小区地面停车使用方案

方案是一种常见的应用文内容，有着自身的格式和内容，那么一份详细的方案，应该具体包含哪些内容呢？今天小编为大家精心挑选了关于《小区地面停车使用方案》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：小区地面停车使用方案

****小区机动车地面停车管理服务协议

甲方****** 联系方式  ****** 乙方签字

楼号

号楼

单元

层

号

车牌号

联系方式

为维护小区正常生活秩序切实加强对小区内车辆停放管理明确各自的权利义务甲、乙双方经友好协商现就机动车停放管理事宜达成如下协议  

一、甲方的权利和义务  

1、有权按政府有关政策制定小区停车管理制度  

2、有权按照政府规定或双方约定向乙方收取停车费  

3、有权对进出车辆进行登记查验停车凭证对无证车辆可以拒绝停放或放行  

4、应负责小区的门禁系统及道路交通设施设备检查、维修及管理工作  

5、应采用电子监控手段进行不间断监视劝阻、制止任何损害停放车辆的行为  

6、甲方应为乙方开具物业管理企业收据

7、甲方对乙方存放在车内的现金和物品不承担看管责任

8、由于不可抗拒的外力因素如地震、车胎自爆、车辆自燃等所引起的车辆损失甲方不承担赔偿责任。

二、乙方的权利和义务  

1、有权在小区停车位停放车辆  

2、有权对甲方提供的停车管理服务进行监督提出批评和建议 

3、交纳停车费后有权向甲方索要物业管理企业收据  

4、应按照规定或约定交纳停车费 

5、服从秩序部秩序人员的指挥和疏导

6、自觉遵守小区内的交通标志、标线和小区停车管理规章制度

三、停车费价格及收费办法  

乙方按每车位每月

元人民币的标准向甲方支付物业管理服务费交费时间段为

年

月

日至

年

月

日共计人民币大写

首次交费时间为本协议签订时一次性付清一年的费用以后交费时间为上次费用到期前的一个月内。

四、管理责任

收取的停车费不是车辆的保管费是物业管理服务费用及小区道路、交通标识、门禁系统等设施设备的维护费用如车辆意外损坏或被盗等责任由自己承担。

五、违约责任的处理  

双方在履行合同时发生争议的可选择下列处理方式

1、协商解决

2、申请向仲裁委员会仲裁  

3、向人民法院提起诉讼。  

六、本合同期限为

壹

年自双方签字之日起生效。  

七、凡符合下列条件之一者本协议解除  

1、双方协商不一致

2、不可抗力因素导致任何一方或双方不能履行合同的  

3、乙方不按约定的期限和标准交纳停车费的  

八、本协议一式两份甲、乙双方各持一份具有同等效力。

 

甲方盖章     

乙方签字  签约人                 

日期 20 年

月

日  

日期20 年

月

日

第二篇：小区停车管理解决方案

小区停车位管理方案

家是我们每个人的归宿，无论你是拥有自己的房产，还是暂时租用一套公寓，每天晚上都要回到这个地方。然而，随着人们生活水平的提高，私家车的数量日益增多，不少家庭拥有2辆轿车，甚至更多辆轿车。住宅小区对停车位的需求越来越多，也就是这样的住宅只能满足一般住户一辆汽车的停车要求，考虑到一些住房有两辆汽车的情况，实际上大部分汽车还是无车位可停。因此，小区停车问题与其他停车市场仍存在着很大的不同。

小区停车现状分析：

一、住宅小区的停车类型

从停车的类型来说，大多数住宅小区主要以露天停车和地下停车的方式为主。 露天停车：包括在规划停车场用地和小区道路一侧停放，在每个小区都有，因为它是最方便的停车方式，但对九十年代之前建成的小区来说，它却是唯一的停车选择。这些老旧小区原来规划的停车位就很少，有的甚至没有规划，所以只好借助小区道路一侧停放，解决一时的车位不足，由于管理上的不规范，经常容易发生车辆受损和车位占用纠纷。露天停车的另外一个缺点是需要大面积占用土地，基于住宅停车大多是长期停放的特点，它不应该成为住宅停车的主要方式。

地下停车：是目前主流的住宅区停车场建设类型，也是今后较为提倡的一种方式。它的优点在于不占用土地，充分利用住宅和绿地的地下空间，停车库内的设施也较为全面和规范，车位充足，缺点也是明摆着，建设成本高，维护成本高，需要合理规划和加强管理来弥补。 机械式停车：是近几年随着技术的提高而产生，机械式停车设备开始出现在越来越多的小区，以其节约土地和自动存取的特点逐步得到人们的认可。但在上下班停取车高峰是否能保证停车者快速停取，还有发生故障时如何保证车主的出行权利，是目前面临的问题。

二、住宅区停车设备的配备的两种途径：

一种是开发商在竣工时就已经安装好了，近两三年的新建小区大都是这种情况。这样的小区一般都是标准型设备，发卡出票机、读卡机、栏杆机，一进一出或二进二出，和小区的一卡通兼容，车库内部的标志标线、减速垄、车轮定位器、护墙条、车位锁等也都一应俱全。但不可否认，开发商上这些设备的理由更多地是为了智能化的噱头和小区的外在形象，为了促销楼盘的目的，一般不太关注居民最终使用是否便利。所以，配备标准化装置可以满足基本的管理要求即可，至于质量和维护，那都是后期物业的事了。 这种情况下的停车设备销售，主要是通过安防工程商、一卡通或系统集成商，停车设备商直接面对开发商的情况不多。不过，有的时候到项目施工现场找找，也可能会有机会，有些公司就派专人在城市里专跑工地，也取得了不错的业绩。另一种情况是物管公司为了提高管理水平自行购买。这种情况下，购买者大都有自己的具体要求，如需要区别住户和非住户车辆，需要出入口监控，需要对非住户收费等等，而且，他们也会对设备的质量更加关心，因为他们是设备的操作者，肯定不希望花钱买来的设备总是出故障，也影响物业形象。这种需求下，品牌和价格会是比较重要的影响因素。 至于机械式车库，基本上都算是大工程。不过，出发点不同，对设备的要求也会不一样。在住宅区停车这个市场领域，虽然居民是最终的使用者，但购买停车设备的决定权并不在他们手里，开发商更多的只是想用最低的价格获得足够的车位通过规划要求，不太会顾及到今后使用中的问题，所以，上了设备最终闲置的现象比较突出。另外，机械车库的日常维保也非常重要，否则的话，过

四、五年就会出现大问题。最近有些小区车库出现砸车的事情，很多都是因为物业平时不注意维护保养造成的。

三、小区停车管理问题：

按照小区停车场的使用对象来分大致可分为两大类：一类是只提供给业主内部停车;一类则是半对外开放停车。业主内部停车时专门提供给小区的业主使用，他们针对的使用对象都是小区内部的业主，这类车辆的管理相对来说会比较容易，停车场设备的选择上也相对轻松单一，只要管理内部车辆;而对于半对外开放的小区停车场来说，停车场管理设备就要复杂些，每天进进出出的车辆不仅有业主的，还有外来车辆。面对小区停车场的两种不同管理方式，对于停车场管理系统的要求也存在不同的需求。而对于停车管理系统的选择还得根据实际的情况进行具体分析。小区的停车管理是很多物业公司非常头疼的问题，这一方面是因为先期车位规划不足，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停车管理系统。比如，车位不足导致业主抢占车位，业主之间产生矛盾，轻则发生口角，重则出现车辆被划、被扎轮胎等恶意破坏行为;停车收费明显不合理，导致许多业主干脆不交停车费，业主与物业之间矛盾严重;为增加收入，物业把小区车位向社会开放，造成安全隐患;车辆遭到损坏的，往往责任无法确定;等等。

因此，要想解决住宅区停车问题，合理规划停车位、专业化的管理和系统性的停车管理系统都是十分必要的。在这里，我们列举一些有效的措施。

小区停车解决方案：

一、引进专业停车管理系统 引进最专业做停车管理系统，专门从事智能停车管理系统、智能车位引导系统和智能城市停车诱导系统的研发、生产和销售。 研发的针对小区、企事业单位等管理内部车的月卡型停车场管理系统，对于基本的车辆安全、秩序通行管理、收费经营管理等起到实质性的管理效果。功能简单快捷，能够满足绝大多数的停车场需求，是一款实用性和通用性极高的停车场管理系统。月卡型停车管理系统，车辆进出停车场的流程为：车辆进入停车场时触发入口处地感线圈，该系统就能快速完成车牌识别过程，当软件识别到该车牌为月卡车辆数据库中的月卡车后，道闸便会自动抬杆放行，管理软件同时对该车辆的停车信息进行保存;车辆出场时，快速系统对车辆进行二次识别，对识别信息进行一系列快速的处理后会检测到该车辆为月卡车，随后便快速抬杆放行。而针对既有内部车又有外来临时车辆的小区停车场，所引进的停车管理系统包括：PM7

10、PM8

10、PM910停车收费管理系统以及最新研发的V3信息化停车管理系统，都能提供给小区管理方选择。

举例：V3系统对临时车辆进出停车场的管理流程大致是： 车辆进入停车场时会触发入口处地感，这时候安装在快速系统控制机内的摄像机便会立即对车辆的车牌进行抓拍，并将图片传输给识别软件，由软件对车牌进行快速识别，并记录下相应的信息(入场时间、停车类型等)，这些信息处理完由管理软件进行保存，道闸抬杆放行车辆，车辆实现了不停车快速进场;车辆出场时，触发出口地感后快速系统对车辆进行二次识别过程，管理软件在接到相关停车信息后立即对出入口车辆的车牌进行对比后结算停车费，带车主交完费用之后，道闸抬杆，车辆快速离场，无需缴费(在免费时间规定内)的临时车辆则可以实现不停车出场。对月卡车和临时车辆的识别方式，基本是一样的，唯一的差别就是车辆出场时，系统会自动检测是否在月卡车数据库内，即月卡车识别。不同的是临时车需缴费，月卡车不需要缴费。

二、引进专业停车管理公司 对物业公司来说，这是一个比较快捷的提高停车管理水平的途径方法，这主要得益于公安机关开展的规范社区停车管理和防范涉车案件行动。专业公司进小区对车辆进行管理，在分解物业公司风险的同时，也能调解居民因停车问题而与物业产生的矛盾，如果居民的车在小区内出现了丢失、剐蹭等问题，都由停车公司负责赔偿。不过，物业公司或居民需要另外向停车管理公司付费，这一点可能是阻碍专业公司进入小区的主要因素。

三、错时共享停车

这是一种能有效扩大停车供给的方式，而且实现起来也不困难。因为住宅区的停车需求主要在晚上，和写字楼、机关企事业单位的停车需求正好错开，如果小区附近有这类机构，可以和他们达成协议，这样一方面小区的停车需求能满足，写字楼的停车难题也能一并解决，对双方都有利。这种方式的主要的难点在于如何有效管理，特别是小区。因为小区是个较私人的空间，接受外来人员停车，势必会给小区带来安全隐患。可以考虑采取许可证的办法。当然，错时停车方式，最重要的一点是要设定好时间限制，否则，晚上居民回家车位还被占着，早上写字楼员工来上班了，居民的车还没开走，看似小事，都会成为纠纷的导火索。还有就是如果出现车辆被损被盗，责任如何界定，也需要在实施之前写清楚。

四、利用周边道路夜间停泊

在小区附近一些车流量小的非主干道路，可以考虑用于夜间停车，即在晚上7点至次日早上7点。这种方式需要和交警配合实施。某地有家停车公司专门管理私家车过夜问题，他们在同有关部门沟通的基础上，开辟专门路段供过夜私家车停放，并实行有偿服务，每天早上，清空停车路段，以保障道路的畅通。某地物业管理公司在这方面也进行了尝试，由他们管理的小区，一部分业主的车辆晚上就停泊在小区旁边的一条断头路上。

五、规范停车设施和标志

对现有的停车场地进行清理，重新划线，并设置足够的停车标志和标线，也能起到增加车位和加强管理的目的。这个方法实施起来也不难。

结语;

实际上，涉及到住宅停车的方面还有很多，包括合理的停车规划，适当的车位配建标准，停车场的设计，等等。不管哪一方面，最关键的一点是，从小区居民的利益和需求出发，这样做，最终会创建和谐高效的停车地

第三篇：旧小区电动车停车充电整改方案书

近些年，由于一些小区电动车日益增多，很多小区原设计上没有考虑电瓶车停车棚的充电问题和建立一定规模的专供充电的场所。另外，小区的机动车的车位设置也不够合理。这些问题在一些早期的小区显得尤为突出。给广大业主电动车充电带来了许多困难和不便，也给小区居民的安全带来严重隐患。

因此小区停车棚及楼道内从高处乱拉电线充电，使小区一些地方出现线罗织布现象，特别是在充电时，遇风，电线老化时都有可能出现电线断裂，如果电线掉下来，落在车棚或人身上，都会危及广大业主的生命和财产安全。另外高处乱拉电线充电对小区的整体景观也有一定的影响，为了保护广大业主的安全和小区的整体美观，使小区建成安全，整洁，文明的生活小区，乱拉电线充电问题已经引起部分小区和物业公司的高度重视。以下是武汉金钻充电站有限公司提出的一些整改建议：

在小区的空地中间建一个停车棚，或者地下停车室或一些空间比较大的架空层统一安装一种有偿的智能充电管理设备，如图：金钻公司小区电动车智能充电管理站为社区业主智能充电场景

不仅有效的解决电动车乱拉电线充电的现象，而且适当的有偿收取一些电费弥补免费充电的亏损，同时提高了物业的基础设施建设水平，也提升了物业人性化的管理标准。

第四篇：捷通科技小区一进二出停车场系统设计方案

小区一进二出停车场系统|捷通科技小区一进二出停车场系统方案

本系统设计为两个出品，一个进口。其配置按标准停车场系统配置。本系本着科学性、经济实用性、可靠性及稳定性的原则。经过缜密严谨分析提前下，结合多年停车场设计安装经验作出以下设计，仅供大家参考。

本系统配备语音提示、LED显示屏功能、图象对比功能、车牌播报系统、远距离读卡系统，剩余车位显示屏，采用直杆道闸，单位内部车辆实行远距离不停车刷卡享受VIP服务，临时车通过在自动取卡机上取卡进入停车场(各项功能的详细描述见后续描述)

语音提示：入场刷卡时，语音自动播报“欢迎光迎”，出场时根据设备计算的费用金额播报“请交费X元”，“一路顺风”

配置该功能的好处：体现人性化的管理模式，同时避免车主与保安因为费用和时间的问题进行讨价还价。

显示屏功能：将语音播报的的全部声音形成文字在显示屏上显示出来，功能和语音提示一样。

图象对比功能：车辆进场刷卡时，入口摄象机会自动抓拍一张车牌存储在电脑中，出场刷卡时，出口控制机同样会抓拍一张车牌的图片，同时将入口的图象调出来显示在电脑的显示屏上供保安确认核对。

配置该功能的好处：方便保安对车辆的进出进行核对，实现一车一卡功能，提高车辆管理的安全性。

车牌播报系统：针对车辆进出刷卡时，对登记车牌的固定车辆播报车牌号码，

配置该功能的好处：方便保安的核准，确认一车一卡功能。

剩余车位显示屏：随时动态显示车库中的剩余车位数，如果没有空余车位时，系统会自动设置刷卡无效，并且提示车主。

远距离读卡系统

考虑到贵单位档次高的实际情况，结合当前业主的消费理念非常前卫的特点，我公司在该系统中安装蓝牙远距离不停车读卡系统，让车主切身感受到VIP直通车的便利。

本小区一进二出停车场系统为蓝牙远停车场系统管理系统。其系统是采用捷通蓝牙远距离停车场管理系统，本系统可有效的避免传统停车场系统不足，提高车辆的通行效率。

第五篇：非法销售安装使用卫星电视地面接收设施专项整治行动实施方案

1 市开展非法销售安装使用卫星电视地面 接收设施专项整治行动实施方案 为了进一步加强我市卫星电视地面接收设施管理， 遏制境外敌对势力的舆论攻击和思想渗透，有效打击 非法销售、安装、使用卫星电视地面接收设施活动反 弹的势头，确保我国奥运之年的政治安全、信息安全、 文化安全和社会稳定，根据中共延边州委办公室、延 边州人民政府办公室《关于开展非法销售安装使用卫 星电视地面接收设施专项整治行动实施方案》文件精 神，决定对全市非法销售安装使用卫星电视地面接收 设施行为开展专项整治。为确保整治工作顺利进行， 特制定本实施方案。

一、指导思想和工作原则 指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思 想为指导，全面贯彻落实科学发展观，从维护国家政 治安全、信息安全和文化安全的高度，坚决抵制境外 敌对势力的舆论攻势和腐朽文化的侵入和渗透，确保 我市对卫星电视接收设施的有效控制和依法管理，为 我市营造安全有序、和谐稳定的政治氛围和社会环境。 工作原则：按照“统筹协调、各司其责、属地管 理、分级负责、标本兼治、综合治理”的原则，以说 服教育为主，强制拆除为辅，统一思想，高度重视， 2 层层发动，逐级落实，明确责任，齐抓共管，务求实 效。

二、工作任务和具体分工 工作任务：依法严厉查缴单位和个人擅自安装的 卫星电视地面接收设施;对擅自安装卫星电视地面接 收设施的个人，要以宣传教育为主，争取自行拆除; 坚决取缔非法销售、安装卫星电视地面接收设施的经 营行为。 具体分工：综治办、广电、公安、工商、安全等 部门要继续执行国务院[1993]129 号令和中央综治办 [2004]16 号文件精神，对卫星电视地面接收设施按照 生产、进口、销售、安装和使用5 个环节的管理规定， 各相关单位和部门把集中检查和日常管理相结合，加 强沟通、分工负责、协调行动。

1、社会治安综合治理部门。综治办机构和广电部 门要建立联系制度，加强协作，密切配合，组织协调 有关部门进行综合执法工作，落实整治非法卫星电视 接收设施的各项措施。要把创建“无小耳朵社区”作 为基层平安创建工作的重要内容，把无非法生产、无 非法销售、无非法安装、无非法使用“小耳朵”作为 基层平安创建活动的基本目标，作为考核验收创建工 作的指标之一。 3

2、广播电视管理部门。要加强与综治办、公安、 工商、安全等部门的联系，掌握卫星电视地面接收设 施安装情况，切实规范卫星电视地面接收设施的使用 行为，坚决取缔非法安装、使用卫星电视地面接收设 施。要充分利用广播电视等媒体，广泛做好政策法规 的宣传，并会同有关部门做好宣传教育工作;对合法 接收境外节目的用户，加强监管;要严格执法，坚决 制止境外卫星电视节目非法进入我市各类信息网络传 播。

3、工商行政管理部门。要对销售、安装企业进行 全面清查和整治，把好市场准入关，依法查处非法销 售和安装卫星电视设施行为，建立完善举报制度，加 大市场巡查力度，集中打掉一批非法销售网点;对非 法刊登广告的报刊和非法小广告等违法经营活动，发 现一起，立案一起，查处一起。

4、公安部门。要协助工商、广电等部门，对抗拒、 阻碍管理部门依法对卫星地面接收设施的生产、销售、 安装和使用进行管理的，依照《中华人民共和国治安 管理处罚条例》的规定处罚;强化侦察意识，做到及 时发现，及时立案，及时查处;情节严重，构成犯罪 的，由司法机关依法追究当事人的刑事责任，并抓几 个典型，公开处理，打击犯罪分子的嚣张气焰。 4

5、国家安全部门。要对利用卫星电视地面接收设 施从事危害国家安全活动的，依照《国家安全法》的 规定进行处理。

三、工作步骤和时间安排 围绕“清理整顿”的工作重点和重要任务，分四 阶段开展“清理整顿”集中行动。 第一阶段：组织动员阶段(8 月 21 日至 8 月 31 日)。市委、市政府组织各有关部门召开动员会，落实 卫星地面接收设施清理整治工作，并将工作任务直接 落实到各有关部门，以政府为主导，动员街道、社区、 乡镇、党团组织、社会团体、机关和企事业单位等各 方面的力量齐抓共管，层层落实责任。“一把手”要负 总责，主管领导亲自抓落实，按照州委、州政府统一 部署，成立领导机构，制定行动方案，召开机关部门 协调会议、落实任务。 第二阶段：宣传教育阶段(9 月1日至9月25日)。 要充分利用广播电视等媒体，做好政策法规宣传，同 时，要发动社区、街道、乡镇和村委会广泛宣传，认 真做好宣传教育工作。

1、和龙电视新闻综合频道播出清理卫星电视地面 接收设施的通知，宣传国务院129 号令及整治方案等 相关内容。 5

2、市有关领导作电视讲话。

3、在广播电视等媒体播放州纪检委办公室出台的 《关于党员领导干部在清理卫星电视地面接收设施专 项整治行动中自觉遵守带头执行有关规定的通知》(州 纪办发[2006]11 号)。

4、印制宣传单和限期拆除通知单，由广电部门会 同街道、社区、各镇、村委会送达到每个非法用户， 并做好深入细致的说服教育工作。要把相关的通知、 公告张贴到每栋楼、每个村。

5、利用广播电视等媒体，做好对广电、街道、社 区发放宣传单和限期自行拆除通知单的宣传报道工作， 并对集中整治期间的各项工作进行跟踪报道。 第三阶段：集中整治阶段(9 月26 日至10 月31 日)。各有关部门集中时间、集中力量、集中行动，开 展重点整治工作。一是重点打击非法销售、非法安装 卫星电视地面接收设施的活动;二是严厉查处擅自安 装、使用卫星电视地面接收设施的非法行为;三是集 中时间对通过宣传教育仍未自行拆除非法使用卫星电 视地面接收设施的个人、单位进行重点清理，强制拆 除。 集中整治期间对通过宣传教育但仍未自行拆除非 法使用卫星电视地面接收设施的个人，由街道、社区 6 工作人员进行调查摸底，了解掌握其姓名及工作单位， 并逐一进行登记，整理汇总后，上报市卫星电视地面 接收设施专项整治行动领导小组，领导小组将根据上 报情况向其所在单位进行通报，同时，追究所在单位 领导相关责任;对未自行拆除的非法卫星电视地面接 收设施进行强制拆除。 积极开展创建“无小耳朵社区”活动：一是做到 责任区域内无非法接收、传送卫星电视节目的问题; 二是要监管责任区域内合法卫星电视接收设施的安装 和使用情况，对非法推销、安装、使用卫星电视接收 设施及散发安装、使用卫星电视接收设施小广告的行 为，要及时制止，并会同有关部门查处;三是要确保 责任区域内无非法生产、销售卫星电视接收设施的问 题，无存储、经销非法卫星电视地面接收设施的库房 及窝点，无非法“小耳朵”小广告的印制点;四是要 对非法卫星电视地面接收设施问题严重的地区、场所、 部位实行挂牌督办，采取有效措施，限期整改;五是 对因非法卫星电视接收设施问题严重，导致发生危害 社会稳定、造成恶劣影响的地方，由上级综治委、主 管部门严肃追究相关领导的责任。 在没有广播电视信号的偏远山区，确实需要安装 卫星电视接收设施的，由广播电视管理局统一安装， 7 纳入规范化管理，确保电视信号源合法与安全。 对外国公民安装的境外卫星电视地面接收设施， 依据省广电局、省对外贸易经济合作局联合下发的《关 于暂缓清理外商投资企业及其外商卫星地面接收设施 的紧急通知》精神，结合我市的具体情况，决定暂时 予以保留，但要按有关规定严格管理。 为进一步落实责任，明确目标，确保专项整治工 作取得实效，我市强制拆除非法卫星电视地面接收设 施分配指标为150 座。 第四阶段：验收考核阶段(11 月1 日至11 月15 日)。迎接州专项治理领导小组组织的清理工作全面检 查，其主要内容有：是否充分发挥各有关方面作用， 全力投入专项治理工作;在城乡是否能看到非法卫星 电视地面接收设施;长效机制是否健全有效等。

四、工作要求及注意事项

1、切实加强组织领导。为确保专项整治工作取得 实效，成立市清理整治卫星电视地面接收设施工作领 导小组，切实担负起对整治工作的协调、指导和督查 职责，确保专项整治工作按时完成。

2、在行政执法过程中，要掌握好尺度，防止过激 行为，避免激化矛盾。

3、落实人员和经费。各相关部门要安排专人负责 8 此项工作，财政部门在经费上给予保证。

4、实行集中办公。集中整治期间，公安、工商等 成员单位要抽调若干名工作人员脱离原工作岗位，实 行集中办公，共同做好行政执法工作。

5、工商、公安和综治办等相关部门要将此项工作 真正纳入到各自的日常工作中，并在系统内组织落实。

6、建立健全长效管理机制。加强卫星电视地面接 收设施管理是一项长期的系统工程。各相关部门要根 据自身特点和工作职责，建立健全长效机制，聘请社 会监督信息员，公布举报电话，采取日常检查、突击 检查与技术监控相结合等措施，及时发现和查处各类 违规违法案件和行为，巩固整治成果，确保清理工作 的连续性和长期性，防止反弹现象发生。 附：和龙市开展非法销售安装使用卫星电视地面 接收设施专项整治行动领导小组成员名单