部队安全管理规定

2024-08-20

部队安全管理规定（共6篇）

篇1：部队安全管理规定

部队安全管理

安全工作一直是个老声常谈的话题，但是这也是个必须注意的话题。任何工作离不开安全作为保障。试想一下，如果没有了安全，所有工作将使无法完成的。所以，“安全第一”这句话的意思确实不假，其意义也非常重大。

部队安全防事故工作是一项系统性和综合性很强的复杂工程，同时也是一项经常性和持久性突出的日常工作。部队安全工作的好坏，决定着部队全面建设的大局。新时期消防部队的安全工作有其明显的时代性和特殊性，兵员的构成、面临的问题以及工作内容、硬件设施等安全因素呈复杂化、多样化发展趋势，致使在部队安全管理工作上日已呈现越来越重要的趋势，所以我们要提高认识、强调重点、狠抓经常、严格落实等应对措施更是环环相扣、互为前提。了解与把握消防部队目前所面临形势的特征和规律，并全力推动这些针对性措施的贯彻和落实，是当前消防部队管理工作的一项非常重要而迫切的任务。

为了使我们的工作更密切于社会的经济建设，更切合于实战的具体需求，消防工作的各个方面也向着更加特殊化的方向发展。如驻地的更加分散，执勤更加频繁，任务更加危险，环境的更加复杂，社会接触的更加广泛，出警要求的更加严格等等，表现为很多方面。其中车辆的管理更是一个突出性问题，车辆多、任务急、出车快，是消防部队的一大特点，管好、用好车辆是消防部队安全工作的一个难点问题，同时也是部队预防安全事故的一个重点问题。

所有这些新的变化和要求，都决定了我们消防部队安全管理工作的问题更多、难度更大、要求更高。对每一名消防官兵,面对这个问题应有更充分的认识，认真贯彻落实王秋彧总队长就第四季度部队安全管理工作精神和王伦建支队长对总队下发《安全警示工作》文件的批示精神，并推动官兵更加强化安全意识，提高防范能力，深入推动“五无”创建活动，做到 “人人事事讲安全、时时处处防漏洞”的良好工作氛围。

在不断发展的当今社会，部队尤其是我们消防部队的基础设施更进一步完善，各种设施、媒介的飞速发展，一方面让广大官兵享受了现代物质文明的优越，为我们完成所肩负的使命提供了强大的物质保障；同时也为部队安全防事故工作增添了新的内容。优越的生活条件使官兵的享乐主义有所抬头，懒惰作风有所滋长；现代的通信和传媒，使得官兵与外界的联系更加广泛、更加直接，各种不良信息、腐朽文化也越来越多地侵蚀着我们的官兵，同时也使部队内部信息传入外界的渠道逐渐增多。面对各种新形势的挑战，使我们消防部队的安全形势越加严峻。时代是不断前进的，情况是不断变化的，针对变化的环境和情况，我们的工作须紧紧跟上步伐，并调整我们的思维布局，制定出有针对性的、紧扣时代待征的方式方法和对策。

“祸患常积于忽微”。一些事故隐患往往只是蛛丝马迹，如不细心观察，很难发现。把关键的“细节”把握好，安全工作就有了可靠的保证。

一是必须搞好渗透结合。消防部队执勤、训练具有全时制，全过程的特点，这就决定了预防事故案件不能单一防，孤立抓，否则只能是防不胜防。只有把安全工作渗透到各项工作之中，与教、管、训有机结合，贯穿于部队一切工作的全过程，才能做到事半功倍，发挥安全工作的整体效益。二是必须做到“四个不忘”。各级安全防事故领导小组要紧紧围绕“把中心任务完成好，把事故案件降下来，把深层次问题解决好，把基础建设打牢固”的工作目标，坚持做到四个不忘：召开各种会议，不忘把安防工作作为一项重要议题；分析部队形势，不忘把安防工作作为一项重要内容；组织检查考核，不忘把安防工作作为一项重要课目；评比奖励先进，不忘把安防工作作为一项重要标准。三是必须强化检查监督。经常抓、抓经常是做好安全防事故工作行之有效的措施。在抓经常性防范的基础上，分析研究事故、案件发生的规律特点，采取多种形式，实施经常性检查与抽查，及时发现问题，认真加以解决。在安全检查中，要严检细查，把隐患和苗头坚决消灭在萌芽状态。

总之，安全防事故是部队全面建设中一项重要而紧迫的工作，需要各级各类人员长期不懈的努力，贯穿于工作各个环节和始终，并在探索的过程中不断摸索新思路、新方法。经过大家的共同努力，我们相信，部队的安全管理防事故工作一定会取得积极的进展，部队的全面建设一定会上一个新的台阶。

二、几种错误的观念和方法

面对新的情况，新的问题，作为部队的管理者，不能还停留在从前老的思维模式和管理模式或一些片面武断的管理方法中，这些方法和模式或许在一些问题上能起到个别的和临时的作用，但作为一种有针对性的长效模式还是有很大局限性的，有时甚至起相反作用。其主要表现为：

（一）安全观念错位问题

这是一个对待安全问题的基本观念的问题。我们目前所面临的情况，其实很多已不是重不重视的问题（这常常是我们最反复强调的），而是我们的观念措施对不对路的问题，即我们对现实工作中出现的新情况、新问题有没有及时跟上步伐，把住脉搏，以至更新我们的观念，调整我们的措施，以达到对症下药目的的问题。

（二）唯职能部门思想

部队安全管理是一个综合性很强的工作，在宏观上需要各个部门之间相互协调，相互支持，不是单靠哪一个部门单打独斗能解决的。当问题出现以后，总是有人抱这样一种心态，即：“那是哪哪部门的事，与我们无关”。事实上事故案件的发生不是独立的、单方面的原因，往往是各种因素综合作用的结果。

（三）重标轻本问题

只是就事论事，头疼医头，脚疼医脚，不是彻底停止做某事，就是禁止或取消某个做法，简单处臵了事。这在我们基层的日常安全工作处理中，是很普遍的一个现象，认为这样措施便捷，效果明显，用力不大，成效突出。这种不对发生的事情做深入细致的分析，查找反思管理和思想上的根源的做法，最终不但不能从根本上解决问题，反而容易造成恶性循环，欲堵弥彰。

（四）抓大略小问题

在安全防事故的工作实践中，看得见或已经出现的问题往往容易抓，而且也好采取对策进行防范和消除，而对一些细小的、苗头的东西却不予以重视。有些苗头问题，倾向性问题，它在现实中往往表现的似是而非，飘忽不定，久而久之，则习以为常，见怪不怪了。实际上这些苗头里往往暗藏了“杀机”，不可等闲视之，等出了问题，只能落一句“没想到”、“怎么会这样”的惊叹。

在现实工作中，无论是观念上还是方式方法上，我们跟不上形势发展的地方还很多，但规纳起来主要有以上几种。客观情况的不断变化，要求我们要随时掌握其脉动信息，以调整我们的观念、方法，这样才能在部队安全管理工作中处于主动，才能控制局势，从而使自己立于不败之地。

三、做好新时期消防部队安全防事故工作的基本对策时代是不断前进的，情况是不断变化的，针对变化的环境和情况，我们的工作须紧紧跟上步伐，并调整我们的思维布局，制定出有针对性的、紧扣时代待征的方式方法和对策。

（一）突出“重点”，重点问题事关全局

我们平时讲安全，往往讲的很笼统，很一般化，但实际出问题则总是在那么几个方面上。所以重点地抓一些关键问题，往往能够起到统领全局、事半功倍的效果，“人、车、酒”等重点环节、重点人员管理，就是排在最前面的问题。一要注重以人为本，切实把人管好。进一步加大管理力度，对各级各类人员，针对不同情况，采取不同措施，分清类属，区别对待，措施跟紧，不留死角。同时加强对官兵节假日和八小时之外的管理，对外出人员进行安全教育的同时，各级值班领导都要提出安全注意事项，真正把安全防事故工作做细做实。二要突出车辆安全，切实把车管好。首先加强驾驶员队伍管理。坚持依靠教育抓思想转变，使驾驶员时刻绷紧“安全”这根弦；依靠管理抓作风养成，强化驾驶员的组织性、纪律性；依靠竞争抓技能提高，调动驾驶员遵章守纪、刻苦钻研业务的积极性、主动性。其次加强车辆管理。要在深入开展“一查、三抓、一评比”（即查身边隐患，抓思想转变、作风养成、技能提高，评选“红旗车”驾驶员）活动基础上，严格落实各项车辆安全管理措施，严格派遣、使用、维修制度，控制出车频率。

（二）重视教育，认识问题是行动先导

思想认识是行动的先导，思想上主动，工作上才能主动。部队在抓安全学习教育的过程中，要着重抓好部队各级各类人员对安全防事故工作的认识。

一是领导要高度重视。各级领导要定期认真分析部队安全防事故工作面临的形势及存在的问题，针对不同阶段，突出教育重点，研究制定切实可行的安防教育计划，并要经常深入基层单位开展调研，找准、找全、找实部队在安防工作上存在的薄弱环节，对症下药，确定安全防事故工作的重点。二是教育要及时到位。通过召开会议，集中时间、人员开展安全防事故教育。一方面要运用正反典型案例，结合贯彻“五条禁令”，开展专项教育整顿活动。另一方面要抓好安全常识教育。针对干部战士的思想反映，主动安排安全防事故教育，增强大家的警惕性和自我约束能力。三是安全教育要增强互动性。对上级刊载的安全教育资料，应及时下载转发基层单位，组织官兵认真学习，适时开展随机的安全教育，提高安全教育质量。同时，也要鼓励官兵相互交流做好防事故工作的心得体会，提高他们的政治觉悟和安全意识，引导他们自觉用条令条例和规章制度规范自我言行。

（三）狠抓经常，经常重点在于“防范”

消防部队肩负着灭火救援和抢险救灾的重要任务，决定了部队安全防事故工作的极端重要性。要始终把安全防事故工作放在首位，做到逢会必讲、逢事必抓、逢检必查，着重在“防”字上下深功夫、细功夫、苦功夫，保持“严防”、“细防”态势，把没事当作有事抓，切实把安全防事故工作落到实处。

一要狠抓常议常论、群策群议制度的落实。各级领导要坚持把安全防事故工作当作大事来抓，做到主要领导亲自抓，各部门一齐抓，形成群防群策的良好局面。同时，要严格坚持支队每季度、大队每月、中队每周召开安防工作形势分析会，仔细分析安全工作形势，认真汲取发生事故单位的教训，做到把别人的事故作为自己事故来对待，把过去的事故当作今天的事故来对待，把潜在的问题作为已发生的问题来解决，有针对性地强化各项措施。基层单位要定期组织开展安全自查自纠，及时查找事故苗头和隐患，制定整改措施，及时加以消除解决。二要狠抓“两个经常性”制度的落实。坚持经常性思想教育和经常性管理两手抓、两手都硬，加大严管力度，着重培养官兵坚决执行命令、令行禁止的良好作风，有效地防止和避免一些问题和事故的发生。在加强经常性思想教育过程中，要注重研究新情况、解决新问题，把准官兵的思想脉搏，做到安全工作想在前、思想工作做在前、事故隐患堵在前。同时，基层单位要从加强安全防范实用技能训练入手，着重提高官兵发现、处理问题的能力。三要狠抓安全工作责任制的落实。安全防事故工作作为加强部队管理的一项经常性、长期性工作，是衡量单位领导干部综合素质及管理能力的一个重要依据。支队、大队、中队军政主官是安全防事故工作第一责任人，要坚持一级抓一级，一级对一级负责，做到奖惩分明。

（四）严抓落实，工作细致是落实关键

“祸患常积于忽微”。一些事故隐患往往只是蛛丝马迹，如不细心观察，很难发现。把关键的“细节”把握好，安全工作就有了可靠的保证。

篇2：部队安全管理规定

分析会发言材料

都兰大队在支队党委的正确领导与全体官兵的共同努力下，坚持文化育警，军规立警，从严治警，强化安全防范措施，保持了部队的高度稳定和安全和谐。下面将具体做法汇报如下：

一、具体做法

1、坚持“从严治警”方针，全面提高部队管理教育水平。都兰大队党委十分重视安全防事故工作，坚持“党委议安全，主管抓安全”的指导思想，始终把安全防事故工作作为部队建设的重中之重抓紧抓好。为加强对安全工作的组织领导，促进安全工作全面落实，大队成立了以大队长赵建平为组长，参谋曹瓦、白玉龙为成员的安全工作领导小组，同时大队与中队，大队与大队成员个人签订了个人安全管理工作目标责任书，在全队形成了层层管，人人抓的部队安全防事故工作良好格局。同时，为保障以防火灭火为中心的各项任务的完成，建设一支思想和作风过硬的队伍，我大队始终坚持“从严治警”方针，对全体官兵严格要求、严格教育、严格管理、严明纪律。为此，大队首先依据条令条例和《中央军委关于加强军队管理教育工作的决定》、《消防部队预防行政责任事故工作若干规定》、《青海省消防部队基层正规化管理若干问题实施细则》等要求，结合大队实际，制定出切实可行的管理制度，并贯彻落实到大队监督执法、执勤训练、工作和生活的各个方面，做到人人都在制度约束之内，事事都在制度规范

之中，使官兵养成严明的纪律和优良的作风，切实提高了大队正规化水平，真正做到令行禁止，确保政令、警令畅通。在安全防事故工作方面，大队全体官兵严格落实安全防事故的各项规定，加大对人、车等点环节的管理力度，最大限度地减少一般事故，坚决杜绝重大责任事故。

2、大力加强纪律作风，深入贯彻条令条例，确保部队高度稳定和集中统一。条令条例是部队建设的基本依据，是大队全体人员必须遵循的基本法规，严格执行条令条例的贯彻落实。一是抓好条令条例的学习教育。认真落实条令学习月、学习日制度，使学习教育经常化、制度化，切实强化官兵的条令意识，增强官兵落实条令的自觉性。二是抓好条令条例的落实。大队严格按照条令条例的标准和要求，管理部队，加强正规化建设，认真落实基层正规化管理若干规定，做到生活条令化，官兵行为规范化，各项工作制度化，各项秩序正规化。

3、加强部队管理教育，坚持以纪律建设为核心。年初以来，大队深入开展纪律作风教育，从点滴入手，严格日常养成，培养部队令行禁止、雷厉风行的优良作风，着力提高官兵服从命令、严守纪律的自觉性。大队党支部着眼保持部队的高度稳定，下大力气做好安全防事故工作，特别是贯彻预防为主、防治结合的原则，切实端正安全工作的指导思想，严格执行消防部队预防事故工作有关规定，认真总结探索预防事故的特点和规律，增强忧患意识，克服麻痹思想，根据形势、任务、季节等情况，适时开展了五无竞赛活动。做到把人管住，要实事求是地对待和处理各类

事故，严格执行报告和统计制度，反对弄虚作假、隐情不报、掩盖矛盾、推卸责任、大事化小、小事化了等不良风气。

4、扎扎实实抓好“两个经常”工作落实。“两个经常”工作既是消防部队平时管理和建设的基础性工作又是战斗力的构成要素，也是提高灭火救援能力的有效途径。管理出战斗力，思想工作也出战斗力。特别是自2011年11月3日和3月11日先后共20名战士入住中队以来，大队着力做好“两个经常”工作，旨在凝聚战斗力，磨砺过硬作风，最大限度地调动官兵的积极性和创造性，为完成防火、灭火为中心的各项消防保卫任务奠定坚实的基础。做好“两个经常”工作，重在经常，难在经常，贵在经常，不能一劳永逸，因此大队针对“两个经常”工作面临的新情况，针对部队管理中存在的问题和矛盾，与时俱进地做好“两个经常”工作，从点滴入手，从小事抓起，突出“三相、三手、三长、三扣、三声、三带”整治，严格官兵日常养成，抓好部队警容风纪、礼节礼貌等形象建设，培育良好警风。

5、突出工作重点，确保人员车辆安全。重点加强对驾驶员的管理，大力开展官兵警示教育，严格车辆管理制度。执勤消防车辆一律不得用于与灭火救援无关的事项，实行干部跟车制，即每台车辆都要有干部专门负责跟车，严格落实责任倒查制度，对所有战斗员尤其是驾驶员进行安全防事故教育。实行“三不准”制度。一不准开快车，开霸王车，开英雄车，在任何情况下务必保证车辆及人员安全。二不准开疲劳驾车，带情绪驾车。三不准私自出车。

6、围绕中心工作，严防执勤训练事故。始终坚持科学的态度，在灭火救援和业务训练中严格落实各项安全防护措施，确保官兵人身安全。在开展体能业务训练时，坚持干部跟班作业，采取切实可靠的安全防护措施，坚持科学施训、循序渐进，防止训练事故的发生。在灭火救援行动中，大中队指挥员能够根据事故现场情况及火灾发展蔓延趋势，正确部署战斗阵地，及时下达战斗命令，根据火场情况作出正确判断，避免人员伤亡。同时，根据气候特点，科学制定训练计划，加强接警出动、特勤器材的维护保养和使用。

7、讲究科学方法，加强重点人员管理。大中队始终高度重视对驾驶员、炊事员、通信员等人员以及伤病员、探亲休假等单独执行任务人员的管理教育，严防失控漏管和“灯下黑”，严格执行请销假、值班、查铺查哨等制度，严格控制人员外出，确保人员在岗在位。重点抓好重大节日以及重点时段的人员管理，坚持人员在岗在位，确保执勤备战工作的顺利开展。

8、坚持思想领先，确保政治立场坚定。始终坚持把思想政治教育摆在首位，坚持不懈地用当代革命军人核心价值观培育官兵的思想，引导官兵树立正确的世界观、人生观、价值观，教育官兵正确处理个人成长进步中遇到的各种矛盾和问题，增强官兵政治敏锐性和政治鉴别力。

二、存在问题

1、人员思想问题复杂。一是新兵下连，新战士还不适应驻地的环境，心里上没有做好充分的准备。二是中队还未成立，一些

士官和上等兵在工作上思想懈怠，放松要求，未能够按照条令条例规范自己的行为。

2、部队管理失之于宽。针对一些违纪现象和苗头，在处理上失之于软，失之于宽，姑息迁就，没有做到以条令条例为依据“依法施管”、“按章办事”。

3、工作标准有所降低。部分士官凭借资格老，放松自身要求，工作、生活失去应有的兵味，执行部队的规定随意性较大；士官的模范作用、标杆作风大打折扣，活力减少，干劲减弱。士官选拔后，随着时间的推移，初改士官时的那股积极劲日渐减弱，仅满足于现状，工作只求过得去，不求过得硬。

三、下一步措施

1、加强安全管理。一是明确开展训练时，值班干部必须到场，必须有干部跟班作业；二是督促落实训练安全管理有关规定；三是大、中队至班组成立相应安全小组，负责训练各环节安全工作的落实。

2、加强督促检查。加大督察力度，检查部队落实各项规章制度情况，指导中队规范一日生活秩序，交接班、岗哨、卫生检查、查铺查哨等制度。

3、加强骨干建设。指导建立健全班长骨干队伍，发挥其监督作用。采取人盯人的方式，对可能发生问题的重点人、重点场所、进行严防死守。组成思想骨干队伍，使士官和义务兵均能得到有效的监督和管理，一旦出现任何思想波动和问题，干部能第一时间掌握情况及时做出处理。

4、明确奖惩机制。通过签订安全管理责任状进一步明确官兵岗位职责责任，确定奖惩措施。

5、提高安全意识。牢固树立官兵“安全工作压倒一切”的思想，进一步加强对夏季安全工作的分析和研究，切实提高安全工作水平，克服侥幸心理和麻痹思想，增强安全忧患意识，自觉筑牢预防事故案件的思想防线。

篇3：部队食品安全管理监控分析

1构建军队食品安全标准体系

1.1建立军队食品安全标准

军队现在所采用的各类国家食品标准已不能适合实际的需要, 要在原来各类标准的基础上, 制定军队专用的食品安全标准。新标准要适应时代的需要, 要符合部队的实际需要。改正以前不合理、不适应军队的部分。首先要要根据调查研究, 以军队食品和现在的生产情况为基础, 增加原标准没有而现在使用的农药、兽药在食品安全标准中的种类。因为随着生产技术的发展, 农产品和畜产品的生产者在生产中所使用的农药、兽药的种类越来越多, 军队所食用的食品种类也愈加广泛。其次, 降低各类有害物质在军队食品中的最高残留量指标。随着社会经济的发展, 人民的生活的水平日益提高, 人们对身体健康也日益重视。军队作为特殊集团, 更应重视官兵的健康。原有的有害物质在食品中的最高残留量有的大大高于国际指标, 已不能适应现在的要求。军队在要制订的食品安全标准中, 要以国际标准为参考, 对现有的标准进行修改, 降低其中农药、兽药最高残留量太高的指标。

1.2建立健全军队食品安全管理制度

要建立健全军队食品安全管理制度, 对已有的制度要加大执行的力度, 对原来没有的要建立起来。第一, 饮食卫生制度。食堂和伙房的建设要符合卫生要求, 要安装“三防”和消毒设备。对炊事人员做好从业上岗前的体检和卫生知识培训工作。对生活服务中心的食品加工间要配齐各类卫生设备如更衣室、消毒间等。其次, 要建立必须的食品安全管理制度。第二, 分餐制度。部队就餐时人员集中, 如果就餐方式仍实行传统的合餐制, 容易引起疾病的传播, 危及饮食安全。因此, 要改变传统的就餐方式, 全面实行分餐制度。第三, 食品抽检制度。不论是对采购的新鲜食品, 还是食品仓库中的粮油等存放已久的食品, 都要进行定时或不定时的抽检, 及时发现假冒伪劣食品、变质食品和被污染的食品, 防止此类食品中的有害物质如增白剂、黄曲霉素、有害重金属等对官兵的身体健康造成伤害。第四, 责任追究制度。任何单位在食品安全方面出了问题, 发生了安全事故, 如食物中毒, 都要认定事故的责任。不但要追究当事者的责任, 也要追究领导者的责任, 一级抓一级, 一抓到底。

2完善食品安全管理硬件设施

2.1按级配齐食品检测设备与仪器

军队食品的检验和卫生防疫工作是军队食品管理的重要工作, 也是一项技术性很强、设备要求高、药品和仪器消耗很大的工作。要做好这项工作, 就要投入经费, 按级配齐食品检测设备。各单位要装备好常规仪器和设备, 特别是对易损耗的缺额玻璃仪器和试剂等物品要全部配齐, 损耗后要及时补充, 使各级部队的卫检能力达到军级和师级单位能完成国家规定的各类食品的卫检要求, 师级单位能开展黄曲霉素B1、色素、糖精钠等项目的检测, 团级单位的服务中心能进行食品的农药残留、常见有害菌等一般卫生指标的检测。

2.2加强食品安全信息控制系统的硬件建设

给军队食品安全管理人员定编后, 要投入经费, 为其完善办公设备。建立全军食品安全信息控制系统需要计算机、网络设备等硬件设施, 因此要增加投入, 购置各种计算机、网络设备, 在硬件上保证信息系统的正常运行。

3建立全军食品安全信息系统

利用现代化的信息技术和计算机网络技术, 充分运用全军现有的310指挥网和训练教育网, 建立全军食品安全信息控制系统, 使之成为全军食品安全信息资源数据的共享平台。此控制系统要作为全军食品安全管理体系的档案和情报中心, 收集、整理、交流、发布军队内外及国际最新有关食品安全、食品质量的动态信息。通过此系统, 可以完成下列工作:第一, 及时公布市场上销售的食品质量状况, 为军队食品采购部门提供信息, 在建立“黑名单”, 公布生产伪劣食品企业的名单的同时, 公布优秀企业的名录, 推荐优质的产品;第二, 对军内外发生的食品安全事故及时进行公告, 对食品安全管理提供警示;第三, 及时公告社会上流行的食品制假贩假手段, 并用多媒体技术演示识假辨假的技巧;第四, 各级食品安全管理部门定时逐级上报本单位的食品检测结果和食品安全情况, 这样可以使食品安全管理部门不但掌握本单位的食品质量情况, 也可以了解外单位的情况, 发现典型问题, 为做好食品安全管理工作提供信息参考。

4健全食品安全事故应急机制

篇4：部队安全管理规定

一、注重思想引领，用安全文化筑牢安全发展理念

针对部分官兵安全意识不强、安全观念弱化的问题，该团把培养官兵的安全发展理念作为安全教育的重中之重，坚持在思想启发自觉上下功夫、求实效。一是强化安全观念。通过组织一系列主题教育活动，引导官兵树立“我的安全我负责、部队安全我尽责、他人安全我有责”的安全职责观、“安全就是质量、安全就是效益”的安全价值观和“关心战友、关爱生命、关注安全”的安全情感观，使“重安全、抓安全、保安全”成为全体官兵的普遍共识和自觉行动。二是培养安全意识。定期召开安全形势分析会，强化忧患意识；播放警示专题片，强化危机意识；结合具体任务组织安全预想预防，在重要场所张贴安全训练或安全操作规程、悬挂安全警示标识，定期向在外人员发送安全提示短信，强化自我防护意识，切实把安全意识渗透到官兵日常工作、生活的方方面面。三是倡导安全文明。把安全管理工作成效作为考核党委（支部）理论联系实际和衡量单位全面建设的重要指示，督促各级抓好工作落实，切实形成“齐心抓安全、合力保稳定”的工作局面；建立健全奖惩激励机制，区分个人、单位、岗位、职级设立安全奖励基金，每年组织安全管理工作考评奖优罚劣；注意发扬、培养、宣传安全管理方面的先进典型，大力激发官兵参与安全管理工作的积极性和主动性。

二、注重机制创新，用安全文化推进部队科学管理

该团坚持以建设先进的安全文化为突破口，着力打破传统的思维定势，动用科学管理的方法创新和完善安全机制。一是变“亡羊补牢”为“未雨绸缪”，在超前防范上下功夫。充分发挥安全文化的导向功能，健全和落实安全形势分析、风险评估、预想预防、检查监督、隐患排查及专项治理等工作机制，牢牢掌握防范重大安全问题和各类事故的主动权。每次安全检查结束后，及时填发《问题整改通知书》，明确整改责任、要求、措施和时限，督促相关单位抓好建立“安全问题曝光台”，随时对问题隐患和责任单位进行拍照和“曝光”；配齐配强安全员队伍，定期组织集训，实行挂牌上岗，负责监督本单位人员落实安全规定，及时制止不安全行为。二是变“下游治污”为“正本清源”，在制度建设上下功夫。该团先后制定《干部管理规定》《公勤队管理规定》《车辆安全管理规定》《作战值班规定》《营（连）长下连规定》《财务管理规定》等一系列规章制度，通过建章立制规范工作运行和官兵行为，从根本上夯实安全管理工作基础。三是变“突击行动”为“持久作战”，在坚持经常上下功夫。短期安全靠运气，长期安全靠文化。该团下狠劲纠正把安全管理视为“短期行为”的错误做法，力求用文化的积淀力和延续性推动安全管理工作的长效落实。

三、注重系统建设，用安全文化提升安全管理效益

该团坚持用安全文化的新理念、新规范、新方法指导工作实践，系统推进安全管理“三化”建设。一是管理手段的现代化。在安全管理工作中引入先进科技手段，努力搭建人防技防统一作用、功能互补的事故防范平台。通过军地通信与网络系统建设，先后建成网络教育、营院监控、智能门禁等多个信息化管理系统，为重点部位安装了电子报警、智能监控、信号屏蔽等设备设施，实现了各级对安全情况的实时掌控，真正做到了“把远的拉近管，把小的放大管”，有效提高了安全管理工作的科技含量。二是管理方式的精确化。建立了量化管理制度，对安全管理工作的目标、任务、效益等进行细化，连级单位每周进行量化评估，营级单位每月进行汇总梳理，团每季度进行分析讲评，每半年进行综合评定，增强了安全管理工作的直观性和可操作性。研究部署安全管理工作时，立足解决问题，把要求细化到点，把措施明确到事，把责任落实到人，通过对每个环节、每个部位、每个末端的精确控制，达到安全管理工作各项要求的全面落实。三是管理行为的规范化。以条令条例为依据，建立了“领导、机关检查指导基层制度”，规范了平时安全检查的组织方法和具体要求，提高了机关指导监督的层次和质量。坚持实施按级管理，明确了各部门和各级的安全管理职责，既做到分工负责，又加强整体协作，既注重发挥机关的指导职能，又注意维护基层抓工作的积极性，促进安全管理工作的有效落实。

篇5：消防部队训练安全管理规定

一、为进一步健全麦积中队队训练安全管理机制，巩固和提高战斗力，根据《中国人民解放军安全条例》、《公安消防部队作战训练安全要则》、《公安消防部队事故防范细则》，结合本中队实际，制定本规定。

二、中队的军政主官是训练安全第一责任人，要根据训练任务和区域特点，因地制宜、循序渐进，科学组训施训，确保训练安全。

三、中队平时要对本单位人员进行训练安全教育；在组训人员、安全员不到位，训练场地、器材不符合安全要求，防护措施不落实、干部跟班作业未到场时，不得开展训练。一般情况下，不安排在酷暑、严寒季节和恶劣气候条件下进行大强度、长时间的集中训练、考核。

四、在开展训练前，要对参训人员讲清注意事项，强调安全纪律，了解他们的身体状况和心理状况，必要时可进行体检和心理测试，防止带伤和带情绪参训；参训人员必须进行跑步、活动操等热身运动，运动时间应以身体微微出汗为标准，一般不少于半小时。

五、在训练过程中应当根据训练科目和气候条件，严格按要求着装，身上不得携带打火机、手机、钥匙、手表、笔、刀剪等与训练无关的坚硬物品，严格遵守操作规程，设置安全员，对训练场地、设施、器材必须进行全面检查、测试，做好各项防护、保障和准备工作，保护人员不得少于2人，且必须精力集中，做好安全保护。

六、在进行训练时，应当根据训练内容的不同，严格遵守下列相关规定：

(一)体能训练。必须遵循运动规律，坚持循序渐进的原则，高标准严要求、科学适度。要因人而异，循序渐进，逐步加大训练强度。在进行大运动量、高强度极限训练时，要做好腰、膝、腕等部位的保护工作。

(二)攀登训练。二楼以上登高时，参训人员必须采用安全绳进行保护，安全绳的另一端必须设立固定点。

1、徒手攀登消防梯时，双手不得同时离梯，梯子未锁牢挂稳前，严禁攀登。

2、使用消防软梯训练时，上端必须固定牢固，固定点不得少于两处。

3、攀楼训练时，地面应当有保护垫，保护人员应该与楼保持一定的安全距离；收放绳索时，要控制绳索速度和长度。

4、在消防梯上进行背负救人训练时，被救者与施救者都必须采取安全绳保护。

(三)绳索训练。使用绳索进行救人、自救训练时，首先应对绳索进行静态荷载测试。对安全钩进行认真检查，操作人员要严格按照操作程序和动作要领实施训练。

1、操作人员和安全员必须在检查结绳方法无误后，方可继续操作。

2、承载的绳索必须在接触建（构）筑物的转角处设置护垫、护具。

3、利用绳索下滑训练时，必须控制下滑速度，严禁急降、急停；在着地处应该设置软垫，以起到缓冲保护作用。

4、下抛绳索时，应当使用绳包或分段抛绳的方法，防止绳索打结。

(四)翻越障碍训练。必须设置缓冲垫，在落点等处应当设置专人保护，严禁在障碍板湿滑的情况下实施训练。

(五)模拟训练。模拟训练应当根据模拟的对象、环境，在确保安全的前提下进行训练，一般情况下不组织开展救生气垫等高空跳下训练。

1、在高温、浓烟、黑暗、恐怖、噪音等条件下进行模拟训练时，必须利用监控设备，随时掌握受训人员情况，防止发生意外事故。

2、利用深井、烟热、化工等模拟装置训练时，必须检查装置安全功能；严格控制起爆物和燃油的使用。

3、开展水域训练应当选择适宜水域，确定救生员，采取相应安全保护措施，在充分了解和掌握水域各方面情况下进行。(六)实战演练。必须根据重点单位或假设的灾害事故现场特点，在单位有关技术人员的配合下，按照实战要求严密组织实施。

1、参训人员必须提前熟悉演练单位情况及演练操作规程，演练往返途中人员必须注意安全。

2、实战演练时，要制定详细的安全措施。

3、进入易燃、易爆场所演练时，车辆必须戴防火罩，杜绝将任何火种带入现场。

七、训练结束后，应当及时清点人员，收检训练、保护器材，认真组织讲评，对训练中出现的安全苗头问题及隐患提出批评，并要求立即加以改正。认真做好身体整理活动，其活动时间一般不得少于15分钟。

八、对因工作失职、责任心不强造成训练事故的，除按《公安边防消防警卫部队事故行政责任追究暂行办法》追究相关责任人的责任，还要对单位的军政主官追究领导责任。

篇6：公安消防部队车辆安全管理规定

第一章总则

第二章车辆事故等级

第三章驾驶员挑选

第四章驾驶员培训与考核

第五章驾驶员管理教育

第六章车辆动用批准权限

第七章车辆出场管理及维护

第八章干部开车

第九章奖励与处罚

第十章附则

第一章总则

第一条为了加强公安消防部队车辆安全管理工作，预防车辆事故发生，依据中国人民解放军条令条例和有关规定，结合公安消防部队实际，制定本规定。

第二条本规定是做好预防车辆事故工作的基本依据，适用于公安消防部队所有人员和机动车辆。

第三条各级领导、机关和所属单位应当把预防车辆事故作为安全工作的重点，加强领导，齐抓共管，严格制度，落实责任，预防和减少事故，保持部队安全稳定，巩固和提高部队战斗力，保证各项工作任务的圆满完成。

第二章车辆事故等级

第四条车辆在运行中造成人员伤亡、车辆损坏或其它损失的为车辆事故。经交通管理部门裁定我方负有责任的车辆事故列为责任事故。

第五条车辆事故按危害程度，分为一般事故、严重事故、重大事故和特大事故四个等级。

一次重伤2人以下或者直接经济损失（指物资损失折款和善后处理所付出的费用，下同）1万元以上不满10万元的，为一般事故。

一次亡1人或者重伤3至5人(师职以上领导干部重伤1人)，或者直接经济损失10万元以上不满100万元的，为严重事故。

一次亡2至5人（师职以上领导干部亡1人）或者重伤6人以上，或者直接经济损失100万元以上的，为重大事故。

一次亡6人以上或者损失特别严重、影响特别恶劣的，为特大事故。

第三章驾驶员挑选

第六条驾驶员学兵培训计划由总队依据编制和实际需要制订。学兵培训计划、学兵挑选和分配工作，由各级司令部门承办；驾驶员的培训工作由后勤部门负责组织实施。

第七条驾驶员学兵原则上从义务兵中挑选，以第一兵为主，第二兵不超过参训数的20％。基层中队的学兵员额不低于应训数的90％。

第八条驾驶员学兵应具备的基本条件是：政治思想好，作风纪律好，身体素质好。

第九条驾驶员学兵的挑选程序是：个人志愿，群众评议，中队推荐，大队和支队审查，总队审定。

第十条对选送到训练单位的学兵，由司令部门、后勤部门和承训单位进行复查。凡有下列情况之一的应予淘汰：

(一)不符合驾驶员学兵条件；

(二)因反应迟钝、身体不适应等原因难以跟队学习；

(三)不服从管理，有严重违纪行为；

(四)阶段考核主课成绩不及格。

第十一条对持有地方驾驶证的战士，如部队需要其担任驾驶员时，必须经中队推荐，大队和支队审查，总队司令部门、后勤部门组织考核合格后，办理《中国人民武装警察部队车辆驾驶证》等相关手续，方可单独驾驶车辆。

第四章驾驶员培训与考核

第十二条驾驶员学兵培训时间不少于6个月，教练车与学兵的比例为1：6-8，训练期间每个学兵实际驾驶里程不少于1500公里。

第十三条对年驾驶不满1000公里的在职驾驶员必须进行500公里复训，未经复训的不准单独驾驶。

第十四条驾驶员学兵培训和驾驶员实习结束时，总队政治部门、司令部门、后勤部门应当对学兵的政治思想、作风纪律、技术状况进行综合考核。凡考核不合格的，不予办理驾驶证或取消驾驶资格。

第十五条支队每半年、总队每年结合车辆审验工作，由司令部门、后勤部门对驾驶员的思想品德、作风纪律、技术状况进行一次检验。对审验不合格或无故不参加审验的，不得继续驾驶车辆。

第五章驾驶员管理教育

第十六条各级应针对驾驶员的思想和工作实际，经常进行思想政治、条令条例、交通法规、职业道德、专业知识和运输勤务教育，推广安全行车典型，总结经验，剖析车辆事故案例，吸取教训。增强事业心和责任感，强化法纪意识和安全意识，提高政治思想素质和业务技术水平。

第十七条各级应在驾驶员中广泛开展“红旗车驾驶员”评定和“百日安全无事故”竞赛活动，激发驾驶员爱岗敬业，安全行车的自觉性。

第十八条总队、支队机关的驾驶员应统一纳入机关警勤中队、分队，按建制班归口管理；其他单位的驾驶员能编班的统一编班，集中居住；不能编班的要编组并指定一名干部负责管理，落实责任。

第十九条驾驶员应相对固定，不得随意调动。确因工作需要进行调配的，应由用兵单位提出申请，司令部门按编制予以审定，并按规定办理有关手续。第二十条经部队培训的义务兵驾驶员服役期满符合士官选取条件的按士官管理规定选取为士官。

第二十一条驾驶员学兵必须填写统一印制的《技术学兵登记表》和《新训驾驶员登记表》，分别装入本人档案和技术档案。无《技术学兵登记表》和《新训驾驶员登记表》的，不准从事驾驶员工作。

第二十二条驾驶员出车时必须携带行驶证、驾驶证和有效身份证件。士兵驾驶员出车一律着制式警服，因执行任务需要着便装时，须经领导批准。

第二十三条对有严重违纪问题和驾驶作风恶劣的驾驶员应吊销驾驶证，调离驾驶工作岗位。

第二十四条驾驶员守则：

(一)认真执行条令条例和规章制度，自觉维护纪律和工作、生活秩序；

(二)坚持各项车辆保养制度，精心爱护车辆，始终保持良好车况；

(三)严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，自觉服从交通管理人员的指挥，接受部队车辆安全检查，文明驾驶，礼貌行车；

(四)严禁超速行驶和强行超车，严禁开“赌气车”和“霸道车”，严禁开车时聊天、吸烟、吃东西、嘻笑打闹和打（接）电话，严禁酒后驾车、私自开车、无证驾车，严禁驾驶与证件不符的车辆，严禁擅自改变行车路线，严禁搞营利性运输，严禁将车辆交给无关人员驾驶，严禁穿插、超越警车护卫的车队和执行紧急任务的车辆；

(五)除执行紧急任务外，不准使用警灯、警报器；

(六)发生车辆事故时积极抢救伤员，保护现场，迅速向交通管理部门、部队领导和有关部门报告。

第六章车辆动用批准权限

第二十五条支队机关在驻地用车由支队值班首长或车辆主管部门批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十六条总队机关在驻地用车分别由部门领导批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十七条各总队、支队的直属单位在驻地用车由本单位值班首长批准，跨地、市（州、盟）用车由总队、支队值班首长批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十八条大队、中队、公安分局消防科在驻地用车由大队、中队、公安分局消防科主官批准，跨地、市（州、盟）用车由支队主官批准，跨省、自治区、直辖市用车由总队军政主官批准。

第二十九条节假日、双休日期间和恶劣气候条件下以及八小时以外和非公务用车，要严格控制，必要时报上一级批准。

第七章车辆出场管理及维护

第三十条动用车辆必须填写《派车单》(见附录)。

《派车单》一式三联，由用车人或用车单位填写，经领导按车辆动用批准权限签署后送车管部门或警勤中队、分队(基层中队分管领导)，分别由用车单位、驾驶员和营门卫兵存持和查验。

凡无《派车单》的，车管部门或警勤中队、分队(基层大队、中队)不予派车，营门卫兵不予放行。因特殊情况未签发《派车单》，须由车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）派车干部通知门卫登记放行，返回后补办《派车单》。第三十一条车管部门或警勤中队、分队（基层大队、中队）要统一保管车辆钥匙、行驶证、驾驶证，驾驶员出车时领取，收车时立即交回。

第三十二条驾驶员出车前应认真检查车辆技术状况，不准带故障出车，回场后应及时保养，保证车辆处于良好技术状态。

第三十三条远距离出车执行任务时，应派干部带车，并选派思想、技术、纪律和驾驶作风好的驾驶员驾车。

第三十四条驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时，日累计行车时间一般不超过8小时。长途行驶时应适时休息，严禁疲劳驾驶。

第三十五条干部乘坐车辆时，对行车安全负有责任，应提醒驾驶员控制车速，安全礼让，遵守交通法规，不准催促驾驶员超速行车，不准向驾驶员要车开，无特殊情况不准擅自改变行驶路线。

第三十六条严格执行乘载规定，不准超载、超员、超宽、超高、超长。货车运载人员时，必须加盖汽车篷布，严禁人员和货物混载。载运枪支弹药和易燃易爆物品必须上报总队有关部门，并指派干部和专业技术人员带车。

第三十七条驾驶员持部队驾驶证，不准驾驶地方牌照机动车辆。实习驾驶员不准单独出车。

义务兵和士官在外出、出差、探亲、休假期间不准驾驶地方车辆。

第三十八条严格车辆驾驶证、行驶证和牌照的申领、核发和使用，任何单位和个人不准出租、外借车辆牌照，因违反牌证办理规定导致车辆事故的，应追究有关领导和承办人员的责任。

第三十九条对车辆动用次数、行车里程等情况，车管部门或警勤中队、分队（基层中队）每月进行一次统计核对，并将情况报主管领导。

第八章干部开车

第四十条干部驾车要坚持“本人申请、技术考核、组织批准”的原则，必须经正规的培训，考核合格，持有武警驾驶证，经支队级以上单位批准后，方可驾驶行政车辆。凡未经正规培训或考核不合格的，一律不准驾驶车辆。持有地方驾驶证的干部，因工作需要，经本人申请，支队审查，总队有关部门考核合格后，办理武警驾驶证等相关手续后，可以驾驶武警车辆。

总队级单位正团（含）以下干部、支队级单位副团（含）以下干部，因工作需要，具备驾驶资格，可以向单位申请驾驶武警牌照行政车辆。干部驾车仅限于工作时间和公务用车。收车后应统一停放指定地点，严禁公车私用。

第四十一条干部驾驶摩托车，应经专门培训考试合格并持有驾驶证，佩戴安全头盔。

第四十二条干部驾驶自购机动车辆必须持有地方《机动车驾驶证》、《机动车行驶证》等有关证件，不准悬挂部队车辆牌照和使用部队驾驶证件。凡属干部驾车，必须由本人负责办理好人身保险等相关手续。

第九章奖励与处罚

第四十三条对预防车辆事故成绩突出的单位和个人，应给予奖励；由司令部门、政工部门和后勤部门共同组织实施

(一)对未发生车辆事故的支队级单位由总队通报表彰，同时可给予物质奖励；

(二)对安全行车的驾驶员，有条件的本单位可每月按其行驶公里数发给安全奖；

(三)驾驶员连续安全行车2万公里（消防执勤车1万公里）或全年安全行车、工作表现突出的，可视情给予嘉奖一次；连续3年被评为“红旗车驾驶员”或连续安全行车6万公里（消防执勤车3万公里），可视情给予记三等功一次；

(四)警勤中队、分队车辆全年行驶30万公里以上无等级事故，可视情给主管干部嘉奖一次；连续3年行驶100万公里以上无等级事故，可视情给主管干部记三等功一次；连续5年无等级事故，可视情给单位记集体三等功一次。

第四十四条驾驶员违反交通法规发生车辆事故，尚未构成刑事责任的，应给予行政纪律处分或批评教育。

(一)对发生车辆事故负有主要责任的，应给予肇事者以下处分：

1、发生一般事故，扣留驾驶证2个月以上，给予警告或严重警告处分；