总结驾照总结理论

总结驾照总结理论（共6篇）

篇1：总结驾照总结理论

道路交通标线

(一)车行道中心线 车行道中心线用来分隔对向行驶的交通流 中心虚线 表示在保证安全的原则下，车辆在超车和向左转弯时，可以越线行驶。白色或黄色虚线

中心单实线 表示不准车辆线行跨线超车，或压驶。白色或黄色虚线

中心双实线表示严格禁止车辆行跨线超车，或压驶。黄色或白色双实线 中心虚实线表示实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或向左转弯，白色或黄色虚实线

(二)车道分界线用来分隔同向行驶的交通流1车道分界线 表示在保证安全的原则下，准许车辆跨线超车或变更车道行驶。白色虚线。

2导向车道线 表示不准车辆变更车道行驶。白色或黄色单实线。

(三)车行道边缘线 表示车行道的边线。白色实线或虚线

(四)停止线 表示车辆等候放行信号的停车位置。线为白色

(五)停车让行线 表示停车让行的停车位置。线为白色。

一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间 的人驾驶

二.扣留机动车(200~2000):1.伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)

三.15日以下拘留:1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车

四.警告(20~200):1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌

五.酒后驾车:1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500 2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000

六.以下全为自动挡车: 1.“D2挡”在(坡路行驶)2.“2挡”在(缓坡行驶)3.“P挡”驻车使用 4.在陡坡行驶,使用“L挡”(正确)5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置

七.高速同方向车道: 1.二 条车道 左:100~120 右:60~100 2.三条车道 左:110~120 中:90~110 右:60~80

3.三条以上/四车道 最左:110~120 中间二条:90~110 最右:60~80 4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上

八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它恶劣情节,(3~~7年)有期 3.发生重大事故,致人重伤,死亡,使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下！！！有道判断题写的是以上一定要看清题目>

九.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 最高时速不准超过(30公里)

十.<不是高速>车遇<雨雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内,最高时速不超过(30公里)

十一.1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次 2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次

十二.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹！！>

（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。

十三.吊二撤三醉五逃终身。也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。转自本论坛某贴！！！！！!

十四.一:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里.二:机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.三:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.四:机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道的公路规定.最高时速为70公里.十五.罚款选择项中有20--200 或200--2000的 选这两个 十六.关于日子的题，只有一个学习交法的是7天，其他警察办事的是10天，还有24小时，三个月啥题的不容易混。

十七.1 车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站栓>(30米)以内,不得停车.2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车

十八.1.<不是高速> 车在 白天/夜间 在路上发生故障,难以移动,开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志 2.<高速>上在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了有道判断题>

十九.1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡).2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)(备:1.有三道过立交桥转弯题我也不太明白 2.发生交通事故都是民事责任,出现行事的都不对 3.公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留 4.有三道交叉路口没灯没人的题,不太明白 例:右转弯让左转 转弯让直行 让右车道 自己死记吧 5.有横/侧风的就紧握方向盘吧 6.不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了)

年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

1、机动车驾驶人在一个记分周期内累计记分达到12分的，接受教育后，车辆管理所应当在20日内对其进行科目一考试

2、机动车驾驶人在一个 记分周期内两次以上达到12分的，车辆管理所还应当在科目一考试合格后十日以内对其进行科目三考试。

公路70，城市50，没中心线：公路40，城市30 口5，站3，吊2，撤3，醉5，逃逸终生 口就是什么路口，隧道口50米 驾照吊销是2年

处以暂扣、吊销、扣车、拘留的行为

一、暂扣驾照

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证；醉酒后驾驶机动车的暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证。

饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证；醉酒后驾驶营运机动车的，暂扣六个月机动车驾驶证。

二、吊销动车驾驶证

一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的；

将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； 机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的；

违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的； 造成交通事故后逃逸的;

道路交通违法行为人应当在十五日内到公安机关交通管理部门接受处理。无正当理由逾期未接受处理的，吊销机动车驾驶证；

三、扣留车辆

交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。公路客运车辆载客超过额定乘员的，货运机动车超过核定载质量的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证；

使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴；

机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆 四、十五日以下拘留 醉酒后驾驶机动车的;醉酒后驾驶营运机动车的;未取得机动车驾驶证;

机动车驾驶证被吊销期间驾驶机动车的； 者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； 非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的;交警手势如下:这个绝对要记住,一定有考试题目！！！！！

1、直行、直行辅助很好记不用说了

【直行】

【直行辅助】

2、停止也很明显，手举过头顶，手掌向前（就是阻止的意思）。

【停止】

停止系列就停止和停止辅助（靠边停车）2个动作，所以只要有那个手举过头顶的，但不是停止的手势，一定是停止辅助（靠边停车）。

【停止辅助（靠边停车）】

3、转弯。只要交警的手是向上竖起弯曲的（转弯嘛），一定是转弯手势！

这时交警伸出的手臂指向哪就是往哪个方向转弯（很好理解吧）。

【左大转弯】 右转弯就一个手势，只要是弯曲手的手臂指向右方（不用管另只手什么样），就是

右转弯。

【右转弯】

左转弯待转是个特例，（左转弯待转看动作也好理解，让你停车，在那等会）不过很容易和责令违章车停车弄混，这里只要记住责令违章车停车是右手，记住：交警抬右手指地是让违章车停车！以后上路看到交警伸右手指地，你就小心了，哈哈

【左转弯待转】

【责令违章车停车】

这样记住了右手停车是责令停车，那么左手停车就是左转弯待转。

4、减速慢行，就是直行+停车，（又让你走又让你停，那不就是慢行吗？）

【减速慢行】

篇2：总结驾照总结理论

2机动车驾驶人员在初次申领到驾驶证后的，一年为实习期

3以欺骗等方式来获得驾驶证的，撤销驾驶许可，本人在三年内，不得申请机动车登记或者驾驶许可证

4货车 车厢严禁载客，就更不要说什么可以载客几个人的说法了

5机动车驾驶人在一个记分周期内，为达到12分的，到了下个周期自动清除。

此题错误：本题错在没有条件限制，除了要交罚款,C1或C1以下的驾照在一个记分周期完后所有记分自动清除，B照或以上的驾照就要到车管所申请年审，年审通过后所有记分予以清除。

希望对大家有帮助！

6危险化学品车辆发生事故时，应该首先向领导报告，，这个题显然错了，但是我当时被麻痹了没，呵呵。首相向jc叔报告呵呵

7行车途中，仪表板上的“ 皇底，中间的图形有点像西方皇帝的皇冠”灯亮起，表示机油量可能不足、机油压力过低。注意与其它的几个图形的区分了

8机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。此题正确

9未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要__轻踏或间歇踩踏_制动踏板。

10机动车未按照规定期限进行安全技术检验，由公安交通管理部门处警告或者__200__元以下罚款。

11机动车驾驶证遗失的，申请补发时应提供__机动车驾驶人的身份证明_和遗失的书面声明。

12有人看守就是有栅栏，怕把人撞倒了

13自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在___位置。

篇3：总结驾照总结理论

A公司是一个以建设地产项目为主的中型企业。随着公司项目的增多与项目复杂性的增加, 公司一些原有的地产项目管理方法与开发流程已不能适应发展的需要, 公司职能式组织管理结构与项目型企业的矛盾日益突出。如何消除公司部门壁垒, 提高项目工作效率, 有效控制、追踪与评估项目变更, 改进公司原有标准和流程, 提高企业的项目管理成熟度, 成为A公司亟待解决的问题。为解决问题, 实现从职能式的技术分块模式向整合型的项目管理组织转变, A公司需要成立一个部门来保障项目管理方法与流程的不断更新。因此, PMO建设方案被提出并付诸实践。公司从高层管理人员及中层管理人员中抽出12人参加PMO培训, 希望通过PMO建设有力推动公司项目管理规范化, 提高公司资源配置效率, 改善公司内部沟通。

基于以上背景, A公司PMO建设考虑了其建设的主要目标、基本原则、具体设计。

二、PMO的主要目标

(一) 总体目标。

在一定预算内和A公司现有资源基础上, 建立一个能很好协调各职能部门, 通过改进或建立公司标准和流程, 不断交付成果, 提高公司项目管理成熟度的PMO。通过PMO建设将项目管理理念融入公司房地开发项目中, 最终实现A公司向项目型企业转型的长远目标。

(二) 分目标。

建立项目管理办公室 (PMO) , 制定切合实际的PMO工作开展计划;识别公司正执行的项目与将要执行的项目, 划分优先级;整理公司的现有标准与流程, 成为知识管理中心;培养项目经理, 成为学习成长中心;执行项目的评审和项目检查, 成为管理控制中心;成为决策支持中心。

三、PMO建设的基本原则

(一) 与公司发展战略相匹配原则。

PMO的发展战略一定要和A公司中长期发展的战略保持一致, 这样PMO才能得到高级管理层的重视, 才能获得建设PMO所需要的各种资源, 才能使PMO的可交付成果对公司的发展更有价值与意义。

(二) 与公司组织结构、组织文化相协调原则。

企业的PMO建设不仅仅是要成立一个部门。从PMO建设的短期来看, 是为了解决企业目前所面临危机或项目管理问题;从PMO建设的长期来看, 是为了管理和控制企业开展的项目。对于A公司来说, PMO的建设一定会涉及到公司权力结构的调整, 职能的重新分配, 项目管理文化的变革。

(三) 与主要干系人利益需求相一致原则。

PMO存在的价值在于能不断满足主要干系人需求。所以, PMO目标的设立一定要充分考虑各方干系人的需求。并且在制定PMO目标时, 一定要兼顾短期目标与长期目标相结合的原则。因为, 对于很多企业来说他们都希望PMO的建立能取得立竿见影的效果, 希望短期内就能得到可观的收益。PMO的短期收益虽然可以通过专业人员的投入与项目经理的指导来实现。但是, 要使PMO长期可持续地交付成果, 就一定要有PMO的发展远景及完成远景的策略、计划。让PMO能够不断的交付主要干系人所期望的成果, 这也是PMO的生存之道。

(四) 循序渐进原则。

循序渐进体现在三个方面:时间上的循序渐进、功能上的循序渐进、可交付成果上的循序渐进。建设一个成熟的PMO至少需要2到3年的时间, 一定不能操之过急。

四、PMO的设计

(一) PMO的级别。

A公司是房地产项目公司, 所以其PMO级别定位为企业级别PMO。其职能是按照支持型、控制型、指导型三个阶段分步骤完成的。

(二) PMO在组织结构中的位置。

PMO在A公司中的级别决定了其在企业组织结构中的位置一定是略高于各职能部门的, 这样PMO才能比较容易协调各职能部门, 解决公司目前所面临的职能部门的沟通问题。PMO在A公司组织结构中是位于和总经理办公室同级的位置。

(三) PMO人员配置建议。

基于A公司的情况, PMO刚开始使用了1:1的专职人员与兼职人员, 当PMO达到一定的成熟度后, 又逐步增加PMO专职人员的数量。其PMO岗位设置如下:总监、计划管理专员、沟通管理专员、文档管理专员、项目经理、项目管理专家、风险管理专员、项目审计专员和行政管理专员, 其中, 总监负责PMO建设全部事务。

(四) PMO的工作范围与可交付成果。

1. PMO的工作范围。

一是对单个项目提供业务及管理领域咨询支持;为多项目管理提供项目优先级排序及资源分配方案;协助项目经理完成项目计划、里程碑评审、项目监控等。二是制定项目经理能力模型;引进与开发项目管理培训课程;针对不同人员组织相应的培训、学习等;制定项目经理岗位序列及晋升评估标准。三是总结项目管理流程与规范建立知识管理平台和系统;汇总项目管理最佳实践;更新并简化项目管理流程与规范。四是依据项目要求选择任命项目经理;依据项目优先级进行项目资源动态规划;根据项目计划的审核和审批形成执行基准;按照项目计划对项目进行跟踪和控制;组织项目的收尾, 对项目和项目经理作出评价与绩效考核。五是制定项目选择标准, 组织项目初选、终选对项目定期分析、评估, 为决策者提供决策支持。

2. PMO的可交付成果。

可交付成果包括:公司项目优先级排序列表;形成项目管理标准与流程, 组建便于查询的项目管理知识库;依据项目优先级排序拟定重要及紧缺资源分配方案;编制《项目经验教训案例库》、《项目管理手册》、《项目经理手册》;重新控制已经失控的项目, 尽快达成项目目标;制定项目经理队伍鉴别和培养项目经理队伍;建立常用的估算模版、风险数据库、WBS模版、成本比例, 形成组织过程资产并定期更新。

五、应急管理系统设计

高效的PMO应能够提供好的问题管理系统, 以跟踪可交付成果、活动范围, 具体如:多重问题的汇总与跟踪;关键问题的管理;应急管理。问题管理系统设计如图1所示:

A公司PMO建设在实践中取得了成功, 这与公司高层领导的重视和项目管理知识在公司的传播与推广, 有着重要的关系。希望其实践经验, 能为其他公司推广项目管理、建设PMO有所帮助。

摘要：A公司建立了项目管理办公室 (Project Management Office, PMO) , 使项目管理工作得到很大的改善与提高, 体现出PMO建设在企业项目管理中的价值。本文从理论角度总结A公司PMO建设实践经验, 供其他企业管理者和项目管理研究人员借鉴或参考。

关键词：项目管理办公室 (PMO) ,项目管理,实践经验

参考文献

[1] .[美]J·肯特·克劳福德著.项目管理办公室解决方案[M].北京:电子工业出版社, 2011, 第2版

[2] .沈贝宁, 用PMO提升项目管理成熟度的研究与应用[D].上海交通大学, 2010

篇4：总结经验 理论反思 规划展望

本届年会由中国少数民族音乐学会、贵州省文化厅、贵州师范学院主办，贵州省非物质文化遗产保护中心、贵州民族音乐研究会、贵州师范学院艺术学院、贵州省文化馆共同承办。参会者分别来自贵州、广西、云南、西藏、内蒙古、新疆、北京、台湾等地区及美国近一百八十二人，共收到学术论文131篇，91人发言。本届年会的主题为“总结经验、理论反思、规划展望”，共设如下五个议题：贵州民族音乐文化专题研究报告，三十年来中国少数民族音乐研究的经验与反思，音乐类非物质文化遗产保护工作的现状与思考，利用民间音乐资源进行创编、表演的技法与理论研究，各民族音乐研究。回顾本届年会，可谓精彩纷呈，本文将从以下几个方面析出部分代表言论。

一、贵州民族音乐文化专题研究报告

贵州的少数民族众多，音乐资源极为丰富，历来是区域音乐文化研究的重点地区。此次年会重回贵阳并特设贵州民族音乐文化专题报告，意在对近三十年来贵州民族音乐研究的学术成果进行展示与回顾。纵观本届年会论文，对此议题的研究可归纳为本民族音乐文化专题研究和不同民族音乐文化比较研究两类，主要从贵州民族音乐的传承、变迁、保护、发展等方面进行了较为深入的学理探讨。

贵州省毕节市文联音协石应宽教授的《苗族音乐文化的独特风韵》，以王承祖编著的《千岭苗歌》为例，对苗族音乐的发展历程进行了总结。王立志教授的《土沃、根正、干壮、枝繁、花艳、果甜》一文对贵州民族音乐研究的发展历程进行了历史性回顾。贵州民族音乐研究会张中笑教授的《后“集成”时代的少数民族音乐研究》（胡家勋教授代读）在对贵州少数民族音乐文化集粹丛书进行介绍的同时，对如何为少数民族音乐文化树碑立传，全面、立体地去复原民族音乐文化事象的全貌提出了建议。贵州省文化艺术研究院吴太祥老师的《贵州民族音乐研究的新见与新论》在介绍贵州本土音乐学家群体研究成果的基础上，对贵州民族音乐研究的本土经验进行了学理反思。

四川音乐学院杨晓教授的《歌书又十年：侗族“大歌传统”的表述研究（2003-2013）》讨论了2003至2013年期间对侗族大歌书写的“表述问题”，在整理“大歌传统是什么”的基础上，进一步对“大歌传统如何被认知、被理解、被呈现”的问题进行探讨。中国音乐学院赵晓楠副教授的《“汉字记侗音”的初步研究》主要围绕用汉字来记录侗音时存在“为什么要采用这个汉字而非那个汉字来记写某一个侗音”和“汉字和侗音之间是否存在语音上对应规律”的两个问题进行了分析。李延红副教授的《国家在场与近十余年南侗嘎老在乡村的传承——以黎平县“十洞”两个嘎老传唱地为例》，在实地考察基础上，尝试在国家与社会的复杂关系格局里，阐释影响当代嘎老传承与发展的主要力量。张泉副研究员的《申遗成功后的侗族大歌将走向何方》探讨了侗族大歌未来的走向，认为“次生态表演型”的侗族大歌正走向广大人民的心中，这将是侗族大歌未来发展的一个方向。

贵州大学艺术学院曾雪飞老师的《草苗情歌的田野考察一以贵州省黎平县洪州镇归垒情歌为例》指出，情歌在传统社会作为婚恋习俗中重要的表达方式其演唱的范围与对象受到传统婚姻圈的约束。贵州民族大学胡小东老师的《别样的尴尬——城镇化语境中大寨布依族地戏的传承与发展》，阐述了大寨布依族地戏的传承与发展在现代城镇化进程中所面临的诸多无奈与困境，并对其成因进行了学理分析。

二、三十年来中国少数民族音乐研究的经验与反思

三十年来，中国少数民族音乐研究取得了丰硕的成果。如何从当代社会语境中对三十年来少数民族音乐研究所取得的经验进行梳理和审视，是本届年会的一个重要议题。关于此议题的研究，范围较为广泛，提交的论文数量较多。从研究视域来看，总体可归纳为回顾与展望、当代社会与少数民族音乐研究、音乐形态研究、音乐现状调查研究、音乐教育研究、音乐文化语境研究和跨界音乐文化研究等方面。

1.回顾与展望

中央音乐学院和云峰教授在开幕式中作了题为《三十而立再铸辉煌——1984年（贵阳会议）以来中国少数民族音乐学会学术活动寻踪》的主题报告，他从历史的维度，以学会的历届学术年会为线索，从学会背景、学术特色、研究视域、研究成果四大方面对学会自成立以来所取得的成绩进行了总结；并认为“三十而立”正逢其时的学会将在未来中国音乐学建构的各个研究领域“再铸辉煌”，也将在中国传统音乐的保护、传承、发展、弘扬等方面，起到越来越重要的历史作用。此外，中央音乐学院杨民康教授在开幕式中报告的《回眸与展望：中国少数民族音乐研究方法论的创新思维及学术走向》从研究方法的角度，对中国少数民族音乐研究的多种不同的学术走向进行了归纳与总结，同时对相关研究理论和方法进行了学术反思。

2.当代社会语境中的少数民族音乐研究

西南民族大学陈波副教授的《少数民族音乐在城市传播的文化传承意义探析》讨论了在当今全球化背景下，我国少数民族音乐在现代城市传播的现状、维系方式、文化变迁、文化解读以及对传统文化传承与保护的意义。贵州师范大学陈忠松副教授的《自媒体平台与少数民族音乐文化遗产研究》提出自媒体平台是进行少数民族音乐文化遗产研究的一个新路径和新田野。桂林旅游高等专科学校陆栋梁副教授的《西部地区少数民族音乐在旅游产业中的流变及其空间分布》阐述了西部地区少数民族音乐在旅游产业中产生了严重的流变现象，并对其成因进行了分析。内蒙古大学艺术学院博特乐图教授的《城乡关系视野中的蒙古族传统音乐的存承》从城乡关系中探讨当代蒙古族音乐生活的变迁及传统音乐的存承问题，认为现代教育正在建构和普及“超民族性”和“超地方性”的普遍性知识话语体系的同时，正在消解地方传统音乐的固有存承模式；而城镇音乐生活的乡土取向、现代教育对传统音乐的征用，则体现了当代城乡互动以及民族音乐生活现代化的复杂性。endprint

2.音乐形态研究

河南大学艺术学院杨善武教授的《民族音乐研究中的不同音乐体系的区分问题》指出，我国音乐学界对于不同音乐体系缺乏具体划分，提出要对不同体系予以正确分类，必须明确不同体系之间局部的相通相似及划分上的相对性，切实做到从不同体系总体风格出发，抓住决定体系性质的主要倾向与本质特征。肖振新老师的《古今塞他尔与萨塔尔之辨析》通过对文献中记载的塞他尔的形制与现代萨塔尔的形制进行比较并进行复原测音，通过律学计算的手法，解析萨塔尔和塞他尔之间的共生关系。陈婷婷的《新疆吐鲁番托克逊（代尔达格木卡姆）音乐形态研究》从板式结构、唱词、曲式结构、乐调等方面全面对代尔达格木卡姆进行分析与研究。曲靖师范学院任红军老师的《王耀华对王光祈三大乐系思想的继承与发展》，认为王耀华对王光祈三大乐系思想在进行继承的同时，从纲目并举的著述方式对三大乐系思想应用的拓展、对三大乐系的音乐形态特点进行阐述。

4.音乐现状调查研究

赵书峰教授的《当下中国少数民族音乐研究现状与思考——以博士学位论文选题为例》以近年来中国少数民族音乐研究方向的博士论文选题为切入点，检视、回顾了当下学科的发展现状与存在问题，并提出了相关对策性研究思路。玉林师范学院庞梅老师的《桂东南濒危民间乐舞现状调查——以玉林市为中心区域》对桂东南濒危民间乐舞现状进行调查，并展开讨论与反思。王慧的《维吾尔族木卡姆研究现状评述和反思》对维吾尔族木卡姆研究中存在的现有问题进行了反思和总结。

5.少数民族音乐教育研究

当前，受后现代课程理论“寻求情境化教育意义”的影响，中国少数民族音乐的专业教学在地方音乐高校中已较为普遍的实施。然在具体的音乐教学实践中，少数民族音乐的教学仍然受到传统音乐教育教学的“刚性”制约，少数民族音乐所特有的“柔性”并没有得到应有的传承和传播，事实LZ-不断地趋向于“同一化”。

湖南第一师范学院应华教授在开幕式中作了题为《中国少数民族音乐教育传承的相关语境、经验梳理与实践反思》的主题报告。他认为教育传承是指学校环境中的同民族文化习得，根本目的是文化的历时性延续；而教育传播是指学校环境中的跨民族文化理解，根本目的是文化的共时性扩散。他从哲学研究、人类学思潮、音乐教育学研究三个方面对我国少数民族音乐教育传承的相关语境进行了分析；同时，对我国少数民族音乐教育传承中的课程策略、目标设定及其所表现出来的功能意义进行了阐释，指出全球化背景下我国少数民族音乐教育传承的具体实践所表现的现代性悖论，并对此进行了学术反思。

6.少数民族音乐文化语境研究

云南艺术学院盛川芮吉的《乐舞声中普米族“搓蹉”的文化学解读》，从文化学的视角对云南普米族传统乐舞“搓蹉”进行整体关照解读了在其乐舞运动的绵延中彰显的生命秩序、活的文化形态及其现代意义。广西艺术学院蒋贵萍的《广西那坡白彝器乐的艺术特色与文化解读》，对那坡白彝的民间乐器进行了调查，并对其进行艺术特色分析和文化阐释。内蒙古师范大学佟占文副教授的《道沁及其表演——以科尔沁短调民歌的口头表演为例》，以短调民歌的承载者“道沁”为例，对其风格进行分类，继而对道沁的表演语境和表演过程进行描述和阐释，认为科尔沁短调民歌的演唱是当地蒙古人民俗生活的一种存在方式。中国音乐学院刘勇教授的《音色，一种文化符号》论及了美声唱法、民族唱法、通俗唱法和原生态唱法背后所代表的不同文化，并指出音色作为一种文化符号是文化向导和身份名片，音色的变化也可能反映出文化的变迁。

7.少数民族跨界音乐文化研究

广西艺术学院张小梅老师的《中越京族民歌（过桥风吹）的个案研究》一文，从《过桥风吹》的人文背景、音乐形态方面进行了跨界研究。广西艺术学院陈坤鹏教授的《探觅湄公河流域下的二弦胡琴乐器共生圈》指出，湄公河流域下的二弦胡琴之间有着密切的亲缘关系。作者进一步对湄公河流域的二弦胡琴乐器种类及形制进行了分析，并对二弦胡琴共生圈现象进行了解读，在此基础上，对湄公河流域下二弦胡琴乐器的共生圈进行了初步的探究。

三、音乐类非物质文化遗产保护工作的现状与思考

随着文化全球化的生成与演进，人类文化多样性保护的思想日益深入人心，对于“地方性音乐知识”的关注较为普遍，音乐类非物质文化遗产保护工作也越来越受到人们的重视。本届年会关于此议题，主要是集中于对非物质文化遗产的现状、传承、保护、利用、开发等方面的研究。

中国音乐学院樊祖荫教授在开幕式中作了题为《在探索中前行——对保护非物质文化遗产若干问题的再思考》的主题报告。他在肯定我国非遗保护工作取得令人瞩目成就的基础上，对保护非物质文化遗产过程中出现的隐性问题进行了反思，并呼吁要通过政策和制度的调整予以落实，以进一步推动非遗保护事业的发展。琼州学院刘厚宇副教授的《海南黎族音乐类非物质文化遗产保护现状考察》，对海南黎族民间音乐在现代化进程中的当下现状进行了阐述，指出黎族非物质音乐遗产保护措施欠佳，保护力度不够、开发式保护不规范，并对海南黎族非物质音乐遗产的保护提出了对策。广西艺术学院刘玲玲的《民歌传承人培养机制的几点思考——以广西民歌传承人培养为案例》对民歌传承人培养所处境遇及面临的问题展开论述，对民歌传承人培养机制的发展提出了建议。内蒙古赤峰学院于玲的《高校音乐教育中对音乐类非物质文化遗产的传承研究》中提出，通过高校音乐教育对音乐类非物质文化遗产的普及，形成一种自觉性的保护和传承民族文化遗产的目的。

关于此议题的文章还有很多，如齐齐哈尔大学朱艳彬教授的《黑龙江省达斡尔族、鄂温克族、鄂伦春族非物质文化遗产传承的探讨》、内蒙古赤峰学院魏世夫的《赤峰民间音乐非物质文化遗产的现状与研究》、贵州民族大学孙婕的《非遗视域下的布依族小打音乐》等。

四、利用民间音乐资源进行创编、表演的技法与理论研究

关于音乐理论研究与音乐实践相结合的研究在学界一直没有受到足够的重视。过去有些学者提出，原生民间音乐要原汁原味地传承，然而从另一角度看，民间音乐还有传播的问题，且民间音乐文化本身就是要发展的。本届年会特设这一论题，对提高此问题的理论认识具有积极的价值和意义。但从参会提交的论文来看，关注这一领域的学者较少。现有文章如下：endprint

广西艺术学院黄志豪教授的《论广西本土歌舞剧中的民间音乐元素运用》，以广西本土民族歌舞剧中的民间音乐元素为基点，分析研究了其运用过程中的独特之处，认为广西本土民族歌舞剧展现了广西本土的民族文化，民族音乐元素的运用是其灵魂，如何更好的发挥其民族性、区域性特征，是值得我们长期关注和思考的问题。广西民族文化艺术研究院韦苏娜的《民间音乐资源创编的探索和创新——以壮族原生态音乐作品（晨昏）为例》从民间音乐素材的选取、意境的构思和氛围的营造、创编运用的音乐元素、创编技法、后期音乐缩混等方面对民间音乐资源的创编进行了学理探讨。贵州大学艺术学院陈馨婷副教授的《论贵州民族民间音乐技术性要素与新音乐创作的融合》结合贵州民族民间音乐技术要素的新音乐创作及相关教改将是传承及发展这一地域性文化的最终途径。

云南艺术学院申波教授的《地域生态中云南民族情感表达的符号化图式——新中国云南本土歌曲创作的价值依托》，考察了新中国云南歌曲创作的审美轨迹，在学理层面对建国后云南歌曲创作在国家政策背景的支持下、在云南民族音乐素材养育下取得的丰硕成果进行了学术评述。西南大学蒲亨强教授的《略论民歌的民族识别作用——以重庆苗歌“娇阿依”调的分析为例》，通过重庆市彭水县两首由汉族苗族唱的“娇阿依”调的形态学分析，认为分析民族特性音调及其旋律发展手法，并将其与有关民族的旋律作比较有助于识别民族特征并认清保留民族性的程度。

五、各民族音乐研究

21世纪以来，中国少数民族音乐研究以“多元化”趋势深入发展。各民族音乐研究是一个集聚包容性和开放性的议题，本届年会所涉及的各民族音乐研究较广，论文数量也较多，主要包括宗教音乐、仪式音乐、区域音乐等，从研究内容和方法来看，具有多样性。

1.宗教音乐研究

西藏大学格桑曲杰教授的《论区域文化架构下的西藏传统音乐风格区》，以西藏不同自然地理环境基础上形成的区域性文化为架构，探讨了在此架构下形成的西藏音乐的不同的风格区域，划分出五大音乐风格区，并论述了各个音乐风格区音乐的地域分布、音乐风格与形态特征等相关问题。长江师范学院刘志燕副教授的《土家族巫祀仪式歌舞的审美文化学阐释》指出，土家族巫祀歌舞具有泛神信仰糅合、娱神与娱人相交融的宗教文化特征，在审美方面体现了土家人“刚柔相济、以圆为美”，“狂欢美”，“从俗尚丑”等独特的审美观念。四川音乐学院卢婷的《藏传佛教寺院岁末驱魔法会音乐的意义阐释——以藏传佛教觉囊派确尔基寺为例》，广西民族大学吴宁华教授的《广西上思门人女性歌唱传统变迁研究》等论文也对此论题进行了探讨。

2.仪式音乐研究

广西艺术学院蒋燮副教授在《赣南道教节日祈祥法事仪式音乐折射的畲客族群关系——以“认同”的视角》中指出，法事仪式音乐如今已成为赣南畲族、客家共建、共享的音乐文化样式起到了一种连通彼此族际精神世界的媒介功用。广西艺术学院肖文朴老师在《有关瑶族度戒仪式及其用乐的几个问题》中指出，瑶族宗教仪式及其用乐观念在各支系中仍存在很大区别，切不可简单将之视为道教科仪及音乐来作定论。乐山师范学院周特古斯教授的《蒙古族萨满仪式音乐的鼓及其“鼓语”研究》，从萨满仪式的整体语境出发，阐释“鼓语”作为萨满鼓节奏作为“与神灵沟通”的一种语言的意义。此外，包头师范学院李红梅教授的《成吉思汗祭祀仪式音声考察研究》、广西民族文化艺术研究院韦玺的《仪式音声在民间信仰中活态传承与变迁的三大因——以广西平呆南部地区“做帮”仪式音声传承为例》、吉林师范大学王晓东老师的《九台满族锡克特里哈拉萨满仪式音乐研究》等论文也对此论题进行了研究。

3.区域音乐研究

南京艺术学院杨曦帆教授的《区域音乐研究实践——再论民族音乐学“藏彝走廊”学说中的探索》，以民族音乐学理论与方法为基础，对“藏彝走廊”这一特定历史文化区域予以整体性考虑，揭示了这一特定历史文化区域中的音乐现象。福建省艺术研究院孙星群研究员的《远古与先秦时期东夷南蛮西戎北狄音乐》，在对“戎、狄、蛮、夷”进行阐释的基础上，论述了东夷南蛮音乐的内容、形式、结构、乐器与美学思想。中国音乐学院张天彤副教授的《达斡尔族传统音乐题材及区域特色》，选取了生活在内蒙古自治区莫力达瓦尔族自治旗、鄂温克族自治旗，黑龙江省齐齐哈尔地区以及新疆维吾尔族自治区塔城地区四个方言区的达斡尔族传统音乐为田野考察对象，从题材、内容和表演形式等方面，总结了四个不同地区达斡尔族传统音乐的区域特色。

结语

会议期间，贵州省文化厅、贵州师范学院艺术学院专门为所有代表安排了丰富多彩的贵州少数民族音乐汇报演出和黔东南、黔西南采风活动。“纪念中国少数民族音乐学会成立三十周年暨第十四届年会”于2014年7月18日下午圆满落幕。正如樊祖荫所说：“三十而立，中国少数民族音乐学会也‘立起来了”，这是中国音乐学研究的幸事。诚如中国艺术研究院田青在开幕式上提出的“中国三大幸事”：其一，中国拥有55个少数民族，让中国有了丰富多彩的文化，这是中国之幸；其二，中国近十年来的“非遗”保护，出现了一批研究传统音乐的成果和一批研究专家，为少数民族的音乐保护提供了理论支撑，这是中国非遗保护之幸；其三，少数民族地区虽欠发达，却保存了丰厚的文化，这是中国文化之幸。

篇5：总结驾照总结理论

行车制动器＝制动踏板＝脚刹 驻车制动器＝手刹

紧急制动＝脚刹+手刹+踩下离合器 发动机制动＝抢档＝降档减速

1.小型.微型非营运客车,从注册日起,(6年)以内每2年检1次

2.小型.微型非营运客车,从注册日起,超过6年不满15年,每(1年)检1次

转向、照明、信号装置失效的故障机动车，用专用清障车拖拽 制动失效的，用硬连接牵引装置。

一.吊销驾驶证(罚款200~2000): 1.驾驶拼装报废车 2.违法逾期不接受处理 3.超速50% 4.把车交由 未取得驾照(无照)/驾照暂扣期间/驾照被吊销期间的人驾驶

二.扣留机动车(200~2000):

1.伪变造或使用伪变造机动车(驾驶证行驶证登记证保险标志检验合格标志)2.使用其它车辆的(行驶证登记证保险标志检验合格标志号牌)3.车上道行驶(未放置保险标志未放置检验合格标志未挂车号牌未随车带行驶证)

三.15日以下拘留: 1.未取得驾照的人驾车 2.驾照暂扣期间驾车 3.被吊销期间驾车 4.肇事逃逸,尚不构成犯罪 5.醉酒后驾车

四.警告(20~200): 1故意遮挡污损车号牌 2.不按规定安装车牌

五.酒后驾车: 1饮酒后驾车,处暂扣驾照(1~3个月),罚款200~500

2.醉酒后驾车,由公安交管约束至酒醒,处(15日以下拘留)和暂扣3~6个月驾照,罚500~2000

六.以下全为自动挡车:

1.D2挡在(坡路行驶)2.2挡在(缓坡行驶)3.P挡驻车使用 4.在陡坡行驶,使用L挡(正确)5.起步时,(踏下制动踏板),从P挡换入其他挡 6.停放时,变速器操纵杆在(P挡)拔下钥匙 7.起动发动机时,变速器操纵杆放在(P挡)位置

七.高速同方向车道车速:

二条车道 左:100~120 右:60~100，三条车道:110~120: 90~110；:60~80 八.【肇事判刑】 3年以下，3-7年，7-15年。

1.发生重大事故，致人重伤、死亡、使公私财产有重大损失构成交通肇事罪的、3年以下（出了重大事故，造成了严重损失，不管有没有死人，只要没逃跑，都是3年以下）；

2.肇事逃逸或有其它恶劣情节的，3-7年（出了重大事故，跑了，不过没死人，判3-7年）；3.有期交通肇事逃逸致人死亡的，7-15年（出了重大事故，逃跑了，而且还死人了，判7-15年）。

九.最高时速不准超过(30公里)：

1.机动车<驶入 驶出 非机动车道/通过铁路道口 急转弯 转弯 窄路 窄桥 掉头 下陡坡 牵引故障机动车 > 2.机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路规定最高时速为30公里

另注：机动车在没有限速标志.标线的情况下:

1>没有道路中心线的公路规定最高时速为40公里.2>如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定.最高时速为50公里.（公路70）

3>如果同方向2条以上机动车道的城市道路规定.最高时速为60公里.（公路80）

3.<不是高速>车遇<雨 雾 沙尘 冰雹>天气,能见度在50米以内

十.<高速公路遇到 雨 雾 沙尘 冰雹！!

1.能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

2.能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

3.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520(首尾相连式)。

十一.吊二撤三醉五逃终身。

也说是说：吊销是两年，撤销是三年，因为醉酒而吊销的是五年，因为逃跑而吊销的是终身。

十二.罚款选择项中有20--200 或200—2000的 选这两个。

1.选项是20，30,50,100的，都选50，除了3种情况（未按规定喷涂放大的机动车号牌号码、喷涂黏贴广告或标志影响安全驾驶、在交叉路口未按规定让行）选100。2.选项是20,50,100,200的，选200.除了：5种情况（车门没关好的、前后窗放东西影响驾驶人视线的、打电话的、不按规定鸣或不鸣喇叭的、驾驶摩托车手离开车把的，这些基本是对驾驶人危险更大的）选50；3种情况（未按交通信号通行、未按规定使用灯光、车载物的长、宽、高违反规定）选100。3.关于高速的罚款，都选200.十三.关于日子的题

一个计分周期累计12分的，学习交法的是7天，其他两个是2天。提出书面事故调节申请的是10天，还有24小时。十四.不得停车：（口5站3）车在<公交站/急救站/加油站/消防队 站栓>(30米)以内,不得停车.2.车在<距交叉路口/隧道/陡坡/弯路/窄路>(50米)以内不得停车

十五.在路上发生故障,难以移动：

1.<不是高速>，开危险报警闪光灯,在车后(50~100米)处设警告标志

2.<高速>，在车后150米处设警告标志 <高速大雾天就不要设了 有道判断题> 十六.让车：

1.正常道路坡路会车,(下坡让上坡).2.冰雪路面坡路会车(上坡让下坡)3.右转弯让左转弯的车先行.4.环型路口进口让出口.5.有障碍让无障碍.6.机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过.十七、交警手势题。1.停止：这个大家应该好记。

2.直行：记住左边这个张开的手势。

3.道是大事

变道：相同的动作重复一遍，怕你没看清，毕竟变4.次）

左转弯：左边的手直伸了2次。（右转弯是右边的伸直25.下来

减速慢行：后面两个手势，意思是慢下来、慢6.靠边停车：最后一个手势是“停”的意思哦~ 7.左转弯待转：你可以记做，看不懂的就叫左转弯待转。

十八、灯光

1.左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时.2.右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时.3.夜间行车路灯照明良好开近光灯，无路灯照明时间时开远光灯.4.雾天形式时开雾灯和报警闪光灯.5.进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯.6.夜间要超车时应变换远近光灯.7.夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯.十九、急救

1.上肢或小腿出血，没骨折，用屈肢加垫止血，是在胳膊肘和膝关节后面加垫硬物的方法。2.有骨外露时不能马上还纳并固定，因为可能导致感染。3.骨折固定时，上肢屈肘，下肢伸直。

4.骨折伤员抬上担架时，救护人员人数视情况而定。

二十、应急处置

8.横风：紧握方向盘，微量调整，适量减速。9.落水：车落稳后，敲碎玻璃逃生。

10.侧滑：松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动方向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。不可使用行车制动。因为要尽快使车轮由滑动变成滚动。

11.制动失灵：迅速“抢档”或驻车制动进行减速。在光滑路面：轻踏或间歇踩踏制动踏板。12.转向失灵：果断地连续、放松制动踏板。

篇6：学车总结-驾照篇

学会开车对于我这个年纪的人来说还是相对比较少的，现在的社会，学会开车这门技能的人是越来越多了，而且越来越年轻化，和我一起参加驾照培训的大部分是98年的大学生，因为我是在7月份暑假报的名，有很多学生放暑假在家，不是去做临时工，就是去学门开车或者其他技术了。现在的社会状况和我们那时候是完全不同了，我们那时更多的是玩掉了时间，不过那时候的驾校和网络没有这么发达，更多的时间是在补课或者下乡实践了，打暑期工的机会也不多，收入也是低的吓人的！

学习开车技术，本来对于我这个老驾驶员的后代来说是有得天独厚的优势的，不会有什么难度的.可是老爸说，开车过程中经历的和眼里看到的事故，太让人胆颤心惊，以后你还是不要开车吧，太危险了，于是乎，我就在高中时摸过大货车后就没有去学过车，现在的学车的动力还是源于周边朋友和老婆的期许，也许没有技术，在未来会寸步难行，该有的公共技能还是要提前学到比较好的，因此，我也加入了成百上千的学车大军。

我报名的是众安驾校，位于美丽的凤凰湖畔，开始是想到驾校另一个教练那去学的，不过在我们公司保安队长夏队的推荐下还是到了周教练的门下，周平教练人长的精明能干的样子，个头不高，看起来就是个长期混社会的样子，和我还是同龄人，哈哈，周教练不会知道后又骂人吧？！我们报名费是2400元/人，每个人都是差不多的。现在政策好，学车的费用比原来是低了很好的，之前在广东那边学车要花3800~4500左右，相比起来便宜了很多。我们7月初报名的，那时正是天气最炎热的时候.学车主要分为1.科目一：驾驶理论学习和测试；2.科目二：a.坡道定位停车，b.倒车入库，c.侧方停车，d。直角转弯，e.曲线行驶；3.科目三：上路行驶；4科目四：科目三上路驾驶理论学习和测试。

驾驶理论考试我主要是参考了周教练给的驾驶理论书上的知识和网上的驾考宝典的知识点。一句话就是：不断的刷题，现在各种考试就是这个套路，刷题时代已经到来，这是种学习方式的进步也是一种无奈，与时俱进才是我们这些考驾照的菜鸟的出路。科目一考试是去驾考中心山上考的，前期是驾校驻驾考中心办公室已经从网上提报了我们的个人资料，我们一行是4个人，周教练亲自带我们过去的，主要是怕我们找不到地方，我们先是在科目一考试待考厅里等待考试，待考厅里还比较多，在墙上贴满了各种交通标识和说明，然后我们在报到姓名后到了二楼微机室参加自助电脑答题驾考理论考试，考试前要把身上的手机和包包寄存或是统一保管。坐在电脑前，点击确认考试，考试开始，总计100道单选题，每题1分，我最后考了个92分，错了8题，微机上是每错一题就提示一下你答错了，让人真是无语，有点扰乱人的考试思绪。最后签名还要求用正楷字签，我签完后还写上了日期，最后还要求重新签过.，谢天谢地终于搞定了一个科目.由于我还在正常上班，所以只能把练车时间定在上班之前。考完科目一后就投入了紧张的科目二训练当中去了，我们首先去了凤凰苑旁边的马路上去练科目二的项目，因为那边是李宁路的尽头，所以车辆和行人都比较少，我们先是每天早上5:00多就要起来，当时正好哈罗单车入驻（运气好的不要不要的），我于是在手机上注册了一个号，方便骑行过去练车，我们先从曲线行车开始练，练完后再练的直角转弯，最后还练了倒车入库和侧方停车，主要是记住怎么看点和做动作，其中最难把握的是倒车入库和侧方停车，开始练倒车入库的时候，我总是搞不清左右入库时做动作。要不是打早了方向盘，要不就是打晚了方向盘，因此，我在第一次考科目二的时候在倒车入库加的时候直接挂了两把。当然有不熟悉的原因，还有的是考试车辆的问题，因为我是在连报了科目二和科目三的情况下参加考试的，两科考试中间间隔了2天，先考的是科目二，当天考试安排的是2号车，上车前都还正常，可是在做坡道停车时感到车位有些松动后滑，心里顿时有点打鼓。在选择5号库倒车入库时由于脚要踩离合，手要打死方向盘，一下子的，位子后溜了一大格，再看后视镜时，点位根本就没法对了，而车辆是一直在做动作的，所以车辆直接就触碰了左边边线。所以科目二三考试的时候，技术是一方面，运气的成份也是很大的。运气好，安排的车辆没有大的问题（当然，安平考试的车辆基本上都是用了十多年的老爷车，没问题是不可能的，只是问题大小罢了）小问题可以在自已的调整下解决掉，有些问题却是对新手来说是直接挂科的主要原因。这其中的猫腻一般外人是不懂的，这里面有利益因素在里面，因为补考是要交费的，而你在补考前为了更好的通过会去考场熟悉一下场地和考试车辆，而这些东西的租用是可是高消费（400元/小时），我们为了通过科目二可是参加了两次这种熟悉场地的训练，花了不下250元，就练了4~5把（第二次练车的时候过了第一把，第二把没过），每把要花50元以上，可是贵的紧，之前还可以用教练车去练，现在则是只能用他们的考试车辆去练了，虽然对考试大有帮助，可是这么多考试人员租用收费下来，安平考场的收益可是让人眼馋的很.这也是平时科目二考试车辆，不是直接坏了不能开了也没有人去维修保养的根本原因，这叫一个新手面对这些异常情况如何能顺利过关？面对考场方面的如此无耻，叫我们这些考生情何以堪？！这也就是面对一些考生提出的关于考试车辆异议，考场考官一般都会以你开的太快了，你技术没过关等原因去套路式的回复，从来不会有主动去检查车辆的根本原因，至少也让车辆考试时各项性能指标是一致的，保证考试的相对公平性.在中国这样私底下的小动作，就是行业的潜规则和败坏社会风气的根源，就是一些行业标准制订下来后，实际操作人采取的一些利已行为而损害整体参与活动的社会人行为，腐败也就是这么不断的所有在公职部门的人，为各人那么点小私利采取不正当手段后慢慢形成的。整个安平考场这种车辆我知道的至少有2~3辆（2#车座位滑动，档位不容易挂上，12#上坡松离合时容易熄火，13#档位不容易挂上，要挂档时档位要前倾挂，这些都是教练和考官不会告诉你的）。而且考场的科目路况和平时训练的科目路况是不一样的，这里平时训练时要特别注意。主要是倒车入库时，入左库位时要晚打点方向盘，否则容易打早了，这时就要及时反方向回个半圈，也就是调整方向盘，不然的话一定会车辆压边线。开车不但只是会开而矣，还有沉着冷静随机应变的要求在里面，因为路上的突发事件太多太多了，不能做到心静如水，沉着应对是件很危险的事。终于第二次考科目二的时候我沉着冷静的通过了，关键是我通过带点脚刹的方式和离合控制好了速度，一个字就是慢，慢慢的开，慢慢的做动作。

由于我是连报的科目二和科目三，因此在考前我要进行两个科目的同时练习，有时早上练过科目二，晚上还要练习科目三，科目三是上路开车，要注意的问题要比科目二5个动作复杂多了，我开始上车时，由于脚伤的问题和离合器控制不好的问题，离合要慢放再慢加油门，坡道起步和平路行车起步也是不一样的，稍有不慎要不会溜车，要不就容易熄火，关键在于离合要慢放，车开动后要让车走稳几步后再慢放开离合加油门，方向盘扶正，不要左右摆动，以免后车追尾。就这么的，我们先是在楚天城那边练了几次科目三后又到考试路段去练了科目三，总共加起来练了有两个多月吧.不过不是天天练，一般是晚上或者下午上路，主要是为了科目二和科目三一起达到考试时间要求，所以在8月底才报考的科目二和科目三，当科目二挂了的第三天就到检考审中心考科目三。真是台上1分钟，台下10年功，我们起早摸黑的练车就是为了顺利通过考试.当然我们的最终目是做一个中国好司机。我考试车辆是15号，考官是个年轻小伙子。考试时在副驾座上坐着，当时我们是从掇刀小广场开始考的，有4个学员一起，我还好，排在第四个，第一个考试的人是个安平驾校的小男生，他在过小广场第一个红绿灯的时候没预计红灯比较短这个时间，直接闖了红灯，第一把一下子就挂了，接着第二把时，好象是灯光打错了，也直接挂了，接下来的2个女生还好，分别在第二把和第一把通过了考试。至于我嘛，则是比较传奇：我一上车，系好安全带后，打好左转向灯，然后轻踩离合，由于当天是第一次考试，穿的是皮鞋，皮鞋正好卡在了离合下面的一个小坑里了，得，熄火了！我拉好手刹，挂了空档，停住了，看了考官一眼，考官说，打火啊，我只得打着火，然后再轻踩离合，等车头上抬时，松手刹，稳住离合，让车走起来后放开了离合，然后就是转向调头，踩离合挂档调头等等动作，沉下心来了，稳定了一下思绪，按平时练就的步骤来驾驶车辆，中途没有再犯错误，语音提示靠边停车，然后考官司叫我靠边停车，我打右转向，三秒后靠边停车了，心中这时才兴奋激动起来。有点不敢相信，自已第一把就过了。哈哈，考官把车开回检考审后，我们高兴的不行，就象大将军凯旋回城一样，到了签名处，还有点小激动，手有点抖，平静了一下思绪，签上了大名。至此，我先过了科目三，接下来的日子还练了一下科目二，熟能生巧，科目二只要不是遇到烂车，通过的可能性越来越高了。教练说的也许不错，通过科目考试关键是自已的考场应变能力和心里素质。10月份遇到了科目考试规则更改，停了大约有1个多月时间.我的科目战无不胜终于在11月19日考试通过了，这次运气好，开的是13号车，看起来车号不太好，不过车子还算不算，不过在开动前我试了一下刹车和档位，档位不好挂，要前倾才能挂上，不过问题不是很大。我沉着冷静应对，慢字在心，带了点脚刹，终于把所有五个动作一气呵成的完成了，中途不知道是坡道停车哪个地方扣了10分，还算圆满。出来后我等着我的三个师弟妹完成考试内容，直到将近1点多钟。其中只有陈学海在最后阶段扣了30分后挂了，其他两个顺利通过了。我们总共去了6个人挂了2个，通过了4个，科目二至此完美结束了。