煤矿大型固定设备定期检修制度

2024-06-02

煤矿大型固定设备定期检修制度（共4篇）

篇1：煤矿大型固定设备定期检修制度

主井提升机检修及管理制度

1.1、主井提升装置检修及安全管理规定：

1.1.1、新购买的提升系统悬挂装置、提升容器、钢丝绳、提升绞车后备保护等装置必须取得煤矿矿用产品安全标志的产品。

1.1.2、不断完善了主井提升系统的安全保护装置和安全监测监控设施。我矿主井提升系统都装设保险装置，并保证安全保护装置每天必须试验一次。

1.1.3、我矿主井提升装置正常提升时，装载与卸载同时打到自动运行方式，采用自动定重装载、曲轨自动卸载的自动运行方式；检修时采用检修信号方式，有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。

1.1.4、我们对投入运行后的矿井主要提升设备，每年进行一次检查，每3年进行1次性能测试，认定合格后方可继续使用。检查验收和测试内容，都包括了《煤矿安全规程》规定的项目，我们针对检查和测试中所发现的问题和缺陷由机电副总负责提出改进措施并组织限期解决。

1.1.5、钢丝绳的使用管理、验收、检查及保管都必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，对每卷钢丝绳都必须保存出厂合格证和验收证书等完整的原始资料。

1.1.6、主井缠绕式提升钢丝绳在使用过程中严格按照钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比（升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳为10%）判定钢丝绳的使用情况。

1.1.7、提升钢丝绳、罐道、滚动罐耳及井筒装备必须每天检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段停车详细检查，检查结果记入钢丝绳检查记录簿。

1.1.8、主井箕斗与提升钢丝绳的连接，采用了楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，都对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后继续使用。楔形连接装置的累计使用期限不得超过15年。

1.1.9、对主井提升容器的最大载重量和最大载重差，在井口牌板公布，杜绝超载和超载张力差运行。

1.1.10、主井提升机设有防撞梁装置。防撞梁能够挡住过卷后上升的容器，过卷、过放距离符合《煤矿安全规程》规定。1.2、提升装置井架、天轮、箕斗、井筒装备检修管理规定：

1.2.1、对井架、井筒罐道梁和其它装备的固定和锈蚀情况，每年检查1次。如发现松动，采取加固或其他措施；发现防腐层剥落，应补刷防腐剂。检查和处理结果，都留有记录。

1.2.2、制定了天轮轴承和天轮使用检查管理制度，每半月注油一次，每半年换油一次，定期检查和定期探伤天轮轴。每次检查时要仔细认真听声音，并定期拆检轴承端盖，用手指触摸轴承滚珠、滚道有无点蚀、麻坑、剥落或裂纹。如有异常必须及时更换，保证安全运行。

1.2.3、天轮衬垫必须紧固的压在绳槽内，不得松动，当天轮衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2时，必须更换。新衬垫的绳槽深度不应大于绳径的0.3倍。导向轮的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%。

1.2.4、天轮轮辐不得变形或裂纹，天轮的轴心线水平度严禁超过0.2/1000，天轮的安装位置与提升中心线位置的偏差严禁超过3mm。

1.2.5、提升容器在安装或检修后，第一次开车前必须检查各部间隙，不符合规定时，严禁开车。

1.2.6、提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、罐耳、罐道、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速装置、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天由专职人员检查1次，每月由机电科组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都留有记录。

1.2.7、梯子间及通向梯子间的人行通道，矿应组织人员每年进行一次全面清理检查，并由专人从井塔底到提升机房行走一次。

1.2.8、通向梯子间的人行通道出人口有明显标志 1.3、液压制动系统检修管理规定：

1.3.1、必须保证液压油的清洁，每半年将液压油过滤一次，除去油中的杂质微粒，当油面有大量泡沫及沉淀物时，必须更换新油，并清洗油箱。

1.3.2、每班必须检查液压站的残压值和调压性能是否良好，各阀的动作是否灵活可靠,残压值必须小于0.5MPa。

1.3.3、当系统发生故障或事故时，禁止在工作的条件下进行检查和调整。

1.3.4、在系统进行试验时，不允许靠近高压油管。

1.3.5、高压系统内，即使是发生微小或局部的喷油现象时，也应停工修理，不能直接用手去堵塞。

1.3.6、在提升机运行过程中必须经常检查闸瓦磨损情况。如闸瓦间隙超过2mm时需要及时调整，以免影响制动力矩。

1.3.7、闸瓦磨损超过原厚度的1/2时必须更换，在更换某一侧前，必须先用机械锁车，把另一侧和其他闸组关闭，然后再通更换闸的油压，以免压力油通入其他盘形闸，由松闸而产生制动事故。

1.3.8、装拆盘形闸时应注意不要损伤密封圈。

1.3.9、各保护装置继电器闭锁必须完整无损，各种保护必须灵敏可靠。

1.3.10、液压站每天一次倒换泵运行。每周系统检查、调整一次闸瓦间隙，保证闸瓦间隙在1.2mm，以满足制动力矩要求。1.4、提升系统运行安全管理规定：

1.4.1、提升钢丝绳、罐道必须每天检查一次。要认真执行日检制度，安排专人进行检查维护，并按照要求填写记录。运转技术人员每天对钢丝绳检查记录进行一次审查并签字。

1.4.2、严格加强对液压制动系统油质得管理，绞车液压站液压油必须按照绞车说明书规定的使用时间周期按时进行更换；新采购的液压油必须与绞车说明书说规定的牌号一致，有效合格证书，并且必须进行化验，其物理、化学性能必须符合规定。

1.4.3、严禁超载运行，同时两钩钢丝绳长度要经常调整，保证箕斗同时到位。

1.4.4、提升过程中，发生紧急制动等异常情况时，必须查明原因，排除故障，并由钢丝绳检查工人认真对钢丝绳检查一遍，否则严禁开车。提升安全设施要加强维护和检修，严禁甩掉不用。

1.4.5、要定期组织人员对液压站的油路、阀组的工作状态进行检查，发现问题及时处理。

1.4.6、加强对提升绞车的提升保护装置、液压系统的维护、检查试验。今后凡是对绞车的电控系统、液压系统等进行检修、及对有关参数进行整定时，必须制定专门的措施，报矿总工程师批准后方可实施，确保提升安全。

1.4.7、对各种安全保护装置的检查维护、试验要严格按规定周期进行，并认真填写记录；对于整定的参数试验情况、大修改情况、关键部件（关键部件是指钢丝绳与提升容器的连接装置、主轴装置、悬挂装置、销轴及天轮轴）的探伤记录、绞车性能测试报告和分析处理改进意见以及实际处理结果、历次的事故记录都要存入绞车的档案。

1.4.8、提升绞车司机、必须经培训考核合格并持证上岗；主要提升装置必须配有正、副司机。在交接班升降人员的时间内必须有正司机操作，副司机必须在旁监护。发生故障时，司机必须立即向科值班室和调度室汇报。

1.4.9、机电主管部门的负责人应每月组织一次对主要提升系统的主机、安全保护装置、钢丝绳、提升容器、井筒装置等进行详细检查，并对检查情况进行记录，发现问题要立即组织力量进行处理。

1.4.10、要经常对司机和维修工进行技术培训，提高他们的素质，使司机和维修工的责任心和安全意识进一步提高，确保提升系统的安全运行。

1.5、检修安全注意事项：

1.5.1、检修人员站在箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定： ⑴在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。⑵必须佩带保险带。

⑶提升容器的速度，一般为0.3-0.5m/s，最大不超过2m/s。⑷检修用信号必须安全可靠。

1.5.2、如果中途出现紧急制动，必须先查明原因并处理，处理完毕后，应采取必要的安全措施，再进行复位并用手动方式试车。

1.5.3、司机应注意操作台仪表指示，正常全速运转时如电枢电流超过额定电流时应及时降低速度或采取停车措施。

1.5.4、当故障复位时，给定手柄必须在零位，制动手柄在紧闸位置。

1.5.5、检修盘形闸时，必须首先锁紧至少两幅闸后方可进行工作。

副井提升机检修及管理制度

2.1副井提升装置检修及安全管理规定：

2.1.1、新购买的提升系统悬挂装置、提升容器、钢丝绳、尾绳、提升绞车后备保护等装置必须取得煤矿矿用产品安全标志的产品。

2.1.2、不断完善副井提升系统的安全保护装置和安全监测监控设施。副井提升系统都装设保险装置并保证安全保护装置每天必须试验一次。

2.1.3、副井提升装置必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须同绞车的控制回路相闭锁，与操车系统、安全门相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。

2.1.4、副井提升机单层罐笼升降人员或物料时，井口、井底的安全门都必须与罐位和提升信号联锁：罐笼到位并发出停车号后安全门才能打开；安全门未关闭，发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；发出开车信号后，安全门打不开。井口、井底都设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁：罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出开车信号。副井操车闭锁装置要求每天试验一次，并将试验结果进行记录并及时处理。

2.1.5、对投入运行后的矿井主要提升设备，每年进行一次检查，每年进行1次性能测试，认定合格后方可继续使用。检查验收和测试内容，都包括了《煤矿安全规程》规定的项目，我们针对检查和测试中所发现的问题和缺陷由机电副总负责提出改进措施并组织限期解决。

2.1.6、钢丝绳的使用管理、验收、检查及保管都必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，对每卷钢丝绳都必须保存出厂合格证和验收证书等完整的原始资料。

2.1.7、副井提升钢丝绳的使用期限都不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限都不超过4年。在使用过程中严格按照钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比（升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳为10%）判定钢丝绳的使用情况。

2.1.8、我们严格规定提升钢丝绳、罐道、滚动罐耳及井筒装备必须每天检查1次，平衡钢丝绳至少每周检查1次。对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段停车详细检查，检查结果记入钢丝绳检查记录簿。

2.1.9、对使用中摩擦轮式提升装置的钢丝绳，我们根据井筒条件及锈蚀情况，涂油增磨脂，对不绕过摩擦轮部分的钢丝绳，必须涂防腐油。

2.1.10、副井罐笼与提升钢丝绳的连接，采用了楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，都对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限不得超过15年。

2.1.11、升降人员与物料的罐笼设置的安全设施符合《煤矿安全规程》的标准，从基础配置上保证了提升容器及升降人员的安全运行。

罐笼内一次能容纳的人数都作了明确规定。超过规定人数时，把钩工及时进行制止。

对副井提升容器的最大载重量和最大载重差，应在井口牌板公布，严禁超载和超载重差运行。

2.1.12、防撞梁能够挡住过卷后上升的容器。过卷、过放距离符合《煤矿安全规程》规定。

2.1.13、副井罐笼升降人员的加速度和减速度没有超过0.75m/s2规定，其最大速度不能超过最大速度的要求。

2.2提升装置井架、天轮、箕斗、井筒装备检修管理规定： 2.2.1、对井架、井筒罐道梁和其它装备的固定和锈蚀情况，每年检查1次。如发现松动，采取加固或其他措施；如发现防腐层剥落，应补刷防腐剂。检查和处理结果，都留有记录。

2.2.2、制定了天轮轴承和天轮使用检查管理制度，每半月注油一次，每半年换油一次，定期检查和定期探伤天轮轴。每次检查时要仔细认真听声音，并定期拆检轴承端盖，用手指触摸轴承滚珠、滚道有无点蚀、麻坑、剥落或裂纹。如有异常必须及时更换，保证安全运行。

2.2.3、天轮和导向轮衬垫必须紧固的压在绳槽内，不得松动，当天轮衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2时，必须更换。新衬垫的绳槽深度不应大于绳径的0.3倍。导向轮的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%。

2.2.4、天轮及导向轮轮辐不得变形或裂纹，天轮的轴心线水平度严禁超过0.2/1000，天轮的安装位置与提升中心线位置的偏差严禁超过3mm。

2.2.5、提升容器在安装或检修后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合规定时，严禁开车。

2.2.6、提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、罐耳、罐道、阻车器、摇台、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天由专职人员检查1次，每月有机电科组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都留有记录。2.3液压制动系统检修管理规定：

2.3.1、必须保证液压油的清洁，每半年将液压油过滤一次，除去油中的杂质微粒，当油面有大量泡沫及沉淀物时，必须更新油，并清洗油箱。

2.3.2、每班必须检查液压站的残压值和调压性能是否良好，各阀的动作是否灵活可靠,残压值必须小于0.5MPa。

2.3.3、当系统发生故障或事故时，禁止在工作的条件下进行检查和调整。

2.3.4、在系统进行试验时，不允许靠近高压油管。

2.3.5、高压系统内，即使是发生微小或局部的喷油现象时，也应停工修理，不能直接用手去堵塞。

2.3.6、在提升机运行过程中必须经常检查闸瓦磨损情况。如闸瓦间隙超过2mm时需要及时调整，以免影响制动力矩。

2.3.7、闸瓦磨损超过原来厚度1/2时必须更换，在更换某一侧前，必须先把另一侧和其他闸组关闭，然后再通更换闸的油压，以免压力油通入其他盘形闸，由松闸而产生制动事故。

2.3.8、装拆盘形闸时应注意不要损伤密封圈。

2.3.9、各保护装置继电器闭锁必须完整无损，各种保护必须灵敏可靠。

2.3.10、液压站每天一次倒换泵运行。每周系统检查、调整一次闸瓦间隙，保证闸瓦间隙在1.2mm，以满足制动力矩要求。2.4提升系统运行安全管理规定：

2.4.1、提升钢丝绳、罐道必须每天检查一次。要认真执行日检制度，安排专人进行检查维护，并按照要求填写记录。机电的分管领导要每天对钢丝绳检查记录进行一次审查并签字；对使用中的钢丝绳，应根据井巷条件及锈蚀情况涂浸专用增磨脂，对不绕过摩擦轮的钢丝绳，必须涂防腐油。

2.4.2、严格加强对液压制动系统油质的管理，绞车液压站液压油必须按照绞车说明书规定的使用时间周期按时进行更换；新采购的液压油必须与绞车说明书说规定的牌号一致，有效合格证书，并且必须进行化验，其物理、化学性能必须符合规定。

2.4.3、严禁超载运行，同时两钩钢丝绳长度要经常调整，必须保证罐笼同时到位。

2.4.4、提升过程中，发生紧急制动等异常情况时，必须查明原因，排除故障，并由专职钢丝绳检查工认真对钢丝绳检查一遍，否则严禁开车。提升安全设施要加强维护和检修，严禁甩掉不用。

2.4.5、要定期组织人员对液压站的油路、阀组的工作状态进行检查，发现问题及时处理。

2.4.6、加强对提升绞车的提升保护装置、液压系统的维护、检查试验。今后凡是对绞车的电控系统、液压系统等进行检修、及对有关参数进行整定时，必须制定专门的措施，报矿总工程师批准后方可实施，确保提升安全。

2.4.7、对各种安全保护装置的检查维护、试验要严格按规定周期进行，并认真填写记录；对于整定的参数试验情况、大修改情况、关键部件（关键部件是指钢丝绳与提升容器的连接装置、主轴装置、悬挂装置、销轴及天轮轴）的探伤记录、绞车性能测试报告和分析处理改进意见以及实际处理结果、历次的事故记录都要存入绞车的档案。

2.4.8、提升绞车司机、必须经培训考核合格并持证上岗；主要提升装置必须配有正、副司机。在交接班升降人员的时间内必须有正司机操作，副司机必须在旁监护。发生故障时，司机必须立即向工区值班室和调度室汇报。

2.4.9、机电主管部门的负责人应每月组织一次对主要提升系统的主机、安全保护装置、钢丝绳、提升容器、井筒装置等进行详细检查，并对检查情况进行记录，发现问题要立即组织力量进行处理。2.4.10、要经常对司机和维修工进行技术培训，提高他们的素质，使司机和维修工的责任心和安全意识进一步提高，确保提升系统的安全运行。

2.4.11、两侧罐笼严禁物料、人员混合提升。上下人时必须把两侧罐笼内的物料全部打出后，人员方可进入罐笼。提升物料时，矿车内矸石不准超出车沿。对大件及散装物料要固定牢固。发现松动及不牢固的必须进行处理后方可入罐。

2.4.12、双钩提升运送料时，双钩物料的配重必须有明确的规定，严禁载重差超过规定。两钩钢丝绳长度要经常调整，必须保证上下罐同时到位。

2.5检修安全注意事项：

2.5.1、每班开始升降人员前，应先开1次空车，检查绞车动作情况；但连续运转时，不受此限。

2.5.2、立井中升降人员，必须使用罐笼，在井筒内作业或其它原因，需要使用箕斗提人时，必须制订安全措施。

2.5.3、检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定： ⑴在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。⑵必须佩带保险带。

⑶提升容器的速度，一般为0.3-0.5m/s，最大不超过2m/s。⑷检修用信号必须安全可靠。

2.5.4、如果中途出现紧急制动，必须先查明原因并处理，处理完毕后，应采取必要的安全措施，再进行复位并用手动方式试车。

2.5.5、司机应注意操作台仪表指示，正常全速运转时如电枢电流超过额定电流时应及时降低速度或采取停车措施。

2.5.6、当故障复位时，给定手柄必须在零位，制动手柄在紧闸位置。2.5.7、检修盘形闸时，必须首先锁紧至少两幅闸后方可进行工作。

-480轨道下山提升机检修及管理制度

3.1-480轨道提升装置检修及安全管理规定：

3.1.1、新购买的提升钢丝绳、提升绞车后备保护等装置必须取得煤矿矿用产品安全标志的产品。

3.1.2、不断完善了-480轨道提升机的安全保护装置和安全监测监控设施。本提升系统都装设保险装置并保证安全保护装置每天必须试验一次。

3.1.3、提升装置必须装有从下车场（甩车场）信号工发给上车场信号工和上车场信号工发给绞车司机的信号装置。

3.1.4、对投入运行后的矿井主要提升设备，每年进行一次检查，每3年进行1次性能测试，认定合格后方可继续使用。检查验收和测试内容，都包括了《煤矿安全规程》规定的项目，我们针对检查和测试中所发现的问题和缺陷由机电副总负责提出改进措施并组织限期解决。

3.1.5、钢丝绳的使用管理、验收、检查及保管都必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，对每卷钢丝绳都必须保存出厂合格证和验收证书等完整的原始资料。

3.1.6、在使用过程中严格按照钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比低于10% 时必须更换。

3.1.7、我们严格规定提升钢丝绳必须每天检查1次，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段停车详细检查，检查结果记入钢丝绳检查记录簿。

3.1.8、对使用中提升装置钢丝绳每月涂油1次。

3.1.9、最大串车个数和最大载重量，应在上下车场牌板公布，严禁超挂和超载运行。3.2提升装置天轮检修管理规定：

3.2.1、制定了天轮轴承和天轮使用检查管理制度，每半月注油一次，每半年换油一次，定期检查和定期探伤天轮轴。每次检查时要仔细认真听声音，并定期拆检轴承端盖，用手指触摸轴承滚珠、滚道有无点蚀、麻坑、剥落或裂纹。如有异常必须及时更换，保证安全运行。

3.2.2、天轮衬垫必须紧固的压在绳槽内，不得松动，当天轮衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2时，必须更换。新衬垫的绳槽深度不应大于绳径的0.3倍。导向轮的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%。

3.2.3、天轮轮辐不得变形或裂纹，天轮的轴心线水平度严禁超过0.2/1000，天轮的安装位置与提升中心线位置的偏差严禁超过3mm。

3.2.4、提升装置天轮和钢丝绳以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天由专职人员检查1次，每月有机运工区组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都留有记录。3.3液压制动系统检修管理规定：

3.3.1、必须保证液压油的清洁，每半年将液压油过滤一次，除去油中的杂质微粒，当油面有大量泡沫及沉淀物时，必须更换新油，并清洗油箱。

3.3.2、每班必须检查液压站的残压值和调压性能是否良好，各阀的动作是否灵活可靠,残压值必须小于0.5MPa。

3.3.3、当系统发生故障或事故时，禁止在工作的条件下进行检查和调整。

3.3.4、在系统进行试验时，不允许靠近高压油管。3.3.5、高压系统内，即使是发生微小或局部的喷油现象时，也应停工修理，不能直接用手去堵塞。

3.3.6、在提升机运行过程中必须经常检查闸瓦磨损情况。如闸瓦间隙超过2mm时需要及时调整，以免影响制动力矩。

3.3.7、闸瓦磨损超过原来厚度1/2时必须更换，在更换某一侧前，必须先把另一侧和其他闸组关闭，然后再通更换闸的油压，以免压力油通入其他盘形闸，由松闸而产生制动事故。

3.3.8、装拆盘形闸时应注意不要损伤密封圈。

3.3.9、各保护装置继电器闭锁必须完整无损，各种保护必须灵敏可靠。

3.3.10、液压站每天一次倒换泵运行。每周系统检查、调整一次闸瓦间隙，保证闸瓦间隙在1.2mm，以满足制动力矩要求。3.4提升系统运行安全管理规定：

3.4.1、提升钢丝绳必须每天检查一次。要认真执行日检制度，安排专人进行检查维护，并按照要求填写记录。管理单位机电的分管领导要每天对钢丝绳检查记录进行一次审查并签字。

3.4.2、严格加强对液压制动系统油质的管理，绞车液压站液压油必须按照绞车说明书规定的使用时间周期按时进行更换；新采购的液压油必须与绞车说明书说规定的牌号一致，有效合格证书，并且必须进行化验，其物理、化学性能必须符合规定。

3.4.3、提升过程中，发生紧急制动等异常情况时，必须查明原因，排除故障，并由专职钢丝绳检查工认真对钢丝绳检查一遍，否则严禁开车。提升安全设施要加强维护和检修，严禁甩掉不用。

3.4.4、要定期组织人员对液压站的油路、阀组的工作状态进行检查，发现问题及时处理。

3.4.5、加强对提升绞车的提升保护装置、液压系统的维护、检查试验。今后凡是对绞车的电控系统、液压系统等进行检修、及对有关参数进行整定时，必须制定专门的措施，报矿总工程师批准后方可实施，确保提升安全。

3.4.6、对各种安全保护装置的检查维护、试验要严格按规定周期进行，并认真填写记录；对于整定的参数试验情况、大修改情况、关键部件（关键部件是指钢丝绳与提升容器的连接装置、主轴装置、悬挂装置、销轴及天轮轴）的探伤记录、绞车性能测试报告和分析处理改进意见以及实际处理结果、历次的事故记录都要存入绞车的档案。

3.4.7、提升绞车司机、必须经培训考核合格并持证上岗；主要提升装置必须配有正、副司机。在交接班升降人员的时间内必须有正司机操作，副司机必须在旁监护。发生故障时，司机必须立即向工区值班室和调度室汇报。

3.4.8、机电主管部门的负责人应每月组织一次对主要提升系统的主机、安全保护装置、钢丝绳等进行详细检查，并对检查情况进行记录，发现问题要立即组织力量进行处理。

3.4.9、要经常对司机和维修工进行技术培训，提高他们的素质，使司机和维修工的责任心和安全意识进一步提高，确保提升系统的安全运行。

3.5检修安全注意事项：

3.5.1、如果中途出现紧急制动，必须先查明原因并处理，处理完毕后，应采取必要的安全措施，再进行复位并用手动方式试车。

3.5.2、司机应注意操作台仪表指示，正常全速运转时如电枢电流超过额定电流时应及时降低速度或采取停车措施。

3.5.3、当故障复位时，给定手柄必须在零位，制动手柄在紧闸位置。

3.5.4、检修盘形闸时，必须首先锁紧至少两幅闸后方可进行工作。-637轨道下山提升机检修及管理制度

4.1-637轨道提升装置检修及安全管理规定：

4.1.1、新购买的提升钢丝绳、提升绞车后备保护等装置必须取得煤矿矿用产品安全标志的产品。

4.1.2、不断完善了-637轨道提升机的安全保护装置和安全监测监控设施。本提升系统都装设保险装置并保证安全保护装置每天必须试验一次。

4.1.3、提升装置必须装有从下车场（甩车场）信号工发给上车场信号工和上车场信号工发给绞车司机的信号装置。

4.1.4、对投入运行后的矿井主要提升设备，每年进行一次检查，每3年进行1次性能测试，认定合格后方可继续使用。检查验收和测试内容，都包括了《煤矿安全规程》规定的项目，我们针对检查和测试中所发现的问题和缺陷由机电副总负责提出改进措施并组织限期解决。

4.1.5、钢丝绳的使用管理、验收、检查及保管都必须符合《煤矿安全规程》的有关规定，对每卷钢丝绳都必须保存出厂合格证和验收证书等完整的原始资料。

4.1.6、在使用过程中严格按照钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比低于10% 时必须更换。

4.1.7、我们严格规定提升钢丝绳必须每天检查1次，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段停车详细检查，检查结果记入钢丝绳检查记录簿。

4.1.8、对使用中提升装置钢丝绳每月涂油1次。

4.1.9、最大串车个数和最大载重量，应在上下车场牌板公布，严禁超挂和超载运行。

4.2提升装置天轮检修管理规定： 4.2.1、制定了天轮轴承和天轮使用检查管理制度，每半月注油一次，每半年换油一次，定期检查和定期探伤天轮轴。每次检查时要仔细认真听声音，并定期拆检轴承端盖，用手指触摸轴承滚珠、滚道有无点蚀、麻坑、剥落或裂纹。如有异常必须及时更换，保证安全运行。

4.2.2、天轮衬垫必须紧固的压在绳槽内，不得松动，当天轮衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度时，或沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2时，必须更换。新衬垫的绳槽深度不应大于绳径的0.3倍。导向轮的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70mm，任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%。

4.2.3、天轮轮辐不得变形或裂纹，天轮的轴心线水平度严禁超过0.2/1000，天轮的安装位置与提升中心线位置的偏差严禁超过3mm。

4.2.4、提升装置天轮和钢丝绳以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天由专职人员检查1次，每月有机运工区组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都留有记录。4.3液压制动系统检修管理规定：

4.4.1、必须保证液压油的清洁，每半年将液压油过滤一次，除去油中的杂质微粒，当油面有大量泡沫及沉淀物时，必须更换新油，并清洗油箱。

4.4.2、每班必须检查液压站的残压值和调压性能是否良好，各阀的动作是否灵活可靠,残压值必须小于0.5MPa。

4.4.3、当系统发生故障或事故时，禁止在工作的条件下进行检查和调整。

4.4.4、在系统进行试验时，不允许靠近高压油管。

4.4.5、高压系统内，即使是发生微小或局部的喷油现象时，也应停工修理，不能直接用手去堵塞。

4.4.6、在提升机运行过程中必须经常检查闸瓦磨损情况。如闸瓦间隙超过2mm时需要及时调整，以免影响制动力矩。

4.4.7、闸瓦磨损超过原来厚度1/2时必须更换，在更换某一侧前，必须先把另一侧和其他闸组关闭，然后再通更换闸的油压，以免压力油通入其他盘形闸，由松闸而产生制动事故。

4.4.8、装拆盘形闸时应注意不要损伤密封圈。

4.4.9、各保护装置继电器闭锁必须完整无损，各种保护必须灵敏可靠。

4.4.10、液压站每天一次倒换泵运行。每周系统检查、调整一次闸瓦间隙，保证闸瓦间隙在1.2mm，以满足制动力矩要求。4.4提升系统运行安全管理规定：

4.4.1、提升钢丝绳必须每天检查一次。要认真执行日检制度，安排专人进行检查维护，并按照要求填写记录。管理单位机电的分管领导要每天对钢丝绳检查记录进行一次审查并签字。

4.4.2、严格加强对液压制动系统油质的管理，绞车液压站液压油必须按照绞车说明书规定的使用时间周期按时进行更换；新采购的液压油必须与绞车说明书说规定的牌号一致，有效合格证书，并且必须进行化验，其物理、化学性能必须符合规定。

4.4.3、提升过程中，发生紧急制动等异常情况时，必须查明原因，排除故障，并由专职钢丝绳检查工认真对钢丝绳检查一遍，否则严禁开车。提升安全设施要加强维护和检修，严禁甩掉不用。

4.4.4、要定期组织人员对液压站的油路、阀组的工作状态进行检查，发现问题及时处理。

4.4.5、加强对提升绞车的提升保护装置、液压系统的维护、检查试验。今后凡是对绞车的电控系统、液压系统等进行检修、及对有关参数进行整定时，必须制定专门的措施，报矿总工程师批准后方可实施，确保提升安全。

4.4.6、对各种安全保护装置的检查维护、试验要严格按规定周期进行，并认真填写记录；对于整定的参数试验情况、大修改情况、关键部件（关键部件是指钢丝绳与提升容器的连接装置、主轴装置、悬挂装置、销轴及天轮轴）的探伤记录、绞车性能测试报告和分析处理改进意见以及实际处理结果、历次的事故记录都要存入绞车的档案。

4.4.7、提升绞车司机、必须经培训考核合格并持证上岗；主要提升装置必须配有正、副司机。在交接班升降人员的时间内必须有正司机操作，副司机必须在旁监护。发生故障时，司机必须立即向工区值班室和调度室汇报。

4.4.8、机电主管部门的负责人应每月组织一次对主要提升系统的主机、安全保护装置、钢丝绳等进行详细检查，并对检查情况进行记录，发现问题要立即组织力量进行处理。

4.4.9、要经常对司机和维修工进行技术培训，提高他们的素质，使司机和维修工的责任心和安全意识进一步提高，确保提升系统的安全运行。

4.5检修安全注意事项：

4.5.1、如果中途出现紧急制动，必须先查明原因并处理，处理完毕后，应采取必要的安全措施，再进行复位并用手动方式试车。

4.5.2、司机应注意操作台仪表指示，正常全速运转时如电枢电流超过额定电流时应及时降低速度或采取停车措施。

4.5.3、当故障复位时，给定手柄必须在零位，制动手柄在紧闸位置。

4.5.4、检修盘形闸时，必须首先锁紧至少两幅闸后方可进行工作。

空气压缩机维护检修制度

5.1 必须经常注意空气压缩机储油罐内的润滑油量，应保持在规定范围内（油位表指示在黄区），加油时，必须放空储油罐内压缩空气并且润滑油必须充分沉淀和过滤。

5.2必须经常注意空气压缩机及储气罐的排气温度和压力以及润滑油温度和压力。空气压缩机的排气温度不得超过120℃，储气罐内温度不得超过120℃，排气压力0.65-0.7MP。

5.3必须经常注意自动加载、卸载时加载电磁阀及蝶形卸荷阀动作情况，和空气压缩机和储气罐的排气温度的超温及压力的超压，主电机和风机电机过载，油过滤器、空气过滤器、油气分离器堵塞等保护装置动作情况，并且每班对所有保护装置试验一次以确保其灵敏可靠。5.4每运行8小时，必须排放储气罐及储油罐的油污水一次，每月对储气罐进行一次清洗，使用一年后，用1.2 MP的压力试水压，保压10分钟后，不允许有渗漏现象，然后放水吹干。

5.5空气过滤器芯及油过滤器每运行1500小时更换一次，油气分离器芯和润滑油每运行3000小时更换一次，电机润滑脂肪每运行5000小时更换一次。空气过滤器芯、油过滤器及油气分离器芯和润滑油如果运行时间不足但发生损坏、变质和堵塞时也必须及时更换。5.6随时排除接头松动和管路渗漏、损坏，但处理时必须停机维修。5.7每运行200小时检查一次断油阀、排气单向阀、最小压力阀、温控阀、加载电磁阀、蝶形卸荷阀等如有损坏或卡堵，必须及时跟换或清洗。

5.8每六个月对压力表和温度表检测一次，每年对安全阀检测一次，发现不合格及时更换。

5.9空气压缩机每年进行一次性能检测，储气罐每5年检测一次。5.10以上所有检查和检测必须记录。

扇风机维护检修制度

1、根据《煤矿规程》规定，煤矿必须安装主扇，确保井下通风安全，主扇司机应通过培训持证上岗。

2、主扇一旦安装调试后，不得随意变动。

3、主扇应定期保养、防腐。

4、主扇应设专人守护、确保主扇安全。

5、主扇司机应如实记录其运行情况，一旦发现异常应火速报告矿领导。

6、主扇一旦启动之后属连续运行工作状态，不得随意停车，如有特殊情况下需停车，司机凭矿长签署的文字依据。

井下排水系统检修制度

排水系统升级井下矿山生产活动的保障系统之一，担负着井下的疏干和排洪任务。因此它是设备管路和安全生产的要点。矿各级领导、有关职能部门和有关操作工人必须高度重视，实行严格的责任制，做到人人有专责，事事有人管。具体要求：

1、各潜水排污泵运转正常。

2、检查各水泵电机接线端子是坚固、检测电机运转是否正常。

3、水泵在累计运行2000小时后进行一次大检修，应该由熟悉水泵的工人检修。

4、水泵电机及水泵开关表面必须清洁。

5、水泵机组有无振动及异常响声。

6、泵叶泵壳的腐蚀泵壳及机座定期涂除锈油漆。

7、各水仓内应无大量堆积淤泥。

8、水仓外围的护栏完整。

9、水仓附近不得有杂物阻碍水泵工作畅通。

10、各阀门开关位置要正常。

11、各阀门管道应无漏水现象，压力表度数应该正常。

12、检查所有管道阀门的防锈保护是否完好，必要时做油漆大保养，更换已腐蚀及老化的密封件和不能继续使用的管道。

13、电机接线盒有无发热现象。

14、检查解救水泵的开关是否运转正常，电缆、开关是否漏电。

15、联轴节填料松紧情况，排除不正常的漏水现象。

16、密封环磨损情况，测量记录运行间隙、轴承的腐蚀情况，密封填料，必要时大检修。

篇2：煤矿大型固定设备定期检修制度

大型设备定期保养检修制度

坚持执行设备的维护保养与预防检修相结合的检修制度，积极推行故障诊断的状态检测技术，按设备运行状态合理确定检修时间和检修制度，按步向预知检修和专业化检修方向发展，以提高检修质量，降低检修费用，缩短检修时间，确保正常生产。

一、设备的日常检修

（一）设备的日常检修为每日强制检修，时间为8点班8:00-12:00。

（二）每种设备至少设置一名专职检修人员，检修时，不是专职检修人员检修的，罚款100元。

（三）检修时，各队机电队长必须现场监督，检修完毕后，在检修记录上签字认定，并由机电维检监督员签字确认，机电队长未签字认定的罚款50元，未经现场监督员签字的罚款100元，弄虚作假的罚款200元，出现漏检的每条罚款50元。

（四）设备日常检修应做好主要设备的擦拭、清洁工作、紧固易松的螺丝，检查设备零部件是否完整、设备运转是否正常、有无异常声音、漏油、漏水、漏气等现象。维护和保持设备状态良好，保证每日生产的正常进行。

（五）设备日常检修维护保养工作要实行区域性负责制，对设备做好巡回检查并做好记录。

（六）使用的设备要严格按润滑制度，坚持进行日常润滑。

（七）主要设备为采煤机、液压支架、刮板输送机、刮板转载机、顺槽带式输送机、大巷胶带输送机、无极绳绞车、乳化泵、清水泵、掘进机、主斜井胶带输送机、架空乘人装置、副斜井提升机、空气压缩机、主通风机。

（八）设备日常检修要保证每天不少于2小时的检查、维修、保养时间。若发现设备故障在2小时内无法排除的、应及时向上级部门汇报，组织力量进行检修。设备使用单位未切实落实设备日常检修制度而导致设备不能正常生产的，按影响生产时间200元/小时进行处罚。

二、设备的定期检修

（一）设备的定期检修计划的内容及检查时间依据以下几方面确定：

1、《煤矿安全规程》规定的定期检查内容和试验内容；

2、根据设备制造常见的设备使用说明书规定的定期检修内容；

3、根据运行记录、维护检修记录和技术监测数据发现的问题；

4、上次检修发现的问题，在做好充分准备的基础上而列入本次检修的。

（二）设备定期检修计划由机电科下发的内容及各队组结合实际情况需要增加的检修内容。

（三）设备定期检修计划的完成情况及检修质量由机电科进行考核，并列入考核中，做到保质、保量、保工期。

（四）设备定期检修后电气设备要保证能够连续正常生产使用一周以上、机械设备要保证连续正常使用一个月以上，如设备检修部位出现问题对设备使用单位或维修单位按影响生产时间300元/小时进行罚款。

三、设备的停产检修

（一）各设备使用单位应对设备精度、性能进行测定，发现效能降低或精度降低，应进行调整或列入停产检修计划。

（二）节假日停产检修应集中力量解决日常不能检修的主要设备缺陷和各种安全保护装置的试验和整定。停产检修确定后应编制检修工作计划。计划内容应包括检修项目、时间、安全措施、安全负责人及参与人员，并报有关部门审批后方可执行。

（三）停产检修后应对设备做空、轻、重负荷的运转和性能测试，并按照设备质量验收标准严格验收。检修后的设备要实行保养制，在保修期内（不少于3个月）发生影响正常生产现象的，对使用单位按影响时间300元/小时进行罚款。

四、本制度自下发之日起执行。

附件二

皮带机定期保养检修

随着矿井质量标准化建设的不断深入，为了进一步加强我矿皮带机的现场管理，杜绝皮带、托辊、架管、H架的乱扔乱放和丢失现象的发生，提高皮带服务年限及完好率，促使全矿皮带管理水平提高，能够更有效的为矿井安全生产创造有利条件，特制订本办法；

一、具体要求

（一）各转动部位必须按要求安装防护装置；

（二）机头架至张紧装置尾处必须装设防护网，且固定牢固；

（三）皮带机必须在有人员经常跨越的地方设置行人过桥；

（四）皮带机的综合保护装置和安全设施必须按要求配备齐全，确保有效使用；

（五）皮带机各类托辊齐全，无损坏、短缺托辊现象；

（六）皮带机架管或横梁的涨销或螺栓齐全无短缺；

（七）皮带机张紧绞车钢丝绳缠绕圈数符合要求，无断股、无死结，转动灵活；

（八）尾滚筒及各支撑滚筒转动灵活且不与浮煤摩擦；

（九）各转载部位必须装设洒水煤尘装置且雾化；

（十）皮带无跑偏现象，接头无损坏现象，托辊无挂毛、煤泥现象；

（十一）皮带机尾固定牢固，无摆动；

（十二）根据需要必须设置清扫器，且清扫器铁结构不得与皮带摩擦；

（十三）各转载点必须设置挡煤装置，且固定不漏煤；

（十四）皮带机主驱动滚筒的胶层磨损不得露出钢筒；

（十五）皮带机每隔100米设置一组跑偏传感器，每隔50米设置一个急停传感器。

（十六）凡安装皮带的巷道必须铺设洒水管，每隔50米留一阀门，配备相应长度的软管。

二、检修计划内容

（一）日常检修

1、检查输送带的接头部位是否有异常情况：如割伤、裂纹等及其它原因造成的损坏。

2、输送带的上下层是否有磨损处，输送带有否有半边磨损。

3、检查清扫器装置及卸料器的橡胶刮板是否有严重磨损而与输送带不能紧密接触，如有则应调整或更换橡胶刮板。

4、保持各个托辊转动灵活，及时更换不转或损坏的托辊。

5、防止输送带跑偏，使输送带保持在中心线上转动，保证槽角。

（二）定期检修

1、定期给各种轴承、齿轮加油。

2、拆洗减速器，检查齿轮的磨损情况，磨损严重的应更换新齿轮

3、拆洗滚筒、托辊轴承，更换润滑油。

4、所有地脚螺栓、横梁联结螺栓，加油紧固。

5、修补或更换输送带。

（三）小修（1个月）

1、检查、修理皮带接头。

2、检查、修理托滚。

3、检查齿轮啮合、磨损情况、并清理加油。

（四）中修（3个月）

1、包括小修项目。

2、解体检查各传动机构、自动机构、滚筒及其轴承完好情况，进行清洗和换油。

3、消除皮带表面、侧面挡皮、三角皮带的缺陷，调整皮带张紧度。

4、检修、调整皮带的清理装置及卸料装置，磨损严重的应予以更换。

（五）大修（12个月）

1、包括中修项目。

2、检修或更换卸煤装置。

3、解体减速机清洗，修理已损件，更换润滑油。

4、部份或全部更换运输皮带。

5、横梁校直、修理或全部更换、防腐、刷漆。

6、更换调节螺栓，修理皮带张紧装置及各种防护罩。

7、校正传动滚筒、改向滚筒和托滚支承位置。

附件三

主提升绞车定期保养检修

一、检修管理制度

（一）按照“提升绞车完好标准”要求，机运队每年对提升绞车检修一次，每月至少检查一次，绞车检修工负责日常维护工作，发现问题立即向有关领导汇报并及时处理，确保提升绞车安全正常运行。

（二）检修工每天至少进行一次全面的检查与维护工作，时间一般利用交接班或停钩期间，对安全控制系统和保险装置部分按照“完好标准”要求调整、安装使用。

（三）提升绞车操作每班应有主副司机两人同时上岗，一人负责操作，一人负责监护。司机要持证上岗，上岗要全神灌注，集中精力，做到“五不准”，即：精神不振或有视力障碍不得上岗操作；设备没有完全停稳时不得在操作台上换司机；信号不明确不开车，没有看清上下钩不开车，启动不正常不开车。

（四）检修工每天要对滚筒、主轴减速器、联轴器、电动机、电压表、电流表、高低压开关柜等部件检查一次，发现问题及时处理。

（五）检修工每天对钢丝绳、天轮进行一次周密检查，重点检查弯曲部位和断丝断股情况，主提升钢丝绳的绳径不得小于标准直径的3-5%，一捻距内的断丝不得超出4丝，全绳不得断股，发现问题及时报告并换绳。

（六）提升绞车司机要按照规定手续进行交接班，接班人应提前10-15分钟到达，交班人向接班人详细说明本班提升机的运行情况和注意事项，接班人对电气、机械部分进行检查，发现问题立即向机电科和调度室汇报。

（七）司机上岗后不得看书看报，不准吃零食，不准会客，不准做与工作无关的事情。

（八）不准乱拨转换开关，包括过卷开关，防止松绳事故，防止误操作和过卷事故；

（九）出现以下情况应及时请示机电科，即：声音不正常，气味不正常，起动困难，信号不全或不清楚，原因未查清，隐患故障未排除，不准盲目开车。

（十）认真填写各种记录；

（十一）保持供电系统图、提升系统图和制动系统图等资料完整；

（十二）保证室内外清洁卫生，做到“四无”、“两不漏”，即：无油污、无积水、无尘土、无杂物、不漏电、不漏油。

二、检修计划

（一）日检

1、检查各部分的连接零件（如螺栓、铆钉、销轴等）是否松动，由检查孔观察减速器齿轮的啮合情况。

2、检查润滑系统的供油情况及制动系统的工作状况。

3、检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况，以及保护装置和仪表等动作是否正常。

4、检查各转动部分的稳定性，如轴承是否振动，各部机座和基础螺栓(螺钉)是否松动。

5、试验过卷保护装置。

6、手试一次松绳信号装置，试验各种信号(包括开机、停机、紧急信号等)。

7、检查各接触器(信号盘、转子控制盘、换相器等)触点磨损情况，对烧损者要进行修理(用砂布和小锉刀)或更换，以保持其接触良好。

8、检查天轮的转动情况，如衬垫、轴承等。

9、检查提升容器及其附属机构(如阻车器、连接装置等)的结构情况是否正常。

10、检查各部位的润滑情况。

11、检查井口设备（如阻车器、挡车栏等）的工作情况。

12、按照《煤矿安全规程》的规定，检查提升机钢丝绳的工作状况及钢丝绳在滚筒上的排列情况。

（二）周检

周检的内容除包括日检的内容外，还要进行下列各项工作：

1、检查制动系统，尤其是液压站和制动器的动作情况，调整闸瓦间隙，紧固连接机构。

2、检查各种安全保护（如过卷、过速、限速等）装置的动作情况；检查滚筒的铆钉是否松动，焊缝是否开裂；检查钢丝绳在滚筒上的排列情况，以及绳头固定得是否牢靠。

3、检查钢丝绳的工作状况。

（三）月检

月检的基本内容除包括周检的内容外，还需进行下列各项工作：

1、打开减速器观察孔盖和检查门，详细检查齿轮的啮合情况，两半齿轮用检查锤检查对口螺栓的紧固情况，还应检查轮辐是否发生裂纹等。

2、详细检查和调整保险制动系统及安全保护装置，必要时要清洗液压零件及管路。

3、拆开联轴器，检查其工作状况，如间隙、端面倾斜、径向位移、连结螺栓、弹簧及内外齿等是否有断裂、松动及磨损等。

4、检查部分轴瓦间隙。

5、检查和更换各部分的润滑油，清洗部分润滑系统中的部件（如油泵、滤油器及管路等）。

6、试验安全保护装置和制动系统的动作情况。

（四）小修（6-12个月）

1、打开减速器上盖，检查齿轮的啮合及磨损情况，检查轮齿有无裂纹，必要时进行更换。

2、打开主轴承上盖，检查轴颈与轴瓦间隙，必要时更换垫片。

3、检查和清洗润滑系统各部件，处理污油，更换润滑油，必要时更换密封件。

4、检查和调整制动系统各部件，必要时更换闸瓦和销轴等磨损零件。

5、检查和处理滚筒焊接缝是否开裂，铆钉、螺栓、键等有无松动、变形，必要时加固或更换。

6、检查深度指示器和传动部件是否灵活、准确，必要时进行调整处理。

7、检查各部安全保护装置运转是否灵活、可靠，必要时进行重新调整。

8、检查联轴器的销轴与胶圈磨损是否超限，内、外齿轮啮合的间隙或蛇形弹簧磨损是否超限，必要时更换磨损零件。

9、检查各连接部件，基础螺栓有无松动和损坏，必要时进行更换。

10、进行钢丝绳的调绳、调头和更换工作。

11、检查和调整电气设备的继电器、接触器和控制线等，必要时进行更换。

12、检查日常维修不能处理的项目，保证设备能正常运行到下次检修时。

（五）中修（24-48个月）

除包括小修全部检查内容外，还必须进行下列工作：

1、更换减速器各部轴承，或对使用中的轴瓦进行刮研处理。

2、调整齿轮啮合间隙，或更换齿轮对。

3、更换制动系统的闸瓦和转动销轴。

4、车削闸轮及闸盘，必要时进行更换。

5、更换滚筒木衬和车削绳槽。

6、处理和更换电控设备的零部件。

7、检修不能保持到中修间隔期，而小修又不能处理的项目。

（六）大修（72-144个月）

除包括中修全部检修内容外，还必须进行下列工作：

1、更换减速器的传动轴、齿轮和轴承，重新进行调整。

2、加固或更换滚筒。

3、更换主轴、轴瓦，并抬起主轴检查下瓦，调整主轴水平。

4、检测、找正各轴间的水平度和平衡度。

5、更换联轴器。

6、进行机座和基础加固。

7、更换主电动机和其他电控设备。

8、检修不能保持到大修间隔期，而中修又不能处理的项目。

附件四

主扇管理定期保养检修

一、维修管理制度

（一）主扇安转调试完成后，不得随意变动；

（二）主扇应定期保养、防腐；

（三）主扇应设专人维护，确保主扇安全。

（四）主扇司机应如实记录其运行情况，一旦发现异常应火速报告矿领导；

（五）主扇一旦启动后属连续运行工作状态，不得随意停车，如在特殊情况下需要停车，应有机电矿长、总工程师、通风助理联合签署的文书。

二、检修计划

（一）日检

1、检查仪表的是否指示正常；

2、试验蝶阀；

3、电机轴承加注润滑脂；

4、进风道及机壳内有无杂物；

5、各连接件是否齐全牢固；

（二）小修（1个月）

1、检查叶片螺母有无松动、变位；

2、检查电机轴承润滑脂，变质、老化要及时清理，更换新的润滑脂；

3、检查轴承、齿轮传动、齿轮箱油位，添加或更换润滑油。

4、检查、紧固螺拴。

5、消除跑、冒、滴、漏。

（三）中修（3个月）

1、包括小修内容。

2、清洗、检查轴承及轴承箱，更换轴承。

3、清洗密封装置，更换填料或密封环。

4、清洗、检查传动齿轮及各零、部件。

5、测量、调整各部间隙。

6、检查、更换联轴器及附件。

（四）大修（12个月）

1、包括中修内容。

2、校正机座水平度。

3、机壳检测。

4、机组防腐、喷漆。

附件五

综掘机定期保养检修

一、综掘机维修管理制度

（一）维修时必须将掘进机切割头落地，并断开掘进机上的电源开关和磁力起动器的隔离开关，严禁其他人员在截割臂下停留或作业；

（二）要严格按照技术要求，对机器进行润滑、维护保养；

（三）维修前必须认真检查掘进机周围的顶板、支护、通风、瓦斯情况，以确保工作区域安全，切断电器电源，将开关闭锁并挂停电牌；

（四）带齐维修工具、备品备件及有关维修资料和图纸；

（五）严格按照规定对机器进行日检、周检、月检、年检和维护保养工作；

（六）润滑油、液压油、液压系统牌号必须符合规定，油量合适，并有可靠的防水、防尘措施；

（七）液压系统、喷雾系统、安全阀、溢流阀、节流阀、减压器等必须按照使用维护说明书规定的程序进行维修并将其调整到规定压力值；

（八）机器要在井下安全地点加油，油口干净，严禁用棉纱、破布擦洗，并应通过过滤器加油，禁止开盖加油；

（九）需用专用工具拆装维修的零部件，必须使用专用工具，严禁强拉硬扳，不准拆卸不熟悉的零部件；

（十）注意破损、接头渗漏应及时更换和处理，更换油管时应现卸压，以防止压力油伤人和油管打人；

（十一）所有液压元件的进出口必须带防尘帽，接口不能损坏和进入杂物；

（十二）更换液压元件应保证接口清洁、螺纹连接时应注意使用合适的拧紧力矩；

（十三）液压泵、马达、阀的检修和装配工作应在无尘场所进行，油管用压力风吹净；

（十四）紧固螺栓、螺钉，必须按照规定程序进行，并按照规定力矩拧紧，采用防松胶防松时，必须严格清洗螺栓及螺栓孔；

（十五）在起吊和拆、装零部件时，对结合面、接口、螺口等要严加保护；（十六）电气箱、主控制箱、和低压配电箱应随掘进机定期检查和清理，各电气元件、触头、接插件、连接部分接触要良好；（十七）隔爆面要严格保护，不得损伤或上漆，应涂一层凡士林，以防腐蚀；

（十八）电气系统防爆性能必须良好，杜绝失爆；

（十九）电机的运转和温度、闭锁信号装置、安全保护装置均应正产和完好；

（二十）在机器下进行检修时，除保证机器操作阀在确定位置锁定外，还应至少一种机械防尘装置。

（二十一）机器在中、大修时，应按规定更换轴承、密封、油管等；（二十二）设备外观要保持完好，螺栓和垫圈应齐全、完好、紧固，进线口密封良好；

（二十三）严格按照规定的内容对掘进机进行日常和每周的检查维护工作，特别是对关键部件必须经常进行维护和保养；

（二十四）应经常检查和试验各系统的保护和监控元件、确保正常工作；（二十五）维修工作结束后，应对掘进机进行全面的检查，并参照出厂验收要求试车，符合要求后，方可交付司机使用；

（二十六）清理好机器表面，并将工具及技术资料整理好，妥善保管；（二十七）维修人员应将机器存在的问题及维修情况向司机和有关人员交待清楚，并做好维修记录。

二、维修保养计划

（一）日检

1、截割头

（1）如有截齿磨损、损坏，更换新的截齿；（2）检查齿座有无裂纹及磨损。

2、减速机

（1）检查有无异常振动和音响；（2）通过油位计检查油量；（3）检查有无异常温升现象；（4）螺栓安有无松动现象。

4、行走部

（1）履带的张紧程度是否正常；（2）履带板有无损坏；（3）履带销有否脱落。

5、铲板部

（1）星轮的转动是否正常；（2）星轮的磨损状况；（3）紧固件有无松动现象。

6、第一运输机

（1）链条的张紧程度是否合适；

（2）检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。（3）从动轮的回转是否正常。

7、水系统

（1）清洗过滤器内的赃物；（2）清洗堵塞的喷嘴。

8、配油类

（1）有漏油处，充分紧固接头或更换O型圈。（2）油箱油量

（3）油量不够，应加油。（4）油箱油温

（5）油冷却器进口侧的水量是否充足，保证冷却效果70℃以下。

9、油泵

（1）油泵有无异常音响；（2）油泵有无异常温升现象。

10、液压马达

（1）液压马达有无异常音响；（2）液压马达有无异常升温现象。

11、换向阀

（1）操纵手柄的操作位置是否正确。（2）有无漏油现象。

12、手动润滑泵

（1）油脂不够，及时添加。

（二）月检

1、截割头

（1）修补截割头的耐磨焊道；（2）更换磨损的齿座；（3）检查凸起的部分磨损。

2、截割机减速器（1）螺栓类有无松动。

3、铲板部

（1）检查驱动装置的密封；（2）检查轴承的油量。

4、本体部

（1）回转轴承紧固螺栓有无松动现象；（2）机架的紧固螺栓有无松动现象；（3）向回转轴承加注黄油。

5、行走部

（1）检查履带板；

（2）检查张紧装置的动作情况；（3）调整履带的张紧程度。

6、第一运输机（1）检查链轮磨损；

（2）检查溜槽底板的磨损及修补；（3）检查刮板的磨损；（4）检查从动轮及加油。

7、喷雾部

（1）调整减压阀的压力；（2）清洗过滤器及喷嘴。

8、液压系统

（1）检查液压电机联轴器。

9、油缸

（1）检查缸盖有无松动。

10、电气部分

（1）电源电缆有无损伤；（2）紧固各部螺栓。

（三）季检

1、截割减速器（1）分解检查内部；（2）换油；

（3）加注电机黄干油。

2、铲板部

（1）修补星轮的磨损部位；（2）检查铲板上盖板的磨损。

3、行走部

（1）拆卸检查张紧装置；（2）检查滑动摩擦板。

4、液压系统（1）更换液压油；

（2）更换滤芯（使用初期一个月后）；（3）调整换向阀限压阀。

5、油缸

（1）检查密封；

（2）衬套有无松动，缸内有无划伤、生锈。

6、电气部分

（1）检查电机的绝缘阻抗；

（2）检查控制箱内电气元件的绝缘电阻，电气元件有无松动。（3）电机轴承加注黄干油。

（四）年检

1、行走减速机（1）换油。

附件六

井下排水系统定期保养检修

一、维护检修管理制度

排水系统是井下矿山生产生活的保障系统之一，担负着井下的疏干和排洪任务。因此它是设备管理和安全生产的要点。矿各级领导、有关职能部门和有关操作工人必须高度重视，实行严格的责任制，做到人人有专责，事事有人管。井下排水系统维护检修需做到以下几点：

（一）各潜水排污泵运转正常；

（二）检查各水泵电机接线端子是否坚固，检查电机运转是否正常；

（三）水泵在累计运行2000小时后，进行一次大修，应该由熟悉水泵的工人检修；

（四）水泵电机及水泵开关表面必须清洁；

（五）水泵机组无异常振动及异常响声；

（六）泵叶、泵壳及机座应定期涂防锈油漆；

（七）各水仓内应无大量堆积的淤泥；

（八）水仓外围的护栏完整；

（九）水仓附近不得有杂物阻碍水泵工作畅通；

（十）各阀门开关位置正常；

（十一）各阀门管道应无漏水现象，压力表读数应正常；

（十二）检查所有管道、阀门的防锈保护是否完好，必要时，重新涂防锈漆，更换已腐蚀及老化的密封圈和不能继续使用的管道；

（十三）电机接线盒有无发热现象；

（十四）检查连接水泵的开关是否运转正常，电缆、开关是否漏电；

（十五）联轴节填料松紧情况，排除不正常的漏水现象；

（十六）密封环默算情况，测量记录运动间隙，轴承的腐蚀情况，密封填料，必要时更换或修理。

二、检修计划

（一）日检

1、检查泵的底座、泵的电动机固定螺栓会否松动；

2、检查仪表是否工作正常；

3、检查水泵运行时是否有异常声音，异常震动情况；

4、观察水泵运行方向是否正确，转动是否灵活、平稳；

5、检查水泵内有无杂物，机组旁有无妨碍运行的杂物；

6、检查管路是否泄漏或松动；

7、检查水泵各部分是否漏水；

8、检查填料压紧程度；

9、检查轴承温度，不得超过70度，并注意轴承运行有无异响，异常震动；

10、轴承润滑油每工作120小时更换一次；

（二）小修（3个月）

1、清洗设备外表；

2、更换填料密封；

3、检查轴承、调整各部位间隙及矫正联轴器；

4、紧固各部位螺栓，消除运行中发生的缺陷和渗漏，更换零件；

5、检查转子轴向窜动量；

6、更换润滑油脂；

（三）大修（24个月）

1、包括小修项目；

2、检查、调整各部位间隙及转子的径向端面跳动，泵轴弯曲；

3、检查修理平衡盘与平衡环的端面接触，检查各段间隙、叶轮轮壳、轴肩，紧固螺母的情况；

4、检查修理轴套；

5、清理、检修进口滤网，逆止阀和运行系统阀门；

6、检查和调整泵体的水平度；

7、联轴器找正；

8、校验压力表；

附件七

空压机定期保养检修

一、维护保养制度

（一）每天检查机器的运行温度，工作压力，记录空压机运行的电流、电压、温度、压力。

（二）每周在停机的时候清洁机器，吹洗空气过滤器。

（三）每月检查油位，在停机状态下检查联轴器的螺栓，吹洗冷却器。

（四）运行500小时，检查油质，若合格可人为过滤清洁后使用，若不合格则更换油。油过滤器芯，首次运行500小时应及时更换，此后每运行2000小时或当油滤器预警指示时，应于更换。更换空气过滤器芯，检查回油管路网，检查膜片联轴器的同轴度。

（五）每运行2000小时，更换油过滤器芯，更换空气过滤器芯，更换油分芯，更换施耐德日盛压缩机专用油，检查并调整联轴器的同轴度，检查并清洗回油管路网，检查进气控制阀。

（六）每运行6000小时，完成所有每2000小时的检查。检查最小压力控制阀，检查电器端子是否紧，检查主要螺栓、螺母、管接头是否紧，检查安全装置。

二、检修计划

（一）日检

1、检查机器的运行温度，工作压力；

2、记录空压机运行的电流、电压、温度、压力；

3、检查油位；

4、检查油、气有无泄漏；

5、检查自动排水器是否正常，不正常则清洗。

（二）周检

1、清洗机器（必须在停机时候）；

2、吹洗空气过滤器；

（三）月检

1、检查联轴器的螺栓（必须在停机时候）；

2、吹洗冷却器；

3、检查油质，若合格可人为过滤清洗后在使用，若不合格则换油；

4、检查并吹洗空气过滤器；

5、检查回油管滤网；

6、检查膜片联轴器的同轴度。

（四）季检

1、检查更换油过滤器芯；

2、检查更换空气过滤器；

3、检查更换油分芯；

4、检查更换专用压缩机专用油；

5、检查并调整联轴器的同轴度；

6、检查并清洗回油管滤网；

7、检查进气控制阀。

（五）年检

1、检查更换油过滤器芯；

2、检查更换空气过滤器；

3、检查更换油分芯；

4、检查更换专用压缩机专用油；

5、检查并调整联轴器的同轴度；

6、检查并清洗回油管滤网；

7、检查进气控制阀。

8、检查最小压力控制阀；

9、检查电器端子是否紧；

10、检查主要螺栓、螺母、管接头是否紧；

11、检查安全装置。

附件八

刮板机定期保养检修

一、维修保养管理制度

（一）当班司机应负责设备及环境卫生的清理，检查刮板机刮板和螺丝是否齐全；检查电气设备外表是否完好，电缆槽是否合格；注意观察刮板机运行情况如声音、温度等是否有异常。当班发现的问题能自行处理的要立即处理，处理不了的问题应及时向当班机电检修工、跟班队长反映，避免问题的扩大。

（二）机电检修工应负责设备的日检和周检工作，作好日常预防性检修，保证备品、备件到位；应负责把当天反映的问题当天处理好，并作好记录；若有重大问题应及时向队长或跟班队长汇报。

（三）跟班队长应负责检查、督促好每天的日检工作，把设备存在的问题在检修时间内处理完；负责周检和月底检修的组织和项目安排工作；负责备品、备件的合理配备、齐全到位；负责组织大的检修项目。

（四）跟班队长应对当班设备的运行负责，督促司机作好巡回检查工作，督促机电检修工的日检和当班问题的处理，负责当班刮板机的运行环境，对刮板机的平、直运行负责。

二、维修保养内容

（一）一般外部检查

1、以下关于机械部件的全面检查对于所有部件均适用。

2、不拆卸机器、验证机器和设备处于有效及安全工作状态，功能正常。

3、所有的部件、配件、元件都完整无缺，没有过度磨损带来的缺陷。

4、无非正常噪音、振动和发热，尤其是减速器和链轮中的轴承和齿轮，无从溜槽和机架发出的非正常声音。

5、无漏油或漏水。

6、所有挡护板到位且数量足够。

7、灭火装置随手可及，并贴有法定告示。

8、机器和设备保持清洁，无煤尘聚集物，能自由转动。

（二）每班检查除了以上检查，每班开始应进行下面检查，有些检查可以在设备运转时进行，但要小心。

1、目测检查溜槽、挡板、舌板拔链器和压链有无损坏。

2、目测检查溜槽的槽间间隙及脱开情况，以便更换损坏的联接环。

3、目测检查输送机链条、刮板和接链环有无损坏，必须更换变形的刮板。

4、安装机架挡板和过渡槽挡板时，检查其是否安全可靠。

5、检查机尾端是否有过多由底链带回的煤屑，需要时查明原因。

6、检查煤是否被正确卸下。

7、目测检查电缆槽与电缆是否损坏。

（三）每日检查

目测检查并保持安全工作状态。

1、机头端和机尾端链条被拨链器平稳分开。

2、减速器无非正常噪音、振动和过热，机架上的螺栓可靠联结。

3、观察盖状态良好。

4、链轮有无损坏。

5、检查链条通道的平滑性。

6、链轮轴和轴承良好润滑，无过热。

7、输送机链条无缠结、无损坏的联接环、无松弛和丢失的螺栓及损坏或断裂的刮板。

8、测量并记录预张紧。

（四）每周检查

检查并保持安全工作状态。所有的每日步骤，加上以下检查：

1、检查所有的油位，从每个减速器和每个链轮内提取油样。

2、有无碎料或其他矿料在联接罩内堆积。

3、链轮的磨损与损坏情况。

4、舌板、拨链器的磨损与变形。

5、溜槽的损坏、磨损情况以及观察门是否到位、状态良好。现有的固定螺栓无损坏。

6、过渡槽有无磨损和破坏。

7、输送机链条有无损坏。

8、检查链轮组件的润滑是否充足，有无漏损。

（五）每月检查

所有的每周步骤，加上以下检查。检查并保持安全工作状态。

1、检查减速器中油的情况，需要时更换。

2、输送机链条的伸展情况，测量单位长度，以检查延展度。如果延伸达到或超过原有长度的2.5％，则应考虑链条的未来寿命。每个链条部件都应是配套的成对链条，当需要卸下并替换链条时，建议操作必须成对进行。

（六）每季检查

1、排放完链轮润滑油，冲洗干净后重新加满正确等级的润滑油，此项工作根据手册中润滑一章的说明进行。

（七）半年检查

所有的步骤,加上以下检查.1、从减速器中排干油冲洗干净并换油.（八）工作面转移期间

1、检查机架有无损坏，修理损坏的区域。

2、检查链轮齿的寿命是否足以完成新工作面任务。

3、更换新的拔链器。

4、检查溜槽的工作寿命是否足以完成新工作面任务，用尾槽更换前槽。

5、检查减速器是否需要大修。

（九）链条维护

1、当链条是新的时，每日检查预张紧，因为突然快速的拉伸会损坏链条。链条每周应缩短2-3次。

2、几周后链条会中断快速延伸，做周检查足够了。

3、链条拉伸量需每月监测，当该数据达到2.5%时，应考虑链条的未来寿命。

4、必须进行定期检查，确保及时替换丢失、损坏或拧紧松懈的刮板螺栓。

附件九

转载机定期保养检修

一、维修保养管理规定

（一）检查电机、减速器液力耦合器等传动装置的运转声音是否正常，油位，油质是否符合规定。

（二）易熔合金塞更换时，按规定给液力耦合器加适量的难燃液。

（三）检查各部件轴承的润滑情况，按规定加注合格的油脂。

（四）检查机头、机尾传动装置及各部件连接螺栓，保证齐全紧固。

（五）检查输送机松紧是否适当；链环和连接环有无损坏；刮板有无损坏和短缺，不得出现连缺三个刮板的现象。

（六）断链处理时，在机头上方把溜链切断，在断链处把溜槽吊起，用道木等将溜槽支稳，用手拉葫芦将底链放松，归槽，放下溜槽，把链拉紧接好。

（七）检查溜槽的磨损、变形和连接情况。

（八）检查电缆有无变形和损坏。

（九）清扫电机、液力耦合器、减速器保护罩附近和上面堆积的煤粉，保证保护罩上的通气孔不堵塞。

（十）检查转载机桥身部分及爬破段有无异常现象，行走小车和导料槽移动是否灵活可靠，胶带机尾两侧轨道是否平直稳妥。

二、检修计划

（一）班检

1、不拆卸机器、验证机器和设备处于有效及安全工作状态，功能正常；

2、所有的部件、配件、元件都完整无缺，没有过度磨损带来的缺陷；

3、无非正常噪音、震动和发热，尤其是减速器和链轮中的轴承和齿轮，无从溜槽和机架发出的非正常声音。

4、无漏油和漏水；

5、灭火装置随手可及，并贴有法定告示；

6、机器和设备保持清洁，无煤尘聚集，能自由转动

7、目测检查溜槽、舌板、拔链器和压链有无损坏；

8、检查可预示溜槽连接件破坏的槽间间隙和槽的脱开情况，更换损坏的连接件；

9、目测检查转载机链条、刮板和连接环有无损坏，必须更换变形的刮板。

10、目测检查液压软管及液压装置有无损坏和渗漏。

11、检查机尾端是否有过多由底链带回的煤屑，需要时调查原因。

12、检查煤是否被正确卸下。

13、目测检查电缆槽与电缆是否损坏。

（二）日检

1、包括班检中的全部内容。

2、机头端和机尾端链条被平稳分开。

3、减速器无非正常噪音、振动和过热，机架上的螺栓可靠联接。

4、观察盖状态良好。

5、链轮有无损坏。

6、检查链条通道的平滑性。

7、链轮轴和轴承良好润滑，无过热。

8、转载机链条无缠结，无损坏的连接环，无松弛和丢失的螺栓，无损坏或撕裂的刮板。

9、测量并记录预张紧。

（三）周检

1、包括日检中的全部内容。

2、检查所有的油位，从减速器和每个链轮内提取油样。

3、无碎料或其他矿料在联接罩内堆积。

4、链轮的磨损与损坏情况。

5、舌板、拨链器的磨损与变形情况。

6、溜槽的损坏、磨损情况，以及观察门是否到位，状态良好。现有的固定螺栓无损坏。

7、压链块、机尾有无磨损和破坏。

8、输送机链条无损坏。

9、检查链轮组件的润滑是否充足，有无漏损。

（四）月检

1、包括每周检查的所有内容。

2、检查减速器中油的情况，需要时更换。

3、转载机链条的伸展情况，测量单位长度，以检查延展度。如果延伸达到或超过原有长度的2.5%，则应考虑链条的未来寿命，每个链条部件应是配套的成双链条，当需要并替换链条时，建议必须成对更换。

（五）季检

1、包括每月检查的所有内容。

2、排放完链轮润滑油，冲洗和重新加满正确等级的润滑油。

（六）半年检

1、包括季检中的所有内容。

2、从减速器中排干油冲洗并换油。

（七）工作面搬家期间

1、检查机架有无损坏，修理损坏的区域。

2、检查链轮齿的寿命是否是以完成新工作面任务。

3、安装新的拨链器。

4、检查溜槽的工作寿命是否足以完成新工作面任务，用尾槽更换前槽。

5、检查减速器是否需要大修。

（八）链条维护

1、当链条是新的时，每日检查预张紧，链条每周应缩短2-3次。

2、几周后，按照周检内容检查。

3、当链条伸长达到2.5%时，应考虑链条的未来寿命。

4、必去进行定期检查，确保及时替换丢失、损坏或拧紧松了的刮板螺栓。

附件十

采煤机定期保养检修

一、检修保养管理规定

（一）维护工作只能在采煤机停电状况下进行；此时隔离开关必须处于“断开”位置，以防止突然启动。

（二）在维护或检修前必须防止采煤机在斜坡上下滑。

（三）采煤机必须按照操作规则来吊装和运输。

（四）在维护和检修机器前须首先擦洗，尤其是各接合面螺纹连接的油渍或防腐保护层，严禁使用腐蚀性清洗剂。

（五）在维护检修时必须甩掉的安全装置在检修后应及时重新配置和检查。

（六）采煤机只能在检修完成后重新供电启动。

二、检修保养计划

（一）日检

1、检查各大部件联接的液压螺母及其他螺钉是否紧固齐全，发现松动要及时拧紧；

2、电缆、水管、油管是否有挤压和破损；

3、检查压力表是否损坏，压力是否正常；

4、个部位油位是否符合要求；

5、各操作手柄、按钮动作是否灵活；

6、截齿和齿座是否损坏与丢失；

7、喷嘴是否堵塞和损坏，水阀是否正常工作；

8、行走轮与导向滑靴的工作状况；

9、机器运转时，各部位的油压、温升及声响；

10、水量检查、特别是用作冷却后喷出的水量一定要符合要求。

（二）周检

1、清洗粗过滤器、精滤芯及水阀中的过滤器滤芯；

2、从放油口取样化验工作油的油质是否符合要求；

3、检查和处理日检中不能处理的问题，并对整机的大致情况做好记录；

4、检查司机对采煤机的日常维护情况故障记录；

5、提出对备品、备件要求的建议。

（三）季检

季检除了周检内容外，对周检处理不了的问题进行维护和检修，并对采煤机司机的日检、周检进行检查，作好季检记录。

（四）大修

采煤机在采完一个工作面后应升井大修。大修要求对采煤机进行解体清洗检查，更换损坏零件及密封件，测量齿轮齿合间隙，对液压元件应按要求进行维护和试验，电气元件检修更换时，应做电气性能试验。机器大修后，主要零部件应做性能试验、整机空转试验，检测有关参数，符合大修要求后方可下井。

附件十一

乳化泵定期保养检修

一、维修保养管理规定

（一）为了保证乳化液泵站在煤矿综采过程中顺利运转，应针对班组、工作日、工作周以及工作季度分类进行乳化液泵的检查维修。

（二）对于工作班组的检查，应重点检查泵站连接螺栓是否出现松动，泵站的润滑是否良好，油位是否正常。检查乳化液泵站乳化液箱中的乳化液是否充足，乳化液的浓度是否正常，卸载阀以及保护装置是否能够正常动作，以保证不同班组之间乳化液泵工作状态良好。

（三）对于每个工作日的检查，应重点检查乳化泵的阀门动作是否可靠，柱塞密封效果是否良好，乳化液泵工作过程中是否出现漏液等现象。同时对乳化液泵的曲轴箱、润滑油油位、压力表的指数是否正常，通过工作日的检查，发现并及时解决班组检查中未能发现或者未能处理的问题。

（四）对于每个工作周的检查，应该针对乳化液泵站、阀组以及保护装置进行性能试验，同时检查乳化液泵站的曲轴箱以及传动部件磨损情况，并将松动的螺栓加以紧固。对于蓄能器，则应保证压力不低于乳化液泵站工作压力的60%。重点对乳化液泵的进排液密封性、乳化液泵站的电气以及压力表显示情况进行检查。

（五）工作季度的检查内容，首先应对润滑油与乳化液进行更换，并清理曲轴箱与乳化液箱，对于乳化液箱磨损严重的齿轮、轴承等部件进行更换。其次，应对卸载阀、安全阀以及乳化液泵的电气系统进行必要的测试检查，发现问题后及时消除故障隐患。此外，还应该对电机以及乳化液泵机联轴器的同心度进行检查，间隙过大的应及时调整。

二、维护检修计划

（一）日检

1、检查紧固件是否松动，系统中有无漏液。

2、检查液位是否在规定的范围内。当液标显示液位不足时，及时补充乳化液。若采用配液阀补充加液，应检查乳化油贮存室的油位是否足够，不足应及时补充乳化油。

（二）周检

1、检查并清洗回液过滤器与平板滤网。

（三）月检

1、检查蓄能器中胶囊内剩余气体压力，若气体压力低于表中气体最低压力，应往蓄能器中重新气。

（四）季检

清洗过滤室及回液沉淀室，根据使用场合，使用条件确定强制清洗周期。

附件十二

喷雾泵定期保养检修

一、维护保养管理规定

（一）检查各连接运动部件、紧固件不应松动。

（二）每班开泵前检查滑块与柱塞连接处的锁紧螺套是否松动，如有松动及时调整。

（三）检查曲轴箱的油位和润滑油池的油量，必要时加以补充。

（四）检查进排液阀的性能，平时应观察阀组动作的节奏声和注意压力表的稳定性。如发现节奏不均，压力表跳动。应检查进排液阀组完好情况。

（五）检查各部位的密封是否可靠。

（六）检查过滤器组的积垢情况，及时处理。

（七）再气温低于0℃的条件下使用，停泵后应将泵进液腔和过滤器筒体内的积水放尽，以免冻坏。

二、维护保养计划

（一）日检

1、检查各连接运动部件、紧固件是否松动。各连接接头是否渗漏。

2、每班开泵前检查柱塞与滑块连接处的压套是否松动，3、用扳手经常检查泵头吸液压盖螺钉是否松动，并拧紧，每周不少于两次。

4、检查各部位的密封是否可靠，主要是滑块油封和柱塞密封。

5、注意润滑油池的油量及时添加，确保绒线的完好（池内加N46机械油，经绒线滴油至柱塞上）

6、检查进、排液阀的性能，经常观察阀组动作的节奏声和压力表的跳动，如发现不正常，及时处理。

7、泵的使用环境温度低于0℃时，停泵后应将进液腔内液体放净，以免冻坏箱体。

（二）大修

泵在长期运行过程中，由于磨损和锈蚀等原因，失去了原有的精度和性能应进行定期检查，根据实际情况，更换易损零件，基本恢复其原来的性能。

附件十三

架空乘人装置定期保养检修

一、维护保养管理规定

（一）减速机正常运行时，应从油观察室看到油位在规定的上下限范围内，否则应停机更换润滑油，且油位必须在规定的范围内，严禁缺油运行。减速机初始运行500h后更换一次新油；以后减速机每隔4-6个月换油一次，每次加油至油标上下刻线之间。

（二）每天对制动器进行检查，检查弹簧的长度是否符合要求，确保工作制动器和安全制动器的制动有效性。

（三）两导轨无变形，导轨宽度正常，滑动轮尾架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，扩绳装置灵活可靠。

（四）每天检查钢丝绳的断丝锈蚀情况，不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，必须更换钢丝绳；当钢丝绳断丝超过1/4时，必须更换钢丝绳；当钢丝绳直径的减少量达到其标称直径的10%时，该钢丝绳必须更换；磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应及时更换钢丝绳。

（五）锁紧装置齐全有效无变形，检查抱索器小推块无磨损变形，定期检查抱索器的抱紧力并调整抱索器的位置，移动距离不得小于400mm。

二、维护检修计划

（一）日检

1、驱动部分

（1）基础及钢架结构

（2）混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象；（3）钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效；

2、减速机

（1）开机前检查减速机齿轮磨损情况，若发现减速机齿轮磨损应停止使用，并更换减速机；

（2）减速机正常运行时，应从油观察窗观察油位在规定的上下限范围内，否则应更换润滑油，且油位必须规定的范围内；

3、减速机换油要求（1）在设备出运转50h后，换油一次，每天运行不超过8h的每隔4-6个月换油一次，每次加油至油标上下刻线之间；

（2）检查电机与联轴器之间，联轴器与减速器之间的弹性柱销，确保弹性柱销完好无损，无掉落；

4、驱动轮

（1）轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；（2）驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；（3）定期给轴承座中的轴承加注润滑油；

（4）检查驱动轮轮衬磨损余厚，剩余不足原厚度的1/3时，必须及时更换轮衬；

5、制动器

（1）制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油；

（2）工作制动器在松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm，制动时闸瓦与制动轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%；

（3）闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮有效宽度的10%；

（4）安全制动器在松闸状态下，制动闸块与制动盘之间的间隙符合制动器说明书要求，制动时闸块与制动盘紧密接触，有效接触面积不小于设计的85%；

（5）检查制动器弹簧长度是否与说明书中的要求长度一致，确保制动器的有效性；

6、声光信号

（1）声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。

7、钢丝绳

（1）钢丝绳运行平稳，速度正常；

8、保护功能

（1）检查安全保护功能的有效性；

9、迂回轮

（1）轮衬磨损余厚不足原厚的1/3时，更换轮衬；

（2）轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；（3）迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声响；（4）定期给轴承加注润滑油；

10、张紧装置

（1）能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴、不歪斜；

（2）重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠；

（3）两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则需考虑更换钢丝绳。

（4）扩绳装置灵活可靠，其中的定位轮开始与钢丝绳摩擦时，应及时更换收绳轮轮衬；

11、乘人器部分

（1）各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形；（2）锁紧装置齐全、有效，无变形；（3）检查确认抱索器小推块无磨损变形；

（4）定期检查固定抱索器的抱紧力，每运行250h，向运行方向移动不小于400mm的距离；

12、轮系部分

（1）所有的托、压轮应转动灵活、平稳、不晃动；

（2）轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一；（3）托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；（4）各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象；（5）托轮轴应定期检查、检查、清洗、加油润滑；

13、钢丝绳部分

（1）每天检查钢丝绳的断丝和锈蚀情况；（2）钢丝绳最长使用年限为2年；

（3）不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换；

（4）当钢丝绳断丝超过四分之一时，该钢丝绳必须更换；

（5）钢丝绳直径的减少量达到其标称直径的0%时，必须更换钢丝绳；（6）磨损锈蚀不超过其使用寿命极限，否则应及时更换钢丝绳；

14、电控装置

（1）每天对设备进行除尘、防水、防潮处理；

15、声光报警信号

（1）声光信号在井下清晰可见，报警信号应灵敏可靠。

16、电气开关

（1）每天检查电气开关，确保电气开关动作可靠；

17、其他部分

（1）机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。

（二）每月检修

1、机械部分

（1）减速器和制动器的油量及油质是否符合规定；（2）对各润滑点加油或换油；

（3）易损件是否损坏，是否需要更换；（4）减速器齿轮磨损情况；

（5）制动器闸瓦或闸块磨损情况，制动弹簧的长度是否需要调整；

2、电气部分

（1）各种安全保护装置检查；

（2）易损件是否损坏，是否需要更换；（3）检查接地系统；

（4）检查各电缆线路是否有损坏；

（三）每年检修

1、机械部分

（1）全系统做一次全面的机械检修，确保架空乘人装置处于良好状态；

2、电气部分

（1）对电气部分做一次全面系统检修，确保电气部分处于良好状态；

附件十四

无极绳绞车定期保养检修

一、维护保养管理规定

（一）无极绳绞车的维修和检查做到包机到人，每天对无极绳绞车进行全面检查，发现问题及时处理。

（二）经常检查绳衬的磨损情况，绳衬绳槽磨损到固定螺栓后要及时更换。

（三）轴承的润滑油使用钙基润滑脂，各传动部位和轴承要定期注油；并经常检查各传动部位的磨损情况，如发现磨损过量的部件，应查明原因进行修理或更换。

（四）绞车的减速器的润滑油，每班必须进行检查，油量不足时随时补充。出现漏油现象及时查明原因进行处理。每6个月换油一次。

（五）各部位连接螺栓要每班检查，松动或缺失应及时紧固或更换。

（六）电液制动器的制动闸瓦磨损严重及时更换，制动闸间隙过大或过小时，可以旋转调整螺栓来进行调整。

（七）张紧装置的配重是否正常。

（八）张紧装置所有静轮和动轮的轴端均有油杯，每周需用黄油枪注钙基润滑脂一次。

（九）张紧装置两端导向轮的方向应与钢丝绳的方向一致，导向轮磨损时，应及时调整方向或调换前后（左右）导轮使用，严重时及时更换。

（十）尾轮中间轴端上有注油杯，每周需用黄油枪注钙基润滑脂一次。

（十一）固定尾轮用地锚大链是否有松动的状况。

（十二）每天检查各种绳轮支架、托绳轮、压绳轮、导绳轮，有异常或损坏的应及时进行处理或更换，更换的绳轮如在三角区，人员必须站在三角区外进行更换工作，三角区内严禁站人。

（十三）压绳轮维护保养时，经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活时应及时处理，必要时需更换。

（十四）定期给各绳轮组加注钙基润滑脂。

（十五）定期检查各绳轮组的磨损情况，磨损厉害时需更换轮组或调换方向使用。（十六）每天检查钢丝绳、绳头的完好情况，发现断丝在1个捻距内断丝断面积与钢丝总面积之比超过25%时必须进行更换。

（十七）每月对钢丝绳进行一次涂油防锈处理。

（十八）由包机人每天对无极绳绞车的开关、控制箱、信号系统进行检查。保证设备完好、无失爆。

二、维护检修计划

（一）日常维护

1、各部螺丝或销子如有松动或损坏，应及时拧紧或更换。

2、各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑，禁止使用不合格的油脂

3、制动闸瓦磨损到限，应及时与维修工联系进行调整或更换，制动闸瓦和闸轮如有油垢，应擦拭干净。

4、制动闸的工作行程如超过全行程的四分之三时，应与维修工联系调整，使其符合要求

5、弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时，应与维修工联系，及时更换。

6、过卷、过放、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置，如果动作不准或不起作用时，必须进行调整或联系处理。

7、语音报警不起作用时，应由司机更换或调整，电气故障应联系处理。

8、经常保持室内外环境卫生，整洁干净，做到设备无油垢，室内无杂物，文明生产

9、查看设备缺陷记录，与司机核实记录情况，及时查出隐患。

10、检查过卷开关、紧急开关、动力制动开关、闸瓦磨损开关等是否灵活可靠。

（二）定期维护

1、驱动装置的维护

（1）要观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。

（2）轴承的润滑油使用黄油，每月至少加油一次，每三个月清洗一次轴承，但在新绞车第一次运转后5-6天即应清洗一次，轴承温度升超70℃立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换。

（3）无极绳绞车的减速器或变速箱的润滑油，油面的高低须经常进行检查，必须加到可视窗口2/3,油量不足时应随时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，每3-6个月换油一次。

（4）开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油，保持其润滑良好。

（5）液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换，制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正螺母来进行调整，刹车石棉带磨损后应及时更换。

2、涨紧装置维护

（1）各滑轮的轴端均有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

（2）导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，严重时须更换。

3、尾轮维护

（1）尾轮中间轴上有油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。

（2）经常检查固定尾轮的松动状况。

4、轮组的维护

（1）经常检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。

（2）定期给各轮组加注钙基润滑脂。

（3）定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。

（4）检修维护人员必须做好检修保养记录。

5、钢丝绳的定期维护

（1）每月指定专人测量钢丝绳直径，长度超过1000米时，每隔200米测定一处；长度小于或等于1000米时，每隔100米测定一处，并填写记录。

（2）钢丝绳在无油时要采取措施加油润滑。

附件十五

液压支架定期保养检修

一、维护保养管理规定

（一）、支架维护工必须掌握液压支架有关知识，了解各零部件结构、规格、材质、性能和作用，熟练的进行维护和检修，遵守维护规程，及时排除故障，保持设备完好，保证正常安全生产。

（二）、维护内容包括日常维护保养和拆检维修，维护的重点是液压系统。日常维护保养做到：一经常、二齐全、三无堵漏。“一经常”：维护保养坚持经常；“二齐全”：连接件齐全、液压元件齐全；“三无堵漏”：阀类无漏堵、立柱千斤顶无漏堵、管路无漏堵。液压件维修的原则是：井下更换，井上拆检。

（三）、维修前做到：一清楚、二准备。“一清楚”：维护项目和重点要清楚；“二准备”：准备好工具尤其是专用工具，准备好备用配件。维护时做到：了解核实无误、分析准确、处理果断、不留后患。“了解核实”：了解出故障的前因后果并加以核实无误；“分析准确”：分析故障部位及原因要准确；“处理果断”：判明故障后要果断处理，该更换的即更换，需拆检的即上井检修；“不留后患”：树立高度责任感和事业心，排除故障不马虎、不留后患，设备不“带病运转”。

（四）、坚持维修检查制度：做到五检：班检、日检、周检、月检、年检。班检：生产班维修工跟班随检，着重维护保养和一般故障处理；日检：检修班维护检修可能发生故障部位和零部件，基本保证三个生产班不出大的故障；周检：在班检、日检的基础上进行周末的全面维修检修、对磨损、变形较大和漏堵零部件进行强迫更换，一般在6小时内完成，必要时可增加1-2小时；月检：在周检基础上每月进行一次全面检修，统计出设备完好率，打出故障规律，采取预防措施，一般在12小时内完成，必要时可延长至一天，列入矿检修计划执行；年检：在每月的基础每年进行总检，一般在一天完成，也可与当日大检结合进行。

（五）、维护工做到：一不准、二安全、三配合、四坚持。“一不准”：井下不准随意调整安全阀压力；“二安全”：维护中要保证人和设备安全；“三配合”：生产班配合操作工维护保养好支架、检修班配合生产班保证生产班无大故障、检修时与其他工种互相配合共同完成检修班任务；“四坚持”：坚持正规循环和检修制度、坚持事故分析制度、坚持检修日志和填写相关表格、坚持技术学习提高业务水平。

二、维护检修计划

（一）日检

1、液压系统、立柱：液压系统无漏液，窜液现象，立柱及各类千斤顶不得有自降现象；

2、连接销、立柱和千斤顶连接销、胶管U型销：各连接销不得松脱、短缺，连接紧固可靠；

3、前梁、接顶情况：严密，无浮石，最大俯角小于7°；

4、支护、初升力：初升力不小于额定压力的80％；

5、支架布局、排列：排成一条线，偏差﹤±50mm，地板歪斜﹤±5°，中心偏差≦±100mm，相邻架间错差不超过顶梁侧护板高度2/3，支架不挤、不咬，架间隙﹤200mm ；

6、胶管：吊挂所有胶管无堵塞、卡扭、埋压、破胶和损坏；

7、活塞杆、立柱和千斤顶活塞杆：各活塞杆无变形，伸缩灵活、到位；

8、推杆、推移千斤顶连接头、框架：连接头完好无缺，框架无弯曲变形；

9、供液泵站压力、乳化液浓度： PN≧31.5MPa，配比浓度3％～5％；

（二）周检

1、零部件，各部位零部件：整齐、完好，连接可靠；

2、立柱和各千斤顶、活柱、缸体：动作可靠，无损怀、无严重变形，性能良好；

3、结构件及侧护、侧护、焊接处：金属结构件、侧护无严重变形，焊缝无开裂现象；

篇3：煤矿大型固定设备定期检修制度

大型企事业单位的办公自动化程度相对比较高，计算机，服务器，大型复印机，激光打印机，针式打印机，种类繁多，维护不易。

大型企事业单位一般都有信息科室，应该对所属办公设备登记造册，统一管理，最好计算机管理，对于不同的设备制定不同的定期检修制度。有的单位甚至定期更换设备，以保障正常办公，避免因办公设备故障而带来的诸多麻烦。因为现在有很多大型企事业单位的运转情况是与省市级单位实时对话的。

我遇见过两列就是典型的例子。第一个是，某医院的120系统计算机硬盘损坏，刚刚出了保修期，而这个系统是与市级卫生系统联网的，很多设置必须是到市级卫生系统设的。这只能是换新机到市里设置。第二个是电力系统打印发票的针式打印机坏了，经检查，是打印头坏了。因为是打印发票用的，一天有时候打印几千张，打印头下面塞了很多碎纸屑，成绒状，导致打印头的针断掉货变形。最后只能换打印头。