电力线路施工安全培训

2024-06-28

电力线路施工安全培训（精选6篇）

篇1：电力线路施工安全培训

云龙县2012年农网升级改造工程

线

路

安

全

培

训

四川岳池送变电工程公司

2012年

月

日

云龙县2012年农网升级改造线路培训

一、工程概况

工程名称：云龙县2012年改造升级工程10kv及以下工程（2包）工程地点：大理州云龙县漕涧

二、安全技术措施

2.1 工作负责人在每日开工前应进行全面检查工作票中的内容，安全措施是否齐全完善，并向全体工作班成员交待有关注意事项，每天工作应作好施工日记，并要求工作班成员在安全交底后签名。认真做好“交任务、交技术、交安全和查衣着、查精神状态、查‘三宝’”暨“三交三查”。

2.2 所有工作人员进场都应穿好工作服、工作鞋、戴好安全帽，在2.0米以上高度工作，需系好安全带，严禁上下抛掷物件。特种工作应持证上岗。2.3重物吊装

（1）加强对机具设备的维护管理，保证起吊机械设备完好和清洁，操作前必须例行检查，起吊前应检查机械工具、夹具、吊环等是否符合要求，同时试吊。吊装时，起吊普力点应是物体设计起吊位置，且钢丝绳之间的夹角不应大天120度。

（2）吊装时必须有统一的指挥，统一的信号，事前应查看起吊现场，合理安排吊车的起吊位置，在起吊过程中起重臂与户内外10KV带电母线要大于1.5m安全距离，划定安全作业区，做明显标志并设置专人监护，距离不够时要办理停电手续。

（3）吊装时应遵守如下规定：起吊、安装所用的钢丝绳，不准电焊搭接线或与坚硬物体磨擦，与带电体保持相应的安全距离。起吊时不可中途长时间悬吊、停滞；起重臂或所吊重物下面有人时不准起吊；斜拉重物或超过机械允许负载时不准吊。整个过程应设置专人监护，要密切注意回转半径，起吊过程要有专人指挥。

2.4 高空作业严禁乱抛、乱扔工具及其他物件。材料扳手等工具应第上绳索挂好，以防高空落物。

2.5施工现场要装设临时遮拦，所用长物应放倒两人搬运，同时要有人监护，使用竹梯，在底部应绑扎橡胶皮防滑，上部还应有限高标志。

2.6严格执行工作票制度，工作负责人始终在现场，施工前检查工作票上的安全措施是否齐全与遗漏，同时作好现场的施工安全监护工作。

2.7施工班长、安全员都有责任搞好本队的施工安全。凡发现有违反操作规程者，有权令其停止工作。

2.8 各级领导和业务部门定期深入施工现场，进行安全检查，查思想、查管理、查落实，对安全上的薄弱环节决不放过。

2.9 各个分项工程都制订明确的安全保证措施，贯彻执行于施工的全过程。

3.0加强对机具设备的维护管理，操作前必须例行检查。3.1加强对工人的安全教育，施工中严格执行有关技术安全措施和安全规程，狠抓事故苗子，防范于未然。

3.2 工作负责人每天开工前交待当天的安全、技术、措施及要求，并明确每位施工人员的具体分工、工作内容及范围。

3.3做好施工消防工作，按国家有关规定配备消防器材，现场的易燃易爆物品由专人保管，对现场的待安装设备、材料要统一规范保存，做到施工现场采访井然有序。

3.4 各分项工程开工前，必须进行有针对性的安全交底，交底内容要有记录，受交底人签字。

3.5项目负责人定期进行安全检查，检查要有书面记录，对查出的问题或隐患要定人定时，及时落实整改。整改后要进行复查，直到安全合格为止。

3.6 电缆沟开挖过程中通过十字街口或人口密集下应派专人指挥和监护。

3.7 在设备基础开挖时应做好防止塌方的防范措施。

3.8 在横穿马路开挖时应设立临时通道，以保证交通顺畅，并派专人指挥。

三．施工准备

1、熟悉图纸，根据图纸和实际情况拟定出材料清单，准备所需的材料，并对准备的材料进行检查；

2、校核导线的截面、长度（重量）应符合设计要求。金具和绝缘子也应符合图纸要求。

3、导线不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损、腐蚀等缺陷。

4、金具表面应光洁、无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷。

5、螺栓表面不应有裂纹、砂眼、锌皮剥落及锈蚀等现象，螺杆与螺母应配合良好。

6、绝缘子的瓷件与铁件应结合紧密，铁件镀锌良好。瓷釉光滑、无裂纹、缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等现象。

7、钢筋混凝土电杆表面应光洁平整，内外璧厚均匀，不应有露筋、跑浆等现象。不应有纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应超过0.2mm，长度不应超过1/3周长，杆身弯曲不超过杆长的2/1000。

8、检查踩板有无开裂或腐朽，绳索有无断裂或受潮。

9、安全带不得有断裂现象，皮带扣必须能扣紧。

10、对起重滑轮、紧线器等必须仔细检查，不得有卡涩现象，更不得有破损裂纹等。

11、绞磨或卷扬机应灵活可靠，刹车应可靠。

四、基础开挖

1、杆塔坑开挖以前应对杆塔位置进行复测，防止原勘测时定的标志桩遗失或移位，造成错误施工。如误差超过施工规范规定，应通知设计部门查明原因，予以纠正。

2、由于开挖条件的限制，需调整杆塔位置时,应征得设计部门同意。杆位在垂直线路方向上位移不应超过50mm，顺线路方向位移不应超过设计档距的5%。

3、杆塔坑的大小、深度应满足设计要求。

4、为便于立杆，可根据坑深沿线路方向挖出马道。一般马道长1—1.5米，深0.6—1.2米，宽0.4—0.6米。

5、根据图纸挖拉线坑。拉线坑的深度应根据拉线盘埋设深度确定，拉线盘埋设深度应符合工程设计要求。

五、杆塔组装

1、电杆焊接连接：电杆焊接连接采用钢圈连接法，焊接时应满足下列要求：

1）、焊接电杆的焊工需经过考试取得合格证，焊接后经自检合格，并打上焊工代号的钢印。

2）、清除焊口上的油脂、铁锈、泥垢等。

3）、将钢圈对齐找正，中间留2－5mm的焊口缝隙。如钢圈有偏心，其错位不应大于2mm。

4）、焊完后的电杆，其分段弯曲度及整杆弯曲度不得超过对应长度的2/1000，超过时，应割断重焊。

5）、电杆的钢圈焊接接头应按设计要求进行防腐处理。设计无要求时，可将钢圈表面铁锈和焊缝的焊渣与氧化物除净，打光涂一层红丹漆，干燥后再刷一层防腐漆处理。

2、横担组装：

1）、将两根焊接好的电杆平行放于杆坑旁，按图纸要求安装横担。2）、为便于门型杆整体立杆，在离电杆根部约3m处，安装临时横担。

六、立杆

6.1倒落法立杆

1）、主要工具有抱杆、滑轮、卷扬机（或绞磨）、钢丝绳等。2）、起吊时，抱杆和电杆同时竖起，当电杆起立至适当位置时，慢慢松动制动绳，使电杆根部逐渐进入坑内，但杆根据应在抱杆失效前接触坑底。在整个立杆过程中，左右侧的拉线要均衡施力，以保证杆身稳定。

3）、两人分别站在线路中心线和垂直线路方向通过垂直观测电杆，指挥将杆身调正。调整杆位，一般可用杠子拨，或用杠杆与绳索联合吊起杆根，使之移至规定位置。

4）、调正后的电杆应符合如下规定：双杆中心与中心桩之间的横向位移≤50mm；迈步≤30mm；两杆高低差≤20mm；根开≤±30mm。

5）、电杆调整就位后，可夯实杆根。6）、按设计要求安装拉线。6.2固定人字扒杆组立电杆

采用固定人字扒杆组立的电杆一般是较小的15米以下砼拔梢杆，它一般用于扒杆缆风布置困难的地形施工，可以减少两根缆风绳。施工相对简便。

（一）施工准备

1）、技术准备：熟悉设计图纸，掌握固定人字扒杆组立电杆的施工工序，了解施工的注意事项。

2）、人员组织准备：确定现场负责人、技术负责从、安全员。根据工程量的大小、施工难易程度确定技工和普工人数。为便于施工，现场所有人员由施工负责人统一指挥。

3）、施工工器具及材料准备：人字扒杆、扒杆缆风绳、牵引钢丝绳，各种规格的滑车、千斤、吊点钢丝绳、绞磨、双钩。

（二）、现场布置：

1、缆风的布置：固定人字扒杆只有两根缆风绳，两根缆风绳在地面上的投影应呈一条直线并与人字扒杆在地面的投影垂直。起吊时，人字扒杆一般是向一侧略微倾斜，使一根缆风绳受力，另一根缆风绳起稳定作用，受力的缆风为主缆风，不定期受力的是辅助缆风。主缆风要比辅助缆风绳大一个规格。

2、缆风地锚、牵引地锚的布置：牵引地锚采取打排桩加村地木，主缆风地锚应该加强，距扒杆的距离要合适，使主缆风绳的对地夹角不大于45°。

3、扒杆的选用：由于用固定人字扒杆只能用来组立15米以下电杆，因此扒杆的强度就要求得低一些。可以用铝合金扒杆，对12米及以下的砼杆也可采用杉木杆作扒杆。扒杆的长度不小于0.9倍的电杆的长度。

（三）、抱杆的竖立：

抱杆运到现场后，应仔细检查：是否有明显的损坏及裂纹现象，如没有就可将抱杆拼装成人字形。将扒杆头部用钢丝绳或专用联结件结牢靠，并把两根缆风绳、起吊用的滑车系统、钢丝绳安装在扒杆头部。将人字扒杆的两个根部底座操平，打上临时桩将扒杆的两脚锁住，防止扒杆射箭。

准备工作就绪，可用人工将扒杆竖起一定的角度，用绞磨或人工牵引缆风绳，将扒杆立起，并使杆头略向坑的方向倾斜，并使主缆风受力，分别在扒杆的两根部打两桩并用千斤锁住，防止起吊电杆时扒 8

杆根部位移。

（四）、杆塔吊立：

1、电杆检查：吊电杆前，应对电杆作全面检查，检查电杆的横向、纵向杆头的封顶、弯曲等，符合要求后方可起吊。起吊前应将电杆拔正，使电杆垂直扒杆。

2、吊点绑扎：10米及以下的电杆，可采用一点起吊，12米至15米的拔杆可采用2米起吊。采用二点起吊的电杆可用双钩将起吊钢绳收紧调好。见固定人字扒杆立杆图。

1、被吊单杆

2、人字扒杆

3、主缆风

4、辅缆风

5、吊点绳

6、杆坑

7、双钩

8、牵引系绳

3、吊立电杆：起吊前将抱杆绞磨、吊点、缆风滑车系统仔细检查，如无问题便可牵引起吊。等杆头离地，缆风、牵引绳受力后暂停牵引，仔细检查，如无问题方可继续起吊，将电杆吊起用拉线稳固住，找正杆位及杆孔位置、就位，回填土夯实。

（五）、扒杆拆除：

电杆就位回填夯实完毕，将牵引绳通过挂在电杆上的滑车，在电杆底部稳向，用人力或绞磨带住，松出临时固定大绳及缆风，缓慢使

扒杆落地。扒杆快落地时应放慢速度并将扒杆抬起慢慢放下，以免将扒杆摔坏。

（六）、施工注意事项：

1、电杆在排放时，要垂直并和缆风在一条直线上。否则，吊起前拨正。因为扒杆横向承力很脆弱，横向力过载就有可能使扒杆倾覆。

2、扒杆的两个底座要平，并且牢固，防止下陷，使扒杆不平而倒抱杆。

3、牵引地锚和主缆风地锚，在起吊过程中应派专座负责人监视，如有问题应随时报告，及时处理。

（七）、检查项目及质量评定标准：

1、检查项目：主要检查项目：部件数量与规格（数量齐全规格符合设计要求），主杆弯曲（110KV：2‰；220~330KV：1.5‰;500KV：1‰，最大30 mm）。

一般检查项目：螺栓紧固情况（一次验收累计不超过5%），电杆焊接弯曲（2%），杆塔的结构倾斜（3‰），杆横担与主杆连接处高差（110KV：5‰；220~330KV：3‰;500KV：1.5‰），杆塔结构中心与中心桩位移（500mm）回填土（按规范要求施工）。

七．架空线路

1、搭设跨越架：放线前应消除沿线的一切障碍物。对于跨越公路、铁路、一般通讯线路及不能停电的电力线路，应搭设跨越架。跨越架应保证放经时导线同被跨越物之间的最小安全距离。

2、导线检查：放线前再次检查导线的规格是否符合设计要求。有无断股、破股、扭曲及机械损伤等。

3、放线：放线通常是在每个耐张段进行。放线前，应选择合适

位置，放置放线架和线盘。线盘在放线架上要使导线从上方引出。在放线段的每基电杆上挂一个开口放线滑轮，其直径不小于导线直径的10倍。放线必须使用铝滑轮，以免磨损导线。放线过程中，线盘必须有专人看守，负责检查导线质量和防止放线架倾倒。放线速度应均匀，不宜突然加快。

4.在更换绝缘导线时，应采取牵引法放线，即以旧导线牵引新导线，所有工作区域都应设置安全网及遮拦，并派专人看护

5.紧线前，应先了解现场具体情况，按施工技术措施的规定，进行现场布置及选择工器具，铁塔的部件应齐全，螺栓应禁固，紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导地线的临锚准备应设置完备，紧线时，除应在杆塔处设监护人外，应设置沿途的护线人员，护线人员应集中注意力，认真观察导线是否被石头、树枝或其他障碍物卡住，如有卡住现象，应立即发现信号通知停止牵引，待处理后，继续牵引，紧线牵引绳须用φ13的钢丝绳。

6.紧线：紧线一般是固定一端，在另一端开始紧线。紧线时每基电杆上应有人，以便及时使导线顺利通过及紧线完成后固定导线。紧线时可用绞磨或卷扬机牵引导线，中小型导线可用紧线器进行。紧线时要注意观测弧垂，弧垂的允许误差不应超过设计值的±5%。紧线时，应平稳地在地面上拉动导线，防止导线上下摆动，三相导线的弧垂应当紧得一样，如果三相四线制的线路中性线截面较小时，则应以中性线的弧垂做为标准。

7.不同金属，不同规格，不同绞制方向的导地线，严禁在同一耐张段内连接。

8.导线固定：紧线完成后，将导线固定在绝缘子的线夹上。

9、安装金具及用螺栓连接必须紧固。必须符合设计图纸要求 10.旧线路拆除时，应做好各项防护措施。特别是在人流量大的工作区域，要根据实际情况扩大安全范围。在导线回收中，较好导线中间不得剪断，以备可再利用。旧料拆除后，应及时退入旧料仓库。11.电线压接必须由持证人员压接，压接的试样必须经有关部门鉴定合格，导线连接强度，其握着力不得小于导线计算拉断力的95%，地线连接强度，其握着力应与地线计算拉断力相等。

12.紧线施工负责人员必须取得各方面均已准备好的联络信号后，才能发令紧线。紧线时，在杆塔上操作划印或挂线人员必须处在架空线的上方侧，待驰度观测好后，再接近划印；挂线时，必须待耐张串或地线线头接近挂线点时，再靠近操作。

13.挂线时要尽量减少架空线所承受的过牵引张力，不允许过分增加牵引张力，特别是弧立档，过牵引值应从严掌握。14.在架空线路架设时应检查： 1)电杆有无损伤、裂纹、弯曲变形； 2)横担是否水平，安装角度是否符合要求； 3)导线是否都牢固地绑扎在绝缘子上； 4)导线、拉线的距离是否符合要求；

5)导线与地面或其他交叉跨越设施的距离是否符合规程规定，拉线是否符合要求；

6)导线弧垂是否合适，各种螺栓连接是否符合要求，螺母是否拧紧；

15.对检查中发现的问题要立即处理，并做好记录。

八、变压器安装

1、配电变压器选择应按“小容量、密布点”的原则，并且选择节能型，低损耗的，安装地点应选取在负荷中心，靠近人户的地方，有400V线路的要安装重复接地，接地电阻不大于10欧。

2、变压器台的引下线、引上线和母线应采用多股铜芯绝缘线，其截面应按变压器额定电流选择，且不应小于16mm2。变压器的一、二次侧应装设相适应的电气设备，一次侧熔断器装设的对地垂直距离不应小于3.5m，各相熔断器水平距离：一次侧不应小于0.5m，二次侧不应小于0.3m。

3、接地体应埋设在耕作深度以下且不宜小于0.6m。接地体宜采用垂直敷设的角钢、圆钢、钢管或水平敷设的圆钢、扁钢。

九．电力电缆

1.施工前要严格执行现场勘察制度，严格参照施工设计图，技术交底要求及业主单位规定，对施工地段全面进行复测、放样，发现与设计图不相符的，应及时向设计单位反映，并积极配合变更，放样时，应采用白石灰对施工范围、缆沟、基座等进行准确放样，了解地下是否存在其他管道等，仪器采用经纬仪、水平仪。

2.缆沟、基础开挖时，应对附近存大障碍、管道认真分析，防止开挖造成已有的建筑物，构架等发生下沉和变形，必要时要协调、变更。3.砼路面电缆沟开控时，应合理安排车辆通行，认真放样，选采用 13

砼切割机对边界进行切割，然后采用风钻作业，预埋管件，恢复路面。4.缆沟开挖应采用两头向中同时施工，每头施工分两价目小组，一为挖组，二为沟墙石切组，就是一组往前开挖，二级接着砌沟墙，沟墙砌好后，及时铺上盖板，恢复道路通行，这样可以减少施工场地范围。

5.开挖时，遇到其他管道应认真处理，及时预进埋管件，恢复原状，避免造成其他影响。

6.现场要设立警示牌，对开挖好的电缆沟要用铺板盖好，对周边的车辆要进行合理的疏导。

7.在电缆敷设中，可按电缆的实际走向从一端到另一端，在工作过程中可按断面图规定位置进行，并注意交叉跨越，拐弯处的弯曲半径。

8.在电缆线路需要转角时，要呈圆弧形，弯曲半径不应小于电缆线直径的1.5倍。

9.在电缆敷设中，下列地点应加以固定。垂直敷设或超过45度角倾斜敷设的所有支点；电缆转变处的两支点：电缆终端头的颈端：

由伸缩缝交叉的电缆路缝的中心两侧各75M-100M处。

10.电缆应留有条度，用以补偿因温度变化而引起变形或垂做电缆头之用。

11.在电缆放入缆沟内之后，禁止在沟内补焊任何东西，以防止伤

及电缆。如确需补焊时应做好遮盖措施，保证电缆不受到伤害。12.电缆敷设完毕应整理并卡固，将杂物清理干净并上盖。13.电缆敷设前按电缆注册计算好长度，对电缆布置进行优化，以避免电缆中间头的产生。

14.由于本工程电缆敷设采用人力放，敷设时应特别注意各转弯处，电缆沟交叉处、电缆竖井出入口以及盘枢的入口等的电缆配置位置、弯曲半径、交叉跨越的情况、供电缆预留备用长度的部位，发现错位立即纠正。

15.电缆在敷设时，应防止电缆扭伤、刮伤以及机械损伤等。特别是长度较长的电缆，应充分做好施工计划及防护措施。

16.所有电缆敷设，应配合相同走的低压电缆、路灯电缆一起进行，避免重复施工。

17.电缆沟开挖、电缆铺设及附件安装时，应严格参照规程要求进行。

18.砂土回填盖板时，应严格按照设计要求回填并夯实，不得大块石头等杂物投入回填。盖板应安装严密，与原有地面持平。19.箱、柜就位，安装前应做好开箱检查工作，检查型号规格以及柜内设备是否与设计图相符，各种配件、合格证，试验报告是否完整。20.箱柜应小心搬运，起吊时应注意钢丝绳的捆绑位置，避免损坏设备。

21.立柜时应粗略调整水平与垂直度，安装好后，必须校正其水平与垂直是否在允许范围内，待全部调整后方能安装固定。

22.所有箱柜、钢管必须具有可靠接地，接地电阻必须符合设计要求。

十．环境保护及文明施工

1、环境保护

1）成立“环保工作监督小组”。项目经理担任小组组长，直接负责监督本工程的环境保护工作。

2）组织本工程职工学习环境保护法，加强环保意识教育，提高对环保重要性的认识，把搞好环境保护工作作为自觉行为。

3）爱护施工区域周围绿化及地面植被，在有草皮区域应严格控制施工面积，施工完要回植草皮。

2.施工用电

（1）工地的施工用电应遵守临时用电管理规定，按安全措施布设，施工用电安装、维护应由取得电工证的电工担任，严禁私拉乱接。（2）开关负荷侧的首端处必须安装漏电保护装置。（3）熔丝规格应按设备容量选用，不得用其他金属线代替。（4）严禁将电线直接勾在闸刀上或直接插入插座内，不得用湿手接触电源开关。

（5）绝缘电动工具应定期检查其绝缘性能回收电源盘线时必须先切断电源再回电源线。

3、文明施工

1）不乱焚烧垃圾排放有害气体。

2）工作场所不大声喧哗，不说忌语，遵守规章制度。不破坏现场设施及花木等，保持现场整洁，做到场清料尽。

3）明确奖罚规定，奖罚分明。使文明施工同安全施工一样，在内部形成自我约束自我激励的机制。

4）所有施工区域或沟道、地面楼层应无垃圾，每个作业面都要做到“工完、料尽、场地清”。剩余材料入库堆放规范、整齐。5）在施工中受到群众阻挠时，工作人员应耐心沟通，严禁与群众发生冲突。

篇2：电力线路施工安全培训

根据x号“关于废旧电力线路拆除施工的通知”，x段在Kx+x处进行110KV废旧电力线路拆除施工。为确保施工期间的作业安全，特制定施工安全措施如下：

一、成立短轨焊复维修施工安全领导小组组

长：xxx 副组长：xxx 组

员：xxx、xxx、xxx 施工领导小组职责：负责施工前施工安全措施的制定和相关作业人员的学习、教育培训工作，施工中提前到岗，逐项盯控，落实安全卡控措施，及时协调解决施工中出现的各种问题，确保施工期间的行车和人身安全。

二、施工计划

X月x日 6:30-7:00，对Kx+x进行110KV废旧电力线路拆除施工.三、影响范围

1.X月x日，6:30-7:00,封锁x区间(含)－x(含)上下行供电臂同步停电。

四、施工加岗人员安排行车室：xxx、xxx、xxx

五、施工安全措施

（一）施工登记行车室加岗干部根据施工计划提前30分钟到岗。施工前，各施工（段）、配合单位（段）负责人应亲自或指定人员在行车室《行车设备施工登记簿》内登记，注明单位，并指定专人防护。

（二）施工申请

施工、配合单位在《行车设备施工登记簿》上登记前，登记内容须先填记草稿，车站加岗干部、车站值班员必须对施工单位、项目、影响范围与施工提示卡进行核对，所有内容均符合规定无误时，待有关人员到岗到位，准备工作就绪，具备施工条件后，经室内加岗干部同意，方可向列车调度员申请。

（三）命令收转

1、准许施工的调度命令下达后，车站值班员须认真核对。接受调度命令后，车站值班员须确认具备施工条件，经室内加岗干部同意后，方准向施工、配合单位转交。交接调度命令时，须办理签认手续。

2、车站值班员签收TDCS调度命令时，必须对调度命令中有关施工里程、项目、影响范围等内容认真确认无误后方可签收。发现错误应及时通知列车调度员订正。

（四）安全卡控

1、施工期间，加岗干部、车站值班员必须对施工动态及时掌握，及时向列车调度员申请施工开始和开通命令，办理反方向行车作业时，落实《非正常情况行车组织预案》，卡控闭塞、进路、凭证关键环节，卡死施工开通后列车放行条件。

2、施工期间，严格执行作业标准及各项规章制度，落实《施工安全协议》、《武威南车务段施工安全管理办法》和部、局对施工工作的有关要求。施工开始前及结束后，加岗干部对施工情况均应电话报车务段值班室，及时反馈施工信息。

3、干部加岗期间，须及时填记《非正常接发列车关键环节控制卡》、《段干部施工检修作业卡控表》，严格落实干部盯岗制度，认真登记施工期间的接发列车办理情况，对关键环节重点卡控，尤其重点要突出对调度命令转交的把关控制，落实好《调度命令转交签阅、打印、查询、交接汇报制度》，确保施工顺利进行及施工期间行车和人身安全。

5、现场施工人员施工期间必须随时监视进路和施工动态，防止施工用具等侵限。发现异状要及时报告。

（五）施工开通

施工完毕后，车站值班员须确认各施工、配合单位逐一销记，设备管理单位进行签认，经室内加岗干部同意，具备开通条件后，方准向列车调度员申请。

六、其他事项

1、施工过程中不得放行列车。

2、车站值班员要加强施工前后同列车调度员的联系，按照有关要求积极组织接发列车，压缩换挂头时间，利用好机车立折，保证畅通。

3、施工及相关配合单位按照安全协议有关内容做好施工组织工作及施工期间的安全防护工作，确保施工顺利进行。

Xx 车站

篇3：电力线路施工安全管理的探讨

安全生产直接关系到经济建设的发展和社会的稳定, 标志着社会的进步和文明的发展进程。电力线路施工具有危险性高、相关工种多、施工战线长、人员素质参差不齐等特点, 且施工过程中可能存在多层次的立体交叉作业, 因此不安全因素较多, 极易发生安全事故。贯彻“安全第一, 预防为主, 综合治理”的方针, 预防安全事故、降低工伤频率是电力线路施工安全工作的目标。为了落实现场管理人员的安全责任, 增强施工人员的安全意识, 在工程施工前需加强对施工人员的安全培训, 使他们了解、掌握、运用安全生产的方针政策、法律法规、规范标准。在施工过程中需加强施工现场安全管理并完善安全生产管理资料, 提高安全生产管理水平。预防各类事故发生。

1 施工安全管理存在的主要问题

1.1 领导重视程度不高和安全投入得不到保证

在管理机制上不少领导重经济效益, 忽视安全投入, 领导对安全问题重视不够, 存在侥幸心理, 或者对安全管理多重于口号, 而行动不力, 投入得不到保障, 这是一个关键的问题。

1.2 电力线路施工人员素质参差不齐, 安全培训、技术交底深度不够, 甚至流于形式现在, 一般承接线路架设工程的施工项目部都将劳务作业进行了分包, 同时还聘用了很多临时工。这些施工人员的文化程度普遍较低, 业务技能更是参差不齐, 有的甚至就是刚从农村出来的农民, 由于缺乏系统的、专业的技能培训, 这些施工人员劳动组织纪律较差, 安全意识全无, 因而, 往往在施工时会发生一些安全事故。

同时由于工人的临时性, 用人单位的安全培训和技术交底深度得不到保障或者流于形式, 这更回增加了现场安全的不确定性。

1.3 不合理压缩工期、不合理的施工组织给施工带来安全隐患

现阶段, 各级电网建设如火如荼, 一些电力线路工程的建设工期往往为了发电厂的经济利益而一再压缩, 这就给施工单位的安全施工管理带来了相当大的难度, 也为安全隐患埋下了伏笔。同时一些施工单位施工组织不合理, 有效资源投入得不到保障, 盲目增加工人的工作量, 也为现场安全管理更加困难。

1.4 征地拆迁纠纷不断严重影响了施工安全管理

由于电力线路施工战线长, 涉及范围广, 牵涉的征地拆迁项目比较多。因此, 因征地拆迁、青苗补偿不到位等引起的纠纷时有发生, 村民阻工现象也在所难免, 这不但严重影响了施工进度, 还给施工安全管理带来很大的影响。

2 施工安全管理的原则和要求

2.1 以法施工、以制度管安全原则

将电力线路安全施工管理提升至法律的高度认识与实施。工程项目施工管理人必须对相关的法律法规以及国家电网、市公司的相关安全生产文件达到一定的熟悉程度。施工时应该将安全、质量、进度、效益的主次关系, 位置轻重搞清楚。若发生了安全事故, 就必须按照相关法律法规严肃处理。要建立严密的安全管理规章制度, 并不断改进提升, 认真严格落实。

2.2 以人为本原则

电力线路施工安全管理要围绕保证施工人员的安全为中心来开展, 其次就是保证电网以及机械设备的安全。人、物及环境因素状态是安全施工管理的内容, 其中的重点便是控制好人的不安全行为以及物的不安全状态。所有的安全管理都与入的行为分不开的。

2.3 项目负责人安全生产责任制

建立以项目负责人为首的安全施工管理机制, 将安全生产责任制落到实处, 保证各项安全管理工作的顺利开展。坚持“安全第一, 预防为主, 综合治理”的方针。安全施工管理的重点是预防、控制, 将安全管理上的漏洞全部堵塞, 防范于未然, 防止安全事故的发生。

2.4 全员抓安全

安全生产人人有责, 管生产必须得管安全, 要求所有施工的人员都必须参与安全管理。由于安全施工管理涉及项目活动的各个方面, 贯彻于整个项目的全过程, 因此要求全员、全方位、全过程地进行安全管理。

3 施工安全管理措施

3.1 确定安全目标

电力线路工程施工前, 施工单位就应该根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规以及建设单位的总体目标, 制定一个安全目标。然后再将其逐层进行分解, 使得各级、各部门、各施工队、甚至到每个员工, 并层层分解至施工队和每个员工都能有一个明确的安全目标, 并且以此作为其考核的指标。

3.2 制定安全管理计划

在施工前, 应该组织项目不施工管理人员对设计图纸文件进行详细、认真查阅、复核, 全面了解该电力线路工程的信息, 包括工程数量、基础类型、地形地貌、环境气候、穿越地区等情况。逐项分析可能存在的一切不安全因素, 并事先做好正对性的防治措施。另外就是根据总体的施工工期, 计划好各项安全设备、材料、人员的投入, 确保满足安全施工的要求。

3.3 建立安全保证体系, 落实安全责任制

根据《电力建设安全工作规程》以及《职业健康安全管理体系》组建完善安全保障体系。根据项目初始制定的安全目标, 将其逐层分解, 落实到每一个施工班组。制定各项安全管理文件, 以及安全保障措施等。

3.4 做好危险源识辨及安全预控措施

运用科学的方法将电力线路施工中的人的不安全行为、物的不安全状态、环境危险因素进行全面的识别并做出客观的评价, 并在此基础上确定危险源, 进一步制定相应的预控措施, 提前进行防范, 使施工安全管理在掌控之中。危险点的识辨, 根据《电力建设安全工作规程》以及相关规章制度, 结合电力线路施工项目违章实际情况以及本项目或者其他项目已经发生的各类安全事故教训而进行, 应该将一线的操作人员广泛的吸收参与。危险源安全控制措施主要有直接措施、间接措施及指示性安全措施三种, 其基本要求为:预防施工中可能发生的危险因素;清除施工现场的危险因素;将危险因素控制在规定范围以内。直接措施主要是通过提高施工设备的安全性能, 直接消除危险因素:间接措施是指采用安全防护装置, 将危险因素进行限制:指示性措施指的是利用检测报警装置、警示标志等对危险因素进行提示。制定危险点控制措施。危险点控制措施的基本要求是:预防施工过程中产生的危险因素装置失灵和操作失误等;排除施工场所的危险因素;处置危险因素并控制在国家规定的限值内。危险点控制措施包括:直接安全技术措施, 以提高设备、设施的本质安全性能, 消灭危险因素;间接安全技术措施, 采用一种或多种安全防护装置或设施, 最大限度地预防和控制危险因素的发生指示性安全技术措施, 采用检测报警装置、警示标志等措施, 危险点控制要突出作业和操作的全过程, 特别要强化现场执行和监督的落实, 以书面的形式使危险预控措施得以确认, 使现场每个人清楚危险点的所在和应采取的预控措施, 并有切实可行的制度和责任制保证执行和监督到位。

3.5 做好安全施工方案、特别是特殊地段安全施工方案

由于电力线路工程战线较长, 难免需要跨越高速公路、河流、高压电力线等, 在进行跨越施工时更应该加强安全技术管理, 确保施工安全。文章仅以跨越高速公路为例, 对其安全技术措施进行阐述。当电力线路需要跨越高速公路时, 一般是采用氢气球将导引绳跨越公路.然后利用导引绳将牵引绳牵引过公路, 再利用牵引绳将地线牵引过公路, 后紧挂线, 完成跨越施工。在跨越施工时应该注意如下问题:施工前应该报告高速公路管理局以及交警部门, 请求他们的支持, 请他们派人现场监护以及在施工路段设置车辆减速标志等:施放氢气球的操作人员必须穿戴防静电的衣物, 应派专人进行充气与回收放气, 施工现场严禁明火, 以防止氢气球爆炸;越线架必须牢固可靠, 并且设置好醒目的警示标志;任何施工人员严禁擅自穿越高速公路以及在公路上作业, 以防发生交通意外;为保证高速公路上的行车安全, 必须保证施工绳、线距离高速公路路面的高度大于8米。

3.6 做好安全技术交底工作

在每项工作施工前都应该组织相关施工人员、管理人员召开安全技术交底会, 将施工的技术要求、安全注意事项等交代给每一位参与该项工作的人员, 让其做到心中有数, 在施工过程中规范操作, 避免发生安全事故。

3.7 注重安全文明施工管理, 保障安全投入

加大安全文明施工的投入, 确保安全文明施工费的专款专用, 单独列支, 对安全文明施工费使用不当或直接作为利润者, 给予单位和主要责任人重罚。从驻地的选择、办公设施的配备以及办公室的布置, 要精心规划, 认真落实。对于施工队, 要求驻地房屋人均居住面积不小于3平方米。食堂统一配备灶具、货架、案板等厨具, 厨房要采取措施防止蚊蝇鼠害, 炊管人员定期体检, 保证职工的身体健康。施工现场按标准设置野营帐篷、安全围栏、安全标识牌、条幅等, 施工塔材、工器具摆放整齐有序, 施工人员正确佩带安全防护用品。施工现场做到工完料净场地清。做好安全文化和宣传工作。项目部应贯彻“以人为本, 平安工程”的方针, 培育施工人员的平安理念和团队精神, 大力营造“珍爱生命, 关注安全, 促进和谐”的舆论氛围, 变“要我安全”为“我要安全”。重视环境保护。要精心做好施工线路占地规划, 尽量少占农田。在施工道路选择上, 尽量少损毁庄稼。开挖要生熟土分开, 施工完毕, 施工坑及时回填平整, 施工产生的垃圾或生活垃圾要带出工地。与民众发生纠纷, 依靠当地政府协商解决。基础浇筑、铁塔组立和架线过程中确保机械设备处于良好运转状态, 如出现漏油现象, 及时采取措施, 保护工地土壤免受油污。

3.8 加强协调, 搞好与当地政府、居民间的关系

加强协调线路所在地的政府和居民间的关系, 争取理解, 创造良好的施工环境, 这也是线路施工管理非常重要的内容, 同时也有利于安全管理。线路施工的一些危险源也为当地居民的生活带来不便, 会对安全造成影响。加强沟通、适时告之安全隐患及应对、回避方法, 依法合理支付占地、青苗等补偿费用, 适当给予力所能及的劳务, 会给工程安全管理带来很大的帮助。

3.9 加强施工现场安全检查, 保障措施落实

在施工过程中, 项目部应该加强安全检查力度, 定期对各个工点进行安全检查, 重点查处违规违章作业, 发现问题, 立即按照项目部有关安全生产的文件进行处理。要求各施工队配备专职的安全人员, 对各个点的安全施工全过程盯控。另外项目部的安全工程师也要进场巡视工地, 发现问题立即要求整改, 整改后经过检查符合要求后方能继续作业。

结束语

由于电力线路工程建设牵涉的范围非常广, 战线长, 外界的影响因素繁多, 因此施工安全管理具有相当大的难度, 这就要求项目施工各方人员全员、全方位、全过程的切实的参与到施工安全管理中, 切实履行各自的安全职责, 将安全施工管理水平提升到一个较高的水平。

摘要：电力线路施工是一项比较特殊的工作, 涉及的范围广, 外部制约因素多, 具有高度的分散性和不可预见性, 只有在同时具备“天时、地利、人和”的情况下才能顺利施工。所以, 电力线路施工的安全管理难度大, 需要每个工作人员的共同努力才能将安全风险降到最低。本文主要是根据作者多年的经验, 从电力线路施工存在的问题分析入手, 提出其安全管理的原则与要求, 并对电力线路的安全施工管理措施等进一步探讨。

关键词：电力线路,危险源识辨,施工,安全管理

参考文献

[1]边家辉.电力线路相关问题探讨[J].才智, 2011-01-15.

[2]朱立军, 陆伟强.电力线路跨越施工安全隐患的防范对策[J].科技资讯, 2010-12-2.

篇4：电力线路施工安全培训

摘要：电力线路因其施工不可预见性、分散性、特殊性特征，涉及范围广，较易因外界各类不同因素引起变化影响。为了保证电力线路施工有效、安全、顺利，亟需营造良好的施工环境，保证电力线路施工的整体质量。当然，电力线路施工的安全管理是具有一定难度的工作，需要以强硬的工作人员专业技术，实现施工安全风险最大程度的降低。所以，笔者通过分析电力线路施工存在的问题，提出电力线路施工原则及其安全管理对策，保证电力线路施工安全管理，保证电力线路施工的整体质量。

关键词：电力线路;施工管理;安全管理

0.引言

电力线路施工作为一项关系人民群众民生的工程项目，电力线路施工的安全直接影响社会经济发展、社会的安全稳定，对社会的快速发展、社会朝文明化的方向发展有重要意义。但是电力线路施工中，施工线路比较长，施工范围较广，施工种类繁多，施工周期较长，较易受外界因素的影响，具有危险性特点，施工人员素质水平差异大，进而给电力线路的安全施工带来一定的影响加大了电力线路施工的安全管理难度。为了确保电力线路安全施工，降低电力线路施工中事故发生率，保证最大限度的人民群众生命财产安全，需要相关项目施工方（各方的人员）全方位、全过程、全员的参与安全管理，需要在施工之前做好详尽的施工安全目标规划，要提高项目施工人员安全意识，提高项目施工人员素质，让项目施工人员切实履行安全任务，将电力线路施工的安全管理水平上升至更高的层次。所以，需要分析研究电力线路施工中存在的问题，遵循安全管理原则和对策有效解决存在问题。

1.电力线路施工中存在的问题

1.1施工人员素质参差不齐

我国的现阶段电力线路施工人员存在着很大的培训方面问题，安全培训的深度和施工技术交底与要求不符，更多流于形式，给电力线路安全施工带来很大的安全隐患。现阶段，一些承接电力线路施工的项目方将作业进行了分工，甚至聘用施工临时工，导致施工临时工流动性大、文化程度普遍低，甚至有些就是农民，没有系统的、专业的培训，电力线路施工人员安全意识淡薄，容易在电力线路施工当中发生安全事故。

1.2施工组织安排不合理

现阶段，我国电力线路施工建设非常普遍，但是为了追求片面经济利益，很多施工单位多次缩短电力线路施工工程的建设期限，注重施工速度，忽视施工质量，使得电力线路施工存在很多质量问题。施工组织中，施工资源无法合理分配，施工人员发生变动大，事实证明施工组织安排存在很多问题，给施工安全管理埋下很多安全隐患。

1.3施工现场缺乏完善的安全措施

为了应付领导的检查活动很多电力线路施工管理者把施工安全措施看做一种表面形式，临时引进施工安全设备，使得施工安全管理存在很多细节问题，暂时得不到解决。有些施工单位甚至完全把工作重心放在经济效益上，安全忽视安全管理问题，没有把控施工工程质量，没有做好监督现场的施工工作，也没有明确现场需要制定安全防范措施的具体位置，管理者没有对现场存在的安全隐患仔细分析，施工安全管理只是一场空谈。

1.4缺乏完整的安全管理体系

在电力线路施工安全管理中，施工单位主要依据以往的项目经验，习惯采用事后安全管理模式，判断和分析电力线路施工的安全状况，考核分析事后安全管理，安全管理体系存在管理漏洞，没有对事故发生根源进行可靠分析。现阶段，虽然我国逐渐增加对电力行业建设项目的资金投入，然而电力线路施工的安全管理仍存在很多不足工作，在安全管理上施工单位投入的资金较少，使得无法真正落实电力线路施工安全管理工作。

1.5征林、征地纠纷影响了施工安全管理

电力线路施工的路线长，范围广，很可能就会牵涉到征林、征地纠纷。所以，一旦电力线路施工存在征林、征地纠纷，在所难免就会出现村民阻工现象，不但给施工进度带来严重影响，还给施工安全管理造成负面影响。

2.电力线路施工需要遵循的原则

2.1坚持依法施工的原则

对电力线路进行施工从法律的角度来看要依法施工，保障电力线路的安全施工需要运用法律手段。所以，电力线路施工管理人员要严格执行相关的法律规范规定，对电力线路施工安全、进度、质量以及效益等施工过程进行了解、有效控制。一旦出现施工安全事故，就运用法律手段处理安全事故。另外，制定安全管理规范制度，对施工进行安全管理，提升施工安全管理水平。

2.2坚持以人为本的原则

电力线路工程的施工主体是人，人对施工工程的安全管理有直接影响。因此，施工中要坚持以人为本原则，还要注重考虑电网、电力设备的运行安全。此外，控制机械设备的运行状态和人的施工行为，保证电力线路施工安全。

3.加强电力线路施工安全管理的对策

3.1制定电力线路施工安全责任制

电力线路施工制定安全责任制，落实安全生产责任制，将项目负责人定为主体，确保顺利有效地开展各个不同的管理工作。另外，把安全管理看做施工第一要务，坚持“以预防为主+综合治理”，做好安全事故处理工作。全面开展对安全施工的管理，有效防止施工安全事故。

3.2编制安全管理计划

编制电力线路施工安全管理计划，在施工之前要安排施工人员熟悉施工图纸，并认真、仔细的查阅和复核施工图纸，对电力线路工程信息要熟悉掌握，如熟练掌握工程建设数量、工程建设基础种类、工程的地形地貌、工程施工环境条件、穿越地区等信息。在掌握这类信息后，分析存在的不确定影响因素，制定相应的防治措施。另外，为保证安全施工目的实现，结合电力线路施工建设工期，制定安全材料、设备、人员计划。

3.3构建电力线路安全保证体系

电力线路安全保证体系构建要严格依据相关职工健康安全管理体系、电力建设安全流程规范等文件，在电力线路施工安全目标指导下，对电力线路安全保证体系进行分解，切实执行落实体系。此外，为保障电力线路施工安全管理，还需要建设有效的安全管理制度。

3.4加强与施工当地居民、政府之间的联系

电力线路施工要考虑当地居民、施工单位、政府之间的关系，加强项目相关方之间的联系，营造良好的电力线路施工氛围，更好的保证电力线路施工安全管理。但是，因为电力线路施工中存在安全危险源，给生产生活带来负面影响。所以，要加强相关方联系，对安全隐患的有效解决措施大力宣传，严格遵循法律规范规定，补偿当地居民相关占地费用以及青苗费用。

3.5加大电力线路施工现场的检查力度

电力线路施工要求项目部严格检查电力线路施工现场，对电力线路的各个不同施工位置定期或者不定期的进行安全检查，一旦发现违章施工现象，就要严格依据施工制度规范内容加以有效处理。另外，电力线路的施工过程中要安排专业安全管理人员，控制和监督施工建设过程，要求安全管理工程师对施工现场进行巡视，对施工中存在的问题及时指出，并及时整理和改正，并对整改进行再次检查，确保施工满足要求顺利实施。

4.结论

总之，应严格遵循电力线路施工的安全管理原则，在电力线路施工中，制定电力线路施工安全责任制、编制安全管理计划、构建电力线路安全保证体系、加强与施工当地居民、政府之间的联系、加大电力线路施工现场的检查力度，才能保证电力线路的安全施工，确保电力线路安全管理的水平。做好电力线路施工各项安全管理工作，要规范安全管理体系，推动建设安全制度的步伐，切实提高安全管理工作效率，促进电力施工管理实现智能化、自动化管理，制定电力线路施工可持续发展战略。

参考文献：

[1]郑海滨，电力线路施工存在的问题与安全管理措施探讨[J].科技与创新，2014（13）.

[2]霍文东，电力线路施工中的安全管理探讨[J].机电信息，2013（24）.

篇5：电力线路施工安全培训

随着电网升级改造工程的全面铺开，外协施工队伍成为电网建设中一支不可或缺的力量，而外协施工队伍的管理水平参差不齐，安全生产意识淡薄，安全生产技能不足等因素，致使习惯性违章时有发生。

为确保电网升级改造工程质量、安全和进度，今年以来，分公司大力加强对外协施工队伍的指导，提前介入外协施工队伍的安全管理，确保安全生产“三个不发生”。

本次培训重点对安全技术、安全工器具的使用、施工危险点分析控制要点等进行了详细讲解。分公司领导指出，各外协施工单位高度重视安全生产工作，在工作中增强安全忧患意识，把今天的安全教育培训知识应用在现场施工作业中，合理安排工作任务和工作时间，加强过程控制，加大质量管控，做到文明施工，安全管理，质量效益双保证。

通过此次培训进一步强化了外协施工人员的安全知识和安全防范意识，提升了外协施工人员安全生产的责任感和使命感，为施工任务的顺利进行提供了有力保障。（杨振伟）