高速公路工作职责

第一篇：高速公路工作职责

高速公路清障施救队工作职责

一、做好所辖路段交通事故、非交通事故的清障施救工作，保障高速公路安全畅通;

二、认真贯彻党和国家的路线、方针、政策，遵守国家的法律法规以及高速公路的有关规章制度，执行管理单位的指示、决定和要求，热忱为过往司乘人员服务，塑造良好社会形象;

三、做好路面巡查，及时获取高速公路交通事故和故障车辆的信息，发现情况立即派员赶赴现场，迅速开展清障施救工作;

四、交通事故发生后，配合公安机关交通管理部门进行事故现场的交通管制，协助现场公安交警人员撤离滞留人员、抢救伤者和财产、恢复交通并做好撤场安全工作;

五、遇险必救、遇难必帮，为发生事故或故障的车辆提供牵引、引吊等清障施救服务，清除影响高速公路交通安全的路面残留物，尽快恢复正常交通秩序，保障高速公路安全畅通;

六、主动配合公安机关交通管理部门事故处理和路政管理单位维护路产路权工作;

七、接受路政管理单位的监督管理，完成监管单位交办的其他事项。 高速公路清障施救队队长工作职责

一、主持清障施救队全面工作;

二、负责抓好各项法律、法规和管理单位下发的规章制度及文件要求的贯彻落实;

三、车辆在高速公路发生交通事故或故障后，组织清障施救人员迅速赶赴现场开展清障施救工作;

四、负责本单位的安全生产工作，定期组织安全生产教育，提高清障施救人员的安全意识，督促相关安全制度的落实;

五、督促工作人员严格按省财政、价格主管部门批准的收费项目和收费标准，规范收费、合理收费;

六、加强清障施救人员的业务培训和文明服务教育，提高清障施救现场处置能力和文明服务水平，杜绝出现公路“三乱”现象;

七、加强与相关单位的协调配合。 高速公路清障施救队队员工作职责

一、根据清障施救作业相关规定和操作流程，认真做好清障施救工作;

二、严格遵守各项规章制度，做好事故(故障)车辆牵引拖带及现场的清理工作;

三、加强业务学习，熟练掌握清障施救技能，积极参加教育和培训，不断提高业务水平;

四、严格按省财政、价格主管部门批准的收费项目和收费标准收费，杜绝乱收费、敲诈勒索等行为发生;

五、严格遵守文明服务要求，为服务对象提供热情周到的服务;

六、完成上级领导交办的其它工作。

值班员职责

1、坚守岗位，认真履行职责;

2、遇来人到访，做到接洽有礼有节;

3、接警救援，询问清楚情况，并及时组织有关人员协调处理;

4、落实好交接班制度，遇情况及时向领导反映;

5、负责报纸、信件收发，管好公共设施，保持卫生整洁;

6、严格按照接警程序调配，不得玩忽职守，擅自离岗;

7、树立爱岗敬业，诚实守信，的职业道德。

员工宿舍管理制度

1、员工宿舍内公共设施属单位所有，爱护宿舍内公物设施，损坏者照现有价值赔偿;

2、员工必须由正门进入，不得攀爬阳台、翻越窗户，未经宿舍管理员检查并许可，任何人不得把东西搬离宿舍楼;

3、不准随地吐痰、乱丢东西，室内设施不准随便移动拆卸。一切日常用具要干净整齐有序，保持室内整洁美观，不准往窗外丢杂物、泼水。倒垃圾要倒入指定垃圾桶;

4、注意节约用水、用电，爱护公物。禁止使用电炉、电饭锅，不准私自接电线，预防火灾事故，保证单位财产不受损失;

5、严格遵守作息时间，宿舍严禁放高声喇叭，不准在宿舍内赌博、酗酒、偷窃及伤风华的其他行为，上下夜班的员工要保持安静。

6、不准私自调换房间、床位。员工自己的财务自己保管，任何人未经主人同意不得擅自动用他人物品。集体宿舍床位只限员工本人使用，不得带外人来宿舍住宿;

7、室内不准张贴带色情的画片、图象、放黄色录象带;严禁在宿舍区内燃放易燃易爆物品;严禁吵架、打架、斗殴现象;严禁在宿舍范围内搞封建迷信和违法乱纪活动;

8、员工退出宿舍时，必须办理退出登记手续，由宿管员清点宿舍一切物品，遗失、损坏则照价赔偿;

9、各部门有义务监督、执行本制度，对于违反本制度的员工，宿舍管理员应主动进行劝止，对于不听劝阻的员工，或明知故犯的行为有权视其情节轻重，向上级反映汇报;

昌樟路政排障(救援)管理制度

1、严格遵守国家各项法规和交通部门制定的各项规章制度;

2、必须做到文明服务，在提供服务的过程中遇到发生争议时要主动耐心的解释，必要时向上级主管部门汇报，寻求调解;

3、排障(救援)人员在执行任务时必须着统一制服，使用文明规范用语，保持着装、仪容整齐平整，便服制服不得混穿，禁止因私外出不应该穿制服的场合着装;

4、爱岗敬业，严格照章办事。杜绝“人情关、金钱关、情绪关”，不得少收或多收排障(救援)费，严格按照收费标准收取排障(救援)费;

5、排障(救援)工作人员不准收受司机的钱物，对暂时停放在停车场车辆的货物要认真清点及登记清楚并保管好;

6、排障(救援)工作人员在执行排障任务时，须按照车主的意愿，本着“就近停放”的原则，将故障车拖至车主指定地点，不得强行介绍修车业务;

7、排障(救援)是采取有偿服务方式进行的，但队员在收取排障(救援)费用过程中，要开出票据，不允许有敲诈勒索的行为;

8、必须按规定填写《故障车排障(救援)工作记录》;

9、排障(救援)工作人员必须严格依照有关法规办事，自觉遵守交警部门的规章制度，时刻不忘“爱岗敬业、诚实守信、服务车主、奉献社会”的职业道德，切实维护高速公路良好的社会形象; 排障(救援)队员日常管理规定

1、按规定时间作息，遵守单位的各项规章制度;

2、加强法律、法规、收费文件与安全操作的学习;

3、不得酗酒、赌博，确保随时执行排障(救援)任务;

4、严格执行请销假制度;

5、队员遇工作与生活中的问题要及时向负责人反映，避免与其他部门和外来人员发生不必要的冲突;

6、各班长必须协助部门负责人做好日常管理工作，管理好各班组成员;

7、各班长要严把收费关，不得多收或少收排障(救援)费、更不能接受司机的钱与物;

8、各班长要具体落实好车辆的管理规定与通讯设施的管理;

9、严格按章办事、文明服务，不准刁难司机;

10、树立主人翁精神，提高工作积极性，并经常参加一些有组织的劳动与活动。

第二篇：高速公路工作总结

20xx年20xx年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报：

一、完成的工作

(一)、组建工作：目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。

1、确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。

2、办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。

3、人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。

(二)、自身建设：内强素质，外树形象为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司组织了富有成效的自身建设工作。

1、军训。我们参加了省高发组织的军事训练。军训中同志们抱定“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。

2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。

3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。

4、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以提高效率为重点，向提高效率为重点，向管理要效益;以提高服务质量为落脚点，向服务要效益;以开发人的只能为根本，向科技要效益;以安全生产为主题，向安全要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。

(三)、征收工作：围绕中心点公司成立来按照部署和要求，以优质服务为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”——队伍建设、规范化管理，取得了较为显著的成绩。截止12月日，实现通行车辆通行费元。

1、科学分解，增收促收，确保目标任务圆满完成。为了确保征收任务的顺利完成，公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时，对20xx公司的通行费计划任务和目标任务进行了科学分解，并要求各收费站按照任务和季度指标层层分解下达，细化到月，达到了以月保季，以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。

2、严格规章制度，控制降档标准，堵漏促收。为了降低漏征率，达到增收的目的，对降档标准进行了严格的控制。规定降档必须经站长到场审核。于12月13日，由公司经理吴亚光带领，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、规范化管理进行全面检查。通过检查评比分析问题，进一步规范了征收行为，真正做到了堵漏促收。

3、开展作风整顿，强化规范管理，提高服务水平。为了进一步做好文明执收、优质服务工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺利完成，公司开展了学习《征收手册》、《稽查管理办法》的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增强了优质服务意识，在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、回答问讯要耐心、微笑服务要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。采取灵活多样形式、开展职工教育，提高“两个”素质。11初征收科学习了《征收管理办法》，11月中旬又组织征收科人员到郑州学习了IC卡联网收费知识。这些活动取得了良好的成效。

4、坚持“四个不放过”，确保票款和人身的安全。

第三篇： 高速公路工作总结

200x年是公司成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、发展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入 元，基本实现了征收目标。以下就各项具体工作进行汇报：

一、完成的工作

(一)、组建工作： 目前，公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。

1、 确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购买计划，列出预算，经反复比较价格、质量，较快地配置齐全了基本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。

2、 办公设施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的计划，将公司固定资产进行登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产安全。

3、 人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素，为每位安排了最适合的岗位，做到人尽其才，才尽其用。

(二)、自身建设：内强素质，外树形象

为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面提高员工素质，树立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建设工作。

1、军训。我们参加了省高发支部的军事训练。军训中同志们抱定 “流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，强健体魄，培养了团队精神，并光荣参加了省高发公司支部的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。

2、业务培训。为巩固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，实践。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手实践，很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能，为下一步上岗打下良好的基础。

3、革命传统教育。在公司领导的带领下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。

4、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广大员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善激励机制为手段，调动广大员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，支部开展劳动竞赛，以提

高效率为重点，向提高效率为重点，向管理要效益;以提高服务质量为落脚点，向服务要效益;以开发人的只能为根本，向科技要效益;以安全生产为主题，向安全要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。

(三)、征收工作：围绕中心点

公司成立来按照部署和要求，以优质服务为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”――队伍建设、规范化管理，取得了较为显著的成绩。截止12月 日，实现通行车辆通行费 元。

1、科学分解，增收促收，确保目标任务圆满完成。

为了确保征收任务的顺利完成，公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时，对200x公司的通行费计划任务和目标任务进行了科学分解，并要求各收费站按照任务和季度指标层层分解下达，细化到月，达到了以月保季，以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。

2、严格规章制度，控制降档标准，堵漏促收。

为了降低漏征率，达到增收的目的，对降档标准进行了严格的控制。规定降档必须经站长到场审核。于12月13日，由公司经理吴亚光带领，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、规范化管理进行全面检查。通过检查评比分析问题，进一步规范了征收行为，真正做到了堵漏促收。

3、开展作风整顿，强化规范管理，提高服务水平。

为了进一步做好文明执收、优质服务工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目标任务的顺利完成，公司开展了学习《征收手册》、《稽查管理办法》的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增强了优质服务意识，在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、回答问讯要耐心、微笑服务要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。采取灵活多样形式、开展

第四篇：高速公路收费工作有感

综合事务部 潮漳高速

在如今中华民族伟大复兴的高速发展阶段，高速公路的触角延伸到了祖国的角角落落，维系着天南地北的游子们对家乡无尽的思恋，支撑着中国梦的雄越迈进。新时期的高速公路事业正在不断向纵深发展，无论是总里程，还是基础设施建设，又或者是服务水平，都在马不停蹄地飞速前进，处处彰显着高速事业的蓬勃发展。当我成为一名收费员时，作为高速公路事业的普通基层员工，我为祖国、为潮漳、为自己感到深深的骄傲与自豪。

时间恍如白驹过隙一般跑得飞快，蓦然回首，从事高速行业工作已半年有余，虽已不再在一线工作，但想起刚入职时作为高速公路基层一线收费员工的日子，心中总会泛起阵阵涟漪。从开始接触收费业务时无从下手的新人，到后来成长为一名可以熟练掌握业务技能而独当一面的代理班长;从最初面对过往司乘内心充满忐忑不安，到现在可以从容面对并微笑服务，只能由衷的感叹一句——"高速事业在蓬勃发展，我也在成长!"

工作间隙偶尔从收费岗亭向外望去，就能看见平整延绵、纵横宽阔的路面上，一辆辆客货车飞驰而来。举手迎车、读卡收费、微笑道别、目送司乘驶离，就像看着自己寄托了一份份平安的祝福在驶向远方，直到未知的终点。刹那间顿悟："红棉"服务就是一道在长途路上独特而亮丽的风景线，在愉悦过往司乘心情的同时，也温暖了奔波旅途中人们疲惫困顿的心。

"我对青年的劝告只用三句话就可以概括，那就是，认真工作，更认真地工作，工作到底。"这是德国首相俾斯麦说过的一句话，深刻阐述了在工作的时候应该持有的良好态度，也是我一直秉承的工作信条。或许在外人看来，高速收费站的工作人员有着一份体面风光、令人羡慕神往的工作。殊不知作为服务行业一线员工工作的特殊性，直接面向司乘人员的窗口服务形式对收费员有着极高的标准和严格的要求。有句话说的好，"一个人一辈子干一件事容易，但难的是把一件事干一辈子，而且把这件事干好干漂亮了".远离喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、霓虹闪烁的都市生活，只为过往车辆司机朋友们安全有序的行驶，这要求收费员得有一份耐得住寂寞与艰辛的恒心，还得有着服务大众的决心。

收费站是窗口单位，实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律。作为一名普通的收费员，工作的流程简单而又重复，但我清醒的认识到我的一言一行、一举一动都直接影响到公司形象。情绪这个东西是会传染的，或许一份真挚的虔诚微笑，会消解来往车主的些许困乏，会消融长时间驾车的烦闷，那么出现"路怒症"的情况说不定也就能大大减少。因此，在工作期间，我时刻提醒自己，不要手高眼低、好高骛远，要严格做好每件小事，哪怕是给车主递卡这样的小动作。工作中，以严明的纪律约束自己，以真诚的服务对待过往的司乘人员，切实做到"来有迎声、问有答声、走有送声".面露微笑迎送着南来北往的车辆和车主。

不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，日复一日地重复着同样的工作：刷卡、收钱、打票、找钱。每天在枯燥地重复着"您好"、"请交通行费XX元，收您多少元，找您多少元"、"再见"、"一路平安"等文明服务用语中完成一次次收费流程，过程看似简单，但想要成为一名优秀的收费员，就需要不忘初心，付出更多的努力;需要有过硬的业务技能、熟练掌握各种车型的交费性质，迅速快捷地完成点钞、识钞、找钱、给票动作;更需要有严明的纪律观念、优质的工作态度以及饱满的工作热情奉献自己、服务大众。

从2017年12月28日潮漳高速通车至今，我不仅学会了收费理论及实操知识，还熟悉掌握了与收费业务息息相关的法律法规。在职期间，管理中心多次组织基层员工向行业的模范代表学习、向优秀员工学习、向身边的好人好事学习。在持续的学习进取中，在提升业务工作能力的同时，我也注重提高自身的思想觉悟。只有全身心地以饱满热忱的工作态度面对日复一日的收费工作、以"服务人民、奉献社会"为宗旨开展工作、以"群众是否满意"来检验自己的工作是否做到位、以"查漏补缺、时刻自省"的学习态度来反省自身存在的种种不足，才能完成"对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心"的"红棉"服务。学无止境，在任何岗位上都一样，需要学习的还有很多，唯有坚持学习，才能更好的做好本职工作，在平凡的岗位上做出较为突出的成绩。

如今虽已不在一线收费岗位工作，但在适应新工作的这段时间里，对半年来的收费工作总有着千头万绪的感想。古人云："吾日三省吾身",我时刻告诫自己，不管在任何工作岗位上，都要如同收费工作以饱满的热情、诚恳的态度、衷心的微笑为过往的车主们提供优质舒心的高质量服务一般，时时刻刻反省自己，保持充沛的工作精力，兢兢业业地完成本职工作。唯有如此，才能成为所在工作岗位所需的优秀人才，为高速公路事业贡献自己的光和热。

第五篇：高速公路工作总结2012年工作计划：

公司狠抓企业经营和内部管理，严格按照集团规范要求运行，对标标杆企业，稳步推进经营管理模式改革，扎实开展收费管理稽查工作，秉承“”的质量方针，全面完成了的各项工作任务。

一、的亮点

(一)营业收入首次跨越亿元大关，全面完成了年度经营目标1月1日至12月31日

，高速共计完成营业收入万元，完成预算目标万元的，与去年同期万元相比增长。预算完成情况及全年预测见下表：单位：万元

(二)化解资金风险，未来三年的资金缺口找到了解决方案财务成本是目前公司最沉重的负担，为进一步降低财务成本，公司与建行积极协商，寻求支持，建行同意按人民银行规定的同期五年以上贷款基准利率6.40%(锁定利率)下浮10%的优惠执行贷款利率，同时锁定今明两年利率不变，此举将为公司节约利息支出共计157万元。在公司无法依靠自身力量获得新增资金，面临巨大财务危机的情况下，集团的领导给予了大力支持，同意通过银行给公司提供委托借款1.5亿元，从而基本解决了公司未来三年的资金缺口难题，确保了公司的正常运转。

(三)高速顺利通过国家检查，安全管理实现了零事故目标为确保高速公路顺利通过国家交通部组织的干线公路大检查(以下简称“国检”，公司养护部按照相关要求，共修补坑槽19处)21.94m2(二层),修补破损的桥梁伸缩缝22.35m,处理路面裂缝535条计2414.5m，新设排水沟36条计15.68m3，修整护坡96.5m2，清除和回填土方3m3，修补边沟挡土墙13m，疏通涵洞18道，处治桥梁锥坡脱空及开裂27处计135.8m2，并对全线77068米的桥梁栏杆全部进行了除锈刷漆，确保了高速沿线设施的完好;更换标志标牌126块，新增标志标牌10块;检测了全线62.784km(含4.345km的一级路连接线)的路面平整度和路面损坏率指标，完成了全线7座特大桥、4座大桥的专项检查及评定。根据公路技术状况评定结果，为改善路面破损率指标及平整度指标，对k0+000—630段左右幅破损水泥砼板进行了更换改造，共更换水泥砼板111块计2361m2;并为解决部分桥头沉降段问题，对公路左幅原k6+505—k6+670、右幅k46+200—k46+220两处沉降段进行了调坡修复改造。同时，严格规范内业资料管理，促使各项环节都向精细化管理迈进，将涉及检查项目的相关资料和文档按照检查科目逐项内容进行核对，分类进行归档并按要求装订成册，使内业资料管理水平在短时间内迈上了一个新台阶。以上各项措施确保高速顺利通过了5月中旬交通部组织的国家交通干线大检查，圆满地完成了迎“国检”的各项工作。公司严格贯彻集团安全生产“一岗双责”的责任体系，并按照文件要求调整了公司的安全生产领导小组成员，使各级管理人员既要履行岗位业务工作职责，又要履行安全生产工作职责，各司其职，各负其责，形成了齐抓共管的局面，实现了安全管理零事故的管理目标。

(四)标准化信息化建设实现突破，对标管理取得了初步成果公司全面推进标准化建设，对标高速，公司编写的《营运管理手册》于10月初通过董事会审议。该手册以“公司治理体系、行政管理体系、人力资源管理体系、财务管理体系、营运管理体系、养护管理体系、费收管理体系”等“七大体系”作为框架基础，共计六十五项管理制度和管理办法(其中新增制度四十一项)，新增制度主要集中在固定资产管理、档案管理、招投标管理、安全生产管理、应急预案、大小修工作管理等方面，有力完善了公司的制度建设。从“有法可依”到“有法必依”是一个不断完善和改进的过程，为做到规范化管理、标准化运行，完善过程监控，公司在此基础上，全力推进iso9001质量体系建设，已完成人力资源管理程序、基础设施管理程序、内部审核管理程序、采购管理程序等17项管理控制程序和质量体系文件的全部编写工作，环环相扣的管控程序大大加强了日常经营中的过程监督、控制、跟踪、改进的管理力度。公司钻研道路预防养护新技术，大力助推养护成本管控，对标、京港澳高速、襄荆高速的道路养护管理经验，结合公司数年的摸索与研究，形成了自己的道路养护管理体系，实现了路基、坑槽、滑坡、裂缝等小型维修100%合格率的管理目标。由于高速大工程公开招标，小工程严格施行三家询价或外包，道路养护费用控制在预算范围的99.5%，养护费用控制水平得到了股东的一致认可。

(五)改革创新经营模式，开源节流取得了可喜成效南站是高速的北入口，也是长江大桥的南出口。南站的车流量比较大，清分前收入高，但清分后公司收入仅占总费收额的5%-8%，且由于混合交通，管理难度极大。为减少公司成本开支，也更有利于大桥统一管理，在不影响公司主权及经营收入的前提下，公司积极争取高速公路管理处领导的支持，及股东和省高管局同意，将

南站委托大桥局管理，委托管理期限暂定五年，委托管理费定额包干为100万元/年。此前该站由高速公路管理处委托管理，每年需要管理费用150多万元，现在以定额包干的形式委托给大桥局管理，锁定未来五年的委管开支，预计可节省委管经费300万元以上，同时引进了新的委管合作单位，更有利于公司掌握委管协议谈判的主动权。为充分利用高速公路沿线资源，

公司于12月31日顺利完成了高速沿线广告经营权外包的公开招投标，为保证招投标公开、公平、公正进行，公司采用报价评分占70%、商务评分占30%的综合评标办法，中标价为万元，为公司引入了新的利润增长点。

(六)新老班子实现平稳过渡，员工队伍保持了基本稳定，公司中高层管理人员大部分都进行了调整，调整以后的领导班子在以董事长为首的董事会的带领下，上下一心，目标一致，员工队伍稳定，工作成效显著，超额完成了全年的经营任务。

二、的遗憾

(一)债务重组没有成功在筹资融资方面，公司做了大量工作，争取到了银行分行万元的贷款批复，虽终因其股权质押条件不能达成而搁浅，但双方建立了良好的银企关系，为将来的合作奠定了坚实基础。

(二)三项制度改革没有全面完成为全面落实集团三项制度改革的要求，公司已向全体员工开展了三项制度改革的宣导工作，并已拟订相关工作方案，根据集团的统一部署和安排，公司将于2012年上半年完成三项制度改革工作，通过竞争上岗和双向选择，通过贯彻公开、平等、竞争、择优的原则，抓好公司的员工队伍建设。

三、2012年的设想

(一)年度经营目标

单位：万元

项

目

2012年预算

预计

同比增长

营业收入净利润管理费用养护费用

(二)重点工作安排

1、建立堵漏增收考核奖惩机制，确保路费收入增幅保持10%以上由于省高速公路实行高速公路收费业务“统一结算、统一管理”，自公司将收费业务委托管理处以来，一直对费收工作是否“应征尽征、颗粒归仓”十分关注，为进一步优化考核体系，将以更具操作性的收费稽查考核制度和科学的奖惩制度为依托，以经营目标责任书为载体，考核费收工作完成情况，强化一线收费员工的责任心和积极性，确保路费收入增幅保持10%以上。

2、按照集团统一部署，确保完成三项制度改革根据集团的统一部署和安排，公司将于2012年上半年完成三项制度改革工作，通过竞争上岗和双向选择，通过贯彻公开、平等、竞争、择优的原则，抓好公司的员工队伍建设。同时，2012年度公司将着力抓好党的组织建设和党规党纪学习以及党风廉政建设，鼓励工作表现突出、思想态度端正的员工向党组织靠拢;开展党员学习和读书月活动，加强党的先进性教育;开展廉政教育和普法培训，保持公司简单、阳光的工作氛围和员工积极、热情的工作态度，为公司的正常良好营运保驾护航。

3、建立预算预警平台，确保精细化预算责任到人、细分到月精细化预算是公司的重要管控手段，为能更有效地将经营目标分解为各个经济指标，控制成本费用，公司在预算编制过程中注重预算编制的长远性和前瞻性，以预算为手段对资源的使用进行优化配置，同时在以往编制预算的基础上细化到会计课的第5级，做到效益优先、促进增长、总量平衡、结构合理和控制风险。公司以预算为工作阶段指标，建立预算预警平台，在预算执行上，将实行“季度分解、月度细化、滚动使用，逐月逐项目累进”的控制手段;在预算分析反馈上，要求各部门及时检查、追踪预算的执行情况，定期以预算分析报告形式，系统地报告整体预算的执行进度与结果，以达到“事前预警、事中控制、事后分析”的财务管控目标。

4、进一步深化对标工作，切实抓好养护和服务区外包招标工作公司服务区因车流量小、承包期短、目前仍需公司每年补贴费用用于维持服务区的正常运转。与高速接壤的高速将于2012年底通车，预计车流量也将呈现突破性增长趋势。公司计划于2012年底服务区承包合同到期后对服务区经营权进行公开招标，通过延长承包年限等方式，引入具有实力的经营主体，以确保在提高服务区服务、管理水平的基础上，将服务区变为新的利润增长点。为进一步提高养护费用控制水平，公司计划于2012年将小型工程打包公开招标，进一步锁定养护成本支出，同时引入工程监理机构，加大对工程设计、准备、施工、竣工等各实施阶段的管控力度。

5、开展省际营销宣传工作，为2013年实现1.5亿元的收入目标夯实基础高速将于2012年底通车，公司将联合高速沿线的数家高速公路业主单位，针对不同的目标对象，分别利用互联网、平面媒体、路牌广告、服务窗口传单等多种手段开展多渠道、全方位的营销宣传工作，提升“高速”、“集团”在司乘人员中的知名度及美誉度，传递安全、快捷的正面形象，为2013年通行费收入实现突破性增长奠定坚实的舆论基础。特此汇报。

高速公路有限公司

二〇一二年一月十一日