安全备课 冰雪游戏讲安全（精选4篇）
篇1：安全备课 冰雪游戏讲安全
第8课 冰雪游戏讲安全
教学目标：
玩冰雪游戏的安全问题。教学课时：
一课时 教学过程：
导入：同学们看到冬天下雪都感到很高兴，大家可以快乐的堆雪人，打雪仗，还可以滑雪，但也常常会出现一些小意外，谁能告诉老师都会碰到什么小意外呢？
（比如：雪后走路很滑；穿的不合适而感冒；玩冰雪游戏时不小心上到别人或自己等。）
那么在下雪天我们都要注意什么呢？老师送你们一些小妙招（出示图片）： 1．不要将雪团带入教室与教学场所，值日生要及时打扫教室门前、走廊上的积雪。
2．不允许在无组织状态下进行打雪仗游戏。同学之间玩耍时务必注意安全，避免打伤，以防发生意外；不准往教室、教学楼走廊上扔雪球，不要进入花坛及其它危险场所取雪。
3．雪天路滑，注意行走安全，特别是教室楼门厅前的台阶，行走的时候倍加小心。
4．全体同学应及时添加衣服，以防感冒。5．住校生晚上就寝时，要盖好被褥，以防感冒。
6、结冰走路要小心
7、注意保护自己的眼睛，因为强烈的光线会灼伤认得眼睛，严重时甚至会场出现雪盲症。因此同学们在雪地上玩耍时，最好带上护目镜来保护眼睛，尤其晴天的时候，更要加强防护。课后安全小贴士
篇2：安全备课 冰雪游戏讲安全
2013-2014学年上学期 安全教育 学科备课 设计人： 任教年级： 4年级 任教班级：1班
第 十周 周第 1 课时总第 5 课时
课题名称： 游乐场里讲安全
一、教学目标：
1、认识游乐场里的设施和玩耍过程存在的各类安全隐患，提高自我防范的安全意识
2、学会选择合适自己玩耍的设施，了解游乐场里应该遵循的各项秩序和规定，并能自觉遵守，杜绝危险行为
3、能冷静应付游乐场中出现的突发情况，学会一些合理处理办法
二、教学重难点：
学会选择合适自己玩耍的设施，了解游乐场里应该遵循的各项秩序和规定，并能自觉遵守，杜绝危险行为。
三、教学准备：课件
四、教学过程：
一、谈话引入
师：游乐场是我们最喜欢的地方，但是其中也隐藏着很多的危险。请大家结合自己的生活经验，想一想游乐场里会有哪些危险呢？
1、小组讨论交流、集体汇报，老师汇总归纳
宁阳县乡饮中心学校小学教案
2、教师提出制定方案的要求
3、以小组为单位，制定游乐场安全出游方案
4、小组汇报，师生共同对小组制订的方案进行评价
二、安全卫士我来当
1、教师创设情境，宣布竞赛规则
2、学生以小组为单位参与竞赛活动
（1）游乐场里规则多。让每组学生指定人员说出一条游乐场里游玩的注意事项，说过的不许重复
（2）案例分析。师出示意外事故案例，让小组成员对其进行分析，并说出自己的感受
（3）意外来临怎么办？教师利用课件模拟游乐场里可能出现的意外情况，参赛人员答出应对办法
3、评出优胜者
三、制作安全提示卡
1、学生展示收集到的有关游乐场的安全提示语
2、全班交流：哪些提示语给你留下的印象最深？说出理由
3、选出最佳提示语制成卡片。教师指导学生绘出游乐场模拟图，并将提示语贴在合适的位置
四、小结
宁阳县乡饮中心学校小学教案
五、板书设计：
5、游乐场里讲安全
安全隐患多
篇3：冰雪旅游地游客安全影响因素研究
一、研究对象界定
本文从传统旅游学角度出发, 把游客安全的范围界定为在冰雪旅游活动中, 由于组织管理和技术方面的原因, 导致游客的负伤和死亡, 不包括精神、财产方面的安全问题。而本文研究对象则指在冰雪旅游地环境中影响游客安全的各种因素。
二、冰雪旅游地游客安全影响因素分析
笔者结合2007年2月3日至22日在石家庄第二届清凉山冰雪旅游节期间对游客受伤成因的实地调查, 根据旅游主体、客体和媒体因素的分类法和影响力 (即直接影响和间接影响) 分类法, 建立了冰雪旅游地游客安全影响因素系统构成图 (如图) , 并做出相应分析。
1. 主体影响因素分析
(1) 游客自身。游客自身因素是导致各类安全问题发生的主要方面。以滑雪旅游项目为例, 受伤游客中8 0%是由于自己摔倒等因素造成的, 同时由于初学者的无知和青年人的冲动造成受伤的可能性大大高于其他群体。笔者在清凉山滑雪场医务室调查中发现:2 0天内共有25人受伤, 从掌握滑雪技能的熟练程度来看, 受伤较重的多为初学者, 占总人数的84%;从性别方面看, 男性多于女性, 占60%;从年龄结构上看, 青年比其他年龄段受伤人数多, 20岁以下:20~29:30~39:40~49:50岁及以上=20%:32%:24%:20%:4%。
调查研究认为由游客自身造成受伤的原因分为两方面:内在运动素质和外在行为。游客自身内在运动素质包括:原有的滑雪技术水平、身体健康情况和运动时的身体状态等;而游客外在行为方面包括对自身体质是否了解, 运动前的准备活动是否做过, 运动中是否注意了保护措施, 是否意识到自身的不当行为会成为安全隐患, 是否能正视自身的运动技能水平, 是否愿意雇佣教练来帮助滑雪和保护自身安全等。
(2) 游客密度。所谓游客密度, 即单位面积接待游客的人数。游客密度越高, 彼此之间的距离越小, 相互影响程度则越大, 碰撞机率也随之增加。而且如果整个景区的接待处于饱和甚至是超负荷状态, 服务人员的工作压力将会很重, 设施也会超负荷使用, 安全事故发生的机率就随之增加。同时, 游客密度呈现出时间性和空间性。经笔者调查发现:在一周内, 与其他日期相比, 周五的游客人数增加最快, 周六周日达到高峰;在春节期间相对与平时游客则会骤然增加, 特别是初三至初五三天普遍游客爆满;另外, 随着寒假的来临, 学生游客络绎不绝。此外, 天气因素也会影响游客的出行, 如大雾和降雪会导致游客人数的减少。空间性则是指游客在景区内不同地方分布不均匀的现象, 如滑雪平台处、拖牵和索道的乘坐处等局部较为密集, 这些地方都是事故的高发地段。
2. 媒体影响因素分析
(1) 经营者的管理水平。经营者主要通过信息手段和管理权力来直接或间接作用于安全管理, 其中信息手段对游客起教育和预防的作用, 而管理权力对游客安全起实施和控制作用。在信息手段使用方面, 笔者发现经营者往往将信息宣传重点集中在冰雪旅游的趣味性上, 而忽视安全性教育。许多冰雪旅游地或缺乏安全须知, 或将其放置在不醒目的地方, 无法发挥实效。归其原因, 在于经营者对安全问题尚未加以重视。同样管理权力的使用也受到经济利益的影响, 当其和安全需求发生矛盾时, 如果管理权力控制不好则会产生负面影响。一方面, 很多地区的雪季持续时间不长, 一般只有2—3个月, 因此景区经营犹如争分夺秒;另一方面, 一个游客的消费能带来上百元的收益。所以经营者在时间压迫和利润驱使下, 设施与管理不一定安全时也允许游客开展冰雪运动。
经营者也可以通过制定规章制度来作用于员工, 进而提高游客安全, 但他们往往在制度的执行态度、力度以及具体的工作方式方法上存在着不妥之处, 影响了员工的工作态度, 并引发非常态的高流失率, 导致人力配备和安全管理之间的矛盾。
(2) 场地服务人员的服务水平和工作态度。许多冰雪旅游区位于山区, 招聘的场地服务人员多是当地农民, 他们很少甚至从未参加过服务性工作, 更缺乏对冰雪旅游安全的认识和相应的辅助与保护技能, 因此, 安全意识模糊, 服务责任心淡漠, 服务技能缺乏。比如在滑雪游客从拖牵处脱落时, 许多服务人员没有意识去及时关闭拖牵或扶起游客。同时, 经济利益对其责任心的驱动影响也很大。由于服务人员多为临时聘用, 领取的均为较低的定额薪资, 缺少积极的、正面的激励措施, 工作积极性不大, 再加上管理人员对他们的工作失误轻教育重处罚, 导致他们工作情绪低落。
(3) 教练及体育学校的管理。许多冰雪体育运动的执教业务外包给社会上的体育学校, 由他们组织培训游客。在这种管理体制下, 易出现以下几个问题:第一, 教练自身的执教水平和安全意识无法得到保障。教练是距离游客最近的人, 在维护游客安全方面发挥着至关重要的作用, 但是由于聘用正规教练费用较高, 许多体育学校会聘用一些仅有经验但未受过正规教育的人前来执教, 他们缺少科学系统的学习, 对冰雪运动中出现受伤事故的处理办法也知之甚少。第二, 聘请教练的价格过高。高价格降低了游客聘请教练的意愿, 所以在缺乏专业人员的现场技能和安全指导下, 游客进行“自由式滑雪”的现象很普遍。第三, 经营者与之进行利益分配时往往会牺牲游客的安全利益。如很多体育学校为了维护自身的经济利益, 在与经营者制订协议时, 要求场地服务人员不得向游客传授运动技能和指正不当的行为。
3. 客体影响因素分析
(1) 设施设备的管理。设施设备的质量和使用效率直接关乎游客的安全, 但其种类多、数量大、布局分散、所属部门多, 管理工作又有较强的技术性和严格性, 这对设备维护人员的技术素质、操作能力和责任心都有较高的要求。容易引发安全隐患的因素主要有:一是进货渠道不正规, 许多开发商为了节省成本而购入大量欧美和日本使用多年后淘汰下来的冰雪体育与游戏器材;二是检查制度不规范, 既没有一套完整的设施设备管理计划指导维护人员的工作, 也缺乏合理的管理制度对其工作进行控制约束;三是设备设置不达标, 如在滑雪场建设中, 雪道两边的安全网高度没有达到要求的1.5米~2.0米;四是设施设备胡乱摆放, 特别是放置在冰雪运动区附近, 极易构成安全隐患。
(2) 场地布局建设。合理的场地布局是安全管理工作重要的物质前提, 其任何一指标处理不当都会成为安全隐患。景区为了满足不同游客的需要建造不同类型和级别的冰雪运动场地, 这些场地的安全设计参数要求各不相同。因此, 规划者必须具备良好的规划技能和安全意识, 具有高瞻远瞩的预见性, 能够根据国家建设标准并结合建造地实际情况进行详细合理的规划。同时在场地建设中, 经营者应积极寻求规划者的配合, 保证工程的质量, 使规划的内容切实落到实处。
(3) 造雪质量问题。良好的雪质是冰雪旅游地参与市场竞争的重要优势之一。在我国大部分地区, 天然雪不能满足旅游开发的实际需要, 因此很多景区是靠人工造雪来维持正常的运营, 这在长城以南的冰雪旅游景区更为突出。雪质的高低不仅影响到游客旅游的体验与感受, 也会改变安全事故发生的频率。造雪质量一方面取决于气候气象的好坏, 因为实施人工造雪所要求的气候气象条件比较苛刻, 特别是对气温、湿度、风向、风力等条件因素。另一方面, 取决于造雪工人的技术水平和职业素质, 人工造雪是一份艰苦而技术性强的工作, 要求工人能经受的起野外的地冻严寒, 能熟练操作造雪机和压雪车, 并掌握一定的电工、气象等知识和技能, 因此, 一个没有合格素质和严格制度制约的团队是无法胜任这项任务的。
三、结论与建议
在各种影响因素中经营者扮演着关键角色, 他对大多数因素都能施加重要影响, 因此以经营者为核心, 发挥他们的主观能动性, 建立一套合理的游客安全管理自控体系, 从而系统地控制各因素的影响能力。同时, 还应积极纳入新的监督管理因素 (如政府、新闻媒体) , 对经营者及其他从业人员行为进行制约, 构建起完善的、开放的监管机制。
参考文献
[1]郑向敏著:旅游安全学[M].北京:中国旅游出版社.2003
[2]中国滑雪协会:高山滑雪初级教程[M].北京:人民教育出版社, 2005
篇4：冰雪中安全过冬
第一次北京降雪的时候，母亲给出差在外的我打来电话说：“外面下雪了，你的小车丢了。就连轮胎都看不到了。”我回到北京的时候雪还没化，我的爱车也露出了半个肥胖的身子。
今早，又下雪了。一身银装素裹的小飞度闯入我的眼帘。飞度身后的松树上也满是皑皑白雪，忽然一阵风吹过，松枝像银蛇一样舞动，银蛇上的点点星光飘洒在我和爱车的身上。为了不影响驾车视线，我一边嬉笑着一边在车窗上掏洞，想想光掏洞也不彻底，就好像上次下雪，因为VICTRA MA51d轮胎的抓地力相当不错，一脚刹车下去，车顶的雪瞬间便滑落到挡风玻璃上，照样是看不到的。于是从掏洞的动作变成了整车的清洁，唯独给车顶留了一块白头翁样的标志物。
倾听着VICTRA MA510轮胎轧过雪面的咯吱声，感受着冬天雪后清爽的空气，冷不丁我前面的黄色车子打滑向左侧甩了出去，一个喷嚏还没打完，我便向右侧紧急变线避免与前车发生同等境遇。幸好，VICTRA MA510轮胎在这种紧急情况下的应变能力似乎比我还及时，车身右侧倾斜的同时，VICTRA MA510轮胎的抓地力给了我安全保障。眼看着爱车在滑行中扭直了身子，摆正了车头，我长舒一口气。其实在这种天气下，也挺难为VICTRA MA510轮胎的，当室外气温低于一定温度时，它的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低。只有我们在雪地和湿滑路面下按照轮胎的规定速度慢速行驶，才能将轮胎在冬季的使用性能完全体现出来。