电梯ic卡管理系统破解

电梯ic卡管理系统破解（共11篇）

篇1：电梯ic卡管理系统破解

智能电梯IC卡管理系统购销合同

购货单位（以下简称甲方）：

邢台大器机械制造有限公司

供货单位（以下简称乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及有关政策法规的规定，甲乙双方本着平等互利、协商一致的原则，就乙方为甲方提供“智能电梯IC卡管理系统”产品及相关服务事宜，签订本合同。

第一条

供货产品明细

品

名

单

位

单价

数量

总

价

配

置

功能特点

备

注

50米半自动雾炮机

台

7200

7200

标配

遥控控制喷雾炮头360度旋转，喷雾50米

30米半自动雾炮机

台

4500

4500

标配

遥控控制喷雾炮头360度旋转，喷雾30米

遥控器

把

赠送

标配

控制喷雾炮头旋转

运费

500

1000

合计金额（人民币）：一万两千陆佰元整（含税价格，优惠：481元）

第二条　产品交付

1、付款方式:甲方应在合同签订后,每批货发货前向乙方付清当批货款，支付全额的30%订金，余款货到付款。

2、交付时间：乙方在货款到账后发货，乙方保证向甲方交付合同约定的全部货物。

3、验收细则：甲方在收到货物后，无论是否即时使用，均必须在5日内验收完毕，如发现产品功能、数量、质量等与合同不符时，应向乙方发出书面异议，书面异议需有乙方签收确认生效，如甲方未在规定的时间期限内（收到货物后5日内）提出书面异议，则视为乙方所交货物均符合合同规定。

第三条　产品质保说明及售后服务

1、甲方应严格按照乙方提供的产品使用说明书中的操作方法使用本产品。

2、未经乙方书面同意，甲方不得擅自拆改产品及相关设备，否则乙方不对该产品承担质保责任。

3、由于使用不当或人为原因造成的产品损坏，乙方不承担产品质保责任。

4、产品安装及使用过程中，电梯本身原因引起的故障、损坏及人身安全等事故，乙方不承担责任。

5、设备质保期为合同生效之日起

年，质保期限内因乙方产品本身质量原因发生的质保及售后服务，乙方无偿提供服务，如设备为人为损坏，乙方将进行有偿服务。在质保期限内乙方将不定期进行电话回访，跟踪设备使用情况。

6、超过质保期，乙方无偿提供不发生费用的售后服务，发生费用的按照乙方标准进行有偿服务。

第四条

违约责任

1、甲方应依据合同之约定按时向乙方支付货款，由于甲方付款不及时等原因造成的乙方备货及发货延迟，乙方不承担责任；

2、乙方在收到甲方相关货物款项后应按时并保质保量为甲方备货及发货；

如乙方所交付的产品不符合双方约定的标准甲方有权要求乙方予以更换。

3、甲乙双方任何一方单方面违背上述协议条款，按有关法律追究违约责任，并赔偿另一方的一切经济损失。

第五条　免责条款

1、本合同履行过程中，任何一方因不可抗力无法履约的，履约期限应按不可抗力影响履约的期限相应延长，且不承担违约责任。

2、本合同所称不可抗力是指，因洪水、地震、台风、瘟疫等各种自然灾害或战争、罢工、法律、法规等社会原因引起的不能预见、不能避免且不能克服的客观情况。

第六条　争议解决

对于因履行本合同发生的一切争议，双方应友好协商解决。

第七条　合同效力

1、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

2、本合同的传真件或扫描件与本合同具有同等法律效力。

3、本合同未尽事宜，甲乙双方可签订补充协议或附件，补充协议或附件一经

签订，视同本合同的组成部分，与本合同的其他条款具有同等法律效力。

4、本合同自双方签字或盖章之日起生效。

甲

方：

乙

方：

代表人（签字）：

代表人（签字）：

电

话：

电

话：

日

期：

****年**月**日

日

期：

****年**月**日

—

END

—

篇2：电梯ic卡管理系统破解

小区电梯加装ic卡管理系统好吗

现在很多小区为了实现智能化管理，不少的物业公司筹划讲小区电梯加装ic卡管理系统。那么，小区电梯加装ic卡管理系统好吗？下面我们随小编一起来了解下：

小区电梯加装ic卡管理系统好吗

1、小区电梯加装ic卡管理系统有助于提升整个小区的安全系数，加装ic卡后可以防止外来人员随意进出小区。

2、小区电梯加装ic卡管理系统有助于提高出现速度，加装ic卡后可以防止小孩在电梯内玩耍，像电梯每层都停的现象会减少。

3、小区电梯加装ic卡管理系统有助于节能环保，加装ic卡后可以减少外来人员使用电梯和防止小孩在电梯内玩耍，从而减少电梯的运行次数，来减少电费和电梯的磨损。

4、小区电梯加装ic卡管理系统有助于协助物业进行管理，加装ic卡后可以对那些不按时缴纳物业费的业主进行电梯使用权限。

篇3：IC卡智能电表控制系统设计

关键词：电能表,IC卡,单片机,ADE7755

1 IC卡智能电表控制系统的设计方案

1.1 IC卡智能电表控制系统的计要求

从供电部门购得所需电量后, 存入IC卡中。然后将IC卡插入IC卡座, 经过IC卡智能电表控制系统对IC卡的识别后, 开始供电。显示芯片可以把当前的用电量信息以及卡中的所剩电量清晰的显示出来, 若余额达到限定值, 系统的红色LED会闪烁进行报警, 提示对IC卡充值。如果电量用完, 系统会自动断电, 停止供电。

1.2 IC卡智能电表的硬件设计方法

IC卡智能电能表控制系统中含有微处理器或微控制器, 在微处理器或微控制器的外围进行设备的扩展如程序存储器ROM、数据存储器RAM、显示器、报警装置。作为一个完整的智能电能表还应包括输入通道和输出通道。

智能电能表实际上是一个微型计算机系统, 它具有微处理器或微控制器, 并有标准总线接口, 不同功能的智能电能表由不同部件组合而成。智能电能表的监控程序固化在程序存储器EPROM、ROM、EEPROM等中, 被测参量通过传感器采集电量, 然后经过模数转换后变为微处理器能直接识别的数字信号。

2 硬件选择

2.1 系统硬件设计框图

2.2 控制芯片AT89S52单片机

AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器, 具有8K在系统可编程Flash存储器。使用Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造, 与工业80C51产品指令和引脚完全兼容。片上Flash允许程序存储器在系统可编程, 亦适于常规编程器。在单芯片上, 拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash, 使得AT89S52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。因此, 综合考虑功率、系统稳定性等因素后, 选用AT89S52单片机。

2.3 电能计量芯片

ADE7755是一种高准确度电能测量集成电路。ADC和基准源为模拟电路, 乘法器和滤波器都是数字电路, 这可以使ADE7755能够保持极高的准确度和长期的稳定性。

2.4 IC卡SLE4442

选择合适IC卡的时候主要考虑了以下几个方面:卡片类型、存储模式、存储容量、安全性要求和综合价格因素。综合以上因素, 结合当前市场上流行的IC卡的使用, 考虑到预付费电表推广所受到的价格方面的影响, 本设计采用逻辑加密型存储卡。并以德国西门子 (SIEMENS) 公司设计的逻辑加密存储卡SLE4442为所选IC卡。

2.5 数据存储

选择AT24C08, 可提供8192位的串行电可擦写可编程只读存储器 (EEPROM) , 组织形式为1024字×8位字长。适用于许多要求低功耗和低电压操作的工业级或商业级应用。可选节省空间的8脚PDIP, 8脚JEDEC SOIC, 8脚Ultra Lead Frame Land Grid Array (ULA) , 5脚SOT23, 8脚TSSOP, 和8触点d BGA2封装, 并通过2-wire串行接口存取。

3 电路主要模块设计

3.1 电源模块

电源模块原理图如图2所示。从220V的居民常用电的主网中接入, 然后经过桥式整流电路整流后, 电解电容储能、平波。滤波电容滤除高频纹波, 再经过三端稳压即获得直流+5V和+12V为各种芯片和器件的正常工作提供必要的电源。

3.2 IC卡电路模块

IC卡的接口电路由R14、R15、R6, 按钮B1和IC卡组成, 如图3所示。其中, 管脚1接+5V电源, 单片机的P23、P24、P25外接上拉电阻后分别和IC卡的2、3、8引脚连接, 6, 9为常开触点, 10脚接地, 6脚和按钮B1连接后接到单片机的P33口。当插入IC卡时, 单片机并不立即对卡进行操作, 为了避免插卡的不稳和有效去抖动, 提高系统的稳定性, 此时需要按下B1按钮, 单片机获得中断申请才开始对IC卡进行读写操作。

3.3 看门狗电路

设计中的复位电路是由MAX706构成, 负责监控电路的通电、断电、单片机程序跑飞或意外进入“死循环”, 产生一个单片机复位脉冲, 将单片机复位, 如图4所示。

MAX806通过内部的比较监控器监控Vcc, 为单片机产生上电复位信号;在MR外部连接一个手工复位按钮, 当复位按钮按下时, 在MR引脚出现低电平, 为单片机产生一个手工复位信号;另一个电压比较器可以对单片机的供电电源进行监控, 该比较器的反向输入端已经与1.25V的内部基准电压源连接, 使用时只需外接2只电阻以监控单片机的供电电源, 一旦电源电压低于门限电压, MAX806即可产生一个“电源过低”的报警信号输出;MAX806内部包含一个1秒的定时器的Watchdog定时器, 单片机在运行程序时用周期小于1秒的脉冲信号不断地发送给WDI以清除Watchdog定时器, 使其不会溢出。一旦出现单片机失控、程序“跑飞”或陷入意外“死循环”等情况, MAX806的Watchdog定时器不能被及时清零, 1秒后Watchdog定时器溢出, MAX806将输出一个Watchdog定时器溢出的复位信号给单片机。

3.4 报警电路

报警电路由发光二极管D3、电阻R17、电阻R18和一个三极管Q3组成。

报警单路的主要功能是:当用户电表里的剩余电量小于报警限定值时, 单片机的P27口会输出低电平, 发光二极管被点亮报警, 如图5所示。

3.5 供电控制电路

当用户IC卡电表的数据存储模块中的剩余电量没有达到剩余电量跳闸极限值时, 该电路通过继电器让用户保持供电;当用户剩余电量达到跳闸限值时, 本电路通过继电器停止向用户供电。

参考文献

[1]刘守义.智能卡技术[M].西安电子科技大学出版社, 2004:5-7.

[2]黄淼云.智能卡应用系统[M].清华大学出版社, 2000:9-10.

[3]阎石.数字电子技术基础[M].清华大学出版社, 2006:11-12.

[4]胡宴如, 耿苏燕.高频电子线路[M].高等教育出版社, 2009:10-11.

[5]童诗白, 华成英.模拟电子技术基础[M].高等教育出版社, 2006:12-13.

篇4：加油IC卡管理规定

为使车辆管理统一合理化，及时有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益，特制定本制度：

一、用车费用管理及核算

1、油卡管理：公司车辆一律使用加油卡加油，油卡定车使用，每车配有一张油卡。司机加油时需向综合部经理申请，待批准后方可加油，并填写加油记录。售后和销售单独各配一张油卡，每次加油必须总经理的签字方可使用。以上油卡为办公室统一管理，加油时填写《单车行车里程及油耗台帐》或加油申请单；为便于核算月度用车费用，每月1号应进行油卡充值并打印上月加油记录。

2、用车费用计算：费用按成本核算分摊至各部门，用车人持派车单由司机出车，出车时司机在派车单上记下里程及油表起吗，用车完毕时记下里程及油表止码，在派车单背面计算出单次用车费用，由用车人签字确认。派车单按部门存放，以派车单核算部门费用。月未综合部将各部门的派车单汇总由用车部门负责人审核。

二、派车管理

1、因公外出用车需填写派车手续，由用车部门负责人填写派车单，综合部分管负责人签字批准，驾驶员方可出车。

2、凡董事长、总经理用车，综合部负责人须接到书面或电话通知后方给予派车。

3、非管理层职员市内及市外有公交车到达的地方，因公外出应尽量乘公交车，车票公司给予报销。事情急办等确需派车的，综合部酌情给予安排车辆。

二、车辆及驾乘管理

1、公司的车辆统一停放在公司院内指定地点保管，并将车门锁妥，车钥匙由专人负责保管，不准私自将车开回家，出现问题责任由司机承担。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。

2、因工作需要必须晚上出车（无住宿）时，司机要按时到岗，出勤按加班计算，累计加班时间达到8小时按本人的基本工资计发一天加班费，一次加班时间超过5小时按一天计算（值班期间除外）。

3、司机驾车应遵守交通规则，文明开车。司机因违章被罚款时，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责，并给予当事人200元以上罚款。

4、司机不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶，更不能将车辆交给无证人员驾驶；公司员工也不得要求利用公司车辆学开车。

5、未经批准私自出车造成事故的，其经济损失全部由当事人承担，并视情节给予当事人200元以上的罚款。

6、职工个人用车，经总经理批准按成本费付款。公车私用，除承担用车费用外给予200元以上罚款。

7、外借车由公司总经理批准，司机应做好车况检查，做好车辆使用交接。

8、由驾驶员的管理或者驾驶不当引起的车辆损坏，由驾驶员自行承担费用，公司可以协助走保险程序，维修走成本价格。造成严重交通事故的，由公司领导研究后，商讨事故处理方案并给予相应的处罚，罚款不低于500元。

9、严禁酒后驾驶、无证驾驶,发现一次罚款200元,所造成的后果由驾驶员承担。

10、车间和公司内移动车辆限速为每小时10公里,如超速发现一次罚款100元。

11、严禁司机在车上睡觉,听音乐,有意逗留等发现一次罚款50元.12、司机据派车单的资料每日如实填报《单车行车月度台帐》，呈综合部负责人审核并核对实际里程，整理存档。司机每月3号前将上月用车理程按部门整理上报综合部分管负责人，经综合部分管负责人审核将费用分摊至各部门每月5号前公示。

三、车辆清洗及维护

1、专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

2、司机应对所负责的车辆及时进行清洗。每天上班需先对车内卫生进行打扫，保证车内无灰尘，玻璃无手印，车内空气无异味。每周至少保证2次进行全车体清洗。内部车辆由车辆的使用人或驾驶员自行清洗，公司内专业洗车人员不提供洗车服务。公司内部车辆必须等顾客洗完之后再自行清洗；出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

3、公司车辆正常保养、配件正常损坏，由驾驶员填写《车辆维修单》，经综合部经理的签字后，即可维修。

4、公司车辆的保养用的机油要用回收的机油即可，不计入成本。维修用的配件按照成本价进行出库。对能进行索赔的配件尽量进行索赔。

篇5：IC卡智能停车场管理系统

IC卡智能停车场管理系统简介

随着中国经济的迅猛增长，汽车日渐成为人们生活的消费品，相应的给配

套设施也带来了压力。这时IC卡智能停车场收费管理系统就给停车场带来了管理上的便利。IC卡智能停车场收费管理系统有几个特点，1、严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面是劳动强度大、效率低，另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。使用IC卡收费系统车场的收费都经电脑确认、记录和统计，杜绝了失误和作弊，保障了停车场投资者的利益。

2、防伪性高 因为IC卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时

间也解不了，所以不容易仿造。

3、耐用可靠 本系统采用的IC卡，为无源的非接触式的IC卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用．全部密封．所以防尘防水。

停车场系统PEH管理主机功能

1、车辆进出场收费管理，多种免费车型、进出口起闸拍照、进出口落闸控制，支持目前所有收费标准;

2、车辆出场图像比对确认，进出口视频流监控;

3、二级身份认证;

4、停车记录查询，包括在场查询、出场查询、免费查询;

智能停车场管理系统的优势

1、智能停车场确保停车场的收入

采用停车场管理系统后，所有出入的收费都由电脑计算并核对收费情况，基本可以杜绝人为的收费错误，确保物业管理的财政收入，并也能很快回收停车场的投资。

2、智能停车场提升了物业小区的安全

采用了停车场后，车辆的进出都实行了卡片管理，甚至加装了车牌识别功能，可

以极大提高建筑区内车辆的安全保障，很大程度的降低了盗车、抢车的可能性。

3、智能停车场有利于管理部门了解进出车辆的情况

由于采用停车场系统管理后，车辆的所有进出记录都会被保存在电脑数据库内，这样就为今后的数据查询提供了很好的条件，在上级领导或者特殊情况需要查询车辆进出记录的时候，就可以很方便的调用数据，这一点是人工停车场所无法实现的。

篇6：IC卡销售管理亟待完善

IC卡加油做为中国石化销售企业的一项新业务，目前已在系统内大力推广，由于各省（区域）市场环境及特点的不同，IC卡在市场推广具体操作中，还存在许多待完善之处，现结合经营管理实际，浅淡 IC卡 推广过程中的几点体会，与同仁们商榷。

IC卡具有诸多优势

在零售市场放开、外部竞争加剧的形势下，IC卡的推广有助于提升企业竞争力，巩固现有市场份额，其优势主要有五个方面：一是发挥了网络优势，突出了品牌形 象。中国石化销售网络覆盖全国各地，一卡在手，就能“车行神州”。二是锁定了客户，增强了市场控制力。IC卡的主、副卡充值管理模式，有助于提高企事业单 位对车辆费用的管理水平，深受这一客户群体的推崇，为中国石化带来了大量的单位加油用户。三是减少了财务费用，降低了财务风险。IC卡实行现金预存结算，杜绝了赊销，沉淀了资金，活化了企业的资金流。四是丰富了管理手段，使销售结构一目了然。IC卡系统的客户、加油量及次数等查询功能，便于分析客户群体结 构，使市场细分、客户细分都变得相对容易。五是简化了操作程序，加油员减少了收银、找零等服务步骤，降低了员工的劳动强度，并且使对员工的量化考核变得简 便易行。

目前IC卡销售管理中存在的问题

IC卡属新鲜事物，要使该系统发挥更大的作用，我们的管理手段还有待完善。在实际操作中，IC卡考核管理办法还存在以下几个方面的问题：

IC卡售卡方与刷卡方的利益如何分配。目前试行的IC卡考核办法规定，每个单位均有硬性的售卡指标，其指标完成情况与排名、费用等挂钩。若完成售卡任务，给予一定奖励，而销量、利润这两项最重要的经营指标均算刷卡方。从中国石化一盘棋的全局来看，此举无可厚非，但从基层的角度出发，要完成每年的各项经营指 标均需付出艰辛的努力，且这些指标的完成情况与工资费用的拨付紧密挂钩，牵涉到对基层单位的考核排名和一线职工的切身利益。而按现有的相关规定，售卡方在 付出了大量的人力、财力、物力发展而来的IC卡客户不仅没有使售卡方实现扩销增效，反而可能会带来销量和利润的流失，造成的局部损失远远高于推广IC卡带 来的局部收益；与此同时，刷卡方却在无发卡成本的前提下，坐享其成，既扩大了销量，又增加了利润，还得到了费用。长此以往，客观上会造成重刷卡、轻售卡的 现象，从而给推广IC卡带来较大的负面影响，而这与推广IC卡的初衷是背道而驰的。

IC卡的金额与数量如何考核。现在IC卡处于推广初期，科学的管理考核办法有利于IC卡迅速占领市场，形成规模效应。目前，IC卡考核指标分为售卡指数和 刷卡指数，其推广手段主要为定期公布各单位售卡量、完成任务进度、售卡指数及刷卡指数等指标的排名进行激励，同时对IC卡销售量实行末位一票否决制。此举 虽能调动基层推广IC卡的积极性，但实行全方位考核，各项考核指标“眉毛胡子一把抓”，极可能导致售卡人员实行上有政策、下有对策，重数量、轻金额，造成 IC卡销售的虚旺假象。

网络培训、维护及费用如何解决。IC卡系统运行几个月以来，还有些问题有待完善。一是网络系统不稳定，有些经营部的IC卡管理系统安装至今，尚不能查询加 油站的销售数据，造成售卡和刷卡数据掌握不及时，存在一定的管理漏洞。二是培训不全面，IC卡系统仅培训到营销部门及发卡点，还有诸多刷卡点未接受培训，由此常导致刷卡点操作不当而形成系统故障，滞留了销售数据上传时间。三是相关费用无来源。目前IC卡网络传输费用由省公司统筹拨付，但硬件维护及配件更换 费用没有来源。市场和客户中存在的差异化如何考虑。众所周知，在当今买方市场，差异化营销已成市场主流，而在IC卡的推广过程中，也同样存在差异化。首先是各区域市场环 境及特点不同，如经济发达区域与经济相对落后区域的市场环境存在区别，各级城市及乡镇的客户群体及消费习惯也不同。其次是客户群体之间存在差异，企事业单 位、用油大户及个人用户的需求都不尽相同。三是各发卡网点的地理位置不同，其营销手段也必然存在差异性，统一的营销管理模式根本无法满足各类客户的需求。

完善IC卡销售管理的建议

在竞争激烈的市场环境下，中国石化销售企业要“打好篱笆、扎稳桩”，IC卡系统就必须尽快实现效率最大化。笔者结合经营管理实践认为，IC 卡应实现规范管理与灵活经营的有机结合，即在全系统实行统一的管理考核标准，同时赋予各基层单位灵活的营销决策手段，统筹兼顾，推广IC卡。

要确定IC卡销售的利益分配标准，明确售卡方和刷卡方的主次关系，科学合理地进行销售过程中的利益分配，使双方都有自觉推广IC卡的主动性和积极性。在 IC卡销售系统中的各个环节里，最重要、难度最大、要求最高的一环就是售卡，售卡就是发展新客户、锁定老客户、扩大市场占有率，因此在政策上应向售卡方倾 斜，让售卡方获得相应的销量和利润指标，而对刷卡方给予一定的人工、水电费用补偿。如中国移动就规定，客户产生的所有业务收益均归入发展该名客户的基层单 位，而保险行业也是把利益分配的重点向发展新客户的客户经理倾斜。因此，利益分配标准的制定，应按主次定位，重点向售卡方倾斜，同时兼顾刷卡方。

对数量与金额的考核应有灵活性。IC卡现处于推广初期，营销手段应以客户接受并认同IC卡为重点，在此阶段，管理考核标准应侧重于发卡量，即通过激励杠 杆，调动基层网点发放IC卡的热情。当大部份客户都持有IC卡时，充值资金与沉淀金额自然成为了营销的重点，此时的管理考核标准则应转变为以考核金额为 主。通过细分阶段，明确重点，制定标准，步步为营，灵活推广IC卡，该项业务必将成为高回报的效益增长点。

要构筑起高标准的网络。IC卡系统中最重要的因素是人，因此培训相关人才是构筑高标准网络的重中之重。培训应实行经常化，并以售卡方为重点，兼顾刷卡方。对发卡方的培训，在于使操作人员能适应系统升级的要求，会排除简单的设备故障；通过对刷卡方培训，使其科学使用相关网络，能解决网络小故障。如此一来，网 络的维护能力更强，反应更快，维护人员能有更多的精力致力于系统网络的升级与完善。同时还应科学制定相关费用标准及拨付办法，解决硬件维护及配件更换费 用。

篇7：IC卡排污总量监控系统论述

1 IC卡排污总量监控系统实现的功能

1) 实现总量控制。以发放的排污许可证数据为基础, 依托污染源在线监测系统的监测数据, 根据环保部门制定的计算公式计算企业排污总量。依靠企业端总量控制器与数据采集传输器, 对污染物排放量进行监控, 在污染物排放量达到分配额度时, 实施总量预警、报警等措施。2) 实现定额分配。通过对污染源在线监测和流量数据的分析, 了解企业的实际排放情况, 在企业排污许可到期换证时对其允许排放量进行重新核定分配。3) 实现定向监管。通过对不同时段、不同季节、不同企业的排污情况作定量的分析, 了解污染源的排放特征, 为环境监察提供技术支撑。4) 实现智能控污。应用IC技术, 使得排污收费更公正、便捷, 实现排污收费控制。在发现企业非正常排放时, 监控系统可实现即时报警, 远程实时采集数据, 做到监督和控制相结合。5) 实现强化执法。通过此系统, 采取技术措施进行预警报警, 当企业超标排放时监控系统通知环境执法部门对企业采取相应措施, 从而进一步强化环保部门对违法排污企业的行政执法手段。

2 系统组成

IC卡排污总量监控系统由三大部分组成:1) 数据采集传输单元。2) IC卡总量控制单元。3) 信号接入单元。

数据采集传输单元将采集到污染物参数、环境治理设施工况参数汇总、存储和处理后, 按照相关的协议标准和要求通过以太网传输到IC卡总量控制单元。IC卡总量控制单元完成本地存储、显示、计算, 并通过有线网络传输到各市环保部门中转服务器上, 再通过市到省环保专网传输到省中心监控管理平台。IC卡总量控制单元由工控机、刷卡控制设备、网络交换机、打印设备、摄像头、网络硬盘录像机、光纤收发器、专用机柜等部分组成。

第一部分总量运算参数监控和集中管理设备。包括工控机、PLC、显示器、键盘、鼠标、RS232串口卡, 千兆网卡以及控制软件。工控机是IC卡总量控制单元的核心设备。其作用是总量运算、参数监控以及集中管理。工控机通过网络与IC卡采集传输单元交换数据, 采集各种污染物浓度参数和各种工况参数;在工控机上运行有相关的控制软件, 对采集到的数据进行计算和存储, 产生相关的报表和图表曲线以及判断被监控设备是否正常运行的工况核定信息, 供管理人员在本地查询比较;并将其中有关数据上传到上级平台;工控机与IC读卡器通过串口相连, 支持IC卡进行读写卡、充值操作, 刷卡排污, 现场充值。第二部分为刷卡控制设备IC读卡器。刷卡控制设备含IC读卡器, 嵌入式电脑以及控制加密算法。读卡器负责把IC充入卡内的总量排放量读入控制器内。供排污企业消费使用。IC读卡器支持各种IC卡, 包括接触式和非接触式。第三部分为网络通讯设备。包括网络交换机, 路由器。网络通讯设备负责建立IC卡总量控制单元与其他设备的信息通道。IC卡总量控制单元与采集传输单元通过局域网连接。第四部分为传输加密设备。包括VPN设备, 以及以嵌入式电脑组成的加密设备。IC卡总量控制单元与上级平台通过互联网VPN方式相连。保证传输的可靠性和安全性。第五部分为打印设备。包括一台激光打印机。以及配套的耗材等。第六部分为视频监控设备。包括网络高清摄像机, 作用是对监控现场情况进行视频监控。第七部分为光纤收发设备。包括光纤收发机、光纤收发器机架以及光纤熔接盒。如果网络传输距离较远需通过光纤传输。第八部分为网络硬盘录像机。对现场拍摄的视频信号进行录像, 并将视频文件存储在本地的硬盘录像机内供相关人员调用查看。第九部分为机柜。包括UPS电源、开关电源、机柜、接线端子排等。

3 系统的先进性、科学性和安全性

系统设计依据科学的指导思想, 采用物联网的设计理念, 利用传感技术、电子技术、通讯技术、电子计算机技术、视频监控技术, 系统集成技术等科学技术方法, 选用先进的仪器仪表和检测设备。使系统设计达到国内领先的水平。被检测设备都是企业的主要生产设备, 因此检测系统对治理设施的接入要完全保证不影响原来设备的正常运行。接入点要可靠安全。IC检测信息涉及到企业排污权使用, 要保证总量数据的有效性, 和网络信息传递的安全性。因此采用网络传输VPN技术, 既保证了传输速度, 又保证了传输安全。另外, IC卡总量控制单元和数据采集传输器须对操作及管理人员设置登录密码。对接近IC卡总量控制单元的人员实施视频侦测, 录像监控。保证数据安全可靠的采集和传输。

4 结论

篇8：加油IC卡系统产品白皮书

一、前言

加油IC卡系统是西安赛思通公司专为成品油零售企业开发的一套信息管理系统，至今已有2年多的历史。在中国石油天然气集团公司有上千家加油站在使用本系统，系统目前已为中国石油天然气集团公司的近万家客户提供了快速便捷的服务，获得了用户的高度认可。为了方便用户全面了解系统的情况，本公司编写了此产品白皮书。

二、产品概述

1、市场背景

 零售市场发展迅速

国内石油公司近年来持续在终端销售网络建设上加大投入，新建、收购、合资、联营、加盟等多种手段并举，加油站数量快速扩张，零售销量比重日益提高并超过批发量，成为石油销售公司经营管理的重点关注领域。

 市场竞争日益激烈

除国内传统的竞争对手外，还日益受到国际（如：壳牌、BP和艾克森美孚）石化企业的冲击。目前零售市场已全面开放，下游市场基于服务和品牌的竞争，将随着零售市场开放以及在2006年成品油批发市场开放后会进一步加剧。

 客户要求不断增加

随着中国石化加油IC卡的全国联网和推广，以及国际石油公司成熟的多元化服务模式的引入，客户对石油公司的要求增加，忠诚度降低，维持老客户和吸引新客户的成本会越来越高。

 加油站客户管理及服务手段亟待提高

零售业务主体面向终端用户从事油品销售及服务业务，加油站作为面向客户的窗口，零售客户尤其是集团客户的开发、管理与服务始终是其营销工作的重中之重。借助先进的信息化等技术手段提供方便、高效的客户管理与服务，是目前零售业务经营管理中亟待解决的问题。

2、产品目标 加油IC卡系统利用现代化网络技术、IC卡技术，以IC卡为载体，以加油站后台电脑为操作平台，支持客户持卡在全公司范围内进行加油结算，并通过该系统提供客户IC卡账务管理、集团客户加油管理与服务、个人客户加油积分营销、自用油管理，以及内部结算、清算管理，实现整体营销，提升客户管理手段。最终达到一卡在手，全公司加油。

本系统的主要目标是为客户建立一个基于ＩＣ卡的销售网络，它是一个基于互联网的在线销售管理系统。这个系统一天２４小时，一年３６５天随时在线，保证用户随时随地的使用。它可以实现公司总部、营业网点、加油站销售数据的即时管理，方便用户对ＩＣ卡加油业务的管理。

3、产品说明

加油IC卡系统基于SOA的思想，采用多层架构。充分体现了系统的易扩展性、易维护性，为用户今后在系统维护和功能扩展方面留下了充分的余地。多层架构在用户数据量增加时，可以直接通过增加硬件进行性能提升，不需要进行软件修改，保护了用户的初始投资。

基于用户使用分布面较广的情况，系统基于Internet进行工作。为了保证数据的一致性，采用集中式数据库。整个系统是一个分布式的C/S架构。

本系统主要包括以下几个子系统：  IC卡制卡系统  IC卡业务管理系统  加油站管理系统  客户自助IC卡查询系统  系统管理系统  应用服务管理系统

4、客户价值

使用ＩＣ卡系统进行加油管理，对客户将带来以下几项收益：

１.在卡内沉淀大量资金，给客户提供了一份无息长期贷款。随着用户数的增加，一部分资金将可永久使用。

２.提高用户使用满意度，稳定用户群。

３．本系统采用SOA架构，以后客户可以方便的扩展功能或与其它系统集成。最大限度的保护了用户投资。避免了因业务增长，需要修改软件而无法进行，只好重新开发新系统的情况。

5、使用环境

 系统软件环境

数据库服务器：Win2003 server或以上；SQL SERVER2000中文版或以上。应用服务器：Win2003 server或以上。客户机：WinXP/Vista。

以上操作系统应安装有DotNet Framework2.0。 硬件环境

数据库服务器和应用服务器：

Intel 至强双核或四核CPU、最小内存4G、硬盘最小剩余空间2G、100M/1000M网卡。

客户端PC机：

Intel P4及以上、最小内存512M、硬盘最小剩余空间500M、100M/1000M网卡、17寸显示器、支持32位真彩色的显卡。 网络环境

应用服务器和数据库服务器位于公司总部，布署在同一局域网内，使用1000M网络带宽互联。应用服务器应保证公网IP、端口以及域名，并以最小10M带宽接入互联网，保证远程客户端的访问。总部内部客户机使用局域网接入系统应用服务器；分公司、营业网点和加油站采用1M带宽ADSL接入互联网，通过域名或IP地址访问应用服务器。

6、名词解释

个人客户

个人客户主要包括加油地点较随意、以现金方式为主、注重品牌与服务等，通过积分IC卡会员制、定额IC卡一次性购买优惠等手段，实现优质服务、精细管理，达到锁定客户、促进消费，提高忠诚度的目标。集团客户 集团客户（或称为单位客户）主要包括招投标签订合同、车辆管理、定期结算、优惠定价等等，可采用的解决途径包括统一客户资源、区域内跨站加油、主副卡车辆管理、灵活优惠策略等，通过记账IC卡、预付费IC卡方式实现对集团客户的管理与营销。预付费卡

预付费卡主要面向集团客户及个人客户。在开户完毕后，需预先存入现金，才能持卡到加油站加油。在余额不足时，需进行充值和结算操作。它的主要特点如下：

1、需办理完整的开户手续；

2、仅限于加油使用，不可提取现金、不能透支、不计利息；

3、有单用户卡和多用户卡两种形式；

4、多用户卡包括一张主卡和若干张副卡，主卡对副卡具有管理功能，副卡只能用于加油，所有的副卡共享使用主卡的账户金额，若需要限定副卡的使用额度，可由主卡对其设定。主卡只具有管理功能，不可用于加油；

5、可享受积分优惠。记账卡

记账卡主要面向集团客户。在开户时，需评定客户的授信额度，设定结算周期，客户才能持卡到加油站加油。记账卡可用额度的初始值与其授信额度相等，持卡加油后，其可用额度逐步减少，在可用额度不足或到结算周期时，需到相关网点进行结算，回滚可用额度才能允许继续加油。它的主要特点如下：

1、需办理完整的开户手续，评定授信额度；

2、有单用户卡和多用户卡两种形式；

3、多用户卡包括一张主卡和若干张副卡，主卡对副卡具有管理功能，副卡只能用于加油，所有的副卡共享使用主卡的账户可用金额，若需要限定副卡的使用额度，可由主卡对其设定。主卡只具有管理功能，不可用于加油；

4、可享受积分优惠。定额卡

定额卡在办理时无需提供用户资料，充值金额由客户确定。定额卡不能享受积分、不能办理挂失及清户手续。自用油卡

自用油卡是主要面向内部使用的IC卡，只做统计使用，不进行帐务核算。

三、产品架构

1、业务架构

2、程序架构：

本系统采用三层架构，方案如下：

3、部署架构

四、产品安全

1、基础安全设计

系统的基础安全主要包含四个方面的内容：身份验证、授权访问、安全审核、数据安全。整个系统安全采用RBAC模型，也就是基于角色的访问控制。下面来分别对每一部分进行说明。

1、身份验证

所有系统资源必须在用户身份得到验证以后才可访问，访问权限由访问身份决定。所有未经授权的用户，均无法访问系统。身份验证采用用户名加密码的方式来实现，用户名不能重复使用。在用户忘记密码时，系统管理员可以将密码置为初始密码，但无法查获用户原来使用密码。用户密码使用单向加密码算法进行加密，程序员不可能利用算法推算出用户密码。在对用户密码进行加密时采用帐号做为Salt进行加密，保证不同用户在密码相同时，在数据库中存储也不相同。这样将无法采用数据库复制密码的方式来破解系统。用户密码在数据库采用加密方式存储。

2、授权访问

授权访问主要是通过RBAC模型来实现的。系统的所有权限授予角色，用户通过加入不同角色来获取相应权限。RBAC模型已很成熟，在此不再详述。

3、安全审核

系统对所有涉及安全的访问均进行日志记录，这样即使系统安全被攻破，也能留下各种相关记录，以便事后查询。

4、数据安全

本系统的数据安全实现以下两点：一是不同的平级部门的用户不能互相查看任何业务数据。二是上级部门可以查看下级部门的任何业务数据。数据权限不能通过授权的方式来获得。

2、通讯安全设计

本系统是一个基于互联网的分布式系统，大量的关键业务数据在互联网上传送，通讯安全非常重要。本系统采用VPN+.Remoting的方式来实现互联网上的通讯。VPN来保证传输的安全性，.Remoting采用二进制方式进行传输，以此来保证系统的高效性。

3、IC卡系统的安全设计

1、生成密钥

首先，由领导输入初始密码（8位），然后由系统根据该密码进行运算，计算出系统的A密码和B密码，最后将A密码保存至数据库，将B密码保存至IC卡中。

系统中的A密码用于控制对加油卡读取数据，B密码用于控制对加油卡写数据，只有验证B密码正确，才能进行密码的更改及数据的写入。

2、制卡

在进行制卡时，读取系统的A、B密码，将A、B两套密钥装载至卡中，然后将卡号写入加油卡中。同时将卡的序列号读出，系统将卡序列号，卡号及A密码（该信息需加密存储）记录在数据库中，防止卡被复制。

3、读卡 需要读数据时，先从卡中读出卡序列号，然后在数据库中查找该序列号对应的卡号及A密码，将该卡号和A密码与卡中的相关信息进行比对，若相同则认为是合法卡，否则，给出错误提示，该卡不能使用。

4、其它安全设计

本系统是一个管理钱的系统，数据的准确性与不可篡改性非常重要。系统内部所有涉及钱的业务部分均采用标准财务记帐的方式来进行处理。所有涉及钱的单据均不能删除，只能采取红字冲帐的方式进行处理。系统设计有帐务自动审核系统，在夜间自动记帐时对帐务进行审核。一旦出现非法修改系统数据现象，将会自动记录日志报警。并对非法客户或卡进行封锁。

五、产品主要功能

5.1业务管理子系统

5.1.1系统操作

1.登录 2.修改密码 3.系统初始化

5.1.2业务流程处理

1、发多用户卡

2、发单用户卡

3、发定额卡

4、多卡授信

5、客户充值

6、充值撤单

7、定额卡销售撤单

8、卡挂失

9、卡解挂

10、卡注销

11、换卡

12、黑名单管理

13、优惠管理

14、卡限制信息

15、票据管理

16、积分管理

5.1.3查询操作

1、客户分类统计

1）分卡类型统计 2）分客户统计

2、客户积分查询

3、卡销售统计

4、定额卡销售查询

5、特殊业务查询

6、业务报表

1）销售明细查询(营业网点)2）定额卡销售日报(营业网点)3）定额卡销售日报 4）定额卡销售月报 5）加油IC卡充值日报 6）加油IC卡充值月报 7）加油IC卡销售日报 8）加油IC卡销售月报 9）加油流水查询

7、客户往来查询 1）客户往来明细查询 2）客户往来日帐查询 3）客户往来月帐查询 4）客户IC卡加油查询

8、加油站报表查询

1）加油站日明细报表查询 2）加油站日报表查询 3）加油站月报表查询

9、分公司报表查询

10、定额卡账务查询 1）定额卡明细账查询 2）定额卡日账查询 3）定额卡月账查询

11、客户消费信息查询 1）客户累计消费查询 2）客户消费明细查询

5.1.4自用油操作

1、自用油客户管理

2、自用油报表查询

1）加油站自用油明细查询 2）加油站自用油日报 3）部门自用油月统计查询

5.1.5清分清算

1.清分清算

2.清分清算明细查询 5.2加油管理子系统

5.2.1系统操作

4.登录 5.修改密码 6.系统初始化

5.2.2业务处理

1.查看卡片基本信息 2.加油支付 3.错单处理 4.打印单据

5.2.3报表

1.加油站班报 2.加油站日明细报表 3.加油站日报表查询 4.加油站月报表查询

5.3 IC卡管理子系统

5.3.1系统操作

1.登录 2.修改密码 3.系统初始化

5.3.1业务处理

1.管理卡制作 2.IC卡制卡 3.卡复位 5.4系统管理子系统

5.4.1系统操作

1.登录 2.系统初始化 3.修改密码

5.4.2基础资料管理

1.内部单位管理 2.地区管理 3.地区单位管理 4.油品资料管理 5.方式类别管理 6.零售价格录入 7.记账期间设置

5.4.3安全管理

1.角色管理 2.操作员管理 3.系统功能维护 4.角色功能授权 5.操作员授权管理 6.日志浏览

六、产品性能安全指标

1、性能指标

在给定的硬件环境下，用户的界面响应灵敏度小于1秒，响应时间小于5秒。系统可支持１００个同时在线用户。

2、网络安全

1.提供通讯保护，通过观察通信数据而不可能推断出其中的机密信息。2.在网络突然中断时，不能发生数据错误。3.网络用户不能采用非法方式进入系统。

3、系统安全

1.、身份验证。要求为所有进入系统的用户必须经过身份验证。

2、系统功能采取授权方式访问。

3、对关键数据访问有审核，并记录日志。

4、可以实现数据安全认证。

七、结束语

篇9：电梯ic卡管理系统破解

用 户 操 作 手 册

2、安装系统后，请先恢复数据库，详细步骤请看23页

三、管理系统

 进入系统 1．登录

运行本系统之前，请先安装好兼容的读卡器。

在计算机中正确安装本系统后，可以从计算机的“开始”菜单中选择“IC卡燃气表预付费管理系统”中的“ICCMM”，启动本系统。

操作员输入正确的操作员编号和操作员密码后点击登录按钮便可登录，如果输入的操作员编号或操作员密码错误，则提示输入错误，此时请重新输入正确的操作员编号和操作员密码，然后登录。如果用户点击退出，应用程序会关闭。

系统默认操作员：编号1000，密码1000。

IC卡付费管理系统

2．串口连接

首次使用系统时，操作员成功登录后，提示选择串口如下图：

按照读卡器实际连接情况选择正确的串口，单击“确定”按钮。

进入系统后，操作员若想要更换读卡器的串口，可以通过主菜单中的“系统－通信口”进入选择串口界面更改，选择好读卡器所连接的串口后单击确定按钮。

3．更改密码

操作员登录系统后，可通过菜单中的“系统－修改密码”来更改登录密码。为安全起见，操作员修改密码时需输入旧密码确认，新密码需连续输入两次，然后单击“确定”按钮，若旧密码无误，并且两次输入的新密码一致，那么系统提示密码更改成功，否则系统做出相应提示。

IC卡付费管理系统

4．注销/关闭系统

当操作员需要交接班时，可以选择“系统－注销”菜单，此时当前登录的操作员已经退出，必须有新的操作员登录，才可以重新交易。如果新的操作员要登录，可以选择“系统－登录” 菜单，输入新的操作员编号和操作员密码即可。

5．系统主界面

系统主界面如下所示：

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 初始化设置

系统设置系统在初次登录使用时需要预先设置好一些必须的参数，如下： 表类型参数

单击“系统设置－表类型”菜单，进入表类型参数设置页面。该页面用于设置表上的一些参数，界面如下：

a)初装费用：指表的安装费用。b)成本费用：指表的成本。

c)关阀提示值：指剩余量到了这个值后，阀门会关闭一次，用户可以用用户卡开阀，提示用户剩余量不多了，需要充值了。

d)蜂鸣器提示值：当用户的购买量使用到此数值时，表会鸣叫提示用户表上的剩余量不多，此时请用户尽快充值，以免表关阀。e)测试购买量：指当刷测试卡时，充进表里的量。f)最大存量：指用户燃气表中允许充值的最大量

如果要增加新的表类型，点击增加按钮后，右边的编辑框会恢复初始状态，输入完参数后，点击保存按钮即可。如果要修改已经设置好的参数，只要在左边

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条形框选择要修改的行，则行中参数会显示到右边编辑框中，修改好相应的参数，点击保存即可。小区类型参数

单击“系统设置－小区类型”菜单，进入小区类型参数设置页面。该页面用于增加、编辑小区类型信息。具体介绍如下：

如果要增加新的小区类型，点击增加按钮后，右边的编辑框会全部清空，输入完参数后，点击保存按钮即可。

注：营业点编号不能重复。

营业点的信息不要随意更改。卡类型参数设置

单击“系统设置－卡类型”菜单，进入卡类型参数设置界面，该界面用于设置卡类型参数设置，界面如下：

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卡类型：指所使用的卡属于那种类型的卡。卡成本费：指卡的费用。

补卡手续费：指当用户卡丢失后补卡时的手续费。

计费标准

单击“系统设置－计费标准”菜单，进入计费标准参数设置界面。该界面用于单价信息，界面如下：

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选择好表类型信息后，在记费单价处输入单价信息，点击保存按钮即可。

初始化设置完毕后，就可以进行各种交易活动了. 系统菜单介绍

<1> 系统：

此系统菜单下只剩下打印类型没有介绍，现在介绍如下：

单击“系统－打印类型”菜单，在此界面中设置打印类型，界面如下：

打印类型可按照需要设置，其中有三种选择： 不打印：选择此选项时则每次交易时不打印交易清单 预览打印：选择此选项时则每次交易时交易清单会首先显示出来，如果不需要打印操作员可关闭。自动打印：选择此选项时则每次交易时交易清单会自动输出到

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计算机连接的打印机。

注：打印发票的设置：点击系统——打印类型——预览打印

打印方式——收据打印

“发票套打”就是有发票，把发票放在打印机上，打印机在发票上把“金额”，“购气量”等一些信息套打在发票上。

<2> 业务：

业务菜单下的各个功能与工具栏上的各个快捷键功能一一对应，详细介绍如下。

 开户：

主要功能为每家用户开户，界面如下：

在界面上用户信息输入完整后，在读写器上放置一张空白卡，点击开户按钮，如果开户成功，则提示开户成功。如果要继续开户，点击增加新用户按钮，界面上会重新刷新，输入完整新用户的用户后，在读写器上重新放置一张空白卡，点击开户按钮即可，如果还要新开户，依次执行上面的操作即可。

注：用户编码是从10001开始，开一个户，自动加1。用户编码可以一直编到9位以内，包括9位。

 销售：

主要功能为用户销售，界面如下：

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当用户再次购买时，首先将用户卡放置在读写器上，点击读卡，系统会读出用户卡上的信息，并且根据信息查询出用户的详细信息，输入用户本次的购买量或购买金额，点击销售即可。

 退货：

退货主要功能是当用户购买过后在未刷表之前，用户想要退货，界面如下：

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首先将用户卡放置在读写器上，点击读卡按钮，读出用户卡信息，只有当卡上余量不为零时才可以退货，输入好交易量或者交易金额后，点击退货即可。

 退户

退户主要作用是当用户不再使用此表时，用户要退户，表上未使用的量需要返还给用户，此时用户需要通知管理人员，管理人员带上没有刷过表的转移卡(也叫换表卡)在表上刷换表卡，这样转移卡将表设置成裸表，表上的信息会转移到转移卡上，管理人员将带有用户信息的转移卡带回，把转移卡放置在读写器上，然后读卡，系统会计算出返还给用户的金额，再然后点击退户即可。

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 补卡

补卡的主要作用是当用户手上的用户卡丢失后，用户需要补一张用户卡继续使用，界面如下：

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可以根据用户编号或身份证号码或用户姓名查询出用户信息（三个输入一个即可），输入完成后，点击查询即可。如果查询有误，请检查输入的查询条件是否正确。然后在读写器上放置一张空白卡，点击补卡即可。

注：

1、当用户刚补过卡后，需要先回到表上刷过才可以再次购买。

2、补卡补气是作为一个流程操作，并且只需要用户跑燃气公司一次即可。补卡时，由用户说明卡丢失时，上表还是未上表，补张卡给他。如果用户说实话，卡补好上表即可。如果用户说谎，就是说该卡已经上表而他告诉燃气公司该卡未上表，燃气公司也将上次所购气量补给他。但是用户把该卡拿回去上表，卡中气量是不能被充进气表中的，并且卡中气量将被抹平。

 过户

过户的主要作用是当用户的信息发生变化时，及时更新数据库中用户的信息，界面如下：

把用户卡放置在读写器上，点击读卡，会读出旧用户的信息，然后输入完整新用户的信息后，点击更新即可。

 特权卡

特权卡也叫管理卡，有管理人员使用，界面如下：

IC卡付费管理系统

各种卡功能介绍如下：

1）初始化卡：主要用于初始化表信息。

2）转移卡：主要用于用户表上信息的换入换出。

3）管理卡：管理卡主要用于清除表上的违规标志。

 违规操作

违规操作主要用于记录用户在实际的使用中的违规操作，比如拆表，磁攻击等违规操作。界面如下：

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 用户档案

用户档案主要用于记录用户的基本信息，界面如下：

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当用户档案中的信息存在异常时，可选择异常的用户信息，然后点“删除”按钮可删除异常的用户信息。

 补气

补气主要作用是在用户购气的过程中如果出现异常，用户丢失的部分可以通过补气的形式补回。界面如下：

<3> 卡操作：

卡操作主要用于查看卡上数据和清空卡上数据。

单击“卡操作－卡数据查看”菜单，打开界面如下：

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把卡放置在读写器上，点击读卡即可读出卡上数据，如果 要清空卡上数据，点击清除即可将卡变成空白卡。

<4> 查看：

查看主要用于历史记录的查询。

1：退户记录。主要用于查看用户的退户记录。

2：补卡记录。主要用于查看用户的补卡记录。

3：过户记录。主要用于查看用户的过户记录。

4：销售记录。主要用于查看用户的销售记录。

5：开户记录。主要用于查看用户的开户记录。

6：用户违规记录。主要用于查看用户的违规记录。

<5> 报表：

报表主要用于对每一次交易记录的分类查询和结果打印。可以分小区报表，操作员报表和总报表。

小区报表：指一个小区在某个时间段的交易记录。

操作员报表：指一个操作员在某个时间段的交易记录。

销售总报表：指在某个时间段的总的交易记录。

<6> 系统设置：

此菜单下的大部分功能已介绍，下面介绍没有介绍过的。

IC卡付费管理系统

1：操作员管理：

单击“系统设置－操作员管理”菜单，进入操作员管理界面，界面如下：

如果要增加操作员，点击“增加”按钮，输入操作员编号和操作员姓名，设置相应的操作员权限，点击“保存”按钮即可。

只有具有操作员管理权限的操作员才可以增加和删除操作员。

备注：新增加的操作员的默认登录密码和操作员编号一样，有操作员在下次登录时修改。

<7> 数据库：

数据库主要管理数据库的备份和恢复。

 备份数据库

为防止操作系统的崩溃造成数据库数据的丢失，因此最好定期备份数据库，备份数据库界面如下：

默认备份路径是系统所在目录的数据备份文件下，如果用户要修改备份路径，点击浏览重新设置路径即可。

IC卡付费管理系统

点击备份按钮即开始备份数据库，备份成功会提示备份成功。

 恢复数据库

只有具有管理员权限的操作员才可以恢复数据库。恢复数据库的界面如下：

点击浏览，选择好要恢复的数据库备份文件，然后点击恢复，恢复成功后会提示恢复数据库成功。

注：

篇10：电梯ic卡管理系统破解

一、车辆加油由集团办公室结合具体运行情况，进行测算后统一办理中油首汽IC加油卡并充值。

二、IC加油卡仅限指定车辆在中油首汽加油站为本车添加指定的油品。

三、IC加油卡实行主卡加副卡制，副卡一车一卡，登记发放，谁领用，谁负责。加油卡可设密码，由持卡人掌握，以保安全。

四、驾驶员必须遵守：不准无卡加油，不准异车号加油，不准加不相符的油品，不准带其他容器加油。

五、车辆加油时持卡驾驶员将IC卡交给加油工并告知密码（密码由持卡人自己设定），加油工确认车号，输入密码后进行加油，同时驾驶员需确认油量是否准确，认真填写《后勤集团非运营公车行车记录表》（附表1）。如加油工操作有误，应及时找加油站负责人处理并及时回来汇报，不得用现金付款（长途、外地除外）。

驾驶员出车前应检查车辆的油量，及时补充，确保车辆的返回。长途（单程在400公里以上）加油不在此限。特殊情况须经集团分管领导批准。

六、实行IC卡加油规定后，原则上不得再用现金加油。在出车到外地等特殊情况下，若需现金加油，需提前向办公室申报。每月25日（节假日顺延）由办公室统一办理报销手续，集团财务部不再办理其他各部、中心非运营公车的油费报销。

每年的12月25日（节假日顺延）由办公室核对加油记录，填写《后勤集团非运营公车IC加油卡费用统计表》（附表2），经持卡人核对后由集团办公室与各部、中心办理结账手续。

七、人员或车辆发生变动时，须到集团办公室办理《后勤集团非运营公车IC加油卡发放登记表》（附表5）变更。

篇11：IC卡读写系统的单片机实现

关键词：IC卡读写系统,单片机

IC (integrated circuit card) 卡是集成电路的简称, 如今广泛使用在社会的各个方面, 金融系统的银行卡, 交通领域的驾驶员执照卡、公共交通设施的收费卡以及停车收费卡, 通信领域移动电话卡、公用电话卡, 此外, 在医疗保健以及预收费仪表、个人身份识别、校园卡等领域中也得到了具体应用。随着社会的不断发展, IC卡的应用也越来越广泛。给人们的日常生活带来极大地方便。在可以预见的未来, IC卡将会越来越多的融入到我们的生活中。要使用IC卡, 就离不开IC卡读写系统, IC卡读写系统主要靠IC卡读写器来实现, IC卡读写系统是指能够将数据信息写入IC卡或者将IC卡内部信息读出的系统。本文的控制核心为单片机, 能够对接触式IC卡芯片进行读和写的操作, 而且还能够通过RS232的接口与计算机进行通信, 把计算机内的信息存储到IC卡中或是把IC卡内的数据传输到计算机中。

一、IC卡的基本工作原理

接触式IC卡通过外界与触点的接触来进行数据的传输, 主要用于环境较好并且使用次数较少的场合。此接口电路简单, 具有成本较低并且读写系统较易实现的优点。IC卡接口电路是IC卡与IFD内的CPU进行信息传输的唯一渠道, 为了确保数据交换的安全可靠, 文章以存储IC卡AT24C01为例进行阐述。

(1) AT24C01的写操作主要分为页面写操作以及字节写操作, 根据芯片一次装载的字节的不同, 所对应的页面写操作也不同。 (2) 读操作分为三种基本操作, 分别是随机读、顺序读以及当前地址读。其中顺序读的时序图是最常见的。值得注意的是, 最后一个读操作的第九个时钟周期并不是忽略, 一般情况下为了结束读操作, 主机会在第九个周期中间发出停止命令或者一直保持SDA为高电平再发出停止条件。AT24C01单片机内的地址会自动在接收到数据字节后加1, 所以当装载少于一页的数据字节时, 只要输入首字节地址就行, 如果当装载字节较多, 多于规定的字节的时候, 数据地址会自动上卷, 自动对前面的数据进行覆盖。在进行连续读操作的时候, 为了指定首地址, 一般通过两个伪字节来设定片内地址以及器件地址, 这时, 只要重复一次器件地址以及启动信号, 就能够读出该地址的数据。但是由于伪字节并未执行写操作, 这个时候地址是不加1的。所以以后每读取一个字节, 地址自动往上加1。读操作的时候, 接收器接收到最后一个数据以后, 会保持SDA高电平, 不返回肯定应答, 接着发出停止信号。

二、UART接口原理

所谓UART, 是指用于控制计算机与串行设备的芯片, 学名通用异步收发器。在RS-232C数据终端设备的基础上, 计算机内部传输过来的并行数据被计算机转换为串行数据流然后输出, 计算机外部过来的串行数据被转换为字节, 这个字节由计算机内使用并行数据的元器件进行使用和操作。此外, 还会在输出的串行数据流中加入奇偶校验码, 然后校验外部接收到的数据流。把启停标记加入到输出数据流中, 删除接受数据流中的启停标记。把传输数据中的每一个字符一个一个的传输就是UART的工作原理。在起始位, 首先发出逻辑0信号, 这代表着开始传输字符。在数据位, 这是跟随起始位之后的一个位置, 数据位的个数构成一个字符, 一般采用ASCII码, 一般从最低位开始传输并且使用时钟进行定位。在奇偶校验位, 资料位与奇偶校验位相加, 使得1的位数变为偶校验或者奇校验, 这样就能够校验资料的传送是否正确。对于停止位, 这是字符数据结束的标志, 往往是1位或者2位的高电平。在空闲位, 这时候处于逻辑1的状态, 说明当前的线路上并没有资料在进行传送。所谓波特率是指能够衡量资料传送速率的指针。代表每秒钟传送的二进制的位数, 比如说资料传送的速率是120字符每秒, 一个字符是十位, 那么传送的波特率就是1200波特。

三、IC卡读写系统的单片机

1. 硬件部分

文中设计的IC卡读写系统采用的单片机为AT89C51, 以及外部接口电路。主要包含控制部分、上位机通讯部分、读卡部分、复位部分以及电源部分。单片机AT89C51的P1.0~3是读卡的信号线, 在这里, P1.0和AT24C01的SCL互相连接, 被当作时钟的信号线, AT24C01上行数据线与P1.1互相连接, AT24C01下行数据线与P1.2互相连接, P1.3与C1互相连接, 可以用来监测是否有IC卡插入, P1.4~7与看门狗电路的X504互相连接, 用来保证看门狗电路与AT89C51的互相通信。

IC卡中的数据主要由控制部分进行读取, 然后再进行分析处理, 一般由自身的RAM进行存储或者是通过RS232传输到上位机中进行存储。AT89C51单片机是控制器的主要芯片, 可以提供8K字节的闪存存储, 256字节的RAM以及32个输入输出端口线, 3个16位的定时计数器, 还包括一个6向量的2级中断结构, 时钟电路和片内振荡器以及一个全双工串行通信口。

读卡系统根据控制部分的信号进行读或者写的操作, 而且还能够实时判断IC卡的插拔状态, 控制电路会接收到驱动电路7407传输过来的读出数据, 或者把控制电路中的数据写入到IC卡中。上位机通信部分主要用来与上位机进行通信, 实现IC卡与上位机之间信息的互相流通, 由于单片机AT89C51的电平是0V~5V, 无法直接与上位机相连, 所以要通过转换芯片MAX232进行电平的转换。

防止单片机死机主要由复位部分来实现, 不能正常工作的时候, 可以通过对单片机进行复位来恢复正常工作状态。整个IC卡电路的电能由电源提供, 7805把输入的正12V的直流电转化为稳定的正5V电流, 7805是电源部分的主要芯片, 是一个稳压器件, 其中S是两相12V的直流电源, SW是电源开关, LED1是电源的指示灯, 7805的稳压电容是C1~C3。

2. 软件部分

软件部分的程序主要是通过模块化的方式进行设计, 主要由上位机与下位机组成, 上位机就是计算机, 其串行通信部分由VB程序完成, 下位机由单片机AT89C51组成, 其串行通讯由C语言编写的程序完成, 具体如图1所示。

四、总结

对系统进行调试之后, 本设计系统能够自动在上电后对程序进行运行, 而且可以在电脑软件的控制下对IC卡中任意位置的数据进行读写操作, 这其中, 读操作和写操作的起始地址以及读写操作数据的个数或者数据内容都能够在电脑上进行输入或者选择, 运用单片机AT89C51设计的IC卡读写系统运行良好。

参考文献

[1]李景民.基于89C51单片机IC卡读写器的设计.[J].科技传播, 201 (024)