安全文明心得体会作文

2024-06-18

安全文明心得体会作文（精选12篇）

篇1：安全文明心得体会作文

交通安全关系着我们的生命。有许多安全事故，都是由于不遵守交通规则，疏忽大意造成的。

今天，我们来到了阶梯教室，听交警队魏警官的安全讲座。魏警官先让我们看了一个安全教育的视频，每一起交通事故看起来都让人觉得可怕又揪心。一起起事故伤害的是一个个鲜活的生命，在这些可怜的受害者里，很多都是天真可爱的小孩子!看完之后，魏警官说:“这些案件让你们痛心吗?我们以后一定不要让它们再发生了!”日常生活中，我们应该遵守红灯停，绿灯行。千万不要抢红灯;过马路时，要等到没有车了再过，过时要左右看一看，千万不要猛跑;坐电动车不能倒坐;不要在马路上玩耍;路上行走随时注意来往车辆，不能在过马路时低头看书看手机……

接着，老师给我们讲了一个故事：有一个父亲，带着自己不到3岁的孩子去送快递。父亲送快递时，小女孩自己下车蹲在爸爸的车前玩，爸爸送完快递回来后开车就走，当他感觉压到什么东西，下车查看的时候，看见他的孩子已经被自己压死了。听了这个故事谁不会痛心呢?这个父亲会恨自己一辈子的!

是呀!那个父亲是多么痛心，他们家一定都非常地伤心痛苦。虽然，我们已无法挽救那些逝去的生命，但是同学们，让我们把五条“不能”转告给父母、亲人以及身边的更多人，让我们一起学会保护自己吧!

篇2：安全文明心得体会作文

如今，活生生的例子却不得不为我们生活敲响警钟：有人酒驾，致使身亡，一幕幕白发人送黑发人的事例不在少数;有的超速超载，无证驾驶，每一项迎来的都是无尽的哭泣与鲜血的洗礼……多少幕惨不忍睹的例子就在身边悄无声息的发生，多少条鲜活的生命就在不动声色中被死神拉走。这样令人心寒的数据却在持续发生着。

其中，一个小女孩的人生就在一个不留神之间彻底改变：钱某，四岁的小女孩，纯真又讨人喜欢。一天，小小年纪的她便随着小伙伴去给妈妈送忘带的钥匙。过马路了，还小不懂事的她就毫无顾忌的朝对路过去，可一辆卡车却无情地向她撞去，就在那一刻，女孩从此失去了双腿，行走的工具变成了篮球。小女孩的生命在这一刻布上了阴影。这血的教训又何尝不是在警告着众人，警告着社会?

篇3：安全文明心得体会作文

关键词：安全文明管理,诚信工地

0 引言

建设工程施工中, 在文明施工、环境保护、现场安全防护、周边的扰民控制措施、以及组织交通运输和材料设备进场出场、满足当地政府部门对施工管理的要求等方面, 提出了很高的要求。如何通过良好的策划与管理、有效的控制措施和科学合理的施工组织满足上述各项要求, 成为工程重点管理和控制的内容。在工程建设中, 我们采取了以下措施和做法, 来实现上述目的。

1 现场文明施工措施

1.1 CI创建

为展示企业形象, 完善了“八牌一图”, 围墙、办公会议用房、设备按照公司形象手册进行策划布置。项目管理人员统一着装, 对内体现出团结协作的团队精神, 管理人员必须挂牌, 标明姓名、职务、岗位, 以明确工作岗位的职责和权力, 达到切实有效的进行项目施工管理工作。

1.2 现场总体布置

按照安全文明标准化诚信工地的创建要求, 现场场地采用硬化处理, 生活区、办公区、施工区分离。并设置现场施工临时道路, 保证道路排水畅通, 工地无积水现象, 工地大门处设置洗车槽, 雨天车辆进出均要冲洗车辆, 不让泥浆带入。现场设门卫室, 所有来访人员和车辆均要进行登记才能入场。

1.3 材料机具管理

现场各种材料均按照施工平面布置图的设计位置堆放, 散堆材料随用随堆, 钢材钢管成捆堆放。堆放整齐并进行标识, 悬挂材料标识牌, 做到工完场清, 建筑垃圾及时清运。为防粉尘污染, 对沙子等材料进行覆盖处理。

施工机械按图布置, 并贴上企业标识, 超过噪音限度的施工作业, 必须控制, 尽量安排白天工作, 不在夜间使用。特殊工种, 如电工、架子工、焊工, 起重工、机械工等必须持证上岗, 无证人员不准进行操作。机械设备有漏电保护装置和接零接地, 施工电线架空搭设, 不准线拖在地上, 开关、插座集中在配电箱内, 有防雨装置并由电工专职管理。

1.4 现场卫生管理

施工作业区与办公、生活区明显划分并派专人进行清扫, 宿舍周围环境卫生、安全。施工现场经常开展卫生防病宣传教育, 设置水冲式厕所, 并派专人打扫。

1.5 消防管理

在木工加工区、库房、厨房、配电房以及外脚手架上, 配套足够的消防器材, 挂有醒目的警示标志, 严禁吸烟。并加强现场防火教育, 落实消防措施。

2 施工安全组织管理措施

2.1 组织机构

项目建立安全文明标准化诚信工地”工作领导小组, 明确各岗位责任, 并结合工程实际情况, 制定工程安全生产、文明施工标准化建设奖罚办法, 明确安全生产管理目标, 分解和细化后各自的责任, 安全责任, 责任的考核目标, 做到责任明确, 奖罚鲜明, 切实检查各项制度的落实情况。

2.2 项目施工工地不良行为的控制情况

主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、作业人员或者特种作业人员, 均经安全教育培训持证上岗;在施工现场的危险部位设置明显的安全警示标志, 按照国家有关规定在施工现场设置消防通道、消防水源、配备消防设施和灭火器;向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装的;施工前对有关安全施工的技术要求作出详细说明;根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化, 在施工现场采取相应的季节性安全施工措施;在施工组织设计中编制安全技术措施、施工现场临时用电方案及其他专项方案;塔吊和电梯等机械设备经验收合格并登记等安全生产管理条例的其他内容。

2.3 施工现场劳动规章制度建设

建立劳动规章制度, 制度明确规定在制定、修改或决定有关劳动安全卫生、保险福利等直接涉及到劳动者切身利益, 需经职工代表大会讨论协商决定并告知劳动者, 对新员工要告知职业危害和安全生产状况。

2.4 劳动合同的签订注意事项

合同中必须签订劳动保护、劳动条件和职业危害防护内容;在合同中必须约定提供劳动保护或劳动条件。

2.5 临边与洞口作业安全防护

编制基坑专项施工方案, 定期对基坑进行变形监测。

在施工现场设置安全入口, 对有可能发生坠落的楼板边, 电梯井边, 楼梯边预留洞口、通道口、等高处作业时, 设置有效的防护措施, 防止高处坠落和物体打击。楼层施工预留洞口, 均用固定盖板盖牢并将其固定。对较大洞口, 四周加设防护栏杆封挂密目网。电梯井口除安装临边防护实施外, 并在电梯井内每两层设置了一道水平防护。

施工现场高处作业中工作面的边沿无维护, 或维护设施高度低于80cm的均必须增设防护栏杆。横杆及立杆均须刷黄黑相间油漆。

2.6 施工现场临时用电管理

工程开工就编制临时用电施工组织设计和制定安全用电技术措施及电气防火措施。外电线路的安全距离严格按照JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》的具体规定执行。接地与接零保护系统采用TN-S系统。保护零线与工作零线不能混接。配电箱开关箱符合“三级配电两极保护”的要求, 现场所有施工机械做到“一机、一闸、一漏、一保险”的要求, 配电箱均上锁、并有防雨措施。工程的照明专用电路设置了漏电保护, 施工现场楼梯间照明灯室内线路及灯具安装高度不得低于2.4m, 地下室等潮湿作业作用36V以下安全电压。并建立施工现场临时用电档案, 由专人负责管理。

2.7 塔吊及施工电梯的管理

工程起重设备的安装、顶升, 维护保养均制订安全作业措施, 由相应资质的公司负责安拆, 专业人员负责统一指导下进行安装, 项目部技术和安全管理人员在场监护。起重设备的操作人员和指挥人员均持证上岗。建立交接班制度。塔吊严格执行“十不吊”的原则。

作业前检查起重设备的电缆线有无破损和严重扭结现象, 卷线器是否运转正常。所有起重设备的电气系统应有良好的接地保护或接零保护, 塔身、塔臂的各标准节的连接螺栓应坚固无松动现象, 构件应无变形和严重腐蚀现象且各个部位的焊缝及主角钢不得有开焊、裂纹等现象。

施工中对起重设备定期进行维护和保养, 对各机构的制动器应经常进行检查, 并调整制动瓦和制动轮的间隙, 保证制动的灵活可靠, 在摩擦面上不应有污物存在, 遇有异物即用汽油洗净。减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。并检查各部位钢丝绳有无断股和松股现象, 如超过有关规定, 必须立即更换。塔身联接螺栓在受压时检查松紧度。所有联结销轴必须带有开口销, 并需张开。所有维护保养均按要求做好记录。

3 创建文明工地的体会

通过创“安全文明标准化诚信工地”, 达到了规范施工安全生产工作和保障建筑职工生命安全与健康的目的, 并成为城市文明施工的窗口。最能直接体现企业文化的就是工程项目的安全文明施工, 而安全文明施工也是衡量一个工程项目管理水平高低的重要依据, 它贯穿于施工全过程。整个施工现场环境整洁有序, 可加快施工进度, 保证工程质量, 降低工程成本, 最终提高经济和社会效益, 并使项目管理水平不断提高、完善。

参考文献

[1]朱学俊.动态管理是文明工地的关键[J].建筑安全, 2000 (04) .

[2]强南山, 赵明义.谈当前建筑工地安全管理的现状及对策[J].建筑安全, 2003 (02) .

篇4：安全文明出行

冯巩：儿行千里母担忧母行千里儿守候。安全文明出行事关千万家庭的幸福，“十次事故九次快，开车不是拉力赛，十次事故九次抢，超车不能拿大奖”。

怀化交警：“拒绝危险驾驶、安全文明出行”——关注第四个12·2“全国交通安全日” 1.抢出事故，让出平安。2.强行超车逞能，迎头抢撞遭殃。3.超速行驶，您错过的不仅是沿途的风景。4.超载超员，超出祸端。5.珍爱生命，禁止毒驾。6.醉在酒中，祸在路中，悔在心中。

朱军：道路交通安全关系着每个家庭。每当我们走出家门的时候，你的父母、爱人、孩子，都在期待着你安全回家。交通安全无小事，任何一种不文明或违法驾驶行为，都可能造成一个甚至多个家庭一辈子的伤痛。谨慎驾驶，安全行车！

德州交警四大队：大雾弥漫，德州交警直属四大队提醒您：注意行车安全，及时打开雾灯和双闪，减速慢行，与前车保持车距，保持车窗视线清晰。

田连元：你的不负责任，带给别人的是一辈子无法抹平的伤痛！我好好活着，告诉更多人酒驾的危害，就是对儿子最好的告慰。（2014年，著名评书表演艺术家田连元和儿子遭遇车祸，儿子不幸身亡，经查肇事司机为醉驾。）

长沙警事：【何炅：行车礼让有三先】作为一名老司机，长沙伢子何炅对安全文明出行有自己的经验和诀窍：行车礼让有三先，先让、先慢、先停！

林永健：我承诺，不违法占用应急车道。让我们一起，拒绝危险驾驶，安全文明出行。

平安北京：每辆车的装载不是异想天开的数字，车辆超过设计载重量装载就是超载，会改变车体很多零部件正常发挥作用，特别是制动系统（刹车），并且影响稳定性。

白山交警支队：驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不查看、发送短信微信，不与同车人员交谈，安全文明行车。恶劣天气驾车行驶更要集中注意力，保持“慢”、“稳”，注意文明礼让，遇有情况提前减速，切忌急打方向盘、急踩刹车。

笑揽风云动_睥睨大国轻：管管东坝这边大车吧，各种违章、各种闯红灯、各种超速，那叫一个吓人！

平安中原：【开车时最危险的6大错觉】由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。光线错觉、速度错觉、距离错觉……开车时最危险的6大错觉，你都需要警惕和注意。

篇5：安全文明驾驶心得体会

做到：不超速驾车、不疲劳驾车、不酒后驾车、不违章驾车，勿以快慢论英雄，安全把握正经能。

奉劝：千万不要将车交给喝酒的人和无驾照的人驾驶。千万不要乘坐酒醉之人所驾驶的车辆。

驾车上路时，要预防以下几种情况的发生：

1、要防后车追尾，须常看倒车镜，因为追尾的后果是不堪设想的。高速公路事故率居高的就是追尾。

2、要防盲目超速，须遵章守规，因为超速与危险是始终相伴的，十有的事故都是超速引发的。

3、要防自己疲劳驾车，不能硬撑，因为疲劳驾车是导致车辆失控的导火索，更是后患无穷的。

4、要防自己酒驾，喝酒之前先交车钥匙，因为酒驾等于自杀、等于杀人，绝不能拿生命当儿戏。

5、要防停车时、不看倒车镜而急开车门，没人用枪逼你，不然，刮、撞车门的巧合就会突降面前。

6、要防自我违章，一个小小的违章，可能会导致你后悔一生。世上没有后悔药，牢记安全最重要。

7、要防开赌气车、斗气车、霸道车、无德车，更不能开英雄车和无把握车，因为这些都潜在着危险。

8、要防摩托车、电动车、出租车、农用车，他们的行车轨迹很难判断，因此离他们越远就越安全。

9、要重点防备大卡车，因为他们超载、而导致刹车经常处于失效状态;特别是在高速公路上，一定要与大车保持足够的安全距离，宁让大车在前，别让大车跟后，因为它的刹车踏板不在你的脚下。在高速公路上，更要预防的是、二次事故所带来的灾难性伤害!

以上这几种情况与危险相连，潜藏着事故隐患。这正是：开车虽有三分险，严遵交法是关键，预防违章好习惯，谨慎驾车保安全。

驾车如同玩老虎，时刻谨慎不马糊。尽管行车有风险，把握驾驭最安全。为此、增强安全意识，不断提高驾技，才能防患未然，关键时刻才能化险为夷。

篇6：安全文明出行的心得体会

安全文明出行的心得体会1

站在发生事故的路旁，看见人心惶惶，面对惨不忍睹的车厢，我的心声在回荡……

为什么!为什么许多人总是无法醒悟，一直和别人争抢这一秒甚至半秒，而让生命都失去色彩，为什么就不肯退让一丁点呢，退一步风平浪静呀，让他几秒又何妨。生命是短暂的，不要失去后才懂得珍惜，只会让亲人落下无力的泪……

去年全世界交通事故死亡人数为五十万人，其中，中国交通事故死亡人数为十点四万人。交通是为“人”服务的，而交通事故的发生又让人们清楚地看到了“人”对交通法规忽视的结果。交通是为人造福的，但却又带来这么多事故，它让无数的家庭破裂，带来了无数的妻离子散，我们能够说它是罪恶的吗?

维护交通安全，关爱生命久远。我们面对这惊人的数字难道只有“兴叹”吗，知错就改，善莫大焉，我们要吸取教训，不让这种事情重演，我们要做到文明交通!让这些交通工具充分发挥他们的益处，为我们造福。

行文明路，倡树文明交通风尚。行路时不闯红灯、不乱穿马路、不翻越交通隔离设施，不违反交通信号指示通行、不妨碍机动车正常通行、自觉监督和推进文明交通环境的建设。文明交通靠大家。爱护生命，人人有责!

礼让，中华民族的美德，行驶在路上，车主之间应该相互的尊重，礼让慢行，每一个小细节都会感动对方，我十分的尊重那些懂交通文明的人，夜晚，当一辆车与我相向而行，看到我后立刻减速并把远光灯换为近光灯时，我的心里是暖暖的。

我爸爸一直教导我在路上不要急。“快就是慢，慢就是快。”这句深奥的交通语言我现在懂了，在路上，彼此慢一点，不要争抢，慢点却是能平安的到达;欲速则不达，一旦因“快”而导致了一场交通事故的发生，就不仅只是“慢”了。

做文明人，积极参与文明交通志愿服务，主动劝阻不文明交通行为，经常引导和提醒家人、朋友以模范遵守交通法规为荣，以不遵守交通法规为耻;关爱自己和他人的生命，影响、带动更多的人遵章守纪、文明出行。

当人们攥紧文明交通的事项，它会默默地发出光芒，为我们保驾护航!

安全文明出行的心得体会2

生命是宝贵的，它只有一次，对于每个人来说它比什么都重要。

然而，最容易付出生命代价的就要说到交通事故了。我每次出门、上街都会注意红绿灯，红灯停绿灯行这是最基本的交通常识。有的人却不以为然，就拿我星期天看到的来说吧;我和几个朋友星期天上街玩，在十字路口，一个骑电动车闯红灯被对面飞驰而来的面包车撞倒在地。虽然保住了性命，却失去了双腿，后半生只能在轮椅上度过了。如果他能等一会，遵守交通规则还会酿成这样的惨剧吗?

说完了闯红灯，再来说说醉酒驾驶吧!一位老奶奶准备过马路，而她的侧面却是一个醉汉驾驶着电三轮疾驰而来。醉汉看到老奶奶急忙躲闪，一个急转弯，可车速太快自己喝了酒控制不住，一下子撞倒路边护栏上。后面一辆巴士没想到他会急转弯，由于刹不住车又撞了一下。醉汉当场死亡。

这两次都付出了血的代价。闯红灯、醉酒驾驶这些都是最容易出现交通事故的。相反，如果你遵守交通规则就会平安无事，化险为夷。下面我来给你讲讲我的亲身经历吧。

有一回我和朋友上街买书。路过一个十字路口，是红灯，朋友说“反正这会没车，我们直接冲过去算了。”她刚想往前冲就被我拉住了，“你这样不行，闯红灯是很危险的。”话音刚落，紧跟我们后面的三轮车闯了过去，刚走到一半就被一辆摩托车给撞了。没有伤着人，但三轮车已面目全非。我不禁打了个寒颤，如果我们闯在前面，后果要比现在严重的多了。

生命是脆弱的，是短暂的，更是宝贵的。是用金钱买不来的，失去了就再也不能挽回的。为了不让我们受到伤害，也为了家人不再伤心，请大家一定要遵守交通规则。关爱生命，文明出行，不要把生命当做儿戏。

安全文明出行的心得体会3

如今的社会随着经济繁荣的发展，交通事业的发达，马路上的车辆川流不息，随着马路的日益拥挤，交通事故也出现越来越多。记得前一段时间，我听别人说在黄山区发生过一起严重车祸。一辆装满石子的大货车在左拐弯时与迎面而来的另一辆货车相撞，两车身均严重受损，驾驶室被撞得面目全非，两名驾驶员受伤严重，被送往就近医院抢救……后来据当地交警称，两车速度过快、应处不当，是这起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。这些都是血的教训，而作为中学生的我们不应该有所醒悟吗?

交通事故往往都是人为的不遵守交通法规造成的。“不闯红灯、不翻越护栏、不在马路中间逗留……”这些最普及的交通规则说起来是简单，但为什么总是有人不严格遵守呢?因为安全意识的淡薄，许多人在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命已经消失，当你发现一阵阵欢声笑语已经湮没。当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?黄金有价，生命无价。我们的生命属于自己只有一次，交通事故的发生使一个个家庭在遭受巨大精神伤害，使原本美满、幸福的家庭变得支离破碎，使父母、亲人悲痛不已。

在我们身边，也存在许多危险的隐患，上学放学时，许多同学骑车又快又猛，他们在许多汽车中来回穿梭，为了炫耀骑车技术，难道就可以拿生命安全来打擦边球吗?有一些步行同学，在上学放学途中，为了争取时间，常常是闯红灯，跨栏杆，不走人行道，还有同学大摇大摆的走在马路中央，和同伴有说有笑，嬉戏打闹，可他们却全然不知，危险正一步步向他们逼近。勿以恶小而为之，勿以善小而不为，切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风，我们要树立“安全第一”的意识，严格遵守交通法规，做到警钟常鸣，我想类似的事故就不会发生在我们身边。

生命只有一次，我们一定要珍惜它，就请我们从自身做起，严格遵守交通法规，共同倡导“文明交通，安全出行!”

安全文明出行的心得体会4

关于交通规则大家大概都知道，但是在我们的生活之中还是有些不遵守交通规则的人因不知中交通规则而发生交通事故，给每个幸福美满的家庭带来痛苦和悲伤，所以我们一定要遵守交通规则。

记得有一次去医院看望我的伯伯，在伯伯旁边躺着一位少年，是我姐姐的同学，便问了问事情的经过。原来他和妈妈因为急着去亲戚家，干脆灯没亮就闯过去，俩边连看都没看，恰巧一辆汽车急速行驶过来，一下子就把母子俩撞进了花坛，母亲为了保护儿子，紧紧抱住他，因此伤势更惨重，血管断了不少，正在极力抢救。一边感叹母爱的伟大，一边指责他们为什么不遵守交通规矩

。如果遵守了，岂不就没有了这些悲剧了吗，就可以平安无事了其次正是酒后驾驶，我在凤凰网上看见一个叔叔喝的醉醺醺的，摇摇摆摆的上了车，在马路上横飞直撞的，场面真是提心吊胆的，警察怎么拦也拦不住。突然，这辆车把一辆宝马给撞了，在视屏里看出来里面的三个人伤势不轻，这个叔叔有连拉带拖得把三个人从车里拉出来，又打又踢的。看到这场面我生气极了，真想拿鞭子抽这个叔叔。紧追其后的警察马上跑过来，一拳把他打晕，铐起来送往派出所。三个人也被送往医院抢救，可惜抢救无效;叔叔清醒以后，知道自己所作所为以后，哭得不成样子，还想用自己的生命换去他们的生命。可一切都不可能了，谁喝了太多酒，就会处于昏迷状态，连自己做什么也不知道，所以会干出出人意料的事情。可想而知，酒后驾驶是那么可怕，这使多少无辜生命丧失。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会就像文明的彼岸考进了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!

安全文明出行的心得体会5

如果生命是一条帆船，安全是吹动帆船前进的风;如果生命是一片森林，安全是这片森林的土壤。当一粒种子有了生命，它会开出一朵花;当我们有了生命，我们会健康成长。是啊，安全上学，安全回家，安全生活，是老师、爸爸、妈妈对我们的期望。文明交通，呵护生命，你我同行!

还记得一个晴朗的午后，我和同学出去玩。我们穿过一个小里弄，便到了一条宽广的柏油马路边儿。来来往往的车川流不息，远远望去，大约100多米处才有红绿灯。但我俩有点累了，看看远处还未开近的车辆，就偷懒横穿马路。我们在马路上谈笑风生地边走边聊。

突然，“丝，丝，丝丝。”嘶哑的声音震耳欲聋。我还没回过神儿，一辆出租车停在我们身边一厘米处!我惊讶地看着从出租车里出来的司机：他满脸涨得通红，双眼发直，看起来晕乎乎的，一看就是酒后驾车。同时，过来一位交警：“先生，您酒后驾车，严重违反了交通法规。您还差点撞到了两个小孩。”出租车司机看看我俩，涨红着脸狡辩地嚷嚷：“他们为什么不走人行道啊!”我这时才猛然惊醒，我俩因为横穿马路，差点酿成大错!我们顿时惊得一身冷汗!交警叔叔叫出租车靠边停下，走到我们身边亲切地说：“小朋友，过马路要小心，不要疯打嬉闹。要走斑马线，红灯停，绿灯行。安全才是最重要的!”交警叔叔的话虽然温和，但却深深地印在了我们俩的心上!

篇7：安全文明心得体会作文

在这次活动中校内各系都仅仅是派出三个代表去参加笔试，考试的时间大约为一个小时.当考试结束后，我们三人深深地体会到不懂得校园文明和不了解安全教育知识是何等的可悲。因为在考试之前我们三人已经做了周密的复习，但考试结果病不是很理想。还好都及格了。虽然没有拿到名次，不过没关系，结果并不重要，重要的事过程，关键是我们对校园文明于安全知识真的有了一个新的认识，那就是坚持校园文明、掌握安全知识，这两项不仅对我们自身有益而且还能够丝毫不漏的把这些知识教给同学们，使他们将安全放在第一，从而做到保护自己保护他人。这次活动举办的非常好，它丰富了我们安全教育知识，也是大多数人懂得了安全教育在生活中的重要性，警告人们不能拿自己的生命开玩笑，也不能轻易放弃生命。生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。通过这项安全整治活动，我再一次深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

也许不少人会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害；认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且希望出点乱子；这表现出来的就是思想上的安全问题。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更

可怕。臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的人活着，他已经死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗？这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器，只能成为社会发展长河中的废物，甚至成为危害社会发展的危险物。

篇8：浅谈建筑工地安全文明施工

“安全文明施工标准化”是企业向外展示形象的窗口, 为树立企业良好形象, 提高现场管理人员安全文明施工意识, 做到施工现场整齐有序、安全文明施工, 规范安全文明施工标准, 使安全文明施工有章可循, 实现安全文明施工的标准化、规范化, 参照《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) 及其他有关法律法规的相关条款, 对在建工程安全文明施工的有关要求做出以下浅析:

1、施工现场出入口设大门, 大门宽6m、高5m, 两边门柱600×

600 mm, 门头标注施工单位和工程名称, 装修后的大门为白底蓝字, 大门上标注施工单位名称。大门右边外墙留一定空间用于建设工程的宣传, 主要内容有:项目主要综合技术经济指标、各参建单位名称、工程开工及竣工日期等。大门内左边设门卫、右边紧临围墙, 在围墙上方设置工程总规划设计鸟瞰图。

2、施工现场大门出入口至施工出入口之间的道路为施工主道路。

主道路采用混凝土硬化路面, 宽度不低于5m, 以满足施工车辆双向出入, 任何单位不得挤占和堵塞施工主道路。

3、施工工地四周设置连续围挡, 封闭管理。

在市区主要路段的工地周围围挡高度应不低于2.5m, 其它路段的围挡高度应不低于2.0m, 围挡使用砌体或彩色压型钢板等硬质材料, 做到安全、稳固、整洁、美观。沿城市道路的临街围挡外墙可对企业进行宣传, 展示企业业绩。

4、施工主出入口设立门卫封闭管理。

大门口上方或两侧门柱上设置施工单位规范简称。大门里侧的明显位置设置“五牌一图” (即:工程概括牌、施工单位现场管理人员和监理单位人员名单牌、设计进行架设, 严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明, 危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具, 必须采用符合安全要求的电压。

12、合理配备消防灭火器材, 应有消防水源, 超过30米的高层建筑要随层做消防水源管道, 每层留设消防水源接口。

13、现场料具库房应设货架分类摆放、堆设, 设标牌, 库内整洁, 行走道畅通。易燃易爆物品按有关规定分类存放, 并在明显处张挂警示牌。

14、危险区域要有醒目的安全警示牌, 夜间施工设警示红灯及照明。在市区内施工, 对产生噪音、振动大的施工机械应采取有效措施, 减少噪音扰民, 遵守国家有关环境保护的法律规定。

15、操作面及楼层上的堆放物料不得影响施工和通行, 严禁楼层超载乱堆物料。落地灰、砖渣等废料做到随做随清、工完料净场清, 不得长期堆放在楼层内。建筑垃圾要按规定地点集中堆放, 不得乱堆乱放, 统一安排清运。

16、“三宝”、“四口”、“五临边”等按相关规定配备和围护。

17、施工现场管理人员在施工现场应佩戴证明其身份的胸卡, 非施工人员不得擅自进入施工现场。

18、生活卫生管理要纳入施工现场管理的总体规划, 建立健全工地的各项卫生制度, 有专 (兼) 职人员负责。

19、办公室内卫生整洁、办公用品摆放整齐有序;办公区空闲场地应有季节性绿化措施。

20、厨房卫生清洁、无积水, 设有通风排气和污水排放设施;门窗安装有纱门、纱窗, 有防、灭蚊蝇等措施;灶台贴瓷砖;炊事餐具放置有序, 能及时消毒;生、熟食品分开储藏;炊事人员持卫生防疫部门核发的健康合格证上岗并保持个人卫生, 操作时穿戴工作服

消防保卫牌、文明施工牌和施工现场总平面图) 和包括“安全第一, (帽) ;饮用水符合国家卫生标准。预防为主”等安全标语标牌, 要求标牌固定牢固、内容字体端正、规

格适当, 并设置宣传栏、黑板报等宣传设施。

5、施工道路应出入通畅、坚实平整, 满足施工车辆出入畅通的

要求, 施工工地的出入车辆应有防尘措施, 不得撒漏飞扬污染物, 安全卫生应符合当地交通及环卫部门的要求;办公室、宿舍、厨房、厕所及主要施工场地之间的人行路必须硬化, 宽度不低于1.2m。砂石料场、搅拌机或搅拌站周围地面必须采用混凝土硬化, 钢筋、木材等加工区地面可采用砖铺或其他材料硬化处理。

6、施工现场的施工区、办公区和生活区域有明显的划分, 生活区设封闭围挡与施工区、办公区隔开。

7、施工现场应有排水、排污措施以确保排水畅通。

道路上、材料堆放处不得积水, 场区内不得有大面积积水和临时给水管漏水现象。

8、建筑用材料应堆放整齐、有序, 并设置明显的状态标牌。

砂、石料成方;砌块成垛, 码放整齐、稳固;模板、钢管等周转材料及加工的产品, 其下部设不低于150mm高的支垫物并按品种、规格分类码放整齐、稳固;拆除下来的周转材应及时整理, 余料及垃圾及时清运出场或按指定地点堆放, 指定地点堆放的垃圾应定期清理。

9、水泥库房内应有防潮、防雨水措施, 应设有产品标识牌, 内容包括:

名称、品种、产地、出厂日期、检验状态。水泥按不同种类和强度等级分别堆放整齐, 水泥纸袋及时打捆归库。

1 0、建筑物四周立面采用密目式安全立网进行遮护封闭, 挂设要求整齐、美观、无漏挂、无脱落。

1 1、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) 规定, 并按照施工组织

21、宿舍建设牢固、卫生整洁、通风;夏季有防蚊蝇、冬季有防寒保暖措施。在建工程不得兼作宿舍。

22、厕所符合卫生防疫要求, 设冲洗设施并有专人负责清扫、冲洗、消毒。

23、创造文明有序安全生产的条件和氛围。24、减少施工对居民和环境的不利影响。25、落实项目文化建设。

摘要：安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策。“安全文明施工标准化”是企业向外展示形象的窗口, 提高现场管理人员安全文明施工意识, 做到施工现场整齐有序、安全文明施工, 规范安全文明施工标准, 使安全文明施工有章可循, 实现安全文明施工的标准化、规范化。

篇9：安全文明心得体会作文

在我们的企业中，生产设备只要投入了足够的资金，通过设备的完善、技术的改进，危险和风险是处于可控、能控状态的，但是人的意识和行为的可变性、差异性太强，通过对多起安全事故原因的分析，发现职工的安全意识与领导的责任意识问题占了很大比例，一些事故的发生并非职工不知道《安规》，也并非技术能力和水平不够，而是在关键的时刻失去了事故发生的可能预见和后果意识，失去了对自己生命、他人生命的保护和责任意识，失去了自我控制，是一种对安全的侥幸心理。抓安全生产，必须一手抓设备、技术的改进，一手抓人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

作为煤矿的职工，我们力所能及的就是培养与提高自身安全文化素质与思想行为。“安全零理念”，即设备零缺陷，管理零失误，质量零劣质，行为零违章，安全零事故。具体来讲，可以通过以下“零一二三四五”来指导我们自身安全意识的提高：

零：心态归零。要有空杯思想，在安全工作中做到全员为师，全员为徒，新老工人互教互学，要向老工人学习丰富的工作经验，向新工人学习科学文化知识，取长补短，共同提高。

一：一心一意做好安全生产工作。要做到专心致志、有始有终，要做到事故隐患不整改、安全目的不达。二：两条腿走路。依靠各级领导，广泛发动职工，突出全员性、群众性特点，充分发挥集体团结战斗的力量，齐心协力共同搞好安全生产。

三：三会。会操作、会保养、会排除故障。

四：四懂。懂原理、懂构造、懂性能、懂工艺流程。设备过硬，要熟悉各种设备、工具和安全装置的用途；操作过硬，不耽误工作进度；质量过硬，要保规格，不留隐患；复杂的情况下过硬，具备判断和预防能力，做到防患于未然。

五：五勤。腿要勤，多走动以搞好安全巡查；眼要勤，多观察以杜绝事故的发生；手要勤，多整改以把事故隐患消灭于萌芽之中；口要勤，多宣传各项法规以加强安全意识；脑要勤，多学习并掌握安全知识以搞好安全管理。

作为工会的一名员工，我一定要以“用心做事，追求卓越”为理念，通过利用多种形式进行理念及模式宣传贯彻，进一步统一全员安全理念，增强了全员安全意识。意识决定行动。解决职工的思想观念和意识问题是实现安全生产的根本。逐步提炼形成以安全“零理念”为指导、以班组安全文化为支撑、以人的安全、设备的安全和组织制度的安全为主要内

容的煤矿安全管理模式。让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

篇10：安全文明心得体会作文

每逢节假日，大家都会呼朋唤友，结伴外出旅游。近的在城市周边，远的跨省，甚至迈出国门，体会各国的风土人情。本来旅游是一件让人高兴的事，可是现实生活中是什么样的情形呢?

风景区内，到处是是游人留下的快餐盒、塑料袋，一天下来，清洁工人甚至能清扫出以吨计数的垃圾;各种名胜古迹上随处可见“某某某到此一游”的痕迹;充满诗情画意的湖泊江水上，漂浮着五彩缤纷的垃圾袋;各大名山的石缝间，突兀地耸立着几个空矿泉水瓶……看到这些，让人对大好河山所有的美好印象霎时间荡然无存。

还有很多人，在公共场合旁若无人，大声喧哗;有的人不顾公交车、地铁站的规定，携带食品饮料在拥挤的人群中自顾自地享用;有的人在自助餐厅装满几大盘食物，最后却剩下一大半……

每当我亲眼看到这种行为，或者在网上、电视上看到对这种现象铺天盖地的报道，心里真不是滋味。这样的行为，不仅让人不齿，还严重影响了国人的形象。文明出行，体现的不仅是个人素质与涵养，更是一个民族的尊严。

此外，在出行中，闯红灯，酒后驾车，超速行驶……这一切不遵守交通规则的行为所带来的严重后果，就是导致了各种悲剧的发生。由此可见，文明出行，遵纪守法，不只是为了维护个人的形象，更是为了珍惜生命。

篇11：知危险会避险安全文明出行心得

强化组织领导。及时制定了《盐边县公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行动工作方案》,并专题召开道路交通安全“百日整治”行动工作部署大会,成立了领导小组,明确目标,压实责任,全力推进“百日整治”工作开展。

强化工作措施。此次行动按照“全面整治、统筹兼顾、重点突出”的原则,统筹城市道路、普通国省道、农村公路三个战场,明确以执法服务站、城市行人违法路口为重点部位,以“两客一危一货”及摩托车、电动车等为重点车辆,以酒驾、醉驾、毒驾、乱停车、乱变道、乱掉头、闯红灯、闯禁行、骑乘摩托车不戴安全头盔,以及行人、非机动车等易致乱致堵致祸的交通违法行为重点违法,以突出交叉检查、规范路面执法、做好安全防护、开展现场督导、强化宣传曝光为重点措施。通过严格落实各项措施,确保整治效果立竿见影。

篇12：浅析高支模安全文明施工技术

某工程主体工程为大跨度12 m×12 m柱网的框架剪力墙结构体系, 框架柱截面:地下室1 000 mm×1 000 mm, 地上为ϕ1 000 mm。上部结构梁板采用预应力结构, 主梁为有粘结, 次梁为无粘结预应力砼结构, 主梁截面700 mm×1 000 mm、750 mm×700 mm;次梁截面300 mm×700 mm、300 mm×950 mm。一层独立柱砼强度为C50, 二层以上独立柱为C45, 梁板为C40。上部结构共三层, 每层东西两端各有一个夹层, 屋顶面标高为24.97 m (局部出屋面结构除外) 。西区1轴～8轴无地下室, 但有一地铁箱涵, 地铁箱涵顶板厚度为1 850 mm, 无箱涵部分为砼底板, 底板厚度为500 mm, 东区9轴～18轴有地下室, 地下室顶板厚度为180 mm, 各层标高、层高、楼板厚度及支撑搭设高度。

1支撑体系的确定

1.1 施工程序

本工程上部结构层高较高, 且所有柱子均为ϕ1 000 mm的圆柱, 主、次梁均采用预应力结构, 所有圆柱采用定型钢模, 考虑到定型钢模的周转及预应力施工, 本工程竖向构件与梁板构件分开浇筑砼, 每层主要施工部署如图1。

根据施工进度计划, 每层施工周期为10 d, 并进行分段流水施工, 预计砼强度达到80%的时间为7 d, 因此在进行下层施工时, 预应力张拉已完成, 不考虑上层荷载对本层的影响。

1.2 支撑体系确定

根据以上每层主要施工部署及本工程特点, 梁、板模板采用18mm厚九夹板, 支撑小楞采用50 mm×100 mm木方, 支撑小楞的大楞采用Φ48×3.5 mm焊接钢管, 内部支架采用Φ48×3.5 mm的焊接钢管搭设满堂架, 立柱顶端采用U型顶托进行高度调节。考虑到本工程上部结构高支撑体系搭设高度从4.735～9.35之间共四个高度, 确定如下支撑体系。

(1) 搭设高度为9.35m。

注:主梁在梁底中部增加一排立杆, 纵向间距900 mm, 横行间距650 mm, 梁底立杆上部扣件采用双扣件。

(2) 搭设高度为4.735m～7.89 m。

注:主梁在梁底中部增加一排立杆, 纵向间距1 000 mm, 横行间距500 mm, 梁底立杆上部节点扣件采用双扣件。

(3) 后浇带处考虑预应力施工, 在后浇带两侧各一跨, 梁底立杆间距纵向900mm, 横向650 mm, 在在梁底支撑体系中部设置一道水平剪刀撑, 连续设置, 并在梁底立杆上部节点扣件采用三扣件。

(4) 构造要求。①板底立杆底部纵横方向设置扫地杆, 高度不超过200 mm, 纵横向满设水平杆, 水平杆间距不大于1.5 m, 第一道水平杆离立杆底部1.6 m, 每隔六米设置一道剪刀撑, 纵横方向均要设置, 剪刀撑与水平杆的夹角为45°～60°;②梁底部纵横方向设置扫地杆, 高度不超过200 mm, 纵横向满设水平杆, 水平杆间距不大于1.5 m, 第一道水平杆离立杆底部1.6 m, 梁底均需设置剪刀撑, 剪刀撑间距不超过6 m, 剪刀撑与水平杆的夹角为45°～60°;③搭设高度超过8 m部分, 在梁底支撑体系中部设置一道水平剪刀撑, 连续设置;④因本工程在施工过程中考虑竖向构件先浇筑, 因此考虑采用钢管连接使支撑体系与先浇筑砼柱进行可靠连接, 连接节点如图2。

2搭设要求

2.1 材料要求

本工程支撑体系采用扣件式钢管满堂脚手架作为高支模支撑体系, 在材料选用上应满足以下要求:

2.1.1 钢管

①钢管力学性质应符合国家现行标准《碳素结构钢》 (GB700-89) 中Q235A钢的规定;②钢管的截面尺寸应为外径48 mm, 壁厚3.5 mm。用于立杆、纵横向水平杆、剪刀撑的钢管长度为4 m～6 m;③钢管外观质量检查要求见表3;④钢管应无裂纹, 两端面应平整, 严禁打孔。

2.1.2 扣件

①扣件应符合国家标准;②扣件质量应按表4检查。

2.2 立杆搭设应符合下列规定

立杆垂直偏差不大于2 cm, 间距误差不大于±5 cm, 水平杆间距误差不大于5 cm;同一平面上相邻两根横杆的表面高低差不大于3 mm, 水平偏差不大于3 cm。

如纵向水平杆采取对接, 则应符合下列规定:纵向水平杆的对接扣件应交错布置;两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在同一水平方向错开的距离不应小于500 mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。

2.3 剪刀撑与横向斜撑的设置应符合下列规定

(1) 满堂脚手架应设剪刀撑;

(2) 纵横方向均应设置剪刀撑, 每道剪刀撑宽度不应小于4跨, 且不应小于6 m, 每隔6 m设置一道剪刀撑, 剪刀撑与水平杆的夹角为45°～60°;

(3) 梁底均需设置剪刀撑, 剪刀撑间距不超过6 m, 剪刀撑与水平杆的夹角为45°～60°。

2.4 扣件安装应符合下列规定

(1) 扣件规格必须与钢管外径相配套;

(2) 螺栓拧紧力矩不应小于40 N·m, 且不应大于65 N·m;

(3) 在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件的中心点的相互距离不应大于150 mm;

(4) 对接扣件的开口应朝上或朝内。

3 安全文明施工

3.1 安全措施

(1) 严格执行安全生产责任制, 各工序施工前各专业工长及时对各施工班组进行安全技术交底;

(2) 脚手架搭设人员必须持证上岗, 禁止非本工种人员从事特种作业, 必须符合《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB5036) ;

(3) 进入施工现场作业人员必须戴好安全帽;

(4) 从事2 m以上高处作业人员, 必须系好安全带;

(5) 搭设时严格按照施工工序进行, 模板支撑系统在没有固定前, 禁止利用拉杆支撑攀登, 禁止在拆除的模板上进行操作;

(6) 为防止破坏模板成品及支撑系统, 在施工过程中应做到:不让重物冲击支好的模板、支撑;

(7) 施工人员在施工过程中, 必须精力集中, 注意各洞口及临边的防护, 酒后不准上班;

(8) 作好现场模板及其它易燃物品的堆放管理, 堆放场地内必须配备灭火器材;

(9) 模架拆除时应按顺序逐块拆除, 拆除时应先搭设的后拆, 后搭的先拆, 先拆非承重部分, 后拆承重部分;拆除顶板时, 应设临时支撑, 确保安全施工;

(10) 模架在拆除过程中, 除操作人员外, 下面不得站人, 高处作业时操作人员必须系安全带, 连接件必须放在工具袋中, 防止掉落;

(11) 本工程高支撑体系必须在自检合格的基础上, 经项目、公司安质部、工程部及监理单位、甲方验收合格后方可浇筑砼;

(12) 在砼施工过程中, 由项目安质部门组织, 施工部配合, 配备20人左右的应急组, 并派专人对高支撑体系进行监控, 防止意外发生;

(13) 高支撑体系的拆除, 必须经项目安质部负责人及项目技术负责人同意方可进行;

(14) 遇到风力大于6级以上或大到暴雨天气, 禁止进行高空作业;

(15) 脚手架拆除规定。①拆除前, 先要进行全面检查, 验收合格, 必须经项目安质部负责人及项目技术负责人同意方可进行, 并且拆除时应在上层混凝土施工完毕且预应力施工完毕后方可拆除;②再次全面检查架体上的扣件连接点, 根据检查结构, 对于后拆的松动杆件、扣件等进行加固, 以保证拆除过程中的安全;③清理架体上的杂物及多余的脚手板、钢管等材料, 各种拆除下来的材料, 均集中在上料平台上及时用塔吊运送到指定地点, 严禁抛掷;④拆除作业必须由上而下逐层拆除, 严禁上下同时作业;⑤拆除脚手架安装先上后下的顺序进行, 即后安装的先拆, 先安装的后拆;⑥拆除脚手架, 有专人指挥, 上下呼要, 左右协作, 当拧开与另一人有关的扣件时, 要提醒堆放。拆除下来的各部件要用滑轮或绳索运送到指定位置, 不得从高空向下抛掷;⑦脚手架拆除过程中, 不能中途换人, 如必须换人, 则要该在安全技术交底中交代清楚;⑧当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度 (约6.5 m) 时, 要先在适当位置达设临时抛撑加固后, 再拆除连墙件;⑨各构件严禁抛掷至地面。

3.2 文明施工措施

(1) 所有进场材料必须按照文明施工要求分类堆码, 并设专人管理;

(2) 模板、脚手架在支设、拆除和搬运时, 必须轻拿轻放;

(3) 加强环境保护措施, 防止噪音扰民;

(4) 对废料、旧料做到每日清理回收;

(5) 支设和拆除模板时, 及时清理, 做到工完料净场清。

3.3 消防管理

(1) 项目经理部对现场消防要安排专人负责, 给排水专业主管工程师为现场消防工作直接责任人;

(2) 现场设消防管道、消防栓及灭火器材, 并派专人负责;

(3) 坚持现场用火审批制度, 操作岗位上禁止吸烟, 对易燃、易暴物品的使用严格按规定进行;

(4) 新工人进场时除进行安全教育外, 还应进行消防知识教育, 施工现场设专人进行昼夜巡逻。

3.4 成品保护措施