专业物流管理（共9篇）
篇1：专业物流管理
“物流管理专业（本科）”专业介绍
来源：河南学历考试网
培养目标：
培养系统掌握物流管理理论知识和方法，具备各类企业物流需求分析、物流运作方案制定、物流过程控制、物流经营管理实践的能力，能够从事企事业单位物流运作管理工作的应用型高等专门人才。
适用对象：
在各级经济管理部门、工商企业物流中心和物流公司、企事业单位物流部门从事物流管理工作，以及与物流相关的铁路、航空、港口、仓储等管理和技术工作的工作人员和管理人员，及对本专业感兴趣的人员。
入学资格：
具有国民教育系列相同或相近专业高等专科（含专科）以上学历者。入学水平测试：
由省级电大组织实施，在学生注册前进行。
主修课程：
物流管理基础、物流设施与设备、物流信息系统管理、物流系统设计、企业战略管理等。（仅供参考）
修业与毕业：
实行学分制，学生注册后8年内取得的学分均为有效。最低毕业学分为71学分。中央电大按三年业余学习安排教学计划，最短毕业年限不低于两年半。学生通过学习取得规定的最低毕业总学分，思想品德经鉴定符合要求，即准予毕业，并颁发国家承认的高等教育本科学历毕业证书。教育部给予毕业证书电子注册。学位取得：
符合学位申请相关条件：必修课平均成绩70分以上(含70分)；其它各科成绩60分以上（含60分）；学位课程考试成绩达到70分以上（含70分）；通过学位英语相关考试（北京地区成人本科学士学位英语统一考试）；毕业论文（设计）达到良及以上等。
符合以上条件者，可申请北京交通大学管理学学士学位。（具体要求参见中
央电大与学位授予高校共同制定的学士学位授予实施细则）
毕业可获得的知识和能力：
1.系统掌握物流管理的基本理论、基本知识、基本方法；2.具有企业综合管理的基本素养和技能，能够运用所学的专业知识发现、分析和解决实际问题；3.具备物流管理应用程序操作能力，物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力；4.能进行物流系统分析、设计和规划；5.了解本专业的前沿理论和发展动态。
收费标准：参见当地省级电大物流管理本科专业收费标准
篇2：专业物流管理
专业：物流管理 姓名：*** 见习单位：申通快递无锡分公司
在短短两周的见习期间，使我对物流管理的定义、基本功能和各个作业流程有了更深的了解，通过实习可以很好的将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习起到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。基于此，我进入了申通快递无锡分公司开始了为期两周的实习生活。申通快递在竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服务质量，处理业务投诉以及业务员派送快件与时间问题，这些都是有待改善和需要解决的问题。
在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货物要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货、多货或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工以提高整体客服水平。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的知识培训和能力提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展，通过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络来宣传公司。
5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好建议，做到件件有回应，采纳可通过QQ群、信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师。每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。这样做可以提高员工对工作的热情和对公司的忠诚，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,尽量以艺术性和人性化的管理方法去管理。管理者要经常与下属和员工交流，关心员工的个人生活，对家庭有困难的员工应在政策上给予倾斜，这样才能让每个员工在工作中都有责任感，和以主人翁的身份去努力工作。
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性，实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同时，人的认识能力也就不断地改善和提高。马克思主义哲学强调，实践对认识起决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西，因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中、实践中学习其他知识，全面地武装自己，才能在竞争中突出自己、表现自己。
通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战： 优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单
一、死板，租金较高。
机遇：物流业是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。
2、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质，应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
3、目前快递中心正面临许多问题和一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
篇3：专业物流管理
(一) 国家对职业教育越来越重视
国家对高等职业教育越来越重视, 主要表现有:一是对高职教育的投入也越来越大, 高职学校的硬件设施有了大幅提高;二是对高职院校教育进行规范化管理, 对教学质量的要求提出了要求;三是对教师基本素质和教学能力进行培训和考核。
(二) 生源质量越来越差
生源质量越来越差的表现主要有:一是学生的学习态度大不如以前, 进取心很微弱;二是学生课堂纪律很差, 课上看手机、玩游戏、看小说已是非常普遍;三是学生们越来越不愿意学习理论知识, 而理论知识也是他们成才的必要条件。
(三) 现有课程考核存在较多问题
1.对平时成绩不够重视, 课程考核形式单一, 以闭卷笔试的总结性考核为主, 平时考核是以作业和到课率为主。
2.课程考核中笔记内容和记忆性知识所占比重很高, 且偏重于教材, 一般考核内容不会超出教材范围。文科记忆性知识在课程考核中所占比例更高。
3.课程考核当中作弊现象较常见, 许多学生对考试作弊没有正确的认识。一半学生对作弊行为表示理解和无所谓, 且随着年级的升高, 表示理解的人数还会增加。
4.大量学生学习态度不端正, 缺乏学习的主动性。
5.高校教师考前划范围的现象普遍存在, 且缺乏考核后对学生针对性的评析。
二改革学生考核机制是确保教育质量的唯一保证
虽然高职教育面临很多的挑战, 但是我们必须解决问题, 而不是回避问题。只有利用现有的教学条件, 提升教师的教学能力, 对学生进行科学分析, 既能够保证学生学到必备的理论知识, 更要他们学到足够的专业实践技能。
(一) 课程考核理念必须转变
课程考核不应只是检测学生课程理论知识掌握程度的方法, 更应是高职院校办学理念及课程建设水平的集中体现。为较高水平地实现我国高等职业教育人才培养目标, 必须完善大学课程考核模式, 更新考核理念、改革考核方式、加强考核结构和考核过程的研究与评估。课程考核的改革应以培养对社会有用人才为价值取向, 把课程考核作为人才培养系统工程中重要的环节, 发挥课程考核在质量保障中应有的作用。
(二) 体系化课程结构, 优化课程内容
课程改革的核心问题就是课程结构和课程内容的优化问题, 必须在全面发展理念和相应原则的指导下优化高校课程。
1.重视学生个人因素。教学班级虽然是一个群体, 但他们是由一个个个体构成, 我们在进行课程改革的过程中, 必须剖析学生的现有知识基础、学习习惯, 更应考虑学生的学习兴趣和学习态度。
2.探索社会需求是课程改革的先决条件。不论学生如何, 我们高等职业教育必须是为社会提供有知识、有技能的人才。这就要求课程教师必须深入社会, 探查课程的社会培养目标, 将社会目标作为教学目标的主体方向。教师深入企业一线, 不仅仅要知道哪些技能、哪些知识是社会有用人才的必备条件, 更应该深入一线掌握这些技能, 并能够利用现有教学条件, 将这些知识、技能传授给自己的学生, 这才是课程教学的出发点。
3.课程结构与内容的完美结合是有效教学的主线。给学生传授什么知识、什么技能, 不是由教材决定, 而是由社会需求决定, 所以教师不论用哪个出版社的教材, 必须优化自己的课程结构和课程内容。首先是确定具体的教学目标, 包括知识目标、技能目标和情感目标, 然后根据教学目标构建课程教学结构, 这也是课程考核的结构, 最后根据教学结构, 利用多渠道资料, 整合课程内容。
(三) 建立以过程考核为标准的考核机制
创新考核机制, 是一个系统工程, 不仅要改变我们的观念, 更要有制度保证。打破传统的应试教育, 过程考核才能够检验学生对各个教学环节的掌握程度。考核形式可以多样化, 一张试卷固然能够检验出学生对某些知识或技能的掌握程度, 但有些知识与技能在实践中考核更为科学合理。
三确定科学合理的考核内容和方法———以《运输管理课程考核》为例
为达到提高教学水平与学生能力的目的, 《运输管理》采用过程考核和期末考核相结合的方法, 把学生完成学习各个任务的成绩和期末考试成绩按合理的百分比计得课程总成绩。各项任务考核标准和各项任务考核内容及标准如下:
任务1:考勤
考勤考核方案:所有学生基础分为10分, 在教室随即抽查考勤时, 依据不同情况酌情扣分: (1) 每旷课一次, 扣2分, 依次扣除, 扣完为止; (2) 请假3次及3次以内均不扣分, 超过3次, 每次扣2分。最后根据实际得分计入期末总成绩。
任务2:学习态度及课堂表现
学习态度及课堂表现考核方案:教师根据学生学习态度、作业、回答问题等平时表现情况酌情给分, 分为优:10分;良:8分;可:6分;差:0分。最后根据实际得分计入期末总成绩。
任务3:平时作业
学生各次上交的作业按百分制评价, 最后按10%计得该部分成绩。
任务4:单证填写
学生填写各运输方式下七张主要单证, 每张单证满分100分, 最后按10%计得该部分成绩。
任务5:单元考核
《运输管理》课程共有五个教学单元, 教学结束后进行单元考核, 每个单元的成绩满分100分, 最后按25%计得该部分占期末的成绩。
任务6:公路运输系统操作
公路货物运输系统操作考核标准如下: (1) 在20分钟时间内第一次完成零担货物运输全程 (即从订单录入到货物交付收货人手中) 则为成功, 计满分15分; (2) 第一次未完成任务或超时为任务失败, 申请第二次考试, 第二次考试在限定20分钟时间内完成任务的, 计11分; (3) 第三次完成任务的计7分; (4) 超过三次仍未完成任务的按完成的步骤酌情给分。最后根据实际得分计入期末总成绩。
任务7:期末考核
期末考核既要考核学生对课程理论的掌握程度, 也要考核对课程实践技能的掌握程度, 满分100分, 最后按20%计得该部分成绩。
最后根据各部分成绩, 计得学生期末的总成绩。
篇4：专业物流管理
安徽安庆市第一中学魏巍
A国民经济管理专业是适应市场经济条件下，经济、社会发展对宏观经济管理的需要而设立的应用经济学科。国民经济管理专业的主攻方向：一是国民经济学的基本理论与方法，主要研究经济增长与经济发展、市场经济条件下的政府行为等宏观经济管理理论、宏观经济计量模型与方法的应用；二是国民经济运行与宏观调控，主要研究社会主义宏观经济学、转轨中的国民经济运行、市场经济与宏观调控；三是地区经济与城市发展的理论等。国民经济管理专业在我国本科专业目录内是属于经济学门类专业，授予经济学学士学位。
国民经济管理专业虽然涉及管理学和宏观经济管理，但从其产生、主要内容、课程设置、学科属性以及最后授予学位来看，我们可以发现，国民经济管理专业是属于经济类专业。
中国人民大学、中央财经大学、四川大学、中南财经政法大学、山西财经大学、辽宁大学、江西财经大学是国内较早开设国民经济管理专业的高校。
Q请问什么是学位?学位与学历有什么联系和区别?
广东肇庆市二中胡华
A学位是标志被授予者的受教育程度和学术水平达到规定标准的学术称号。我国学位分学士、硕士、博士三级；“博士后”不是学位，而是指获准进入博士后科研流动站从事科学研究工作的博士学位获得者。学士学位，由国务院授权高等学校授予。硕士学位、博士学位由国务院授予的高等学校和科研机构授予。高等学校本科毕业生，成绩优良，达到规定的学术水平者，授予学士学位。
学位不等同于学历，获得学位证书而未取得学历证书者仍为原学历。取得大学本科毕业证书的，却不一定能够获得学士学位证书。同样，取得硕士学位或博士学位证书的，不一定能够获得硕士研究生或博士研究生毕业证书。现在经常出现将学位与学历相混淆的现象，如有的人学历为本科毕业，以后通过在职人员学位申请取得了博士学位，这时，学历仍为本科，而不能称之为取得“博士学历”。在职申请学位不是学历教育。申请人在获得学位后，只表明其在学术上已达到硕士学位的学术水平，具有硕士学位毕业研究生的同等学力(学习能力的“力”)，不涉及学历。因此申请人的学历并没有改变，也不能获得硕士研究生毕业证书。
Q请问社会工作专业是培养什么人才的?它跟社会学专业有什么不同?
上海市浦东区李国林
A社会工作专业是培养具有基本的社会工作理论和知识，较熟练的社会调查研究技能和社会工作能力，能在民政、劳动、社会保障和卫生部门，及工会、青年、妇女等社会组织及其他社会福利、服务和公益团体等机构从事社会保障、社会政策研究、社会行政管理、社区发展与管理、社会服务、评估与操作等工作的高级专门人才。
社会学是社会工作的相近专业，它们同属于法学门类下的社会学类专业，本科毕业后授予的学位都是法学或哲学学士学位。社会工作的主干学科是社会学，社会学的主干学科是社会学、法学。在课程设置上，社会学更注重史论，社会工作的实践性更强一些。
Q我报考了表演类专业，请问时装表演专业考试对考生有哪些具体的要求?
山东青岛市实验中学向芸芸
A时装表演类专业重点从以下四个方面考查考生是否具备学习时装表演专业的素质：
基础条件测试：骨骼——头型小，肩宽，窄髋，四肢修长；身材——身材挺拔，比例适中，无明显赘肉，体态健康；皮肤——健康、光洁、无明显疤痕；发质——光亮、浓密；五官——线条清晰，轮廓有特点，具有雕塑感；脸型——脸型线条分明，脸小，脸颊无脂肪堆积；手型——手指修长，手背无过多集肉，活动灵活自如；腿形——大小腿围比例适中，挺直修长，双腿合缝；牙齿——整齐、洁白，大小适中，无异型牙；仪态——自然、大方、热情、潇洒；语言表达能力——自我介绍语言流畅，意思表达准确，无口吃，有一定的普通话基础；回答问题迅捷、准确，充满自信。
基本测试：身高、体重、三围、肩宽、比例符合时装表演专业的要求。
艺术素质：步态要求步伐矫健、潇洒有力，颈部挺直，背部平整，直线行走不偏不离；音乐节奏感要求准确表现主考老师给出的节奏示范；平衡能力要考查平衡及旋转能力；
艺术表现力：艺术特长展示(声乐、器乐、小品表演等)和镜头感(镜头前表现力及上镜效果)。
Q我想了解一下会计学专业，请问跟它相同或相近的专业有哪些?
甘肃省敦煌市王焱
A会计学专业培养具备管理、经济、法律和会计学等方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事会计实务以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。本专业学生主要学习会计、审计和工商管理方面的基本理论和基本知识。主要课程有基础会计、财务会计、税务会计、审计学、财务管理、统计学、会计学、市场营销、经济法学等。不同学校开设课程会有所差异。中央财经大学、上海财经大学、西南财经大学、对外经济贸易大学、中南财经政法大学、东北财经大学、天津财经大学、南京财经大学等大部分院校都开设有会计学专业。本科毕业生在读期间修满规定学分毕业，符合条件者授予管理学学士学位。会计学属于工商管理大类，这一大类专业与之相近的专业有审计学、财务管理、工商管理、市场营销、国际商务等。
Q我想成为一名宇航员，请问怎样才能成为宇航员?需要报考哪些学校的哪些专业?
湖南省常德市石门中学邓春奇
A宇航员主要分为驾驶航天员、任务专家航天员和载荷专家。载荷专家主要是科学家和工程师。一般来讲，前两类宇航员一要学习飞行动力学、空气动力学、地球物理学、气象学、天文学和宇宙航行学，以及火箭和飞船的设计原理等，学习载人飞船总体和各分系统的工程技术知识；二要进行相关分系统船载设备的单项操作技能训练，主要包括环境控制与生命保障分系统、制导导航和控制分系统、仪表照明分系统、飞船上的乘员分系统；三要进行飞行程序和任务训练，学习各种飞行文件，包括飞行程序、任务内容和技术要求等；最后是利用各种模拟器，主要是飞行模拟器，进行飞行训练，内容包括正常情况下的飞行训练、应急情况下的飞行训练，在飞行中发生故障时对故障的检查、判断和处理。一般来讲，宇航员候选人要经过三年左右的训练才能成为正式宇航员。在这三年的训练中，头一年为基础训练，第二年为高级训练，最后还有7个月至一年的专门强化训练。因此，你可以报考航天类专业或者飞行类专业。
目前，我国的航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器动力工程、工程力学与航天航空工程等专业。西北工业大学、北京航空航天大学、清华大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、沈阳航空工业大学等院校的航天类专业较强。这类培养的主要是技术类宇航员。
目前，飞行类专业有飞行技术、航空飞行与指挥、航空
工程等专业。空军飞行员由中国空军航空大学培养，北京航空航天大学、哈尔滨工程大学、南京航空航天大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院也培养飞行人才。我国航天员大多是从飞行员当中选拔出来的。
Q我儿子是广西武宣县中学高三学生何承恩，他的英语口语、笔试都在年级1、2名，而且喜欢对外汉语专业，国内大学都有哪些学校开设了外汉语专业?希望得到你们的帮助，
何承恩妈妈何玉玲
A对外汉语专业注重汉英(或另一种外语或少数民族语言)双语教学，培养具有较扎实的汉语和英语基础，对中国文学、中国文化及中外文化交往有较全面了解，有进一步培养潜能的高层次对外汉语专门人才；以及能在国内外有关部门、各类学校、新闻出版、文化管理和企事业单位从事对外汉语教学及中外文化交流相关工作的实践型语言学高级人才。因此，你儿子英语成绩好，对学对外汉语专业是一种优势。
目前，我国开设对外汉语专业的高校遍布全国各地，有北京语言大学、南京大学、北京大学、北京师范大学、北京外国语大学、上海外国语大学、吉林大学、黑龙江大学、厦门大学、暨南大学、广东外语外贸大学、云南大学、西北大学、河北工业大学、武汉大学、中央民族大学、辽宁大学、西南交通大学、对外经济贸易大学、河北经贸大学、湖南师范大学、南开大学、郑州大学、新疆大学、天津师范大学、天津外国语学院、广西大学、四川大学、暨南大学、南昌大学、浙江大学、南京师范大学、苏州大学、华中科技大学、延边大学、上海财经大学、华东师范大学、上海外国语大学、四川外语学院、大连外国语学院、西南民族大学、四川师范大学、广东外语外贸大学等近200所大学。
Q汉语言文学专业的就业前景怎么样?
河南商水一高范孟孟
A汉语言文学专业就业方向比较广，主要有以下几个：1、教师。要求文笔好，口才好，具有扎实的教育学、心理学知识。2、各类编辑职务。要求写作能力强，知识面比较广，具备一定的策划、组织能力。3、文秘。要求熟练掌握办公自动化技能，扎实的公文写作能力，良好的沟通能力，较高的英语水平。最好能有相关资格证书。4、文案策划人员。要求很高的文字驾驭能力，同时具备一定的市场营销、广告专业知识。5、公务员。具备较强的写作能力和公务员应该具备的能力。每年公务员招考汉语言文学及相关专业人数相对较多。
汉语言文学专业就业总体供大于求，但需求量比较大。如果你具有一定的写作能力，较强的分析、研究能力，对文学及写作又比较感兴趣，可以选报本专业。近年来，汉语言文学专业的学生就业形势一直比较平稳，不那么热门。
篇5：专业物流管理
该专业是我国管理学科中一个新兴的、具有广阔发展前景的专业。1998年，为了适应市场经济对财务分析和财务决策人才的需要，教育部决定设立财务管理专业，中国人民大学财务管理专业于当年正式开始招生。财务管理专业根据市场发展对公司财务和金融专业人才需求的专门化要求，同时面向公司理财和金融两个领域培养专业人才。
专业培养方向：该专业着力培养具有综合的组织协调能力、扎实的财务和金融专业基础、较高的外语水平和较强的文字表达能力的高级财务金融管理人才。学生应系统掌握现代财务理论和实际操作方法，掌握金融、证券等相关领域的专业知识，熟悉国内外财务金融管理的动
态和发展，能胜任工商和金融企业的专业工作。
核心课程：财务管理概论、公司财务管理、财务分析学、证券投资学、成本管理学、国际财务管理学、商业银行财务管理、计算机财务管理、内部控制与风险管理、房地产投资与金融、财务会计学、成本会计学、经济法、税法、资产评估等。
就业方向 ：毕业生主要从事大中型工商企业、商业银行、保险公司、证券公司、各类投资基金和金融机构、政府部门的财务金融管理工作，也有相当数量的本科生毕业后在本校、国内重点科研院所及国外著名大学继续深造学习。
专业要求：
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握管理学、经济学和财务与金融的基本理论和基本知识；
2．掌握财务、金融管理的定性和定量的分析方法；
3．具有较强的语言与文字表达、人际沟通、信息获取以及分析和解决财务、金融管理实际问题的基本能力；
4．熟悉我国有关财务、金融管理的方针、政策和法规；
5．了解本学科的理论前沿和发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
专业设置：
主干学科：经济学、工商管理
主要课程：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、中级财务管理、高级财务管理、商业银行经营管理等。
主要实践性教学环节：包括计算机模拟、教学实习等，一般安排10--12周。
相近专业：工商管理 市场营销 会计学 财务管理 人力资源管理 旅游管理 商品学 审计学 电子商务 物流管理 国际商务
培养目标
掌握企业会计信息系统与设计的基本原理、电算化会计软件初始化的设置、总帐系统、报表系统以及工资核算、固定资产核算等业务核算子系统的操作方法；理解会计信息系统的数据流程、模块构建，会计电算化对传统手工会计方式的影响；了解企业实行会计电算化的管理要求与制度规范、购销存业务核算子系统、基于商品化会计软件的数据整理与加工。[2]培养途径及手段
（一）培养途径
采取理论教学和实践教学（包括认识实习、专业调查、专业模拟实践、毕业实习等）相结合的方式，同时积极开拓第二课堂，通过阅读推荐书目，完成读书笔记，参加学术讲座，发表学术论文等活动，实现培养目标。
（二）教学方法
坚持教师讲授与学生自学相结合，课堂着重讲授重点和难点内容，在传统的讲授法之外，积极探索案例教学法、讨论教学法、科研教学法、启发式教学法和实践教学法等多种教学方法。
（三）教学手段
推行多媒体教学手段，充分利用网络辅助教学平台，组织现场实景教学，提高教学质量。
三、学制、最低毕业学分与授予学位
（一）学制
标准学制：四年。实行弹性学习年限：三至七年。
（二）最低毕业学分
最低毕业学分：163 学分。其中必修课111学分，选修课27学分，集中实践教学25学分。
（三）授予学位
篇6：物流管理专业
专业介绍
从专业一点的角度说，物流管理专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。虽然听起来貌似挺高端，但学习的门槛并不高，和其他管理类专业一样，物流还是停留在理论方面的学习，这方面并不难，无须担心。物流管理专业的学生毕业后可以去一般企业(工厂,贸易公司)里做物流工作或去物流企业里工作.一般企业里的物流岗位有仓库(收发货,保管),计划,采购,运输管理,进出口关务,物流企业里岗位主要是操作,销售,客服啦.物流企业类型也蛮多的,有做运输的,有做报关的,有做货代的,有做仓库的,有做物流咨询策划的,有做把上面几种服务集成物流服务的。（想更深入的了解就自行百度吧。。）
就业前景
就业前景如何？这是大家比较关心的一个问题。通常一般院校的物流专业毕业生从事物流业找工作并不难，但都只是一些很基层的职位，比如仓库理货员这些，技术含量不高的。因为国内物流起步晚。现在大大小小的物流非常散乱，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，导致物流行业门槛很低。很多中专生大专生都可以从事这个行业，当然大多也都是较低职位。但并不意味着这个行业就没有发展前途。如果你想真正从事这个行业并想干出一番事业，最好还是要进大公司或大的外企，因为小公司给的薪金真的很小，而且相对的发展也受到很多限制。同样的，门槛也就高了，学历背景很重要，很多大公司都比较青睐于知名院校毕业生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，毕竟很多中小城市的物流行业还很不成熟。而相对较发达的城市就业前景还是相当乐观的，北京、上海、广州、深圳等。比如深圳还有着所谓的“六大物流园区”，物流业很发达。
主要课程设置
在本科阶段，物流专业是偏重于理论课程的。总的来说，大一大二主修公共课程，公共课程包括大家可能比较了解的如高数、线代、概率论等等，这和其他管理类专业的一样。可能有些同学会觉得自己学不好而害怕，但这种担心完全是多余的。无论你是文科生还是理科生，大家都是有一定学习基础的，而且大一的课程并不难，老师也不会为难你，只要花点心思去学，完全可以学好的（当然前提是你不能真的完全不去看书^_^）。似乎扯远了--。
大三大四主要是专业课，包括供应链管理、采购学、物流信息技术、企业物流管理等一些专业课程，这些基本还是理论方面的知识，但有一些课程会安排一些实验课，比如供应链管理这门课，会安排电脑上机，结合某些虚拟的，让你去深入了解供应链的具体流程。另外，从大二开始，老师会在期末安排一些课程设计，有个人的，也有小组的，你们以后慢慢体会吧，说了你们也感受不了^_^，总之不难。
也许有人会问，学物流管理这个专业是不是需要具备某些素质？其实，物流管理跟其他
管理类专业一样，从报考的角度来说，并没有特别的素质要求。管理类专业的门槛一般都不高，对英语或其他学科并没有特殊要求。也不像经济学或金融学那样，对数学要求高。多数还是理论的知识。但从就业前景的角度来看，英语非常重要。在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语会给你增加一份非常强的竞争力。
高中毕业已经三年，其实当初填报志愿的一些细节和感受，大都已经忘了。不过可以确定的是，当初我填报自愿的时候，也几乎是盲目的。这不奇怪，每一个高中毕业生都会面临这个问题。你们刚刚毕业，对大学、专业等等这些东西都还不了解，很快又面临填自愿，迫切的想了解这方面的东西。我想很多人的心态都是这样：觉得师兄师姐们比较有经验，无条件的相信他们的意见，自己反而不积极去思考，不会结合自己自身的特点等方面去衡量，形成依赖。甚至希望他们给你一个现成的答案或帮你选择，每年在Q上跟填报志愿的师弟师妹们聊天的时候我都发现有这种现象。你们要知道师兄师姐们所做的只是帮助你们对填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建议，绝对不怒能帮你们做出选择。在此我想给大家几点建议
1、兴趣第一。如果你真的发自内心的喜欢，那就大胆的去填报吧！
2、填报自愿的时候，希望大家积极的去和有经验的师兄师姐们多交流，可以请教他们一些意见或对某些学校或专业的看法，尽可能的客观。千万不要直接问他们自己该选择XX大学或专业这类问题。记住，要在相对了解学校或专业的的情况下再结合自身的各种因素来填报。别像我当年那样。。嗯这个专业名字听起来不错，那就填吧。。~>_<~
3、未来的一切都充满未知，很多人将来毕业都不是从事本专业的工作。所以，如果你实在不知道填什么或觉得填错了，真的不用太纠结，心态要摆好。“未知的旅途中总是充满着靓丽的风景= =”好好享受大学生活吧！
篇7：专业物流管理
1、专业见习的要求 专业见习主要是结合物流管理专业涉及的内容，通过对某企业或单位的物流过程分析，了解物流管理的基本制度、基本流程，了解该企业或单位的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务，结合所学的物流专业基本知识，对物流的定义、基本 功能、物流特点、主要设备和作业流程进行分析。并在此基础上完成专业见习报告。
2、综合实训主要是结合所学专业知识与技能进行实际能力的训练。目的是对所学的专业知 识进行全面的了解、理解、掌握，并能灵活应用。可结合专业课程，安排学生到物流企 业或物流管理公司进行综合实训；或安排一定时间到有关岗位的上岗综合实训，增强从 事物流管理工作的实际操作能力。要求： 学生在专业教师和实训技术人员的指导下，利用学校实践基地或物流企业等进行实 训，撰写综合实训报告。或利用校内模拟实验室进行模拟实验操作，模拟软件自动生成成绩。
关于物流管理专业专业见习、综合实训的要求及内容 关于物流管理专业专业见习、综合实训的要求及内容 物流管理专业专业见习
3、专业见习的要求 专业见习主要是结合物流管理专业涉及的内容，通过对某企业或单位的物流过程分析，了解物流管理的基本制度、基本流程，了解该企业或单位的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务，结合所学的物流专业基本知识，对物流的定义、基本 功能、物流特点、主要设备和作业流程进行分析。并在此基础上完成专业见习报告。
篇8：专业物流管理
一、课程建设
课程建设包括创业教育课程设置和专业课程改革两个部分。其中的创业教育课程设置并非单一的几门创业类课程的安排,而是需要对创业教育相关的课程进行体系化设计,同时对创业管理实践体系进行科学的构建。而物流专业课程改革则涉及到因地制宜地将创业教育思想贯穿到专业课程的教学当中。
(一)创业教育课程设计。
创业教育课程可以分为教授创业知识类课程、锻炼创业能力类课程和培养创业精神类课程。创业知识类课程是高校创业教育的基础。狭义上包括创业团队、创业机会、创业资源、创业计划、新创企业运营等相关内容,广义的创业知识课程还包括专业外语、经济学、心理学、公共关系、商务礼仪、信息系统等通识性课程,一起构成相对完整的创业知识结构。锻炼创业能力类课程是高校创业教育的关键。物流管理这类课程的设置可以更加依托专业背景,根据学生个性的需要,学习物流行业商业机会识别、商业风险评估、商业计划书的制定、筹融资管理、人力资源管理、客户关系管理、电子商务物流管理等。以提高学生的创业能力,规避创业风险,提高创业成功率。培养创业精神类课程是高校创业教育的核心。创业精神的本质包括勇于创新、把握机会、敢当风险和自我超越,它体现在课程设置方案的方方面面,体现在传统教学模式改革的整个过程。
(二)创业管理实践体系构建。
物流管理专业创业管理实践体系的构建也包括三个方面,即增加物流学生对创业感知的引导感受型实践,高校内组织的创业活动构成的积极参与型实践和学校协助下的独立自主型实践。其中引导感受型实践包括学校主办的各种企业家座谈、到企业实地参观、创业类讲座等。这类实践活动除了创业讲座需要安排在大三,其余主要安排在学生的大一、大二阶段,这时他们对专业知识和创业理论并未形成系统的认识,通过与成功人士接触、参观运行中的企业和由往届物流专业毕业生的现身说法,会激发出学生对日后创业的渴望和获得有益的启迪。积极参与型实践需要学生在老师的指导下,积极参与到各种创业实践活动中来,主要包括各种教学模拟和创业大赛等。如物流沙盘、物流仿真、ERP软件系统模拟、供应链系统模拟等教学模拟。“挑战杯”创业大赛、“互联网+”创业大赛等创新创业大赛正在全国高校如火如荼进行着,而每年全国物流教指委和物流学会也会举办全国性的物流大赛,吸引着全国四百余所本科院校的物流管理专业积极参与,这对于学生专业知识和创业知识的融合运用起到了至关重要的作用。而在有条件的学校,独立自主性实践也在有序开展。如很多物流专业会依托本校的研究机构和教学力量,支持学生进行独立创业。与知名物流公司的产学研紧密结合,如一些校园快递公司的成立、建立团队独立完成一些物流企业的节点业务等。
(三)物流专业课程改革。
当前物流管理专业本科专业课程普遍存在着重理论、轻实践,重计算、轻应用的情况。如在运输、仓储、配送等核心基本课程中,理论和计算的内容占据相当的比例,而进入到实际的工作领域,相关知识的应用性则有极大的局限。因此物流专业课程的改革在当前培养应用型的创新创业人才的目标下显得十分必要和迫切。不同商品的在不同距离和不同条件下的运输仓储问题应该有更实际可行的解决方案,物流成本的估算及对新创企业的决策选择都应该成为专业教学的重要内容。在这方面,长春大学关系学院物流系进行了初步的小范围尝试,其中《物流客户关系管理》课程因为其对创业实践的相关性成为尝试的首选。物流行业由于涉及客户众多,该门课程往往是物流专业的核心基础课程。这门课程的改革遵循了三个方向:创业思想的渗透、创业过程的模拟和创业精神的培育。除了典型的分组进行创业计划书的撰写之外,还要有针对性地进行物流客户开发、物流客户保持、核心客户维系、物流客户抱怨处理等内容的练习,并在这个过程中将客户理念贯穿于课程的始终,将团队精神培养和鼓励物流服务创新渗透到各个教学环节。经过几个学期的摸索,该课程的改革对于其他物流专业课程融合创新创业教育形成了有益的借鉴。
二、教材应用
(一)教材的选择。
一般来说,物流管理应用型本科选择教材要综合考虑教材的科学性、先进性、适用性,优先选用适用性强的教材。但为了应对评估等要求,一些学校还是做了相关规定。如长春大学规定各门课程必须选用如“十三五”国家级规划教材,其他国家级规划教材,教育部教学指导委员会推荐的教材和获国家级奖励的教材。吉林财经大学规定选用的教材的顺序是:国家规划教材、省级以上优秀教材、教育部推荐教材、学校立项教材、学校教师在各部委或知名出版社的中标教材。另外先进的国外原版教材也要优先选用。这在某种程度上降低了教师选择应用型教材的积极性,学校导向的优秀教材往往都是研究型大学编写的偏理论的教材,从而在某种程度上导致越优秀的教材在适用性上与物流管理专业创新创业人才的培养需要渐行渐远。尽管这类教材编写的水平很高,但未必适合应用型高等学校。很多教材内容不能与时俱进,缺乏应用,脱离于生产实际;缺乏地方性和行业性,不利于学生立足地方和行业应用;教材求大求全的百科全书撰写模式,一味追求知识体系的全面性和完整性而忽视学生的实际使用需求,实际利用率低;教材高深难懂,不利于自学等,这些在很多权威教材身上体现得更明显。
(二)教材的编写。
立足于创业教育和专业教育融合的专业课教材首先应该具有应用性的特色。在教材选择无法满足人才培养要求的情况下,编写教材就成为很多物流管理应用型本科专业的选择,很多学校也在不同程度地鼓励自编教材,如长春大学、吉林财经大学等高校。尽管这样,由于物流管理专业自编教材需要大量的时间和精力,尤其物流行业的发展日新月异,教材编写是个艰苦和富有挑战的工作。因此很多教师虽然认同自编教材有必要但编写的热情不髙。而由出版社组织和推动的教材编写往往因为市场化的驱动,有用书数量的要求而导致自编教材要顾及教材的应用范围而无法实现自身应用型人才培养方案的特色要求。在这种情况下,学校的支持就显得尤为必要,如对教材的编写给予足够的资金支持和劳动认可。这可以解决因为教材销售数量压力而无法按本校学生实际状况进行编写的问题,也可以打消耗费大量精力撰写教材的科研绩效抵不上撰写一篇科研文章的顾虑。这给高校的教学科研评价机制带来更多更现实的要求,需要在新一轮的高校改革中予以修正。
(三)授课内容选择。
无论是教师选择的物流专业教材还是自编的专业教材,全面性都成为突出的一个特点。这主要是为了迎合市场经济下教材的销量考虑,内容狭窄和针对性过强的教材自然会给扩大销量带来障碍。因此,需要教师在讲授时根据学生的培养方向科学选择授课内容。授课内容的选择主要遵循几个原则,一是本专业的专业特色的保持,更倾向于哪部分物流知识体系;二是利于创业教育的内容选择,更可能成为学生日后创业的专业技能的部分应该比相关物流理论的钻研更有意义;三是避免不同专业课程可能的知识点的交叉和重复,这与物流功能模块衔接紧密的特性有关,如关于配送路线选择会出现在仓储、配送、运输等多门课程的教材上,专业教师之间在教学大纲制定中及时沟通,避免重复和遗漏是解决该问题的重要方式。
三、教师培养
高校要在创业教育师资队伍中加强培养和引进具有创业理论基础和实践经验的授课教师,如聘请经验丰富的企业家和创业者以担任客座教授、举办创业讲座等,使其成为高校不可或缺的创业实践指导教师。同时,一些物流本科院校借鉴高职院校做法,探索培养“双师型”教师队伍。主要包括培训模式和校企合作模式。
(一)培训模式。
培训的一种方式是由中国物流与采购联合会每年组织的各种会议和教学研讨。如全国物流教学研讨会、物流学术年会、物流企业家年会等,每次会议都会吸引高校大量物流教师和企业界人士参与。会议过程中会有诸多物流企业界的精英将实践性的运行方式与物流教师分享,同时安排的去当地企业参观和讨论也会带给教师更多的实践思考。第二种方式是由走在产学研前列的高校组织的培训,如北京物资学院近几年都会组织培训班,将物流教学内容梳理、物流教学改革方式、物流教学实践探索都纳入培训内容,这对于双师型教师的培养有很好效果。
(二)校企合作模式。
这种方式是有计划组织专业教师脱产到合作企业学习或挂职,使专业教师寻求创业理论与实践的结合点,加强创业学相关课程教学内容的真实性与实用性。创业教育不仅包括企业的开创,更重要的是相继而来的生存和成长问题。教师经过企业实践能够帮助学生增强创业成功的信心,也更新自身的知识体系和能力结构,有效提高双师素质。如长春大学现在每年都有青年教师到企业实践的计划,教师脱产去企业学习实践,增强实践能力。同时,专业教师可以利用寒暑假和带领学生到合作企业实习的机会到企业进行观摩或实践。不仅积累专业技能和技术,也可以完善教学案例和课程设计,甚至增加论文的选题。同时,物流教师也可以通过参与企业的科研项目,用学校的科研力量和技术设备为企业解决实际问题,有利于专业教师向双师型方向发展。
摘要：物流管理类专业的创业教育是一个系统工程,它需要在与专业教育融合中不断调整,探索出一条培养具有创新思维、创业理念的高专业素质的物流优秀人才的新路。本文就课程建设、教材应用、教师培养三方面展开对物流管理专业创业教育融合专业教育路径的探索。
关键词：大学生,物流管理,创业教育
参考文献
[1]教育部.普通本科学校创业教育教学基本要求[R].2012,8
篇9：专业物流管理
摘 要：高职院校不仅承担着教育的任务，还承担着培养专业人才的重任。伴随着我国社会的发展，物流产业为我国经济的发展注入了新鲜的血液。但是随着社会进程的不断加快，物流领域也需要专业的人才对其进行管理才能取得更好的发展。因此，高职院校物流管理专业在培育专业人才以及利用核心优势发展专业群这一过程中，需要客观分析当前局势，并且结合科学的人才培养模式共同加快物流管理专业的发展。
关键词：高职院校；物流管理；专业群；人才培养
人才是国家最大的财富，而教育就是这财富的推动者。在经济发展的过程中，人才的重要性不言而喻。我国地大物博，人口众多，各行各业都在良好的市场环境中欣欣向荣，物流产业就是其中之一。高职院校是教育和社会的链接者，它一边根据市场需求培育人才，一边又利用人才的培养影响市场经济的发展。物流管理专业作为高职院校的重点发展专业，一是因为近些年来市场经济中物流产业的快速发展需要大量的专业性人才，二是因为想要利用自身的专业群优势向社会输送更多的优秀人才促进社会的发展。
1 高职院校物流管理专业
高职院校作为高等职业教育的简称，从另一个方面说明了它办学的特点。高职院校的学生也具备一定的知识理念，但是它在教育的过程中比较看重实际应用。所以说，高职院校培养的人才是知识和技术的有机结合，是理论和实际的综合运用。
从上文中，我们可以看到高职院校的学生综合能力较强，物流管理专业是对综合素质要求较高的一门专业性学科。物流管理专业培养人才的目标是学生可以掌握物流管理的最新理念，以及可以根据市场行情和物流管理专業的基础知识设计和规划未来物流产业的发展。物流管理专业还涉及了其他学科的关联，例如会计、贸易和法律知识。所以说，高职院校培养的物流管理专业人才是实用性的社会之需。
2 物流管理专业群人才培养模式
简单的来说人才培养模式就是要培养学生一种精神，两种专长，三种方法。高职院校物流管理专业群利用共同的教材设施和优良的教师团队，再加上现代化的教育理论和社会行业的实际支持，希望培养出优秀的物流管理人才。
专业群是人才培养模式中的一个重要理念，因为一个专业人才的培养不能仅仅局限于此专业，他还需要其他专业的配合。专业群是指，利用一所大学或者多所大学的某一个或者多个就业率较高专业性较强的专业为中心，结合其它与之相关的专业或者是技术领域，从而组成一个更高层次的专业学科。例如，物流管理专业群是围绕着高职院校的物流管理专业再加上其它与之相近的学科，共同完成具有重要意义的行业研究。
3 高职院校物流管理专业群人才培养的目标
从大的方法面来说，高职院校物流管理专业依托自身优势建立专业群，培养专业人才。但是建立何种专业群，培养怎样的优秀人才都是需要高职院校准确定位的，即立下一个目标。俗话说的好：“凡事预则立不预则废”，只有学校先确立一个培养计划和目标，在未来的教学过程中才有据可循。高职院校物流管理专业在教学的过程中不仅要制定教学计划，还要熏陶学生们自己建立物流管理的学习和就业计划，只有共同目标的一起建立，才能双管齐下的创建好专业群和人才培养模式。
3.1 一种专业精神的培养目标
高职院校物流管理专业的培养人才目标是首先培育学生一种精神，这种精神是勇于进取开拓创新。物流管理专业需要掌握不同的种类，例如运输型、仓储型、身为工作人员在管理的过程中必然会遇到一些物流管理的难题。如果在社会中一遇到难题就放弃，别说是为社会的物流经济做出贡献了，就是自身养家糊口就很难。所以说，以实用性为本培养人才的高职院校应该在学校就定下学生专业精神的培养目标。只有学生在学校就具备了专业的钻研劲，才能在未来的学习中持之以恒，才能在工作中埋头苦干，这些都是社会所需之才。
3.2 两种专长的培养目标
高职院校培育物流管理专业群，培养专业人才，必然要让学生在物流管理的学习中有一技之长。并且随着社会不断的进步，企业越来越需要综合素质的人才，而技多不压身。也就是说，高职院校在开展物流管理专业教学的时候，起码要树立两种专长的培养目标。高职院校培育的物流管理专业人才可以适应物流营销中销售员、客户服务人员等。我们以此为例子可以说明，高职院校在教学的过程中就要让学生掌握专业基础的知识，还要让学生有良好的沟通能力。只有学生具备了扎实的物流管理知识特长和交流沟通合作能力的特长，才不会被激烈的社会竞争所淘汰。
3.3 三种方法的培养人才目标
三种方法和物流管理专业性质有着很大的关联，方法是人才培养模式的重要内容，只有学生具备了学习方法，才能在接下来的学习中一路向前。高职院校物流管理专业的老师是学生学习的引路人，学校虽然订立了人才培养目标，但是学生能否成才关键还是要依靠自己。所以说，学校在建立专业群的过程中就应该把三种物流管理专业的学习方法传授给学生。这三种方法第一是认真学习，第二是结合实践，第三是打破传统。学生熟悉这三种物流管理专业的学习方法，可以自学许多知识。人才不是一时的，只有跟上时代的发展才是永远的人才，老师不可能时时教授学生，只有学生学会自我学习才能引领物流管理专业发展的潮流。
4 高职院校物流管理专业群人才培养中遇到的问题
物流管理专业是一个复杂的学科，而专业群人才的培养也不是一蹴而就的事情。物流管理专业是这几年兴起的火热专业，高职院校根据社会的需要大力开办此类专业。但是某一些高职院校在此专业的教学问题上没有相关经验，所以说在人才培养的过程中会遇到一些问题。我们只有仔细分析这些问题，敢于面对问题的所在之处，才能在接下来的工作中寻求解决办法以此来培养专业群的物流管理专业人才。
4.1 物流管理专业课程设置不科学
高职院校以物流管理专业为核心打造专业群的过程中，出现了课程设置不科学的问题。具体的来说，就是专业人才的培养模式和社会中物流行业的所需人才之间出现了矛盾。虽然高职院校要教授学生一定的物流管理专业知识，但是有些老师陷入了概念教学的怪圈。即在教学的过程中，学校的课程都是专业教学课，实践课程非常少，学生把物流管理的概念背的滚瓜烂熟，却不会实际操作。这样的课程设置明显和高职院校培养应用人才不相符合，也违背了物流管理专业群人才培养模式中所建立起来的培养目标。
4.2 教学不够先进性
我们要知道高职院校培养的物流管理专业人才是面向社会发展的，它为社会输送此类专业人才是企业希望学生一入岗位就可以创造财富的。但是，一些高职院校的物流管理专业在人才培养的过程中出现了教学不够先进的问题。高职院校物流管理专业群人才培养应该是一种三维式的培训，但是教学的落后性却成了平面式的教育。社会的物流产业管理日新月异，管理方式思维千差万别，基本上依据地区之间人口密度的不同、地理环境的差异、经济发展的区别等这些地方特色而实事求是的制定物流管理方案。但是，某些高职院校在物流管理专业教学的时候只以某个地区为中心，显然这样不够先进的教学方法无法满足社会对学生的多层次需求。
4.3 师资队伍建设不合理
师资力量是高职院校物流管理专业群人才培养中的一个重要环节。可是，一些高职院校在招生的过程中没有把握好自身师资力量的问题，招生人数过多，专业教师不足，教师的能力也有所差别，这些问题都阻碍了物流管理专业人才的培养。师资队伍建设落后，专业教师过少导致学生课程的开设受到影响，这样一来学生学习的知识储备就较少。一些教师在教学的过程中照本宣科，自身能力不足，教学方法落后，严重打击了学生学习物流管理专业的积极性。师资队伍建设不合理的问题也妨碍了物流管理专业设备的应用和专业群的建立。
5 高职院校物流管理专业群人才培养模式的方法
我们在上文中分析了高职院校在物流管理专业群以及人才培养目标中所出现的问题，那么接下来我们就要积极的寻找解决方案。在高职院校物流管理专业群及人才培养模式中，只有良好有效的方法，才能尽早疏通各个教育教学环节，才能满足社会对院校专业人才的需求。
5.1 采取敦促主动学习的方法
首先，高职院校要合理设置课程，在教学的过程中谨记以培养实用性人才为目标，因此概念教学应该减少，实践教学应该增多。并且，在教学的过程中要采取敦促学生主动学习的办法，即以学生为中心，学生应该加强自主学习。老师在物流管理专业教学的过程中发挥引路人的作用，只把一些较难的概念利用自己的知识向大家讲解，然后就要在课堂中发挥学生的学习能动力。在实践课堂中，利用物流管理专业教学基地，让学生体验现场教学和实战式教学。并且在教学考核过程中应该以物流管理实践教学的分数为准，这样学生在这种压力下就会主动的学习物流管理专业知识。
5.2 采用现代化教学
高职院校在建立物流管理专业群的过程中应该选取现代化教学的办法。
首先，学校要和物流企业公司进行合作。学校和企业之间的合作非常有利于物流专业信息知识的交换，企业可以把近期来公司所需的人才和物流管理的缺口告诉学校。学校从物流企业给予的信息中大力培养缺口人才，那么这样的人才一旦走入社会就成为了物流管理领域中“香饽饽”。
其次，学校可以邀请物流企业的管理人才为学生做演讲，激发学生学习物流管理专业的兴趣。
最后，学校可以请求企业给予一定的实践工作岗位让学生体验实践式的物流管理工作。
再或者是，学校利用企业的资助在学校建立物流管理专业的高科技设备，让学生在模拟的环境中掌握物流管理专业知识，这种现代化教学方法非常有利于专业群和人才的培养。
5.3 打造專业师资力量
师资力量是高职院校培养物流管理专业人才过程中不可忽视的一个环节，并且建立专业群也需要师资力量的大力支持，所以，学校应该大力打造师资力量。
首先，在招聘物流管理专业教师时，应该聘请有培养人才精神和专业素质过硬的老师，根据物流管理专业的所需聘请与之相符合的教师。
其次，在教师的管理中，应该采用科学化的管理体系，给予老师分配教学任务以及合理的待遇，让老师可以安心物流管理教学工作。
最后，对老师也要加强培训，每年选取不同的老师外出进修，这样老师的知识就源源不断并且比较先进，再把这些进修的内容教授给学生，学生也会在此方法中受益。
6 总结语
综上所述，我们看到了高职院校物流管理专业培养人才的重要性，并且对之提出了专业群建立和人才培养的目标。在这个目标之下，我们勇于发觉教学中的问题，积极提出措施建立良好的物流专业教学方法。我们知道建立高职院校物流管理专业群和培养人才并不是一项简单的工作，因此我们只有在教学中付出不懈努力，才能达到教学目标。只有这样，高职院校物流管理专业群人才培养模式才能满足企业对人才的需求，才能为社会的经济发展做出更大的贡献！
参考文献：
[1]国内物流行业人才缺口大 物流专业毕业生紧俏[J].教育与职业， 2011（31）.
[2]黄有方，冉宝松.回望十年物流教育之路[J].中国物流与采购， 2011（13）.
[3]吴静激.以市场为导向的物流专业应用型人才培养模式探讨[J].中国市场，2010（28）.
[4]戴晋.国内外物流人才培养模式之对比研究[J].企业导报，2010（04）.
[5]李霄鹏.我国职教师资培养模式建构[J].职教论坛，2010（01）.
课题项目：
高职高专院校物流管理专业人才培养模式的改革与实践