客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

客运站年度工作总结与宣传工作半年总结（通用12篇）

篇1：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

客运站年度工作总结

不管做什么工作，把年度工作总结做好都是应该的。我们工作中难免碰到这样那样的问题，怎么解决呢?就是在不断总结中提炼工作经验，在今后遇到类似问题就有办法了。下面是给大家带来的客运站年度工作总结

一、规范经营环境，加大硬件投入

我司下属汽车站建于上世纪八十年代，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严重老化，安全隐患突出，及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是虎视眈眈，加上经过20年一场突如其来非典的洗礼，公司效益激剧下降，看起来天天是有那么多的车在跑，却因为站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现买方市潮，公司陷入了低谷困境，收入连创新低。

处于这样一个危机关头，公司领导果断决策，本着两手抓，硬件先行的原则，在公司财力十分紧张的情况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20 余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8 万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5 万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8 万元修建了车辆检测站等设施，继续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款，在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年预计共更换新车21 台，一方面提高了车辆档次，消除了安全隐患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的人气，更重要的是在春运即将来临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆不足、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基石。

二、狠抓生产经营，加强优质服务

运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是宾至如归的感觉，什么是家庭式服务，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。

另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按能者上，庸者下 的原则，进行了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上别走途径，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公平竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种有人没事干，有事没人干，干不干都一样 的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。

为提高服务质量，树立文明 窗口，我司开展了交通杯劳动竞赛，围绕优质、安全、速度、效益四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和两个文明建设的全面发展。从4 月份起，至今已举办了五期业务知识培训，300 余人次参加了听课，在6-8 月份还分三期举行了职工业务知识考试，共计发放学习资料100 多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。

三、搞好春节运输，实现开门红

一年之计在于春，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司专门成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的春运工作 领导小组，对春运工作做全面组织领导，同时根据工作的需要及春运工作的特点，还成立了春运安全领导小组，冬季防冻防滑工作领导小组，冬季安全护送领导小组，高致病性禽流感防治工作领导小组，并制定了20 提慈利分公司春运管理办法，春运车辆管理规定，春运安全管理规定对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺利完成。

精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础，在春运前我司在科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如春运期间动力应急预案，春运期间事故处理紧急预案春节期间后勤保障预案，成立了春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心，准备了较为充裕的运力，基本上满足了旅客的出行需要。采取措施、严格管理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。

春运开始前，我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查，对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增强安全意识，采取有效措施，严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带三禁品 上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。

四、强化经营市尝堵漏增收

我县的客运市场并不是风平浪静的，特别是在长途客运市，因为客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近50%。在市场经济杠杆的作用下，有许多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯羹，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽办法钻企业的空子，偷客使客，为自己创收，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--票贩子，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合，对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的票贩子采取行动，予以打击。

从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司 车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡视，极大的威慑了这些不法分子，另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5 个摄像头，为打击长期以来困扰我司的票贩子现象提供了有力的依据，并解决了站场秩序管理难，缺乏现场证据导致处罚更难的问题。到目前为止，站场内外的票贩子现象有效的得到了遏制，得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。

由于我县是途经沿海发达地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块肥肉，一是降低票价，二是私设站点，雇请票贩子拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益迅速下滑，尽管我们也想了不少办法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些办法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。

为此公司领导经过多方奔走联系，几经劝说，终于在今年11 月10 日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最后基本上达成按线联营、利润分成、风险共担原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的一致对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营管理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基矗 对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理，稽查盖章制度是我司的一项老制度。

为使之不流于形式，我司曾多次召开生产会强调此项制度，并反复推 敲稽查点的位臵，最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访，考查工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50 万元，其中春运30 万元，共增收6 万元。说到底，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这一直是我司管理的重点。

今年来，我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮流排班上车补票，改成人盯车、人盯人 式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开始，一边帮助招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些票贩子偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会，见平时做惯了闲人的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些票贩子偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。

五、绩效考核、控制成本、压缩开支，寻找新的经济增长点。

六、抓好安全生产，确保经济效益。

安全出效益，这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下，通过安全管理人员的努力，今年全年安全行驶689.8 万公里，无任何大小上报事故，各类频率均为零，分别与去年同期相比下降了0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核，回顾一年来，主要做了以下几点工作：

1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了春运安全领导小组对春运安全工作进行了周密的安排和部署，下设安全管理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，确保了春节的安全生产。在后来的五〃

一、十〃一黄金周及全国安全活动月期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各类频率始终保持在零的分界线上，取得了良好的安全生产效益和社会效益。

3.强化管理，落实制度。为严防机损事故，消除隐患，安机科每月对车辆进行一次日常维护检查，全年共检车25450 台次，检车率达85%，并强制保险，进保率达100%。还经常上路检查，全年共上路检查车辆980 台 次，合格率达98%。及时消除了安全隐患。

七、发挥党务、工会作用，履行职能，为企业的发展稳定贡献自身的力量。

虽然在现在市场经济的大环境下，企业的最大利润化、发展化是主要目标，但如果缺少党务、工会的作用，必然会走许多弯路甚至走错路，在这方面我司历来比较注意重视，主要做了以下几点：

1.我司总支委员会的带领各单位党支部，发挥党组织的先锋战斗堡垒作用，发扬党员的模范带头作用，坚持党的基本路线和政策，努力学习三个代表精神，特别是在企业改制在即，干部职工思想波动较大，情绪不稳定，从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上，党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教，而是从党和国家和有关行业的政策出发，从省内外同行业的现状出发，从我们运输企业的发展趋势出发，为他们仔细分析了形势，让他们明白了企业改制的必然性和必要性，减轻他们的心里压力和抵触力，认清形势，消除疑虑，经过党组织及广大党员的宣传交流，现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定，各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。

今年8 月份，公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病，动手术需5 万元，我司号召全体干部职工为他募捐，在大部份职工经济都还较为困难的情况下，大家慷慨解囊，共筹款2190 元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共看望40 余次，探视率为100%。

在过去的一年里，我们做了不少工作，也取得了一定成绩，但总公司的期望有一定差距，有些工作还没有做到位，如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事，责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事分配制度，增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工 实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。

2、加强站场管理，规范站场秩序，加大营收力度，增加企业效益。

3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资金缺口的压力。

4、巩固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开辟新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力发展企业的主要经营业务的前提下，争取开展新的 的合作，及时递送我镇新闻材料，上半年全镇在《日报》上稿13篇。同时，宣传办分别在新浪、人民网、腾讯、天涯社区、新华网等五家网站开通了微博，进一步加大对外宣传力度。

二是信息上报打好主动仗。调整充实信息员队伍，专题召开全镇信息员工作会议，部署信息工作重点，收集信息源。特别强调紧急信息上报，每月上报信息在6条以上，较好地向各部门推介了的工作。

三是典论引导抢占主动权。认真做好重大突发事件的报告及新闻记者采访报道的协调和服务工作，增强舆论引导的调控能力，加强对突发事件的防范与应对，积极主动与新闻媒体沟通，释疑解惑，做好舆论引导。今年以来，共回复网上对话717条，回复率100%。跟踪报道了校车管理、菜场搬迁等热点问题，取得了较好效果。

三、点面结合，推进文明创建工作

以提升公民文明素质、创建市文明单位为目标，推进群众性精神文明创建活动，努力为全镇经济社会发展营造良好的社会环境。

一是扎实推进社会主义核心价值体系建设。以促进人的全面发展为目标，着眼于培养树立人新形象，深入开展“讲文明、树新风”活动，充分发挥道德模范的榜样作用，着力提升公民思想道德素质。积极组织青年志愿者参加学雷锋志愿服务活动。

二是进一步深化未成年人思想道德建设。以促进全镇未成年人健康成长为目标，以贯彻执行《未成年人保护法》为基础，建立长效工作机制，推动未成年人思想道德建设工作的深入开展。制定加强和改进未成年人思想道德建设的具体措施办法，营造有利于未成年人健康成长的良好社会文化环境和氛围；把家庭教育的情况作为评选文明家庭的重要内容.特别是关心单亲家庭、困难家庭、流动人口家庭的未成年子女教育，通过开展扶贫帮困活动，为他们提供指导和帮助，形成推进未成年人思想道德建设工作的强大合力。

三是大力开展文明新村创建活动。大力践行社会主义核心价值观，在 巩固示范点，提升新亮点的基础上，以文明家庭、文明单位、文明村创建为抓手，以结对共建为推动，深入开展文明创建活动。精心组织“孝雅之星”、“市十大道德模范”评选，积极引导广大村民自觉融入到创建活动中，推进文明创建品牌化，让群众在参与中展现自己，教育自己，提高自己。

四、丰富载体，活跃群众文化生活

一是群众文化活动丰富多彩。积极开展各类文艺活动，上半年共举办元旦、春节、六一等各类群众文化活动18场，同时，精心组织全市文艺调演节目。

二是文化阵地建设得到加强。今年我镇继续加大投入，高标准完善了5个村的文化读书室，新增居民娱乐活动场所2个，利用现有文化资源，创作编排节目送戏到村，并组织开展村与村之间文化走亲活动，使乡村舞台真正“亮”起来。

三是文化市场稽查有力。加强文化市场义务监督员队伍建设，积极配合县文化市场行政执法大队，参与文化市场综合治理，做好文化市场监管工作。探索开展文化市场义务监督员与网吧、娱乐场所业主“结对监管”活动，抓好业务培训，提升义务监督员工作水平。

过去的半年，全镇宣传思想文化工作虽然取得了一定的成绩，但离上级要求仍然存在一定的差距，主要表现在：一是理论学习抓得还不够紧、不够深；二是对外宣传工作力度还不够，缺乏深度和广度，形式还比较单一，重点还不突出；三是宣传基础薄弱，宣传队伍建设有待进一步加强，宣传质量和效率还有待于提高。对于以上的问题，我们将在今后的工作逐步加以解决。

五、下半年工作打算

一、继续加强理论学习教育。一是认真组织学习培训。扎实开展中心组学习、机关干部学习和党员干部理论培训活动，召开镇党委理论学习中心组(扩大)读书会暨半年度经济形势分析会。二是扎实推进学习型党组织 建设。以进一步加强执行力建设活动为统领，以学习十八大精神为动力，积极探索学习新载体、新形式，营造浓厚学习氛围。三是结合庆祝建党92周年系列宣传教育活动，认真安排好形势任务教育。

二、继续加大对外宣传力度。一是加强与新闻媒体的沟通联络，共同研究宣传方案，提高宣传质量，增强社会效果。二是进一步加大网上舆论监督与回复力度，确保高质量回复率达100%。三是积极应对负面报道。及时报送信息。

三、继续推进文明创建工程。一是全力以赴做好各级各类文明单位创建指导工作；二是以“美丽家园”建设为抓手，扎实推进“最美乡村”、“十星级文明户”评选，挖掘先进亮点，着力培育各类道德模范先进典型，扩大社会影响面;三是有效推进未成年人思想道德建设，组织开展好大学生志愿者暑期社会实践活动。

篇2：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

春运期间，全队投入运营车辆32辆，1039个座位，组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力，圆满实现了春运开门红，为20xx年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两要素为主线，狠抓工作的具体落实，主要如下：

一、加强组织领导，层层落实责任

为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验，营造良好的舆论氛围，春运期间通讯报道见报（刊）3篇，积极配合了春运工作的深入、有序地开展。

二、加强安全管理，狠抓措施落实

（一）抓好对驾驶员、承包人的教育管理

1、认真组织驾驶员安全学习，及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进行春运再动员，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。

2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素质参差不齐的特点，春运前对所有参运驾驶员进行A、B、C分类排队，在加强对C类驾驶员重点帮教的同时，不放松对A、B类驾驶员的教育，并在公安网上进行查分，车队未发现有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进行重点谈话。

3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，做到不安全就不生产。

4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。

（二）加强现场管理和现场督查

坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。

（三）狠抓车辆管理，确保技术状况完好

为落实预控措施，搞好源头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次；车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的基础。

（四）做好各种资料的收集整理工作

为保证春运资料的规范齐全，车队对各项安全资料进行整理、汇总，装订成册。

篇3：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

6月20日, 全省特种设备安全监察工作半年总结暨第2季度例会在晋中召开。会议总结了全省2012年上半年特种设备安全工作, 安排部署了下半年工作。晋中市质监局和大同市质监局作了先进经验交流, 晋中市质监局就监管气瓶和土锅炉整治两个方面做了详细的汇报;大同市质监局就强化锅炉专项整治、确保电梯安全运行、消除气瓶安全隐患等方面做了汇报, 各地市质监局也结合自身情况汇报了情况、交流了经验。

会上, 山西省质监局党组成员、副局长刘军作了讲话, 他指出, 全系统上半年的特种设备工作成绩喜人、形势逼人、要求催人。第一, 成绩喜人之一是与去年同期相比, 特种设备死亡人数和事故起数大幅下降;喜人之二是今年以来特种设备监管工作得到了山西省委、省政府、省安委办的高度重视与支持;喜人之三是《山西省特种设备安全监察条例》和《山西省特种设备安全责任追究办法》两部地方法规的制定有了可喜的进展;喜人之四是省质监局组织两次督察督导效果明显;喜人之五是各地作业人员考试机构的建设基本达标, 基本走上正轨;喜人之六是全省各地工作精彩纷呈。第二, 当前的形势依然逼人。要认识到安全形势的严峻性;要认识到目前体制改革的影响性。有一些具体问题要尽快解决:一是特种设备底数还有待进一步摸清;二是气瓶定检率偏低;三是与地方政府、各相关职能部门的联系、配合不够;四是在检验方面还存在一些问题。第三, 下半年工作要求催人。一是企业标准化建设, 主体责任落实;二是继续加大基层基础建设;三是继续深入开展打非治违工作;四是继续深化隐患排查整治;五是继续做好监督工作;六是提升特种设备检验机构检验能力;七是全面推行特种设备安全约谈制;八是强化宣传教育, 提高企业和公众的特种设备安全意识。

篇4：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

会议由省农委副主任于文波主持，副主任吴晓光宣读了《省农委2011年先进单位和先进个人的表彰决定》。驻委纪检组长、监察专员王峻岩宣读了《省农委优秀共产党员和优秀党务工作者的表彰决定》。省农委党组书记、主任任克军作重要讲话。

任克军主任指出，2011年，全委上下认真贯彻落实省委省政府的决策部署，按照“强基础、调结构、保供给、促增收、惠民生、建制度”的总体要求，以粮食增产、农业增效、农民增收和农村和谐稳定为目标，充分发挥组织领导、综合协调职能作用，全委广大干部职工齐心协力，勤奋工作，创新求实，奋力开拓，圆满完成了农业农村各项工作任务，为全省经济社会发展做出了突出贡献，农业农村经济成为全省经济社会发展中的突出亮点。

粮食生产实现历史新突破。全省粮食作物播种面积达到7696.8万亩，比上年增加370万亩。在全省上下的共同努力下，粮食总产首次突破600亿斤大关，达到634.2亿斤，比大丰收的2010年增产65。7亿斤，占全国增产总量的13.3%。粮食总产在全国排位上升到第七位，粮食单产列全国第一位；园艺特产业快速发展。全省园艺特产总产值达到830亿元，比上年增长17.3%，其中园艺特产加工业产值达到333亿元，比上年增长44.2%；农产品加工业持续发展。截至2011年底，省级重点龙头企业发展到460多个，国家级龙头企业达到47个，全省较大规模的农业产业化经营组织达到近4000个。全省乡镇企业营业收入5055亿元，比上年增长15.3%；增加值1518亿元，增长15.4%；实现税金115亿元，增长17%；农民收入显著增加。去年全省农民人均纯收入实现7515元，比上年增长20.5%；农业科技支撑能力进一步增强。农作物新品种选育参试数量达到994个。深入开展农村实用人才和新型农民培训，阳光工程培训农民达到14万人；农业基础设施建设有新步伐。深入实施增产百亿斤商品粮工程，共完成投资216.2亿元，占规划总投资的83.2%；农产品市场开发与体系建设深入推进。全省各类农副产品批发市场达到302个，其中，农业部定点批发市场达到26个。全省有25种农产品被评为中国名牌产品，有880个农产品被省政府认定为吉林名牌。对外交流合作领域进一步拓展，我省在继续拓展与俄罗斯、菲律宾合作的基础上，去年又与朝鲜、哈萨克斯坦、津巴布韦进行了农业合作开发；农产品质量安全监管水平有新提高。全省农业系统农产品质量安全监管体系日趋完善，深入开展了农产品质量安全专项整治工作，确保了农产品质量未发生重大安全事故；农村综合改革继续深化。全省村级公益事业建设一事一议财政奖补工作全面铺开，2011年共议成村级公益事业建设项目6684个，投入资金达到33.3亿元，其中财政奖补资金达到8.15亿元；新农村建设取得显著成效。示范村项目建设快速推进，新上建设项目3792个。构建特色鲜明、风格迥异的标兵村201个、先进村298个、达标村489个，以市(州)为单位，打造集中连片、示范带动作用突出的高标准样板村群28个；依法行政管理水平进一步提高。完成了《吉林省农作物植物保护条例》和《吉林省农产品加工管理办法》2部法规的起草上报工作，进入立法审核和调研论证阶段。对《吉林省人参管理条例趴《吉林省农村一事一议管理条例》、《吉林省农民科技培训条例》3部法规进行立法申请与论证；领导班子和干部人事工作、机关党的建设工作、党风廉政和政行风建设工作进一步加强。机关党建工作扎实开展，党风廉政建设不断加强，软环境和政行风建设深入推进。；综合服务保障能力进一步增强。财务管理和制度建设进一步完善，强化资金监管，多层次、全方位筹集资金。对委直属15个事业单位进行内部审计，做到警示监督、防弊纠错、规范管理。机关政务管理服务水平进一步提高，强化对委内中心工作、阶段性重点工作、重大工作部署、重要事项的综合协调和后勤保障，加强全省农业系统安全生产管理，全年委机关、直属单位及全系统无重大责任安全事故；宣传工作取得新突破。充分利用报刊杂志、广播电视、门户网站以及通讯网络等媒体，及时反映了全省农业农村经济发展形势和动态，宣传了我省农业农村工作取得的成效。

任克军主任指出，下步工作要把着力点放在抓落实上。当前，首要的任务是抓好冬春农业各项工作，确保为实现全年工作目标开了局，起好步。一是提早谋划安排全年各项工作。各处室和单位要按照农村、农业工作会议的部署，对全年工作早谋划、早安排、早部署，进一步实化、细化各项措施；二是高标准抓好备耕工作。要抓前抓早，做到生产资金早筹措，种植意向早确定，生产物资早到户；三是抓好冬春农业科技培训。认真落实省政府关于做好农业科技培训的部署和要求，组织省、市(州)农业科研院所、大专院校和技术推广单位对接联系县(市、区)，点对点、面对面地开展农业科技培训；四是突出抓好抗旱保春播工作。落实好全省抗旱工作会议精神和工作部署，指导农民选购耐旱品种和耐旱作物，做到适区、适地种植，确保一次播种拿全苗；五是加强农产品质量安全监管。要强化大中城市农产品批发市场的监管，加大检查力度，增加农产品抽检品种和抽样数量，严厉查处违法违规案件，保证消费者消费安全。要抓好冬春棚膜蔬菜生产，确保市场供应；六是强化农资市场整顿。切实加大对农资市场的监管力度，突出重点区域、突出重点品种、突出大案要案，严厉打击制售假冒伪劣农资产品的违法行为，加大坑农害农案件查处力度，形成打假护农保春耕高壓态势，确保农业生产安全，确保农民利益不受损害。 （省农委人事处 供稿）

篇5：客运站XX年度工作总结

XX年，我站在县交通运输局的正确领导下，全站职工团结一致，奋力拼搏，不断改进服务质量，强化管理力度，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周及平时的旅客运输工作任务，为广大旅客提供了热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务。现将本年度工作情况总结如下：

一、以安全快捷为目标,做好特定时期旅客运输工作

早准备，早行动，确保安全快捷。“春运”“五一”“中秋国庆”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”。为了搞好XX年特定时期的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做安排的思路，在严格各项管理程序的同时，这些特定期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好客运车辆，严格执行“三不进站、六不出站”的安全规定，把严车辆进站安全管理关；把好载客车辆出站关；严格进站旅客行李“三品”安全检查；加强检查监督力度；加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“中秋国庆”等特定时期的旅客运输任务。

二、扎实有效的做好安全工作。、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根据站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理规定，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有50辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站协议和安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期检查，排查隐患，一旦发现就及时整改，杜绝隐患发生。

2、工作人员做到对每一趟车上的旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；每天不定期进行乘车安全常识宣传；每天发车前，驾驶员面向乘客进行“五不两确保”安全承诺，即不超员，不超速，不接打手机，不疲劳驾驶，不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带，确保乘客的生命财产安全”。

三、加强站场管理，搞好质量信誉考核工作，积极向标准化建设方向迈进。

我站对位于讲理村口的客运新站，XX年顺利通过市局和市运管处的检查验收后，今年以来运行正常，给当地乘客提供了便利。

我站距离xx集镇比较偏远，许多乘客难以找到新站地址。为了及早利用新站并方便旅客乘车，我站在楼顶装置“xx客运站”五个大字，在候车大厅门顶装置“候车厅”三个大字。我站在候车厅设立“安全警示教育”区，配备了电视，张贴了有关漫画。在大门口设立“客车卸客区”，在候车厅门口建起“残疾人通道。

目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之重心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。

今年，我站加强了站场建设力度，重新布置和美化了候车大厅，盖好了客车例检车棚，完善了监控设备，可以对我站的主要部位实行有效监控。今年已经顺利通过了市运管处组织的质量信誉考核工作。

目前，我站仍在积极努力向“汽车客运站标准化建设达标”方向迈进，力争完成“汽车客运站标准化建设达标”任务。

四、其它方面、我们每月召开一次安全例会，驾驶员、经营业主和站务人员全部参加。

2、每月进行1次安全隐患排查，做到有检查、有记录、有小结。

3、对于上级检查我站工作时提出的意见和要求，我站都一一进行落实，并写出整改报告。

4、特定节假日，诸如春运、五

一、中秋国庆等，我站都要跟经营业主、驾驶员、乘务员，签订旅客运输安全生产责任书，以增强他们的责任感和事业心，从而确保运输安全无事故发生。

5、特定节假日，诸如春运、五

一、中秋国庆等，我站还要和本站有关人员签订岗位责任书和安全生产责任状。

6、每一个特定假日后，我站都一一进行总结，并写出总结报告。

五、取得的成绩

我站根据“三不进站、六不出站”的相关规定，严格执行安全例检制度和隐患排查制度。XX年共检验班车15206辆次，查出一般故障13辆，共查超载车辆24辆次，卸客68人，保障了行车安全。从班车进站报班、安检、调度到出站，严格把关，排除隐患。同时进一步完善了安全生产应急预案，强化应急救援人员的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力，全力推进了安全生产规范化建设工作。通过采取多方面的措施，为有效预防和遏制交通事故的发生，为旅客的平安出行提供了有力的安全保障。据统计，XX年，我站共安全发运车辆22498班次，安全输送乘客226849人次。另据统计，XX年凡在我站进出的客运车辆，无一出现交通事故，伤亡率为“0”，旅客满意度高达97%以上，受到了乘客和社会的高度赞扬。

除此，我站还存在诸多不足，营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展。

六、存在的安全隐患、站内没有安全检查设备，无法严格履行“三品”检查；

2、尽管客运新站已经启用，但由于历史的原因，客运车辆在新站报班后，依然要开往xx发车场（旧站）。从新站到发车场大约1公里，若走公路绕行，时间太紧；若走xx清河街直行，街上车辆、行人较多，随时都有发生交通事故的可能。

3、又由于客运发车场地（xx）设施简单且不完备，既没有大门，护栏不足一米且陈旧破烂，无关人员、无关车辆可以随意通行，危险品进站的可能性大大增加，无法严格执行“三不进站，六不出站”的安全规定。

上述问题存在严重的安全隐患，在目前严峻的安全形势下，摆在我们面前的任务艰巨，责任重大。而我站对以上“重大安全隐患”却无力整改，希望上级领导能考虑解决，从而使我站的重大安全隐患问题能够得到及时整改。除此，我站还存在诸多不足，班线班次还比较少，需要努力拓展。

七、XX年工作思路：、根据上级规范化建设的总体部署，进一步做好客运站场安全生产规范化建设工作。

2、员工的培训需要正规化和经常化，才能系统有效地使员工掌握有关服务知识和技能。

3、积极配合县运管部门搞好站外拉客整治工作。

4、抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、狂风等灾害防范工作，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。

5、组织安全管理人员外出培训，且定期开展隐患大排查、组织消防应急演练活动，进一步提升职工的安全意识和应急能力。

篇6：客运中心半年工作总结

岁月流逝，转眼之间我们迁站已经一年多了，在这段日子里，由于是多家经营，我们全站的员工付出了更多的辛苦，下面我谈谈这半年的工作体会。总结一些服务中所存在的不足，与各位同仁共勉。

（1）树立“百年”老店的品牌效益，不断探索服务艺术，学习兄弟站的先进经验，提高自己的综合素质，熟练掌握各种技能，做旅客的贴心人，“五星高速”运营十几年来，以“快捷、方便、及时、舒适”的服务特性赢得众多旅客的肯定，同时也为公司的“百年老店”创造了辉煌的业绩，可谓锦上添花，“天使服务班”的诞生是我们总站对服务旅客艺术化的可贵探索，做为“天使班”的老成员，我在售票与服务的过程中，及时与检票口、出站口的人员进行信息沟通，使旅客走得及时方便，根据不同旅客的需求，满足不同的旅程需要……

（2）客运中心“露天窗”之后，施工单位的大篷布遮蔽了旅客通往东厅的视线，由于是三家客运站共同经营，僧多粥少，给我们的组客带来了更多的不便与艰难，在导购的工作中，我遵循“五勤五心”的工作标准，我不厌其烦的解释政府的新举措和我们总站的各项优惠活动。

篇7：客运企业年度安全工作总结

一、落实安全生产主体责任，保证安全工作有效落实

活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。

活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改；对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。

二、加大宣传教育，保证常抓不懈

集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。

为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。

三、加大监督检查，确保动态管理

我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用GPS监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。

四、加强站场管理工作，确保源头安全有序

汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用X光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。

在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营；对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵；对查出的违法违规驾驶员、车辆，采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全风险

近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万；其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置X检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力；第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控；第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。

篇8：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

山东玲珑轮胎股份有限公司董事长、总经理王锋围绕“品牌营销共建网络, 品质保证合作共赢”为主题做了营销工作报告, 系统总结了上半年各项工作, 与经销商一起分析国际国内市场形势, 并结合企业发展现状, 完善营销策略及品牌战略, 制定合作共赢目标。

王锋强调, 玲珑轮胎将以科技创新为引擎, 以体制改革为契机, 以低碳发展绿色制造为宗旨, 在未来一段时间, 围绕轮胎主业全力打造三个绿色新动力, 即绿色技术新动力、绿色项目新动力、绿色营销新动力。玲珑愿与广大经销商同舟共济、紧密合作, 依托技术创新优势, 为市场贡献绿色产品, 为企业打造绿色动力, 为社会倡导绿色消费。从而全面开创绿色营销新时代, 推动结构优化和品牌增值。同时会议对公司上半年的运营情况进行了通报, 2011年1至5月, 轮胎总产量比去年同期增长8%、销售收入增长12%、海外销售收入增长26.9%。

玲珑轮胎品牌部部长叶晖就品牌战略发表了演讲。叶晖部长强调做好“玲珑轮胎赞助中国女排, 与女排一路同行”的主题系列促销活动, 借助中国女排形象反复呈现玲珑品牌, 将中国女排的王者气质融入玲珑品牌内涵中。同时建立玲珑经销商CRM客户关系管理规范, 了解经销商需求, 并不断对服务和政策进行改进和提高, 来满足经销商的需求, 从而提高客户满意度和忠诚度, 实现销售持续增长。会上玲珑轮胎研发工程师马小刚对玲珑轮胎的研发能力、新产品和重点推荐产品的优势与特性做了详细介绍。

玲珑轮胎作为中国国家女子排球队赞助商, 恰值国际女排精英赛在宁波举行之际, 中国国家女子排球队主教练喻觉敏、领队胡进带领女排主力队员到会祝贺并进行互动, 将会场气氛推向高潮。应国家女子排球队邀请, 全体与会人员当晚现场观看中国队与古巴队的比赛, 为中国女排呐喊助威, 中国女排在1:2落后的不利局面下连扳两局以3:2逆转取胜古巴女排。

篇9：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

于文波副主任宣读了吉林省防汛抗洪先进个人名单。吴晓光副主任宣读了“吉林省农委关于表彰2010年先进集体和优秀处级领导干部的决定”。刘丰艳副主任宣读了”省农委关于表彰先进基层党组织、优秀共产党员和优秀党务工作者的决定”。随后，各被表彰单位和个人代表依次上台领奖。

省农委党组书记、主任任克军在会上作重要讲话。首先，任克军主任总结了全省2010年农业农村工作所取得的成绩。

狠抓粮食生产不放松，确保实现增产增收目标。全省粮食播种面积达到7194.9万亩，同比增加267万亩。粮食总产量达到568.5亿斤，同比增产15.5％，增产量近全国粮食增量的四分之一。与此同时，全省农民人均纯收入达5950元，纯增684元，同比增长13％，连续七年保持两位数增长，再创历史新高；大力发展农产品加工业，加快提升农业产业化水平。农产品加工业新增销售收入超亿元企业39户，启动投资千万元以上项目244个，实现销售收入2550亿元，同比增长18％；立足资源优势，推进特色农业发展实现新突破。一是深入实施百万亩棚膜蔬菜工程。二是实施加快人参产业振兴计划；着力加强基础建设，现代农业发展的支撑保障能力不断增强；狠抓市场开发和质量监管，进一步提高农产品竞争能力；继续深化改革，在破除体制机制障碍上取得新进展；精心组织实施“千村示范、万村提升”工程，扎实推进新农村建设；扎实推进农业综合执法工作，依法行政水平进一步提高；不断提高队伍建设、党建工作和党风廉政建设的水平，为做好各项工作提供坚强保证；切实加强综合保障工作，加大对农业农村工作的宣传力度。

针对今年的農业农村工作，任克军主任强调：

第一，把握大局，进一步增强做好工作的责任感和紧迫感。

首先，要认清形势。近年来，党和国家越来越重视农业农村工作，继把“三农”工作摆在全党工作重中之重的位置后，又提出和实施了“三化统筹”的战略。在“三化”统筹同步推进新形势下，国家对农业农村政策扶持、特别是对粮食主产区扶持的力度越来越大，工业反哺农业、城市支持农村的力度也越来越大。农业基础设施建设的力度不断加大，农业科技创新步伐的不断加快，农产品加工业的发展不断加速，将大大提高农业综合生产的能力、抗御风险的能力和市场竞争的能力。加快我省农业农村经济发展的有利条件显而易见。

其次，要有清晰的思路。必须遵循科学发展观的要求，按照省委省政府的部署，确立正确清晰的思路。要牢牢把握加快农业发展方式转变这条主线，加快推进现代农业产业体系、科技创新、基础保障能力、经营方式、体制机制、政策体系等建设；要拓宽渠道、广开门路、多策并举、千方百计地促进农民增收；要大力实施投资拉动、项目带动和创新驱动的发展战略，以投资夯实农业基础，以项目带动增加投资、集聚要素、提升产业层次，以创新驱动优化农业结构，在重大工程、重大项目和重大措施上实现重大突破。

再次，要有时不我待的意识。对于省农委来说，“十二五”更是我们推动全省农业农村经济加快发展、推进农业现代化、建功立业的难得机遇期。全委上下应进一步增强责任感和紧迫感，以只争朝夕的精神推动工作、完成任务。

第二，明确任务，突出重点，抓住关键，科学谋划安排今年工作。

实施“十二五”现代农业发展规划，我们要紧紧围绕产业发展、民生改善、农村繁荣，谋划建设好标准农田、“菜篮子”、农产品加工提升、高效特产业、农业科技创新、农产品质量安全、公共服务能力建设、农业废弃物循环利用、“千村示范，万村提升”和农民素质提升等“10大工程”。

按照“发展生产保供给，提高效益增收入，调优结构促转变，夯实基础强后劲，改革创新添活力”的思路，今年要重点在10个方面实现工作新突破。具体是：狠抓粮食生产不放松；加快发展园艺特产业；着力培育农产品加工业发展新优势；大力加强基础建设；加快农业科技体系建设；加快市场体系建设；加快完善农产品质量安全支撑体系；继续深化农村改革；扎实推进新农村建设；加大强农惠农政策的落实力度。

第三，转变作风，求真务实，确保各项工作任务的落实。

要进一步转变思想作风，适应新形势、完成新任务、取得新突破。

要切实转变工作作风。要始终把求真务实和抓落实作为改进工作作风的重点，加大工作督查的力度，加大绩效考核的力度，做到事事有人做、件件能落实。进一步解决干多干少一个样、干好干坏一个样的问题，让想干事的有机会，能干事的有舞台，干成事的有位置。

第四，进一步加强自身建设，为实施“十二五”规划和做好今年工作提供有力保障。

要加强学习型组织建设；要进一步加强领导班子建设；要进一步加强机关党建工作，不断提高机关综合管理水平；要进一步加强党风廉政建设和政行风建设。

最后，任克军主任祝战斗在农业农村工作各条战线的同志们：新春愉快、工作顺利、身体健康、阖家幸福！

篇10：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

林业个人年度工作总结范文

20**年即将结束，一年来在委领导及同志们的帮助指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了全年的工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现将一年来的思想、工作情况汇报

一、在思想政治方面：

在委领导安排的每周学习时间里，自己认真学习了XXX同志在中国共产党天津市

二、20**年在委领导和科长的具体指导下做了以下几项重点工作：完成了对1996年至XX年五年中获得区级科技成果奖、推广应用及采用新技术奖的项目完成人共XXX人的个人情况及做出的贡献进行了归纳、总结、录入，为区组织部建立区级人才库提供了文字依据。

2、对我区1991-XX年荣获我区科技进步奖的XXX个获奖项目和1989-XX年我区获天津市科技奖励的XXX个获奖项目及1989-1999年度我区荣获的XXX个国家级新产品项目进行了搜集、整理、汇总录入，现已在我委网站上公布。

3、自1990年以来，我市推广了一大批农业新品种和新技术，对促进农业科技进步发挥了重要作用，大批项目获得奖励。我区有17项推广类项目获奖，按照市农委要求，认真填写了“1990-XX年全市获奖农业推广类项目基本情况登记表”。总结归纳了XXX个项目基本情况、主要成就、形成的技术规范等内容，已上报市农委。

4、按照市科委农村处信息化工作的要求，写了《XXX区信息化简况》上报，并为农业信息化展览搜集并提供作展牌的图片及说明材料，同时填报了农业信息化情况调查表。对我区科技成果推广网络情况进行了调查，并写了调查情况上报市科委。

5、对有容蒂康通讯技术有限公司完成的“组合绝缘数字同轴射频电缆”、区农林局林业站完成的“津滨辅城生态风景林技术开发示范工程”等XXX项成果进行了录入并到市科委进行了成果登记。

6、按照市农委科教处的要求，通过协调区人事局、农林局、环保局等单位并根据统计年鉴上的数字填报了科教兴农调查表并提供了文字材料。

7、按照区政府督查科的要求，完成了“20**年科技三项费及科技担保资金支持项目目标任务完成情况”的汇报材料已上报。与其他 兄弟区县联系了解20** 年科技投入情况，为我委申请增加科技三项费提供对比依据。年初，协助科长分别组织有关委局及七个乡镇街召开了科技项目会商会，会上认真的做了记录，会后分别写了会议纪要，为领导筛选XX年的项目提供了文字依据。6月份与科长对项目承担单位的上半年科技计划项目执行情况进行了检查、统计，并把半年来的项目经济效益及投入等情况进行了汇总。正在着手对各科技项目承担单位全年的项目执行情况进行检查、统计工作。

8、协助科长写了五条信息，已在我委网站公布，其中有两条信息分别在天津日报和今日XXX报上刊登。

9、较好的完成了领导临时交办的工作任务及日常事务性工作。

综上所述，一年来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉，争取更大的进步，为我区的科技工作跨越式发展做出自己的贡献。

个人工作总结

在市委、市政府的正确领导和大力支持下，我会同全市信息化工作战线上的全体同志，认真学习******主席大力发展知识经济，推动信息化建设的一系列重要指示，按照我市信息化工作的统一部署，加快基础设施建设，大力开发信息资源，致力人才培养，注重信息技术应用，推动信息产业发展。通过一系列扎扎实实的工作，使我市信息化事业获得了新的进展，为实现跨世纪的飞跃奠定了基础。现将98年完成的主要工作汇报

篇11：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

首先，我们部门的亮点。同事充满热情，积极的态度，工作氛围，瞬间充满正能量。带领我的同事去照顾和爱，无论是生活中的工作都教给了我很多。我们的活动有一组室内同事的照片，以及完成图表的任务工作，以及上课前一天，一个月一次的生产会话，不仅丰富了我的业务能力，而且还更敦促我负责工作生活。在我们的分站，以及检查汽车武器电动汽车，不仅提高我们的工作效率，还提高工作质量。的

然后是缺乏个人。商业知识不是很熟练，不够灵活，有些僵硬。遇到特殊的紧急情况或不能简单有效地完成任务。沟通缺乏技能，有时不冷静和平静。例如，在子站一个人碰到一辆车比情况，会有恐慌和忙碌的现象。不够 小心，也经常出现打开错误的文件的现象，犯有一些低级错误。

如何提高自己。首先丰富自己的业务能力，更多的与老员工学习交流，学习他们的神灵的本质，学习良好的心态，然后与乘客语言交流能力，学会更多地谈论看到一些课外书籍丰富了自己的语言技能。做三天一天，更多的找到自己有缺陷的地方，如果你不明白，然后与领导同事沟通进一步改善自己。随后积极参与车站的普通话活动，丰富自己的文华生活，用最充满热情的工作做生意。有一个说法，命令可以是笨拙，通常更积极，创造自己的机会，快速学习，到自己的经验，总结缺乏完美的自己。的

缺乏部门。个人业务还有待改进，你可以有点积极，通常多一点交流。在分站，车站文化，消防安全知识宣传不够，在室内环境下与室外环境也可以改善，有些乘客等车辆不能静坐，可能没有足够吸引注意力乘客的内容。的

篇12：客运站年度工作总结与宣传工作半年总结

始终以安全生产为基础，坚持以人为本，精细管理，开拓创新，优质服务，充分发挥部门职能作用，较好地完成了公司下达的各项目标和任务。下面，将客运部全年工作汇报如下：

一、安全工作是客运部全年工作的主题。我部门一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入中心发展的头等目标。按照公司要求，今年以来，客运部继续认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，不断强化客运安全监管职责，及时消除隐患。首先从思想教育入手，每月组织驾驶员进行一次安全管理规章制度的学习，通过学习，提高了驾驶员的安全行车意识和守法遵章自觉性，使驾驶员在行车时能够做到以人为本、不开英雄车、不开赌气车、不酒后驾车；其次，在长途车管理制度上，实行了层层审批制度，严格把关，确保了长途车的行车安全；对带病的车辆及事故苗头，本着“四不放过”的原则，举一反三，使驾驶员从中吸取了教训。由于今年安全制度的健全，措施得力，认真部署，使得今年以来客运车辆没有发生任何责任重大的交通事故，客运安全工作健康、平稳、有序的进行着，车辆出勤率达到了89.7%、车辆完好率达到了98.61%，为全面完成各项生产经营任务提供了可靠的保障。全年累计车辆安全行驶里程

99.5428万公里，运行车次31882车次，节约燃油约8000公升，接送乘客约205万人次，其他各项指标均控制在指标范围之内，确保了公司安全生产的顺利进行。

二、在一年一度的年审工作中，客运部高度重视，积极配合安技部，确保每台车辆都能达到年审标准。为了不影响公司正常生产经营用车，经常利用节假日对车辆进行维修保养，保证了车辆维修、生产经营两不误。从而保证了年审工作的顺利完成。

三、加强安全生产教育培训工作，定期组织职工利用业余时间认真学习公司的各项规章制度及安全消防知识，结合我部门实际情况，开展安全生产宣传，进一步提高了广大职工的安全技能知识和安全防范意识，促使职工在平时的工作中，立足本岗位，努力学习，刻苦钻研业务，增强创新意识，以此使职工技术水平有了一个很大的提高。同时还进一步提高了员工综合素质，使客运部2013年好人好事层出不穷。仅今年一年，客运部共计交还乘客遗失手机四部，钱包一个。

四、无规矩不成方圆。客运部以公司的规章制度、员工的行为规范为根本，对职工的不文明、不严谨的行为逐一破除，为公司的和谐稳定发展打下了坚实的基础，人性化的管理模式更赢得了职工们的肯定。

五、每月召开一次驾驶员安全会议。组织职工学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施以及规章制

度，不断提高职工的安全意识和遵章守法的自觉性，不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理和操作，严格要求驾驶员按照安全操作规程驾驶车辆。

工作无止境，全年以来，客运部在客运上取得了一些成绩，但所做的工作与公司的要求还有很大的差距和多方面的不足。今后，客运部将继续加强安全管理制度的落实，做到安全工作警钟长鸣，长抓不解，努力实现无安全责任事故，做到安全生产，为进一步推进公司发展而扎实工作。

2014年工作计划

以党的十八届三中全会精神为指针，坚决贯彻落实公司的指导精神，牢固树立稳定发展的观念，紧紧围绕公司整体发展的中心工作思路，结合客运部工作的具体情况，不断强化职能，扎实进取，坚持不懈地抓好职工队伍的建设，调动一切积因素，与时俱进、开拓进取、群策群力全面完成下半年各项工作任务和目标。工作措施：

一、加强政治理论学习，全面提高职工的政治素养。充分利用职工大会，党员大会等各种形式，组织职工认真深入学习贯彻党的十八届三中全会精神，贯彻执行公司的指示精神，教育职工从思想上、政治上、行动上与公司保持高度一致，紧紧团结在公司党委周围，围绕客运部中心工作，不断强化职能，扎实进取，切实为乘客营造一个文明、舒适的乘车环境，为公司的稳定发展营造一个良好的氛围。

二、继续把安全工作作为客运工作的重中之重来抓，按照以人为本的安全管理理念，利用各式形式定期组织职工学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施和规章制度，不断提高职工的安全意识和遵章守法的自觉性，不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理，严格要求驾驶员按照安全操作规程驾驶车辆，继续加强安全奖惩制度的落实，通过召开安全例会，加大车辆监测力度等，做到安全工作警钟长鸣，长抓不解，真正做到从源头上杜绝安全事故的发生。

三、抓好降本增效，完成各项经营指标。客运部作为公司主体成本特别单位，只有加强各项管理制度的落实，抓好降本增效工作，才能适应公司稳定发展的需要。按照公司的有关规定，结合客运部实际情况，力争把燃料费用控制在去年的指标以内，力争材料费用维持在去年的水平略有下降。同时积极参加公司外部市场开拓工作，争取发现机遇实现突破，为公司发展尽到自己的义务和责任。

四、继续做好党员队伍的教育培训工作，加强党组织建设、完善组织生活和发挥党员的模范带头作用，经常听取职工群众的意见和建议，对职工群众反映的突出问题，采取有效的措施，切实加以解决。凡需要职工了解的问题，利用不同形式及时向职工群众公开。按时完成公司安排的各项工作任务，确保本部门无违法违纪现象，党员无一人受到党纪处分。

在2014年的工作中，客运部全体职工将一如既往地团结

在公司党委周围，在公司的正确领导下，紧紧围绕公司稳定发展大局，充分做好安全运输工作，真正做到安全生产，优质服务，力争使客运部各项工作再上新台阶，为公司新的发展做出贡献。

客运部

二0一三年十一月二十五日

一、继续坚持深入学习贯彻“三个代表”重要思想、十七大精神，以提高客运服务水平和优化城市发展环境为主线，围绕全市中心工作，不断强化职能，扎实进取，为我市的改革发展稳定营造良好的服务环境。

二、严格执行建设部第138号令《城市公共汽电车客运管理办法》、《太原市客运出租汽车管理办法》和《道路交通安全法》及山西省的贯彻实施办法，严厉打击非法营运，坚决取缔客运黑车，切实保护经营者的合法权益。加强安全教育培训，增强经营者的安全意识和文明服务观念。

三、根据我办客运管理的实际，一是配合主管部门做好公交客运停车场迁移工作；二是积极争取、尽快解决单位的办公场地问题。三是继续协助主管部门完成公交公司破产改制工作。