浅析现代汽车新技术

进入21世纪以来, 世界掀起了新的汽车制造业的革命。这主要是由于两个方面。一是轿车大量的进入家庭, 而家庭轿车在完成便利交通的使命的同时, 对安全、舒适有着更高的要求。二是全球可用的不可再生能源 (石油、煤炭、铁矿石等) 的日益减少和人类对于全球气候变暖忧虑的日益加重, 大家迫切要求汽车技术在节能和环保方面也必须有所突破。人类正是考虑这两方面的因素, 不断地研究开发和推出新的技术, 以改变汽车工业和人类自身的生活。

1 汽车安全新技术

1.1 防抱死制动系统 (ABS)

防抱死制动系统, 是为了防止紧急刹车的时候发生轮胎抱死而研究出来的主动安全装置, 它可以安装在任何一辆带液压刹车的汽车上, 依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器, 通过计算机对制动力进行控制;紧急制动时, 一旦发现某个车轮抱死, 计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压, 使车轮恢复转动;其工作过程实际上是“抱死-松开、抱死-松开”的循环工作过程, 车轮轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态, 可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况, 防止车身失控。

1.2 汽车油门误操作安全智能保护装置

开过车的人可能有这样的经验, 在紧急状态下, 很可能将油门误当作刹车来踩, 这样的后果是不言而喻的。为了防止这种情况的发生, 成都电子科技大学的一位博士发明了一种“汽车油门误操作安全智能保护装置”。该装置是在油门处加装一种智能传感器对油门和刹车进行联动, 让系统通过平常感应驾驶员右脚踩油门的力度进行记忆和判断, 动作过大或过小能鉴别出是否误操作, 从而作出相关的反应。当驾驶员突然用力踩下踏板时, 油门会因为力度强烈而中断, 装置转入熄火状态, 制动系统立即启动, 作出刹车反应。

1.3 超声波停车辅助系统 (UPA)

超声波停车辅助系统能够探测到隐藏的障碍物, 并向驾驶人发出图象或声音警告。一旦探测到障碍物, U P A系统马上在距离障碍物25厘米时发出图象或声音。该系统可供汽车生产商安装在汽车后保险杠上, 最多可装6个传感器, 或者联合安装在前后保险杠上, 总数量可为8~12个传感器。这些小巧、周围密封的传感器可以满足客户使用终端设计的个性化用途, 其操作指令是通过中央控制器装置传输有关信息给驾驶者, 从而有效避免事故及车辆损伤。

2 汽车舒适新技术

汽车作为交通工具加以使用, 人们都希望驾驶更方便、更舒适的汽车。许多汽车的常规设备实行电子化控制后, 大大提高了驾驶的方便性和乘坐的舒适性。

2.1 触屏式导航系统

这套导航系统包括了车载电脑、DVD地图信息库、车辆探测器以及GPS卫星资料库等, 可随时确定车辆的位置。驾驶员可以直观地通过触摸式屏幕输入目的地信息。在输入并确认目的地地址后, 系统便会通过视觉与语音系统, 在所经路口向驾驶员提供方向指示。为了使驾驶更加安全, 地址信息只能在车辆处于静止状态时才能进行输入。这套导航系统还能提供重要的旅行信息。该系统还要以帮助用户查找各种场所, 如公园、餐厅、娱乐场所、旅店等。

2.2 汽车内部照明

随着消费者对汽车舒适性要求的提高, 汽车制造商不断开发新技术以缓解汽车行驶中的驾驶者和乘客之间心理压力。例如, 他们在汽车内部照明方面也进行了新技术的开发。A U D I A 8在门套、内外把手、门饰及驾驶者放腿脚的搁脚空间等地方都安装了相应的照明灯。汽车后视镜中央安装有综合照明灯, 可以发出温和的光;所有照明灯的光亮强度是可调节的。

2.3 汽车座椅加热系统

冬季寒冷时, 汽车内部温度低, 尤其是刚启动时空调温度要比较长时间才能达到标准。这段时间, 驾乘人员很容易受凉, 座椅加热系统就是为解决这个问题而研发的。现有的加热系统有两种:一种是采用手工控制方式, 但仍不能将低温时段降为0;另一种是遥控方式, 但由于是简单的射频技术, 遥控距离短, 数据传输不可靠, 车主无法知道加热系统的工作状态。基于这种情况, 吉林长春装甲兵技术学院控制系的朴德慧设计了一种基于n RF905的汽车座椅加热系统, 实现了可靠的较长距离的遥控和数据的双向传输, 并能使驾驶员随时掌握加热情况。

3 汽车节能环保新技术

汽车为人们提供了便利的交通, 但是传统的汽车消耗了大量的石油, 排放了大量的有害气体, 并对能源的短缺与环境造成了严重的影响。节能、环保的汽车技术越来越引起人们的广泛关注。

3.1 汽油机的电控燃油喷射系统

电控燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器, 通过微电子技术对系统实行多参数控制, 使燃油喷射适时、适量, 它由进气系统、燃油控制系统和电子控制系统组成, 通过采用各种传感器, 将发动机的负荷、转速、减速、吸入空气量和温度、冷却水温度等变化情况转换成电信号, 然后把这些电信号输入到计算机控制系统中, 根据这些信号与存储的信号进行精确的计算后, 输出一个控制信号去控制喷油阀的开启时间和持续时间, 实现对喷油器的油量的控制, 从而使发动机始终处具有一个最佳的空燃比。电控燃油喷射系统可使发动机的功率提高1 0%, 油耗降低10%, 废气排放量可降低34%~50%。在某些加装了三元催化器且采用闭环控制的系统里, 排放量甚至可下降7 3%。到目前为止, 欧、美、日等主要汽车生产地的轿车燃油供给系统9 5%以上都安装了电控燃油喷射系统。

3.2 柴油机的高压共轨电控喷油系统

共轨电控喷油系统有一条公共油管, 用可调的高压油泵压力阀调节共轨腔内压力并由压力传感器检测, 根据柴油机负荷和转速要求将共轨中的油压控制在预定值, 实现反馈控制。利用电磁开关阀控制喷油器的背压变化可以改变喷油量和喷油定时, 改变施加在电磁开关阀上的控制脉冲可以调节喷油量, 改变脉冲时刻可以控制喷油定时。共轨中若是与喷射压力相同的柴油, 则高压柴油直接进入喷油嘴盛油槽开启针阀进行喷射, 这便是“高压共轨”系统。高压共轨喷射系统通过对喷油要素的优化, 进一步控制柴油机的燃烧, 使之更加充分, 从而减少燃烧产物中有害物质的形成, 使柴油机的有害排放、噪声排放和冷起动性能都得到较大的改善。

4 结语

汽车作为现代交通工具之一, 已成为人类现代文明生活、生产不可或缺的重要组成部分。汽车的诞生, 给人类带来了能源日益减少、环境污染加剧、交通拥挤堵塞、交通事故频发等社会问题。但我们必须清醒的认识到, 任何事物都是有其两面性的。汽车对人类生活和生产也做出了的重要贡献。对于未来汽车的发展趋势, 需要我们不断研究和探索, 我们相信, 汽车业的未来是美好的。

摘要：汽车自发明以来就给人们的工作和生活带来了极大的便利, 随着不同时期人们对汽车的不同要求以及科学技术的飞跃发展, 汽车技术也在发生着翻天覆地的变化, 本文详细介绍了现代汽车的一些新技术, 进而提出了一些自己的观点。

关键词：现代汽车,新技术