村级道路开挖合同

村级道路开挖合同（共14篇）

篇1：村级道路开挖合同

道路路基岩石开挖合同

甲方：

乙方：道路工程遇大面积岩石，需要开挖。现甲、乙双方就工程有关事宜达成如下协议：

一、该工程包括：岩石方开挖，石方外运。

二、工程量及施工方案：

岩石方经甲、乙双方共同测量面积平方米，平均深度体积立方米（双方确定不再调整）。乙方必须采取机械风爆施工，不准爆破施工。

三、工程造价计算：

本工程岩石方体积计算造价，即每立方米元。

四、工程价款：元（￥元）。

五、本协议约定工程期为天，由监理签发的开工令为开工时间，如乙方超过工期，每天罚款由于工期延长造成的损失由乙方自己承担。

六、乙方要文明施工，确保施工安全，乙方在施工中发生的任何事故由乙方承担，甲方不承担任何责任。

七、付款：工程验收合格后一次性付清工程款。

本合同一式四份，甲、乙双方签字、盖章、经效。

甲方（公章）乙方（公章）

甲方代表：乙方代表：

年月日

篇2：村级道路开挖合同

甲方：**乡人民政府 乙方：

**村通村水泥路全长8公里，长期得不到维护，致使部分路段受损，路面需要清障拓宽，为了方便群众出行，保证道路畅通，甲方将该路段的维修维护事物承包给乙方，为明确权利义务，双方签订如下条款，共同遵守：

一、维修路段：**村通水泥路学堂组至西河教学点。

二、维修标准：

1、清理完所有塌方；

2、清理路面障碍，保持路面清洁，道路两侧整修拓宽1米；

3、完善路面排水设施，确保来年雨季不被水冲毁；

4、负责完成所有水毁边坝，60立方米，每立方米300元，共计18000元。

三、维修时限：2013年9月至2014年2月完工

四、工程造价：工程由乙方包工包料，工程总造价3万元（其中水毁边坝以实际增减，按300每立方米）。

五、验收：维修工程完成后，由甲乙双方负责组织有关人员对维修工程进行验收。

六、付款方式：维修工程由乙方负责垫付资金，待工程验收合格后，甲方一次性付清工程款。

七、双方权利义务：

1、乙方按照甲方的要求施工，清理所有塌方，保持路面清洁，清楚障碍，按要求将道路两侧拓宽1米，按要求维修水毁边坝。

2、甲方负责协调施工中产生的矛盾纠纷

3、乙方负责施工中的所有安全责任。

八、本合同一式两份，双方各执一份，自签字之时及时生效。

篇3：小议市政道路管沟开挖支护的施工

由于我国经济快速发展, 城市建筑的天然气、污水排放量增大, 对于管沟要求质量越来越高。但是目前市政道路建设过程中往往存在着多方面的问题, 管沟开挖支护直接影响着城市排水系统建设。另外, 市政道路建设过程中开挖管沟, 必须要采取良好支护措施, 然后施工过程中注意把握施工进度, 为城市建设早日通行道路提供有力保障。本文针对市政道路管沟开挖支护方面相关问题进行分析, 提出了一些建设性意见, 希望能够改善当前管沟开挖支护过程中存在着的问题。

1 市政道路管沟开挖支护存在的问题

1.1 支护工作不受重视

市政道路管沟开挖的时候由于很多现场管理人员对于支护工作不够重重视, 造成支护质量下降, 并且引起市政管沟开挖出现支护隐患。市政道路建设过程中进行管沟施工, 那么在进行施工之前需要对管沟打入钢板桩或者钻孔桩, 管沟开挖必须要进行边坡支护, 防止基坑边坡出现坍塌, 但是在具体的施工过程中由于施工队伍要求节约成本, 很多时候会跳过钻孔桩或者钢板桩施工。基坑开挖工作很可能造成基坑土体不稳定, 甚至会引起土体滑坡、直接栽截至基坑, 从而加重了边坡处理难度, 使得边坡更加容易坍塌[1]。

1.2 开挖施工不科学排水处理不当

市政道路管沟开挖的时候由于基坑部分地下水位升高, 造成了基坑开挖的时候出现排水难问题。基坑开挖需要将水位降到坑底部以下, 但是在施工过程中很容易忽略地下水位控制, 从而影响开挖效果。基坑开挖的时候, 由于内部受到雨水浸泡, 其内摩擦角度变小, 土粒之间的摩擦力变小, 承载力降低, 导致了土体的抗剪应力减小。若开挖施工不当, 导致基坑坍塌不仅导致施工无法进行, 还会造成下一道工序无法开展。若土体开裂比较严重, 很可能会造成管道因为受力过大而出现折断, 进而影响用户的使用性能, 一些施工单位开挖之前对于地基情况不了解, 极易造成土体塌方影响施工质量[2]。

2 市政道路管沟开挖支护注意事项

2.1 注意选用合理支护方法

基坑开挖的时候必须要选取合理的方法进行基坑支护, 支护之前要在基坑开挖位置放出边线, 以便于施工人员在进行基坑开挖的时候能够选取参照点。然后再打入钢板桩, 钢板桩的标高要符合施工方案具体需求, 当基坑开挖到一定的数值时, 将两排钢板桩打入顶撑, 从而形成支护开挖。型钢施工开挖的时候, 需采用三点法施工, 而采用机械施工方式可以加强钢板桩的固定和稳定性。施工时要符合现场施工要求, 并且还要方便钢板桩垂直位置和水平位置调节, 从而利于钢板桩校正。值得注意的是钢板桩施工的时候打入位置间隔应保持在50cm左右, 钢板桩之间的挡土板的厚度大约为50cm。具体的施工宽度应该根据开挖基坑的实际距离进行调整。基坑开挖的时候尤其要注意钢板桩的施工和设置, 严格控制钢板桩的打入深度, 然后封闭好桩尖底口, 若钢板桩为变形类型则需进行校正之后方可进行施工[3]。

2.2 注意管沟下部槽体开挖

市政道路管沟开挖支护的时候, 必须使用符合要求的施工材料, 施工时既可选用自制的钢板桩, 还可选用吊钩, 通过挖掘机将支护的材料运至设计的标高, 然后再安装好横撑和围檩并焊接好。使用挖掘机进行挖掘施工的时候, 注意应将多余的土体挖除, 并且开挖至距离基地槽底部标高30cm的位置时便停止开挖。若遇到市政管沟下地基为软土地基的时候, 钢板桩之间的距离应适当缩短, 并且采用密集型的钢板桩进行处理, 必要的时候还应补桩支护。如果碰到开挖遇到明沟或者含有其他杂质土地的时候, 必须对这部分土体进行换填, 开挖时还应避免对周围土体造成影响[4]。

2.3 市政道路管沟开挖之后的处理注意点

市政道路管沟开挖的时候若遇到地下水位较高地段, 则应采取真空井点降水法对地下水进行控制。针对地下水进行控制, 还可以采用明渠排水等方法进行处理, 开挖之前应当征得监理工程师的许可再进行开挖, 然后放样出具体的开挖位置。最后再和管沟垂直的位置挖出一条侧沟, 并将周围的土体清理干净, 若管沟两侧比较容易积水还应开挖排水通道, 确保水渍可以通过排水管沟。值得一提的是开展管沟开挖的时候, 针对不同季节应安排不同开挖方案, 开挖过程中应注意考虑到洪水对管沟的影响, 尽可能防止水土流失和泥石流等灾害。

2.4 市政道路管沟顶板支护和防护注意事项

为了避免管沟出现坍塌, 必须要在管沟开挖好之后做好相应的防护工作, 钢护空间搭建必须满足相应施工要求, 便于施工人员行走。钢护空间搭建合格可以有效减少对土体和支护结构扰动, 但是在进行管沟埋设的时候必须要清理干净管沟周围杂质。预埋钢管对管沟起到支撑作用, 可以避免管沟局部因为承载力不足而形成裂缝。管沟开挖的时候必须要监控钢板桩的位移和变形情况, 施工中若出现异动则必须向上级部门报告, 若需要对其进行处理必须及时加固或者启动应急预案以防止突发情况产生。

3 市政道路管沟开挖支护施工工序

3.1 钢板桩放样开挖工序

钢板桩放样作为市政道路管沟开挖过程中首先应该注意的问题, 必须在放样过程中仔细校对, 放样结束确认合格之后才能够进行钢板桩施工。钢板桩施工时, 需仔细校对插入深度和标高, 然后在钢板桩施工完成之后设置好位移和沉降位置观测点[5]。

3.2 基坑开挖工序

当钢板桩按照施工要求完成之后, 则需要进行基坑开挖, 当开挖达到一定深度的时候需要做好横向支撑, 确保基坑施工安全。横向支撑和钢板桩之间应焊接牢靠, 因为二者共同对基坑起着主要的支护作用。基坑开挖的时候需要开挖到标高以上20cm位置, 并且要防止对基体的土体扰动。基坑开挖的时候, 若遇到地质较差或者地下水水位较高时, 必须采取排水措施, 或者针对软土地基进行换填处理。

3.3 钢管支撑

市政道路管沟开挖和支护施工中, 地基埋设钢管支撑, 对于钢管的受力保障显得很重要。为了防止管沟因为受到剪力而出现断裂, 钢管埋设完成之后应连接断裂位置, 然后再进行基坑回填。回填过程中必须注意分层的厚度 (厚度<30cm) , 回填的压实情况则应满足市政道路施工规范要求。

3.4 支撑系统检查与维护

针对市政道路管沟支护工程应进行支撑检查, 若发现支撑构件出现弯曲、位移、松动或者断裂现象时应该及时处理。对于槽壁侧的建筑要加强观察, 发现出现危险情况, 应及时采取加固措施。支护构件拆除的时候, 应该检查沟槽两侧的建筑物与槽壁稳定关系[6]。

3.5 支撑系统拆除

市政道路管沟开挖支护完毕之后, 需要进行土方回填, 沟槽土方的回填高度应该与支撑系统的拆除密切配合, 支撑系统拆除一段, 再回填一段。当拆除的时候靠近建筑基础的管沟部分管沟的支撑模板不应超出4m。针对一些管沟回填地域应回填夯实之后方可进行管沟支撑系统拆除, 直至管沟回填全部完成。

4 结语

随着我国城镇化水平发展不断快速, 市政建设变得越来越广, 而市政道路建设作为市政建设一个非常重要的组成部分。如何提升市政建设过程中管沟支护质量, 为城市排水系统提供保障成为了当前市政道路建设的重点任务。本文针对市政道路建设的管沟开挖支护技术进行研究, 分析了管沟开挖支护时的注意事项, 然后提出了一些管沟开挖支护施工工序, 希望能够切实提升管沟开挖支护质量, 提升施工安全性。

参考文献

[1]陈志平, 林本海.两明挖隧道基坑先后开挖对其下地铁隧道的影响评价[J].华南地震, 2014 (01) :63-68.

[2]李国, 陈敏.关于市政道路管沟开挖支护的施工技术分析[J].中国新技术新产品, 2014 (13) :95.

[3]韩旭华.关于市政道路管沟开挖支护的施工技术分析[J].山西建筑, 2015 (23) .

[4]陈献忠, 贾晓莉.综合管沟在市政道路中的应用[J].商品与质量, 2009 (S4) :112-114.

[5]袁玉娟.广州ZJ地下空间项目基坑支护工程的造价控制研究[D].华南理工大学, 2009.

篇4：村级道路开挖合同

【关键词】城市道路；高层建筑；基坑开挖；施工方案

南京市府前路箱涵、平江桥和四象桥复建工程府前路箱涵于2015年5月公开招标，项目总投资893.71万元。其中府前路箱涵位于府前路上，南京市人民来访接待中心东侧，周边与地铁三号线市政府站、和平大厦、台城大厦紧邻，工程造价约230万元。鉴于项目所在位置周边有和平大厦、台城大厦两座高楼，同时施工区内管线极为复杂，南侧有通讯及电力管线，北侧有10kv电缆、原河道下的D630污水截流管和D700自来水管，部分管线需就地保护，此项目采用全断面基坑开挖、涵身为现浇钢筋砼结构，施工单位在前期施工方案的编制中，主要考虑了以下几个方面。

1.基坑开挖施工方案需要考虑的不稳定因素

1.1土的类别

在基坑开挖的过程中，由于土的类别不同，那么土的含水量、干容重、空隙化、颗粒级配、颗粒尺寸、形状以及颗粒矿物成分都是不同的，土体的内聚力与内摩阻力也不尽相同。特别是现代城市，由于范围的不断扩大，导致土质条件也越来越复杂，不同路段的公路，就有着不同的土体类别。例如，粘土同时存在内聚力与内摩阻力，但是砂土却没有内聚力，内部只存在内摩阻力，基坑的稳定是移开内摩阻力维持平衡的。所以，不同的土地，对基坑稳定性影响也就不同。

1.2围护结构的施工质量

基坑围护结构是保证基坑稳定的重要措施，但是现目前在道路的基坑施工中，部分施工单位为了追求施工进度，对维护结构的质量缺乏足够的重视，部分施工单位在设计维护结构的时候，由于约束力度不够，导致不能严格按照合理的方案进行施工，使得维护结构与设计要求不相符合，为基坑造成了巨大的安全隐患。例如，某工程在施工时选择土钉墙结构，土钉间距设定为1.2米，但是在实际施工时却扩大为1.8米，使得维护强度降低，出现坍塌情况。此项目由于受到施工场地限制，三面是高楼，一面与地铁结构想接，无法采用放坡开挖，最终选择高强度，高密度板桩维护，垂直开挖措施。

1.3基坑顶部荷载力过大

部分基坑在开挖的时候，在顶部堆积了大量的工程材料，这使得荷载力过大，增加了土体内部的剪应力，有时候甚至会超过了土体的实际抗剪强度，造成基坑失稳。因此在开挖基坑的时候，应该将工程材料等放置在适合的地方，避免荷载过大，影响基坑稳定性。此方案施工中将设计采用原土现场回填利用变更为基坑开挖土方随挖随清，回填采用高规格的二灰结石材料，从而避免基坑周边土方堆积，减轻基坑顶部堆压荷载过大的不安全因素。

1.4地下水的影响

在基坑开挖的过程中，地下水对于基坑稳定性有着巨大的影响。只要表现在以下几个方面：第一，地下水渗透造成基坑坍塌开裂；第二，基坑土涌，引起基坑底土开裂，造成管涌；第三，暴雨的影响，使得基坑受到雨水的长期浸泡，降低土体强度；第四，基坑四周地下水管出现破裂，引起漏水；第五，地下水位降低引起的地面沉降，以及相邻建筑物的倾斜。此方案为防止水的影响，采用河道上游围堰，基坑内用3台潜水泵24小时不间断排水措施，消除安全隐患。

2.基坑开挖支护种类

2.1土钉墙支护

在基坑开挖中，土钉墙技术是一种得到广泛应用的技术，经济可靠，安全系数大，并且施工简便快速。与其它围护技术相比，土钉墙技术的效率较高，工期大幅度缩短，费用基本上在每平方米400元至800元，与其它围护技术造价相比，成本较低。土钉墙支护的不足之处在于，主要适用于人工降水或者地下水以上的土体，也就是说土体必须具备一定的自稳能力，便于施工。此项目位于珍珠河上，土层为含水丰富的淤泥质土、砂砾卵石层和粉细砂层中，这种技术则不宜应用。

2.2钢板桩支护

主要是由锚拉杆和钢板桩构成，在施工的时候，用打桩机将钢板桩打入地基，相互连接组成墙体，支护基坑土体。钢板桩的防水性较好、强度高，相对来说造价较低。从效率方面来说，施工速度快，在多种土质中能够较好的应用，并且能够重复使用。适用于安全等级在2、3级的基坑。此方案在现有城市基坑开挖中真越来越多的采用。

2.3深层搅拌桩

这种支护技术是以水泥为固化剂，运用机械将软土剂和固化剂搅拌在一起，使其逐步硬化，构成具有一定强度、水稳定性和整体性的水泥土桩墙。这种技术具有止水、挡土的功能，有助于快速机械化施工。造价相对经济，并且污染少、无噪声、无振动，成本投入适中，比较适合城市繁华区的公路施工。适用于安全等级2、3级的基坑。不足之处在于厚度较大，因此占地面积较大。

2.4排桩支护

这种支护技术，是将钢筋混凝土灌注桩进行柱列式布置，从而起到有效的支护作用。适应性较强，抗弯强度高，刚度大，对于工作场地没有过高的要求。但是其造价较高，基本上平均每延米的造价在9800至10000元。并且工期较长，影响施工效率，防水能力较差。

2.5地下连续墙

地下连续墙是沿着基坑的周围利用专用设备挖出一条沟槽，在槽内安装钢筋笼，然后利用导管法浇筑混凝土，形成墙体，按照顺序施工，最终形成连续的地下墙体。优点是抗渗性较好，强度大，对周围的建筑及环境没有过大的影响，占地面积小，工程量小，有利于提升施工效率。但是缺点是造价过高，基本上每延米的价格在28000至36000元。并且施工技术要求较高。

3.结合工程其它案例进行围护方案分析

某工程在经济开发区内，需要连接两条道路，由于城市美化的要求，需要采用地道方式连接，从而为城市发展提供有效的作用。由于基坑较浅，只有10米左右，因此采用明挖法。根据勘察，该路段土体主要是淤泥质土、粘性土和填土。土质比较松软，直立性较差，且相邻建筑物较多，因此不能放坡开挖。根据工程要求，基本上采用以下三种维护措施：钻孔灌注桩、地下连续墙和搅拌桩。

地下连续墙的造价较高，施工时噪声低、振动小，适合建筑密集区应用。刚度较大，变形小，并且施工经验比较丰富，安装速度快。钻孔灌注桩的造价也较高，但是适应性强，刚度大，应用广泛、机具简单。搅拌桩的造价较低，具有防渗止水、挡土承载的作用，还能够重复使用。

根据三种围护技术的优缺点，并结合工程的实际情况，发现地下连续墙虽然变形小，刚度大，但是由于造价过高，比较适合在更深的基坑开挖工程中应用。另外该工程由于土层中建筑垃圾占据很大的比重，并且夹杂着碱渣、小石块，采用搅拌桩的方式，可能存在搅不动的情况，难以满足支护需要。同时，如果采用搅拌桩，现场泥浆及水泥浆有可能污染河道及地下水，为了安全、环保，此方案比施工、设计单位否定。因此，此项目经过方案比选，考虑到周边有高层建筑及施工区管线较多，方案选用9米拉森钢板桩咬合维护，确保周边建筑物及基坑开挖安全，大大提高了施工进度，还达到了理想的止水效果。

4.结语

总而言之，在城市道路基坑工程施工中，针对不同地质条件及周边建筑物的情况，应该进行详细地分析，对其优缺点进行全面的了解，并且要紧密结合工程的实际情况，选择效率高，安全系数大，经济造价适中的方案，尽量避免对周围环境的影响，保证工程质量。 [科]

【参考文献】

篇5：村级道路硬化施工合同范本

乙方： 法定代表人：

为了切实加强我县村级道路硬化项目工程建设管理，确保工程质量，资金使用效率及施工安全，保证20村级道路硬化工程保质保量按期完工，县公路工程养护队受县交通局委托，对 乡(镇) 村 社村级道路硬化工程进行技术指导和质量监督。为了进一步明确甲乙双方的权利和义务，依据《中华人民共和国合同法》及其他法律法规的规定，经甲乙双方协商一致，签订本合同， 以资共同遵守。

一、工程项目：乡(镇村社村级道路硬化工程。

二、主要工程量：该工程全长，其中：村道主线长，支线长。

三、工程技术要求：该工程按《青海省村级道路硬化工程技术及施工要点》规定的技术标准及年村级道路硬化施工图设计文件进行修建。村道主线砼路面宽度采用3.8-4.5米，砼板厚采用20cm，拓宽有困难的路段允许采用宽度3.5米，村道支线砼路面宽度采用3米，砼板厚采用16cm，拓宽有困难的路段允许采用宽度2.5米。砼路面所 用水泥必须为P32.5#;砼配合比为：水泥300kg：碎石0.87m3。：砂0.3 m3：;或L350型搅拌机每1桶水泥2袋、碎石448kg、砂227kg。水灰比为0.48;砼强度主线为C30，支线C20。主线基层(垫层)厚度为20cm，支线为15cm，路基填料中应选用碎(砾)石、天然砂砾等这水性、强度和稳定性较好的材料，不得使用淤泥、生活垃圾、腐质土和草皮填 筑，路基材料中不应含有树根、杂草和垃圾等杂物。路面横向坡度采用1%～2%，路面横向缩缝间距4米，接缝应与两侧模板垂直，缝宽5～10mm。村道主线设置必要的钢筋混凝土盖板涵，孔径不小于1m，圆管涵不小于Ф50㎝，工程质量合格率达到100%。

四、施工日期：

五、工程资金结算方式：

该工程总价款(大写 (小写¥：，主线每公里补助定额15万元，支线每公里补助ll万元，签订本合同时，乙方必须向甲方交付总工程款的5%作为履约金，工程总价款按实际建设里程和每公里补助定额核算。工程补助资金按上级部门拨付给甲方的实际情况，由甲方严格按照工程备料情 况及工程进度和质量拨付给乙方，在该工程完工前拨付补助资金总额的80%，待工程竣工验收合格后，甲方付清20%及5%履约金。扣工程款的10%作为质保金，质保期为1年。

六、甲乙双方的责任：

(一)甲方责任：

1、负责提供工程施工及竣工验收的所有相关技术资料。

2、指派工程技术人员进驻施工现场，对工程施工全过程进行技术指导和工程质量检验。对不符合设计要求的工程责令乙方及时采取补助措施或返工。

3、对工程主要材料进行质量检测及验收。

4、按工程资金结算方式及时拨付工程补助资金。

5、配合乙方做好施工安全工作。

6、工程完工后，会同乙方对全部工程进行自检，并积极配合上级部门做好竣工验收工作。

(二)乙方责任：

1、在甲方验收路基施工合格后，乙方及时组织劳力备好施工材料，备料必须达到工程用料的2/3，并做到砂、石料分开堆放，保证所用材料的质量，主要材料经甲方技术人员检测，验收合格后，甲方和乙方签订合同，随即方可进行工程施工，在技术人员指导下，做好砼试块，并到省公路局指定的试验点作抗拉、抗压等试验。

2、必须在甲方技术人员的指导下，严格按照施工设计和工程技术要求组织施工。施工过程中，每一道工序必须经甲方技术人员验收合格后，才能进行下一道工序的施工。

3、在工程施工过程中，经甲方检验不符合设计要求的工程，乙方必须及时采取补救措施，该返工的必须全面返工。

4、在施工过程中，不得擅自调整工程建设内容，不得擅自增加或减少工程量。

5、工程完工后，乙方必须用砂石土回填、压实两侧路肩。

6、乙方在施工中必须加强安全生产管理，提高警惕，注意安全，做到文明施工，对于施工中所发生的各种机械事故、交通事故、其他意外事故及各类纠纷，甲方不予承担任何责任，因此造成的重伤、死亡或经济损失的，甲方不承担任伺费用，一切责任由乙方自行承担并解决。

7、工程补助资金必须专款专用，专户专储，单独建帐。

8、积极配合甲方和上级部门做好工程自验和竣工验收工作

9、乙方在施工过程中，必须按时足额发放农民工工资，不得私自扣除。工程完工后，必须将工资今额拨付完，如不能全额拨付，甲方对该工程不予验收，并从工程款中扣除资金抵扣农民工工资。

篇6：道路开挖申请报告

篇二：破秀峰路面施工申请报告 破秀峰路面施工申请报告

致：长沙梅溪湖实业有限公司及相关领导

篇7：道路土方开挖施工方案

一、沟槽土方施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。

2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。

3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。并用槽钢做横梁。

4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（六）土方回填

1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。

2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。

3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。

篇8：村级道路管护制度

村内道路是全体村民的共同财产，是每个村民生产生活都离不开的。建设来之不易，日常维护更是不易，为了更好地保护好道路设施，保障村内道路的完好的畅通，为广大村民提供安全、舒适的生产生活和出行条件，使一事一议这一民生工程真正让群众得实惠，特制定如下管护制度：

一、本制度所称道路是指已被硬化的本村内的乡村路。

二、每个村民都有爱护和维护公路的义务，对各类破坏附属设施，影响公路质量和安全通行的不良行为要自觉进行制止。

三、为了切实加强我村的道路管护工作，村上成立了以支部书记为组长，村主任副组长，村会计、各组长为成员的道路管护小组，具体负责我村范围内的道路管护工作。

四、村内道路每三天清扫一次，做到路面清洁，无柴草、沙石、土块等杂物。

五、为了防止交通隐患，任何单位和个人不得在公路上摆摊设点，堆放杂物、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水或者进行其他损坏，污染道路和影响交通的活动。

六、广大村民严格监督使用情况，严禁超载行驶，一经发现超载的，村道路管护小组有权要求卸载。

篇9：村级道路硬化项目建议书

项目建议书

一、项目概述

1、项目名称：**村道路硬化工程

2、项目建设性质：新建

3、项目建设单位：**村委会

4、项目负责人：

5、项目建设内容：本项目为村组硬化道路，长1.0公里。

6、项目概述：**镇**村硬化道路位于**村委会南侧，由于等级低、线形差、路面窄，存在严重的交通安全隐患，给群众生产生活带来十分不便，制约了当地经济的发展。硬化***道路，是加快经济发展，全面建设小康社会必然要求。

二、项目建设的必要性

1、项目建设是完善路网，满足交通运输，促进国民经济发展的需要。本项目位于**镇**村，原道路均为七八十年代修建村组道路，线路等级低、线形差、路面窄，已不能满足经济发展的需求。

项目的实施将大大完善路网结构，提高道路等级，改善人居环境，加快经济发展的步伐。

2、项目的建设是方便群众生产生活的需要。

该道路比较狭窄，每遇大雨天气，道路泥泞，学生上学难，群众行路难，车辆出行不便，严重影响了该村村民农业生产资料及农副产品运销，制约着当地经济发展和人民群众生活水平的提高。为了彻底解决该村群众行路难、发展难等问题，方便群众生产生活，硬化**村道路势在必行。

3、项目的建设是全面建设社会主义新农村的需要。

本项目位于**镇境内，项目的建设有利于区域经济的快速发展，有利于人民群众致富奔小康，全面建设社会主义新农村，是沿线广大人民群众的共同呼声。

三、项目地址、建设条件和技术标准

1、项目地址：项目位于**镇**村境内。

2、建设条件：该项目沿线海拔在2360m，无明显软基，地基承载力较高，适宜于乡村道路建设。

本项目是利用老路进行改造项目，项目的建设只需要路基扩建和路面的硬化，不需要进行拆迁。

沿线砂石材料丰富，工程用土可就近掘取。

3、技术标准：本项目技术等级为四级水泥路标准，路基宽4.5米，路面宽3.5米，混凝土面层厚20厘米，砼标号C30，设计行车速度20公里/小时。

四、建设规模及建设主要内容

1、建设规模：改建四级水泥路长1.0公里。

2、路线方案：北接….，纵横两条向南延伸至……..。

3、主要建设内容及工程量：根据拟定的路线方案，本项目主要建设内

容和工程量主要为

⑴粘土基层：143万立方米；

⑵天然砂砾石垫层 234立方米；

⑶级配碎石垫层：4145平方米；

⑷水泥路面：3500平方米。

五、项目实施意见及进度安排

1、组织领导：工程建设由**村具体负责组织实施，并由镇政府和县交通主管部门负责督促检查，确保工程质量。

通过招投标方式，选择专业性强、信誉度好的施工队伍进行施工。

2、建设工期：2012年底前完成申报立项、施工图设计工作，2013年5月份开工建设，2013年6月前完成该项目。

六、投资估算及资金筹措

1、投资估算：根据交通部颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》，并结合地方实际，我们估算本项目的总造价为30万元。

2、资金筹措

本项目所需资金30万元，申请国家投资30万元。

七、投资效益评价

该项目实施后，使硬化道路连成网络，道路等级明显提高，能更好的发挥乡村道路的整体效益，彻底改变原来的交通落后局面，可解决32户181人的交通问题，同时大大加快当地蔬菜产业的开发和利用，促进经济快速发展，有利于人民群众致富奔小康，全面建设社会主义新农村。

八、结论与意见

篇10：关口镇村级道路养护管理办法

为切实搞好村级道路的养护管理工作，提高道路完好率，延长道路年限，促进农村经济发展现结合我村实际就加强村级道路养护管理工作，特制定此办法。

一、召开村民大会或村民代表会议，制定村级道路养护管理的村规民约。

二、宣传养护管理的法律法规、规章政策，规范村级道路养护工作。

三、实施日常养护，按照道路分布情况实施分段养护，发动群众集中养护。

四、村委组成人员中必须有专人负责村级道路养护管理工作，每村组安排1-3名养护人员，由村委与其签订养管合同。

五、纳入党员双向承诺内容，鼓励党员参与道路养护。

六、结合社会主义新农村建设，组织对村公路两侧环境进行整治。

七、道路养护经费可多方筹集，经村民大会或者村民代表会议讨论通过，并经有关部门审批后，以“一事一方”方式筹集。

八、村级公路养护资金实行专户，统一管理。

九、村级道路及其用地范围内（边沟外缘1.5米），严禁超载超限车辆行驶，严禁堆放、焚烧秸杆、倾倒垃圾、堆放沙、石料等建筑材料，严禁打场晒粮、采石、取土、沤肥、排放污水、损坏道路的引水灌溉等行为，提高全民养路、爱路意识。

篇11：学习塘约道路 发展村级集体经济

施河镇人民政府

《塘约道路》主要写塘约村农民自十八大以来在基层的探索实践，它不同于小岗村，也有别于华西村，它吸收了新中国诞生以来，包括改革开放至今的经验和成就，具有普遍的现实意义和深远的历史意义。

农村土地集体所有制，是中国共产党革命取得的最伟大的制度性财富。巩固农村集体所有制和加强共产党在农村的领导作用，是当前农村改革中关系全局的两件大事，涉及亿万农民的利益。近年来，作为贵州省安顺市平坝区曾经的贫困村，塘约村围绕“三权”+党建+扶贫+产业+金融发展思路，切实抓牢“确权”这个基础，抓好“赋权”这个关键，抓实“易权”这个核心，同步推进农村产权“七权”确权登记颁证，探索实施“村社一体、合股联营”的发展模式，走出了一条农村改革促小康的蝶变之路。

我镇围绕8月15日动员部署会的要求，组织机关干部认真学习《塘约道路》，深入思考强村富民的办法。我镇农经站密切关注省扶持村级集体经济发展试点项目建设进度，对下一步继续推进也有相应的措施。

目前，我镇有两个村级集体经济发展试点项目，一个是郭庄村鸡舍项目，另一个是大施河村扶持村级集体经济发展试点项目是仓储烘干项目。郭庄村鸡舍项目进展汇报如下：

为探索村级集体经济发展有效实现形式，进一步发展壮大村级集体经济，确保扶持村级集体经济发展试点顺利实施，结合本村实际，充分利用60万元省级扶持资金，新建两座现代化标准鸡舍，出租给淮安丰羽畜牧有限公司使用，以实现村集体增收、农民增收和企业做大做强的三方共赢目标。项目建成后，可增加集体经济收入，每年增加租金收入6万元。

项目总投资60万元：（1）标准化鸡舍两座（15米×66米）共计1980平方米，59万元；（2）设计、招投标等相关费用1万元；合计60万元。

项目进度计划：

2017年9月立项申请、协调用地、图纸设计。（已完成）2017年10月招投标。2017年11月开工建设。

2018年1月竣工验收，交付使用，对外出租。项目实际进度：

项目向发改委申报，已获得发改委项目审批通过。区农委进行项目申报审批，农委项目已通过。江苏省环保厅网站报项目进行备案，备案已通过，同意此项目备案。

测量局测量土地，土地测量报告出来后进行设施农用地申请，获得区国土局耕保科设施农用地批准通过。

土地手续目前等待设施农用地联合下发批文，批文下来后，工程项目即可招投标、开工建设。

项目建成后由农委，环保再来验收。

施河镇大施河村村级集体经济发展试点项目仓储烘干项目。现将目前已做工作和下步打算汇报如下：

1、合理选定和确定项目实施地点。目前正在办理项目选址相关手续。

2、与设计单位沟通目前已接近尾声。烘干设备已和我区多家农机公司对接，近期将组招投标。

3、已于7月15日成功申办了“淮安市淮安区大施河土地专业合作社”工商注册手续。

4、合作社由村集体领办，流转了826亩土地。目前已与173户农户签订了土地流转手续，流转总面积为826亩，作为826股加入合作社股份之中，群众每亩将获得800元的保底租金。

5、项目方案已敲定。项目实施方案上报农工部。我村仓储烘干项目已由第三方代理，按照预定方案绘制图纸，目前由淮安现代建筑工程设计院按照方案设计，正待向有关部门送审。同时项目正在计划报区发改委立项之中。

下一步打算：我村将全程紧钉项目，按照程序进行送审备案和相关招投标，开工建设等。

塘约村党支部不囿于姓“资”、姓“社”的观念纠结，不在官场争官位，敢在创新中争地位，不求名利兼收，只求干成大事，一心向民，紧贴群众，其发挥的示范引领作用，至少给我们三点启示：

其一，作为基层党组织，要敢于实践。路是走出来的，没有大胆的实践，理想态到现实态的转化永远是美丽的神话。都说“只顾攀登莫问高”，但塘约村党支部不但有“不问高”的勇气，也有“要问高”的睿智，正是在“不问高”与“要问高”的辩证组合中，才让塘约村实现了由穷而富的跨越追求；

其二，要敢于务实。务实就是要把理想化的东西个性化。作为农村基层党组织，要把服务“三农”的责任转换成自觉意识并深深扎根到群众中去，想群众之所想，忧群众之所忧，要让思想和行为带有泥土气息；

篇12：土方开挖施工合同

甲 方：

乙 方：

经甲乙双方友好协商,甲方同意将本项目沪亭小区动迁安置配套商品房A地块（三标段）18#楼、21#楼、26#楼土方开挖全部工程施工发包给乙方工程,为明确双方责任，确保按时、按质完成该项工程基础土方开挖施工任务,按照有关规定,结合本工程的具体情况,在平等、互惠、自愿的前提上,双方达成如下协议：

一、工程概况：

工程名称：沪亭小区动迁安置配套商品房A地块（三标段）18#、21#、26#楼。

工程地点：松江区九亭镇南至姚北公路,西至沪亭南路。

二、工程承包范围：

在甲方指定的项目位置,甲方提供开挖土方的范围 ,由乙方开挖,项目范围内符合甲方图纸要求的土方含承台土方,包括土方运输、平整（不包人工平整）、人工平整产生的土方搬迁外运项目工程。

三、质量标准：

1、土方开挖工程均按设计要求及建筑工程施工验收规范验收达到合格标准。

2、按照甲方现场管理人员要求进行施工。

3、中间工序验收必须达到合格标准。

四、合同工期：

工期从_____年____月____日至_____年____月____日

五、结算方式：

开挖及外运每立方米土方_____元：（包含外运土方运输及处置堆放场地）一次性发包（不含税收）工程量以开挖图纸结合实际放坡以双方现场实测核定为准。乙方应在分包工程全部完成7日内.持甲方验收资料向甲方负责人申报完成,甲方负责人确认验收达到合格后视为完工.六、付款方式；

在土方工程开挖后_____天付_____几万元（或百分之多少）,余款在土方开挖工程全部竣工结算后____天内付清乙方。

七、安全施工：

按国家有关法律、法规、安全施工规范要求，乙方做到安全文明施工,清理现场及街道抛洒土,冲洗道路等。在施工过程中发生的任何工程质量事故和人身安全事故由此造成的一切经济损失及法律责任均由乙方自负。乙方应无条件按甲方确定的质量要求与安全文明施工要求施工,保持现场街道卫生整洁。

八、双方责任：

1、乙方负责基坑整平, 场地钢板、修整变坡、坑底标高控制,部分地段机械无法进入的,人工配合开挖等一切质量要求。

2、乙方要认真考查施工现场,充分考试到工程施工中各种因素的影响。

3、乙方施工过场中若场内外发生的安全事故，均由乙方承担和费用,因乙方施工造成甲方桩管损毁的,乙方承担甲方因此造成的一切费用。

4、施工时，乙方应采用大、小挖掘机配合施工（小挖掘机挖承台）

5、乙方在施工过程中土方运输沿线的清扫或清洗由乙方负责协调好城管或其他主管部门的关系并承担由于土方运输而引起的责任和费用。

6、乙方不得在甲方的场地斗殴、惹是生非，一切要听从甲方现场人员指挥。否则甲方有权随时取消与乙方的合同关系,乙方应按合同约定的时间完成开挖任务：否则甲方有权取消与乙方的合同关系。

九、合同未尽事宜双方协商解决

本合同一式二份，经甲、乙方双方签字盖章后生效，双方各执一份。

甲方：乙方：

委托代理人：法人代表：

（章）（章）

篇13：开挖承包合同

第一条 工程概况

第二条 承包范围

隧道正洞(或横洞斜井)爆破开挖工程量全部由乙方承包。

第三条 施工工期

根据业主、项目指挥部及甲方要求的工期统一安排。每一环节打钻、装炸药、接风管、人工排险松动石渣均要做到紧密相连，统筹安排。上一道工序与下一道工序不能出现脱节时间。

第四条 工程质量标准

本工程质量标准双方约定为：工程合格率 %，并达到业主要求的质量标准。

第五条 双方的责任

1、 甲方工作

1). 甲方配齐套新钻机(已含备用钻机)，通风高压软管条、

高压水管 条。

2). 如钻机使用期间损坏，乙方自行补充购买配件及维修保养，或由甲方代购月结算时扣除。所有的钻机、配件等材料乙方自己购买或委托甲方购买，价格按甲方进购的材料单价结算，结算时每月从乙方进度款中扣除。

3). 劳保用品甲方只负责：手套双/每月、雨鞋个月、雨衣 双/ 个月，如超过甲方所提供的劳保用品由乙方承担。

4).甲方应保证隧道内通风良好。

2、乙方工作

1). 乙方进场后到仓库领用工人的劳保用品及防护用品。

2). 乙方在施工中严格按甲方施工技术交底来操作。周边眼的分布由甲方给乙方的交底来施工(拱部周边眼间距按40公分以内;边墙周边眼间距50公分以内)，如超出规定的间距，放炮后出现超挖在 cm以上每一处罚款 元，以钻眼剩余残眼为准，由值班人员登记做好记录，可直接开出奖罚单。

3). 打钻时，钻眼要打在测工所画的红油漆点上，如超出红点范围，出现超欠挖所有的责任由乙方承担。

4). 上一炮出现欠挖，技术员测出该断面位置，开挖班要向后补钻，测工做好三方登记记录(开挖班、测工、值班)并签字，哪一方出现问题追究哪一方责任。

5). 乙方每一渣炮要控制好光爆，地坪一米以上环向要装红线(导爆索)。

第六条 安全施工

1、乙方应遵守国家、地方政府等，工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工。

2、乙方安全防护措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，全部由乙方承担。

3、进洞内施工必须戴上自己的随身防护用品，严禁洞内抽烟，发现一个工人一次罚款 元整，带班及分包负责人违章双倍罚款。

4、乙方在用完炸药、雷管、导爆索等，余下的火工品应立即退库，如发现个人私自存放，将严罚处理，并清退出场。

5、发现洞内掌子面出现异常气体，立即停止作业，退出隧道洞内，马上向甲方汇报。

6、属于甲方原因造成的安全事故，由甲方负责承担。乙方发生安全事故，由乙方承担相应责任及发生的费用。

第七条 文明施工

1、乙方进驻施工现场后，要积极维护甲方的形象，不允许乙方人员向非甲方人员透露自己队伍的实际情况，否则给予罚款，情节严重者要驱逐出场。

2、乙方应遵守驻地生活和环境卫生管理制度。

3、乙方所有人员应穿戴整齐，行为文明，不得随便进入周围居民生活区，骚扰居民的正常生活。

4、施工现场文明施工，无违章及打架斗殴现象。

5、施工作业现场应保持清洁，材料、机械堆放整齐。文明施工每月评比不达标，文明施工费用将在每月计量中扣除

第八条 单价承包方式

1、隧道正洞爆破开挖单价按设计图纸每立方米元( 元);不管图纸断面大小均不做单价调整。

2、乙方所用的火工品由甲方供应，单价按项目物设部给甲方的火工品价格清单中子目录来扣除，在每月乙方进度款中扣除该费用，详细单价见附表。

第九条 付款方式

乙方从开始开挖施工时间之日算起，甲方在第二个月尾开始给乙方计量第一个月的进度款，付给乙方第一个月进度款 %。以后以此类推均按 %的进度款来付款。爆破开挖工程全部完毕(包括仰拱出渣完)，工程结算审核完成后 天内付到工程总价的 %。(工程结算审核以乙方送达的工程结算资料给甲方之日起 天内甲方派人审核完毕)。余下的 %甲方在 天内付清全部工程尾款。

第十条 其它未尽事宜，根据中华人民共和国《合同法》有关条款进行协商处理。

本协议共一式两份，甲乙双方各执一份，从双方代表签字即日起有效，付清全部工程款后协议自行终止。

附火工品单价清单表

甲方代表： 乙方代表：

身份证号码： 身份证号码： 联系电话： 联系电话：

篇14：土方开挖合同

甲方：长沙市市政工程有限责任公司新花侯路工程二标B段项目部

乙方：

为明确甲、乙双方权利、责任关系，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，并结合本工程的实际情况，遵循平等、自愿和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程内容：

基础清淤、土方开挖、土方外运、基础平整、边坡整理和工地外所有事件的协调处理，甲方只负责测量、放线、抽水及周边围挡。

二、工程量：

工程量的确认：乙方施工范围内的实际工作量、经甲乙双方确认后作为乙方结算工程量。土方量约肆万方左右。

三、质量与验收：

1、本工程质量必须达到业主要求。

2、乙方必须严格按照施工图纸，根据甲方施工人员的测量放样，按施工规范、规程标准进行施工。随时接受业主、监理、设计、本合同甲方的监督、检查。

3、乙方应做好质量的检验工作。隐蔽工程必须经甲方质检员及监理工程师的检查。验收合格并签字盖章方可进行下一道工序。

4、工程按合同完成后，如质量验收不符合标准，乙方必须返工修理直到符合要求，并承担返修的一切费用。

5、如果甲方放线测量错误出现的返工费用由甲方负责。

四、单价及付款方式：

基础土方单价按业主的清单报价为准，由本合同甲方收取15%的管理费。

付款方式：按业主向我方付款情况，根据乙方的进度情况扣除管理费及有关费用后支付。税金由乙方缴纳且必须提供发票，（甲方暂代扣税金5.345%，待乙方提交发票后返还）。工程全部完工，经甲方、监理验收合格，甲方与乙方办理竣工结算后，叁个月内付至结算价款的60%，余款壹年内付清（甲方根据业主付款情况可优先支付土方余款）。

五、安全：

在施工过程中如由于现场施工不当所发生任何安全事故，概由乙方承担一切经济和法律责任，甲方不承担任何责任。

六、乙方必须在甲方下达的计划工期内完成其承包的工程内容，开工时间确定为2009年元月10日，从2009年2月10日至2009年3月10日全部完成。如无故拖延按每天贰仟元罚款，从工程款中扣除。因甲方原因造成不能施工，工期顺延。

七、违约责任：

若乙方违反上述各条，按工程总价款的15%罚款。情节严重者，甲方可单方面解除合同，责令乙方退场，并处罚已完成工程价款的50%。乙方不得以任何借口或理由阻挠工程顺利施工。

八、文明施工，乙方负责场内场外道路清扫、维护工作。严格按文明工地的有关规定进行施工，做到每天保持场地。

九、合同一式两份，甲乙双方各持一份。签字生效。

甲方：乙方：