交通局工作总结及工作安排

2024-06-16

交通局工作总结及工作安排（精选6篇）

篇1：交通局工作总结及工作安排

交通局工作总结及工作安排

元，预计年内试通航。二是县乡重点工程。14.54公里的县“5511” 重点工程之一---颍城至刘庄煤矿快速通道，自xx年6月动工兴建以来，克服了特大洪灾和雪灾，已于今年5月16日全线竣工通车。12.11公里的新东方大道，已完成前期勘察、设计（包括颍河特大桥）和拆迁赔偿及工程招投标，预计年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省重点建设项目为龙头，坚持以人为本，着力解决群众期盼多年的行路难，把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。同时，切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设，基本实现了年初制定的建设计划。截止10月31日，全县共投资3948万元，完成“村村通”工程建设任务131.6公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成11个，完成投资165万元；投资220万元，先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达到基层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有：

一是广开渠道筹集资金。XX年，除合淮阜、***船闸等项目外，全年争取公路建设补助资金4776万元，其中上级补助资金2224万元；县政府配套资金1856万元；乡镇群众自筹资金696多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次性捐款5.1万元，修建了一条1.7公里的通村水泥路，并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中，实行“阳光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识

大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。XX年，县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照市、县交通工作会议的安排，认真履行XX年农村公路养护管理目标考核责任书，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。截止10月31日，共投资近400万元，完成13条260公里县乡公路养护任务，挖补坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全县县乡公路好路率达明显提升。

（二）行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。XX年，县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了进一步好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。对全县的货运市场进行了集中清理，截止到10月31日，全县拥有货运车辆4983台，24915吨，共完成货运周转量286万吨(在好范文网搜索更多的文章：)，货运周转量为18555万吨/公里，分别比去年同期增长13.9%和14.8%。查处超限超载车辆310多台，切割非法加高、超宽车辆26台，集中整治一批不合格的货运市场，改变了过去沿路堆放、沿线停靠、遍地是车的混乱局面。危货运输管理上，我县成立了专门的危货运输公司，要求所有危险货物一律由该公司承运，其它任何车辆不得参运。三是抓汽车修、检、驾市场管理和整治工作。狠抓汽车维修市场的整顿，对全县37家三级以上汽修厂进行了审验、登记、办证和建档，通过检查，取缔了一批不合格维修厂家和不符合资质的路边店。加强了汽修检测、二级维护检测的跟踪管理和春晖驾校转包，使汽修和维护质量及驾培工作得到提高。四是以作风整顿促行政执法工作进一步好转。XX年8月以来，针对过去交通系统干部职工素质良莠不齐、纪律不严、执法随意性大和工作作风不实的实际，按照省厅统一部署，集中两个月的时间，开展了以整顿基层交通行政执法队伍与工作人员的作风纪律和廉政勤政建设为重点的作风整顿暨效能建设活动，通过两个月的集中整顿，重点解决了对上级政令有禁不止、不作为、乱作为的问题；解决了以权谋私、吃拿卡要的问题；解决了单位部门化、部门权力个人化的问题；解决了服务意识差、工作效率低、办事不公开、不透明的问题，提高了交通行政执法人员的执行力和公信度。同时，加大了行政执法力度，开展集中执法月活动，由县政府牵头，组织公安、交警、农机、国土、工商、乡镇村参加，对非法建筑、乱堆乱放、占道经营等违法行为进行集中整治，拆违章,处占道。有效地保护了路产路权，保障了公路畅通。五是狠抓规费征收。去年规费征收工作，面对三个不可回避的现实。一是取消出租车客运附加费和运管费，给出租车服务管理单位带来了征费难；二是“打黑”和打击“超限超载运输”，使年初制定的征收计划出

现了不稳定因素；三是为营造良好的经济环境，对重点工程和重点企业的车辆规费征收，作了一些政策性的倾斜，部分征收工作不能到位。面对现实，各交管站、专业站、稽查站顾全大局、不讲价钱、知难而进、奋力拼搏，较好地完成年初下达的规费征收任务。整个规费征收工作有明显的三大特点。一是强化了舆论攻势。年初，各站、所送精神上门，发通知到户，把征收的要求、费种、费额的多少广而告之，做到家喻户晓。二是强化了征收手段。各交管站、专业站，积极争取地方政府的支持，借助部门的力量，发挥大交通的优势，将目标和季度管理结合起来，争取了征收的主动权。三是强化了征收管理。一方面坚持广征细收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加强了征费稽查，遏制了越权、越轨行为，维护了征收纪律，确保了规费征收任务的顺利完成。截止XX年9月底，全县共征收各种规费1608.5万元，占年初下达计划1584万元的101.54%。其中：运管费征收315.01万元，占计划343万元的91.84%；养路费征收670.91万元，占年计划653万元的102.74%，客运费征收622.58万元，占计划588万元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超历史。交通部门作为国民经济的基础行业，在公路建设，行政审批，行政执法等方面易发不正当之风，对此，交通局党组始终把党风廉政建设和反腐倡廉工作作为高危行业的头等大事来抓，按照中央、省、市、县纪检监察会议和文件要求，以建立组织为领导，以出台政策为准绳，以加强教育为抓手，重点消除了交通高危行业易发腐败的温床。一年来，我局出台了反商业贿赂和不正当竞争等反腐倡廉文件，开展了由市交通局主办，由局协办的全市交通系统高规格的党风廉政知识竞赛活动，在全市引起强烈反响。

此外，我们还牢牢把握安全这根弦，将公路建设施工、水陆交通安全和综合治理列入重要议事日程，制定了安全工作责任制并层层签订了安全生产责任制书，坚持节假日轮流值班制度，经常对车站、码头、渡口进行安全大检查，对

查找出来的问题及时组织整改，确保了辖区内公路、水上及站场的安全，确保了XX年春运、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的安全。其它法规、信访稳定、纪检监察、工会、财审、计生、机关管理等工作也取得了良好的成绩。

回顾过去的一年，我们感到：交通工作之所以取得良好的成绩，离不开国家宏观政策的推动，离不开各级党委、政府的领导与支持，离不开局党组一班人的共同努力，更离不开广大退、离休老同志和社会各届的关心。特别是长年奋战在一线的交通系统干部职工，他们工作负责，吃苦在前，享受在后，为全局工作全面开展作出了突出贡献。

在肯定成绩的同时，我们也应该清醒的看到，我县交通工作还存在一些困难和问题: 一是建设资金缺口大。我县公路总里程和公路密度尽管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技术等级总体偏低，抗灾能力差，急需提高等级。xx年—XX年两年，上级共下达我县“村村通”工程计划284.3公里，而我县民生工程计划两年共560公里，按市级以上每公里补助15.5万元计算，仅上级补助资金缺口达3548万元。随着建材价格的上涨，现每公里水泥路需30万元建设资金，而目前多方资金加在一齐才26.5万元，从而又加大了资金投入。因此，公路建设资金严重短缺，将是今后一个时期全县交通基础设施建设过程中的主要矛盾。

二是价格低给工程质量、进度造成影响。由于上级和地方配套资金仅26.5 万元，因此，XX年我县“村村通”工程每公里平均中标价控制在27万元左右，按照现行标准，正常价格每公里应在30万元以上，中标价与正常施工价之间悬差大，从而给施工单位带来巨大压力，造成“村村通”工程进度缓慢，工程质量也难以保证。

三是工程欠帐较多，稳定工作压力大。由于历史遗留的工程欠帐多和人员多，造成稳定工作压力大。

四是人员文化素质偏低，执法不公，随意性较大。

二、XX年通工作总体思路和主要目标及工作重点

工作思路：以党的十七大和十七届三中全会为指导，全面贯彻以人为本的科学发展观，紧紧围绕全县的总体发展思路，服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行，建干线、构网络、提等级、保畅通，坚持“政府主导、全民参与、统筹规划、分步实施、因地制宜、分类指导、建管养运、协调发展”的指导思想，推进全县交通事业又好又快发展。

主要目标：确保XX年完成统计内交通固定资产投资3亿元（不包括国、省、县重点建设项目资金投入），各项建设计划全面完成。

工作重点：

（一）实行三级联动，推进交通基础设施建设步伐。

XX年通基础设施建设的主攻目标：一是加大争项目力度，争取国家投资。要争取通乡公路建设计划，“村村通”工程建设计划，“路通车通、有路必养” 建设计划的实施。二是三级联动，发动全社会筹集建设资金。要争取县政府预算外建设资金；要用少量补助资金，引导乡镇投入“村村通”工程建设资金；要发动村级组织名人、大户捐助公路建设资金。三是招商引资筹集站、场、亭建设资金。积极引进企业经济大户投资并参与经营。XX年，我县除国家、省重点建设项目外，一是投资4.74亿元，动工兴建10.985公里的新东方大道和s102省道改线；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投资8250余万元，修建200公里的“村村通”工程项目建设，改建县乡道路25公里；三是投资210万元，新改建10个标准化渡口和济河渡改桥；四是投资345万元，修建谢桥、刘庄煤矿、黄桥、八里河、夏桥、新集、三王等6个农村客运站和颍城至刘庄、颍城至杨湖、颍城至陈桥、颍城至新集、颍城至润河等5条县乡班线候车亭、招呼站，努力实现“路通车通、有路必养”建设计划；五是投资178万元，完成陈桥、夏桥、十八里铺、江口、颍河、耿棚、半岗、王岗等8个交管站标准化建设，并一次性争取通过省局达标验收。

（二）理顺公路建养招投标，提高公路养护水平。进行公路建养体制改革，其目的就是为了全面贯彻和实施《中华人民共和国公路法》，理顺建养关糸，提高养护水平。过去几年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很难进行。XX年，我们要将中央财政转移支付中用于公路建设与养护的资金争取到了交通局，改革需要雄厚的资金做保障。我们要抓住国家东向发展的战略机遇，迅速拿出改革方案，加大公路建养步伐。

（三）优化经济发展环境，切实加强行业管理。XX年，我们要加大党风廉政建设和反腐败工作，按照“强化管理、规范行为、健全机制、确保有序”的方针加强行业管理，坚决查处公路、水上“三乱”行为，确保我县行业管理规范有序。

——客运市场。XX年，全县计划完成客运量443人次，完成客运周转量25580万人/公里。同时，在去年整顿的基础上，继续抓好道路运输市场管理，严厉打击非法经营和“倒”客、“甩”客、“卖”客、“宰”客及欺行霸市等违章经营行为。以“平衡运力、优化结构、规范营运、改善服务”为重点，加强运力结构调整，对热点线路要严控运力，让热线冷下来；对边远乡镇要适情投放运力，以解决群众乘车难问题，坚决禁止“黑车”参运，让合法经营行为占领我们的道路运输市场。

——货运市场。XX年，全县计划完成货运周转量352万吨，完成货运周转量23640万吨/公里。同时在货运市场管理上，主要是以危货运输为重点，进一

步整顿和规范危货运输市场。严格进行车辆审验和技术等级评定，严肃查处无证经营行为，把好市场准入关。在整顿货运市场的同时，进一步规范货运配载、货运代理等服务市场，鼓励他们转入物流领域，发展现代物流。要力争筹建一个道路运输协会，让道路运输管理工作由部门行为变为社会行为。管理模式上让每个驾驶员参与进来，相互制约，共同管理，切实维护广大司机的切身利益。

——维修市场。要以培养诚信服务为重点，充分发挥维修协会在维修行业的积极作用,引导维修行业向规模化方向发展。一是规范维修企业资质管理；二是加大从业人员资格培训力度；三是向社会公示有资质的各维修厂家。凡是未达到资质的维修厂家，必须限期整改，对整改不到位的，责令关闭或予以取缔。

——行政执法管理。由于交通系统人员多、摊子大、人员素质良莠不齐，行政执法管理工作一直是我们的一个薄弱环节。XX年，局党组决心下大力气抓好行政执法管理和基层站、所规范化建设工作，成立行政执法监察大队，配备最精干的力量抓行政执法队伍整顿。使交通行政执法管理工作要有新突破，要按照“广泛宣传、严管重罚；短期治标、长期治本”的思路进行管理，并注意搞好“三个结合”，即：专项治理与源头治理相结合；行政手段与经济手段相结合；部门联手与区域联动相结合。在路政执法过程中，要处理好与各相关部门的关系，取得他们的理解和支持。在治理超载问题上，要讲究策略，注意方法，既不能出现公路“三乱”，又要防止“一治就死，一放就乱”的现象发生。

——安全管理。交通安全情系万家，事关稳定。时刻要牢记“安全责任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生产责任制。首先要进一步贯彻落实《安全生产法》和行业安全管理法规，强化安全监督执法，实行地方首问负责制，构建“政府统一领导、部门依法监管、群众监督参与、社会广泛支持”的安全生产新局面。就水上安全而言，要加强对船只的检查审验工作，救生设施要齐全，坚决

打击“三无”船舶和人畜混装等违章载客行为，确保我县无水上安全事故的目标实现。就道路运输而言，要以“反超载”、“禁三品”、“查违章”为重点，抓好道路运输安全，要建立安全责任制和责任追究制，层层落实责任，全面消除隐患。

（四）依法行政，全力抓好规费征收。交通规费，取之于车、用之于路，是公路建设的主要资金来源。交通规费的返回部分，是交通部门的事业经费。因此，征收任务能否完成，既关系到全县公路建设的发展，又关系到我局员工的利益。因此，系统上下要以大局为重，认真负责地抓好交通规费的征收工作。XX年，计划征收各种规费1601万元。其中：运管费征收346万元，养路费征收659万元，客货运附加费征收596万元。

（五）强化管理，培养一支高素质的干部队伍。建立一支高素质的干部队伍是市委书记宋卫平对全市交通系统寄语的殷切希望，也是新时期交通工作任务、再造交通辉煌的关键所在，必须顺应时势，高起点地抓好队伍建设。造就人才脱颖而出的良好环境，最大限度地调动全员参与、奋发向上、为“建设新交通、实现新跨越”的复合型人才，为***交通事业又好又快发展作出新的更大贡献。

周年历史经验的关键一年，更是推进***交通逐步从传统交通向现代化交通业发展的重要一年。为切实抓住国家支持社会主义新农村建设的大好机遇，全局上下以交通基础设施建设为重点，交通运输行业管理，基层站所规范化建设，交通规费征收，水陆交通安全和精神文明建设均得到了长足发展。概括起来就是：

（一）公路建养力度加大。一是国家重点工程。总投资1.4亿元的***船闸正在紧锣密鼓地进行收尾工作，闸室及内外引河工程已完成工程建设投资1.08亿元，预计年内试通航。二是县乡重点工程。14.54公里的县“5511” 重点工程之一---颍城至刘庄煤矿快速通道，自xx年6月动工兴建以来，克服了特大洪灾和雪灾，已于今年5月16日全线竣工通车。12.11公里的新东方大道，已完成前期勘察、设计（包括颍河特大桥）和拆迁赔偿及工程招投标，预计年底开工兴建。三是“村村通”工程。今年我们以国家、省重点建设项目为龙头，坚持以人为本，着力解决群众期盼多年的行路难，把大力发展“村村通”工程列入全县25项民生工程之一，加大投入，强力推进。同时，切实抓好质量进度和安全生产以及廉政建设，基本实现了年初制定的建设计划。截止10月31日，全县共投资3948万元，完成“村村通”工程建设任务131.6公里。四是其他交通工程建设。渡口标准化建设完成11个，完成投资165万元；投资220万元，先后对颍城等10个交管站、稽查站规范化建设，经市局初步验收均达到基层站所标准化要求。其中南照交管站经市交通局初步验收合格，并颁发了合格证书。全县公路修、建、养、管的基本经验主要有：

一是广开渠道筹集资金。XX年，除合淮阜、***船闸等项目外，全年争取公路建设补助资金4776万元，其中上级补助资金2224万元；县政府配套资金1856万元；乡镇群众自筹资金696多万元。同时，还发动乡村经济大户纷纷献计献策、出钱出力，用各种不同方式支援家乡公路建设。如黄坝乡农民企业家甄远怀一次

性捐款5.1万元，修建了一条1.7公里的通村水泥路，并决心每年都要拿出部分资金用于家乡公路建设。二是紧抓工程建设质量不放松。严格按程序办事，按规章制度办事，对所有公路建设包括“村村通”工程一律实行招投标。招标中，实行“阳光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招标工作更加公平、公正和公开。全面落实质量终身责任制和“企业自检、社会监理、政府监督、项目法人监督、群众代表监督”五级质量保证体系等举措，全员质量意识大幅度提高，质量控制措施进一步加强，质量保证体系日趋完善。三是确保公路养护到位。XX年，县交通局认真贯彻“通、平、畅、绿”的公路养护工作方针，严格按照市、县交通工作会议的安排，认真履行XX年农村公路养护管理目标考核责任书，紧紧围绕农村建设这一主题，坚持以提高路面质量为中心，全面提升农村公路通达能力。确保了全县重要县道和通乡公路养护到位。截止10月31日，共投资近400万元，完成13条260公里县乡公路养护任务，挖补坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全县县乡公路好路率达明显提升。

（二）行业管理逐步规范。一是抓客运市场管理。XX年，县交通局进一步加大了客运市场管理工作力度，运输市场秩序较以往有了进一步好转，为促进商品流通和广大人民群众出行提供了便利条件。闫笠档某盗竟娣颜魇眨髁艘恍咝缘那阈保檎竟巳

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繁ａ斯娣颜魇杖挝竦乃忱刂?009年9月底，全县共征收各种规费1608.5万元，占年初下达计划1584万元的101.54%。其中：运管费征收315.01万元，占计划343万元的91.84%；养路费征收670.91万元，占年计划653万元的102.74%，客运费征收622.58万元，占计划588万元的105.88%。

三是工程欠帐较多，稳定工作压力大。由于历史遗留的工程欠帐多和人员多，造成稳定工作压力大。

四是人员文化素质偏低，执法不公，随意性较大。

二、XX年交通工作总体思路和主要目标及工作重点

主要目标：确保XX年完成统计内交通固定资产投资3亿元（不包括国、省、县重点建设项目资金投入），各项建设计划全面完成。

工作重点：

（一）实行三级联动，推进交通基础设施建设步伐。

XX年交通基础设施建设的主攻目标：一是加大争项目力度，争取国家投资。要争取通乡公路建设计划，“村村通”工程建设计划，“路通车通、有路必养” 建设计划的实施。二是三级联动，发动全社会筹集建设资金。要争取县政府预算外建设资金；要用少量补助资金，引导乡镇投入“村村通”工程建设资金；要发动村级组织名人、大户捐助公路建设资金。三是招商引资筹集站、场、亭建设资金。积极引进企业经济大户投资并参与经营。XX年，我县除国家、省重点建设项目外，一是投资4.74亿元，动工兴建10.985公里的新东方大道和s102省道改线；二是加大修建“村村通”工程力度。XX年，投资8250余万元，修建200公里的“村村通”工程项目建设，改建县乡道路25公里；三是投资210万元，新改建10个标准化渡口和济河渡改桥；四是投资345万元，修建谢桥、刘庄煤矿、黄桥、八里河、夏桥、新集、三王等6个农村客运站和颍城至刘庄、颍城至杨湖、颍城至陈桥、颍城至新集、颍城至润河等5条县乡班线候车亭、招呼站，努力实现“路通车通、有路必养”建设计划；五是投资178万元，完成陈桥、夏桥、十八里铺、江口、颍河、耿棚、半岗、王岗等8个交管站标准化建设，并一次性争取通过省局达标验收。

——货运市场。XX年，全县计划完成货运周转量352万吨，完成货运周转量23640万吨/公里。同时在货运市场管理上，主要是以危货运输为重点，进一

展。截至目前，已完成设计里程445.99公里71条。其中，完成招标落实里程323.19公里51条，涉及17个乡镇。已开工建设里程145.49公里。落实了农村两座危桥的改造工作，分别是公长线泉眼河桥、怀茂线四道岗桥，现已进场施工，其余危桥项目正在筹划落实中。到目前，新通行政村里程191.0公里，新通行政村29个，累计通村率达到87.8%。已开工建设的公路和桥梁总投入达到5000万元。公路养护工作，完成专养路线总里程255.4公里，其中省道90.5公里，县道164.9公里。省道保养工程计划好路率89.3%，综合值85.6，实际完成好路率92.1%，综合值87.1。重点对长双线以及其他老油路老化，超期使用的公路进行了抢修、清理和绿化。在农村公路养护方面落实了养护责任，建立起激励约束机制，实行了“养护路线申请审批制度”，明确落实了乡镇为养护主体，市财政予以日常养护补贴的工作机制；组建了养护队伍，协调组织全市24个乡镇和一个果树农场都分别成立了“农村公路养护管理站”。按每3公里1人的定编标准，配备了298人的专业化养护人员，实行定额作业下的全年养护、全面养护，使农村公路路况质量标准明显提高。到目前为止，每个管理站至少有一条精品路线，其它养护路线也都达到了相应的技术等级标准。三级路路基均达到8.5米，四级路路基均达到6.5米。并且路肩平整坚实、边坡稳定平顺、边沟通畅，大多数未绿化路段已栽植了紫穗槐，桥涵排水畅通无堵塞现象。

——运输行业管理成效显著。运管工作以运政执法队伍建设为突破口，狠抓客运市场、货运市场、维修市场、出租车市场四大市场的规范管理，确保了春运及“五一”黄金周期间的客货安全及时运输。按照“路、站、运”一体化原则，积极完善场站功能，改善农村运输服务条件，给广大农村旅客出行创造良好的候车环境，上半年经过精心选址，合理布局，在省拨资金紧张在情况下，尽一切办法，并投入少量资金购置改建8个农村乡镇客运站，目前，已完工3个，其它5

个客运站正处于改建装修阶段，力争尽快投入使用。在发展农村客运网络，实行快客线路改造工作尚在调研考查之时，我们固守原有发展的快客运输，不断规范其经营行为，提高经营服务水平，使中转旅客实现零距离换乘。

截止6月末，预计完成各种税费征收1235万元，其中，运输管理费完成547.9万元，占年计划550万元的99.6%，是去年同期的120.3%。拖拉机养路费完成47.2万元，占年计划60万元的78.6%，是去年同期的105.9%。客保障金完成53.9万元，是去年同期的105.5%。税金完成369.7万元，是去年同期的116.2%。同时严格打击“倒发车”等违法经营行为，纠正违章罚款56.2万元，是去年同期的139.3%。我市的运输管理工作保持了省政府“八连冠”称号。

——交通改革稳步推进。经过艰苦努力，市运输维修中心进入了改制程序。7月1日起，职工正式办理职工身份置换手续。保持了稳定。

——稳定工作得到了新加强。受企业改制、燃油价格上涨等因素的影响，交通稳定形势一度紧张。对此，交通局给予高度重视，强化领导，落实责任，化解矛盾，力保稳定。没有出现越级访，个访也明显减少。

——项目建设和民生工作取得新成绩。300公里的“村村通”建设项目，已经落实323.19公里51条，涉及17个乡镇。已开工建设里程145.49公里。预计可建设400公里以上，超额100公里完成任务。已改建新建8个乡镇客运站，3个已经投入使用，5个正在建设中。

在XX年上半年工作的主要措施：

在三月份的交通工作会议上，确定了XX年总的思路：以党的“十七大”精神为指导，以科学发展观为统领，以发展与和谐为主题,以深化改革为动力,突出一个重点（农村公路建设），提高两个比率（水泥路的通村率和通屯率），立足“三个服务”（服务地方经济发展，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便

捷出行），规范“四个市场”（客运市场、货运市场、维修市场、驾校市场），全面推进交通各项事业的协调、快速发展。确定XX年总的工作目标：总体工作在四平“争一保一”，提高在全省的排名位次。XX年要完成300公里的公路建设任务，其中通村公路200公里，通村率由XX年的81%提高到90%；通屯里程为100公里，通屯率由XX年的

份建成通车；八汤公路起点接线，全长460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通车，长麻线长江埠接线，全长720米，已完成路基处置和石灰土基层，目前正进入水泥稳定石屑铺筑，7月份建成通车；烟应线杨河街道接线，全长600米，已完成小桥1座，正进入路面施工，9月份建成通车，长荆铁路东站货场接线，全长600米，正组织施工单位进场；皂曹线8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申请立项；通村公路交通部指令性计划40公里，省厅指令性计划40公里，指导性计划82公里，上半年已完成申报、设计文件的乡镇有三合、东马坊、郎君、陈河、义和、汤池、田店，已经开工的有东马坊的中李村、陈河镇的人和、骆集、彭黄村，义和镇的陶柳、乌岭、李大、西二村，通村公路确保今年完成100公里。为了把上述公路工程建成优质工程、放心工程，我们实行了建立工程建设、廉政建设“双合同制”，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”管理，出台了工程管理“六个不准”的硬性规定。上半年，为了确保交通大动脉的安全畅通，我们精心组织，抢晴天，战雨天，全面展开了道路春季养护工作，共出动大小机械150多台套，对90公里的路面进行了灌缝处理，补油4850平方米，修补坑槽7800平方米。车辆超限超载率控制在6%左右，有效地保护了路产路权。

展，应城港航与改制企业共创了“双赢”局面，久大、新都两大民营集团上半年节约运输成本200多万元；市港航所上半年完成起运量11.9万吨，占年计划的76%，水路规费收入38.9万元，占年计划的60%。由于应城膏盐企业全面改制启动，从水路起运的货物量越来越大，现有的港口、码头已不能满足运输生产的需要，上半年我们申报了新港码头扩建工程，年吞吐量10万吨，总投资100多万元，前期测量已完成，现已进入工程设计阶段，预计10月底开工。

〈四〉有序推进了“运输服务工程”。一是认真落实市人大常委会《关于禁止客运机动三轮车在中心城区运行的决议》，发展城市出租小汽车。4月8日，市长高楚元，市委常委、政法委书记刘纯明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要负责人以及“面的”司机、群众代表20多人召开了座谈会，就发展城市出租小汽车和经营权有偿使用问题广泛征求意见，市政府结合实际，认真制定了《应城人民政府关于申请批准应城市出租小汽车客运经营权有偿使用实施方案的报告》,该报告孝感市人民政府已正式批准，5月31日，此报告已上报省人民政府待批。120台，渡船41艘，完成客运量97.8万人次，其中陆上95.2万人次（含长途22万人次），实现了春运40天运输“安全、优质、规范、有序”的总体目标。五是安全工作常抓不懈，安全形势继续保持稳定。上半年共开展了四次安全专项检查，检查了4个市直单位，6个企业，50辆客车，8辆危货车，8处乡镇渡口，12艘渡船，共查出事故隐患24起，责令限期整改。六是主要运输生产指标全部上升，全面实现“双过半”。上半年完成客运量372.2万人，占年计划的57%，客运周转量21281万人公里，占年计划的58%；货运量329.9万吨，占年计划的58%，货运周转量25409.9万吨公里，占年计划的66%；装卸量516.1万吨，占当年计划的58%。

〈五〉着力推进了“资金保障工程”。上半年，在工程建设资金监管工作中，我们切实做到了“四个严格”，即严格财经纪律，严格预算管理，严格成本控制，严格审计监督，真正实现了“事前有控制，事中有检查，事后有监督”，确保了建设资金不流失，没有发生一起挪用、贪污、截留工程建设资金的违法乱纪行为。在交通规费征收工作中，我们按照年初制定的“突出任务抓举措，突出目标抓管理，突出执法抓规范，突出创建抓行风”的总体部署，真抓实干，克难奋进，实现交通规费全面增长。全市交管站系统大力加强思想政治工作，在职工待遇有限的大环境下，大力提倡为国征费、执法为民的观念，激发了广大交管员无限的奉献精神，全年费收做到了早动员、早部署、早开征，6个中心交管站费收均提前实现了“双过半”。市征稽所、市运管所继续实施“回归工程”，努力提高服务水平，有效地促进了费收的增长，扭转了以前的被动局面，也成功地实现了“双过半”。各费收单位严格实行“收支两条线”管理，确保了规费足额及时上解。上半年完成陆上“三费”615.9万元，占年计划57%，拖养费（含四小费）278万元，占年计划的79%；公路运输管理费99万元，占年计划的53%。

〈六〉积极推进了“改革创新工程”。今年我们继续实行了事业单位人事、用工与分配制度改革，建立了“职工能进能出，收入能高能低，干部能上能下”的灵活运行机制，增强了职工的责任感和紧迫感，提高了工作的积极性和主动性。同时，为巩固公路养护体制改革成果，我们积极培育养护市场，推进公路养护企业化、市场化、社会化进程，从根本上解决“养人与养路”的矛盾，促进公路建养可持续协调发展。进入行政服务中心的职能部门精简了审批事项，简化了审批手续，提高了办事效率。积极探索交管站改革、交通企业民营化改制等深层次方面的改革，力求在解决制约交通发展的关键问题上有所突破。

〈七〉全面推进了“廉政阳光工程”。今年以来，我们坚定不移地一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇，一手抓党风廉政建设，遏制交通腐败不松懈。我们按照“管行业，必须管行风、管党风廉政建设”的思路和“标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防”的要求，切实抓了党风廉政建设责任制的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。4月份，我们召开了全市交通系统纪检监察工作会议，对全系统反腐倡廉工作进行了全面部署，半年工作总结《市交通局上半年工作总结下半年安排》。6月份以来作为全市“廉政文化”进机关的唯一试点，我们在全系统大张旗鼓地开展“十个一”活动，目前已完成廉政事迹报告、廉政警示教育、廉政专题讲座、廉政电台专栏、廉政广场电影、廉政家属座谈、廉政图书展览等“七个一”活动，廉政书画比赛、廉政文体活动、廉政知识竞赛等“三个一”活动将在下半年陆续展开，从而进一步增强交通干部职工反腐倡廉意识，形成以廉为荣、以贪为耻的良好风尚，使交通党风廉政建设和反腐败工作水平再上一个新台阶。

〈八〉持续推进了“形象素质工程”。一是认真扎实地开展了党员先进性教育活动。我局下设14个党支部，367名党员，其中参加 211名党员，参加了很大的差距。交通部、省交通厅、孝感市交通局三级下达给我市的通村公路计划为160公里，市委主要领导要求今年确保完成100公里，截至6月底，全市已经开工建设的通村公路总长不到20公里，差距很明显，完成目标任务的压力很大。主要原因：一是乡镇发展不够平衡，有少数地方对通村公路建设不够重视，有一定的畏难情绪；二是地方配套资金难以筹集到位，启动困难。国家对通村公路建设实行的是“见花浇水”的激励政策，每公里7至9万元的补贴只是平均概算成本的一半左右，因此，很多乡镇、行政村虽有热情、有规划，但由于配套资金难以筹到位，无法启动，规划也只能停留在纸上。

2、交通改革发展稳定过程中不稳定因素依然存在。主要表现在：一是事业单位改革上面只有政策，没有资金来源，实施过程中难度和阻力都很大。二是新一轮出租车经营权转让工作保稳定压力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千个家庭四、五千人的生活出路问题，到动真格的时候，不稳定的因素肯定会凸现。三是交通企业军转干部人数较多，保稳定的责任大，任务重，压力也很大。

3、极少数路政、运政等执法人员执法不文明行为仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委书记谢世芳同志率领“四大家”领导到我局调研，对我市交通“十五”期间取得的成就给予充分肯定的同时，提出了四点要求：一是高标准、高起点编制“十一五”规划；二是加快通村公路建设步伐；三是加快交通企业民营化改革进程；四是全面推进交通“廉政阳光工程”。下半年，我们要围绕市委、市政府对交通工作的总体要求，按照年初制定的目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保全年工作目标任务的全面完成，以我市交通事业全面协调可持续发展的优异成绩为全面建设小康应城作出新的更大贡献。

〈一〉主要目标

全面完成水陆基础设施建设规划，全面完成孝感市交通局下达的水陆规费征收任务；公路客货运量增长2%，周转量增长3%，交通运输安全保持平衡态势；工程合格率达100%，重点工程优良率达90%，单位工程优良率85%，公路养护干线年均好路率达到85%；规范运输市场管理，完成出租小汽车新一轮经营权转让；孝感市级文明单位达到50%以上，应城市级文明单位保持100%。

〈二〉工作举措

1、精心组织，加快农村公路建设步伐。XX年，全市公路建设的重点将由干线转向农村路网。因此，加大农村路网建设力度，打造小康致富路，既是我们的职责，也是我们交通人以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民的最佳途径。为完成今年路网建设目标，必须认真处理好三个关系：一是速度与质量的关系。从去年开始，“让农民兄弟走了油路、水泥路”的口号关键是资金，不能有多少钱办多少事，要办多少事找多少钱，动员一切力量，想尽一切办法，变“两眼向交通”为“多元建交通”。具体地讲，在筹资上要做到“五个一点”，即交通主渠道争取一点，财政补助一点，镇村自筹一点，社会捐资一点，部门帮扶一点。三是建设与养护的关系。下半年要把养护工作放在突出位置，要树立“建设是发展，养护也是发展”和“有路就要养”的观念，总的要求是“列养公路计划养，新增里程调剂养，农村公路群众养”，通过这样机制的建立，依法把所有公路的养护主体搞明确，把责任搞到位，把养护质量搞上去，把建设成果巩固起来。同时，以点带面，探索和完善村级公路养护模式，力争取得实质性突破。

2、突出稳定，加大交通企事业改革力度。我们将按照市委、市政府和上级交通部门出台的改革政策，正确处理改革发展稳定的关系，有重点、有步骤地推进各项改革。一是继续深化交通行政管理体制改革。运管、港航等进入市行政服务中心的交通职能部门要精兵减政，优化服务环境。二是深化事业单位人事、用工与分配制度改革。主要任务是筹集配套资金，完善养老保险、医保、失业保险等各项配套改革，切实解决职工参与改革的后顾之忧，增强主动性和积极性。三是巩固公路养护体制改革。积极培育养护市场和市场主体，从根本上解决“养人与养路”的矛盾。四是加快交通企业改革步伐。客运企业要摆脱“丢轮子、保场子、吃牌子”习惯于挂靠经营的被动局面，积极探索全盘民营化或实行公有和非公有混合发展的新路子；昌隆出租车公司要主动适应市场环境，按照市政府出台的关于发展城市出租小汽车的实施方案，做好“面的”9月底全部下线的各项准备工作，确保10月1日出租小汽车正式营运。

3、创新手段，不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务能力，打造交通品牌。运输市场继续深入开展“三查、一打击”稽查行动；职能部门要

遵循公正、公开、公平和便民的管理原则，与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措；交通运输经营者要推行“三优”、“三化”服务，实行与服务对象“零距离”接触的“用心服务”。二是进一步做好交通安全工作，确保人民群众生命财产安全。三是继续治理车辆超载超限，大力规范运输市场秩序。

4、巩固成果，确保费收任务全面完成。一是提高优质服务水平，努力培植新费源；二是加大规费征收力度，确保费收目标任务的完成；三是严肃财经纪律，加强资金管理。

5、强化监督，全面规范行政执法行为。一是切实加强交通执法队伍建设，教育交通执法人员牢固树立执法为民的观念，切实为优化应城经济环境，打造招商引资平台，促进经济发展作出应有的贡献。二是严格交通行政执法资格管理；三是严格遵守交通行政执法程序；四是严格执行交通行政执法监督和责任追究制。

6、统筹兼顾，抓好下半年各项中心工作。一是建立健全 xx年上半年，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导下，局总支带领交通系统干部职工，以科学发展观为统领，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，以“xx—全省交通质量管理年”活动文秘部落为载体，实施“八大工程”，争创“三个一流”，圆满地完成了上半年各项工作任务，各项费收指标和运输生产普遍上升，全面实现“双过半”，各项交通基础设施建设工程进展顺利，行业管理力度不断增强，安全运行态势保持平衡，各项中心活动有序进行，为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础，将为实现“十五”期间交通跨越式发展作出新贡献。

一、上半年工作总结

〈一〉扎实推进了“高速精品工程”。今年上半年完成了兰杭线武荆高速公路应城段初步设计和施工图设计，完成了相关材料申报，配合协助盛孝感市交通部门制定了工程施工方案，为9月份工程全面开工奠定了基础，使高速公路在我市梦想成真。

〈二〉加快推进了“通畅安保工程”。云长公路应城段改造，全长13公里，上半年已完成施工图设计，目前该项目已由孝感市公路管理处进入招投标程序，11月份建成通车；应天线全长19.95公里，已完成8公里加宽处置及1.5公里上基层补强，南虾线全长6公里，已完成4公里石灰土下基层，两条通乡公路9月份建成通车；八汤公路起点接线，全长460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通车，长麻线长江埠接线，全长720米，已完成路基处置和石灰土基层，目前正进入水泥稳定石屑铺筑，7月份建成通车；烟应线杨河街道接线，全长600米，已完成小桥1座，正进入路面施工，9月份建成通车，长荆铁路东站货场接线，全长600米，正组织施工单位进场；皂曹线8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申请立项；通村公路交通部指令性计划40公里，省厅指令性

计划40公里，指导性计划82公里，上半年已完成申报、设计文件的乡镇有三合、东马坊、郎君、陈河、义和、汤池、田店，已经开工的有东马坊的中李村、陈河镇的人和、骆集、彭黄村，义和镇的陶柳、乌岭、李大、西二村，通村公路确保今年完成100公里。为了把上述公路工程建成优质工程、放心工程，我们实行了建立工程建设、廉政建设“双合同制”，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”管理，出台了工程管理“六个不准”的硬性规定。上半年，为了确保交通大动脉的安全畅通，我们精心组织，抢晴天，战雨天，全面展开了道路春季养护工作，共出动大小机械150多台套，对90公里的路面进行了灌缝处理，补油4850平方米，修补坑槽7800平方米。车辆超限超载率控制在6%左右，有效地保护了路产路权。

〈三〉全力推进了“水运振兴工程”。年初，针对枯水时节的船、货、水矛盾，市港航所积极创新工作方法，使水路运输形势一路看涨。进入2月份枯水期，由于应城船吃水较大不能前往湖南内河，市港航所从武汉、岳阳等地请来80多艘湖南船运走了1.5万吨应城货，这种借船出省的服务理念得到了货主厂家的高度赞誉，纷纷加大了从应城港起运的货物量，久大、新都两大集团上半年从应城港运货8万吨，占全市水上货运量的三分之二。你运货，我服务，你发财，我发展，应城港航与改制企业共创了“双赢”局面，久大、新都两大民营集团上半年节约运输成本200多万元；市港航所上半年完成起运量11.9万吨，占年计划的76%，水路规费收入38.9万元，占年计划的60%。由于应城膏盐企业全面改制启动，从水路起运的货物量越来越大，现有的港口、码头已不能满足运输生产的需要，上半年我们申报了新港码头扩建工程，年吞吐量10万吨，总投资100多万元，前期测量已完成，现已进入工程设计阶段，预计10月底开工。

〈五〉着力推进了“资金保障工程”。上半年，在工程建设资金监管工作中，我们切实做到了“四个严格”，即严格财经纪律，严格预算管理，严格成本控制，严格审计监督，真正实现了“事前有控制，事中有检查，事后有监督”，确保了建设资金不流失，没有发生一起挪用、贪污、截留工程建设资金的违法

乱纪行为。在交通规费征收工作中，我们按照年初制定的“突出任务抓举措，突出目标抓管理，突出执法抓规范，突出创建抓行风”的总体部署，真抓实干，克难奋进，实现交通规费全面增长。全市交管站系统大力加强思想政治工作，在职工待遇有限的大环境下，大力提倡为国征费、执法为民的观念，激发了广大交管员无限的奉献精神，全年费收做到了早动员、早部署、早开征，6个中心交管站费收均提前实现了“双过半”。市征稽所、市运管所继续实施“回归工程”，努力提高服务水平，有效地促进了费收的增长，扭转了以前的被动局面，也成功地实现了“双过半”。各费收单位严格实行“收支两条线”管理，确保了规费足额及时上解。上半年完成陆上“三费”615.9万元，占年计划57%，拖养费（含四小费）278万元，占年计划的79%；公路运输管理费99万元，占年计划的53%。〈六〉积极推进了“改革创新工程”。今年我们继续实行了事业单位人事、用工与分配制度改革，建立了“职工能进能出，收入能高能低，干部能上能下”的灵活运行机制，增强了职工的责任感和紧迫感，提高了工作的积极性和主动性。同时，为巩固公路养护体制改革成果，我们积极培育养护市场，推进公路养护企业化、市场化、社会化进程，从根本上解决“养人与养路”的矛盾，促进公路建养可持续协调发展。进入行政服务中心的职能部门精简了审批事项，简化了审批手

续，提高了办事效率。积极探索交管站改革、交通企业民营化改制等深层次方面的改革，力求在解决制约交通发展的关键问题上有所突破。

〈七〉全面推进了“廉政阳光工程”。今年以来，我们坚定不移地一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇，一手抓党风廉政建设，遏制交通腐败不松懈。我们按照“管行业，必须管行风、管党风廉政建设”的思路和“标本兼治，综合治理，惩防并重，注重预防”的要求，切实抓了党风廉政建设责任制的的落实，形成了一级抓一级，一级带一级，下级对上级负责的责任体系。4月份，我们召开了全市交通系统纪检监察工作会议，对全系统反腐倡廉工作进行了全面部署。6月份以来作为全市“廉政文化”进机关的唯一试点，我们在全系统大张旗鼓地开展“十个一”活动，目前已完成廉政事迹报告、廉政警示教育、廉政专题讲座、廉政电台专栏、廉政广场电影、廉政家属座谈、廉政图书展览等“七个一”活动，廉政书画比赛、廉政文体活动、廉政知识竞赛等“三个一”活动将在下半年陆续展开，从而进一步增强交通干部职工反腐倡廉意识，形成以廉为荣、以贪为耻的良好风尚，使交通党风廉政建设和反腐败工作水平再上一个新台阶。

〈八〉持续推进了“形象素质工程”。一是认真扎实地开展了党员先进性教育活动。我局下设14个党支部，367名党员，其中参加次读书交流会、举行一次模范事迹报告会、写一篇学习体会文章、进行一次考试测评；组织召开六个层面的座谈会，即行风监督员恳谈会、二级单位主要负责人座谈会、机关股室负责人座谈会、离退休老干部座谈会、省市企业及我市招商引资企业负责人恳谈会、出租车司机座谈会；制定的四个整改方案，即加快全市通村公路建设、发展出租小轿车、规范交通行政执法、创建“学习型、服务型、廉洁型”机关。学习方式新、座谈对象全、整改方案实，受到了市委先进性教育活动领导小组办公室的充分肯定。二是大力开展争创“三个一流”活动。按照省厅要求，结合我市实际，我们深入广泛地发动干部职工，以机关为龙头，以“窗口”为重点”，以“一线”为基础，纵向到底、横向到边地开展了争创“三个一流”活动，进一步凝聚了行业力量，推动了行业文明向纵深发展。三是加强和规范了交通行政执法工作。交通执法人员持证上岗率达100%，执法程序得到了进一步规范，文明执法水平进一步提高。四是认真办理人大代表建议、政协委员提案。上半年共办理建议、提案25件，回复率达100%。五是完成了省级文明城市、卫生城市检查验收、农村小康工作、社会治安综合治理、计划生育等各项中心工作。

二、存在的主要问题和困难

1、通村公路建设进展比较缓慢，与周边县市比，与上级下达的计划有很大的差距。交通部、省交通厅、孝感市交通局三级下达给我市的通村公路计划为160公里，市委主要领导要求今年确保完成100公里，截至6月底，全市已经开工建设的通村公路总长不到20公里，差距很明显，完成目标任务的压力很大。主要原因：一是乡镇发展不够平衡，有少数地方对通村公路建设不够重视，有一定的畏难情绪；二是地方配套资金难以筹集到位，启动困难。国家对通村公路建设实行的是“见花浇水”的激励政策，每公里7至9万元的补贴只是平均概算成本的一半左右，因此，很多乡镇、行政村虽有热情、有规划，但由于配套资

金难以筹到位，无法启动，规划也只能停留在纸上。

3、极少数路政、运政等执法人员执法不文明行为仍然存在。

三、下半年工作安排

6月20日上午，新到任的市委书记谢世芳同志率领“四大家”领导到我局调研，对我市交通“十五”期间取得的成就给予充分肯定的同时，提出了四点要求：一是高标准、高起点编制“十一五”规划；二是加快通村公路建设步伐；三是加快交通企业民营化改革进程；四是全面推进交通“廉政阳光工程”。下半年，我们

要围绕市委、市政府对交通工作的总体要求，按照年初制定的目标规划，再鼓干劲，再加措施，确保全年工作目标任务的全面完成，以我市交通事业全面协调可持续发展的优异成绩为全面建设小康应城作出新的更大贡献。

〈一〉主要目标

〈二〉工作举措

1、精心组织，加快农村公路建设步伐。xx年，全市公路建设的重点将由干线转向农村路网。因此，加大农村路网建设力度，打造小康致富路，既是我们的职责，也是我们交通人以自己的实际行动反哺农业、扶持农村、回报农民的最佳途径。为完成今年路网建设目标，必须认真处理好三个关系：一是速度与质量的关系。从去年开始，“让农民兄弟走了油路、水泥路”的口号护质量搞上去，把建设成果巩固起来。同时，以点带面，探索和完善村级公路养护模式，力争取得实质性突破。

3、创新手段，不断完善行业管理机制。一是提高运输市场监管和服务能力，打造交通品牌。运输市场继续深入开展“三查、一打击”稽查行动；职能部门要遵循公正、公开、公平和便民的管理原则，与时俱进出台一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措；交通运输经营者要推行“三优”、“三化”服务，实行与服务对象“零距离”接触的“用心服务”。二是进一步做好交通安全工作，确保人民群众生命财产安全。三是继续治理车辆超载超限，大力规范运输市场秩序。

4、巩固成果，确保费收任务全面完成。一是提高优质服务水平，努力培植新费源；二是加大规费征收力度，确保费收目标任务的完成；三是严肃财经

纪律，加强资金管理。

6、统筹兼顾，抓好下半年各项中心工作。一是建立健全

交通局有关工作总结

关，并按照财务审批制度予以落实，完善政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化;三是重点做好开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节约空间”，减少浪费环节。

三、加强审计监督，严肃财经纪律。

一是为严肃财经纪律，严格执行“收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞，切实加强对资金源头管理。自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。在工作中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报，主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。同时还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高度集中管理和安全使用。

二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法等情况进行了审计。此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范性提出了具体意见和要求。

四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。

廉政建设是财务工作的生命线。财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识，创一等工作，争当务实高效模范。财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。一是编制出财务股长、副股长、会计、出纳及报账员的职权目录。二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利职责运行中

的风险点，评定出风险等级。四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。

完成投资57452万元。现工程进入扫尾阶段，即将完工。

澜西二级公路项目。澜沧至西盟(勐梭)公路工程项目，系原拟建三级公路改为二级公路，公路始于澜沧县，国道g214线k2964 600米处，止于西盟县勐梭镇，县道xj78线k18 500处，全长60.8公里。工程概算总投资6.5亿元，今年2月份进场，已完成投资10248万元。

思江二级公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城区茶苑路与梅园路交叉处，止于思茅区与江城县交界处的曼中田，长59.869公里，其中思茅城区到倚象为二级公路加宽建设。思茅段今年 1-11月完成投资15089万元，已完成路基土石方112.78万立方米;路基拼宽换填14.68万立方米;软基换填8.7万立方米，排水及防护工程 13万立方米。采备石料35.9万立方米、水泥26538吨、沥青7482吨。

××二级公路。××-景谷二级公路全长97公里，于xx年12 月开工，今年1-11月完成投资17558万元，目前已完成路基工程土石方126万立方米，浆砌挡土墙5.02万立方米,涵洞接长220/494(座 /米)，浆砌水沟3.6万立方米，完成级配碎石底基层9.8万平方米，共采备水泥稳定基层碎石20万立方米，采备沥青面料7万立方米，采购水泥7000 吨，采购沥青4500吨,清坍方10万立方米。

××市旅游环线公路。全长77.672公里，项目前期工作已基本完成，计划12月进场建设。

国道214线小黑江至澜沧(××境内段)公路。全长114公里，总投资9.8亿元，施工队伍已进场，目前完成交通固定资产投资313万元。

国道323线永平至临沧(××境内段)公路。全长62公里，总投资5亿元，施工队伍已进场。

碧云大桥项目。项目采用省内试点的施工设计总承包模式，由具有特大桥设计、施工资质的两家单位组成联合体，共同参与大桥的设计、施工。项目工可总投资 6600万元，于xx年12月开工建设，现完成桩基16棵，完成1号、2号主墩桩基和承台，完成0号桥台及3号桥台开挖，1号主墩墩身完成60.25 米，2号主墩墩身31.5米。xx年1-11月完成投资1497万元，预计xx年底完工。(收藏好范文，请便下次访问)2.农村公路建设再掀高潮

农村公路建设是全市 “xxx”期间交通基础设施建设的重点和亮点。今年1-11月农村公路共有建设项目251项，其中，路网改造计划3项，省级计划4项，以工代赈计划3项，地方自筹建设计划188项，通乡油路建设23项，通达工程项目5项，农村客运站点25项，思茅港码头改造完毕，岩羊山电站码头稳步推进。

目前农村通乡油路已完工222公里，正在实施710.5公里，今年已下达项目计划22个795公里。通达工程已下达计划2324公里210个村，正在实施。规划的“两山经济带”中，无量山脉经济干线495公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑80公里，正在进行油路铺筑213公里。哀牢山脉经济干线 481公里已全部完成路基改造，完成油路铺筑108公里，正在进行油路铺筑216公里，“两山”经济干线公路将于明年全线贯通。今年1-11月完成投资 58334万元，农村客运站点建设完成投资449万元。

3.扩大内需项目稳步推进

xx、xx年我市交通扩大内需项目共有5个：糯普山至邦海垭口公路(k0-k14)、通关至景星公路(k30-k43)、那卡-漫湾公路(k89-k101)、炮掌山公路、上允至大山农

村公路(k16-k64)，共104公里，计划总投资6963万元。其中，墨江县糯普山至邦海垭口公路，全长14公里，工程于xx年12月开工，于xx年5月30日完工，完成投资700万元;通关至景星公路全长13公里，各项前期工作已基本完成，项目正准备进场施工;那卡-漫湾公路(景东县林街至帮崩丫口段12公里)于 xx年12月8日开始施工，目前工程正在施工，已完成投资680万元。思茅区炮掌山公路全长17公里，项目于xx年1月开工建设，已完成投资1030万元，主体工程已基本完工。上允至大山农村公路全长48公里，总概算投资3982.3万元，已完成投资500万元，目前工程正在有序进行。

4、项目前期工作快速推进。

项目前期工作是争取项目和项目建设的核心工作。市交通局根据交通投资导向变化的具体情况，多措并举，把项目前期工作作为交通建设的重点来抓，项目的报批、储备均取得了较好的效果。一年多来，完成了澜西路三改

二、××路、思江路、永平至临沧、小黑江至澜沧和××国家公园旅游环线二级公路的工可、土地、林业、环保、水保等各项前期工作的审批工作，项目已进入实施阶段;完成了澜沧至孟连至勐啊、镇沅至景谷二级公路及全市未建通乡油路项目的《工程可行性研究报告》上报评审工作;完成了普大高速公路项目《建议书》上报评审工作。聘请交通部交通规划院和省航管局专家完成了《××市综合交通发展战略研究》和《××市水运发展规划》，及时安排部署《××市公路路网规划》、《××市公路客、货运输站场规划》、《××市“十二五”公路水路交通发展规划》和《××市农村公路发展若干问题研究》等课题研究。

整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况作工作总结如下：

XX年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。

我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡总书记的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习十七大精神和十七届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。

一、抓学习、强自身。

针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。

二、强化职能，做好本职工作。

我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。

总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。

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乡村公路维护、客运车辆运行等问题，我们一方面及时反映的问题认真及时予以回复，另一方面，通过深入调研、统筹规划、积极整治和深入细致的思想工作等多种方式，以群众需求为工作的出发点，积极采取各项措施满足群众的愿望和要求，得到了广大群众的理解，从而使群众满意度有了进一步提高，群众无理上访、越级上访和重复信访等明显减少。

四、特事特办，积极化解矛盾

针对信访反映中一些矛盾较为突出的问题，我们注重特事特办，及时化解信访苗头和紧急事态，消除社会不良影响。今年，由我局主要领导亲自出面，有效化解了多起集体上访苗头，并及时平息了紧急事态。通过多管齐下开展工作，最终抑制了事态的扩大，也没有赴省上访的情况发生。此外，我们还及时做好不稳定因素的排查工作，每逢全县“两会”及重大节庆等重要时期，认真开展不稳定因素摸排工作，使可能产生的信访案件消除于萌芽状态。

五、立足长效，确保社会稳定

全面贯彻落实信访工作各项制度，是巩固我局信访工作长效机制的有效途径。一年来，我们着力抓好信访各项制度的落实：多次召开专题会议定期研究信访工作，排查消除不安全因素，夯实信访工作基础;公开挂牌，实行每月定期由局领导接待来访群众制度;局领导积极参加县领导下访和集体接访活动，多次到联系镇进行社会不安定因素排查，帮助化解联系村内部矛盾纠纷等;向社会公开举报投诉电话，并落实专人接听来电;认真落实重要信息报告、信访工作汇报、回访制度，切实增强、提高了各级化解矛盾的能力和水平，也从源头上减少了各类信访问题的发生。

与交通局信访工作总结有关联的文章介绍:民政局信访工作总结卫生局信访工作总结信访办工作总结信访工作个人总结

篇2：交通局工作总结及工作安排

20，在×区党委、政府的正确领导下，在上级交通部门的关心、支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性教育活动为契机，认真贯彻党的十六大和十六届四中、五中全会精神，紧紧围绕交通中心工作，求真务实，攻坚克难，全力以赴开展×市1小时交通经济圈建设协调工作，狠抓农村路网建设，强化公路养护、路政、交通运输行业管理以及安全生产工作，出色完成本年度交通工作任务目标。现将工作情况总结如下：

一、主要工作成效

(一)完成南友高速公路临时用地复垦协调工作。

高速公路×区段全长公里，总投资亿元，公路工程于月底竣工通车。今年，我局重点做好临时用地复垦协调工作。南友公路×区段施工原占用临时用地亩，复垦后有亩，缺损亩，经协调，农户、建设办、经理部三方均已认可，缺损的面积按永久性征地补偿给农民。

(二)攻坚克难，二级路网征地拆迁工作进展较快。

截止月日，累计完成征地拆迁补偿费兑付万元，其中年兑付万元;共的拆迁户户，已安置落实拆迁户户，占拆迁户数 %;迁移电力、通讯、国防光缆线路公里;迁移坟墓穴。

(三)公路养、建、管工作稳步推进，农村路网路况良好。

2005年，我局负责公路养护总里程公里，县道里程公里，其中常年养护公里，季节性养护公里，重保线路公里。全年共完成清挖水沟 Km，补坑槽 m2，刮路肩 Km，备料、铺料 m3;投资约万元，修复公路、桥梁路段段，公里;完成投资万元，改建四级公路条，公里。截止月日重保线路好路率100%;县等路 Km，县道好路率 %，乡道晴雨通车率 %，无特差等路;巩固了市级文明站，完成任务 %。

(四)交通运输业持续、健康发展，生产指标稳中有升。

全年道路运输完成客运量万人次，客运周转量万人公里，分别比去年增长 %、%，完成货运量万吨，货物周转量万吨公里，分别比去年增长 %、% 。

全年水路运输完成客运量万人次，客运周转量万人公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长 %、%;完成货运量万吨，货物周转量万吨公里，与去年基本持平，较“九五”期末分别增长 %、下降 %;港口吞吐量万吨，与去年持平。

(五)措施有力，各项业务工作指标高标准完成。

营运车辆查验工作：

水路运输行业核查工作：

水路运输规费征收工作：

(六)交通行业安全生产形势稳定。

今年×区辖区内未发生水上交通安全责任事故，实现连续年无水上交通安全责任事故;未发生道路运输行业安全责任事故;未发生交通工程建设施工伤亡事故及职工伤亡事故。

(七)完成×区交通“十一五”发展规划。

认真调研，合理规划，完成了《×区交通“十一五”发展规划》编制任务。“十一五”期间计划新、改建高速公路条，公里(境内);二级公里(境内)，三级公路条，公里，四级公路条，公里;新建客运站个，便民候车亭座;新建港口个，便民码头个，客渡船舶标准船型改造艘。

二、主要做法和措施

(一)加强学习教育，全面提高交通队伍整体素质。

一是认真开展保持共党员先进性教育活动，抓好、抓实理论学习。活动期间，我局共组织集中学习培训个学时，学习篇目篇，组织召开专题报告会、讨论会、座谈会共次，开展主题实践活动次。本次教育活动，我局提炼出了交通部门保持先进性的具体标准和要求，查找出单位、部门和党员在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题，切实落实有效措施认真整改，取得明显成效。通过教育活动，提高了党员综合素质，增强了党组织凝聚力、战斗力和创造力。

二是组织干部职工参加各类业务培训，提高业务水平。组织全体执法人员参加了交通部门及法制部门组织的行政执法培训;组织局及各所、室负责人参加了中层领导干部培训;组织办公室和财务人员多次参加公文写作、档案管理、财务管理等业务培训。

三是强化法制教育，增强职工法纪观念。认真开展“四五”普法教育，组本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃织观看法律知识电教片，举办法律知识讲座和测试，大力学习宣传《反国家分裂法》、《公务员法》等重点法律法规，并组织干部职工参加普法考试，提高干部职工的法律意识。

四是采取“请进来”的方式，邀请区纪委领导作专题廉政形势报告。通过讲述腐败行为的危害性、反腐败的重要性、反腐败与保持先进性的辩证联系等，增强党员干部抵御腐败的自觉性。

五是在工作安排上合理调配，鼓励干部职工参加在职教育。今年共有8名干部职工获得了在职教育大专以上文凭。

(二)加强党风廉政和机关效能建设，转变交通政风行风。

一年来，我局始终把党风廉政建设工作纳入日常议事内容，认真组织学习两个条例及《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，建立完善领导干部党风廉政建设岗位职责，落实党风廉政建设责任制和责任追究制，坚持民主集中制原则，坚持政务公开制，依法行政，文明执法，杜绝公路、水路“三乱”等违纪行为的发生。

与开展先进性教育活动相结合，我局积极开展机关效能建设，交通政风行风得到明显改善。在抓好学习教育的同时，我局就机关效能建设建章立制，完善了首问责任制、岗位责任制、一次性告知制度、限时办结制度、否定报备制度、效能追究制等制度;进一步清理了行政许可项目，并给予公布，促进交通行政行为规范化、合法化;实行了“一站式”服务，落实人员、经费，将所有行政审批业务集中到×市办证大厅办理。

(三)积极开展重点交通建设项目征地拆迁协调工作。

由于征地拆迁协调任务繁重，加上配套资金不能及时到位、工作经费缺、人员少等原因，协调工作难度很大。为完成任务，我局积极主动地向×区区委、区政府请示汇报，争取落实了配套资金及工作经费，组织按补偿费兑付、临时过渡安置、进行拆迁三个阶段制定了具体的征地拆迁工作方案，明确了各部门、部门领导及人员的工作职责和期限。通过落实责任，并进一步组织协调各部门工作，勤上门宣传发动群众，征地拆迁工作难的问题得以解决，确保公路工程施工顺利。

(五)建、养、管并重，加快农村路网建设步伐。

一是加大公路养护力度，及时完成被损坏公路、桥梁的修复。今年，我局完成了工程、工程、工程，修复了损坏路段、公路、路段，抢修了水毁工程。

二是加大资金投入，高质量建设农村公路。突出重点，我局按计划抓好了现有四级公路的改建工作，提升路网通达能力。完成了公路工程、公里改建工程、公路公里;完成了路收尾工程;完成公路路段改建工程 %。

三是加强路政管理，保障路产路权。今年，我局认真开展治超治限工作，共查处车辆超限运输案件起，结案起，收得路政款项共计元;组织定期巡逻，严厉查处损坏路产案件起，收取路产补偿费元;严格路政行政许可程序，按要求审批增设道口等行为，全年审批增设道口项目个，收取补偿费元。

四是精心做好公路绿化、养护站建设及相关公路的测设工作。协助市公路处测量及设计×市出口二级公路公里;完成环村大道米的测设任务;种植小叶榕树苗株，绿化公路 Km;完成养护站建站土地征用、场地平整及站房主体工程。

(五)加强道路运输市场管理，提高管理水平。

组织大规模的道路运输市场秩序整治活动。全年共出动运政稽查人员人次，检查车辆辆，暂扣违章车辆台，违章率 %，就地分流超载旅客人;出动人员人次，检查维修厂家家次，查处无证经营厂家家次，超范围经营维修厂家家次，暂扣厂家维修作业件，责令停业整顿家，发出整改通知书份。大力打击了各种无牌无证、超范围经营、超载经营以及车辆不按期参加二级维护和综合性能检测等行为，进一步净化道路运输市场，改善经营环境。

严格市场准入制，加强运政管理。加强机动车维修厂家管理，严格资格审查，提高营运车辆维修安全指数;加强机动车驾驶员培训管理，严厉打击无证上岗行为，全年共查处无上岗资格证的营运驾驶员人，全部责令参加培训。

科学、合理组织运力，完成重大节日运输工作。认真做好春运、“五一”及“十一”黄金周期间客源流时、流向、流量调查，科学合理地安排好运力;完善应急疏运方案，确保随时、快速应对各种突发事件的发生，合理调配车辆，疏通旅客。

加大对道路旅客运输业的科技投入。GPS车辆监控系统和汽车行驶记录仪被喻为车辆的“黑匣子”，它的推广使用有助于从源头上和动态中实现对营运车辆的有效监控管理。为此，运管部门要求10座以上的营运客车和危险货物运输车辆必须安装使用GPS车辆监控系统或汽车行驶记录仪。全年×区10座以上的营运客车已安装使用GPS监控系统辆，安装使用安全行车记录仪辆，安装使用率 %，投入的资金万元。

(六)改进方法，加强水路运输行业管理。

今年，我局组织航务人员主动出击，勤跑动，改进工作方法，航务工作有了较大起色。加大了水路管理政策的宣传力度，引导营运船舶、砂石码头合法经营。就当前运力过剩问题，严格市场准入制，合理控制船舶数量、吨位，基本实现规范化管理。加大对航道上采砂行为的管理力度，联合海事、国土等部门定期或不定期进行巡察，纠正违法行为，保障航道畅通。

(七)警钟长鸣，抓好安全生产工作。

一是层层落实安全生产责任制。年初，继续成立了安全生产工作领导小组，层层签定安全生产目标责任状。局与下属各所室签定责任状份，组织航务所、运管所分别与航运公司、×汽车总站、客运站、公司、联运公司、公司、公司车队签定责任状份。水上交通实行“区、乡、村、船”四级管理责任制，责任状签定率100%。

二是全面深入地开展安全生产宣传工作。以春运、“五一”和“十一”长假及安全生产检查为契机，组织召开多次运输企业、客运站、维修厂家的安全会议进行宣传。在各个宣传档期，深入企业、车站、码头，针对《安全生产法》等法规本资料权属文秘公文第一站严禁复制剽窃及安全乘运知识，以电视、报刊等宣传媒体及通过宣传版报、横额、标语等形式，对广大业主、人民群众进行交通安全警示教育。全年全局出动宣传人员人次，通过电视、报刊、广播等媒体宣传次，出版安全生产板报3期，张挂宣传横额条，发放宣传标语、材料多份。

三是根据公路网点分散和实际，加强对公路桥梁、涵洞构造物、养护车辆、公路采料场、工程场地及爆炸物品的管理和检查，有针对性地、及时地组织开展公路、涵洞及危桥的.维修，确保公路安全畅通。

四是强化现场监督，排查水上交通行业安全事故隐患。全年共组织航务执法人员人次，在每个季度及春运、“五一”、“十一”黄金周和“安全生产月”期间，组织对5个有水运乡镇的渡口、码头、船舶进行了次全面大检查，共检查船舶艘次、浮桥8座次，责令停航整顿船舶艘次。

五是重点打击报废车、农用车非法营运行为，督促检查运输企业落实驾驶员报班制度、休息制度及相关安全生产规章制度，提高营运安全行车指数，确保安全运输。

(八)抓文明行业创建，不断推进交通精神文明建设。

今年，我局坚持“服务人民，奉献社会”的宗旨，加强交通行业精神文明建设，重点抓好车站、道班及机关对外服务单位文明创建工作，努力创建文明单位、文明大院、文明养护站、文明窗口和文明维修厂家。加强软、硬件建设，创造良好的生活、工作环境，倡导文明、健康的生活理念，树立了良好的市级文明单位和文明大院形象;巩固文明养护站4个，文明维修厂家2个;运政办证处在×市办证大厅也多次获得文明评比流动红旗。

大力开展有益于干部队伍身心健康的活动。建立完善了老干部娱乐室，确保老干部职工“老有所乐”;建立完善了报刊阅览室，提供大量学习资料，极大丰富广大职工业务文化生活;坚持逢元旦、春节、国庆等重大节假日，开展丰富、健康、多彩的群众性文化娱乐活动，如篮球、乒乓球，还有扑克、麻将、象棋等，通过开展文体娱乐活动，消除“黄、赌、毒”等不良现象。

精神文明建设工作有力地促进了交通事业的发展，增强了干部职工的凝聚力和战斗力，使全局上下形成了团结拼搏、奋发向上的良好氛围。

三、存在问题

(一)公路养护压力大、成本高。由于二级公路施工，大量超载车辆通过保线路，造成路基、路面严重损坏，养护困难;公路养护石料场采料难，养护生产成本高;农村公路建设占用土地没有赔偿，个别工程施工进展较慢。

(二)路政管理工作有待提高。由于没有专门的巡视、办案车辆，人员工作调配不合理，使得路政查办案力度不够，部分案件处理不及时，同时由于建市基础设施建设项目多，超载车辆严重，致使部分公路路段严重损坏。

(三)非法营运行为仍然存在。“黑的”非法营运现象还没有得到根本遏制;农村山区存在报废车辆、农用车拉客现象，存在安全隐患。

(四)农村客运站建设进度慢。汽车客运站建设的征地工作遇到了较大困难，项目建设进展缓慢。

(五)航务管理经费严重不足。水运业目前仍处于低谷，逃避管理、逃费现象很多，而水运管理工作点多、线长面广，管理难度大，必须要有足够的经费支持。

四、20工作计划

年是实施“十一五”规划的第一年，如何开展好各项交通工作，对今后×区交通事业的发展至关重要。

(一)2006年交通工作思路

以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六大和十六届四中、五中全会精神，积极配合好各项交通重点项目的建设，服务于×“1小时交通经济圈”的建设，围绕区委、区政府“借市兴区”的工作思路，加快交通基础设施建设，优化农村公路路网结构，完善运输网络，加强安全生产管理，加强队伍建设，大力创建文明行业，努力推进交通事业全面、协调、可持续发展。

(二)主要工作任务

1.认真协调做好二级路网的建设。

加强与拆迁户的沟通，做好思想工作，全面完成二级公路(含×三桥)等重点工程项目征地拆迁补偿费的兑付工作，协调保障工程队正常开展施工建设，保证公路工程按时竣工通车。

2.加大农村路网改造力度，增加路网通达度。

按×区交通“十一五”建设规划，积极农村公路网改造工作。多方筹集资金，备足料，精心组织开展公路养护，不断提高养护质量。严格执行项目建设工作程序，狠抓工程质量关，认真施工监理，完成农村公路GPS调查任务。

3.认清形势，扩大招商引资，促进交通事业持续发展。

一是协作做好公路的前期工作;做好等重点二级公路的前期工作;做好货运站及各条重点公路便民候车亭等项目建设工作。

二是把握时机，争取到更多建设资金，保障交通基础设施的建设。勤汇报，多请示，主动与上级部门联系，邀请上级领导、专家对各建设项目进行检查指导，争取建设资金，做好“十一五”发展规划各项建设项目的前期工作。

三是创造良好的投资环境，与各业主通力合作，加大资金投入，发展市区至周边各市(县)客货运班线、城乡出租汽车和旅游客运业。

5.提高运输市场监管能力，保持运输业经济持续健康发展。

一是要按要求完成交通运输市调查研究工作，全面掌握辖区运输市场的状况，为市场监管决策及公路运输站场、港口的规划、建设提供参考。二是要把好市场准入关。要按照国家和自治区的有关法规规定，进一步健全运输市场的准入规则，建立公平、公正、公开的交通运输市场。三是加强市场秩序整顿，加大治超工作力度，扩大治理工作成效;开展打击“黑车”专项整治行动，重点查处无证经营、欺行霸市等严重侵犯旅客、货主合法权益的不正当行为;大力开展水路运输整治，打击无证经营行为，打击航道非法采砂行为，争取把沙场管理纳入港口管理，强化行业管理。

6.严把关，抓整改，确保交通运输安全。

道路运输方面，继续强化源头管理，加大对客运服务站的监督检查力度，严把技术状况关，落实车辆检验报班，加强易燃、易爆、危险化学品的查堵工作，在客运站出站口设立检查点，检查客车是否超载出站，手续是否齐全，消除事故隐患。

水上交通方面，重点抓好客圩渡船和淘金船安全专项整治工作，联合海事、国土等部门，大力排查安全隐患，开展安全责任人、船舶检验证书、船舶营运证书、载客定额牌、载重线、适任船员和安全隐患等专项整治;坚决取缔淘金船;打击捞沙船不按划定地域捞砂、任意破坏航道行为;完成船舶更新改造计划。

7.巩固先进性教育活动成果，为交通事业发展保驾护航。

围绕先进性教育活动明确的交通系统党员先进性具体要求，以及建立的保持共产党员先进性长效机制，一是继续强化学习，不断提高交通队伍整体素质，提高党员干部践行“三个代表”的能力。二是抓好整改方案长期目标的整改，到2006年6月前全面完成整改目标。三是严格监督检查教育活动中形成的各种管理机制、工作制度的落实执行情况，促进党风廉政建设、交通行风建设及机关后勤改革。四是以活动成效积极推动交通行业精神文明建设。继续开展交通行业执法民主评议考核活动，切实加强行政执法监督;继续开展文明创建活动，创建文明服务窗口，创建人民满意的交通队伍;继续做好反腐倡廉、政务公开、行业纠风及纪律教育等工作，防止腐败现象的发生。

篇3：刍议创新交通思想政治工作及方式

随着我国经济的不断进步以及我国不断的深化经济改革,也为了能够使我国交通行业的管理水平能够达到国际水平,我国的交通行业在不断的提升自身的管理水平。在提升交通行业管理水平的同时,交通行业的思想政治工作也在不断的提升其水平。思想政治工作更多的是关于满足人的精神需求,调动交通行业员工积极性的方法和对策的概括和总结。在新时期的时代背景下,交通行业在多元化的方向上摸索发展,加上时代的需求,对于政治思想工作要求越来越高,交通行业面临着新的挑战。

如何在新时期的背景下,寻找交通行业思想政治工作的提升,确保交通行业的良好运行,是交通行业现今面临的主要问题。本篇文章介绍了新时期背景下,交通行业思想政治的创新方法,使交通行业的思想政治水平得到提升,员工的思想政治水平得到更好的提升。

2. 思想政治在交通行业的运用意义

2.1 有利于改革交通行业的思想。

想要在竞争激烈的市场之中,交通行业处于不败之地,则需要交通行业及时的变革思想,思想政治对交通行业的重要性在多个方面得到体现。随着时代的发展,交通行业员工的思想也需要随着时代的变化发展不断变革,如果交通行业的思想观念过于陈旧,则会影响交通行业的经济效益。改变交通行业的思想政治教育方法,有利于革新交通行业的思想观念。在传统交通行业中革新思想政治观念,则有力于变革交通行业的人力资源管理模式,有利于激发员工的个人潜在能力,发挥交通行业员工的个人工作热情和工作能力。思想政治观念的运用有利于交通行业能够建立起更加完善的管理机制,能够提升交通行业的管理水平、市场竞争力以及经济效益。

2.2 有利于传播交通行业文化。

交通行业的文化反应了交通行业的特征,交通行业文化促进了交通行业的生存和发展。良好的交通行业文化能够改善交通行业的工作氛围,提升员工的精神境界。在多元文化的时代背景下,交通行业需要结合员工的差异,采取不同的教育方式,进行思想政治工作的开展,这有利于更好的传播交通行业的形象、交通行业信誉以及交通行业文化,使交通行业的整体运营状况与之前相比更加的优良。与此同时,思想政治减少了交通行业经济的输出,减少的交通行业的精神成本,但交通行业的精神效果却并不会降低。通过思想政治使交通行业的文化得到不断的创新与发展,也为交通行业树立了一个良好的社会形象,能够为交通行业赢得更高的信誉,有利于传播交通行业文化,有利于交通行业的发展。

3. 新时期背景下的交通行业思想政治工作

3.1 变更工作方法。

为了交通行业思想政治工作的创新,应从创新其工作方法作为切入点,制定新的工作方法。现今我国新时期、社会经济多样,不断变更发展的就业方式,在这样的背景下,多方因素影响着员工的思想,所以在交通行业的思想政治方面,应该采取创新其工作方式,采用多元化的工作模式完成交通行业的思想政治工作。并且市场经济的不断发展,员工的思想也随之发生了相应的改变,员工的自主意识不断提高,所以交通行业的思想政治工作应该更加贴近员工,契合员工自身的的思想。通过采用变更方式、形式,在交通行业中开展思想教育工作,在新时期的背景下做好交通行业员工的思想政治工作。

3.2 创新交通行业的工作理念。

为了与市场经济的发展步骤相一致,应更新交通行业员工的思想政治工作。随着我国经济体制改革的不断深入,交通行业的经济效益、市场竞争力、人才的开发方面获得了较好的成就,交通行业的工作观念在这个过程中逐渐形成。但由于市场的不断变化发展,人力劳动关系越来越复杂,新时期背景下交通行业的思想政治工作发展状况,出现了新的变更。因此,在交通行业开展思想政治工作过程,需要结合时代的变化发展,做到与时俱进、因地制宜,努力提升交通行业思想政治水平以适应时代发展需求,这有这样才能充分的调动交通行业员工的积极性,让员工主动参与交通行业的思想政治工作,重视交通行业的思想政治,变更交通行业的工作模式,开创新的工作思路,根据不同的员工开展不同的思想政治教育,努力的提升交通行业员工的政治思想觉悟。

3.3 关注交通行业文化建设。

交通行业文化反映着交通行业的精神文明,它是交通行业不断进步发展的动力。现代化的交通行业在提升其市场竞争力的同时,需要根据时代的变化发展,丰富交通行业文化,并且注重思想政治工作,只有立足多方面,才能充分的激发交通行业员工的工作积极性。并且结合交通行业的发展方向,全面开展交通行业员工的思想政治,丰富交通行业的文化,更新交通行业的管理方式,让交通行业的员工深入了解交通行业精神,激发员工工作的积极性、主动性,方便交通行业人力资源管理工作的开展,提高交通行业内部的凝聚力,为员工创造更加优越的工作条件,营造良好的交通行业工作氛围,实现交通行业的自我提升。

结束语

总而言之,在新时期的时代背景下做好交通行业的思想政治,需要从多个方面切入,结合其现状,不断的变更工作方法和工作理念,勇于自我探索和实践,在各个工作环节中渗透思想政治教育工作,这样才能激励交通行业员工的潜在能力、工作热情、工作效率,提升交通行业的经济效益,员工的的思想政治才会健康、有效的提升。

参考文献

[1]梁利惠.如何在新形势下做好煤矿企业职工的思想政治工作[J].企业改革与管理,2015(15):12-14.

篇4：交通局工作总结及工作安排

1．开展交通行业安全生产状况评估工作缺乏法律的强有力的支撑。部分交通行业管理部门的管理人员认为，《安全生产法》第二十五条规定：“矿山建设项目和用于生产、储存危险物品的建设项目，应当分别按照国家有关规定进行安全条件论证和安全评价”，没有明确要求交通行业企业进行安全评估；国家安全生产监督局下发的《关于开展交通、建筑、民爆等行业企业安全生产状况评估工作的通知》中引用的《安全生产法》第三十条规定：“生产经营单位使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得安全使用证或者安全标志，方可投入使用。检测、检验机构对检测、检验结果负责。”和第三十三条规定：“生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。生产经营单位应当按照国家有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关的地方人民政府负责安全生产监督管理的部门和有关部门备案。”理由不充分。第三十条规定了特种设备、危险物物品的容器、运输工具等的生产和使用、检验、检测取得安全使用证或者安全标志，第三十三条强调的是对重大危险源的评估，一些水运企业认为自己只有几条运输普通货物的船在内河运输也构不成重大危险源，同时近几年来国务院颁布的《安全生产许可证条例》、《危险化学品安全管理条例》、《内河交通安全管理条例》、《道路运输条例》等也都没有规定明确要求交通行业企业进行安全评估。要求交通行业的所有道路运输企业和水上交通运输企业都要进行安全评估，法律依据不足。

2．强制要求交通行业企业开展安全生产状况评估不符合《中华人民共和国行政许可法》的有关规定。为贯彻落实国家局的通知精神，一些地方明文规定将运输企业安全评估结论列为办理营运资质和年检的依据之一，对于不参加评估或评估结论为“未能符合安全要求”的企业，应视为不具备安全生产条件对待。这在实际上已将安全评估作为办理营运资质和年检的前置条件，不符合《行政许可法》有关行政许可设立的规定。一些地方的行业管理部门也担心强制推行交通运输企业的安全评估会诱发不安定因素，将自己推上被告席。

3．评估质量令人担忧。一是现有的评估机构过去几乎都是从事化工行业安全评估工作的，目前缺少有交通运输生产和管理经验的评估人员。二是现有安全评估机构数量少，力量不足，而需要评估的企业数量较多。三是评估报告被退回重新进行评估的少，有的企业评估后时间不长就发生重大事故，没有哪个中介机构因此而受处罚或追究责任的。

4．交通行业运输企业对安全评估的重要性和必要性缺乏正确的认识。一些企业出于既得利益的考虑，舍不得资金投入，已进行过国家海事部门安全管理体系论证的企业认为，安全评估无论从形式上还是内容上都不及安全管理体系论证严格。

要改变交通企业安全评估工作进展缓慢的状况，推进安全评估工作，笔者认为应当采取以下几条措施：

1．强化宣传，提高对安全评估工作重要性、必要性的认识。各级各有关部门应当加强对开展交通企业安全评估重要性和必要性的宣传，通过各种形式的宣传，提高交通运输企业、行业管理部门及有关各方对开展这项工作的认识，使交通企业认识到开展安全评估工作是企业的内在要求，使行业管理部门认识到办理营运资质和年检过程中进行评估情况的把关是行业管理部门应尽的安全责任。

2．突出重点，分类推进。在没有法规明确交通行业运输企业必须进行安全评估之前，为减轻安全评估工作的阻力，宜按照难易程度和交通运输企业发生危险的可能性及其严重程度的大小区别对待。不搞“一刀切”。对危险性较大的道路和水上客运企业、道路和水上危险物品运输企业的安全评估宜先行一步。对发生危险的可能性及其严重程度相对较小道路货运和水上货运企业，宜与其他安全体系论证一样，采取鼓励和引导的方针政策。条件成熟再全面推开，对已通过国家海事部门安全体系论证的航运企业建议暂可根据企业的需要决定搞不搞企业安全评估，以维护海事部门水上交通安全监管的权威。

3．积极扶持发展交通运输专业评估机构。不断提高评估质量。安全评估的管理机构应继续加大对安全评估从业人员的资格培训，积极鼓励交通管理部门组建评估机构，鼓励和发展具备条件的交通行业的学会、协会、研究会从事安全评估工作。要加强对已取得评估机构的动态考核和评估报告的质量检查，对不具备评估资质的机构，要本着宁缺勿滥的原则，坚决予以清理。对评估机构追逐利益，不负责任、应付了事、甚至出具虚假报告和超资质范围开展评估的机构，要依法严肃处理，对评估未尽事项造成重大事故的应当依法从重处理，从而提高安全评估机构的责任意识，确保评估质量。

篇5：交通局工作总结及工作安排

——2006年度__县交通工作总结

2006年度，__县交通工作在县委、县政府的领导的下，在上级业务主管部门的大力支持下，局党组一班人带领全系统广大干部职工认真学习贯彻落实党的十六届五中、六中全会和省、市、县党代会精神，认真开展“皖江归

来看__”大讨论，积极开展荣辱观教育，加强机关效能建设，提高了办事效率，促进了各项交通工作的开展，取得了显著的成绩，现将基本情况总结如下：

一、2006年交通工作回顾

（一）交通基础设施建设情况：

1、重点工程：（1）阜六高速公路在我县境内20.06公里，经过县和施工单位的共同努力，到2006年11月底土方工程基本完成；（2）合淮阜高速公路在我县境内57.92公里，正在按计划施工；（3）__船闸总投资1.4亿元，截止到2006年11月底，已投入资金4700万元。

2、省、部通达项目：2006年完成农村通达工程水泥路17.4公里、油路10.7公里，完成投资832万元。

3、国债项目：

1、夏桥至沫口公路改建工程于9月底竣工，共投资1155万元；

2、十半公路除淮北大堤路段5公里因临淮港工程未验收暂时无法施工外，其余部分全部完工，累计完成投资1040万元。

4、颍半公路改建工程共18.7公里，现已竣工5公里，其余13.7公里正抓紧灰土底层施工工作，有望在预计期限内竣工。

5、县重点工程：

1、颍城至刘庄煤矿快速通道14.54公里，目前，已投入资金2000万元；

2、新东方大道12.11公里，已完成勘察、设计（包括颍河特大桥）、工程预可行性研究等工作。

6、千亿元工程及省村村通工程。2006年完成油路建设任务73.5公里，水泥路20公里，完成投资1232.4万元。

7、县村村通工程。新改建乡村公路155公里，完成投资895万元。

8、抓好农村客运站场和候车亭、停靠点建设。2006年杨湖、南照、六十铺3个客运站建成投入使用；陈桥、鲁口、润河3个客运站已基本建成，沿102线建成5个候车亭和15个招呼站。

（二）加大客运市场整顿力度，建立公平、公正、有序的运输市场。

1、加大运输市场整治力度。2006年度，在县政府的统一领导下，按照《__县客运市场专项治理整顿工作方案》要求，对内重点整顿行政执法人员的不作为、乱作为问题；对外与交警部门密切配合，严厉打击“白皮车”、“黑头车”，取缔非法营运车13台，非法停车站（点）7处，保障了合法经营。按照省、市交通主管部门的要求，加大了对驾校、汽车维修市场监管和治理整顿，严格资质审查，规范行政行为，对群众反映的热点难点问题，加大查处力度，得到了广大运输业户的信任。同时，开通了“96333”运政服务热线电话，到目前，已受理各类咨询、投诉、服务电话47次。对投诉案件我们都是尽快调查、尽快处理，给投诉人一个满意的答复。

2、抓好车辆年审工作。2006年度，共年审营运车辆2106台，新增营运车辆1244台；技评检测3195台；二级检测5167台次；驾校培训毕业学员1600人次。

3、抓好规费征收。2006年完成运管费征收325.752万元，占市局年计划295万元的110；完成小机养路费征收610万元，占市局年计划500万元的122；客运附加费征收552.29万元，占市局年计划540万元的102。

（三）建立组织，加强领导，认真做好治超工作。

为了认真贯彻落实中央十部委和省十厅局“关于治理车辆超限超载专项活动”的要求，进一步加大治理车辆超限超载力度，一是县政府成立了以县委常委、副县长马宏亮任组长，政办、交通、公安等部门主要负责人为副组长或成员的“__县超限超载问题专项整治活动领导小组”；二是印发了《__县车辆超限超载问题专项整治活动实施方案》；三是从交通、公路、公安交警部门抽调政治素质高、业务素质精的行政执法人员，成立了治理车辆超载稽查大队，重点对105国道、颍红道路等车辆超载进行稽查；四是加强源头治理。除治超稽查大队巡查外，依靠当地政府重点抓源头管理。谢桥、古城、南照、润河乡镇政府都成立了相应的组织，这些乡镇政府都加大抓源头治理的宣传力度，悬挂横幅、张贴标语、印发宣传单等，让广大人民群众知道车辆超载的危害，提高对治理车辆超载的认识。通过采取宣传与巡回稽查相结合，教育与处罚相结合的办法，使我县治理车辆超载工作取得初步成效。

（四）加强安全管理工作。

水陆交通安全和施工安全呈现出良好的局面。2006年度，我局认真贯彻《安全生产法》和省、市、县安全生产的总体布署，把安全生产工作摆上了突出重要的位置，一把手

负总责，分管安全的领导具体抓，下属各单位都成立了安全生产领导组织，层层落实了安全生产责任制，坚持做到预防为主、警钟长鸣。采取省市主管部门补助一点（上级共补助资金6万元），渡工投资一点的办法，更新“小破漏”渡船4艘。关键时段对重点渡口实行旁站式管理，常年抓安全工作不放松。公路运输以春运时期和危货运输为重点，坚持遏制客车超员和疲劳驾驶，将安全生产的各项措施落到实处。年初，局与海事处、运管所、各客、货运输企业分别签订了《安全生产责任书》，公路施工企业与项目法人签订安全生产目标责任书，各施工路段悬挂施工安全横幅和设置安全通行警示牌、配备了专兼职安全员，发现隐患，及时整改。2006年，我局重新修订了《__县交通局重特大安全生产事故应急救援预案》和《危险货物运输事故应急预案》等，确保在出现交通突发事件时能够及时应对。由于坚持现场检查监督，落实了安全生产和防范措施，一年来，我县交通系统安全生产无事故，受到上级主管部门和安委会的好评。

（五）坚持依法行政，大力推进法制化进程。

2006年度，我局首先全面贯彻落实《国务院全面推进依法行政实施纲要》，按照交通部、省、市主管部门“抓基层、打基础、再树交通新形象”的要求，坚持以人为本、加强法制交通建设，在推进依法行政、履行执法监督方面取得了显著成效，我局按照省厅和市局的统一部署，进一步规范了公路稽查站、交管站基层站所的执法行为。2006年2月份，先后举办两期交通行政执法人员培训班，对执法人员进行全面培训，培训合格率达95。其次切实加强执法监督，提高依法行政的能力，县局建立健全了依法行政、依法监督的管理机制，围绕贯彻“惩治职能部门不作为、乱作为活动”，加强对执法单位、执法人员的监督，组织开展明查暗访活动，年内查处违纪案件1起，处理不作为乱作为人员2人。

（六）加强党风廉政建设，深入开展文明创建活动。

在交通建设快速发展的同时，交通局党组始终把党风廉政建设和反腐败工作作为思想和组织建设的头等大事来抓，局党组认真贯彻了中纪委六次、七次会议和省、市、县纪委的会议及文件精神，坚持不懈地开展以勤政廉政为主题的警示教育活动，以坚持机关干部学习和党员培训为抓手，组织收看“忏悔录”和“先进事迹”等教育片，使本系统党员干部受到深刻教育。年内我局研究出台了《__县交通系统建立健全惩治和预防腐败体系的实施意见》，制定了2006年交通系统《党风廉政建设和反腐败工作实施方案》、《__县交通局领导干部党风廉政建设和反腐败主要任务分解》，局与县检察院联合在交通基础设施建设工程中开展预防职务犯罪，成立了《__县交通局交通基础设施建设工程预防职务犯罪工作协调领导小组》，印发了《__交通局开展治理交通建设领域商业贿赂专项工作实施方案》，重点在交通基本建设领域和运政、行政审批等各个重点部门和环节上规范依法行政行为，通过学习《党章》、党规党纪，增强了每个党员干部的廉洁自律意识，具有交通行业特色的反腐倡廉惩防体系建设在系统内全面展开并取得显著成果。

（七）加大投入，积极创建文明单位。

2006年度，我局进一步加大文明创建力度，加大文明创建投入，江口、王岗两个交管站开工建设，共投入达800多万元，截止到2006年11月，全系统对21个单位重新确认和申报4个单位为省、市交通主管部门、市县党委政府命名为文明单位。

（八）抓机关效能建设，深入开展“皖江归来看__”大讨论活动，进一步抓好招商引资工作。

根据省、市、县加强机关效能建设，提高办事效率的通知精神，结合我局实际，成立了以姜辉局长任组长的《__县交通局加强机关效能建设领导小组》，下设办公室，确定专人抓此项工作。经过将近一年的努力，使局机关办事效率大大提高，促进了各项工作的开展，受到社会各界好评。县第11次党代会召开后，新的县委领导班子带领党政考察团赴皖江考察后，号召全县开展“皖江归来看__”大讨论。我局积极响应，利用一个月的时间，结合我县交通工作实际进行深入讨论，抓好招商引资工作。与安徽安凯汽车制造有限公司合资兴建的__车展中心一期工程于9月份竣工，第二期工程招标已结束，12月18日正式开工建设。经县政府批准，我局在青岛市设立了招商引资办事处，于2006年8月正式挂牌。

（九）认真抓好计划生育工作。

计划生育工作是一项基本国策，我局十分重视此项工作，成立了《__县交通局计划生育领导小组》，确定2名专职计生人员，具体抓落实。2006年度，全系统县直单位育龄妇女281人，都按规定时间进行妇检。因工作做得细、做得扎实，全年没有出现漏检和计划外生育现象。

（十）交通战备取得新的成绩。

2006年10月份，本系统、公路、驾校、工程等60多名基层民兵和组织40多台机械参加了阜阳一号军事演习，取得圆满成功，2个单位和3个个人受到通报表彰。社会治安综合治理取得较好成绩，被县评先进单位、工会、会计、审计、统计、人事管理、老干部管理和档案、保密工作都取得好成绩。

二、存在的不足和问题

（一）“村村通”工程资金筹措困难；

（二）上级补助修路资金不能及时到位；

（三）取消农业税后，农民珍惜土地，修路备土有困难；

（四）个别乡镇政府有等、靠、要的思想；

（五）乡村公路按规定由乡镇村负责养护，但重建轻养，养护跟不上。

三、2007年交通工作打算

（一）继续加快交通基础设施建设

1、抓好高速公路和__船闸工程建设。2007年是我县高速公路建设关键的一年。阜六高速和合淮阜高速公路建设，我们认真做好服务和协调工作，为重点工程的建设创造宽松的外部环境；

2、抓好刘庄至颍城快速通道建设，只要资金拨付及时，可保证在2007年8月底前竣工；

3、抓好新东方大道招投标和施工建设工作；

4、加快“村村通”油路或水泥路工程180公里建设步伐。

（二）抓好客、货运输市场管理工作。

1、进一步放宽搞活道路运输市场，培育和发展道路运输业；

2、做好农村公路客运班线和站点规划，做好农村客运站点、招呼站和停靠站的建设，确保农村公路通、建好站、班线通。2007年计划建成4个农村客运站、6个候车亭、15个停靠点；

3、抓好润河、陈咀、朱台3个渡口的标准化建设；

4、继续抓好道路运输市场整顿工作，重点打击“黑头车”和“白皮车”非法运营行为，继续整治异地经营车辆；继续加大治理车辆超载力度，坚持巡查和源头管理相结合的办法，把车辆超载消灭在萌芽状态；

5、切实抓好道路、水路交通运输安全管理工作，确保运输安全；

6、加强职工培训，提高职工素质，防止公路“三乱”反弹；

7、继续抓好文明单位创建工作；继续抓好党风、行风和廉政建设、综合治理、计生等项工作。

2006年度，我局在公路建设、运输市场整顿和安全管理等项工作中均取得显著成绩，在2007年的工作中，我局将在县委、县政府的坚强领导下，全局上下齐心协力、开拓进取，按照县委、县政府围绕实现“两个率先”和建设有实力、有活力、有魅力社会主义和谐新__的奋斗目标，全面加快我县改革开放和建设步伐充分发挥交通先进作用。

篇6：交通局工作总结及工作安排

外环（锦黄线外移改造段）投资8178万元。目前，“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里，投资13000万元，已完成立项和初步设计，其中县城至冲里段已完成施工图设计。

（2）农村公路建设。XX年投资3000多万元，共硬化农村公路150公里，占总任务数的150%；石镇中洲大桥（主桥长400米）已列入09年撤渡建桥计划。

（3）客运网络化建设。按照路、站、运一体化的目标，进一步加大了客运站场建设。目前已建成石镇、青云、等6个乡镇客运站，县城城东车站已经完成了招投标程序，正在平整土地、兴建围墙。

在交通基础设施建设上，我们积极采取措施：

（1）科学规划交通蓝本。委托省交通厅规划办规划设计，制定了《万年县交通发展规划》，9月获县人大批准。规划分近期（XX年—XX年）和远期（XX年—XX年）两个实施阶段，按照“未来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调”的原则，科学规划了我县公路、水路和站场建设蓝本。

（2）想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹公路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接，谋求支持。原定“十二五”计划的德昌高速我们争取到了“十一五”提前实施；高速养护中心在万年已经开工建设。三是我们积极运作项目、包装项目，确保关键时刻拿得出、用得上。

（3）广开渠道筹集资金。一是和万年青水泥股份有限公司合作，采用预拨水泥的方式解决资金；二是积极采取上级拨一点、财政支一点、社会捐一点、群众集一点的方法解决修路配套资金；三是鼓励承包人带资建设。

（4）严管严控紧抓质量。一是严把施工队伍资质关；二是严把施工材料准入关；三是严把施工程序关，切实加强交通工程事前、事中、事后监督，坚决制

止违规操作、偷工减料，确保新建公路平整、密实、质量过硬。

2、公路养护有力有效。

（1）创新机制科学养路。一是按照县委、县政府“一大四小”目标规划，制订了《道路林荫化实施方案》，下发了县乡公路绿化计划通知；二是明确养护责任主体，落实专段专养。

（2）细化措施文明养路。一是加强路段巡查，及时组织养护人员对破损路面、坑槽、边坡进行修复；二是坚持大、中修包工不包料，小修和日常养护由公路养护公司独立完成，边远道路和村沙石路根据季节和路况突击修养。

（3）加强管理效率养路。一是严格考勤。确保养护人员出勤率，做到常清障、常打扫、常保洁，保持公路安全畅通；二是舍得投入，今年共投入资金300余万元，养护县乡公路178公里，今年4月对黄桐路、青云至昌万公路、进行了大修、改件，现在工程全面完成；投入30万元为11名养路工购买了社保，解决了20多年来没有解决的问题，充分提高了养护工的积极性。

3、规费征收再创佳绩。

为了克服冰冻灾害天气带来的不利影响，我们不断创新举措，做到早计划、早部署、早落实，使不利因素对规费征收的影响减小到最低。XX年，农用车养路费完成150万元，完成率达106%；运管费市局完成81万元，完成率达126%；摩托车养路费完成169万元，完成率达125%；港航规费完成52万元，较去年增长近30万元。

（1）强化宣传扩大影响。一是通过短信、电话、登门拜访等形式加强与业主沟通，时刻提醒车主按时缴费；二是强化对新车的宣传和把关，把新车及时纳入微机管理，杜绝新车欠费的现象。

（2）强化措施应收尽收。一是充分利用法律手段，加大对个别“钉子户”

的催缴力度，起到惩罚一个，震慑一片的效果，促进车主自觉缴费；二是继续推行“3﹢1”规费征收机制，根据07年征收情况，下达08年征收任务，将任务完成情况和工作人员的奖金、福利挂钩，充分调动征费人员的积极性。

（3）强化管理规范行为。一是规范执法行为，要求执法人员在执法时一律着装整齐、举止文明、用语规范；二是规范征费行为，严禁执法人员吃、拿、卡、要、收人情费、面子费，切实做到公平、公正。

4、行业管理规范有序

（1）道路运输协调发展。一是进一步规范和发展我县道路

运输市场，提高交通运输业的竞争力，08年我县新增运输车辆部，运力达到3700吨位。二是加强对客运站的管理，由一名运管所副所长和一名工作人员常驻车站，协助、指导车站加强源头管理，严格执行“五不进站”“三不出站”，确保了春运、奥运、国庆期间的旅客交通安全。

（2）水上交通安全平稳。一是把水上交通安全放在重要位置。多次会同海事处、水上公安等部门开展了水上安全百日督查专项行动，排查、治理安全隐患。一年来，共检查过往船只60余艘，下达整改通知书42份；二是加强渡口管理。做到“三个严禁”即：严禁“三无”船舶载客、严禁无证人员驾船摆渡、严禁渡船超载强渡；制定完善水上交通安全事故应急预案，充分做好了应对各种突发事件的准备，有力确保了汛期和奥运期间水路交通安全，实现渡运工作四十七年安全无事故。

（3）营运市场逐步规范。一是严格市场准入，规范经营行为，积极维护合法经营着的利益；二是严厉查处、纠正各种违法、违章行为，促进我县客货营运市场逐步规范。

5、廉政建设成效显著

（1）内强素质外树形象。一是积极开展大学习、大讨论活动，继续推行“一日一测”学习制度；二是加强了干部队伍建设，提高了干部素质。

（2）“双评”机制行之有效。一是积极开展行风政风建设，印发行评宣传资料600多份，民意调查、征求意见表300余份，聘请了342名行风监督员；二是主动接受人大、政协和社会监督。今年共开展了3次人大代表、政协委员、村干部代表座谈会；办理人大、政协提案、建议案32份，从反馈意见看，满意率达100%。

（3）行业文明创建顺利。一是抓好县级文明单位创建；二是抓好市级文明单位创建，打造文明、效率机关。

在取得成绩的同时，我县交通工作还存在一些问题和不足，主要表现在：

1、交通建设资金缺口较大。万年港综合码头投资7860多万元，但上级只是初步答应扶助40%，缺额资金较大；石镇中洲大桥通过争取已列入09年撤度建桥计划，配套资金却尚未到位；其他重大项目建设也都存在一定的资金缺口。

2、公路里程总量偏少，等级不高。我县农村公路有1100多公里，二级以上的公路里程不多，三级以下标准路较多，沙石路仍有一定数量里程。

3、道路运输安全监管难度较大。

二、09年工作安排

XX年，我们将坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十七大三中全会精神，深入落实科学发展观，继续解放思想，突出项目建设，使我县公路、铁路、水路等级层次全面提升，打造立体便捷交通，为建设国际稻米城提供强大的交通服务。

1、全力配合做好高速公路建设。此高速初步计划09年8月份动工建设，我们要主动对接，确保我县得到的利益最大化。

2、全力做好县域主干道建设。一是德昌高速挂线建设。当前重点是加大工作力度，尽快完成县城至石镇（a段）新建一级公路的前期工作，力争09年内开工兴建。二是力争“东外环”，09年内动工建设。三是做好万年--贵溪公路建设前期工作。该线总长18.187公里，规划等级为一、二级公路（其中杨源至裴梅5.6公里为一级公路，裴梅至边界12.587公里为二级公路），争取09年完成立项、测设工作。

3、全力做好农村公路建设。一是09年争取完成150公里硬化目标，行政村通达率达90%以上；二是加大公路绿化、养护力度，确保完成农村公路绿化100公里；三是积极争取资金，确保石镇中洲撤渡建桥项目09年动工。

一是对有指标的项目尽量多争取；二是对没有列入计划的项目加强运作，争取挤进盘子；三是加强项目库制作和包装，加大项目推介力度。

路面面层全部完成，12月可以通车。三是完成了“外环”和高速挂线立项测设工作。县城东外环（珠曹线延伸段）全长10.5公里，投资4689万元；县城西外环（锦黄线外移改造段）投资8178万元。目前，“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里，投资13000万元，已完成立项和初步设计，其中县城至冲里段已完成施工图设计。

（2）农村公路建设。XX年投资3000多万元，共硬化农村公路150公里，占总任务数的150%；石镇中洲大桥（主桥长400米）已列入09年撤渡建桥计划。

在交通基础设施建设上，我们积极采取措施：

（2）想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹公路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接，谋求支持。原定“十二五”计划的德昌高速我们争取到了“十一五” 提前实施；高速养护中心在万年已经开工建设。三是我们积极运作项目、包装项目，确保关键时刻拿得出、用得上。

（4）严管严控紧抓质量。一是严把施工队伍资质关；二是严把施工材料准入关；三是严把施工程序关，切实加强交通工程事前、事中、事后监督，坚决制止违规操作、偷工减料，确保新建公路平整、密实、质量过硬。

2、公路养护有力有效。

3、规费征收再创佳绩。

（1）强化宣传扩大影响。一是通过短信、电话、登门拜访等形式加强与业主沟通，时刻提醒车主按时缴费；二是强化对新车的宣传和把关，把新车及时纳

入微机管理，杜绝新车欠费的现象。

（2）强化措施应收尽收。一是充分利用法律手段，加大对个别“钉子户”的催缴力度，起到惩罚一个，震慑一片的效果，促进车主自觉缴费；二是继续推行“3﹢1”规费征收机制，根据07年征收情况，下达08年征收任务，将任务完成情况和工作人员的奖金、福利挂钩，充分调动征费人员的积

其中宾馆收入2869908.30元，支出2561912.54元，收支相抵赢利307995.76元；**金色港湾经贸有限公司在高海路施工影响，客源萧条的情况下取得了收支两抵持平的好成绩。

（三）全年完成工程改扩建产值约390万元，其中：

1、完成室外水疗二区扩建及游泳馆扩建工程产值人民币约200万元，增添了18套vip套房，室外增加了约XX㎡绿化面积，新建了游泳馆至桑拿水疗区一条约300米长的文化长廊，新增水疗室外功能泡池4套，露天休息台200㎡，丰富了水疗spa的服务功能，使游泳馆的接待量增至400人。

2、完成综合运动馆地基工程产值人民币约40万元，毛石砌体XX立方米，完成土方2万立方米，为下步的综合运动场馆建设奠定了基础。

3、新征土地围墙挡土墙工程完成产值人民币约150万元，修建砖砌围墙1000米，海边挡土墙完成80。

二、主要做法和经验

（一）加强政治理论学习，牢固树立科学发展观。

1、我院领导班子统一认识，始终把加强思想政治建设放在各项工作的首位，把加强政治理论学习提高全体干部职工政治思想素质列入工作议事日程。主要领导亲自抓，部门领导具体抓，年初制定了学习计划和目标要求，实行多层次、多渠道、多形式，组织全体干部职工学习党的路线、方针、政策和党的十六届五中、六中全会精神。一年来我院根据计划安排组织干部职工学习了《中国共产党党内监督条例（试行）》、《党章》、《吴官正同志在纪检监察干部培训班上的讲话》、《中国共产党纪律处分条例》和《中国共产党党员领导干部廉洁从政准则（试行）》、《关于党内政治生活的若干准则》、《中共中央关于陈良宇同志严重违纪问题的通报》、《科学发展观学习读本》、《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》等篇目，用政治理论武装了干部职工的头脑，使他们的思想得到了升

华，为完成各项工作奠定了基础。

2、牢固树立科学发展观并真正贯彻到休养院的建设和各项工作中去，是休养院领导班子和全体干部职工的共同心声，一年来，休养院的干部职工在领导班子的组织带领下学习领会科学发展观的丰富内涵，进一步明确以人为本、全面协调可持续发展的本质要求，从而把思想统一到科学发展观上来、运用到各项工作中去。

（二）注重素质培养，狠抓员工服务技能培训

1、注重抓学历教育，积极支持和鼓励干部职工参加各类函授学习。到XX年12月止，全院在职职工70人，获得大专以上毕业证的职工32人，占职工数的46；获得中专毕业证的11人，占职工数的16；在资金紧缺的困难下，挤出资金对获得大专毕业证的给予1000元的奖励，获得本科毕业证的给予1500元的奖励。今年以来有二人获得大专毕业证书。

2、根据我院地理位置偏僻，对外交流相对较少，职工对事业单位人事制度改革现状了解甚少的实际，院领导专门邀请___省财贸学院的王教授到院，给全体职工做了“市场经济与国企改革”的专题讲座，从而使职工认清了形势，增强了提升个人素质、端正工作态度、适应市场经济人事制度改革的危机感和紧迫感并转化为工作和学习的动力。

3鉴于高海公路马上开通，**白鱼旅游渡假区即将由蓝图变为现实的实际，院领导未雨绸缪，不等不靠，在狠抓硬件建设的同时，采取走出去、请进来的方式，强化员工的服务技能等素质培训，使我院的接待服务质量有了质的飞跃。一年来，全院共进行服务技能、管理技能、电脑操作、礼节礼仪、职业意识、职业道德等培训16个专题，264课时，2650人次受训；外出考察学习同行业管理、经营经验60余人次，为下步我院的腾飞

打下了坚实的人才基础。

（三）持续落实改扩建规划，不断完善服务功能根据休养院中长期改扩建规划，经年初职工大会表决通过，确定了XX年休养院水疗spa、游泳馆扩建、综合运动馆改建、观海景观长廊代替围墙三个改扩建项目。一年来，在院党总支及院领导的正确领导及改扩建工程人员的不懈努力下，截止11约底，完成改扩建工程总值人民币240万元，完成了室外水疗二区扩建及游泳馆扩建工程产值人民币约200万元，增添了18套vip套房，室外增加了约XX㎡绿化面积，新建了游泳馆至桑拿水疗区一条约300米长的文化长廊，新增水疗室外功能泡池4套，露天休息台200㎡，丰富了水疗spa的服务功能，使游泳馆的接待量增至400人。完成综合运动馆地基工程产值人民币约40万元，毛石砌体XX立方米，完成土方2万立方米，为下步的综合运动场馆建设奠定了基础，也使我院的功能更完善，进一步提升了市场竞争力，观海景观长廊的项目正在有关部门审批之中。

利方面如发放劳保、过节慰问等也一视同仁，这些举措使各种用工制度并存的单位员工队伍凝结成了一个整体，大家心往一处想，劲往一处使，为各项工作的圆满完成准备了必要条件，一些短期合同工受此感召，以休养院为家，放弃外单位的高薪聘请，舍小家为大家的故事层出不穷。如宾馆某女工回家料理母亲后事，当得知单位有会议接待人手不够时主动赶回单位；**金色港湾经贸有限公司某厨师，当得知单位会议接待人手紧缺时，主动放弃了回家照顾分娩的妻子。

（五）不断深化院务公开制度，让职工成为休养院的真正主人

1今年职工大会征集职工意见、建议25条，院领导即时予以说明，对于合理化意见建议在年度内全部落实。

2院内重大经营决策向职工公开，让职工说了算。对于今年的改扩建工作搞不搞，搞哪些院召开专题职工大会表决，广泛征求职工意见，让职工说了算。今年院召开经营决策会10余次，发布鱼塘、烧烤店承包等通知通告三次，经公开招标，选定了烧烤店、鱼塘的经营人选。

3深化人事制度改革，今年四月我院在**金色港湾经贸有限公司开展了以公开、公平、公正、竞争、择优为原则，推行管理岗位竞聘制和职工就业双向选择制度，什么岗位用什么人，让职工自己发言。

4民主管理委员会活动经常，代表全体职工参与到休养院经营管理的方方面面，替职工发言，维护职工的合法权益。

（六）狠抓各项目标责任制的落实

1、抓好党风廉政建设工作和老干部工作。XX年，院党总支在省交通厅党组的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行党的十六届五中、六中全会精神，充分发挥院党组织的政治核心作用，树立科学发展观，以经济建设为中心，全面构建和谐社会，切实加强党的组织建设、思想建

设、和作风建设，充分发挥党总支的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，促进了我院的“两个文明”建设协调发展，团结组织和带领党内外干部职工较好地完成了休养院年度各项工作任务，取得了较好的成绩。同时，重视做好老干部工作，关心老干部的冷暖和生活，落实老干部政治生活待遇，尊重老干部的意见，中秋、国庆、重阳节期间对离退休职工进行了慰问和座谈。

2、抓好综合治理工作和安全工作。

我院对“综治”工作和安全工作十分重视。XX年，根据省厅社会治安综合治理目标和安全目标责任制的要求，年初拟定了“综治”、“安全生产”目标责任制，调整了“综治”、“安全文明生产”领导小组，形成党政一把手亲自抓，各部门协调努力，齐抓共管的合力。XX年3月5日院与院属各部门签订了XX年“综治”、“安全生产”目标责任书，把各项目标、要求、措施、考核奖惩落实到基层。五月份，我院根据厅安全生产暗访小组的整改建议，投入资金1.5万元对**金色港湾经贸有限公司的灭火器进行了补充和更换。另外还按人均1元的标准提取了“综治”工作经费；建立全院的消防灭火疏散预案工作。通过各种措施消除各种不安全隐患。我院全年未发生“黄、赌、毒”等违法和不健康的行为，无一起食物中毒事件，全年无任何人身财产损失事故。为巩固我院“安全文明小区”成果打下了坚实的基础。

（七）开展丰富多彩的文体活动，提升集体凝聚力

XX年，我院工会、共青团在党政班子的关心支持下，开展了丰富多彩的职工文体活动。

1、春节职工运动会。利用我院现有的设备、设施，开展集体拔河、趣味体育、联欢晚会等活动。

2、“三八”妇女职工活动。愚教于乐，组织妇女职工考察、体验了弥勒半

山温泉水疗；组织女职工参加了“妇女病”普查工作。

3、献爱心活动。今年11月我院干部职工积极响应上级工会的号召，积极参加全国“送温暖、献爱心”活动，向贫困地区捐款2500余元，体现了我院“一方有难、八方支援”的助人为乐精神。

4、关心职工文化生活。对生病住院的职工退休职工进行了慰问；为全院职工续办了“职工医疗互助保险”；开展劳动竞赛和评优树模等工作，今年表彰先进工作者39名，先进女工7名。我院职工文化生活丰富多彩，重大节日有晚会，宾馆、公司文化生活各具特色，既陶冶了职工情操，又提升了单位的凝聚力。

三、存在的不足和问题

（一）对外宣传力度不够，营销工作不到位

等、靠高海公路通车的依赖思想导致了服务产品的对外宣传工作滞后，严重影响了散客市场的开拓和经济效益的提高。

（二）经营管理水平有待于进一步提高

今年来，虽然我们的经营管理工作有了长足的进步，但经营工作还有待于向专业化、管理工作有待于向系统化发展，只有这样我们才能把握即将到来的机遇和挑战。四、二○○七年的工作计划

（一）认真组织、带领全院干部职工学习十六届六中全会精神，用科学发展观统领工作全局，以人为本，全面构建和谐社会。

（二）继续做好改扩建工作，不断完善服务功能，提升硬件接待能力，同时做好新扩建项目的细化运营工作，使硬件转化为接待能力，创造出经济效益。

（三）制定完善适应新形势的员工管理、管理组织体系、薪酬管理、物资管理、绩效管理、营销激励、奖惩、稽查制度，内强管理，外抓市场，加大对外宣

传力度，扩大知名度、提升市场份额。

（四）关心职工生活，提高职工福利待遇。我们要以人为本，始终要把对职工的关心、爱护放在工作的首位，特别是离退休老干部的政治生活、生活待遇以及身体健康更要关心体贴，要在争取全院创造较好经济效益的前提下，增加职工收入，改善职工福利条件。密切联系群众，发动群众，让大家心往一处想，劲往一处使，共同做好工作。

（五）利用高海公路开通有利时机，积极向厅机关各部门寻求支持，争取各种会议培训在我院进行，提高经济效益。

（六）认真抓好各项责任制的落实，层层签订各项责任书，确保各项制度的落实。

（七）采取承包经营等手段，加强对水疗spa、娱乐、餐饮的经营管理，引进先进的经营管理理念方法，盘活资产，创造最大的经济效益。

（八）疏通融资渠道，启动综合档案大楼项目，解决制约我院会议培训配套会议室数量少，设施差的瓶颈问题。

我们有理由相信，只要全体员工充分发挥主人翁精神、爱院如家、积极引进客源、扩大市场占有份额、提升服务质量和管理水平，充分发挥“一湖四片”休养院的黄金地理位置优势，把休养院真正打造成一个集休闲、度假、会议培训、娱乐、康体、美食为一身的避署胜地，休养院的明天将会成为一个真正的金色港湾！

___省交通休养院二○○六年十一月二十日练好内功谋发展再接再厉创辉煌 XX年工作总结及XX年工作安排

XX年是“十一五”的开局之年，也是为顺利完成“十一五”各项工作指标夯实基础的一年。一年来，我院在交通厅党组的正确领导之下，在机关各处室的有力指导下，经过全院干部职工的辛勤工作，圆满完成了年度的各项工作指标，现总结如下：

一、基本情况：

（一）我院现有职工217人，其中在职职工70人，外聘员工64人，离退休人员83人（退休人员80人，离休干部3人）；全院中共党员39人（其中预备党员2人），共青团员22人，大学以上学历8人，大专文化程度24人，中专11人，高中46人，初中39人，小学6人。

（二）今年以来全院共接待会议培训1477人，计13250人次；渡假1761人次；散客339间，计678人次；小平房实习学生1181人，计11144人次；疗养员472人，1888人次；长期住房7300人次。全年入住率达到22.7。截止11月30日全院年度收益5069908.30元，支出4761912.54元，收支相抵赢利307995.76元。其中宾馆收入2869908.30元，支出2561912.54元，收支相抵赢利307995.76元；**金色港湾经贸有限公司在高海路施工影响，客源萧条的情况下取得了收支两抵持平的好成绩。

（三）全年完成工程改扩建产值约390万元，其中：

2、完成综合运动馆地基工程产值人民币约40万元，毛石砌体XX立方米，完成土方2万立方米，为下步的综合运动场馆建设奠定了基础。

3、新征土地围墙挡土墙工程完成产值人民币约150万元，修建砖砌

围墙1000米，海边挡土墙完成80。

二、主要做法和经验

（一）加强政治理论学习，牢固树立科学发展观。

（二）注重素质培养，狠抓员工服务技能培训

1、注重抓学历教育，积极支持和鼓励干部职工参加各类函授学习。到XX年12月止，全院在职职工70人，获得大专以上毕业证的职工32人，占职工数的46；获得中专毕业证的11人，占职工数的16；在资金紧缺的困难下，挤出资

金对获得大专毕业证的给予1000元的奖励，获得本科毕业证的给予1500元的奖励。今年以来有二人获得大专毕业证书。

（三）持续落实改扩建规划，不断完善服务功能

根据休养院中长期改扩建规划，经年初职工大会表决通过，确定了XX年休养院水疗spa、游泳馆扩建、综合运动馆改建、观海景观长廊代替围墙三个改扩建项目。一年来，在院党总支及院领导的正确领导及改扩建工程人员的不懈努力下，截止11约底，完成改扩建工程总值人民币240万元，完成了室外水疗二区扩建及游泳馆扩建工程产值人民币约200万元，增添了18套vip套房，室外增加了约XX㎡绿化面积，新建了游泳馆至桑拿水疗区一条约300米长的文化长廊，新增水疗室外功能泡池4套，露天休息台200㎡，丰富了水疗spa的服务功能，使游泳馆的接待量增至400人。完成综合运动馆地基工程产值人民币约40万元，毛石砌体XX立方米，完成土方2万立方米，为下步的综合运动场馆建设奠定了

基础，也使我院的功能更完善，进一步提升了市场竞争力，观海景观长廊的项目正在有关部门审批之中。

（四）遵循以人为本理念，构建和谐休养院，调动员工的工作积极性和谐社会是以人为本的社会，是全体人民共同建设，共同享有的社会。这就要求我们把每个员工的根本利益放在高于一切的位置，解决好员工最关心、最直接、最现实的利益问题。因为体制问题，我们休养院在用工上无固定期限合同工、固定期限合同工、短期合同工并存，在劳动报酬上也存在严重的同工不同酬问题。解决好这个问题不仅是增强单位凝聚力，调动短期合同工工作积极性的问题，更是关系到构建和谐社会的重大政治问题。院领导班子统一认识后认为，短期合同工也是员工队伍的重要组成部分，他们和无固定期限合同工、固定期限合同工一样分布在休养院的各个岗位上，理应在人格上、待遇上、报酬上受到尊重，为此休养院专门制定了同工同岗同酬的《员工工资管理办法》并付诸实施。同时在福利方面如发放劳保、过节慰问等也一视同仁，这些举措使各种用工制度并存的单位员工队伍凝结成了一个整体，大家心往一处想，劲往一处使，为各项工作的圆满完成准备了必要条件，一些短期合同工受此感召，以休养院为家，放弃外单位的高薪聘请，舍小家为大家的故事层出不穷。如宾馆某女工回家料理母亲后事，当得知单位有会议接待人手不够时主动赶回单位；**金色港湾经贸有限公司某厨师，当得知单位会议接待人手紧缺时，主动放弃了回家照顾分娩的妻子。

（五）不断深化院务公开制度，让职工成为休养院的真正主人

1今年职工大会征集职工意见、建议25条，院领导即时予以说明，对于合理化意见建议在年度内全部落实。

2院内重大经营决策向职工公开，让职工说了算。对于今年的改扩建工作搞不搞，搞哪些院召开专题职工大会表决，广泛征求职工意见，让职工说了算。今

年院召开经营决策会10余次，发布鱼塘、烧烤店承包等通知通告三次，经公开招标，选定了烧烤店、鱼塘的经营人选。

4民主管理委员会活动经常，代表全体职工参与到休养院经营管理的方方面面，替职工发言，维护职工的合法权益。

（六）狠抓各项目标责任制的落实

1、抓好党风廉政建设工作和老干部工作。XX年，院党总支在省交通厅党组的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行党的十六届五中、六中全会精神，充分发挥院党组织的政治核心作用，树立科学发展观，以经济建设为中心，全面构建和谐社会，切实加强党的组织建设、思想建设、和作风建设，充分发挥党总支的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，促进了我院的“两个文明”建设协调发展，团结组织和带领党内外干部职工较好地完成了休养院年度各项工作任务，取得了较好的成绩。同时，重视做好老干部工作，关心老干部的冷暖和生活，落实老干部政治生活待遇，尊重老干部的意见，中秋、国庆、重阳节期间对离退休职工进行了慰问和座谈。

2、抓好综合治理工作和安全工作。

实到基层。五月份，我院根据厅安全生产暗访小组的整改建议，投入资金1.5万元对**金色港湾经贸有限公司的灭火器进行了补充和更换。另外还按人均1元的标准提取了“综治”工作经费；建立全院的消防灭火疏散预案工作。通过各种措施消除各种不安全隐患。我院全年未发生“黄、赌、毒”等违法和不健康的行为，无一起食物中毒事件，全年无任何人身财产损失事故。为巩固我院“安全文明小区”成果打下了坚实的基础。

（七）开展丰富多彩的文体活动，提升集体凝聚力

XX年，我院工会、共青团在党政班子的关心支持下，开展了丰富多彩的职工文体活动。

1、春节职工运动会。利用我院现有的设备、设施，开展集体拔河、趣味体育、联欢晚会等活动。

2、“三八”妇女职工活动。愚教于乐，组织妇女职工考察、体验了弥勒半山温泉水疗；组织女职工参加了“妇女病”普查工作。

三、存在的不足和问题

（一）对外宣传力度不够，营销工作不到位

等、靠高海公路通车的依赖思想导致了服务产品的对外宣传工作滞后，严重

影响了散客市场的开拓和经济效益的提高。

（二）经营管理水平有待于进一步提高

（一）认真组织、带领全院干部职工学习十六届六中全会精神，用科学发展观统领工作全局，以人为本，全面构建和谐社会。

（三）制定完善适应新形势的员工管理、管理组织体系、薪酬管理、物资管理、绩效管理、营销激励、奖惩、稽查制度，内强管理，外抓市场，加大对外宣传力度，扩大知名度、提升市场份额。

（五）利用高海公路开通有利时机，积极向厅机关各部门寻求支持，争取各种会议培训在我院进行，提高经济效益。

（六）认真抓好各项责任制的落实，层层签订各项责任书，确保各项制度的落实。

（七）采取承包经营等手段，加强对水疗spa、娱乐、餐饮的经营管理，引

进先进的经营管理理念方法，盘活资产，创造最大的经济效益。

（八）疏通融资渠道，启动综合档案大楼项目，解决制约我院会议培训配套会议室数量少，设施差的瓶颈问题。

云南省交通休养院二○○六年十一月二十日

《交通休养院XX年工作总结及XX年工作安排》交通休养院XX年工作总结及XX年工作安排。

想政治理论教育，通过抓集中培训和各种形式的学习，把学习贯彻党的十七届五中全会精神不断引向深入，切实在武装头脑、指导实践、推动工作上取得新成效，进一步完善述学、评学、考学制度，把干部的学习培训列入领导班子和干部考核的重要内容，进一步提高交通系统领导干部的思想道德素质。

2.坚持以局总支理论中心组为核心的学习制度，修改完善局总支理论中心组学习制度，制定中心组学习具体安排意见，用制度保证局总支理论中心组的学习时间、学习内容和学习质量。各支部也要制定支部理论学习计划，紧紧围绕“争当太原都市圈转型跨越发展的先锋部队，建设一流的都市南部新区和新兴产业基地”的奋斗目标，坚持理论联系实际，自觉把交通系统广大党员干部职工的思想和行动统一到党的十七大精神上来。

3.创新学习方法，采取多种形式深化学习效果，积极创造条件，采取专题报告会、专题研讨会、支部生活会、开展主题教育、撰写读书笔记、交流学习体会、开展知识竞赛、参加培训等多种形式，加强政治理论学习，丰富学习内容。

二、加强党的组织建设,提高基层党组织工作整体水平

按照十七大关于加强基层党组织和党员队伍建设的要求,进一步健全党建工作长效机制,探索基层党组织发挥作用的有效途径,按照围绕中心,服务大局,拓宽领域,强化功能的方针,突出重点,分类指导,严格组织生活,改进工作方式,创新活动内容和方式,整体推进党建工作长效机制的落实,紧密联系工作实际,充分发挥推动发展,服务群众,凝聚人心,促进和谐的作用。

1.规范党的组织生活内容,完善组织生活制度,提高支部生活质量。各支部要按照规定和要求落实组织生活制度,采取灵活多样的形式和方法定期开展组织活动,要纠正组织活动不经常,思想内容不突出,结合实际不紧密的不良现象。

2.加强党员经常性教育管理和服务，在加强党员政治理论教育的同时，执行“红本子”管理，即《清徐县党员教育管理手册》，其中的十六项内容由党员本人如实填写、自己保管、书记审查、支部盖章，监督支部和党员按时按要求执行党建制度，为党员自我提高和改进组织管理提供基础依据。

3.继续深入开展以“建堡垒工程，创党员先锋岗、建红旗责任区为主的创先争优活动，结合县创先争优活动安排及本单位工作实际，积极研究制定推进、激励支部建设、党小组建设、党员队伍建设的创先争优活动方案，制作“党员先锋岗证”、“红旗责任区标牌”，制定支部建设“堡垒工程”建设内容及任务分解，明确职责、责任到人，大力加强支部班子建设，健全完善党内民主生活制度，形成团结协调、谋事创业的工作氛围，把党支部建设成为团结、拼搏、创新、推动各项工作发展的坚强战斗堡垒，把党小组和党员建设成为单位各项工作的带头骨干，充分发挥广大党员的先锋模范作用。

4.做好新党员发展工作。按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的方针,认真落实信息库制度、五推优制度、公示制度、政审制度、预审制度、培训制度、票决制度、全程培养教育制度和责任追究制度等九项制度，严把“入口关”，确保发展党员工作规范化、制度化、科学化。全面实行“民主选苗、定岗育苗、问责审苗”的(本站向你推荐)发展党员程序，从根本上保证新发展党员质量，为党组织提供新鲜血液。真正将思想政治坚定、工作能力强、能发挥先锋模范作用的优秀青年吸收到党员队伍中来，确保党员队伍纯洁。

三、抓好制度建设，规范党建工作

1.认真落实“三会一课”制度，要通过党员大会、支部委员会、组织生活会组织党员认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，对党员进行理想、信念、宗旨、党性、党风教育，认真开好班子民主生活会，党员领导干

部要按规定参加民主生活会，要汇报思想、交换意见、谈心通气，认真开展批评和自我批评。

2.认真开展民主评议党员工作，要根据党员的标准、义务和新时期保持共产党员先进性的具体要求，全面进行民主评议党员活动，要认真分析本单位党员中存在的突出问题，有针对性地组织学习教育，要实事求是地组织每个党员进行个人总结，严肃认真地开展批评和自我批评。

3.进一步强化党建工作责任制，各支部要结合本单位党建工作的实际情况，制定具体的工作目标，明确工作任务、工作措施和工作责任，形成层层抓落实、层层有责任、一级抓一级的党建工作机制，把党建工作列入重要议事日程，与行政工作一起部署安排，一起督促检查，一起考核总结，以改革创新精神全面加强党建工作。

四、创新载体和丰富活动，提升基层党建工作的水平和档次围绕贯彻落实科学发展观，加强全局系统基层党组织建设，创建

全县先进基层党组织，积极创新党建工作的载体，丰富党建工作的活动内容，提升党建工作的质量和水平。一是进一步巩固“建堡垒工程、创党员先锋岗、建红旗责任区”创建活动、加强党员岗位目标考核管理、规范党建目标责任制考核管理的成果；二是紧紧围绕建党90周年纪念活动，搞好党员民主评议，召开组织生活会等活动的开展，进一步引深创建活动，提升创建活动的水平和档次；三是扎实推进创先争优活动，开展好创建先进单位党组织，争当优秀共产党员活动，认真研究制定和实施《XX年度创先争优活动工作安排意见》，细化环节步骤，明确方式方法，加大工作的监督检查力度，主攻活动难点，抓住薄弱环节，把握活动节点，解决突出问题，把选树典型与整体推进结合起来，完善机制，重点做好选树、宣传典型和评选表彰工作，确保创先争优各项工作落到实处；四是做好对

标一流组织工作，增强“对标”意识，围绕“讲党性、重品行、做表率”活动和“创先争优我先行，争做发展排头兵”主题实践活动，牢固树立“要干就干最好，要做就做活工青妇组织自身的积极性、主动性和创造性，增强做好工青妇工作的内在动力。积极营造全社会关心支持工青妇工作的良好氛围和环境，推进工青妇工作富有成效地开展。

各支部要根据局总支的安排，认真制定本年度党建工作实施方案，二○一一年七月十三日并及时上报局总支。

（2）、在单位内部开展一次以“交通法”和“公司内部交通管理制度”为主要内容的专兼职驾驶员考试。

（3）、按照公司统一要求，认真组织所属专兼职驾驶员体检工作。路。

（八）其它交通安全内容。

（二）每周安全例会；

（三）每月一次安全动态分析会及安全工作总结会。

品、剧毒或者放射性等危险物品机动车。

化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的车辆，以及国家规定的其它车辆，应当安装、使用行驶记录仪。企业出租车辆时必须依法签订安全合同，明确各方的安全责任、权利和义务。

（二）违反交通安全法规，违反有关安全生产决定、规章制度的；

（三）管理松懈，明知车辆存在事故隐患而未及时消除的；

（四）发生事故后未采取有效措施，致使事故扩大或同类事故在一定时期内重复发生的；

（五）发生重大、特大交通事故，有意隐瞒不报、谎报或不及时报告的；

（六）违反本办法及集团公司有关安全管理规定，造成重大、特大交通事故或严重后果的。

交通管理个人总结

xxx，男，生于x年x月，研究生学历。x年x月分配至XXXX，现为xx科员。

一年以来，始终以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，爱岗敬业、严格自律、履职尽责、敢于创新，及时、高效地完成了局办公室及处室领导交办的工作，工作实绩较为突出，受到了局领导和同志们的一致好评。

一、积极学习，强化素质

认真学习马列主义毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观，认真履行党员职责。认真学习中国特色社会主义理论体系，践行科学发展观，充分发挥共产党员的先锋模范作用。

工作中时时、事事、处处严格要求自己，坚定个人利益服从党和人民的利益信念，乐于奉献。政治思想过硬，能够模范遵守党的章程、纪律，坚决贯彻执行党的基本路线和各项方针政策，切实履行了一名党员的义务。在政治理论学习中，认真撰写读书笔记和体会文章，积极开展批评和自我批评，虚心听取同事意见，紧密联系思想工作实际制定整改措施。

二、工作勤奋，力求实效

一年来，勤奋工作，积极参与各类专项调研工作的方案制定、数据汇总、报告撰写，不折不扣落实市领导指示和决策，力求在认真落实中突出工作实效。

参与了优化公交线路调研工作、重大节日对市区道路交通影响的调查分析工作、优化公交运营环境调研工作等，制定或协助制定方案、汇总数据、撰写报告，督导落实，为各项工作的稳步推进和市领导决策提供了重要依据。为全面了解社区交通状况，检查利用节假日到市区拥堵路口、路段进行观察，采集交警、居民、行人的意见及建议，耐心解释治理城区拥堵的政策，并完善到交通综合整治方案

中。

三、丰富理论，提高素养

能够积极参加各种教育学习，不断夯实交通管理、城市建设规划等理论知识，注重以理论指导实际、以实际丰富理论，不断提高自己的思想素质和专业水平。

交通管理工作是一项非常复杂的系统工作，必须通过学习争做学习型干部，努力提高自身素质；通过学习争做创新型干部，努力创新工作；通过学习争做勤奋型干部，起到模范带头作用，为交通综合整治工作奉献着自己的才智，以一以贯之的高昂热情执着和求真务实的踏实勤勉，圆满完成了领导布置的各项工作。

四、团结同志，严于律己

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