是否的诗歌

是否的诗歌（精选8篇）

篇1：是否的诗歌

是否

想你就可以不再孤单

心灵在寻觅

一处没有嘈杂的港湾

或许相隔万水千山

视线穿越茫然

看到你站在眼前

是否

念你就可以不再孤寂

流泪的时候

依偎你身边

任泪雨滂沱

打湿你的衣衫

一个轻轻的拥抱

胜过万语千言

是否

爱你就可以不再孤独

心里充溢着想往

梦里也看见你的笑颜

我知道

伸手可触的距离

经历多少坎坷牵绊

是否最后的结局

依然会写着:再见

是否

想你念你爱你

灵魂就不会走远

我把自己丢失

等待你的救援

亲爱的人，你在哪里

别让我的呼唤

疼痛心尖

篇2：是否的诗歌

走过黄昏，

走过春秋，

走过菊花香满楼。

是否可以牵你的手，

让所有沧桑，

化作温柔，

人相约夕阳雨后。

是否可以与你相守，

没有孤独，

没有忧愁，

笑看碧水一江东流。

今夜，我徘徊街头，

在茫茫的人海中寻找，

多少人来人去，

不见红颜问候。

曾经，我痴痴地恋着，

守候在离别的断桥。

一千年的等待，

爱过，已不是传说……

人相约夕阳雨后。

是否可以与你相守，

没有孤独，

没有忧愁，

篇3：修改的传真合同是否有效

湖南F企业与英明的企业的合同一直都是通过传真完成。过程一般是:英明公司先做好一份合同,盖好公章传真给对方,对方再盖章回传,接到回传件后英明就根据合同上的约定条款执行。但是最近F企业的一个业务员在英明盖完章传真过去的合同上对有关违约责任和解决争议方法的条款做了修改,然后再盖章回传给英明,当时英明并没有重新认真看合同,没有注意到这样的细节变化。对于修改后的合同, 英明也没有再盖公司的印章。结果F企业违约,按修改后的合同规定英明几乎不能得到什么补偿。英明便把F企业告上法庭。而F企业说英明发过去的传真件只加盖了英明企业的公章,他们是修改后再加盖了他们的公章回传给英明,因此双方合同的成立应在他们加盖公章后才算成立。

英明不知道这样的合同是否有效?自己如何才能预防风险呢?

[专家剖析]

修改后没有双方确认合同则无效

按有关法律规定,以传真方式订立合同,法律是认可的。但如果没有经过双方认可,单方面对有关合同标的、数量、质量、价款或者报酬、 履行期限、履行地点和方式、违约责任和解决争议方法等内容的变更, 是对合同内容的实质性变更,法律上不支持修改后的合同。因此英明胜诉的把握是100%。但如果英明没有看清修改后的合同,而又加盖公章给对方传真过去,那样他只能是哑巴吃黄连。

[专家建议]

合同双方在以传真方式订立合同时,一是要在合同内容达成一致后明确要求双方以书面形式确认, 尤其对修改的部分应要求重新确认;二是如果不放心,可以采取挂号信或特快专递的方式签订合同,这样做虽然麻烦,但好处是可以保存完备的合同文本,在签订比较关键的合同时可以考虑采用这种方式。

篇4：是否的诗歌

中山市古镇读者熊必书陈述：

我和丈夫性格不和，在一起不是吵架就是无语，我打算离婚，而我丈夫说，如果我离婚的话，两个女儿一个都不给我，房屋、财产我都一无所得，另外，我还要给他两个女儿的抚养费几万元。请问：这些是否由我丈夫说了算？性格不和法院能否准许我们离婚？我有抚养孩子的权利吗？

答：离婚条件并非由你丈夫或者某人说了算，我国是法治国家，实行依法治国，离婚手续须依据法律规定办理。

根据《中华人民共和国婚姻法》第二条规定，我国实行婚姻自由、一夫一妻、男女平等的婚姻制度。这里的婚姻自由包括结婚自由和离婚自由。婚姻的男女双方都有权利提出离婚。

《中华人民共和国婚姻法》第三十一条规定，男女双方自愿离婚的，准予离婚。双方必须到婚姻登记机关申请离婚。婚姻登记机关查明双方确实是自愿并对子女和财产问题已有适当处理的，发给离婚证。第三十二条规定，男女一方要求离婚的，可由有关部门进行调解或直接向人民法院提出离婚诉讼。

人民法院审理离婚案件，应当进行调解；如感情确已破裂，调解无效，应准予离婚。有下列情形之一，调解无效的，应准予离婚：

(一)重婚或有配偶者与他人同居的；

(二)实施家庭暴力或虐待、遗弃家庭成员的；

(三)有赌博、吸毒等恶习屡教不改的；

(四)因感情不和分居满二年的；

(五)其他导致夫妻感情破裂的情形。

因此，如果法院认定你们性格不和，已经导致感情破裂的话，会准予你们离婚。当然，这需要你向法院提供一系列夫妻感情确已破裂的证据。

在子女抚养方面，《中华人民共和国婚姻法》第三十六条规定，父母与子女间的关系，不因父母离婚而消除。离婚后，子女无论由父或母直接抚养，仍是父母双方的子女，父母对于子女仍有抚养和教育的权利和义务。《中华人民共和国婚姻法》第三十七条规定，离婚后，一方抚养的子女，另一方应负担必要的生活费和教育费的一部分或全部，负担费用的多少和期限的长短，由双方协议；协议不成时，由人民法院判决。

具体哪个子女由哪一方抚养，协议不成的，法院可以依据《关于人民法院审理离婚案件处理子女抚养问题的若干具体意见》作出具体的判决。

2．企业的这种制度是否合法？

开平市读者伶俜陈述：

我在开平某工业区一家皮具公司打工，请问，公司以下做法及规章是否合法？怎样投诉？

1.拖欠员工工资。

2.不批准员工辞职，不愿做的让其自动离职（不发工资）。

3.没有休息日。

4.国庆节不放假，也不算法定假日的3倍工资。

5.如有员工旷工，罚款并推迟10日发工资。

6.加班时间不固定，有时加班到凌晨2点，接着早上还要继续上班。

答：你公司的这些做法及规章显然不符合《劳动法》的规定。用人单位侵犯劳动者合法权益的行为，《劳动法》规定应承担下列法律责任：

第八十九条用人单位制定的劳动规章制度违反法律、法规规定的，由劳动行政部门给予警告，责令改正；对劳动者造成损害的，应当承担赔偿责任。

第九十条用人单位违反本法规定，延长劳动者工作时间的，由劳动行政部门给予警告，责令改正，并可以处以罚款。

第九十一条用人单位有下列侵害劳动者合法权益情形之一的，由劳动行政部门责令支付劳动者的工资报酬、经济补偿，并可以责令支付赔偿金：

（一）克扣或者无故拖欠劳动者工资的；

（二）拒不支付劳动者延长工作时间工资报酬的；

（三）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的；

（四）解除劳动合同后，未依照本法规定给予劳动者经济补偿的。

根据以上法规，你可以向劳动行政部门投诉或者举报，由劳动行政部门对你公司进行调查后做出相应的处理。

特约主持：赵平

篇5：是否的诗歌

我懂了，是一直没有忘记......

孤孤单单早已与我形影不离，你今天竟打破，

而我，还没来得及转身，你就拉着我走向了那里、、、

这是哪里?为何这么熟悉......

曾醒来就会忘记的梦境，竟然不是虚幻，而我今天却真正的来到了这里。

这里我曾来过无数次，

只为不肯罢休地寻找你，一次又一次......

梦比现实更富有感情，

他一次又一次读懂我的心，

一次又一次在我想你的时候送我来这里。

我一直在寻找那个熟悉的背影，

可是每次还没找到，

就在遗憾中醒来。

梦怕我会伤心，

于是暂时的保留着我的记忆，

而我，从未知道......

直到今天，

我在现实中，被你拉着手来到了这里，

奇怪的是，

你和我做着同样的梦......

你和我说过同样的话......

我恍然明白，

原来我们一直住在彼此心里，

只是，缘分......跟我们开了一个很大的玩笑，

他说，让我们自己寻找彼此的梦境......

这一刻，

我才明白，

你对我来说，

篇6：你是否知道的诗歌

现在的你或许和你的女朋友手牵手漫步在灯光下

而我还是自己一个人

我以为我可以假装不听不看不过情人节

可是已经过去七年了，

发现原来是习惯了自己一个人，

你不知换了多少个女朋友

我在你的脑海中或许只剩下模糊的`片段了吧，

你是把我忘了，还是

篇7：你是否轻轻的来诗歌

坠落在古老的青石扳上

吧嗒，吧嗒

一条，沉重的雨巷

梦里的油纸伞由远及近

如泼墨山水画里

一朵盈盈暗香

记忆，被渲染

滴上了你，来自天空的思念

你，是否轻轻的来

拂过喧嚣，拂过尘埃

轻轻坠落

带来深沉的思念

带来白云对大地的思念

你轻轻飘飞着

穿过青草，飞过鲜花

一路上留下波光闪闪

万物，是否因你而再次精彩

……

吧嗒，吧嗒

遥远天空上的你，又开始轻轻坠落

篇8：城市记忆的天桥,是否真正需要?

无独有偶, 承载着老武汉人关于汉口记忆的六渡桥人行天桥在服役30年后, 也退出了历史舞台。引发不少市民拍照留影, 感叹城市的沧桑巨变。

上世纪八九十年代, 住在江南的人买重要的东西都要“过汉口”, 去的多半就是六渡桥。老汉口流传这么一句话:“声誉满三镇, 购物在六门”, 六门在这里特指六渡桥, 六渡桥道口四面都是大型商场, 还有四季美、蔡林记、福庆和等老字号;人行天桥上总是熙熙攘攘。商贩的叫卖声、汽车的鸣笛声交织, 构成了老汉口核心地带的嘈杂而又生活化的场景。而今, 为了推进轨道交通6号线一期工程建设, 已被拆除。

与此同时, 各地的天桥亦没有“脱难”, 南京新街口天桥、郑州“短命天桥”、宁波久久天桥等都相继被拆。可以说, 每一座桥的诞生都来之不易, 积聚了当时的大量人力、物力、财力, 而拆除原因, 则多是因为轨道交通的建设, 或是出于“弃卒保车”的想法, 相对于地铁5号线来说, 拆除一座天桥是“小事儿”。

天桥虽便利, 也象征着交通次序

人们又会怎么看呢?天桥可以减少地面交通压力, 不需要设置人行红绿灯, 可以让车快速通过;让行人通过天桥过马路, 这样的人车分离可以保证行人的安全。以南京新街口为例, 天桥拆除之后, 将会引导行人从香港城路口及新华书店地下通道过街, 暂时没有建设地下人行通道的计划。交管人士也担心, 天桥拆除之后, 香港城路口行人过多, 对机动车通行影响会很大。

但另一个角度看, 这样的考虑是把交通的优先权给了机动车, 是从“效率”的角度看待城市, 把便利留给了效率更高的汽车, 让行人走个弯路。一位市民就表示, 特别累的时候就不想过天桥。

而且, 对自行车来说, 天桥并不意味着便利。在北京, 虽然有很多专用自行车道, 但也有很多过街天桥——虽然这些天桥有推自行车用的坡道。很多天桥下是自行车、电动车的停车空间, 但人们想要在路上便利骑行, 却无法找到交通引导设施。比如上海徐家汇商圈的十字路口, 如果想骑自行车穿过, 要绕很多路, 也没有专用的自行车交通灯, 要和机动车混行在一起, 比行人过天桥要麻烦和危险许多。有趣的是, 在天桥上俯瞰道路时, 会看到车行的各类细致标识, 却没有关于自行车和行人的标识。

某种程度上, 天桥象征着交通优先权的次序, 即汽车>行人>自行车。而在欧美的很多城市, 交通的优先权次序是, 行人和自行车>汽车。

天桥作为高密度城市的选择

对于寸土寸金的高密度城市来说, 集约土地的垂直发展模式普遍被提倡。香港、东京和纽约等城市的空中步行系统, 也在“行走·跨越”展中得以呈现。这些空中步行系统, 作为一种交通连接选择, 往往把公共交通、不同功能的建筑和公共空间等连接起来。空中步行系统在高密度的城市中心起到了积极的作用, 尤其在香港这样地形起伏的城市里。

但在其他一些场合, 空中步行系统也遭到过批判。1960年代的欧洲, 空中步行系统被当做现代主义解决社会问题的一个方法, 在巨大体量的建筑中建立空中连廊, 人们可以在空中自由穿梭, 在建筑的室内和室外环境中游走。一方面, 这种空中步行系统符合科幻小说里描绘的未来都市的形象, 另一方面, 建筑师认为这样的流动空间代表着民主和自由。但这些美好的想象, 在一些欧洲的新城中没有变成现实, 这些新城没有吸引城市的中产阶级, 而成为中下阶层 (很多是移民) 的聚居地, 在各种复杂的社会问题堆积下, 空中步行系统及其连接的巨大建筑成为被责难的对象。

同样, 香港中环的二层步行系统是最常被提到的案例之一, 但类似的空中步行系统移到位于城市边缘的新市镇——天水围后, 就成了现代消费空间的极端表现。在天水围, 道路是留给车的, 而居住在这里的低收入人群买不起车。天水围有30多万人口, 是香港高密度居住的极端案例, 但这里没有什么廉价的购物场所, 也没有什么街道和墟市。在十字路口, 地面上的道路被栏杆围起, 行人只能走天桥, 天桥通往四个角落的购物中心和轻轨站。因此, 天桥带来了单一的出行通道, 从家走到天桥, 坐轻轨去市中心上班, 下班后从轻轨站到购物中心消费, 然后通过天桥回家。

香港还有另一个独特的天桥景观, 每个星期天, 香港的外佣就会占领香港的公共空间。一般的香港中产家庭都会请外佣, 星期天是外佣唯一的假期, 平常外佣都住在雇主家里, 假期时, 她们必须离开家里, 无处可去, 就占满香港的天桥、广场、公园等公共空间, 与朋友们聊天休息, 这个独特的城市景观甚至成为游客眼中一景。

所以, 天桥如果只是单一的选择, 就可能成为通往消费空间的通道。在不同的城市空间里, 天桥有不同的功能;对于不同的社会群体, 天桥也意味着不同的社会空间。

天桥作为可能的公共空间

天桥还可能成为宝贵的公共空间。“观景台”是天桥的一个独特功能, 不仅像陆家嘴的天桥那样作为旅游拍照景点, 也可以在缺乏公共空间的地方为居民提供休闲的场所。除了之前提到的“S”天桥, 成为当时居民散步的公共空间, 记者也在上海天桥上发现了独特的景象。

天桥也可以成为公众参与的试验场, 在2012年鹿特丹建筑双年展上, 居民和设计师一起众筹了一个空中步行系统, 桥是木结构, 每块木板上都写着支持众筹的参与者。这个众筹桥是自下而上需求表达的产物, 也通过空间的连接, 试图激活城市的废旧空间。

但是, 天桥也会引发公共讨论争议。2010上海世博会英国馆的建筑师Thomas Heatherwick在伦敦设计了一个花园式的人行天桥, 试图把天桥变成花园, 这个花园天桥在设计界得到了好评。但《卫报》一直跟踪报道这个天桥的预算问题, 因为这个天桥的造价1.75亿英镑, 包括政府预计投入的6000万英镑, 以及已经筹集到8500万英镑的私人预算, 还缺3000万英镑资金, 项目就已经启动了。评论者还认为, 这个天桥看着好看但没什么用, 不是一个真正意义的公用设施, 很有可能沦为公共投资建造的私人游乐场。

这个受到批评的天桥得以建设, 离不开伦敦市长鲍里斯 (Boris Johnson) 的支持。预算及绩效委员会的工党主席 (Labour chair of the budget and performance committee) John Biggs说:“鲍里斯市长只关注炫目空洞的项目, 而不是伦敦真正的需要。”

拆掉的天桥亦会成为人们的关注点

天桥除了是城市记忆, 其建设成本也不容小觑。以宁波的久久天桥为例, 对当时的宁波来说, 久久天桥的建造难度非常大。久久天桥与一般的过街天桥不一样。一般的天桥基本设在同一马路上的两端之间, 人们步行上阶梯, 并经过桥面来到马路对面。而久久天桥却造在十字路口上, X型的四端盘在四个街口边, X型的交叉点便是十字路口的中心。市民登上这座天桥, 穿过中心点, 就可以任意通往其中一个路口。只是这一穿越, 需要花费的时间就比一般天桥要长。所依赖的钢结构和造型规模在全国并不多见, 建造成本也自然巨大。而郑州短命天桥更是仅有五年寿命, 无形造成了大量的浪费。