浅析盖板涵质量控制

2022-09-11

1 通道涵施工的场地布置

为把施工用机械、设备和材料顺利运进现场, 并对其合理布置, 达到人与物的统一, 提高施工效率保证安全, 除调查地形条件、施工材料解决方式外, 还要调查所要经过的道路情况, 道路宽度、弯道半径、路面状况, 以便解决挖槽机械、重型机械以及混凝土拌和设备等进场的可能性。通道涵所需用到的材料有水泥、碎石、砂、片石、钢筋等;所用到的机械设备、工具有搅拌机、挖掘机、装载机、发电机、模板等, 考虑到台身高度, 则水泥混凝土浇筑时还需用到吊车。那么相应地, 哪里放水泥、哪里放碎石和砂、哪里放钢筋……这些场地布置上的问题, 接着就要——解决。首先就要调查地形, 放料的地方既要方便浇筑时配料斗车的运输, 又要满足运料车爬坡的难易程度等因素;除此, 还要考虑到施工平台和工棚的布置, 施工平台既要满足吊车、搅拌机等的合理布置, 还要顾及到筑平台所产生的土方量和机械工时的大小。

2 基底处理

通道框架一般按明挖现场现浇混凝土施工法施工。此法为经验之谈。施工机械进场后, 由测量人员放出开挖基坑边线、基顶边线, 放样时, 务必要求施工队工长旁站在现场记认, 测量人员务必要具体地清楚地交代桩位及数据。之后采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底10cm~20cm后, 再用人工开挖至设计基底, 并迅速检测, 随即进行基础施工。开挖放坡根据不同的土质选用不同的方式, 基坑长宽方向要比框架设计长宽方向各加1m~2m, 其中设40cm排水沟, 另60cm为支撑模板的作业空间, 严禁超挖回填, 造成劳民伤财, 另用潜水泵将基底水排出基坑以外, 开挖土方机械退出施工现场, 并对基坑底用人工进行清除脏乱等东西后平整处理, 保证无淤泥及杂物。

3 台身钢筋绑扎

(1) 在钢筋绑扎钢筋时认真校对图纸根据图纸校确定钢筋品种、规格、数量, 由测量人员给出通道钢筋位置和高程, 对通道钢筋进行预埋, 测量全过程要求施工队工长旁站记认。

(2) 搭设脚手架和钢筋定位架, 以保预埋钢筋的位置和垂直度。

(3) 通道钢筋采用搭接焊, 保证不小于5d, 范围内接头不大于50%。

(4) 钢筋绑扎完后须加塑料垫块或加小型水泥砂浆垫块, 防止因保护层厚度不够而影响质量。

(5) 钢筋骨架完成后, 检测钢筋骨架尺寸, 严禁钢筋与模板接触, 其间距要满足规范及设计要求。

4 模板的支设安装

通道模板采用定型钢模, 施工脚手架用碗扣型支架搭成, 配合普通脚手架钢管做斜向支撑, 模板加工符合设计截面形式。这是施工的一个关键点, 既影响到水泥混凝土的质量, 又影响到构造物的外观。钢筋绑扎完毕后, 将可以预先组拼成型的模板用吊车吊装到位, 每次吊装以20m~4m为佳, 模板使用前要除锈、涂脱模剂, 支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平, 以保证模板的垂直度, 防止通道根部混凝土出现烂根现象。为防止漏浆, 模板螺栓接口处夹放海绵条, 保证施工中不跑模、不漏浆, 保证单项结构的强度。

5 混凝土施工

(1) 混凝土施工前在台身模板与基础交接处以M10砂浆堵漏, 防止振捣时发生漏浆, 要求砂浆量必须保证充塞密实。要求现场控制坍落度, 以避免产生混凝土表面灰线。

(2) 浇筑通道混凝土浇筑混凝土时要用插入式振捣器分层振捣, 混凝土浇筑自由下落高度严格控制小于2m, 防止混凝土发生离析自由下落高度的控制与水灰比的控制, 都是防止发生离析的关键点, 防止水泥浆溅到钢筋和模板上, 每次浇筑高度30cm左右, 接柱混凝土必须一次连续浇筑完, 及时养护, 确保混凝土外观质量优良。

(3) 混凝土振捣根据台身高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为30cm~35cm振捣深度一般插入前层5cm~10cm, 振捣程度直至混凝土表面泛浆并不再冒气泡、水泡。还有, 振捣时不得碰撞钢筋, 不得出现漏振, 重复振捣现象防止过振。

6 质量保证措施

(1) 工程开工前组织或建议组织全体管理干部、技术干部学习合同文件和技术规范, 严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工, 并结合工程特点和创优质工程计划, 制定各类工艺和技术质量标准细则, 牢固树立质量第一、争取全优的思想。

(2) 坚持设计文件分级会审和技术交底制度, 这是工程管理的重要手段, 重点工序由总工程师、主管工程师审核;一般工序由专业工程师审核, 每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工人员进行四交底:即施工方案交底, 设计意图交底, 质量标准交底, 创优措施交底, 并有记录。

(3) 认真贯彻ISO9000质量管理国际标准。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态, 每个过程都有《质量记录》, 施工全过程有可追溯性, 要定期召开质量会, 发现问题及时纠正, 以推进和改善质量管理工作, 使质量管理走向国际标准化。

(4) 采用现代检测设备, 加强测量及试验工作的管理, 测量和试验工作及时准确与否直接影响到工程的进度和质量, 为此本工程各施工队均设立测量组, 各个测量组既相互独立又相互联系, 以保证各项工程的连续一致性, 同时各项目分部的质量员直接抓测量工作, 以保证测量工作的及时准确。

(6) 针对本工程特点, 从施工保证方面制定出各分项工程的创优措施, 使全部施工人员明确创优目标。在施工过程中接受监理工程师的监督, 进行自检、互检、交接验收, 并定期不定期地进行质量检查, 从经济保证方面层层签订质量承包责任书, 制定奖罚措施。

7 雨季施工措施

(1) 雨季施工前做好防汛排水工作, 在基坑四周设置截、排水沟, 挖设汇水坑、集水井, 用抽水机进行抽水。机械的停放位置、材料的堆放等一定要做好、做实。

(2) 混凝土施工要做好防雨措施。在浇筑大体积混凝土时, 如遇大雨不能继续进行浇筑时, 应作临时防雨措施, 不使雨水直接冲刷刚浇筑的混凝土面;并在混凝土工作缝处将混凝土振密实, 不得出现浮石子。

(4) 在雨天, 基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深, 以适应大体积抽水的需要, 尽量做到雨停基坑内无积水。

(6) 严格控制混凝土入模温度。入模温度保证在10℃以上。

(7) 拆模后须覆盖塑料薄膜及时洒水养生。

8 结语

任何指导实践的理论都是从实践中来的, 再应用到实践中去, 这就是“实践—理论——实践”的过程, 积极实践, 为创优质工程献上一分力。

摘要:本文从通道涵施工的场地布置, 基底处理, 台身钢筋绑扎, 模板的支设安装, 混凝土施工, 质量保证措施, 雨季施工措施等方面来讲述整个施工过程。

关键词:通道涵,质量控制

参考文献

[1] 杨文渊, 徐犇.简明公路施工手册[M].人民交通出版社, 1999 (8) .

[2] 交通部第一公路工程总公司.桥涵[M].人民交通出版社, 2002 (3) .

[3] 杨文渊, 徐犇.桥梁施工工程师手册[M].人民交通出版社, 2003 (6) .

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