2024年交通学校工作总结

2024年交通学校工作总结（共12篇）

篇1：2024年交通学校工作总结

2014年，汽车工程系在认真履行人才培养工作职责，完成好年度共性工作目标，做好各项育人工作的基础上，重点完成以下业务工作目标：

一、专业群建设工作

1、按照省示范性高等职业院校建设方案申报书和建设任务书要求，落实汽车检测与维修技术重点专业和专业群年度建设计划，落实好省示范性高职院校建设相关的各项工作任务。

2、配合学院新实训楼基建工作，同步完成汽车实训中心场地规划和中央财政、省财政重点支持的汽车工程实训基地建设有关任务。

二、主要教学工作

3、积极开展重点课程建设工作。继续优化课程资源,规范管理,进一步提高教学质量。做好2014级各专业教学方案,修订优化车检专业课程标准。

4、组织2015届毕业生的汽车维修高级工职业资格鉴定，加强考前培训，增加“随机抽查、模拟考核”环节。考核通过率达到90%以上。

三、校企合作及社会服务工作

5、继续开展校企合作，在努力办好2014级丰田班、北京现代班的基础上,推进广汽本田、东风日产汽车企业合作项目。

6、按照省教育厅的安排,举办2014年河北省中职汽车维修技术专业师资培训班。

7、积极开展社会科技服务，年均科研、培训和社会服务收入达到45万元。

四、招生、就业与学生工作

8、完成学院审定的招生计划，新生报到率达到92%。

9、适时举办“丰田班”、“北京现代班”、“广汽本田班”等校企合作班专场招聘会, 校企合作班当年就业率不低于97%。

10、面向省内的“大公司，大集团，大品牌”就业单位，做好综合招聘工作。全系毕业生当年就业率不低于95%。11、2014年学费、住宿费收缴率不低于98%。

12、加强党的建设工作，继续开展好创先争优活动，年内在学生中发展党员54名左右（以组织部分配指标为准），充分发挥党员的模范带头作用。

四、其它工作

13、师生教学、工作、生活秩序稳定，在校内和实习场所不发生学生群体安全事件、责任伤亡事故和刑事违法案件；加强思想政治教育和管理工作，在校生综合违纪率不高于 0.4 %。

14、加强党风廉政建设，在系控经费使用管理、招生就业、奖助学金评定与发放、发展党员和预备党员转正等方面，不发生违规违纪案件。

汽车工程系2013年度工作总结

2014-5-29 17:27:17

在2013年度，在学院领导的关怀和支持下，在学院各部门的良好配合下，依靠汽车系全体老师的共同努力，克服各种困难，在教学及教改工作、学生及公寓管理工作、校企合作、校内实训基地建设等方面都取得了较大的成绩，汽车系多方面工作都上了一个新台阶。现将主要工作总结如下。

一、日常教学与管理

1、本学年教学过程中，严格落实教学管理各项规定，保证了良好的教学秩序。全体教师认真履行岗位职责，主干专业课程进一步推广“教学做一体化”教学。年度内无教学事故，期初、期中、期末教学检查、课程考试等各项工作符合规范，教学秩序良好。

2、开展“规范管理年”制度、岗位职责的梳理、修订、调整等有关工作。制定了汽车系定岗定编方案，上报人事处。

3、修订、调整了2013年汽车系6个专业的人才培养方案和课程标准，调整、增加了有关专业特色课程的内容。

4、完成了2014届毕业生的汽车维修高级工职业资格的培训、鉴定和论文指导、答辩工作。

5、配合教务处完成了教师信息平台的填报工作。组织在校生的英语、计算机等级考试的报名、缴费、证书发放等工作，积极配合教务处安排了多次社会考试的考场、监考工作。

配合人事处完成了优秀专家信息填报工作。

配合后勤管理处进行固定资产的数据信息录入工作。

6、选派2名教师参加了学院2013教师技能大赛，获得二等奖。多名教师主持申报学院教学研究、教学改革课题。

7、进一步细化系内课程考试的监考工作程序，部分课程实行教考分离,明确各项职责，严格要求，确保监考、考试工作正常进行。

8、参加了交通部高职高专汽车专业教学指导委员会年会。参加了河北省高职高专机械制造类专业教学指导委员会年会，二、校企合作

1、上报北京现代“服务与营销班”预建立调查材料。选派2名教师参加了“服务营销班”核心教师培训，做好北京现代服务营销班的开设准备。2、2013年11月举行了“广汽本田班”举办开班典礼，正式开班。广汽本田汽车公司(制造厂)共赠送我院8辆教学用车,此项目目前约到院设备价值50万元。

3、与东风日产汽车公司初步达成合作意向，分别选派1名教师参加了东风日产班教师培训，并通过考核认定。

4、接待一汽大众、长安福特等车企来我院考察校企合作项目。

5、完成丰田（一级、二级）班教学工作，学员100%通过企业考核。举办了2013年丰田招聘日活动。有关教师参加了T-TEP年度教学工作会议及丰田一级考核。

6、完成北京现代班教学、实训工作，学员100%通过企业考核。举办了2013年“北京现代班”校园招聘活动。有关教师参加了北京现代年度教学工作会议。

7、被省教育厅推荐(唯一一所高职院校)代表河北省高职高专院校参加了全国“现代职业教育校企合作制度与机制创新经验交流会”。

三、社会服务

1.根据“河北省教育厅关于开展2013年中等职业学校师资培训工作的通知”精神，举办了2013年度河北省中职汽车运用与维修专业师资培训。培训中职学校教师49人,此项目约为学院创收30万元。2.继续申报承办2014年教育部高职高专汽车类专业骨干教师(国培项目)培训班。

3.承担了一汽丰田服务技能大赛初试赛场的工作。

四、招生就业工作

1、招生工作

积极开展招生宣传各项工作。全系教师主动提供各种社会资源，充分利用在校生回母校，开展招生宣传资料的发放、咨询等。

汽车系6个专业录取新生368名，共编排10个班级，各班辅导员配备齐全。汽车系目前在校生1211人，29个班级。

认真组织开展了新生军训，期间各班辅导员全天在岗，配合部队教官严格要求，同时注意学生的身体状况。结合军训，进行了消防教育与演练。

2、就业工作

积极联系高端品牌的汽车4S店举办校园招聘。

汽车系共计举办专场招聘5场，增加了北京奔驰、宾利汽车等。年度综合招聘会参加招聘的企业共计64家。包括省内高端品牌的4S店、汽车制造厂家、美容装饰、保险公司等。

汽车系2014届毕业生共计357人，目前统计已近98%进入顶岗实习。

五、日常管理工作 学生管理日常工作有序开展，确保学生的正常学习、生活秩序。

1、完成了汽车系学生会换届，目前共设置10个部，现有学生社团6个。选拔15名优秀的学生党员、班干部担任辅导员助理。

2、学生各部、各社团积极开展丰富多彩的课外活动。包括各种球类比赛、拔河比赛、百足跑、演讲比赛、歌手比赛、话剧比赛、辩论赛、舞蹈比赛等。我系青年志愿者团队组织了的多次志愿服务活动，例如组织无偿献血，慰问敬老院和儿童福利院、联合桥西区交警大队开展交通协管等。

3、汽车系有1人获得省级优秀班干部1名，三好学生2名，省级先进班集体1个。院级三好生41名，优秀班干部21名，先进班级体3个。省级优秀毕业2人，院级优秀毕业生46人。

学院第十一届运动会共有141名运动员参加13个项目。其中，车销专业获得女子团体第一名。

系内通报表扬拾金不昧，乐于助人，义务劳动等3次，相关信息在系网站及时发布。

各班学费收缴工作效果良好。

4、共有1人获得国家奖学金，37名同学获国家励志奖学金，257名同学获国家助学金。完成了2012-2013学年学院奖学金的评选工作，共评出一等奖学金9人，二等奖学金53人，三等奖学金85人。

5、共确定239名入党积极分子，发展学生预备党员54人，有50人转正入党。

6、汽车系领导班子、团总支、辅导员积极开展大家访与暑期社会实践活动，走访秦皇岛、唐山、张家口、石家庄等城市的学生12家，走访汽车4S店10余家。

7、全系教职工积极参加“救助困难职工一日捐”，完成了女教工年度体检，女职工团体重大疾病保险，开展了趣味运动会等文体活动。本系为每位教师赠送生日蛋糕。

六、廉正自律情况

认真学习并严格遵守廉洁自律、工作纪律、规章制度和各项规定。认真履行岗位职责，认真协调汽车系的各项工作，班子成员密切配合，工作中坚持原则，踏踏实实做好本职工作，按照学院有关规定和要求，管好用好系控经费。

七、存在的主要问题

汽车系在不断取得发展的同时，也呈现出一些迫切需要解决的问题。

1、在人才培养教学标准及课程标准的建设工作中、教学做一体教学及项目教学、情境式教学改革等方面，还需进一步认真的研讨和实施。

2、在社会生源逐渐减少、且多个高职高专院校都办有汽车类专业的情况下，在努力提高办学质量的基础上，怎样做到有效地招生宣传并招入优质生源，还需要大家认真研究、献计献策。

3、如何进一步弥补强调动手能力、实训实习需将一个教学班分为多个小组进行的汽车系系控经费的不足，如何进一步优化教学组织过程、如何进一步引进创收项目等方面需做进一步探索和努力。

八、整改思路与措施

在2014年,我们要在学院的正确领导下，进一步加强高等职业教育理论的学习和研究，进一步解放思想，发扬团队精神，克服各种困难，稳步推进教学改革。

1.继续加强教学、实训、实习系统建设，要按每个教师的特色优势、授课内容等负责相应设备的使用和教学，要统筹安排，分工负责，联合攻关，各个击破，即要解决好设备到了要尽快投入使用的问题。

2.通过深化教育教学改革、产学结合，与一汽丰田汽车公司、丰田(中国)汽车公司、广汽丰田汽车公司、北京现代汽车公司、广汽本田汽车公司等校企合作办学途径，以订单班的点，带动汽车系的面。

3.重点建设好“汽车实训中心”，建设数个教学做一体室，基本形成以培养学生职业能力为主线的实践教学体系。

4.克服困难，积极引进社会培训项目，使社会培训教育成为我系持续健康发展的重要支柱之一。

5.坚持不懈地抓好教风、学风、系风建设。将提高办学质量作为汽车系发展的主旋律，爱岗敬业，扎实工作，及时开展自主创新项目。

篇2：2024年交通学校工作总结

交通安全工作总结

2008年我们根据学校实际情况，把“交通安全 文明学校”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现总结如下：

一、加强领导，落实责任制。为保证活动长期有序地开展，学校成立了“交通安全 文明学校”领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。学校有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（一）为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，我们聘请了交警队的干警马新革同志为学校校外辅导员，帮助学校培养学生掌握了有关安全法规常识和学会交通指挥手势，在本校进行传授和推广，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

(二)深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动。

1、为了配合上级有关交通安全“五进”活动的安排，我们请交警队的交警为我校学生上了两次交通安全教育课。全学校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的。

2、组织学生观看《交通安全教育图片展览》。我们与交警队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，制作交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在全校展览。

3、利用各种载体，广泛开展学习“文通安全法制知识”教育活动。学校校园设置了交通安全教育标语和宣传画；交警队向学生家长发出了题为“关爱生命，安全出行”的致家长公开信；学校多次组织“交通安全主题队会”、“交通安全知识比赛”、“交通安全知识问卷”、“交通安全广播”等活动，学习活动取得显著成效。

三、活动取得令人满意的效果。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。我校交通安全教育活动，一直得到交警队的鼎力支持。他们为我校广大学生的安全教育工作作出了很大贡献，在此，我们代表广大师生，代表学生家长向他们表示衷心的感谢和崇高的敬意。

乌市第四十六中学、双语实验学校

篇3：2024年交通学校工作总结

工作总结

为贯彻落实上级有关部门关于道路交通安全综合整治工作要求，结合本校实际情况，在上学期道路交通安全宣传教育取得良好成效的基础上，开学以来我校继续积极开展学生道路交通安全宣传教育工作，确保广大师生出行安全，现小结如下：

一、加强组织领导

为了更好的落实各项道路交通安全宣传教育工作，我校坚持学校交通安全工作领导小组领导作用，负责部署、指导各部门开展道路交通安全宣传教育工作。

组 长： 副组长：

成 员：各处室负责人、年段长

二、开展多种形式的教育

1．我校利用国旗下的讲话由学生发出“遵守交通，文明出行”的倡议，让全体师生重视交通安全，从我做起。

2．组织全体教师签定《安全责任书》，集中学习《安全工作指南》以及省区有关“加强道路交通安全”等相关文件，增强老师的“一岗双责”的意识，积极做好学生交通安全宣传教育工作。

3．组织各班级在班会课，观看交通安全教育视频，学习交通安全知识。

4．开展每天放学前安全教育时间，通过校园广播加强对学生的交通安全教育，反复提醒教育学生必须遵守交通规则，增强安全意识。

5．家长签订安全承诺书，通过班级微信群、《一封信》等方式，积极向家长宣传交通安全知识，让家长共同参与对学生的交通安全宣传教育工作，形成教育合力。

6．在校内LED滚动播放交通安全宣传标语，开设交通安全宣传展板，出交通安全专刊与班刊，营造浓厚的交通安全宣传教育氛围。

7．组织学生设计交通安全手抄报，让学生动手查找交通安全知识，培养学生动手能力，促进交通安全知识内化为学生的文明交通行为。

8．在学校周边，保卫科、德育处加强对学生骑电动车摩托车现象的检查力度。

9．落实“护学”工作，加强校门口上学、放学重要时段的交通安全情况的监控，引导学生家长接送车辆的规范停放，引导雨天车流量大的堵车现象。

10．加强校门管理，严格排查与登记来访人员与车辆的出入校园情况。

11．加强对全体师生的交通安全宣传教育，规范师生校内车辆、自行车的有序文明安全停放。

12．完善校园周边道路交通安全设施，进一步完善校园周边道路的学校警示标志、限速带、过街人行道等交通设施等。

13．积极组织学生参加“安全平台”安全知识的学习活动，包括道路交通安全。

二、存在问题

1、校门口社会车辆与家长接送学生的车辆多，又缺乏交警（交通协管员）的指挥，存在一定的学生交通安全隐患。

2、学生家长交通安全意识不强，对学校老师的交通安全知识宣传教育与要求，存在“口是心非”，一些家长存在违规带人与没有戴安全头盔。

学校领导高度重视道路交通安全工作，把交通安全工作作为学校工作的一项重点来抓。我们将继续认真开展交通安全教育的各项活动，确保师生安全，创建文明和谐的校园。

篇4：2024年交通学校工作总结

2012年，我校在上级教育主管部门和乡人民政府的领导下，强化学生交通法规和安全意识，提高师生自我防护能力。通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体师生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主“的思想。现将2012年交通安全工作总结如下：

一、强化责任，狠抓落实

为确保交通安全工作取得实效，各校成立了以校长为第一责任人的工作领导小组，负责组织和安排学校的交通安全教育工作。学校与家长、学校与教师分别签订了安全责任书，责任层层分解。

二、科学管理，取得成效

（一）精心管理路队，强化实践。

各校精心管理路队，让有管理能力的学生担任路队长，每天由路队长记录自己路队上放学的情况，及时将信息报告给班主任，班主任根据情况，在全班甚至全校通报相关交通安全情况。确保隐患得到及时整改。

由派出所牵头，各校邀请了交警同志到学校为师生进行交通法规等方面知识的教育。让师生掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。同时，为学校路队建设提出了很好建议。

（二）落实常规安全教育，成效明显。

1.交通安全教育课。各校利用班会课、国旗下的讲话、综合实践课等，认真上好了交通安全知识课。使全校师生受教育率达100%。

2.组织师生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过宣传片，让师生体会抓好交通安全的重要性和必要性。同时，通过交通安全图片展，让学生看到血淋淋的交通事故带给人们的伤害。并将有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板在校园内进行展览。

3.通过创建优美教室、出黑板报、办手抄报、征文比赛等形式，大力进行交通安全宣传教育；校园都设置了交通安全教育标语和宣传画。通过多种形式的宣传，取得了很好的效果。

4.定期召开家长会，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行教育。同时，通过小手牵大手活动，广泛开展交通安全教育，增大了安全教育辐射面。

5.在学校附近区域更换了交通安全标志，确保车辆行至学校附近时缓慢行驶。保证师生上放学的安全。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，家长、师生更加珍惜生命。提高了师生遵守交规意识。2012年，我校没有发生一起交通事故，但此项工作任重道远，责任重大。我们会常抓不懈，科学管理，为建设和谐教育环境而努力。

篇5：2024年交通学校工作总结

一、总体要求

2012年学校纪检监察工作的总体要求是：深入学习贯彻落实十七届中央纪委七次全会、全市教育系统反腐倡廉工作会议精神，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，围绕中心、服务大局，查处违法违纪行为，为学校改革和发展提供强有力有纪律保障。

二、目标任务

（一）贯彻执行领导干部廉洁自律规定，领导班子落实党风廉政建设责任制师生民主评议满意度达95%以上，领导班子成员年度述职述廉面达到100%；中层干部年度述职述廉达到100%。

（二）杜绝教育乱收费，确保学校教育收费“零”投诉目标。

（三）依纪依法做好纪检监察信访工作，按期办结率达到100%，上级及领导批办件办结率达100%，重信重访率控制在10%以下。

（四）加强党员干部反腐倡廉教育，全年学校集中开展党风廉政宣传教育活动不少于2次，党员干部学习面达到100%。廉政文化进校园活动覆盖面达100%。

三、主要工作

（一）进一步落实党风廉政建设责任制

1、明确责任体系。根据全市教育系统反腐倡廉工作会议的部署和要求，进一步完善“党委统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门各负其责、教职工积极参与”的反

腐败领导体制和工作机制，强化领导班子成员和党员干部党风廉政建设的岗位职责和政治责任，落实“谁主管、谁负责”和“一岗双责”的要求，形成齐抓共管的正气和良好局面。

2、责任层层分解。学校党政主要领导与市委教育工委、教育局领导签订《党风廉政建设责任书》，学校各党支部书记、部门主要负责人与校党政主要领导签订《党风廉政建设责任书》，确保反腐倡廉工作人人把关，个个有责。

3、严格责任追究。对党风廉政建设工作中出现的突出问题，校纪委将依据相关规定予以查处，并追究当事人和当事人部门主要领导的责任。

（二）围绕中心工作，认真开展学校决策部署贯彻落实情况的监督检查

4、强化中层干部对校党委、行政决策的执行力的督促检查，坚决纠正有令不行、有禁不止行为；深入推进“治庸问责”工作，坚决治理“庸、懒、散”现象；进一步推动学生教育 “全员、全过程、全方位”管理，坚决落实“首见首问”责任制。

5、大力加强师德师风建设，坚决纠正、严肃查处违反师德规范的行为，预防、杜绝教学事故和师德失范现象发生。

6、加强对学校基建项目招标、示范校建设项目资金使用、图书教材及教辅资料等大宗物资采购、学生助学金、奖学金发放、学费减免、招生及毕业生安置等工作的规范性监控，及时发现和解决存在的问题，严肃处理违纪违规违法行为。

7、认真落实党政主要领导干部经济责任审计规定，保质按期完成各类报表的上报任务。

（三）加强宣传教育，筑牢思想防线

8、进一步加大对党员干部的示范教育、警示教育和岗位廉政教育力度，创新教育载体，丰富教育内容。深入开展理想信念、党性党风党纪、交校精神教育和师德教育，促进党员干部廉洁自律。

9、认真组织开展市教育系统第十三届党风廉政建设宣传教育月活动，结合“师德建设月”，做好“教育倡廉”宣传品牌，进一步提高我校反腐倡廉教育的实效性和影响力。

10、广泛开展廉政文化进校园创建活动，与“校园文化艺术节”、“校园技能节”、学生二课活动等校园文化有机结合，通过优质课及课件学习交流，深入推进廉政文化进校园全覆盖工作。

（四）加强自身建设，锻造高素质队伍

11、不断加强思想政治建设，积极开展争创“五好班子”（政治素质好、运行机制好、干部队伍好、工作业绩好、作风形象好）、一流队伍活动和“喜迎十八大，争创新业绩”主题实践活动，着力加强校纪检监察干部职业道德规范建设。

12、抓好校纪检监察干部的学习工作，积极参加上级组织的学习培训活动，着力提高履职能力，确保纪检监察工作更好地服务于学校发展。

篇6：2024年巴黎奥运会口号发布

当地时间2022年7月25日，2024年巴黎奥运会和残奥会的口号：“OUVRONS GRAND LES JEUX”，中文可以叫“奥运更开放”。

2024巴黎奥运会及残奥会比赛日历

2022年7月26日，值巴黎奥运会倒计时两周年之际，巴黎奥组委在官网上公布了详细到每场比赛的巴黎奥运会比赛日历。巴黎奥运会将于2024年7月26日至8月11日举行，但是手球、足球以及橄榄球比赛将于7月24日率先开赛。整个巴黎奥运会期间将会展开329个竞赛项目共762场比赛的争夺。

2024年7月27日是2024年巴黎奥运会第1个正式比赛日，届时将会进行自行车(男子、女子计时赛)、柔道、击剑、射击、跳水、橄榄球、游泳以及滑板8个运动大项的争夺，巴黎奥运会首金也将在这一天产生。

根据赛程，2024年巴黎奥运会首金将在射击或跳水赛场产生。射击10米气步枪混合团体赛将在2024年7月27日10:30至11:50进行，跳水女子双人3米板的奖牌赛将于当天11:00开始，预计12:00结束。两场比赛的结束时间有10分钟的差距。但是考虑到实际比赛可能出现的变动，首金出自哪个项目无法确定。但是可以肯定的是，中国代表团在两个项目上都有很强的夺金实力。值得注意的是，游泳、田径决赛都将在晚间进行：游泳奖牌赛将于20:30开始(最后一天例外，18:30开赛)，田径奖牌赛将于19:00开始。

2024巴黎奥运会及残奥会申奥过程

2024年奥运会是第33届夏季奥林匹克运动会，申办城市于9月15日之前向国际奥委会提出申请，国际奥委会于9月15日在秘鲁共和国利马举行的国际奥委会第131次全会上决定主办城市。

12月15日，意大利总理伦齐在位于罗马的国家奥委会宣布，意大利决定申办2024年夏季奥运会。

月16日，美国奥委会宣布将申办2024年夏季奥运会，申办城市将从波士顿、洛杉矶、旧金山和华盛顿中产生，希望时隔28年将这一世界盛会再次带到美国。

207月29日，美国奥委会宣布，由于得不到民众支持，原本在美国本土获得申办权的波士顿放弃申办2024年夏季奥运会和残奥会，转而挑选洛杉矶继续申办。

年6月23日，在法国国家奥林匹克体育委员会(CNOSF)总部正式宣布巴黎参与竞争2024年奥运会申办城市。巴黎申办2024年奥运的官方口号是“为了分享”(Made for sharing)，但官方口号使用英文让法国多个协会组织非常不满。

德国汉堡原本也有意申办，但在2015年11月29日宣布由于在全民公投中有超过半数的市民投票反对申办而宣布退出。

9月21日，罗马市长维尔吉尼娅·拉吉表态反对申办2024年奥运会。

月11日，因罗马市议会的反对，意大利奥林匹克委员会正式撤回在罗马举办2024年夏季奥运会的申请。202月22日，匈牙利城市布达佩斯宣布放弃申办2024年奥运会。

年7月11日，国际奥委会130届全会在瑞士洛桑举行投票，决定2024年和2028年夏季奥运会的承办城市将同时产生。洛杉矶、巴黎和国际奥委会将在全会结束后立刻进行三方谈判来决定哪个城市先举办奥运会。

2017年8月1日，国际奥委会宣布，巴黎成为2024年奥运会主办城市。

筹办过程

10月21日晚间，巴黎2024年奥运会组委会巴黎大雷克斯剧院发布了该届奥运会和残奥会的会徽。圆形的会徽中含有奥运金牌、奥运之火和法兰西共和国象征——玛丽亚娜女神三重意义，象征着巴黎将举办一次友好、以人为本的奥运会。

据法新社巴黎消息，2024年巴黎夏季奥运会的组织者当地时间12月13日宣布，2024年7月26日巴黎奥运会开幕式将在塞纳河上举行，打破了长期以来夏季奥运会只在体育场馆里举行运动员和官员出场式的传统。

2022年4月2日，在国际奥委会召开的远程执委会会议中，2024年巴黎奥运会赛程正式确定。 [24] 同月，为2024年巴黎奥运会建造马维尔水上运动中心的工作已正式开始，预计该场馆将于2023年10月完工。

当地时间2022年5月11日，为迎接2024年巴黎夏季奥运会，巴黎香榭丽舍大街改造工程正式启动。此次改造计划预计耗资2.6亿欧元，改造后的香榭丽舍大街将绿化更多、污染更少。2022年5月13日报道，法国和加拿大两国奥委会在巴黎2022年世界体育周期间签署了一份合作协议，以期在2024年巴黎奥运会之前加强两个组织之间的关系，促进奥林匹克价值观，保护公平和道德的体育竞赛环境，并计划在法国和加拿大大力发展体育运动，包括体育教育和高水平运动项目。

2022年6月，国际奥委会官网发布2024年巴黎奥运会摔跤项目资格分配方案，288张奥运会入场券争夺战将从2023年世界摔跤锦标赛开启。

2022年6月22日，在韩国举行的亚跆联执委会上，山东省泰安市在众多申办城市中脱颖而出，成功获得巴黎2024年奥运会和残奥会跆拳道亚洲区资格赛举办权。这将是山东省首次举办跆拳道亚洲顶级赛事。

篇7：2024年奥运会在哪举办

2、每届奥运会的会期不超过16天。奥林匹克运动会发源于两千多年前的古希腊，由于早期的举办地是在奥林匹亚，所以奥运会被称为奥林匹克运动会。

奥运会(北京申奥成功2024)

就在刚刚，据日本共同通信社报道东京奥运会和残奥会组委会，东京都、政府和国际奥委会四方达成协议，宣布东京奥运会将于7月23日举行。

2020东京奥运会原定于在207月24日进行，此前据相关消息透露，至于为何延迟的举办时期和原有计划没有太大改变，主要是为了对原有赛程安排的影响降至最小。

早在本月24日，国际奥委会与东京奥组委发表联合声明，东京第32届奥运会将改期至2020年后，但不迟于20夏天的日期举行。

另外，延期后的奥运会名称仍保留“东京2020奥运会”。

现在，距离在年7月23日举办的“2020东京奥运会”还有480天的时间。相信这一届特殊的奥运会，对于赛事组委会以及各个国家和地区的参赛运动员，都是一大考验!

下一届冬奥会(2026年)举办地点

2026年冬季奥运会的主办城市是意大利的米兰和科尔蒂纳丹佩佐。

篇8：2024年奥运会比赛项目有哪些

2024年的巴黎奥运会，将会增设霹雳舞、滑板、攀岩、冲浪四个大项。巴黎奥运会本次增设项目的目的，不仅为了使奥运会获得年轻人的更多关注，同时使奥运会更加重视城市运动。

奥运会经过一百多年的发展之后，在项目设置方面也是更加谨慎。奥运会也是按照精简的要求，已经很少大量的增设项目了。巴黎奥运会在增设项目时也是异常谨慎。

一项运动只有不断的加入新鲜血液，才能使它不断的保持良好的竞争力。奥运会经过多年发展以后，需要更加关注年轻人的需求。年轻人才是世界的未来，没有年轻人的积极参与，奥运会的影响力只会下降不会上涨。

篇9：2024年交通学校工作总结

（通讯员 石晟）12月13-14日，由武汉市教育局职成处、武汉市招生考试办公室联合举办的武汉市2012年秋季招生工作总结表彰大会在黄陂召开,大会表彰了一批招生先进学校。武汉市共有45所中职学校代表参会，市教育局田文江副局长到会祝贺并讲话。

会上我校再次荣获“武汉市中等职业学校招生工作先进集体”的荣誉称号，并被选为中职学校招生协会常务理事会学校，燕荡非同志代表学校在大会上作了题为《勇于创新，真抓实干，克服招生工作中的困难》交流发言，得到了与会者的赞同和肯定。

篇10：2024年交通学校工作总结

[出版时间]: 2018年11月

[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

第一章 水泥行业相关概述 1.1 水泥定义及分类 1.1.1 水泥的定义 1.1.2 水泥的分类 1.1.3 水泥命名的原则

1.1.4 主要水泥产品的定义 1.2 水泥性能及用途

1.2.1 水泥的主要技术性能 1.2.2 彩色水泥的特点及用途 1.2.3 快硬高强水泥的种类及用途 1.2.4 膨胀水泥的种类及用途 1.3 水泥生产工艺 1.3.1 湿法生产 1.3.2 干法生产 1.3.3 半干法生产 1.3.4 立窑生产

1.4 水泥的质量标准

1.4.1 水泥生产的质量控制及标准 1.4.2 不同等级水泥的质量鉴别 1.4.3 不同质量水泥的感观鉴别 1.4.4 中国水泥标准制新修订的内容 第二章 2016-2018年中国水泥行业概况 2.1 中国水泥工业发展综述

2.1.1 中国水泥工业发展成就综述 2.1.2 水泥产业结构调整取得重大突破 2.1.3 中国水泥产业正处于转型升级期 2.1.4 水泥产业的标准化现状及未来任务 2.2 2016-2018年中国水泥业运行分析 2.2.1 我国水泥产业发展回顾 2.2.2 中国水泥行业运行状况 2.2.3 中国水泥行业热点分析

2.3 2016-2018年中国水泥业兼并重组分析 2.3.1 兼并重组促进水泥业健康发展

2.3.2 兼并重组是延伸水泥产业链的最佳途径 2.3.3 中国水泥工业兼并重组现状分析 2.3.4 中国水泥重组工作的问题与建议 2.3.5 水泥行业兼并重组步伐将加快 2.4 中国水泥行业存在的问题 2.4.1 水泥行业发展中的主要问题 2.4.2 我国水泥行业面临三大困扰 2.4.3 我国水泥业产能过剩问题严重 2.5 中国水泥行业发展的对策

2.5.1 保障我国水泥工业有序发展的措施 2.5.2 我国水泥工业发展的建议

2.5.3 中国水泥行业可持续发展之路探析 2.5.4 抑制水泥产能过剩的措施

2.5.5 水泥行业节能降耗和减排的政策措施 第三章 2016-2018年水泥行业外部环境分析 3.1 政策环境

3.1.1 节能减排政策加速水泥行业整合 3.1.2 新政提出措施化解水泥产能过剩 3.1.3 政策推动水泥行业企业兼并重组 3.1.4 水泥业投资核准下放至省级政府 3.2 经济环境

3.2.1 2016年安徽省经济运行分析 3.2.2 2017年安徽省经济运行分析 3.2.3 2018年安徽省经济运行分析 3.3 社会环境

3.3.1 人口环境分析 3.3.2 自然环境分析 3.3.3 政治法律环境分析 3.3.4 节能环保环境分析 3.4 其他环境

3.4.1 科学技术环境分析 3.4.2 社会文化环境分析

3.4.3 水泥企业的行业环境分析 3.4.4 水泥行业的营销环境分析

第四章 2016-2018年安徽省水泥行业发展分析 4.1 2016-2018年安徽省水泥行业发展分析 4.1.1 安徽省水泥行业发展现状综述 4.1.2 安徽水泥产业发展的支撑条件 4.1.3 安徽发展水泥行业发展的自身优势 4.2 2016-2018年安徽省水泥产量分析 4.2.1 2016年安徽省水泥产量分析 4.2.2 2017年安徽省水泥产量分析 4.2.3 2018年安徽省水泥产量分析

4.3 2016-2018年安徽巢湖市水泥行业发展分析 4.3.1 巢湖水泥产业发展概况 4.3.2 巢湖水泥工业实现大跨越

4.3.3 巢湖水泥产业结构调整获得突破性进展 4.3.4 巢湖市含山县水泥产业发展浅析 4.4 安徽省水泥行业发展存在的问题及对策 4.4.1 安徽水泥行业发展面临的挑战 4.4.2 安徽水泥行业发展的政策措施

第五章 2016-2018年安徽省散装水泥发展概况 5.1 2016-2018年中国散装水泥发展分析 5.1.1 散装水泥的优越性

5.1.2 我国散装水泥发展总体状况 5.1.3 中国散装水泥面临的机遇和挑战 5.1.4 加快我国散装水泥发展的战略措施 5.2 2016-2018年安徽省散装水泥发展总况 5.2.1 安徽省散装水泥发展综述 5.2.2 安徽散装水泥的发展状况 5.2.3 安徽散装水泥的发展现状

5.3 2016-2018年安徽省主要地区散装水泥发展分析 5.3.1 巢湖市 5.3.2 芜湖市 5.3.3 淮北市

5.4 2016-2018年散装水泥与循环经济发展分析 5.4.1 散装水泥循环经济基本理论

5.4.2 发展散装水泥社会经济与环境效益明显 5.4.3 散装水泥循环经济的评价方法与指标体系 5.4.4 发展散装水泥循环经济的对策及建议 5.5 安徽省散装水泥发展规划 5.5.1 安徽散装水泥未来发展形势 5.5.2 安徽散装水泥发展目标

5.5.3 未来安徽散装水泥发展的保障措施 第六章 2016-2018年重点企业分析 6.1 安徽海螺水泥股份有限公司 6.1.1 企业发展概况 6.1.2 经营效益分析 6.1.3 业务经营分析 6.1.4 财务状况分析 6.1.5 未来前景展望

6.2 安徽铜陵上峰水泥股份有限公司 6.2.1 公司简介 6.2.2 企业发展综述 6.2.3 企业经营状况

6.2.4 企业节能减排效益显著

第七章

安徽水泥行业投资及前景分析 7.1 投资机会

7.1.1 基础设施大规模建设为水泥行业带来机遇 7.1.2近万亿贷款松绑利好水泥等产业并购 7.1.3 安徽省水泥行业发展面临的机遇 7.1.4 安徽省新农村建设带动水泥需求 7.2 投资风险及策略

7.2.1 政策执行力度及进度的不确定性 7.2.2 投资水泥行业需关注的两个方面 7.2.3 要冷静看待水泥市场的冷与热 7.3 水泥行业发展前景分析

7.3.1 未来几年水泥产业将保持平稳增长 7.3.2 我国水泥产业成本控制与变动趋势 7.3.3 中国水泥工业的四个技术趋势

7.2018-2022年安徽省水泥行业前景预测 7.4.1 未来安徽水泥工业发展重点与生产布局 7.4.2018-2022年安徽省水泥行业收入预测 7.4.2018-2022年安徽省水泥行业利润预测 7.4.4

2018-2022年安徽省水泥行业产值预测 7.4.2018-2022年安徽省水泥行业产量预测 附录

附录一：安徽省促进散装水泥发展和应用条例（2013年）图表目录

图表 通用水泥的实物质量要求

图表 2006-2017年中国水泥熟料产能分地区比重变化情况 图表 2006-2017年中国水泥产能分地区比重变化情况

图表 2010-2017年我国水泥产业景气指数走势（剔除随机因素）图表 2016年安徽省水泥产量数据 图表 2017年安徽省水泥产量数据 图表 2018年安徽省水泥产量数据

图表 2015-2018年海螺水泥总资产及净资产规模 图表 2015-2018年海螺水泥营业收入及增速 图表 2015-2018年海螺水泥净利润及增速

图表 2017年海螺水泥主营业务分行业、产品、地区 图表 2015-2018年海螺水泥营业利润及营业利润率 图表 2015-2018年海螺水泥净资产收益率 图表 2015-2018年海螺水泥短期偿债能力指标 图表 2015-2018年海螺水泥资产负债率水平图表 2015-2018年海螺水泥运营能力指标

图表

2018-2022年安徽省水泥制造业收入预测 图表

2018-2022年安徽省水泥制造业利润预测 图表

2018-2022年安徽省水泥制造业产值预测 图表

篇11：2024年交通学校工作总结

[出版时间]: 2018年11月

[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

第一章 汽车物流概述

1.1 汽车物流的概念及模式 1.1.1 汽车物流的基本定义 1.1.2 汽车物流行业的特点 1.1.3 汽车物流配送的主要模式 1.1.4 汽车物流现行的主体模式 1.2 汽车物流的四个环节

1.2.1 供应链采购下的零部件供应物流 1.2.2 实现精益生产的生产物流 1.2.3 实施柔性化管理的销售物流

1.2.4 实现“绿色物流”目标的回收物流 第二章 2016-2018年中国汽车行业分析 2.1 2016-2018年中国汽车行业运行现状 2.1.1 行业产销情况综述 2.1.2 行业经济效益分析 2.1.3 产业集中度分析 2.1.4 市场价格行情分析 2.1.5 未来行业发展趋势

2.2 2016-2018年中国汽车进出口情况分析 2.2.1 2016年进出口状况 2.2.2 2017年进出口状况 2.2.3 2018年进出口状况

2.3 2016-2018年中国汽车行业政策环境 2.3.1 汽车行业鼓励政策 2.3.2 汽车行业监管政策 2.3.3 汽车产业环保政策 2.3.4 汽车行业政策热点 2.3.5 汽车行业政策动向

2.4 中国自主品牌汽车发展分析 2.4.1 发展自主品牌的必要性 2.4.2 自主品牌发展现状 2.4.3 自主品牌的发展模式 2.4.4 自主品牌滞后的根源 2.4.5 自主品牌改革路径

2.5 中国汽车行业发展的问题分析 2.5.1 市场存在的主要问题 2.5.2 产业发展制约瓶颈 2.5.3 产业税收体系存在的不足 2.5.4 行业面临环保考验

2.6 促进中国汽车行业发展的对策 2.6.1 产业应对成本上升的建议 2.6.2 行业发展的战略对策 2.6.3 品牌国际化策略分析 2.6.4 产业竞争力提升策略 2.6.5 产业发展的相关理性思考

第三章 2016-2018年汽车物流行业综合分析 3.1 国际汽车物流行业发展分析 3.1.1 国际汽车物流业运行模式 3.1.2 国际汽车物流业发展趋势 3.1.3 德国汽车物流行业发展经验 3.1.4 日本汽车物流企业发展路径剖析 3.1.5 韩国汽车物流企业进驻中国市场 3.2 中国汽车物流行业发展综述 3.2.1 中国汽车物流行业发展特征 3.2.2 中国汽车物流行业发展快速 3.2.3 汽车行业入厂物流发展透析 3.2.4 汽车物流服务商资质要求提高 3.3 汽车滚装物流发展分析 3.3.1 汽车滚装物流的概念 3.3.2 汽车滚装物流的特点

3.3.3 国内汽车滚装物流资源分析 3.3.4 国内汽车滚装码头建设动态

3.3.5 我国汽车滚装企业物流发展的重点 3.4 汽车逆向物流发展分析 3.4.1 汽车逆向物流的概念 3.4.2 汽车逆向物流的产生

3.4.3 汽车逆向物流的作用及意义 3.4.4 汽车逆向物流存在的三个问题 3.4.5 提高汽车逆向物流服务水平的措施 3.5 汽车物流行业成本分析 3.5.1 物流成本的概念

3.5.2 汽车物流成本的构成

3.5.3 中国汽车物流行业成本较高 3.5.4 汽车物流高成本原因分析 3.5.5 降低整车物流成本的对策

3.6 汽车物流可持续发展的SWOT分析及对策 3.6.1 可持续发展的优势（Strength）3.6.2 可持续发展的劣势（Weakness）3.6.3 可持续发展的机会（Opportunity）3.6.4 可持续发展的威胁（Threat）3.6.5 可持续发展的策略 3.7 汽车物流行业发展存在的问题 3.7.1 经营模式方面 3.7.2 信息化水平方面 3.7.3 基础设施方面 3.7.4 供应链流程方面 3.7.5 服务方式方面

3.8 汽车物流行业的发展对策 3.8.1 大力发展第三方物流模式 3.8.2 加强信息化建设 3.8.3 改善物流监管环境 3.8.4 合理布局汽车生产网络 3.8.5 加快推进标准化建设 3.8.6 改善多式联运运输比例 3.8.7 树立良好企业信誉

3.8.8 加强物流从业人员的培训

第四章 2016-2018年中国汽车物流行业运行状况 4.1 2016年中国汽车物流行业运行分析 4.1.1 市场规模情况 4.1.2 龙头企业状况 4.1.3 行业标准建设 4.1.4 行业创新情况 4.1.5 细分市场态势

4.2 2017年中国汽车物流行业运行状况 4.2.1 市场规模情况 4.2.2 行业运行环境 4.2.3 行业深度拓展 4.2.4 龙头企业状况 4.2.5 行业创新情况

4.3 2018年中国汽车物流行业运行现状 4.3.1 行业运行环境 4.3.2 市场规模分析 4.3.3 产业深度拓展 4.3.4 龙头企业状况 4.3.5 行业创新情况

第五章 2016-2018年整车物流发展分析 5.1 整车物流概述 5.1.1 整车物流的概念

5.1.2 整车物流的基本特点

5.1.3 整车制造商的物流运作模式

5.2 2016-2018年中国整车物流行业发展概况 5.2.1 中国整车物流业的发展特点 5.2.2 中国整车物流发展模式探析 5.2.3 中国整车物流行业发展态势 5.2.4 中国整车物流行业政策进展情况 5.2.5 青岛保税港区打造汽车整车物流中心 5.3 港口整车物流发展分析

5.3.1 港口整车物流的介绍及主要特点 5.3.2 中国港口整车物流的区域发展状况 5.3.3 中国港口整车物流面临的主要问题 5.3.4 国外港口整车物流发展的经验启示 5.3.5 中国港口整车物流的发展建议

5.4 铁路运输在商品车整车物流中的发展分析 5.4.1 商品车整车物流发展现状

5.4.2 铁路运输在商品车整车物流中的优势 5.4.3 铁路企业发展商品车整车物流的问题 5.4.4 对铁路企业的发展建议

5.5 整车物流行业的竞争与合作分析 5.5.1 整车物流行业竞合概述 5.5.2 从价格竞争向综合竞争转变 5.5.3 整车物流行业的合作分析

5.5.4 整车物流行业已进入资本整合时代 5.6 中国整车物流行业发展面临的问题 5.6.1 中国整车物流存在的主要问题 5.6.2 中国整车物流业遭遇机制困局 5.6.3 制约中国整车物流的几个因素 5.7 中国整车物流行业的发展对策 5.7.1 中国整车物流行业的发展建议 5.7.2 整车物流业资源整合对策分析 5.7.3 构建汽车行业整车物流体系的措施 5.7.4 整车物流企业未来发展应对之道 5.8 中国整车物流行业的发展趋势 5.8.1 汽车运输资源控制趋于集中 5.8.2 公路运输仍是整车物流的主流

5.8.3 整车物流内涵及竞争方式将发生变化 5.8.4 整车物流业务模式将向双向拓展 5.8.5 未来整车物流的关键能力在于合作

第六章 2016-2018年汽车零部件物流发展分析 6.1 零部件物流概述 6.1.1 汽车零部件的种类 6.1.2 汽车零部件物流的分类 6.1.3 汽车零部件物流的运作模式 6.1.4 汽车零部件供应物流的体系结构

6.2 2016-2018年中国汽车零部件物流发展概况 6.2.1 中国汽车零部件物流发展综述 6.2.2 汽车零部件物流取得积极进展 6.2.3 汽车零部件物流发展现状透析 6.2.4 新政鼓励发展汽车零部件物流体系 6.2.5 汽车零部件物流配送中心建设动态 6.3 中国汽车零部件物流与整车物流的比较 6.3.1 整车与零部件功能特性的差别 6.3.2 汽车物流服务模式的区别 6.3.3 汽车物流管理过程的比较 6.4 汽车零部件物流发展模式分析

6.4.1 国外汽车零部件供应物流模式及借鉴意义 6.4.2 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式 6.4.3 汽车零配件产业JIT管理物流模式分析 6.4.4 第三方汽车零配件供应物流及其发展模式 6.5 汽车零部件企业物流管理策略及方案优化分析 6.5.1 相关概述

6.5.2 供应物流管理策略 6.5.3 生产物流管理策略 6.5.4 销售物流管理策略 6.5.5 结论简述

6.6 RFID技术在汽车零部件物流的应用解析 6.6.1 企业物流问题 6.6.2 RFID解决方案 6.6.3 RFID应用成效分析

6.7 中国汽车零部件物流业存在的问题、对策及发展趋势 6.7.1 汽车零部件物流存在的主要问题 6.7.2 汽车零部件物流企业的发展建议 6.7.3 汽车零部件物流的三大发展趋势

第七章 2016-2018年第三方汽车物流发展分析 7.1 第三方物流概述 7.1.1 第三方物流的概念 7.1.2 第三方物流的特征 7.1.3 第三方物流的价值 7.1.4 第三方物流发展必然性 7.2 第三方汽车物流发展概况 7.2.1 汽车工业第三方物流分析 7.2.2 汽车第三方物流的效益

7.2.3 汽车企业第三方物流应用模式 7.2.4 第三方物流和汽车企业合作利弊 7.2.5 第三方汽车物流企业信息化建设 7.3 中国第三方汽车物流行业面临的问题 7.3.1 行业存在的主要问题 7.3.2 行业面临的市场挑战 7.3.3 第三方物流应用障碍

7.4 中国汽车第三方物流行业发展对策及趋势 7.4.1 行业改革策略 7.4.2 三方联动发展 7.4.3 企业发展策略 7.4.4 发展第四方物流 7.4.5 第三方物流将成主流趋势 第八章 汽车物流企业运营战略探索 8.1 汽车物流企业的品牌建设情况分析 8.1.1 汽车物流品牌发展现状 8.1.2 企业品牌建设主要内容 8.1.3 品牌建设实施与维护措施

8.2 汽车物流企业绩效评估管理分析 8.2.1 企业绩效评估的必要性 8.2.2 企业绩效评估指标选取 8.2.3 企业绩效评估主要方法

8.3 汽车物流企业组建战略联盟分析 8.3.1 战略联盟的概念

8.3.2 汽车物流企业和生产企业主要联盟形式 8.3.3 汽车物流企业之间主要战略联盟形式 8.3.4 汽车物流外资巨头到华组建战略联盟 8.4 部分汽车制造企业物流运作管理模式 8.4.1 一汽大众第三方物流备件供应售后模式 8.4.2 长安汽车零部件物流管理运作模式 8.4.3 BMW公司汽车物流运作管理优化 8.4.4 上汽集团物流业务外包运行分析 8.4.5 丰田公司实时物流管理战略 8.5 汽车物流企业面临的问题及对策 8.5.1 汽车物流企业面临的主要挑战 8.5.2 汽车物流企业整合机遇及对策 8.5.3 汽车物流企业降本增效措施 8.5.4 构筑汽车物流企业核心能力 8.5.5 汽车物流企业成功的关键因素

第九章 2016-2018年汽车物流与供应链分析 9.1 汽车供应链概述 9.1.1 供应链管理的概念 9.1.2 汽车企业的供应链 9.1.3 供应链管理的主要理念 9.1.4 汽车行业供应链的主要特点 9.1.5 影响汽车供应链运作的因素 9.1.6 汽车供应链的纵向及横向整合 9.2 供应链角度上的汽车物流改善 9.2.1 现代物流演变的原因和走向分析 9.2.2 汽车行业物流向供应链的演变分析 9.2.3 流程重构达到汽车物流一体化的综述 9.2.4 汽车制造企业应保持供应链的主导地位 9.3 汽车企业集团应用集成供应链物流模式分析 9.3.1 集成供应链物流模式的内涵分析 9.3.2 集成供应链物流模式的主要特点 9.3.3 集成供应链物流模式的应用分析 9.4 汽车供应链与第三方物流

9.4.1 运用现代物流整合汽车行业供应链 9.4.2 第三方汽车物流供应链发展分析

9.4.3 第三方物流在汽车供应链管理中的作用 9.5 汽车物流与供应链的发展策略 9.5.1 汽车物流供应链的优化与管理 9.5.2 汽车物流供应链管理的发展对策 9.5.3 供应链管理下汽车物流的创新对策

9.5.4 供应链管理下中国汽车业应采用的物流模式 第十章 2016-2018年汽车物流的信息化分析 10.1 汽车物流信息化发展概况

10.1.1 信息化对法国汽车物流业产生的影响 10.1.2 汽车物流行业信息化的作用 10.1.3 汽车物流信息平台的重要性 10.1.4 中国汽车物流信息化发展现状 10.2 中国整车物流管理信息化分析

10.2.1 中国汽车业面临着整车物流管理的变革 10.2.2 整车企业对商品车运输管理系统的需求 10.2.3 整车物流管理系统实例分析

10.3 第三方汽车物流企业的信息化建设分析 10.3.1 建设层次分析 10.3.2 技术手段分析 10.3.3 建设注意问题

10.4 汽车物流行业信息化发展策略 10.4.1 中国汽车物流信息化的发展对策 10.4.2 汽车物流业应当先构建信息平台

第十一章 2016-2018年汽车物流行业重点企业分析 11.1 上海安吉汽车零部件物流有限公司 11.1.1 企业发展概况 11.1.2 企业网络体系解析 11.1.3 企业战略合作动向 11.1.4 企业持续精益化运作

11.2 重庆长安民生物流有限公司 11.2.1 企业发展概况

11.2.2 企业综合竞争力分析

11.2.3 2016年企业经营状况分析 11.2.4 2017年企业经营状况分析 11.2.5 2018年企业经营状况分析 11.3 中国汽车物流公司（CALI）11.3.1 公司简介

11.3.2 2016年企业经营状况分析 11.3.3 2017年企业经营状况分析 11.3.4 2018年企业经营状况分析 11.4 吉林省长久实业集团有限公司 11.4.1 企业发展概况

11.4.2 企业业务发展的系统 11.4.3 企业扎根汽车物流产业 11.4.4 企业信息化发展状况 11.5 北京福田物流有限公司 11.5.1 企业发展概况

11.5.2 企业取得的主要成绩 11.5.3 企业快速发展的策略 11.5.4 企业管理模式分析

11.5.5 信息化成企业发展的原动力 第十二章 汽车物流业前景趋势分析 12.1 中国汽车物流市场前景预测 12.1.1 市场发展前景光明 12.1.2 市场需求潜力分析

12.1.3 2018-2022年行业发展预测分析 12.2 中国汽车物流行业发展趋势分析 12.2.1 行业发展趋势 12.2.2 行业未来发展方向 12.2.3 企业发展趋势 附录： 附录一：《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）说明 附录二：《商用车运输服务规范》（WB/T1032-2006）附录三：《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）说明 附录四：《乘用车水路运输服务规范》（WB/T1033-2006）

图表目录

图表 汽车滚装物流全过程示意图 图表 汽车企业物流成本构成

图表 中日调查汽车企业物流费用率比较 图表 中国汽车物流业的三种模式

图表 汽车制造企业零部件供应物流体系结构 图表 最佳库存决策模型

图表 “主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式

图表 主要国家或地区汽车制造企业物流成本占销售额百分比 图表 A公司部分主要业务流程示意图 图表 A公司的部分主要作业流程示意图

图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式一 图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式二 图表 TPL企业发展汽车零配件供应物流运作的模式三 图表 公司国内供应商实行的网络规划 图表 国外供应商网络规划 图表 供应商物流成本占比 图表 沿途取货模式 图表 销售物流网络规划 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 优化后销售物流网络规划

基于RFID与基于条码的物流系统性能对比 导入RFID后的变化

针对各种问题导入系统后的解决方案 RFID应用后公司的运行效率

汽车工业制造—销售—服务供应链示意图 没有3PL的运输和仓储模式 3PL加入后的运输和仓储模式 分布式数据库示意图

汽车物流企业绩效评估指标体系

设备与前置运送成本与送货频率之关系 物流成本最佳化之潜能

BMW公司某厂房送货过程的物流成本

3个BMW工厂的供货商的4种最佳化替代方案 汽车供应链整体流程 分布式数据库示意图

2015-2016年长安民生物流综合收益表 2015-2016年长安民生物流分部资料

2015-2016年长安民生物流收入分地区资料 2016-2017年长安民生物流综合收益表 2016-2017年长安民生物流分部资料

2016-2017年长安民生物流收入分地区资料 2017-2018年长安民生物流综合收益表 2017-2018年长安民生物流分部资料

2017-2018年长安民生物流收入分地区资料 2015-2016年CALI综合收益表 2015-2016年CALI分部资料

2015-2016年CALI收入分地区资料 2016-2017年CALI综合收益表 2016-2017年CALI分部资料

2016-2017年CALI收入分地区资料 2017-2018年CALI综合收益表 2017-2018年CALI分部资料

2017-2018年CALI收入分地区资料

2015-2016年中国汽车物流公司综合收益表 2015-2016年中国汽车物流公司分部资料

2015-2016年中国汽车物流公司收入分地区资料 2016-2017年中国汽车物流公司综合收益表 2016-2017年中国汽车物流公司分部资料

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篇12：2024年交通学校工作总结

[出版时间]: 2018年11月

[交付形式]: e-mali电子版或特快专递

第一章 2016-2018年生物质能行业分析 1.1 生物质能概述 1.1.1 生物质能的含义

1.1.2 生物质能的种类与形态 1.1.3 生物质能主要的优缺点 1.1.4 与常规能源相比的特性 1.1.5 开发生物质能的必要性 1.1.6 利用生物质能应考虑的因素

1.2 2016-2018年国际生物质能行业发展规模 1.2.1 国外生物质能发展特点 1.2.2 国外生物质能相关政策 1.2.3 全球生物质能开发规模 1.2.4 生物质能分布式利用情况 1.2.5 生物质液体燃料市场规模 1.2.6 生物质液体燃料融资规模 1.2.7 欧洲生物质能需求占比上升 1.2.8 印尼生物质能发展潜力巨大

1.3 2016-2018年中国生物质能行业发展综况 1.3.1 生物质燃料合成技术进展 1.3.2 生物质能的综合利用分析 1.3.3 生物质能企业发展模式分析 1.3.4 生物质成型燃料发展规模 1.3.5 生物柴油市场生产规模

1.4 2016-2018年中国生物质能市场发展现状 1.4.1 中国生物质能资源丰富 1.4.2 生物质能资源分布格局 1.4.3 生物质成型燃料产业分析 1.4.4 生物燃气生产及应用现状 1.4.5 生物质气化发电应用分析 1.4.6 生物质能分布式技术现状

1.5 2016-2018年生物质能行业政策分析 1.5.1 生物柴油产业发展政策发布 1.5.2 扩大生物燃料乙醇生产方案 1.5.3 生物质能行业地方政策动态 1.5.4 生物质能发展“十三五”规划

1.6 生物质能发展面临的问题及发展建议 1.6.1 制约生物质能产业发展的因素 1.6.2 生物质能推广应用面临的难题 1.6.3 生物质能产业发展的制约瓶颈 1.6.4 促进生物质能产业发展的对策 1.6.5 生物质能商业模式的创新路径 1.6.6 中国生物质能产业发展策略 1.6.7 生物质能未来发展战略分析 1.6.8 农村生物质能源开发思路 1.7 生物质能行业的发展前景 1.7.1 全球生物质能产业规模预测 1.7.2 中国生物质能行业发展机遇 1.7.3 生物质能产业发展潜力巨大 1.7.4 生物质能产业未来发展规划 1.7.5 生物质能源有望大面积推广

第二章 2016-2018年生物质能发电产业分析

2.1 2016-2018年国际生物质能发电行业发展分析 2.1.1 全球生物质及垃圾发电规模 2.1.2 生物质及垃圾发电融资分析 2.1.3 全球生物质能发电项目进程 2.1.4 美国生物质能发电规模 2.1.5 英国生物质能发电项目 2.1.6 德国生物质发电行业状况 2.1.7 日本生物质发电机制与战略

2.2 2016-2018年中国生物质能发电行业发展规模 2.2.1 生物质能发电业经济特征 2.2.2 生物质能发电产业化进展 2.2.3 生物质能发电业装机规模 2.2.4 生物质能发电行业运行状况 2.2.5 生物质发电市场竞争格局 2.2.6 生物质能发电业发展形势

2.3 2016-2018年中国生物质能发电产业的政策环境 2.3.1 生物质能发电财税政策 2.3.2 生物质能发电定价制度 2.3.3 生物质能发电费用分摊机制 2.3.4 生物质能发电上网电价机制 2.3.5 生物质热电联产面临政策机遇 2.3.6 生物质发电严禁掺烧化石能源 2.3.7 新电改给生物质发电带来机遇 2.3.8 可再生能源发电获优先调度 2.3.9 生物质发电项目补助审查开展

2.4 2016-2018年部分地区生物质能发电业分析 2.4.1 山东 2.4.2 江苏 2.4.3 浙江 2.4.4 湖北 2.4.5 安徽 2.4.6 吉林 2.4.7 贵州 2.4.8 广西

2.5 中国生物质能发电产业SWOT分析 2.5.1 优势（Strength）2.5.2 劣势（Weakness）2.5.3 机会（Opportunity）2.5.4 威胁（Threat）

2.6 中国生物质能发电行业存在的问题 2.6.1 生物质能发电面临的挑战 2.6.2 生物质能发电业发展难题 2.6.3 制约生物质能发电业的因素 2.6.4 生物质能发电项目成本较高 2.6.5 生物质电厂安全管理的问题 2.7 中国生物质能发电行业发展策略 2.7.1 生物质能发电业政策建议 2.7.2 生物质能发电业发展措施 2.7.3 生物质能发电业对策思路 2.7.4 生物质发电产业发展策略 2.7.5 生物质电厂安全管理的对策

第三章 2016-2018年生物质发电技术及项目运行分析 3.1 生物质能发电技术分析

3.1.1 生物质循环流化床气化发电装置流程 3.1.2 生物质直燃发电技术工艺及应用分析 3.1.3 生物质气化发电与燃煤发电对比研究 3.1.4 生物质发电技术应用问题与措施 3.1.5 中国生物质能发电技术发展方向

3.2 2016-2018年中国生物质能发电项目建设进展 3.2.1 2016年项目建设进展 3.2.2 2017年项目建设进展 3.2.3 2018年项目建设进展

第四章 2016-2018年秸秆发电行业分析 4.1 秸秆简介及秸秆发电的工艺流程 4.1.1 秸秆简介

4.1.2 秸秆的处理、输送和燃烧 4.1.3 锅炉系统 4.1.4 汽轮机系统 4.1.5 环境保护系统 4.1.6 副产物

4.2 2016-2018年中国秸秆发电行业发展分析 4.2.1 秸秆发电在中国的探索 4.2.2 秸秆发电产业发展迅猛 4.2.3 秸秆产业综合利用分析 4.2.4 秸秆类燃料可利用量分析 4.2.5 秸秆发电技术及其效益分析 4.2.6 秸秆发电产业面临发展机遇

4.3 2016-2018年中国秸秆发电产业区域发展分析 4.3.1 江苏省 4.3.2 河北省 4.3.3 湖北省 4.3.4 安徽省

4.4 2016-2018年中国秸秆发电项目动态 4.4.1 内蒙古宁城引进秸秆发电项目 4.4.2 宁夏首个生物质发电项目 4.4.3 福建怀宁秸秆发电项目签约 4.4.4 安徽滁州首个秸秆发电项目 4.4.5 安徽秸秆发电厂项目建设 4.4.6 安徽亳州推进秸秆焚烧项目 4.5 中国秸秆发电业SWOT分析 4.5.1 相关阐述

4.5.2 发展优势（Strengths）4.5.3 发展机遇（Opportunities）4.5.4 发展劣势（weaknesses）4.5.5 发展威胁（Threats）

4.6 中国秸秆发电产业的问题及发展对策 4.6.1 秸秆发电行业面临的障碍 4.6.2 制约秸秆发电推广的因素 4.6.3 推动秸秆发电发展的对策 4.6.4 秸秆发电的政府责任及路径

第五章 2016-2018年沼气发电行业发展分析 5.1 沼气发电介绍

5.1.1 沼气发电概念界定 5.1.2 沼气可利用量优势 5.1.3 沼气发电的开发利用 5.1.4 沼气发电的技术优势

5.2 国外沼气发电行业发展概况 5.2.1 国外沼气行业产量规模 5.2.2 德国积极推动沼气发电 5.2.3 欧盟沼气发电规模预测 5.2.4 美国沼气发展路线图 5.2.5 丹麦建造大型沼气工程

5.3 2016-2018年中国沼气发电行业分析 5.3.1 沼气发电产业概况 5.3.2 沼气发电技术研发 5.3.3 沼气发电成为新兴工业 5.3.4 沼气发电经济效益分析 5.3.5 沼气发电产业化的可行性 5.3.6 沼气发电商业化障碍及对策

5.4 2016-2018年中国农村沼气发电的研究 5.4.1 发展农村沼气发电意义重大 5.4.2 沼气发电在农村电气化中的作用 5.4.3 农村沼气发电开发模式分析 5.4.4 农村沼气发电型式和建设方法

5.4.5 养殖场开展纯沼气发电的条件及案例 5.4.6 农村沼气开发利用模式经济效益 5.4.7 农村地区发展沼气发电潜力巨大

5.5 2016-2018年部分地区沼气发电发展状况 5.5.1 新疆 5.5.2 四川 5.5.3 甘肃 5.5.4 山东 5.5.5 安徽 5.5.6 浙江 5.5.7 福建

5.6 2016-2018年中国沼气发电项目建设动态 5.6.1 仟亿达沼气发电项目 5.6.2 南通沼气发电并网项目 5.6.3 安徽黄山沼气发电项目 5.6.4 台州垃圾填埋沼气发电项目 5.6.5 河北张家口垃圾沼气发电项目 5.6.6 长安垃圾沼气发电项目运营 5.6.7 赣州古陂博马沼气发电项目

第六章 2016-2018年生物质气化发电及其他类型生物质发电简析 6.1 生物质气化发电技术详解 6.1.1 生物质气化发电技术介绍

6.1.2 生物质气化发电技术的优势及特点 6.1.3 生物质气化发电技术的发展及其商业化 6.1.4 生物质气化发电技术的经济性分析 6.1.5 生物质气化技术推广遇到的问题 6.1.6 生物质气化发电设备市场前景展望 6.2 2016-2018年生物质气化发电项目进展 6.2.1 河南将建生物质气化联合发电厂 6.2.2 辽源市秸秆气化热电联产项目签约 6.2.3 山西石楼生物质气化发电项目投产 6.2.4 生物质气化联产新型项目入驻抚顺 6.2.5 华电襄阳公司生物质气化发电项目 6.2.6 奉新县废弃物生物质气化发电项目 6.2.7 灵武市生物质气化发电多联产项目 6.2.8 四川省安州区生物质气化发电项目 6.3 其它类型生物质发电研究 6.3.1 残损纸币生物质能发电 6.3.2 脱水污泥生物产电

6.3.3 利用葡萄产电的生物电池 6.3.4 人体生物电源前景诱人

6.3.5 细菌生物电源成为研究新趋势

第七章 2015-2018年国内重点生物质能发电企业经营状况 7.1 广东韶能集团股份有限公司 7.1.1 企业发展概况 7.1.2 经营效益分析 7.1.3 业务经营分析 7.1.4 财务状况分析 7.1.5 生物质发电业务 7.1.6 企业项目动态 7.1.7 未来前景展望

7.2 广东长青（集团）股份有限公司 7.2.1 企业发展概况 7.2.2 经营效益分析 7.2.3 业务经营分析 7.2.4 财务状况分析 7.2.5 生物质发电业务 7.2.6 企业项目动态 7.2.7 未来前景展望

7.3 广州迪森热能技术股份有限公司 7.3.1 企业发展概况 7.3.2 经营效益分析 7.3.3 业务经营分析 7.3.4 财务状况分析 7.3.5 企业制定标准 7.3.6 企业项目动态 7.3.7 未来前景展望

第八章

中国生物质能发电投资分析及前景预测 8.1 中国生物质能发电投资潜力分析 8.1.1 政策利好投资 8.1.2 技术相对成熟 8.1.3 综合效益较高 8.1.4 市场前景看好 8.1.5 企业潜力较大

8.2 生物质能发电行业投资风险分析 8.2.1 燃料供应风险 8.2.2 建设和运营风险 8.2.3 技术风险 8.2.4 抵押担保风险 8.2.5 其他风险

8.3 中国生物质能发电产业投资策略 8.3.1 投资生物质能发电应该理性 8.3.2 投资生物质能发电行业的建议

8.4中国生物质能发电产业前景预测分析 8.4.1 生物质发电行业发展前景光明 8.4.2 生物质发电产业进入发展黄金期 8.4.3 中国生物质能发电产业建设规划

8.4.4

2018-2022年中国生物质能发电行业预测分析 附录：

附录一：全国林业生物质能发展规划（2011-2020年）附录二：《生物质能发展“十三五”规划》 图表目录

图表 植物光合作用过程简图 图表 生物质利用过程示意图

图表 几种生物质和化石燃料利用过程中CO2排放量的比较 图表 美国各能源发电补贴

图表 全球生物质及垃圾发电新增装机容量情况

图表 全球各地区生物质及垃圾发电新增装机容量情况 图表 全球生物质及垃圾发电累计装机容量情况

图表 全球生物质及垃圾发电累计装机容量地区分布 图表 全球木质颗粒产量发展情况 图表 全球燃料乙醇产量 图表 全球生物柴油产量

图表 全球生物质液体燃料融资的资金构成 图表 全球生物质液体燃料融资的区域分布 图表 生物质综合利用包括的内容 图表 我国生物质燃料的主要构成

图表 我国秸秆类燃料的可利用量及增长率 图表 生物质燃料与天然气各项系数对比 图表 我国可收集秸秆资源品种分布 图表 全国猪牛鸡粪便排放情况

图表 中国生物智能资源分布密集区示意图 图表 中国生物燃气资源潜力分析

图表 2010-2020年分布式生物质能源技术发展与预测 图表 生物质能“十三五”发展目标 图表 我国能源消费总量不断上升 图表 农村燃煤替代相关支持政策

图表 农村家庭对固体燃料依赖度明显下降 图表 全球生物质及垃圾发电量

图表 全球生物质及垃圾发电融资的资金构成 图表 全球生物质及垃圾发电融资的区域分布 图表 全球生物质能发电项目进度

图表 美国生物质及垃圾发电新增装机容量 图表 美国生物质及垃圾发电累计装机容量

图表 德国可再生能源实际发电量（95267GWh）的具体内容 图表 中国生物质能发电装机规模 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 2013-2016年中国生物质能发电产业经营现状 2017-2023年中国生物质能发电产业发展趋势

投运生物质项目总发电设计装机容量的市场份额情况 生物质燃料工业分析 生物质燃料元素分析 生物质燃料灰分分析

2020年中国可再生能源构成比例预测 不同生物质能发电项目总投资额所占比例 我国6大地区的秸秆价格及其构成情况 生物质循环流化床气化发电装置流程图 820℃条件下的气体成份、热值和气化效率

200kW谷壳固定床发电机组与1MW谷壳CFBG发电机组性能比较 不同规模生物质循环流化床气化发电装置经济效益预测 生物质直燃技术应用路线

生物质气化联合循环发电机组LCA过程分析示意图 联合循环发电机组效率

联合循环发电机组周期过程排放表 煤矿开采及运输的电力和石化燃料消耗 本方案中的煤与轻柴油燃烧的废气排放 燃煤发电厂的各环节效率 燃煤发电机组LCA过程 周期过程结果及分析

生物质气化后与煤混烧发电LCA过程分析示意图 生物质气化与煤混烧的周期过程排放表

生物质气化、燃煤、联合循环方案综合比较表 农作物秸秆的基本成分

我国各类生物质燃料可收集量 我国秸秆可利用量及其增速 几种主要秸秆化学成分 几种主要秸秆工业分析 简单系统工艺流程 主要设备明细表 经济效益分析表

秸秆发电与同规模火电相比单位电力减少的污染物排放 我国农业秸秆产量

生物质发电产业总装机规模 各方关系网络图 对策原理分析图

财政专项激励性转移支付考核体系 农业废弃物沼气资源潜力估算

我国畜禽养殖业废弃物沼气资源潜力 德国沼气发电上网的价格

12kW以下沼气发电机组的测试性能 农村沼气工程规模 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 “三位一体”沼气能源模式结构图 “四位一体”沼气能源模式结构图 农村各种类燃料成本比较 沼液、沼渣、土杂肥养分含量 沼液、沼渣综合利用所得年净收入 福建省具备沼气发电开发建设能力 固定床气化炉对原料的要求 各种气化炉产出气体热值 我国生物质气化炉概况 小型秸秆气化发电系统 中型秸秆气化发电系统

典型生物质气化项目的经济指标

2015-2018年广东韶能集团股份有限公司总资产及净资产规模 2015-2018年广东韶能集团股份有限公司营业收入及增速 2015-2018年广东韶能集团股份有限公司净利润及增速

2017年广东韶能集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区 2015-2018年广东韶能集团股份有限公司营业利润及营业利润率 2015-2018年广东韶能集团股份有限公司净资产收益率 2015-2018年广东韶能集团股份有限公司短期偿债能力指标 2015-2018年广东韶能集团股份有限公司资产负债率水平2015-2018年广东韶能集团股份有限公司运营能力指标

2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司总资产及净资产规模 2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司营业收入及增速 2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司净利润及增速

2017年广东长青（集团）股份有限公司主营业务分行业、产品、地区 2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司营业利润及营业利润率 2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司净资产收益率 2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司短期偿债能力指标 2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司资产负债率水平2015-2018年广东长青（集团）股份有限公司运营能力指标

2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司总资产及净资产规模 2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司营业收入及增速 2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司净利润及增速

2017年广州迪森热能技术股份有限公司主营业务分行业、产品、地区 2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司营业利润及营业利润率 2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司净资产收益率 2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司短期偿债能力指标 2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司资产负债率水平2015-2018年广州迪森热能技术股份有限公司运营能力指标

2018-2022年中国生物质发电并网装机容量预测 可再生能源产业发展指导目录 全国林地各类面积现状统计表

全国林地各类面积现状统计表（续1）2011-2020年全国造林绿化规划主要指标表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 图表 2011-2020年全国造林绿化规划主要指标表（续1）全国主要油料能源林树种及其资源现状表

全国主要油料能源林树种及其资源现状表（续1）全国薪炭林主要分布省（区）现状统计表 全国灌木林主要分布省（区）现状统计表 全国栎类林主要分布省（区）现状统计表 全国能源林建设规划表

全国能源林建设规划表（续1）全国能源林建设规划表（续2）全国能源林建设规划表（续3）全国能源林建设规划表（续4）全国能源林建设规划表（续5）全国油料能源林建设规划表

全国油料能源林建设规划表（续1）全国油料能源林建设规划表（续2）全国油料能源林建设规划表（续3）全国生物质能利用现状

“十三五”生物质能发展目标