化学电池充电器控制管理论文

许多手持设备设计人员会被为新产品选择合适化学性能的电池而苦恼。在某些应用中，设计工程师已经开始从使用低密度的基于镍的化学电池向使用密度更高的锂离子解决方案过渡。而在其他应用中，情况则正好相反：一些应用正在从使用锂离子材料向使用镍氢材料转变。电池的选择会对用户和设计人员产生显著影响，具体表现在成本、便携性、安全性和产品寿命方面。下面是小编整理的《化学电池充电器控制管理论文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

化学电池充电器控制管理论文 篇1：

电源通路管理集成电路的优点

主要设计难题

在很多情况下，能够用USB端口给电池充电为用户提供了更大的方便。但是，USB规范对USB电流有一定限制。一个基于USB的电池充电器必须尽可能高效率地从USB端口抽取尽可能多的功率，以满足今天的电源密集型应用在空间和热量方面的严格要求。

管理电源通路是另一个问题。很多由电池供电的便携式电子产品可以用交流适配器、汽车适配器、USB端口或锂离子/聚合物电池供电。不过，自主管理这些电源、负载和电池之间的电源通路带来了巨大的技术挑战。传统上，设计师们一直尝试用少量MOSFET、运算放大器和其他分立组件实现这一功能，但是一直面临着热插拔、大浪涌电流等问题，这些问题可能引起更严重的系统可靠性问题。

便携式消费类电子产品常常采用锂离子电池和锂离子聚合物电池，因为这类电池的能量密度相对较高——与使用其他可用化学材料制成的电池相比。在给定的尺寸和重量限制条件下，它们的容量更大。随着便携式产品变得越来越复杂，对较高容量电池的需求也越来越大了，也就要求配备更先进的电池充电器。大多数消费者希望充电时间较短，因此提高充电电流似乎是可取的。但是，提高充电电流带来了两大问题。首先，就线性充电器而言，电流增大会增加功耗(也就是热量)。其次，根据主控制器协商好的模式，充电器必须将从5VUSB总线吸取的电流限制到100mA(500mW)或500mA(2.5W)。这种高效率充电，加之电池充电器集成电路必须实现高水平的功能集成以及节省电路板空间和提高产品可靠性的需求，都给设计由电池供电的电子产品带来了压力。

总之，系统设计师面临的主要挑战如下：

·最大限度地提高从USB端口(可提供2.5W)获取的电流。

·管理输入电压源、电池和负载之间的电源通路。

·最大限度地减少热量。

·最大限度地提高效率。

·减小占板面积和高度。

集成式电源管理器集成电路可以简单轻松地解决这些问题。

电源通路控制与理想二极管

电源通路控制功能能够自主和无缝地管理各种不同输入源之间的电源通路，如USB、交流适配器和电池之间的电源通路，并向负载供电。电源通路控制允许最终产品接电后立即工作，而不必考虑电池的充电状态，这称作“即时接通”工作。一个具有电源通路控制功能的器件既为自身供电，又用USB总线或交流适配器电源为单节锂离子/聚合物电池充电。为了确保一个满充电电池在连接总线时保持满电量，具有电源通路控制功能的集成电路通过USB总线向负载输送功率，而不是从电池抽取功率。一旦电源被去掉，电流就通过一个内部低损耗理想二极管从电池流向负载，从而最大限度地降低了压降和功耗。

理想二极管的正向压降远低于普通二极管或肖特基二极管的正向压降，理想二极管的反向电流泄漏也可以更小。微小的正向压降减少了功耗和自热，延长了电池寿命(见图1)。

电池充电器与电源通路控制器和理想二极管器件(电源通路管理器)集成，可高效管理多种输入电源，为电池充电，向负载供电并降低功耗，所有这一切都是在一个外形尺寸极小的集成电路中实现的。电源通路控制电路可以采用线性或开关拓扑，这两种拓扑对系统而言都有各自的优点。后面将评介这两种架构，而较传统的线性“充电器馈送型”系统将作为性能比较的基础来介绍。

线性充电器馈送型系统

第一代USB系统直接在USB端口和电池之间插入限流电池充电器，由电池为系统供电。在这种“电池馈送型”系统中，可用系统功率可以表示为I_USB×V_BAT，因为V_BAT是系统负载唯一可用的电压(见图2)。输入电流约等于充电电流，因此无须附加输入限流。系统负载直接连接到电池上，不需要理想二极管。所受到的一些限制包括：低效率，从USB吸取的电流限制到500mA；电池没电或缺失(以及电池电压低)时，没有系统电源，将近一半的可用功率损失在线性电池充电器单元内。

线性电源通路系统

第二代USB充电系统在USB端口和电池之间采用了中间电压。这种中间总线电压拓扑称为电源通路系统。在电源通路集成电路中，USB端口和中间电压V_OUT，之间放置了一个限流开关。V_OUT为线性电池充电器和系统负载供电。这种系统的优点是，电池与系统负载之间被隔断了，因此一有机会就可以进行充电(见图3)。该电源通路系统还实现了“即时接通”工作，因为电源一加到电路上，中间电压就可用于系统负载。这允许最终产品一插电就立即工作，而不论电池的充电状态如何。在线性电源通路系统中，只要未超过输入电流限制，那么USB端口提供的2.5W功率的大部分就可由系统负载获得。因此，与电池馈送型系统相比，线性电源通路系统具有极大的优点。但是，仍有很多功率损失在线性电池充电器单元中，尤其是电池电压较低时(输入电压和电池电压之间产生大的电压差)更是这样。注意，就个别的交流适配器(或高压)输入通路而言，可能会做些调节，就以较高效率工作而言，一个可选外部PFET可以降低理想二极管的阻抗。

开关电源通路系统

新的第三代USB充电系统具有基于开关模式的拓扑。此类电源通路型器件从一个符合USB规格的降压型开关稳压器产生一个中间总线电压，该电压被调节至电池电压范围内的某一固定数值(见图4)。这种形式的自适应输出控制称为Bat-Track^TM(电池跟踪)。稳定的中间电压仅调节到足够传给线性充电器恰够充电的电压值。通过这种方式跟踪电池电压，最大限度地减小了线性电池充电器中的功耗，提高了效率，并最大限度地提高了负载可用功率。平均开关输入电流限制最大限度地提高了利用USB电源提供的全部2.5W功率的能力，可选外部PFET则降低理想二极管的阻抗。这种架构对具有大电池(＞1.5Ah)的系统而言是“必须”的。像线性电源通路配置一样，开关电源通路系统也提供“即时接通”工作。合物开关电源通路管理器，凌力尔特公司的LTC4088就是其中一种。它能提供1.5A充电电流，适用于快速充电应用。该器件具有同步整流、“即时接通”工作和Bat-Track自适应输出控制能力，可实现高效率工作。LTC4088的电源通路控制功能和开关模式架构最大限度地提高了可从USB获得的功率，而且低阻抗“理想二极管”MOSFET产生热量较少。由于节省了功率，因此LTC4088允许V_OUT，端的负载电流超过从USB端口吸取的电流而不会超过USB负载规范(见图5)。其扁平14引脚、3mm×4mmDFN封装和很少的外部组件可为媒体播放器、智能电话、数码相机、手持式计算机和GPS系统组成简单、紧凑和经济的解决方案。

高效率开关模式电源转换允许标准USB端口提供高于700mA的充电电流(不是限制到500mA，而是限制到大约2.3W)，LTC3555就是这样的产品。该PMIC将USB开关电源通路管理器和电池充电器与3个同步降压型稳压器和LDO结合在一起，采用小型28引脚(4mm×5mm)QFN封装，可提供完整的电源解决方案(见图6)。

恒定电流、恒定电压锂离子/聚合物电池充电器利用电池跟踪功能，通过产生自动跟踪电池电压的输入电压，最大限度地提高电池充电器的效率。12C串行接口使得系统设计师能够彻底控制充电器和降压型稳压器，在广泛的应用．中改变工作模式。LTC3555的3个用户可配置降压型DC/DC转换器能够向0.8V输出提供0.4A、0.4A和1A电流，在输出电压高于1.8V时，具有高达92％的效率。这个器件还提供始终接通3.3V输出，能够为实时时钟或按钮监视器等系统提供25mA电流。

作者：Ｓｔｅｖｅ　Ｋｎｏｔｈ

化学电池充电器控制管理论文 篇2：

如何使用可程序设计充电算法开发多化学性能电池充电器

许多手持设备设计人员会被为新产品选择合适化学性能的电池而苦恼。在某些应用中，设计工程师已经开始从使用低密度的基于镍的化学电池向使用密度更高的锂离子解决方案过渡。而在其他应用中，情况则正好相反：一些应用正在从使用锂离子材料向使用镍氢材料转变。电池的选择会对用户和设计人员产生显著影响，具体表现在成本、便携性、安全性和产品寿命方面。正如我们从消费者体验中所知，并非所有可充电手持设备都具有相同的电池寿命。不适当的充电算法会缩短设备的寿命。本文介绍一种开发可编程设计电池充电器的方法，通过此方法开发出的充电器适用于具有各种化学性能的可充电电池。此方法可以轻松适应不断涌现的新化学性能电池和充电方法。

图1显示了典型锂离子电池的典型充电特性曲线。图2显示了典型镍氢电池的充电特性曲线。对于许多应用而言，有必要修改典型充电特性曲线。在这些情况下，可使用基于单片机的混合信号设计来开发可编程设计充电算法。

锂离子电池使用恒流和恒压特性曲线所描述的方法进行充电。在对锂离子电池充电之前，会先进行充电条件判断过程。此过程会测量电池的电压以确定电池是否已被深度放电(一般而言，每节低于2.4V～3.2V为深度放电)。如果电池已被深度放电，充电周期会从预充电电流开始，此电流通常是快速充·电时恒流值的5％～25％。一旦电池电压超过预充电阈值，便会开始此充电特性曲线所描述的恒流充电阶段(见图1)。在此特性曲线的恒流充电阶段，电池的电压升高。一旦电压达到所需的恒压，充电器就必须从恒流(constant-current，cc)模式转换至恒压(constant--VoItage，CV)模式。

在恒压充电阶段，当充电电流降低到快速充电恒流值的某个百分比时。充电终止。在本例中，使用20％的快速充电恒流值作为充电终止电流。制造商建议设置7％～30％间的任意值，以获得最佳的电池寿命和容量性能。这样便完成了锂离子电池的典型充电过程。

除了要形成充电周期恒流阶段和恒压阶段的特性曲线，还应该在所有电池充电器的设计中加入重要的安全功能。可行的做法有加入安全定时器以及限制充电器在充电周期特定部分所耗费的时间量。例如，限制充电器在预充电阶段尝试对深度放电电池进行预充电所耗费的时间量，或充电器将在充电周期的高恒流充电阶段或恒压充电阶段耗费的时间量。此外，限制恒流充电阶段的电压和恒压充电阶段的电流也是所有电池充电器的重要安全措施。

如图2中所示，镍氢／镍镉电池的充电特性曲线与锂离子电池的充电特性曲线存在显着差异，尽管对于深度放电的电池它们均以较小的预充电流开始充电。

镍氢电池和锂离子电池的充电结束检测方法也不相同。对于镍氢电池，通过测量电池组电压的降低或电池组温度的升高来检测充电结束。电池组电压不断降低或温度加速升高均表明充电周期的快速充电电流阶段已结束，充电器应过渡到充电周期的渐止阶段。充电周期渐止阶段也采用恒流充电，不过充电电流较小且充电时间固定。通常，该恒流的范围可以是快速充电电流值的5％～20％。对于镍氢电池，安全定时器、充电电流限制和输出过压保护均是非常重要的功能，这些和锂离子电池充电器相同。

如果需要设计能形成可编程设计充电特性曲线的电池充电器，且该充电器能用于单节电池或多节电池组，锂离子或镍氢电池将是不二之选。此项任务的着手点是要形成这样的概念：用于为锂离子电池和镍氢电池充电的电源管理系统可将恒流源用于这两种电池充电过程的所有阶段，但锂离子电池的恒压充电阶段除外。在此阶段中，充电器的输出电压对锂离子电池组来说保持不变。可使用更新率较低的简单数字控制环，以能够使电压保持恒定的速率来对电池电流进行程序设计。

在图3中，两个主要模块描述了混合模式的模拟／数字多化学性能电池充电器。可编程设计电流源模块用于产生恒流源的模拟功率传输电路——其输出电流由单片机模块设定。单片机模块由两路模数转换器(Ahalog-to-Digital，ADC)输入和一路输出组成，该输出能够设置模拟功率传输电路的电流和充电周期定时器。在单片机对电池的电压和温度进行采样后，会计算出新的电流设置点。此采样率和计算速度可能相对较慢，因为电池正使用稳压后的恒流源进行充电，使得其电压不会变化得非常快。模拟功率传输电路的响应会在输入电压发生瞬变以及电池和负载有任何动态变化时调节电流。功率传输电路的控制系统性能要求基于输入电压变化的速率和幅度。

设计可编程设计充电算法应从电源系统开始着手。对于此应用，选择单端初级电感转换器(SingleEnded Primary Inductive Converter，SEPIC)作为功率传输电路。此电路可用于在调节电池输入电流时步进式地升高或降低输入电压。

SEPIC电路具备的某些特性能满足电池充电器应用的需要。首先，降压和升压能力使其适用于宽范围的输入电压和种类广泛的电池。例如，如果使用USB或经稳压的5V输入来对3节镍氢电池组进行充电，输入电压可高于放电后电池组的电压(2.7V，每节0.9V)，或低于最终充电电压5.2V。

SEPIC功率传输电路的其他好处包括：持续改善输入电流，降低输入噪声，输出二极管阻断，电池反向放电路径，用于防止充电器输出短路的低压侧电流检测，以及与SEPIC次级电感串联的充电器电流检测。通过对SEPIC次级电感中的电流进行检测，而不在电池放电路径中放置检测电阻，放电效率会更高。

模拟恒流源拓扑的设计非常依赖于输入电压范围、输出或电池组电压范围以及最大快速充电电流。对于典型的1A～3A快速充电电流和最高为8.4V的电池组电压，转换器的输出功率被限制在24W以内。由于此功率相对较低，而且某些应用条件下输入电压会高于或低于电池组电压，因此对于转换器来说，一个不错的选择是采用可快速或逐步升高及降低电压的拓扑来对电池组进行充电。图4中的原理图显示了可编程设计电流源SEPIC应用中所使用的MCP1631HV高速PWM器件。MCP1631HV集成了高速模拟PWM；具有10倍增益的反相电流检测放大器，低静态电流电压缓冲放大器，高速过压保护比较器，低静态电流线性稳压器(用于为单片机和MCPl631的内部电路供电)以及低静态电流关断功能。

对于PWM器件的可编程设计电流源输出，可通过修改其参考电压来进行设置和调节。增加器件输入端的参考电压时，其脉宽输出会增大，从而导致输出电流增大。模拟控制环由PWM器件的内部放大器组成，可控制PWM占空比以调节输出电流。

如何开发电池充电器的功能

图5展示了可程序设计恒流源的简化框图。通过观察可以发现，流经SEPIC转换器中L1B的平均电流等

于流入所连接电池负载的平均电流。通过插入一个低值功率电阻与L1B串联，根据图标极性的电压降便可检测到电池电流。为使效率最大化，应使用低值电阻。小的压降相对于接地端是负值，反相10倍增益放大器用于翻转并增大信号电平。通过将一1 Ox IBATT输出连接到FB引脚或误差放大器的反相输入端，并将由单片机产生的可编程设计参考信号连接到非反相输入端，放大器输出将搜寻使这两路输入相等的值，从而强制流入电池的电流与由单片机生成的VREF电压成正比。通过增大VREF信号，流入电池的充电电流会增大。

将误差放大器的输出与主SEPIC开关的峰值电流进行比较。通过将误差放大器的输出限制为2.7V／3(即0.9V)，开关的峰值电流会保护充电器免遭电池或输出短路破坏。从检测峰值电流限制到关闭主SEPIC开关之间的延迟对于保护功率传输电路而言尤为关键。

在恒压充电阶段和充电终止时，使用单片机的一个ADC输入来检测电池电压的输出。图6显示了镍氢电池稳压环和充电终止电路的简化框图。

对于锂离子电池，通过ADC电压输入来检测电池组电压，从而对充电器的输出电压进行稳压。缓冲放大器用于缓冲电池分压电阻检测，因此，可采用阻值很高的电阻来尽量避免电池在放电过程中任何不必要的电量泄露。稳压算法包括测量电池电压以及求测量值的平均值。如果该值高于4.2V，则将VREF PWM递减1位以减小充电电流。减小电流将使电池的电压下降。随着电池充电的继续，检测到的电压将升至高于4.2V，从而导致电流再次下降。一旦电流达到单片机固件中预设的终止值，充电周期即会终止。整个充电过程都将启动温度监控，以防止对温度超出指定工作范围的电池充电。

由于锂离子电池的稳压容差对容量和安全性至关重要，可使用校准方法来去除容差、偏压和偏流的初始误差。可通过对充电器的输出施加精确的4.2V源来实现校准。在校准模式下，ADC将读取所施加的电压并将数值存储在匪内存内。存储的数值用于在充电周期的CV阶段与电池组的ADC读数进行比较。可编程设计电流会被更新，以使充电器的输出与存储的校准值保持一致。

对于镍氢电池，在检测到电池组的电压和温度时设置快速充电电流。快速电流充电过程中的快速升温或电压降低表明电池已达到其容量并且应终止快速充电周期，如图2中所示。通常，通过定时的渐止充电来完成充电周期，渐止充电的电流为快速充电电流的5％～10％。通过减小误差放大器的VREF输入来实现此目的。如果电池在充电过程中被取下或与输出断开，SEPIC恒流源会将充电器的输出电压骤升至可损坏电路的电平。为了防止发生此情况，使用比较器检测电压并终止SEPIC开关的PWM-输入。这会关闭充电器，直到电压降低至比较器的迟滞点以下，从而将开路输出电压调整至安全值。

可通过多种方法来产生可编程设计参考信号以设置电流。常用方法包括使用数模转换器(DigitaI to-Analog Converter，DAC)、数字电位计和滤波脉宽调制电路。对于此应用，采用的是10位固件生成的脉宽调制方法。通过在PWM引脚施加脉冲和使用Rc电路进行滤波，可将参考电压看做PWM占空比或导通时间相对于周期的仿真表现。通过增加PWM占空比或导通时间，模拟电压会增大，从而使流入电池组的充电电流增大。同理，通过降低占空比，流入电池组的充电电流将会减小。

通过增加电池寿命，允许使用多化学材料、改善可充电次数和提高便携式电源系统的可靠性，设计人员可以设计出类型各异的高标准便携式电源应用。本文介绍的多化学性能电池充电器方法使得设计人员和消费者可根据其自身应用灵活选择最重要的特性。通过降低镍氢电池的快速充电速率或锂离子电池的恒压稳定点，充电周期数和系统的可靠性会得到改善，但代价是更长的充电周期和更短的设备运行时间。在某些情况下，如果设计人员能够为特定应用选择合适的化学性能电池组，从而优化其设备，这将会大有好处。凭借这种灵活性，可以形成专属的充电特性曲线，使得设计人员能够向市场推出性能各异的产品。

作者：Terry Cleveland

化学电池充电器控制管理论文 篇3：

精密的智能电池使充电变简单了

智能电池系统(SBS)的出现大大简化了独立电池系统的设计，因此其应用已经超出了笔记本计算机领域，而出现在其他各种应用中，比如备份电源系统、高可靠性军事和航天应用中。其他关键应用还包括了汽车、安全／监视／防伪系统、医疗设备、刀片服务器、电信和便携式电子产品。

智能电池利用内部电子线路来测量、计算和存储电池数据，它使电源的使用更加可预测。而且，智能电池还有一个重要优点，那就是能防止意外的系统停机。

智能电池系统

一个基本的SBS系统由以下部分组成：系统管理总线(SMBus)，智能电池充电器和智能电池。

SBS的模块化特性使设计闭环电池充电系统变的非常容易，这样的系统允许采用电池组独立充电器(智能充电器)，最大限度地降低了硬件和软件的非重复工程(NRE)性成本，并促成了坚固的系统，这对高可靠性电池备份应用尤其重要。而集成到电池组中的高准确度气压计则能一直准确地监视电池，甚至电池不在系统中时也一样。该气压计按照电池的实际容量值进行了校准，因此消除了偏差，确保了准确度。

智能电池的充电和保护

智能电池充电器的主要功能是为智能电池充电提供电压源和电流源。智能电池通过SMBus接口与智能充电器通信，并可选择与主机通信。为了防止由于SMBus功能丧失而过充电，监视计时器持续运行以监视智能电池与充电器的通话频度。如果电池无动作的时间超过3分钟，那么充电器就暂停并等待电池再次请求充电。此外，电池还可以通过强制停机功能来控制充电器，这样可以绕过SMBus，以提供冗余级别并让充电器知道电池是确实存在的。

总之，与固定独立充电器相比，智能电池充电器有如下优点。

①真正即插即用，不受电池化学特性和电池配置影响。任何智能电池组都可与任何智能电池充电器配合。具有不同化学特性、配置，甚至不同充电算法的电池都可以不加修改换用充电器电路。

②内置安全功能。SBS标准提供监视计时器和一个处在电池和充电器之间的特别“安全信号”接口。

③可靠的电池检测系统。

④自动充电管理，无须主机。

⑤无须主机干预的闭环充电系统。主机可根据需要收集电量测量信息。

LTC1760双智能电池系统管理器

LTC1760是一个高度集成的三级电池充电器和选择器，用于使用双智能电池的产品。它是一个降压开关拓扑电池充电器，具有符合智能电池标准定义的多种功能和其他新增功能，如输入限流和安全限制，等等。三个SMBus接口使LTC1760能实现诸如跟踪两个电池的内部电压和电流之类的伺服功能，并允许一个SMBus主机监视任一电池的状态。这种伺服技术能使充电器的准确度同电池内部电压和电流测量值只有±0．2％的误差。

传统上，双电池系统是顺序放电系统，允许顺序消耗电池电量(先消耗电池1，再消耗电池2)，以简单地延长总的电池工作时间。LTC1760采用了专有模拟控制技术，可允许安全地对两个电池并行充电或放电。图1是一个采用LTC1760的双电池系统的简化原理图。这种结构使充电速度提高了50％，电池工作时间延长了10％。此外，并行放电不仅增强了电流能力，而且还降低了I²R损耗并改善了在极高负载条件下的电压调节能力。降低I²R损耗和改善电压调节都延长了时序解决方案的总放电时间(见图2)。

LTCl760的主要特点

①独立3级充电器轮询电池的充电要求并监视由电池内部电量测量所确定的实际电流和电压(误差为±0．2％)，实现快速、安全和彻底地充电。

②快速充电模式可以用来进一步缩短充电时间。

③支持电池查验以实现气压计校准。

④3个电源通路FET二极管允许安全和低损耗地从DCIN和两个电池同时放电。

⑤两个FET二极管实现两个电池同时安全、低损耗地放电。

⑥硬件可编程电流和电压安全限制以及很多其他安全功能用以补充电池的内部保护电路。

LTC1760虽然很精密，但是非常容易使用。在任何给定设计中仅需确定4个关键参数：输入限流检测电阻R_ICL，限流电阻R_ILIM和匹配充电电流检测电阻RSENSE，限压电阻R_VLIM，短路保护电阻R_SC。

LTC1760加上一些智能电池和一个AC适配器，就可组成一个简单系统。系统结构如图3所示。

输入限流检测电阻R_CL

如图4所示，这个电路限制充电电流以防止系统功率升高时交流适配器过载。要设定输入电流限制，最重要的就是要最小化墙式配适器的额定电流。限流电阻可以通过下两式来计算。

I_ILM=适配器最小电流值—(适配器最小电流值×5％)

(1)

R_CL=100mV／I_LIM

(2)

不过，交流适配器可以有至少+10％的限流裕度，因此常常可以简单地将适配器限流值设定为实际适配器额定值。

限流电阻R_ILIM

R_ILIM电阻有两个作用。首先，它告诉LTC1760的SMBus接口，充电器可以供给电池的最大可允许电流，任何超过这个限度的值都会被限定值所取代。第二个作用是让PWM充电器的满标度电流与SMBus接口的满标度限流值同步。

限压电阻R_VLIM

V_LIM引脚到GND之间连接的外部电阻值可以决定5个充电器输出限压值中的任一个(见表3)。这种用硬件实现限压值的方法是一种比较安全的措施，它是不能被软件方式所取代的。

短路保护电阻R_SC

每条电源通路都由两个背对背的PFET组成，这两个PFET与短路检测电阻RSC串联。电池电源通路(PowerPathTM)开关驱动器等效电路如

短路保护功能可在电流模式和电压模式下工作。如果输出电流超过短路比较器门限的时间多于15ms，那么就断开所有电源通路PFET开关，并将POWER_NOT_GOOD位置位。类似地，如果电压降至低于3V的时间多于15ms，那么也将断开所有电源通路开关，POWER_NOT_GOOD位同样被置位。去掉所有电源可将POWER NOT_GOOD位复位。如果POWER_NOT_GOOD位被置位，那么充电也被禁止。

无须软件

基于LTC1760的充电器无须软件。在一开始的硬件样机中放入该集成电路将允许系统获得电池的充放电。不过在某些情况下，可以编写一些软件以便主机能够完成以下动作。

①直接从智能电池(也就是作为气压计)收集“充电器状态”信息；

②支持电池查验。结论

智能电池系统提供先进的功能，只需最低限度的设计工作。LTC1760是非常全面的单芯片双智能电池系统的代表，简单易用，仅需要确定4个参数就能完成一个完整的设计，而且不需要软件代码。该器件仅需最低限度的NRE工作，就可组成一个完整的独立电池充电器系统并正常工作。

本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。

作者：Ｓｔｅｖｅ　Ｋｎｏｔｈ　Ｍａｒｋ　Ｇｕｒｒｉｅｓ