汽修厂社会实践报告

汽修厂社会实践报告（精选11篇）

篇1：汽修厂社会实践报告

4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。

在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。

篇2：汽修厂社会实践报告

暑假我实习的这家汽修厂虽然有点简陋，但是麻雀虽小，五脏俱全。汽修厂有汽车装饰、汽车修理和铂金喷漆三个主要部门，我在这三个部门都实习了，我明白了不管到哪个部门实习哪个岗位都要有责任心，要对实习工厂负责，对顾客负责，更要对自己的实习工作负责。刚来到汽修厂实习的时候，我只是拿着工具看着同事们是如何修理汽车的，我知道一个有责任感的员工不单单是把修理工作完成就结束了，他应该反复的检查，确定没有问题后才叫客人来把车开走，这才算负责，这种严谨认真的工作态度让我很敬佩。

通过在汽修厂实习，我接触到了和专业相关的工作，让我对汽修工作有了更深刻的了解，培养了我的操作技能，也巩固了我的基础理论知识，让我能够独立的去分析问题，解决问题，能更好把理论知识运用到实践中去，提高了实践操作能力，这些是在学校书本所学不到的，能为我毕业后正式走向工作岗位奠定坚实的基础。

在汽修厂实习的日子虽然特别的辛苦，但是我却过的很充实，慢慢的习惯了在厂里的工作节奏，跟着指导老师和同事学到了很多实际东西，这让我以后独立工作更加省力了。在实习中我发现很多高档车的检修是很简单的，都是靠电脑来检查车的故障，然后我们在用人力排除故障。别看简单的汽修工作，对英语还是有一定要求的，因为很多车是国外的，很多都是用英语标记的，你如果看不懂这些英文，如何下手检修。

篇3：汽修厂社会实践报告

在中职学校任教的英语教师都知道, 教职中生英语难, 教“和尚班”英语难上加难。由于专业设置和性别差异而造成一个班全是男生的现象, 并不少见。这个年龄段的男生, 性格鲜明, 不爱受人摆布。学习上重专业课, 轻文化课。尤其是英语课几乎没人搭理。对于很多英语老师而言, 几十个男生在一起上课, 不吵闹已是万幸。笔者在任教的“和尚班”中选择汽修专业班来进行英语有效教学的尝试, 探索避免课堂教学的盲目性, 提高教学效率, 确保教学质量的方法。

一、在汽修班尝试英语有效教学的措施

有效教学理论源于20世纪上半叶西方的教学科学化运动, 它的核心是教学的效益, 即课堂教学有效性最大化。面对性格张扬、崇尚自主、觉得英语课可有可无的汽修班男生, 英语教师如何取得他们的信任, 提升他们学习英语的兴趣, 从而做到教学的有效?以下, 是笔者的几点做法。

(1) 正确的角色定位是有效进行课堂教学的保证。随着年龄的增长, 学生的参与意识逐渐减弱, 尤其是男孩子, 独立性增强, 不愿被老师“牵着鼻子走”。作为老师, 不管学生素质如何, 应想方设法调动他们的学习兴趣, 让他们以积极的心态参与到课堂教学活动中来。学生成为教学活动的参与者, 感到自己是“中心”, 才能产生成就感。

(2) 有效选择教材内容是优化教学的前提和基础。笔者所在学校的英语教材是高等教育出版社的《英语》基础模块一至三。这套教材内容覆盖面广, 题材涉及日常生活、外国的风俗习惯等、由简入繁, 适合职中生。针对汽修班学生, 笔者拿到课本时先仔细阅读相关说明, 了解其对学生能力运用的要求, 从中挑选出实用性强且有趣的题材进行教学。备课时考虑到学生的基础, 把内容简化到学生易于接受的程度。英语学习如果不能服务于专业几乎等于无用。因此, 在汽修班的英语口语教学中, 笔者常增加一些与汽修专业相关的知识来组织教学活动。比如北京理工大学出版社出版的《实用汽车英语》中, 就有In the Auto Repair Shop的对话, 涉及技工和顾客在汽车出现故障需修理时的对话情况。对学生来说, 既实用又简单的对话, 他们是非常乐意学的。

(3) 优质的教学设计是英语有效教学的核心。新课程标准提出, 教师“应创造性地设计贴近学生实际的教学活动, 吸引和组织他们积极参与”。在设计中教师要力求为学生提供自主学习和相互交流的机会及充分表现自我发展的空间, 设计出生动、有趣、易学的教案。

(4) 轻松、活泼的学习氛围是英语有效教学的助推器。教学实践证明, 在轻松活跃的课堂氛围中, 学生的思维一般比较活跃, 参与课堂教学的积极性也比较高。因此, 教师要善于用形象、幽默的语言激发学生的学习兴趣, 创造轻松愉悦民主和谐的课堂教学氛围, 以有效地完成教学目标。

(5) 真实、确切的评价能促进师生之间的交流, 增强学生学英语的自信心。师生通过坦率、诚实的交往可以建立信任感, “可信任感”有助于创造一种轻松的、安全的心理环境, 使学生相信教师能够帮助他们获得成功。

二、教学实践的效果

笔者在汽修班进行英语有效教学, 取得了明显效果。 (1) 汽修班学生英语词汇量大大增加。经过一年的教学实践, 汽修班学生拥有的词汇量已足够进行简单的日常交际。其中85%以上的学生能辨认并说出常见汽车品牌的英文。如:Toyota丰田、Benz奔驰、Audi奥迪、Ford福特等。学生掌握了大量汽车英语专业词汇, 如ABS防抱死制动系统、ACL空气滤清器等。 (2) 汽修班学生英语口语能力有所增强。通过不断地复述、扮演, 学生的口头表达能力不断提高, 课堂上能配合老师完成教学活动的学生也越来越多, 用英语进行基本的日常交流已不成问题。通过跟踪、调查和记录学生在4S店、汽车修理厂的实习过程, 笔者发现, 学生因为平时在英语课堂练习较多, 接人待物落落大方, 能面对不同顾客的诉求进行一一处理。

篇4：高职汽修专业实践教学研究探讨

关键词：高职汽修专业；实践教学；培养人才；技术能力

现如今，人们出行以汽车为主要交通工具，汽车的出现不仅方便了我们的生活，使得人们办事更加有效率，而且带动了许多新的产业的诞生，推动科技的发展。近年来，汽车行业发展迅速，2010年，我国的汽车的生产和消费位居世界第一，突破了 1100 万辆。科技水平在日益提升，汽车也因此越来越智能化，这就对汽车检测与检修技术专业方面的技术人才提出了更高的要求。要求汽车检测与检修技术专业方面的技术人才拥有精湛的技能，知识理论水平专业化，既要拥有扎实的理论，又要擅长实践操作。不过，目前我国高职院校毕业的汽车检测与维修技术专业的学生的专业技能的掌握程度不一，还有待于高职汽车检测与维修技术专业教学教育者发挥其作用。而高职汽车检测与维修技术专业教学教育整体水平的提高，则有赖于教学模式、上课氛围、学生学习态度的改善。通过汽车检测与维修技术专业实践，教师积累了一定的知识，基于这些知识基础以及丰富完善的教学资源，教师可以适当调节课堂气氛，为学生营造轻松愉快的学习氛围，使其保持放松的姿态学习，引导其积极参与实地培训，让学生自己动手操作，以求高职汽车检测与维修技术专业教育教学水平的提高，使得汽车检测与维修技术专业的学生成为具有高技能的应用型人才。

一、目前我国汽车维修企业面临的问题

我国汽车检测与维修专业缺少人才。维修电工、保修员、钣金工、机修工、汽车技术总监、车间主任、配件经理等是处于我国汽车维修一线作业的工作人员。调查研究显示，在这些人当中，至少有百分之四十的人未拿到汽车维修中级工证书，而在拿到汽车维修中级工证书的人中，具有技师以上资格证的不超过百分之九，并且接受过高等教育的工作人员寥寥无几。不过，目前汽车维修检测市场人才紧缺，因此即使是尚未经过系统训练甚至是从未经过培训的人也从事了汽车检测和维修的相关工作。为了改变汽车维修检测市场的人才紧缺的现状，大部分高职院校的汽车专业已经开始进行扩招，不过，在汽车专业教学上，职业院校还有许多地方有待改进，目前，许多高职院校还在使用传统的教学模式，忽略了技能教学的重要性，教学手段单一保守，正是由于传统教学存在的各方面缺陷，才导致了高职学校毕业的学生专业技术能力参差不齐的状况，依然难以改变汽车检测市场的现状。整个汽车维修行业受维修高技能人才缺失的影响而难以发展。因此，作为高职汽车专业教育者，应努力培养高技能人才，为社会输送更多的专业应用型人才。

二、我国高职汽车检测与维修技术专业教学的现状

1.实践与理论难以结合

从目前我国高职汽车检测与维修技术专业教学中尚能看到传统高职教育教学模式的影子，教师把大部分时间花在理论讲解上，实践一般都被安排在理论教授以后，而且实践机会较少，这样一来，学生的学习显得被动，难以真正消化并吸收知识，学习效果欠佳，

2.受传统汽车专业教学模式影响，学生学习热情不高。

汽车这一专业有较多的专业术语，使得学生在学习时都感觉既枯燥无味又生硬难懂，更别谈职业素养与职业服务意识了。教师对教材的讲解生硬抽象，使得学生感到枯燥无味，由此便容易渐渐褪去学习的热情。可见，应该运用先进有效的教学方法进行教学，并营造轻松愉快的学习气氛，这对于改善教学效果而言具有极大的帮助。

三、高职汽车检测与维修技术专业教学方法

高等职业教育的目的是培养专业应用型人才，并要求这些人才既要与社会生产与工业建设需要相适应，又要能够满足体系管理和服务一线的需要。此外，汽修人员仅有高端的技能还不够，最基本的还应具备一定的职业素养和职业服务意识。高职汽车检测与维修技术专业的教育者在制定教学方法时，应学会审时度势，了解汽车维修检测市场所要求的工作技能，根据的实际需求灵活选择教学方式，确保教材理论和实践能够成功接轨，使得培养出的学生既拥有扎实的理论基础，又兼具高超的专业技能和较高的职业素养与职业服务意识，为国家汽修行业的快速发展作出应有的贡献。

1.合理制定高职汽车检测与维修技术专业的理论教材

在进行汽车检测与维修技术专业的理论教学的过程中，高职院校的教育者应结合汽车专业不同岗位的职业技能上的不同实际需要。在制定或改动高职汽车专业教材前，应先了解汽车专业人才的市场需求，如此一来，在制定教材时才能有针对性地设置教材内容，并扣住最新科技信息，以适应相关市场对专业人才的实际需求，在教材成型后，可以根据市场需求的变动适时调整教材内容，制定一部真正具有实效的理论课教材，使得理论与实际完美结合起来。

2.注重汽车检测与维修技术专业教学过程中学生技能的培训

学生经过理论课上的学习已经渐渐形成了一定的知识结构，接下来就需要走进实践。不过，尽管经过了一系列理论知识的学习，仍然有大部分学生缺少对汽车专业感性的认识以及对汽车专业知识整体结构的直观的认知，在进行实践操作时不会灵活运用所学理论知识，难以独立完成实践操作。为此，高职院校的教育者应适当引导学生进行实践操作，再让其自身加以完成，要求学生对于所学知识应达到应用自如的地步，鼓励学生积极参与实践活动，在实践操作中不断巩固理论知识，锻炼知识应用能力，作为教师，其自身应牢牢掌握汽车维修行业的知识技能，了解市场动态，提高教学水平，更好地服务于社会。

3.采取综合性的考核方式

经过一系列理论课的学习，学生对知识掌握得如何，对此，我国包括高校在内的各个学校几乎都是采用试卷考核的方式来检测。这种考核模式过于单一，会使得学生过于极端，偏移学习重点，误导学习动机，形成一种为考试而学习的错误想法，为通过考试，为拿到汽车专业相关从业资格证而一味死记硬背，放在知识理解与实际操作上的精力却少之又少。考核方式应注重检测学生的综合能力，而非只是知识的记忆能力与纯粹的做题能力，还应包括对技术的应用能力、与团队合作能力等的检测。可见，高职汽车专业考核应注意考核内容的广度与深度，要兼顾理论与实践的检测，不能只停留于理论层面，只有这样一种考核方式才能锻炼学生的综合能力，培养出理论与实践俱佳的综合性人才，从而适应汽车维修市场的实际需求。

4.加强学生的素质教育

在汽车维修行业内，经常会有人为了收取更多的修理费而夸大汽车故障，汽车配件以次充好，或者恶意损坏汽车而索取更高的修理费，这些现象普遍存在于汽车修理行业。可见，在汽车修理行业内，许多从业人员职业道德较低，加强职业素质教育迫在眉睫。

5.注重学生与社会企业的衔接

目前，我国大部分汽车修理厂内的工作人员大都未接受过高等教育，缺少高技能，另外还有很多岗位空缺，如负责汽车的研究发明和汽车售后维修服务等岗位。高职汽车专业学生在校就读的三年内，可以利用寒暑假的时间去企业实习，不断积累工作经验，锻炼实践操作能力，以便于今后学生更好地适应工作。目前，汽车工业在快速发展，未来高职汽车专业的发展也将十分可观。在教学改革过程中，各大高职院校应从实际出发，根據学校自身的特点并结合相关市场的实际需求来制定教学方案，创设有效的教学模式，提高教学质量，充分发挥教育的作用，为社会培养更多高技能、高素质专业人才。（作者单位：长沙职业技术学院）

参考文献：

[1] 劳俊元.高职汽修专业实践教学策略初探[J].科技信息.2013

篇5：汽修社会实践报告

****年**月到**月，我在**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

**专营店是一个拥有车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

篇6：在汽修厂工作的社会实践心得

在公司里，遇到了自己解决不了的问题问同事，可能不像在学校一样，老师会一直和你讲解，直到你明白，你不会的，大概说一遍，不会就是自己的事了，不去弄明白，你就永远都不会明白。所以你必须自己思考，自己去查资料，这些经历让我明白了学习的重要性。

汽修是很累的，尽管大家当初选这个专业就知道，也做好了吃苦的准备，但当真正步入工作岗位，你就会知道，自己还是太年轻，当看着同专业的同学一个个跳槽，看着自己天天加班到深夜的时候，也会怀疑人生，但再这个时候支持你的也就只有内心的那份信念了。大道理大家都懂，面对不同于校园安逸悠闲的日子，走进社会面对现实的落差会让人忘记梦想，忘记初衷，那一刻，我明白了坚持下去的重要性。如果你有梦想有目标，那你就必须去捍卫她。

在工作当中，细心是必不可少的，自己做的每一件事情，可能都会导致自己和车主的财产和生命安全受到损害。不细心，你可能会弄伤自己的身体;不细心，你可能弄坏公司或是车辆上的零件;不细心，你可能让车主的人生安全受到伤害，所以，工作当中不允许我们不细心。其实，对待生活的每一件事情我们都该如此。

篇7：汽修厂经营调查报告

2011年汽修厂将继续贯彻“从合格到优秀，追求卓越”的经营理念，坚定“优质、高效、文明、灵活”的经营方针，紧靠集团公司领导力量，大力抓好企业经营管理，努力增加经营业务量，争创丰硕收益。近期，本人通过观察与调研汽修厂的经营情况，做出以下内容的调查报告：

一、人力资源激励制度缺失，员工积极性明显下滑。

人力资源是现代企业的战略性资源，也是企业发展的最关键的因素，而激励 是人力资源的重要内容，激励这个概念用于管理，是指激发员工的工作动机，也就是说用各种有效的方法去调动员工的积极性和创造性，使员工努力去完成组织的任务，实现组织的目标。

汽修厂的人力资源管理制度一直跟随着集团总公司的制度，并且由集团总公司相关部门执行。就是由于汽修厂内部没有直接执行人力资源制度的人员，致使相关人力资源制度形同虚设。甚至在长期缺乏人力资源管理，激励制度根本不存在，导致员工间已经形成一种惰性，面对公司业务相对稳定，不需挣扎求存的状况下，员工积极性明显下滑。继续下去，难保会形成一个恶性循环，导致经营每况日下。一旦面对市场或公司本身的重大变迁，这种状态将难以抵抗任何的困难和变化。由此也可以说激励机制运用的好坏在一定程度上是决定企业兴衰的一个重要因素。如何运用好激励机制也就成为各个企业面临的一个十分重要的问题。

因此，我建议汽修厂应尽快执行有效的人力资源激励制度，着实提高员工福利，稳定“军心”。

首先建立公司对外富有竞争力的薪酬体系。在近年汽修厂经营管理中，汽修厂对这方面的管理工作重视程度不够，人力资源管理的基础性工作严重缺陷，薪酬矛盾越来越突出。薪酬是人力资源管理的一个非常重要的工具，使用得当，会激发员工高涨的工作热情，而且又能达到企业人力成本比较合理的目的，有利于企业取得良好的经济效益。汽车维修市场化进程的加快，劳动力市场日趋完善，人才作为资源要素之一，其配置也必然要符合市场经济规律的要求，人才的流动必然会受到价格与薪酬的影响，人才向着价高的地区、企业流动就成为普遍现象。从这个意义上讲，我公司薪酬水平在人才市场上是否具有竞争力是一个关键因素。汽修厂能否吸引和留住人才，公司薪酬管理起着重要的作用，所以我认为，汽修厂必须在现有的薪酬水平上进一步提高员工薪酬，力争与相关汽修企业具有竞争力，汽修厂将通过对员工的绩效考核，使岗位之间的晋升或降级有了量化的考核数据，使员工的精力集中到努力工作、提高工作业绩上来，避免干好干坏一个样的消极局面，这样才能较好发挥薪酬的激励作用。然后加强企业薪酬的对内公平经调查发现，从汽修厂内部来讲，员工关心薪酬差别的程度高于关心薪酬水平，然而员工个人能力及其工作职务、工作态度的区别必然带来个人薪酬的差别，特别是在管理人员与维修班组组长之间的薪酬差异，也是促使部分员工积极性下降的原因。汽修厂就是要做好内部的岗位评价，针对岗位本身，从岗位的复杂性、责任大小、控制范围、所需知识和能力等方面来对岗位的价值进行量化评估，逐步提高管理人员与非技术类员工的公司水平，保证维修班组长与这部分员工薪酬水平不出现太大差异。

二、严重缺高水平技术人才，维修服务质量难提高。

就汽车科技含量越来越高，市场对高水平汽车维修服务人员需求量越来越大，而作为汽修厂，高水平技术人才严重缺乏是我们最薄弱的方面。企业当中不可缺质量专业技术人员更是难求。质量工作是经营管理中重要组成部分，质量水平的高低关系着汽修厂的生存与发展。由于缺少质量专业技术人员导致的问题最快表现为车辆返修现象增加，维修车辆质量下降，从而产生的纠纷不断增多，给客户形成不良的印象。同时长期缺少质量专业人员也滞后了公司内的整体的维修技术的提高。

所以，汽修厂首要任务是将通过人事行政部门，招聘到一位优秀的适合公司的质量专业技术人员。重组维修车辆各环节的质量监督工作，保证各项质检工作到位，降低车辆返修情况。同时，汽修厂也物色有理论、有经验的汽修专业技术人才。以求在往后的员工技术培训工作上发挥重要作用。

接着汽修厂将加强组织各技术员工开展不同的培训工作。例如：为有经验、有较好动手维修能力的师傅提供最新的汽车生产行业发展的最新动态，汽车科技的新突破等咨询，鼓励他们能够与时俱进，掌握更新的技术。对于新生代学徒维修工，则是从职业思想与技术两方面培训着手。为他们确定职业生涯规划，减少他们频繁跳槽心理出现，指导他们实操能力，积累丰富经验。

三、接车部未做好统筹工作，各项流程协作不尽人意。

汽修厂接车部，可以说是一家维修企业专业化形象的代言人，通过其工作 有助于平均分配企业每天的工作量，增加维修单的销售工时数及零件数，为企业增加利润，同时减少返工量，提高劳动效率，进而优化客户的满意度和忠诚度。汽修厂接车部当前缺乏一位接车部主管，并且接车部接待人员比较缺乏基本的汽车维修知识或不能针对来访车辆进行首次的检查。因此导致工作经常会推给仓库、车间等部门，增加各部门工作，人员岗位责任出现混乱现象。同时，接车部由于各项流程未有程序法，协作不理想，导致工作常出现重复或缺失情况。针对此情况，汽修厂将尽快确定一位接车部主管，统一安排接车部工作，同时也调任一位有维修技术知识的员工成为接车员。汽修厂已经通过例会的机会，与接车部员工开会明确了一下的接车流程：

第一步：汽车维修前台接待流程预约。

此步骤最重要的是：要让预约客户享受到预约的待遇，要与直接入厂维修客户严格区分开。这是决定此客户下次是否再次预约的关键因素。因为客户对于时间一定是相当看重的！

第二步：汽车维修前台接待流程接待。

客户将车辆停好后，由引导人员将其带入维修接待区域并根据公司要求介绍给业务人员。此步骤其实就是一个业务员与客户沟通的过程，也就是一个问诊的过程。

第三步：汽车维修前台接待流程打印工单。

工单是一个合同，要注意在客户签字之前，必须向客户说明几个问题。

1、工单中所做哪些服务项目。

2、工单中的服务项目工料合计约需要多少费用（估算值与实际值上下不能超过10%）

3、工单中的服务项目所需的大概时间。对于雷克萨斯的客户，时间看的可能比钱还重要。

4、是否要保留更换下来的配件，放后备箱还是什么地方。

5、是否洗车。

第四步：汽车维修前台接待流程实时监控。此步骤就是监督工作的进程，主要体现在两方面：

1、完工时间。对于完工时间，在部门间的协作规定中，应该有这样的规定：维修技师根据工单的完工时间推算，如果不能按时完工应及时提醒业务员。当天取车的至少提前半小时，隔天取车的最好提前一天说明。做为服务顾问也应该根据工单表明的完工时间，及时向车间控制室询问工作进度。如不能按时交车，必须主动提前向客户说明原委并道歉。

篇8：中职汽修专业课程体系改革与实践

随着科技的发展、新技术的应用, 现代汽车维修行业对人次的要求不断提高, 传统的职业技术教育已经不能满足现实中的需要, 只有对现行的课程体系、人才培养模式等进行改革, 才能真正培养出适应社会发展的高素质应用型技能人才。基于这种需要和要求, 重庆市机械高级技工学校在“国家中等职业教育改革发展示范学校”建设期间, 汽车制造与检修专业作为我校三个重点建设专业之一, 进行了以“职业能力为导向”的课程体系改革。

2 课程体系改革的目标

基于“阶段式工学结合”的人才培养模式, 以培养学生技术和职业岗位应用能力为主线, 以培养“基础理论知识适度、技术应用能力强、知识面较宽、素质高”的专门人才为目的, 通过“精简、融合、重组、增设”等途径, 开发以“职业能力为导向”的课程体系, 达到促进课程结构体系整体优化、更新教学内容、增强学生社会适应性、使专业人才培养更能满足职业岗位与岗位群需要的总体目标。

3 课程体系改革的总体思路

遵循职业教育课程开发理念, 按“职业岗位分析→典型工作任务分析→行动领域归纳→专业学习领域转换”的步骤, 将典型工作任务组成的职业行动领域进行教学化处理, 根据思维发展、技术发展和职业成长规律进行重构, 形成了行动体系的学习领域即课程。

4 以“职业能力为导向”课程体系构建的过程

基于“阶段式工学结合”的人才培养模式, 以国家职业技能标准为依据, 以行业企业对员工的职业能力需求为标准, 在“专业建设指导委员会”指导下, 校企共同进行以“职业能力为导向”的课程体系开发, 即通过对行业企业的调研, 结合企业技术专家的意见, 分职业基础能力、职业核心能力、职业综合能力来确定职业能力标准, 开发以“项目+任务”为载体的课程, 融理论知识和技能于一体, 使实践技能训练的比例达60%以上。

4.1 职业岗位分析

首先, 面向“汽车后市场”, 依托汽车维修行业和企业, 根据专业领域和职业岗位进行典型工作任务分析, 再根据能力复杂程度整合典型工作任务, 并结合国家相关的职业标准, 形成综合职业能力领域。

4.2 典型工作任务分析与专业课程体系构建

根据已确定的职业岗位行动领域, 通过典型工作任务分析, 结合学生认知及职业成长规律, 通过重构行动领域转换为符合专业高技能型人才培养要求的学习领域课程体系。

4.3形成以“职业能力为导向”的课程体系

5 以“职业能力为导向”课程体系的特点

5.1 以“能力本位”观课程论为主导

新课程体系以“能力本位”观课程论为主导, 广泛吸收多种课程观的长处, 结合社会、企业、职业、学生等因素的动态影响, 最大限度地满足企业 (行业) 对技术型人才的要求为取向。主要体现在以下几个方面:

1) 以企业 (行业) 岗位应具备的综合能力作为配置课程和界定课程的依据, 摆脱“学科本位”的课程思想, 按能力需求精简课程内容。

2) 课程体系以能力培养为主线, 以能力训练为轴心, 淡化公共基础课、技术基础课和专业课的界限, 重新整合课程。例如, 我们将原有的技术基础课《机械制图》、《机械CAD》、《公差配合与测量技术》、《机械基础》和专业课《汽车材料与热处理》等5门课程以“够用、实用、能用”为原则, 整合为了《汽车机械知识》一门课程。

3) 建立了《车辆工程系学生综合素质测评实施方案》、《车辆工程系课程考核评价管理办法》等新的质量评价体系, 改革原有的考试、考核方法。新课程体系以岗位需要为考试、考核内容, 包括综合素质和行业岗位需求的知识和能力。

5.2 实现课程结构的综合化和模块化

将相关学科适当综合化, 既发挥学科课程的特长, 又克服了原有单科分段的弊端, 可构建人才合理的知识结构和智能结构, 培养更多技术型和应用型人才, 以适应课程个性化的要求。

1) 压缩必修课, 增加选修课, 精简专业课, 加强和拓宽专业基础课, 开设可持续发展的课程, 强化计算机应用能力, 使学生有较宽知识面和较强的适应能力。

2) 课程设置采用“一体三翼”的课程结构:即专业设置一个共同的教学计划, 学生通过选修三个专业方向的课程模块来确定自己的专业方向。如汽车制造与检修专业可设置三个专业方向:汽车机电维修、汽车车身修复、汽车技术服务与营销。

3) 通过“学校—企业—学校”的各阶段课程, 采取“学习—工作一学习”的方式来提高学生社会实践能力, 重视实践课程体系, 走产学结合之路。

5.3 将教学方法、教学手段改革与课程体系改革有机结合

教学内容的改革和课程体系的改革是人才模式改革的重点。教学内容由理论知识、职业技能和学习态度构成, 对于中等职业学校, 课程体系的合理构建决定教学方法、教学手段的改革方向。

1) 在知识领域, 基础理论以必需、够用为度, 以掌握概念、强化应用为重点, 专业课教学强调针对性和实用性。

2) 在职业技能的培养方面, 以突出应用型、技术型人才培养的目标, 对学生进行更多如何解决问题的能力训练。例如, 我们在整个课程设置中, 《汽车发动机构造与维修》、《汽车维护与保养》等理实一体化课程和《汽车认知实训》、《汽车综合维修实习》等实践课程占到了75%以上。

6 课程体系改革的反思和建议

6.1 根据行业需求调整培养目标

以行业需求为导向, 确立培养目标。组建以行业专业技术人员和经营管理人员为主的专业建设委员会, 及时把握行业需求及变化, 以此为出发点确立和动态调整培养目标, 实现学校与行业对接。

6.2 结合岗位需求开设学习课程

课程是人才培养的蓝本, 要根据岗位需求, 实现技术与岗位一一对应;结合地方特色, 开发出适合地区发展的实用性课程;结合学生实际, 开发出灵活、够用、好用的学校课程。不断丰富和革新课程体系, 以满足教学的需要、满足人才培养的需要。

6.3 完善学校实训条件配置

目前, 重庆市各中职校虽然都有汽车行业实训室或实训基地, 部分实训室还渐成规模, 但是尚存在两个明显的不足:一是配置标准低, 设备种类不全, 设备数量不足, 场地较小, 实习、实训的工位不足。二是缺少系统性的实习和实训, 实习、实训的实操学时数不足。据此, 新的实训基地应该满足:

1) 实践教学基地应由多个能进行操作、训练、实习等实训室组成, 总体框架及布局合理, 并且有学生独立自主进行创意的实践条件。

2) 实践教学基地能满足教学要求, 具有相应的职业氛围, 具有一定的仿真性和综合性, 技术先进程度与行业现状和发展趋势相匹配。

参考文献

[1]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].北京:清华大学出版社, 2007.

篇9：汽修厂社会实践报告

关键词：汽修技能大赛;心理素质;研究实践

汽修技能大赛对学生的促进作用不容忽视。不难发现在汽修大赛中，一些学生虽然技能超群，但比赛成绩却不理想，这与其心理压力具有很大关系。现代社会需要全方位的人才，其中包括心理素质。因此文章对这一问题进行了讨论。

一、汽修技能大赛中学生常见的心理问题

学生心理问题主要表现形式为：（1）焦虑：常见的学生过度担心比赛结果，多出现在赛前10～15分钟以及赛后出成绩之前。（2）怯场：怯场是多数学生存在的心理问题。尤其是初次参加比赛时，对比赛的流程不熟悉，无法将平时所学应用于比赛。另外一部分学生天生胆小，这也是其怯场的主要原因，通常比赛结束后，这种胆怯心理会马上消失。（3）紧张：紧张对是处于陌生环境中，对比赛的规则等产生恐惧心理，比赛对手换成陌生人或者实力强者，都容易出现紧张现象。紧张将直接影响正常发挥。

二、提高汽修专业学生技能大赛心理素质的方法

1.提高学生的稳定性

稳定性的提高决定了其目标完成的好坏，心理相对稳定的学生不容易出现紧张、怯场等心理。在汽修技能大赛中稳定性好的学生将能够控制自己的情绪，提前了解比赛流程，有助于提高其稳定性。在比赛前或比赛中出现紧张现象，教师应督促学生进行个人调整，如转移注意力、深呼吸等方式，比赛中还可要求暂停比赛，补充水分等方式使其稳定，只有放松心态才能取得好成绩。

2.督促学生进行自我暗示

自我暗示有助于学生提高心理素质。自我暗示过程实际就是学生利用自己的动作或语言以及心理语言激发自身积极性的方法。自我暗示能够使学生控制自身的行为、情绪稳定，一般自我暗示应为积极的自我暗示，且这种暗示往往能取得好的效果。值得注意的是，心理暗示还需要注意以下几点：其一，找到不利于自身比赛的因素，如即使抽到第一个参加比赛，学生也应进行自我暗示“我能行”。并且引导学生认真分析这些不利因素，进行自我暗示训练，消除其消极心理。引导学生认识到比赛过程中出现的问题，增加个人比赛的可预见性，同时引导学生重视过程，忽视结果，不断的累计经验，在不断总结中提高自身的心理素质。

3.进行心理素质的放松训练

这种方法在各学校中应用较为广泛。放松训练使学生心理更加稳定，降低了其兴奋程度。缓解肌肉紧张。一般来说，正确的放松训练包含三个要素，即：意念训练、肌肉紧张度缓解和深呼吸。具体可以组织学生进行意念训练。为学生提供舒适的环境，使学生的注意力集中在一件事情上，做到心无旁骛。然后引导学生进行深呼吸训练，上身进行放松，吸进新鲜空气并慢慢呼出，周而复始，使学生达到心理上和身体上的放松。心理素质的放松训练能够使学生在重要比赛中保持良好的竞赛心态。肌肉紧张度的放松训练也十分重要。能够防止学生在比赛中出现肌肉过度疲劳而导致抽筋等现象。放松过后可以集中学生的注意力，减轻紧张情绪。

学生在技能比赛中往往存在紧张等心理，导致比赛成绩下降。汽修专业具有实践性强的特点，因此其现场发挥十分重要。因此，学校应采取多种方法稳定学生的情绪，提高其稳定性，培养实用性人才。

参考文献：

韩会臣.以汽车维修专业技能大赛为契机加快实训教学的改革[J].交通职业教育，2011.

篇10：汽修厂社会实践报告

首先，我非常感谢公司领导能为我们提供这次锻炼自我、提高素质的机会，同时，也向一年来关心、支持和帮助我工作的领导、同事们道一声真诚的感谢，感谢大家在工作中对我的关心、支持和帮助。现就我一年来履行职责的情况作如下述职，希望得到同志们的帮助，以利于今后个人工作的进步和修理厂各项工作的提高。

一、加强学习，努力提高政治理论和思想水平

一年来，我不断加强理论和业务知识学习，积极参加分公司开展的各项学习和培训教育活动，领会上级的精神和要求，做到从思想上和行动上同分公司保持一致。能以党员的标准严格要求自己，冲在工作一线，勇于担当，始终牢记工作责任，顾全大局，尊重领导，团结同志，认真负责地完成好每一项任务。利用业余时间学习市场营销，法律法规及相关业务知识，通过学习充实了自己的思想，丰富了理论知识，清晰了工作思路，工作的劲头更足了，无论是在思想品德，还是在业务素质、工作能力方面都有进一步提高，为领导决策出谋划策，献智献力。

二、抓队伍建设，打造核心团队 好的团队，带来好的效益，没有员工的努力，就不会有企业的发展。作为修理厂厂长，通过完善员工激励机制，加强对管理

人员的考核要求，促进员工自省、自觉遵守各项规章制度，通过

一年的队伍建设，最终培养了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团

队，为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。团队的力量是巨

大的，做为部门领导，不仅仅要自己能干，还要善于发现员工的优点，创造条件发挥员工的长处，使整个团队的工作效率最大化。

三、工作实绩

自我担任厂长至今，一直勤奋敬业、尽职尽责。全面提升工

厂服务形象，提高技术水平，强化服务意识，让客户信任，让客

户满意，把优质的服务献给车户。降低开支，精打细算，绝不浪

费。

今年十月份，在青岛分公司的大力支持下，莱西汽修厂成功

搬迁，我们对新厂房进行了全面的改造，适应了新形势下对修理

厂的要求。为了吸引客户，提高我厂知名度，我们多次举办了汽

车义诊，并分发宣传材料，这些都已在半岛都市报刊登，进一步

扩大了影响力。

在管理方面进一步加强制度的完善和落实。完善监督抽查制

度，对检测结果，调修质量不定期抽检，按规定对工作质量情况

进行奖惩。加强程序化管理，让职工都能按工作标准开展工作。

关心员工工作生活，致力解决实际问题。为员工购臵洗衣

机，搭建自行车棚，为他们的日常生活带来了极大的便利。

四、工作作风和廉洁自律

一年来我加强学习，不断提高党性修养，认识到了廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性，增强了拒腐防变的自觉性和主动性。工作中严格按政策和程序办事，坚持严格执行各项管理制度，维护内部人员及各部门之间的团结，做到不越位、不越权、不违规，不做有损企业形象的事。对分公司的要求，不折不扣地执行，能正确处理公与私、个人与集体的关系，没有假公济私、化公为私行为，严肃认真，一丝不苟，扑下身子，真抓实干，较好地完成了各项工作任务，没有任何以权谋私现象。用自己的一言一行维护党的形象和权威，自觉接受组织的监督，严格要求自己，以身作则，抵制不良风气，没有出现任何违章违纪现象。通过校车了解到，一位学生家庭极为困难，于是联合其他三位工友，以个人名义为其捐款，并将长期进行帮扶。以自身的实际行动践行企业的文化精神。

五、存在的问题和不足

1、个人方面：一年来，我做了一些自己份内的工作，但还存在以下不足：一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有一定差距。二是有些工作还不够过细，一些工作协调的不是很到位。

2、由于搬迁，部分老客户流失，一定程度上限制了业务的发展。

六、今后工作打算

在今后的工作中，我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。

一是加强工作统筹。根据分公司领导的工作要求，对工作进行谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强协同配合，理清工作思路，提高办事效率，增强工作实效。

二是加强工作作风培养。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取的工作作风。

三是要注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己。

总之，一年来，做了一些工作，尽到自己的努力了。如果说取得一点成绩的话，应主要归功于公司的正确领导和同志们的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得还很不够，离组织的要求还有差距。未来的路还很长，目标更高，任务更艰巨，我有决心，有能力，在今后的工作中，再接再厉，发扬优点，克服不足，尽心尽力抓好本职工作，为分公司的发展作出新的贡献。

述职人：

篇11：汽修员工辞职报告

你好!我是汽修工__x，由于不得已的原因，我请求辞职，希望领导能够批准我的辞职。下面是我的辞职报告。

曾几何时我来到飞天公司，从实习开始，补轮胎、加水、打气到修电路、搞大修，一天天的自已在进步。在飞天的日子里，我快乐的工作，愉快的生活。我非常感谢领导给予我这样的工作机会以及在这两年里对我的帮助和关怀!然而今年打算结婚了，不能长期驻扎在高速公路上的服务站。

在飞天两年的时间里，公司给予我多次参加大小项目的实施机会，使我在这个工作岗位上积累了一定的技术技能和工程经验，同时也学到了许多工作以外的处世为人等做人的道理。所有的这些我很珍惜也很感谢公司，因为这些都为我在将来的工作和生活中带来帮助和方便。另外，在和××部各位同事的朝夕相处的两年时间里，也使我对这个部门，对过去的.、现在的同事建立了由浅到深的友谊，我从内心希望这份友谊，这份感情能继续并永久保持下去。然而事事难料，我今天却有个人原因要离开公司，选择辞职并不是我想要的，可是没有办法。

飞天的发展和建设在进一步的规范和完善中，在汽车行业已经取得了巨大的成功，我真心祝愿××在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上!

此致

敬礼!

辞职人：__x