二期工程方案设计论文

日前，三菱重工空冷热泵水機MSV2系列产品在三菱重工海尔正式下线，标志着三菱重工海尔在空气源热泵机组的研发上取得了实质性的成果。据了解，该系列产品采用e-3D涡旋压缩机、热源核、静音芯等独有技术，能有效降低能耗，减少CO2的排放，从而减轻环境的负荷，在为用户带来健康舒适空气的同时，也为建设节能环保型社会提供助力。今天小编给大家找来了《二期工程方案设计论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

二期工程方案设计论文 篇1：

魅力城市与魅力市长

“不到长城非好汉，不到库尔勒真遗憾。”当库尔勒市长麦尔丹·木盖提在2006年10月16日央视举办的“2006年度中国十佳魅力城市”颁奖晚会上向全国的观众发出这样的邀请语时，也向世人展示了一个用“实力、活力、魅力、和谐”打造的现代化新型西部城市。

“不到长城非好汉，不到库尔勒真遗憾。”当库尔勒市长麦尔丹·木盖提在2006年10月16日央视举办的“2006年度中国十佳魅力城市”颁奖晚会上向全国的观众发出这样的邀请语时，也向世人展示了一个用“实力、活力、魅力、和谐”打造的现代化新型西部城市。

在经过央视第一轮和第二轮“魅力城市”展示活动之后，一座西部璀璨夺目的城市——库尔勒市被人们所铭记，同时还记住了一位风度翩翩、谈吐儒雅、博学精深的维吾尔族年轻市长——麦尔丹·木盖提。

2006年11月28日，记者来到刚刚获得“中国十佳魅力城市”称号的香梨之城——库尔勒，感受最深的是这座城市的环境整洁优美、现代气息浓郁、经济发展势头强劲。走到城市的大街小巷，倾听市民的街谈巷议，不需刻意捕捉都能处处感受到城市所散发的融合、豪放、和谐之美。

走进库尔勒市，你会惊讶地处天山南麓会有这么一座现代化新型工业城市，她大气如虹，气势非凡。库尔勒市委副书记徐江在回忆2006年5月参加央视魅力城市第一轮展示时，现场引起了不小的轰动。不少评委感叹在遥远的西部竟然有这样一座经济实力雄厚的城市。

蜿蜒的孔雀河水穿城而过，让这座美丽的城市灵动起来。“水在城中，城在心中”，一幅在街头刚刚矗立起来的广告牌是对这座城市最好的诠释。

一座座高楼大厦拔地而起，房地产开发如火如荼，星级酒店目前达29家，大型超市鳞次栉比。老城区、新城区、经济技术开发区，不论你走到城市的哪个地方，都能感受到库尔勒市呈现出的活力、实力。

夜幕降临，华灯初上的库尔勒市又是另一番景象，新落成的孔雀河大桥似一条彩色的缎带将城市两边有机地结合起来。霓虹灯闪烁，徜徉其中，你会有一种错觉，这里很像南方的一座大都会。

这座城市的管理者——麦尔丹·木盖提谈到库尔勒市的历史、城市建设如数家珍：1979年库尔勒建市，自从建市以后，库尔勒有三次发展机遇，第一次是70年代末，南疆铁路的建成；第二次机遇是塔里木油田公司在库尔勒入驻以后，为城市带来了生机和活力，2005年产油气当量1000万吨，2006年达到1500万吨；第三次机遇是上个世纪九十年代国家提出的西部大开发战略，为库尔勒市全面发展充分提供了机遇。

目前库尔勒市国民生产总值242亿元，地方财政收入6亿元，并且每年以14.1%的速度增长。农牧民人均收入4981元，城市居民人均收入8700元。“过去的十年是库尔勒市发展速度最快的十年，尤其是‘十五’期间。”麦尔丹·木盖提市长说。

从1997年库尔勒市创建国家卫生城市，到1999年国家卫生城市授牌，库尔勒市成为西北地区第一家获此殊荣的城市。随后相继获得“中国优秀旅游城市”、“中国人居环境范例奖”、“国家环境保护模范城市”、“国家园林城市”、“全国民族团结进步模范集体”、“全国科技进步示范市”、“全国老龄工作先进市”、“全国计划生育优质服务市”等荣誉，并获“国家双拥模范城”三连冠，2006年9月又荣膺央视“CCTV2006年中国十佳魅力城市”，可以说是库尔勒市政治文明、物质文明、精神文明三个方面建设最好的印证。

库尔勒市的区位优势明显，交通便捷。目前和硕——库尔勒高速公路已经通车，库车——库尔勒高速公路即将动工，吐鲁番——库尔勒铁路复线今年动工，库尔勒新机场已建成，今年1月可通航，库尔勒航班将直飞北京、上海、西安等大中城市。

同时，库尔勒市的资源优势转化为经济优势也很明显。作为石油资源加工的产业链延续，去年库尔勒市实现了库——尉一体化战略，开辟出经济技术开发区。目前美克化工工业园区已落户开发区，预计投资107亿，2013年建成。塔里木大化肥项目三年建成，2009年投产。还有一些石油天然气后续项目正在积极做前期工作，库尔勒有望成为南疆石油化工产业带的龙头。

库尔勒市有两个上市企业，都是以果品生产加工为主的企业，以香梨为特色的林果业，是农产品加工园区的重头戏。

库尔勒区域种植棉花40万亩，由于得天独厚的自然条件适合种长绒棉，目前库尔勒的高精纺纱、印染达到生产要求，已形成棉纺工业园区。

库尔勒矿产品蕴含量丰富，目前库尔勒市矿产品已实现分散开产、集中加工，成立矿产品加工园区。

这四大工业园区是经济技术开发区内的重要内容。库尔勒市也将打造成产业优势明显、现代物流繁荣、城市功能完备、生态环境良好的现代化区域中心城市。

采取“让内拓外”战略，库尔勒市逐步实施城市南扩。市委、市政府2007年即将迁往新区。目前库尔勒建成城区面积43平方公里，2010年将达到80平方公里。

孔雀河是库尔勒市最夺目的亮点，现在孔雀河二期工程方案设计已经市委、市政府通过，现在正进行前期拆迁阶段。预计投资2.6亿元，在现在孔雀河带状公园3公里的基础上再延伸3公里，2008年完工。未来的孔雀河公园将直抵太阳岛，沿河两岸共形成总长度约20公里的带状公园，使之真正成为库尔勒市民休闲的好去处。

魅力市长谈魅力城市

今年38岁的库尔勒市长麦尔丹·木盖提任现职已将近一年，在参加央视魅力城市展示现场，麦尔丹·木盖提市长用汉、维、英三种语言陈述了感言词，同时在舞台上与央视主持人一起跳起了欢快的维吾尔族民族舞蹈，表现出一位现代城市管理者的风度和气质。2006年11月29日上午，就参评魅力城市以及自己成长的经历，麦尔丹·木盖提市长接受了本刊记者的专访。

记者：“CCTV2006中国魅力城市”评选活动中，库尔勒市荣获“中国十佳魅力城市”称号，它不仅是西北五省区唯一一座成功当选的城市，也是全国惟一获此殊荣的县级市。请问您在得知库尔勒获得魅力城市的消息时，心里有什么样的感受？

麦尔丹：一座城市有实力才有魅力，农业稳市、工业强市、商贸活市、生态立市、科教兴市，目前库尔勒市在全国百强县（市）排在第62位，西北地区排第一位。

获得十佳魅力城市的其他九个城市各方面都比我们强，在城市实力上，我们跟苏州、湖州等城市不能比，但我们也有比他们强的地方，我们城市的洁净度相比其他城市有过之而无不及。通过参评不仅让我们看到了自己的长处，还看到了短处。

作为市长应该审时度势借鉴人家的经验，吸收别人的长处。库尔勒与其它地区比，生态环境较脆弱，用老百姓的话讲就是上天赐予我们的天赋不如别人，面朝塔克拉玛干大沙漠的南部，石头、荒漠是周围环境的特色，因此我们打造魅力城市付出的代价很大。目前库尔勒人均绿地面积达8.7平方米，这一数字每年都在增加。荣誉过后很重要的事情是保持荣誉，这项工作很艰巨。

记者：在参评魅力城市的现场，库尔勒市打的最漂亮的一张牌就是突出了“融”字，同时您也在不同的场合解释了库尔勒的融合，请问在文化融合方面库尔勒是怎样打造的？

麦尔丹：城市的魅力、活力和凝聚力必须有文化支撑，没有文化的积淀的城市是苍白的。库尔勒市虽然很年轻，但她也有悠久的文化，是多种民族文化的交融区。这里有维吾尔、东归、罗布人的文化，库尔勒可以与古楼兰联系起来。库尔勒是维吾尔语“眺望、守望”的意思，一些史学家研究可以把它翻译成“楼兰人”。

这里的维吾尔族都是楼兰人的后代，因此具有很独特的文化。罗布人是过去唯一一个以渔业为生的维吾尔族，因此与其它地区的维吾尔族有所区别。汉族文化、蒙古族东归土尔扈特文化、罗布人文化是这个城市的总体反映，虽然各民族都保留有自己的文化，但在交流中都会有影响，互相交融。

记者：库尔勒香梨是库尔勒的特色产品，您在魅力城市的第一轮展示中也用大量篇幅来描述库尔勒香梨的历史，今后库尔勒还准备围绕香梨作什么文章？

麦尔丹：的确，库尔勒香梨比库尔勒市的名气要响，库尔勒香梨有文字记载的历史就有1400年之久，在1924年的法国万国博览会上，库尔勒香梨从1432种梨品中脱颖而出，被评为“世界梨后”，1986年英国女王访问中国，盛赞库尔勒香梨为“果中王子”，从此库尔勒香梨成为招待国宾必备的上乘果品。

目前，库尔勒香梨种植面积已由最初的几万亩扩展到50万亩，今年，库尔勒香梨已经出口到最难进的美国超市，9公斤一箱的库尔勒香梨卖到15美元，约合120元人民币。

库尔勒市有两个上市企业冠农果茸和香梨股份，这两个企业本身就是果品加工企业，利用这两个上市企业，我们将大力开发以香梨为主的农产品加工产业，继而扩大到果品、蔬菜等领域。

记者：在魅力城市的展示现场，您也以一个城市管理者的身份向全国的观众展示了个人的魅力，您能否谈谈个人的成长历程？

麦尔丹：内地很多没有来过新疆的人们都是通过《冰山上的来客》等电影来了解新疆的少数民族，很多人认为新疆本地的少数民族就是他们所见到的那一小部分。其实，仅库尔勒就有维吾尔族、蒙古族、回族、汉族、哈萨克族、俄罗斯族等23个民族世世代代在这片沃土上和睦相处、荣辱与共、和谐共生，共同谱写了库尔勒融合发展的辉煌篇章，形成了库尔勒独具特色的风土人情。

我是新疆土生土长的维吾尔族，新疆的各少数民族里有很多受到过高等教育，在现代化建设的各条战线和各个领域作出巨大贡献的高素质人才。因此，新疆的各少数民族是优秀的民族，他们都是祖国大家庭的一部分。

我从小接受的就是汉语教学，通过学习汉语我掌握了英语，并掌握了先进的科学知识，因此我认为现在自治区提出的双语教学是非常英明的决策。对少数民族学生实施双语教学不仅是少数民族双语生活的实际需要，也是提高民族教育质量的有效途径，更是提高各民族思想和文化素质的必由之路，它将带领少数民族人民在素质教育中取得成效，从而在全球经济一体化的竞争中赢得更大发展。

我出生在高校，在新疆农业大学附中读书，后来赴上海交通大学学习，并在农业大学修完研究生课程。读完大学后留校，然后又赴澳大利亚出国留学，回校后搞教学、研究等工作，担任行政领导，可以说在32岁以前没有深入接触过基层农村、农民。2000年自治区为培养少数民族领导，我有幸作为下派干部来到伽师县担任县委副书记，这个县经济基础薄弱，农民生活不富裕，再加上经历了几次6级以上的地震，给农民造成了巨大的经济损失。我在伽师县工作了两年半，开阔了眼界，真正深刻地了解了基层。同时，南疆艰苦地区的工作阅历使我得到了极大的锻炼和考验，理论政策水平、党性修养和综合素质得到了极大提升。

我记得2002年11月召开十六大的那一天，我被派往巴楚县任代理县长、副书记，12月正式任县长。2003年2月24日，巴楚县发生6.8级地震，裂度9－10度，有267人失去了生命，造成经济损失12亿元。在抗震救灾重建家园过程中，我们国家显示出了强大的经济实力，一方有难、八方支援的祖国大家庭的温暖在地震灾区得以充分体现，我个人在指挥抗震救灾、重建家园中也发挥了积极作用，短时间巴楚县迅速恢复了农民生产、生活秩序。当年建成25000套抗震新居，农民没有在来年冬天受冻，农业也取得了丰收，我本人也受到温家宝总理的亲切接见，我很激动，也很高兴。

在巴楚县当了三年县长之后，2005年11月来到库尔勒市，今年1月21日正式选举任命为市长。到目前为止，我人生中有两个阶段：前32年是在大城市、高校，很单纯的工作和生活。后来的6年半在南疆，走过三个县市，首先是人的思想、观念发生了很大的变化，认识上有了很大的提升；其次处理突发事件、驾驭复杂局面的能力明显增强，在实际工作中发现问题、认识问题以及解决问题的能力大大提高。真的很感谢组织对我的培养，等我老了的时候，我回想曾经在南疆三个县市的工作经历也是非常难能可贵的经历。

记者：曾经有人开玩笑说，库尔勒市中心建的像欧洲，市周边像非洲，请问您在未来几年城市发展过程中怎样平衡这种落差？

麦尔丹：库尔勒农村基础设施建设上与城市中心比确实有落差，我们将会紧紧抓住社会主义新农村建设的历史性机遇，在今后的工作中加大工业反哺农业、城市支持农村的力度，每年拿出5000——6000万元投入农村，加大农村道路改善和农民安居工程建设。今年我们进行了15万亩农田节水灌溉项目，明年再搞15万亩，以提高农民收入。为培养新型农民，我们今年拿出3500万元加大农村教育设施改善。同时还对卫生院、卫生室建设也有投入。全面开展以“好班子、好乡风、好居民点、好农田、好渠道、好林带、好道路、好学校、好卫生室、好文化室”为重点的“十好”新农村建设，不断改善农牧民的生产生活条件。统一规划建设一批田园化、生态化、富裕化的新村，建设中心村、合并弱小村、发展特色村。进一步推进农田水利工程建设。完善农村公路网络，实现全市所有建制村全部通上沥青路。切实改善村容村貌，对近郊村集中进行规划改造，逐步实现与城市完全融合对接。加快城镇化进程，推进城乡产业布局一体化、基础设施建设一体化、社会事业发展一体化、劳动就业和社会保障一体化，尽快实现“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的目标。

通过多种手段以期让农民享受到城市同等的物质条件，使农民收益，逐步缩小城乡之间的差距。

作者：王　蕾

二期工程方案设计论文 篇2：

三菱重工空冷热泵水机MSV2系列产品正式下线

日前，三菱重工空冷热泵水機MSV2系列产品在三菱重工海尔正式下线，标志着三菱重工海尔在空气源热泵机组的研发上取得了实质性的成果。据了解，该系列产品采用e-3D涡旋压缩机、热源核、静音芯等独有技术，能有效降低能耗，减少CO2的排放，从而减轻环境的负荷，在为用户带来健康舒适空气的同时，也为建设节能环保型社会提供助力。

约克VRF急援北京科兴中维疫苗厂房二期工程

2月8日，约克VRF北京分公司设计团队受邀参与中建八局紧急承建的北京科兴中维疫苗厂房二期工程暖通空调方案设计工作。该项目位于北京市大兴区生物医药基地，总建筑面积约2.28万m2。目前，北京科兴中维疫苗厂房二期工程的空调项目已于2月25日通过验收。该项目生产线投产后，疫苗年产量将突破10亿剂。在此次项目中，约克VRF展示了强大的应急能力和执行力，为全球抗疫贡献了力量。

麦克维尔推出自然冷却模块机

近期，为了更好地满足中小型数据中心、工艺场所等项目的全年制冷需求，麦克维尔推出了自然冷却风冷冷水新产品——自然冷却模块机。该机组可利用室外低温空气与冷冻水温差，实现“零”功耗运行;采用先进的自然冷却技术和超低温防冻设计，运行范围广，可在-40 ℃的超低温环境下强劲制热;采用模块化设计，组合后的冷量高达2 160 kW，可充分满足不同应用场合的负荷需求;运行时各模块机组之间相互备份，部分机组出现故障时不会影响其他机组的运行。

二期工程方案设计论文 篇3：

探月零距离

我国月球探测二期工程已全面启动。二期工程是一期工程的深化和突破，它的实施将实现我国月球探测工程的跨越式发展和月球科学研究的重大突破。与“嫦娥一号”绕月探测的一期工程不同，二期工程最关键的是“落”，要把探测器直接送到月球上，对月球进行直接的，零距离的探测。

科学与应用愿景

我国月球探测工程首席科学家欧阳自远在阐述月球探测二期工程科学目标的时候指出：我国月球探测二期工程将是期工程的跨越式发展，探测对象由“面”变为区域性的“点、面、内部”一体化的综合性探测，探测方式是月球软着陆探测和月面巡视勘察。

我国科学家认为，月球探测二期工程将通过对着陆区和巡视区的区域性精细探测，实现对月球的地形地貌，地质构造，矿产与能源等资源，以及日－地－月空间环境与月基天文观测等综合科学探测任务。我国科学家在广泛论证调研的基础上，初步提出了二期实施“月球软着陆探测和月球车巡视勘察”的四项总体科学目标：

1　月球形貌与地质构造调查

探测内容主要包括探测区的月表形貌探测与地质构造分析，探测区撞击坑的调查与研究，探测区的月壤特性，厚度与月壳浅层结构探测等三个方面。

2　月表物质成分和可利用资源调查

月球物质成分是了解月球演化历史的关键。月球科学最为基础的工作是获取月球的化学成分，岩石类型及其分布规律。月球蕴藏着丰富的矿产和能源资源，开发和利用月球资源是人力进行月球探测的源动力之一。探测内容主要包括探测区矿物组成与化学成分的就位分析和探测区矿产和能源资源调查等。

3　月球内部的结构研究

月球内部结构是研究月球形成和演化历史的基础。探测月震和小天体引起的月震波可以反演月球的内部结构。探测内容主要包括月震与小天体撞击的记录与研究、月球轨道参数的精确测量与月球动力学研究等。

4　日－地－月空间环境探测与月基天文观测。

日－地－月空间环境是影响人类生存与发展的重要因素。探测内容主要包括地球等离子层的极紫外探测与研究，太阳系外行星系统，星震和活动星系核的光学观测与研究，月表空间环境探测与研究等内容。

欧阳自远院士认为，我国科学家提出的“月球软着陆与月球车巡视勘察”的科学目标具有如下的特点：(1)选择与以往不同区域着陆；(2)月面软着陆就位探测与月球车巡视勘察二者同时进行并有机结合，将获得比以前更有意义的探测成果，(3)国际上首次利用测月雷达实测月壤厚度(1～30米)和月壳岩石结构(1～3千米)；(4)国际上首次在软着陆器上利用数据转发器精确测定地月间距离，进行月球动力学研究；(5)首次在月球上采用极紫外相机观测太阳活动和地磁扰动对地球空间等离子层极紫外辐射的影响，研究该等离子层在空间天气过程中的作用；(6)国际上首次进行月基光学天文观测，研究太阳系外行星系统、星震等。

我国月球探测二期工程的应用目标包括构建月球探测航天工程体系。月球探测是深空探测的起点，在现有人造地球卫星航天工程系统的基础上构建的月球探测航天工程体系，将来可以应用于火星探测和其他深空探测任务。其次是工程将产生大量科学数据，除了完成工程规定的科学目标研究外，还可以进一步开发和挖掘，产生更多的应用成果。月球探测产生的数据和科学成果，可以应用于月表系统图件的绘制和月球科学研究，并带动相关学科的发展。

月球探测二期工程根据完成上述月球探测的科学目标，将携带大约20种有效载荷，初步确定携带的有效载荷主要有软着陆平台配置的有效载荷，包括全色摄像／照相机、激光反射器、粒子激发x射线谱仪，红外光谱仪、光学天文望远镜，极紫外相机、月震仪、空间环境探测器、降落相机等。而月球车配置的有效载荷有立体成像系统，测月雷达、粒子激发x射线谱仪，红外光谱仪、质谱仪等。

我国月球探测二期工程计划2013年左右实现探测器首次月面软着陆，采用“长征三号”B火箭在西昌卫星发射中心发射，直接送入地球至月球转移轨道，经过中途修正和近月制动后，进入200千米高度的极月圆轨道；选择适当的时机在预定着陆区域实施首次月面软着陆，在月面展开就位探测，同时释放月球车开展月面巡视勘察。着陆探测器和月球车在月面工作时间为3个月。整个任务期间将新建深空探测网，地面应用系统负责接收和解译科学探测数据。

细说关键点

面对我国月球探测二期工程这一新的领域，新的任务，需要突破的关键技术和环节很多，核心是能力建设。因此，需要在许多关键点上取得突破。

☆探测器系统总体方案设计

与“嫦娥一号”相比，设计思路也将有很大的不同，核心任务是实现探测设备登上月球，并进行科学探测。主要工程技术目标是突破月球软着陆、月球车及其它相关技术，研制和发射月球软着陆探测器和月球车，建立月球探测航天工程基本系统。

☆月球车的研制

月球车是一种能够在月球表面移动，完成探测、采样，运载等任务的月球探测器。利用月球车对月面进行就位探测，是二期工程的重头戏。月球车虽小，却五脏俱全，技术含量非常高，需要突破月球车总体方案设计与优化、月球车移动技术、定位、路径规划与控制等大量的新技术。

☆运载火箭发射

月球软着陆探测任务具有发射要求速度增量大、入轨精度要求高、发射窗口较小、发射轨道需随发射时间而改变等特点，因此，运载火箭面临着提高运载能力、入轨精度和提高发射适应性等关键问题。

☆测控通信

深空测控通信系统是人类与深空探测器联系的通道和纽带，在深空探测任务中起着关键的作用。由于深空任务周期长、通信时延大、链路带宽有限、信号微弱、数据更加关键等一系列原因，使得深空测控通信实现起来更为困难，对星上和地面设备带来新的挑战。

☆月球软着陆自主导航与控制

月球软着陆的工程不同于地球轨道航天器的气动返回。由于月面环境的不确定性和着陆轨迹的复杂性，需依靠探测器的制导与控制系统实现基于敏感器的自主导航。对月测速、测高及地形识别的敏感器是以往航天器上没有使用过的，同时，对控制系统执行机构的发动机需研究延长寿命、提高比冲、多发动机组合等问题。

☆着陆器结构与缓冲机构

由于着陆器携带大量燃料、服务设备及科学仪器，考虑到架式结构更适应需求。大型承力式架结构是我国以往航天器上没有采用过的。着陆缓冲机构是着陆安全的重要保证。需要可靠吸收着陆冲击能量，并在一定的地形条件下，保证着陆器不反弹、不翻倒。

☆月面生存的热控

月夜的恶劣温度环境和没有太阳可利

用给热控带来了极大的挑战。同位素技术是解决探测器渡过漫长月夜的必须手段，在我国航天器上是首次使用。

☆月面工作机构研制

探测器上的工作机构需在月面1／6重力条件下工作，这是以往航天器所没有设计过的。为满足月夜月昼交替的需求，需实现机构的重复展开与复位。为支持科学仪器的工作，需研究相应的机械臂，并控制其完成预定的任务。

☆仿真与地面试验验证

软看陆与巡视探测任务与典型的地球轨道航天器任务相比，具有较强的特殊性，所经历的环境条件更加复杂多变。在设计过程中，必须进行仿真与地面试验验证工作，达到与总体方案比较、关键技术问题分析，技术途径验证等目的。

怎样选择软着陆区

为了完成月球软着陆探测任务，这就涉及到着陆区的选择问题。软着陆区域的选择应该既能满足科学探测的需要，又具有实现可行性。那么，选择探测器软着陆区应该遵循哪些原则呢?

有利于实现科学探测目标。

为了实现科学探测目标，着陆区无疑应该选择在地质现象丰富的地区，如月海和高地的接触带，大型山脉、典型撞击坑构造区域等，以满足月球地质研究的需要；着陆区应该选择在成熟月壤区和矿产资源丰富的地区，以满足月球资源利用和研究的需要；着陆区的地质现象和地理位置是国外所没有探测过的，这样既可以体现我国月球科学探测的独特性，又可以与国外已经开展的月球区域探测实现互补。

有利于工程的实施。

为了保证着陆器在月面着陆后不翻跟头，月面软着陆场必须选择在相对平坦的地区。为了保证着陆器获得持续的电源和有效的探测，着陆区的选择要考虑到光照条件。尽管目前设计的看陆探测器的太阳电池可实现对日定向，但是，如果考虑到一定的地形遮挡等因素，要求太阳入射角只有在大于10度的情况下，才能满足太阳电池的工作需求。

有利于与地球的通信联系。为保证探测器在月面着陆后可以连续与地面通信，着陆区应该选择在月球正面。我们知道，月球只有一面始终对准地球，而另一面则总是背向我们，这种情况使得月球正面与地球通信的可见区域分为永远可见，有时可见和永远不可见三种情况。经过分析，月球正面可以连续保持与地面通信的区域为东西经70度范围内，纬度在南北纬80度之问，因此，着陆点应该选择在这一区域内。而在月球表面着陆后的探测器，与地面的可通信条件与环月飞行的探测器不同。为传输探测数据，需要使用高增益的定向天线。月面上一个固定点相对地面某个测控站的方位角与高度角在一年时间内呈现周期性变化，这样的角度变化对定向天线的波束宽度和转动自由度设计有很大影响。因此，为满足测控数传的要求，要求定向天线具有两轴转动的能力。

卫星轨道的可达性。

为了确保探测器能够在预定的着陆点着陆，专家认为有三种环月轨道可以选择：月球零倾角赤道轨道、月球倾斜轨道和月球极轨道。如果着陆区选择在月球赤道，则选择零倾角的环月轨道，可以保证每个轨道周期内均有着陆机会，且测控条件较好。如果选择极区，那么，只能选择极轨道，才可保证每个轨道周期内有着陆机会。但是对于位于赤道与极区间的着陆地区，可选择轨道倾角大干着陆区纬度的轨道。轨道在个月球日内对指定着陆区的着陆机会均只有一次。如果希望增加连续的着陆机会，则要做适当的轨道倾角机动。由于月球自转速度很慢，每大自西向东约转动13.2度，平均每小时轱0.55度。对于一个轨道周期约!小叫的环月轨道来说，如果错过了一次看陆机会后，可对卫星进行一次小角度轨道倾角机五动，这样就可以满足下一个着陆机会的离求。理论上讲，在地球上的给定发射场，对应小同的环月轨道要求，总可以找到对应的地球至月球转移轨道。同时，计算表明，小同倾角的环月轨道，对地月转移及近月制动所需要消耗的能量差别很小。因此，任何的着陆区在轨道设计上都是可实现的。

充分考虑着陆场的热环境。

有关资料表明，对应不同纬度，随着太阳入射角(太阳光线与月面法向的夹角)从零度逐渐变大，月面温度上升很快。而在太阳下山的过程中，太阳降温过程也很快。在低于20摄氏度的低纬度地区，当太阳入射角10度以上时，月面的环境温度已升至零摄氏度以上，可以满足探测器的工作温度条件要求。而对于高纬度地区，太阳入射角要超过20度后，月面温度才可能达到零摄氏度以上。因此，从热环境的角度考虑，对于20度以下的低纬度地区，着陆区在着陆时刻的太阳入射角入于10度；随着着陆区纬度的升高，要求着陆时刻的太阳入射角也增大。而任月夜期间，不同纬度地区的最低温度基本相同，达到零下180摄氏度左右。对于20度以下的低纬度着陆区，考虑太阳入射角的影响，探测器在月球可以工作的时间大约为连续12个地球日。

随着月球探测一期工程告捷，二期工程正以稳健的步伐向前推进。我们期待着我国月球探测工程的连台好戏。

责任编辑　兆然

作者：紫　晓