无线电干扰类型

无线电干扰类型（精选八篇）

无线电干扰类型 篇1

1 无线电干扰及民航专用频率

无线电干扰是指由于某种发射、辐射、感应或它们的组合产生的无用能量对无线电通信系统的接收产生的效应,使接收效果性能下降或收不到信号,此效应称为无线电干扰。

民航专用无线电设备主要包括:甚高频(118-136.975MHz)、航管一次雷 达(2700-2900MHz)、二次雷达(1030/1090MHz)、无方向性信标(NDB)(190-1750MHz)、航向信 标(LOC)(108-112MHz)、下滑信标 (GP)(328.6335.4MHz)、指点信标 (MK) (75MHz)、全向信标(VOR )(108-118MHz)、测距仪(DME)(960-1215MHz)

2 干扰源主要类型

无线电干扰对民航管制指挥造成一定影响,轻则影响管制员与机组的地空通信质量,重则导致管制转频指挥、扇区合并、航班流量控制、飞机返航复飞甚至机场关闭,给航空运输带来巨大损失。目前民航无线电干扰具有以下特点:一是广播电视干扰不断增多,成为主要的干扰类型;二是工业高周波设备及无线视频传输设备成为新的干扰源;三是空管内部设备及高压输变电设备产生的干扰不可忽视。

2.1广播电视信号

广播电视业快速发展,发射台点不断增加,使用者因违规加大设备发射功率或者设备故障老化,产生互调信号或杂散信号落入民航专用频段造成干扰,也有非法人员盗用民航频率直接影响地空通信。广播电视干扰的对象包括对甚高频电台、航管雷达等设备,其干扰频繁发生,已成为主要的干扰类型。

2.2无线视频传输设备

为保证社会治安、交通监控,各类无线视频传输设备的应用越来越广泛,其工作频率高、频带宽,一旦侵入民航频率范围,很容易产生无线电干扰,干扰情况包括影响甚高频通话、雷达目标丢失或出现假目标、导航设备低应答效率关机。一般情况下,无线视频传输设备干扰信号较弱、涉及区域不大,在干扰的排查过程中,如果技术分析和判断思路正确,可以较快确定干扰源的位置。

2.3工业高周波

高周波设备(如热塑机)在加工业得以广泛使用,厂家企业为了节省成本或缺乏法律意识,设备通常比较简陋或不符合有关技术标准,在操作时很容易产生有害信号,对民航无线电设备造成干扰。其特点是周期性出现干扰源信号,频率自高向低漂移几百KHz后自行消失。工业高周波干扰是一种新的干扰形式。

2.4民航空管设备

空管设备本身(如光纤传输系统)产生各种强弱不等的电磁辐射,可能对甚高频通信造成干扰,且距离越小干扰的强度就越大。在甚高频频率出现各种干扰或较多串扰时,排查除了采用常规的监测方法外,还应考虑对当地的电磁环境进行监测,以排除是否由空管设备本身引起干扰。

2.5高压输变电设备

高压输变电设备的泄漏辐射降低了整体电磁环境质量,影响空管无线电设备的正常工作,甚至造成严重干扰。加强电磁环境的定期监测是解决此类干扰的重要方法。

3 无线电干扰的排查方法

3.1监听

通过监听判断干扰是否存在、干扰出现的时间,并录下内容、语音,以便于对干扰源进行定位判断。

3.2分析波形和频谱

使用频谱仪查看干扰频谱,分析干扰的类别和特性,比如判断干扰信号是调幅波还是调频波;是互调信号还是杂散信号。

3.3分析计算

利用频率数据库,通过对发射互调公式、接收互调公式、镜象干扰公式和接收寄生干扰公式的分析计算,得出多个可能干扰的频率,供同步跟踪查找使用。

3.4同步跟踪

对计算出可能干扰的频率,在频谱仪上逐一检查,确定是否存在,以及该信号是否与被干扰的信号同步出现(可以通过监听或观察频谱波形的相关性来判断),如果是同步出现,便确定为干扰源之一,这样可以找出一个或若干个干扰频率。

3.5测向

通过固定测向、车载测向和手持测向,查找几个频率干扰源的具体位置。

4 排查案例分析

4.1 广播互调信号干扰机场塔台备频

现象:民航校飞中心对甲市空域进行机载监测,期间发现当地机场塔台备频118.7MHz受到调频广播互调干扰。

查处过程:经纬度数据显示干扰源大致方位在乙市。甲市无委监测站经分析判断这是一起跨区域干扰,于是直接向乙市所在地省无委提出干扰申述。

乙市无线电管理处对此进行排查,确认118.7MHz干扰源为位于该市一座山顶的两处调频广播电台 ( 频率为107.6MHz和96.5MHz) 设备互调(107.6X296.5=118.7MHz)引起,经无委协调,当地广电部门采取了整改措施,包括加装滤波器。落实整改后经乙市无委再次监测,确认干扰信号已经消失,塔台118.7MHz地空通信恢复正常。

结论:广播互调干扰多数为空中干扰,不易从地面监听,地面排查存在一定难度,依靠机载监测手段从空中获取干扰源信息,可大大提高排查效率。

4.2 无线视频传输设备干扰导航台测距设备(DME)

干扰情况 : 某民航导航台DME测距设备(询问频率为:1081MHz)因低应答效率告警,设备多次自动主备机切换,导致导航信号无法提供使用。

查处经过:设备保障人员检查分析,,确认设备告警切换为无线电干扰引起。当地无线电监测站人员到现场排查,未找到确切干扰源,干扰暂时自行消失,DME设备恢复正常。

几天之后,类似干扰再次出现,无委监测站人员前往排查,初步确定大概干扰范围,经过一系列深入排查,最终确定干扰源为导航台山下一居民家中自行安装的无线视频传输设备(中心频率::1080MHz,带宽:20M)。将其关闭后干扰消失,DME恢复正常工作。

结论:导航台DME干扰源多来自周边的无线视频监控设备和生产设备,应定期对台点周边的电磁环境进行防护性监测,及时净化电磁环境。

4.3 工业高周波设备对民航频率产生干扰

干扰情况:某甚高频电台接收机出现间歇性电流声和背景噪声干扰。

查处经过:无委工作人员使用DDF车载设备和PR100手持接收机监测发现民航工作频段108-137MHz范围内,存在较多外来信号占用,该类信号间歇性出现,为窄带脉冲且在一定范围内漂移,符合工业设备高周波信号特征。频谱(见图一)。为了确定干扰源方位,重点对甚高频台所在地附近的主要工业园区进行排查,期间监测到2个很强的高周波信号,频率分别落在136MHz和116.6MHz频点(见图二)。

经过反复监测、定位,发现甚高频台点附近工业园内的一皮具厂车间信号强度最大,据此确定该车间为干扰源所在地。经查实,车间安装的3台高周波热塑机设备均存在不同程度的泄漏辐射,频率分别落在民航工作频段的136MHz、118MHz和110MHz附近。

无委人员当场责令停用上述3台高周波设备,待设备进行技术改造并通过检测后才能重新使用。

结论:工业高周波热塑机设备老化、屏蔽性差和接地不良,容易产生很强的谐波辐射,对民航频率产生了有害干扰。

4.4 高压供电设备对甚高频接收构成干扰

干扰情况:某民航管制区指挥频率133.9MHz先后两次因主备频同时干扰导致流控。

查处经过:工作人员对干扰进行了排查,发现133.9MHz频率接收到较强的背景电流声,检查甚高频设备本身工作正常,干扰来源于外部,对所在地高压线附近检测结果显示,虽然没有明显的强噪声包络信号干扰,但是底噪声要强10到20个dBm,因此怀疑干扰是来自高压线路。

联系供电部门停电测试,发现当关闭两路高压电时,干扰消失,在频谱图上也可看出底噪降低至 -10dBm ;当关闭一路或两路市电时,干扰比两路送电时减轻。(图3)

通过停电测试,确定了干扰源为两路10KV高压线路。工作人员与供电部门协调解决方案,通过技术改造后,再次监测高压变压器附近的电磁环境,其噪声电平已恢复至正常水平,133.9MHz电台干扰得到解决。(图4)

5 结论

直流线路无线电干扰分析与应对 篇2

【关键词】自流线路；电晕；无线电十扰；频谱

无线电受到干扰的因素和种类很多，因为无线电是通过一定频率的电磁波进行传播的，只要影响了电磁波的频率的物质都会对无线电的正常工作产生影响。在目前的直流输电线路中，会产生电晕放电现象，这在现在的技术水平下是被容许的，但是当发生电晕放电以后，就会有电晕损失，这时损失的电晕就会形成粒子流，这些粒子流如果与电磁波相遇就会对电磁波的频率产生影响，从而无线电会被干扰。

一、直流输电产生干扰的原因

就目前来说，能对直流输电线路无线电干扰的因素很多，这些因素包括当时电压的具体数据，无线电设备的部署情况等，除此之外，在某些特定的自然环境下也会对直流输电线路无线电干扰产生影响，如雨雪天气或者风力级数过大等。当直流线路在运转中，会有一部分的运输电力变成直流电晕，这时电压状况会变得不稳定，而直流线路的两极波动会一直不停，产生一定的粒子流，粒子流会与无线电的电磁波进行碰撞，改变电磁波的频率，从而干扰了无线电的信号的稳定性与完整性，而且也会对电网系统造成安全隐患，

二、正负极导线电晕放电机理

输电线路的电晕产生在现代的技术标准下是容许的，它是在因为电压的压力大小不同和电流相遇时产生的变化所发生的，因此易变性较强，比较容易受到外界因素的影响而发生频率上的变化，进而对无线电产生或大或小的影响。它的发生机制是线路的导线表面不能承受过多的电位梯度，然后便将这部分动能传到了空气当中，这时空气中的粒子受到了动能的充能便开始发光发电，让这部分空气也具有了导电性。这种现象不仅会造成电力系统的安全隐患，更是造成了巨额的电力资源浪费。

因为电晕放电的原因于两极波动产生的，因此当两极的极性改变时，对电晕也会产生影响，极性的改变会让电晕在进行放电时的方式改变，运行线路也会与之前不同。根据研究表明，当放电电极为负极电极时，电晕放电时会比较均匀的扑在导线的表面，这时负电极产生的脉冲也比较弱，复制脉冲的次数也很少，因此这时产生的电晕现象就比较微弱，不会对无线电的电磁波造成较大的影响，无线电的信号基本可以正常使用。但是开始使用正极电极时情况便正好相反，放出的电晕会没有规律的铺在导线的表面，而且这些电流很活跃，脉冲量很大，复制次数也比较多，这时产生的粒子就会对电磁波的频率产生比较严重的影响，从而比较严重的干扰了无线电信号的稳定性与完整性。因此正极放出的电晕要比负极大的多，是对电磁波产生干扰的主要原因。

三、大气条件对无线电干扰的影响

因为自然的环境变化性较强，因此大气条件也是在不断变化，比如气压的强弱、温度的增减等，这也导致了在大气变化下对无线电干扰程度的变化，总体来说变化的规律比较复杂，主要与温度和湿度有关有关，具体表现为在湿度减少时干扰会变大，而增加时便会减少。当温度开始降温时对无线电的干扰开始减少，但是升温时变开始变大。

（一）下雨对自流输电线路无线电十扰的影响

在下雨的环境下，无线电干扰会发生比较明显的变化。一般在下雨的初期，由于部分水滴会与电晕放电产生反应，然后继续放电，所以会增强对无线电的干扰，但是在下雨的事件延长以后，这部分放电现象会消失，这时对无线电的干扰也会慢慢下降，下降的最大值可以到正常情况下的三分之一的程度。当下雨完毕以后，无线电的干扰的程度又会恢复到原来的正常水平。

（二）风对自流试验

1.特高压自流试验线段电晕电流驻波对无线电十扰水平影响分

特高压自流试验线段长度有限，无线电十扰测量位置与试验段末端（试验线段末端开路1距离仅为450m，山于无线电十扰电流在试验线段末端发生反射，可能出现驻波，从而，有限长的试验线段产生的无线电十扰水平与相同条件下的正常输电线路（长线段）产生的无线电十扰水平可能小同。根据理论分析，受驻波影响，正极导线外20m处无线电十扰频谱将出现震荡趋势，取震荡波形的上下包络线的几何平均值，即为短线段等效至长线段的无线电十扰水平。

2.小同风速下自流输电线路无线电十扰试验

通过试验发现，风对自流输电线路无线电十扰的影响与风速和风向有关，取风向较为稳定的冬季，统计北风（山负极性吹向正极性）情况下，双极运行小同风速时自流试验线段的无线电十扰横向分布。

3.晴天无风时无线电十扰水平试验

研究风对自流输电线路无线电十扰的影响，确定风对无线电十扰影响的修正方法，首先要确定无线电十扰的基准计算方法。

风速增大会使电晕层外积聚的正电荷容易被驱散，使正极导线流注型放电的间隔减小，强度增加，无线电十扰场强值增大。另外，山于风向为负极指向正极，风会将负极电晕产生的负电荷吹到正极导线附近，中和掉部分电晕层外积聚的正电荷，使流注型放电的间隔减小，强度增加，无线电干扰场强值增大，说明风使无线电干扰值增加的原因，主要是将负极导线放电产生的负电荷吹向正极导线，中和掉部分电晕层外积聚的正电荷，从而使正极导线电晕将更加强烈。

四、减少电晕的措施

第一种是将电力系统电压降低，使电压达不到电晕的起始电压，但是这种方法不符合电力系统的运行要求，基本不能运用。第二种是减少导体电极曲率半径小的部位。这是减少和防止电晕的最佳途径。

鉴于此，我们可以对电力系统易产生电晕的三个地方进行适当技术处理。首先，在变电所母线两端加装球形附件，使母线两端不平滑部分不暴露在空气中，以及在耐张线夹与绝缘子碗头连接处采用线夹穿钉开口销封闭装置，使开口销不会暴露在空气中。然后，在线路耐张杆塔的跳线两头套用球头状铝筒棒；对于直线杆塔悬垂线夹挂板穿钉上的开口销和耐张杆塔、终端杆塔绝缘子碗头与耐张线夹连接的穿钉上的开口销，采用线夹穿钉开口销封闭装置。

五、结论

在当前电网的建设中，电网系统的无线电干扰问题越来越得到人们的重视，因为这个问题不仅会对电网的稳定运行造成影响，而且在输电线路发生电晕现象时会造成大量的电力资源浪费。因此我们应该加大对无线电干扰问题的研究力度，用合理的控制办法去解决这个问题，让我国的电网系统保持安全和稳定。

参考文献

[1]罗来龙，徐晓英.电晕区中场强分布与伏安特性的研究[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2006（05）

[2]张国斌.高压输电线电晕噪声允许值及其电晕噪声的预估计[J].科技信息，2010（35）

无线电干扰类型 篇3

1.1 通信系统无线电干扰的类型

通信系统无线电干扰的类型为同频干扰、邻频道干扰、带外干扰、互调干扰和阻塞干扰等。同频干扰是指无用信号的载频与有用信号的载频相同, 并对接收同频道有用的信号的接收机造成干扰的都称为同频干扰。邻频道干扰是指干扰台邻频道功率落入接收邻道接收机通带内造成的干扰, 称为邻频道干扰。带外干扰是指发射机的谐波或杂散辐射在接收有用信号的通带内造成的干扰, 称为带外干扰。互调干扰是指多部发射机信号落入另一部发射机, 并在此末级功放的非线性作用下相互调制, 产生不需要的组合频率, 对接收信号频率与这些组合频率相同的接收机造成的干扰, 称为发射机互调干扰。又分为发射机互调干扰和接收机互调干扰。阻塞干扰是指接收微弱的有用信号时, 受到接收频率两旁、高频回路带内强干扰信号的干扰, 称为阻塞干扰。轻则降低接收灵敏, 重则信号中断。

1.2 民航通信系统无线电干扰的类型

民航通信系统无线电干扰的类型主要表现出互调干扰和串扰两种常见的干扰类型。互调干扰的危害, 一方面会降低通话的质量, 甚至使接受到的信号失真, 发生这种情况的时候, 空中的飞行人员很难取得与地面控制中心的联系, 这就容易造成民航地空指挥通信系统不能正常工作, 飞机的飞行安全得不到应有的保障。另一方面还会影响还会波及到航空设备的正常运作。例如发射机在进行合理科学调试之后的工作频率可以达到输出电路的最佳谐振点标准, 此时通过电路的电流值保持在最低限度。假设互调干扰信号导致工作电路失灵, 那么通过电路的电流量就相应地增大, 致使设备元件在运作过程中产生过多的热量, 很容易烧坏发射机。

串扰是两个以上的无线电波道, 当它们在通信时的频率间隔非常接近的时候, (民航通信系统的甚高频通信系统专用频段集中在7MHZ的范围内) 其中的一个电波道的通话声音就会在两一个电波道中响起, 从而干扰了该电波道的正常通信。近几年由于我国空管的单位数量大, 每一单位都需要使用几个甚至几十个频率, 所以频率相近的问题也在所难免。要有效避免这一干扰的发生就需要对信号频率进行科学化、合理化的设计和布局, 将那些比较相似的频率均分到不同的无线电台。“即使无线电干扰非常轻微, 只是影响了通话质量, 也可能带来机组听不清指令、需要管制员重复发送指令的情况, 加大了管制员的工作量。”华北空管局的管制员小张说, 在航班较少的时候, 频繁重复指令尚可接受;一旦航班量较大, 则可能忙中出错。“而一旦无线电干扰严重到导致通话中断, 空中的情势就很危急了”。如果一家无线电台中存在多个间隔相近的频率, 就将这些相近的频率分布到不同的天线共用系统中去。经常检查与维护收发信机、滤波器、单向器等, 随时随地掌握这些设备的运行情况, 及时发现问题, 做好设备的优化升级工作。同时在保证地空管制系统运作良好的情况下, 减少间隔相近的频率的发射机的正常发射功率, 在一定程度上加大接受机的静噪门限值。

2 民航通信系统无线电干扰的查找措施

2.1 监听

监听:通过听判断干扰是否存在, 飞行员报告的无线电干扰事件, 出现的时间并录下内容、口音, 以利于对干扰来源的判断。其中记录的内容要增添事故发生的位置、海拔、航向等。这些信息经过整理后, 还要使用自动化软件工具进行科学分析与鉴定, 利用分析的结果可以随时掌握检测设备的使用状况。通过看干扰的频谱和波形, 反映干扰的类别和特性 (调频、调幅、BP机等) 。用算出的可能干扰频率, 在频谱仪上一个一个的看这些干扰信号是否存在, 并看该信号是否与被干扰的信号 (声音) 同步出现, 如果是同步出现的就是干扰源之一, 这样可以找出一个或若干个干扰频率来。

2.2 设备运行与管理的实施过程

设备运行与管理的实施过程:可分为三个阶段, 即计划和分析、组织与维护、运行和评价三个阶段, 运行与管理贯穿与每一个阶段, 如图1所示:

在飞行员只报告RFI干扰的时候, 地面设施对无线电干扰源的查找与定位工作就变得有些困难。这是因为报告飞机的无线电示向线覆盖了面积较大的地理区域, 这时候可以选择机载无线电干扰监测系统来科学查找与定位出影响民航安全飞行的无线电干扰源。当用户所受干扰是间断性干扰的时候, 就要运用可搬移无线电干扰监测系统来查找和定位, 因为移动便携式无线电干扰监测系统不容易查找到间断性干扰信号。可搬移无线电干扰监测系统可以最大限度地拓宽监测范围, 也可以在无人操作的条件下, 自动实现数据搜集的目的, 并且能保持较长的自动运作时间。该系统还可以由控制站通过RF调制解调器或电话线对其监测项目进行遥控。

摘要：在现代化技术水平高速发展的今天, 各种种类的通信设备广泛运用, 使得无线电干扰的现象频频发生, 本文将分析民航通信系统无线电干扰的类型和查找措施。

关键词：民航通信系统,无线电干扰,类型,查找,措施

参考文献

[1]张远军.民航无线电干扰浅析[J].电大理工.2011 (01) .

无线电干扰与防范研究 篇4

无线电设备被广泛应用于军事通信、海上、航空导航、移动通信、电台广播等领域, 成为国防领域及生活领域的重要组成部分, 在保障国民安全、提高国民生活水平中发挥着重要作用。但是, 受到外界多种因素的影响, 无线电频率常常出现干扰现象, 轻则影响相关行业的正常运行, 重则威胁国防安全, 因此, 有必要针对无线电干扰源及干扰解决、预防的措施展开详细探讨。对此, 本文从介绍无线电干扰类型入手, 结合实际工作经验重点阐述无线电干扰排查与分析, 最后提出无线电干扰的防范措施。

2 无线电干扰类型

无线电干扰是指无线电信号受到干扰导致接收不良或者其他原因引起的无线电信号差或无线电信号受损等。无线电干扰信号通常通过直接耦合或者间接耦合两种方式进入设备获取电磁能量, 并对无线电通信信号产生同样程度的影响, 造成无线电通信接收信号差、信息遗漏、信息恶化或者直接阻碍通信传输。无线电干扰的类型主要有以下几种:

(1) 同频干扰。多数因同频复用保护距离较短产生, 即无用信号的频点与有用信号的频点相同, 并对接收同信道有信号的接收设备产生的干扰总称。当有用信号和同频干扰信号相遇且同等程度被放大时, 载频差就会出现, 随即出现差拍干扰现象;如果同频干扰信号与有用信号调制出现误差, 或者出现相位差时, 随即出现失真干扰;若干扰信号不断加大, 就会出现接收设备阻塞, 导致信号中断或者出错。

(2) 邻频干扰。多数由于无线电设备技术水平较低产生, 即干扰台邻信道功率落入接收邻信道接收设备通带造成的干扰总称。出现邻频干扰会直接影响收信设备的信噪比值, 弱化信号接收灵敏度。若出现较强邻频干扰, 则会导致接收设备阻塞, 进而出现通信阻塞。

(3) 带外干扰。多数因发射机杂散辐射值偏高产生, 即发射机的谐波或者杂散辐射在接收有用信号的通带内产生的干扰总称。由于发射机倍频器输出出现问题、倍频率较高、倍频器相互出现隔离情况, 导致杂散辐射值不断上升, 最终产生带外干扰。

(4) 互调干扰。即两个或者多个信号在收发信机的非线性传输电路互调, 产生同有用信号频率相近的组合频率, 由此产生的干扰总称。互调干扰分为发信机互调干扰和收信机互调干扰。前者是指在固定距离限定下, 一部或者多部发信机发出的信号由另一台收信机接收后, 出现输出信号和输出级的互调, 进而发射同有用信号和频率信号, 对收信机产生直接影响;后者是指多个信号由于电路的非线性作用, 导致信号间出现互调, 互调结果进入收信机出现的干扰。

3 无线电干扰排查与分析

无线电干扰类型较多, 成因较为复杂, 接下来, 笔者将以实际案例进行无线电干扰源的排查与分析研究。

3.1 干扰排查案例

2014年4月, 民航内蒙古空管分局 (以下简称空管分局) 在阿拉善右旗雅布赖镇雅布赖国际导航台D M E的导航台站受到严重干扰, 导致设备自动关机, 不能为过往航路的飞机提供导航信号。接到申诉传真后, 阿拉善盟无线电管理处 (以下简称无线电管理处) 携同空管分局主任前往处理, 但并未发现任何干扰信号。然而, 次日上午, 该DME台发射频率再次受到严重干扰, 设备再次自动关机。管理处技术人员再次出动并利用PR100监测设备进行监测分析, 发现连续发射的强信号脉冲干扰, 且低噪抬高。

在开阔地经过监测测向, 发现方向指向导航台南边, 继续向南监测, 干扰信号强度越大, 最后逼近雅布赖镇气象站, 信号幅度达到最大值。后向东监测, 信号再次指向西方, 即气象站方向, 通过交汇定位, 初步判定干扰源来自气象站院内。

通过仔细观察, 发现气象站附近有相关设备正在工作, 经过四个方向的反复交汇定位, 最终确定干扰源来自此设备。通过协调, 后经空管分局确认收到空中管制批文, 从而妥善处理了此次导航台信号干扰事件, 确保了民航飞行安全。

3.2 干扰分析案例

2014年4月以来, 阿拉善盟境内所设额济纳旗气象局探空站L波段气象雷达在东南方向、仰角较低时不能很好地跟踪气球现象, 疑有外来干扰电波存在。

无线电管理处技术人员接到申诉后, 详细了解、分析了干扰情况并前往受干扰地区利用PR100接收机在气象雷达天线附近测试, 但并没有监测到明显的无线电干扰信号。后经过几天的监测, 终于在磁北110度方向发现方向性很强的微弱信号。

结合气象局提供的信息, 经分析和计算后, 技术人员采用由近及远、反复测试的方式详细排查干扰信号, 基本确认干扰来自联通旧营业厅附近的移动和联通公众通信信号。

通过与移动和联通公司工作人员协调后进行开关机验证, 工作人员最终确认这是一起移动和联通公众通信铁塔附近, 相近频率信号天线距离短、发射天线过于密集产生的背景噪声干扰, 后经协调处理保障了气象数据的准确性。

4 无线电干扰防范措施

随着时间的推移, 无线电干扰事件越来越多, 而事前防范好过事后补救, 因此, 还应做好无线电干扰防范工作。

首先, 开展无线电管理宣传。借助于社会媒体宣传无线电管理、无线电干扰排除的各注意事项, 让广大民众了解无线电设备安全运行的重要性, 并出台无线电管理相关法规政策, 彻底杜绝个人非法盗用无线电频率现象。

其次, 各组织协同工作。无线电干扰会影响军事通信、导航、气象监测等设备的正常运行, 当产生无线电干扰时, 不仅需要尽快找出信号干扰源, 还应积极协调政府、部队、企业等组织, 联合多方力量以便尽快排除干扰信号。

再次, 加强人工干预控制力度。一些自然因素引起的无线电干扰并不能完全排除, 因此, 须加强部门测量计算能力和无线电干预能力, 采取合适的无线电设备检查技术, 将干扰程度控制到最小范围。

5 结束语

现阶段, 我国无线电台总量仍然不断上升, 而随着电台总量的增加, 空中电磁环境日渐复杂, 导致无线电台出现不同程度的干扰情况, 给社会稳定、国家安全、正常通信带来直接影响。本文结合实际案例分析了无线电干扰与排查并提出了无线电干扰防范措施, 为查找无线电干扰信号来源、保证无线电设备的正常运行提供借鉴。

参考文献

[1]徐弘良.浅析无线电干扰的产生与危害[J].上海信息化, 2011 (8) .

[2]俞立鹏.导航无线电干扰分析[J].科技风, 2014 (03) .

无线电通讯干扰浅谈 篇5

目前,随着科学技术的发展与进步,我国通讯事业也实现了长足的发展,各种类型的无线电通讯装置的规模与数量也在随之增加、扩大。无线电通讯的主要优势就是使用简单、操作灵活。但其也存在一个较大的劣势,即极易受到通讯干扰。举例来说,在使用无线电通讯设备的过程中,如果干扰电压相对较高,且脉冲上升时间相对较快时就极易发生数字脉冲干扰的问题,对无线电通讯设备产生严重影响。

1、人为原因。

一些无线电通讯设备生产者、经营者会随意在城乡结合地区或城乡区域利用卫星电视干扰器,以推销本企业的数字电视系统,提高经济收益,由此就造成通讯干扰投诉的增加。以上通讯干扰大多都是由于调频广播发射播出部门扩大发射功率亦或是改变发射设备发射地址以实现通讯覆盖范围扩大的目的导致的。在更改发射频率、发射地址之后,就会产生互调干扰、杂散发射,严重影响水上通信频率、航空通信频率。同时产生无线电通讯干扰的一大人为因素就是随意利用无线电通讯发射设备。同时很多的群众不全面了解无线电设备使用的规章制度。在实际生活中,也存在这样一种情况,即随意使用手持式传呼机等,其会干扰合法用户的无线电通讯。

2、设备原因。

通常情况下,无线电频率存在固定的特性,如果在同一个区域同时使用两个及以上的无线电通讯设备时,如果该通讯设备的发射功率、天线距离及工作频率符合一定的条件时,即会产生互调干扰。所以,如果无线电设备架设情况不合理,就会导致互调干扰的产生,对无线电通讯的正常使用产生严重的影响。

二、无线电通讯干扰的应对措施分析

1、加强无线电通讯仪器的保护。

在安装无线电通讯仪器的过程中,要考虑到仪器的防爆性能、防火性能,同时提升无线电仪器的密封效果。通常情况下,无线电通讯设备可以选用金属导管作为主要材料,若不具备这一条件,则可以利用双屏蔽电缆,保障表盖与仪器的契合,提升电气密封连接的效率。在对无线电通讯仪表开展抗电磁强度检验的过程中,一定要保证仪器的密封性,由此才能确保测量数据的精确性。

2、加强相关法律法规的宣传与教育。

相关单位要加强无线电通讯相关法律法规的宣传与教育,提高民众对无线电通讯设备法律法规的认识与了解,同时按照法律法规使用无线电通讯设备。具体来讲,可通过电视、网络、媒体等方式对无线电通讯设备的使用方法进行宣传,保障使用的合理性。

3、规范无线电台站的审批流程。

通过对无线电台站审批流程的规范,同时加强使用管理,可以保证频率指配、台站设备和参数设置的合理性。如果在实际工作中,受到无线电使用人员的设台申请之后,要结合使用者的具体要求及使用的具体情况,对其进行合理精确的计算,保证其工作频率指配的合理性、除此之外,还要加强与使用者的沟通与协商,尽可能的减少台站的设置高度,最终有效的防止无线电通讯干扰现象的产生。

4、设备的合理选型。

欧洲共同体依照89/336/EEC指令,于1996年1月l日起强制对电子产品、电气产品进行电磁兼容性检测。在该检测中主要包括抗电磁干扰的检测。当前,我国出口至欧美等国家的无线电产品只有通过以上测试才能流入欧美市场,但进口至我国的电子产品还尚未实行标准化的认证与检验。但作为无线电通讯设备的使用人员,在选型时,可以合理选择设备的抗电磁干扰选项与指标,同时国内的电子设备要尽量选择具有完善开发检测的合法性厂家生产的电子、电信产品。

5、合理设置无线电设备的安装距离。

具体要求如下,在无线电通讯设备的1.8米以内禁止利用对讲装置;部分PLC与DCS连锁设备一定要严格依照生产厂家安装的指示,保障APM站超过1.5米,TDC操作站距离超过3.5米。在无线电通讯设备规定使用范围以内必须要设置警示标志与警示标语,防止非正式人员利用该设备。

6、明确抗干扰数据。

一般情况下,无线电通讯设备都会配置有标准的说明指导书,要将电磁干扰数据收集起来,同时按照有关的指标将仪表测量数据加以计算。同时在保障工艺安全的基础上,对其进行试验处理,归类划分测试结果,将该数据储存起来,以便后期处理的方便。

结语:本文主要分析了无线电通讯干扰产生的原因及应对的措施,以供参考。

摘要：若在使用无线电通讯设备的时候发生干扰就会严重影响无线电的正常通讯。所以一定要合理的选择、利用无线电通讯设备,按照规范的方法使用通讯设备,有效的发挥通讯设备的优势,防止产生通讯干扰。保障无线电通讯设备有效使用的前提就是高稳定性与高效性,因此,我们要深入分析无线电通讯设备发生干扰的成因,并提出相关的应对措施,以推动无线电通讯行业的进步与发展。

关键词：无线电通讯,通讯干扰,措施

参考文献

[1]林冲锋.DDS技术在无线电罗盘检测系统中的应用[D].兰州交通大学,2014.

[2]记者陈丽平.原则规定干扰无线电通讯犯罪[N].法制日报,2014-06-27005.

[3]陈方晓,张晨君.马拉松赛事的无线电通讯运用[J].体育科研,2015,05:9-11.

民航无线电干扰分析及测试研究 篇6

关键词：民航无线电,干扰问题,定位测试,措施

目前, 我国的航空业特别是民用航空的发展非常迅速, 但是发展的空间还是比较大的, 无论在规模还是航班数量以及人次上相比国外发达国家, 差距非常大, 民用航空要想获得快速的发展, 除了基础设施也就是机场的建设之外, 相应的通信设施也必须完善, 我们知道, 飞机的航行主要通过无线电来通信, 进行导航和命令的发送, 在现在的社会, 科技的发展, 使得各种电子产品的出现, 造成了空间的电磁环境十分复杂, 这在一定程度上会对民航业的发展造成不便, 本文拟对民航无线电的干扰进行详细的分析, 针对这些分析提出相应的措施, 以此来改善和提高民航运输的安全性。

1民航无线电频谱资源的相关概述

一般来说, 民航无线电是有一定频率范围的, 也就是它所使用的电磁波是在一个范围内的, 也叫作无线电的频谱, 民航无线电的频谱具有很多的作用, 其不同频段的电磁波适用于不同的场合, 有着不同的用途, 一般地, 它的用途主要集中在以下几个方面, 第一是仪表的着陆系统, 这个系统对于航空器来说至关重要, 航空器的降落主要依靠这个系统, 它可以实现着陆方向的控制, 在实际的控制中, 又分为三个方面, 一个是指点信, 一个是下滑信, 另外一个就是航向信, 可进行不同信息的发送, 可以对位置以及方向进行控制, 使得航空器降落精准;另外一个就是中波导航台, 作用就是通过特点频段的无线电信号对航空器进行一个引导作用。

2民航无线电干扰的具体表现

民航的运输需要有安全性的保障, 但是由于运行空间电磁环境的复杂性, 各种频段电磁波的干扰, 可能对航空器的正常通信造成一定的干扰, 进而会导致命令的错误读取, 影响民用航空器的安全飞行, 所以需要对其干扰进行消除, 首先就是对其干扰源进行分析, 才能更好的对其进行消除, 减弱其损害。就目前来说, 比较常见的干扰源在于:首先就是无线电台站的干扰, 无线电台站是电信公司为了通信的稳定所建造的, 目的是为保证通信的正常, 但是这会对航空器的通信造成一定的干扰, 由于频段有重叠区域, 这样就会产生干扰, 对航空器的安全运行造成威胁;第二个就是广播电台, 广播电台的干扰主要是由于在发射和接收广播信号时可能会产生一些干扰信号, 在发射时, 需要将信息加载到载波上去, 这个过程就会产生干扰信号, 同样的, 接收过程在对信号进行解调时也会出现这种情况;第三就是有线电视的干扰, 实际上也就是有线电视信号的干扰问题, 本身电视信号中的音频与视频信号是不会对民航的正常通信产生干扰的, 因为频谱没有产生重叠, 但是电视信号是通过载波进行发射的, 载波的频谱与民航无线电的频谱具有重叠区, 因而会产生干扰;第四个就是户外的远距离输电线路的干扰, 远距离输电线路, 一般而言都是高压的, 在无线电的作用下, 会产生一些干扰信号来对民航的通信造成影响。

3定位与测试干扰问题的要求

前面分析民航无线电干扰信号的常见干扰类型以及原因, 针对这些干扰信号进行一些定位和测试, 能够快速辨别干扰信号的产生类型以及产生位置, 对于保证民航通信的正常运转具有重要的意义。对干扰信号的位置进行定位以及对干扰信号进行测试, 主要的工作包含了一些方面:首先, 需要对干扰信号进行分析, 提取有效特征, 进而识别其特征信号, 得到干扰信号的类型, 进而分析出波束方向;第二就是对干扰信号的位置进行查找, 这个步骤可以通过采用一些可移动式的信号测量车来完成, 通过分析得到干扰信号的大概位置;第三就是对干扰信号的类型通过信号的测量以及定位, 提取信号特征, 分析其信号的类型, 这样就能够对干扰信号进行具体的压制, 找到解决办法, 对于保障民航的正常通信具有重要的作用。

4解决干扰问题的有效策略

前面分析了对民航通信造成干扰的干扰信号的产生源, 针对这些产生原因, 需要采取一些措施来解决此种干扰信号, 前面主要分析了四种情况的干扰信号的产生, 这也是目前比较严重的和影响最大的, 所以解决民航无线电的干扰问题, 关键就是要消除这些干扰信号。对于广播电台的信号干扰问题, 解决措施就是可以在广播信号的接收和发射端分别加装一些减少信号的衰减器, 这样可以保证产生的干扰信号特别微弱, 以至于不会对民航的正常通信造成很大的干扰, 这样就能很好的解决广播电台信号干扰的问题;此外, 针对广播电台的信号干扰问题, 除了上面的加装信号衰减器的办法之外, 还可以通过在结构以及发射的天线上来进行改进, 使得干扰信号的频率避开民航的无线电频谱;另外, 对于前面提到的有线电视信号产生的干扰问题, 因为有线电视主要是由于载波的频谱与民航的无线电频谱产生的重叠, 造成了干扰, 因此, 从这个实际出发, 分析了三种可能的解决方法, 首先就是将发射信号的功率降低, 同时对发射的线路进行一个屏蔽, 减少整体的电磁泄漏现象, 这样就能够减少干扰信号的强度;第二就是对频率进行改进, 减少载波频谱与民航无线电的频谱的重叠区, 这样能够减弱信号的干扰;第三个就是加强对发射与接收回路的线路屏蔽, 这样也可以减少对民航通信的干扰。

5结论

无线电干扰问题的解决是现行民航事业发展中需考虑的主要内容。实际解决中应正确认识无线电频谱资源内容, 分析无线电干扰的主要内容, 且在判断干扰类型中采取相应的定位与测试方式。同时, 针对调频广播电台、有线电视信号干扰问题采取针对性的解决策略, 并注意进行监测系统的构建, 这样才可使干扰问题得到有效控制, 保证飞机安全飞行、着陆。

参考文献

参考文献

[1]马子照.民航无线电干扰分析及测试研究[D].呼和浩特:内蒙古大学, 2015.

[2]孔雨飞.天津市机场无线电台站电磁环境评估与测试研究[D].北京:北京邮电大学, 2013.

[3]刘泽宇.地面航空电台电磁环境测试与干扰诊断研究[D].大连:大连理工大学, 2014.

[4]李永光.民航无线电干扰源类型及查处分析[J].电子制作, 2014 (13) :101-102.

民航通信系统无线电干扰的查找方法 篇7

在实际民航通信系统运作中, 影响其稳定运行的因素是比较多的, 比较常见的就是无线电的干扰, 其不利于航空通信系统的稳定运行。为了解决这一问题, 我们需要进行无线电干扰类型的分析, 通过其互调干扰模式及其串扰模式的深入分析, 找到解决工作难题的方案, 通过对国外的先进的监测查找模式的应用, 进行无线电干扰查找环节及其监测环节的优化。

1 关于民航通信系统无线电干扰环节的分析

1.1 在日常工作中, 为了实现民航通信系统的稳定运行, 我们要

根据相关公司的实际无线电干扰情况, 进行无线电干扰类型的研究深化。互调干扰是其中普遍存在的一种干扰类型, 在此设备运作过程中, 电路会进行非线性特征的产生, 再通过相关信号频率的影响, 就容易导致信号干扰现象的产生, 这种现象不利于实现通信环节的稳定运行, 会影响到通信的质量, 严重的会导致通信信号的失真。如果任由这种情况发展, 在航空工作中, 相关人员将难以保障和地面控制中心的有效联系, 从而导致一系列的工作上的麻烦, 不能有效促进民航地空指挥通信系统的稳定运行, 严重的就会导致飞机的不安全运行, 对相关人员的人身财产安全威胁极大。正是互调干扰的影响, 才会导致航空设备的不稳定运行。在实际应用过程中, 如果不能实现互调干扰信号现象的有效解决, 就容易导致发射机的损害, 更加不利于该环节的成本控制, 不利于航空业的综合效益的提升。

为了实现民航通信系统的稳定运行, 我们要进行相关预防措施的应用, 进行互调干扰故障率的降低。为此我们需要进行发射机应用环节的优化, 进行发射机的分用天线环节的控制, 实现其各个天线之间的隔离距离的规范性, 使其满足工作的需要, 这种模式的应用, 能够有效避免馈线平行敷设现象的发展, 从而实现收发信号的间隔提升, 促进发射机的末级功放性能的提升, 满足实际工作的需要, 实现对无线电干扰环节的有效控制。为了满足实际工作的需要, 我们也要进行接收机应用环节的分析, 进行其干扰程度的降低, 积极做好衰减器接入的准备工作, 降低干扰信号的电平程度。我们也可以进行多级调谐回路的优化, 促进接收机运作环节的稳定性, 确保其工作回路环节的正常运行, 从而实现对无线电的干扰程度的降低。我们也可以进行混频器相关构件的应用, 进行干扰程度的降低, 避免其超负荷现象的发展, 实现对其相关金属配件的有效更换。

1.2 串扰现象也是日常民航通信系统运作过程中的常见现象,

它是无线电波道在通信过程中, 由于其频率间隔的相近性, 从而不能保证电波道的稳定通信。目前来说, 我国的民航通信系统的专用频段设计在7MHZ内, 通过对我国的民航通信系统运作环节的分析, 我们得到其具备相当数量的空管单位, 在此环节中, 由于其每个单位频率的广泛性, 就容易出现频率相近的问题。针对这一现象, 我们需要进行干扰环节的优化, 实现其信号频率的有效设计, 保障该环节的科学化、规范化、合理化。我们要根据实际通信系统的运作方式, 进行无线电台的相似频率的有效分配。还可以在保证地空管制系统运作良好的情况下, 减少间隔相近的频率的发射机的正常发射功率, 在一定程度上加大接受机的静噪门限值。另外还要经常检查与维护收发信机、滤波器、单向器等, 随时随地掌握这些设备的运行情况, 及时发现问题, 做好设备的优化升级工作。

2 关于民航通信系统无线电干扰环节的查找方案的优化

2.1 为了促进民航通信系统的无线电环节的稳定运行, 我们需

要进行查找方案的优化, 进行无线电干扰方法的深入应用, 我们以美国民航无线电干扰监测系统的实际应用, 进行无线电干扰环节分析。其无线电干扰的应对模式具备较高的监测性, 通过对干扰源的查找定位, 进行民航通信导航方式的优化, 进行卫生导航模式的应用。通过对其系统运作环节的协调, 满足了现实工作的需要。在用户的发送报告遭受到无线电干扰的时候, 那么该监测系统便会把这些干扰报告如实记录在案, 最后汇总成无线电干扰事件报告表, 详细统计了事故发生的时间、事故持续的时间、无线电的干扰程度、事故带来的后果和影响等, 同时用发生时间作为检索信息的目录条件。倘若是飞行员报告的无线电干扰事件, 其中记录的内容要增添事故发生的位置、海拔、航向等。

如果搜索区域已经确定, 确定其存在民航的地面设施, 我们就要进行与地面设施及时联系, 进行其监测环节的稳定推动。在此环节中, 如果地面的监测系统查找出无线电的干扰, 我们就要进行相关人员的应用, 进行固定无线电干扰检测系统的深化应用, 促进其便携式无线电干扰监测环节的稳定运行。该环节的优化, 离不开民航通信系统无线电干扰查找方案的将其, 也不离开相关人员的共同努力。当用户所受干扰是间断性干扰的时候, 就要运用可搬移无线电干扰监测系统来查找和定位, 因为移动便携式无线电干扰监测系统不容易查找到间断性干扰信号。可搬移无线电干扰监测系统可以最大限度地拓宽监测范围, 也可以在无人操作的条件下, 自动实现数据搜集的目的, 并且能保持较长的自动运作时间。该系统还可以由控制站通过RF调制解调器或电话线对其监测项目进行遥控。

2.2 在实际运用中, 如果飞机员仅是进行RFI干扰的报告, 是难

以保证无线电干扰源的查找定位工作的稳定运行。如果其报告飞机的无线电示向线的具备较长范围的地理面积的覆盖。我们就可以进行机载无线电干扰监测系统的应用, 进行相关无线电干扰源的有效排查。这种模式是目前应用比较广泛的模式, 我们可以根据这一模式, 进行相关监测环节的优化, 以满足我国的相关工作的发展需要。民航通信系统中的无线电干扰的监测与控制工作关系重大, 尤其在科学技术水平不断发展的今天, 很多种类的通信设备和工业生产设备的应用越来越广泛, 致使无线电干扰的现象频频发生, 所以加强无线电及其频率审批的管理和组织也非常重要, 有效的管理可以为民航通信系统的正常运作提供良好的环境基础。

3 结束语

通过对无线电干扰原理的深入分析, 进行相关预防措施的应用, 进行通信系统的无线电干扰程度的有效控制, 进行通信导航监视系统的健全, 保证民航业的稳定发展。

参考文献

[1]李建英.外来信号对航空导航通信安全的干扰[J].安全与健康 (上半月版) , 2005 (8) .[1]李建英.外来信号对航空导航通信安全的干扰[J].安全与健康 (上半月版) , 2005 (8) .

[2]何学群.航空通信导航频率日常干扰分析[J].中国无线电管理, 2003 (4) .[2]何学群.航空通信导航频率日常干扰分析[J].中国无线电管理, 2003 (4) .

[3]韩其位, 曾祥华, 李峥嵘, 王雪飞.卫星导航干扰监测技术的发展现状与趋势[J].航天电子对抗, 2009 (6) .[3]韩其位, 曾祥华, 李峥嵘, 王雪飞.卫星导航干扰监测技术的发展现状与趋势[J].航天电子对抗, 2009 (6) .

广播设备系统中干扰的类型及防护 篇8

关键词：干扰,噪声,机械,温度湿度

安全播出是广播电视的生命线, 信号技术质量是广播节目最基本的要求, 而各种干扰在广播节目中以噪声的形式出现, 影响着节目的信号质量, 甚至破坏着设备系统的工作稳定性, 威胁着安全播出。那么, 广播设备在信号的处理、传输以及设备系统在安装、设计、维护等方面, 干扰存在哪些类型?如何做好防护?是我们广播工作者经常遇到的问题。

1 机械的干扰及防护

1) 广播设备在工作时受到机械的震动或冲击, 使系统设备中的元器件发生震动、变形、位移等。对机械的干扰在广播节目的采录时经常会遇到, 它包括以下几个方面。

(1) 风声和口腔气流“喷”话筒声, 这类干扰噪声是由于错误的话筒使用方式所造成的, 将话筒有效段对准了口腔或者风源。

(2) 固体传导干扰, 这类干扰噪声在访谈节目中常见, 是由于话筒放置在桌面上, 而主持人或嘉宾由于放茶杯、稿件或肘部碰触桌面、手机震动等都容易发生通过桌面和话筒外壳传入干扰噪声。也有使用领夹麦克风拾音时拾音头与衣服产生摩擦, 会形成“沙沙”声。

(3) 采音场中其它声源发出的声音, 如, 汽车喇叭的鸣叫声, 其它人的咳嗽声、说话声以及空调、风扇、电机等设备的工作干扰噪声。

对于以上干扰的防护比较简单, 主要是注意给话筒加装防风罩, 采音时背对音源, 话筒与声源的距离不要过近;给话筒安装防震架、话筒脚上垫上软物;选择较安静的采音环境等办法防护干扰噪音在采音时的混入。

2) 机械的干扰还表现在大风、雨、雪对广播天馈线系统的影响, 大风、雨、雪可能会造成天线阵子、连接线缆及馈线的变形、断裂及位置移动, 引起发射效果变差甚至造成停播事故。对其防护主要是在大风、雨、雪天气来临前后做好天馈线系统的巡查、加固和维护工作。对机械干扰的防护还体现在安装、维护设备时要做到线缆接头紧固连接、元器件焊接牢靠、减轻风机震动影响等方面。

2 热的干扰及防护

设备在工作时产生的热量所引起的温度波动以及环境温度的变化都会引起设备的电路元件参数发生变化, 从而影响设备的正常工作。对于热的干扰一般采取以下防护措施。

1) 广播设备都是由大量的半导体元器件做成的集成芯片构成的, 温度的改变对半导体的导电能力、极限电压、极限电流以及开关特性都有很大的影响。随着温度的升高, 载流子随机扩散加强, 热运动加剧, 会产生散粒噪声, 加上导体中电子的热运动产生的热噪声, 会使设备产生除环境噪声外的本底噪声。如打开功放在不加任何音源的情况下, 调整功放音量旋钮到一定位置时, 会听到音箱中发出“沙沙“噪声。广播设备对工作温度有明确要求, 温度过高, 会使设备系统内部元器件加速老化、元件引脚焊点脱落、元器件过热损坏、电源滤波电容电解液干涸、容量减少等现象, 使设备系统不能正常工作。因此一般功放器件都采取安装散热片、风机强迫散热、空调降温等方法使设备系统工作在一定的温度范围内。在设备的维护上, 要注意定期清除散热片及元器件上的灰尘, 因为灰尘有阻碍散热的作用;用电烙铁焊接元器件时, 焊接时间越短越好, 也是考虑温度对元器件的影响。但是如果环境温度过低, 会使半导体做成的集成芯片在额定电压下无法打开其内部的半导体开关, 导致不能正常工作。我台使用无锡广播电视设备厂生产的1kw调频广播发射机曾出现冬季难以启动, 气温越低越难启动, 后来需要对其外部加热才能启动的现象, 经检查为48伏电源部分一集成芯片UC3843出现温度低半导体开关打不开, 从而影响整机正常工作。

2) 采用对称平衡结构, 使两个与温度有关的元器件处于平衡结构的两侧对称位置, 使温度对二者的影响在输出端可以互相抵消。

3) 采用温度补偿元件, 以补偿温度变化时对设备的影响。

3 湿度的干扰和防护

湿度增加使设备的绝缘电阻下降, 漏电流增加;会使电阻的阻值下降;会使电介质的介电常数增加;会使吸潮的线圈骨架膨胀等, 这必然会干扰到设备的正常工作。在广播设备日常维护中, 必须考虑对潮湿的防护。广播设备系统防潮主要是通过打开门窗、安装排气扇、放置干燥剂、利用空调的除湿功能、安装除湿机等加以防护, 对重要的电器元件和印制电路板采用浸漆、环氧树脂灌封, 对暴露在外的天馈线线缆接头采用硅橡胶灌封防止雨水浸入等措施。

4 电磁的干扰及防护

电磁的干扰是由于用电设备在工作时对周围产生很强的电波和磁场这些变化的电场或磁场对广播设备产生干扰作用。电磁对广播设备的干扰是最普遍、最严重的干扰, 防护的基本手段是屏蔽和接地。来自空间的电磁波的辐射对设备的干扰, 可以建立专门的屏蔽室, 从接地线窜入和信号传输线窜入的干扰, 则主要采取以下防护方法。

4.1 掌握正确接地原则

虽然广播发射机的各部分均用宽紫铜带接地, 当设备工作在一定高频率时, 地线的电感作用则不可忽略, 地线的阻抗会变高, 干扰电压会有数伏, 甚至达数十伏, 而广播信号通常只有几伏, 这么高的干扰电压会严重干扰信号。因此, 正确的接地是防护因接地引起的高频干扰有效方法。具体接地种类大致有以下几种。

1) 信号源的“地”。

2) 负载的“地”。

3) 模拟电路的“地”。

4) 数字电路的“地”。

5) 电网电源的“地”。

6) 屏蔽“地”。

不同的地线有不同的处理方法, 在设计安装时应注意以下几点。

1) 在低频电路中, 布线和元件间的寄生电感影响不大, 常采用一点接地, 以减少地线造成的地环路。高频电路中, 布线和元件间的寄生电感及分布电容造成各接地线间的耦合, 影响比较突出, 故一般采用多点接地。

2) 数字信号一般为矩形波, 带有大量的谐波, 电路板中数字信号与模拟信号没有从接入点分开, 数字信号中的谐波很容易干扰到模拟信号。当模拟信号为高频或强电信号时, 也会影响到数字信号。因此, 数字地和模拟地必须分开接地, 然后在一点处把两种地线连接起来。在信号传送时也可把电信号转换为光信号, 从而把高频地和低频小信号地隔离开, 避免共地造成的干扰。

3) 接地电阻越高, 接地电位随电流的变化就越大, 致使系统基准电平不稳定, 接地电阻应小于4欧姆。并注意防雷, 避免雷击事故的发生。

4.2 正确连接系统

广播设备系统的接口较多, 为了减少感应噪声, 应尽量采用平衡方式传送信号。连线的两端都是非平衡的接口时且传输距离较近时, 则使用普通的双芯屏蔽电缆即可, 若传输距离较远, 最好采用平衡——非平衡转换器或音频隔离变压器转换为平衡方式传送。

4.3 传输线抗干扰措施

在广播设备安装时, 应着重考虑到电磁场的干扰给系统造成的影响。遵循的原则是:

1) 各种信号线应平行且要保持一定的距离 (20~30cm) , 电源线铺设距离应该更大于50cm。

2) 电源线、信号线采用国标屏蔽双绞线, 并且屏蔽层应有良好接地。

3) 铺设信号线时, 尽量远离干扰源 (如大的电机、变压器) 。

对于电和磁干扰的防护, 在安装、焊接场效应管、CMOS集成电路等高阻抗器件时, 为防止元器件被静电、感应电压击穿损坏, 工作时应戴防静电手套、电烙铁应良好的接地。没接地线焊接时, 应将烙铁电源插头拔下。无线话筒的频率要注意避开当地的无线广播电视频率。

4.4 电源干扰及防护

一些大功率设备在工作时会在电源线路上产生纹波电压、尖峰脉冲、浪涌电流等, 在电网设备中形成较低的干扰。这样就需采用隔离净化电源或隔离变压器, 如果条件不许可, 至少要做到弱信号设备电源与强信号设备电源分组连接, 同那些干扰较强的大功率用电设备等隔离。

5 光的干扰及防护

广播设备中使用半导体元器件, 这些元器件在光线的作用引起电感或其电阻值的变化, 导致设备的不能正常工作。因此, 重要的元器件装在不透明的壳体内进行屏蔽。

实际工作中, 还存在有化学干扰、射线辐射干扰等类型, 但广播设备系统的干扰主要是以上几类。对于已经发生的干扰产生的噪声, 可以通过使用高、低通滤波器、噪声门、均衡器、音频软件进行后期降噪或通过提高节目信号的幅度以提高信噪比。同时也需要在加强硬件抗干扰措施的基础上, 进一步借助于系统设备的软件抗干扰技术, 提高设备系统的抗干扰能力, 增加设备系统的工作可靠性。

参考文献

[1]柏逢明.音频检测技术与仪器[M].国防工业出版社, 2006, 7:203-226.

[2]李红亚, 任运昭, 王欣欣.抗干扰技术在数据采集系统中的应用[C]//河南省广播影视系统2009年优秀科技论文集.河南省广播电影电视局科技委, 2009:70-74.