透水混凝土与透水砖的优缺点（精选8篇）
篇1：透水混凝土与透水砖的优缺点
透水混凝土与透水砖的优缺点
一、透水混凝土浇筑地坪
工艺对比：整体浇筑；整体坚固耐用；抗折抗压、高强透水； 一次成型工期短
人工对比：现场浇筑、密实、平整、养护一次到位 性能对比：透水透气、雨水储蓄
功能性强：维护对比 不易阻塞、容易清理；10年以内无需返修
外观对比：整体性强、气势宏伟
二、透水砖铺筑地坪
工艺对比：预制拼装；容易缺损凹陷；容易断裂； 二次铺贴耗时间
人工对比：现场拌灰铺贴，人工费、铺材费成本增加； 性能对比：透水率低，一年后透水减少50%
维护对比：易破损断裂难维护；2年以上需重新更换 外观对比：不适用大面积铺装
篇2：透水混凝土与透水砖的优缺点
1 原材料及试验方法
1.1原材料
聚合透水混凝土所需要的原材料有两种，骨料以及高分子树脂胶黏剂。本研究中所选用的骨料为级配不同的卵石，分别为.2.54~4.32mm.4.32~9.45mm，9.45~13.65mm三种卵石。所有使用的卵石均符合建筑质量管理规定的相关要求，其压碎值数、泥沙含有量等指标也符合相关标准，适用于建筑混施工中凝土的原材料。高分子树脂粘合剂是近些年被研究出并逐渐广泛应用于建筑材料中的一种新型材料，其种类较多，与其他胶黏剂相比高分子树脂粘合剂具有较多的优点，其能够在建筑中提高结构的稳定性，同时使得建筑的使用寿命在原有的基础上进行增加，最为重要的是一些高分子树脂胶黏剂还有具有环保的特性，为国家生态环境的平衡发展起到积极的影响意义。目前普遍得到使用的包括聚氨酯、环氧树脂等。不同种类的树脂在性能上具有较大差别，其中环氧树脂在粘合效果以及稳定性与安全性上具有较显著的优势，所以现阶段对其具有较多的研究。环氧树脂包括水性环氧树脂、无溶剂型环氧树脂两大类。
在本研究中将对无溶剂型聚氨酯胶黏剂、无溶剂型环氧树脂胶黏剂以及水性环氧树脂胶黏剂进行功能稳定性分析。所有高分子树脂胶黏剂的配比以及制作方法具有统一明确的规定与流程，所以其质量均达到研究所需标准。
1.2试验方法
在对聚合物透水混凝土进行抗压强度和透水性能分析时，所采用的试验方法大致分为两步，首先为试样的制备，然后进行相关性能的测试。在对试样的制备过程中，以厂家所提供的配比比例进行胶黏剂的制备，同时将所选择的骨料卵石放入搅拌锅中进行搅拌，达到一定程度后向锅中加入配置好的胶黏剂，并进行均匀的搅拌。将搅拌好的材料取出进行进一步的成型测试，能够成型的材料可以进行后续的自然养护，一般情况下7天以后就可以进行各项性能的测试工作。聚合物透水混凝土具有多种性能，本研究将对其抗压强度以及透水性能进行分析。在抗压强度性能测试中要注意聚合物透水混凝土在完全固化以后其抗压强度就不会发生变化，所以本研究中的抗压强度即为聚合物透水混凝土完全固化时的抗压强度。根据抗压强度的相关试验方法，同时按照参考标准进行抗压强度的对比，得到抗压强度结果。透水性能测试也要按照相关的测试流程以及专业的设备进行，测试试件要进行提前采用一定的模型制备，这样才能较好的保证测试结果的相关性与准确度。将测试后得到的透水性能结果与参考标准进行对照，来确定高分子聚合物透水混凝土的透水参数。
2试验结果与讨论
2.1 胶黏剂类型对聚合物透水混凝土强度及性能的影响
选择不同种类的胶黏剂对于聚合物透水混凝土的抗压强度具有较大的影响，这是由于不同胶黏剂的胶黏能力与稳定性存在较大差异。本研究中所选取的三种胶黏剂分别为无溶剂型聚氨酯胶黏剂、无溶剂型环氧树脂胶黏剂以及水性环氧树脂胶黏剂，从所得到的结果中可以发现在抗压强度性能上，这说明环氧树脂胶黏剂能够较好的加强聚合物透水混凝土的抗压强度。进一步分析可以的得到在环氧树脂胶黏剂中，环氧树脂具有高活性的环氧基、羟基以及酯键等重要的化学键。使用水性环氧树脂胶黏剂中水为环氧树脂提供了丰富的极性溶剂，这使得环氧树脂能够发挥出更好的流动性，进而其在对骨料的粘合中发挥出更为灵活的作用，同保证了聚合物透水性混凝土的抗压强度。无溶剂型环氧树脂胶黏剂缺少水溶剂，所以环氧树脂能够更好地发挥粘合的稳定性，进而使高聚物透水混凝土的抗压强度有所降提高。但是环氧树脂粘合剂还有一些缺点，由于其所含有的大多数化学键都为不可逆性，所以造成环氧树脂粘合剂的脆性较大，韧性有待进一步的加强。而在无溶剂聚氨酯胶黏剂中，其所含有的化学键为氨酯键，使高分子聚合之间能够形成可逆性强的氢键，这一作用使其韧性与耐候性显著增强，但是同时由于氢键的可逆性造成多聚物透水混凝土的抗压强度较小。在透水性能中可以得到水性环氧树脂胶黏剂>无溶剂型聚氨酯胶黏剂>无溶剂型环氧树脂胶黏剂，水性环氧树脂胶黏剂的溶剂水使其加大程度上加强的透水性能，所以使得聚合透水混凝土的透水效果最好。在无溶剂型聚氨酯胶黏剂中含有丰富的氢键，也使其透水性达到较高的水平。无溶剂型环氧树脂胶黏剂的透水性最差，所以导致聚合物透水混凝土的透水效果较差。
2.2胶骨比对聚合物透水混凝土强度及性能的影响
在聚合物透水混凝土中的.胶骨比是一项十分重要的内容，对于聚合物土水混凝土的抗压强度产生直接的影响作用。所谓的胶骨比就是胶黏剂与骨料的比例，所以本研究中就是指所选取的三种胶黏剂与卵石的比例j从结果中可以得到，随着胶骨比数值的减小，聚合物透水混凝土的抗压强度所呈现的趋势为先快速后缓慢的下降。三种树脂胶黏剂在聚合物透水混凝土中发挥着重要的粘连作用，其含量的降低势必造成骨料卵石粘连效果的降低，从而使得高聚物透水混凝土的抗压强度逐渐降低。先快速后缓慢的降低说明在树脂胶黏剂低于一定量时对于聚合物透水混凝土抗压强度的影响较差，此时其抗压强度接近于卵石本身的抗压强度。聚合物透水性混凝土的透水性能与抗压性强度相反，表现出的趋势为先缓慢后快速的上升。树脂胶黏剂的在逐渐减少的过程初期还能对卵石起到粘合作用，所以其透水性能上升的较为缓慢，但后期树脂胶黏剂的含量以及不能有效的使卵石进行粘连，所以导致聚合物透水混凝土的透水性能快速上升。
2.3骨料类型及颗粒级配对聚合物透水混凝土强度及性能的影响
骨料卵石的级配数对于聚合物透水混凝土的抗压强度以及透水性能也有着重要的影响作用，本研究中所选用的卵石级配数为2.54~4.32mm，4.32~9.45mm，9.45—13.65mm。从结果中可以看出聚合物透水混凝土的抗压强度随着骨料卵石级配数的增加呈现出的趋势为先上升后下降，这表明骨料卵石在2.54—4.32mm之间的级配数时其体表面积较大，导致一定量的树脂胶黏剂不能有效的将所有卵石进行粘连，使得到的聚合物透水混凝土的抗压强度较差。随着级配数的增加，卵石的体表面积逐渐降低，这时树脂胶黏剂能够较好的发挥粘连作用，提高聚合物透水混凝土的抗压强度。级配数较大所需要的树脂胶黏剂量较少，所以其抗压强度又逐渐下降。透水性能与抗压性能表现出的趋势相反，其原因与抗压强度变化相同。
3结语
想要使聚合物通欧水混凝土的抗压强度与透水性能进行改善，就要对胶黏剂类型、胶骨比以及骨料类型及颗粒级配进行较好的控制。在我国未来的发展中，聚合物透水混凝土将被更广泛的应用于各项施工工程中，其质量与稳定性也会进行显著的加强。
参考文献
[1]徐周聪，王火明，李汝凯，陈飞.聚氨酯碎石混合料透水路面施工工艺与质量控制J].公路交通技术，2015(06):05-08.
篇3：再生骨料透水砖的试验研究及应用
关键词：建筑废弃物,再生骨料,再生粉体,透水砖,太阳能养护
1 前言
深圳虽然是一个新建城市, 建市仅30多年, 城市化进程速度非常快, 有大批需要进行的改造项目, 这些项目主要是八十年代建市初期, 建设的居民区、工业区以及城中村等, 这些旧城改造项目将产生大量的建筑废弃物, 如何合理的利用废弃物, 如何进行旧城改造已经提到了政府的议事日程。
深圳市旧城改造项目的结构形式主要为砖混结构, 拆除后的废弃物主要为烧结实心粘土砖、砌筑及抹灰用水泥砂浆、混凝土、钢筋、门窗、瓷砖等成份, 拆除后的钢筋、门窗、铝型材等在现场就被工人捡走, 余下的废砖、废混凝土块、瓷砖和渣土等被运往建筑垃圾填埋场填埋。如果我们能在废砖、废混凝土块和渣土的再生利用方面进行一些研发工作, 并进行推广, 将会成为解决废弃物的循环利用途径。
采用透水砖来铺设城市道路, 不可提高水资源的循环利用, 使路面积水很快渗入地下, 提高道路的舒适性和安全性, 而且能够降低热岛效应, 改善城市气候。本文就透水砖的试验工艺、试验用原材料、搅拌成型和太阳能养护等各个环节进行了详细的研究, 具体情况见下文。
2 试验方案
2.1 试验工艺
2.1.1 骨料的生产工艺
目前再生骨料的破碎生产工艺主要有鄂破、锤破两种, 根据国内外的相关文献的研究结果, 仅采用颚式破碎机生产的再生骨料, 粒型不好, 再生粗骨料的针片状含量较大, 而且级配较差。本文所采用的骨料生产工艺为二级破碎, 即先用颚式破碎机进行一级破碎, 破碎的混凝土碎块最大粒径为200mm以下, 再用锤式破碎机中进行二级破碎, 破碎的混凝土碎块的最大粒径为25mm以下, 再用振动筛分设备筛分得到不同级配再生骨料。这种生产工艺生产出来的骨料采用锤式破碎机能够去掉再生骨料表面的砂浆和棱角, 使骨料的强度和粒型、规格更好。破碎设备及破碎后的骨料见图1、图2。
2.1.2筛分
将经过二级破碎后的骨料分别过5mm筛和0.15mm筛, 筛分成粗骨料、细骨料和微粉。筛分后的骨料见图3、图4。
筛分后的粗骨料和细骨料均为连续级配, 筛分曲线见图5、图6。
2.1.3 试样成型及养护
将水泥、再生细骨料、微粉与水搅拌后成型, 一般成型时间控制在早晨8:00左右, 然后用太阳能养护棚中养护后10~12h后, 拆模放在室温养护7d后进行试验。具体的工艺图见图7。
3.2 试验材料
本研究所用主要材料为:
⑴水泥:采用普通硅酸盐水泥, 小野田P.O42.5水泥, 其物理性能见表1。
⑵细骨料:采用由废砖、废混凝土二级破碎后生产的再生细骨料, 粒径范围5~0.15mm, 其物理性能见表2。
由表2可以看出, 经过两级破碎的再生细骨料级配良好, 经过二级锤破后, 骨料表面附着的砂浆被锤掉很多, 表观密度较大, >2450kg/m3, 为Ⅰ类;>堆积密度, >1300kg/m3, 为Ⅱ类;微粉含量, <5%为Ⅰ类;骨料的胶砂强度比较高, 达到85.6%, 满足Ⅱ类要求, 但骨料的需水量仍然比较大。
3.3 试验配比与试验项目
本文所采用的配合比见表3所示, 粉体单方用量分别为280kg/m3, 320kg/m3, 380kg/m3, 配合比TS-C系列的粉体全部为水泥, 配合比TS-ZC系列的粉体为80%水泥和20%微粉。
按照上述配合比称取所需材料, 首先将搅拌机挂浆, 然后将粉料搅拌2min后, 加入水进行搅拌, 加水量以拌合物用手抓成团为准, 试验表明, 用粉体替代水泥后用水量并未增加。搅拌完后将试样成型, 试样尺寸为150mm×150mm×50mm, 成型后用塑料薄膜覆盖上表面, 放入太阳能养护棚中, 养护时间10~12h, 见图8。
4 试验结果及分析
4.1 抗压强度
由表4可以看出, 采用再生细骨料取代天然砂, 仍然可以配制出较高强度等级的透水砖, 随着水泥用量的增加, 透水砖的抗压强度增大。
4.2 透水系数
由表5可以看出, , 随着水泥用量的增加, 透水砖的透水系数有所下降, 但仍然能满足标准要求。
5 结论
⑴使用再生骨料替代天然骨料生产透水砖是完全可行的, 透水砖的抗压强度可达到40MPa, 随着水泥用量的提高, 透水砖抗压强度也提高;
⑵再生微粉可以作为掺合料掺入到透水砖中, 当掺量为20%时, 对透水砖抗压强度的影响不大, 而且能够节约水泥。
⑶用太阳棚养护透水砖, 强度和透水性能够满足标准要求, 而且能够有效节约资源。
⑷采用两级破碎的生产工艺生产的再生骨料粒型和级配很好, 级配满足标准GB/T25177-2010中的连续级配的要求。
采用透水砖铺设路面层, 基层和底基层均可采用再生粗细骨料进行铺设, 较典型的路面构造是在路床上先铺设一层100~200cm后的再生粗骨料→再铺设一层20~30mm厚的再生细骨料→透水砖面层, 可以将建筑废弃物全方位的用于市政道路的生产上。
参考文献
[1]万朝均, 刘立军, 张廷雷, 彭红基, 原生混凝土性质评价的再生骨料质量评价[J], 重庆建筑, 2009年第8卷
[2]顾荣军, 袁江, 耿欧, 高飞剑, 再生骨料的基本性能研究[J], 混凝土, 2009年第9期
[3]郑宇, 万显韬, 大范围应用再生骨料混凝土的可行性分析[J], 工业建筑, 2006年第36卷
[4]许丰伟, 再生骨料基层环保效益、经济效益和社会效益研究[J], 四川建材, 2008年第6期
[5]李雯霞, 张雄, 刘晞, 影响再生骨料性能的几种因素间关系探讨[J], 建筑, 2010年第2期
[6]张虹, 熊学忠, 废弃混凝土再生骨料的特性研究[J], 武汉理工大学学报, 2006年3月
篇4：透水混凝土的推广与应用
关键词：透水混凝土；铺装路面
中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）26-0136-02
现代城市化发展建设中，城市道路要求密实而不透水，例如城市广场、商业街、人行道、社区活动区、停车场等地面的铺设材料几乎全是由花岗岩、道板砖、混凝土等不透水的材料组成。而这些地面会给城市环境带来很多危害。例如：雨天特别是暴雨天气，排水不畅的地面易形成路面积水，使交通不便，雨水只能通过有限的排水设施排入污水井或河流，大大加重了排水设施的负担（如2012年北京7月份的特大暴雨灾害）。不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，严重影响城市地表温度、湿度的调节能力，产生城市热岛现象，造成地下水位逐年降低，破坏生态平衡。
为解决传统路面的缺点，人们开始研究开发能够透水、透气的混凝土。
1 透水混凝土与传统路面相比优点及特点分析
1.1 传统路面
大多采用沥青、混凝土、石板材或水泥砖铺设，故被称为硬质路面。
传统路面整体的优点是整齐、耐用。
传统路面整体的缺点是：其一，不透水，排水要靠地下污水管道，降雨时雨水直接作为污水被处理，阻断了雨水对地下水的补充，不利于地下水的生成。其二，雨水、污水在路面易淤积，溶入城市污染物后严重影响城市卫生。其三，硬质路面会吸收、储存并反射太阳的热量，会使地面平均温度升高，加剧城市热导效应的形成，易引起环境和生态负效应，不利于生态平衡和环境保护。
1.2 透水混凝土路面
采用单粒极粗骨料作为骨架，水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面，作为骨料颗粒之间的胶结层，形成骨架——孔隙结构的多孔混凝土材料，由于集料级配特殊，形成了蜂窝状结构，或称为米花糖结构。
透水混凝土的物理性质及优点：其一，高承载力。整体性高承载透水艺术地面铺装系统, 其抗沉降性能强于一般透水砖地面系统。同时，这种铺装系统也具有抵抗土壤冻胀对刚性路面产生破坏的能力。其二，高透水率。高承载透水艺术地面拥有15%～25%的孔隙，混凝土面层透水速度达到270 L/m2/min，远远高于最大的降雨在最优秀的排水系统下的排出速率；增加城市可透水、透气面积，加强混凝土内部水份与地表和空气的热量交换，有效调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”；雨天防止路面积水和夜间路面反光，冬季不会出现黑冰，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性。其三，吸尘降噪并防治河流污染。15%～25%的大孔隙，对降尘起到了吸附作用，并且降低了车辆行驶产生的噪音。其四，塌落度低。通常为0～2 cm。其五，抗冻融性。经实验室检测，经50次冻融循环频率温度后试件质量损失极小，强度损失率为11%。其六，耐酸雨性能。由于高承载透水地面内部孔隙结构与外界环境相通，对路面长期耐久性和抗腐蚀性能有更高要求，北京应奥运森林公园业主及设计方的要求，由北京市建筑工程质量检测中心制定了针对耐酸雨腐蚀的检测方案，并进行了试验，试验结果令人满意。
2 透水砼国内外研究现状
2.1 国外研究现状
由于透水混凝土路面材料具有以上诸多生态方面的优良特点，欧美、日本等一些发达国家开始研究开发透水性路面材料，并将其应用于广场、步行街、道路两侧和中央隔离带、公园内道路及停车场等。
日本早在二十世纪九十年代就开始对透水混凝土上车路面进行实验测试，在竣工通车厚的一条透水混凝土路面经过3个月的使用后，对其路面的透水性、路面磨损度、路面表观温度及噪音量都一一进行了测试与评价。数据结果表明这种路面有利于天然雨水还原地下水，同时能够通过空隙间的热量传导来降低路面温度以及空隙的减音作用降低汽车产生的噪音。在美国同样对透水砼做过类似实验，在福罗里达州、犹他州及墨西哥州都将无细集料混凝土路面广泛应用于停车区路段，上车主路，并收到很好的环境效益。在法国，全国将近一半比例以上的网球场、羽毛球场等是用透水性混凝土修建的。另外，法国还将透水性混凝土用于护坡绿化带，对河道两岸的生态环境创造良好的生态环境。
2.2 国内研究现状
我国作为一个混凝土应用量巨大的国家，与国外相比，国内对透水混凝土铺装材料的研究明显不足，应用技术水平也比较低。这种情况与世界环境保护可持续发展的趋势是不相适应的。
近几年，我国众多大学、科研机构等对此种材料高度关注、并进行了实质性的研究工作。目前，透水混凝土路面已在北京、上海、深圳、山东、山西等地区进行了部分推广应用，在北京2008年奥运会中大量使用了透水混凝土路面铺装，受到了一致好评。虽然在一线城市应用相对较多，但二三线城市还未得到真正的推广。
3 透水混凝土路面施工工艺
3.1 透水混凝土原材料
其一，骨料。骨料强度要符合国家标准，要求粒径均匀、无过多粉尘。选择骨料的最大粒径不能超过透水混凝土施工断面厚度的1/4。 其二，水泥。强度等级必须为42.5普通硅酸盐水泥。其三，加强剂。加强剂是矿物添加料，是提高砼强度的必要材料。其细度在0.1～0.5 μ的颗粒达到85%以上，硅含量在94%以上，是一种高细度分散性极好的矿物添加料，其颗粒可以均匀填充到水泥颗粒之中，使水泥胶结更好充分、更密实，大大提高透水砼强度。其四，稳定剂。透水砼的塌落度和水灰比都极小、流动性差、加入稳定剂可以大大提高透水砼的粘稠度改良砼和易性，使其在施工时更容易操作，以确保面层的平整度和快速施工的要求。其五，分散剂。为了加强透水混凝土的凝聚及有效的加强混凝土添加剂能均匀渗透。提高混凝土的高性能承载及颜色的均衡性。达到耐久性的要求。确保不褪色，不变色，不脱落的最佳效果。其六，封闭剂。为了增强透水混凝土的耐久性，确保表面的耐磨性，抗冻性、耐酸碱性。在透水混凝土表面喷涂表面固化封闭剂。使透水混凝土达到色泽光良，经久耐用、耐磨、抗冻、抗酸碱的效果。同时提高了承载的抗压力。
3.2 施工工序
3.2.1 路基施工
①基层处理。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准进行碾压。压实度一般为93%以上；回填土必须采取分层夯实，必要时可采取间隔性水夯。
②级配砂石垫层的施工。方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实。施工：路基按平行线控制填土标高，分层进行摊铺，松铺厚度不大于300 mm。（级配的厚度根据图纸及设计要求而定）每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度200 mm，确保修整路基边后，路的边缘必须要有足够的压实度。
3.2.2 透水砼施工
①透水混凝土搅拌、运输。首先，现场搅拌站的建立。原材料的堆放按照方便上料、最节省空间为原则进行放置。搅拌机占地约20 m2，水泥、强化料、石子储备的数量至少为每天施工数量的3倍，各种助剂需有库房存放。其次，现场搅拌工艺及运输。搅拌：将碎石和液体助剂放在搅拌机里先行搅拌，待物料表面均湿润后再加入水泥、强化料和粉体助剂，搅拌一分钟后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止。运输：拌合物由工程车或手推车运至施工地点。运距不得超过2 km。
②透水混凝土铺筑。其一，基础透水砼摊铺。基础透水砼在摊铺时，先由人工处理平整。此时的摊铺高度要高于设计摊铺高度10mm；再用平板振动器振捣；基础透水砼标高一般以两侧道牙石或模板为参考，要来控制道路中部透水砼与两侧保持水平，不得有局部高出或凹陷现象；透水砼基础与面层摊铺要同步进行，如间隔超过
30 min要注意做好界面处理，界面处理时要采用接浆的方法，严禁将水泥浆直接泼洒在透水基础层上。如基础摊铺时间过长（2 h以上）未进行面层摊铺的，要在基础混凝土上进行有效覆盖，避免透水混凝土失水影响强度。其二，面层透水混凝土的摊铺。人工将透水混凝土粗摊平，再用摩擦机进行整平，用摩擦机摊铺时要保证在不断填料的状态下，整平次数不得低于3次，确保透水面层达到理想的密实状态；尽量缩短面层透水砼的操作时间，施工时间过长，在人工收面环节会导致石子之间不易粘结，因此必须采用摩擦整平机和收面机及时与摊铺压实同步进行。其三，路面切缝、填缝。透水混凝土路面养护7 d后开始切缝、填缝。伸缩缝要求：缩缝间距≤6 m，缝宽5～8 mm，缝深不小于混凝土厚的1/3（缩缝应在混凝土强度达到设计强度的25%～30%时完成）；胀缝间距≤18 m，缝宽15～20 mm，缝深贯穿混凝土，达到级配沙石层；与其它工作面（基础不同）、建筑立体交接处，设置沉降缝，缝宽15～20 mm，缝深贯穿混凝土，达到级配砂石层；使用填缝剂填充变形缝（一般建议使用聚胺脂低模量嵌缝油膏和聚硫橡胶类嵌缝膏）。
{3}喷涂封闭剂。以上所有的工序施工完毕后，采用高压清洗机对透水混凝土的表面进行清洗，表面干燥24 h后即可进行喷涂封闭剂，刚喷涂完的地面周围应设置保护栏或醒目明示警告语，勿使行人、车辆入内，避免造成表面污染或损毁未干的封闭剂涂层；透水混凝土强度符合要求后方可通行使用。透水混凝土养护期一般为28 d。
3 透水混凝土现阶段应用中存在的问题与发展前
景展望
透水混凝土在我国还属于新型建材，它的研究、应用还未得到全面的开展，其原因是多方面的：
①透水混凝土的蜂窝状结构的（抗压、抗折等）耐久性、怎样防止透水混凝土空隙被堵塞、以及在交通相对密集的交叉路口、陡坡地段及起停路段处由车辆停滞剪切作用造成的面层骨料脱落等问题尚未得到有效解决。
②关于透水混凝土的应用，现阶段仅限于道路铺装方面，而在生态护坡、城市噪音隔断设施，及人造珊瑚和污水净化处理等许多领域的应用价值都未真正体现。
③现阶段从事透水混凝土路面施工的企业非常有限，透水混凝土的配合比、外加剂，现浇技术，路面的结构设计的合理性等，这些方面的普及是透水混凝土路面推广的关键。
透水混凝土的各种生态环保优点，已经得到人们的共识，它是一种具有发展前途的生态型，环保材料，相信随着研究的深入和生产技术的成熟，该材料的前景将十分广阔。
参考文献：
篇5：透水混凝土与透水砖的优缺点
一、彩色透水混凝土厚度：基层12厘米+面层6厘米
二、用料要求及造价：
A.骨料：骨料强度必须符合国家标准，要求粒径均匀、无过多粉尘。选择骨料的最大粒径不能超过透水混凝土施工断面厚度的1/4；基层粒径一般为1-3厘米，面层粒径一般为0.5-0.8厘米。面层骨料需单独选材加工，为透水专用骨料，每平方材料成本为**元；
B.水泥：强度等级必须为32.5-42.5不同标号的普通硅酸盐水泥，每平方材料成本为**元。
C.加强剂：是矿物添加料，是提高砼强度的必要材料。其细度在0.1～0.5μ的颗粒达到85%以上，硅含量在94%以上，是一种高细度分散性极好的矿物添加料，其颗粒可以均匀填充到水泥颗粒之中，使水泥胶结更好充分、更密实，大大提高透水砼强度。每平方加强剂成本为**元。
D.稳定剂：透水砼的塌落度和水灰比都极小、流动性差、加入稳定剂可以大大提高透水砼的粘稠度改良砼和易性，使其在施工时更容易操作，以确保面层的平整度和快速施工的要求。每平方稳定剂成本为**元。
E.浓缩颜料：为有色无机粉料，与水泥搅拌后可使其带有颜色。在使水泥拥有各种颜色的同时提高砼的强度，且自身颜色多样，并且有很好的耐侯性和抗红外线的能力。颜色稳定不易褪色、变色。每平方成本为**元。
F．分散剂：为了加强透水混凝土的凝聚及有效的加强混凝土添加剂能均匀渗透。提高混凝土的高性能承载及颜色的均衡性。达到耐久性的要求。确保不褪色，不变色，不脱落的最佳效果。每平方成本为**元。
G．封闭剂.为了增强透水混凝土的耐久性，确保表面的耐磨性，抗冻性、耐酸碱性。在透水混凝土表面喷涂表面固化封闭剂。使透水混凝土达到色泽光良，经久耐用、耐磨、抗冻、抗酸碱的效果。同时提高了承载的抗压力。每平方材料成本为**元。
篇6：无砂透水混凝土配合比设计与研究
【关键词】无砂透水混凝土；配合比设计
引言
无砂混凝土是轻骨料混凝土的一种形式，仅由水、水泥和粗骨料拌和而成。由于没有细骨料，所以在混凝土内部存在着大量较大的孔隙，水可以在硬化的混凝土孔隙中流动。正是由于这些孔隙的存在，使得无砂混凝土具有与其它种类混凝土所不同的特点：容重小，水的毛细现象不显著，透水性大，水泥用量少等等。因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路建设领域逐渐得到应用。在施工中，多用于大坝、挡墙、桥涵台背回填等一些排水或反渗的结构，以代替施工复杂的反滤层和渗水结构，具有良好的透水性和过滤性，并可承受一定负荷，施工简便，经济等优点。
1、配合比设计思路
根据铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》和TB 10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的要求，从抗压强度和透水性能两方面进行研究，并综合考虑施工性能和经济性等相关因素。
2、原材料性能指标
水泥选用鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司P·O42.5水泥，技术指标见表1。
粗骨料选用岚县宏利石料厂生产的碎石，分别采用5mm～10mm的单粒级、10mm～20mm的单粒级的两种碎石，其技术指标见表2。
外加剂选用山西铁力TL-A聚羧酸高效减水剂，技术指标见表3。
水选用饮用水，技术指标见表4。
3、无砂透水混凝土的设计过程
铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工技术指南》中要求，无砂透水混凝土配制水泥用量宜为（250～350）kg/m3，粗骨料用量宜为（1400～1600）kg/m3，水胶比不宜大于0.50。
根据以往经验及技术、经济等方面综合考虑，采用表5方案进行正交试验。
由于粒径大的粗骨料比表面积小，需水量也相对较小，故外加剂掺量按0.5%加入。
对每个配合比进行试配，注意在试件成型时切忌在振动台上振动，应采用捣棒分层捣实即可，拆模后养护至28d龄期进行立方体抗压强度试验和渗透试验，强度试验在压力试验机上进行，渗透试验采用JC/T 945-2005《透水砖》中透水系数检验方法规定的装置进行（如图1所示）。
1——供水系统；
2——溢流口；
3——溢流水槽：具有排水口并保持一定水位的水槽；
4——支架；
5——试样；
6——量筒；
7——水位差；
8——透水圆筒：具有溢流口并能保持一定的水位的圆筒。
最终试验结果如下：
依据表6绘制图2 水泥用量对抗压强度的影响曲线：
从图2可以看出，无砂透水混凝土强度随水泥用量的增加而增大，但到一定用量后强度增长幅度变小。水泥用量相同时，骨料粒径小的强度略高，是因为粒径小，水泥浆与骨料结合面多的原因。
依据表6绘制透水系数曲线：
从图3可以看出，无砂透水混凝土透水系数随水泥用量的增加而减小，是因为更多的水泥浆将骨料间的孔隙填充所致。水泥用量相同时，骨料粒径小的透水系数低，是因为其孔隙率相对较小的原因。
4、选定配合比
根据试验结果综合分析，选定以下配合比为最终配合比：
经计算，每m3混凝土总碱含量为2.05kg，氯离子总含量为胶材用量的0.06%，三氧化硫含量为胶材用量的2.5%，故耐久性指标均满足要求。
5、施工过程控制
（1）无砂透水混凝土是干硬性混凝土，由于水泥浆的稠度较大且数量较少，为保证水泥浆能够均匀的包裹在骨料上，应采用强制式搅拌机搅拌，较普通混凝土适当延长搅拌时间，宜为3min以上。
（2）投料顺序宜为水泥+水+外加剂，搅拌均匀后再加入粗骨料继续搅拌均匀。
（3）浇筑。浇筑前，先用水湿润浇筑面，防止无砂透水混凝土水分流失加速水泥凝结。浇筑时不得采用强烈振捣或夯实，否则水泥浆下沉后在底部形成不透水层，影响结构的透水性能。浇筑完后用轻型压路机静压压平即可。
（4）养护。由于无砂透水混凝土孔隙大，易失水，所以浇筑完后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护，养护时间不少于7d。
6、结论
无砂透水混凝土为提高抗压强度，可以掺加适量的减水剂以减小水灰比。水泥用量要适宜，过大水泥浆会太厚，影响透水性；过小强度值偏低。骨料粒径大的因为孔隙率大而透水性较好，但强度略低。
施工时要适当延长搅拌时间；浇筑后用压路机静压压平即可；要及时洒水养护。
參考文献
[1]铁建设[2010]241号.《铁路混凝土工程施工技术指南》[S].中国铁道出版社，2011.
[2]TB 10424-2010.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》[S].中国铁道出版社，2011.
[3]JC/T 945-2005.《透水砖》[S].2005
[4]乐震.无砂混凝土的配合比设计及质量控制[J].
篇7：浅谈彩色透水混凝土施工
【摘要】彩色透水混凝土又称排水混凝土和生态透水混凝土，是由小石子、高标号混凝土、掺和透水外加剂、水、彩色强化剂以及稳定剂等经一定比例调配拌制而成的一种多孔轻质的新型环保地面铺装材料。透水混凝土是用粗骨料表面包裹着一层薄浆料相互粘结成蜂窝状，能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；且色彩缤纷，景观融合，使城市环境建设更加和谐是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的透水地坪材料。在城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有极其深远的意义。
【关键词】拌制；运输；浇筑；养护；质量控制
2014年由我公司承建了松江南站区域站前广场工程的施工管理工作，本工程广场面层设计选用彩色透水混凝土，结合工程施工管理对透水混凝土施工的提出一些见解。
一、工程概况
本工程为新建工程，位于松江区南站，施工面积为16351.7m2。本工程是配合松江南站使用的站前广场，设计内容主要包括硬质铺装、绿化种植、景观小品、室外照明、室外消防栓、无障碍设计设施、排水工程等，路面工程结构设计为：
1、消防车道采用20cm厚级配碎石，13cm厚透水混凝土。
2、人行通道采用23cm厚级配碎石，10cm厚透水混凝土。
3、花岗岩铺装采用23cm厚碎石垫层，5cm厚C25细石混凝土，5cm厚花岗岩贴面。
路面分为：
1、着色型透水混凝土路面：在原色格林路得孔透水混凝土基础上，对透水混凝土进行着色处理，可以根据景观要求人工调制任意颜色。
2、洗石自然石透水混凝土路面：用天然石子作为透水混凝土的骨料，通过人工法洗出表面石子本身的颜色，道路的色彩即为天然石本身的颜色。
二、透水混凝土道路的特点
透水混凝土路面是指机构上具有一定强度和有效空隙率，路表面水流直接通过面层结构渗排的一种刚性路面结构，采用高标号水泥、特种集料、专用增强剂、优质无机颜料制成的具有20%孔隙率，抗压强度C20～C30，抗折强度3～4MPa的水泥混凝土路面。施工后的透水混凝土具有以下特点：
1.还原地下水雨水迅速渗入地表，还原地下水，使地下资源得到及时补充，保持土壤湿度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件；
2.舒适性与安全性无路面积水和夜间反光，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性；
3.吸音降噪有效降低噪音4到5分贝，营造安静舒适的环境；
4.减轻城市热岛现象具有较大孔隙，与土壤相通，能蓄积较多的热量和水份，有利于调节城市的生态环境，减轻热岛现象；
5.减少城市污染和负担当集中降雨时，能够减轻排水设施的负担，防止城市河流河水泛滥，减轻公共水域污染。
三、透水混凝土施工
（一）透水混凝土拌制
透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机。
1.第一次拌制
按照配合比下料，但不加添加剂，500L强制式搅拌机内放入骨料、水泥，干拌1分钟；再从滚筒两端各倒入11kg水，搅拌3～5分钟后，倒出所有拌料全部废弃，所有成品料全部运送至制定垃圾回收位置；
2.施工用混凝土拌制
经过第一次初拌后，后续拌制成品均为施工用料。搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。用手取少量拌料感觉料的干湿度，以控制料的拌制质量，如料成粘湿状、骨料表面有光泽，攥握成团，伸展手掌指上可带少量骨料为最佳；
3、注意事项：
（1）施工现场须专人负责物料的配比。
（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。
（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
（二）运输
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。
（三）混凝土浇筑
1.弹线 根据垫层已切好的伸缩缝、沉降缝在模板外壁以墨线拉直弹线，做好标记为浇筑完成后切伸缩缝做好准备；将面层分层进行弹线标记。
2.摊铺、浇筑成型：
（1）底层粗平本工程大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时，施工人员应凡是在浇筑区域操作的必须穿上施工鞋，鞋面保持干净，运输混凝土的车辆到现场后，人工用铁锨或刮板将料填满模板内，进行粗平工作；
（2）振动、压实振动压实前如遇高温天气，则先以水壶淋湿道路基层石子面；路面湿润后，从施工顶端开始振动压实，捣实不宜采用高频振动器，移动速度不宜过快，相邻振动面须搭接平板振动板长的1/4到1/3；
（3）在一次摊铺完成部分留出一定范围不振动，作为下次摊铺后的交界面一起振动，一般这个范围控制在50～60mm左右；
（4）面层细平面层面料在道路二边收边结束后对面料进行细平，持刮尺的人从端头刮抹、找平，把握整体路面的平整度；后对刮尺作业后的表面进行细处理，尤其是边口，以道路广场花岗岩面做参照，平放在砖顶面，让抹子找平时先高出压实面2mm，再用抹子压实、拍平、抹匀；
（5）修平磨光机过后，要有专人专门对磨过的表面进行细部凹缺部分进行修平、补缺，如遇到有翻浆现象，则要将该块翻挖再平整，人工压实以减少浆液析出；
（6）喷水 高温季节时，振动过后再用水壶喷淋表面，保持表面湿润；
（7）盖膜 检查薄膜表面是否有破损、大面积气泡残留、贴压不实、边沿处翘鼓等现象，发现问题及时处理；无问题后，覆盖彩条布，彩条布平盖在薄膜上方，周边以重物压实，养护；
（8）清洗 完成浇筑施工后，对现场所有施工工具進行细致清洗；
（9）切缝 待混凝土终凝后，按照预留伸缩缝、沉降缝的位置标记认真切割，要求切缝通直、不爆边；
（10）养护 透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养护，所有养护期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。洒水养护，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。养护时间应根据施工温度而定，一般养护为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养护不少于28天。
（11）喷漆 混凝土养护15天以上，表面无返碱现象，按设计要求颜色进行喷色处理做好施工段接槎处理（标高、表面平整度）；
对于洗石自然石透水混凝土路面，采用冲水法将透水混凝土表面清洗干净，即为天然石本身的颜色。
3、注意事项：
（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。
（2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。
（3）摊铺时尽量快和正确。
（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。
四、施工质量控制
1、配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。
2、做好透水混凝土地坪需要从施工工序上各个环节控制施工质量：
（1）所有施工班组成员必须本着认真负责、一丝不苟的态度，严格履行本职工作；
（2）拌制混凝土时，第一次拌制材料全部废弃不得使用，这样可以使搅拌机内壁预先挂料；
（3）同道路施工选用同一家厂家出场的水泥、骨料、黄沙，保证路面颜色一致；材料质量必须达到相应规范要求；
（4）拌制料时，对料称量必须精确，混合料搅拌充分；拌制料要求对水分控制严格，添加水量需根据当天空气温湿度、运料距离长短来控制加水量；
（5）所有在浇筑表面施工人员必须穿上施工鞋；
（6）振动过后，一定要有专人对路面进行补缺、填平；
（7）振动时遇到较狭窄部分，如软式盲管与路边线之间往往会形成三角带，此段尽量不用振动机振动，人工压实即可；该部位振动时易开裂，对成品制作不利；
（8）浇捣时，平板压实前，整体及边口处抛高系数一般在10%。如本次施工浇捣面层在5cm，因此变口抛高1mm；
（10）施工中保证拌料、运输等环节的连贯性，确认材料数量、计算当天施工段的用料量，以保证施工用料的及时供应；
3、质量评定说明：对于透水混凝土施工的质量，必须保证路面使用强度的前提下，确保10-15%的有效空隙率。实际施工时因为多数是在室外，施工质量会受外界温湿度变化影响较大。
4、后期养护经过一段时间使用后由于外部尘土、沙粒等进入孔隙造成孔隙阻塞等现象，影响路面渗排水功能。维护人员用高压清洗机对面层进行冲洗，即可恢复实用功能。
五、结束语
篇8：透水混凝土的配制及市场应用分析
关键词：透水混凝土；配置；市场；应用
中图分类号： TU528 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）20-64-2
0 引言
透水混凝土顾名思义就是具有较强透水性能的混凝土，其由骨料、水泥和水拌制而成，具有连续孔径，强度不大等特点，是一种新型的绿色环保材料，目前已广泛应用于无需高强度地面的场所中。为了进一步动透水混凝土的发展，还需对其配制和市场应用进行深入分析。
1 透水混凝土的分类
1.1 水泥透水性混凝土
水泥透水性混凝土主要是由水泥、水、粗骨料拌制而成，其水灰比为0.25-0.40，孔隙率为15%-30%。其中水泥一般选用42.5及以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；水通常是选用当地的自来水；粗骨料一般选用单粒级或间断粒级。水泥透水混凝土成型一般采用压力成型法，不能采用震动台震动成型，防止水泥浆沉降，导致试块封底现象，无法发挥出其良好的透水效果。因此，在施工过程中要严格区分透水混凝土与普通混凝土。
1.2 高分子透水性混凝土
高分子透水混凝土是由高分子作为胶凝材料，主要分为2种类型：一是沥青透水性混凝土，其是由沥青、单粒级或间断粒级的粗骨料和水拌合而成的。由沥青这种有机胶凝材料组成的混凝土，对气候的适应性较差，在大气的影响下极易发生老化现象，沥青混凝土在遇到高温时会变软，最终将降低混凝土的强度和透水性。二是树脂透水性混凝土，该类型混凝土由高分子树脂作为胶凝材料配制而成，其具有较强的耐水耐磨性，但其成本高且容易老化。
1.3 烧结透水性制品
烧结透水性制品是由瓷砖、长石、高岭土、豁土等矿物细料与浆体拌合后经压制成坯体，再经高温锻烧而成的一种多孔结构的块体，该类型混凝土具有较好的强度、耐磨性及耐久性。但其制作成本较高，只适用于小面积的必须场所。
2 试验原材料和试验方法
2.1 试验原材料选择及其性能
2.1.1 水泥
一般透水混凝土是由水泥桨体包裹粗骨料而成的非封闭的结构。据透水混凝土破坏特征试验分析数据显示，透水混凝土最易被破坏的界面是强度等级较低的水泥与粗骨料的粘结界面。由于混凝土的强度低于骨料强度，所以试验中试块的结构破坏一般产生在骨料界面间的水泥石层中。因此，水泥的活性、品种及质量是透水混凝土强度的决定性因素。所以制作透水混凝土时要选用强度≥42.5MPa、低混合材料掺量的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，最佳的水泥用量是水泥浆正好能够均匀的包裹住骨料的表面。
2.1.2 骨料
透水混凝土的骨料级配具有特殊性，特别是采用间断级配或单一级配骨料，堆积的骨料含有大量的孔隙，进而增强了混凝土的透水性。透水混凝土的骨料可以选用普通砂、碎石、浮石、陶粒等，甚至可用废弃建筑物的碎砖、混凝土等。主要分为普通骨料，例如砍碎石；特种骨料，例如人造骨料、天然骨料等。骨料粒径的选取对透水混凝土的结构厚度和强度有着直接的影响，一般情况下骨料粒径>20mm的骨料应控制在5%以内，最大粒径应≤25mm。试验研究表明，骨料粒径越小，其堆积表面积就会越大，也会增加颗粒间的接触面及粘结力，进而提高混凝土的强度。
2.1.3 矿物掺合料
在透水混凝土中添加矿物掺合料，主要是调节拌合的混凝土的各种性能，以增强混凝土的力学性能、耐久性等。透水混凝土对不同矿物掺合料的掺量有不同的标准，例如矿渣、粉煤灰、硅灰，需要满足相应规范以及试验要求才能在透水混凝土中使用。硅灰是常见的矿物掺合料，但混凝土拌合物的流动性会受硅灰的影响，因此，会添加适量的减水剂，使硅灰充分的分散在水泥浆体中，降低硅灰的不利影响。另外，在混凝土大规模生产时会用粉煤灰代替价格较高的硅灰。
2.1.4 外加剂
外加剂包括增强剂、减水剂、着色剂等，其中增强剂主要是用于增加混凝土的强度；减水剂是提高混凝土拌合时的和易性，增加水化效率，减少混凝土配制时水及水泥的使用量；着色剂是增加混凝土色彩，制成彩色的混凝土砖等，提高其视觉效果以及美化环境。
2.2 试件成型
2.2.1 搅拌工艺
搅拌工艺包括一次投料法和二次投料法，其中一次投料法的施工流程是首先按试验计算出的配合比数据称量好相应的材料，之后将材料除水投入搅拌机中，经1分钟的搅拌后将称好的水分次、间隔倒入搅拌机中搅拌，控制搅拌时间总和在2min-5min内；二次投料法，其施工流程首先也是按配合比参数称量好材料，之后将称量好的粗骨料及一半的水加入到搅拌机中搅拌，0.5min后再加入水泥、粉煤灰、减水剂等材料进行搅拌，之后再加入剩下的水，经50s搅拌后暂停。
2.2.2 成型工艺制作
试样使用规格为100mm*100mm*100mm的钢模以及塑料模型标准工程模具。经搅拌后混凝土分两次装进模型，并且每次都用一定尺寸的钢管轻轻插捣拌合物，提高混凝土拌合物堆积的紧密性。
2.3 性能测试
2.3.1 强度测试
依据GB50010《混凝土结构设计规范》中规定的混凝土强度，采用受力面积为100mm*100mm的试块，利用液压式万能压力机进行试验。该试块的荷载增加速度：混凝土强度等级 2.3.2 透水性测试 透水系数采用简便的测定设备（详见图1）。用蜡或橡皮泥将试件的四周封好后放入容器，将试块与容器之间的缝隙用橡皮泥或蜡填满，之后注水，使水超过160mm刻度，水会通过试件下流，当液面恰好到达160毫米时开始计时，记为t0；到140mm时记为t1，直至水渗完记为t2。计算公式为： T1=（160-140）/t1 （mm/s） T2=160/t2 （mm/s） 透水系数分为2种，即变水位系数和定水位透水系数，其中T1为平均在150mm时的定水位透水系数；T2为水位从160mm到零过程中的平均透水系数。 3 透水混凝土的市场应用分析 由于透水性混凝土的强度较低，所以适用于强度要求较低，但排水性要求较高的场所，例如人行道、室外停车场、公园道路等。市场上多种类型的透水性混凝土制品对应的应用场所如表1所示： 目前，城市建设中应用透水性混凝土，主要是透水混凝土能将表面的水分渗透或就近渗透到土壤中，达到保护区域地下水位保持均衡、净化水质、降低城市排水系统的负荷的目的。总的来看，透水性混凝土具有以下用途：一是保护水资源和环境；二是及时渗透排放降雨及净化水质，避免城市出现内涝；三是加大路面的摩擦力及吸声性，控制行车安全以及路面噪声。 4 结束语 通过上述内容，我们详细了解了透水混凝土材料的配制、配合比计算方法、强度及透水系数等内容，但透水混凝土结构复杂，本文篇幅有限，许多内容还需更加深入的研究，希望同行专家批评指正。 参 考 文 献 [1] 胡伦坚.《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009编制与研究[J].施工技术，2010，04：1-3+17. [2] 张永科，党鑫，马元杰.以工业固废为主材料的一种环保型透水混凝土研发[J].科技视界，2015，27：54+19.