环境保护规划内容包括

2024-05-16

环境保护规划内容包括（共6篇）

篇1：环境保护规划内容包括

城市环境规划报告书，一般包括以下几章：

1.总论

规划目的、原则、编制依据、引用标准、规划范围和年限、技术路线等。

2.发展规划概述

概括地介绍规划区的城市总体规划（如规划性质、规模、总体布局等）以及相关规划如社会经济发展规划、绿化规划、交通规划的相关内容。

3.环境现状和基础调查（环境单元的划分是基础调查的前提，基础调查是按照各个环境单元进行调查的）与评价

包括对社会经济、自然环境现状、污染源情况、环境质量现状、环境管理现状等的调查和评价，主要目的是摸清家底、掌握特征，找出问题之所在，为制定环境规划提供科学依据。

4.环境容量研究

环境容量是制定环境功能区划和污染物总量控制的基础和依据。研究规划区域的环境容量是为了确定该地区的水、气、海域等环境承受污染的能力，从而为后续的环境规划工作提供科学依据。

5.环境影响评价和发展预测与评价

发展预测与评价包括四方面内容，即社会经济发展预测与评价、污染源预测与评价、环境质量预测与评价、生态环境预测与评价。

6.环境功能区划

环境功能区划是在环境区划（环境区划（也称环境单元的划分）主要考虑自然特征，把规划区域划分为具有不同属性的不可再分的环境单元。）的基础上进行的，主要考虑资源和环境特征以及人类社会发展需要，经过一定的分析论证，人为地划分功能区。环境功能分区是环境标准执行、实施区域环境按功能区进行管理和实施区域环境主要污染物排放总量控制的基础和前提。

7.环境规划目标与指标

这里所说的环境规划是指如何确定各阶段的环境保护目标和环境保护工作，最终实现环境功能区划目标。主要内容包括水、气、声环境保护规划，污染物总量控制及分配，固体废物处置规划，绿化规划，旅游规划，生态规划等，以及产业布局和城市建设方案建议等。

8．环境规划方案

9.重点措施及环保投资

主要是提出大气、水、固体废弃物、噪声等的污染综合整治或防治方案，以实现各阶段的环境规划的目标。

10.实施环境规划的支持与保证

就环境规划的实施提出切实可行的政策法规保证、资金保证等。

11方案可达行及效益费用分析

主要进行方案的优选比较。

篇2：环境保护规划内容包括

一、单项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、12 层以上住宅每栋楼设置电梯应不少于部。

A：2

B：4

C：6

D：8

E：经济政策

2、政府指导和调控城乡建设发展的基本手段是。

A：规划评估

B：城市总体规划

C：定期评估

D：城乡规划

E：综合治理 3、详细规划阶段燃气负荷的计算大多采用。

A：比例估算法

B：不均匀系数法

C：分项相加法

D：均孕系数法

E：经济政策

4、城市总体规划编制的关键程序是。

A：基础研究与方案构思

B：城市规划分析

C：成果编制与评审报批

D：总体规划纲要

E：综合治理 5、人口预测方法中，是适用于城镇体系发育比较完善、等级系列比较完整的地域中的城市的。

A：类比法

B：增长率法

C：区位法

D：区域人口分配法

E：经济政策

6、按照一般规律，其公共服务设施的门类越齐全，专业化水平越高，规模也就越大。

A：城市经济发展水平越高

B：城市布局越合理

C：人口数量越多

D：城市规模越大

E：综合治理

7、住宅群体是住宅四面围合的布局形式，其特点是内部空间安静、领域感强，并且容易形成较好的街景、但也存在东西向住宅的日照条件不佳和局部的视线干扰等问题。

A：规划式

B：行列式

C：周边式

D：点群式

E：综合治理

8、下列选项中，不是自然条件对城市总体布局的影响。

A：地貌类型

B：地表形态

C：风向

D：河流冲击

E：综合治理

9、在城市环境卫生公共设施规划中，关于公共厕所的表述错误的是。

A：居住用地公共厕所的密度为 3~5 座／k ㎡

B：公共设施用地公共厕所的建筑面积为 50~120 ㎡／座

C：工业和仓储用地公共厕所的间距为 800~1000 m

D：公共设施用地的独立式公共厕所用地面积 80~120 ㎡／座

E：经济政策

10、随着城市环境的恶化、人们收入水平差距的加大以及通勤条件的改善，城市中上阶层开始移居到市郊或外围地带，该阶段的显著特点是住宅、商业服务部门、事务部门以及力量就业岗位相继向城市郊区迁移，是阶段。

A：集聚城镇化

B：郊区化

C：逆城镇化

D：再城镇化

E：综合治理 11、现状调查的主要方法中，主要用于城市土地使用、城市空间结构等方面的调查，也用于交通量调查等。

A：抽样调查或问卷调查

B：现场踏勘或观察调查

C：访谈和座谈会调查

D：文献资料运用

E：综合治理

12、城市遥感最常用的信息是。

A：彩红外航空像片

B：TM 图像

C：气象卫星图像

D：微波雷达图像

E：经济政策

13、竖向设计地面的形式中，由两个标高差较大的不同整平面相连接而成，在连

接处一般设置挡土墙或护坡等构筑物。

A：平坡式

B：集中式

C：台阶式

D：混合式

E：经济政策 14、政府根据法律授权负责城市规划实施的组织和管理，下列选项不属于规划手段基本内容的是。

A：政府根据城市总体规划，进一步组织编制城市分区规划和详细规划

B：政府根据城市规划的目标和内容，从规划实施的角度制定相关政策来引导城市的发展

C：政府运用规划编制和实施的行政权力，通过各类规划的编制来推进城市规划的实施

D：保证总体规划的内容在具体建设活动中得到贯彻

E：综合治理

15、中高层住宅是指的住宅。

A：1~3 层

B：4~6 层

C：7~9 层

D：10~30 层

E：经济政策

16、根据《城市规划基本术语标准》中对城镇体系的解释，下列叙述正确的是。

A：城镇体系最本质的特点是相互联系，从而构成一个有机整体

B：城镇体系是一定区域内在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市群体

C：城镇体系的核心是中心城市，没有一个具有一定经济社会影响力的中心城市，就不可能形成有现代意义的城镇体系

D：城镇体系是区域城镇群体发展到一定阶段的产物，也是区域社会经济发展到一定阶段的产物

E：综合治理

17、下列不属于城市近期建设规划编制工作意义的是。

A：完善城市规划体系的需要

B：发挥规划宏观调控作用的需要

C：加强城市监督管理的需要

D：可以减少随意性和盲目性

E：综合治理

18、对用图像表达现状和规划内容，下列选项中叙述错误的是。

A：重点保护区域界线图，在绘有现状建筑和地形地物的底图上，逐个、分张画出重点文物的保护范围和建设控制地带的具体界线

B：重点保护、整治地区的详细规划意向方案

C：历史文化名镇、名村保护规划总图

D：逐片、分线画出历史文化街区、风景名胜保护的具体范围

E：综合治理

19、根据《城市规划基本术语标准》规定，对城镇体系的解释为。

A：在一个相对完整的区域或国家中，由一系列不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的城镇所组成的联系密切、相互依存的城镇群体

B：由一定数量的城镇所组成的C：一定区域内在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市群体

D：以一个相对完整区域内的城镇群体为研究对象，不同的区域有不同的城镇体系

E：综合治理

20、城市中的等可以按照城市总用地规模的一定比例计算出来。

A：道路、绿地

B：机场用地

C：港口用地

D：教育科研用地

E：综合治理

21、燃气管网应避免与高压电缆，否则，由于感应地电场对管道会造成严重腐蚀。

A：交叉敷设

B：平行敷设

C：垂直敷设

D：连接敷设

E：经济政策

22、法国马克思主义学者是城市空间政治经济学理论分析的创始人。

A：韦伯

B：列裴弗尔

C：哈维

D：沃思

E：经济政策 23、下列不属于风景名胜区总体规划编制原则的是。

A：必须树立和落实科学发展观，符合我国基本国情和国家有关方针政策要求，促进风景名胜区功能和作用的全面发挥

B：必须坚持保护优先、开发服从保护的原则

C：必须对风景名胜区需要重点安排的建设项目及其布局进行专项景观论证和生态与环境敏感性分析，科学合理安排各个重大建设项目的位置

D：必须突出风景名胜区资源与环境的自然特性、文化内涵和地方特色

E：综合治理

24、城市总体规划的实施是指。

A：对城市未来发展做出的预测，是实践性很强的工作，对城市现实状况把握的准确与否是规划能否发现现实中的核心问题、提出切合实际的解决办法，从而真正起到指导城市发展与建设的关键作用的基础

B：城市政府依据制定的规划，运用多种手段，合理配置城市空间资源，保障城市建设发展有序进行的一个动态过程

C：一定时期内城市经济、社会、环境的发展所应达到的目的和指标

D：必须建立在科学的调查研究和分析的基础上，弄清城市发展的自然、社会、历史、文化的背景以及经济发展的状况和生态条件，找出城市发展建设中要解决的重要矛盾和问题

E：综合治理

25、水上消防站应有不小于 m 的岸线供消防艇靠泊，其陆上基地建设用地标准与一级普通消防站相同。

A：100

B：150

C：200

D：300

E：经济政策共二、多项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符有合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5）

分）

1、城市道路交通的区域控制包括。

A：步行区

B：机动车辆禁行区

C：社会车辆禁行区

D：货运车辆禁行区

E：步行路

2、城镇体系规划编制的基本原则包括。

A：因地制宜的原则

B：与周边省(区、市)的发展相协调原则

C：可持续发展的原则

D：社会公共利益原则

E：区域空间整体协调发展的原则 3、根据《风景名胜区条例》的规定，风景名胜区管理机构有行为，由设立该风景名胜区管理机构的县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

A：从事以营利为目的的经营活动的B：在旅游旺季提高门票价格的C：超越允许容量接纳游客或者在没有安全保障的区域开展旅游活动的D：将规划、管理和监督等行政管理职能委托给企业或者个人行使的E：允许风景名胜区管理机构的工作人员在风景名胜区内的企业兼职的4、建筑建造控制是为了满足生产、生活的良好环境条件，对建设用地上的建筑物布置和建筑之间的群体关系做出必要的技术规定。其主要控制内容有等。

A：建筑高度

B：建筑后退

C：建筑间距

D：建筑密度

E：建筑体量 5、由城市人民政府城市绿化行政主管部门管理的绿化包括__。

A．公共绿地

B．风景林地

C．居住区绿化

D．行道树

E．城市苗圃

6、下列选项中，不属于住宅群体空间的基本形式的是。

A：行列式

B：点群式

C：周边式

D：内环式

E：街坊式

7、城市供热工程规划中，热负荷预测的方法包括。

A：计算法

B：分项相加法

C：不均匀系数法

D：热负荷估算法

E：概算指标法

8、从城市土地使用形态出发的空间组织理论包括。

A：农业区位理论

B：工业区位理论

C：同心圆理论

D：扇形理论

E：多核心理论

9、图书馆的建筑结构形式可以选用__。

A．砖混结构的纵向承重体系

B．砖混结构的横向承重体系

C．砖混结构的内框架承重体系

D．内框架承重体系

E．横向、纵向混合式承重体系

10、在电力电缆敷设中，电缆敷设方式应根据等因素确定。

A：电压等级

B：初期投资

C：初始数量

D：最终投资

E：施工条件 11、城市和乡村作为两个相对的概念，存在的基本区别主要包括。

A：生产效率的差异

B：文化差异

C：物质形式差异

D：职能差异

E：集聚规模的差异

12、城市规划的实施就是为了使城市的功能与物质性设施及空间组织之间不断地协调，这种协调主要体现在。

A：根据城市发展的需要，在空间和时序上有序安排城市各项物质性设施的建设，使城市的功能、各项物质性设施的建设在满足各自要求的基础上相互之间能够协调、相辅相成，促进城市的协调发展

B：城市的建设和发展，应当优先安排基础设施以及公共服务设施的建设，妥善处理新区开发与旧区改建的关系，统筹兼顾进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要

C：处理好城市物质性设施建设与保障城市安全、保护城市的自然和人文环境

等的关系，全面改善城市和乡村的生产和生活条件，推进城市的可持续发展

D：适应城市社会的变迁，在满足不同人群和不同利益集团的利益需求的基础上取得相互之间的平衡，同时又不损害到城市的公共利益

E：根据城市的公共利益，适时建设满足各类城市活动所需的公共设施，推进城市各项功能的不断优化

13、根据《中华人民共和国城乡规划法》，城市总体规划、镇总体规划以及乡规划和村庄规划的编制，应当与__相衔接。

A．生态规划

B．环境规划

C．区域规划

D．国民经济和社会发展规划

E．土地利用总体规划 14、关于城市变电所(站)规划选址的表述中，不正确的是。

A：靠近负荷中心

B：市区内规划新建的变电所(站)，宜采用半户外式结构

C：在大、中城市的超高层公共建筑群区宜采用小型户内式结构

D：市中心地区规划新建的变电所(站)，宜采用户内式结构

E：宜避开易燃、易爆区和大气严重污秽区及严重盐雾区

15、对于多层住宅建筑，常以一种或数种单元以标准段拼接成长短不一、体型多样的组合体，其单元组合方式有。

A：平直组合B：错位组合C：单向组合D：转角组合E：多向组合16、《城市用地竖向规划规范》对规划地面形式的内容描述正确的是。

A：根据城市用地的性质、功能、结合自然地形，规划地面形式分为平坡式、台阶式

B：用地自然坡度小于 3％时，宜规划为平坡式

C：用地自然坡度大于 8％时，宜规划为台阶式

D：用地自然坡度小于 5％时，宜规划为平坡式

E：用地自然坡度大于 4％时，宜规划为台阶式

17、平面交叉口可按相交道路连接的形式分为。

A：三角形交叉口

B：十字交叉口

C：T 字形交叉口

D：环形交叉口

E：多路交叉口

18、《马丘比宪章》更强调城市规划的__。

A．整体性

B．系统性

C．过程性

D．动态性

19、属于建设用地规划条件中限制性条件的是。

A：地块位置

B：开发强度

C：用地性质

D：建筑形式与风格

E：主要交通出入口方位

20、为减少有害气体对城市的污染，工业在城市中的布置要综合考虑等多方面的影响因素。

A：风向

B：风速

C：地形

D：地理位置

E：水的流向

21、下列关于城市道路规划设计的原则描述正确的是。

A：城市道路的规划设计必须在城市规划，特别是在土地利用规划和道路系统规划的指导下进行

B：在经济、合理的前提下，要充分考虑道路建设的远近结合、分期实施，尽量避免不符合规划的临时性建设

C：设计时应同时兼顾道路两侧的城市用地、建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求，与周围环境协调，创造好的道路景观，并有利于整体的土地开发

D：满足行人及各种车辆行驶的技术要求

E：合理使用各项技术标准，采用较高的线形技术标准和极限标准

22、城市通信系统中，对于通信种类说法正确的是。

A：将用户的信息资料(包括固体、液体和气体的)由人工方式进行传输的行为称为邮政

B：邮政通信传送的主要是实物信息，如信函、包裹、汇款、报刊发行等，处理手续上分为收寄、分拣、封发、运输、投递等

C：邮政通信，被誉为国家的神经系统

D：电信是用电来传送信息的，而不是原物，收到的是信息的复制品

E：电信通信按通信方式可分为有线和无线两类 23、《雅典宪章》中提出城市具有__四大功能区。

A．居住

B．工作

C．绿化

D．公共生活

E．游憩

24、下列选项中，属于乡详细规划主要内容的是__。

A．确定规划区内不同性质用地的界线

B．确定公共设施配套要求以及建筑后退红线距离等要求

C．对重点建设地块进行建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计，布置总平面图并进行必要的竖向规划设计

D．估算工程量、拆迁量和总造价

E．确定规划区内务类用地布局，提出道路网络建设与控制要求，对规划区内的工程建设进行规划安排 25、遥感信息在城市规划中的典型用途包括。

A：地形测绘

B：土地使用调查

C：人口估算

D：经济水平调查

篇3：智慧城市的规划设计——规划内容

1 确定智慧城市的建设目标

通过对《城市信息化规划》的分析和解读, 以及对信息与通信领域的技术发展态势的研究, 可明确智慧城市的建设目标。由于各城市的经济与社会发展不平衡, 所以不能照搬其他地区的智慧城市解决方案, 以实现飞跃式的突破。只有结合地方特点, 在部分领域的规划应参考发达城市的方案, 进行前瞻性的策划, 才可以使智慧城市得到快速的发展。

1.1 规划范围

城市规模有大有小, 建设在不同的地域, 由于经济与社会发展情况不相同, 有些城市在长江三角洲、珠江三角洲等经济发达地区, 也有些城市位于中西部的不发达地区。虽然规划的是某个特定的城市但还是要考虑周边地域的自然和经济环境对这个城市的影响。

城市智慧化的规划, 不能仅限于城市区域, 还需与乡村一并考虑, 使乡村具有城市现代化设施的同时, 也让城区具有优美的自然环境, 这些均需通过城乡协同来实现智慧城市。

1.2 规划周期

智慧城市是依靠通信与信息技术支撑而运行的, 两者仍在迅速地发展, 并不断拓宽应用领域。这一领域的各类技术快速变化与发展, 导致每隔5~8年, 就使信息与通信系统的设备更新换代, 应用软件则在3~5年内必须进行升级。

近年来, 中国的政府体制、公共事务管理模式与经济发展模式正在加紧改革步伐, 一旦某一领域的运行管理模式发生变化或出现新的需求时, 信息应用系统的改造与重建便不可避免。

智慧城市的规划期不能像《城市总体规划》那样长达20年, 甚至连《国民经济与社会发展规划》的5年也达不到。如果要使智慧城市规划具有可操作性, 一般只能把规划期定在2~3年内, 还需设定几个阶段与步骤, 确保规划实施的进度。

1.3 规划目标水平

编制规划目标, 不能脱离现实, 好高骛远, 要根据城市的人力、财力、资源等综合实力和经济与社会发展现状来规划目标, 必须确定智慧城市建设的主要工作与预期可实现的效果。

这里特别要重视两个问题, 一是智慧城市的特色, 如有的城市功能主要为旅游业, 那么与旅游业相关的景点、酒店、餐饮、交通、购物、导游、娱乐、安全等信息管理与服务系统, 就应该尽量地做到完善, 并实现信息共享;又如有的城市以机械电子产业为主要经济支柱, 那么与产业相关的原材料、物流、贸易、能源、运输、人才、科研、金融、企业资质、企业诚信等信息管理与服务系统, 应该逐步完善, 以支撑产业运作与发展。二是有所为有所不为。任何国家和城市资源总是有限的, 我们不可能在短时间里实现所有的愿景。不要在规划时, 看到其他城市建立了某个颇有影响的系统, 而急于仿效。

对于一个特定的城市或区域的智慧城市规划来说, 首先要考虑其是否符合城市发展的总体方向;其次建设某系统或某项目对于当地是否具有社会和经济价值;第三要确认当地是否具备实施的基本条件。项目的建设要集中使用资金与人才, 把主要的系统在最短的时间里建设好, 运行好, 取得良好效果后, 再从整个城市运行管理的角度来审视并选择有价值、有条件、有能力实施的项目, 启动建设。

1.4 规划构成

智慧城市规划的内容可因城市而异, 形式可多样, 但其总体结构及需表达的信息, 则有基本的原则。通常智慧城市规划的构成如表1所示。

2 规划内容

智慧城市规划的核心部分有两项, 规划内容与保障体系。在规划内容中要对智慧城市的建设项目逐一描述。规划内容通常可分为三个方面:信息通信基础设施、城市信息应用系统和信息产业。每一方面进行规划设计时, 都要根据城市的具体情况与实际条件, 再做详细的分类规划。

2.1 信息通信基础设施

建设智慧城市, 需要提升信息通信网络综合承载能力、设施资源综合利用能力和信息通信集射能力。提高信息通信基础设施服务水平, 就需加大建设投入力度。但是, 信息通信基础设施基本上都是由通信与广电运营企业建设, 建设投入是运营商的企业行为。此时, 就需要通过加强信息基础设施规划的内容, 来引导各家信息通信企业, 对智慧城市进行基础设施的集约规划和建设管理, 以适当超前来满足市民、政府和企事业单位对信息通信的质量和服务水平的需要。当然, 这里还需要对机制完善和模式创新进行考虑, 以提高城市信息通信基础设施的运行水平。

建设智慧城市首先要建设宽带城市。从固定网络来看, 需要覆盖全城域的光纤宽带网和下一代广播电视网 (NGB) 来提升网络基础设施的能力;从无线网络方面来说, 需要覆盖城区重要公共场所的无线宽带网络。目前, 一些城市在第三代移动通信 (3G) 网络的覆盖上还有盲区, 所以应把公用移动通信宏基站的规划建设作为工作重点, 同时考虑第四代移动通信 (4G) 网络的布局。宽带城市的网络需要加强其通信转接能力, 同时通信枢纽应同步建设。三网融合是国家的试点任务, 城市甚至可在基础设施、业务、运营管理、应用服务等方面进行创新试点工作, 以步入先进城市建设行列。

智慧城市的功能服务型信息基础设施, 如互联网数据中心 (IDC) 、规模化商用云计算数据中心及超级计算主机系统等, 是数据存储、灾备、高性能计算等网络增值业务的基础支撑。要规划建设能满足城市及周边地区经济社会发展需求的功能服务型信息基础设施。

针对宽带城市和功能服务型信息基础设施, 要根据业务发展与空间布局, 做好专业规划体系 (如地下通信管沟、公用移动通信宏基站、大型数据中心等布局) , 与国民经济和社会发展、城乡建设规划衔接。

政府的作用是协调推进对基础设施节约型建设和资源开放利用管理的机制建设, 发挥NGO与企业的作用, 落实相关标准规范的制定和贯彻, 促进城市信息基础设施发展的良好环境。政府应把信息基础设施建设纳入工程行政审批管理范围, 使信息基础设施建设与智慧城市的信息应用系统同步规划、建设和投入使用。

2.2 城市信息应用系统

城市信息应用系统涉及整个城市与社会, 需要政府的引导和带动以及社会各方的参与。它在各领域设计城市的信息感知、业务协同、系统集成等智能应用系统, 提升服务水平, 通过加快新兴技术应用、信息共享和信息挖掘, 来实现城市有序安全的运行、经济高效协调的发展, 使企业与市民获得便捷完善的公共服务。

(1) 城市管理

城市管理包括城市建设管理与城市运行管理。在城市管理中利用先进、可靠、适用的信息技术和创新的管理理念, 在城市设施维护、建设工程管理等方面, 通过跨部门数据整合和业务协同, 来提高城市建设管理的精细化、智能化水平。

(城市建设管理应符合适用的信息技术和新型管理理念, 以跨行业的数据整合和业务协同, 来建设网格化信息管理系统, 提高城市设施维护、建设工程管理的精细化与智能化水平。) 网格化管理系统按专业建设平台, 可由水务、市容、绿化、市政、城市地下空间、智能水网、智能电网、建设市场和建设工地等行业组成, 用设立专业数据库、划分责任网格、处置单位联网等工作实施城市网格化管理, 实现信息互通互用和共建共享, 并与治安、教育、卫生、工商等其他社会管理部门联动。

(2) 城市运行

城市运行的关键是以信息共享和业务协同为基础, 逐步实现管理环节的无缝衔接, 减少重复检查和管理漏洞, 提升政府监管水平和服务能力。

由于城市的运行包括整个社会的方方面面, 安防视频资源共享系统, 不仅为公共安全服务, 其视频资源还可供市容管理、卫生、水务、防灾等部门共享;有消防管理及多灾种预警系统, 为城市提供基础信息数据支撑, 提高城市对火灾、重大气象灾害及其衍生的突发公共安全事件的应急处置能力;智能交通系统的应用是通过交通各行业间信息的共享和交换, 支撑综合交通组织、运行和管理, 为公众、交通运输企业和政府部门提供综合交通信息服务, 其中包括道路交通综合信息应用服务平台、公共交通信息服务系统、交通管理综合应用系统和停车管理系统等;由食品安全监管和信息服务平台, 为各部门的监管和决策提供数据支撑, 实现食品监管信息的社会共享;由多部门协同的安全生产隐患管理与应急救援管理的安全生产综合管理信息系统可实现安全生产的及时、准确与智慧综合监管。

(3) 社会公共服务

智慧城市应以市民与企业的需求为导向, 在教育、卫生、社区生活服务和产业信息服务等领域, 规划社会事业与公共服务的信息化建设。

社会事业与公共服务的信息化工程包括以国家与当地教育资源为依托, 构建覆盖不同类型教育资源库的数字教育工程, 向教师提供高效丰富的工作平台, 为学生与市民提供在线学习和终身学习建档等服务;社区生活服务信息化平台将社区生活服务资源库与生活服务配送系统结合, 提供娱乐、家政、维修等日常生活服务项目, 并与公用事业电子账单系统对接, 提供公用事业费用的查询、管理和缴费服务;与医疗服务和公共卫生服务信息系统对接的市民健康信息化工程, 为市民建立个人基本信息和医疗记录的电子健康档案, 以提高医疗服务的效率和质量, 并提供网上的“一门式”健康服务;在开放城市综合气象信息的基础上建立交互式气象台, 为市民与企业提供生产、出行、健康、防灾、生活等多样化的气象信息服务;集成行业协会、科研机构等各类信息资源建立产业信息化服务平台, 提供专业性信息化应用服务、第三方公共服务 (设计、检测、认证等) 和产学研联动合作。

(4) 电子政务

电子政务涉及的系统有电子文件管理工作平台、网上行政审批服务系统、政府网站、市民服务热线、人才综合管理服务系统、市民社会保障卡、社区事务一门式服务平台、法人网上身份认证系统及党建服务信息系统等。这些系统的建设必须满足上级政府对电子政务的工作要求, 建立的系统与数据库应符合国家关于电子政务的标准与规范。

(5) 信息资源应用开发

要实现政务信息资源的共享应用, 就必须建立集中与分布相结合的信息资源体系与机制, 进行信息资源集约采集、有序开发以及基于信息共享的业务协同, 使政务信息资源得到社会化运用。

政务信息资源的应用开发项目有:法人信息共享和应用系统, 建立各类法人综合信息的数据库, 用于安全监管、市场整顿、企业诚信、企业投资分析等方面, 可向社会提供法人基础信息查询服务;空间地理信息公共服务平台, 为政府、企事业单位和公众提供信息浏览、查询检索、信息加载、系统搭建等“一站式”地理信息综合服务, 实现城市相关行业空间地理信息的共享和交换;信息资源目录体系, 可实现政务信息资源分类、编目、注册和共享, 使公共信息资源社会化利用和信息服务业得以发展;企业信用服务平台, 依托信用服务机构, 建设以信用信息搜索查询为特征的互联网搜索平台, 向社会提供便捷可查询企业信用的信息检索、比对评价等服务。

(6) 产业应用

结合城市产业的发展工作中心, 依托各方的优势资源, 可建设各类产业的公共信息平台, 促进传统产业发展, 拓宽电子商务应用领域。

产业应用项目因地而异, 如为旅游城市, 可建综合旅游服务信息网, 整合景点、酒店、餐饮、交通、购物、导游、娱乐等信息, 为旅客提供服务;如为港口城市, 可建航运中心网站, 整合和链接相关航运服务和管理信息, 将航运政策发布、监管查询、物流服务、航运咨询、航运交易等集于一体, 实现航运信息的发布和增值服务;如为商业城市, 可建国际贸易中心平台来整合贸易信息服务的优势资源, 通过贸易信息综合门户, 提供商务资讯、贸易指南、海外市场、招商引资、消费流通等综合性商务信息服务及数据分析, 实现贸易全环节的信息服务功能。近年来, 第三方电子支付与移动支付的应用发展很快, 对银行IC卡、手机支付、网络支付、数字电视支付等新型支付方式的实现进行规划, 使之在公用事业、票务、娱乐、网络、商业、供应链管理、金融服务等领域的应用得以发展。智慧城市的信息产业在贯彻落实国家发展战略性新兴产业的总方向上, 坚持将市场先导与政府引导相结合, 以企业为主体, 探索信息领域新技术产业发展的新模式, 通过信息技术对经济社会发展的渗透作用带动传统产业转型并升级, 以信息产业的“产学研官用”协同创新, 为智慧城市建设提供技术支撑和产业保障。

3 保障体系设计

智慧城市的建设与运行需要保障体系, 在体制、机制、法规、安全与社会伦理等诸多方面具备完善的措施, 这也是顶层设计的重要工作内容。

3.1 智慧城市的体制与机制

在智慧城市规划、建设和运行的过程中, 体制与机制是一个关键的问题, 要在建设社会主义现代化城市的目标下, 以信息化领先发展的战略, 带动城市的创新驱动、转型发展, 必须明确政府、NGO和企业的地位与作用, 以及运作的规则。

智慧城市的规划、建设和运行, 是一项经济与社会活动, 需要发挥市场机制和企业主体作用, 同时还需要政府承担引导与市场监管的责任。

3.2 法规建设与执行

智慧城市的建设与运行需要完善政策法规。智慧城市涉及的新技术、新应用、新业态发展, 在国家层面上虽然已出台一些政策法规, 但尚不完善。由于各类城市在法规制定与标准编制的权限和能力是有限的, 因此, 工作的重点应该是结合当地具体情况依据国家的相关政策制定地方的实施细则, 甚至可推进地方信息化发展的综合立法, 按法定程序贯彻落实, 以创造智慧城市建设的良好政策环境。

国家与行业对于智慧城市的建设与运行也有一些相关的标准和规范, 尤其是在电子政务、电子商务、金融业信息、信息安全等领域的标准和规范已比较齐全, 但在某些场合, 需要针对实际问题, 编制技术规程, 以指导具体事务。

因此, 在编制智慧城市规划时, 应对规划内容所涉及的政策和法规、标准和规范等工作, 作出具体的安排与执行措施。

3.3 伦理建设

智慧城市在网络环境下运行, 而网络社会的很多负面问题会制约智慧城市的健康发展, 给社会稳定、经济发展及国家安全造成不良影响。因此, 必须加强网络伦理道德环境的建设, 规范智慧城市的管理者、运行者、企业、NGO及市民的网络行为, 以保障智慧城市高效有序的运行。

3.4 信息安全

信息安全是智慧城市得以高效稳定运行的基础, 其规划要确保城市信息安全保障与智慧城市建设同步落实, 构建健康安全的网络环境。

信息安全的工作主要是基础设施建设和综合监管。

信息安全的基础建设要提升基础网络信息安全保障能力, 建设网络与信息安全应急基础平台和信息安全测评认证平台等公共基础设施, 来加强城市信息安全的基础防护和应急处置能力。

信息安全的综合监管是通过互联网安全监察系统、网络安全监管系统、政务网络安全防护和灾难备份系统等项目, 提高监测互联网上的有害信息和打击网络犯罪的能力, 保障电子政务系统和电子商务系统等的安全。设立网络与信息安全协调机构, 保护个人隐私, 对涉及国计民生的重要信息系统进行安全等级保护、安全测评、应急管理和综合监管。

鉴于信息安全工作的重要性和公益性, 需要加强政府资源的投入, 并委托相关专业机构运营。

4 规划的调整

智慧城市规划初稿完成后, 需要邀请相关领域的专家进行审查和评价。由于智慧城市规划内容涉及社会的各行各业, 因此, 需听取各方的见解, 经过广泛的意见征求与深入的审查, 充分吸取各方面有价值的建议与意见, 进一步完善并定稿智慧城市规划内容。

5 结束语

篇4：解读《规划》三大主要内容

《规划》提出要立足国情，依托产业基础，

按照市场主导、创新驱动，重点突破，协

调发展的要求，发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，营造良好的发展环境，提高节能与新能源汽车创新能力和产业化水平，推动汽车产业优化升级，增强汽车工业的整体竞争力。

解读：市场主导、创新驱动、重点突

破、协调发展十六个字的总体要求强调要坚持市场的基础导向作用，把技术创新作为推动发展的主要推动力，有重点地选择一批制约产业发展的关键核心领域，集中力量实现突破，促进节能汽车与新能源汽车并重、协调发展。

一、基本原则

推动节能与新能源汽车发展，应该坚持四个结合的基本原则。

一是坚持产业转型与技术进步相结合。

解读：既要加快培育和发展新能源汽车，也要大力推广普及节能汽车。新能源汽车是汽车工业发展的主要战略取向，要占领未来汽车产业国际竞争的战略至高点，必须加强新能源汽车领域的技术研发，推进产业的发展。通过综合运用各种技术手段，加快降低汽车燃料消耗量，是当前汽车节能减排的关键和重点。因此新能源汽车、节能汽车在不同的层次上，两手都要抓，两者不可偏废。

二是坚持自主创新与开放合作相结合。

解读：加快形成具有自主知识产权的技术和标准，同时积极开展国际技术的交流和合作，提高自主创新能力，是加快推进节能与新能源汽车发展的中心环节。制定这样的技术创新战略，就是要提高本土企业、各类企业的创新水平。但自主创新并不是完全关门来自己搞，而是在开放合作的大前提下，同国际优秀企业开展多渠道、多层次的技术交流与合作，充分利用国际、国内两种资源，合作双赢，共同发展，形成本土研发体系和自主品牌。

三是坚持政府引导和市场驱动相结合。

解读：新能源汽车作为战略性新兴产业之一，目前尚处于产业培育期，要积极发挥政府在新兴产业中的引导与扶持作用。在产业发展初期，要运用财政政策支持、促进技术研发和产业化，同时以财政补贴政策引导市场消费，争取在较短时期内形成产业规模。进入成熟期后，随着新能源汽车成本的下降和批量化，财政补贴采取退出机制，逐渐减少补贴金额直至取消补贴，发挥税收等政策对市场和产业的调节作用，建立引导产业健康持续发展的长效机制。

四是坚持培育产业与加强配套相结合。

解读：以整车为龙头，培育形成完整的整车与零部件产业链，以充电设施为重点，形成包括售后服务、电池回收利用等在内的产业配套体系。新能源汽车产业链更长，涉及面更广，仅靠汽车产业本身发展是远远不够的，一方面要促进汽车产业自身相关产业发展，另一方面要促进充电设施、电池回收、智能电网等相关产业的协调发展，不断推动产业化前进步伐。

二、技术路线和主要目标

《规划》的技术路线就是节能与新能源汽车发展的主要取向。《规划》明确提出：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要取向，明确了当前要重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化，同时要推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业的整体技术水平。

《规划》提出了五个方面的发展目标。

第一个目标是新能源汽车产业化取得重大进展，产业规模位居世界前列。《规划》提出的新能源汽车产销规模的目标是：到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量力争达到50万辆。（从目前的基础和现状看，这个目标要实现，任务十分艰巨。）到2020年累计产销超500万辆，当年形成的产能要达到200万辆。

解读：这个目标与国际市场预测的大趋势比较吻合。国际能源署预测，到2020年，全球新能源汽车销售量，当年为700万辆，其中纯电动汽车200万辆，插电式混合动力汽车500万辆。美国制定规划， 2015年插电式混合动力达到100万辆。德国提出2020年新能源汽车达到100万辆。最新的信息显示，前不久德国把这个目标降到60万辆，100万辆的目标推后到2030年实现。

要实现2015年累计完成50万辆的目标，距现在只有三年半，难度很大。四部委组织专家进行多次论证和研究，广泛听取了业内专家和主要整车企业、电池企业的意见。从国际上看，欧美日本等发达国家对未来5?10年都提出了较高的目标。从国内看，一方面，目前电动车真正上市销售的不多，主要企业在今年和明年才陆续推出纯电动车和插电式混合动力汽车产品；另一方面，只有一定的产销规模才能较好地拉动电机、动力电池等零部件产业的发展，包括充电设施等整。尽管50万辆相对较高，但是产业的发展具有引导性、激励性和挑战性，为此各界需要围绕这一目标开展实实在在的工作。

第二个目标要求乘用车燃油经济性达到国际先进水平。《规划》提出：到2015年，乘用车新车的平均燃油消耗降至6.9升/百公里，节能型乘用车降至5.9升/百公里以下。2020年乘用车新车油耗降至5升/百公里，节能型降至4.5升/百公里。目前我国的燃油消耗量水平比国际上高出10～20个百分点，所以要完成这个目标难度较大。

解读：目前已经制定出的第三阶段标准要求乘用车新车燃油消耗目标在第二阶段基础上再下降20%，即到2015年国内乘用车新车的油耗下降到6.9升/百公里。通过组织汽车行业对国内新生产的乘用车燃油消耗量的核算看，2011年，全行业平均已经降到7.5升/百公里，所以2015年目标的完成难度不大。需要指出的是第三阶段不同于第一、第二阶段，只对单车的考核，而是对企业平均燃料消耗量的目标值来考核企业是否达标。通过企业的努力，相信2015年所有乘用车新车油耗能够降低到6.9升/百公里。

目前，工信部已经启动了乘用车第四阶段燃油消耗量标准的制定工作，目标是到2020年国内新出的乘用车平均燃油消耗量要降低到5升/百公里。这个目标与第三阶段相比，下降了28%。这个目标在制定之初，也有一些企业和专家认为实现较难，挑战很大。但经过多次讨论研究，大家赞成动员全行业向这个目标去努力。

这个目标确实很高，但为什么要这么定？首先是解决我国车用燃料缺口的需要。其次，从国外汽车节能技术发展的现状来看，技术上也有可行性。一方面通过节能与新能源创新工程的实施，加快掌握并提升节能技术，加强技术的推动，另一方面借鉴国外成功的经验，通过借鉴基于燃料消耗量的奖惩机制，发挥市场机制的作用。再次，这也是实现我国汽车产业由大变强的必然要求。2020年日本、欧盟等发达国家和地区的乘用车油耗将降低到4?5升/百公里。我国乘用车平均油耗如果达不到或不能接近国际先进水平，将很难具有全球的竞争力。所以，第四阶段标准的目标从产业发展和竞争的角度看是适宜的。但靠技术水平的提高和产业结构的调整来完成这次任务难度确实很大，需要相关企业做出极大的努力。

第三个目标是技术水平大幅度提高。

解读：到2020年，新能源汽车技术要达到国际先进水平，包括新能源汽车的整车技术、动力电池及其正负极隔膜等关键材料的技术开发、生产工艺和制造装备等。在节能汽车方面，要掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器等节能的关键技术，形成一批具有持续创新能力和较强市场竞争力的整车、零部件企业。

第四个目标是配套能力明显增强。

解读：关键在技术水平和生产规模基本满足国内市场需求，充电设施建设与新能源产业规模相适应。这个目标包含两个方面的含义，一是汽车零部件配套能力反映一个国家汽车工业的总体实力，因此《规划》要求关键零部件的技术水平和配套供应能力要满足整车生产的需要。二是充电设施的配套建设要满足新能源汽车运行的实际需要，建设速度与选址分布要与新能源汽车的产销规模和分布将适应，并适度超前，解除新能源汽车潜在的消费者对充电供应系统的后顾之忧。

第五个目标是建立有效的管理制度和政策体系。

解读：这是实现前四个目标的重要保障，战略性新兴产业的培育和发展离不开健全有效的管理制度和政策扶持体系来规范和领导。特别针对新能源汽车在产业发展初期，围绕市场营销、新型商业运营模式、动力电池回收等消费者关注的新业态、新体制的建设，需要在企业和产品准入管理、市场监管、质量体系建设、标准化以及财税金融等环节不断规范完善，逐步形成一套长期稳定、简洁有效的政策支持和保障体系。

三、五项主要任务

第一，实施节能与新能源汽车技术创新工程。

解读：首先加强研究动力电池、驱动电机控制系统等新能源汽车关键核心技术。其次要大力加强节能汽车的技术研发力度，重点开展混合动力技术、先进内燃机技术、高效变速器技术和电子控制等研发。三是加快建立节能与新能源汽车的研发体系，引导企业加大研发投入，鼓励建立若干跨行业的国家级技术平台。《规划》从引导产业技术进步，提高产业竞争力的角度，提出未来五到十年新能源汽车的最高时速和最大续航里程在当前的技术水平上有显著的提高，动力电池和电机性能有大幅度的提高，成本显著下降。从目前国际技术水平和日常生活要求来看，这个要求是符合产业发展实际的。

第二，科学规划产业布局。

解读：新能源汽车有必要在产业发展初期进行统筹的规划，科学布局。发展新能源汽车整车生产能力，既要运用好现有汽车产业基础，打造新能源整车生产基地，同时也要充分发挥市场竞争机制的作用，合理地发展新能源汽车的整车生产能力。目前，我国电池企业虽然数量众多，但整体技术水平不是很高，绝大多数企业只是基于现有材料体系电池的生产为主，不仅与国外电池企业在产品性能、技术上存在差距，更缺乏对新一代电池材料的前瞻性、技术性的研究。所以《规划》提出要聚集电池行业前沿企业和主要研究力量，集中对关键技术和工艺进行攻关，建设动力电池产业集聚区域，推动规模化生产。

第三，加快推广应用和试点示范。

解读：新能源汽车和节能汽车在推广应用方面的具体措施、政策制定的出发点也是有所区别的。对于出台产业发展初期的新能源汽车，要通过积极开展试点示范推动技术进步，加快市场的培育，在巩固并逐步扩大在公共服务领域应用节能与新能源汽车。在私人购买新能源汽车的基础上，着力完善对试点示范的综合评价体系，探索电池回收租赁、充放电服务等具有商业可行性的新型的运营模式，逐渐形成一批新型生产技术企业。

第四，要积极推进充电设施建设，为新能源汽车产业发展提供保障。

解读：完善的充电设施网络，是发展新能源汽车的重要保障。《规划》提出要研究、制定充电设施的整体规划，积极试行各级充电设施分散慢充等充电模式，开展车网融合等关键技术的研究，加快制定相关技术标准和运行管理规范，积极探讨市场化的充电设施建设和运用模式。

对目前行业内存在的关于充、换电模式选择的争议，前期应以在试点城市建设为主，根据消费者的需求和产业特点合理选择，防止资源的浪费，允许多种模式并存。未来随着电池技术、充电技术和设备的成熟，包括充电运营管理模式的创新，都会允许改变充电方式。所以，应由市场自行选择商业化运营模式。要加强充电设施车网融合等关键技术的研究，为充电设施建设提供技术支撑。加强商业模式探索，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。协调阶梯电价和分时段充电定价机制，保证电力供应充足和价格合理。

第五，加强动力电池梯级利用和回收管理。

解读：随着新能源汽车产业化的推进，将会面临大量废旧动力电池的处理问题。由于性能的衰竭，大部分不能满足汽车使用要求的动力电池仍可以二次运用。如何做好废旧电池的回收再应用、报废、分解、再生，提高资源应用率，避免造成新的环境污染，这要求我们必须未雨绸缪，超前部署。

篇5：关于人生规划的内容

一、为什么要规划人生，设计自我：

（一）人生短暂，生命有限：

定成功。

”态度决定一切，情商决

（二）自我负责，自我实现：

（三）大学生涯，黄金时段：

（四）理想动力，梦想激情：

（五）开拓创新，滨海校训：

二、如何规划人生，设计自我：

（一）认识自我，目标定位：

（二）志存高远，激发潜能：

（三）锁定目标，矢志不渝：

（四）分解目标，循序渐进：

（五）脚踏实地，平凡做起：

三、建议忠告：

（一）准确定位，目标适度：

（二）直观形式，强化信念：

（三）行动是金，贵在持恒：

（四）审时度势，调整目标：

（五）培养情商，自我励志：“人与人之间差别最小的是智力。

培养自我情商大致包括：

1、志存高远；

2、信仰坚定；

3、目标专注；

4、勇于行动；

5、抓住机遇；

6、沟通协作；

7、终身学习；

8、勇于创造；

9、脚踏实地；

10、不怕失败；

11、勤奋刻苦；

12、珍惜时间；

13、主宰自我；

14、战胜自我；

15、自我负责；

16、学会珍惜；

17、学会感恩；

18、学会快乐；

19、自爱爱人；20、良好习惯；

21、适应环境；

22、善于积累；

23、永远自信；

24、永不放弃；

25、热爱阅读；

26、关注细节；

27、乐观包容；

28、心态平衡；

29、品格高尚；30、生活节俭；

31、有责任感；

32、严于自律；

33、自我反省；

34、善择良友；

35、赞美别人；

36、礼节修养；

37、永远微笑；

38、学会拒绝；

39、诚实守信；40、重诺守时；

41、口才卓越；

42、自我激励；

43、心理健康；

44、运动锻炼；

45、健康用脑；

46、高效睡眠；

47、注重财商；

48、谦虚谨慎；

49、善良宽容；50、悲悯博爱。

引言：“理想是指路明灯”（列夫·托尔斯泰），没有理想与目标的人生如迷失航向的船只；大学是人一生最宝贵的黄金时段，是你“第二次降生”的生命季节，新的起点新的梦想，滨海是你梦想起飞的地方；“每个人都是自身的设计师”（培根），设计自我，规划人生，志存高远，平凡做起，脚踏实地，实现梦想，让你的生命成为与众不同自己最满意的杰作。

一、为什么要规划人生，设计自我：

（一）人生短暂，生命有限：

生命的诞生是几亿分之一的偶然，相对于无机体而言，作为有机生命降生于斯世已是一种幸运，生而为人更是幸中之幸，“生命，那是自然付给人类去雕琢的宝石。”（诺贝尔语）我们自当怀着一颗对造物的感恩之心和对生命的敬畏之心，活出高于低等生命的精彩和境界，不要让自己白来这个世界上走一遭，而要将这颗只属于我们一次的生命宝石雕琢得晶莹剔透，璀璨夺目。我们要时刻强烈的意识到生命的有限性，生命只是一种极其偶然而短暂的现象和过程，人生苦短，转瞬即逝，庄子曰：“人生天地之间，若白驹之过隙，忽然而已”，“方生方死”。生命又是一个不可逆转的单向历程，“人生不发返程车票，一旦出发了，绝不能返回。”（罗曼·罗兰语）必须好好规划，紧紧把握，否则，几十年时光虚度而过，追悔莫及，枉活一世。海德格尔说“向死而生”；西谚说“把每一天当作生命的第一天，把每一天当作生命的最后一天”。

人必须深刻的思考生命，及其存在的价值和意义，只有清醒的意识到生命的短暂性和有限性，人才会有一种时不我待的紧迫感和规划意识，才会对自己的一生负责，做自己人生的设计师和命运的主宰者，为自己树立人生的理想和奋斗的目标，找到最适合自己的位置，让自己的生命潜能最大程度的释放，让自己的一生活出最大的价值和意义。爱因斯坦说：“我们一来到世间，社会就在我们面前树起了一个巨大的问号，你怎样度过自己的一生？我从来不把安逸和享乐看作是生活目的本身。”他又说：“生命会给你所要的东西，只要你不断的向它要，只要你在要的时候讲得清楚。”所谓“讲得清楚”就是要有非常明确的人生理想和奋斗目标。屠格涅夫说：“我们的生命虽然短暂而渺小，但是伟大的一切都由人的手创造。”法国画家范戴克说：“生命是一支箭，因此，你必须知道瞄准什么目标和如何运弓，然后把弓弦拉足，让箭飞射出去！”

（二）自我负责，自我实现：

英国作家维克多·费兰克说：“每个人都被生命询问，而他只有用‘负责’来答复生命。因此，‘能够负责’是人类存在最重要的本质。”责任感是人之为人最重要的品质之一，一个人必须有对他人、对家庭、对社会、对人类的责任意识和奉献意识，否则就算不上一个真正意义上的人。但人所有的负责都要以对自己的负责为前提。高尔基说：“人的最大价值在于他的独立性。”每一个人降生到这个世界上就是一个独立的生命个体，归根结底要自己为自己的一生负责。萨特说：“人是被抛到这个世界上来的，从他被投进这个世界的那一刻起，就要对自己的一切负责。”没有人能够完全依赖别人的救助过一生，这样的人也最让人瞧不起。“我的生命我做主”，“我的命运我把握”，“我的一生我设计”，人必须有这样一种意识和骨气。歌德说：“世界上最大的事莫过于知道怎样将自己给自己。”你要明白，“对于宇宙，我微不足道；可是，对于我自己，我就是一切。”（辛涅科尔）

所以，你用不着去注意和迎合别人的意见，用不着看别人的脸色行事，你就是你，你是世界上独一无二的人，你的生命掌握在自己手中，你的人生只有自己负责，规划好你的人生，设计好你的目标，这是你的义务、你的责任、你的权力，任何人没有义务也没有权力干预你或为你负责。“世界上最强有力的人，是最具有独立精神的人。”（易卜生），“一个人的个性应该像岩石一样坚固，因为所有的东西都建筑在它上面。”（屠格涅夫），“个性是一个人最大的需要和最大的保障。”（英国诗人斯宾塞），“我谁也不模仿。我不去奴隶似的跟着时尚走。我只要看上去就像我自己，非我莫属。”（意大利作家索菲亚·罗兰）

因为，在这个世界上，恐怕没有人会象你自己一样的关心你的成功，并且，也没有人比你更了解你自己，你这一生究竟想要什么，你究竟具有多大的生命能量，也只有你自己最清楚。所以，一个对自己负责任的人，都会认真考虑自己这一生究竟应当怎样度过，怎样才算没有虚度此生，怎样才算活得有价值有意义。人一生这短短几十年可以有无数种活法，你究竟想选择哪一种活法，这是你无可逃避也不应逃避的人生首要问题。萨特说，人就是他的选择，人的选择是自由的，人要为他的选择负责。人如果依照自己的动物本能和生物属性来活的话，他可以选择饱食终日无所作为，可以选择随波逐流浑浑噩噩，也可以选择吃喝嫖赌堕落犯罪，但是不同的选择是要付出不同的代价的，有的甚至是锒铛入狱乃至生命代价。

反面案例：马加爵——“没有理想是我最大的失败” 马加爵案发被捕后，终于有所悔悟，他对自己的姐姐说：“姐，现在我对你讲一次真心话，我这个人最大的问题就是，我不知道人生的意义到底是什么？”在临行前的最后一次采访中，马加爵又说：“我觉得，没有理想是我最大的失败！”人之将死，其言也善，这是一个年轻的死刑犯用生命代价换来的人生教训，只可惜为时已晚，他已经永远没有悔过补救的机会了！假如他能早意识到人生理想的重要性，为自己树立正确高远的人生目标并为之不懈奋斗，那么，他也许就不会走上这条杀人犯罪的不归之路，甚或会成为一个优秀的人才也未可知。

契诃夫说：“自己的命运应由自己创造，而且应该绝对排除虚伪和坏事。”所以，人应当确立积极进取，正直高尚，拼搏奋斗，创造奉献的人生信仰，选择健康光明，独立自主，目标明确，自我实现的生活方式。马斯洛说，人都有自我实现的内在需求，你是什么，就要成为什么。“在个人身上，能够导致绝对满足的就是自我个性的实现，即在实践上发挥别人所不能模仿自己的特点。”（日本哲学家西田几多郎语）尼采说：“你的良心在说什么？你要成为你自己。”是的，你今生的使命就是发现你自己，释放你自己，实现你自己，成为你自己。而人生是一件很严肃很沉重很残酷的事情，每个人都必须对自己高度负责，并且能够主宰自己。歌德说：“谁要是游戏人生，他就一事无成；谁不能主宰自己，永远是一个奴隶。”

我们滨海的校魂是“自立、自强、自尊、自爱”，韩院长的阐释是：“自立是一种精神。自强是一种追求。自尊是一种美德。自爱是一种修行。”“四自”精神从某种意义上讲，就是一种对自己一生真正负责的意识和自觉，也是一种自强不息、自我实现的志向和品格。而“自四”精神的核心和落实，首先就是为自己树立一个远大的人生目标，并为之奋斗终生。

（三）大学生涯，黄金时段：

大学，一个神圣的知识殿堂，一个“高贵的精神隐修院”（罗曼·罗兰赞其母校巴黎高师），大学生涯是人一生中最宝贵的黄金时段，是青年学子“第二次降生”的生命季节，是人积累知识培养技能、确立人生观价值观体系的重要时期，大学期间如何度过，直接影响乃至决定一个人一生的前途命运和生存质量。古今中外各个领域的杰出人物成功人士，很多是在大学期间就为自己树立了一个明确高远的人生目标，并珍惜大学几年的宝贵时光，发奋读书，为自己的一生打下了一个坚实的基础，提供了一个较高的人生起点，从而最终赢得了一个成功而幸福的人生。微软副总裁、中国区总裁、亚洲研究院院长、《做最好的自己》一书作者李开复，有一次在新浪网的聊天室，他答复一个大学生网友的问题“你的人生目标是什么？”时说：“人生只有一次，我认为最重要的是要有最大的影响力（Impact）——也就是说，我希望能更好的帮助自己、帮助家庭、帮助国家、帮助世界、帮助后人，能够让他们的日子过得更好、更有效率，能够为他们带来幸福和快乐。”“无论是在科技领域里面对微软用户，还是在教育领域里面对中国的青年学生，我都要尽力使自己的正面影响力最大化。”今年46岁的李开复在大学二年级就确立了自己的人生目标：要有最大的影响力。所以说，人一生的理想和目标应尽早确立，法国诗人维尼说：“什么是伟大的一生？少年时的志愿在寿终前得以实现就是伟大的一生。”孔子曰：“吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。” 古罗马哲学家西塞罗说：“春天是自然界一年里的新生季节，而人生的新生季节，就是一生只有一度的青春。”大学时期人的“第二次降生”，是指心智人格、精神灵魂、价值生命的自我创造。父母给予了你肉体生命，把你抚养长大供你读书，就已经对得起你了；中小学老师教给你最基本的知识和做人道理，也已经尽到了他们的职责；由高中升入大学，是你们一个重要的人生转折点，意味着你们已经是一个能够自我负责，具有明确主体意识的“社会人”了，而不再是依赖父母和老师的“未成年人”、“自然人”了。美国科学家霍兰说：“幼儿时期可以没有什么宏伟目标，成人时代则不可无此。”歌德说：“要做一番伟大的事业，总得从青年时开始。”日本社会活动家池田大作说：“青春是为一生奠定基础的时期。”挪威作家易卜生说：“青春时种下什么，老年时就收获什么。”屠格涅夫说：“啊！青春！或许你美妙的全部奥秘不在于能够做出一切，而在于希望做出一切。”前苏联政治家加里宁说：“青年是一个美好的而又是一去不可再得的时期，是将来一切光明和幸福的开端。”

你一定要时刻清醒的意识到，四年大学时光，是你一生中至为关键的时期，你期望将来成为怎样的人，你希望自己一生达到何种层次和境界，这四年会为你铸下雏形，奠定基调。大学期间虚度的人将来要付出数倍的时间精力心血乃至更大的代价，也未必能够弥补青年时代欠下的人生债务！人欠下自己的债务是一定要偿还的，而且必定是连本带利加倍偿还！有太多的中老年人回顾自己大学时光，都很懊悔没有珍惜大好光阴刻苦读书，但有太多的在校大学生却“身在福中不知福”，任意挥霍着黄金般的青春时光，把自己宝贵的时间精力浪费在一些无意义、意义不大的事情上。当今的大学校园内外诱惑太多，有不少同学热衷于谈恋爱、搞社交、进学生会、进文艺社团、追逐时尚、吃喝玩乐、乃至于在校外以各种方式打工赚钱等等，荒废学业虚度青春而毫不可惜麻木不仁。殊不知，大学校园生活再怎么丰富多彩，它也不属于你，一切都是“过眼云烟”，毕业那天当你站在校门口，你什么也带不走，除了你这几年装在自己大脑当中的知识和获得的专业与综合技能。所以，不要被大学校园生活的表象所迷惑，要时刻清醒明智的把握好自己，把主要的时间精力用于学习上，拒绝各种诱惑，自己管好自己，各类社团活动不是不能参加（适度参与培养提升各种素质和能力，是必要的有益的）而是要分清主次，永远不要忘记自己的主业是学习。学校管理再严格也只能控制你的“身”，你要有“定力”主宰自己的“心”和“魂”，做自己的主人，而不要跟着别人和时尚跑“瞎凑热闹”，如叔本华所说：“不要让自己的大脑成为别人思想的跑马场。”这就要求你们首先要为自己做一个大学几年以及一生的人生规划，惜时如金，发奋苦读，充分利用大学丰富优越的文化资源和师资条件，打造自己出类拔萃的专业核心竞争力，提升自己均衡全面的综合文化素养，为将来的职场就业乃至一生的生存竞争，打下丰厚坚实的基础，而决不要让宝贵的大学时光白白流逝，将来追悔莫及。