变电值班员高级工题库

变电值班员高级工题库（精选6篇）

篇1：变电值班员高级工题库

变电站值班员高级工理论知识复习题

一、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题2分，共356分）1.>在设备评级中将母线划分为母线隔离开关、避雷器、电压互感器及架构共四个设备单元。（）答案：×

2.>站内所有避雷针和接地网装置为一个单元进行评级。（）答案：√

3.>第一种工作票应在工作前一日交给值班员。（）答案：√

4.>在操作中经调度及值长同意，方可穿插口头命令的操作项目。（）答案：×

5.>专题运行分析每月进行一次，针对某一问题进行专门深入的分析。（）答案：×

6.>设备缺陷处理率每季统计应在80%以上，每年应达85%以上。（）答案：√

7.>一般缺陷处理、各种临检和日常维护工作应由检修负责人和运行值班员进行验收。（）答案：√

8.>新设备验收内容包括图纸、资料、设备、设备原始说明书、合格证、安装报告、大修报告、设备实验报告。（）答案：√

9.>“备注”栏内经值班长同意，可以填写操作项目。（）答案：×

10.>变压器每隔1～3年作一次预防性试验。（）答案：√

11.>第二种工作票的有效期限最长为7天。（）答案：√

12.>新设备有出厂试验报告即可投运。（）答案：×

13.>变电站各种工器具要设专柜，固定地点存放，设专人负责管理维护试验。（）答案：√

14.>断路器故障跳闸统计薄应该由值班长负责填写。（）答案：√

15.>事故检修可不用工作票，但必须做好必要的安全措施，设专人监护。（）答案：×

16.>操作票中下令时间，以调度下达操作预令时间为准。（）答案：×

17.>执行一个倒闸操作任务如遇特殊情况，中途可以换人操作。（）答案：×

18.>各变电站防误装置万能锁钥匙要由值班员登记保管和交接。（）答案：×

19.>现场巡视检查时间为6、10、14、20、24时，其中20时为闭灯巡视。（）答案：×

20.>220kV及以上变电站应配备站长、专责工程师、兼职安全员。（）答案：√

21.>容量为12万kVA及以上的500kV、220kV变电站应配备副科级及以上人员担任站长。（）答案：√

22.>靠在管子上使用梯子时，应将其上端用挂钩挂牢或用绳索绑住。（）答案：√

23.>带电设备着火时，应使用干式灭火器、CO2灭火器等灭火，不得使用泡沫灭火器。（）答案：√

24.>吊车进入220kV现场作业与带电体的安全距离为3m。（）答案：×

25.>通畅气道即将手放在伤员后脑将其头部抬起。（）答案：×

26.>胸外按压以80次／min左右均匀进行。（）答案：√

27.>在计算和分析三相不对称系统短路时，广泛应用对称分量法。（）答案：√

28.>电容器允许在1.1倍额定电压、1.3倍额定电流下运行。（）答案：√

29.>距离保护一段的保护范围基本不受运行方式变化的影响。（）答案：√

30.>电流速断保护必须加装电流闭锁元件才能使用。（）答案：√

31.>电容器的过流保护应按躲过电容器组的最大负荷电流来整定。（）答案：×

32.>电流速断保护的主要缺点是受系统运行方式变化的影响较大。（）答案：√

33.>无时限电流速断保护范围是线路的70%。（）答案：×

34.>自动重合闸只能动作一次，避免把断路器多次重合至永久性故障上。（）答案：√

35.>当电压互感器退出运行时，相差高频保护将阻抗元件触点断开后，保护仍可运行。（）答案：√

36.>相差高频保护是一种对保护线路全线故障接地能够瞬时切除的保护，但它不能兼作相邻线路的后备保护。（）答案：√

37.>距离保护的第Ⅲ段不受振荡闭锁控制，主要是靠第Ⅲ段的延时来躲过振荡。（）答案：√

38.>故障录波器装置的零序电流启动元件接于主变压器中性点上。（）答案：√

39.>发现隔离开关过热时，应采用倒闸的方法，将故障隔离开关退出运行，如不能倒闸则应停电处理。（）答案：√

40.>在装设高频保护的线路两端，一端装有发信机，另一端装有收信机。（）答案：× 41.>液压机构高压密封圈损坏及放油阀没有复归，都会使液压机构的油泵打不上压。（）答案：√

42.>冲击继电器有各种不同型号，但每种都有一个脉冲变流器和相应的执行元件。（）答案：√

43.>一个10kV变比为200／5，容量是6VA的电流互感器，它可带10Ω的负荷。（）答案：×

44.>电流互感器的一次电流由一次回路的负荷电流决定，不随二次回路的阻抗改变而变化。（）答案：√

45.>对联系较弱的，易发生振荡的环形线路，应加装三相重合闸，对联系较强的线路应加装单相重合闸。（）答案：×

46.>能躲开非全相运行的保护接入综合重合闸的M端，不能躲开非全相运行的保护接入重合闸N端。（）答案：×

47.>400V及以下的二次回路的带电体之间的电气间隙应不小于2mm，带电体与接地间漏电距离应不小于6mm。（）答案：×

48.>断路器的失灵保护主要由启动回路、时间元件、电压闭锁、跳闸出口回路四部分组成。（）答案：√

49.>同期并列时，两侧断路器电压相差小于25%，频率相差1.0Hz范围内，即可准同期并列。（）答案：×

50.>在系统发生不对称断路时，会出现负序分量，可使发电机转子过热，局部温度高而烧毁。（）答案：√

51.>装拆接地线必须使用绝缘杆，戴绝缘手套和安全帽，并不准攀登设备。（）答案：√

52.>变压器差动保护在新投运前应带负荷测量向量和差电压。（）答案：√

53.>新安装的电流互感器极性错误会引起保护装置误动作。（）答案：√

54.>新安装变压器大盖坡度为2%～4%，油枕连接管坡度1%～1.5%。（）答案：×

55.>新投入运行的二次回路电缆绝缘电阻室内不低于10MΩ，室外不低于20MΩ。（）答案：×

56.>在检修中个别项目未达到验收标准但尚未影响安全运行，且系统需要立即投入运行时，需经局总工批准后方可投入运行。（）答案：√

57.>新安装的蓄电池应有检修负责人、值班员、站长进行三级验收。（）答案：×

58.>新投运的断路器应进行远方电动操作试验良好。（）答案：√ 59.>新投运的变压器作冲击试验为二次，其他情况为一次。（）答案：×

60.>新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。（）答案：×

61.>新安装或改造后的主变压器投入运行的24h内每小时巡视一次，其他设备投入运行8h内每小时巡视一次。（）答案：×

62.>工作中需要扩大工作任务时，必须重新填写新的工作票。（）答案：×

63.>熔断器熔断时，可以任意更换不同型号的熔丝。（）答案：×

64.>隔离开关可以进行同期并列。（）答案：×

65.>变压器过负荷时应该投入全部冷却器。（）答案：√

66.>测某处150V左右的电压，用1.5级的电压表分别在450V、200V段位上各测一次，结果450V段位所测数值比较准确。（）答案：×

67.>某变电站的某一条线路的电流表指示运行中的电流为200A，这就是变电站供给用户的实际电流。（）答案：×

68.>停用备用电源自动投入装置时，应先停用电压回路。（）答案：×

69.>电容器的过流保护应按躲过电容器组的最大电容负荷电流整定。（）答案：×

70.>按频率自动减负荷时，可以不打开重合闸放电连接片。（）答案：×

71.>电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大。（）答案：√

72.>误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。（）答案：×

73.>在将断路器合入有永久性故障线路时，跳闸回路中的跳闸必锁继电器不起作用。（）答案：×

74.>电磁式仪表与磁电式仪表的区别在于电磁式仪表的磁场是由被测量的电流产生的。（）答案：√

75.>电容器组各相之间电容的差值应不超过一相电容总值的25%。（）答案：×

76.>在非直接接地系统正常运行时，电压互感器二次侧辅助绕组的开口三角处有100V电压。（）答案：×

77.>变压器差动保护用电流互感器应装设在变压器高、低压侧少油断路器的靠变压器侧。（）答案：√

78.>BCH型差动继电器的差电压与负荷电流成反比。（）答案：×

79.>直流电磁式仪表是根据磁场对通电矩形线圈有力的作用这一原理制成的。（）答案：√

80.>将检修设备停电，对已拉开的断路器和隔离开关取下操作能源，隔离开关操作把手必须锁住。（）答案：√

81.>在电容器组上或进入其围栏内工作时，应将电容器逐个多次放电后方可进行。（）答案：×

82.>500kV、220kV变压器所装设的保护都一样。（）答案：×

83.>所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可靠动作。（）答案：√

84.>重合闸后加速是当线路发生永久性故障时，启动保护不带时限，无选择地动作再次断开断路器。（）答案：√

85.>相差高频保护当线路两端电流相位相差180°时，保护装置就应动作。（）答案：×

86.>接地距离保护受系统运行方式变化的影响较大。（）答案：×

87.>零序电流保护在线路两侧都有变压器中性点接地时，加不加装功率方向元件都不影响保护的正确动作。（）答案：×

88.>距离保护装置中的阻抗继电器一般都采用90°接线。（）答案：×

89.>当距离保护突然失去电压，只要闭锁回路动作不失灵，距离保护就不会产生误动。（）答案：√

90.>使用钳形表时，钳口两个面应接触良好，不得有杂质。（）答案：√

91.>使用万用表测回路电阻时，必须将有关回路电源拉开。（）答案：√

92.>各级调度在电力系统的运行指挥中是上、下级关系。下级调度机构的值班调度员、发电厂值长、变电站值班长，在调度关系上，受上级调度机构值班调度员的指挥。（）答案：√

93.>电力系统调度管理的任务是领导整个系统的运行和操作。（）答案：×

94.>当全站无电后，必须将电容器的断路器拉开。（）答案：√

95.>安装并联电容器的目的，一是改善系统的功率因数，二是调整网络电压。（）答案：√

96.>电容器的无功输出功率与电容器的电容成正比与外施电压的平方成反比。（）答案：×

97.>把电容器串联在线路上以补偿电路电抗，可以改善电压质量，提高系统稳定性和增加电力输出能力。（）答案：√

98.>减少电网无功负荷使用容性无功功率来补偿感性无功功率。（）答案：√

99.>感性无功功率的电流向量超前电压向量90°，容性无功功率的电流向量滞后电压向量90°（）答案：×

100.>在系统变压器中，无功功率损耗较有功功率损耗大得多。（）答案：√

101.>在开关控制回路中防跳继电器是由电压启动线圈启动，电流线圈保持来起防跳作用的。（）答案：×

102.>系统中变压器和线路电阻中产生的损耗，称可变损耗，它与负荷大小的平方成正比。（）答案：√

103.>所谓电流互感器的10%误差特性曲线，是指以电流误差等于10%为前提，一次电流对额定电流的倍数与二次阻抗之间的关系曲线。（）答案：√

104.>当电气触头刚分开时，虽然电压不一定很高，但触头间距离很小，因此会产生很强的电场强度。（）答案：√

105.>在实际运行中，三相线路的对地电容，不能达到完全相等，三相对地电容电流也不完全对称，这时中性点和大地之间的电位不相等，称为中性点出现位移。（）答案：√

106.>需要为运行中的变压器补油时先将重瓦斯保护改接信号再工作。（）答案：√

107.>重合闸充电回路受控制开关触点的控制。（）答案：√

108.>断路器的失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置返回时间之和。（）答案：√

109.>方向高频保护是根据比较被保护线路两侧的功率方向这一原理构成。（）答案：√

110.>当双回线中一条线路停电时，应将双回线方向横差保护停用。（）答案：√

111.>双回线方向横差保护只保护本线路，不反映线路外部及相邻线路故障，不存在保护配置问题。（）答案：√

112.>当操作把手的位置与断路器的实际位置不对应时，开关位置指示灯将发出闪光。（）答案：√

113.>一般在小电流接地系统中发生单相接地故障时，保护装置应动作，使断路器跳闸。（）答案：× 114.>按频率自动减负荷装置中电流闭锁元件的作用是防止电流反馈造成低频误动。（）答案：√

115.>停用备用电源自动投入装置时，应先停用电压回路。（）答案：×

116.>停用按频率自动减负荷装置时，可以不打开重合闸放电连接片。（）答案：×

117.>误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。（）答案：×

118.>主变压器保护出口保护信号继电器线圈通过的电流就是各种故障时的动作电流。（）答案：×

119.>两台变压器并列运行时，其过流保护要加装低电压闭锁装置。（）答案：√

120.>正在运行中的同期继电器的一个线圈失电，不会影响同期重合闸。（）答案：×

121.>查找直流接地应用仪表内阻不得低于1000MΩ。（）答案：×

122.>铁磁谐振过电压一般表现为三相电压同时升高或降低。（）答案：×

123.>准同期并列时并列开关两侧的电压最大允许相差为20%以内。（）答案：√

124.>用兆欧表测电容器时，应先将摇把停下后再将接线断开。（）答案：×

125.>当系统发生振荡时，距振荡中心远近的影响都一样。（）答案：×

126.>500kV线路由于输送功率大，故采用导线截面大的即可。（）答案：×

127.>强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度、负荷来决定。（）答案：√

128.>500kV主变压器零序差动保护是变压器纵差保护的后备保护。（）答案：×

129.>变压器在空载时一次绕组中仅流过励磁电流。（）答案：√

130.>断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置返回时间之和。（）答案：√

131.>当采用检无压同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须装设检无压重合闸。（）答案：√

132.>按频率自动减负荷装置中电流闭锁元件的作用是防止电流反馈造成低频率误动。（）答案：√

133.>电压速断保护必须加装电流闭锁元件才能使用。（）答案：√ 134.>自动重合闸中的电容的充电时间一般为15～25s。（）答案：√

135.>直流系统发生负极接地时，其负极对地电压降低，而正极对地电压升高。（）答案：×

136.>变压器铭牌上的阻抗电压就是短路电压。（）答案：√

137.>当变压器的三相负载不对称时，将出现负序电流。（）答案：√

138.>变压器油枕中的胶囊器起使空气与油隔离和调节内部油压的作用。（）答案：√

139.>户内隔离开关的泄漏比距比户外隔离开关的泄漏比距小。（）答案：√

140.>我国电流互感器一次绕组和二次绕组是按加极性方式缠绕的。（）答案：×

141.>当电流互感器的变比误差超过10%时，将影响继电保护的正确动作。（）答案：√

142.>发生单相接地时，消弧线圈的电感电流超前零序电压90°。（）答案：×

143.>测量直流电压和电流时，要注意仪表的极性与被测量回路的极性一致。（）答案：√

144.>用电流表、电压表间接可测出电容器的电容。（）答案：√

145.>铁磁电动系仪表的特点是：在较小的功率下可以获得较大的转矩，受外磁场的影响小。（）答案：√

146.>磁电系仪表测量机构内部的磁场很强，动线圈中只需通过很小电流就能产生足够的转动力矩。（）答案：√

147.>绝缘工具上的泄漏电流，主要是指绝缘表面流过的电流。（）答案：√

148.>串联电容器和并联电容器一样，可以提高功率因数。（）答案：√

149.>并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。（）答案：√

150.>串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。（）答案：×

151.>电和磁两者是相互联系不可分割的基本现象。（）答案：√

152.>当磁路中的长度、横截面和磁压一定时，磁通与构成磁路物质的磁导率成反比。（）答案：×

153.>串联谐振时也叫电压谐振。（）答案：√

154.>周期性非正弦量的有效值等于它的各次谐波的有效值平方和的算术平方根。（）答案：√ 155.>阻抗角就是线电压超前线电流的角度。（）答案：×

156.>在非零初始条件下，刚一换路瞬间，电容元件相当于一个恒压源。（）答案：√

157.>在换路瞬间电感两端的电压不能跃变。（）答案：×

158.>电感元件两端电压升高时，电压与电流方向相同。（）答案：√

159.>R和L串联的正弦电路，电压的相位总是超前电流的相位。（）答案：×

160.>交流电路中对电感元件 总成立。（）答案：×

161.>线性电路中电压、电流、功率都可用叠加法计算。（）答案：×

162.>任意电路中回路数大于网孔数。（）答案：√

163.>恒流源输出电流随它连接的外电路不同而异。（）答案：×

164.>对于电源，电源力总是把正电荷从高电位移向低电位做功。（）答案：×

165.>电场力将正电荷从a点推到b点做正功，则电压的实际方向是b→a。（）答案：×

166.>RLC串联电路，当ωC＜1／ωL时电路成容性。（）答案：√

167.>电源电压一定的同一负载按星形连接与按三角形连接所获得的功率是一样的。（）答案：×

168.>串联谐振时的特性阻抗是由电源频率决定的。（）答案：×

169.>导体在磁场中做切割磁力线运动时，导体内会产生感应电动势，这种现象叫做电磁感应，由电磁感应产生的电动势叫做感应电动势。（）答案：√

170.>交流电的相位差(相角差)，是指两个频率相等的正弦交流电相位之差，相位差实际上说明两交流电之间在时间上超前或滞后的关系。（）答案：√

171.>交流电的初相位是当t＝0时的相位，用ψ表示。（）答案：√

172.>判断直导体和线圈中电流产生的磁场方向，可以用右手螺旋定则。（）答案：√

173.>在电流的周围空间存在一种特殊的物质称为电流磁场。（）答案：×

174.>在一段电阻电路中，如果电压不变，当增加电阻时，电流就减少，如果电阻不变，增加电压时，电流就减少。（）答案：×

175.>若两只电容器的电容不等，而它们两端的电压一样，则电容大的电容器带的电荷量多，电容小的电容器带的电荷少。（）答案：√

176.>电压也称电位差，电压的方向是由高电位指向低电位，外电路中，电流的方向与电压的方向是一致的，总是由高电位流向低电位。（）答案：√

177.>电荷之间存在着作用力，同性电荷互相排斥，异性电荷互相吸引。（）答案：√

178.>绝缘体不容易导电是因为绝缘体中几乎没有电子。（）答案：×

二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共184分）1.>断路器连接瓷套法兰所用的橡皮垫压缩量不宜超过其厚度的（）。

(A)1／5；(B)1／3；(C)1／2；(D)1／4。答案：B 2.>油浸式互感器应直立运输，倾角不得超过（）。

(A)15°；(B)25°；(C)35°；(D)45°。答案：A 3.>互感器的呼吸孔的塞子有垫片时，带电前（）。

(A)应将其取下；(B)不取下；(C)取不取都可以；(D)以上都不对。答案：A 4.>对正常运行虽有影响，但尚能坚持不需要马上停电处理者（）。

(A)一般缺陷；(B)三类缺陷；(C)异常现象；(D)二类缺陷。答案：A 5.>电缆敷设图纸中不包括（）。

(A)电缆芯数；(B)电缆截面；(C)电缆长度；(D)电缆走径。答案：C 6.>起重钢丝绳，安全系数是（）。

(A)4～5；(B)5～6；(C)8～10；(D)17。答案：B 7.>户外配电装置，35kV的以上软母线采用（）。

(A)多股铜线；(B)多股铝线；(C)钢芯铝绞线；(D)钢芯铜线。答案：C 8.>操作中不许更改的关键字不包括（）。

(A)拉；(B)退；(C)取；(D)拆。答案：C 9.>一般电气设备的标示牌为（）。

(A)白底红字红边；(B)白底红字绿边；(C)白底黑字黑边；(D)白底红字黑边。答案：A 10.>工作票的字迹要填写工整、清楚、符合（）的要求。

(A)仿宋体；(B)规程；(C)楷书；(D)印刷体。答案：B 11.>运行人员可根据设备运行情况，预计的工作，天气变化情况组织进行（）。

(A)反事故预想；(B)反事故演习；(C)运行分析；(D)安全活动。答案：A 12.>综合运行分析（）一次，要有记录，年终归档备查。

(A)每周；(B)每月；(C)每季度；(D)不定期。答案：B 13.>变电站运行专工（）编制、修订变电站现场运行规程。

(A)负责；(B)主持；(C)参与；(D)组织。答案：A 14.>变电站的综合分析（）。

(A)每周一次；(B)两周一次；(C)每月进行一次；(D)半年一次。答案：C 15.>装取高压可熔熔断器时，应采取（）的安全措施。

(A)穿绝缘靴、戴绝缘手套；(B)穿绝缘靴、戴护目眼镜；(C)戴护目眼镜、线手套；(D)戴护目眼镜和绝缘手套。答案：D 16.>进行倒母线操作时，应将（）操作直流熔断器拉开。

(A)旁路断路器；(B)所用变断路器；(C)母联断路器；(D)线路断路器。答案：C 17.>操作人、监护人必须明确操作目的、任务、作业性质、停电范围和（），做好倒闸操作准备。

(A)操作顺序；(B)操作项目；(C)时间；(D)带电部位。答案：C 18.>并解列检查负荷分配，并在该项的末尾记上实际（）数值。

(A)电压；(B)电流；(C)有功；(D)无功。答案：B 19.>操作票上的操作项目包括检查项目，必须填写双重名称，即设备的（）。

(A)位置和编号；(B)名称和位置；(C)名称和表计；(D)名称和编号。答案：D 20.>倒闸操作时，如隔离开关没合到位，允许用（）进行调整，但要加强监护。

(A)绝缘杆；(B)绝缘手套；(C)验电器；(D)干燥木棒。答案：A 21.>断开熔断器时先拉（）后拉负极，合熔断器时与此相反。

(A)保护；(B)信号；(C)正极；(D)负极。答案：C 22.>操作断路器时，操作中操作人要检查（）是否正确。

(A)位置表计；(B)灯光信号；(C)灯光、表计；(D)光字牌表计。答案：C 23.>操作票填写完后，在空余部分（）栏内第一空格左侧盖“以下空白”章。

(A)指令项；(B)顺序项；(C)操作√；(D)操作项目。答案：D 24.>需要得到调度命令才能执行的操作项目，要在（）栏内盖“联系调度”章。

(A)模拟；(B)指令项；(C)顺序项；(D)操作。答案：B 25.>距离保护第一段动作时间是（）。

(A)绝对零秒；(B)保护装置与短路器固有的动作时间；(C)可以按需要而调整；(D)0.1s。答案：B 26.>接入距离保护的阻抗继电器的测量阻抗与（）。

(A)电网运行方式无关；(B)短路形式无关；(C)保护安装处至故障点的距离成正比；(D)系统故障、振荡有关。答案：C 27.>母差保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器（）。

(A)开路电流；(B)误差电流；(C)接错线而产生的电流；(D)短接电流。答案：B 28.>接入重合闸不灵敏一段的保护定值是按躲开（）整定的。

(A)线路出口短路电流值；(B)末端接地电流值；(C)非全相运行时的不平横电流值；(D)线路末端短路电容。答案：C 29.>绝缘靴的实验周期（）。

(A)每年1次；(B)6个月；(C)3个月；(D)1个月。答案：B 30.>电容器的电容允许值最大变动范围为（）。

(A)＋10%；(B)＋5%；(C)＋7.5%；(D)＋2.5%。答案：A 31.>电容不允许在（）额定电压下长期运行。

(A)100%；(B)110%；(C)120%；(D)130%。答案：D 32.>当电容器额定电压等于线路额定向电压时，则应接成（）并入电网。

(A)串联方式；(B)并联方式；(C)星形；(D)三角形。答案：C 33.>对于同一电容器，两次连续投切中间应断开（）时间以上。

(A)5min；(B)10min；(C)30min；(D)60min。答案：A 34.>三相电容器之间的差值，不应超过单向总容量的（）。

(A)1%；(B)5%；(C)10%；(D)15%。答案：B 35.>发生那些情况可以联系调度处理（）。

(A)电容器爆炸；(B)环境温度超过40℃；(C)接头过热融化形成非全相；油。答案：D 36.>系统向用户提供的无功功率越小，用户电压就（）。

(A)无变化；(B)越合乎标准；(C)越低；(D)越高。答案：C 37.>当电力系统无功容量严重不足时，会使系统（）。

(A)稳定；(B)瓦解；(C)电压质量下降；(D)电压质量上升。答案：B 38.>电容器的无功输出功率与电容器的电容（）。

(A)成反比；(B)成正比；(C)成比例；(D)不成比例。答案：B 39.>变电站的母线电量不平衡率，一般要求不超过（）。

(A)±(1%～2%)；(B)±(1%～5%)；(C)±(2%～5%)；(D)±(5%～8%)。

(D)套管油漏 答案：A 40.>测量1000kVA以上变压器绕组的直流电阻标准是：各相绕组电阻相互间的差别应不大于三相平均值的（）。

(A)4%；(B)5%；(C)2%；(D)6%。答案：C 41.>零序电压的特性是（）。

(A)接地故障点最高；(B)变压器中性点零序电压最高；(C)接地电阻大的地方零序电压高；(D)接地故障点最低。答案：A 42.>零序电流的分布，主要取决于（）。

(A)发电机是否接地；(B)变压器中性点接地的数目；(C)用电设备的外壳是否接地；(D)故障电流。答案：B 43.>有一块内阻为0.15Ω，最大量程为1A的电流表，先将它并联一个0.05Ω的电阻则这块电流表的量程将扩大为（）。

(A)3A；(B)4A；(C)2A；(D)6A。答案：B 44.>电压表的内阻为3kΩ最大量程为3V，先将它串联一个电阻改装成一个15V的电压表，则串联电阻的阻值为（）kΩ。

(A)3；(B)9；(C)12；(D)24。答案：C 45.>在发生非全相运行时，应闭锁（）保护。

(A)零序二段；(B)距离一段；(C)高频；(D)失灵。答案：B 46.>过流保护加装负荷电压闭锁可以（）。

(A)加快保护动作时间；(B)增加保护的可靠性；(C)提高保护的选择性；(D)提高保护的灵敏度。答案：D 47.>500kV变压器过励磁保护本保护反映的是（）。

(A)励磁电流；(B)励磁电压；(C)励磁电抗；(D)励磁电容。答案：B 48.>在正常运行情况下，中性点不接地系统中性点位移电压不得超过（）。

(A)15%；(B)10%；(C)5%；(D)20%。答案：A 49.>在电力系统中，使用ZnO避雷器的主要原因是（）。

(A)造价低；(B)便于安装；(C)保护性能好；(D)不用维护。答案：C 50.>额定电压为1kVA以上的变压器绕组，在测量绝缘电阻时，必须用（）。

(A)1000V兆欧表；(B)2500V兆欧表；(C)500V兆欧表；(D)200V兆欧表。答案：B 51.>变压器装设的差动保护，对变压器来说一般要求是（）。

(A)所有变压器均装；(B)视变压器的使用性质而定；(C)1500kVA以上的变压器要装设；(D)8000kVA以上的变压器要装设。答案：C 52.>油浸式变压器装有气体继电器时，顶盖应沿气体继电器方向的升高坡度为（）。

(A)1%以下；(B)1%～1.5%；(C)2%～4%；(D)4%～6%。答案：B 53.>变压器的温度升高时，绝缘电阻测量值（）。

(A)增大；(B)降低；(C)不变；(D)成比例增长。答案：B 54.>中性点经消弧绕组接地系统，发生单相接地，非故障相对地点压（）。

(A)不变；(B)升高3倍；(C)降低；(D)略升高。答案：D 55.>变压器温度上升，绝缘电阻会（）。

(A)增大；(B)降低；(C)不变；(D)成比例增大。答案：B 56.>对电力系统的稳定性干扰最严重的是（）。

(A)投切大型空载变压器；(B)发生三相短路故障；(C)与系统内发生大型二相接地短路；(D)发生单相接地。答案：B 57.>用有载调压变压器的调压装置进行调整电压时，对系统来说（）。

(A)起不了多大作用；(B)能提高功率因数；(C)补偿不了无功不足的情况；(D)降低功率因数。答案：C 58.>一台降压变压器，如果一次绕组和二次绕组同用一样材料和同样截面积的导线绕制，在加压使用时，将出现（）。

(A)两绕组发热量一样；(B)二次绕组发热量较大；(C)一次绕组发热量较大；(D)二次绕组发热量较小。答案：B 59.>铁磁谐振过电压一般为（）。

(A)1～1.5倍相电压；(B)5倍相电压；(C)2～3倍相电压；(D)1～1.2倍相电压。答案：C 60.>国产220kV少油断路器，为了防止慢分，一般都在断路器（）加防慢分措施。

(A)传动机构；(B)传动机构和液压回路；(C)传动液压回路合油泵控制回路；(D)灭弧回路。答案：B 61.>硅胶的吸附能力在油温（）是最大。

(A)75℃；(B)20℃；(C)0℃；(D)50℃。答案：B 62.>在直接接地系统中，当接地电流大于1000A时，变电站中的接地网的接地电阻不应大于（）。

(A)5Ω；(B)2Ω；(C)0.5Ω；(D)4Ω。答案：C 63.>220kV及以上变压器新油电气绝缘强度为（）kV。

(A)30以上；(B)35以上；(C)40以上；(D)45以上。答案：C 64.>安装在变电站内的表用互感器的准确级为（）。

(A)0.5～1.0级；(B)1.0～2.0级；(C)2.0～3.0级；(D)1.0～3.0级。答案：A 65.>变压器大盖坡度标准为（）。

(A)1%～1.5%；(B)1.5%～2%；(C)2%～4%；(D)2%～3%。答案：A 66.>当仪表接入线路时，仪表本身（）。

(A)消耗很小功率；(B)不消耗功率；(C)消耗很大功率；(D)送出功率。答案：A 67.>电流表和电压表串联附加电阻后，（）能扩大量程。

(A)电流表；(B)电压表；(C)都不能；(D)都能。答案：B 68.>功率表在接线时，正负的规定是（）。

(A)电流有正负，电压无正负；(B)电流无正负，电压有正负；(C)电流、电压均有正负；(D)电流、电压均无正负。答案：C 69.>电流表、电压表的本身的阻抗规定是（）。

(A)电流表阻抗较小、电压表阻抗较大；(B)电流表阻抗较大、电压表阻抗较小；(C)电流表、电压表阻抗相等；(D)电流表阻抗等于2倍电压表阻抗。答案：A 70.>电容器中性母线应刷（）色。

(A)黑；(B)赭；(C)灰；(D)紫。答案：B 71.>各种保护连接片、切换把手、按钮均应标明（）。

(A)名称；(B)编号；(C)用途；(D)切换方向。答案：A 72.>高压断路器的极限通过电流，是指（）。

(A)断路器在合闸状态下能承载的峰值电流；(B)断路器正常通过的最大电流；(C)在系统发生故障时断路器通过的最大的故障电流；(D)单相接地电流。答案：A 73.>电流互感器的零序接线方式，在运行中（）。

(A)只能反映零序电流，用于零序保护；(B)能测量零序电压和零序方向；(C)只能测零序电压；(D)能测量零序功率。答案：A 74.>采用一台三相三柱式电压互感器，接成Y-Y0，形接线，该方式能进行（）。

(A)相对地电压的测量；(B)相间电压的测量；(C)电网运行中的负荷电流监视；(D)负序电流监视。答案：B

75.>变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味；这表明变压器（）。

(A)铁芯接片断裂；(B)铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁；(C)铁芯之间绝缘损坏；(D)绝缘损坏。答案：B 76.>电力系统在很小的干扰下，能独立地恢复到它初始运行状况的能力，称为（）。

(A)初态稳定；(B)静态稳定；(C)系统的抗干扰能力；(D)动态稳定。答案：B 77.>采取无功补偿装置调整系统电压时，对系统来说（）。

(A)调整电压的作用不明显；(B)即补偿了系统的无功容量，又提高了系统的电压；(C)不起无功补偿的作用；(D)调整电容电流。答案：B 78.>变压器负载增加时，将出现（）。

(A)一次侧电流保持不变；(B)一次侧电流减小；(C)一次侧电流随之相应增加；(D)二次侧电流不变。答案：C 79.>在接地故障线路上，零序功率方向（）。

(A)与正序功率同方向；(B)与正序功率反向；(C)与负序功率同方向；(D)与负荷功率同相。答案：B 80.>在大电流系统中，发生单相接地故障时，零序电流和通过故障点的电流在相位上是（）。

(A)同相位；(B)相差90°；(C)相差45°；(D)相差120°。答案：A 81.>标志断路器开合短路故障能力的数据是（）。

(A)额定短路开合电流的峰值；(B)最大单相短路电流；(C)断路电压；(D)断路线电压。答案：A 82.>一般自动重合闸的动作时间取（）。

(A)2～0.3s；(B)3～0.5s；(C)9～1.2s；(D)1～2.0s。答案：B 83.>电源频率增加一倍，变压器绕组的感应电动势（）。

(A)增加一倍；(B)不变；(C)是原来的；(D)略有增加。答案：A 84.>在小电流接地系统中发生单相接地时（）。

(A)过流保护动作；(B)速断保护动作；(C)接地保护动作；(D)低频保护动作。答案：C 85.>变压器并联运行的理想状况：空载时，并联运行的各台变压器绕组之间（）。

(A)无位差；(B)同相位；(C)连接组别相同；(D)无环流。答案：D 86.>在对称三相非正弦星接电路中，线电压与相电压有效值的关系是（）。

(A)；(B)；(C)；(D)。答案：C 87.>电容器的容抗与（）成反比。

(A)电压；(B)电流；(C)电抗；(D)频率。答案：D 88.>功率因数用cos 表示，其大小为（）。

(A)cos ＝P／Q；(B)cos ＝R／Z；(C)cos ＝R／S；(D)cos ＝X／R。答案：B 89.>分析和计算复杂电路的基本依据是（）。

(A)欧姆定律；(B)克希荷夫定律；(C)克希荷夫定律和欧姆定律；(D)节点电压法。答案：C 90.>串联谐振的电路的特征是（）。

(A)电路阻抗最小(Z＝R)，电压一定时电流最大，电容或电感两端电压为电源电压的Q倍；(B)电路阻抗最大(Z＝1／(RC))；电流一定时电压最大，电容中的电流为电源电流的Q倍；品质因数Q值较大时，电感中电流近似为电源电流的Q倍；(C)电流、电压均不变；(D)电流最大。答案：A 91.>两只额定电压相同的电阻，串联接在电路中则阻值较大的电阻（）。

(A)发热量较大；(B)发热量较小；(C)没有明显变化；(D)不发热。答案：A 92.>用节点电压法求解电路时，应首先列出（）独立方程。

(A)比节点少一个的；答案：A

(B)与回路数相等的；(C)与节点数相等的；(D)比节点多一个的。

篇2：变电值班员高级工题库

D.选跳故障相延时重合故障相，后加速再跳故障相，同时三相不一致保护跳三相 30、同杆并架线路，在一条线路两侧三相断路器跳闸后，存在（A）电流。(A)潜供；(B)零序；(C)助增；(D)汲出。

31、超高压长线路需要安装三相高压并联电抗器，若在三个高压电抗器中性点加一个小电抗后接地，该小电抗的作用是（C）。

A、减少系统短路电流 B、降低线路上的工频过电压；

C、减少潜供电流，提高单相重合闸成功率； D、降低空载线路分闸过电压。

32、对计算机监控系统的防误闭锁功能，具有（D）的防误操作规则。A、遥控设备；B、遥控、遥测设备；C、一次设备；D、所有设备。

33、在同一小电流接地系统中，所有出线装设两相不完全星形接线的电流保护，电流互感器均装在同名相上，这样发生不同线路两点接地短路时，切除两条线路的概率是(A)Ａ．1/3； Ｂ．1/2； Ｃ．2/3； D.1

34、继电保护整定所用的仪表级别应为（B）。Ａ．0.2；Ｂ．0.5；Ｃ．1 ； D.1.5

35、电力元件继电保护的选择性，除了决定于继电保护装置本身的性能外，还要求满足：由电源算起，愈靠近故障点的继电保护的故障启动值（A）。

(A)相对愈小，动作时间愈短；(B)相对愈大，动作时间愈短；(C)相对愈小，动作时间愈长；(D)相对愈大，动作时间愈长。36、500kV电力网为了保证无功功率平衡，应装设（C）。

A、串联电抗器 B、串联电容器 C、并联电抗器 D、并联电容器

37、套管安装就位后，带电前必须静放。其中500kV套管静放时间应大于（D）h。A、15；B、28； C、32；D、36

38、对使用常规闭锁技术无法满足防误要求的设备（或场合），（Ｂ）达到防误要求。

A、宜加装电气闭锁；B、宜加装带电显示装置；C、应采用微机防误装置；D、应由设备厂方提供专用配件。

39、发现缺陷有(B)定性,然后填入缺陷记录。

A、站长；B、站长或值长；C、值长；D、值长或正（副）值。

40、运行中消弧线圈，当中性点位移电压在相电压额定值的（C）之间，允许运行时间不超过1h。A、10%-15%；B、15%-20%；C、15%-30%；D、25%-30%。

41、变压器吸湿器内的硅胶宜采用同一种变色硅胶。当较多硅胶受潮变色时，需要更换硅胶。对单一颜色硅胶，受潮硅胶不超过（B）。

A、1/2； B、2/3； C、3/4； D、4/5

42、继电保护要求，电流互感器的一次电流等于最大短路电流时, 其变比误差不大于(D)。A.3%； B.5% C.8%；D、10%

43、开关设备接地引下线断开，应定为（A）。

A、危急缺陷；B、严重缺陷；C、一般缺陷；D、报告后再定。

44、下列（D）无功电源不能吸收无功功率。A、同步发电机；B、同步调相机；C、静止补偿器；D、并联电容器。

45、RCS-901A装置最多可以保存动作报告次数为（D）次。A、32； B、64； C、99； D、128。

46、避雷针可以架设在（B）kV及以上配电装置的构架上。A、35； B、110； C、220；

D、500。

47、下列哪一种情况应抄录三相电压？（D）

A、合上母联开关后；B、合环操作后；C、旁代主变，旁路开关合上后；D、开关空充母线后。48、220kV直流系统两极对地电压绝对值超过（B）或绝缘电阻降低到25千欧以下应视为直流系统接地。A、35V ；B、40V ；C、45V； D、50V。

49、户外干式电抗器表面应定期清洗，（B）年重新喷涂憎水绝缘材料。A、4-5年；B、5-6年；C、6-7年；D、6-8年。

50、某变电站电压互感器的开口三角侧B相极性接反，则正常运行时。如一次运行电压为110kV，开口三角型输出的电压应为（A）

Ａ．200V；Ｂ．100V；Ｃ．57V； D、0V。

51、专用接地网铜排的截面积不得小于（D）mm2。A、25； B、50； C、75； D、100。

52、母线差动保护增加电压闭锁元件这一做法的原因是（C）。

A、母线保护原理不完善；B、为了躲过越级故障；C、防止母线保护误动作；D、为了以上三种原因。

53、双母线接线方式倒为单母线运行，PT电压切换把手（B）。

A、可仍打在双母线位置；B、必须打在运行母线PT位置；C、不影响，可不用考虑；D、必须打在停运母线PT位置。

54、母差保护的母差回路中正常运行中出现的微小的电流是电流互感器的（B）。A、开路电流；B、误差电流；C、接错线而产生的电流；D、短接电流。

55、电力系统发生振荡时，各点电压和电流（A）。

A、均做往复性摆动 B、均会发生突变 C、变化速度较快；D、电压做往复性摆动。

56、在电网中出现了威胁电网安全，不采取紧急措施就可能造成严重后果的情况时，值班调度员可以越级向电网内下级调度机构管辖的发电厂、变电站等运行单位发布调度指令，下级必须（A）。

A、立即执行；B、得到相关调度员许可后方可执行；C、得到主管领导批准方可执行；D、得到设备管理单位批准方可执行。

57、发现保护装置（如高频保护交换信号不符合规定）及二次回路存在缺陷或异常情况，应作记录，通知本单位继电保护人员及时处理。如发现保护装置有明显异常，可能引起误动作时，现场值班运行人员应作出正确判断，立即（A）。A、向调度汇报，并申请退出； B、退出可能误动的保护装置，并向调度汇报；C、查明故障原因，并进行处理，避免事故扩大；D、通知保护人员，查明原因，再向相关调度汇报。

58、故障录波器是分析系统事故、确定故障地点、提高运行管理水平的一种自动装置，必须经常投入运行，需要停用时必须经（B）同意。

A、值班负责人；B、值班调度员；C、继电保护专责人；D、工作票许可人。

59、省调下达的定值通知单中的充电保护定值（B）。

A、充母线、充线路均可适用；B、只在充母线时适用；C、不适用于充变压器，但适用于充母线和充线路； D、可以适用于充变压器。

60、变电站既有单独设置的母联充电保护，又有母线保护中内含的充电保护时，使用时（B）。

A、可只投母差保护内含的充电保护； B、可只投单独设置的母联充电保护；C、可两套充电保护任选一套；D、两套充电保护均应投入。61、变电站直流系统的馈出网络应采用(A)方式。

A、辐射状供电；B、环状供电；C、并列供电；D、馈线供电

62、超高压输电线路及变电站，采用分裂导线与采用相同截面的单根导线相比较，错误的是（B）。（A）分裂导线通流容量大些；（B）分裂导线较易发生电晕，电晕损耗大些；（C）分裂导线对地电容大些；（D）分裂导线结构复杂些。

63、具备五防闭锁逻辑关系的监控系统，正常运行时（A）将闭锁功能退出。A、严禁； B、可以短时； C、必须； D、不影响。

64、有自跳自投装置的变电站失压后自跳、自投装置未动作应（B）。

A、应查明拒动原因，未查明原因者严禁送电； B、将其退出恢复送电；C、保持原状，禁止操作；D、紧急情况可强送一次。

65、对于高频闭锁保护下列说法正确的是（A）。

A、线路充电运行时，充电侧高频方向、高频闭锁距离零序保护仍可投入；

B、为了通道的配合，线路充电运行时，两侧高频方向。高频闭锁距离零序保护必须同时退出； C、线路充电运行时，由于受电开关断开，则该高频方向、高频闭锁距离零序保护可以不用退出； D、线路充电运行时，两侧高频方向、高频闭锁距离零序保护可以不用退出。66、开关在运行中，弹簧机构若储能灯灭，还可以进行分合操作（B）次。A、分1次合1次；B、分2次合1次；C、分1次合2次；D、分1次不能合。

67、对于采用单相重合闸的线路，当发生永久性单相接地故障时，保护及重合闸的动作顺序为（B）。A、三相跳闸不重合 B、选跳故障相、延时重合该单相、后加速跳三相 C、选跳故障相、瞬时重合该单相、后加速跳三相；D、单相跳闸不重合。

68、变压器过负荷保护动作后（B）。

A、延时跳开主变三侧开关；B、发信号；C、先跳开高压侧母联开关，延时跳高压侧开关；D、跳开中压侧及低压侧开关，降低主变负荷。

69、对于微机型变压器保护，当变压器某侧开路运行（A）。

A、该侧复合电压投入压板应退出 ,否则开放任一侧的复合电压保护 B、该侧复合电压投入压板不能退出,否则影响带电压闭锁的后备保护 C、退不退该侧的复合电压对保护没有影响

D、该侧复合电压投入压板只闭锁本侧，对其他两侧没有影响，所以不需退出。70、调度下达的定值通知单中的充电保护定值（B）。

A、充母线、充线路均可适用；B、只在充母线时适用；C、不适用于充变压器，但适用于充母线和充线路； D、可以适用于充变压器。

71、WXB-11(15)保护事故报告中“GBJSCK”是指：（A）。

A 重合后高频保护加速出口；B、高频保护后备三跳出口；C、阻抗相近后加速出口；D、高频保护转换性故障三跳出口。72、强油风冷变压器冷却器全停保护动作后（C）。A、立即跳开三侧开关 B、延时跳开三侧开关 C、报信号 D、跳开各侧母联开关

73、某线夹通过红外测温仪发现温度已达130℃应定性为（A）。A、I类缺陷； B、Ⅱ类缺陷； C、Ⅲ类缺陷； D、设施缺陷。

74、室外带电设备四周装设的全封闭围栏上，应悬挂适当数量的“止步，高压危险！” 标示牌，标示牌必须朝向围栏（A）。A、外面； B、里面；C、侧面；D、对面。75、在测量绝缘前后，应将被测设备（C）。A、接地；B、短路；C、对地放电；D、放电。

76、填用电力电缆第一种工作票的工作应经（B）的许可。A、工作许可人；B、调度；C、工作负责人；D、工作票签发人。

77、连接电流回路的导线截面积。应适合所测电流数值。连接电压回路的导线截面不得小于（B）mm2。A、2.0 B、1.5 C、1.0 D、2.5 78、以下所列的安全责任中，（D）是动火工作票运行许可人的一项安全责任。A.负责办理动火工作票开工和终结 B.负责动火现场必要的、足够的消防设施 C.负责检查现场消防安全措施的完善和正确

D.工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场条件

79、长期停用或新用电的电动工具应用（D）兆欧表测量其绝缘电阻。A、2500V B、2000V C、1000V D.500V 80、220kV绝缘操作杆的有效绝缘长度不得小于（B）m。A、1.5 B、2.1 C、1.8 D、1.2 81、下面属于一类动火范围的设备或区域的有（A）。

A.变压器等注油设备； B、继电保护室； C、控制室； D、电缆夹层。

82、在一个电气连接部分同时有检修和试验时，可填写一张工作票,但在试验前应得到检修（B）的许可。A、工作许可人； B、工作负责人； C、工作票签发人； D、专职监护人。83、操作中发生疑问时，应立即停止操作，并向（B）报告。A、值长；B、发令人； C、调度； D、站长。

84、室内母线分段部分、母线交叉部分及部分停电检修易误碰(A)的，应设有明显标志的永久性隔离挡板（护网）。A、有电设备；B、停电部分； C、停电设备； D、引线部分。

85、双母线运行倒闸操作过程中会出现两个隔离开关同时闭合的情况，此时如果I母发生故障，母线保护应（A）。A、切除两段母线； B、切除I母； C、切除II母； D、越级跳闸。86、断路器失灵保护是（C）。

A、一种近后备保护，当故障元件的保护拒动时，可依靠该保护切除故障；

B、一种远后备保护，当故障元件的断路器拒动时，必须依靠故障元件本身保护的动作信号起动失灵保护以后切除故障点；

C、一种近后备保护，当故障元件的断路器拒动时，可依靠该保护隔离故障点； D、一种远后备保护，当故障元件的保护拒动时，可依靠该保护切除故障。87、母联过流保护充变压器时增加延时的目的是（B）。

A、躲过变压器负荷电流； B 躲过变压器励磁涌流；C、躲过变压器初充电的谐波电流；D、躲过变压器操作过电压。88、哪些原因将会闭锁母差保护？（B）

A、TV断线； B、TA断线；C、TA异常； D、刀闸位置告警。89、220kV主要断路器的失灵保护，其启动条件是（A）。A、主变电气量保护动作,相电流元件动作,开关位置不对应;B、主变保护动作,相电流元件不返回,开关位置不对应;C、主变瓦斯保护动作,相电流元件动作,开关位置不对应;D、母差保护动作，相电流元件动作,开关位置不对应。90、变压器电源电压高于额定电压时，铁芯中的损耗（C）。(A)减少;(B)不变;(C)增大;(D)变化很小。

91、运行中的变压器呼吸器上层硅胶先变色，说明（B）。

（A）变压器油枕内部空气水分杂质较多；（B）密封不好；（C）环境潮湿；（D）油封杯油量过少。92、变压器的最高运行温度受（A）耐热能力限制。A、绝缘材料 B、金属材料 C、铁芯材料 D、电流。

93、变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流6-8倍的励磁涌流，对变压器（A）。（A)是允许的；(B)会击穿变压器的绝缘；(C)有相当大的危害；(D)是不允许的 94、空载变压器从电网中切除可能会引起（D）。

(A)电网电压降低;(B)过电流;(C)无功减小;(D)过电压。

95、运行中的变压器在切换潜油泵时应逐台进行，每次间隔时间不少于（C）。A、1min； B、2min； C、3min； D、5min 96、变压器压力释放装置应作用于（B）。

A、跳闸； B、信号； C、变压器保护出口继电器； D、切除风冷 97、两台变压器间定相（核相）是为了核定（A）是否一致。(A)相序；(B)相位差；(C)相位；(D)相序和相位

98、在投切大电流接地系统的变压器时，中性点接地是为了（C）。

（A）保证操作人员安全；（B）保证零序保护可靠动作；（C）防止过电压损坏变压器绝缘；（D）防止穿越性故障损坏变压器绝缘。

99、有载调压变压器的有载调压开关在切换（B）次后，应将切换部分吊出检查。(A)4000；(B)5000；(C)6000；(D)7000。100、变压器的呼吸器所引起的作用是（C）。

A、用以清除变压器中油的杂质和水分；B、用以吸收、净化变压器匝间短路时产生的烟气；（C）用以清除所吸入空气中的杂质和水分；D、以上答案均正确。

101、变压器新投运前，应做（A）次冲击合闸试验。A、5；B、4；C、3； D、2 102、新装变压器的瓦斯保护在变压器投运（D）次无问题再投入跳闸。A、1；B、8；C、12；D、24。

103、正常运行中的变压器的声音应为（A）。

A、连续均匀的嗡嗡声；B、有节奏的嗡嗡声；C、忽大忽小的嗡嗡声；D、没有声音。104、油浸风冷变压器当风扇故障时变压器允许带负荷为额定容量的（A）。（A）65%；B、70%；C、75%；D、80%。105、气体（瓦斯）保护是变压器的（B）。

A、主后备保护；B、内部故障的主保护；C、外部故障的主保护；D、外部故障的后备保护。106、变压器油黏度说明（A）。

(A)流动性的好坏；(B)质量的好坏；(C)绝缘性的好坏；(D)相对密度的大小。107、变压器注油时，应使油位上升与（A）相应位置。(A)环境温度；(B)上层油温；(C)绕组温度；(D)下层油温。108、变压器短路阻抗与阻抗电压（A）。

（A）相同；B、不同；C、阻抗电压大于短路阻抗；D、阻抗电压小于短路阻抗。

109、与变压器气体继电器连接油管的坡度为（A）。（A）2%-4%； B、1%-5%；C、3%；D、5%。

110、变压器在额定电压下，二次开路时在铁芯中消耗的功率为（C）。A、铜损；B、无功损耗；C、铁损； D、热损。111、变压器气体继电器内有气体__B__。

A、说明内部有故障；（B）不一定有故障；C、说明有较大故障；D、没有故障。112、一般变压器的上层油温不能超过__A__。（A）85℃；B、95℃；C、105℃；D、75℃； 113、变压器发生内部故障时的主保护是__A__保护。（A）瓦斯；B、差动；C、过流；D、中性点。

114、变压器高压侧与系统断开时，由中压侧带变压器运行时，高压侧中性点必须（C）A、不接地；B、根据系统方式接地；（C）可靠接地； D、根据调度指令。115、220KV及以上变压器新油电气绝缘强度为（C）KV及以上。A、30；B、35；（C）40； D、45。

116、变压器铁芯应在(B)情况下运行。

A、不接地；(B)一点接地； C、两点接地；D、多点接地。

117、变压器在短路试验时，因所加的电压而产生短路的短路电流为额定电流时，这个所加电压叫做(B)。A、理想电压；(B)短路电压； C、额定电压；D、试验电压。118、电源频率增加一倍，变压器绕组的感应电动势(A)。(A)增加一倍；B、不变；C、是原来的一半；D、略有增加。119、220KV电压互感器二次快速开关上并联电容器的作用是(B)。

A、消除谐振； B.防止断线闭锁装置拒动； C、防止熔断器闭锁保护；D、补偿二次回路。120、电流互感器二次侧并联接线后（B）。

A、变比增大1倍； B.变比为原来的1/2；C、容量增大1倍；D、容量为原来的1/2。121选择电压互感器二次熔断器的容量时，不应超过额定电流的（B）。A、1.2倍；B、1.5倍； C、1.8倍；D、2倍；

122、原接于300/5的电流互感器上的一块电流表最大刻度为300A，现改接于400/5的电流互感器上，当该表计指示为150A时，此表现在读数为（C）。A、150；B、112.5；C、200 D、300。123、国际上规定变压器绕组的温升（D）A、45℃；B、55℃；C、60℃； D：65℃。124、ZKXJCK意思是（A）

A．重合后阻抗相近加速出口 ；B、阻抗保护转换性故障出口；C、阻抗振荡闭锁出口；D、阻抗相近加速出口。125、当环境温度超过（A）度以上时，应将电容器退出运行。A.40； B、50；C、55；D、60。

126、变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味；这表明变压器（B）。

A、铁芯接片断裂；B、铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁； C、铁芯之间绝缘损坏；D、绝缘损坏。127、操作中有可能产生较高过电压的是(B)。

A、投入空载变压器； B.切断空载带电长线路； C、投入补偿电容器；D、拉开PT刀闸。128、在大电流接地系统中，线路发生接地故障时，保护安装处的零序电压（B）。

A、距故障点越远就越高；B、距故障点越近就越高； C、与距离无关；D、距故障点越近就越低。129、电流互感器两相两继电器的不完全星形接线方式，能反应（A）。A、各种相间故障；B、单相接地故障；C、两相接地故障；D、开路故障。130、系统振荡与短路同时发生，高频保护装置会（C）。A、误动作；B、拒动作；C、正确动作；D、不定。

131、电力系统发生振荡时，振荡中心的电压波动情况是（A）。A、幅度最大 ；B、幅度最小 ；C、幅度不变 ；D、幅度不定。

132、相—地制高频通道组成元件中，阻止高频信号外流的高频的元件是（A）。A、高频阻波器； B、耦合电容器；C、结合虑波器；D、收发信机。133、距离保护感受距离与动作时限的关系是（B）。

A、距离越近，动作时限越长；B、距离越近，动作时限越短； C、不论距离长短，动作时限不变；D、动作时限长短与距离无关。

134、变压器转备用，下列说法正确的是（D）。

A、主保护压板必须退出；B、所有保护压板必须退出；C、后备保护跳分段、母联开关的压板必须退出； D、后备保护跳分段、母联开关的压板可不退出。

135、对于微机型变压器保护，当变压器某侧开路运行（A）

A、该侧复合电压投入压板应退出，否则开放任一侧的复合电压保护；

B、该侧复合电压投入压板不能退出，否则影响带电压闭锁的后备保护；C、退不退该侧的复合电压对保护没有影响；D、该侧复合电压投入压板只闭锁本侧，对其他两侧没有影响，所以不需退出。136、拉合PT一次刀闸时，应先检查（C）。

A、母联开关在断开位置；B、母联开关在合闸位置；C、PT二次开关（保险）在断开位置；D、本段母线上其他间隔母刀在拉开位置。

137、电源间联络线跳闸，应（A）

A、严禁强送；B、不待调度令强送一次；C、可以手动检同期试送；D、将线路解备。138、设备同一部位三相之间温差大于（B）时，应视为异常现象。A、5℃；B、10℃；C、20℃；D、30℃。139、分别接自不同电源系统的站用变，应（B）。

A、直接并列运行；B、应先将运行的站用变停运，然后送备用的站用变；C、应先将备用站用变投入；D、哪种操作方式都可以。

140、以切换定值区域的方式更改定值（B）

A、必须退出所有保护；B、无须退出保护即可切换； C、改变哪个区，退出哪套保护；D、退出该盘跳闸总出口即可。141、断路器红灯亮表示（B）。

A、合闸回路完好；B、跳闸回路完好；C、控制回路完好；D、监视回路。

142、当电源频率增加后，分别与灯泡串联的的 R,L,C三个回路并联,与(B)串联的灯泡 亮度增加.A.R ；B.L； C.C； D.R。

143、用叠加原理计算复杂电路，就是把一个复杂电路化为（A）电路进行计算的。A.单电源 B.较大 C.较小 D.R、L 144、在导体中的电流，越接近导体表面，其（A），这种现象叫集肤效应。A.电流越大 B.电压越高 C.温度越高 D.电阻越大 145、串联谐振是指电路呈纯（A）性。A．电阻 B.电容 C.电感 D.电抗 146、三极管的作用是（B）载流子。

A.发射 B.输送控制 C.收集 D.放大 147、UPS系统输出电压为（A）。

(A)220V单相交流；(B)380V两相交流；(C)220V三相交流；(D)220V直流。148、35kV电压互感器大修后，在20℃时的介质损失不应大于(C)。(A)2％；(B)2．5％；(C)3％；(D)1．5％。149、电晕放电是一种（A）。

(A)自持放电；(B)非自持放电；(C)电弧放电；(D)均匀场中放电。

150、气体内的各种离子因高温而动能增加，发生相互碰撞而产生游离的形式称为（C）。A.碰撞游离 B.光游离 C.热游离 D.表面游离

151、铁磁材料在反复磁化过程中，磁感应强度的变化始终落后于磁场强度的变化，这种现象称为(B)。(A)磁化；(B)磁滞；(C)剩磁；(D)减磁。

152、当线圈中的磁通减小时，感应电流的磁通方向（B）。

(A)与原磁通方向相反；(B)与原磁通方向相同；(C)与原磁通方向无关；(D)与线圈尺寸大小有关。153、磁力线、电流和作用力三者的方向是（B）。

(A)磁力线与电流平行，与作用力垂直；(B)三者相互垂直；(C)三者互相平行；(D)磁力线与电流垂直，与作用力平行。154、在小电流接地系统中，TA采用不完全星形接线且装在同名的两相上，在不同线路发生不同相两相短路时，有（C）概率切除一条线路。

A.1/2； B.1/3； C.2/3； D.1/4。

155、由于汲出电流的存在，会使距离第II段保护的测量阻抗（A）。(A)减小；(B)增大；(C)不变；(D)不确定。

156、变压器的励磁涌流中，含有大量的直流分量及高次次谐和波分量，其中以（B）次谐波所占的比例最大。A、1；B、2；C、3；D、5。

157、Y，d11接线变压器纵联差动保护采用电流相位补偿，是为了消除（A）影响。

A、变压器两侧电流相位不同产生的不平衡电流；(B)励磁涌流；(C)外部短路时不同产生的不平衡电流；(D)调压变压器调压挡位变换产生的不平衡电流。

158、万用表用完后，应将选择开关拨在（C）挡上。(A)电阻；(B)电压；(C)交流电压；(D)电流。

159、以下哪一项内容不是关于数字化变电站特征的描述？（C）。

A、实现了一次设备的数字化与智能化；B、实现了一次设备的数字化与网络化；

C、数字化变电站的结构转化成分层分布式的特点；D、变电站通信网络和系统实现了标准统一化。160、数字化变电站的标志性特征是（D）。

A、变电站通信网络和系统实现了标准统一化；B、实现了一次设备的数字化与网络化；C、变电站的结构转化成分层分布式的特点；D、电子互感器替代电磁式互感器，实现了反映电网运行电气量的数字化输出。161、数字化变电站采用了IEV61850提出的（A）A、过程层、间隔层、站控层；B、基础层、中间层、控制层；C、过程层、间隔层、控制层；D、基础层、中间层、站控层。

162、变电站自动化系统通信网络的基本要求是（A）。

A、可靠性、开放性、实时性；B、安全性、灵活性、实时性；C、可靠性、灵活性、实时性；D、稳定性、开放性、实时性。

163、一般来说，智能化电气设备除满足常规电器设备原有功能外，其功能主要表现为（D）。A、在线监视功能；B、智能控制功能；C、数字化接口与电子操作；D、A、B、C都有 164、2011年5月2日，我国第一个500kV数字化变电站试点工程在（B）成功投入运行,成为我国第一个在过程层、间隔层、变电站层满足IEC61850标准的500千伏变电站。A、山东阳谷；B、桂林变电站；C、江苏园石；D、昆明变电站。165、数字化变电站的实施方案有（B）种。A、3；B、4；C、5；D、6。

166、《国家电网公司输变电设备状态检修试验规程》把设备的试验项目分为（A）三种类型。

A、巡检、例行试验、诊断试验；B、巡检、定期试验、诊断试验；C、在线监测、例行试验、诊断试验；D、在线监测、定期试验、例行试验。

167、对用于测量变压器绝缘电阻、吸收比的绝缘电阻表，应选用最大输出电流为（A）的绝缘电阻表，以得到较准确的测量结果。

A、3mA及以上；B、5mA及以上；C、3mA；D、5mA。

168、测量变压器铁芯对地绝缘电阻时，变压器进行预防性试验宜采用（B）的绝缘电压表。A、500V；B、1000V；C、2500V；D、5000V。

169、在预防性试验中，下列哪些通常不做介质损耗试验？（A）A、电缆设备绝缘；B、变压器绝缘；C、互感器绝缘；D、电容器绝缘。

170、工频交流耐压试验对被试设备施加一定值的工频试验电压，并持续一定时间，持续时间一般为（A）。A、1min；B、3min；C、2min；D、5min；

171、研究电力系统静态稳定问题，一般采用（D）法。A、功角特性分析；B、暂态过程分析；C、大扰动；D、小扰动。

172、功率角在电力系统稳定性问题的分析中具有特别重要的意义，表示（D）。

A、Eq与U之间的相位差；B、发电机转子与系统等值发电机转子间的空间位置角； C、U与I之间夹角；D、A与B。

173、若电动机所带的机械负荷不变，当外电压降落时，电动机的转差率将（A）。A、增大；B、减小；C、不变；D、不一定变比。174、异步电动机吸收的（B）受端电压的影响很大。

A、有功功率；B、无功功率；C、有功功率与无功功率；D、有时为有功功率，有时为无功功率。175、同步调相机在（B）情况下，从系统吸收无功功率。A、过励磁；B、欠励磁；C、正常励磁；D、强行励磁。

176、对于负荷变化较大，距电压中枢点较远，而电压质量要求较高的电网，一般在电力中枢点实行（A）方式。A、逆调压；B、顺调压；C、恒调压；D、顺调压或恒调压。

177、对于负荷变化较小，主要负荷为三班制企业的电力网，一般在电力中枢点实行（C）方式。A、逆调压；B、顺调压；C、恒调压；D、顺调压或恒调压。178、无功补偿设备中，（B）更适用于带有冲击负荷或负荷波动、不平衡严重的工业企业。A、电力电容器；B、静止补偿器；C、同步调相机；D、电力电抗器。

179、无功补偿设备中，（A）主要用于补偿提高负荷的功率因数和提高母线电压。A、电力电容器；B、静止补偿器；C、同步调相机；D、电力电抗器。180、输电线路采用分裂导线的目的是（D）。

A、减小线路电抗 B、防止电晕的发生 C、提高系统的稳定性 D、ABC都有。181、电力系统频率（B）时，变压器的励磁电流将会增加，所消耗无功功率增大。A、上升；B、降低；C、只要不等50HZ；D、变压器励磁电流与频率无关。

182、当系统连接容量不变时，系统频率降低，则综合负荷所吸收的有功功率（C）。A、变大；B、不变；C、变小；D、不一定变大或变小。

183、如消弧线圈采用欠补偿方式运行，当（B）时又发生单相接地时，可能会出现谐振过电压现象。A、系统频率上升；B、系统频率下降；C、系统频率上升或下降；D、系统线路投运或切除。184、中性点不接地电力系统发生A相金属接地时，B、C两相对地电压（B）。

A、数值升高为线电压，相位不变；B、数值升高为线电压，相位发生改变；C、数值没有改变，相位发生变化；D、数值没有改变，相位也没有发生变化。

185、当输电线路提高一倍，输送功率的能力将提高（D）。A、1倍；B、2倍；C、3倍；D、4倍。

186、下面关于红外热像仪的描述（D）是不正确的。

A、不受高压电磁场的干扰，图像清晰；B、具有较高的像素；C、具有较高的测量精确度；D、对测量设备本身温度没有要求。

187、红外热成像仪对变电站内设备实测距离选择一般不小于（C）。A、200m；B、300m；C、500m；D、1000m。188、倒闸操作中确认设备状态应（A）。

A、有操作人检查、监护人确认；B、有监护人检查、操作人确认；C、两人共同检查；D、有第二监护检查。189、当系统发生故障时，正确地切断离故障点最近的断路器，是体现继电保护的（B）。(A)快速性；(B)选择性；(C)可靠性；(D)灵敏性。

篇3：变电值班员高级工题库

关键词：直流电源,高级功能,无人值班,变电站,在线仿真,智能告警

0 引言

2012年,DL/T 5044《电力工程直流系统设计技术规程》启动修编工作,在这个过程中,梳理和总结了直流电源系统高级功能在轨道交通工程中的开发、研制和应用经验,探索了直流电源系统高级功能在电力工程无人值班变电站中的应用模式,将直流电源系统的智能在线监控 / 诊断系统、实时可视化仿真、事故综合报警、自动诊断判别和远程访问及维护等高级功能进行二次开发,以适应无人值班变电站网络通信技术的应用需求。期望通过直流电源系统高级功能在无人值班变电站的应用,对实现调度自动化和减少运行人员误操作、提高设备运行可靠性、增强事故反应能力、促进电网运行管理水平,具有重大意义。

1 直流电源系统现状

1)目前变电站交直流电源各子系统具有原理类似、设备功能类型、关系密切的特性,但按专业划分归口不同的技术人员进行设计,由不同的运行人员管理维护,造成人力资源的浪费。

2)除操作直流电源外的其他交直流电源,并没有纳入变电站严格的巡检范围,可靠性得不到保障。

3)由不同供应商提供的交流系统和直流系统通信规约一般不兼容,自动化水平参差不齐,难以实现网络化系统管理;提高系统稳定性、协调性的各种技术受限难以实施;涉及跨子系统联动无法进行。

4)直流信息没有进行分层和过滤,再加上通信等各种原因导致的“误报文”混杂其间,值班员面对海量信息,不能在最短时间内得到辅助决策信息,使得真正有用的关键信息被湮没,延误事故发现、分析、定位的时间。送达集控中心的信息由于过于笼统,值班人员无法具体判定事故原因。

站用交直流电源系统的发展已经严重滞后于变电站智能化的发展,不能满足无人值班、智能管理的需求,迫切需要进行优化整合,提高系统整体自动化水平。

2 无人值班变电站需求

与有人值班变电站相比,无人值班变电站对可控性、可知性、可靠性、安全性提出了更高的设计要求。可控性:指主要一次、二次设备既可站内、又可远方控制;可知性:指远方调控中心对变电站运行及设备信息的完整掌握,同时也要求信息传输通道冗余可靠;可靠性:指一次、二次设备动作正确、可靠、故障率低;安全性:指运行环境良好,满足无人条件的监测安全措施,并且这些辅助系统要具备自动启停或远方控制功能。

3 调控一体化

所谓“调控一体化”,即采取“电网调度控制中心+ 运维操作站”的管理模式。电网调度控制中心主要承担电网调度、变电站设备运行监控及遥控操作等职责;运维操作站主要负责调度指令的分解、设备巡视、消缺、现场操作以及应急处置等,两者各司其责又紧密配合。在调控一体化模式下,监控与调度合一,变电站无人值班,调控中心24h值班,运维操作站少人值班。

3.1 数据优化告警直传

变电站的数据模型按照IEC 61850标准设备的分相详细模型,对数据、告警信息、设备状态进行优化处理,处理结果再送至调控中心。满足电网调度和设备监控的需求,实现实时数据、实时画面、实时功能的“源端维护、全网共享”。

3.2 远程浏览认证安全

无人值班变电站设备告警信息,经分类优化给调度监控值班人员。当出现设备告警后,可通过远程浏览方式直接调阅。远方控制指令采取身份认证的安全措施。

3.3 强化设备状态全景感知

设备状态监测与分析纳入运行体系,在调度中心通过终端方式实现设备状态实时监测、在线分析与告警处理,强化设备状态全景感知,促进在线监控功能全面集成。

4 无人值班关键技术

4.1 全景信息展示平台

设备全景可视化数据平台的建立是变电站的核心功能,无人值班站设备除具备常规功能外,还能支持智能设备和各种故障信息的可视化,根据开关变位、事故总信号等相关数据,自动辨识故障,并以故障为索引,查询该事故相关设备的运行情况、开关变位的顺序。根据故障时刻自动匹配并调出相应的系统模型断面,再调出事故发生前后的数据断面以重构当时的场景。

4.2 操作监视安全保障

远方操作对可靠性要求非常高,不容许因各种原因出现误操作,目前采用责任分区及身份认证的技术措施进行保障,即操作任务的执行者要经过用户名称、密码、授权级别、安全责任分区定义等多重认证过程,防止无授权的操作。

4.3 远程信息分层与分类

变电站的信息庞杂,如不加分类过滤,会增加运行人员的工作量,需要制定信息上送规范,分类、分层上送。信息分类的总体原则是全面准确、主次分明、便于分析、总量适当。

4.4 视频技术推广应用

通过图像监控系统将监视点设备情况、设备状态等通过远程图像监控系统传输到集控中心,弥补变电站运行人员直观性不强的弱点。

5 直流电源系统高级功能应用

5.1 在线仿真功能

直流电源实时仿真系统如图1所示,能实时显示彩色画面信息,形象生动,各种界面均是直流电源中的相关图示。

直流电源实时仿真能反应直流电源柜的原理和结构,例如二路交流输入分别进入1号或2号充电装置。3号充电装置为公用,1段和2段母线分别由1号、2号蓄电池组供电,1段和2段母线设联络开关(QS)。充电装置和蓄电池组同时接入母线。直流电源运行中的各种工作状态都能直观形象地在相应画面中实时仿真显示。直流电源运行中的各种参数见图2。

直流电源中各柜体的排列顺序和屏面各元器件的安装布置能实时仿真显示如图3所示。

5.2 智能告警功能

智能告警能对现有告警信息进行适应性处理,通过筛选或合并,生成符合标准格式的告警条文;能充分利用站端设备完整模型与信息全覆盖的优势,开展数据校核和综合分析,实现智能告警。

比如当故障发生时,直流柜的故障显示画面自动弹出提示,并发出告警声音。在主画面上显示发生故障的柜体(橙色),如图4所示。

直流电源运行过程中的各种信号,如开关量位置信号、设备异常信号、系统故障信号,各种信号由彩色显示屏实时显示,而且由监控系统上传给调度端系统。

点击“故障查询”可在光字牌画面上显示发生故障的内容,如图5所示。

点击“历史故障”可在历史故障记录的画面上显示故障发生的日期、时间和复归状态等信息,如图6所示。

通过RS-485或光纤通信的方式将上述过程上传调度端系统。

智能直流电源在线监控 / 诊断系统能在监控中心获取故障信息,同时向被绑定的手机(运行管理人员及运行维护人员)发送故障的短信提示,便于及时维护。

5.3 自动诊断系统

自动诊断系统具备强大的数据分析和处理的能力,辅之以彩色触摸屏直观形象地显示画面来实现。

直流电源运行过程中会发生各种系统异常或故障,如交流电源消失,直流母线过压、欠压,直流系统接地,馈线开关跳闸等,有些是反映元器件的故障,如蓄电池组出口熔断器异常、充电装置失控、通信失常等。

直流电源发生的各种系统异常或故障,都可直接或间接在设备的元器件上反映。自动诊断系统是对设备的每个元器件实时诊断、预测并作出排除故障方法的提示。

智能诊断系统的数据显示:当交直流系统一旦出现故障,就会在主画面上显示“系统故障”,并同时发出声音报警,以提示运行人员系统出现了故障。点击主画面上的“系统故障”,就会进入“当前故障”画面,故障内容会以光字牌闪光形式显示出来,按照传统的报警装置,故障查询到此结束,接着就需要运行人员判断引起故障所在的位置,并对应进行处理。而智能诊断系统却可以进一步显示直流柜内故障装置的位置所在,当故障发生在柜内时,相应的柜体字样颜色会变成橙黄色,提示操作人员进一步查询。点击相应的柜体,就会进入相应的柜体的系统图,并提示故障装置位于柜前还是柜后,点击相应按钮就能显示引起故障的元器件所在的位置,如图7所示,并给出相应的解决方法。运行人员根据提示的方法进行处理,处理完成后,故障消失,主画面的“系统故障”转换为“系统正常”字样。

5.4 远程信息浏览

随着Internet的迅速发展,远程访问及维护系统模式应运而生,如图8所示。利用现有互联网可以通向任何地方,传输的不仅是数据,而且还可以传输音频和视频信号。基于Web的远程监控不仅可以实现远程数据浏览,还可以共享电力企业的信息资源,通过远方终端方式、图形网关方式,提高电力系统供电可靠性和服务质量。

5.4.1 远方终端方式

在调度端部署现有变电站监控系统的远程客户端软件,调度端用户经授权后远程登入变电站后台监控系统,进行浏览和操作。采用直流远程维护诊断技术,用户可以通过登录用户名、密码、随机码或动态口令等加密隧道通信方式,通过互联网主动与现场设备进行数据和画面链接。可以远程察看直流柜实时运行画面,各种参数和数据实现与现场运行设备同步。用户和厂家通过监控中心(经授权)在任何地方上网都可以获取本系统产品的各种信息。直流柜出现故障后,用户收到信息提示,现场故障解除后亦有信息提示。

5.4.2 图形网关方式

在变电站侧部署远程图形网关机,安装系统远程服务、图形远程浏览和实时数据刷新服务等功能模块,实现与站内监控系统图形和数据的实时交换。调控主站端可直接访问变电站侧的图形网关,实现对变电站内图形与实时数据的浏览。该方式基于国家和行业标准,独立于开发厂家,浏览效率高,便于实现安全认证;但需要两端共同开发。远程诊断系统不同于已经建立的MIS系统,它是一种具有智能决策功能的系统 ,能对原来提出的任务或查询做出响应,并能进行深层次的分析和探讨 ,所使用的信息工具突破传统简单的数据库表模式,采用数据仓库 / 数据集市为数据分析提供强有力的后台支持。海量的数据可以使公司监控中心在何时何地只要能与Internet相连,就可以浏览变电站设备的实时数据、接线图、趋势曲线等,可以随时掌握变电站设备的运行情况,同时还可以进行远程决策和故障诊断。

5.5 远程维护核心

远程诊断系统的核心是数据库建立。要保证数据库系统的完整性和保密性以及可用性,主要包括对数据库系统的用户进行身份和权限鉴别,保证每个用户和其对系统的访问是合法的,并且是可以识别的。依此需要对用户的身份和访问权限进行鉴定,从而控制用户只能在系统规定的权限范围内进行操作,保证系统数据的安全性。要保证数据库系统的可用性,即保证数据库系统资源可以存取,易于使用和避免数据冲突等。在数据的访问过程中,要保证数据之间不会出现冲突和矛盾。

6 结语

无人值班变电站通过数字技术、远程通信技术等促进整个电网的技术进步和升级,从而降低全寿命周期成本,提高运行效率。目前直流远程维护诊断技术,智能仿真技术,智能告警技术还有待进一步开发和规范,随着通信技术的发展,结合站内视频技术以及通信远动业务,相信新一代直流系统高级功能应用能更有效保证变电站的安全可靠运行。

参考文献

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[2]黄浩.标准化变电站巡视系统的研发与应用[J].南方电网技术,2011,5(2):89-91.

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[9]高翔.智能变电站技术[M].北京:中国电力出版社,2012.

篇4：如何提高变电站值班员反事故能力

加强变电站值班人员反事故能力是保证变电站有效运行的根本。变电站安全是输电线路正常运行的根本。设计的操作、运行维护、故障处理，都需要相关人员进行处理。随着经济的发展，变电站的自动化程度不断加深，加强人员对设备的检查是非常必要的。值班人员的反事故能力要强，对提升变电站的有效管理具有重要的作用。

一、变电站出现事故的表现

变电站出现事故一般都表现在以下几个方面：（1）变电站的断路器出现自动跳闸的现象。（2）电器设备出现爆炸或者变电站中出现异常的动静。（3）电器设备出现破裂、烧坏或者变色。（4）变电站的牌号出现继电保护或者自动保护的现象。（5）断路器出现打压或者长时间打压，震荡的信号出现闭锁或者信号出现异常的现象。

二、变电站出现事故的原因

从变电站自身出发，导致出现事故的主要原因在于：（1）巡查人员的汇报记录不准确。相关设备的菜单很复杂，操作的时候信息显示的很慢。（2）事故处理的过程不够优化，在现场检查的时候消耗的时间很长。（3）相关值班人员对设备不能全面了解，导致出现事故不能有效处理。（4）事故处理的过程安排不当，检查的顺序混乱，很多检查内容并没有落实到实处，只是简单的形式检查。

三、提高变电站值班员反事故能力的措施

（一）加强值班人员的培训

加强值班人员各个方面的技术培训，使这些值班人员能够扎实的掌握相关反事故技术。需要注意的是，值班人员的反技术培训不只是安全方面的培训，还包括专业技能以及应用技术等方面。注重培训过程中的实践性应用，使他们真正做到学以致用。作为一个变电站的值班人员，需要了解变电站相关技术知识，明白变电站自身的电路原理，在设备维护等方面都要加强管理，明确设备在运行过程中的注意事项。对发生的不安全现象，要尽快安全处理。在工作过程中，要做到安全、有效。从事故现场出发，要加强工作人员的安全培训，加强相关规定在其中的应用。特别要注意的是，加强值班人员学习两票规定，保证两票的合格率能够达到100%，建立一个安全和谐的环境，对保证变电站的稳定运行具有重要的作用。

（二）明确相关事故处理顺序和原则

从变电站经常出现事故的角度分析，提高反事故处理能力需要按照一定的顺序进行：（1）明确事故发生的范围。（2）从事故的实质出发，分析事故的性质，并按照设备运行状况确定采取的补救措施，对不能解决的问题，要及时汇报。（3）切除与事故有关线路。停止故障设备运行，手动执行设备保护动作。（4）检查设备故障点，对其进行分析，并找出故障位置，向上级汇报。（5）修理设备之前的保护动作，按照规定逐一抢修，在发生事故的时候检查设备的各种信号。按照要求统一处理。处理故障的过程都要按照一定的原则执行。首先事故处理的需要由领导以及值班人员负责。处理过程要统一分配。事故发生以后，值班人员要坚守岗位，发现问题及时汇报。遇到异常情况，要进行特殊处理，在一些非事故的处理过程中要进行主流的控制。处理过程中要保持通信畅通，如果出现特殊情况也要注意与上级的沟通。

（三）认真展开反事故的演习活动

开展反事故演习活动，让值班人员了解事故发生的情况，才能有效的解决这些问题。相关人员加强对突发事件的处理能力，把事故的类型从经验型转向知识性。展开事故处理互动。从设备的运行更换这方面出发，加强相关的专业培训，了解设备存在不足的地方。加强新设备与旧设备的运行对比，从安全性这方面考虑，使每个都能得到不同程度的提升。

（四）明确反事故处理的方案

从变电站的情况出发，在提高值班员反事故处理的时候，首先尽快恢复正常用电。保证变压器安全运行。针对继电保护设备，要加强继电保护运行，不减少对用户的供电量。针对一些由于故障造成停电的用户，要以最快的速度恢复供电，在限制事故发展的过程中，尽量减少事故发生的根源，减少故障设备对人员的伤害。保证供电系统能够安全有效运行。

四、值班员反事故处理常用措施

针对一些事故的实践过程，笔者总结了值班员反事故处理的方式主要有以下几种方式：第一，针对变电设备的相关内容都是英文信息，可以参照中英文對照表。采用一一对照的方式，避免出现异常，减少进行翻译所花费的时间。第二，在检查的过程中尽量不要出现遗漏的现象，制定面板以及动作信号都要进行仔细说明，相关值班人员要明确什么信号属于正常的信号。第三，针对汇报出现不准确的现象。在今后的工作中，相关值班人员要加强对这方面的了解，可以采用重新检查的方式。对一些应用不规范的属于，要及时的汇报。第四，对于一些大的事故，要采用标准化处理形式，进行及时有效处理，对规范工作人员的工作步骤具有重要作用。

结束语

综上所述，提高变电站值班员的反事故处理能力，需要明确事故出现的原因处理原则。其次，分析事故出现的位置，最后值班员结合事故发生的实际情况采用科学的处理方式，对提升值班员事故处理能力具有重要的作用。

参考文献

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[2]赵永庆，周兴友，王伟等.如何提高变电站运行值班人员事故处理的能力[J].电力安全技术，2006，8（5）：52.

[3]秦三营，刘成伟，贾卫涛等.浅谈如何提高变电站事故处理效率[J].科技信息，2010，02（23）：174.DOI：10.3969/j.i.

篇5：变电值班员高级工题库

一、选择题

Lb1A3475 超高压输电线路及变电站，采用分裂导线与采用相同截面的单根导线相比较，（B）是错误的。

(A)分裂导线通流容量大些；(B)分裂导线较易发生电晕，电晕损耗大些；(C)分裂导线对地电容大些；(D)分裂导线结构复杂些。

Je1A1476 再Yd11节县的三项变压器中，如果三角形接法的三相绕组中有一相绕向错误，接入电网时发生的后果是（B）。

(A)联结组别改变；(B)发生短路，烧毁绕组；(C)变比改变；(D)铜损增大。Jf1A2477 TPY铁芯的特点是（C）。

(A)结构紧凑；(B)不会饱和；(C)暂态特性较好；(D)剩磁大。

Jf1A3478 大电流接地系统中双母线上两组电压互感器二次绕组应（C）。

(A)在各自的中性点接地；(B)选择其中一组接地与一组经放电间隙接地；(C)允许有一个公共接地点，其接地点宜选在控制室；(D)不可接地。

Jf1A1482 为避免电流互感器铁芯发生饱和现象，可采用（C）。

(A)采用优质的铁磁材料制造铁芯；(B)在铁芯中加入钢材料；(C)在铁芯中加入气隙；(D)采用多个铁芯相串联。

Jf1A4483 关于TA饱和对变压器差动保护的影响，说法正确的事（C）。

(A)由于差动保护具有良好的制动特性，区外故障时没有影响；(B)由于差动保护具有良好的制动特性，区内故障时没有影响；(C)可能造成差动保护在区内故障时拒动或延缓动作，在区外故障时误动作；(D)由于差动保护具有良好的制动特性，区外、区内故障时均没有影响。

Jf1A2484 线路纵联保护仅一侧动作且不正确时，如原因未查明，而线路两侧保护归不同单位管辖，按照评价规程规定,应评价为（C）。

（A）保护洞左侧不正确，未动作侧不评价；（B）保护动作侧不评价，未动作侧不正确；（C）两侧各不正确一次；（D）两侧均不评价。

Jf1A3485 以下措施中，（D）可以抑制潜供电流，提高线路单相重合闸的成功率。

（A）变电站母线装设并联电容器；（B）线路装设串联电容器；（C）变电站母线装设低抗；（D）线路装设高抗并带中性点小电抗。

Je1A2486 某线路装有两套纵连保护和一套后备保护，按照原部颁反措要点的要求，其后备保护的直流回路（C）。

（A）必须有专用的直流熔断器供电；（B）应在两套纵连保护所用的直流熔断器中选用负荷较轻的供电；（C）即可由另一组专用支流熔断器供电，也可适当分配到两套纵联保护所用的直流供电回路中；（D）必须由第一套保护直流熔断器供电。

Je1A3487 微机保护为提高抗干扰能力，一次设备场所至保护屏控制电缆的屏蔽层接地方式为（C）。（A）开关站接地，保护屏不接地；（B）开关站不接地，保护屏接地；（C）两侧接地；（D）两侧不接地。Jf1A1488 系统震荡与短路同时发生，高频保护（C）。

（A）一定误动；（B）一定拒动；（C）正确动作；（D）可能误动。Jf1A2489 中间继电器是重要的辅助继电器，它的主要作用时（C）。

（A）提供足够数量的触点，以便在不同时刻控制不同的电路；（B）缩短不必要的延时，以满足保护和自动装置的要求；（C）增大节点容量，以便断通较大电流的回路；（D）使继电保护装置变得比较复杂。

Jf1A4490 Yd11组别变压器配备微机型差动保护，两侧TA回路均采用星形接线，Y、d侧两次电流分别为IABC、Iabc，软件中A相差动元件采用（C），经接线系数、变比折算后计算差流。

（A）IA与Ia；（B）IA与Ib；（C）IA-IC与Ia；（D）IA-IB与IC。Jf1A3491 高频通道组成元件中，阻止高频信号外流的元件是（A）。

（A）高频阻波器；（B）耦合电容器；（C）结合滤波器；（D）收发信机。

Jf1A5493平行线路间存在互感，当相邻平行线流过零序电流时，将在线路上产生零序电势，它会改变线路（B）的相位关系。

（A）相电压与相电流；（B）零序电压与零序电流；（C）零序电压与相电流；（D）相间电压与相间电流。Jf1A4494 测量绝缘电阻及直流泄漏电流通常不能发现的设备绝缘缺陷是（D）。（A）贯穿性缺陷；（B）整体受潮；（C）贯穿性受潮或脏污；（D）整体老化及局部缺陷。Jf1A1495 电容式电压互感器中的阻尼器的作用是（D）。

（A）产生铁磁谐振；（B）分担二次降压；（C）改变二次阻抗角；（D）消除铁磁谐振。Jf1A5496 超高压线路单相接地故障时，潜供电流产生的原因是（C）。

（A）线路上残存电流；（B）线路上残存电压；（C）线路上电容和电感耦合；（D）断路器断口电容。

二、判断题

Jf1B1498 发生各种不同类型短路时，电压各序对称分量的变化规律：三相短路时母线上正序电压下降得最多，单相短路时正序电压下降最少。(√)

Je1B3499 电器设备动稳定电流是表明断路器在最大负荷电流作用下，承受电动力的能力。(×)Je1B3500 差动纵联保护是利用通道将本侧电流的波形或代表电流相位的信号传送到对侧，每侧保护根据对两侧电流幅值和相位的比较结果区分是区内还是区外故障。(√)

Jf1B5501 TPY铁芯的特点是无气隙，容易饱和，剩磁较小，有效磁通大。(×)

Je1B5502 自耦变压器的大量使用，会使系统的单相短路电流大为增加，有时甚至会超过三相短路电流。(√)

Jf1B1503 当电压互感器内部故障时，严禁采用取下电压互感器高压熔丝或近控拉开高压隔离开关方式隔离故障电压互感器。(√)

Jf1B3505 断路器和隔离开关电气闭锁回路可直接使用断路器和隔离开关的辅助触点，特殊情况下也可以使用重动继电器。(×)

Jf1B5506 主变压器本体保护不启动失灵保护，因为这些动作触点为机械触点，不能自动返回。(√)Jf1B5508 断路器失灵保护一般只考虑一相拒动，且只考虑故障相拒动才启动失灵保护，非故障相拒动不启动失灵保护。(√)

Jf1B2509 热倒母线正确的操作步骤是：母联改非自动一压变二次并列一母线互联（母差改单母方式）——倒母线一母线取消互联（母差改双母方式）一压变二次解列一母联改自动。(×)

Jf1B1511 交接后的新设备应调整至冷备用状态，所有保护自动化装置在停用状态。(√)

Jf2B2512 设备定级分为一、二、三级，一、二级设备为完好设备，要求各变电站设备完好率在80%以上。(×)

Jf1B3513 设备启动过程中发现缺陷，可用事故抢修单进行处理。(×)Jf1B3514 串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。(×)

三、简答题

JflC3301检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，在加压前后应进行哪些工作? 答：加压前：

(1)检查全体工作人员撤离工作地点。

(2)将该系统的所有工作票收回，拆除临时遮栏、接地线和标示牌，恢复常设遮栏。

(3)应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后由值班员进行加压试验。试验后工作班若需继续工作，应重新履行工作许可手续。

LblC4302变压器油质劣化与哪些因素有关? 答：影响变压器油质劣化的主要因素是高温、空气中的氧和潮气水分。

(1)高温加速油质劣化速度，当油温在70℃以上，每升高1O℃油的氧化速度增加1．5～2倍。(2)变压器油长期和空气中氧接触，会产生酸、树脂、沉淀物，使绝缘材料严重劣化。(3)油中进入水分、潮气，电气绝缘性明显下降，易击穿。

LblC3303 为什么要规定变压器绕组的温升?国家规定允许温升是多少? 答：变压器运行中负载电流产生铜耗发热，铁芯主磁通产生铁耗发热，使绝缘材料劣化，影响变压器的使用寿命，油浸电力变压器多采用A级绝缘材料，其最高允许工作温度为105℃。由于变压器绕组温升决定于负载电流，所以运行中必须监视和控制负载电流，使变压器油箱内上层油温不超过最大限值。国家规定变压器绕组为A级绝缘时，绕组温升为65℃(即40℃环境温度时为绕组最高允许工作温度105℃)。JelC3304 新设备投运前要验收哪些项目?如何把好验收质量关? 答：新设备验收必须把好质量关：应注意对验收设备查核资料、外观检查和实际操作，三者统一，密切结合，坚持技术标准，才能确保质量。具体有：

(1)由主管部门负责，组织有关专业技术人员、站长和值班人员共同进行设备的全面验收。

(2)对设备外观逐项检查、核对、审查图纸、资料，试验结果，继电保护校验报告，一次设备调试报告及产品说明书，作出可否投入运行的结论(包括核对继电保护定值、压板位置等)。(3)对断路器隔离开关应进行拉、合试验操作，如有问题，交施工单位处理。(4)在全面验收，试运行合格后，正式与施工单位办理交、接手续。JflC2305接地网的接地电阻不合规定有何危害? 答：接地网是起着工作接地和保护接地两重作用。当其接地电阻过大时：

(1)在发生接地故障时，由于接地电阻大，而使中性点电压偏移增大，可能使健全相和中性点电压过高，超过绝缘要求的水平。

(2)在雷击或雷击波袭入时，由于电流很大，会产生很高的残压，使附近的设备遭受到反击的威胁。

所以，要求接地装置的接地电阻要在一个允许范围之内。

LblC4306 隔离开关允许切断的最大电感电流值和允许切断的最大电容电流值是否一样?为什么? 答：是不一样的。由于隔离开关没有特殊装设灭弧设施，隔离开关断流是靠电极距离加大而实现的，故所能切断的电流值是不能建弧的最小电流数。由于电感电流是感性电路中发生的，要切断它，就是切断带有电感的电路。由电工原理得知，电感的磁场能量不能突变，亦即电路中的电弧比其他性质电路(阻性和容性)电弧要难以切断，隔离开关若允许切断电容电流5A，则它只允许切断2A的电感电流。LblC3307什么是变压器的短路电压百分数?它对变压器电压变化率有何影响? 答：变压器的短路电压百分数是当变压器一侧短路，而另一侧通以额定电流时的电压，此电压占其额定电压的百分比。实际上此电压是变压器通电侧和短路侧的漏抗在额定电流下的压降。

同容量的变压器，其电抗愈大，这个短路电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器，产生的电压损失也愈大，故短路电压百分数大的变压器的电压变化率也越大。

LblC4308 为什么切空载变压器会产生过电压?一般采取什么措施来保护变压器? 答：变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切断空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开1lO～330kV空载变压器时，其过电压倍数一般不超过3.0Uxg，在中性点非直接接地的35kV电网中，一般不超过4.0 Uxg，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设避雷器，由于空载变压器绕组的磁能比避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也不应退出。LblC2309氧化锌避雷器有何特点? 答：氧化锌避雷器是无放电间隙仅有氧化锌(ZnO)电阻片组成的避雷器，这种氧化锌电阻片具有优良的非线性特征，在正常工作电压下，仅有几百微安的电流通过，运行中能监测其状况：当过电压侵入时，电阻片电阻迅速减小，流过电阻片电流迅速增大，同时限制过电压幅值，释放过电压能量，并具有比晋通阀型避雷器更小的残压。

LblC2310 电力系统高次谐波是怎样产生的?有何危害?

答：电力系统中的高次谐波是由电压谐波和电流谐波产生的。电压谐波来源于发电机和调相机的非正弦电压波形；电流谐波主要来源于电路中阻抗元件的非线性和某些电气设备，如感应炉、电弧炉、电抗器、变压器的铁芯饱和、整流装置、晶闸管元件、电视机、微波炉等。谐波的危害：(1)引起设备损耗增加，产生局部过热使设备过早损坏。

(2)增加噪声。电动机振动增加，造成工作环境噪声污染。影响人们休息和健康。(3)对电子元件可引起工作失常，造成自动装置测量误差，甚至误动。

（4)干扰电视广播通信和使图像质量下降。

JelC3311 强送电和试送电时应注意的事项是什么? 答：应注意的事项如下：

．(1)强送和试送电原则上只允许进行一次，对简易重合闸的线路必须先退出重合闸才可合闸。

(2)带有并网线路或小发电设备的线路禁止进行合闸，若必须送电应由调度命令。(3)如有条件在送电前将继电保护的动作时限改小或可适当调整运行方式进行。

(4)在强送和试送电时应注意观察表计反应，如空线路、空母线有电流冲击或负荷线路、变压器有较大的电流冲击，又伴有电压大量下降时，应立即拉开断路器。JflC3312 断路器液压机构压力异常降低的原因是什么? 答：除温度变化外，可能有以下原因：

(1)油泵启动微动开关触点可能接触不良，使油泵电机不能启动打压。(2)油泵电机电源交流回路故障，油泵电机故障。(3)液压系统有多处漏油。

(4)焊接不良，充气阀漏气，使氮气减少，预压力降低。(5)机构内部，阀系统或其他部位故障。

(6)压力表失灵。

JflC2313 查找直流接地时应注意哪些事项? 答：应注意的事项如下：

(1)发生直流接地时，禁止在二次回路上工作。(2)查找和处理必须由两人进行。

(3)处理时不得造成直流短路和另一点接地。(4)禁止使用灯泡查找。

(5)用仪表查找时，应用高内阻仪表。

(6)拉路前应采取必要措施，防止直流消失可能引起的保护及自动装置误动。(7)查找过程中注意表计变化。

JflCl314 在什么情况下需要将运行中的变压器差动保护停用? 答：在以下情况需将运行中的变压器差动保护停用：(1)差动二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验时。(2)继保人员测定差动保护相量图及差压时。(3)差动电流互感器一相断线或回路开路时。(4)差动误动跳闸后或回路出现明显异常时。

JflC3315 为什么变压器投运前必须进行冲击试验?冲击几次? 答：原因如下：

(1)当拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4．5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压，或操作过电压，需做冲击试验。

(2)带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～ls后即减到0.25～0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于

励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，所以需做冲击试验。

冲击试验：新产品投入，5次；大修后投入，3次。每次冲击试验后，要检查变压器有无异音异状。JelC3316 母线倒闸操作的一般原则是什么? 答：一般原则如下：

(1)倒母线操作必须先合上母联断路器并取下其控制(操作)电源，保证母线隔离开关在合拉时满足等电位操作的要求。

(2)倒母线过程中应考虑母线差动保护和运行方式相适应，一般应投入运行；操作后应及时切换电压开关在相应的母线电压互感器上。

(3)对于该电压等级母线采用固定联结母差保护，操作前应改为破坏固定联结方式，操作后应将该回路母差电流互感器二次连接片切至对应方式运行。

(4)在拉开母联断路器前应检查母联的电流为零，防止漏倒而引起事故。JelC2317 变压器过负荷时如何处理? 答：处理如下：

(1)如果变压器存在较大缺陷，如下列情况时不准过负荷运行：①冷却器系统不正常；②严重漏油；③色谱分析异常超过规定指标；④有载调压分接开关异常。

(2)在变压器过负荷时应投入全部冷却器包括所有备用风扇等。(3)在过负荷时值班人员应立即报告当值调度员设法转移负荷。

(4)变压器在过负荷期间，应加强对变压器的监视。

(5)具体过负荷时间、过负荷倍数参照《电力变压器运行规程》(DL／T 572一1995)处理。I JelCl318 直流母线电压过低或电压过高有何危害?如何处理? 答：直流电压过低会造成断路器保护动作不可靠及自动装置动作不准确等；直流电压过高会使长期带电的电气设备过热损坏。

处理：

(1)运行中的直流系统，若出现直流母线电压过低的信号时，值班人员应设法检查并消除，检查浮充电流是否正常。直流负荷突然增大时，应迅速调整放电调压器或分压开关，使母线电压保持在正常规定。(2)当出现母线电压过高的信号时，应降低浮充电电流，使母线电压恢复正常。LblC2319 变压器有哪几种常见故障? 答：运行中的变压器常见故障有：

(1)绕组故障：主要有绕组匝间短路、绕组接地、相间短路、绕组断线及接头开焊等。(2)套管故障：常见的是炸毁、闪络放电及严重漏油等。

(3)分接开关故障：主要有分接头绝缘不良；弹簧压力不足，分接开关接触不良或腐蚀，有载分接开关装置不良或调整不当。

(4)铁芯故障：丰要有铁芯柱的穿心螺杆及夹紧螺杆绝缘损坏而引起的；铁芯有两点接地产生局部发热，产生涡流造成过热。

LblC2320 220kV主变压器非全相运行有何危害? 答：220kV主变压器非全相运行是指运行中的主变压器220kV侧开关一相或二相发生偷跳(误跳)或拒合而转入非全相运行状态；非全相运行将会导致整个220kV系统出现零序电流，此时可能引起220kV线路零序Ⅲ段非选择性跳闸，导致事故扩大。

JelC2321 运行中断路器发生误跳闸如何处理? 答：当断路器误跳时应立即查明原因：

(1)若因由于人员误碰，误操作或机构受外力振动，保护盘受外力振动引起自动脱扣而“误跳”应不经汇报立即送电。

(2)若保护误动可能整定值不当或电流互感器、电压互感器回路故障引起的应查明原因后才能送电。

(3)二次回路直流系统发生两点接地(跳闸回路接地)引起应及时排除故障。

(4)对于并网或联络线断路器发生“误跳”时不能立即送电必须汇报调度听候处理。JelC3322 隔离开关拒绝拉闸如何处理? 答：当隔离开关拉不开时，不能硬拉，特别是母线侧隔离开关，应查明操作是否正确，再查设备，机构锈蚀卡死，隔离开关动、静触头熔焊变形移位及瓷件破裂、断裂等，电动操动机构，电动机失电或机构损坏或闭锁失灵等原因，在未查清原因前不能强行操作，否则可能引起严重事故，此时应汇报调度，改变运行方式来加以处理。

JflC3323消弧线圈“工作”与系统有什么关系? 答：消弧线圈开始“工作“实际上是和系统中发生的故障及异常情况有密切关系。在网络正常情况下，作用在消弧线圈上的电压，只是中心点移位的电压，所以只有很小的电流流过。只有在系统发生接地故障时或系统不对称运行时，消弧线圈才有较大的补偿电流，此时才认为消弧线圈开始“工作”。消弧线圈只有在“工作”时才能发生严重的内部故障。但消弧线圈有时也会使系统出现异常，如补偿度调整不合适、有操作时使系统三相电压不平衡、中心点位移电压增大等。

LblC3324 什么是电力系统发生振荡?是怎样形成的? 答：在正常运行中，由于系统内发生突变如发生短路，大容量发电机跳闸，突然切除大负荷线路及电网结构及运行方式不合理等，以及系统电力不足引起电压崩溃，联线跳闸及非同期并列操作等原因，使电力系统遭破坏。由于这些事故，造成系统之间失去同步，因而称之振荡。

JelC3325 电力系统发生振荡时，变电站值班人员能观察到什么? 答：电力系统发生振荡时能观察到：①继电保护的振荡闭锁动作。②变压器、线路、母线的各级电压、电流、功率表的指示，有节拍地剧烈摆动。③系统振荡中心(失去同步的发电厂与联络线的电气中心)的电压摆动最大，有周期地降至零。④失去同步的电网之间，虽有电气联系，但有频率差，并略有摆动。⑤运行中的变压器，内部发出异常声音(有节奏的鸣声)。

JelC3326 强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后，变压器最长运行多长时间?为什么不能再继续运行? 答：强迫油循环风冷变压器在冷却装置全停后，带负荷或空载运行，一般是允许20min：如必须运行，最长不超过lh。因为这种变压器内部冷却是导向油路，而且变压器本身冷却向较小，平时只能靠油泵来完成散热，把变压器热量散发出去，因此强油风冷变压器在风冷装置全停时继续运行是很危险的。

LblC4327 CSC2000变电站综合自动化系统有何特点? 答：CSC2000综合自动化系统是北京哈德威四方保护与控制设备有限公司产品，有以下特点：(1)以电子计算机作为处理各类变电设备信号的基础平台，取代了常规变电站大量的中央控制屏柜，使主控制室的面积大大减少。

(2)以微机监控系统为主、人工为辅的方式，对变电站内的日常操作、事故及异常信息进行监视、控制，信息处理的正确性和可靠性提高。

(3)通过光缆及站内局域网将一、二次变电设备信息以数字信号的形式传送并共享至主控制室各功能计算机上，提高资源利用，使信息处理的准确性得到提高。

(4)将变电站实时数据(电流、功率等)存储于计算机数据库内，方便查找及管理站内变电信息。(5)可使用如综合信息管理系统、仿真培训系统及运行、操作、事故处理指导系统等一系列应用程序，增强变电站的综合运行水平。

(6)实现信息远传，达到无人或少人值班。

LblC2328 CSC2000变电站综合自动化系统一般具有哪些功能? 答：⑴实时数据采集与处理。⑵计算数据的处理。⑶数据库管理。⑷事件顺序记录和事故追忆。⑸报警。⑹绘图及显示。⑺报表打印。⑻控制操作和同期检测。⑼电压、无功自动控制。⑽防误操作闭锁控制。⑾远动。⑿系统自诊断与自恢复。⒀远程监视与维护。⒁各种保护功能。⒂专家系统等。

LblC3329 变电站综合自动化系统的信息主要来源于哪些方面?

答：变电站内送至综合自动化系统的信息主要来源于两方面。

(1)通过传感元件(电流互感器、电压互感器、温度计、压力计、密度计等)获得的关于变电站一次系统和一次设备的信息，如一次系统各回路的电流、电压、功率、频率，一次设备的工作状态(运行状态、热备用状态、冷备用状态、检修状态)等，简称这些信息为一次信息。

(2)为了变换、传输和处理一次信息所需要的二次设备本身又产生一些新的信息，如电流、电压二次回路的完好性，继电保护和自动装置的动作情况，操作电源工作情况等，简称这些信息为二次信息。一次信息和二次信息就是变电站综合自动化系统的全部信息来源。

LblC2330 什么是变电站微机综合自动化系统中的事故追忆? 答：事故追忆是指把变电站在事故前后一段时间内的一些主要模拟量(如220～500kV线路、主变压器各侧电流、有功功率，主要母线电压等)及设备状态等事件信息记录于微机中，通过从综合自动化系统中调取事故前后的记录，了解系统某一回路在事故前后所处的工作状态。这对于分析和处理事故有一定的辅助作用。

四、计算题

JelD4081 220kV无载调压双绕组变压器，型号为SFPSl0—150000，容量为150000kVA，电压组合及分接范围为高压230±4×1．25％kV，低压121kV，空载损耗为109．9kW，空载电流为0．30％，负载损耗为484．5kW，短路阻抗为13．60％，联结组标号为Ydl l，试问负荷为50％时，变压器所消耗的无功功率有多大的容量?

(3)

(3)

(3)JelD5083 如图D-24所示电路中各元件参数的标么值，求(1)d1、d2点三相短路时短路电流的大小。(2)d1三相短路时流过110kV线路始端开关中的短路容量的大小。(取Sj=1OOMVA，Uj=Up)

五、绘图题

JelE4093画出三相变压器Yd11接线组别和电压向量图。

答：三相变压器Yd11联结组别接线和电压向量图，如图E一105所示。

JelE5094 画出变电站自动系统分布式RTU改造模式示意图。答：如图E—106所示。

六、论述题

JelF3048 变电站自动化监控系统的功能是什么? 答：变电站自动化监控系统的功能是：

(1)数据采集：①模拟量的采集；②开关量的采集；③电能计量。(2)事件顺序记录。

(3)故障记录、故障录波和测距。(4)操作控制功能。(5)安全监视功能。(6)人机联系功能。(7)打印功能。

(8)数据处理与记录功能。(9)谐波分析与监视。

JelF3049 如图F-10所示电路简述电压无功控制装置在第2、3、5、6区域的调节原理。

答：第2区域：电压低于下限和功率因数正常，先调节分接开关升压，如分接开关已无法调节，则投入电容器。

第3区域：电压低于下限，功率因数高于上限，先调节分接开关升压直到电压正常，如功率因数仍高于上限，再切电容器。

第5区域：电压正常而功率因数高于上限，切除电容器直到止常。

第6区域：电压高于上限而功率因数低于下限，应调节分接开关降压，直到电压正常，如功率因数仍低于下限，再投电容器。

JelF5050 变电设备检修时，“在此工作!”、“止步，高压危险!”和“禁止攀登，高压危险!”标示牌的悬挂有什么规定? 答：(1)在工作地点设置“在此工作!"的标示牌。

(2)在室内高压设备上工作，应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏(围栏)上和禁止通行的过道遮栏(围栏)上悬挂“止步，高压危险!”的标示牌。

高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板封闭后禁止开启，并设置“止步，高压危险!”的标示牌。

在室外高压设备上工作，工作地点周围围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险!”标示牌，标示牌应朝向围栏里面。若室外配电装置的大部分没备停电，只有个别地点保留有带电设一备而其他设备无触及带电导体的可能时，可以在带电设备的四周装设全封闭围栏，围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险!”标示牌，标示牌应朝向围栏外面。

篇6：2货运值班员高级题库

一、货运值班员高级练习题(一)选择题

1.托运超限、超长、集重货物，应按托运人提供的()复测尺寸。[331010101](A)货物运单(B)物品清单(C)技术资料(D)货物质量

2.《铁路超限超重货物运输规则》适用于()的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。[331010101](A)标准轨距(B)准、米轨(C)宽轨(D)各种轨距

3.承运人在每条铁路正线(区段)、每个车站(含专用铁路、专用线)办理超限、超重货物运输，均须按规定取得()。[321010101](A)铁路局承认(B)培训合格证(C)运输许可证(D)资质许可 4.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界()，为超限货物。[321010101](A)最大高度(B)基本轮廓(C)最大宽度(D)计算高度

5.货物装车后，车辆行经半径为()的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。[321010101](A)150m(B)200m(C)300m(D)800m 6.货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为()。[321010101](A)超长货物(B)超限货物(C)偏重货物(D)超重货物 7.超限货物根据其超限程度分为()等级。[321010101](A)2个(B)3个(C)4个(D)5个

8.货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为()。[321010101](A)一级超限(B)二级超限(C)超级超限(D)不超限

9.货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出一级超限限界者为()。[321010101](A)一级超限(B)二级超限(C)超级超限(D)不超限

10.根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为()三种类型。[331010101](A)上部超限、中部超限和下部超限(B)左侧超限、右侧超限和两侧超限(C)一级超限、二级超限和超级超限(D)上部超限、中部超限和两侧超限

11.由轨面起高度超过()有任何部位超限者属于上部超限。[331010101](A)4800mm(B)4300mm(C)4000mm(D)3600mm 12.下部超限按其超限程度划分为()超限。[322010101](A)一级和二级(B)二级和三级(C)二级和超级(D)一级和超级 13.对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照()办理。[322010101](A)普通货物(B)一级超限(C)二级超限(D)超级超限 14.活载系数Q等于1.05的超重货物是()。[322010101](A)一级超重(B)二级超重(C)超级超重(D)不超重 15.活载系数Q等于1.09的超重货物为()。[322010101](A)一级超重(B)二级超重(C)超级超重(D)不超重 16.25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，()，可不安装车钩缓冲停止器。[322010101](A)更换车辆(B)更换车型(C)必须垫平(D)可不垫平

17.装运25m钢轨遇有涂打()的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要捆紧锁牢。[322010101] 卷(B)○正(C)○关(D)○农(A)○18.长度为32.6m(重量不大于115t)和24.6m的预应力梁，应使用()装运。[322010101](A)N17型车(B)N15型桥梁专用车(C)桥梁专用车(D)长大货物车 19.使用()组跨装运送32.6m的预应力梁时，允许中间加挂两辆游车。[322010101](A)N17型车(B)N15型桥梁专用车(C)桥梁专用车(D)长大货物车

20.装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成()，捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。[322010101](A)垂直形(B)一字形(C)十字形(D)八字形

21.货物转向架上架体与桥梁底部之间，需加()。[322010101](A)草支垫(B)防滑材料(C)防滑垫木(D)方木

22.装运预应力梁，桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用()卡牢。[322010101](A)木楔楔紧(B)锁铁(C)支撑方木(D)橡胶垫

23.长度为24.6m预应力梁的纵向窜动不超过()时，可以继续运行。[322010101](A)50mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm 24.预应力梁横向位移不超过20mm，长度为32.6m梁的纵向窜动不超过()时，可以继续运行。[322010101](A)250mm(B)300mm(C)150mm(D)200mm 25.斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与()捆牢。[322010101](A)转向架下架体(B)转向架上架体(C)货物(D)车辆

26.装运预应力梁，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层()。[322010101](A)草支垫(B)防滑材料(C)方木(D)橡胶垫

27.托运人托运超限超重货物应提出超限超重货物说明书、()等有关资料。[322010101](A)货物重量依据(B)货物外形三视图(C)货物质量说明书(D)货物构造图纸

28.托运人应在托运超限超重货物说明书、计划装载加固方案和所提供的资料上盖章或签字，并对内容的()负完全责任。[322010101](A)真实性(B)完整性(C)技术性(D)填记 29.铁道部、铁路局接到超限超重货物运输请示电报后，向各有关单位批示()。[322010101](A)装载要求(B)装载方案(C)装运办法(D)装载条件 30.超限货物电报代号“A”表示()。[322010101](A)超限部位(B)超限程度(C)超限等级(D)车长值乘 31.超限货物电报代号()表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。[322010101](A)M(B)K(C)N(D)G 32.超限货物电报代号“G”表示()。[322010101](A)超限等级(B)区间限制速度(C)货物本身重心高度(D)侧向道岔限速

33.超限货物电报代号“R”表示()。[322010101](A)重车重心高度(B)重车中心高度(C)车辆高度(D)货物重心高度 34.超限超重货物在本局管内通行确有困难时，应在收到电报之日起()工作日内以电话和电报通知发局和电报批示单位。[322010101](A)1个(B)2个(C)3个(D)10个

35.车站接到铁路局装运超限超重货物的批示电报后，应按()及时组织装车。[322010101](A)电报要求(B)托运人要求(C)装载加固方案(D)装运条件 36.超限货物装车后测量与批示电报不符时须()。[322010101](A)重新请示(B)重新装车(C)取消承运(D)重新测量 37.()禁止无批示电报装车。[322010101](A)超长货物(B)危险货物(C)超限、超重货物(D)抢险救灾货物 38.各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与()是否相符进行检查。[322010101](A)运输方案(B)托运人提供的尺寸(C)规章规定(D)批准的文电 39.装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为()，但任何一侧旁承游间不得为零。[322010101](A)5mm～10mm(B)2mm～10mm(C)20mm(D)50mm40.超限货物应对照铁路局()，核对装车后尺寸。[322010101](A)批示文电(B)装载方案(C)技术资料(D)调度命令

41.使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后()与轨面的距离不得少于150mm。[322010101](A)货物上部(B)货物中部(C)货物底部(D)车底板

42.超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的()。[322010101](A)中心线(B)检查线(C)标记(D)十字线

43.超限货物装车后，应在()明显处，以油漆书写、刷印或粘贴“×级超限、×级超重”，或挂牌标识。[322010101](A)货物端部(B)货物两端(C)车辆两侧(D)货物两侧

44.超重货物装车后，在货物运单、()、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。[322010101](A)货物清单(B)货票(C)货检日志(D)货运票据交接簿 45.超限超重货物装车后，发站应填发()。[321010101](A)超限超重货物运行记录(B)超限超重货物挂运通知书(C)超限超重货物运输记录(D)超限超重货物说明书

46.超限、超重车应经由()运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。[321010101](A)最短径路(B)合理径路(C)规定径路(D)复线径路 47.没有调度命令的超限车禁止()。[321010101](A)装车(B)挂运(C)受理(D)取送

48.运输到站跨及4个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物，应向()请示。[321010101](A)方案审批单位(B)铁路局(C)运输处(D)铁道部 49.调度所在挂运和接运超限、超重车以前，将管内的具体运行条件以()下达有关站段。[321010101](A)超限电报(B)调度命令(C)电子公文(D)传真电报

50.当超限列车运行在复线、多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离大于()者不限速。[321010101](A)200mm(B)250mm(C)300mm(D)350mm 51.装有()超限货物的车辆禁止溜放。[321010101](A)一级及以上(B)二级及以上(C)二级(D)各级 52.铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、撤卸站应由()指定。[321010101](A)铁路局(B)货运处(C)运输处(D)铁道部

53.铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖、押运人员必须经过()培训合格。[321010101](A)车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部 54.铁路电气化区段使用的绝缘软盖板的苫盖、撤卸、途中故障处理必须在()进行。[321010101](A)站内(B)货场(C)专用线(D)无电区

55.使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于l0t时，均由铁道部或铁路局以()批示。[321010101](A)货运通知(B)超限电报(C)货运速报(D)传真电报

56.超限货物遇运行途中发现异状时，应立即报告()，听候其指示。[322010101](A)车站站长(B)车站调度员(C)列车调度员(D)货运调度员

57.超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向()重新请示。[322010101](A)铁路局(B)发站(C)发送局(D)铁道部

58.装车后超出机车车辆限界基本轮廓的货物经()批准，可不按超限货物办理。[322010101](A)铁路局(B)货运处(C)运输处(D)铁道部

59.均重货物使用60t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度L＜1500mm其装载重量不得超过()。[322010101](A)55t(B)56t(C)58t(D)59t 60.均重货物使用60t、61t平车装载，两端均衡突出时，其突出车端长度4500mm≤L≤5000mm其装载重量不得超过()。[322010101](A)58t(B)56t(C)54t(D)52t 61.共用游车时，两货物突出端间距不小于()。[322010101](A)300mm(B)350mm(C)400mm(D)500mm 62.游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于()，货物突出部分的两侧不得装载货物。[322010101](A)500mm(B)400mm(C)350mm(D)300mm 63.超限、超长货物装车后，()任何一侧旁承游间不得为零。[322010101](A)货物装载(B)货物转向架(C)车辆转向架(D)车辆心盘

64.超限、超长货物装车后，遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明()符合要求。[322010101](A)货物装载(B)加固状态(C)车辆状态(D)货物状态

65.托运人托运自轮运转的超限货物，应向车站提出有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、()和运行限制条件的有关资料。[322010101](A)运行技术资料(B)制动机形式(C)制动机性能(D)设计图纸 66.限速运行时，发站应在货物运单、()、编组顺序表及货车表示牌上注明“限速××公里”字样。[322010101](A)装载清单(B)票据交接簿(C)票据封套(D)物品清单 67.装运超限、超长货物以连挂车组装运时，发站应在货物运输票据上注明()字样。[322010101](A)限速运行(B)连挂车组不得分摘(C)限速连挂(D)连挂车组限速运行

68.跨装超长货物只准两车负重，负重车车地板高度应相等，如高度不等时，()。[322010101](A)进行加高(B)需要垫平(C)更换车种(D)更换车型

69.跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于()。[322010101](A)350mm(B)400mm(C)450mm(D)500mm 70.跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂()。[322010101](A)1辆空车(B)2辆空车(C)2辆游车(D)1辆游车

71.货物转向架()的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。[322010101](A)上架体(B)下架体(C)上部(D)下部

72.装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆()在一起。[322010101](A)分别加固(B)整体捆绑(C)整体固定(D)分别固定

73.对货物及货物转向架的加固不得影响车辆()，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。[322010101](A)通过曲线(B)通过道岔(C)通过复线(D)通过隧道

74.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得()调车，以防脱轨。[321010101](A)牵引(B)推送(C)引导(D)取送 75.中间加挂游车的遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过()的速度匀速推进。[321010101](A)2km/h(B)3km/h(C)5km/h(D)10km/h 76.跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩()下进行。[321010101](A)运行状态(B)拉伸状态(C)压缩状态(D)自然状态 77.装有货物的跨装车组()。[321010101](A)禁止溜放(B)限速连挂(C)禁止上驼峰(D)限速运行

78.各装车单位应建立健全装车()，坚持装车从严、发站从严的原则，严格按装载加固方案装车。[312010102](A)逐级负责制(B)岗位责任制(C)领导负责制(D)装车检查制

79.对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，()应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车。[311010102](A)车站(B)装车单位(C)托运人(D)承运人 80.对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的()予以固定，以防止脱落或侵入限界。[311010102](A)制动部位(B)走行部位(C)活动部位(D)突出部位 81.铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固()和装载加固试运方案。[311010102](A)临时方案(B)比照方案(C)暂行方案(D)长期方案

82.装载加固方案应包括货物规格、()、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。[312010102](A)准用货车(B)准用设备(C)货车数量(D)货车状态

83.()负责定型方案的补充、修改和试运方案的审批管理工作。[312010102](A)方案制定部门(B)专业技术机构(C)铁道部运输局(D)铁路局货运处

84.铁路局和装车站应严格控制和掌握试运方案的试运范围，未经铁道部运输局批准，()不得扩大试运范围和延长试运时间。[312010102](A)装车站(B)执行单位(C)装车单位(D)任何单位

85.装车站要建立试运方案()，对试运方案从严掌握，在货物运单 “承运人记载事项”栏和货票“记事”栏内记明方案编号。[312010102](A)管理台账(B)运输记录(C)运输台账(D)管理办法

86.铁路局货物装载加固主管部门负责()和比照方案的审批管理工作。[312010102](A)定型方案(B)暂行方案(C)临时方案(D)试运方案 87.()和超过有效期的暂行方案不得比照。[312010102](A)定型方案(B)长期方案(C)临时方案(D)试运方案

88.托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、()的特殊要求等相关资料。[312010102](A)三视图(B)货物运输安全(C)货物质量(D)货物包装 89.申报试运方案时，托运人应提出由铁道部认可的方案论证、()出具的方案论证和试验报告。[312010102](A)运输企业(B)装车单位(C)质量监督局(D)技术检测单位 90.到站要对按试运方案装车的货物装载加固状况进行()和确认。[312010102](A)信息反馈(B)登记备案(C)重点防护(D)重点检查 91.同一试运方案的连续试运期限一般不应超过()。[312010102](A)3年(B)2年(C)1年(D)6个月

92.装载超限、超长、集重货物，应按装载加固定型方案或()的装载加固方案检查装载加固情况。[312010102](A)申报(B)制定(C)自定(D)批准 93.超限货物应对照铁路局批示文电，核对装车后()。[312010102](A)尺寸(B)重量(C)收货人(D)资质

94.危险货物在铁路()保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。[312010103](A)运输和装卸(B)运输和储存(C)装卸和储存(D)运输、装卸和储存 95.危险货物第三类是()。[312010103](A)爆炸品(B)易燃气体(C)毒害品(D)易燃液体

96.铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为()。[312010103](A)7类(B)8类(C)9类(D)10类 97.爆炸品分为()。[312010103](A)5项(B)6项(C)7项(D)8项

98.气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和()。[312010103](A)不燃气体(B)毒性气体(C)易燃有毒气体(D)压缩气体 99.到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同()或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。[312010103](A)托运人(B)收货人(C)货运安全员(D)货运检查员

100.腐蚀性物质可分为()、碱性腐蚀性物质、其他腐蚀性物质3类。[312010103](A)无机腐蚀性物品(B)酸性腐蚀性物品(C)有机腐蚀性物品(D)无机酸性腐蚀性物品 101.棉花属于()。[321010103](A)普通货物(B)易燃普通货物(C)易燃固体(D)易于自燃的物质 102.铁路危险货物运输凡不符合()规定的，一律不得办理运输。[321010103](A)《铁路危险货物运输管理规则》(B)《铁路货物运输规程》

(C)《铁路货物运输管理规则》(D)《铁路货物运输合同实施细则》 103.未列入《铁路危险货物品名表》中的危险货物品名，由()确定并公布。[321010103](A)化工部(B)专业部门(C)铁路局(D)铁道部 104.危险货物仅办理整车和()集装箱运输。[321010103](A)5t以上(B)10t以上(C)20英尺(D)40英尺

105.禁止运输《铁路危险货物运输管理规则》未确定运输条件的()或能自发反应而引起危险的物品。[321010103](A)危险货物(B)化学试剂(C)过度敏感(D)毒害品

106.对易发生爆炸性分解反应或需控温运输等危险性大的货物，须由()确定运输条件。[321010103](A)铁道部(B)地方政府(C)铁路局(D)站、段 107.国内运输()禁止代理。[321010103](A)活动货物(B)易腐货物(C)危险货物(D)国际联运货物

108.铁路危险货物运输各相关单位应当认真执行铁路危险货物承运人、托运人()制度。[321010103](A)资质许可(B)使用证(C)许可证(D)合格证

109.凡在中华人民共和国境内从事铁路危险货物托运业务的托运人，应向有()的铁路管理机构申请取得资质许可。[331010103](A)管理权(B)批准权(C)审核权(D)管辖权

110.铁路危险货物容器及包装物的生产，必须符合()的定点生产条件并取得 产品合格证书。[331010103](A)质检部门(B)国家规定(C)铁道部(D)铁路局

111.申请装运压缩气体和液化气体资质的托运人，应按国家规定安装轨道衡等()设备。[331010103](A)质量检查(B)安全计量(C)安全管理(D)辅助管理

112.由()统一公布取得危险货物托运人资质许可名录。[331010103](A)铁道部(B)铁路局(C)国务院质检机构(D)专业机构

113.造成危险货物运输安全()的托运人，铁路管理机构可撤销危险货物托运人资质。[331010103](A)重大隐患(B)重大过失(C)责任事故(D)重大责任事故

114.《铁路危险货物承运人资质许可办法》所称铁路危险货物承运人，是指办理危险货物运输的()。[331010103](A)铁路装卸部门(B)专用铁路(C)铁路运输企业(D)承运单位 115.铁路危险货物承运人相关从业人员配备不齐或未取得培训合格证明的，铁路管理机构应责令承运人()危险货物运输业务，并限期整改。[332010103](A)停止办理(B)更改办理(C)取消办理(D)暂停办理

116.铁路危险货物承运人行政许可申请书不予批准的，铁路管理机构()申请人并说明理由。[332010103](A)书面通知(B)电话通知(C)当面通知(D)申请书退回

117.铁路危险货物托运人，是指经()认定，取得危险货物生产、储存、使用、经营资格，从事铁路危险货物运输托运业务的单位。[332010103](A)铁道部(B)国家有关部门(C)国家安全局(D)铁路安全监察部门 118.铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的()。[332010103](A)企业(B)铁路运输企业(C)货运人员(D)铁路车站

119.危险货物办理站是指站内、专用线、()办理危险货物发送、到达业务的车站。[332010103](A)临管铁路(B)合资铁路(C)专用铁路(D)地方铁路 120.危险货物集装箱办理站是指在()办理危险货物运输的车站。[311010103](A)站内(B)专用线(C)专用铁路(D)规定 121.铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站要采取()。[311010103](A)改变范围(B)委托办理(C)合并、调整或关闭(D)整改措施 122.《铁路危险货物承运人资质证书》分为正本和副本两种，具有()效力。[311010103](A)不同(B)同等(C)制约(D)相近

123.各铁路安全监督管理办公室每月()前向铁道部报送上月资质批准情况。[311010103](A)5日(B)10日(C)15日(D)30日

124.危险货物兼办站是指主要办理()运输，兼办危险货物运输的车站。[332010103](A)集装箱货物(B)鲜活货物(C)普通货物(D)国际联运货物

125.凡是具有承运人()的单位在办理危险货物运输时，按《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》执行。[332010103](A)资质(B)资格(C)设施(D)能力 126.凡在()中未列载的办理站(专用线、专用铁路)不得办理危险货物运输。[332010103](A)《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》(B)《货物运价里程表》

(C)《铁路集装箱办理站站名表》(D)《铁路专用线专用铁路名称表》

127.《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》内如需增加或修改有关内容，由()批准。[332010103](A)地方政府(B)站、段报铁路局(C)托收人报站、段(D)铁路局报铁道部

128.承运人未经批准擅自承运危险货物的，铁路管理机构应责令其改正，并可处()的罚款。[331010103](A)1万元以上10万元以下(B)2万元以上10万元以下(C)5万元以上10万元以下(D)10万元以上20万元以下

129.危险货物运输管理工作安全责任重，必须认真落实领导负责制、()、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。[331010103](A)技术负责制(B)专业负责制(C)首问负责制(D)主管负责制 130.车站应建立健全铁路危险货物运输事故()和信息网络。[331010103](A)管理制度(B)分析制度(C)应急预案(D)总结制度 131.积极推进铁路危险货物运输现代科技手段的开发和应用，大力发展危险货物()运输。[331010103](A)集装箱(B)整车(C)分散(D)专用车 132.车站应建立和完善安全责任()制度，对危险货物运输中发生的各种问题，按照“四不放过”的原则进行分析。[331010103](A)考核(B)赔偿(C)追究(D)审查

133.新建大型铁路危险货物运输项目立项前，须由()认定的专业技术机构做运输安全综合分析。[331010103](A)铁道部(B)铁路局(C)行政管理部门(D)地方政府部门

134.在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时,托运人须与()签订《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。[331010103](A)车站(B)接轨站(C)中转站(D)结算站

135.办理危险货物运输共用的专用线，共用协议()签订一次。[331010103](A)半年(B)每年(C)2年(D)5年

136.铁路危险货物运输安全管理，坚持安全第一、以人为本、()、预防为主的方针。[331010103](A)加强管理(B)依法行政(C)重点防护(D)依法管理

137.铁路危险货物运输依法()，促进铁路危险货物运输法制化、系列化、规范化、科学化。[331010103](A)监督管理(B)专业管理(C)规范管理(D)科学管理 138.危险货物Ⅲ类包装具有()危险性。[332010103](A)较大(B)较小(C)特大(D)一般

139.充装液态危险货物的包装容器内至少留有()的余量。[332010103](A)3%(B)4%(C)5%(D)8% 140.液态危险货物包装要做到()封口。[332010103](A)严密(B)石蜡(C)气密(D)机械

141.危险货物运输包装必须经过()认定的包装检测机构进行包装性能试验。[332010103](A)铁道部(B)铁路局(C)业务部门(D)专业部门

142.采用()运输的危险货物,使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸。[332010103](A)集装箱(B)集装化(C)特种车(D)快运

143.托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》()。[332010103](A)一式2份(B)一式3份(C)一式4份(D)一式5份

144.爆炸品的危险货物包装标志颜色为符号黑色，()。[332010103](A)底色红色(B)底色橙红色(C)底色白色(D)底色绿色

145.危险货物集装箱运输时，其包

(A)箱门上(B)两个侧面(C)装储运图示标志应粘贴于集装箱的()。[332010103]四个侧面(D)正面和背面

146.危险货物钢质气瓶单位包装件限制质量每瓶总质量不得超过()。[332010103](A)200kg(B)500kg(C)800kg(D)1000kg 147.集装箱运输危险货物要严格按照()的规定。[331010103](A)《铁路集装箱运输规则》(B)《铁路危险货物运输管理规则》(C)《铁路集装箱运输管理规则》(D)《铁路货物运输规程》

148.运输“苯酚”的货物包装上应粘贴第()危险货物包装标志。[331010103](A)12和20号(B)13和14号(C)14和15号(D)13和20号

149.托运人托运放射性物质空容器时，应出具经()核查签发的《铁路运输放射性物质空容器检查证明书》。[331010103](A)地方卫生防疫部门(B)铁路卫生防疫部门(C)铁路安全部门(D)铁路货运部门

150.放射性物质包装件重量在()以上的应有提手。[331010103](A)1kg(B)3kg(C)4kg(D)5kg 151.放射性物质包装件根据其外表面辐射水平和运输指数分为三个运输等级，其中I级为()。[331010103](A)白色(B)黄色(C)红色(D)黑色

152.铁路危险货物集装箱限装()的危险货物，包装须符合《铁路危险货物运输管理规则》的规定。[331010103](A)同一品名(B)同一类项(C)同一特性(D)同一包装 153.危险货物新品名试运由()批准。[331010103](A)铁路局(B)铁道部(C)地方政府(D)站、段 154.危险货物试运时间为()。[331010103](A)半年(B)1年(C)2年(D)3年

155.危险货物试运结束时，托运人应会同车站将试运结果报()。[331010103](A)站、段(B)货运处(C)主管铁路局(D)铁道部 156.爆炸品使用铁底棚车装运时，须经()批准。[331010103](A)车站(B)车务段(C)铁路局(D)铁道部 157.毒性物质限使用毒品专用车，如毒品专用车不足时，除剧毒品外，经()批准可使用铁底棚车装运。[331010103](A)车站(B)车务段(C)铁路局(D)铁道部

158.装运危险货物需停止制动作用的货车，车站应通知()关闭制动机。[331010103](A)车辆部门(B)装卸工组(C)车务部门(D)托运人 159.()不准使用铁路罐车装运。[331010103](A)石脑油(B)原油(C)润滑油(D)硫酸

160.危险货物新品名试运须在指定的()和区段内进行。[332010103](A)范围(B)时间(C)经路(D)车站

161.装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有()。[332010103](A)防爆性能(B)防热性能(C)防毒性能(D)防辐射性能

162.危险货物装卸前()应向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和安全防护用品。[331010103](A)货运员(B)托运人(C)装卸班长(D)货运安全员 163.铁路货车运输危险货物严禁()。[331010103](A)变更(B)增载(C)欠吨(D)办理

164.危险货物卸车后，应将清理的车辆残存废弃物交由()负责处理。[331010103](A)装卸工组(B)收货人(C)货运员(D)指定人员

165.运输“鞭炮”的货物包装上应粘贴第()危险货物包装标志。[331010103](A)1号(B)2号(C)3号(D)4号

166.放射性物质需建专用仓库，并与爆炸品仓库保持()以上的安全距离。[331010103](A)2m(B)5m(C)15m(D)20m 167.危险货物罐车装卸作业必须在()办理。[332010103](A)站内(B)指定地点(C)危险货物专办站(D)专用线、专用铁路 168.危险货物配放符号“△”表示可以配放，堆放时至少隔离()。[332010103](A)1m(B)1.5m(C)2m(D)2.5m 169.运输硝酸铵实行()押运。[332010103](A)铁路(B)全程随车(C)武装(D)全程随货 170.剧毒品实行()押运。[332010103](A)铁路(B)全程随车(C)武装(D)全程随货 171.装运()的罐车不需押运。[332010103](A)剧毒品(B)液氨(C)液氯(D)石油液化气

172.押运危险货物人员应按规定穿着印有红色“押运”字样的()马甲，不符合规定的不得押运。[311010103](A)蓝色(B)黄色(C)灰色(D)白色

173.须派人押运的危险货物，货检人员须与押运员在()签认《全程押运签认登记表》。[311010103](A)所押运的车辆前(B)车站(C)列车前部(D)货检值班室 174.危险货物押运管理工作实行()签认负责制。[311010103](A)全程(B)区间(C)区段(D)途中

175.液化气体每组押运人不得少于()。[311010103](A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

176.列车中编挂同一托运人、同一到站液氢罐车8辆，押运人不得少于()。[311010103](A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

177.列车中编挂同一发、到站液化乙烷罐车13辆时，押运人不得少于()。[311010103](A)2人(B)4人(C)5人(D)6人

178.装运剧毒品的车辆，4辆编为1组，押运人不得少于()。[311010103](A)1人(B)2人(C)4人(D)6人

179.装运除烟花爆竹以外的爆炸品，()2人押运。[311010103](A)每车(B)每组(C)4车(D)6车

180.装运()的货车卸后不需洗刷除污。[311010103](A)氰化钠(B)煤焦沥青(C)活动物(D)氯化镁

181.苫盖放射性物质的篷布必须由()检测达到要求后方可使用。[311010103](A)地方防疫部门(B)防疫部门(C)铁路防疫部门(D)篷布管理部门 182.对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车，洗刷所应通知卸车站，要求()提供有效的洗刷除污方法和药物，再次洗刷处理。[311010103](A)托运人(B)收货人(C)车站(D)铁路防疫部门

183.()应负责铁路危险货物集装箱的洗刷除污，并负责撤除危险货物标志。[311010103](A)收货人(B)洗刷所(C)到站(D)装卸工组

184.铁路和企业对直接从事危险货物运输人员必须经过技术业务培训，考试合格者由()核发《培训合格证》，未取得该证者不得上岗。[311010103](A)地方政府(B)业务部门(C)铁路局(D)铁道部 185.危险货物《培训合格证》有效期为()。[311010103](A)1年(B)2年(C)3年(D)4年 186.危险货物品名编号后的拉丁文大写字母A、B、C，表示同一品名编号具有()的危险货物。[311010103](A)不同性质(B)不同品名(C)不同运输条件(D)不同编号 187.黄磷属于()。[311010103](A)一级自燃物品(B)二级自燃物品(C)一级遇湿易燃物品(D)二级遇湿易燃物品

188.《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》实行()，车证相符。[311010103](A)1车1证(B)1组1证(C)4车1证(D)6车1证

189.危险货物自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽()表示货物主要特性的水平环形色带。[311010103](A)200mm(B)300mm(C)350mm(D)400mm 190.危险货物自备罐车罐体上的黑色水平环形色带表示货物具有()。[311010103](A)易燃性(B)毒害性(C)腐蚀性(D)氧化性

191.运输()危险货物在充装前须对空车进行检衡。[321010103](A)液体类(B)气体类(C)酸性腐蚀性物质(D)碱性腐蚀性物质 192.液化气体罐车卸后罐体内须留有不低于()的余压。[321010103](A)0.01MPa(B)0.03MPa(C)0.04MPa(D)0.05MPa 193.装运铁路危险货物罐式集装箱必须使用()运输。[313010103](A)平车(B)特种车(C)敞车(D)集装箱专用平车 194.铁路危险货物罐式集装箱检修分()。[313010103](A)临时检修和中修(B)临时检修和中修、大修(C)中修、大修(D)临时检修、大修

195.凡铁路危险货物()检修过期的不得办理运输。[313010103](A)通用集装箱(B)罐式集装箱(C)自备集装箱(D)水泥集装箱 196.铁路危险货物罐式集装箱使用期限不得超过()。[313010103](A)8年(B)10年(C)12年(D)15年

197.剧毒品运输采用剧毒品()专用运单，并在运单上印有骷髅图案。[313010103](A)黄色(B)红色(C)白色(D)橘红色

198.整列运输剧毒品由()确定有关运输条件。[313010103](A)铁路局(B)铁道部(C)地方技术监督局(D)托运人

199.剧毒品装卸作业时，货运员要会同()确认品名、清点件数(罐车除外)。[313010103](A)货运安全员(B)装卸工组(C)托运人(D)货运主任

200.剧毒品运输安全要作为重点纳入车站()、阶段计划。[313010103](A)日班计划(B)旬计划(C)月计划(D)日班装车计划 201.跨铁路局运输的剧毒品，由()负责跟踪。[313010103](A)车站(B)运输处(C)铁路局调度(D)铁道部调度

202.()运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。[313010103](A)剧毒品(B)放射性物质(C)感染性物质(D)爆炸品 203.剧毒品专用运单由办理站保存()。[313010103](A)半年(B)1年(C)2年(D)3年

204.同一车辆只允许装运同一危险货物()的剧毒品。[313010103](A)性质(B)类项(C)编号(D)包装

205.铁路危险货物运输事故应急预案分为()。[313010103](A)1级(B)2级(C)3级(D)4级

206.危险货物办理站应建立危险货物运输有关()。[313010103](A)技术资料(B)技术档案(C)技术信息(D)专业人员

207.计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是()。[321010104](A)车辆容许载重量(B)货车偏移量(C)重心偏移量(D)货车总重 208.计算重车重心高度时，公式中“h车”代表的是()。[321010104](A)重车重心自轨面起算的高度(B)每件货物重心自轨面起算的高度(C)空车重心自轨面起算的高度(D)货车自重

209.计算重车重心高度时，公式中“Q1”代表的是()。[321010104](A)重车重心自轨面起算的高度(B)每件货物重心自轨面起算的高度(C)空车重心自轨面起算的高度(D)货车自重

210.采取配重降低重车重心高度时，公式中“H”代表的是()。[321010104](A)未配重前重车重心高度(B)配重后重车重心高度(C)货车自重与主货重量之和(D)配重货物重量 211.加固强度计算中，公式中“Q总”代表的是()。[321010104](A)货物总重(B)货物重量(C)配重货物重量(D)重车总重 212.计算风力时，公式中“F”代表的是()。[321010104](A)货物的长×宽(B)货物的长×高(C)货物的宽×高(D)货物长度 213.超限货物用一辆6轴及以下货车装载时，货物的检定断面位于车辆两心盘中心之间的计算公式为()。[311010105](A)X内=B+C内-36(B)X内=B+C内+K-36(C)X外=B+C外-36(D)X外=B+C外+K-36 214.超限货物用一辆6轴及以下货车装载时，货物的检定断面位于车辆两心盘中心外侧的计算公式为()。[311010105](A)X内=B+C内-36(B)X内=B+C内+K-36(C)X外=B+C外-36(D)X外=B+C外+K-36 215.当放射性物质泄漏时，必须立即报告铁路和地方政府主管部门及公安、环保部门和()。[321010106](A)防疫部门(B)地方安全部门(C)地方检疫(D)卫生部门 216.当放射性物质泄漏时，事故地点应划出警戒区并()，派人看护。[321010106](A)进行公告(B)悬挂警告牌(C)发出通知(D)登报

217.对铁路运输的危险货物的品名、发到站、运输方式、作业能力、()等实行明细化管理。[321010106](A)安全计量(B)计量工作(C)安全检测(D)消防安全

218.途中检查站发现危险货物押运员身份与携带证件不符时，应及时甩车，做好记录并通知()及时处理。[321010106](A)发送铁路局(B)发站(C)到站(D)发到站 219.危险货物押运员在运输途中发现异常现象时，应及时采取应急措施并向()报告。[321010106](A)防疫部门(B)地方政府(C)铁路部门(D)消防部门

220.中途站发现装有()的车辆无封、封印无效时，应立即甩车，报告所属铁路局，并通知公安部门共同清点。[321010106](A)剧毒品(B)爆炸品(C)粮食(D)感染性物质

221.对撒漏的爆炸品应及时用水润湿,撒以松软物后轻轻收集,并通知()处理。[321010106](A)主管部门(B)地方政府(C)环卫部门(D)公安和消防人员 222.液化气体容器破裂时,应将裂口部位()放置。[321010106](A)朝上(B)朝下(C)浸入水中(D)隔离

223.氨气瓶阀门松动漏气无法关闭时,可将气瓶浸入()中。[321010106](A)冷水(B)热水(C)石灰水(D)盐水

224.扑救有毒性的易燃液体的火灾,扑救人员应站在()。[321010106](A)下风处(B)迎风处(C)上风处(D)逆风处 225.撒漏的金属钠收集后,应浸入()中。[321010106](A)冷水(B)煤油(C)石灰水(D)溶剂油 226.()着火时,不能用水扑救。[321010106](A)次氯酸钙混合物(B)氧化银(C)漂白粉(D)过氧化钠

227.扑救()火灾时,必须穿戴防护服、口罩、手套或防护面具。[331010107](A)毒性物质(B)易燃液体(C)气体(D)氧化剂 228.腐蚀性物质着火时,不可用()灭火。[331010107](A)二氧化碳(B)柱状水(C)雾状水(D)沙土 229.《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故，迅速控制()，维护铁路运输秩序。[311010108](A)危险源(B)现场局面(C)火灾事故(D)污染源

230.《铁路危险化学品运输事故应急预案》根据《中华人民共和国安全生产法》、()等法律法规编制。[311010108](A)《中华人民共和国劳动保护法》(B)《中华人民共和国铁路法》(C)《铁路货物运输规程》(D)《铁路货运事故处理规则》 231.铁路危险化学品运输事故应急工作实行应急领导小组集中统一指挥、()、逐级负责的原则。[311010108](A)集中管理(B)属地管理(C)分级管理(D)区段管理

232.铁道部各司、局和各铁路运输企业按照各自()，负责铁路危险化学品运输事故的应急处置工作。[311010108](A)职权范围(B)部门职能(C）隶属关系(D)管理权限 233.铁路危险化学品运输事故应急工作以各铁路运输企业为主体，具体负责()工作。[311010108](A)救援(B)救援和处置(C)处置(D)部门协调

234.铁路危险化学品运输事故应急响应分别由国务院或国务院授权()、铁路局响应。[311010108](A)经济管理委员会(B)交通部(C)铁道部(D)技术质量监督局 235.铁路危险化学品运输事故应急响应上一级预案启动时或启动前，其下级预案按照()的原则分别启动。[321010108](A)分级响应(B)自上而下(C)责任划分(D)逐级负责

236.铁路各级管理部门应建立危险化学品运输事故()。[321010108](A)办公网络(B)应急处置机构(C)应急施救网络(D)信息网络

237.《铁路危险化学品运输事故应急预案》适用于在国家铁路、国家铁路控股的()发生的危险化学品运输事故的应急处置。[321010108](A)外资铁路(B)合资铁路(C)铁路专用线(D)专用铁路

238.当发生危险化学品事故中涉及()时，应同时启动《国家处置铁路行车事故应急预案》。[321010108](A)重大火灾事故(B)重大行车事故(C)重大人员伤亡(D)重大财产损失

239.当发生危险化学品事故中涉及()时，应同时启动《铁路火灾事故应急预案》。[321010108](A)重大火灾事故(B)重大行车事故(C)重大人员伤亡(D)重大财产损失

240.铁道部设铁路危险化学品运输事故应急领导小组，下设铁路危险化学品运输事故应急办公室，地点设在()。[321010108](A)地方政府(B)事故发生地(C)铁道部调度指挥中心(D)铁路局业务处

241.铁道部危险化学品运输事故应急领导小组有协调有关铁路运输企业与()的应急救援工作的职责。[321010108](A)消防部门(B)环保部门(C)公安部门(D)地方政府

242.车站应在发生危险化学品运输事故时，及时逐级向运输调度和()部门报告。[321010108](A)货运、消防管理(B)防疫(C)货运、公安管理(D)地方政府 243.车站应在发生危险化学品运输事故时，在()内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”电报，同时抄送铁道部、主管铁路局。[321010108](A)1h(B)12h(C)24h(D)48h 244.危险化学品运输事故应急响应级别原则上分为()。[321010108](A)Ⅰ级(B)Ⅱ级(C)Ⅲ级(D)Ⅳ级

245.铁路危险化学品运输事故灾难中，直接经济损失达到或超过1亿元，属()。[321010108](A)Ⅰ级应急响应标准(B)Ⅱ级应急响应标准(C)Ⅲ级应急响应标准(D)Ⅳ级应急响应标准

246.铁路危险化学品运输事故灾难中，运输设备遭受破坏，中断行车，经抢修一般()内无法恢复通车，属Ⅱ级应急响应标准。[321010108](A)12h(B)24h(C)36h(D)48h 247.铁路危险化学品运输事故中应急响应行动，()应急响应由铁道部报请国务院，由国务院或国务院授权铁道部启动。[321010108](A)Ⅰ级(B)Ⅱ级(C)Ⅲ级(D)Ⅳ级

248.铁路危险化学品运输事故中，参加应急救援人员，必须()具有明显标识并符合防护要求的安全帽、防护服、防护靴等防护用品。[321010108](A)携带(B)穿戴(C)佩带(D)拴挂

249.民事诉讼当事人对自己提出的()，有责任提供证据。[323020204](A)问题(B)理由(C)条件(D)主张

250.民事诉讼当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集的证据，人民法院认为审理案件需要的证据，()应当调查收集。[323020204](A)人民法院(B)诉讼代理人(C)当事人(D)公安机关

251.民事诉讼人民法院应当按照法定程序，全面地、()审查核实证据。[323020204](A)客观地(B)主观地(C)实事求是地(D)严肃地

252.民事诉讼证据应当在法庭上出示，并由当事人()。[323020204](A)互相答辩(B)互相质证(C)互相质问(D)互相询问

253.民事诉讼对涉及国家秘密、商业秘密和()的证据应当保密，需要在法庭出示的，不得在公开开庭时出示。[323020204](A)需要保密(B)单位隐私(C)个人隐私(D)个人请求

254.民事诉讼经过法定程序公证()法律行为、法律事实和文书，人民法院应当作为认定事实的根据。[333020204](A)确认的(B)说明的(C)证明的(D)指定的 255.民事诉讼书证应当提交原件，物证应当提交原物，提交原件或者原物确有困难的，可以提交()、照片、副本、节录本。[333020204](A)复制品(B)替代品(C)自制品(D)资料

256.民事诉讼人民法院对()，应当辨别真伪，并结合本案的其他证据，审查确定能否作为认定事实的根据。[333020204](A)书面资料(B)视听资料(C)证言证词(D)证件原件 257.民事诉讼凡是知道案件情况的单位和个人，都()出庭作证。[333020204](A)有义务(B)有责任(C)必须(D)按程序

258.民事诉讼人民法院对当事人的陈述，应当结合本案的()，审查确定能否作为认定事实的根据。[333020204](A)原有证明(B)案件特点(C)实际情况(D)其他证据

259.民事诉讼鉴定部门及其指定的鉴定人有权了解进行鉴定所需要的()，必要时可以询问当事人、证人。[333020204](A)鉴定工具(B)案件材料(C)案件裁定(D)证明材料

260.民事诉讼勘验物证或者现场，勘验人必须出示()的证件，并邀请当地基层组织或者当事人所在单位派人参加。[333020204](A)勘验人(B)人民法院(C)有效的(D)本人

261.民事诉讼有关单位和个人根据人民法院的通知，有义务保护现场，()工作。[333020204](A)协助勘验(B)参与勘验(C)进行勘验(D)指导勘验

262.民事诉讼人民法院受理案件后，当事人对管辖权有异议的，应当在提交答辩状（）提出。[331020205](A)当日

(B)5日内

(C)7日内

(D)期间

263.民事诉讼人民法院审理第一审民事案件，由审判员、陪审员共同组成合议庭或者由()组成合议庭。[331020205](A)审判长(B)审判员(C)书记员(D)法官

264.民事诉讼人民法院查封、扣押财产时，被执行人是公民的，应当通知被执行人或者他的（）到场。[331020205](A)家属

(B)成年家属

(C)亲属

(D)父母

265.民事诉讼被执行人是法人或者其他组织的，应当通知其()或者主要负责人到场。[331020205](A)单位负责人(B)法定代理人(C)法定代表人(D)法定负责人

266.公民、法人和其他组织可以作为民事诉讼的()。[333020205](A)负责人(B)证明人(C)代理人(D)当事人 267.法人由其()进行诉讼，其他组织由其主要负责人进行诉讼。[333020205](A)单位负责人(B)法定代理人(C)法定代表人(D)法定负责人

268.当事人必须依法行使诉讼权利，遵守()，履行发生法律效力的判决书、裁定书和调解书。[333020205](A)国家法律(B)诉讼秩序(C)诉讼程序(D)有关法规 269.民事诉讼人民法院对当事人提出的异议，()。[333020205](A)应当解决(B)应当审查(C)及时审查(D)及时处理 270.民事诉讼合议庭的成员人数，必须是()。[333020205](A)单数(B)双数(C)多人(D)5人以上

271.民事诉讼被告可以承认或者()诉讼请求，有权提起反诉。[333020205](A)反对(B)理解(C)抗议(D)反驳

272.民事诉讼对当事人双方的诉讼标的，第三人认为有()请求权的，有权提起诉讼。[333020205](A)独立(B)规定(C)义务(D)责任

273.诉讼代理人的权限如果变更或者解除，当事人应当()人民法院，并由人民法院通知对方当事人。[333020205](A)及时告知(B)传真通知(C)电话通知(D)书面告知

274.民事诉讼申请认定财产无主，由公民、法人或者()向财产所在地基层人民法院提出。[333020205](A)其他组织(B)负责人(C)法院指定人(D)基层负责人

275.民事诉讼公告满()无人认领的，判决认定财产无主，收归国家或者集体所有。[333020205](A)3个月(B)半年(C)1年(D)2年

276.民事诉讼人民法院应当在立案之日起5日内将起诉状副本发送被告，被告在收到之日起()内提出答辩状。[333020205](A)5日(B)10日(C)15日(D)30日

277.民事诉讼被告提出答辩状的，人民法院应当在收到之日起()内将答辩状副本发送告。[333020205](A)3日(B)5日(C)7日(D)10日

278.民事诉讼被告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，或者未经()中途退庭的，可以缺席判决。[332020205](A)法院批准(B)法庭许可(C)法官同意(D)当事人同意 279.民事诉讼当事人不服地方人民法院第一审裁定的，有权在裁定书送达之日起()内向上一级人民法院提起上诉。[332020205](A)10日(B)15日(C)30日(D)60日 280.民事诉讼原审人民法院收到上诉状，应当在5日内将上诉状副本送达对方当事人，对方当事人在收到之日起()内提出答辩状。[332020205](A)10日(B)15日(C)30日(D)60日

281.民事诉讼人民法院应当在收到答辩状之日起()内将副本送达上诉人，对方当事人不提出答辩状的，不影响人民法院审理。[332020205](A)3日(B)5日(C)7日(D)15日

282.民事诉讼原审人民法院收到上诉状、答辩状，应当在()内连同全部案卷和证据，报送第二审人民法院。[332020205](A)5日(B)10日(C)15日(D)30日

283.民事诉讼人民法院审理对判决的上诉案件，应当在第二审立案之日起()内审结。[332020205](A)1个月(B)3个月(C)6个月(D)半年

284.因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输()、目的地或者被告住所地人民法院管辖。[331020206](A)始发地(B)组织地(C)合同签约地(D)合同实施地 285.民事诉讼人民法院审理民事案件，根据当事人自愿的原则，在事实清楚的基础上，()，进行调解。[331020206](A)是非清楚(B)分清是非(C)分清责任(D)划分责任 286.民事诉讼人民法院进行调解，可以由审判员一人主持，也可以由合议庭主持，并尽可能()。[331020206](A)在法庭进行(B)指定地点进行(C)快速进行(D)就地进行 287.民事诉讼人民法院进行调解，可以用()通知当事人、证人到庭。[331020206](A)简便方式(B)诉讼程序(C)法律程序(D)调解程序

288.民事诉讼人民法院进行调解，可以邀请()和个人协助。[331020206](A)指定单位(B)有关单位(C)证人(D)法人代表

289.民事诉讼调解达成协议，必须双方自愿，不得强迫，调解协议的内容不得违反()。[331020206](A)协议规定(B)调解规定(C)法律规定(D)有关规定 290.民事诉讼调解达成协议，人民法院应当制作调解书，调解书应当写明诉讼请求、案件的事实和()。[331020206](A)调解方法(B)调解结果(C)调解要求(D)协议规定 291.货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其()。[321030101](A)容许载重量(B)标记载重量(C)装载高度(D)允许增载量

292.允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按()有关规定办理。[321030101](A)装车站(B)运输处(C)铁路局(D)铁道部

293.未经()批准增载的各型货车不得擅自增载。[321030101](A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D)装车站

294.货物在运输途中，发生货车滞留，在站滞留时间达到()，应拍发电报，通知发到站。[323030102](A)12h(B)24h(C)36h(D)48h 295.在运输中发现货车偏载，不能继续运行，由()及时换装整理。[323030102](A)发现站(B)货检站(C)车站(D)货运站

296.整车货物变更到站时，处理站应对变更车的()情况进行检查。[323030102](A)货物装载(B)货物重量(C)装载加固(D)货物外形 297.在铁路货物运输中发现货车超载，不能继续运行，换装整理的时间一般不应超过()。[323030102](A)1日(B)2日(C)3日(D)4日

298.车站应按照《货物运价里程表》规定的()办理货运业务。[323030102](A)运价里程(B)营业办理限制(C)运输范围(D)运输要求 299.遇有特殊情况必须临时对营业站加以限制时，跨局的须经()批准。[323030102](A)主管部门(B)发送局(C)到达局(D)铁道部

300.在发站和中途站发现空罐车上盖张开，要()。[323030102](A)上报处理(B)及时关闭(C)拍发电报(D)编制记录

301.车站应按月清查()的铁路箱，发现账实不符时，应查明原因，及时上报。[323030102](A)固定作业场地(B)车站内(C)货场内(D)站内外 302.装有易腐货物的车辆，因车辆技术状态不良发生滞留不能继运时，发现站应及时向主管()报告，尽量组织按原运输条件倒装。[323030102](A)铁路局(B)站长(C)领导(D)人员

303.换装整理在规定时间内未换装整理完毕时，应由()以电报通知到站，以便收货人查询。[321030103](A)指定站(B)货检站(C)发现站(D)换装站

304.货物换装整理所需的加固材料，由()购置，以成本列支并保证满足使用需要。[321030103](A)车站(B)货检站(C)铁路局(D)发现站 305.铁路责任的货物整理费由()列销。[321030103](A)整理局(B)整理站(C)发现站(D)货检站 306.车站卸车时，必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物()。[323030202](A)内容一致(B)记载相同(C)内容完整(D)“三统一”

307.卸车站要认真监卸，根据货物运单清点件数，()，检查货物状态。[323030202](A)核对标记(B)核对标志(C)检查车辆(D)核对包装 308.卸车时，要()使用货位，按规定堆码货物。[323030202](A)合法(B)合理(C)分区(D)指定

309.车站卸车后，应将篷布按规定折叠整齐，送到()存放。[323030202](A)库房(B)卸车货位(C)装车地点(D)指定地点

310.对使用货运票据封套的货物运输票据，封固后()。[321030202](A)随车递送(B)车站寄送(C)专人送达(D)置于车内

311.在装车站、()、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时，应按规定更改。[321030202](A)换装站(B)途中站(C)编组站(D)中间站

312.铁路货运票据封套内运输票据的正确完整由()负责。[321030202](A)装车单位(B)装车站(C)封固单位(D)货运员

313.货运票据封套内()的正确完整，除卸车站或出口国境站外，不得拆开封套，特殊情况除外。[321030202](A)证明文件(B)明细单(C)货物清单(D)运输票据 314.当运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制()证明，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。[323030202](A)货运记录(B)记录(C)商务记录(D)普通记录

315.车站按调度命令回送的()应将命令号码记入“特殊货车及运送用具回送清单”“回送命令号码”栏内。[323030202](A)铁路机车(B)自备货车(C)租用货车(D)运营用衡器

316.不同品名的易腐货物拼装在同一冷藏车内按一批托运时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内记明“车内保持温度按××品名规定的()”。[323030202](A)规定办理(B)要求装运(C)条件办理(D)要求处理

317.承运易腐货物的质量、包装及安全防护用品是否符合规定，()应认真抽查。[323030202](A)装车单位(B)发站(C)托运人(D)装车工组 318.托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下，应()与车站另行商定运输条件。[323030202](A)申请(B)请求(C)及时(D)事先 319.办理()和特种货物集装箱的车站，必须具有相应的生产和安全设备设施。[323030202](A)通用集装箱(B)非标准集装箱(C)专用集装箱(D)自备集装箱 320.冷藏车每个车的装货重量，不准超过车辆的()。[323030202](A)容许载重量(B)标记载重量(C)计费重量(D)总重量

321.冻结货物、冷却货物和寒季运送的保温、加温货物，收货人应准备防护用品 及搬运工具，直接卸车，防止货物温升过快或发生()。[323030202](A)减量(B)短少(C)冻损(D)事故

322.集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、()等提出申请逐级上报,铁路局和集装箱公司协商一致后报铁道部审核公布。[323030202](A)办理条件(B)箱型(C)运量(D)去向 323.托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明()的名称和号码。[323030202](A)质量检测(B)押运员证(C)托运资质证(D)检疫证明 324.托运人托运需检疫运输的易腐货物时，应将检疫证明随货同行联牢固地粘贴在()。[323030202](A)票据封套(B)运单背面(C)货票背面(D)冷藏车作业单上

325.用棚、敞车通风运输的易腐货物，可将门窗开启固定，或将敞车侧板吊起，翻转到()用铁线捆绑牢固，并用栅栏将货物挡住。[323030202](A)最大限度(B)适当程度(C)最小限度(D)最大限界 326.开启的门窗和吊起的()最外突出部位不得超过机车车辆限界。[323030202](A)车门(B)车窗(C)货物(D)侧板

327.易腐货物以冷藏车装运的，应检查()填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。[323030202](A)托运人(B)车站(C)装车单位(D)承运人

328.使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认()齐全、状态良好。[323030202](A)端板(B)侧板(C)构件(D)锁头

329.集装箱运输的主要指标分为()。[323030202](A)数量指标和质量指标(B)数量指标和收入指标

(C)收入指标和质量指标(D)发送指标和收入指标 330.货运日常工作组织人员必须做到掌握货源、货流规律，熟悉管内车站及()的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。[321030301](A)托运人(B)装卸部门(C)厂矿企业(D)收货人

331.铁路货物运输的组织原则是坚持()，贯彻“一卸、二排、三装”。[321030301](A)运输集中统一指挥(B)保证铁路企业利益(C)照顾地方经济发展(D)铁路与企业并重 332.在装车工作组织中，各级货运日常工作部门，应建立()制度。[321030301](A)企业调查(B)货源核实(C)运力调查(D)生产力分析

333.对必须紧急运输的()，可不受日计划装车限制，分别以铁路局、铁道部调度命令批准后组织装运。[321030301](A)超限货物(B)路料(C)鲜活货物(D)救灾物资 334.大点车系指在站停留超过()以上的待卸车。[321030301](A)12h(B)24h(C)48h(D)50h 335.由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由()批准。[321030301](A)铁道部(B)铁路局(C)业务主管部门(D)调度所

336.遇特殊情况货物需变更卸车站时，跨铁路局变更以()调度命令批准。[321030301](A)原到达局(B)铁道部(C)运输处(D)发送局

337.车站在营业场所对当日请求车上报情况、批准结果和前日()兑现情况进行公示，接受托运人的监督。[321030301](A)计划安排(B)批准计划(C)装车计划(D)重点货物装车 338.各级货运()负责电传、接收《停限装请求报告》。[321030301](A)计划人员(B)调度人员(C)管理人员(D)行车指挥人员 339.货运工作日况报告附表的代码为()。[321030301](A)运货1(B)运货3(C)运货5(D)运货7 340.同一车站同日装车，到达同一到站、同一收货人的货物达到()以上时，发站在装车前应及时电告到站，以做好接卸准备。[321030301](A)50车(B)40车(C)30车(D)20车(二)判断题