对中国在线旅游发展

对中国在线旅游发展（精选七篇）

对中国在线旅游发展 篇1

一、我国在线旅游发展现状

数据研究统计报告,我国在2014年第三季度在线旅游市场规模达到741.6亿元,同比增长25.7%。2014年我国在线旅游市场面临深刻变化,居民旅游消费习惯随移动互联网的发展迅速改变。各在线旅游厂商的发展战略和推广中心大幅向移动端倾斜。同时,市场竞争和资本流动更趋向于个人度假旅游相关细分市场,门票预订、国内游、出境游和高端主题游等细分领域竞争激烈,创业厂商广受市场和资本关注,在线旅游市场产业链横向扩张明显,对居民旅游消费的影响力增强。中国旅游代理市场仍存在大量中小型OTA厂商,长尾效应明显,同时大量线下中小型旅游代理商信息化程度低下,尚未转变为OTA,因此,随着去哪儿、去啊(原“淘宝旅行”)等平台类厂商对中小型OTA整合力度的加大和系统级服务支撑能力的增强,中小型OTA厂商整体市场份额将始终占据较大市场份额,市场集中趋势将放缓。

二、我国当前在线旅游特点

(一)发展迅猛,虽然发展时间不长,但是发展速度非常快。据《2014-2018年中国旅游行业市场研究与投资前景预测报告》指出,在线旅游未来几年仍将保持25%以上的增长速度,到2015年市场规模将达到约3630亿元。根据最新预测,中国在线旅游交易市场规模2017年达4650.1亿元,复合增速达20.5%。在线旅游伴随网络技术成熟应运而生,中国在线旅游行业发展历史尚短,但发展速度很快,目前已经形成网络直销和网络分销并行的发展态势。中国在线旅游行业自1996年起发展,大致经历了以下几个时期,目前中国在线旅游行业处于模式创新期,各类细分及差异化模式公司纷纷出现,而移动互联技术的出现也在加剧行业模式的变迁。(二)竞争非常激烈,出现了白热化竞争。对于“1元”这个词,在线旅游市场并不陌生,2014年年初,同程与携程掀起在线旅游门票价格战,即便是在携程入股同程之后,门票市场促销战的火热程度也仍未消减,而围绕着“1元”的促销成为各大旅游企业最博眼球的促销噱头。随着“1元门票”的火热,有更多网站加入进来,“1元”产品也从单纯的景区门票扩延到酒店、机票、旅游线路产品等领域,俨然成为了“1元经济”,“1元”促销让2014年的在线旅游市场着实热闹了一番。“1元经济”只是在线旅游市场价格战持续发展的一种演变,伴随着持久价格战而来的是各企业巨额的亏损。(三)行业巨头地位不断巩固,寡头格局逐渐形成。数据显示,2014年第3季度中国在线旅游OTA(在线旅行社)市场规模达42.0亿元,同比增长30.0%,环比增长16.0%。其中机票OTA市场收入规模为20.4亿元,环比增长14.8%,酒店预订OTA市场收入规模为19.2亿元,环比增长14.8%,度假旅游OTA市场收入规模为2.4亿元,环比增长42.9%。携程仍稳居OTA市场份额第一,达到51.2%。在线旅游市场份额向大型OTA厂商集中的趋势较为明显,携程、艺龙和同程共占据全部OTA市场份额的66.8%。(四)营业成本迅速增长,大量企业在亏损中发展。根据四大上市公司2014年第三季度财报数据显示,除携程外其他三家均处于亏损状态,其中途牛第三季度财报显示净亏损为1.034亿元人民币,艺龙第三季度净亏损5830万人民币,去哪儿第三季度净亏损高达5.662亿元人民币,就连唯一保持盈利的携程,也预计第四季度将出现亏损,亏损金额预计达4亿-5亿元人民币左右,在线旅游市场将进入全面亏损的时代,亏损额度也进入了“亿元时代”。以“亏损搏市场”成为2014年在线旅游企业不约而同的发展策略,大笔的钱砸向产品开发和营销,“1元”产品成为企业吸引用户、争夺流量、推广移动端和塑造品牌的重要手段。在取得诸多收获的同时,参与企业也付出了巨大的亏损代价。在资本的助推下,预计2015年竞争将更加激烈,促销力度将更大。

三、发展我国在线旅游的策略

(一)加强财务管理,提高资金使用效率,控制财务成本。在扩张的过程中,要加强财务管理,提出资金的使用效率,控制财务成本,才能实现在线旅游的可持续发展。(二)规范市场秩序,健全相应法律政策。在发展我国在线旅游过程中,必须要健全相关的法律政策,建立一个良好的规范的市场秩序,这是发展我国在线旅游的基础。(三)鼓励创新,创新经营模式、旅游产品。现在的我国在线旅游模式和产品,有着很大的雷同性,于是主要依靠价格竞争,形成了价格大战的恶性循环。要发展在线旅游,必然要鼓励创新,创新经营模式,创新旅游产品,应用现代信息技术和网络技术,与旅游业深度结合,打造消费真真正有需求的新型旅游产品,这是我国在线旅游发展的根本出路。

中国在线旅游领域战争才刚刚开始 篇2

据PhoCusWright 数据显示,2009年中国在线旅游渗透率将从11%增至14%,2010年将继续增长。然而,中国的在线旅游渗透率是最低的国家之一,远远落后于全球平均水平。美国在线旅游渗透率为70%左右,欧洲在线旅游渗透率为50%,印度这一比例也达到30%。

历史经验告诉我们,当在线旅游渗透率超过20%的时候,才是在线旅游发展的黄金阶段,会在几年的时间内从20%增长到50%。这个爆发在美国和欧洲都曾经出现过,我相信中国在线旅游业也是如此。

中国的在线旅游行业仅占到整个旅游行业的5%。所以今天在线旅游行业的玩家无论获得多少市场份额都不重要,因为95%的旅游市场还没有上线。只要在未来的95%的市场中占据十分之一,就是这个市场的老大,比今天市场上的领先者的份额还要大5倍左右。因此,我想在线旅游领域的战争才刚刚开始。

在美国,四大在线旅游代理商Expedia、Orbitz、Travelocity、Priceline共同占据美国在线旅游领域38%的市场份额。而航空公司以及酒店的直销网站占据在线旅游领域40%至50%的市场份额。未来中国在线旅游领域的发展也会与美国所表现出的趋势相同,航空公司和酒店直销比例将大幅度提升。目前来看,在中国,例如国航、南航、如家、七天等传统公司已经开始积极发展直销,未来也会在在线旅游领域占据较大份额。

此外,中国的在线旅游代理商(OTA)市场不会出现一家独大的现象,会有优秀的在线旅游代理商市场份额逐渐上升。而像去哪儿网这样的旅游搜索平台对在线旅游代理商来说,不是竞争也不是威胁,反而为他们带来更多的市场。

作者小介

庄辰超,去哪儿网(Qunar.com)总裁和合伙创始人。

对中国在线旅游发展 篇3

1999年, 携程旅行网的成立标志着中国在线旅游行业这一旅游新型业态发展的新纪元, 在线旅游行业呈现井喷式发展。2015年9月, 中国国家旅游局局长李金早提出, “我国在线旅游交易未来5年将创造1万亿元的市场红利”, 预期中国在线旅游行业将会迎来新的跨越式发展机遇。但是, 中国在线旅游企业在整体处于亏损状态, 企业内生增长乏力的情况下, 仍需要以持续“烧钱”的方式实现市场扩张, 资本缺失成为制约在线旅游企业成长的主要因素。在线旅游企业多是中小企业, 资产规模小、风险高, 缺少可抵押资产 (1) , 在发展初期, 很难通过银行、债务市场等传统融资路径筹集到资金, 因此, 创业投资成为在线旅游企业筹措资金的主要来源。探究创业投资提供的资金支持, 以及资金支持牵引出的其他服务对在线旅游企业发展的影响作用, 对于指导在线旅游企业发展具有重要的意义。

二、在线旅游企业发展现状与特征

(一) 在线旅游企业的界定

目前, 学术界对在线旅游并无明确的界定。业界认为, 在线旅游是依托互联网, 以满足旅游消费者信息查询、产品预定与服务评价为核心目的, 涵盖了包括航空公司、景区、酒店、租车公司、海内外旅游局等旅游服务供应商、搜索引擎、OTA、电信运营商、旅游资讯及社区网站等在线旅游平台的新兴旅游业态[1]。作为本文研究对象的在线旅游企业, 是从狭义上理解, 指通过互联网 (包括PC端与移动端口) 为旅游者提供旅游信息共享与搜索、旅游产品预订等服务, 以盈利为目的的旅游创业企业, 与海内外旅游局等官方网络服务平台向区分。

(二) 在线旅游企业的特征

1. 成长特征。

在线旅游企业表现出高风险、高成长、高收益的特征。高风险表现在在线旅游企业通常规模较小, 资源有限, 抗风险能力弱, 整体呈现生命周期较短、存活率较低的趋势[2]。高成长性表现在, 在线旅游行业发展已经呈现垂直化发展趋势, 在线旅游企业只要定位准确, 抓住一次市场机会, 在一项旅游业务或者一个旅游细分市场培育起竞争优势, 就能够在较短的时间获得超常规成长[3]。高收益伴随高成长而获取, 从目前在线旅游企业经营现状来看, 这种高收益并不一定表现在盈利能力上, 而通常表现在企业价值上, 如驴妈妈旅行网成立于2008年, 是新型的B2C在线旅游企业, 2014年完成D轮融资, 企业估值接近50亿人民币。

2. 融资特征。

资本短缺是在线旅游企业在成长初期面临的首要问题。在线旅游企业的融资可以划分为内源融资和外源融资, 内源融资是指通过企业股东增资或者企业内部积累来实现, 而在线旅游企业的原始股东 (多为创始人) 往往个人筹资能力有限, 一般只能通过家人、朋友筹集到企业创立的启动资金, 对于企业成长阶段所需要的资金无能为力, 同时, 处于初创期的在线旅游企业, 内部积累也十分有限, 因此在线旅游企业的大部分资金只能通过外源融资来解决。此外, 融资需求会贯穿于在线旅游企业发展成熟前, 甚至包括成熟期的各个成长阶段。即便在线旅游企业发展到成熟阶段, 在线旅游企业已经有清晰的商业模式, 能够持续盈利, 但是迫于外部竞争压力, 仍然可能筹集资金参与价格竞争来争夺客户, 例如, 携程网于2003年在纳斯达克市场上市, 十多年间保持高额盈利, 但是随着在线旅游市场竞争加剧, 2014年, 携程网融资5亿美元, 主导在线旅游市场新一轮价格战, 至2014年4季度, 陷入亏损状态。

3. 管理特征。

中国在线旅游企业的创业家表现出年轻化、偏技术型等特点。在线旅游企业家的特征会对企业的发展产生多方面的影响。首先, 企业家主导在线旅游企业的发展方向, 他们的个人能力与人脉关系直接决定在线旅游企业的生存和发展状态;其次, 在线旅游企业家技术研发与应用能力偏强, 企业管理经验相对缺乏, 在一定程度上导致在线旅游企业成长初期会自然形成“重技术、轻管理”的运营模式。

4. 交易特征。

交易产品, 在线旅游企业本质上是旅游产品的代理商, 它提供的交易产品也包含两类, 一类是旅游核心产品的预订服务, 另一类是旅游组合型产品 (如旅游线路) 的直接销售, 这两类产品交易的完成都有赖于核心旅游产品供应商的配合。在第二类交易产品中, 在线旅游企业在一定程度上也扮演生产者的角色, 表现为对“机+酒”、旅游线路等产品的设计与开发。

交易对象 (客户) 。互联网技术的发展推动人类社会进入网络经济时代, 需求方规模经济效应逐渐凸显, 表现在在线旅游行业上则为, 旅游者对在线旅游企业推出的产品与服务认可并好评, 随着正面口碑的不断积累, 会吸引更多的旅游者认可和购买, 从而使在线旅游企业迅速获得竞争优势。网络经济还有一个显著特征———“马太效应”, 指在一定市场条件下, 企业优势或劣势一旦出现并达到一定程度, 就会不断加剧和自行强化[4]。换句话说, 一旦在线旅游市场或者某个细分市场有企业建立起竞争优势, 其他企业很难再去挤占这个市场, 这也是在线旅游企业普遍“烧钱”争夺客源的原因。

交易方式与流程。2014年中国国家旅游局发布的《旅行社产品第三方网络交易平台经营和服务要求》, 界定了旅行社产品网上交易的基本核心流程, 即“产品信息交流———产品预订服务———订单确认———指导签订合同———评价”。旅行社产品第三方网络交易平台是指“为旅行社和旅游者提供旅行社产品交易信息及交易服务的网络平台”。从基本核心流程来看, 旅游产品网上交易主要属于预付款交易, 如途牛网, 其核心产品跟团游、自助游均属于预付款交易。这种预付款交易使在线旅游企业成为高现金流企业。

(三) 在线旅游企业发展存在的问题

1. 市场竞争激烈。

在线旅游企业内外部环境存在较大的不确定性, 外部市场环境瞬息万变, 价格战此起彼伏, 内部企业战略定位的合理性有待检验, 商业模式与盈利模式不清晰, 自身“造血”功能偏弱。此外, 在线旅游企业处于普遍亏损的状态, 但是在线旅游市场仍然处于“烧钱”抢夺客户的初级竞争阶段。

2. 融资路径单一。

在线旅游企业在发展初期通常采用轻资产运营, 资产规模小、财务信息不完整、缺少可抵 (质) 押资产, 经营风险性也较高, 在当前国内中小企业信用担保体系尚未搭建完善的情况下, 难以通过银行这种传统的融资路径筹到资金, 在这种情况下, 创业投资等股权融资方式成为在线旅游企业外源融资的主要路径。

3. 管理职能有待健全。

在线旅游企业“轻管理”会造成组织结构相对松散, 职能界定相对模糊, 使在线旅游企业看起来更像一个创业团队;最后, 在线旅游企业人力资源管理容易出现问题, 强调人力资源使用, 而忽视人力资源开发的情况, 即常说的“只使用、不培训”, 但是报酬与激励机制却处于非正式状态, 这就导致在线旅游企业向心力小, 人才流动性大。

4. 市场独立性偏弱。

由于旅游产品的空间不可转移性, 在线旅游交易是通过游客的流动而非物流来完成, 同时, 预订服务只是整个交易流程的一个环节, 其他环节由旅游产品供应商而非在线旅游企业来完成, 若其他环节出现问题, 整个交易流程也会失败, 因此, 在线旅游市场交易的完成有赖于交易流程其他环节的有效支持。

三、创业投资对在线旅游企业发展的影响

创业投资是由专业投资人或机构从社会筹集资本, 以权益投资方式注入存在高增长潜力的创业企业, 以提供管理支持方式参与企业运营活动, 以期在受资企业发育成熟后通过股权转让获得资本增值收益的投资行为。

(一) 创业投资与在线旅游企业有着天然联系

在线旅游企业有其独特的特征体系, 包括成长特征、融资特征、管理特征、交易特征等, 与创业投资有着天然的联系。首先, 在线旅游企业表现出高风险、高成长、高收益的成长特征, 这是在线旅游行业能够引入创业投资的基本条件;其次, 在线旅游企业通常面临资本短缺问题, 融资需求贯穿在线旅游企业生命周期的各个阶段, 同时在线旅游企业难以通过内源融资方式筹集发展资金, 创业投资成为在线旅游企业获取资金的主要路径;再次, 在线旅游企业的创业家往往偏年轻化、偏技术型, 管理经验不足, 而创业投资在提供资金支持的同时, 也会提供相应的管理支持;此外, 预付款交易使在线旅游企业成为高现金流企业, 受到创业投资的热衷与青睐。

(二) 创业投资对在线旅游企业发展的积极作用

理论界和实践界均认为, 创业投资对在线旅游企业发展具有积极的影响作用。创业投资通过提供资金支持、监管活动和资本增值服务促进在线旅游企业的发展。

1. 资金支持。

资金支持是指创业投资投入在线旅游企业的金额。在线旅游企业在发展初期通常会面临资本短缺问题, 资金对于这类企业的发展起着举足轻重的作用。“剩者为王”是在线旅游行业运行的基本法则, 创业投资在在线旅游企业存在合理资金需求时提供相应的资金支持, 能够保障企业的生存状况, 为在线旅游企业后续发展奠定基础。

2. 监管活动。

Gorman和Sahlman (1989) 实证研究发现, 大部分创业投资家有一半以上的工作时间用于管理被投资企业。创业投资通过参与在线旅游企业的管理活动, 能够使其快速进入发展轨道, 培养竞争优势[1]。在线旅游行业的创业者, 趋于年轻化、技术化, 一般在经营管理方面的经验并不丰富, 对旅游行业认识程度不高, 因此, 创业投资通过持股参与在线旅游企业的决策与监管, 能够及时识别与纠正企业战略决策与运营上的偏差, 帮助企业成长。此外, 创业投资惯用的管理参与和分阶段投资策略会客观上形成对在线旅游企业管理层的激励机制[5], 刺激管理层发挥才能推动企业快速成长。

3. 资本增值服务。

创业投资除了对受资企业进行注资与监管活动外, 也会提供给企业相应的增值服务, 缩短企业发展路径。创业投资提供给受资企业的增值服务内容是丰富的。首先, 创业投资能够通过自身的外部网络帮助受资企业发展。创业投资方往往具有丰富的管理经验和专业知识, 可以为在线旅游企业提供所需的管理、财务、战略制定等各种服务[6]。其次, 创业投资通过自身的外部网络帮助在线旅游企业的成长, 可以帮助在线旅游实现后续融资、拓展业务网络、招聘员工、招揽用户[7]等。

四、在线旅游企业有效利用创业投资的对策建议

(一) 在选择创业投资时要对其能够提供的资源进行综合衡量

不同的在线旅游企业面临不同的发展问题, 不同的创业投资掌握的资源以及提供资源的侧重点也存在差异, 因此, 在线旅游企业首先要认清自身的优势劣势, 在融资时对创业投资进行全面的衡量, 判断其能够增强企业优势与弥补企业劣势的程度, 从而寻找到合适的创业投资方, 实现自身的快速发展。

(二) 借助创业投资提升与巩固企业自身竞争能力

不同在线旅游企业利用创业投资的效率不同。在线旅游企业一方面要有效利用创业投资提供的资金资源, 加强产品开发, 技术研发投入, 引进专业管理人才与技术人才, 以外部资金资源激活企业产品创新、技术创新能力;另一方面, 在线旅游企业要借助创业投资提供的管理资源, 优化企业内部组织结构, 通过组织制度革新提升企业运营效率。通过将创业投资提供的外部资源内化为企业内部能力, 在线旅游企业可以显著提升自身的核心竞争力, 提高企业自身“造血”功能。

(三) 借助创业投资搭建自身外部资源网络

在线旅游企业在发展初期往往存在资本资源、管理资源、人力资源的稀缺性, 外部资源网络的建立对于解决在线旅游企业的资源稀缺问题具有重要的影响作用。借助创业投资及其外部网络, 在线旅游企业要完善自身的融资网络、业务关联网络、营销网络等子网络系统, 进而构建企业自身完整的外部网络, 为企业的长远发展积累条件。

摘要：近几年来, 在线旅游行业呈现井喷式发展, 而创业投资成为在线旅游企业高速发展的助推器。创业投资与在线旅游企业有着天然联系, 创业投资通过资金支持、监管活动、资本增值服务来促进在线旅游企业的发展。在线旅游企业要借助创业投资提供的资本资源与管理资源来增强企业的核心竞争力, 从而实现企业自身的快速、持久发展。

关键词：创业投资,资金支持,监管活动,资本增值服务,在线旅游企业

参考文献

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[3]陈莉, 李东福.创业期科技型中小企业人力资源管理困境分析[J].人口学刊, 2009, 06:56-59.

[4]盛晓白.网络经济学[M].北京:电子工业出版社, 2009.

[5]蒋健, 刘智毅, 姚长辉.IPO初始回报与创业投资参与——来自中小企业板的实证研究[J].经济科学, 2011, 01:81-92.

[6]刘媛媛, 黄卓, 何小锋.IPO初始回报与创业投资参与的研究——基于我国创业板的实证研究[J].当代经济科学, 2012, 02:64-70+126.

对中国乡村旅游发展的探析 篇4

众所周知, 20世纪90年代以来, 随着中国产业结构的调整, 中国的旅游业获得较快的发展, 而且在重视生态旅游发展的同时, 也相继带动了乡村旅游的兴起。1998年, 国家旅旅游局推出“华夏城乡游”, 提出“吃农家饭、住农家院、做农家活、看农家景、享农家乐”的口号, 有力地推动了中国乡村旅游业的发展。1999年国家又推出“生态旅游年”, 全国各地区抓住新机遇, 充分利用和保护乡村生态环境, 开展农业生态旅游, 又进一步促进了乡村旅游业的发展。近年来, 随着城市居民对旅游新的需求, 乡村旅游得到了迅速的发展, 成为满足城市居民娱乐求知和回归自然的一种旅游方式。但是, 乡村旅游在发展过程中不可避免地会产生各种问题, 而其主要问题的结症是目前在国际金融危机过后值得我们商榷的。

一、观念意识上认识不足

受中国城市化进程和经济发展水平的影响, 人们对乡村旅游的认识存在严重的问题。一方面是过去人们普遍认为发展旅游只是“山山水水”和名胜古迹的“专利”, 乡村有啥看头, 土得掉渣的玩意儿, 未能认识到乡村旅游与农业生产的互补性和功能优势, 从而忽视乡村旅游的发展。另一方面是在旅游业和农业的决策之中, 一些地区的领导或经营者急于发展经济, 增加收入, 没有审时度势地分析当地的农业资源优势和客源市场, 凭着一腔热情, 盲目发展地方农业旅游, 既没有突出自身的特色, 又造成同一地区项目建设的重复, 功能雷同, 从而导致恶性竞争的不良后果。还有的农户看到人家搞农业旅游富起来, 就犯起“红眼病”来, 在没有正确的管理理念下也搞所谓的农家旅游, 其结果是可想而知。也正是这些认识上的不成熟, 造成了农业资源在旅游产业利用过程中形成一大盲区。

但是, 随着这两年网络上的“开心农场”的流行, 让人们从中认识到乡村世界的魅力和潜在的旅游市场。由此在中国一些乡村陆陆续续推出了现实版的“开心农场”农家生活快乐体验活动, 并取得一定的成效。现实版的“开心农场”推出得到人们普遍的认可, 由于现代都市快节奏的工作和生活压力让人们感到身心疲惫, 而它的推出为人们提供了一种时尚、健康、生态的体验田园耕作的休闲方式, 同时也为乡村提供了一种新的经营模式。其中最为典型的范例就是今年南京市旅游园林局推出了认种“市民菜园”的新型休闲方式, 得到南京市民的热捧。如汤山阳山碑材附近的锁石村十几亩地被市民抢购一空, 在乡村旅游点提供相关服务和有效管理下, 每到周末近百户“城市农夫”纷纷赶到“自家”地里, 忙得热火朝天, 火爆场面出人意料。认购菜地的市民纷纷表示, 在郊县认种一片菜园, 既可以吃上绿色蔬菜, 也可以享受劳动收获的乐趣, 还可以欣赏田园风光。更有趣的是可以和邻居之间互换劳动成果, 体验新颖、健康的社交方式以及自然的休闲生活。由此可以看出, 观念意识上的转变给人们自身带来益处, 不是用一句话就可以言表的。据相关资料介绍, 乡村普通一亩地, 若种蔬菜, 其收成是3 000元~5 000元。而出租给城里人种植, 一亩地的年收入可以达到1.2万多元。传统的种植收入更低, 而通过市民的租种, 效益可提高至传统种植的7倍以上。“城市农夫”的到来为乡村旅游点带来大量客流, 从而带动相关的餐饮、住宿业。正如南京市旅游园林局副局长王善坤所说, 城里人到农村租菜地, 就冲着情趣和休闲来的, 满足了精神层次的需求。而农民在获得租金收入的同时, 也在休闲旅游项目上富足了口袋, 由此拉动农村经济的发展。

二、城镇化和商业化的侵蚀

城镇化是中国农村发展的必然趋势, 那么游走于传统与现代之间的乡村旅游在这种历史背景下要找出适合自身发展的道路, 已成为目前整个中国棘手问题。因许多乡村旅游点在建设过程中存在一定的“去农化”倾向, 盲目的追求城镇化、高档化, 尤其是以景观设计、房舍风格、乡路铺设、建筑用料等方面表现明显, 形成了较多的介于城乡之间的商业建筑, 与周边环境、基础优势、游客兴致相背离, 浓厚的乡村文化氛围和宜人的田园风光全被花哨的城镇化和商业化气息所冲淡, 让游客找不到返璞归真、回归自然的感觉, 这在客观上也就降低了当地乡村旅游的特色和市场吸引力。

城镇化所带来的负面效应正在威胁着乡村旅游的核心生命力———乡村独有的文化资源。当然, 也有的学者认为, 乡村旅游与城镇化建设是相辅相成的, 广西师大曾天雄教授认为, 城镇化能够促进乡村旅游的发展, 城镇化为发展当地旅游提供了必要基础设施, 同时促进传统农业向现代农业转型。但不管怎样, 我们还是要呼吁那些乡村旅游点, 在规划设计中注重当地民族文化的保护。因乡村旅游吸引游客的核心魅力是农耕景象、农家习俗和农民的憨厚淳朴, 归纳起来就是所谓的“三农文化”。正是由于城市和农村在生活形态等方面的差异和错位, 才促使城里人去乡村旅游体验那田园风光, 品尝绿色而无转基因的乡村美食。所以发展乡村旅游首先必须坚持以农为根, 依托农村, 依靠农民、立足农业, 以自然、随和、舒适、生态为主题, 突出城市和农村的差异。在乡村旅游点的开发中, 要还原农村本色, 展现农家风情, 切忌贪大求洋, 乡村旅游应当呈现的是“山水画、田园诗、民俗歌、生活曲、梦幻境”, 来吸引更多的游人。如我市东西湖农场区, 根据自身特色在不同时令推出了绿色蔬菜和水果采摘等参与性很强的活动, 吸引了许多省内外的旅游者前往休假度假。同时也使那些沉迷于网络偷菜的市民在空闲时间和亲朋好友一起来到现实的农场, 观看青山绿水, 呼吸新鲜空气, 修养身心。如果处理不好上述两者的关系, 那些受人们青睐的乡村风貌、乡情野趣就会大打折扣, 甚至会荡然无存。

三、管理不到位

目前, 由于许多乡村旅游经营项目还未纳入相关管理部门的管理范围内, 其经营形式随意性强, 必然会导致乡村旅游品位的降低。如价格不合理, 任意定价, 出现蒙客、宰客现象;其管理人员和服务人员素质差, 服务水平低, 不能满足游客的需求;对自身的旅游项目没有严格的动态跟踪管理, 缺乏定期评估和淘汰制;还有的是利用国家管理体制的不健全, 打擦边球占用国有资产等。再加中国一些管理部门在管理上力度不够, 并缺乏相应的政策法规, 大多数“农家乐”协会也形同虚设, 许多开发和经营行为得不到应有的规范。因此, 乡村旅游的发展必须实施有效的管理, 应在政府的主导下, 明确以农为本的本质, 发挥自身在旅游产业链上应有的作用, 才能保证自身的持续发展, 否则一切就如纸上谈兵。而青海省互助县在发展乡村旅游上以政府为主导的前提下取得辉煌的成果。今年5月25日, 青海省旅游局在互助县为西部土族民俗文化村、纳顿庄园、才伦多森林农庄等五家乡村旅游接待点举行了星级授牌仪式。由于近几年, 青海省旅游局积极引导、大力支持各地区发展乡村旅游, 在完善配套服务设施, 改善环境卫生、食品卫生条件, 提高服务质量和服务水平上下工夫。各级政府采取贷款贴息等政策, 扶持壮大乡村旅游接待点建设, 促进了乡村与旅游业的融合, 拓展了农业功能, 实现了由农业单纯提供农产品向提供生态文化、休闲产品的转化升级, 带动了农产品加工、销售和农村商贸旅游、餐饮服务等行业的发展, 增强了农村综合发展能力。截至2009年底, 青海省已拥有各种形式的乡村旅游接待点2013家, 直接就业人员1.1万多人, 年接待旅游者约324万人次, 直接经济收入为1.9亿元。总而言之, 政府要把发展当地乡村旅游与建设社会主义新农村紧密结合, 把发展农村经济、增加农民收入与改善、改进生活条件这三方面结合起来, 构筑农村产业新格局, 这样才有利于新农村建设目标的实现, 有利于农村的综合发展。

综上所述, 乡村旅游的发展无形中可以拓宽农民增收的渠道, 也带动了农村相关产业的发展, 对改变农村面貌, 促进统筹城乡发展, 建设社会主义新农村具有重要意义。因此, 在全面建设小康社会的过程中, 要围绕建设社会主义新农村的战略目标, 进一步提高认识、精心规划, 突出优势、发挥特色, 规范服务、提高质量, 加强管理, 大力推进乡村旅游的发展, 充分发挥乡村旅游在促进社会主义新农村建设中的积极作用。

摘要：近年来, 网络上的“开心农场”的流行, 也引爆了现实版“开心农场”活动的开展。在以一种时尚、健康、美食、生态于一体的农家乐休闲方式受到人们追捧的同时, 也无法避免地存在一些值得我们关注的问题, 而这些问题有待我们相关人士去解决, 才有可能使乡村旅游在旅游产业链上发挥积极的作用。

关键词：乡村旅游,开心农场,发展

参考文献

[1]雷琛烨.网上种菜不过瘾南京城市农夫有点田[N].中国旅游报, 2010-06-02.

[2]张静.乡村旅游发展中存在的问题及对策[EB/OL].中国旅游营销网.

[3]关于发展乡村旅游存在的问题与解决办法[EB/OL].中国旅游网.

中国茶文化对旅游发展的促进 篇5

随着旅游业的发展和人们生活水平的快速提高,传统的以观光休闲为导向的传统旅游已经不能满足人们的旅游消费需要,以体验为特色的旅游消费导向正逐渐成为人们进行旅游的内在追求和消费方式,在这种情况下,以茶文化为内容的茶文化旅游项目逐渐兴起,为人们的旅游消费活动提供了新的选择,进一步丰富了人们的旅游活动。

一、茶文化概念界定以及与旅游业的初步接触

关于“茶文化”的概念的界定争论其实一定程度上可以看出人们对于“文化”概念的思考和探讨,因此关于茶文化的内涵和“文化”一词的内涵类似,有广义和狭义含义之分,茶文化的广义含义是指在整个茶叶在人类社会发展的历程中所形成的所有的物质财富和精神财富的总和,而狭义的茶文化定义则是指人们在种植培育以及品尝茶叶的过程中所形成的所有诸如习惯、风俗等等的文化总和。相对来说,人们在讨论茶文化时更多地倾向于使用其狭义的定义,将茶文化看做一种特殊的文化现象。

茶文化与旅游业的初步接触发生在上世纪90年代初期,以中国茶叶博物馆在杭州开馆为契机,一系列围绕茶叶的展示、体验等的旅游项目开始兴起并得到了迅速的发展,但是这一时期的茶文化旅游项目往往依附于传统的其他旅游观光项目上,作为传统旅游项目的补充的姿态出现的,还没有形成自己独特的茶文化旅游规划和整体布局,近年来,随着茶文化旅游产业的快速发展和人们对茶文化旅游的热烈追捧,各地着力采取了有力措施来打造茶文化旅游项目,如福建安溪推出的“安溪茶文化之旅”旅游项目、四川雅安茶文化旅游项目开发等等,各地茶文化旅游项目如雨后春笋出现,进一步推动了茶文化旅游项目从单一走向多元,极大地满足了各地游客的旅游消费需要。

近年来,茶文化旅游产业快速兴起并得到了一定的发展,各地茶文化旅游项目逐渐增多,旅游产品进一步丰富,茶文化旅游已经形成涵盖吃、住、游、赏、购的茶文化旅游产业开发的整体格局,但是从总体上看,我国茶文化旅游产业依然处于一个新兴的发展阶段,在发展过程中还存在一些不足,今后还需进一步采取有力措施来进一步加强我国茶文化旅游产业的发展。

二、我国茶文化旅游开发的路径分析

我国茶文化旅游开发从整体上看依然处于初步的探索阶段,茶文化旅游开发还有大量的工作需要去做,笔者认为今后我国茶文化旅游开发应着重从以下几个方面去做:

(一)各地要做好关于茶文化旅游开发的整体规划

茶文化旅游资源开发应该是一项长期的旅游项目,有条件的地区应做好长远发展茶文化旅游项目的规划,抛弃以往短视的茶文化发展眼光,将本地茶文化旅游项目开发纳入本地旅游资源整体发展规划之中,从政策制定、资金扶持等方面给予茶文化旅游开发扶持,同时,在茶文化的开发过程中应充分结合当地茶文化特点,当地实际,着力开发具有当地特色的茶文化旅游项目,打造当地茶文化特色品牌,同时探索茶文化旅游项目和当地特色旅游项目的结合点,将当地茶文化旅游进一步推向市场。

(二)挖掘茶文化中的文化内涵,增加消费者文化体验

茶文化旅游项目的核心应该是茶文化的感受、体验和认同,如果茶文化旅游资源开发的过程中忽视了对其文化内涵的挖掘,茶文化旅游的发展就丧失了其内在的发展动力,因此,今后的茶文化开发应该着力挖掘茶文化中蕴藏的文化内涵,为游客进行茶文化的感受、体验提供条件,重拾中国传统茶文化与禅、歌舞、诗文、画的结合,加强茶文化旅游项目开发中的文化意蕴,这应该是今后我国茶文化发展的重点。

(三)加强旅游景区建设,打造高品位特色茶文化景区

景区的建设是旅游活动的重要载体,高品位的景区建设可以为游客进行旅游活动提供良好的环境,因此加强景区游客承载能力以及有关的基础设施建设,应该是当前我国茶文化发展的基础,在加强旅游景区的建设过程中,应努力打造当地茶文化主题,形成当地茶文化旅游的统一的鲜明的主题,提升当地茶文化旅游产业的知名度,促进当地旅游产业的快速发展。

对中国在线旅游发展 篇6

一、医疗旅游的概念与分类

在国际上医疗旅游一般被称为medical tourism、health tourism、surgical tourism或medical outsourcing[3]。最早的医疗旅游研究是从健康旅游的研究中派生出来的,指“任何可以让自己或家人出行更健康的方式”,如海水浴、温泉浴、美容、按摩都属于此范围,后来发展为医疗旅游[4]。国外学者们从不同的角度(是否跨越国界、游客动机、心理行为与医疗旅游产品等)来诠释医疗旅游的内涵(如表1),尚未形成统一的定义。

表1 关于医疗旅游内涵研究

国外学者在研究医疗旅游定义的基础上对医疗旅游的分类进行了研究,但是目前没有统一的观点。Henderson把医疗旅游分为3类,即温泉浴、选择性治疗与医疗旅游[11]。Milica&Karla则直接把医疗旅游分成了3类:侵入性手术治疗、医疗体检与诊断和医学生活方式[12]。Kesar,Oliver将克罗地亚的医疗旅游分为疗养(医院)旅游、温泉(海水)旅游、健康旅游、医疗旅游4类[13]。Atkinson等则根据在地域上的出境、入境对医疗旅游进行了划分[14]。根据目前国际上一些医疗旅游强国的医疗旅游企业或机构涉及的医疗旅游项目可以发现(表2),Milica&Karla的分类方法更适合目前医疗旅游业的实际情况。

表2 国际代表性医疗旅游机构或企业及其涉及的项目

二、医疗旅游影响因素

医疗旅游的影响因素包括促进因素和阻碍因素。医疗旅游发展的促进因素,一是医疗费用和治疗等待时间的差异。这是促使很多国外病人前往发展中国家寻求医疗服务的主要因素[15]。发达国家的高成本费用、较长的等待时间与发展中国家相对较低的成本费用、进行手术无需等待的差异,是吸引游客前往目的地国家进行医疗旅游的重要因素。比如Kittikanya研究发现,泰国的医疗费用仅仅是新加坡的1/2,香港的1/3,美国的1/5[16]。参加医疗旅游的人愿意到目的地享受质量更好、成本更低、无等待时间的目的地非紧急医疗服务[10]。二是旅游目的地医疗服务水平的提高和设施的完善。通过国际医疗机构认证已经成为招徕高质量国际医疗旅游者的重要手段,在这一方面许多发展中国家走在了前列。三是具有地方特色的治疗方式。比如印度传统医学阿育吠陀和瑜伽、韩国整形美容、泰国丰胸和变性以及中国中医技术等吸引了大量的医疗旅游者前往学习、医疗及度假。四是互联网通讯技术的兴起、健康保险公司的发展和医疗服务机构的迅速发展。这些因素进一步推动了医疗旅游的发展。Lydia L.等认为美国居民参加医疗旅游主要受医疗保险政策的影响[17]。当然医疗旅游的影响因素还包括国家政府部门的推动、世界经济全球化进程的加快、航空运输业的迅速发展与国际旅行费用的降低等等。

学者们对医疗旅游发展的阻碍因素也进行了研究。学者们发现精湛先进的医疗技术的缺乏、语言交流的障碍、道德规范的约束和政治的不稳定等因素都制约着医疗旅游的发展。[18]

三、医疗旅游市场与产品

国外学者研究的重点之一就是医疗旅游市场与产品。医疗旅游市场在全世界范围内具有很大的潜力。虽然受到全球金融危机的冲击,但是医疗旅游业仍表现出迅速增长的势头,且成为一种不可阻挡的趋势。目前看来,医疗旅游目的地以发展中国家居多。学者G.Gupte认为开展医疗旅游最主要的措施就是要扩展市场和丰富医疗旅游产品[19]。医疗旅游市场的演变经历了三个阶段:最初是发达国家拥有先进的医疗技术和水平,因而吸引了其他国家的医疗旅游者前往就医旅游;然后随着发展中国家医疗技术水平的提升和其对传统医疗技术的不断挖掘,再加上相对较低的医疗费用,吸引了许多游客前往就医;第三个阶段就是发达国家与发展中国家的医疗旅游者相互流动。在医疗旅游产品方面,每个医疗旅游目的地因地制宜开发医疗产品,医疗旅游资源的差异性相对较大,这是吸引医疗旅游消费者的重要因素之一。国外对医疗旅游市场的研究大多数都是从供给市场的角度来分析,而少有学者就需求市场进行研究,在后续研究中可从供给和需求相结合的角度进行研究。

四、医疗旅游消费者动机和行为

医疗旅游者对医疗目的地的选择受到他们的动机和行为的影响。因此,对医疗旅游者动机和行为进行研究可以更有针对性地开展医疗旅游。国外研究者一致认为低廉的医疗价格和医疗时间的节省是医疗旅游者选择医疗目的地的主要影响因素之一。医疗旅游者选目的地的动机各不相同:有的游客是为了寻求更加精湛的医术和更高质量的医疗服务,有的游客是为了到目的地治疗的同时旅游观光,有的是为了满足自己的需要,保护个人隐私,有的是为了得到社会的认可和提高个人自尊。由此可见,医疗旅游者的个性特征及需求的差异导致他们的动机多种多样。Lunta等研究发现参加医疗旅游的游客以中年和老年人居多[20]。医疗旅游者的动机有很多种,其中最主要的动机之一就是使自己拥有一个健康的身体[21]。生育动机也是现在医疗旅游的重要动机之一。国内学者应该在以后的研究中加强这方面的研究。

五、医疗旅游效用

医疗旅游作为医疗业与旅游业相互结合的一个新兴行业,其发展带来了许多经济和社会效应,特别是对医疗旅游强国,这些国家或地区凭借着高质量的医疗水平、服务和医疗资源吸引游客,给旅游目的地带来了可观的经济收入。卫生保健事业的发展与完善可以提高当地旅游业的吸引力,吸引更多的入境旅游者,进一步提高当地的旅游收入[22]。医疗旅游产业能够带动相关产业的发展,给当地居民提供大量的就业机会,例如医疗旅游成为韩国旅游业迅速发展的重要支柱之一,这主要表现在医疗美容与整形方面[23]。医疗旅游冲击了低收入和中等收入国家当地人的医疗公平,并对其就医机会产生了影响[24]。另外,医疗旅游还促进了全球医学知识的交流与学习,促进了全球医学知识的共享。医疗旅游突破了传统旅游的六要素,在此基础上增加了“医”这个要素,促进了旅游业与医疗业的相互融合。

医疗旅游的迅速发展也产生了一些负面影响。比如,Cohen发现人体器官(肝脏、心脏等)移植、安乐死、干细胞疗法、堕胎等一些特殊医疗项目,由于有的地区或国家在法律和道德上存在差异,因此出现了一些争议和问题[25]。Matthew认为患者进行外科整形美容受到道德和伦理上的限制与争议[26]。但总的来说,医疗旅游所带来的负面影响主要表现为在行业竞争、伦理道德和管理方面出现问题,加重了目的地旅游资源的负担,对目的地国家的医疗系统和医疗服务产生了一定的消极影响,导致人才流失等。

六、结论与启示

从国外关于医疗旅游的研究可以看出,虽然国外学者研究医疗旅游起步较早,但至今仍在快速发展阶段,尚未形成成熟的理论。从医疗旅游的研究进展来看,在国际上医疗旅游研究主要包括医疗旅游涵义与分类、医疗旅游效用、医疗旅游影响因素、医疗旅游者的动机和行为等,研究内容较广。从研究方法来看,经常使用的有实地调研法、网络分析方法和SWOT分析方法,研究方法以定性研究为主,由于缺乏足够的医疗旅游统计数据,定量的研究方法使用较少[27],医疗旅游在研究方法手段上还没有太大突破。通过对国外学者医疗旅游研究文献的梳理,本文提出如下发展医疗旅游的建议:

第一,应该明确定位医疗市场和医疗旅游产品,根据不同客户的需求开发不同的产品,并制定相应的价格策略。打造医疗旅游产品品牌,加大力度改善旅游目的地的交通基础设施和旅游接待设施,以满足游客的需求,提升医疗服务形象和旅游目的地的知名度,为游客创造一个良好的就医环境,提高当地的医疗接待能力和医疗旅游服务水平。

第二,应该加强对医疗旅游消费者动机和行为的研究。只有明确消费者的动机和行为,才能更好地开展医疗旅游,为不同的消费者设计不同的医疗旅游产品,满足他们的需求。我国拥有丰富的医疗旅游资源,要根据消费者的动机和行为,充分发挥这些资源的优势,实现其价值,促进医疗旅游的发展。

第三,提高医疗服务水平,在国际上塑造良好的医疗旅游形象,积极参与国际合作与国际认证。我国可以以中医、中药和中医技术为手段来开展医疗旅游。中医药不仅可以强身健体,还可以预防和治疗各种疾病,而且有着悠久的历史和丰富的文化内涵,在国内外有广泛的影响力。可以开展对外医疗旅游,以中医中药和中医技术的独特优势吸引海外游客前来我国就医旅游。培育闻名世界的中医医疗旅游品牌,促使丰富的医疗旅游资源优势和中医医疗优势相结合,鼓励医疗机构积极参与国际认证与合作。此外,政府和社会大力支持,完善法律与政策,积极培养双语人才等举措也能推动我国医疗旅游的发展。

摘要：随着医疗旅游的快速发展,国外学者逐渐将其纳入研究热点,并取得了大量的研究成果。本文对国外医疗旅游相关文献从概念与分类、影响因素、市场与产品研究、旅游者的动机行为和效用研究等方面进行了梳理。在此基础上,本文提出了发展我国医疗旅游的对策建议:明确定位医疗市场和医疗旅游产品,根据不同客户的需求开发不同的产品,并制定相应的价格策略;加强对医疗旅游消费者动机和行为的研究;提高医疗服务水平,在国际上塑造良好的医疗旅游形象,积极参与国际合作与国际认证。

航空业发展对中国旅游业的影响研究 篇7

一、中国航空运输业的发展现状与前景

近年来中国成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。2010年, 民航旅客周转量359.55亿吨公里, 全行业完成旅客运输量2.68亿人次。截至2010年底, 中国共有颁证运输机场175个并全部开通定期航班, 覆盖全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。旅客吞吐量超过1 000万人次的机场数量16个, 其中首都机场客运位列世界第二。中国民航全行业运输飞机期末在册架数1 597架, 共有定期航班航线1 880条, 按重复距离计算的航线里程为398.1万公里, 按不重复距离计算的航线里程为276.5万公里。国内航空公司的国际定期航班通航国家54个, 通航城市110个。共有运输航空公司43家。“十一五”期间中国旅客运输量年平均增速14.1%。

国际货币基金组织的一项研究显示, 当人均GDP在1 500—5 000美元时, 国民每人每年坐飞机的次数, 将由0.01次迅速增长为0.5次左右。当前, 中国进入产业结构和消费结构快速升级的时代, 为民航业的发展提供了机遇, 2011年中国民航的增长量居世界第一。

按照规划, 到2015年, 航空运输服务能力基本满足需求, 转变发展方式取得成效, 竞争能力和国际影响力显著提高, 在国家综合交通运输体系中的作用更加突出, 对国家经济社会的贡献明显增大。旅客运输量将达4.5亿人, 运输机场数量将达到230个以上, 初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系, 覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。建设以枢纽机场为核心, 多种交通方式汇集的“零换乘”、“一体化”的综合交通枢纽。吞吐量较大的枢纽机场建设机场轨道交通, 省会及部分经济发达城市的机场建设机场快速通道。提高枢纽机场与省会城市、沿海开放城市、重点旅游城市的航班密度。

二、航空运输交通发展对旅游活动的推动作用

旅游业与交通运输业相互依赖, 相辅相成, 是同一供应链上的不同环节。交通作为旅游业的三大支柱之一, 对旅游业的发展有着重要的影响。

(一) 便利旅游者出行

从旅游者的角度看, 航空运输业的发展提供了出行的便利, 成为现代旅游常用的交通工具, 越来越多的旅游者选择航空的方式旅游。航空运输相对于其他运输方式最主要的优点是快速, 尤其对于远距离运输有着明显优势。一个国家和地区航空产业的布局影响着该区域的旅游发展状况。交通运输的便利条件影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下, 游客流量与距离影响力是成反比的。

旅游旅客已成为民航客源的重要来源, 据统计, 2002年开始航空业30%的客源就已来自旅游。民航局消费者事务中心的统计数据显示, 2004—2007年, 旅客的旅行目的为旅游的比例分别为32.5%、38, 4%、40.3%、36.7%。市场已经呈现公商务、休闲并举的特征, 商务旅行者比例下降, 探亲、观光等目的的旅行者增多。一项研究也证实了这种趋势。现将1999—2008年国内航空旅客旅行目的变化分析表整理如图1、图2所示。

旅游业与航空运输业的关联性越来越强, 旅游客流已经成航空客流的重要组成部分, 而且是近年来航空客流增长的主导力量。对于长途旅游者, 航空成为越来越普遍的交通方式。

通用航空的发展为私人飞机的运输也带来了机遇。根据国际经验, 当人均GDP过4 000美元时, 飞机将进入部分家庭。2009年, 中国人均GDP约为3 711美元, 已经接近通用航空快速发展的临界水平。虽然私人飞机仍只是少数人的运输工具, 但无疑已进入快速发展阶段, 成为新的一种旅游现象。

(二) 促进旅游目的地的兴盛

在旅游者选择至最后确定旅游目的地的过程中, 区域旅游的可进入性是一个关键因素。目的地的可进入性首先是地理空间的可进入性, 以交通是否顺畅便捷作为衡量的主要因素。在资源本身吸引力相差不大的条件下, 游客流量与距离是成反比例的。实际距离遥远的目的地可采用快速的交通形式缩短相对距离。旅游者的方便到达是旅游目的地吸引旅游者的一大条件, 影响旅游者的旅游感知和对目的地的口碑。对于一些地处偏远的旅游点, 尤其是路途遥远险峻, 陆地交通不便的旅游资源, 航空交通对联系旅游者和旅游资源便能起到关键的作用。

航空业的发展促进了旅游目的地的兴盛, 近年来许多旅游目的地的发展历程都证实了此点。旅游城市和著名旅游景区民航机场的运量近些年都取得了较快的增长, 机场网络覆盖和辐射范围越来越广。机场的建设和发展, 作为重要的旅游基础设施, 带动了许多旅游城市的发展。旅游地机场大多为旅游城市机场, 也有少数离城市较远的景区机场, 如九寨沟机场旅游城市机场。西双版纳、丽江、大理、张家界、九寨沟—黄龙等著名旅游地的机场开航后业务量增长迅速, 迪庆香格里拉、康定、长白山、腾冲等一系列主要以旅游者为服务对象的机场也已建成通航。许多旅游地意识到发展航空运输能给本地带来的积极作用, 如巫山、泸沽湖、稻城亚丁、乐山等地的机场已进入选址、征地阶段。大举兴建旅游机场成为各地旅游业发展和基础设施建设中的重要举措。

以旅游城市丽江为例, 旅游业从20世纪90年代初期开始起步, 迅速发展, 航空运输业起到了积极的促进作用。1995年, 机场投入使用的第一年客流量仅1.87万人次, 而到2010年这一数字迅速扩大到了221.77万人次。1995—2010年, 丽江游客接待量和旅游综合收入由84.5万人次和5660万元, 增加到909.97万人次和112.46亿元, 分别增长了10.77倍和21.1倍。旅游业总收入占全市GDP的比重从1995年的18.3%增加到了2010年的78.3%。

旅游地机场对于各地发挥的作用可通过旅游地机场的吞吐量考察, 取决于机场的规模、航班数量、通航城市等民航内部的因素以及区域交通环境, 其他交通工具的竞争与衔接, 区域旅游资源的布局等外部因素。

三、航空运输业发展对其他旅游产业的影响

交通业与酒店业、旅行社业并称为旅游业三大支柱, 航空运输业的发展对其他旅游产业即交通业的其他行业都产生了一定影响。

(一) 航空运输企业与旅游业合作加强

航空公司与旅游企业, 包括旅行社、酒店、旅游网站等建立了日益广泛的联系, 成为许多旅游产品的组成部分。与酒店企业建立合作伙伴关系, 面向公商务旅客群体设计开发全程旅行服务产品、中转航点服务产品, 是近几年许多航空公司市场营销的普遍模式。国内各大航空公司早已和许多高星级酒店进行合作, 主要是针对常旅客积分共享、里程兑换、登机牌优惠等, 与酒店共享信息资源和顾客资源, 如今这种合作已扩至经济型酒店, 7天、汉庭、如家、格林豪泰等经济型酒店已成为国航、海航、南航等航空公司的合作伙伴。

旅行社一直是航空公司的重要合作伙伴, 是航空公司产品的一大分销渠道。旅行社可以结合航空公司的航线、航班, 设计开发观光游、商务游、度假游等各种旅游产品, 把航空运输过程包含于其中。在一些发达城市, 越来越多的旅行社开发了包机产品, 使旅行社拥有了更多的产品设计灵活性和主动权。

航空公司借助旅游网站提高与消费者接触的深度和广度。以“携程”、“艺龙”、“芒果”等网络为代表的新兴在线旅游企业凭借其资金、电子商务技术、人才、竞争情报以及精细管理等多方面领域的优势挑战传统的航空代理商, 成为航空公司的重要伙伴。根据统计, 2009年中国所有机票经过各种电子平台 (含呼叫中心) 销售的已达到50%。根据估计, “携程网”每月机票的销售量已高达180万张 (主要为散客机票) 。仅该网络商一家的机票销量就占国内4 000多家航空代理总销量的15%。

航空运输的快速发展推动旅行社业也参与了航空市场的竞争。旅行社在组团出游经常会受到航空公司的各种限制, 时间上、航线上的选择都要服从于航空公司, 迫使旅行社在制定自己旅游产品时不得不考虑这些因素。如春秋旅行社于2004年筹建春秋航空有限公司。旅游客户每年可以为春秋航空贡献40%的旅客量。

(二) 航空运输企业的旅游业务拓展

一些航空运输企业将业务向旅游业延伸, 逐渐走上集团化道路, 建立了自己的旅游板块, 通过控股、收购等方式涉足到旅行社、酒店和景区。航空公司大多拥有自己的航空假期产品, 利用航空运输网络为依托, 发挥一般旅行社无法具备的优势, 发展与航空相关的旅游产业, 提高竞争力。

以海航为例, 海航旅业控股集团是海航集团航空旅游业的核心企业, 负责整个海航集团旅游产业链的资源整合和业务拓展。海航旅业可整合、调动海航集团旗下290余架飞机、53家星级酒店、20家旅行社等丰富资源海。航旅业运营14家旅行社、383家海航乐游门店、25家货币兑换门店, 建立了海航国际旅游岛开发建设有限公司、三亚航空旅游职业学院等旅游相关机构。海航集团麾下的酒店业也初具规模, 有酒店50家, 35家全资、控股或参股企业, 和15家受托管理酒店, 资产1 300亿元, 年收入500亿元。海航酒店集团已位列全球第64位, 国内酒店业排名第四位。

不仅航空公司入主旅游市场, 机场也利用自身优势, 组建旅游公司, 向旅游产业延伸。如四川九寨黄龙机场旅游实业集团公司隶属于九寨黄龙机场, 经营有旅游包机、旅行社、客运公司、酒店、购物中心、油料公司等, 向旅游产业全面渗透经营。这不但为机场带来了更多业务收入, 还加强了旅游业各环节之间的联系, 促进了当地旅游业的发展。

四、促生新的旅游产品

去年中国正式出台了《关于深化中国低空空域管理改革的意见》, 低空空域将逐步开放, 为通用航空旅游提供了良好的发展环境, 将促生相关旅游产品。通用航空旅游包括空中观光游览、航空体育运动、表演飞行等与通用航空相关的旅游活动。通用航空旅游具有极高的观赏性、娱乐性和刺激性, 但在中国航空旅游尚未兴起, 潜在的市场十分广阔。中国通用航空旅游始于20世纪80年代初, 主要用于空中游览, 形式主要为直升机、固定翼飞机和轻型飞机、超轻型航空器。航空旅游产品主要可概括为以下三大类。

(一) 航空运动

航空运动产品作为一种旅游吸引物已逐渐兴起。一方面, 航空运动表演或赛事具有很高的观赏性, 如飞行特技表演、跳伞、滑翔运动、热气球等, 能吸引大量游客前来旅游;另一方面, 航空运动惊险刺激, 某些项目游客可以参与, 符合体验旅游的特点, 受到旅游者的青睐。利用航空运动打造城市旅游品牌最具影响力的城市当属山东莱芜和陕西阎良。莱芜将“航空运动之城”作为自己的形象定位, 举办中国国际航空体育节, 成为全省十大旅游节庆品牌之一。陕西阎良打造航空城, 借此发展特色旅游产业, 举办航空旅游节, 航空旅游体验季等活动。

(二) 低空观光

随着旅游业的发展, 旅游形式更加多样, 传统旅游产品已不能完全满足旅游市场的需求, 不少地方都推出了空中观光游览项目, 对于一些壮美的景色更适合俯瞰达到最佳效果。直升飞机旅游成为当今旅游的一大亮点。如2005年成立的云南英安通用航空公司早已在云南发展空中观光旅游。北京八达岭长城、青岛、华西村都旅游地都有直升机观光项目。厦门、海南等地也在项目的建设中, 将此作为未来的一个旅游产品。

(三) 航空工业旅游

航空工业旅游以航空制造企业工厂为主要旅游资源, 包括航空博物馆、航展、动态和静态航空器等开展参观、游览、体验、购物等旅游活动, 是集知识性和休闲性于一体的新型旅游产品。这种旅游产品主要为地面观光和体验产品, 适应游客群体更广泛, 较少受季节影响, 具有教育科普意义。