汽车项目流程

2024-07-20

汽车项目流程（通用12篇）

篇1：汽车项目流程

汽车报废流程

第一步：交报废汽车及相关材料

第一步：交报废汽车及相关材料将报废汽车及相关材料交与我单位。报废汽车无法启动的，我单位负责免费拖车（北京市区内）。双方协商报废汽车残值（国家规定350元/吨，上下浮动30%）。

我单位出具拖车证明，单位或个人应提供的材料如下：

<1>单位： 1．报废车的机动车行驶证正副本，如丢失单位应在补领表上盖章。2．报废车单位组织机构代码证书复印件加盖与行驶证单位名称一致的公章。3．机动车注销登记申请表上盖公章。4．机动车登记证书原件，如丢失单位应在补领表上盖章。5．如果是事故车应提供交管部门出具的事故证明复印件。6．如果是火烧车应提供消防部门出具的火烧证明复印件。7．单位提供的报废车辆要完整，无发动机号、车架号的车辆不能办理报废手续。8．单位提供的报废汽车车牌照应齐全（两面），如丢失单位应在补领表上盖章。

<2>个人： 1.报废车的机动车行驶证原件正副本，如丢失填写补领表补领。2．报废汽车所有人的身份证复印件。3．机动车注销登记申请表上签字。4．机动车登记证书原件，如果丢失填写补领表补领。5．如果是事故车还应提供交管部门出具的事故证明复印件。6．如果是火烧车还应提供消防部门出具的火烧证明复印件。7．个人提供的报废车辆要完整，无发动机号、车架号的车辆无法办理报废手续。

8．个人提供的报废汽车车牌照应齐全（两面），如丢失，个人应在牌照补领表上签字补领。

第二步：报废汽车查询

第二步：报废汽车查询报废汽车进厂后，由我单位统一将报废汽车相关材料交到交管局车辆管理所进行查询，如果有被盗抢、官司或其它案件的，暂不能办理报废的以外，查询无问题的报废汽车，车管所通知我厂进行拆体。第三步：报废汽车拆解接到车管所的通知以后，我厂按照北京市公安交通管理局车辆管理所对报废汽车要求进行拆解，并照相存档备查 {（图片：小客、货车、大客）在光盘内}

第三步：报废汽车拆解

第三步：报废汽车拆解接到车管所的通知以后，我厂按照北京市公安交通管理局车辆管理所对报废汽车要求进行拆解，并照相存档备查 {（图片：小客、货车、大客）在光盘内}

第四步：警察现场检验

第四步：警察现场检验车辆管理所民警每周一到我厂对报废汽车进行现场检验。检验内容主要包括：核对报废汽车车牌号、车架号和发动机号，检验报废汽车被解体是否符合要求，检验无误，符合要求后，回所出具报废汽车注销证明。

第五步：收发报废汽车注销证明

第五步：收发报废汽车注销证明从车管所取回报废汽车注销证明后，通知报废汽车单位（个人），我们将报废汽车注销证明、报废汽车证明及事先约定的报废汽车残值款交给您。交车单位（个人）将拖车证明还给本中心，报废汽车手续办理完毕。

第六步：代办注销养路费

第六步：代办注销养路费单位（个人）不涉及养路费欠费、退费的我们帮助代办养路费注销。如欠费、退费的由单位（个人）自行办理。

<1>养路费欠费的单位（个人）持车管所出具的机动车注销证明。交齐所欠养路费及滞纳金后办理养路费注销手续。

<2>养路费退费： a．单位车辆的持车管所出具的机动车注销证明、单位介绍信、养路费交款收据复印件、养路费凭证、开户银行帐号开户名称办理养路费注销及退费手续。b．个人车辆的持车管所出具的机动车注销证明、车主身份证原件、养路费交款凭证办理养路费注销及退费手续。

篇2：汽车项目流程

道路机动车辆生产企业及产品准入管理是工业和信息化部实施的许可管理。生产道路机动车辆的企业及所生产的产品须得到许可，工业和信息化部以《道路机动车辆生产企业及产品公告》的形式公布获得许可的道路机动车辆生产企业及产品。这个过程简称为《公告》管理。

按照国家发展和改革委员会[2006]1532号文的要求，从2007年7月1日起，就开始改革《公告》产品管理，建立了：企业申报《参数备案表》、《检验方案表》→中机中心审查（确定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定的试验方案）→中机中心技术审查→报政府部门公示、批准、公布的产品管理模式。现行的《公告》产品管理流程简介如下（流程图见附件）: 1．申报

经工业和信息化部许可的生产企业可通过工业和信息化部指定的网站申报车辆产品。

企业申报产品时，需提交的材料包括：车辆生产企业的基本情况（企业名称、法定代表人、注册商标、注册地址、生产地址等）；车辆产品情况简介；《公告》基本参数；《车辆主要技术参数及主要配置备案表》；《车辆产品强制性检验项目方案表》；其他有关证明文件。

从2009年6月1日起，企业在申报车辆产品《公告》变更、扩展时，应提交《车辆产品强制性检验项目检验方案表》。2．受理

企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受理/不受理通知。受理环节主要是对申报资料的完整性和规范性进行审查，内容主要包括：申报产品是否符合国家产业政策、是否跨类、异地生产、申报资料是否齐全、照片是否符合要求、填写项目是否有明显错误等等。

按照1532号文规定，受理工作应在5个工作日内完成。3．确定试验方案

中机车辆技术服务中心受理产品后，应在10个工作日内（沟通及补充材料的时间不计算在本期限内）完成试验方案的确定工作。

产品受理后，中机中心要进行试验方案的确定和VIN审查两项工作。以前这两项工作是两个部门分别进行的，现在为了方便与企业的沟通，已将这两项内容合并在一起，由技术部统一进行审查。在试验方案确定过程中，如果企业的申报资料有问题，中机中心会提出具体意见并从网上反馈给企业，建议企业进行修改。企业也可通过申报系统与中机中心进行沟通。（有“修改”或“申诉”或“撤销申报”选择）。

对于试验方案和VIN审查中建议退回的产品，企业需重新申报。4．产品检测

中机中心确定试验方案后，将会把试验方案反馈给企业和相应的检测机构（企业应在申报资料中明确）。

检测机构从指定网站下载企业相关产品的检验方案、备案参数后，应按照《备案表》进行样品主要配置（或参数）的核定，并按照中机中心确定的检验方案表进行强制性检验项目的检验。

产品检测完成后，检测机构向指定的网站传送产品的强检统计表和相关试验报告。公示

中机中心会在每个月的10日左右，把申报资料和产品检验报告上传齐全的产品列入当批审查，并将列入的产品汇总后报送工业和信息化部进行公示。

目前公示的产品品种为载货类汽车产品、专用车产品、轻便和三轮摩托车产品。

公示结束后，工业和信息化部会将公示情况及公众提出的意见反馈中机中心，并进行复查工作，必要时进行现场核查。6．产品技术性审查

中机中心审查通过的产品，汇总后报送工业和信息化部。

中机中心技术部对申报产品进行产品技术性审查，必要时会进行现场核查。审查的结果会统一反馈给企业，企业可以从网上下载专家技术审查结果。如果企业对审查结果有异议可在15日内提出申诉。申诉应以正式书面文件的形式报中机中心，并注明联系人及联系电话。7．审核及发布公告

工业和信息化部进行审核，同意准入的产品，以工业和信息化部《公告》的形式公布。审核不同意准入的产品，由中机中心通知企业。申报《公告》产品的各阶段所需时间

受理：规定为5个工作日，实际一般为2个工作日；方案确定：规定为10个工作日，不包括反馈、沟通时间；产品检验：由企业和检测机构自行掌握，无固定时间；技术审查：一般为10个工作日；

产品公示：规定为7个工作日；一般与技术审查同时进行；公示产品复查：一般为3个工作日；

（技术审查、产品公示、公示产品审查一般是交叉同时进行，时间会重叠。）

产品现场核查：未具体规定时间，根据抽样数量及样车分布情况决定, 一般10个工作日左右。

工信部审批：按照政府行政许可规定进行。

附件：产品准入管理工作流程图

公告费用构成：

通常所说的产品公告实际包含三项内容，即产品公告、环保公告及产品3C。上文所述全部为产品公告部分，由中机负责办理。另外的环保公告由环保部办理，产品3C强制认证由中国质量认证中心进行办理。公告费用主要由这三大块组成：

做产品公告所需检测费做环保公告所需检测费做3C认证所需检测费

篇3：汽车项目流程

在项目管理中, 人力资源是一类最为重要而又特殊的资源, 历来受到高度重视。在实际的项目计划调度阶段, 项目依据最终目标会被分解成若干个可控制的、有先后实施顺序且可估算出具体工作量的项目任务单元, 为各任务单元进行合理的人员配置, 是保证项目顺利完成的关键。每个任务单元对执行人员有明确的能力和素质要求, 而执行人员拥有的能力水平和素质涵养将直接影响项目任务的执行效率和阶段性结果等级。同时为保证项目能在预订时间完成, 每一项任务单元有特定的开始时间和持续时间, 但人员可能同时执行多个项目, 导致每个人员在不同时间段对项目有不同的可贡献时间。

针对这一类调度问题, 付芳、周泓[1]构建了多项目人力资源调度模型, 用列生成法进行求解, 遗传算法进行寻优;李英姿、张晓冬等[2]将人员、资源和任务的匹配度引入调度模型中, 建立了针对产品设计项目的多模式资源受限调度模型;柳春锋[3]则从技能类型和效率类型两个维度对单技能型、多技能型和完全技能型等员工调度问题进行研究。

本文针对汽车产品研发项目进行深入研究, 此类项目具有实施过程复杂、周期长、涉及单位部门众多和参与员工能力差异性大等特点。结合某汽车公司实际的产品开发流程, 提出了基于人员-任务的胜任力指数和人员可贡献时间的人员调度方法, 为各个项目任务单元进行合理的人员配置。

2 NAM流程

汽车产品开发主流程图是以轴向图表示基于产品技术实现过程, 明确阶段划分、节点定义的流程图。某汽车企业根据国内外各汽车制造厂商和汽车工程设计公司的汽车研发流程, 结合本企业的实际开发过程, 将产品开发主流程设计为七大阶段、13个节点门 (G0门为空门, 不包含在内) , 即为NAM流程体系, 如图1所示。节点门, 特指主流程中里程碑式的节点, 是流程运行过程中的决策点, 每个节点门均须在审核批准后方能进入或退出, 本节点门前应签发的交付物需在节点门中进行审核批准。节点门交付物是指流程中所明确的最小工作单元, 并按节点交付的文件与实物。NAM (Now And Me) 流程体系, 通过“门”审核和“交付物”签发, 将一个复杂的产品开发过程按照纵向异步、横向同步逐级分解, 形成若干个工作单元 (节点交付物) , 每个节点门有确定的、不可拖延的审核时间, 因而能准确明了各任务的开始时间和持续时间。

3 人员对任务的胜任力指数计算

各个节点门交付物差异性大, 涉及产品设计、财务、成本、质量等多种知识和领域, 所以每个任务要求拥有与任务内容相符的特定技能和素质的人员来执行。根据以往经验数据, 如任务完成时间、交付物等级等方面对人员能力与素质进行评价考核, 并由此计算出人员对任务的胜任指数, 是进行人员合理配置的必要步骤。本文的胜任力是指个体胜任某一具体任务所具备的任何可以客观衡量的个人特质。

由于能力属性的模糊性, 本文采用模糊综合评价法对人员相对于任务的胜任力指数进行计算, 公式如下:

其中, ARij表示人员j对于任务i的胜任力指数;akij表示第j个人员对任务i第k项能力的单一胜任力指数;xkij表示第i个任务对人员j第k项能力的要求值, ykij表示第j个人员执行任务i所拥有的第k项能力的实际值;ωki为任务i对能力k需求的权重, 可由专家讨论得出, k={1, 2, …q}, q为项目任务所需全部技能种类。x为人员某一能力的属性值, y为任务对某一能力的需求值, x∈[a1, b1], y∈[a2, b2], X=min (a1, a2) , Y=min (b1, b2) 。由于能力属性的模糊性, 所以采用语言类指标对其进行分级, 共分5级:“高 (好) ”、“较高 (较好) ”、“中等”、“较低 (较差) ”、“低 (差) ”, 与5个语言标度相对应的区间数为{[0, 0.2], [0.2, 0.4], [0.4, 0.6], [0.6, 0.8], [0.8, 1.0]}, a, b分别代表模糊区间的上、下界取值。

4 某汽车产品开发项目的人员调度

图2是基于NAM流程体系的某汽车公司的产品开发项目NAM流程图, 通过门审核和“交付物”签发, 将项目工作逐级分解为可控制单元, 共确定了13个节点门以及各节点门的审核时间和节点交付物, 明确了任务时序和任务的持续时间。

篇4：探究汽车性能研发的流程管理方案

【关键词】汽车性能研发；流程管理方案

汽车的研发过程往往将汽车基本性能分隔成若干种功能，这些功能一旦达到了设计方面的要求，整辆车的性能也就无疑能够达到我们所期望的最终目标。汽车的NVH性能就是我们在研究汽车的各种不同性能中最为重要的指标因素之一，甚至在世界众多汽车业巨头中，把汽车的NVH性能与汽车的安全性能、燃油的经济性能以及排放性能等相提并论，也同样是按照这样的标准对其进行深入的控制以及设计分析。我国的汽车业随着经济的不断发展、人民生活水平的日渐提升而变得愈加普遍，作为汽车客户可以直接感知到的汽车的NVH性能便更加需要对其进行深入了解研究。

一、汽车NVH研发流程探究

在对汽车进行研究的过程中，一般都包括五个方面的内容，即规划的前期阶段，在这个阶段中我们就可以基本上明确自己所设计的车辆基本定位是什么，第二个阶段是汽车的设计阶段，这个阶段就是汽车的设计师们结合公司对于车辆的基本定位设计出初稿，第三个阶段是试制的开发阶段，在这个阶段中，就往往会遇到各种各样在前期设计过程中所忽略的问题，因而也就需要设计师们发挥自身的聪明才智将其一个个攻破，第四个阶段就是汽车的试生产阶段，这个阶段中许多不同类型的车辆都渐渐成型，等待的就是顾客们的检验，最后一个阶段无疑就是我们进行批量生产的阶段，在这个阶段中我们已经根据前一个阶段的市场反响对我们生产的产品有个相对客观的认识，接下来需要做的就是要让我们精心设计出来的产品为我们提供最大的经济效益[1]。汽车的NVH设计也有几个基本的流程。

（一）汽车概念设计阶段

一辆汽车中涉及到的NVH性能工程师们都要最终参与到汽车总体概念的设计之中，因而那些参与制定汽车NVH指标的工程师们就要尽可能的将NVH指标与其它汽车性能进行完美的衔接，并且还要尝试着收集各种不同类型汽车的NVH信息，对于标杆的样车设计就对NVH性能分析提出了更高的要求，并且在很多个方面都尝试着建立起NVH的性能目标，这对于汽车的整体概念设计都起到了十分重要的推动作用。

（二）汽车的设计阶段

在这个阶段中，NVH的设计一定要结合汽车自身的CAD制图要求，使用CAE的方式对汽车的各种零部件等性能进行深入的分析研究，与供应商认真密切配合好，从而让系统与整体车辆的目标值基本吻合，最终帮助对车辆的设计进行优化处理。

（三）汽车的开发阶段

在这个阶段中，我们设计NVH的核心就是让其转换成以试验为主的基本性能测试，唯有对其进行全面的测试处理，才可以更为方便的寻找到差距，提出更为合理的改进方案，我们还可以针对这些已经出现了的问题，诊断原因发生的各种可能，从而及时的对其加以处理。

（四）汽车的试产阶段

在这个阶段中，我们也要针对车辆进行NVH的检查核实，对那些已经发现和可以解决的问题进行生产的装配处理，保证供应商们提供的产品质量符合我们设计车辆的基本性能，继而最终确保工程的基本进度，实施工程的签发。

（五）汽车的批量生产阶段

在这个批量生产的过程中，我们依然要把这些可能纳入到汽车产品研发的过程中，从而确保每一辆新车产品的NVH都符合我们的具体要求。

二、汽车产品开发过程中的NVH设计与流程管理分析

汽车产品的开发绝不是一蹴而就的，而是一个相对复杂的过程，在这个概念设计的最初阶段，我们要将其基本的目标控制在总体的技术性指标上，这个过程就需要我们将这一性能作为一个相对重要的指标性能提出来，甚至要尝试着把这一指标分解到各个相应的子系统以及子部件之中去，这部分基本工作也是我们对于汽车NVH性能把关管理的重要一步。汽车性能研究开发管理主要涉及到以下几个方面的问题[2]。

（一）顾客的要求

对于顾客们提出的要求，主要是新型汽车的市场定位分析、新型汽车的主要消费人群分析等都应该完全符合顾客群体提出的具体要求，这也就直接决定了市场所传递过来的信息以及对其进行咨询的基本结果，这些也是进行产品的规划设计过程中所必须进行的工作。除此之外，我们还要对汽车在震动以及噪音等方面的要求有一定的定量分析，力争让其更为完整的满足客户的要求。

（二）政府的强制法规要求

政府的强制性法规，很大一部分都是根据公告来制定相关的要求，另外，我们还要对于汽车的动力传输系统以及汽车自身携带的进气系统以及排气系统有一个定量的分析，还要对汽车噪音的处理方式有个相对全面的了解。

（三）竞争对手的相应样车水平

在汽车的设计过程中，认真分析竞争对手的相应样车水平也是我们进行新型汽车前期开发必须考虑到的一个方面，我们国内的许多汽车在设计的过程中主要都是依靠汽车公司研发部门进行自主研發以及委托外界进行帮助设计的方式进行的，这样的设计方式对于NVH设计要求不是十分严格，基础性的数据获取也不够充足，对于整个车辆的NVH方面提出的具体要求也不是十分明确，因此，认真分析竞争对手们相应样车的基本水平十分有利于我们设计出更好地车辆，获得更大的经济利益。

随着汽车设计的不断深入，我们就要对车型进行更为详细的设计分析，把这个NVH目标更为恰当的融入到设计的过程中去，特别是对于外包出去的相应系统以及部件，一定要把对汽车NVH的衡量检验列入合同文字中，因为NVH问题都相对比较复杂，各个环节之间都存在耦合与关联，当一个零部件发生细微的改变，都很有可能对整个车辆的性能产生影响。

在汽车设计的最后阶段，也就是当一辆车辆的各项指标都完成之后，随着各个方面的性能都达到了我们需要其达到的标准，我们就要尝试着进行模型的测试，并且尝试着建立起数字化的模型，这种模型的建立，为我们进行下一步的准确分析与修改都提供了准确的数字化的分析平台。

总而言之，汽车的整车设计与性能控制都不是一项简单的工作，要求我们在汽车的各个设计阶段都要充分利用相关的技术，并进行大量的论证工作，只有对于汽车相关产品早期的概念进行设计的选型分析，建立起恰当的目标值，把这些设计的验证产品真正应用到产品的开发销售中，才能真正完成对于汽车性能的流程管理。当我们最终完成了对于汽车性能的流程管理，这些相对先进的软件技术平台才可以真正为汽车的设计所用，我国自主研发的汽车也终有一天可以跻身世界一流水平，给国人带来更大的利益。

参考文献

[1]蒋文正.汽车性能研发的流程管理方法浅析[J].江苏科技，2009，15（1）24—28

篇5：汽车挂牌流程

第一步：买购置税。

购置税是国税，一定要去国税局买。有的4S店国税局代办点买的。

1.身份证+复印件

2.合格证+复印件

3.发票报税联，即第三联

4.4S给的购置税申报表

国税局办完最后把购置税的副本复印一份交回受理你资料的柜台，给你两个购置税本本，一个正本，一个副本。

第二步：办临牌（）所需资料（全是复印件）

1.身份证复印件（原件备查）

2.合格证复印件（原件备查）

3.交强险复印件（原件备查）

4.发票复印件（原件备查）发票注册登记联.资料齐了,直接带着资料过去办理就可以了，然后拿着办理好的临牌就可以把车开出来了

第三步：办理正式拍照

带上以下资料去车管所外检通道排队，当然你也可以找托插队（不建议，除非时间紧）

1.身份证+复印件（身份证不是本地的需要居住证+居住证复印件）2 购置税副本（需要粘贴在A4纸上）交强险副本

4.发票注册登记联，即第四联

5.合格证原件

6.验车前领表“机动车查验申请表”，车架号拓印和照片贴上相应位置。不填。

篇6：汽车销售流程

汽车销售员是一份“钱”景不错的职业,随着中国汽车行业的不断发展,人们经济水平的不断提高,汽车销售员的要求也就相应提高,“钱景”是有的,但要求也是严厉的。汽车销售人员的平均底薪每年在3万到5万元之间,此外的主要收入靠绩效提成,上不封顶,因此汽车行业目前还有很大的上升空间。

据业内人士介绍,目前北京市有机动车市场和各类汽车经销店230多家,从业人员8万多人。但汽车销售员中经过专业化培训,具备专业汽车营销能力及一定的英语水平的汽车营销师十分缺乏。

汽车销售流程

1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2.需求咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6.签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

篇7：汽车年检流程

准备材料：身份证复印件（正反面），驾驶证，行驶证，上年交强险保单副本（保期内），灭火器

地点：无锡东亭柏庄南路（春江花园三期北面）

注意：在汽车年检前确保无道路交通违章记录

检验流程：

1.领取汽车尾气排放检测合格证明（附带环保标志，可提前检测）

地点：汽车检测地点门口南200米，检测费用60元

2.汽车外观检查和线上检测（办证大厅南面）

由车管所人员代托牌（拓印），帮填写两张表格，费用10元

表格填完后，带上身份证复印件和表格，去窗口登记，等待外观检查和上线检查

外观检查一般可直接叫人检查，包括大灯，雾灯，转向灯，刹车灯，倒车灯，灭火器等。检查合格后会在刚才的表单上签字，然后等待上线检测。等屏幕上显示自己车牌号码时，会有车管所人员来开车进去线上检查。检查内容为车大灯光检查，刹车，方向盘等。

3.合格后，领取打印的单子去办证大厅7号窗口交检测费用92元

交完费用后，带上上述所有材料去1~3号窗口排队申请办理，申领汽车年检标志和给行驶证盖新章。

篇8：汽车门板修复工艺流程

下面结合汽车门板整形修复的工艺流程, 浅析如何结合金属材料的力学性能来提高汽车门板修复的质量。

一、工具的准备

车身修复工具包括一些普通金属加工工具以及汽车车身修理的专用工具, 下面对汽车门板修复常用工具做简单介绍。

1. 普通金属加工工具

镐锤———修理小凹陷和凸起;垫铁———和锤一起作业, 使拱起部位下降或使凹陷部位上升。

2. 气动磨削工具

气动打磨机等, 主要用于去除油漆层。

3. 直尺和记号笔

用来标记修复区域的凹陷或凸起, 以及测量修复区域的平整度。

4. 外形修复机

可以对钢板进行拉伸、热收缩处理。

5. 安全防护设备

手套、护目镜、口罩、耳塞、抹布等。

二、修复工艺流程

1. 检查受损部位, 制定修理计划

如图1-1中, 白色印痕为碰撞的直接损伤处。碰撞中, 直接损伤通常只占一小部分, 却要花费较长时间修理。图1-2中白线标注的是板件受拉伸铰折而产生的筋, 要用锤击法来整平这些筋。图1-3中以直接损伤处为中心, 向四周推进80mm的距离, 得到240mm×160mm的虚线框。图1-4中箭头指示区域为碰撞损伤区域总和, 即修复工作区。

2. 清除修复区域油漆涂层

穿戴好安全防护用具, 选用气动盘式打磨机, 装配80#砂纸,

调节磨机转速, 压缩空气压力保持在0.6MPa左右。沿图1-4中所示实线外轮廓打磨出修复区及搭铁区。

注意:使用盘式打磨机时, 机身应与油漆涂层表面保持15°～20°的夹角;气动打磨机转速较高, 一定要握紧打磨机, 以免脱手造成伤害。

3. 释放门板内应力

连接外形修复机、焊枪, 调节好电流和时间, 焊枪按照图2所指示的顺序和位置将焊片焊接到修复区, 用滑锤以轻微地撞击力向外拉伸, 释放钢板因碰撞产生的内应力。焊点间隔1.5～2cm, 两列焊点由外向内交错进行。

焊枪错位焊接到图3所示的位置, 由四周向中间交替初步整平拉伸区。焊枪拉紧门板, 用镐锤扁平面锤击图3中黑色筋线位置。每次敲击点的间距为9～12mm, 敲击力度由轻到重。

4. 初步整平直接损伤区

在初步整平拉伸区之后, 用钣金锤辅以衬铁对图4所示虚线部分即直接损伤区域进行修复。将衬铁从门板内侧抵住凹陷处, 用钣金锤从正面敲击虚线四周的高处, 即用铁锤不在垫铁上敲击法初步整平直接损伤区。

5. 进一步整平直接损伤区

先将上一步操作留下的焊疤清洁干净, 由于整平直接损伤的过程中力度较大, 伴随产生了诸多凸起, 严重影响了门板的平整度, 因此要利用热处理的方式对其进行收火整平。

在对门板进行加热的同时需要注意两个问题:

第一, 加热头和门板接触的位置。如图5所示, 在凸起部位的两侧交替加热。用压缩空气对加热点进行冷却时, 金属收缩, 达到整个板面的平整。

第二, 加热时间的控制。当钢板加热到600℃时会出现暗红色, 若此时进行冷却, 被加热区域产生硬化, 降低其原有强度。因此加热时间不能过长, 当加热区开始变黑即可用压缩空气进行冷却。

重复此步骤, 逐个修复凸起, 最后清洁修复区域。

6. 精修

用整形机辅以直尺对残余的小的凹陷和凸起进行精修。精修小的凹陷时, 滑锤拉的力度要轻, 从外向内把凹陷面拉高;精修小凸起时, 可用焊枪拉住低面, 用镐锤小头轻轻敲击凸起, 直到平整。用直尺测量修复区的平整度, 间隙在1mm以内为合格。最后打磨、清洁, 关闭整形机电源, 整理工位, 整个门板整形工艺流程到此结束。

三、结语

总之, 汽车门板修复的方法有很多种, 在门板整形过程中充分考虑金属自身的材料性能以及力学性能, 正确使用维修工具, 准确把握热处理时间, 可以有效提高门板修复的效率, 保证钢板的强度和刚度, 进而提高维修的质量。

篇9：汽车保养流程化，提高利用效率

关键词：汽车保养；预约服务；跟踪服务

汽车是现代人有利的交通工具，在使用汽车的过程中要重视保养工作。汽车保养是一项技术含量很高的工作，它要求从业人员不但要有过硬的专业基础知识，还要有高超的动手实践能力，要能结合对保养的感性认知和实践经验有效增强维修程序的规范性、有序性、系统性和科学性。鉴于此，本文提出了汽车保养流程化的全新理论，并提出了怎样实现流程化管理，最终提升汽车的使用效率。

一、汽车保养流程化概念

汽车保养工作是极其重要的，因为通过定期的保养工作能够让汽车长期保持良好的运行状态，而为了更好地完成汽车保养工作，应推行保养流程化的工作设置。所谓汽车保养流程化主要包括两方面的含义：其一，汽车保养要坚持保养的内容全面，并坚持一定的流程，对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，使具体的保养工作更为流畅有效，避免有保养遗漏。其二，汽车保养要实现全程的服务管理流程化，保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。流程化的发展不仅要有扎实的专业理论基础知识，对保养的感性认知和实践经验，更强调维修程序的规范性、有序性、系统性和科学性。

二、汽车保养流程化设计

1.预约服务接待

汽车保养工作流程化的设计要推行预约的服务接待工作，保证在保养之前就能够充分了解汽车的利用情况、使用状况，估计可能会出现的问题，实现有针对性的保养工作。具体的预约服务接待设计工作如下：（1）预约环节。对要服务的汽车用户进行电话沟通预约，除了简单的约定时间之外，还需要对具体的服务内容进行约定。当然，最为重要的是对时间的约定，要考虑到汽车保养的最佳时间，根据日常汽车保养业务的状况，与客户进行合理的时间约定，这样能够避免繁忙时间段内的保养不彻底问题。（2）接待环节。对预约客户进行快速的接待工作是预约服务的开始。通过云技术，每个客户到店只需要通过扫描APP上的二维码，工作人员就会清楚地查看该客户在全市甚至全国做过什么消费。对客户车况的提前了解与相关文件的准备质量，将直接影响客户对预约服务的参与热情。（3）零件环节。通过预约将缺少的零件要补齐全，这样能够让客户获得最好的保养服务，提升汽车的利用效率。

2.保养作业

汽车保养作业也要实现流程的服务，具体流程包括：（1）保养底盘检查。汽车底盘是最容易受损的，因此保养工作要详细检查汽车所有的底盘传动部件，对松动的要进行处理，对有损伤的要通知客户及时替换，特别是对于底盘的不正常磨损要及时询问客户原因，提出保养的建议。（2）油水检查保养。汽车的油水检查保养工作至关重要，是对汽车能动系统的全面维护，在具体的检查过程中要重点查看润滑系统，对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在換机油时与机油一并更换。（3）轮胎检查保养。汽车轮胎出现磨损的原因是多方面的，为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。通常轮胎制造商的建议是每8000到10000公里调位一次。保养过程中要把减震器、球形联轴节等一应配件全部更换。如果费用太高，可考虑到专业维修站调校前桥与轮胎的角度。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌、不同花纹的轮胎。

3.跟踪服务

汽车保养流程化工作要实现跟踪服务，因为保养工作不是一次性的工作，要对保养后的状况进行跟踪服务，对保养过程中出现的问题进行纠正性的跟踪服务。首先，要建立电话沟通方式，并将客户和车辆记录在案，收集客户的相关信息，如客户需求、建议、市场活动效果等等，并及时反馈。档案内容应有送修单、派工单、结算单，实行“三单合一”管理，开展跟踪服务。其次，将反馈的信息合理使用，及时进行保养指导。例如：有的客户来保养几次，都出现了严重的车胎磨损状况。这时候的跟踪服务就要及时提醒客户“不要超速行驶。高速行驶将产生过多热量，加快了轮胎磨损，减弱了轮胎的耐久性；避免快速转弯和碾压路肩；避免快速启动和紧急制动。”最后，为了保证反馈工作的长期性，要设有二十四小时全程拨通服务电话，就维修和保养方面的内容，积极向客户提供参考建议。

总而言之，汽车保养流程化工作是一项全新的理念，在具体的执行过程中要重视预约工作详细化、保养流程化和反馈及时稳定化，通过保养管理最终提高汽车的利用效率。

参考文献：

查馨.汽车维修业务管理流程[N].中国南昌新闻网，2007-10.

篇10：汽车售后接待流程

预约客户：

1、信息员或服务顾问铃响三声内接听顾客预约电话，在《预约登记表》上记录维修需求、车辆、客户信息；

2、确认配件库存能否满足预约需求，并给客户提供至少2个时间段供客户选择，尽量错开维修高峰时间；

3、借助系统估时估价，并告知；

4、对顾客预约时间及项目再次确认；

5、感谢客户接听电话，并表明会尽快安排。

6、服务顾问预约信息录入系统，做好相应的估价单，并告知对应的机修人员。

7、车间人员依据所属维修性质及问题难度程度进行预约安排派工。

8、配件主管将预约配件放置于预约配件专用货架。

9、服务顾问落实准备情况，确认能保障实施则视预约周期提前一天和一小时联系预约用户，确认客户是否能准时进站。接车制单：

1、服务顾问轮流值岗，客户到店时微笑出迎，无接待任务情况下，服务顾问15秒内接待。

2、服务顾问确认客户预约维修项目，避免疏漏；一般进站用户询问车辆故障，详细、准确记录，并记录客户电话等其它信息。

3、服务顾问请用户出示保修手册和行驶证，便于登记。

4、服务顾问当用户的面，对客户车辆使用防护四件套。

5、服务顾问按车内-左前-正前-右前-右后-正后-左后环检顺序进行环车检查并记录。

6、对用户进行贵重物品提醒，实施人性关爱。

7、对维修项目进行估时估价，对用户进行告知；

8、针对环检结果和维修项目估价登记估价情况，客户如无异议，请客户在《估价单》上签字确认。

9、服务顾问确认客户是否在店等待，如在店等待则引领用户至休息室；不在店等待则给用户指引方便离开路线，送离用户。

10、服务顾问在系统录入维修项目。出示派工单，并将车辆交与车间人员，维修技师进行派工。

11、维修技师结合维修项目到配件部领料，库管员在《领料单》上“发料人”栏签字，维修技师在“领料人”栏签字确认。

12、维修技师实施维修作业，不得随意增加作业项目。

13、服务顾问根据维修项目，在距离交车时间15分钟前落实维修进度，判断是否能按时交车，并向用户通报。

14、维修过程如发现增修项，维修技师将增修项告知服务顾问并告知增修情况，由服务顾问联络用户。

15、服务顾问告知用户增修项目、延长的时间和增加的费用，征询用户是否维修。

16、用户同意维修的，服务顾问在系统中增加维修项目，返回派工单至维修技师继续增修作业。

17、车辆维修完毕，维修技师自检，服务顾问实施终检，检查维修质量并查看维修项目是否全部完成。终检完毕在派工单签字确认，不合格项目要求返工。

18、质检完毕，服务顾问将车辆开到洗车房，将车辆交与洗车员，开始清洗工作。洗车员开始清洗车辆，为用户提供免费洗车服务。

19、洗车员通知服务顾问车已洗好，服务顾问验收洗车质量，无异议，将车开至完工车位。在维修系统进行完工审查，核实是否还有遗漏项。

20、提前打印结算单和准备交车资料（钥匙、保修手册等），对建议增修但用户未维修的，需记录在维修单上。

21、服务顾问陪同用户对维修项目、车辆外观及物品确认，并告知更换配件或调整初期应注意的事项。

22、服务顾问引领用户进入财务室进行结账。对照结算单对用户进行费用解释，用户无异议请用户在《结算单》签字确认；保修手册保养凭证联需客户签字确认的一并签字。根据用户需求开具发票。

23、服务顾问对车辆下次保养里程进行告知，对发现但未维修的项目，提醒用户关注问题隐患，及时维修。

24、服务顾问亲自引领用户至交车区，当客户面摘除四件套，礼貌送行直至客户车辆离开。客户回访：

1、CS回访员自我介绍，告知专营店名称和自己的姓名。

2、说明致电缘由，确认客户是否方便接听电话，如方便则继续进行，不方便则更改其它时间并在挂断电话后发短信致歉。

3、针对上次进站车辆维修情况、服务人员态度等内容询问用户感受并记录。

4、对抱怨信息，CS回访员需与用户复述记录内容并及时转给责任人员，并跟进处理。

5、回访员对下次保养里程进行提醒，并宣传预约服务，告知预约电话。

篇11：汽车上牌流程

一:申报材料

1、车主身份证明：个人的提供车主身份证（身份证不清楚的需要提供户口薄）的原件和复印件；外地身份证明的要提供本地的暂住证明；单位的要提供单位代码证书原件及复印件加盖公章

2、全国统一购车发票（注册登记联）

3、车辆合格证

4、第三者保险副本（有效期一年以上）

5、填写《机动车注册登记/转入申请表》，单位表内加盖公章，私人车主签字

6、机动车参数表（与公告一致）

7、附加税完税证明或免税证明

8、党政机关、事业单位、国有和国有控股企业提供控购证明（9座含9座以下小型客车）

9、由代理人办理的，需出具代理人有效的身份证明原件及复印件

二:审核审批

1、到咨询台领取并填写《机动车注册登记/转入申请表》

2、持手续到认定岗认定车辆

3、将全部资料提交到新车注册受理窗口，领取《机动车登记受理凭证》

4、将《受理凭证》交到新车注册复核岗复核盖章（须检验的车辆，检车后到此窗口）

三:办理注册

1、复核后持《受理凭证》到收费窗口交牌照及照相费用

2、持《受理凭证》、发票到牌照岗领取、安装牌照、照相，领取《驾驶证、行车证待办凭证》

3、按《驾驶证、行车证待办凭证》签注的日期到领证窗口领取机动车登记证书、行驶证

注1：外地人购车上牌照流程

1、机动车所有人携身份证和暂住证等身份证明、购车发票等机动车来历凭证、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口证明、车辆购置税完税证明或免税凭证、机动车第三者责任强制保险凭证等。

2、进口机动车、进口底盘的国产改装车到北苑机动车检测中心确认和检验；国产汽车要到指定新车检测场确认和检验。

3、到车辆管理所办理机动车上牌照手续

4、自受理之日起，进口机动车三个工作日内，国产机动车当日内办理完

篇12：汽车团购流程

随着当今社会的不断发展，现在买车的人越来越多，毕竟，买车也是一件大事，很多人都对买车不是特别了解，就像旅游一样，很多人都喜欢跟着旅行团去旅游，同样的，买车也需要团购。

消费者对团购多持赞成的态度，有车主表示，团购是消费者最得利的购买方式，因为一个人的力量无法和经销商抗衡，而几十个人就可以和经销商讨价还价了；经销商有了如此大的销量，就可以和厂家要政策。

汽车团购一般能拿到个人在展厅拿不到的价位，不用个人再去拉关系找熟人，能为消费者带来切实的利益，同时也能为汽车经销商带来明显的销量，可以说汽车团购已经成为一种时尚的购车方式，实现广大车友的实惠购车梦想，做到省钱、省事、省力、省心!

一、参加团购前的准备

1、在您报名参加团购前，请先了解团购流程。

2、报名信息请按提示要求准确填写，以便我们能顺利的通知您团购活动信息。

3、对于成功参与团购的车友，本群将会通知本期团购的时间地点等详情，您根据自己的情况确认是否最终参加本期团购活动。

4、参加本次活动的车友去4S店询价时，不要留个人信息或交订金，以免最终确定的团购4S店与车友询价4S店相同，而产生冲突，导致不能参加团购的情况。

5、车友们到达团购现场4S店销售大厅，请勿大声宣传团购，以免影响4S店零售客户的购买。

6、团购车友们，请带上身份证和订金（开团前通知订金数量，可以刷卡）。

二、团购流程

1、报名,确认参团人数

2、确认最终购车价格

3、通知最终购车价格

4、缴纳定金

5、提车

三、提车须知

在团购前你需要注意准备好身份证，暂住证，驾照以及定金。而在你提车后，你需要准备办理以下手续

发票的工商验证：持购车发票在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。需提供：购车发票、汽车出厂合格证明（合格证）、单位代码证或个人身份证（进口车辆须提供海关证明，商检证明）。办理保险：保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省确以后的麻烦。

新车必须办理：第三者责任险（赔偿被撞对方的修理费、医药费和财产损失费）

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