中海地产

中海地产（精选14篇）

篇1：中海地产

公司简介

中國海外發展有限公司（以下簡稱“中國海外發展”或“本公司”）於一九七九年在香港註冊成立，是中國最大建築聯合企業——中國建築工程總公司在香港的控股子公司。一九九二年八月，公司在香港聯合交易所上市，首開中資企業以香港本地業務資產直接上市之先河。2007年12月10日，中國海外(0688.HK)正式獲納入為香港恒生指數成份股。

本公司自成立以來，憑藉銳意進取的精神和科學嚴謹的管理，一直致力於專業化與規模化發展。核心業務為房地產開發和銷售，在北京、上海、廣州、深圳、成都、長春、南京、西安、中山、佛山、珠海、蘇州、寧波、重慶、杭州、青島、大連、沈陽、天津、香港、澳門等21個城市和地區成功投資開發了眾多暢銷的精品樓盤。此外，本公司還涉及與地產有關的物業投資、物業管理、建築設計業務，以及管理、發展路橋為主的基建業務等。2007年，公司榮獲多項殊榮，包括獲標準普爾公司選為「全球40大上市房地產公司指數成分股」、入選「香港恒生指數成份股」、中国大陆在香港上市房地产公司综合实力TOP10第一名、再次获得「中国房地产百强企业综合实力TOP10」、并以86.23亿元的品牌价值连续第四年成为中国房地产行业领导品牌；同時還荣获「中国蓝筹地产」榜首企业、「中国最佳品牌20强」等荣誉称号。中海地产的7个项目在质量、设计、管理等方面获得詹天佑大奖，占总量的三成多。此外，中海地产还荣获2007中国房地产业创建知名品牌（商标）企业和创建知名品牌（商标）推动力优秀企业荣誉称号。

截至2006年12月31日，本公司實現109億港元營業額及股東攤占溢利23.7億港元。至2007年年底，中國海外在內地、香港和澳門共21個城市或地區擁有土地儲備超過2000萬平方米，計畫總投資額超過1000億港元，可滿足未來四至五年的發展需要。

本公司將繼續憑藉優秀的管理模式、廣泛的專業人才、良好的質量、高質素服務，更好地為社會服務，為股東提供最佳的回報。

(2008年1月份更新)

注册资金： 5000万以上

员工人数： 1000人以上

所在地： 广东-深圳

成立： 1972

所属行业： 建筑/装潢/物业/房地产开发、中介、监理、设计

企业性质： 股份制

篇2：中海地产

我今天接到中海地产的培训通知，说要去韶关培训两至四周，之前有个电话面试。不会是招聘陷阱吧?说是培训期间还发工资，报销车费，提供食宿，五险一金。汗......好像之前我没投过他们公司的简历。

[中海地产电话面试]

篇3：中海地产

2016年3月30~31日, 第十二届国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会 (简称绿博会) 在北京国家会议中心召开, 深圳市相关单位在市住建局和建设科技促进中心的支持和组织下, 以组团的形式参展参会。据悉, 中海地产集团有限公司和中建科技集团有限公司等企业参加了本届绿博会, 中海地产展示出鹿丹名苑项目中“光导照明系统”所采用的绿色材料所具有的优势, 并介绍了能够有效蓄集、调配雨水的“海绵社区”;中建科技也展示出了深圳市监狱保障性住房项目中涉及的建筑产业化技术, 详细介绍了装配整体式混凝土剪力墙结构。深圳企业所展示的绿色技术和产品受到了本届与会会员的高度关注。

篇4：中海地产物业策略探析

中海地产物业公司于1986年成立于香港，公司成立的这20多年里，取得了不错的成绩。国家建设部领导赞誉“中海物业”为中国物业管理发展的榜样，业内同行称中海物业为“中国第一管家”。对“中海地产”而言，虽然取得了很大的成就，但该公司物业策略仍然存在一些亟待解决的问题，给顾客带来不便，必须准确地分析原因所在并提出科学、合理的措施。

一、中国房地产发展的历史及现状

1.中国房地产发展的历史

房地产是指在土地上盖房屋的一种社会活动，又称不动产，是房产和地产的总称。中国房地产业起源于改革开放以后，香港鸿基地产以定向协议出让的方式取得第一块土地的使用权，接下来中国房地产市场开始开放并逐渐壮大。中国房地产的发展历史已经近20年，自香港鸿基地产成为领头羊后，深圳房地产的发展一直领跑全国的房地产业。1992年至1997年期间，政府开始对土地交易进行宏观调控，并针对房地产市场交易出台了一些法规和政策，其间1993年前后国内各地纷纷开始成立专业的房地产中介服务机构。直到1997年亚洲金融风暴的出现，国内受到很大的影响，房地产市场随之降温。由于经济需要恢复和市场竞争激烈，1998年后，部分中介机构开始进军内地二线和三线城市寻求发展。2001年中国加入世界贸易组织对房地产经济产生了重大影响，2002年开始至今，全国的房价一路攀升，近两年略有下降。

2.中国房地产业发展的现状

目前我国房地产业发展主要体现在以下几方面：首先，在前期投资方面。在房地产的投资上，与之前的大力度投资相比，我国目前的投资增速开始趋于缓和，但占全社会固定资产投资的比重仍保持上升趋势；与此同时投资结构正在发生变化，经济适用房投资比重继续减少；国内信贷比重有所降低，但对银行的依赖度依然过高。其次，在开发建设方面。我国目前控制了土地的开发面积，使得开发面积开始减少，购地和开、竣工面积的步伐也开始变慢；与之相对应的是拆迁规模受到遏制，不再允许大规模拆迁。但不可否认，这些还没有改变土地控制形势依然严峻的现实。第三，在后期销售方面。房地产销售在近几年成为热门职业，究其原因是因为房地产的销售量还在持续增长，房价大幅攀升，需求依然旺盛。虽然最近两年房价略有降低，但销售在总体上依然保持以上特点。

二、中海地产物业策略的现状

中海地产物业策略是基于其企业文化的，其企业文化，具体体现在以下几个方面：（1）核心价值观：追求企业和员工的共同成长，实现企业与客户的和谐共荣。（2）企业精神：严格苛求、自觉奉献；（3）经营理念：精诚服务、精彩生活；（4）品牌风格：高档物业特征，优质服务标志；（5）服务理念：管就高标准、干就创一流；（6）团队精神：“我的中海物业，中海物业的我”；（7）质量方针：为顾客提供一个安全、清洁、优美 、舒适、方便的生活和工作环境。

基于以上企业文化，目前中海地产物业公司的物业策略为：不把任务外包出去，对售后服务有责任感，努力提高售后质量，为顾客买房提供良好的基础。除此之外，随着中海房产公司开发的项目越来越多，未来中海地产将不再接纳外部物管业务，集中精力服务于中海自己开发的物业。

由此可见，中海地产目前的物业策略有两个方面。一方面，中海地产承诺了坚持企业文化中的各种精神，把顾客的利益放在首位，并承诺不会外包任务，是体现其责任感的策略；另一方面，中海地产将逐渐走上自给自足的轨道，开发具有自身特色的物业，并只为中海服务，是一种封闭式策略。

对于策略的实施，中海地产主要包含如下内容：全面导入ISO9000国际质量管理体系，规范服务流程；全面导入ISO14001环境管理体系；全面推行氛围式管理，使小区呈现出悠闲居住环境与绿色人文环境完善结合的特色；专业化技术支持，中海下属的楼宇科技公司、电梯工程公司、专业化清洗公司将以专业化管理确保小区的公共设施设备得到良好的维修养护。

三、中海地产物业策略存在问题分析

“中海地产”的物业策略并非尽善尽美，而实施的过程也差强人意，从一些顾客的反馈中可以证实其策略及实施确实存在着一定的弊端，主要集中在以下几个方面。

首先，服务的态度不够端正，很多顾客反映，“中海地产”的物业人员未能及时对问题进行解决，经常拖时间，有的甚至不予理睬；在物业的网站上只回答无用问题，对求助和质疑却没有回应等等。其次，服务的质量不好。体现在物业有时维修质量不过关，仓库里小型电瓶车无人看管并表示丢失概不负责，以及水电费的缴纳全靠顾客自己而没有配合等。再次，服务的费用十分昂贵。物业公司没有按照物价局的规定收取费用，其高昂的费用与服务质量不成正比也使顾客觉得不公。

这些直观的问题反映了中海地产物业策略与实施的问题在于：首先，策略中缺乏对员工自身的要求，单单从企业整体角度考虑未来努力的方向，忽略了每个员工的个体差异性与侥幸心理，导致部分员工表现出了骄横的态度，以及拖拉的做法。其次，中海公司的封闭式策略不够完善，由于缺乏竞争对手，只在中海产业内部进行链式服务，中海物业逐渐缺乏竞争意识，如果不经常反省，就会出现服务质量每况愈下的情况。再次，没有提及物业策略实施的应用情况及奖惩力度。完美的策略与实施的过程往往存在差距，而对实施的程度放任自流更会导致真实情况与计划背道而驰，缺乏策略实施的强制性保障导致中海物业方面的不足。

简言之，中海地产物业策略存在的问题在于策略制定上的不完善、不详细和策略实施缺乏保障，是需要及时改进的。

四、完善中海地产物业策略的建议

针对“中海地产”物业策略的欠缺，笔者建议从以下几个方面进行改进：

首先，提高员工素质，培养优秀人才。随着生活水平的不断提高，业主高质量的要求，对现有物业服务企业的服务意识和管理水平提出了挑战。为此，中海地产的服务意识要加强、服务水平要提高。中海地产应加大在职员工的教育力度，有规律地进行培训，如听讲座，观看视频等。企业应多开展活动，让员工在轻松的气氛中找到自身的不足，追求更大的进步，与此同时提出对公司的意见和建议，争取企业和员工共同进步。对于管理者而言，应把自己的位置摆正，不可总以管理者自居，要讲求以人为本，与员工多交流，真正地把自己当作服务人员。今后对于人才的选拔，不仅要关注其专业能力的高低，其品格与服务态度也要格外重视。公司可以和一些学校联合培养“订单学生”，即公司提出理想人才模式，由学校来进行培养，毕业后直接送往企业，这是一种最直接也是最高效的方式。

其次，寻找竞争对手，找到自身缺陷。企业在竞争中生存，竞争对手可以激励自身进步。在条件允许的情况下，中海地产物业公司可以实行半封闭式策略，即大部分时间和精力用于中海产业内部的服务，小部分时间可以将任务外包给其他优秀的物业公司或者去承包其他公司的物业任务。通过比较，公司能够增强危机意识，不断反思自身不足，这样能够不断进步。即使不能实现，也要通过其他途径，如顾客反馈、网站维护、员工指出等方式寻找自身的问题，杜绝刚愎自用。与此同时，要做到真正意义上的“售后服务”，即对房屋建筑及其设备、市政公用设施、绿化、卫生、交通、治安和环境容貌等管理项目进行及时有效地维护、修缮与整治，并向星级物业管理学习，不断提高服务档次。参与国际物业管理市场竞争也是现代物业管理发展的必然趋势。市场经济的本质也是竞争，对内竞争与对外竞争相结合，国内市场与国际市场相对接。随着中国加入世贸组织，第27届奥运会在北京的成功举办，同国际物业管理市场的接触一定会越来越密切。因此，中海地产物业公司应力求把物业服务打进国际市场，增强国际竞争力。简言之，竞争机制的形成，一方面可以促使物业服务企业提高管理水平，增强企业开拓能力和应变能力，从而增强其市场竞争力；另一方面可以使企业经受锻炼，积累竞争经验，为在国际市场竞争中战胜对手积蓄力量，创造条件。

最后，加大实施力度，坚持奖惩分明。公司需要有具体的规章规定策略如何实施，并完善奖惩制度来更大地激发员工的工作热情。中海地产物业公司可以根据自身的具体情况制定奖惩措施，保证奖惩分明，这样能够有效提高服务质量。主要是对考核为优秀等次的员工，要在晋升职务、级别、工资、奖金等方面，制定更加优惠的政策，对年度考核不称职的要进行相应的处罚。同时要加大考核结果运用力度，实施考核并把考核结果和员工的奖惩、培训、辞退以及职务晋升、福利待遇等有机地结合起来，做到赏罚分明，充分发挥考核的教育、激励作用，创造人才脱颖而出的良好机制，才能提高实施的效率，确保物业策略的顺利进行。

五、结语

物业管理是一个新兴行业。物业管理的发展方向、管理模式、战略目标、服务的宗旨和基本理念是永恒的，那就是“让业主满意”。以业主为主导，力求满足业主的需求和期望，追求“业主满意”和“忠诚的经营管理”新理念，在市场经济体制下，逐步形成并且迅速发展。良好的物业策略是对企业工作开展的指导，中海地产物业公司须对目前的物业策略加以改进，争取做到完善、详细，从而确保中海地产的物业服务质量达到更高的水平，使公司和顾客达到双赢。

参考文献：

[1] 贺薇.南京市居住小区物业管理模式研究 [D].南京：东南大学硕士学位论文，2006.

[2] 黄晓莉.我国物业企业经营管理的发展趋势分析[J].价值工程，2012，（19）.

[3] 刘文杰.中国物业管理企业可持续发展能力研究[D].武汉：华中科技大学硕士学位论文，2006 .

[4] 杨正国.中国物业管理存在的主要问题及对策[D].武汉：华中师范大学硕士学位论文，2003.

[5] 阮连法，翟东，黄秦波.住宅小区物业管理顾客满意度研究[J].中国住宅设施， 2004，（4）.

[6] 张晓辉.我国物业管理业问题与对策研究[D].济南：山东科技大学硕士学位论文，2005.

作者简介：于蕾（1989-），女，山东平阴人，学生，从事市场营销电子商务研究。

（绥化学院经济管理学院）

篇5：中海地产

一个好的房地产营销方案必须有一个好的计划书，以在整体上把握整个营销活动。

市场营销计划更注重产品与市场的关系，是指导和协调市场营销努力的主要工具、房地产公司要想提高市场营销效能，必须学会如何制订和执行正确的市场营销计划。

一、计划概要

计划书一开头便应对本计划的主要目标和建议作一扼要的概述，计划概要可让高级助理很快掌握计划的核心内容，内容目录应附在计划概

要之后。

二、市场营销现状

计划的这个部分负责提供与市场、产品、竞争、配销和宏观环境有关的背景资料。

市场情势

应提供关于所服务的市场的资料，市场的规模与增长取决于过去几年的总额，并按市场细分与地区细分来分别列出，而且还应列出有关顾客需求、观念和购买行为的趋势。

2.产品情势

应列出过去几年来产品线中各主要产品的销售量、价格、差益额和纯利润等的资料。

3.竞争情势

主要应辨明主要的竞争者并就他们的规模、目标、市场占有率、产品质量、市场营销策略以及任何有助于了解其意图和行为的其他特征等方面加以阐述。

4.宏观环境情势

应阐明影响房地产未来的重要的宏观环境趋势，即人口的、经济的、技术的、政治法律的、社会文化的趋向。

三、机会与问题分析

应以描述市场营销现状资料为基础，找出主要的机会与挑战、优势与劣势和整个营

销期间内公司在此方案中面临的问题等。

机会与挑战分析

经理应找出公司所面临的主要机会与挑战指的是外部可能左右企业未来的因素。写出这些因素是为了要建议一些可采取的行动，应把机会和挑战分出轻重急缓，以便使其中之重要者能受到特别的关注。

2.优势与劣势分析

应找出公司的优劣势，与机会和挑战相反，优势和劣势是内在因素，前者为外在因素，公司的优势是指公司可以成功利用的某些策略，公司的劣势则是公司要改正的东西。

3.问题分析

在这里，公司用机会与挑战和优势与劣势分析的研究结果来确定在计划中必须强调的主要问题。对这些问题的决策将会导致随后的目标，策略与战术的确立。

四、目标

此时，公司已知道了问题所在，并要作为与目标有关的基本决策，这些目标将指导随后的策略与行动方案的拟定。

有两类目标-----财务目标和市场营销目标需要确立。

财务目标

每个公司都会追求一定的财务目标，企业所有者将寻求一个稳定的长期投资的概率，并想知道当年可取得的利润。

2.市场营销目标

财务目标必须要转化为市场营销目标。例如，如果公司想得180万元利润，且其目标利润率为销售额的10%，那么，必须确定一个销售收益为1800万元的目标，如果公司确定每单元售价20万元，则其必须售出90套房屋。

目标的确立应符合一定的标准

·各个目标应以明确且可测度的形式来陈述，并有一定的完成期限。

·各个目标应保持内在的一致性。

·如果可能的话，目标应分层次地加以说明，应说明较低的目标是如何从较高的目标中引申出来。

五、市场营销策略

应在此列出主要的市场营销策略纲要，或者称之为”精心策划的行动”。在制定营销策略时往往会面对多种可能的选择，每一目标可用若干种方法来实现。例如，增加10%的销售收益的目标可以通过提高全部的房屋平均售价来取得，也可以通过增大房屋销售量来实现。同样，这些目标的每一目标同样也可用多种方法取得。如促进房屋销售可通过扩大市场提高市场占有率来获得。对这些目标进行深入探讨后，便可找出房屋营销的主要策略。

策略陈述书可以如下所示

目标市场：高收入家庭，特别注重于男性消费者及各公司，注重于外外企。

产品定位：质量高档的外销房。有商用、住家两种。

价格：价格稍高于竞争厂家。

配销渠道：主要通过各大著名房地产代理公司代理销售。

服务：提供全面的物业管理。

广告：针对市场定位策略的定位的目标市场，开展一个新的广告活动，着重宣传高价位、高舒适的特点，广告预算增加30%。

研究与开发：增加25%的费用以根据顾客预购情况作及时的调整。使顾客能够得到最大的满足。

市场营销研究：增加10%的费用来提高对消费者选择过程的了解，并监视竞争者的举动。

六、行动方案

策略陈述书阐述的是用以达到企业目标的主要市场营销推动力。而现在市场营销策略的每一要素都应经过深思熟虑来作回答：将做什么?什么时候去做?谁去做?将花费多少?等等具体行动。

七、预计盈亏报表

行动方案可使经理能编制一个支持该方案的预算，此预算基本上为一项预计盈亏报表。助理部门将审查这个预算并加以批准或修改。

八、控制

计划的最后一部分为控制，用来控制整个计划的进程。通常，目标和预算都是按月

或季来制定的。这样公司就能检查各期间的成果并发现未能达到目标的部门。

有些计划的控制部分还包括意外应急计划，简明扼要地列出可能发生的某些不利的情况时公司应采取的步骤。

背景

中海地产，全称是：中海地产集团有限公司，是香港中国海外集有限公司控股的属下企业，其前身中海地产股份有限公司于2002年8月8日注册成立，注册资本金人民币61020万元，企业类型中外合资。作为中海地产集团有限公司的控股企业——中国海外发展有限公司1992年即在香港上市（香港联合交易所代码: 0688），曾被国际知名的《财富》杂志评为中国上市公司（香港和中国大陆）百强中的房地产主要企业。

中海地产是香港中国海外集团有限公司控股的属下房地产业务企业，中海地产作为中国房地产企业的多个第一影响着中国，并曾获得诸多国家级荣誉，本词条对中海地产的诞生过程进行了详细的介绍，中海地产在未来将继续努力，继续积极巩固和拓展业务，成为中国房地产行业的创新者和佼佼者。

出现问题:营销业绩不理想，管理制度不够完善，市场开发力度不够等（具体应调查后再进行阐述，如：由于土地供应的不透明,不少开发商拿地比较困难,绝大部分开发商是在拿到地块的时候才开始考虑市场操作细节,由于地块不利因素已成事实,所以项目定位的难度更高,有的项目可能短期内是无法操作的。进行房地产项目的市场定位,要解决的是项目操作面临的矛盾。包括区域市场与地块自身的矛盾;未来设想与开发成本的矛盾;区域研究与地块情况的矛盾;开发设想和公司经营水平的矛盾等。这些矛盾的合理解决了,项目定位工作就成功完成了）

计划的目的1、疏理工作分析的思路，描绘工作分析的过程，使工作分析活动能按步骤开展

2、分析工作分析活动中的环境因素，预想和排除阻碍，使工作分析活动顺利进行

3为高效地开展公司的工作分析,科学准确地对公司所属部门和所属岗位进行工作分析,特制订本计划。

目标

此时，公司已知道了问题所在，并要作为与目标有关的基本决策，这些目标将指导随后的策略与行动方案的拟定。

工作目标主要包含两个方面，一是项目工作目标，一是个人工作目标。因此在下面将分开具体阐述

项目工作目标：

1.前期剩余房源实现90%以上消化

2.前期公积金贷款按揭基本实现100%

3.建立现代企业管理体系，推行工作标准到人到岗

4.明确招商任务，打好运营基础

5.拓宽融资渠道，挖掘社会潜能

6.销售员提成实现按月发放

7.销售员培训强化完成8.其余琐碎事情处理

9.树立良好企业形象，扩大品牌影响力

个人工作目标：

1.做好本职工作。

2.学习房地产更高层次的管理和专业知识，充实自己

3.通过管理联系自己的实战经验。

4.扎实自己，通过各个方面的努力，使自己达到销售助理的水准。

意义：

1、工作分析提供的与工作有关的信息，可以帮助管理者了解工作流程、组织结构暴露出的不合理性，可以帮助管理者对某些方面进行改进，从而提高工作效率或有效性。

2、工作分析详细说明各个岗位的特定和要求，为组织结构改进和组织再设计奠定了基础。

3、对各岗位的职责和岗位间的关系进行了明确规定，避免出现工作重叠，避免部门与部门、员工与员工之间产生推诿拉皮等现象，从而提高个人和部门的工作效率。

4、解决可能产生的人力资源浪费、重叠或不足现象。

5、通过工作分析可以达到加强沟通和整合资源的目的。

篇6：中海地产

作者： 赵毅 | 发表时间：2016.02.01 刊发于总2146期《中国经营报》[房地产]版

2016年1月19日，中国海外发展(00688.HK)发布公告称，公司执行董事兼总裁陈谊因需要投放更多时间于其他事业发展及个人事务而辞职。紧接着1月20日，中国建筑宣布，因年龄原因，中海地产前任主席孔庆平光荣退休。

近年来，中海高管离职颇多，出走高管不乏地方公司总经理，包括杭州分公司总经理张旭忠、南京分公司总经理李宏耕、广州分公司总经理毛文斌、上海分公司总经理张泽林、宁波分公司总经理童建良等。

作为地产界“黄埔军校”，中海地产的人事变动向来备受瞩目，在中海系整合之际，老将们纷纷离去，是管理模式出现问题？还是权利分配失衡导致内耗严重？此次陈谊的辞任再将这家央企推上了风口浪尖。

人事**又起

“整合对每一个中海员工的选择都有两个：一个是怎样去适应这个变化，然后更好地发挥自己的作用；一个是抗拒变化，选择离开。” 孔庆平的这句话似乎有几分预言的意味。

2013年8月6日，孔庆平卸任了中海地产董事长，原行政总裁郝建民接替其位，成为第三代掌门人。

摆在郝建民面前的除了1400亿港元的销售目标，还有中建地产与中海地产重组的“摊子”。在2013年中期业绩会上，中海宣布其控股股东中建集团拟将中国建筑房地产事业部、中国中建地产有限公司，以及中建国际建设有限公司运营的房地产发展业务注入中海。郝建民无疑接下了这个“摊子”。

据了解，中国建筑旗下共有3个主要地产平台：中海地产、中海地产旗下的中海宏洋地产以及中国建筑旗下其他的地产企业，包括中建股份地产事业部、中建地产、中建国际等。从区域和业务划分，中海地产主攻一二线的中高端住宅，中海宏洋与中建地产均主营三四线城市，而中建国际的业务主要是基建及部分内地的保障房项目。

按照当时中建集团方面宣布的整合思路，为避免同业竞争及应对日趋白热化的市场竞争，将只保留中海地产，并将所有地产业务整合到一个平台。

直到2015年3月，中海地产发布公告表示，其控股股东中建股份拟将其持有的30个相关物业项目正式注入中海地产。彼时，持续两年的中建系整合正式落定。中建地产原掌舵人陈谊带着中建地产338亿元的“见面礼”敲开了中海地产的大门，随着这部分资产整体注入中海地产，陈谊获委任为中海地产执行董事、总裁。

对于陈谊来说，这也许并不是一个轻松的决定。陈谊离职后，在一封长达1600字的感谢信中写道“自己忠义二责已了”，字里行间透露出不舍与无奈。

重组大幕下的变局

一山不能容二虎，在中海地产这座山头，郝建民早已划好自己的领域。在陈谊任职总裁期间，郝建民仍兼任着行政总裁，这一方式显然与港交所相关规则不符。根据港交所规定，主席与行政总裁不应由一人同时兼任，但郝建民却并没有放手的意愿。

尽管委任总裁，但陈谊在中海唯一能够分管的领域，是海外地产业务——该业务仅有美国纽约一个商住混合项目。他最初是通过中海的投资拓展部管理美国公司，但投资拓展部在2015年底被郝建民裁撤掉。

同时，郝建民也在低调架空陈谊所代表的原中建地产系人员。有消息指，整合过去的采取降半级录用，待遇跟着级别走，这种方式导致当时大多数中建人员被迫离职。在外界看来，一方面无实权，另一方面被极度“边缘化”，陈谊的出走是意料之外，也在情理之中。

在陈谊之前，已有中海地产美国公司副总裁朱明辉，营销公司董事长曲咏海，中海地产原助理总裁、副总建筑师范逸汀等多名高管辞职。去年10月，郭勇及阚洪波辞任中海执行董事职位。

然而，这一系列的高层变动并非偶然。这与郝建民从2014年起在中海内部掀起的一场改革有关。中建地产并入中海地产过程中，中海地产同时进行的是公司组织架构与管理决策的调整变革。从2013年年底开始，中海地产舍弃已实行多年的区域化制度，改为大部制纵向一体化管理，由区域管理模式转为总部集权的垂直管理模式，分别成立了销售公司、工程公司和地产运营公司，3家公司各司其职，由总部直辖。通过实施总部垂直管理，在对各地方公司高层削权。

在易居研究院智库中心研究总监严跃进看来，垂直管理模式本质上是不太鼓励区域公司或者基层自主创新商业模式或经营模式，一定程度上也是中海希望以提纲挈领的方式来抓业绩。包括销售公司、工程公司和地产运营公司或被认为三大业务支柱，所以会采取此类模式进行管理。

而在公司总部，中海地产核心管理层对公司的决策和管控也在集中。接任后的郝建民立刻成立战略管控委员会，他从原设计部、财务部、合约部抽调了十个人，并亲自担任委员会的主任，郝建民还找来了自己任职中海北京公司时的财务总监林晓峰担任这个委员会的具体负责人。

这个部门在成立后大权独揽，掌管着中海几乎大部分项目策划、项目定位、设计方案、利润指标和工期。与此同时，中海成立的营销公司和工程公司，华南区域原负责人曲咏海担任营销公司董事长，工程公司则由阚洪波负责，他们都划归战略管控委员会直接管理。

“成立战略管控委员会，或是对区域管理制度不信任，对于相应的效率和效益都不满。”严跃进向《中国经营报》记者表示。

一方面加剧收起区域自主权，另一方面，集中总部核心管理层的决策权，郝建民逐渐形成绝对掌控的同时，也为人事巨变埋下隐患。

业绩不达预期

中海系重组大戏开始之际，业界普遍认为，中海将即刻超越万科坐上房企老大的位置。然而，从进行托管至今，中海系构建“航空母舰”超越万科的预言非但没有实现，反而在销售业绩与万科的差距越拉越大。2013年，郝建民接任中海主席之时，公司销售金额为1170亿元，中海首次进入千亿梯队，在排行榜中位居第五。彼时，同时进入千亿梯队的还有万达、碧桂园及恒大，恒大地产以1082.5亿元的销售金额位列其后。根据克而瑞联合中国房地产测评中心发布的《2014年中国房地产企业销售TOP100排行榜》。万科以2120亿元位居榜首，而恒大则增长至1376.3亿元，中海以1152亿元的销售金额被甩在了第七位。

数据还显示，2014年前10月，绿地、万达同比增长超过30%，万科、恒大、碧桂园同比增长也都超过15%，保利同比增长略低，唯独中海同比下滑了两个百分点。

近日，克而瑞研究中心发布了《2015年中国房地产企业销售TOP100》排行榜显示，万科以2627亿元的绝对优势雄踞榜首，恒大地产和绿地集团紧随其后，2015年分别完成了2050亿元和2015亿元的销售额，中海以1492亿元位列第五。据《中国经营报》记者统计，仅从2013年到2015年时间，中海和万科之间的销售额差距拉出了近乎一倍。另一方面，2015年中海也被后来居上的恒大远远超出500多亿元。

显然，中建地产的加入并未给中海带来“如虎添翼”的效果。尽管中海还是在利润率方面保持了一贯的稳定性，但也有分析认为，托管前期分散更多中海地产的精力，这或许影响了中海地产自己的发展。

篇7：中海地产

资料满意的加分!

地

区：

不限，最好是成都、重庆等西南片区

建筑类型：

不限，最好是高层

发

邮

箱

篇8：中海油快速扩张之痛

业内人士分析,近几年,对于急于扩张的中海油而言,开足马力、加大生产虽然在一定程度上实现了年产5000万吨油当量的“海上大庆”计划,但由此所带来的安全隐患也随之日益明显。

中海油一名内部人士接受记者采访时表示,无论是海上作业平台,还是陆上炼化项目都面临着非常大的生产压力,这也在一定程度上加大了发生安全事故的概率。

“集团的产量计划决定了各条战线不得不加大生产,每个环节的产量都被紧密跟踪,公司内部因此还下发了保产保量的文件。”上述中海油人士说。

今年4月22日,中海油公布位于渤海湾的浮式生产储油装置发生故障,导致“渤中28-2南”等四个自营油田关闭,涉及日产量约3.9万桶。

半个多月后,中海油渤中34-1北区块实施钻井作业的南海一号钻井平台再次发生溢油事故。而早在2009年9月,中海油旗下海南福山油田一个月内连续两次发生漏油事故,油田输送油管发生渗漏,对附近的一个小水库,以及当地一个村庄的200亩水田都造成了不同程度的污染。

“中海油惠州炼厂投产后销售收入和盈利情况都非常可观,加之华南地区成品油需求旺盛等因素都刺激了中海油积极加大产能。”中国能源网首席信息官韩晓平接受记者采访时指出。

与此同时,中海油为加大海上油田的开发,大量资源采用国际招标,不断引入国外石油公司参与合作的做法也成为其遭人诟病的另一大原因。

与中石油、中石化不同的是,在中海油投入的诸多项目,尤其是海域开采区块中都可找到外资企业的身影。记者了解到,中海油在与国外公司的合作模式主要采取外方企业负责作业,中海油则负责其他相关事宜。双方权益一般为中海油占51%而外方占49%,开采生产出的石油由双方按照权益来分成。

业内人士表示,虽然在陆地资源上,中海油远不及中石油、中石化两大巨头,但坐拥渤海湾、南海西部、南海东部和东海四大海上产油区的中海油也同样“招人艳羡”。其中,仅渤海湾和南海海域油气储量就高达约420亿吨。

公开资料显示,渤海海域面积7.3万平方公里,其中可勘探矿区面积约4.3万平方公里,是目前中国海上最大的油田,也是全国第二大原油生产基地,总资源量在120亿方左右,仅次于大庆油田。

截至2010年底,渤海油田累计发现三级石油地质储量近50亿方,发现了蓬莱19-3、绥中36-1等数个亿吨级大油田,形成四大生产油区和八个生产作业单元,生产油田超过50个,拥有各类采油平台100余座,至2010年底,渤海油田已经累计向国家贡献了1.75亿方原油。

与此同时,南海海域油气构造更是多达200多个,油气田约180个,油藏大概在230亿至300亿吨之间,相当于全球储量的12%,约占中国石油总资源量的三分之一。

中海油通过与国外石油巨头合作,中国近海的油气资源也遭到了外资企业的瓜分,而对于中海油无需承担作业风险,在获得外企开采技术经验的同时又享受一半的石油权益的合作模式也让不少业内人士提出了质疑。

“虽然中海油在深海勘探技术等领域还不具备独立操作的能力,但由于中海油逐年引入外国公司合作,中国海洋石油的一大批资源不得不拱手相让。”国家信息中心一名研究员说。

据其透露,中海油与外企的合作模式除了自身的技术局限外,还存在一定的历史原因。

1979年11月25日,原石油部“渤海2号”钻井船翻船,72人命丧海底,时任国家领导人邓小平在用餐时接到这一报告,气得将饭碗推到地板上。后来不仅“史无前例”地撤了石油部长宋振明的职,还将海洋石油从石油部系统分离出来,直接交由西方石油公司合作管理。至此,以康菲为首的几家油公司开始以合作者身份进入了中国。

记者了解到,多家外资企业已经获得了渤海湾区域的石油开采权,其中包括康菲石油、菲利普斯、雪佛龙、科麦奇、德士古、阿帕奇、加拿大王朝能源、EDC等国际能源企业,甚至一些名气尚小的外资企业。

在调任中石化之前,中海油前总经理傅成玉就对外宣称,到2020年,中海油要在近海海域保持5000万吨稳产基础上,在深水地区实现新的突破,再建设一个5000万吨的大油田。这也就意味着在中国海域,中海油将建成了两个大庆油田。

根据中海油此前公布的“十二五”规划,在未来5年内,中海油还将投入3500多亿元用于中国海域的油气资源勘探开发,其中200多亿元将用于深水大型装备建设。而随着近期频频爆出的漏油事故,中海油堪称宏伟的“海上大庆”计划也或将受此波及。

“虽然中海油也在积极寻求陆上资源,但与中石油、中石化相比,它的优势还是在海上,此外,与其他国际石油公司专业化路线不同的是,中海油选择的是多领域发展,业务也十分庞杂,这也势必会在管理层面埋下隐患。”一名业内人士对记者说。

2010年2月,被中海油称之为“定海神针”的深海钻井平台“海洋石油981”在上海外高桥造船厂出坞,按照规划,2011年年中,这条船将完工并交付使用,随后开往南海地区开始深水作业。

与国际同行相比,中海油的海洋开发能力仍严重不足,目前主要集中于300米以内的海域。按国际通行的看法,只有在300米以上才被称为深水,超过这一水深则视为深海。

为填补深海领域这一空白,2006年,中海油相关部门的科研人员被紧急抽调,成立特殊项目组,历时5年后,耗资60亿元的981钻井平台高调完成。即便981的横空出世为中海油迈向深海实现了关键一步,但中海油想在近段时间内从300米水深跨入3000米仍然是一个巨大挑战。

篇9：中海地产

“中海之星”是由韩国三星重工船厂负责建造的目前世界上现代化程度最高的超大型集装箱船，船长366.1m，型宽51.2m，型深29.9m，设计吃水14.5m。中海集运共订造8艘该型船舶，除“中海之星”外，年内还将交付5艘，另有2艘将于2012年初交付。此次交付的“中海之星”将投入中海集运欧洲航线运营。

近年来，随着集装箱船队实现跨越式发展，中海集运已跻身全球10大集装箱班轮公司之列，目前集装箱船队规模达到140多艘，运力超过50万TEU，其中000TEU以上集装箱船占84.2％，年运量超过1000万TEU。中海集运现已开辟内外贸航线近80条，覆盖我国沿海、亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等全球主要贸易区域，并在100多个国家和地区设立81家代理和300多个销售网点。

篇10：中海地产

请问颐和地产有什么特点?

[万达、绿城、万科、龙湖、华侨城、保利、中海、碧桂园等地产公司的业务有什么不同特点?]

篇11：中海地产

因为最早发现的地区是在地中海，就把此病命名为地中海贫血。我国自然科学名词审定委员会建议本病的名称为珠蛋白生成障碍性贫血。习惯上仍称为地中海贫血，简称海贫。

β地贫基因突变较多，迄今已发现的突变点达100多种，国内已发现28种。其中常见的突变有6种：① β41-42(-TCTT )，约占45%;②

IVS-Ⅱ654 ( C → T )，约占24%;③β17 ( A → T );约占14%;④TATA盒- 28 ( A →T )，约占9%;⑤ β71-72(+A )， 约占2%;⑥ β26( G → A )，即HbE26，约占2%。

篇12：中海火星号[推荐]

车辆驶过全场32公里的东海大桥进入洋山岛。上午十点钟，车辆按计划准时到达码头。一下车，大家都惊叹码头上繁忙的景象：数不清的集装箱整整齐齐的摆放在码头上，繁忙的龙门吊车有条不紊的装卸集装箱，装卸集装箱的卡车来来往往。“中海火星号”长360多米，宽50多米，载重吨15万多吨。迄今为止，同等规模的船舶全世界仅有7艘。远远望去，中海火星号像一条巨龙横卧在岸边。雄伟的结构让人肃然起敬。

同学们跟随老师登上了舷梯，受到了船上工作人员的热情接待。在相关船员的陪同下，同学们先参观了机舱。中海火星号由新加坡著名的V-SHIP公司管理，机舱卫生特别清洁，相关设备的维护保养工作做得非常到位。同学们在机舱依次参观了主机，配电板，船舶锅炉，造水机，分油机，生活污水处理装置，物料间等。船上工作人员为我们耐心详细地介绍了机舱里先进的机械设备，解答了同学们提出了各种疑问，使同学们受益匪浅。接下来，在驾驶员的陪同下同学们参观了驾驶台的相关设备。大家兴致勃勃地听驾驶员讲解驾驶室里高端的通讯导航设备的操作步骤，海图的绘制等相关知识。站在罗经甲板瞭望中海火星号，几十台龙门吊在同时向装货，次序井然，船上的集装箱装的整整齐齐的。据船长介绍，这艘巨轮可以装载13，,000个标准的集装箱。参观完驾驶台，同学们在老师的带领下依依不舍的离开了气势宏伟的巨轮，向船上的工作人员道别。

通过此次参观，同学们感受很深，收获非浅。大家的的确确开阔了眼界，更加解放了思想，更新了观念，增强了责任意识，竞争意识。同学们切实的感受到了船舶领域科技的先进性，管理的规范性和发展的前瞻性。

篇13：中海集运的市场分析

现今, 中国股票市场处于调整阶段, 起伏较大。企业兴衰显现于股票之起落。要想获得较好的投资收益, 必须结合行业经济背景, 以及公司发展状况对其综合把握, 中海集运企业凭借其经济实力, 影响着集装箱运输企业的发展和我国的水上交通运输业。深入分析其有助于分析近期航运市场环境, 指导投资方向。

二、宏观经济分析

2015年, 世界经济形势并不乐观, 国内经济增长速度放缓。中国处于经济结构调整、全面推进经济改革的新阶段, 为市场经济的发展增添新的动力。在第一季度中GDP平稳增长, 经济的增长速度保持在合理范围内。“一带一路”构想的提出, 为经济一体化发展注入新鲜的血液, 经济的发展处于稳中向好的走势。

(一) 经济背景

中国经济发展进入了发展的新阶段。第一季度GDP超过14万亿元, 同比增长约7%。而第三产业的增长速度最快表明经济结构开始出现向服务型主导转变。国家整体经济已达到低谷, 央行实行货币宽松政策, 增加流动性, 岌待资本市场融资增强实体经济活力。

相关数据表明航运市场仍处于低迷状态, 航运市场举步维艰。大部分的航运企业仍存在着供求不平衡的问题, 很多企业对行业的发展处于消极状态, 缺乏信心, 少数企业仍坚信航运市场会回暖。虽然经济政策的放缓和油价的下调有利于解决供求不平衡的问题, 但是仍存在许多不稳定的因素, 很难改善企业现阶段的经营状况。

(二) 航运相关政策回顾

从2013年到2014年, 交通部和国务院相继出台了《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》和《关于促进海运业健康发展的若干意见》等政策, 对船舶运输企业进行补贴, 深化海运企业的合资经营体制改革, 在巩固国有资本的持有量的基础上, 加强合资合作经营、外商独资等多种方式, 优化海运企业的产业结构升级。

2015年交通部又提出了《关于加快现代航运服务业发展的意见》, 提升现代化海运体系的国际竞争力, 提高海运服务贸易的服务水平。同时, “一带一路”国家发展战略的提出, 会极大地促进我国国际贸易量的增长, 也将对我国的交通物流运输业起到促进作用。航运企业要提高自身国际竞争力, 更加积极服务国家战略, 加快推进海运强国建设。

三、集运行业分析 (整合预期)

2014年国际集装箱运输市场, 2014年SCFI指数均值约1072点, 同比微降了0.59%。2015年一季度, SCFI指数下跌到均值989点, 同比下降超过8%。2014年底出现了原油价格大跌, 布伦特原油均价低于100美元/桶, 下降约8.6%。2015年年初开始, 原油价格持续下跌, 一季度布伦特原油均价跌破56美元/桶, 下降比率接近50%。油价的大幅下跌给航运企业确实带来成本条件的改善。

根据近12个月海运市场与沪深300的对比, 表明今年6月前海运指数已随沪深300指数结束了本轮强势上涨, 并于6月底开始断崖式地下跌, 对于后市短期无法依靠股市大环境增长。

2015年的行业经营环境仍然趋紧, 中远、中海在集运行业中的规模较大, 由于行业竞争较激烈, 各企业各自为战。如果将两企业结合起来, 即其竞争力和盈利能力结合起来, 对此来展开分析具有整合预期的中国远洋、中海集运。

(一) 装载率暗示经营环境趋紧

传统分析主要侧重于对运价的分析, 而运价分析缺乏预判性, 我们把关注点聚焦到具有先导性的装载率指标。装载率 (制造业中称之为产能利用率) 是运价展现弹性的基石。当旺季之前行业需求逐步回升, 需求曲线从D1移动到D2, 尽管货量有了较大改善, 但由于绝对装载率是从相对低位开始上行的, 运价在这一阶段的提升有限;而当旺季到来货量进一步上升, 需求曲线从D2移动到D3, 由于绝对装载率已经处于较高的起点, 而短期内的运力供给呈相对刚性, 运价在这一阶段相比货量有更明显的走强, 经常表现为旺季期间集运运价的集中爆发式上升。

对于过去10年东西航线、泛太东航线以及亚洲-北欧西行航线载装率分析可以发现, 主要的盈利年份, 其载装率峰值将会在2、3季度分布, 但共性的是, 这些年份的2季度航线装载率都达到或者超过了90% (其原因是景气年份中, 装载率在2季度达到相对高点, 在随3季度旺季货量涌入运价在3季度上行见顶)

资料来源:Drewry

并且鉴于巴拿马运河扩建工程将于2015年年底完成, 会带来美东航线的新一轮洗牌开始, 所有的船东都跃跃欲试、不甘人后, 这将导致集运业的运力扩张潮至少延续到2015年底, 不利于行业的全面复苏。因此从双方面的角度看, 2015年无疑是集运业经营环境紧缩的一年。

(二) 集运整合前瞻:方式基本明朗, 整合价值更高

集运业是唯一没有完成整合的板块, 而国内也仅有中海集运和中远集运2家排名全球前20的集运船东, 整合的预期和对象是非常明确的。考虑到航运央企整合的前车之鉴 (油运的China VLCC和散运的中国矿运) , 我们认为一旦出现集运业整合, 方式也基本明朗, 即中海集运和中远集运组建新的集运联营体。

集运业强者恒强的特征在过去的5年中再次得到验证, 不整合或者参与结盟的结果很可能就是被边缘化, 而中远中海集装箱运输的规模较大, 可以使国内生成一家大型的班轮船东。我们大胆假设, 如果目前运力规模位列全球第6和第7的中远集运与中海集运最终将各自的运力整合到一起, 那么全球将立刻增加一家运力规模超过100万TEU的巨型班轮船东, 其运力规模和收入规模大约是行业龙头马士基的一半左右。而考虑到集运业越来越明显的资源集中、强者恒强态势, 一家更大规模的集运船东将应运而生, 这都无疑增强了中海集运的实力。

四、企业财务分析

中海集运A股总市值在行业内名列第2, 高于行业平均水平, 高于市场平均水平。

利好的消息是中海集运公司终于在2014年扭亏, 净利润达10.8亿元, 自10年后公司年净利率以亏为主, 这是近四年内净利最多的一次。从2014年该公司的利润表中我们可以计算出其DOL (经营杠杆率为息税前利润变化率与营业收入变化率的比率) 约31.19, 其经营杠杆率非常大, 而经营杠杆率反应的是企业未使用债务时经营的内在风险, 其影响因素主要为产品需求、产品售价、产品成本、调整价格的能力和固定成本比重, 其DOL越大, 经营风险越大, 航运市场的需求与运价强烈影响企业DOL, 企业只有期待航运市场的好转, 减小波动并降低自身营运的变动成本来减小DOL以控制经营风险。

从资产负债率的图表中, 值得专注的是近5年来, 该公司的经营营运资本 (流动资产—流动负债) 除2012年以外均为较大负值, 对于一个公司来说, 其营运资本数额越大, 财务状况越稳定。但由于中海集运隶属于国资委, 相对来说其短期偿债能力较差是有所保障的, 给予适度关注即可。

为进一步观察中海集运财务风险, 在此计算其DFL (财务杠杆系数为每股收益变动率与息税前利润变动率的比率) =1.24, 较DOL相比, 企业因债务筹资方式而产生的丧失偿付能力的风险并不大。

最后我们运用杜邦财务分析体系对中海集团2015年第一季度的财务状况进行综合分析, 对比2014年第一季度的净资产收益率, 2015年同比上涨2.7倍, 其涨幅主要来源于资产净利率。权益乘数不变说明该公司的资产结构基本无变化, 而资产净利率的上升有来源于营业净利润的贡献, 这与2015年航运业触底反弹, 集装箱行业有所回暖带来的需求性增长以及运费回升密不可分。

五、小结

综上所述, 短期内油价持续走低, 但是整体运价调整是滞后性的, 短时间内会为公司的业绩带来明显的改善, 但考虑到近期A股股灾, 在国家紧急救市的情况下, 减仓持有, 待大盘回升至4500附近, 出货观望, 等待大盘后市走向。长期集装箱运输从装载率和运力投放节奏来看, 行业基本会在下半年逆势好转的概率不高。不过, 从央企整合的维度来看:集装箱运输业的整合方式相对明朗、对象基本锁定;从整合对公司的意义看来, 集装箱运输业整合无疑是最大的, 因此长期, 我们推荐具有整合预期的中海集运。

参考文献

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[3]熊静.中国远洋与中海集运财务分析[D].厦门大学, 2014.

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[11]陈平.中海集运三季度业绩将明显好转[J].证券导刊, 2009, (34) :83-84.

篇14：地中海奇迹

塞浦路斯绝对豪门

希腊人竞技的英文名为APOEL，POEL是希腊文缩写，意为尼科西亚（塞浦路斯首都）的希腊人足球俱乐部；A是Athletic（竞技）的缩写，因为这家足球俱乐部自1926年建立之后，吸引了不少其他体育领域的希腊人，所以俱乐部之后逐渐拥有篮球、排球和乒乓球等组织机构，成为一家综合性体育俱乐部。希腊人竞技历史上曾21次夺得国内联赛冠军，是塞浦路斯迄今最成功的球队。不过他们也并非在国内一家独大，同城球队欧摩尼亚2009-2010赛季将联赛冠军数量提高到20个，几乎与APOEL并驾齐驱。两支球队目前共用国内最大的GSP球场，能容纳22859人。

相对于在欧战中鲜有作为的欧摩尼亚，希腊人竞技的出镜率显然更高。1963-1964赛季的欧洲优胜者杯，他们以1∶16惨败于葡萄牙球队里斯本竞技之手，这成为优胜者杯历史上进球最多的一场比赛。不过经过半个世纪的打磨，这支球队显然已经开始具备在欧战立足的资本。2009-2010赛季他们先后击败斯特梅尔（法罗群岛）、贝尔格莱德游击队（塞尔维亚）和哥本哈根（丹麦）跻身冠军联赛32强，虽然同小组中有切尔西、波尔图和马德里竞技等强队，虽然最终他们3平3负垫底出局，但是仍然给人留下了深刻的印象。球队三场败局均是一球小负，那个赛季仅有11支球队的冠军联赛小组赛失球数少于他们的7个。若非同分的马德里竞技以两回合客场进球多的优势力压希腊人竞技跻身欧罗巴联赛，怎么会有之后福兰们神奇夺冠的壮举？

小组赛最后一轮凭借米洛萨夫列维奇第87分钟的进球，约万诺维奇的球队在斯坦福桥2∶2逼平了强大的切尔西。在此之前，上一支让切尔西在冠军联赛主场无法获胜的球队，是开创“梦三王朝”的巴塞罗那。安切洛蒂赛后沮丧地说道：“这是我当教练以来踢得最糟糕的一场比赛。”此役吸引了多达6000名客队球迷远征现场观看，这足以显现出“球队第12人”的强大。

缔造冠军联赛黑马神话

2011-2012赛季，希腊人竞技卷土重来，他们在冠军联赛的资格赛中先后以6∶0的总比分淘汰科尔察斯肯德尔贝乌（阿尔巴尼亚）、2∶0力克斯洛万（斯洛伐克）、3∶2险胜克拉科夫（波兰）晋级。而在冠军联赛小组赛中，希腊人竞技运气不错，同组的圣彼得堡泽尼特、波尔图和顿涅茨克矿工都算不上绝对豪强，这个小组也成为典型的欧罗巴联赛式小组。希腊人竞技提前一轮晋级，与同小组球队实力较弱不无关系。

小组赛前五轮，希腊人竞技2胜3平保持不败，但每场比赛都显得纠结万分。首战泽尼特，对方第63分钟客场打破僵局，但曼杜卡和埃尔顿·阿尔梅达在第73分钟和第75分钟破门完成反超，取得在冠军联赛正赛历史上的首场胜利。次战依靠特里茨科夫斯基的进球，客场1∶1逼平顿涅茨克矿工，希腊人竞技独占小组积分榜首，对方后卫斯尔纳非常无奈：“我们创造了很多机会但没法进球，这就是足球。如果你没办法进球，你的对手肯定会。”

第3轮对阵波尔图，虽然胡尔克第13分钟便拔得头筹，但希腊人竞技的巴西射手埃尔顿在6分钟后的进球将比分锁定在1∶1，球队藉此以5分继续领跑G组。赛后约万诺维奇底气十足地说道：“我们占据榜首并非靠运气，而是我们有在比赛中改变一切的信念！”对方主帅维克多·佩雷拉则很不服气，叫嚣着要在塞浦路斯终结希腊人竞技的不败战绩，可惜的是，第4轮小组赛波尔图却1∶2惨遭终极绝杀，本来胡尔克第89分钟的点球已经将比分扳为1∶1平，但是第90分钟正当波尔图大举压上之际，查拉兰比迪斯反击中右路低平球传中，曼杜卡后点轻松推射得手。主队全场四次射门打入两球，显现出极高的进攻效率。

第5轮做客圣彼得堡，只需一分即可提前出线的他们最终与对手互交白卷，欧洲足联官网描述道：“经过长时间的坚固防守，APOEL终于成功收获1分，由此他们成为历史上第一支晋级淘汰赛的塞浦路斯球队！”泽尼特主帅斯帕莱蒂为对手在95分钟时间里仅有过一次射门而十分不屑，但约万诺维奇却管不了这么多：“对我们来说这个结果太棒了！诚然，相比于那些欧洲巨人，我们只是小俱乐部，但是我们拥有一颗壮志雄心！”

三大法宝铸就奇迹

一支小球队要在冠军联赛这样的大赛中取得成功，防守反击是最便捷的道路，而希腊人竞技是冠军联赛赛场最坚定的防反执行者。顿涅茨克矿工门将里布卡一针见血地说道：“他们的防线很完美、攻击速度非常快，而且他们拥有很多天才和经验丰富的球员。”防守、反击和合适的球员，是希腊人竞技成就梦想的钥匙。

五场小组赛他们场均6.2次射门，位居32强之末；而他们被射门的次数，场均却多达23.4次！从这一方面来说，五场比赛被对手射了117次却只丢四球并保持不败，他们也真算是创造了一个大难不死的奇迹了。波尔图主帅维克多·佩雷拉说道：“希腊人竞技是支很麻烦的球队，他们有很危险的球员、防守非常好，并且不会给你太多的进攻空间。”

如果11人都扎堆禁区，你自然不会获得太多进攻空间；但另一方面，约万诺维奇对防线的合理构造也是球队防守密不透风的关键所在。34岁的门将希奥蒂斯、35岁的普尔塞蒂迪斯、31岁的保罗·若热、31岁的博亚文图拉和30岁的德奥利维拉构成了球队的主力防线。虽然平均年龄高达32.2岁，但是毕竟球队采用的是收缩防守，他们体力和速度上的弊端得以掩盖，反倒是站位和补位方面的丰富经验，能为球队查漏补缺。为球队出场都达到三位数的莫拉伊斯和平托，则专职负责中场防守工作，基本不参与进攻。

埃尔顿、曼杜卡、特里茨科夫斯基和查拉兰比迪斯同样要把大部分精力放在防守上，但一旦觅得反击机会他们便迅速前插。希腊人竞技的反击速度曾让泽尼特主帅斯帕莱蒂大为惊诧：“他们如我想象中的那么强大，反击非常迅速，而且很有侵略性。”进攻四人组中前两者来自巴西，他们不仅进攻天赋十足，而且均在欧洲混迹至少七年，彼此间直塞斜插玩得不亦乐乎。目前埃尔顿已打入三球，是队内最佳射手。这位前哥本哈根球员在本赛季10场冠军联赛比赛（包括资格赛）中打入七球，是球队取得成功的最大功臣。