葛洲坝、三峡参观实习报告

葛洲坝、三峡参观实习报告（共6篇）

篇1：葛洲坝、三峡参观实习报告

三峡实习报告

07电气工程及其自动化4班颜小彬200730183468 很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。终于来到江滨城市－－宜昌。然后我们被安排到在葛洲坝附近的一个饭店－京宜宾馆住下。我们实习时间安排一般是上午去参观，下午上课，晚上自由活动。

先简单介绍一下实习的目的地。第一站是葛洲坝：葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利枢纽工程。葛洲坝工程主要由船闸、发电厂、泄水闸、冲沙闸及挡水大坝组成。大坝全长2606米，最大坝高53.8米，说到这里，不能不为这个历时十年的巨大、宏伟的工程而赞叹。它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。而实习的第二站——三峡：长江三峡水利枢纽工程（简称三峡工程），因位于长江干流三峡河段而得名。三峡河段全长192公里，上起重庆市奉节白帝城，下迄湖北省宜昌南津关，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。葛洲坝水利枢纽，是座反调节三峡水利枢纽尾水流态、改善两坝区间江段航运条件的梯级。三峡水利枢纽工程竣工后，葛洲坝水力发电厂的保证出力将提高43万千瓦。刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2／秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了

节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的（一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电），一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音，于是大家开始紧张，毕竟都是没见过世面的学生，听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接），我们就联想到课本《发电厂电气部分》里面的图，后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。

后来又去参观了葛洲坝的模型室，在那里，我贪婪的拍摄了很多珍贵的照片。后来有幸又去参观了三峡水利工程，在入口处看见一个旅游车满载着外国游客，看来这样伟大的工程已经吸引了来自不同国度人们的关注。特别幸运的是看到了三峡泄洪的壮丽景观，三条水柱向三条白色的巨龙一样向前喷射而去，似乎要腾空而起。晚上我们徜徉于这个美丽城市的夜景中，很有意思的是，这个城市很多东西都以葛洲坝命名，比如葛洲坝饭店，葛洲坝中学小学什么的，让人忍俊不禁的是葛洲坝垃圾筒。白天天气很热，但是到的夜晚在江风的吹拂下，就很凉爽，路过广场，看见一群阿姨在跳舞，跳得真的不错，我也心痒痒，跟在后面蹦达了几下，感觉真的不错，我们来到最繁华的路段——解放路，沿路的特色店面向我们展示了与广州不同的感觉，街边的特色小吃总是吸引我们这群馋鬼的眼球，又便宜又好吃，走着走着就来到江边，我家也是住在江边，但是此时呈现在我眼前的长江却是另一番景色，如果说我们家那边的长江是温顺而不失威风的长龙，那宜昌的长江就是盘旋而有点令人胆寒的长龙。宜昌的菜属川菜系，算是把我辣倒了，但是真的让我们享受到了口福，重庆火锅遍地都是，为期一周的实习终于结束了，我们也要离开宜昌这个城市，离开时我们的心中脑中已经满载对这个城市的眷恋和对葛洲坝三峡的新的认识，出去见的大世面，了解发电厂发电的过程，开关站设备的布置方式，心里对今后的出路有了一些了解，不枉此行。

篇2：葛洲坝、三峡参观实习报告

大四上学期的实习是大学四年中最重大的一次，以前金工实习的时间也都不短，要两星期，但那都是在学校里进行的，有点小打小闹的感觉，而且实习的内容也没这次来得这么正规。我们要去葛洲坝，又是学水动的，实习的项目内容是与本专业息息相关的，对将来的工作会起不小的作用，所以我很重视。我们都苄朔?六个班加上老师也有五十多个人，大家一起坐火车。一路上，同学们有说有笑，抑制不住内心的`激动，火车虽然开得慢了点，但在我们的笑声中时间过得也挺快。第二天中午，我们才到宜昌。

一想到已经到达终点站，坐了一夜车的疲劳也消逝而去。大家一个个提着大包小包下车，还好我带的东西比较少，要不然，光拿行李就够重的。由于人很多，下车出奇得慢，但也早习惯。出了站口，我们就先集中，见到了早来的同学。他们在前几天就来，先联系住宿等问题。在他的带领下，我们步行去搭车。原来火车站就建在山上，我们下了一个好长的斜坡才来到上车的地方。坐在车里，也晃了有半个小时才来到我们住宿的地方———梦园大酒店，名字还挺有蕴意的。最兴奋的是要分房了，四个人一间，太爽啦!还有空调，电视。我们几个分到401，一开门，进去一看，好失望啊!空调很小，功率不大，基本上只在它进附近那一块有点凉意。电视很小，都不是传统意义上的彩电，总算可以收到不少台，有电视剧看。每人一床，共用一个卫生间及冲凉房。床上怎么有床单，而且还有很厚的被子， 由于当天并没什么安排，我们自由活动，我们就呆在房里看电视，然后出去转了一会，先熟悉一下环境，我们来到江边，再看看葛洲坝就在眼前，怎么这么不壮观啊!感觉不如以前想象的，我们沿着江边往上游走(我还一直以为是下游呢!后来上课才知道)。见到江里有人在游泳，真勇敢，江水一定很深吧。又见到两，三个人撒鱼网，但没见着鱼，我怀疑这几年，污染严重鱼都毒死或被捕光了。我们因为住在郊区，只觉得这里好冷清，街上的店面也很少，想找间超市都很难。终于找到一间，却发现卖的商品也少，没买到自己想买的。晚饭后，由于第二天上课，就没出外边，早早地休息睡觉。

葛洲坝水利枢纽工程：葛洲坝水利枢纽工程位于湖北宜昌，坝长2606。5米，大坝高程70米，最高点109。4米，使三峡工程的辅助工程(距中堡岛仅40公里，自1981年5月蓄水运行至今，工程最大泄洪量11万亿立方米/秒，年发电量150亿千瓦时，发挥了发电、航运、防洪等巨大综合效益。该工程从蓝图绘制，施工建造，到运行管理均由国人之所为，它的大部分主设备以及成千上万件辅助设备，均由“中国制造”。工程总造价48。48亿。

葛洲坝水利枢纽工程包括：

二江泄水闸：共27孔，总长500。4米，最大泄洪量83900立方米/秒，是控制葛洲坝水位和汛期泄洪的主要建筑物。三座船闸：1、2号船闸的有效尺寸280*34*5。5(单位：米，长*宽*闸体上最小水深)，每座闸室一次可通过总载货重为1———16000吨的船队，每次过闸时间为51———57分钟，3号船闸的有效尺寸为120*18*3。5(单位：米，长*宽*坎上最小水深)，主要通过3000吨以下的客货轮和地方船队，每次过闸时间为40分钟。

大江、三江冲砂闸：大江泄洪冲砂闸共9孔，最大泄量20000立方米/秒。二江冲砂闸共6孔，总长108米，最大泄量10500立方米/秒，主要作用是引流拉动淤积在大江、三江上游航道的泥砂和冲刷下游航道的淤积物，同时在大洪水时参加泄洪。

大江电厂、二江电厂：大江电厂装14台单机容量为12。5万kw的机组，总容量为175万kw，二江电厂装有2台单机容量为17万kw的大机组和5台单机容量为12。5万kw的小机组，总容量为96。5万kw，分别以500kv和220kv的电压外送，另有二回直流500kv超高压输电线直送华东地区。

篇3：葛洲坝、三峡参观实习报告

根据三峡水库蓄水发电以来的运用实践,及长江上游流域水文情势的变化特点,为充分发挥三峡工程防洪、航运效益,为长江中下游防洪、坝址上下游及两坝间航运安全提供保障,国家防总正式批准三峡水库可以实施中小洪水的蓄洪调度。即当长江上游发生中小洪水,根据实时雨水情和预测预报,在三峡水库尚不需要实施对荆江或城陵矶河段进行防洪补偿调度,且有充分把握保障防洪安全时,三峡水库可以相机进行调洪运用。

根据批复,三峡水库2011年汛期防洪限制水位为145 m,6月10日至8月31日期间,水库在不需要因防洪要求拦蓄洪水时,原则上应按防洪限制水位145 m控制运行,实时调度过程中,可以按照2009年10月国务院批准的《三峡水库优化调度方案》规定,水库水位在144.9 m至146.5 m之间浮动。

目前,中国三峡集团梯调中心已经做好了梯级枢纽防洪度汛的各项准备工作。汛期,三峡梯调中心将严格执行国家防总下达的关于《三峡一葛洲坝水利枢纽2011年汛期调度运用方案》的批复意见,充分利用流域水雨情自动测报、预报系统,密切监视流域汛情及枢纽运行动态,精心分析、准确预报、科学防洪、优化水库调度,充分发挥梯级枢纽的防洪、发电、航运效益。

篇4：毕业实习报告——三峡、葛洲坝

——记大四三峡、葛洲坝参观实习

前言：时间一晃，我已经迈入大四的第二学期，面临本科毕业只有半年之久。在大学里面，对我所学习的专业——水利水电工程产生浓厚的兴趣和无比的喜欢。2010年，是中国水电建设一百年，这一百年里面，我国水电事业飞速发展，老一辈水电人谦虚学习，扎实研究，在不断的筑坝工程中总结经验，逐渐的，我国的水利水电工程建设水平已经名列世界前茅。作为一个新一代的水电人，我们为前人的努力和工作作风而感到无比崇敬，对已建成的各种高技术的水坝、水电站而感到自豪！

一、实习目的

我们大四毕业实习就安排在大四的第二学期，毕业实习时水利水电工程专业教学计划要求的重要教学环节，是让我们理论联系实际的又一次机会，是对教学的必要补充。毕业实习的主要目的是：

（1）接触社会，增强对所学基础理论和专业知识的感性认识，加深对水利工程在国民经济中的基础产生地位的认识；

（2）了解水电工程建设中的实际问题，方针政策、施工规范和解决方法，提高理论联系实际的能力，为毕业后能尽快适应工作需要，在国家现代化建设中做出更大贡献；

（3）运用自己学过的知识，理解和掌握工程设计中的实际问题，为毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽和工程的设计具体建设有一个较全面的认识。

因此本次毕业实习较以往的参观实习、单项实习具有更重要的意义。在学校的统筹安排下，我们08级水电、水文两个专业三个班级开始本次毕业实习之旅。

二、实习地点

本次实习的实习地点：三峡水利枢纽、葛洲坝水利枢纽。

三、实习时间

本次实习的时间为期一周：2012年2月27日至2012年3月3日。

四、实习内容和过程

4.1、出发—到达

开学第一天下午，老师召集我们三个班级全体同学召开实习动员大会，在会上，老师就我们实习的地点和注意事项做了详细介绍。由于三峡、葛洲坝所在地在湖北省宜昌市，距离学校比较远，因而，全体同学将统一乘火车前往目的地。每个同学都十分激动，因为这是一次很好的与同学交流的机会，虽然20几个小时的旅程有些苦，但是想到这么多人一起坐火车，脑海中还是浮现出许多生动有趣的画面。在为期一周的准备工作完成以后，我们于2月27日上午从学校出发，前往火车站。

这次出行，首先是一次学习地理知识的好机会。乘火车在沿途观赏了不同的自然景观和人文景观，如各地的地质条件、植被，人们的居所和行为特点。鲜明的地域特色给我留下了深刻的印象。其次，大家在车上玩玩闹闹，一派喜气洋洋。凑在一起，说说笑笑。这一过程促进了同学们的互相了解，也进一步增强了凝聚力。车上条件很差，但是同学们互相关心、互相照顾，硬是把20个小时的行程坚持下来。在艰苦的条件下，能磨炼一个人的意志和信念，能磨炼一个团队的精神。这是不言而喻的。

初到宜昌，天空雾蒙蒙的，有种要下雨的感觉，坐在三峡大学派来的大巴上，观赏宜昌周围的风景，巍峨险峻的山被薄雾笼罩着若隐若现，山的轮廓也模糊不清。山腰间飘荡着云雾，像是仙人的坐骑……正是一副壮丽山河的图景啊！看到此情此景，想到即将见到美丽雄奇的三峡，坐了一夜车的疲劳也消逝而去。

来到住的地方，看见住的条件，将我所有美好的心情抹去近乎一半，南方的空气潮湿，室内不像北方那样有取暖设备，我们住的房间，两张床、没人一床薄薄的棉被，一张破旧的桌子和两个小小的水壶，没有暖气，没有澡堂，没有一丝的温度，在这冬季尚残存着尾巴的季节，着实让我这个从小住在北方的人有许多的不习惯。为了取暖，我只能和宿舍的女生相依而眠了……

4.2、听专题报告

一大早起来吃早点，值得欣慰的是，这里的食物还蛮好吃的而且价格便宜。饱餐一顿后，我们来到三峡大学的报告厅，听一位李君林先生为我们做专题报告。这位李君林老师，已经有80多岁，但是身体看上去还是十分硬朗，讲起话来更是滔滔不绝。他几乎不用任何的PPT板书之类的辅助工具，也能很有条理的介绍有关三峡的诸多故事……我想，那是他一辈子的骄傲，所以才能绘声绘色的诠释，我们听得津津乐道，早已忘记报告厅的阴冷环境……总结实习期间老师的专题报告内容，将这些报告整理成如下几方面陈述： 4.2.1、三峡水利枢纽概况（1）概况

三峡水电站，又称三峡工程、三峡大坝。位于中国重庆市市区到湖北省宜昌市质检的长江干流上。三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性同行船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝，水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。

三峡大坝为混凝土重力坝，它坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高程185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，调节能力为季调节型。（2）规模

三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。（3）承包公司

机组设备主要由德国伏伊特（VOITH）公司、美国通用电气（GE）公司、德国西门子（SIEMENS）公司组成的VGS联营体和法国阿尔斯通（ALSTOM）公司、瑞士ABB公司组成的ALSTOM联营体提供。它们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。三峡水电站的输变电系统由中国国家电网公司负责建设和管理，预计共安装15回500千伏高压输电线路连接至各区域电网。

三峡工程在建设中全面实行项目法人负责制、招标投标制、建设工程监理制、合同管理制等制度，以确保工程质量。为了实现竞争，还把主要建设项目拆成单项进行招标。三峡工程的业主是中国长江三峡工程开发总公司，设计单位和主要监理单位都是水利部长江水利委员会。主要施工单位有中国葛洲坝集团公司（葛洲坝股份有限公司）、中国安能建设总公司（中国人民武装警察部队水电部队）、中国水利水电第四工程局（联营体）、中国水利水电第十四工程局（联营体）等，这些企业曾经承担了包括葛洲坝水电站、二滩水电站引滦入津工程在内的许多大型水利工程建设。

（4）工程概算

三峡工程预测的静态总投资大约为900亿元人民币（1993年5月末价格），其中工程投资500亿元，移民安置400亿元。预测动态总投资将可能达到2039亿元，估计实际总投资约1800亿元左右。建设资金主要来自三峡工程建设基金即电费附加费。国务院1992年规定，全国人民每使用1千瓦时电能便需附加上交0.003元以投入三峡工程，此后这一数字又被多次调升，有的省份甚至达到0.0124元。1994年起，葛洲坝水电站的利润也被直接转为三峡建设资金。到2002年，以葛洲坝电厂为主体的中国长江电力股份有限公司成立，掌管葛洲坝和三峡的所有发电资产。该公司2003年在上海证券交易所公开发行股票上市，其募集的资金和此后获得的发电利润也成为建设资金的重要来源。此外，三峡总公司还发行了数期国内债券募集资金。

4.2.2、枢纽工程量及工期安排

工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为：土石方开挖10283万立方米,土石方填筑3198万立方米，混凝土浇筑2794万立方米,钢筋46.30万吨,水轮发电机组制安32台套。

三峡工程分三期，从1994年开工，到2009年竣工，总工期15年。

一期工程5年（1994一1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分石坝段的施工。

二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行升船机的施工，并完成永久五级船闸的施工。

三期工程6年（2003一2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。已然，三峡水库成为了一座长600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。4.2.3三峡主要建筑物

三峡水利枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成，具体如下：

（1）大坝

大坝的形式为混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，轴线全长2309.47米。（2）水电站

三峡水电站的型式为坝后式水电站，其总装机容量为18200兆瓦，单机容量为700兆瓦。

（3）通航建筑物

三峡的通航建筑物为双线五级船闸和垂直升船机，其中双线五级船闸的闸室有效尺寸为280×34×5，过闸的船队吨位为万吨级船队，年单向通过能力为5000万吨，三峡垂直升船机的型式为单线单级垂直提升式，承船厢有效尺寸(米)120×18×3.5，最大过船吨位 3000吨级客货轮。

三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米，永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。

葛洲坝船闸为重力式结构,三峡船闸为与岩体共同工作的薄衬砌结构，结构最大高度达70 米。两者的相同点也不少。比如，两个船闸的设计建设者一样，都是由长江委设计的，施工的也是我们中国人；都建在长江主干道上，两者相距仅约40公里；都是承担客货船的通航，两个船闸通过的最大船队都是1.2万吨级，两个船闸每年单向通过能力都是5000万吨，两线船闸的闸室有效尺寸与葛洲坝工程的1号和2号船闸相同；在建的三峡一级垂直升船机承船厢有效尺寸与葛洲坝工程3号闸相同；两个船闸运行的基本原理一样。川江水运步入黄金时代 6月16日，三峡船闸试通航后，川江航运迎来了前所未有的黄金时刻，航运效益将大大超过天然航道时期，原来滩险水急的川江航道就此步入百舸争流的时代，呈现出一派繁荣的景象。三峡工程完全建成后，长江的航运能力得到大大的提高。水库回水至重庆丰都，从宜昌至重庆660公里长江航道中139处急流、险滩、浅滩淹没水中，可以使目前只能行驶3000吨级船队提高到万吨级，从上海长江口直达重庆，而长江的单向年通航能力也可从原来约1000万吨提高到5000万吨，其运输成本则比以前减少35%—37%。三峡天堑变成坦途后，船舶的运行周期大大缩短，宜昌至重庆的深水航道，可就是水上“高速公路”了，航行时间比天然河道可节省6至8个小时。同时，蓄水通航后，库区港口水域宽阔，码头条件优越，船舶航行条件极大改善，将使运输船队有条件扩大规模、加大载量，有利于船型、船队向标准化、大型化方向发展，给长江水上运输的结构性优化调整提供了契机。三峡船闸试通航将成为长江航运发展史上的一个重要里程碑。

三峡五级船闸是世界上规模最大，水头和技术难度最高，它要解决的问题都远远超过了一般的船闸。三峡船闸的建成，表明我国在这方面的技术已达到世界领先水平。三峡船闸水头很高，要采用多级船闸解决水力学问题和更好的适应三峡地形的条件。五级船闸的总设计水头为 113米，分成了五级以后，上下级之间最大水头还有45.2米，这个数字仍大大超过世界上最大一级船闸34.5米的水头，所以为解决船闸的水力学问题需要在输水系统布置方面以及廊道的高程和体形方面、阀门的形式等各个方面采取特殊的不同一般船闸的做法。另外，船闸在岩石山体里面开挖兴建三峡的船闸基础条件很好，为了充分利用岩石的优良条件，节省工程量，结构采用了薄衬砌的闸室、闸首和输水隧洞。在两线船闸中间保留了岩体隔墩，要求混凝土结构与岩石共同承受荷载，所以在设计和施工方面就要相应地采取一系列技术措施，以保证结构和山体安全正常地工作的条件。由于船闸上下游水位落差达113米，修建船闸要在花岗岩山体中切出一道最大开挖深度为176米的高边坡。如何保持高边坡岩体内的稳定和控制边坡的变形，经过多年潜心攻关，长江委提出船闸高边坡设计方案，较好地解决了高边坡的稳定和变形控制问题。船闸的闸门最大高度达到38.5米，闸门结构既要满足受力的刚度要求，又要能够适应岩体少量变形时可靠止水。闸门的重量超过800吨，所以闸门的底枢的润滑要采取目前世界上比较新的自润滑技术。除此之外，三峡船闸运行工况复杂，如何保证对船闸实施实施有效监控，以及船闸的安全监测、消防等问题均属技术难题，设计人员均一一破解。

4.2.4 三峡枢纽建筑物的布置

枢纽建筑物总体布置格局为：河床中部布置泄洪建筑物，两侧布置电站坝段和坝后式厂房，左、右厂房分别设置14台和12台单机容量70万千瓦的水轮发电机组，通航建筑物均布置在左岸。另在长江右岸白岩尖山体中，与右岸电站相毗邻处预留扩建6台机组的地下电站厂房位置。地下电站将安装6台70万千瓦的水轮发电机组，装机容量420万千瓦。因此，三峡电站全部建成后，共装有32台70万千瓦的水轮发电机组，总装机容量将达到2240万千瓦。

4.2.5三峡工程的效益 三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。

历史上，长江上游河段及其多条支流频繁发生洪水，每次特大洪水时，宜昌以下的长江荆州河段（荆江）都要采取分洪措施，淹没乡村和农田，以保障武汉的安全。在三峡工程建成后，其巨大库容所提供的调蓄能力将能使下游荆江地区抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荆江堤防的全面修补。

三峡工程的经济效益主要体现在发电。它是中国西电东送工程中线的巨型电源点，非常靠近华东、华南等电力负荷中心，所发的电力将主要售予华中电网的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重庆市，华东电网的上海市、江苏省、浙江省、安徽省，以及南方电网的广东省。三峡的上网电价按照各受电省份的电厂平均上网电价确定，在扣除相应的电网输电费用后，约为0.25元。由于三峡电站是水电机组，它的成本主要是折旧和贷款的财务费用，因此利润非常高。（1）防洪效益

“万里长江，险在荆江”。荆江流经的江汉平原和洞庭湖平原，沃野千里，是粮库、棉山、油海、鱼米之乡，是长江流域最为富饶的地区之一，属国家重要商品粮棉和水产品基地。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位175米，有防洪库容221.5亿立方米。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。（2）发电效益

三峡水电站装机总容量为1820万kW，年均发电量847亿千瓦时，三峡水电站若电价暂按0.18～0.21/千瓦时计算，每年售电收入可达181亿～219亿元，除可偿还贷款本息外，还可向国家缴纳大量所得税。，峡地下电站布置于枢纽右岸，利用弃水发电，可以提高工程对长江水能资源的利用率。地下电站６台机组投产后，加上大坝左、右电站26台机组，三峡电站总装机容量将达2250千瓦，年最大发电能力达1000亿千瓦时。

三峡输电系统工程是1992年全国人大批准建设的国家能源重点项目，总投资348.59亿元。线路总长度6519千米，跨越华中、华东、华南、西南等地区的160多个县级行政区，被誉为目前世界上规模最大、技术最复杂的交直流混合输电系统。至2010年底，三峡输电工程已累计安全送出电量4492.3亿千瓦时，相当于1.62亿吨标准煤的发电量。到2011年3月，历时近20年论证和建设的三峡电站输电线路工程全部完工。（3）航运效益

三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。4.2.6三峡工程带来的问题（1）移民

移民是三峡工程最大的难点，在工程总投资中，用于移民安置的经费便占到了45%。当三峡蓄水完成后，将会淹没129座城镇，其中包括万州、涪陵等两座中等城市和十多座小城市，会产生113万移民，在世界工程史上绝无仅有，并且如果库尾水位超出预计，还会再增加新的移民数量。移民的安置主要通过就地后靠或者就近搬迁来解决，但后来发现，水库淹没了大量耕地，从而导致整个库区人多地少，生态环境趋于恶化，于是对农村人口又增加了一种移民方式，就是由政府安排，举家外迁至其他省份居住，目前已经有大约14万名库区移民迁到了上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北（库区外）、湖南、广东、重庆（库区外）、四川等省市生活，为解决移民问题，政府在1980年代中期曾筹备设立三峡省予以统筹管理，但后来考虑到该地区较为贫困，新成立的省恐难以实现经济自立，并且湖北省抵制情绪严重，方案最终只得作罢。到了三峡工程正式开工后，为促进占库区移民总数85%的重庆市在移民问题上的积极性和主导性，中央政府决定推动重庆升格为直辖市，并在1997年3月14日由全国人大以88%的赞成票通过。重庆直辖市于当年6月14日正式成立，包括了原四川省的重庆、万州、涪陵和黔江四个地区的范围，因此它虽然被称为市，但实质上更接近于省。

（2）泥沙淤积和水位问题

由于有三门峡水电站的前车之鉴，因此泥沙问题始终是三峡工程技术讨论的重中之重。据测算，长江上游江水每立方米含沙1.2千克左右，每年通过坝址的沙量在5亿吨以上。在三峡工程未建前，这些泥沙大量淤积在曲折的荆江河段，抬高了河床水位，并危胁到整个江汉平原和洞庭湖平原的安危。

当三峡水库形成后，受水势变缓和库尾地区回水影响，泥沙必然会在水库内尤其是大坝和库尾（回水的影响）淤积。不过乐观者认为，长江的含沙量有季节性差异，汛期江水中的含沙比例比枯水期来得大，因此三峡水电站可以采用“蓄清排浑”的方法来应对，即在汛期时加大排水量使浑水出库，在枯水季节大量蓄积清水，便可以减少泥沙在水库内的淤积，这种方式与目前水电站的一般运行方式基本一致，所以不用过于担心三峡的泥沙淤积问题。他们认为在三峡蓄水的初期，排沙比例只有30%至40%，将发生轻度淤积，但主要是填充死库容，影响不大，随着水库运行时间的增长，排沙比例会逐渐提高，在80至100年后，将基本达到平衡，不再出现新的淤积，旧有淤积也可以通过由临时船闸改建的泄沙通道和加强疏浚等方法清理。那时水库将依然保持90%左右的库容，不会对发电、航运以及沿岸城镇尤其是重庆造成大的不良影响，而且随着长江上游植树造林、水土保持工作的进展，江水的泥沙含量也将缓慢下降。

但是工程的反对者如黄万里等认为，长江上游河流所携裹的除了泥沙，还有颗粒较大的鹅卵石，在三峡大坝筑起后将极难排出，会造成堵塞，并向上游延伸，进而影响重庆。此后在2002年10月，国务院批准由三峡总公司承建长江上游干流金沙江上的乌东德、白鹤滩、溪洛渡和向家坝等四座巨型水电站，其建设目的之一就是为了分担三峡库区的泥沙淤积，减缓三峡库区的泥沙淤积速度，这也再度引起某些人们对三峡泥沙问题的担忧。

与泥沙淤积问题同样极具争议的，还有水位问题。在三峡蓄水至135米后，有人发现从大坝到库尾之间的水位落差多达34.7米，远远超过了工程论证报告认为的0.4米，因此担忧重庆可能会在三峡完全蓄水后被淹没。不过三峡验收组副组长潘家铮对此解释，论证报告中计算的是满蓄水后的情况，而现在的库尾水位其实是天然水位，它和大坝水位目前存在着巨大落差并不令人意外。

（3）对生态环境的影响和争议

三峡工程对环境和生态的影响非常广，其中对库区的影响最直接和显著，对长江流域也存在重大影响，甚至还有人认为三峡工程将会使得全球的气候和海洋环境发生重大变化。

库区人们对三峡工程影响环境的最大担忧来自于水库的污染。目前三峡两岸城镇和游客的排放的污水和生活垃圾，都未经处理直接排入长江。在蓄水后，由于水流静态化，污染物不能及时下泻而蓄积在水库中，因此已经造成了水质恶化和垃圾漂浮，并可能引发传染病，部分城镇已在其他水源采集生活用水。同时大批移民开垦荒地，也加剧了水体污染，并产生水土流失的现象。对此，当地政府正在大力兴建污水处理厂和垃圾填埋场以期解决污染问题，如果发现污染过于严重，也可能会采取大坝增加下泄流量来实现换水。

三峡水库库容极大，因此必然会增加库区地震的频率。但支持工程的人士认为，当时论证坝址时，非常重要的一个考虑因素就是地质条件，三-{斗}-坪附近的岩体比较完整，断裂少，历史上也极少发生有感地震，因此不大可能发生破坏剧烈的强震。三-{斗}-坪的上游地区，地质条件主要是碳酸盐岩，发生地震的可能性较大，但烈度估计最高也不会超过6级，而三峡的主要建筑物都是按照防7级地震烈度来设计的。由于三峡两岸山体下部未来长期处于浸泡之中，因此发生山体滑坡、塌方和泥石流的频率会有所增加，这将是三峡工程所能造成的主要地质灾害。而工程的反对者们则质疑论证过程只考虑了地质的静态状况，没有考虑蓄水后可能带来的地质条件质变。

根据葛洲坝水电站的运行经验，三峡工程将会对周边生态造成严重的冲击。因为有大坝阻隔，鱼类无法正常通过三峡，它们的生活习性和遗传等会发生变异。三峡完全蓄水后将淹没560多种陆生珍稀植物，但它们中的绝大多数在淹没线以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷叶铁线蕨两种完全在淹没线以下，现均已迁植。

三峡蓄水后，水域面积扩大，水的蒸发量上升，因此会造成附近地区日夜温差缩小，改变库区的气候环境。由于水势和含沙量的变化，三峡还可能改变下游河段的河水流向和冲积程度，甚至可能会对东海产生一些影响，并进而改变全球的环境。但是考虑到海洋的互通性，以及长江在三峡以下的一千多公里流程中还有湘江、汉江、赣江等多条重要支流的水量汇入，因此估计不会对全球海洋和气候环境造成较大的影响。而且环境的变化是由多种可变因素交织形成的，极其复杂，所以也无法确定三峡工程对环境影响的明细程度。

除了对环境的负面影响，在某种程度上，三峡工程也会对环境产生有益的作用。水能是一种清洁能源，三峡水电站的建设，将会代替大批火电机组，使每年的煤炭消耗减少5000万吨，并减少二氧化硫等污染物和引起温室效应的二氧化碳的排放量，间接实现了环保。

4.3葛洲坝枢纽工程 4.3.1工程基本概况

葛洲坝水利枢纽位于中国湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距上游的三峡水电站38公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。1971年5月开工兴建，1972年12月停工，1974年10月复工，1988年12月全部竣工。坝型为闸坝，最大坝高47米，总库容15.8亿立方米。总装机容量271.5万千瓦，其中二江水电站安装2台17万千瓦和5台12.5万千瓦机组；大江水电站安装14台12.5万千瓦机组。年均发电量140亿千瓦时。第一台17万千瓦机组于1981年12月投入运行 4.3.2 葛洲坝工程主要建筑物

其建筑物组成主要有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝全长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸，一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米，一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门，其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。

两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台（17万千瓦2台、12.5万千瓦5台），总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。如果您是汛期到此，那么您将观赏到：泄洪闸前，洪波涌起，惊涛拍岸。巨大的水头冲天而起，溅起的水沫形成漫天水雾，即使您立于百米之外，也会感到水气拂面，沾衣欲湿；如遇朗朗晴天，水雾反射的阳光，在泄洪闸前形成一道彩虹，直插江中，极为壮观。

三座船闸中，大江1号船闸和三江2号船闸为中国和亚洲之最。船闸各长280米、高34米，闸室的两端有2扇闸门，下闸门两扇人字型闸高34米，宽9.7米，重600吨，逆水而上的船到达船闸时上闸门关闭着，下闸门开启着，上下游水位落差20米，船驶入闸室内，下闸门关闭，设在闸室底部的输水阀打开，水进入闸室，约15分钟后，闸室里的水与上游水位相平时，上闸门打开，船只驶出船闸。下水船过闸的情况下好相反。每次船只通过葛洲坝大约需要45分钟。

4.3.3 葛洲坝工程效益（1）发电方面

设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右，大体上相当于3～5个荆门热电厂（装机容量62.5万千瓦）、一个平顶山煤矿（1979年年产量1047万吨）、一条焦枝铁路（近期综合通过能力约1100万吨）近期的功能。

葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。

（2）航运方面

葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。三条船闸设计年通航时间320天。每于过闸时间51～57分钟（大船闸）和30～40分钟（中船闸），三江航道汛期停航流量60000秒立米（施工期45000秒立米），实际运行结果，船闸和航道的设计指标，除下游航道在枯水季有时达不到设计航深外，可达到设计值并略有提高。

4.3.4 葛洲坝相关问题：（1）泥沙问题：

解决坝区引航道泥沙淤积，是保证航运畅通的首要问题。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料，平均每年泥沙输移癖量约5.26 亿吨。根据颗粒分析：其中小于0.1毫米的冲泻质泥沙4.64亿吨；0.1～1.0毫米以上的粗沙、砾石、卵石约57万吨，全部推移。悬移质汛期占90%，推移质更集中在汛期，枯季只占1～2%。

为了解决水流条件与泥沙淤积的矛盾，参照我国多年来治河工程以及水库冲淤的经验，结合长江水量丰沛、含沙量不大的特点，考虑采用防淤堤把引航道与主流分开，并设置冲沙闸，形成有利于束水冲沙的人工航道，通过“静水过船，动水冲沙”的途径，解决引航道淤积问题。

（2）导流截流问题：

二江泄水闸消能防冲和导流截流问题 三江泄水闸承担着以下主要任务：

①永久性长期泄洪时，有良好的上下游水流衔接条件，保持有利的河势；

②大江截流时过水，保证胜利截流；

③二期导流时，通过绝大部分的水流，消能防冲问题得到很好解决，保证建筑物安全；

③排泄推移质泥沙；

⑤加大导流过水能力，降低二期大江上游围堰施工强度，使围堰能在汛前抢修至设计高程。通过一九七三年以来的模型试验研究和分析计算，二江泄水闸数量以25～28孔为宜，截流水头可降为3米左右，采用一定措施，可以实现胜利截流，当通过71100秒立米流量时，单宽流量约120～140秒立米，下游消能防冲条件得到改善，可以做到安全导流。

4.4实地参观

听完关于三峡、葛洲坝的概况的报告，第二天培训中心安排我们进行实地参观。首先，我们来到的是双线五级船闸的坝址，刚好看见一辆辆船只过闸时的情景。我们看到，巨大的人字形船闸依次开启，船闸内逐渐蓄水，大船随着水位的提高而逐渐升高，接着，第二道人字形闸门开启，船只进入……这样一级一级下去，听老师介绍，过这道五级船闸的总用时为三个半小时。接下来，我们来到三峡大坝的坝顶，看着辽阔的江面被层层的薄雾笼罩着，两岸的山在薄雾的笼罩下若隐若现，及时这样，三峡大坝也不失它的雄奇壮丽。我们几个女生，站在坝顶对着大江高呼：三峡，我们来啦……真的是好激动，好开心……

从三峡坝顶下来，我们来到三峡展览馆，对整个工程又有了宏观的认识。展览馆内陈列了三峡工程历史沿革，三峡水利枢纽模型，混凝土浇筑模型，机组模型，永久船闸模型，三峡景观模型等。午餐过后，我们下午又来到三峡右岸厂房。下午，天气有点变凉，但是我们参观的热度没有减少，直到下午四点钟，我们完成了全部的参观实习任务。

第二天，我们又来到葛洲坝水利枢纽。我们三个班分成3个小组进行参观，我们分别参观了葛洲坝输变电中心，葛洲坝坝上风光，葛洲坝地下厂房，水轮发电机组设备运行情况等。完成了这些任务以后，我们又回到火车站，回到学校……

五、实习总结

为期一周的三峡、葛洲坝之旅完满结束。通过这次实习，我学到了很多知识，那是在课堂上无法学到的东西。在我看来，理论知识固然重要，不过实践更为重要。实习给我带来的无论是视觉感受还是环境效应，都是具有无穷的魅力。下面，就将我参加本次实习所收获的东西一一陈列。

5.1、团队旅行，互帮互爱

人生第一次集体大规模出行，还是乘火车，真是别有一番风趣。20几个小时的火车之旅，大家都是怎么度过的呢？打牌，打牌，还是打牌……看大家为了打牌真是各种组合，无论之前是非常熟悉的同学，还是只知其名，不知其人的陌生同学，凑到一桌，打起牌来也是十分豪迈，我们拼的是运气，拼的是默契，拼的是人品，大多无关牌技，整个车厢都在沸腾，气氛在随着我们的笑声而逐渐升温。晚餐时间，同学们聚在一起，互相尝着别人带的食物，泡面，火腿肠，八宝粥，面包……既丰富又风趣，车厢里面好香，好温馨……到了夜晚，打牌的同学也都没了力气，货车内温度骤降，大家不得不相依而眠了。

2、忙里偷闲，欣赏美景

很多同学都是在城市中长大的，一路都在感叹如水墨画般的祖国山河，树木青葱，山水秀丽，空气那么新鲜，就连天空都显得那么高阔。来到宜宾市，我们几个女生就先将它逛了个遍，我们发现这里到处树木是那么生机勃勃。傍晚的夜景也很美丽，爬上夷陵长江大桥，从旋转楼梯向下望，从大桥上望着夜间的江水，站在大桥上望着江边的宜宾城市，感觉好美，好神奇，有水的城市，总是那么的生动！

3、我是水电人，我很自豪

电力行业是一个传统的行业，也是一个充满了挑战的行业。电能对人类非常重要，它是人们生活中不可缺少的重要能源，给黑暗带来光明，给人类带来幸福，没有电能的世界时不可想象的。电能也是现代文明的基础，它为现代工业、现代农业、现代科学技术和现代国防提供了不可缺少的动力，在国民经济中占据着十分重要的位置，因此，电力行业，责任重大。

水能是清洁能源，用水来发电，既有效利用能源，有不会给环境带来沉重的负担。水电建设的宗旨不失为环境建设与工程建设同步进行，我觉得说的非常好。我们要努力用最清洁的能源来成产最充足的电力，供全国各行各业使用，相信不久的将来，清洁能源与电力的良好结合必将是最好的选择。现在，我国伟大的水电人已经建成最伟大的三峡工程，技术水平在世界先列，不禁令人肃然起敬；祖宗的基业需要我们新一代来传承，因此，我们觉得自己身上的负担变得更加重大。

4、对实习的意见和建议

本次实习虽然收获很大，学院组织工作做得很好，三峡大学方面也做了很细致的接待工作。但仍感觉其实本次实习可以发挥更大的作用，可以让学生收获跟多，实习安排仍有一些值得改进和注意的地方：

（1）本次实习时间太短，不足一个星期。即便同学们有着极高的学习效率和实习热情，无奈时间太短，实习过于仓促，不能让同学们有更大的收获。

（2）实习条件有些艰苦，由于很多同学并不适应这里的气候，好多同学都感冒了，没有热水，房间没有一丝温度，没有澡堂，唯一的好处可能是磨练了我们坚强的意志。

（3）实习内容安排略显不足，参观太少，与现场工人师傅的接触和交流明显不足。

5、结语

通过实习，巩固和运用了课堂所学知识，扩宽了视野，增强抵抗艰苦环境的能力，并且大致了解以后的工作环境，培养了爱岗敬业的品德。也为日后的学习工作打下了良好的基础。

篇5：三峡大坝葛洲坝实习报告

刚到的那天，下午就开始上课了，虽然大家都非常的疲惫，本来还在抱怨不让大家好好休息，但是杨思源工程师精彩的一课就像是一剂兴奋剂给大家注入了活力，大家听得津津有味，自从大学之后这样的景象已经很少见了，杨老师上课诙谐幽默，时而引经据典，有时也把葛洲坝里一些不好的现象拿出来抨击，讽刺，但对我们一直和蔼可亲，虽然很大嗓门，但是却对我们很亲切，像尊敬的长辈一般。杨老师讲课不带任何资料笔记，却把葛洲坝和三峡大坝概况的每组数据和大江和二江电厂的电气一次部分全部写了出来，例如三峡大坝混凝土重力坝的坝长2309.47米，小数点后面两位数都记得一清二楚。到后面也发现几个给我们上课的工程师都是两手空空来的，让我们知道路还很长，走上社会后的我们还有很多东西要去学习。杨工程师对我们讲，葛洲坝和三峡还可以开发旅游方面的资源，这样必能够大大的提高它们的经济效益。三峡建坝后，除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其它各景点的雄姿依旧。随之水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观—葛洲坝和三峡大坝。杨老师给我们上了重要的一课，不论是专业上的还是人生上的，成为我们值得用一生去珍藏的宝藏。

第二天早上我们开始正式参观了，由于前一天杨老师的详细的介绍，我们终于把实物和脑中构出的物体和一系列的数字对上了，这次来到离饭店很近的一号船闸。据老师的介绍，为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，两座电站的厂房，分设在二江和大江。二江电站设2台17万千瓦和5台12．5万千瓦的水轮发电机组，装机容量为96．5万千瓦。大江电站设14台125万千瓦的水轮发电机组，总装机容量为175万千瓦。电站总装机容量为271．5万千瓦。二江电站的17万千瓦水轮发电机组的水轮机，直径11．3米，发电机定子外径17．6米，是当前世界上最大的低

水头转桨式水轮发电机组之一。二江泄水闸共27孔，是主要的泄洪建筑物，最大泄洪量为3900米2／秒。后来又来到二江电厂，一进去发电厂房，感觉很凉快、宽敞、明亮，俨然一种现代化的机房的感觉，水轮发电机在地板下轰鸣，机房两边是一排排的励磁装置和微机控制保护的柜子，望着红红绿绿的按钮，有一种头晕的感觉。接着参观了220kv的开关站，开关站其实说白了就是一个变电站，只是没有变压器而已（变压器设在电厂那里，因为发电机的出线是两片槽型母线叠成一个空心矩形，体积很大，而开关站要离发电厂有一小段距离，为了节约材料当然要先变到高压才送到开关站那里了）。220KV开关站是二江电厂发的电，后面参观的500KV开关站主要是大江电厂发的电，他们都是中型单列布置的（一个安全静距是2米、一个是5米，但是站在电器下面基本是安全的，如果把手举起来，就会感觉到有点轻微麻麻,小心触电），一排一排的，非常整齐，就像接受检阅的士兵一样，刚刚进去开关站时听到兹兹声，就不知道是怎么回事，后来才知道是放电的声音，于是大家开始紧张，毕竟都是没见过世面的学生，记得后来去500kv的开关站的时候，天气异常炎热，太阳很毒，我怀着侥幸的心理撑了伞，还没撑开就被电击了一下，吓得我赶紧收了伞，一个同学更惨，伞都被打烂了。听老师说220KV开关站的母线连接方式是双母线带旁路母线、旁路母线分段（由一个旋转开关连接），我们就联想到课本《发电厂电气部分》里面的图，后来渐渐认识了一些电器的特点：避雷器有一根接地线、隔离开关有一个很长的棍子（应该是匝刀）柄露出来，他们体积比较小；电流和电压互感器体积相对大一点，电压互感器一般是圆柱形的，电流互感器一般是梯柱形的，挺着个大肚腩，呵呵；断路器不好认，一般在两个隔离开关的中间，多断口断路器最好认了，有个Y的分叉。其实很多电器都有标明是什么的，看看就知道了。还有什么高频保护用的阻波器、避雷线、均压环等等。后来又去参观了葛洲坝的模型室，在那里，我贪婪的拍摄了很多珍贵的照片。

后来有幸又去参观了三峡水利工程，在入口处看见一个旅游车满载着外国游客，看来这样伟大的工程已经吸引了来自不同国度人们的关注。特别幸运的是看到了三峡泄洪的壮丽景观，三条水柱向三条白色的巨龙一样向前喷射而去，似乎要腾空而起。

晚上我们徜徉于这个美丽城市的夜景中，很有意思的是，这个城市很多东西都以葛洲坝命名，比如葛洲坝饭店，葛洲坝中学小学什么的，让人忍俊不禁的是葛洲坝垃圾筒。白天天气很热，但是到的夜晚在江风的吹拂下，就很凉爽，路过广场，看见一群阿姨在跳舞，跳得真的不错，我也心痒痒，跟在后面蹦达了几下，感觉真的不错，我们来到最繁华的路段——解放路，沿路的特色店面向我们展示了与广州不同的感觉，街边的特色小吃总是吸引我们这群馋鬼的眼

球，又便宜又好吃，走着走着就来到江边，我家也是住在江边，但是此时呈现在我眼前的长江却是另一番景色，如果说我们家那边的长江是温顺而不失威风的长龙，那宜昌的长江就是盘旋而有点令人胆寒的长龙。宜昌的菜属川菜系，算是把我辣倒了，但是真的让我们享受到了口福，重庆火锅遍地都是，有一次去吃二郎鸡火锅，和我同行的都是本广东的同学，平时都不吃辣的，结果把大家快辣傻了，嘴里还说着爽，真的很爽，结果我就爽过头了，吃辣吃到上火，只好去打吊瓶。

篇6：葛洲坝三峡实习报告杨艺平

12日的早晨，在带队老师的精心安排和组织下，我们全院总共有一百四十几个人丛学校出发，开始了实习求学之旅。我们先是坐二十多个的小时火车到俞昌，住在葛洲坝宾馆3天，在葛洲坝分别参观了二电站发电厂，机房组，上葛洲坝坝顶，2号3号船闸，并有幸听取了葛洲坝集团一名高级工程师的报告;15号坐车去三峡，住在三峡培训中心，依次参观了三峡展览中心，三峡大坝，五级船闸，以及一个重件码头，和在培训中心听取报告，17号返回学校。

总体来说，这次的行程紧凑，内容丰富。实习具有重大的意义，他提供我们实践的机会，从中去发觉自己所学的与真正应用的是不相符的，是不是在大学里学的知识出了校园就用不上。通过实习，可以了解自己与理想的差距，在以后的学习中，可以有侧重地弥补某些方面的不足。这次实习，我学到了许多知识，增长了见识，对自己以后所从事的工作有了进一步的了解。同时三峡作为世界第一大的水利枢纽，它的成功奠定了我国水利工程建设领域在世界领先地位，激发了我们作为一名港航的学生的自豪感。这次的实习受益匪浅，以下是我通过实习对三峡葛洲坝和相关知识的认识，及这次实习的体会，请老师批阅。

长江第一坝——葛洲坝

一`地理位置

葛洲坝位于三峡大坝下游四十多公里处。长江流出三峡，江面突然展宽，在湖北俞昌市附近，被葛洲坝和西坝两个小岛将江面一分为三，分别叫做大江、二江、三江。我们就住葛洲坝上，左右边分别是二江和三江，整个小区依水而建，在宾馆里还能眺望到过往的船只和听到船闸工作的声音，很有江南水乡，水上城市的感觉。

葛洲坝水利枢纽工程就建在这里，它被称作“万里长江第一坝”。大坝全长2561米，高70米。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。全长100万平方千米，占长江流域总面积一半以上。葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。二建造历史

据工作人员介绍，葛洲坝的建造主要是为三峡大坝的服务，为三峡大坝的建造积累经验和培养技术人员。葛洲坝工程是三峡工程的实验工程。事实上，葛洲坝集团是三峡大坝的主力军，三峡大坝五级双线船闸许多地方借鉴了葛洲坝船闸的建造，甚至尺寸都是一样的。

葛洲坝水利枢纽工程的研究始于50年代后期。上个世纪70年代主体工程正式破土动工。整个工程分为两期，第一期工程于1981年完工，实现了大江截流、蓄水、通航和二江电站第一台机组发电；第二期工程1982年开始，1988年底整个葛洲坝水利枢纽工程建成。

葛洲坝水利枢纽工程是一座技术难度很大的工程，最难难在大江截流。据展览厅工作人员的介绍，当初在大坝合拢过程中，当龙口只剩20米宽时，滔滔的江水咆哮着、怒吼着，25吨重的混凝土块一投下去马上就被发狂的江水轻易冲走，冲了再投，投了再冲，就这样一直持续了两个多小时，坝头仍毫无进展。后来截流大军用粗实的钢丝绳把四个25吨重的混凝土块联成“葡萄串”,两岸同时把两幢公众200吨的“葡萄串”抛入龙口,大坝才终于合拢。三主要的水工建筑

葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。

船闸：双线三号船闸，一号位于大坝的右岸，二三号位于左岸。大江一号船闸和三江二号船闸各长280米，宽34米，门槛水深5米，可通过万吨级船队和3000吨级单船。三江三号船闸长280米，宽34米，门槛水深3.5米，适用于吨位不大的货船和客船。每座船闸各有两扇人字闸门，下闸首闸门高34米，宽9.7米，相当于两个篮球场那么大，重3000t，曾经号称是“天下第一门”。（现在让给三峡双线五级船闸的钢闸门）。我们参观时，船闸上游水位约65米，下游水位38米，水位差近27米。各船闸分别设有检修闸门。三座闸门的输水系统不尽相同，一号二号使用的是底部分散式纵横支廊道，而三号采用唱输水廊道，输水时间约为12分钟，现场观测水势平稳，几乎没有水波。船只过闸不收费。

在参观的2号船闸的时候，我们注意一些课本上没讲到的结构。1在下闸首出设有防冲的的铁链，用来防止过航船只惯性过大直接撞击到下闸门。据说以前出过事故后通过专家论证后增加的措施，我觉得这个个很好的办法，以后设计时可纳入计算范围。2闸室中部有两道门机轨道，用来支撑吊放检修闸门的门机。3闸墙顶部每隔几米有一个通风口，工作人员介绍是因为检修时闸室太深，空间相对封闭，没有通风口人检修人员不舒适。这体现了以人为本的设计理念。4闸门关闭时其顶部可以通行小型的机动车辆和人员。

冲沙闸：冲沙闸位于二号船闸旁边，以前大坝截流时用于做临时的船闸，后改为冲沙闸。冲砂闸共9孔，最大泄量20000立方米/秒。二江冲砂闸共6孔，总长108米，最大泄量10500立方米/秒。泥沙问题一直是关乎水库的生命问题。长江沿岸水土流失严重，水流速度大，携带大量的泥沙，到葛洲坝水势减缓，若不采取工程措施，大坝运行不了几年就可能被填满。葛洲坝采用的“蓄淸排浑”的冲沙理念，洪水期洪峰时水势大，可携带大量泥沙，冲沙闸开闸放水，带走大量泥沙,平时水流小，泥沙含量小，冲沙闸关闸拦水用于发电。记得以前上课时老师给我们讲过这个例子，当时是窦国仁院士支持设计的，今天亲眼目睹，倍感亲切。

电站厂房：二江电厂的管理措施相当严格，封闭式管理，各个地方都有保安

人员把守。变压站有着密密麻麻的铁丝网，用于避雷。我们每人都得带着头盔参观，各处地方严禁拍照，我们在电厂大门前合影都被斥责。一方面头顶就是几万伏的高压电，相一闪的一刹那可能引发电弧；一方面为了技术保密吧，游客拍照留念把照片发到网上，暴露电厂位置，战争时就可能是敌军的攻击目标。二江电站厂房装有7台低水头旋浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。机组有进口的也有国产17万千瓦的。电站装机容量271.5万kW，单独运行时保证出力76.8 万kW，年发电量157亿kW·h（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万～194万kW，年发电量可提高到161亿kW·h）。电站以500kv和220kv输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。

挡水建筑物：葛洲坝属于低水坝，库容较小，不具备蓄洪能力，因为夏天水位高，发电量较大，冬天较少。葛洲坝设有27孔泄洪孔，最大泄洪量86000m3/S,从右岸到左岸分别分为9孔，12孔，6孔三个区域，主要考虑到不同泄洪量的要求。泄洪孔采用开尚式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设有上下两扇闸门，上为平板门，由门机吊放，下为弧形门。闸下消能设有一级平底消力池，长18米。坝顶宽米，设有10.5米的门机轨道，有一条公路。最大坝高 47 m 坝顶长度 2561 m，坝基岩石 砂岩 粉砂岩 砾岩 坝体工程量 580万m3（一期混凝土）四社会效益

葛洲坝水利枢纽工程具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力，提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。葛洲坝水库回水110至180公里，由于提高了水位，淹没了三峡中的21处急流滩点、9处险滩，因而取消了单行航道和绞滩站各9处，大大改善了航道，使巴东以下各种船只能够通行无阻，增加了长江客货运量。葛洲坝水利枢纽工程的建成不仅发挥了巨大的经济和社会效益，同时提高了中国水电建设方面的科学技术水平，培养了一支高水平的进行水电建设的设计、施工和科研队伍，为中国的水电建设积累了宝贵的经验。这项工程的完成，再一次向全世界显示了中国人民的聪明才智和巨大力量。

世界上最大的水利枢纽工程——三峡大坝 一,长江三峡

长江是我国最大的河流，也是世界上第三大河，干流全长6363公里，年入海水量约9760亿立方米。长江发源于青藏高原格拉丹冬雪山南麓，源头为沱沱河，流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省、直辖市、自治区，经上海汇入东海。长江流域面积约180万平方公里，占全国陆地面积的18.8%，流域人口约占全国的1/3，工农业总产值约占全国的48%。

长江更是一条文化河流，从古到今，不少文人墨客在此留下了许多壮丽的诗篇，他们与其美丽的自然景观交相呼应。李白的“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。许霞客《水经注》里写道：“自三峡七百里中，两岸连山，略元阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见曦月……“。这些都是流传在我们每一位炎黄子孙心中最美的旋律。

长江三峡，中国10大风景名胜之一，中国40佳旅游景观之首。长江三峡是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，长二百零四公里。这里两岸高峰夹峙，江面狭窄曲折，江中滩礁棋布，水流汹涌湍急。”整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。特别是巫山十二峰，千姿百态，其中神女峰最高。神女峰宛如一位少女，婷婷玉立于云雾缥缈之中，时隐时现，给人间留下了许多神奇的传说，两岸风景优美。毛主席第一次因三峡建坝问题坐船游三峡时深深地被它美丽的景观所吸引，诗情大发,会比写下了“神女当无恙，当惊世界殊。” 二,三峡坝址

它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪。距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。长江三峡工程建设的争论很多，坝址选择上的争论也是很尖锐的。著名的美国人萨凡奇把坝址选在石牌到南津关之间，但因为其间的地质多为灰岩和页岩，最后选择了黄陵庙三斗坪为最优建坝地点，葛洲坝为第二建坝地点。因为这一带多为花岗岩，质地坚硬，是大自然赐予我们的建筑基础。而且黄陵庙处相对宽敞，可以布置大面积的配套措施。三,峡大坝的建造历史

最早提出三峡工程设想的是我国伟大的民主革命的先驱者孙中山先生。”孙中山先生在广州国立高等师范学校礼堂作《民生主义》演讲时又讲道：“像扬子江上游夔峡的水力，更是很大。有人考察由宜昌至万县一带的水力，可以发生三千余万匹马力的电力，像这样大的电力，比现在各国所发生的电力都要大得多……”孙中山所说的三千余匹马力折算从今天的单位，差不多就是今天三峡和葛洲坝的发电量，从这点上，我非常佩服这位革命先驱的高瞻远瞩。这是我国最早提出梯级开发三峡、改善川江航道、结合水力发电的设想。

40年代初，世界著名高坝专家、当时担任印度巴克拉大坝工程顾问的萨凡奇博士来华，在中国工程师陪同下查勘了三峡，随后提出了《扬子江三峡计划初步报告》，这就是同年10月由美国白宫披露、轰动世界的“萨凡奇计划”。萨凡奇提出了完整的详细的建大坝方案，但由于当时的抗日战争和国民党内战，一直都无法实行。为了表示自己的决心，萨凡奇甚至写好遗书寄给美国的亲人，表示自己余生要奋战在中国，建成世界第一坝。他写道，如果有幸三峡工程能在他的生前破土动工，我死后的灵魂一定会在三峡大坝的上空飘荡。萨凡奇计划令我很感动，从一个侧面上也说明了这一个的工程对热爱水利事业的工程师友多大的诱惑力啊，事实上在三峡建设过程中国内外的专家学者和相关单位也以能亲生参加这样一个工程为荣耀。这是长江的魅力，这是大自然给我们的财富。

上三峡，修大坝，让高峡出平湖，这也是毛泽东这位东方巨人梦绕魂牵。早在1953年2月，毛泽东与当时是长江水利委员会(后改名为长江流域规划办公室)主任林一山曾进行过一次治理长江的历史性谈话。当林一山汇报到计划逐步在长江上游干流和主要支流修建一批梯级水库，好解决中下游的洪水灾害时，毛泽东问修这许多水库加起来能不能抵上三峡这个水库？林回答抵不上。毛泽东说:“那为什么不在这个总口子上卡起来，毕其功于一役！先修这个三峡水库怎么样？”1954年，中共中央召开的成都会议，通过了《关于三峡水利枢纽和长江流域规划意见》。毛泽东在这份意见稿上批了八个字:“积极准备，充分可靠”。并委托周恩来同志亲自抓长江流域问题和三峡工程建设问题。

三峡大坝可行性研究经历了漫长整整75年，真正实现突破的是近十五年的事。1983年，长江水利委员会提出了正常蓄水位150米方案，惊国家纪委会组织360为专家审查后，国务院批准。1986年，中共发出了《关于三峡论证有问题的通知》，决定对三峡工程进行重新论证。经过三年的全国大讨论，得出的结论是：三峡工程有利也有弊，利大于弊，建比不建好，早建比晚建好。论证的组织、程序和参与人员广泛的代表性，充分体现了技术民主和科学精神。各种意见都有利于研究的深入，可为中央决策提供充分可靠的依据。１９９２年４月３日，国家最高权力机关——全国人民代表大会七届五次会议，根据对议案审查和出席会议代表投票的结果，通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》，要求国务院适时组织实施。

出席会议的代表２６３３人。是日下午３时许大会宣布投票结果：

赞成票

１７６７票

反对票

１７７票

弃权票

６６４票

未投票

２５票

三峡工程正式通过。

峡工程分3个阶段完成全部施工任务，工期为17年。

第—阶段(1993—1997年)为施上准备及—期工程，施工需5年。以实现大

江截流为标志。

第二阶段(]998—2003年)为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第—批机组发电和永久船闸通航为标志： 第三阶段(2001—2009年)为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。三期工程的控制性工期目 标是：2006年汛后蓄水至高程156米；2006年底，三峡大坝全线达到坝顶高程185米；2007年和2008

年各6台机组投产发电。

三,三峡的主要建筑物

三峡工程永久枢纽建筑物均为一级建筑物，要求按千年一遇洪水标准进行设计，万年一遇洪水再加10％的标准进行校校，抗震标准按比坝址区地震基本烈度Ⅵ度提高1度设防，即按Ⅶ度设防。

三峡工程的主要建筑物分三大部分：三峡大坝，水电站，通航建筑物。

挡水泄洪建筑物：由混凝土重力坝的非溢流坝段和溢流坝段组成，坝轴线全长2309米。非溢流坝段用来挡水，溢流坝段顶部装有弧形闸门，非汛期闸门关闭，用来挡水，汛期闸门打开，用来泄洪。大坝坝顶高程185米、最大坝高181米。三峡蓄水位为海拔175米，上下游水位落差是113米，这样的蓄水位刚好回水可以至重庆港，提高该段的航道通航能力。

三峡大坝是用混凝土浇筑的，主要依靠坝体自重来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定的坝。坝轴线为直线，断面型式较简单，便于机械化快速施工，混凝土方量较多，施工中需要严格的温度控制措施；坝顶可以溢流泄洪，坝体中可以布置泄流孔洞。三峡工程混凝土重力坝，坝顶高程185米，最大坝高181米，坝顶宽度15米，底部宽度为124米，从右岸非溢流坝段起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309米。各坝段布置从右至左依次为： 右岸非溢流坝段，从右岸山体至右岸厂房坝段起点，长180米。

右厂房坝段，包括12台水轮发电机组坝块和一个安装场坝块，长约507米。纵向围堰坝段，施工期为纵向围堰的一部分，长68米，分4个坝块，右侧两个坝块接下游混凝土纵向围堰，并作为永久的下游导墙。

泄洪坝段位于河床中央，长483米，分23个坝块，每个坝块中央设置一个7X9米的泄洪深孔。相邻坝块间设置22个8米宽的溢流表孔，堰顶高程158米，用弧形闸门进行控制。在表孔正下方，共设置22个施工导流底孔。左导墙坝段，长32米，其下游设厂坝导墙。左厂房坝段包括14台水轮发电机组坝块和一个中间安装场坝块，长约572米。左岸非溢流坝段（1），位于左厂房坝段与临时船闸坝段之间，长205米。临时船闸坝段，长56米，施工期在坝体底部设长24米宽的临时船闸通道及上闸首，施工期通航任务完成后，回填混凝土恢复坝体。垂直升船机将设在该坝段左侧。

左岸非溢流坝段（2），升船机以左，接左岸山体，长约170米。

水力发电建筑物：由左右两侧各一座坝后式水电站厂房组成，两座厂房均紧靠混凝土重力坝的下游坡脚。左侧厂房内安装单机容量为70万千瓦的水轮发电机组14台，右侧厂房内安装同样容量的水轮发电机组12台，共安装26台，装机总容量为1820万千瓦。三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。机组设备主要的购买采用招标投标制，多家国外的大公司争相竞争，最后又多家大公司联合制造。他们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。这是国内的发电机制造水平一下跃居世界前列。通航建筑物 1船闸：双线五级连续梯级船闸、垂直升船机和施工期通航用的临时船闸组成，均位于左岸。三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸。船闸的水位落差之大，堪称世界之最，上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。

三峡船闸为与岩体共同工作的薄衬砌结构，结构最大高度达70米，是世界船闸衬砌式结构高度之最。

为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中劈出一条道来，这在世界水利建设中是一道难题。

天下第一门。永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。这样一个庞然大物，完全是中国人自己制造的，而且制造水平相当高，不仅开关自如，还滴水不漏。因为闸门的接触凹凸想间，形成面接触，而不是点接触。闸门的底枢为半圆球面接触，润滑要采取目前世界上比较新的自润滑技术。这样开关闸门所需的例举较小。

船闸长全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船只过航时间为2小时17分。2升船机：垂直升船机就是直升式快节奏电梯（40分钟可望过坝）。说简单点，今后往来三峡的客轮要快捷，客货轮必须分道，要靠升船机逾越大坝。

布置于三峡大坝左岸的升船机，无疑是大型客轮快速过坝的重要通航建筑物。从技术的角度讲，垂直升船机这个电气与机械完美融合的电机一体化产物，的确是三峡工程所遇到的又一道技术难关。三峡垂直升船机最大提升高度为113米，船厢结构、设备连同厢内水体总重达到约13000吨，其设计、制造、安装难度均属世界第一。三峡垂直升船机在初步设计审查阶段确定的是全平衡钢丝绳卷扬垂直提升型式，鉴于齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全装置型式在极端事故工况下的安全可靠性程度更高，2003年国务院三峡建委第13次会议同意选用全平衡、齿轮齿条爬升、长螺母柱短螺杆安全系统的方案。

2004年4月28日19时，三峡工程垂直升船机承船厢及其设备设计委托合同正式签订。委托设计合同对升船机设计必须遵循的基本原则、主要设计内容、设计深度及成果要求、设计标准、设计接口与技术协调等均作了详细规定。此次委托德国设计联合体承担设计的项目，包括升船机船厢室段总体布置设计、船厢及其设备和平衡重系统设计等。合同执行的时间为70周。三峡升船机总成设计和船厢室段土建部分设计仍由长江勘测规划设计研究院承担。四、三峡建设的技术难题

三峡工程是世界上最大的水力工程，其建设中遇到的难题数不胜数，最大的主要有移民问题，截流问题，高边坡稳定问题，混凝土温度控制，生态环境和人问景观保护

百万移民：三峡建设总投资一千一百多万亿，超过一半的经费用于移民，在三峡培训中心，给我们报告演讲的一位专家也不断地强调移民工作难度之大。

据介绍，当三峡水库蓄水至175米正常蓄水位时，水库的水面面积为1084平方千米，水库末端位于江津市的花红堡，水库总长度为662．9千米，水库库岸总长度 5930千米，被淹没的陆地面积为632平方千米。根据水利部长江水利委员进行20个县（市）的水库淹没线以下的人口调查和实物指标调查，淹没线以下实有人口调查的结果是：共有人口 84．75万人。按地域分，湖北库区12．5万人，重庆库区72．25万人；按居住地性质分，农村人口 34．87万人、占41．14％，城镇人口（含住企业宿舍人口）49．88万人、占 58．86％。

而且因为三峡库区移民从开始到结束，长达17年，这期间移民人口肯定是要不断增长的。到2009年移民全部搬迁完毕时的规划搬迁人口总计为113万人。三峡库区将要有“百万移民就是指规划搬迁总人口而言的。

三峡工程建设移民，实行开发性移民方针:在水库移民搬迁安置过程中，既要保护好生态环境，又要合理开发资源，进行结构调整，解放和发展生产力，使移民“搬得出、稳得住、逐步能致富”。这样的移民，就叫做开发性移民。有了移民补偿资金的投人，在保护好生态环境的前提下，通过移民搬迁进行农业、工业和所有制结构调整，解放和发展生产力，努力提高移民群众的生产条件、生活条件，提高移民群众的科技文化素质，充分合理地利用当地的自然资源和劳动力资源，促进生产力的发展，促进移民群众生活的改善，并逐步增强自我积累和自我发展的能力。同时，特别要强调的是，在移民搬迁过程中解放和发展生产力，绝不能以牺牲生态环境为代价，必须坚持可持续发展战略。

农村移民安置政策由就近后靠安置，二、三产业安置，自谋职业安置调整为：实行以多种方式安置农村移民的方针，要因地制宜，把本地安置与异地安置、集中安置与分散安置、政府安置与自找门路安置结合起来，鼓励和引导更多的农村移民外迁安置。农村移民安置要继续坚持以土为本、以大农业为基础，大力发展高效生态农业，有条件的地方应积极发展二、三产业。为保障库区的可持续发展和保护库区的生态环境，不得强求就近后靠安置，严禁开垦25度以上坡地，已开垦的要逐步退耕还林还草；对即度以下坡地，要采取“坡改梯”措施。外迁移民首先要尽量在本省、市非库区安置；本省、市安置不了的，在邻近省安置；邻近省仍安置不了的，可适当考虑在沿江各省、市和长江下游滩涂地及其他省、市安置。要大力支持农村移民以投亲靠友方式自主分散外迁到库区以外的地区，继续从事农业生产。对外迁的农村移民，国家将制定相应的鼓励政策并给予适当经济补助。

三峡移民工程之所以称之为世界级难题，这是因为移民工作本身就是难题，且三峡移民工程是一个超过百万人的移民工程，还是在一个连片贫困地区展开的移民工程，“这就难上加难，是一个世界级难题”。甚至有外国首相感叹：“世界上百万人口以下的国家有２０几个，百万移民，相当于搬迁一个国家。”三峡一名的成功，表明了我们政府的工作能力，体现了我们广大移民群众的奉献精神，2009年央视感动中国群体奖颁给了三峡的百万移民，他们当之无愧。

长江截流：2002年11月实施的三峡导流明渠截流，落差、流量、流速等水力学指标高，防渗施工工期短、强度高，总体难度居世界之最。

导流明渠截流，是为了截断长江，进行三峡三期上下游土石围堰工程施工，并在土石围堰的保护下浇筑三期碾压混凝土围堰；在碾压混凝土围堰和下游土石围堰保护下，进行右岸电站厂房及大坝施工。截流后，江水将从设置在泄洪坝段的导流底孔和永久深孔宣泄。导流明渠截流是三峡二、三期工程衔接的标志性工程，也是三峡工程建设的技术难点之一，其成败直接影响三峡工程的总工期，以及三峡工程能否按期实现蓄水、通航、发电三大目标。

因为导流明渠的面宽比大江截流的面宽要窄，只有350米左右，但是因为在导流明渠截流的同时，只有22个已经修好的大坝的导流底孔进行宣泄长江的江水，而这个22个导流底孔呢，它们宣泄江水的能力是有限的。

据了解，这22个导流底孔宣泄江水的能力只相当于导流明渠的1/5，所以这个流量和流速，相对就非常集中，就在导流明渠350米的断面内相对就非常集中。

另外就是从流速上来看，据有关人员的测量，就是在龙口最后合龙的时候，导流明渠的流速最快可以达到每秒钟7—8米。

这个流速是非常快的，导流明渠合龙的时候，它的流量是每秒钟11000立方米，这是个什么概念呢？就是说，11000立方米/秒的流量，可以把这个20吨重的特大的石块，如果抛下去的话，它可以被冲跑100米左右。所以这个速度和流量是非常大的，也是非常快的。

另外，还有一个导流明渠截流施工的难度在于，因为导流明渠它是一个“人工河流”，底部是非常光滑的一个混凝土的面，它不像大江截流，底下阻力比较强。最后的解决办法是, 在导流明渠的底部，先预抛了很多这种特大型的钢筋做的这个石笼，里面装满了特大型的石块，一个石笼的重量约是25吨左右。这是在上游，那么在下游呢，做了很多金属的网兜，网兜里面也装了很多大小的石块，所以在9月中旬到10月中旬这段时间，已经把这些东西都抛到江底了，就是抛到导流明渠的底部，目的就是为了加糙导流明渠底部的阻力，使抛下去的石料不至于被急流所冲走。高边坡稳定问题：

三峡工程双线5级船闸全长6.4公里，它是在三峡大坝左侧的花岗岩山体中开挖出来的。由于船闸上下游水位落差达113米，修建船闸就要在花岗岩山体中切出一道最大开挖深度为176米的立直高边坡。如何控制高边坡岸体内容易发生的断裂、潜流、渗水及风化等地质活动，使船闸避免出现失衡滑坡的危险，也是一只很难攻克的拦路虎。

最后，承担船闸施工任务的武警水电部队采用光面爆破和预裂爆破等控制爆破技术，象刀切豆腐一般从坚硬的花岗岩山体中开挖出直立高边坡。在长达多年的船闸开挖攻坚中，他们完成土石方开挖4200多万立方米，这是什么概念，如果将它垒成截面1平方米的石墙，可以绕地球赤道一周。接着，他们又对高边坡实施锚固锁定方案，在岩体中打入10万根拉力达数百吨的高强锚杆。此外，他们又在边坡内修建了14条排水洞，解决了高边坡岩体渗水问题。监测结果表明，永久船闸高边坡十分稳定，变形值有效控制在设计允许的范围内。混凝土温控问题

三峡工程大坝为混凝土重力坝，最大坝高181m，枢纽工程混凝土浇筑总量达2800万m3。如此巨大的混凝土工程施工总量，导致了三峡工程混凝土施工浇筑的高强度施工。

三峡工程混凝土浇筑高峰集中在第二阶段工程，其混凝土浇筑总量达1860万m3。根据施工进展及总进度的安排，1998年为118万m3，1999年为458万m3，2000年为548万m3，2001年为403万m3，2002年计划完成142万m3。施工高峰时段主要集中在1999～2001年三年间，其中，以2000年的混凝土浇筑强度为最高，要求年最高浇筑量达到500万m3，月最高达到40万m3，日最高达到2.0万m3以上。

根据对浇筑强度和施工场地分析，采用传统的门塔机浇筑施工手段是不能满足浇筑强度要求的，必须寻找新型高强度的浇筑手段。

另外，大型门塔机浇筑方案从拌和楼出机口到浇筑仓，均采取间歇式给料方式，供料的中转环节多，供料效率低下，多座拌和楼与多座门塔机再与多个浇筑仓之间生产组合错综复杂，易于错料，更增加了施工管理的难度。

由此可见，采用传统的混凝土浇筑工艺如散装钢模板，人工手持式振捣等已远不能满足如此高强度和十分复杂的混凝土浇筑需要，必须相应采取新的施工仓面配套和施工工艺。

以塔(顶)带机为主，辅以大型门塔机和缆机的施工方案总体思路是：塔带机浇筑一条龙作业，生产效率高，适应于连续高强度的混凝土施工，承担混凝土浇筑的主要任务；配备大型门塔机、缆机等作为辅助设备，负责金结安装、备仓、仓面设备转移和浇筑部分混凝土等任务，避免因塔(顶)带机的工况转换而影响效率。拌和能力的配备留有一定余地，以利塔（顶）带机效率的充分发挥。塔(顶)带机供料线布置为一机一带，确保塔（顶）带机运行的可靠性。

创新性的混凝土温控防裂技术：大体积混凝土温控防裂是大坝施工的又一重点与难点。由于皮带机运送预冷混凝土时温度回升较大（夏天高温季节时，每运送150米，混凝土温度约回升1℃），更增加了这一问题的难度。三峡工程在这个世界水电工程的老大难问题上取得了突破性进展：首创了混凝土骨料二次风冷技术，盛夏时将拌和楼生产出的混凝土全部预冷到7℃；突破并严于规范要求，对高标号混凝土进行“个性化”通水冷却，很好地控制了混凝土最高温度；采用保温性能优良的聚苯乙烯板进行大坝表面的永久保温.另外，在混凝土保质方面还采取了一下几中措施：

（1）开仓前，保证风、水、电通畅。

(2)采用平铺浇筑法施工时，浇筑仓应准备保温被待用，随着平仓振捣的进展，及时覆盖保温被，保温被之间有10cm的搭接长度，以确保保温效果。

(3)雨季施工时，仓面配有彩条布和钢筋等材

三峡工程2000年混凝土浇筑量为548．17万立方米，月浇筑量最高达55万立方米，创造了混凝土浇筑的世界记录。人文景观保护：

长江三峡,人杰地灵；这儿，是中国古文化的发源地之一；著名的大溪文化，在历史的长河中闪烁着奇光异彩。大峡深谷，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地；这儿有许多著名的名胜古迹：白帝城、黄陵、南津关等。他们同旖旎的山水风光交相辉映，名扬四海。大坝建成后，部分风景名胜和文物古迹会被淹没，如张飞庙屈原庙等，如原来特有的急流险滩等景观将消失，但出现“高峡出平湖”的雄伟景观。峡景区将展现出全新的面貌。许多新亮点、新景观将出现在世人面前，如小小三峡等，加之两座现代奇观——葛洲坝和三峡大坝，以及沿江两岸众多的自然景观和人文景观，如同硕大的山水画卷，气象万千。自然生态环境的保护

三峡工程建库后，直接受淹没影响的陆生植物物种有120科、358属、560种。其中绝大部分在未受淹没影响的地区广为分布。因此，不致于造成物种的灭绝。

在三峡的对生的影响方面，新闻媒体报导最多的是长江中华鲟的问题。中华鲟属鲟形目鲟科，国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类，是1．4亿年前和恐龙同时代的生物，素有“活化石”之称。中华鲟是一种生在长江、长在大海的特殊鱼类，令人称奇的是，当幼小的中华鲟游出长江口进入大海邀游十多年之后，虽然长成了具有生育能力的大鱼，但还能牢牢地记住长江口，再游回长江“生儿育女”，因此中华鲟被誉为爱国鱼。葛洲坝工程大江截流后，阻断了中华鲟自长江口至金沙江的洄游路线。国家为了保护中华鲟物种，除明令禁止商业性捕捞外，还在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成功，并将幼中华鲟放流入长江中。自1984年至2001年底，共放流入长江的幼中华鲟已达400万尾。自1982年秋末始，每年都观察到中华鲟在葛洲坝工程下游15公里江段范围内自然繁殖。

五·三峡的综合效益

三峡工程是一座具有防洪、发电、航运等巨大综合效益的特大型水利水电工程。

在防洪方面：洪涝灾害历来是中华民族的心腹大患。在长江防洪体系中，三峡工程的战略地位和作用极为重要。

历史上长江洪灾频繁，荆江河段尤甚，“万里长江，险在荆江”。2000年以来，共发生过洪灾200多次，平均每十年一次。1870年的洪水，淹地 3万余平方公里，受灾人口近200万，死亡 38万人。20世纪的1931年和1935年的洪水，均死亡14万多人。三峡工程建成后，可基本解除长江中下游的洪水威胁，荆江河段的防洪标准将由目前的十年一遇提高到百年一遇，如遇大于百年一遇的洪水，配合临时分洪，可以避免毁灭性灾害的发生。三峡能有效地保障武汉地区防洪安全，对武汉以下地区防洪也是有利的。同样地，它能减轻洞庭湖区的洪水威胁。

在发电方面：三峡水电站将是目前世界上规模最大的水电站。其年发电量相当于目前全国总电量的 1／10，相当于 7座 240万千瓦的火电站和一个年产5 000万吨原煤的巨型煤矿及相应的铁路运煤能力。三峡水电站发出的电力，主要供电地区为华中电网（湖北、河南、湖南）、华东电网（上海、江苏、浙江、安徽）、广东和重庆。三峡水电站将引出15条50万V超高压线路，分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网，至广东建直流输电工程。

三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合，使西电东送和北煤南运相结合，将有力地解决华中、华东地区的缺电问题，极大地提高电网的经济性和可靠性。同时，减少火电站的发电量，减少煤炭的使用量，能为我国承诺到2020年二氧化碳减排35%的目标提供强有力的支持。如果不建三峡工程，则需要建更多的火电站，这将进一步加剧煤炭生产和运输的困难，并带来环境污染

在航运方面：可从根本上改善宜昌到重庆660公里川江航道的航运条件。工程建成后，险滩淹没，航深增大，航道加宽，万吨级船队可直达重庆。航道单向年通过能力将从目前的1000万吨增加到5 000万吨，运输成本可降低35％左右。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展；十分有利于充分发挥长江水运优势。有效解决了“中游水浅，上游滩险”的问题，扩大了重庆至武汉间航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义

总之，三峡工程的经济和社会效益是巨大的 重件码头

我们在三峡参观的最后一个地点是，三峡重件码头。重件码头在三峡工程开始前建的，专门用来调运工程施工所需的重型机械设备。我们参观的那天，码头看不出运营的痕迹，看上去很荒凉。它的设计建造之处并没什么什么典型性，但由于现在是枯水期，我们能从码头下面看到整个码头的立体结构，包括桩梁等。重件码头最大能起吊600吨的货物，不愧重件二字，码头面一下是桩基布置。我们来到码头面以下，抬头向上看，看清了码头的整个布置，桩，纵横梁，面板，结构很清晰，桩上还有桩帽，这是为了使所有的桩顶在同一个平面上，因为打桩或多或少会有点倾斜，所以为了使所有的桩顶在同一个平面，加了桩帽。另外桩的布置，桩径大到要两个人在能抱住，可见重件码头需要承受的荷载之大。其中，我们注意到，该码头的纵梁并没有接触到面板，可见其不传递面板荷载，老师说，该纵梁的作用只是增加结构的总体稳定性。