重型设备安全管理论文

打开国门以后，国内道路大件运输市场向世界開放，呈现国际化趋势，我国道路大件运输业必须直面挑战，抓住机遇，努力实现跨越式发展，走向世界。下面是小编精心推荐的《重型设备安全管理论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

重型设备安全管理论文 篇1：

公路施工安全生产的现状及管理措施浅议

摘 要：为解决公路施工中存在的管理问题，本文对公路施工安全生产的现状进行分析，对其中存在的管理问题进行研究，提出建立健全公路施工责任体系、提高从业人员的职业素养、严格分包招标、加强机械设备管理的解决措施等，以期为相关人员提供参考。

关键词：公路施工;安全生产;现状;管理

0 引言

随着经济的发展，出行成为发展中的重要一环，促使陆路、海路以及航空等多种出行快速发展。经济的发展为公路施工企业的发展提供了机遇，也正是他们为我国的公路建设做出了突出的贡献。本文主要从公路这一陆路出行的施工安全现状以及在施工过程中隐藏的隐患展开分析，通过事实存在的问题，总结公路施工企业在管理中存在的缺陷，笔者提出相应的解决措施以供参考。

1 对比公路施工与其他施工

公路施工与铁路施工类似，都属于线性构造物，这类施工通常具有战线长、耗时长等特点。在施工初期，由于施工里程一般都很长，所以施工的测量工作十分艰巨和繁琐，给施工人员带来了严峻的身体上和精神上的挑战。这类施工通常附带有桥梁工程、路基工程、涵洞工程、隧道工程[1]等，这类工程都需要严格的科学依据，需要大量的精密测绘数据支撑，才能展开安全合理施工。与此同时因为这类工程的特殊性，也就表明了施工的环境将会非常恶劣，从各个方面来说，如果有一些稍微不当的施工，就可能会造成人员的伤亡，这对施工、企业而言的都是不可挽回的伤害。

公路施工不同于房建工程，由于它的战线长、耗时长的特点，也就不得不增加人力资源的投入，通常来说公路施工的人员利用会是房建工程几倍，这就使得管理的难度增大，埋下了不确定性的隐患。其次公路施工包含了许多的特殊精密工程，所需的施工专业度高，同时还要结合各个工种、使用多种重型设备，同时也增大了施工人员的流动，加大了管理难度。不知不觉中风险不断增加。

2 公路施工现状

随着公路施工市场的不断发展壮大，公路施工企业在市场中的竞争越来越激烈，企业的经营管理、施工也越来越完备，公路工程特殊的施工环境和作业技术，使得安全生产的空间、平面延展特性得到拓展。政府部门对于公路施工企业的重视程度越来越重，一直以来都保持着高压态势，伴随而来，加强了对企业内部经营管理、利益分配、施工安全合理检查监督力度，对于各类不合格的现象以及行为严厉批评整改、大力处罚。近年来，在政府部门的监督下公路施工企业的规范性得到了很大的改善，企业逐步树立安全意识、加强安全标准化建设、强化设备安全管理及隐患排查治理。

3 公路施工企业存在的管理问题

由于公路施工的特殊性致使施工中的危险性和不确定性大大增加，企业对于这些问题应该防患于未然，有针对性提出各自的解决措施。在此针对于桥梁工程[2]、路基工程、隧道工程、涵洞工程列举管理中的问题。

公路施工中导致事故的因素有很多方面，其中人的不安全行为、重型设备的不合规范使用、人员管理的松散性、杂乱性是诱发事故的几大主要原因。

首先，它们都有一个共同的问题就是分包安全管理质量参差不齐，导致企业不能精确的评估风险，以达到及时防范的目的。在施工人员中有着大量农民工，一方面，他们对整个行业的了解甚微，缺乏安全意识，不能清楚的预见危险的存在。另一方面，由于缺乏专业的培训，他们对施工的專业知识不够了解，这无疑增大了人为的不安全行为、重型设备的不规范操作的可能性。

桥梁施工：

在公路施工中桥梁一般用于越过大跨度的障碍物如海、湖，对于一些小跨度的海和湖，完全可以用绕行的方式避免大量的勘测以及施工中所不能预想到的风险。

路基工程：

路基施工过程中，多需要采用基坑来提高路基的稳定性、安全性。基坑分为无支护基坑和有支护基坑，对于不同的情况因地制宜的采取有支护基坑和无支护基坑。在支护施工中要注意支护结构成型的质量，冠梁、支撑等重要结构的形况，避免后期在施工过程中出现裂缝等意外情况。施工开始后，由于公路路基的深度大、跨度广，土质情况与岩石勘察成为了一个难题，这些科学数据的缺失，增大了施工的不安全性。

与涵洞工程相似，隧道工程是在权衡道路绕行与开凿隧道的利弊之后，实施的开山修路的施工。受到自然条件因素的影响，在隧道和涵洞的施工中会有塌方等不可预知的风险。施工过程中极易发生地质形态、内力拉扯、地下水位的变化等原因导致地基发生变化。另外由于人为的施工不当，对公路施工的方案设计或者施工技术没有达到相应的安全级别，致使出现施工塌方、岩爆、涌水等事故。

企业的安全施工管理上，由于市场的激烈竞争以及多年来公路施工企业的发展趋势，奠定了公路施工企业是以成本管理为核心的管理方式，此种方式不利于企业的长久发展，一旦发生重大的事故，将对企业造成不可逆的损伤。其次，由于这种管理方式，在招标包工单位时，相关的负责人员会缺乏鉴别能力，导致不合格的包工单位入选，成为诱发事故一大隐患。

高压电力是重型施工设备的使用的前提，在重型设备的施工过程中，不规范的电力使用以及杂乱的电路设施会有极大用电安全隐患，再加上施工人员的安全意识缺乏，临时用电的安全以及重型设备的管理也成为安全管理的一大阻力。

4 解决措施

4.1 建立健全公路施工责任体系

建立健全企业的施工责任制度，责任制度是规范的利刃是一切管理制度的核心，将责任分包到个人，有利于增强管理人员的责任意识。没有责任制再完善的管理制度也不过是一纸空文。所以，建立完善的公路施工安全责任制迫在眉睫。

将责任明确到个人，明确各级安全管理人员的责任。特别要突出企业负责人、项目负责人的第一责任人的责任。建立对安全责任人的考核制度办法，强化建设安全各级负责人的责任心。结合国家和地方人民政府确定的安全生产控制指标要求，制定本地区交通建设安全生产控制指标。安全生产责任制要明确各级安全管理人员的责任。将安全工作做到具体到施工工作的日常，及时检查施工的安全性，排除施工过程中的安全隐患。对于，短期时间内无法解决的安全隐患，宁可停止施工也不冒险施工。具体的日常检查，下设安全施工小组组长，负责检查工人的安全防护工作，例如是否正确着装工作服、安全帽，对不按规范的员工进行教育批评如严重的则加以处罚。施工小组组长的责任不容忽视，负责具体落实分部工程、各工序的安全检查和督促工作，把安全隐患消除在萌芽状态。

4.2 提高从业人员的职业素养

由于施工群体的特殊性，管理层面上要对员工的生命安全负责，施工前要对员工进行安全生产知识教育，创新方式，落实操作工人的安全培训教育。现场安全教育的对象多为施工人员，操作规程、规章制度、安全法律法规的文字形式教育效果较差，无法改善工人的安全意识和安全知识。可以通过案例视频、新闻报道、事故分析等形式进行安全教育，便于理解和记忆，也促进工人间的讨论，加深感受，达到安全教育的目的。

4.3 严格分包招标

从源头控制，招标分包时，要对分包公司的安全管理水平进行评估，联合商务合约部，从分包招标、资质审核、安全生产协议、合同签订等各个环节，将工程项目涉及的安全生产管理争议点和工作内容落实到合同中去。加强双方的安全交流，定期展开安全施工管理讨论会，将已经约定的、现场即时发生的、变动的安全生产管理问题进行统一要求，并及时督促跟进、解决。确保双方根据签订的合同严格施工。

4.4 加强机械设备管理

严格规范用电细节，对每台设备进行明确管理，可以每个设备一个单独的电箱，以便于故障排查，消除安全隐患。成立电力检查小组，定期检查线路，实时地监控电力信息，发现异常及时解决异常，避免工人触电事故的发生。将设备管理人员纳入施工团队，安排专人对重型设备进行定期的养护、检修，以保证设备安全、高效的运行。

5 结语

安全是施工的前提，本文就公路施工的现状和管理中存在的问题展开论述。在公路施工中抓住其主要特点，分析出其中存在的问题，提出了几点解决措施如下：明确责任分放制度、建立健全安全责任体系、提高施工人员的职业素养、严格分包招标、加强管理。

参考文献：

[1]魏忠.浅析公路施工的安全生产管理问题及措施[J].智能城市，2020（16）：82-83.

[2]陆秋林.公路工程施工中的安全管理与风险控制研究[J].建筑与装饰，2021（7）：221-222.

[3]徐世敏.公路施工项目安全管理问题及应对措施[J].中华建设，2019（5）：86-87.

作者：杨汉作

重型设备安全管理论文 篇2：

道路大件运输增强国际竞争力的构想

打开国门以后，国内道路大件运输市场向世界開放，呈现国际化趋势，我国道路大件运输业必须直面挑战，抓住机遇，努力实现跨越式发展，走向世界。

全球经济一体化的发展、国际产业结构的调整与产业梯度转移、中国工业化进程的加快、国外制造的单件重量超过千吨以上的重型设备已进入中国市场、国内道路大件运输市场向世界开放，呈现国际化趋势等等，这就是我国道路大件运输企业面临的竞争势态。打开国门以后，国外有实力的同行既可能是竞争对手，也可能成为合作伙伴。所以，知己知彼，方能百战不殆。我国道路大件运输业必须直面挑战，抓住机遇，努力实现跨越式发展。

与国际先进水平的差距

运输记录 国际道路大件运输单件重量的记录，早已突破万吨大关，而我国刚刚跨过千吨关口。现在国内道路大件运输之最的记录，分别是在2004年5月同时创造的单件重量1284吨，单件长度94米。与发达国家同行相比，差距很大。

服务方式 在全球供应链的环境下，国际上一些发达国家的道路大件运输环节，已纳入其现代物流体系，能为顾客提供全方位的增值物流服务方式。而我国的道路大件运输业还停留在传统道路运输的层面，常常为单一的道路运输服务，不能实现现代物流的“一站式”的服务方式。

技术水平 (1)运输方式。海陆空多式联运、钳夹桥运输方式等先进运输方式，早已成为当今国际通用的大件运输手段，但却是我国道路大件运输业的“软肋”，制约着我国道路大件运输整体技术水平的提高。(2)运输技术。对于国际上普遍使用的“桥上桥”技术、全挂车与半挂车转换技术以及多组自行式平板车组并列同步行进技术，不少国内道路大件运输企业还很陌生。(3)装卸技术。目前，在装卸单件重量一百吨左右的大型物件时，费时费力的钢管滚拖式或黄油滑板式的传统起重技术，仍是我国道路大件货物装卸的主流技术。而在美国、荷兰、英国与德国等发达国家，则广泛使用先进的组合式可行走的液压起重门架装卸各类大件货物：(4)信息技术。国际上普遍应用的作业方案计算机辅助设计、电子地图与GPS定位通信实时监控等信息化技术，还未完全替代国内传统的纸笔式手工工作模式。

技术装备(1)国产重型牵引车未过关。至今，国产重型牵引车的质量与耐用性仍是弱项，因此我国不少道路大件运输企业，在购置重型牵引车时，多依靠进口。(2)国产重型平板挂车种类单一。目前，国产载重百吨以上的重型平板挂车种类单一，自行式平板车技术上至今未过关。而在德、法、意、荷、日等发达国家，用于道路大件运输的平板车种齐全，包括各种全挂车、半挂车、自行式平板车，以及首尾可变、长宽可变、全挂与半挂形式可变的“变形金刚”平板车，已形成系列，并普遍使用。

管理水准 主要反映为世界发达国家同行在普遍建立并实施ISO9000国际质量管理体系的基础上，开始建立与实施集质量管理、环境管理与职业安全管理为一体的整合型管理体系，并有效实施之。而国内绝大多数企业，至今尚处于建立、实施ISO9000国际质量管理体系的层面，而开始着手策划ISO9000、14000与18000“三合一”综合管理体系同步建立的企业微乎其微。

提升企业国际竞争力的构想

整合行业资源，构筑道路大件运输专项物流平台 建议尽早建立区域性或全国性的道路大件运输专委会，由专委会或行业龙头企业牵头，整合国内行业资源，构筑区域性或全国性的道路大件运输专项物流平台，以此加强企业之间及企业与政府之间的有效沟通与协调，实现行业资源与社会资源的共享，提升行业整体水平，从而帮助我国道路大件运输企业融入国际物流圈，缩短与国际先进水平的差距。

重视第一资源，开发道路大件运输人才资源 人才资源成为我国道路大件运输业的第一资源，也是企业打造自身核心竞争力，向现代物流转型升级，赶超国际先进水平的核心要素。因此，必须确立人才资源是企业战略资源的理念，确立对企业有用即人才的理念，确立系统开发与人才资源共享的理念，在此基础上加快培养、引进适应现代物流管理供应链时代的各类急需人才，包括各类通晓国际规则、现代物流管理、大件运输技术、信息应用技术，并具有外语沟通能力的适用人才，尤其是具有现代物流综合知识基础的复合型通才。以此为后盾，我国道路大件运输业将得到长足的可持续性发展。

另外，企业可采取盘活行业内部存量人才资源，从社会上引进企业急需人才，借用高校、科技院所、咨询机构和专委会等社会人才“外脑”智力资源与柔性人才流动等系统措施，全方位开发我国道路大件运输人才资源，提高人才利用率，降低企业商务成本，为我国道路大件运输业赶超国际先进水平，并走向世界，提供充分的智力支持与人才支持。

加快技术进步，开发道路大件运输新技术新工艺 (1)开发国产大件运输专用车。相关制造企业应积极引进国外先进的重型牵引车制造技术，加快国产重型牵引车的开发。同时，加快开发国产组合式液压平板车的车种，重点开发具有“可变”特性的大吨位特种运输车辆，实现国产组合式液压平板车的车型系列化、多样化，与国际先进水平接轨。(2)开发液压伺服动力鹅颈。作为实现全挂车与半挂车相互转换装置的液压伺服动力鹅颈，已在国际上广泛运用，并有定型产品供应，我国尚处于研制起步阶段。按照我国现行规定，全挂车组不能上高速公路。如开发性价比适中的国产液压伺服动力鹅颈，替代进口，我国许多企业现有的大吨位全挂车组可方便转变为半挂车，从而可直接驶上高速公路。这样，既可发挥国内现有大吨位全挂车的存量效应，又可提高我国道路大件运输的经济性和可靠性。

开发承载桥、凹型板、“桥上桥”等工装装备。随着我国城市高架公路网与立交桥的延伸扩展，超高货物运输与净空高度不足的矛盾不断凸现。为了降低车组装载超高货物的运行高度，企业应积极开发并加快引进国际先进水平的承载桥、凹型板等工装装备，以提高超高运输车组的通过性。同时，开发“桥上桥”技术，普及其应用，这样可节约可贵的桥涵加固费用，并提高运输效率。

两条腿走路，开发道路大件装卸新技术新工艺 (1)开发超重型液压推进器。传统的滚拖式装卸起重工艺，已不适应当今超重型设备尤其是精密设备的装卸就位作业要求。自上世纪九十年代以来，我国道路大件运输业，开始以液压推进器装卸工艺，替代传统的滚拖装卸起重工艺。当前，我国道路大件运输业应重点研制超重型液压推进器，以满足日益增多的超重型设备运输装卸就位作业一体化的要求。(2)开发组合式行走液压起重门架。组合式行走液压起重门架，适用在野外或室内等场所就地快速组装用于装卸超重型设备，在我国尚属空白，国际上已有系列定型产品，并已广泛应用。在我国道路大件运输企业普遍缺乏重型起重机械的情况下，采取自主开发与购置引进组合式行走液压起重门架，推进高效率、高可靠性的液压起重门架技术的应用，不失为全面替代我国传统滚拖装卸起重工艺技术的可行途径。

组织专门力量，开发道路大件运输计算机辅助管理技术 发达国家同行的信息化水平很高，普遍运用计算机技术制订道路大件运输方案，快速高效，只要输入货物的外形尺寸、重量、重心，以及承运车辆与运输路线等相关数据，在计算机模拟系统软件包的支持下，计算机即可输出不同的备选方案，供选优决策。我国道路大件运输企业，应加快信启、化建设，跟上信息时代的步伐，抓紧开发道路大件运输计算机模拟系统，积极应用计算机辅助管理、电子地图、GPS定位与集群通信实时监控等信息化技术，赶超发达国家同行的先进水平。

发挥协会作用，开发道路大件运输信息资源 依托全国性或区域性的道路大件运输专委会，发挥协会作用，开发并共享道路大件运输信息资源。一是建立信息库。二是举办专题讲座。三是出版学术著作，弥补我国这方面的空白。四是组织国际交流合作。组织我国道路大件运输业有关人员出国考察，了解国际道路大件运输业先进的服务理念、服务方式及新技术新工艺，为我所用，增强核心竞争力，以便抢占国际道路大件运输新高地，并走向世界。

(编辑／张立平)

作者：陈忠达

重型设备安全管理论文 篇3：

浅析采煤技术对安全生产的影响

摘要：煤炭开采业的发展为社会经济发展做出了重要的贡献。决定煤矿经济效益的前提是开采技术，并且确保煤炭开采的安全尤为重要。为保障煤矿企业健康发展，必须控制煤矿开采中的安全问题，提高安全管理水平。同时，制定和完善相关管理规定，提高煤矿工人的安全意识，保障煤矿开采的顺利进行。

关键词：采煤技术;安全生产;影响

引言

随着科学技术的发展，越来越多的开采设备和技术应用于煤炭开采。煤炭开采是极其复杂的业务，因此在开采过程中必须具备相关的技术应用和安全管理措施，提高煤炭开采效率。为了提高煤炭开采水平，适应现阶段的发展需要，必须加大对煤炭开采和安全生产的研究。

1煤矿开采主要技术

1.1深井开采

在采煤过程中，在选择采煤工艺前应充分考虑环境。如果采煤矿区有大量矿石，且岩土强度不高，则应采用深井开采技术。如果煤矿区有丰富的地热资源，也可以采用深井开采技术。该技术的优点是可以在开采中节约煤炭资源，减少开采中出现压力问题，防止因压力问题而下沉或坍塌。此外，该技术可以有效保护采煤场的环境和地质，尤其是周边的地热资源，也提高了采煤矿工的安全性。

1.2露天采矿

露天开采主要是指从提取固定煤层，通常是在自上而下的开采。这个过程需要实施大型机械设备，以保证采煤精度，大大提高了采煤人员的工作安全。机械设备精度较高，可节省采煤空间，减少采煤过程中的原煤浪费。采用机械设备进行采煤，可缩短采煤时间，提高采煤工作效率，因此，露天开采技术适用于煤层丰富和周边环境良好的采煤矿区。

1.3充填开采技术

对于一些矿区采空区，填充提取非常适合在采煤中的应用。该技术主要使用填料来降低采煤工作面压力，减少出现下沉问题的可能性，并确保采煤安全。在應用充填开采技术中，注意充填材料的选用，做好充填材料的合理选用和土压力的控制，以保证充填开采的安全顺利进行。在应力较大的矿区，充填开采技术可以得到广泛的应用。

1.4智能挖矿技术

随着开采技术的发展和对煤炭开采要求的提高，智能开采应运而生。智能开采技术，以及多种采煤方式的使用和升级，可以提高开采效率。与传统采矿相比，智能采矿可以有效监控开采项目，提高煤炭开采的安全性。纵观煤矿的采煤现状，在应用智能技术的同时，还需要结合自动化技术来提高开采质量。如今，智能开采技术已经成为了采煤过程中运用的重要技术，能够弥补传统采煤技术的不足。

2采煤技术对安全的影响

2.1合理选择采煤技术使开采过程更加安全

煤炭开采的发展经历了普通机械化采煤和综合机械化采煤，随着现代化技术的不断发展和应用，煤炭开采技术在实际工作中的应用越来越先进。随着开采技术的发展，开采的效率和安全性得到了提高。在采煤过程中采用爆破技术时，液压支架可能会因坠落而倒塌并造成事故。由于高采技术效率低，高采面需要更多的工人。采用先进的综采技术后，采煤工作面开采所需人员很少，甚至可以在无人的情况下进行，保证了采煤人员的安全。在综采技术中，采用液压支撑顶板，承载强度更高，可减少顶板坠落的发生。机械化采矿技术提供更安全的采煤空间，减少对人员的需求，确保了采煤生产安全。

2.2先进的采煤技术可以减少生产中的安全隐患

先进采煤技术在于实现了高效的采煤。目前采用综采技术提取，达到高效率高密度的开采，意味着岩层会受到更多的扰动，这在开采过程中会带来更大的安全隐患。在高强度开采条件下，剩余的煤量会更高，氧化时会释放出更多的气体，使管理变得困难。综采技术代表了开采中最先进的技术，但这种技术很少用于陡坡煤层。这是因为综采技术在开采时主要使用重型设备，当煤层倾角较大时，重型设备很难保持平衡，支架容易倾覆。先进的采煤技术也有一定的局限性，局限性主要体现在安全性上。

3提高采煤技术的安全生产措施

3.1加大开采技术的集中开发

现代技术的发展对煤炭开采提出了更严格的标准。因此，要充分结合采煤特点和目标，制定开采规划，利用信息技术和工具，对地质条件进行监测，根据数据制定科学的采煤计划。利用信息技术建立管理系统，有效管理开采的整体和合理分工，使人力物力等资源得到最大程度的利用。建立相关管理部门，制定管理制度，控制开采的各个环节，减少人为因素或其他因素的影响。在开采作业中，开发开采技术，保障煤炭资源开采的顺利开展。

3.2优化开采技术

加强采矿技术创新和优化，引进先进技术人才，加大采煤研发力度，提供全套技术支持。对于相关管理人员，还应定期开展培训，培养员工的专业技能和素养，加强其使用先进设备的技能，还必须建立奖惩制度。充分结合信息技术对采煤设施行测量和分析，建立以技术为基础的智能采煤系统，创新自身的采煤方式，使采煤技术不断优化和创新。响应绿色生态发展理念，在开采过程中引入绿色理念，对道路进行改造和优化，减少开采造成的污染和资源浪费。有效地保护环境，维护生态平衡。

3.3科学运用高采技术

在开采过程中，高采开采对顶板保护装置进行提升和优化，合理地使用高层液压支架，提高了采煤中煤炭的回收利用。全面提高煤炭开采中的质量和效益，有力地促进经济社会发展进步。与传统开采技术相比，高空开采将机械设备的检测系统和控制系统相结合，实现了开采的智能化和自动化。有效减少了开采造成的资源浪费和环境污染，替代了传统装置的缺点，提高了开采质量和效率，有效保护了自然环境。因此，先进的开采技术可以促进煤矿企业的发展，也可以提高开采效率，满足对煤炭开采的需求。

3.4煤炭开采环境监测技术提高采煤工作的安全

随着绿色可持续理念的发展和推进，对煤炭开采提出了严格的标准，需要加强对开采技术的监督管理。相关管理部门要加强对实际开采中的各个环节和专业数据的科学的收集、分析和调查，确保开采环境达到标准。通过有效的监控技术，监控煤矿的整体进度，促进采煤工作的安全进行。并且有效的避免采煤人力的浪费，提高整体的开采效率。科学的监测可以有效保证设备安全的运行，了解工作状况。同时做好对矿山设备的日常维护，提高采煤设备的工作效率，使采煤有条不紊地进行。不断完善和更新监控系统，引进先进的监控技术和设备，完善监控技术和范围，提高人员的专业技能和水平，推动煤炭开采的创新和优化[1]。

3.5建立健全的安全体系

为保证采煤安全开展，需要建立安全管理体系，不断提高采煤人员的安全意识。同时，应建立相关考核机制，落实安全生产管理，提高人员的专业技能和安全意识。分析当前的安全管理问题，制定安全生产的补救措施，限制各部门的各项任务，确保安全管理的顺利进行。在此过程中，要根据开采特点，规划安全管理，落实相关安全管理部门职能，确保安全生产目标的全面实现[2]。

3.6加强安全管理监督

建立采煤安全生产管控机制，以高效的安全管理机制为基础，提高煤炭工程建设安全管理质量。在生产经营环节，要加大对工程建设的监督力度，提高安全管理水平，做好安全管理综合评价工作。保障了矿山人员安全的工作环境，从根本上降低生产事故发生的可能性。根据煤矿人员的情况制定奖励制度，调动煤矿采煤人员的积极性。由于煤炭开采施工环境相对复杂，对技术要求较高，对于开采的安全风险无形中在增加。因此，应为采矿人员提供安全培训和技术培训，确保人员能够灵活运用采矿技术，促进采煤工作可以顺利展开。

结束语

综上所述，煤矿安全是煤炭开采中重要的管理问题，开采技术是煤炭生产的核心工作。把握煤矿安全与开采技术，保障煤矿安全开采。对于先进开采技术可有效促进煤矿安全，消除生产中的安全隐患。根据采煤矿区的情况选择合适的开采技术，根据采煤特点做好安全管理工作。

参考文献：

[1]刘尊杰，秦阳.采煤面顶板深井预裂爆破注浆封孔技术研究与应用[J].山东煤炭科技，2021，39（06）：82-83+86+91.

[2]吕超.煤矿采煤掘进工作中高强支护技术的应用研究[J].当代化工研究，2021（12）：42-43.

作者：沈安