安全申报材料

安全申报材料（精选6篇）

篇1：安全申报材料

xxx，xxxx检修班班长，从事检修工作多年来，凭着对电力事业的无比热爱和对安全生产工作的一丝不苟，以扎实的工作作风，正直率真的人格魅力，赢得了领导的信任和大家的认同。

xx年xx月，某某同志分配到xxx成为一名线路检修工。刚参加工作的他，登杆开始，从一点一滴做起，虚心请教、刻苦钻研，经过多年的勤学苦练，他不仅熟练掌握了输变电设备检修本领和各种操作技能，而且学到了老一代工人爱岗敬业、忠于职守的敬业精神和立足本职的优秀品质，很快成为生产一线的骨干和独挡一面的班组负责人。

做为多年生产一线的负责人和安全员，他深知安全工作对于一个企业来说等同于企业的生命，他也认识到抓好部门安全工作仅靠过硬的专业技术远远不够，还要有扎实的安全知识和严格的安全管理。xxxx年春检工作中，做为全局变电站检修总工作负责人，一方面认真做好春检准备工作，组织专人逐一检查施工器具和安全工器具，确保完好;另一方面，积极开展检修人员培训，组织学习《安规》、《事故调规》、《十八项反措》及类似性事故通报，帮助检修人员提高安全素质;第三，在工作前，事先绘制工作现场模拟接线示意图和安全措施示意图，将检修设备和带电设备用不同颜色明显标注出来，对照示意图进行现场安全交底，并对大多数工作班成员进行提问，确保工作人员真正做到了“五清楚”。在他精心的组织和细致的安全管理下，顺利完成了xxxx年春检工作任务。

针对xxxx年大修技改工程和业扩工程繁重，施工现场点多面广等特点，他做为安全主要负责人，始终战斗在生产一线，认真组织进行现场安全管理，不放松施工现场任何一个危险点，确保了预试、检修、施工现场始终处于可控、在控、能控状态。因长时间在外施工、无暇照顾妻女，对年迈多病的父亲更没有时间回家看望。xxxx年xx月，他的老父亲病重住院，当时他正在外地施工，得知情况后他忍住眼泪给他爱人打电话交待后，又投入了紧张的工作。用他的话说就是“设备和人员的安全由我负责，我离不开啊!”。正是他的这种敬业精神和对安全工作认真负责的态度，全年班组未发生事故、障碍、异常等不安全情况及违章行为，保证了生技科xxxx年安全生产目标的顺利完成。

实际工作中，对领导交待的任务，他是坚决执行，按时完成。在他的思维中，安全工作重于泰山。对于违章指挥、违章作业不管是谁他坚决指出及时纠正。班组中有位同志，业务能力强，工作干劲大，但经常发生不戴安全帽、背接地线登杆等习惯性违章行为，当发现这一情况后，他对该同志进行了严厉批评，并上报局安监科进行扣罚，比照过去发生的事故对其进行了耐心细致的教育。在xxx35KV变电站出线间隔工程施工中，有位同志在门型架上工作未系安全带，他发现后马上勒令该同志下杆停止工作。在施工中遇到人手不够时，确保安全的情况下他打上保险带亲自上杆参加工作。他始终认为安全工作严是爱、松是害，关心职工要从关心安全做起。

他把工作当成了一种责任，这种强烈的责任感驱使他全身心都投入到工作中。他常说：我是一名共产党员，就要起模范带头作用。这就是某某同志，他用实实在在的工作，无私奉献、努力拼搏，为我局的安全生产做出了不可磨灭的贡献，并多次荣获局“先进工作者”、“业务技术能手”、“优秀共产党员”等称号。

做为个人，他是平凡的，但他在平凡的工作岗位上追求进取，不断创新，是我们引以为豪的好班长，是我们电力职工学习的好榜样，是全局安全工作的一面旗帜。

篇2：安全申报材料

一、用师德的高尚完善自己的人格。

人们说，教师是人类灵魂的工程师，而师德则是我们教师的灵魂。高尚的师德通过三尺讲台，潜移默化地影响到一代人乃至几代人的成长。传道，不仅传学问之道，更要传为人之道;授业，不仅要传授学业，更要催发学生的求知欲望;解惑，不仅要解共同之惑，更要解个体的特殊之惑。师德中爱学生是至关重要的，只有爱学生，才会认真备课、上课;只有爱学生，才会有责任心、事业心;只有爱学生，才会抛开一切名利，为孩子补课忘了时间，忘了自己;只有爱学生，才能了解孩子，信任孩子。教师的使命在于毫无保留地贡献自己的精力，用心灵、用人格魅力去接触学生，用爱唤起学生的自信、自尊，构筑起学生精神生活大厦。我常想，既然选择了教师这一职业，就应当用自己的良知去履行教师这一神圣的使命——敬业爱生，教书育人，为人师表。我在学生面前就是一杆言行一致的标尺，一面表里一致的透镜。无数个早晨，我迎着朝霞曙光走进班级，和学生交谈;无数个傍晚，我带着欣慰和倦意回家。“一切为了学生”是我为师的准则。

二、用无私的奉献去诠释教师本色。

源于对教师职业的无限热爱，源于对崇高理想的勇敢追求，十年来，我在工作中默默奉献。因爱而舍，因勤而舍，爱的是自己认准的事业，勤的是自己找准的坐标，而舍的是属于自己的时间和活动。十年来，我不计时间、不计报酬，专心致志地关注着班级里每一个学生的发展和进步，我的大量的休息时间都是在和学生补习、活动、家访中度过的。事业是自己选择的，就要为之付出牺牲，这一点，我无怨无悔。我曾大病未痊愈，但考虑到学生即将中考，不能耽搁了他们的学习，所以毅然走上讲台。

三、用爱的心泉塑造美好的心灵。

俗话说"浇花要浇根，帮人要帮心。"在师生交往中，我的善解人意，幽默随和使学生愿意亲近，乐于接受教诲，心悦诚服地接受教师指出的缺点、错误。同时，我的赞许与激励也鼓舞起学生的上进心。在课堂上我严格要求成为他们的师长，在课余，我与他们平等相处成为他们的朋友。我的学生晓兰，是个比较特殊的一位，由于家庭的原因，她的性格孤僻、任性，与谁同桌便和谁吵架，大家对她是敬而远之。为了彻底改变晓兰，我先是找她谈心，她根本不说什么。几次下来，收效甚微，我没有泄气。我知道她喜欢画画，便利用学校书画展的机会，鼓励她参加书画比赛。我发现她的眼神略微闪动一下。我知道我的预定的计划要奏效。于是，便巧妙地在一节班会课上对她身上的优点表扬一番。事后，又找她谈了心。经过我的努力，发现功夫没有白费，我再接再厉，最终使她重新改变了自己，又重新回。 到班级的大集体中来了。学生小凯，父母常年在外，得不到亲情照顾的他，成绩一再下降，学习态度也明显散漫。我看在眼里，急在心头。及时与其父母取得联系，劝说其父母定期回家，并多打电话与其沟通。我还主动问寒问暖。阴雨天，我甚至将他带到自己家中。经过我不懈的努力，本学期，他的成绩有了明显的提高。并成为班级男生中的佼佼者。

四、用绿叶的情韵编导自己的课堂。

只有共鸣的生命，才会有激情和创造。所以在新课改的研究中，我把建立新型的师生关系融入于日常的教学。力争创建宽松、民主、平等的课堂气氛，激发学生的情感，坚定学生学习的意志，进而形成积极的学习动机。学生的“学”和老师的“教”形成共鸣，从而收到了良好的课堂效果。教学中，我集编、导、演于一身。采用形式多样的探索、体验式教学。我把学生当作红花，自己则是绿叶，课堂中由学生与我共同探讨新知。在课堂教学中，我以学生为中心，以学生发展为本，全员参与，全程参与。课堂中师生融洽，学生从以前的绿叶转变为现在的红花，在这种师生角色转换中，使学生个性充分得到发展。

五、用自己的言行去影响每一们学生。

教师是以其全部行为和整个人格来影响学生的。教师的一切行为应该成为学生的表率。在日常生活中我一贯严格要求自己，处处以身作则，做学生的表率。要求学生做到的，自己首先做到。要求学生不讲脏话，我带头使用文明用语。寒冷冬日，我带头提前到校，开始时，往往是我第一个进入班级，后来，比我早的学生越来越多，整个上学期，很少有学生早读迟到。劳动、清扫我也干在前面。教育学生实事求是，自己被学生难住时，绝不装腔作势;要求学生按时完成作业，我首先做到及时批改每一份作业和试卷。下午考完试，为保证第二天早上把卷子发给学生及时反馈，连夜批改，经常工作到后半夜，学生接到批完的试卷，非常惊讶，也非常感动。要求学生讲卫生，我从不在班级吐一口痰，要求学生节简，我和学生一起将易拉罐，矿泉水瓶收集后卖出……这些做法对学生形成良好的思想品质和道德起到了潜移默化的作用，不少学生在周记中写道：“豆老师使我明白了不少东西，学会了怎样做人，这些将永远伴随我，对我的将来会有很深的影响。”

六、用求实钻研做养料去滋养明日的果实。

面对多元文化和社会对教育的冲击，面对学生日趋复杂的思想和多样的心理，仅靠对学生的关爱，仅靠时间与汗水的付出，是难以为继的。我深深的懂得，良好的师德体现在对学生的关爱，对事业的奉献，更体现在教师的专业化发展。钻研教材，研究学情，提高业务水平，是我从教以来不懈的追求。人们都说：若想给学生一杯水，教师应有一桶水。但我却力求教会学自己去挖水。为此，我从毕业至今从未间断过自我学习、自我充电、自我加压，并珍惜每一个得来不易的学习机会。我还不断加强理学习，并在全国刊物和学术网站上发表了数篇文章。

篇3：安全申报材料

1 科研项目申报材料的重要性及其主要内容

科研项目的申报是我们开展科研工作的前奏, 而科研项目是否能够被批准立项, 关键在于项目申报材料的质量。在确定好科研项目选题的基础上, 我们如何来攻克这个项目课题, 在开展该工作方面是否有创新工作思路, 我们企业研发能力、研究基础如何, 完成该项目后其经济社会效益如何等问题是评审专家评审的重要依据。如何回答好这些问题, 如何在项目申报材料中表达出我们的工作能力和工作创新思路, 是项目申请成功的关键。因为项目申报材料是评审专家在不直接接触了解申请项目的情况下进行评审、论证的唯一依据, 它不仅起到桥梁的作用, 更为重要的是它是一种规范化的说明文书, 用最为简洁有力的语言概括一项科研项目的申报意义。

一般来说, 申报材料的主要内容包括:项目的必要性或意义、国内外的研究现状与发展趋势、项目主要研究的内容和解决的关键技术问题、现有的工作基础和优势、经济社会效益分析等方面。

2 如何撰写申报材料提升申报质量

申报项目是科研实力的较量与竞争。完整、规范的申报材料是科研项目申报成功的必要条件。通过日常的工作, 我们发现项目申报失败存在的共性问题往往是对申报材料理解不深, 没有严格地按照申报指南要求编写, 申报材料没有真实地反映出企业在申报项目中的科研实力, 使得评审专家无法正确地评估, 从而造成项目申报失败。因此, 完整、规范、高质量的申报材料是项目申请过程中至关重要的环节。下面, 就针对提高项目申报质量的几个关键问题做系统的研究分析。

2.1 独特新颖的科研选题

项目申报能否获得成功, 选题的确定、选题的新颖程度至关重要。所谓新颖的选题一般包括四类:一是尚无人涉足的研究领域或选题;二是学科前沿的理论探讨;三是老问题的新研究视角、新材料发掘或新技术、新方法的运用;四是海外新理论、新观点的引进与推广。其中第一类最具创新性, 属于开辟新的研究领域或研究方向, 甚至是创立新学科的研究项目, 具有填补学术空白的价值, 申报这样的课题立项可能性最大。为此, 在申报项目确立选题前必须认真做好选题的“查新”工作。所谓“查新”, 就是通过查阅相关立项信息, 确定申报选题或课题立项是否具有新颖性。在确立选题前应有针对性地进行文献查阅和以往立项信息查询, 从而最大限度地避免从事重复性研究。同时, 通过文献查新和信息查询, 还可以了解国内外相关研究领域的研究水平和现阶段的研究热点, 这对于确定研究选题与研究方向也是非常有价值的。

2.2 充分展现项目的必要性或意义

研究项目的必要性或意义, 是该项目的灵魂部分, 它反映了我们对项目研究所在领域的了解程度、知识结构和所研究目标的重要性, 应突出重点。研究的必要性或意义要争取开门见山, 应从以下几方面分析:1从国家的发展战略角度分析, 项目是否符合国家经济社会发展的大方向, 符合国家科学发展的趋势, 符合《国家中长期科技发展规划纲要 (2006-2020) 》优先主题的要求;2从经济社会效益的角度分析, 项目是否可以提高地区的交通运输能力, 缓解地区的能源需求压力, 促进经济发展, 提高生产力;3从对行业影响的角度分析, 项目是否可以拉动相关产业的发展, 提供更多的工作岗位, 引进更多的高科技人才。

2.3 认真总结国内外的研究现状与发展趋势

申报前应通过文献查新、专利检索等方式对申报项目所涉及研究领域的国内外研究状况有充分了解, 在申报时对国内外研究现状、发展趋势、同行研究的新动向等加以阐述, 并附主要的参考文献。参考文献的著录并非简单的拼凑, 应是完整说明立项依据的有力辅证, 应尽可能是最新的、同行业内较权威的。国内外研究现状不必太多, 参考文献要新, 要有权威性、时效性, 最好引用国内外同行最权威人士的资料。

该部分可归纳分析为谁在做、做什么、做得怎样、谁做得好或不足是什么、你打算怎么做才能更好。即:1问题来源是自己提出的, 还是别人提出的, 还是大家共知的问题;2与本项目相关的发展动态, 哪些问题解决了, 哪些还没有解决好, 问题的来龙去脉要叙述清楚, 对国内外研究动态要有总体评价;3本人工作与他人工作的区别是什么, 是否有人做过, 做得如何, 是否别人做过而没有解决等;4对国内外该领域的专家要有恰当的评价, 评价时言辞要委婉客观。

2.4 明确研究目标、研究内容以及拟解决的关键问题

这部分是重点。研究目标是我们想要完成的研究立题, 是指要解决什么学术性、技术性的问题。企业科研院所的研究人员都有自己的研究方向, 围绕研究方向, 我们应当认识到该项研究能达到一个怎样的目标和期望。因此, 我们可以将其分为两种目标:一种是技术目标, 通过该项研究, 可以填补技术的空白, 引导该行业内的技术发展, 推动行业的发展进步;另一种是经济目标, 科研项目的研究应该以能够为促进国民经济发展, 增加就业率, 提高生产力等为导向。

研究内容指为达到目标而进行的主要研究工作, 研究内容切忌不要和题目脱节, 一定要围绕题目去展开。研究内容与研究目标相对应。阐明研究内容的依据、所要解决的问题及所用的方法、预期结果及简单讨论。表述上应逻辑严密、层次清楚、详略得当、重点突出、力求创新、科研必须是创新、不是创新就不是科研。

拟解决的关键问题与研究目标相呼应, 阐述时说明关键问题中可能出现的潜在技术问题, 要仔细分析, 阐明该问题对整个科研项目研究中产生的影响。这个问题是相对难以解决的, 是真正的难题所在, 需要经过艰苦地探索, 并结合自身的科研实力提出切实有效的解决办法。

2.5 详细分析现有的工作基础和优势

研究基础包括前期工作基础、实验条件、已承担科研项目情况、申请者资历与学术水平、课题组人员专业、职称搭配等。在这里一定要实事求是地反映优势, 突出水平。因为有限的经费必是择优支持最有基础、最有实力的申请者。因此, 申请人及主要参加者所做的与本项目有关的研究工作积累和已取得的研究工作成绩要尽可能详尽地在申请书中反映。

2.6 准确把握经济社会效益

申报的项目应具有较好的社会效益和经济效益, 这是每一个科研工作者都想达到的目标。关于这一部分我们在编写的时要注意避免空洞的论述。要针对项目表述真正属于本项目的意义, 着重论述项目技术成果所创造的经济和社会效益:经济效益, 一般可理解为直接效益, 该项目能否促进国民经济的发展, 可以创造多少价值, 增加企业多少收入、税收等方面;社会效益, 则可理解为间接效益, 项目的实施发展, 实现的社会效益主要可包括:1) 从技术层面来讲, 可填补技术领域内某项技术的空白, 促进技术和行业的发展;2) 从技术应用地区经济发展层面来讲, 提高地区的交通运输能力, 缓解地区的能源需求压力, 加快地区的经济发展;3) 从产业发展链的角度来讲, 可以拉动相关产业的发展。4) 从地区经济发展角度来讲, 提供更多的工作岗位, 引进更多的高科技人才, 拉动地区经济的发展。

3 结语

该文首先针对科研项目申报中项目申报材料的重要性及主要内容作了一个简要的阐述, 简明扼要地概括了项目申报材料的作用, 并讨论了项目申报材料中应如何把握各个重点的撰写来提升申报材料的申报质量。

重大项目因研究层次高, 其竞争激烈程度也远比一般项目要求高。要想取得申报成功, 只靠一时的努力是不够的。必须注重平时的积累, 厚积薄发。从科研管理的角度来说, 应注重加强信息积累, 掌握我们企业科研资源状况, 重视申报材料的形式审查, 充分依靠专家的力量。作为科研管理人员的我们, 除了平时要多和开发部研发人员多联系、加强沟通外, 还应与上级科研主管部门保持联系。一方面, 有助于领会文件精神, 对项目申请提出建设性意见;另一方面, 有助于及时了解项目有关信息, 必要时根据情况对申请材料作出调整和补充。项目申请环节虽然是项目管理中很重要的环节, 但是提到整个项目的实施管理, 它也只不过是其中一个部分, 我们作为科研项目的管理人员, 应该从整体入手, 把握每一个细节, 确保科研项目安全、高效地实施。

摘要：科研项目立项的数量与层次是衡量企业科研实力的一个重要指标, 高质量的项目申报材料是项目申报成功的前提。该文从现阶段各类项目的申报工作出发, 根据科研项目申报方法和项目管理理论, 对项目申报材料的意义进行了系统地分析, 并提出了关于如何提高项目申请材料质量的个人建议。主要就项目申报材料中项目的必要性或意义, 国内外的研究现状与发展趋势, 项目主要研究的内容和解决的关键技术问题, 现有的工作基础和优势, 经济社会效益分析等几个重要方面进行了简要地分析与探讨。

关键词：科研项目申报,项目申报材料,申请书,撰写

参考文献

[1]陈省平, 李子和, 李涛.科技项目管理[M].广州:中山大学出版社, 2007 (1) .

[2]李晓航.科研项目立项的主体要素研究[J].黑龙江高教研究, 2010 (2) :67-68.

篇4：安全申报材料

记者连线：仙琚制药证券部工作人员称，没那么快，公司现在正在准备相关材料，准备上报到药监局。拿到批文以后公司会尽快进入临床阶段。鉴于投资者对此事关注度比较高，一旦拿到临床批文，公司尽量第一时间发布进展公告。公司对心脏起搏器这一块前景非常看好，但从临床到产生效益，还需要一段时间。

资料显示，仙琚制药孙公司杭州能可爱心主要从事心脏起搏器研发，正在等待SFDA审批产品文号。仙琚制药总经理张宇松近日在公司2010年度业绩网上说明会上表示，按照计划，心脏起搏器今年还处在产品建设和开发报批期间，所以今年还处于投入期。业内人士预计，如果申报流程走得比较顺利，预计年内能拿到生产批文，并进入临床试验。而且仙琚制药国内批文申请进展最快，有望受到政策鼓励。

心脏起搏器是心脏过缓病人不可或缺的产品，产品技术门槛较高。据了解，目前国内心脏起搏器市场空间约5亿，完全被国外产品垄断，未来随着医保报销比例增长，预计2015年市场需求将达到40万台，市场空间有望扩充至120亿。如果杭州能可爱心成功注册，将填补国产心脏起搏器的空白，成为强有力的分羹者。

篇5：安全先进集体申报材料

——客运高客车队

一年来，高客车队在集团公司和党委的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，车队全体员工深入学习党的十七大精神和认真落实创先争优活动目标承诺，紧紧围绕企业发展目标，全面推进党的建设，团结带领广大干部职工团结一心，共同奋斗，积极应对各种困难和挑战，加快实现公司2010年“751”奋斗目标，为顺利完成全年的工作任务提供了有力保障。

车队基本概况

高客车队现有豪华客车车辆71辆，线路24条，其中跨省线路17条，跨区线路7条。平均日发班次40个，日平均运营18672公里，日平均输送旅客1200余人次。现有职工11人，其中党员3名，车队设有党支部、安全领导组、财务组、营收组、服务质量检查组。今年以来我车队在各级领导及有关部门的关怀和指导下，在全体员工的共同努力下，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，狠抓安全管理工作，整体安全生产形势基本实现了平稳有序，所做的主要工作如下。

二、强化安全意识，夯实安全工作。

思想是行动的指南，高客车队领导班子在对安全生产重

要性的认识上，态度是明确的，旗帜是鲜明的，我们深知，安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们更清楚，安全工作早已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水乳交融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了以“体系管理为载体，安全第一” 的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念，及时修订完善规章制度，广泛宣传安全知识，不断加大监督检查力度，始终将安全工作列为我们一切工作的头等大事，重中之重。在加强了各个方面的安全管理的同时，进行了多频次的安全检查，采取了一系列行之有效的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与速度、安全与质量等方面的关系，逐步在高客车队建立起了安全生产稳定发展的良好局面。

1、狠抓落实，强化日常的安全教育等工作

车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有，车辆日

常的生产运行过程就是一个消除来自各方面的事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。今年，我们以安全，稳定，和谐为大局。根据集团公司出台的《企业文化手册》中要求的《驾驶员行为规范》、《员工誓词》、《员工守则》等，我们对驾乘人员进行了广泛的宣传教育和学习培训，使企业文化的思想和理念在广大职工的心目中根深蒂固，在安全教育中，我们抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，安全工作不敢多讲”的错误认识，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围。与此同时车队还开展以不同时期、不同思路、不同层次命题的大讨论，如我们提出的“抓安全工作到底是为了谁？”、“安全与岗位”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使驾乘人员的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大大提高了驾乘人员的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。根据公司管理制度，我们按照“谁检查，谁签字，谁负责”的原则，遵循以往惯例，每月定期开展“十五日一见面”检查和每季度设备大检查工作，检查的重点是车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关健部位。对这项工作，车队领导高度重视，检查前有安排，工作中有记录，整改有结果，这些举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。极大程度上降低了车辆的不安全因素。

2、根据季节特点，提前安排布置安全工作

我车队在“春运”、“十一黄金周”、“安全生产月”等每一次活动开始前，都召开安全领导组工作会议，成立安全工

作领导组，并制定详细的工作计划。同时对所属车辆进行全面的安全隐患大排查，、有效地杜绝了事故隐患的发生。对超长线路的车辆，每月不定时的上路或到火车站进行安全检查和嘱咐，对在火车站上位待客的车辆（如：北京、天津、石家庄等）我们派专人在火车站进行安检并作好检查记录，在检查中要求广大司乘人员着装整齐、文明行车、礼貌待客、车未停稳不准上下旅客、夜间行车关好车门窗，着重对每位上车旅客的携带物品进行详细检查，尤其是对类似肥皂等块状、膏状等可疑物品进行重点检查，彻底杜绝了“三品”上

车。在“十一”期间，我们共检查车辆班次128次。

3、积极开展安全活动，广泛宣传安全知识，努力营造

安全文化氛围

为了提高驾乘人员的安全意识，在车队营造良好安全文

化氛围，从而达到“人人学安全，人人要安全”的目的，全年我们对车辆和驾乘人员进行了安全嘱咐2076车次，重点安全嘱咐375车次，路查路检711车次，召开安全领导组会12次，召开驾乘人员安全例会24次，发手机安全群呼76次、接受达到7465人次，发放安全宣传材料43次计2600余份，发放安全监督举报台66份，全年组织驾驶员培训学习4次，另外对2009年3月至2010年11月期间，有违章行为的十二名驾驶员进行脱产培训，经考试合格后，继续聘用，为全年安全平稳运行营造了良好安全环境。

多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后车队安全工作重点应按照：主要在领导、核心在基层、重点在岗位、关键在驾乘这个指导思想，从驾乘人员的安全意识和安全技能抓起，从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在车队形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我车队安全生产永远运行平稳。

二〇一三年三月二十八

篇6：申报厅级单位安全材料

——2011年天豹八分公司申报厅级文明单位安全管理材料近年来公司经营产业蓬勃发展，2009、2010年连获天豹公司道路运输安全生产先进单位、2009、2010年连获天豹公司先进单位。2011年没有发生一般责任责任道路交通事故。

我公司的安全生产管理工作在公司安技部，八分公司党政工正确领导下，在交警、运管等部门的大力支持下，公司员工努力践行以“安全、正点、舒适、快捷”的服务理念，认真贯彻落实以“安全第一，预防为主，综合治理”安全生产工作方针，强化各级安全管理人员、司乘人员责任意识，以科学发展观为指导，认真执行各项道路运输安全生产管理制度，取得了显著的成效，公司安全生产形势平稳。

一、2009年近三年安全四项指标情况

2009年事故起数3起（轻微事故），死亡0，受伤0，经济损失2万元。天豹公司安全管理考核第三名；

2010年事故起数0起，死亡0，受伤0，经济损失约0万多元。天豹公司安全管理考核第一名；

2011年事故起数3起，（一般1起，轻微3起），轻伤1人，损失约10万元。全年四项指标控制在年初制定的目标；

二、安全生产管理责任制落实

领导重视管理升级。建立公司安全管理隐患督查、排查制度、安全应急救援预案。由安技科长、主管经理亲自落实。总公司每季度进行一次安全生产检查考核，年终总评实行严格的奖罚。

公司安全管理工作得到了各级行业部的帮助支持，特别是公安交管、运管理部门领导的重视。公司成立安委会，专设安技科，岗位设置安技科长1人，安全员2人（分内勤外勤），安检员3人，GPS监控员3人，技术员1人，管理实行分工协做，责任到人。每季度召开1次安委会，每月召开一次安全管理例会，明确管理目标任务，指导帮助，安排工作，解决安全管理突出问题。

严把驾驶员准入关。“严把准入关，抓源头”，驾驶员初进公司要通过a申请；b证件查验，提供驾驶证、从业资格证、驾驶员基本信息查询、身体条件回执单、身份证等；c岗前培训；d考试；e上路驾驶技能操作考核；f体检；g签定安全责任书、聘用协议；h建立试用期跟踪考察档案；j建档管理。

“强化安全教育，懂规矩”。每月定期组织4次司乘人员安全学习教育，司乘人员每月必须保证至少参加1次。每年按照各种安全管理活动安排认真组织好司乘人员专项教育。教育内容结合季节性天气气候、道路路况变化、身体条件变化等对行车安全的影响；道路交通安全法律、法规及公司安全生产管理规定等。

技术支撑保障有力。始发车日常安检一天1次。每月2次定期安检，安检间隔期15天。按车型及运行线路运行里程每20000—25000KM做1次车辆技术强制二级维护。每季度做1次车辆技术综全性能检测。遇“春运”、“十一”、车辆增加1次定期安检，做到“车车必查，人人见面”。专人负责车辆按规定及时年审年检。每月公司安全主要负责人按车辆总数20%的比例，做2次路检路查抽查。规定安检不合格的车

辆一律不得派班运行。根据季节变化对车辆专项设备柴油预锅炉、空调、缓速器、发动机自动灭火装置等进行专业检查维修。

科技引领提升管理。GPS岗位坚持24小时值班。以实现对运行车辆超速、超员、接打电话、吸烟、高速公路违停、疲劳驾驶、车辆归队停放等违章、违法行为及时纠正。实现“危险路段”、“事故黑点”设置限速。重点监“重点车、重点人”实现天气气候、道路路况信息采集发布。每季度度对GPS车载设备进行检查维护1次。

GPS设备工作不正常一律不得派班运行。

筑牢安全管理基础。驾驶员一人一档，记录驾驶员基本信息，违章记录、获奖记录、驾驶安全公里，每月统计到期驾驶员审验落实，每年对驾驶员违章记分进行查询。二级维护档案一车一档，记录车辆维护保养基本信息，每月按运行里程编制车辆二级维护计划，专人组织落实。车辆技术档案一车一档，记录车辆基本信息，反映车辆购入、转入、转出、报废等，每月统计年审到期车辆，并有专人组织实施。通过人、车档案规范化管理控制了驾驶人、车辆使用的合法性，达到安全生产的目的。

事故处理“四不放过”。每季度对驾驶员所有违章进行分类、分析、制定整改措施，在安全学习教育会上举一反三认真讲解，让驾驶员互相对照找出问题，吸取教训得到启发教育，每年组织违章驾驶员集中考试1次。对严重违章行为写出书面分析整改报告，制定措施逐条落实。发生一般以上责任交通事故严格按《天豹公司道路交通事故管理办法》执行，坚持“四不放过”原则。

重视投入科技创安。公司建立企业安全储备金制度和聘用驾驶员安全保证金制度，完善车辆、从业人员各种商业保险。

安全管理引进科技手段，公司营运123辆客车全部车载GPS卫星定位系统，部分客车安装车载监督控视频，全部客车实行“一卡通”报班管理，全部客车安装发动机自动灭火装置。

公司为所有客车配备灭火器、防滑链、三角木、警示牌，并保证齐全有效按规定位置放置。每年为经营车辆以2500元标准发放轮胎、修理配件、安全标兵奖、安全奖等。

以人为本创新管理。“安全就是效益”这句话已成公司全员的共识。安全管理始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针。“安全无小事”、“安全不放假”、“安全管理重在落实”、“安全管理就是责任”、“车速慢一些，油门轻一点”这些话成了全员的自觉行动。

“安全进家庭，家属座谈会”、“365个温馨祝福”、“安全演讲比赛”、“安全知识竞赛”、“义务安全咨询宣传活动”、“安全随车设备演练”、“警企共建保安全”等活动深入人心，形成了良好的企业安全管理风貌。

充分实践以人为本，人文关怀，亲情化服务的文化管理内容，使全员牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的意识，使安全管理人员，广大司乘人员增强安全责任感，以及正确理解和处理安全与经济效益的关系，促进单位安全管理工作迈上新台阶。