铁路服务论文提纲

论文题目：考虑服务水平的城际铁路通过能力计算

摘要：城际铁路通过能力是衡量铁路运输部门能否合理利用线路和线路能力是否能满足客流需求的重要依据,对列车开行方案制定、运行图编制和城际铁路基础建设均具有指导意义。随着我国铁路线网的不断完善和人民美好生活需求的日益增长,城际铁路客运需求呈现了多样化和层次化发展趋势,对城际铁路运输提出了更高的要求。本文考虑乘客需求和城际铁路服务水平,对城际铁路通过能力进行计算和评估,为城际铁路列车开行和城际铁路线路建设提供理论基础。首先,在相关理论的基础上,界定了城际铁路的研究范围,分析了城际铁路及通过能力的特点,并介绍了常用通过能力计算方法。从旅客对城际铁路出行需求出发,分析了城际铁路服务水平的内涵,确定了本文城际铁路服务水平的影响因素;其次,针对城际铁路服务于旅客的特性,分析了城际铁路服务经济性、便利性和可靠性的单因素对通过能力的影响,并研究了服务水平多因素间互相影响机理以及多因素对通过能力的影响,得出了不同服务水平因素影响下城际铁路平均最小时间间隔的计算方法;然后,针对城际铁路时段性特征,以不同时段内的服务需求差异化为基础,提出了分时段城际铁路通过能力计算方法;并以各时段需完成的运输任务为前提,以城际铁路通过能力、列车运行快捷性以及运行可靠性组合最优为目标,构建了考虑服务水平的城际铁路通过能力评估的多目标规划模型,并利用帕累托存档进化策略对该模型进行分析求解;最后,以成渝客运专线进行实例分析,验证了考虑服务水平的城际铁路通过能力计算和评估方法的有效性。

关键词：服务水平;通过能力;列车运行可靠性;列车快捷性;时段性;最小时间间隔

学科专业：交通运输规划与管理

摘要

abstract

第1章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容和技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

第2章 城际铁路通过能力及服务水平内涵分析

2.1 城际铁路内涵分析

2.1.1 城际铁路研究范围界定

2.1.2 城际铁路特点

2.2 城际铁路通过能力概述

2.2.1 城际铁路区段通过能力特点及影响因素

2.2.2 城际铁路通过能力表示方法

2.2.3 区段通过能力计算方法分析

2.3 城际铁路服务水平内涵

2.3.1 城际铁路运输服务

2.3.2 城际铁路服务水平内涵

2.4 本章小结

第3章 城际铁路服务水平对通过能力影响研究

3.1 服务经济性对通过能力影响

3.2 服务便利性对通过能力影响

3.3 可靠性对通过能力影响

3.3.1 列车晚点传播过程

3.3.2 列车晚点调整

3.4 服务水平多因素交叉影响研究

3.4.1 因素间的互相影响

3.4.2 多因素对通过能力的影响

3.5 本章小结

第4章 考虑服务水平的城际铁路通过能力计算

4.1 城际铁路时段划分

4.2 黄金及高峰时段通过能力计算

4.3 平峰时段通过能力计算

4.4 本章小结

第5章 考虑服务水平的城际铁路通过能力评估

5.1 问题描述及前提假设

5.2 考虑服务水平的城际铁路区段通过能力模型构建

5.2.1 目标函数

5.2.2 约束条件

5.2.3 模型建立

5.3 模型求解

5.4 本章小结

第6章 成渝客运专线实例分析

6.1 成渝客运专线概述

6.2 成渝客专时段性划分及时段任务

6.3 考虑服务水平的城际铁路通过能力计算及评估

6.4 本章小结

结论与展望

致谢

参考文献