第一篇：美丽的长江大桥范文
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第二篇：记金陵长江大桥的杂文随笔
蔡国庆老师凭着一首《北京的桥》走红，也把北京的桥唱得淋漓精致，小时候听就觉得桥也是一种智慧，一种艺术。所以读的诗句里每每都会有小桥流水人家的意境。上个世纪苏联人出尔反尔地带着图纸走了，留下武汉长江大桥的建设。后来南京长江大桥是独立自主的设计，这是历史，并不是想说苏联人背信弃义，而是想说桥的智慧，桥的艺术都源于一线工作者。最早知道的艺术成就是赵州桥，这说的有点远了，就此打住。
初次邂逅长江大桥，正如“不识庐山真面，只缘身在此山中”的朦胧。我坐着583路公交车(前年秋已经换了路线)，从阅江楼一侧驶入，回望观得是燕子矶，二桥远远地在那边，也是朦胧的。
在桥上只看得江水茫茫，想起苏轼的《赤壁赋》里的“哀吾生之须臾，羡长江之无穷”。自然就懂得那一叶扁舟中诗人的心，我是蜉蝣，我是沙砾，我是江上的风或是江底的尸体。
扬子公交温馨提示:“前方驶入南京长江大桥，南京长江大桥具有丰富的文化和历史意义……”每次听到这样的提示，我就自觉的，也可以说是情不自禁地拨开遮阳的窗帘，因为我知道这一刻多多少少的有了那么一点的神圣意味。这种观摩虽尽收眼底却是读不懂多少的沧桑变化。
桥连接着两岸，对岸的对岸也管对岸叫做对岸。这是一种沟通联络，对许多人来说桥的这岸是生活，桥的那岸是工作。
当我终于亲自走在这座桥上的时候，我能看到许多，不仅是来来往往的行车行船行人，更多的是他们的生活姿态。
而促使我要来这里走上一遭的，也是他的即将封闭维修，这一别就是两年多啊!所以啊趁着我还年轻，趁着我还有这样的机会，所以我要尽力地去抓住啊!
车子走在这座建筑之上，看到的更多的是长江，看见砂轮在浑浊的水面上机械工作着，偶尔的会有一两艘货轮穿过这座建筑，有时候你不得不回头看一眼，只可惜在车上的视角总是受到了限制!
所以每每只在车子之上来感受这样的一种宏伟，总是觉得是一种亵渎，太过于随意。所以，此行就是为了弥补这样的缺憾。
我背着书包，一壶水，可惜没有面包一片。我从桥北汽车站开始了徒步之行，凭借着我的稀薄记忆，我一路快走。
但笑话还是被制造了出来，我错过了入口，一直沿着高架之下走着。私以为某个地方会有升降机?不然怎么会在途经中看见行人呢?
也正是因为这样的一种失误，让我从另外的视角来领略这座建筑，如此的精美如此的高雅如此的恢宏!
我不知道有多高，比几层楼还要高。他的构造属于双层的巴士，上层汽车道下层火车道，我从这样的视角沿着江边走着，雾气蒙蒙……
有汽笛的声音，远远的，在江的对岸，在那头，或者又是很远的上游。也不知是哪一艘。
后来我去了江的对岸，那边没有什么遮拦，可以直接去亲水区域，几棵水柳树，剩下的就是七零八落的碎石块，有大的也有小的，依稀记得挑选了，又学着小时候的模样打起了水漂，一个，两个，最多三个，就沉了底。
在这里我抬头就看见了桥的心脏，他在动，是一种律动，也是一种呼吸的节奏。我不敢大喊大叫，生怕惊扰了他，尽管我的声音不可能比得过列车驶过。
苏联人没有想到中国人有的是智慧和人才，所以啊他骄傲的屹立在这里，也是永恒。
为了一探究竟我终于还是原路折返到上桥的地点，踏上桥的那一刻我是有些害怕的，毕竟车流量大的惊人，没有多少行人走动，至少我走了约摸十分钟都没见着一个和我一样的探索者。
倒也有种唯我一个的自豪感!越往前走，桥面升高，看的也就越是广阔!站得高看得远，此刻才有真正的体会。
来往的多是打工的下班者，他们把吃饭的家伙大大小小的装填在小小的摩托车电瓶车上，他们舍不得那几块钱于是也算是冒着风险在桥之间穿梭，我自然是害怕的。
后来桥封了，就有人改坐轮渡，有的人选择二桥。时常能看见船上装的都是电瓶车，这就是生活，没有几个人像我一样看到长江感叹一番，他们司空见惯。小时候就沿着长江跑，如今也还是沿着长江跑。
我只在入江口处往前一百米的地方停留，如果要走下去，一个小时估计都不敢说。而且天色已晚，考虑到种种因素我也就量力而行了，倒是不抱有什么遗憾的，这种接触已经让我很是满足了。
我希望是能够走完的，一个人有没有说话的人，光一个人感叹人生了。下一次，等着某个人一起走，数着沿途的路灯，数着江边的沙船，数着来往的旅人……
我原路返回，看到站岗的军人，看到骑车的人，看到了和我一样的步行的人，看到了远处的摩天轮，看到了远远的一条长龙吞云吐雾，他在呼吸，这种心跳的律动着实让人激动。
对于大桥，他是人们的工具用以交通出行;他是人们的日记用以记录生活;他是人们的历史用以缅怀先烈。
桥堡的雕像像个守护神，我看了一眼，又不敢多看。所以只依稀记得他的模样……
第三篇：【江苏南京长江大桥导游词】有关南京长江大桥的导游词
江苏南京长江大桥导游词
各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬独立自主，自力更生的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。
【长江天堑兵家必争之地天堑变通途】
游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着南北交通，被人们视为天堑。
长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前202年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日，凭借木船，以百万雄师过大江的气势胜利渡江，解放了南京。
人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此天堑变通途，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。
【刘伯承铜像桥头堡白玉兰花灯】
各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着江泽民总书记题写的刘伯承元帅5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。
现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。
请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅疑是银河落九天的画面。天堑飞虹作为金陵四十景之一，可谓名副其实。
【大桥公园】
各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。
有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1929年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过天堑只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨建造南京长江第二大桥。
各位游客：南京长江大桥，我就介绍到这里。一会儿，我们将乘升降电梯登上桥头堡，相信你到时一定会有更多的感慨。
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第四篇：南京长江大桥的教学设计
一、素质教育目标(一)知识教学点
1.学习本课生字、新词，进一步学习比喻句，体会比喻的好处。
2.了解课文是按怎样的顺序介绍大桥的，学习作者的观察方法。
3.有感情地朗读课文，背诵课文第一自然段。
(二)能力训练点
1.训练学生正确、流利、有感情地朗读课文的能力。
2.培养学生有顺序仔细观察事物的能力。
(三)德育渗透点
让学生了解南京长江大桥的雄伟壮丽和建桥的意义，体会我国劳动人民有着无穷的智慧和力量，增强学生的强烈的爱国主义情感。
二、重点、难点及解决办法
(一)重点、难点
1.了解南京长江大桥的外观、结构和作用。
2.弄清课文第
一、二自然段的叙述顺序和句与句之间的联系。
(二)解决办法
1.充分利用录像、投影，并和语言文字相结合，让学生了解大桥的外观、结构和作用。
2.在理解
一、二自然段时，通过谈、看、画、想、议等，先弄懂每句话所表达的意思，再引导学生理解叙述顺序，看清句与句是怎样联系起来的。
三、课时安排 3课时。
四、学生活动设计
(一)在教师引导下按由近及远的顺序观察。
(二)学生自学生字词，初读课文。
(三)结合导读与课后思考题，找出不懂的问题作上记号，相互讨论交流。
(四)有感情地朗读课文，背诵课文第一自然段。
五、教具准备
(一)介绍南京长江大桥的录像片及投影片。
(二)配有音乐的朗读课文的磁带。
(三)电视、录像机、录音机、投影仪。
六、教学步骤
第一课时
(一)师生谈话，导入新课。
你见过大桥吗?说说自己见过的大桥的样子。(学生自由发言)今天，我们来看一看我国着名的南京长江大桥。(板书课题后放录像)
(二)看图说话，了解大桥。
1.南京长江大桥怎么样?(十分雄伟壮丽)和我们平时看到的大桥有什么不同?(铁路、公路两用桥，有正桥、引桥，桥非常大。)
2.仔细观察图画，了解大桥结构特点。
(1)这幅图，首先映入我们眼帘的是什么?(雄伟壮丽的南京大桥横跨在江面上)
(2)大桥有几个桥墩?(九个)桥墩怎么样?
(3)桥身给你什么感觉?
(4)桥面怎样?(教师引导学生有顺序地观察)
(5)桥的两侧都有些什么?(引导学生按由近及远的顺序观察)
3.教师介绍。
南京长江大桥是铁路、公路两用桥。铁路桥全长6772米，公路桥全长4589米，正桥长1577米。大桥建成后，火车、汽车南来北往。南京长江大桥是世界建桥史上的奇迹。
(三)课文是怎样把这雄伟壮丽的南京长江大桥描写下来的呢?
教师读课文，学生注意生字词。
(四)按提纲，自学课文，教师有重点地检查指导。
(五)交流自学情况。
塑像：本课指雕成的人物群像。
顶端：最上面。
扶着：(动作演示)
滔滔江水：滔滔，形容大水滚滚向前的样子。江水滚滚向前流去，就可以说江水滔滔。滔，右上是，下边是臼。
浩浩荡荡：水面广大的样子。
天堑变通途：堑，壕沟。长江就像天堑，阻隔了两岸交通。通途，大道。架起了长江大桥，大桥就成为通畅的道路，可以人来车往。
(六)布置作业。
1.读写生字新词。
2.练习朗读课文。
第二课时
(一)导入新课。
上节课，我们自学了课文，初步了解了课文内容，学习了字词，这节课继续学习这篇课文。
(二)指名读课文，思考以下问题，学生整体感知课文。
1.这篇课文作者是分几段来写南京长江大桥的?(桥墩、桥身、火车道、公路等方面)
2.每段主要写的是什么呢?(板书：远看、近看、想)
(三)讲读课文第1自然段。
1.投影出示问题，学生自学。
(1)这一段共有几句话?
(2)你觉得作者笔下的大桥怎么样?请画出课文中的一句话。(大桥在明媚的阳光下显得十分壮丽。)(板书：壮丽)
(3)作者是怎样具体地描写大桥壮丽的呢?把第1自然段的有关句子找出来。(47)句)
2.讨论交流自学情况
(1)理解第4句。
①波浪滚滚是什么意思?
②在波浪滚滚的江水中桥墩怎样?
③作者说桥墩是什么样的?
④这句话是写波浪还是写桥墩?为什么?
⑤教师总结：这一句是用桥墩的巨大和稳固来显示长江大桥的壮丽的。
⑥指导朗读第4句。
(2)理解第5句。
①第5句是写什么?作者用什么比喻大桥的桥身?(板书：桥身)
②边看投影边思考，作者为什么说仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上?(板书：巨龙卧)
(因为大桥是用钢铁建成的，而且又宽又长，正桥连接着引桥的形状，像一条龙，所以作者才这样比)
③教师小结：这句把大桥比作钢铁巨龙，就具体地写出了大桥又宽又长，十分壮丽的特点。
④指导朗读这句话。
(3)理解
6、7两句。
①请同学们自由读最后两句，看一看大桥的桥面分几层?
②结合看图想想，大桥的上下两层各怎么样?
(从画面上看，桥面铺着双轨，两列火车能同时对开，可以体会到桥面很宽阔，公路桥上行人车辆穿梭似的来来往往，知道桥上特别宽阔)
③联系穿梭这个词语谈得更具体些。(穿梭指织布的梭子穿来穿去，来回活动，穿梭似的是形容来来往往的人、车辆特别多，说明桥面特别宽阔)(板书：宽阔)
④小结：这两句作者通过写桥面的宽阔来讲南京长江大桥的壮丽。
⑤指导朗读这两句话。
(4)下面我们连起来看，写大桥十分壮丽的句子，句与句之间是怎么联系起来的呢?(作者先总的说大桥十分壮丽，然后从桥墩稳稳地托住桥身，桥身仿佛像一条钢铁巨龙卧在大江上面，桥面特别宽阔这几方面来具体说明大桥是如何壮丽的)
(5)作者是按怎样的顺序观察大桥的?(从下往上)
(6)下面请同学们边看投影，边听录音，体会大桥的壮丽。
(7)作者是在什么样的天气情况下参观大桥的?
(8)作者在天气格外好的情况下来看南京长江大桥，心情会是什么样的?
(9)指导朗读第一自然段。
(10)指导背诵第一自然段。
(11)总结：这一段作者是写从远处看大桥的，远看大桥怎么样?(十分壮丽)那么近看大桥怎样呢?下节课再继续学习第二自然段。
(四)布置作业。
1.背诵课文第1自然段。
2.读句子，注意带点的词语，体会比喻句的好处。
(1)正桥连着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。
(2)宽阔的公路上行人车辆穿梭似的来来往往。
第三课时
(一)指名朗读，背诵第一自然段。
(二)学习第二自然段。
读课文，看画面思考讨论：
1.第二段作者是在哪儿观察大桥的?找出有关词语。(板书：近看)
2.作者近看正桥看到了什么?各有什么特点?这说明了什么?(壮丽)(板书：塑像挺立桥头堡耸立玉兰花灯柱整齐)
3.如果把一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐一句话中的像等候检阅的队伍去掉，看意思有什么不同?这样写有什么好处?(这样写更具体、更形象)
4.作者走进正桥是按怎样的顺序观察的?(由近及远)
5.作者来到正桥上，看到了什么?听到了什么?这说明了什么?
(1)在大桥上远望江面，江面上的轮船像一叶叶扁舟。由于大桥很高，又是站在大桥上远望江面，所以轮船就显得很小了，实际上作者是突出写大桥的高大，大桥的壮丽。
(2)作者来到正桥上听到了火车呼啸的声音。(板书：听火车呼啸)也突出了大桥的壮丽。
6.教师小结：这一段作者通过叙述自己在正桥上看到的听到的来讲近看南京长江大桥十分壮丽。
7.指导朗读第二自然段。
(三)学习第三自然段。
指名读第3自然段后思考讨论：
1.滔滔、浩浩荡荡各是什么意思?第一句话是什么?
2.作者面对浩浩荡荡的江水想到了什么?怎样才叫征服了?
3.天堑是什么?(联系课文内容理解，天堑指长江。)
为什么自古以来就把长江称作天堑呢?(作者向我们展示了长江水势浩大、水流湍急的壮观景象，这样想在长江上架桥真是太难了，所以，自古以来，长江就被称作天堑)
4.作者又想到了什么?(板书想)
指名说，然后齐读：一桥飞架南北，天堑变通途。(板书)
5.理解句子：一桥飞架南北，天堑变通途。
(一座横空高架的大桥跨越长江南北两岸，自古以来的天险变成了畅通无阻的大道。)
6.看录像，边看边体会这句话的意思。
自古以来长江天险没有人能够征服，新中国成立以后，伟大的中国人民用自己的智慧和力量把它战胜了，你觉得中国人民怎样?(真了不起，真伟大，真令人佩服。)我们为这样伟大的人民而感到自豪。
7.指导有感情地朗读。
(四)总结。
1.这篇课文写的是什么?作者从看到的、听到的、想到的这几方面对南京长江大桥进行具体介绍，使我们真切体会到大桥十分壮丽。(板书壮丽)
2.学到了哪些观察顺序?句与句之间是怎样联系的?
(从远到近、从下往上、由近及远等)
3.学习了这篇课文，你想到了什么?
我国工人叔叔真了不起，中国人民有着无穷的智慧和力量。我们要更加热爱伟大的祖国。好好学习，将来更好地建设祖国。
(五)指名有感情地朗读课文。
欣赏课文。放录像，放课文录音。
七、布置作业
(一)熟读课文，熟练背诵第一段。
(二)预习第六课《参观人民大会堂》，初读课文，理解生字新词，想想每个自然段讲了什么?
第五篇：初二上册语文第三单元作文：雄伟的荆州长江大桥800字
初二上册语文第三单元作文：雄伟的荆州长江大桥800字在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。
在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。
终于，2002年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了！那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等９个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达２万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。
这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。
这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。