新春花市（精选3篇）
篇1：新春花市
攀枝花市扶贫开发领导小组关于印发《攀枝花市扶贫资金项目管理办法.txt珍惜生活——上帝还让你活着，就肯定有他的安排。雷锋做了好事不留名，但是每一件事情都记到日记里面。攀扶贫领〔2006〕3号
攀枝花市扶贫开发领导小组关于印发《攀枝花市扶贫资金项目管理办法》的通知
各县（区）扶贫开发领导小组：
为加强全市扶贫资金项目管理，使扶贫资金项目管理规范化、制度化、科学化，现将《攀枝花市扶贫资金项目管理办法》印发给你们，请遵照执行。
二00六年一月十一日
送：市扶贫开发领导小组组长、副组长及成员单位
发：各县（区）扶贫办、财政局、审计局
攀枝花市扶贫资金项目管理办法
第一章 总则
第一条 为加强全市扶贫资金项目管理，使扶贫资金项目管理规范化、制度化、科学化，根据《中国农村扶贫开发纲要（2001-2010年）》、《国家扶贫资金管理办法》和省、市对扶贫资金项目管理的有关规定，结合我市扶贫开发工作的实际，特制定本办法。
第二条 本市行政区域内使用扶贫资金（含财政扶贫资金、以工代赈资金、民族发展资金、扶贫信贷资金等）的项目均适用本办法。
第三条 本办法中的扶贫资金项目：按扶贫方式分为新村扶贫项目、移民扶贫项目、产业化扶贫项目、劳务扶贫项目等；按项目建设内容分为基础设施项目、种养业项目、农产品加工业项目、社会事业项目等。
第四条 扶贫资金项目管理坚持“四到县（区）”的原则。即扶贫任务到县（区）、责任到县（区）、资金到县（区）、项目到县（区），县区扶贫开发领导小组负总责，县区扶贫办和县级有关业务部门负责直接监督。市扶贫办和市级各业务部门参与扶贫资金项目的督查、指导工作。
第五条 各县区扶贫开发领导小组应按照扶贫开发规划要求，建立扶贫开发项目库，项目库设在各县区扶贫办。项目库实行动态管理，每年第四季度各县区均可根据实际情况对扶贫项目库进行适当调整，制定出次扶贫资金项目计划，并按要求上报。存入项目库的项目应附有业务部门所作项目现状图、规划图、设计图、项目概算书和项目设计说明书等。
第六条 由县区扶贫办牵头，并会同同级财政、审计、交通、农业、水利农机、林业、农业银行等单位，按照各自职责共同做好扶贫资金项目的日常管理工作。
第二章 项目计划编报和审批
第七条 各类扶贫资金项目均由县区扶贫开发领导小组审查同意后，报市扶贫开发领导小组审批。扶贫项目计划必须从扶贫项目库中选择。使用不同资金的项目，按不同的程序编报和审批。
第八条 各类财政扶贫资金项目的编报和审批。县区扶贫办根据市扶贫办下达的控制指标和计划要求编报财政扶贫资金项目计划，并组织水电、农牧、交通、林业等有关业务单位分别编制工程实施方案，由县区扶贫开发领导小组审定后上报市扶贫开发领导小组。再由市扶贫办组织市级有关业务单位对各县区项目实施方案进行审核，并经市扶贫开发领导小组同意后，由市扶贫开发领导小组（办公室）下达执行（中央、省级扶贫资金项目由市级上报省级审批后，再下达执行）。
第九条 扶贫贴息贷款项目计划编制和审批。年初，县区扶贫办、农业银行、财政局共同编制出拟申请扶贫贷款项目计划，上报市级各相关部门审定后，各县区方可进入项目的审批阶段。扶贫贷款的审批必须按照国家规定的审批权限办理，各级、各单位不得越级、越权办理。各级农业银行负责对信贷项目的信贷风险进行审查，并确认是否放贷；各级扶贫办、财政局负责对信贷项目的信贷扶贫政策进行审查，并确认是否贴息。
县区扶贫办、财政局要认真做好扶贫贷款项目的推荐和上报工作，对确定的扶贫贴息贷款项目，县区扶贫办必须与业主签定切实可行的扶贫协议。农业银行发放扶贫贴息贷款，必须具备扶贫、财政部门的扶贫贴息确认书。对项目效益好、扶贫贷款回收快的县区，如扶贫贴息贷款指标不足，可由农业银行、扶贫办负责向上级申请调剂贷款计划。
第三章 项目及资金管理
第十条 经省、市批准的各类扶贫项目，任何单位或个人均不得擅自更改。如确需调整的，必须按原审批程序报批后方可调整。使用各类无偿扶贫资金的，由财政部门按规定拨付；使用扶贫贴息贷款资金的，由农业银行按照信贷资金有关规定发放。
第十一条 各类财政扶贫资金管理要认真执行国家扶贫资金项目管理的有关规定，严格执行扶贫工程“十个必须”，坚持检查、督查、巡查制度。坚持资金和计划分离管理，实行专户管理，封闭运行，坚持县级财政报账制，严格执行《攀枝花市财政扶贫资金县级报帐制度（试行）》，保证资金专款专用。
第十二条 市扶贫办在每年的第四季度组织人员，对各县区该的扶贫资金到位和使用情况以及项目实施情况进行巡查，对挤占挪用扶贫资金或资金使用、项目实施中出现严重问题的县区，市扶贫办将暂停或减少安排该县区新一的扶贫资金，待该县区按要求整改合格后再安排；若该县区在限期内整改仍没有达到要求，市扶贫办将调减其新一项目资金。
第四章 项目实施及监测
第十三条 各类扶贫资金项目必须在扶贫开发领导小组统一领导下，由县区扶贫办牵头，有关业务主管部门及乡镇具体负责组织实施。扶贫、财政、审计、水利、交通、农业、农业银行等单位各负其责，互相配合，加强沟通协调，严把项目实施的技术及质量。
第十四条 各类扶贫资金项目要按照公正、公开、透明的原则，严格执行公示制。每年市里除以文件形式下达的各类扶贫资金项目计划外，还将在有关媒体或网络上公告；各县区接市下达项目计划后，要及时将计划以文件形式通知有关部门和乡（镇）、村，并采取各种形式进行公告；各有关乡（镇）、村接县区扶贫办通知后，必须尽快在乡（镇）政务公开栏和村务公开栏中进行公告、公示。各级公告内容情况存入项目档案备查。
第十五条 各类扶贫资金项目的实施实行分级负责制，一级对一级负责，并实行目标责任制，各级人民政府分管扶贫工作的领导为主要责任人。
第十六条 各县区必须积极组织、落实各类扶贫资金项目的配套资金，并鼓励贫困地区群众发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，积极投工投劳，参与扶贫项目的建设。
第十七条 各类扶贫资金项目的工程技术、施工质量等，应遵守有关规定和建设程序，并由相关业务主管部门负责，严格按设计要求施工。
第十八条 各类扶贫资金项目必须登记造册和编制项目计划表。各类项目都必须认真做好统计上报工作，对不按时上报项目进度的县区，市扶贫办将视情况扣减该县区下一的工作经费。
第十九条 加强对项目运行的监督，县区业务主管部门应派出相关工程技术人员，具体负责工程技术和质量监督，县区扶贫办要牵头组织各有关部门定期或不定期地进行项目跟踪检查，发现问题及时纠正，并视情况进行通报。
第五章 项目竣工验收
第二十条 扶贫项目验收的程序。各的各类扶贫资金项目竣工后，其竣工验收按县区扶贫开发领导小组自查验收、市级复查验收、省级抽查验收的顺序进行。县区自查验收合格后，向市扶贫开发领导小组提出复查验收申请，并上报相关资料后，再由市扶贫开发领导小组组织进行复查验收。市级复查验收通过后，拾遗补缺，认真准备，迎接省级抽查验收。
第二十一条 各类扶贫资金项目验收应具备的资料。项目实施乡镇或承担建设任务的单位应具备的材料：项目验收申请（项目、资金总结），资金项目公示公告情况，物资台帐，资金往来帐，经当事人签字画押的物资（现金）发放花名册等财务资料，项目的个体档案（施工计划、方案、图纸等，项目拨款、报账等申请单，物资、现金发放花名册，工程管护措施，县级验收组的验收报告单，竣工项目照片，其它）；县区扶贫办应具备的材料：市、县下达项目计划文件，项目实施方案（各业务主管部门编制），资金项目公示公告资料，项目的个体档案（内容同上），复查验收申请（含项目建设管理总结，项目资金管理使用总结，项目资金审计报告）。
第二十二条 县区自查验收。时间：每年9月底以前；范围：上所有实施的各类扶
贫工程项目；内容：资金项目计划执行情况、资金项目管理（执行“十个必须”）情况、项目工程质量及效益情况；工程项目内业资料归档情况；要求：扶贫办牵头，扶贫、财政、审计及各业务主管部门参加组成验收组，进行实地验收，对每个项目和项目实施乡镇（单位）要形成验收报告单（参加人员必须签字）、验收意见；内业资料：项目实施乡镇（单位）应具备的材料和县区扶贫办应具备的材料齐备。
第二十三条 市级复查验收。时间：每年10月份以前；范围：上所有实施的各类扶贫工程项目的50％（新村扶贫工程全部复查）；内容：资金项目计划执行情况、资金项目管理（执行“十个必须”）情况、项目工程质量及效益情况；工程项目内业资料归档情况；方法和步骤：以县区为单位，市级复查验收组在现场察看、走访调查、查阅资料、听取汇报的基础上，将各类扶贫资金项目综合复查验收的内容列表进行评分考核，90分以上为“优良”，70－－90分为“合格”，70分以下为“不合格”；并进行总结评价，形成市级复查验收意见并反馈各县区。
第二十四条 各类扶贫资金项目复查验收的奖惩。对综合评分为“优良”的县区在工作经费上给予适当奖励；对综合评为“不合格”的县区将适当扣减次年的工作经费。
第六章 项目违规处罚
第二十五条 对挤占、挪用、贪污各类扶贫项目资金的单位和个人，决不迁就姑息，按有关规定严肃处理，对触犯刑律的，送交司法机关处理。
第二十六条 对未在市扶贫开发领导小组规定的时间内完成项目计划任务的县区，由市扶贫开发领导小组按该项目资金总额的1：1比例扣减有关县区下一的扶贫资金。
第二十七条 对在项目申报、组织实施、统计上报和检查验收时弄虚作假的，除由有关部门按党纪、政纪对有关人员进行处罚外，市扶贫开发领导小组也将视情节调减有关县区下一的扶贫资金项目。
第七章 附则
第二十八条 本办法由市扶贫开发办公室负责解释。
第二十九条 本办法自发布之日起施行。原《攀枝花市扶贫（以工代赈）项目管理办法（暂行）》、《攀枝花市扶贫项目工程验收办法（暂行）》自行废止。
篇2：攀枝花市物流金融发展探析
物流金融活动通过对资本市场资源和物流产业资源的整合运营, 为物流产业发展提供金融服务支持, 为物流产业有效率地规避融资风险、获取投资收益创造条件。从目前我国物流产业发展来看, 物流金融的发展水平反映了特定区域物流产业发展的潜力, 应该作为衡量物流产业发展能力与水平的指标加以考虑。在维普期刊可以查询到的核心及以上期刊当中, 有关研究文献从2004年至2013年共计182篇 (2004年前未见有发表) 。目前该领域的研究尚未形成明显发展方向, 主要原因在于物流金融发展从经济社会环境、政策环境、产业环境、企业能力方面来看还没有形成明显的推动, 因此实践进程本身发展仍处于初级阶段, 因此相关研究层面以基础层面研究为主。从文献来看, 研究成果相对集中在风险、效益、模式三个主要方面, 同时有部分学者对物流金融的具体问题引入了各类模型分析, 但没有明显方法倾向。
二、攀枝花市发展物流金融的经济背景分析
对攀枝花市发展物流金融的经济背景分析, 具体如下。
(一) 第三方物流服务发展的需要
目前, 随着经济社会发展水平的不断提高, 攀枝花市主要的物流企业正逐步从专业化物流向第三方物流转变, 以期跟上攀枝花市工业经济高速发展和城镇化不断深化的进程, 在发展过程中借力于物流金融能够为攀枝花市物流企业发展铺平道路、提高企业投资能力、促进新型物流服务产品的开发。一旦实现物流发展与金融服务的结合, 不仅能提高攀枝花市第三方物流的发展、改善企业的服务能力, 而且可以使本地物流企业在融资渠道、融资成本、资本效率方面获得创新型发展。
(二) 中小型物流企业发展的需要
与全国其他地区一样, 攀枝花市的中小型物流企业同样面临因为小而导致的各类发展问题。由于中小型物流企业与大企业存在着信用水平上的天然差距、在企业理念和运营管理方面也往往不如大企业, 因此在发展过程中融资渠道狭窄、资金压力较大, 发展物流金融服务可以在整个经济发展层面和产业发展层面对中小型物流企业的规模扩张、业务拓展和产品开发产生有力的支撑。
(三) 区域经济体系供应链共赢的需要
攀枝花市经济发展具有明显的工矿业特征, 矿产资源开发和原材料加工构成了工业生产的主要内容。这种生产模式产生了巨大规模的工业物流服务需求, 以服务工矿企业为目标的区域供应链结构巨大而复杂, 区域竞争力培育的需求使提高物流企业一体化服务水平、促进工矿企业竞争能力提高、推动工矿企业业务规模扩大成为工矿业物流服务发展的必然选择, 对于攀枝花市以工业物流服务为主要业务的物流企业而言, 实现供应链的利益共享是企业发展的主要目标, 这需要拓宽融资渠道、降低融资成本, 提高物流企业资本利用率, 实现物流资金的优化配置;因此发展物流金融成为区域经济体系供应链共赢的需要。
(四) 本地金融业创新发展的需要
攀枝花市尽管经济发展水平较高, 但受到地理因素制约, 金融机构的发展空间有限, 现代经济中金融业是发展的基础, 因此在物流领域拓展金融业务为本地金融业发展提供了新的空间, 是金融机构业务创新的新的机遇。由于攀枝花市经济发展长期以来相对稳定, 工业物流服务的专业化程度较高, 因此物流金融所形成的客户群体也具有较强的稳定性和增长性, 有利于扩大银行的经营规模, 增强银行的竞争能力, 促进本地金融业的发展。
三、物流对攀枝花市经济发展的助力作用
物流对攀枝花市经济发展的助力作用, 主要包括两个方面, 具体分析如下。
(一) 物流产业发展对攀枝花市经济发展的作用
物流产业发展对于攀枝花市经济发展的作用如下:
1. 物流成本对经济总成本影响较大
物流成本对经济总成本的影响意义对于攀枝花市这样一个远离经济发达地区、交通不够便利的资源性城市尤其明显。2012年我国社会物流总额同比增长9.8%, 达177.3万亿元, 物流总费用为9.4万亿元, 占国内生产总值的比重约为18%, 而发达国家的这一比重只有10%左右, 在攀枝花市, 这一比例长期高于20%。物流成本高、流通效率低一直是攀枝花市经济发展的瓶颈。
2. 有利于经济发展质量提高
攀枝花市服务于工矿业的物流产业呈现出多专业汇聚, 技术、资本、劳动力密集的产业特征。本地的物流产业汇集了大量土地、劳动、资本, 是攀枝花市城域经济的主要组成部分。由于发育良好的物流产业能大幅度提高土地利用率、汇集大量劳动和资本, 因此为攀枝花市经济社会发展带来了大量的就业机会和利润空间。同时, 由于现代物流强调供应链整合、重视共赢、多赢, 因此具有明显的高管理、高信息特点, 能够集中大量高素质劳动力和资本品, 增加产能和社会财富积累。
3. 对市区域经济发展具有战略意义
物流产业对攀枝花市区域经济发展具有战略意义, 由于资源优势与地理条件约束的共同作用, 攀枝花市与周边城市的经济竞争不仅在传统领域展开, 也在物流领域展开。物流产业作为攀枝花市的基础产业, 在促进工矿业生产与投资、拉动本地消费、提高城域经济运行效率、降低经济成本等方面发挥着重要作用。目前, 以大宗货物运输服务和大宗工矿产品仓储为主要服务的工矿业物流服务系统的发展水平直接影响攀枝花市区域经济发展水平和区域竞争力。作为四川省二级物流节点城市, 物流产业已经成为攀枝花市重要的经济增长点。
(二) 物流金融对物流产业发展的作用
物流金融对攀枝花市物流产业发展的作用, 具体包括以下几点。
1. 发展物流产业的战略条件
由于工矿业发展带来的工业物流服务需求不断增长, 相对于本市其他行业的金融服务需求而言, 攀枝花市物流领域对于金融服务具有较大需求。2012年攀枝花地区生产总值 (GDP) 740.03亿元, 按照其中物流成本占20%左右考虑, 物流服务市场规模达150亿元, 对于金融服务来说具有明显的收益空间, 2012年攀枝花全市金融机构人民币各项贷款余额532.19亿元, 如果大力发展物流金融, 会极大地增加金融服务规模, 对于促进攀枝花市金融机构业务量的平稳提升意义重大。
另一方面, 由于物流服务本身的复杂性与多样性特点, 对于金融服务的需求也存在业务复杂、信息化程度较高、管理难度大等特点, 而金融机构在管理和信息方面具有企业所不具备的优势, 通过物流金融业务开展还能够促进物流企业管理水平的提高, 使得物流运作和管理成本降低, 为物流产业发展创造新的利润空间。
2. 促进工业物流服务的整合
攀枝花市具有相当大的工矿业物流量, 物流市场巨大。目前, 攀枝花市物流产业专业化物流需求水平较高, 但外包不足、缺乏第三方物流供应商。工矿业物流服务需求成为物流产业的重要推手, 发展空间巨大。物流产业整合水平过低, 存在实现主营业务在规模上整合的可能性。物流产业管理与技术水平不高, 缺乏行业领先企业。物流产业一旦在工矿业物流服务领域实现整合, 将对攀枝花市及周边区域工业经济发展产生巨大推动作用。
随着攀枝花市工业经济的发展, 以工业服务为主要经营领域的物流产业内部市场竞争日益激烈, 外地大型物流企业也在逐渐进入攀枝花本地市场, 对本地物流企业带来了巨大挑战。目前, 从攀枝花市工业经济不断延伸产业链、不断推进产业结构转型的发展趋势来看, 本地物流业单纯依靠工矿产品的仓储、运输已经不能适应市场需求, 必须开拓新的业务空间。
近年来, 随着供应链思想逐步为业界所理解, 攀枝花工矿产品物流服务领域的整合需求不断提升, 要求市场模式由分散经营、各自为政向信息整合、资源整合、能力整合迈进, 这就需要进一步拓展物流服务领域, 通过新型利益纽带维护供应链伙伴的多赢关系, 实现企业与客户的共赢, 物流金融服务使得物流企业业务形式由单一的仓储运输提升至提供附加值的业务范围, 为物流企业客户提供金融、信息等增值服务, 是攀枝花市工业物流服务的整合力量。
3. 对中小物流企业发展作用明显
攀枝花市中小物流企业数量巨大, 为全部物流企业总数的90%左右, 由于没限制, 决定其生存和发展的融资能力普遍不足, 不少中小型物流企业因资金周转困难面临生产经营困难。因此, 发展物流金融有利于确保中小物流企业资金有效运转, 合理弥补大企业的市场缝隙, 有利于攀枝花市物流市场整合程度的提高。
四、借力物流金融促进攀枝花市产业结构调整
本部分主要介绍了攀枝花市产业结构特点、问题, 以及物流金融对攀枝花市工业经济的促进作用分析。
(一) 攀枝花市产业结构特点及其问题
从资源开发的角度来看, 攀枝花市正在步入资源枯竭型城市的行列。美国地质学家胡贝特将一般资源型城市生命周期分成四个阶段:预备期、成长期、成熟期、衰退期或转型期。资源枯竭型城市即是指自然或矿产资源开发进入衰退期的城市。
攀枝花市的产业结构主要有两个基本特点。首先, 产业结构比例严重失调。2012年, 第一产业增长4.6%、贡献率为1.2%, 第二产业增长15.5%, 贡献率为83%, 第三产业增长10.5%, 贡献率为15.8%。三次产业结构为3.5:75.8:20.7。由此可见, 攀枝花市第二产业比例过高、第三产业发展不足, 第二产业增长高于其它产业, 不利于产业结构合理化。
其次, 由于工业经济发展过快, 由此造成经济发展中产业结构单一, 资源产业一枝独秀, 替代产业尚未形成。1995年之后, 攀枝花市第一产业产值占GDP的比重不断下降, 农业发展在经济结构当中的地位不断下降。第三产业发展不够有力, GDP比重一直在2O%~30%之间波动。
产业结构不合理对攀枝花市的发展产生了一定影响。随着资源的开发, 攀枝花市生态环境也受到影响, 对旅游城市建设、阳光康养城市建设等目标产生不利影响。同时, 相对于四川其他同级城市来说, 攀枝花市由于区位条件相对较差, 依资源而居, 城市开放性相对不足, 社会服务功能对于主导资源产业依赖严重, 进一步提高了城市经济对以钢铁钒钛资源为主的工矿业的依赖性, 客观上造成经济社会发展受到资源限制, 其他产业发展落后。
(二) 物流金融对攀枝花市工业经济的促进作用
物流金融对攀枝花市工业经济的促进作用, 主要体现在有利于工业经济发展以及对产业结构转型具有关键推动作用两大方面。
1. 物流产业和物流金融的发展有利于工业经济发展
物流产业具有信息化、高管理、高服务的特点, 是多行业、多专业整合的结果。
物流是基础性服务活动, 攀枝花市的地理封闭性对于物流基础设施建设与使用、工矿业市场信息交流、物流企业经营管理、物流服务产品创新等涉及经济活动众多领域的行为具有较高的质与量的要求, 因此, 基于发展的要求, 攀枝花市工矿业相关物流活动倾向于整合在统一的信息框架之中, 对于涉及各类工矿业生产经营活动的物流服务需求也存在整合要求, 因此为物流创新提供了可能。
物流活动的发展、特别是物流金融的出现为工矿业创造了提升效率的条件, 通过物流活动对工矿企业的发展同样具有整合作用, 规模、能力存在不足的工矿企业在物流效率上与发展水平较高的企业所存在的差距会加剧工矿业的优胜劣汰, 这种整合涉及攀枝花市工业经济运行各个领域, 凡是有物流服务存在的领域都会受到这种以市场效率为基础整合力量, 并且受到物流效率的促进以努力提升效率。
2. 对产业结构转型具有关键推动作用
发展物流金融对于攀枝花市产业结构转型具有关键推动作用, 主要反映在对物流产业本身发展水平的促进上, 包括提高物流产业产出能力、提高物流服务质量并降低物流服务成本、优化金融业信贷结构三个方面。
(1) 有利于提高物流产业产出能力
工业经济发展对攀枝花市物流产业提出了很高的服务需求, 尤其在服务规模上必须能够满足随着资源深度开发和产业结构调整而产生的各种新型物流服务要求。因此必须在完善物流基础设施、引进先进的物流装备技术、提高产出规模方面有所作为, 发展物流金融能够使众多的中小型物流企业实现技术和服务升级、提升服务能力, 促进大型物流企业提高服务产出、改善经营能力、拓展新业务领域。
(2) 有利于提高物流服务质量、降低物流成本
地处偏远、位于产业链前段的工业经济现状要求攀枝花市在产业发展方面尽可能提升各方面效率, 这种情况下对于物流服务质量的要求首当其冲, 主要包括物流服务和金融服务两方面, 即在提供各类物流服务产品方面要求做到实时、完整、高效, 结合金融服务促进各项物流活动实现最佳整合、实现最低物流成本、不断挖掘时间与空间效用、促进工业经济效率提升以及客户价值最大化, 回避因攀枝花市独特的经济地理约束造成的效率问题。因此, 推进攀枝花市物流企业的改革与创新, 发展物流金融是对物流企业成长的支持, 也是对攀枝花市地方经济中物流效率的改进支持。
(3) 有利于形成金融与物流良性互动
攀枝花市偏向于工矿业的产业结构问题突出, 导致本地金融市场同样存在对应于产业结构的信贷结构问题。攀枝花市本地金融业在拓展业务的选择空间不大, 信贷资产在工矿业所占的比重较高, 由于攀枝花市工矿业发展技术创新水平不足、市场开拓能力不高, 因此发展过程存在一定不稳定因素, 影响到金融业资产质量和盈利水平。发展物流金融能够使这些问题因物流业的发展而得以缓解, 目前攀枝花市物流产业发展迅速、风险较小, 因此有利于优化信贷结构、防范金融风险。同时, 物流金融业务的开展, 有利于满足物流企业的融资要求、促进了物流产业发展, 进而为攀枝花市金融业发展拓展了市场, 形成了金融与物流良性互动。
五、攀枝花市物流金融业务发展方向
结合经验, 指出了今后攀枝花市物流金融业务应该重点发展的方向。
(一) 合理选择主要金融物流业务
从经济发展和物流产业特征来看, 攀枝花市现阶段适宜开展的主要物流金融业务模式是面向工矿产品的仓单质押和信贷担保。由于攀枝花市存在大量以工矿产品贸易企业, 存在巨大的资金融通需求, 仓单既可以作为向银行贷款的抵押, 也可以在贸易中作为支付手段进行流通, 攀枝花市中小工矿贸易企业众多、经营领域相对狭窄, 融资能力不足, 因此建立起一整套与之相适应的具有一定地方特色的仓单质押和信贷担保的规则、为本地大量中小工矿贸易企业提供融资服务, 能够有效提高整个攀枝花市工矿贸易体系的效率。
(二) 提升第三方物流水平, 促进金融、物流、工矿业融合发展
第三方物流已经成为我国物流金融发展的主要推动力量, 攀枝花市的物流产业目前正处于第三方物流高速化发展的阶段, 因此能够借力于物流金融提升第三方物流发展水平, 通过推动银行服务向物流领域延伸是攀枝花市物流产业发展借力于先进地区经验的合理选择。由于服务于工矿业的第三方物流企业业务更加复杂, 对于物流服务产品开发和物流服务实施过程有着在质量、效率、成本方面更独特的诉求, 因此对于金融支持会有更高要求。攀枝花市工矿产品贸易规模不断扩大、市场范围不断拓展, 相关物流企业除了要为客户提供现代物流服务外, 还需要拓展业务服务、创新服务理念, 通过与金融机构合作一起为金融、物流、工矿业的融合创造条件。
六、关于攀枝花市物流金融发展的思考
物流金融作为一种金融服务形态, 具有其他服务模式所不具备的整合物流资源、提升物流产业发展效率的作用, 物流产业则是攀枝花市实现工业经济发展、经济结构转型的主要力量;将物流金融思想纳入物流产业发展是提升物流产业发展水平、提高经济效率、改变攀枝花市工业经济发展模式的有效途径。
参考文献
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篇3：花市深处有人家
在狭窄停车场逃离了车辆的围追堵截，又嗅到莫名传来的难闻味道，好不容易蹭掉了黏在鞋底的溃烂花瓣，乘着缓慢的电梯吱呀而上，在三楼顶层最隐秘的角落，一家名为“洋坊”的道具小店，一定能让你豁然开朗。
洋坊门外有一间精致的白色橱窗，店主很懂得陈列之道，尽管跟杂乱的市场环境不太搭调，但这种对比却加速了客人进店的脚步。里外两间近四十平的小屋，构成了如今的“洋坊”小店。初进店时，一阵ZAKKA、田园风猛烈袭来，满目都是安徒生童话中的浪漫景象：雏菊花海、常春藤缠绕的鸟房，天使摆件、梦幻木马顿时让人充满信仰，甚至几十种彩色盛花小桶，以及原木色的日式杂货。
里面一间屋子，大多为做旧货品，一派复古风稍显“重口味”：锈迹质感的水壶、浅灰色野餐桌、恶毒皇后的魔镜，又有系着围巾的刺猬先生、鹅夫妇和兔子小姐站在蘑菇丛中，恍若置身格林童话中的魔幻森林。
其实三年前，店主刘洋还是一个全职太太，偶然在花市淘宝时，途经一个杂乱的过道，发现一间有个破旧小窗的商铺被货物堆得阴暗潮湿，她想把这扇小窗变得神奇。“那时的日租金还不到一百块，本想做着玩，谁知后来就认真了。”洋坊刚开业时，一周足有三天不开张但也每天乐呵呵的，“记得有一天营业额到了一百块，我就兴奋地打电话给老公和爸爸妈妈。”现在呢？“哈哈，保密。”
最近有朋友开玩笑喊她女强人，着实让刘洋吃了一惊，她仔细回忆三年前的生活，“那时每天看电视、上网、跟猫咪腻在一起，最喜欢逛街、逛超市，经常买来工具在家做花式寿司和爱心便当。”而现在的她每天都忙得不可开交，一人看守小店，逛街也变得十分奢侈。对比家庭主妇的生活，刘洋似乎更享受“女强人”的称呼，“虽然总是抱怨忙碌，但其实现在的感觉更好。”
图1 洋坊的非卖品，一是店内的花，二是店主身后架子上的“私藏”，总有客人想要打它们的主意，只可惜三寸不烂之舌和重金，都无法令店主抛弃自己的心头好。
图2 小店的角角落落都堆满了宝贝，走动时不小心碰到就会嘀哩咣啷一阵乱响，“没关系没关系，你当心别受伤就好，大多东西是不会摔坏的。”洋坊姑娘会笑着给你一颗定心丸。