选煤厂方案比较说明（通用6篇）
篇1：选煤厂方案比较说明
***选煤厂方案比较说明
根据集团公司办公会议要求，***选煤厂厂址选择有***工业广场和***区两个方案，现就***方案、***方案从经济技术方面对比分别汇报，有不妥之处谨请批评指正。
一、***方案
***选煤厂方案由****公司2004年根据集团公司委托承担方案设计和初步设计，设计能力为3.00Mt/a，入洗煤种为
1/3焦煤，局部为肥煤，煤层为2#、10#、11#煤层，产品主要为7--11级炼焦精煤，也可生产优质动力煤，产品运输全部依靠公路，由汽车外运。
㈠方案概况
***选煤厂厂址设在***煤矿的工业广场，呈三角形，该厂区西高东低，厂区面貌单元属山区地貌，地面标高966.75m--963.24m、高差4.8m、坡度1，在中间所夹的原冲沟上，建***煤矿时将冲沟回填，并在回填地面下设一条暗沟，选煤厂南北长约300m、东西宽100m，厂区占地面积3.8万m2。
选煤工艺采用有压重介三产品旋流器，主厂房采用进口设备、模块化钢结构形式。原煤采用落煤筒储煤场形式，精煤采用圆筒仓储存形式（3个直径φ21m，储量2.7万吨）。
推荐方案建设总投资18808.04万元，其中：土建投资5306.82万元、设备投资6941.11万元、安装工程2209.6万元、其它费用4350.51万元。
投资回收期4.28年。
㈡选煤工艺
1、煤质特征
根据集团公司提供的《矿井生产煤样报告》及《 0.5mm混合煤样筛分浮沉试验报告》分析。
⑴2#煤为低中灰分、特低硫、高热值的1/3焦煤，粘结指数为92，特强粘结性煤，原煤的可选性洗9、10级为中等可选性。
⑵11#煤为中等灰分、低硫、中高热值的特强粘结性1/3焦煤，原煤可选性洗任何级别均为极难选煤。
2、建设规模
选煤厂设计规模为3.00Mt/a，根据设计规范，每年工作300天，每天工作14小时，两班生产，一班检修，日处理原煤10000t，小时处理量714.29t。
3、选煤方法
根据入洗原煤特征及产品要求，通过对三产品旋流器、两产品旋流器及跳汰三种分选工艺，进行多品种比较后，建议选用三产品重介质选煤方法。采用重介质选煤方法，入洗2#原煤的各产品平衡表见附表1。
4、工艺布置
⑴工业广场布局（见附图1）
来自平峒的毛煤与新开主斜井的毛煤分别由皮带走廊进入新建的3.00Mt/a筛分破碎车间，经筛分车间处理后，原煤由皮带运至落煤筒形式的原煤储存煤场（直径φ30m的3个、φ50m的１个、φ20m的１个、φ15m的１个）原煤储存煤场依山而建，在沟的东北方向占地约1.8万平方米，原煤经转载进入主厂房，从主厂房出来的精煤产品，经1＃转载点进入３个φ21m直径的圆筒仓（30m高），仓下由皮带直接运往精煤装车仓进行装车。精煤仓顺沟而建为西北方向，整个广场以沟中心为界划为原煤场区、精煤仓区及生产装车区域，厂区主要干道沿沟中心布置，主厂房与公路垂直，三台浓缩池在主厂房前方。***方案将原煤场、精煤场布置在目前占地面积较大的两块原有煤场，主厂房布置在旧焦炉及现有派出所的位置，地基条件较好，是仅能放置主厂房的位置，精煤、中煤装车仓，布置在距离洪乔公路20m的地方，便于装车后直接外运。
⑵设备选型特点
①主要设备的技术性能及技术指标达到国际水平，设备大型化，运转费用低，维修量小。
②同一类设备基本采用同一规格、型号，减少了备品备件的种类。
③煤流系统能力系数：煤流1.15，煤泥水介质1.25,矸石系统1.5。
⑶各车间的工艺布置
①原煤储存
原煤储存经过落煤筒和圆筒仑两种方案对比后，选择了落煤筒储存，共选择两个落煤筒，预留三个落煤筒（储量3万吨）。
②主厂房及生产过程
主厂房是选煤厂核心，将重介、浮选、加压过滤、压滤系统全部集中在一个车间，主厂房为双系统布置，主要设备全部为引进设备，厂房为模块化钢结构形式，厂房体积35×65×21m，主要设备有1000/700mm有压三产品重介旋流器、两台脱泥香蕉筛（3661型）、两台脱介香蕉筛，两台中矸脱介香蕉筛，四台精煤磁选机和四台中矸磁选机，两台精煤离心机，两台中煤离心机，以上设备除三产品重介旋流器、中煤离心机为国产设备，其它均为引进设备。
来自原煤仓的原煤进入主厂房经分配刮板到两台脱泥香蕉筛进行湿法脱泥，筛上物进入两个混料桶，筛下物进入两个煤泥水桶。煤泥水由泵送至浓缩旋流器，经浓缩后的底流，由两台弧型筛一次脱水后，进入两台粗煤泥回收筛二次脱水，回收的粗煤泥分别进入两个混料桶，弧型筛的筛下水，粗煤泥筛的筛下水，旋流器的溢流水，进入浮选入料池。
两个混料桶中的煤和介质由泵送到四台三产品旋流器分选出精煤、中煤和矸石。溢流经
篇2：选煤厂方案比较说明
工程总承包和项目管理承包是国际通行的建设项目组织实施方式。我国改革开放初期引入这一具有先进理念的工程建设模式（统称交钥匙工程），经过学习探索、试点推广，到目前已进入全面发展和成熟阶段，尤其在化工、电力和煤炭行业的选煤厂项目建设中，大都采用工程总承包和项目管理承包建设项目组织实施方式。由技术力量雄厚、管理经验丰富的专业工程公司对建设项目实行工程总承包，统筹安排、全面负责和科学管理，能够充分发挥设计在工程建设中的主导作用，使建设方案不断优化；能够采用先进的手段和科学的方法对各种资源、进度、质量、费用、风险、安全等进行动态量化管理与有效控制，以达到最佳投资效益；能够有效解决过去长期以来采用行政办法去决定工程建设中的技术经济问题；也能够有效克服工程设计、设备制造、设备订货、施工安装和试生产相互脱节、材料浪费和工程返工等严重影响基本技术项目整体效益的局面。同时，也是建设单位有效转嫁风险和对工程建设项目投资、质量和进度进行有效控制的手段，从而达到项目建设最优化、投资效益最大化。关于选煤厂项目建设，公司已按照工程总承包建设项目的组织实施方式，由嘉盛招标公司和我公司相关专业部门经过20多天的努力工作，对工程范围、工程内容、工程进展现状等进行了认真的分析研究；并请阳煤集团选煤专家进行了方案评定，一致意见是工艺在全阳煤是先进的，工艺能根
据市场情况对煤进行分选，从而适应市场需求。在全国属上游水平（未选用进口设备）。对工程设计概算进行了认真详细的核算、审查和审定，并由嘉盛招标公司组织阳煤集团有关部门和专家于2009年06月22日下午对该项目实行工程总承包建设进行了议标。下面就选煤厂项目实行工程总承包建设的几个主要问题汇报如下：
一、工程总造价
原初步设计概算（包括一期、二期工程）总计为28094.59万元，其中：一期工程（不包括返煤和装车系统）19896.30万元；二期工程为8198.29万元。按照工程总承包建设项目的组织实施方式，经我公司和嘉盛招标公司组织有关部门和专家通过对工程范围、工程内容、工程概算和设备造价进行反复的审查和核定，审核确定工程总承包投资为20921.20万元，其中：任务书即一期工程（不包括返煤、装车系统、4个仓和2个仓予留基础；综合楼、污水站；主厂房至装车仓栈桥）投资15759.23万元；二期工程投资5161.97万元。按照工程总承包建设项目的组织实施方式，经过详细的审查核定，工程总造价在原初步设计概算的基础上可节省投资7173.39万元。
二、土建、设备、安装费用和各种费率
按照工程总承包建设项目的组织实施方式，各项费用与原初步设计概算（28904.59万元）相比，土建工程总费用减少1687.30万元；设备安装总费用减少402.79万元；设备采购总费用减少2182.97万元；其它费用减少2900.33万元。
工程总投资共减少7173.39万元。其中：基本预备费按规定取7％，实际按4％计取（计算基数不含设备费）；管理费按政府相关文件规定取费为2％～5％，实际按最低2％计取（计算基数不含设备费）；工程降造8％（不含设备费）。土地、监理、试运转等费用不计入总承包内，运行费用另议。
三、施工建设队伍
根据集团公司实际情况，工程总承包单位对工程项目建设所需的土建、安装等队伍全部由阳煤集团下属的宏厦一建和宏厦三建来承担完成，已与我公司达成的施工协议价格，完全按照原有协议价格执行，但工程总承包单位负有对工程施工质量、进度进行监督和管理的责任。这种项目建设管理方式是各大煤炭企业基本建设目前比较普遍采用的模式，是对权利、义务、责任和风险的转移，工程总承包单位对工程投资、质量和进度承担责任，可以有效控制工程投资、质量和进度，不会影响到集团下属单位的利益。会促使阳煤内保施工单位，精细管理，从而产生效益。
四、建设资金周转问题
在项目建设中，考虑到受金融危机和其它不可预见因素的影响，可能会出现建设资金周转的困难，因此，要求工程总承包单位在工程建设过程中能够垫付50％的资金（待议定），以确保工程项目建设保质、保量按期完成。
五、建议
从现实情况看，由于受专业技术和管理人员的限制，该项目建设采用工程总承包的组织实施方式，不仅能够有效降
低工程建设费用，转移项目建设风险，而且能够有效控制工程建设项目的投资、进度、质量，充分发挥投资效益。同时也不会影响集团公司下属建设单位的利益。因此，赞同委托具有工程总承包项目建设经验的北京华宇设计院进行该项目的管理和建设。
平舒煤业有限公司
篇3：选煤厂方案比较说明
选煤总厂自2003年6月新系统投产以来, 一楼3102#运输设备一直采用B1200刮板运输机, 在近几年的使用中, 发现该设备存在事故率较高, 事故处理时间长等现象, 严重影响了正常的洗煤生产, 成为制约我厂生产的瓶颈。为解决这一弊端, 结合实际情况, 我厂决定拆除原有的B1200刮板运输机, 在原有位置上, 新建一条B1400胶带运输机。
2事故原因分析及选用皮带运输机的原因
2.1选煤总厂水洗车间原有3102#刮板运输机主要负责运输脱水机脱后的产品, 是精煤运输系统中的第一道环节。2005年浮选车间加压过滤机系统改造完毕后, 浮选回收的0.5mm以下的精煤量也进入到3102#刮板运输机中, 增加了该设备的负荷量, 加压过滤机采用间歇式排料, 当2台加压过滤机排料同时进入到3102#刮板运输机中时, 瞬间负荷量增加, 容易使该设备出现连接环拉断, 造成事故。
2.2选煤总厂2008年大型设备提档升级工程改造后, 车间小时处理量由原来的500吨/小时提高到560吨/小时。也随之增加了该设备的负荷, 增加了该设备的事故率。
该设备出现事故时, 如果底部连接环拉断, 职工就需要把槽体中精煤用铁锹铲到槽体外部, 整个刮板运输机总长50米, 职工的劳动强度极大, 处理事故最快也要2个小时, 全厂停产。
皮带运输机具有运输能力大, 运行平稳, 事故率低等特点。改造后的皮带运输机, 由于整体架子比原有刮板运输机的槽体要高, 脱水机溜子口相应也要上移, 由于脱水机的溜子口带有一定的倾角, 从南北两个方向进入到皮带运输机当中, 为了保证精煤能顺利进入皮带运输机当中, 所以皮带运输机一定要宽, 否则精煤就要洒落到皮带外面。针对这一现象, 我厂领导及工程技术人员认真设计, 反复研究, 最后决定利用年末大检修时间, 把原有B1200刮板运输机改成B1400胶带运输机。
3 B1400胶带运输机设计与安装
3.1皮带速度的设计。
把B1200刮板运输机改成B1400胶带运输机, 首先要保证改后皮带的输送能力一定要适宜, 既能把8台脱水机溜子口和浮选2台加压过滤机的来料顺畅地输送出去, 又不能把下一机号2120#皮带给压住。这就要求皮带速度的选择十分重要, 皮带速度的选择也因此成为设计的重点与难点, 带速过快容易把下一机号压住, 带速过慢则造成溜子口堆料。
皮带来料中脱水机来料量比较稳定, 浮选加压过滤机来料量不稳定, 有时瞬间来料量很大, 因此我们要把这一情况考虑在内。根据原有刮板运输机在输送生产过程中最大量的情况, 我们可以算出单位时间内输送出的煤量。 (如图1) 所示:为刮板输送机在输送最大生产量时, 物料在刮板输送机中的截面。
B1200刮板运输机速度V=0.7m/s由 (图1) 算出横断面积为s=0.456 m2, 从而我们根据原刮板运输机的输送量以及物料在胶带上堆积的断面积就可以推出现设计皮带的速度应选择多大。
根据经验, 对于平行胶带, 物料在胶带上的堆积的断面积, 可以近似地看作是一个圆弧面见 (图2)
物料堆积的断面积F1为:
经计算F1=0.114 m2
物料堆积的断面积F2为:
经计算
物料堆积的断面积:
据
可推出:
经以上计算可确定出皮带的速度。
3.2皮带相关设备参数的选择:
皮带传动滚筒直径, 据D 100 125 Z (毫米) (Z———胶带挂胶帆布层数, 采用硫化接头的胶带其系数取125) 可定传动滚筒直径D=800毫米, 机头返滚直径D=400毫米, 机尾滚筒直径D=630毫米。
依据皮带速度及传动滚筒直径选择用来驱动传动滚筒的电机和减速机, 电机选型为:Y280m———6功率55KW, 转速980r/min, 减速机选型为:JZQ750-31.5-Ⅰ。
3.3安装。
为了减少停产时间, 保证生产任务, 我们提前做了充分的准备工作, 首先绘制了皮带输送机做传动滚筒, 尾部滚筒, 改向滚筒, 托辊, 托辊支架, 机头架, 机尾架, 电减机平台等所需的各个零件图, 把皮带输送机所需配件提早加工出来。提前打好皮带机头、机尾、机身的安装基础, 电减机平台及电机、减速机提前安装完毕, 皮带机身两侧槽钢提前钻孔, 做到万事俱备。年末大检修一停车, 我们拆除3102刮板输送机后, 稳固机头架, 机尾架, 机身架, 在把传动滚筒, 尾部滚筒, 改向滚筒, 加减装置, 托辊等零部件, 一环扣一环地安装好, 最后安装皮带封闭挡板。整个工程在年末大检修规定的时间内, 顺利完工。
4使用效果
该设备改造后, 一次性试车成功, 直接投入使用, 并且达到以下预期效果:
4.1该设备投入使用后, 平均每月减少事故时间4小时, 杜绝了因原来刮板运输机槽内精煤瞬间量过大造成的停产事故, 保证了生产的连续性的同时, 也极大的降低了职工的劳动强度。
4.2胶带运输机全密封装置的使用, 大大降低了车间的粉尘, 保证了车间的文明生产, 使职工的工作环境有了极大的改善。
4.3减少了链子、刮板、连接环等设备的配件的消耗, 改造前一年, 因非正常磨损, 单由事故原因造成一次性全部更换连接环3次, 消耗连接环1200个, 更换刮板约80块。
篇4：选煤厂方案比较说明
关键词：瓦斯超限 隅角充填 局部通风
1 选煤厂瓦斯超限
选煤厂煤仓是原煤和经过洗选后的产品储存的主要场所，按照不同作用类型可以分为原煤仓、块煤仓、精煤仓和末煤仓。煤仓多是圆筒仓，上部为给煤刮板机，给煤刮板机外接运煤皮带走廊皮带。煤仓仓下有喂煤机连接运煤皮带或者机车运输。煤仓仓内为全封闭式结构，上部有四扇窗户，外部有悬梯，用于检修作业。煤仓按其上下空间结构可以分为仓上、仓内和仓下三部分。仓内是储存煤炭成品的主要空间，也是煤仓仓下瓦斯的主要来源。现以原煤仓为例，图中形成涡流的区域就是隅角，如图1所示。
随着科学技术的进步，选煤厂煤仓监测设备已经实现风电闭锁、风与瓦斯闭锁。煤仓仓下隅角瓦斯超限会引起瓦斯监测仪的报警、风机启动，直至瓦斯浓度降低到安全浓度以下;如果瓦斯浓度突然超过最大限制浓度，必须断电、风机停运。瓦斯超限不但影响正常生产，更严重的是由于风机停运，煤仓仓下隅角处瓦斯浓度急剧上升，可能引起煤仓仓下瓦斯燃烧和爆炸事故。
2 仓下隅角瓦斯超限的影响因素
2.1 放煤口瓦斯浓度 近年来，由于开采深度增加，煤体中瓦斯含量增大。随着煤矿机械化的普及，生产、运输能力大幅度提升，使得井下煤炭的运输周期缩短，煤体中的吸附瓦斯来不及释放就进入到选煤厂煤仓。在煤仓仓下给煤机放煤的过程中，给煤机振动加剧了吸附瓦斯的释放，造成煤仓仓下隅角瓦斯的积聚超限。理论上来说，仓内瓦斯浓度和仓下能达到的最大瓦斯浓度是一致的。因此，通过现场测量煤仓内瓦斯浓度可以确定放煤口的最大瓦斯浓度。测量结果如图2所示。
从图2中可以看出，在煤仓储量达到90%的时候，煤仓底部瓦斯浓度达到最大值12%。即随放煤过程可能进入煤仓仓下的最大瓦斯浓度为12%。随放煤过程进入煤仓仓下的瓦斯浓度越大，越容易使得煤仓仓下隅角位置的瓦斯浓度超限。因此，采取相应通风措施，加强煤仓仓内瓦斯排放，降低煤仓仓内瓦斯浓度，可以有效降低煤仓仓下隅角处瓦斯浓度超限的概率。
2.2 通风窗与主导风向
图3 主导风向与通风窗位置关系示意图
根据选煤厂当地天气统计结果，主导季风方向为东南方向、北方和西北方向，风向频率分别占全年风向的37.81%、22.47%和21.10%。①当主导风向与通风窗开口方向一致时，进入煤仓仓下的有效通风风量就越多，反之越小。②当主导风向与通风窗存在夹角时，风流进入煤仓仓下的方向将不能充分发挥风流的作用、有效风量也会降低。③当主导风向与通风窗存在夹角时，会出现多个通风窗辅助通风的情况，事实证明：多个通风窗入风，也可以保证煤仓仓下的需风量。
2.3 通风窗入口风速 通风窗入口风速是由选煤厂所在地的天气情况决定的，有时需要安装机械设备增加供风量。根据现场测量，选煤厂所在地风速范围是0～5.4m/s。根据自然通风的原理，增加通风窗入口风速，可以增加单位时间的供风量，通风效果更好。如图3所示，当主导风向与皮带运输方向相反，风速越大，煤仓仓下扬起的粉尘越多，生产环境越恶劣。如果风速过小，不能保证煤仓仓下的需风量，也不能达到降低煤仓仓下瓦斯浓度的目的。因此，需要通过需风量的计算来确定通风窗入口处的风速。
根据破碎后原煤的瓦斯释放速率实验结果，1t原煤在30分钟后释放出约18.1m3的瓦斯。因此，单位时间内产生瓦斯的速率为L= =0.603m3/min。则稀释瓦斯的需风量可以按照下式计算：
Q需=
式中：Q需为稀释爆炸有毒有害气体的需风量（m3/s）;kx为考虑爆炸有毒有害气体散发的不均匀性、分布状况及通风气流的组织等因素的安全系数，对于一般的通风房间取kx=3～10，对于生产车间的全面通风取kx≥6，由于煤仓采用混合式通风系统，送风系统风量取kx=6;L为生产过程中单位时间产生的瓦斯量，取值为0.603m3/min;C为瓦斯的安全允许浓度（%），其值取0.5%;Ci为进风中的瓦斯浓度，一般为0。
经计算，Q需= = ×100=0.0724m3/
min=4.344m3/s
主导风向作为通风入口时，通风窗面积为S=l×d=1.2×1=1.2m2，满足需风量要求的风速为v= = =3.62m/s。如果两个通风窗一起供风，每个通风窗的风速只需要1.81m/s。
3 治理方案
为了解决煤仓仓下瓦斯积聚的问题，人们提出加大通风风量，在放煤口上加装瓦斯收集罩，在皮带上安装防护罩，在隅角处安装瓦斯抽放管路等技术方案。无论采用哪种技术方案，都难以从根本上解决煤仓仓下隅角处瓦斯积聚超限的问题。因此，开通风孔、利用阻燃材料充填隅角位置，消除瓦斯积聚的环境，可以从根本上解决瓦斯在隅角位置积聚超限的问题。在通风窗处安装局部通风机，保证煤仓仓下的需风量，可以达到更好的效果。
图4 煤仓仓下隅角充填示意图
4 结论
通过对原煤仓仓下隅角瓦斯积聚原因的分析，利用隅角充填阻燃材料，并在仓壁开设通风口和安装通风机的措施，有效解决了原煤仓仓下瓦斯积聚问题。煤仓仓下隅角瓦斯运移及分布规律，有待进一步的研究分析。
参考文献：
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[2]张东晨，赵志国，王涛.高瓦斯矿井选煤厂煤仓瓦斯灾害的防治[J].选煤技术，2011（3）：32-344.
[3]尹传理，李化敏.我国煤矿深部开采问题探讨[J].煤矿设计，1998（8）：7-11.
[4]王国华.原煤仓瓦斯治理技术研究[J].现代工业经济和信息化，2013（16）：56-57+60.
篇5：选煤厂生产组织方案
4月份原煤储量仍然较大，井下煤质预计会有一定变化，根据实际情况，特制定4月份生产组织方案如下：
一、强化各级领导值班、跟班
1、严肃值班纪律，各级领导在值班期间不准离厂，如确因有事必须向厂长请假，并安排好同级别值班替代人员报调度室，方可离厂，按规定进行考核。
2、厂值班长必须全面掌握生产、检修、外运动态，重点关注煤场原煤情况和其他薄弱环节。
3、各车间跟班严格按照跟班表跟班现场，安排指挥本单位安全生产，严禁缺岗、空岗。
二、精心组织，处理好生产与检修的关系
1、作业时间：
每日坚持18小时生产，6小时检修。原则上定为中午14:00-晚上20:00检修，特殊情况机电科根据设备运行实际情况，提前汇总各车间检修项目，由调度室合理安排检修时间。
2、原煤入洗：
每日原煤入洗总量不得低于XXXXXt，不得高于XXXXXXt，保证均衡生产。如煤质发生变化，生产科要指导配煤入洗，保证整体生产平稳、有序。
3、开机率：
全月开机率达95%以上，小时入洗量必须达到设计能力，开车后
不能再出现影响生产事故，否则按5元/分钟考核车间，联责车间队干1元/分钟进行考核。
4、原煤外运：
原煤场原煤首先确保我厂入洗量，原煤外运期间，装车队合理调配车辆，机械队必须安排一名跟班队干现场监督、指挥煤场车辆秩序，确保原煤外运顺畅。
5、产品质量：
所有产品合格率达到100%以上，质级相符率达到100%以上。外运产品必须保证100%合格，不合格产品决不允许出厂。
6、质量标准化工作：
各车间要充分利用每日停车时间，根据每月，每周的现场治理计划，合理安排生产班人员工作量，并报调度室，调度室每天安排人员现场检查验收，严格按照质量标准化治理方案进行考核。争取利用本月的停车时间，完成全月所有设备、管路、地面、安全设施治理计划，在保证洗煤生产和检修的同时使车间的质量标准化水平进一步提高。
三、工作重点
本月重点工作仍然继续围绕安全生产展开，首先要加强生产和检修现场的安全管理，不搞突击、不加班加点，杜绝职工酒后上岗、疲劳作业等情况的发生，进一步加强安全隐患的排查处理力度，严打“三违”现象，规范完善检修作业标准，杜绝无计划检修、无安全措施检修、无作业标准检修、交叉作业，做到不安全不生产，确保平稳、安全生产。
1、在生产过程中，设备、生产工艺系统出现问题，必须及时汇报调度室，不得瞒报或不报，否则一次对跟班队干处罚50元。
2、所有单位遇到任何不能自主解决的问题或本单位责任区域内出现非正常情况，必须第一时间汇报调度室，否则一次处罚该单位负责人50元。
3、根据矿井出煤情况，合理安排原煤入洗及外调，紧密组织生产和检修，在安全的前提下，保证优质、高效、平稳生产。
4、调度室要加强业务保安工作，认真抓好洗煤生产的每一个细节，合理统筹整个洗煤生产过程，加强现场监控力度，从原煤煤质到洗煤生产工艺、从机电设备维护到洗煤销售外运、从气候变化影响到周边环境工农关系等，充分发挥调度职能，确保原煤充足、生产工艺合理、设备运行正常、产品质量稳定、外运销售顺畅，“三防”工作到位、洗煤生产安全。
XXX煤矿选煤厂调度室
2014年4月
XXX矿选煤厂生产组织方案
XXX煤矿选煤厂调度室
篇6：选煤厂方案比较说明
一、工程概况：
工程为**公司选煤厂技改工程（一期），工程主要内容包括：新增TBS系统TBS干扰床一台，弧形筛三台，高频筛一台，离心机H1000两台,旋流器两台。
二、试车时间及参试人员：
单体试车时间定于2007年7月13日进行
参加试车人员以施工单位为主，建设单位，设计单位，监理单位，北京二开，PLC厂家，TBS厂家，芬雷选煤厂相关人员参加。（参加人员名单附后）
三、试车程序：
1.4.37m平台设备：离心机 2.8.37m平台设备：弧形筛 3.14.37m平台设备：TBS干扰床
四、离心机单体试车方案 1.安全
启动离心机前，清理干净入料口的覆盖物，转动每一个皮带轮，确信离心机可自由运转，说明没有杂物存在筛篮和螺旋刮刀之间；确信润滑油液位在视镜的顶部，油温没有超过环境温度35°C 一小时内启动和停止驱动电机的次数不要超过3-4次，否则会导致驱动电机过热。
离心机停车前，绝对不可以向离心机中进工艺物料或冲洗水，除非离心机正在运转。
首次启车前，必须将离心机的固定螺栓去掉。2试车前应具备的条件 高低压供电正常。油箱已按规定加油 3.检查电机的旋转方向：
往里看筛篮时，筛筐必须是顺时针方向旋转。油泵旋转方向与指示方向一致。
电气控制必须连锁，正确顺序是：固体排料和液体排出输送系统；油泵系统；主驱动电机；给料系统
4.检查离心机内是否清洁无异物，确保干净。检查螺栓及紧固件是否紧固。
电控系统进行了空操作，检查主要的保护，确认动作无误。所有机体上的螺栓均已紧固。所有记录、资料齐备。5试车前的确认检查工作
试车前应与厂家共同进行检查确认，确认后放可启车。油箱内的油位正确，油位在温度计和视窗的顶部 目视检查护罩上螺栓完全紧固
目视检查没有东西阻挡离心机的自由旋转 启动顺序必须是: 油泵电机
20秒后启动主驱动电机 停机： 关掉驱动电机
继续运行5分钟后关掉油泵电机 6电动机试运转
点动电机，确认电机转动方向的正确性，每次起动前盘动转子3～5圈。
启动电动机，进行1小时试运转检验，检查电动机运转是否平稳，轴承温度应低于75度，检查运转过程中有无异常响动。电机启动时要测定启动时间、启动电流。
运转过程中检查齿轮箱内是否有异常响动，检查轴承温度应低于65度和温升情况，监视回油温升。震动是否正常。
试车时各岗位专业人员要坚守岗位，做好各专业应进行的检查项目，并从起车开始每隔15分钟作一次记录，试车结束后记录存档。7遇到紧急情况的措施
如无特殊情况，没有试车总指挥的指令，任何人不得随意起停车。如遇以下紧急情况操作和监护人员可不用请示紧急停车： 发现有异常响动和震动。
现场的测温、测压等仪表显示异常。
电器元件、变压器、电抗器、电缆及接头等温度过高或有冒烟着火等现象。
紧急停车后马上向上级汇报原因，以便组织处理。
8试车注意事项及安全措施
试车时各岗位专业人员要听从试车总指挥的指令，不得擅自起停车，遇有情况报告指挥，如情况紧急来不及汇报，可采取紧急停车，但随后报告停车原因。
试车期间用明显标志隔离试车区域，非试车人员严禁入内，以防发生意外。
试车现场不得有明火，人不得接近传动设备。各试车人员应坚守岗位，不得擅自离岗。
试车期间上岗人员要穿戴好个人劳保品，并在现场备应急药品。试车期间应保证通讯良好，确保信息能上传下达。
五、弧形筛、高频筛单体试车方案 1.安全
启弧型筛、高频筛前，检查筛前及筛下有无杂物，入料箱和弧行筛连接是否牢靠，固定螺栓全部检查是否牢固。2.试车前应具备的条件
供电正常，弧型筛、高频筛角度正确。3.检查电机方向
旋转方向与指示方向一致。
4.检查弧型筛、高频筛内是否清洁无异物，确保干净。检查螺栓及紧固件是否紧固。
电控系统进行了空操作，检查主要的保护，确认动作无误。所有机体上的螺栓均已紧固。
所有记录、资料齐备。5试车前的确认检查工作
试车前应与厂家共同进行检查确认，确认后放可启车。目视检查没有杂物在筛体内 6电动机试运转
点动电机，确认电机转动方向的正确性，每次起动前盘动转子3～5圈。
启动电动机，进行1小时试运转检验，检查电动机运转是否平稳，轴承温度应低于75度，检查运转过程中有无异常响动。电机启动时要测定启动时间、启动电流。
运转过程中检查齿轮箱内是否有异常响动，检查轴承温度应低于65度和温升情况，监视回油温升。震动是否正常。
试车时各岗位专业人员要坚守岗位，做好各专业应进行的检查项目，并从起车开始每隔15分钟作一次记录，试车结束后记录存档。7遇到紧急情况的措施
如无特殊情况，没有试车总指挥的指令，任何人不得随意起停车。如遇以下紧急情况操作和监护人员可不用请示紧急停车： 发现有异常响动和震动。8试车注意事项及安全措施
试车时各岗位专业人员要听从试车总指挥的指令，不得擅自起停车，遇有情况报告指挥，如情况紧急来不及汇报，可采取紧急停车，但随后报告停车原因。
试车期间用明显标志隔离试车区域，非试车人员严禁入内，以防发生意外。
试车现场不得有明火，人不得接近传动设备。各试车人员应坚守岗位，不得擅自离岗。
试车期间上岗人员要穿戴好个人劳保品，并在现场备应急药品。试车期间应保证通讯良好，确保信息能上传下达。
六、TBS干扰床单体试车方案 1.安全
将槽体内的废物清理出去。取下冲洗门并将排水阀门完全打开。
约五分钟的清水冲洗将确保TBS给水管及其它管路的焊渣、切割屑被冲走。
冲洗完毕，关闭排水阀门并将冲洗门放回原处。
用就地或远程控制系统，（在手动操作模式下）推动球形阀门推杆达到最大行程（约60mm）此时阀门处于完全关闭状态（4mA），检查确认锥形阀门与其阀门座有足够的间隙以使水流缓慢泄出（正常运行阀门处于全关闭位置时，泄露出的水中不允许含有任何固体杂质）。
去掉探测器上塑料保护盖。确保锥形阀门处于全关闭状态。2.试车前应具备的条件
供电正常 3.检查电机方向
旋转方向与指示方向一致。
4.检查干扰床内是否清洁无异物，确保干净。检查螺栓及紧固件是否紧固。
电控系统进行了空操作，检查主要的保护，确认动作无误。所有机体上的螺栓均已紧固。所有记录、资料齐备。5试车前的确认检查工作
试车前应与厂家共同进行检查确认，确认后放可启车。6电动机试运转
点动电机，确认电机转动方向的正确性，每次起动前盘动转子3～5圈。
启动电动机，进行1小时试运转检验，检查电动机运转是否平稳，轴承温度应低于75度，检查运转过程中有无异常响动。电机启动时要测定启动时间、启动电流。
运转过程中检查齿轮箱内是否有异常响动，检查轴承温度应低于65度和温升情况，监视回油温升。震动是否正常。
试车时各岗位专业人员要坚守岗位，做好各专业应进行的检查项目，并从起车开始每隔15分钟作一次记录，试车结束后记录存档。7遇到紧急情况的措施
如无特殊情况，没有试车总指挥的指令，任何人不得随意起停车。
如遇以下紧急情况操作和监护人员可不用请示紧急停车： 发现有异常响动和震动。8试车注意事项及安全措施
试车时各岗位专业人员要听从试车总指挥的指令，不得擅自起停车，遇有情况报告指挥，如情况紧急来不及汇报，可采取紧急停车，但随后报告停车原因。
试车期间用明显标志隔离试车区域，非试车人员严禁入内，以防发生意外。
试车现场不得有明火，人不得接近传动设备。各试车人员应坚守岗位，不得擅自离岗。
试车期间上岗人员要穿戴好个人劳保品，并在现场备应急药品。试车期间应保证通讯良好，确保信息能上传下达。
**公司**选煤厂工程项目经理部