企业车辆定点维修协议

企业车辆定点维修协议（共10篇）

篇1：企业车辆定点维修协议

车辆定点维修协议

甲方：

乙方：为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。

1．服务范围

车辆大修及其他有关汽车维修服务。

2．送修手续

2.1送修车辆时，甲方经办人必须按照要求填写“外委维修审批单”（以下简称“维修单”）。维修单上应填写清楚送修车辆的维修项目，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认项目的接修。

2.2乙方在维修过程中发现其他（维修计划以外）的故障，必须及时将情况反映给甲方，在取得甲方同意后方可继续修理。

2.3对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。

3．维修费用

3.1乙方应按当地维修行业市场价格为标准。

4.竣工车辆交接手续

4.1乙方维修车辆结束后，须在车辆维修单上填写车辆维修的价格，注明事宜后交甲方经办人审核签字。

4.2甲方应仔细检查竣工车辆，如维修结果符合送修要求、维修费计算合理，甲方经办人应在“维修单”上签字认可；如果修理结果不符合送修要求、维修费用计算不合理，如乙方不能给予令人信服的答复，甲方拒绝签字验收，直到符合送修要求、维修费用合理。

4.3修车更换下来的旧件应退还甲方。

4.4乙方在向甲方交车辆时，应将“维修单”联交甲方，作为结算凭证。

5．结算方式

5.1本协议以人民币结算。

5.2乙方凭单据与甲方直接结算：

（1）正式发票；

（2）有甲方验收人员签字的“维修单”。

6.付款。

6.1乙方结算的外委维修、机加费用应低于本地区的同行标准价格的5%，并根据甲方的要求提供正规的增值税发票和普通发票。甲方每月结算一次，结算总价款的80%，剩余20%每季度结清，结算累计不得超过三个月，逾期不结算乙方有权终止提供服务。

7．质量保证

7.1乙方提供维修服务时，其服务质量应按照不低于《汽车维修行业管理暂行办法》、《汽车维修质量管理办法》中有关规定和标准执行。

7.2在甲、乙双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由乙方全部负责。

7.3乙方应对维修合格出厂的车辆提供质量保证。

7.4乙方应保证维修所用材料是未使用过的原厂生产的合格正品(如确需使用付厂产品或旧拆车件的,须经甲方同意后方可使用)，并完全符合规定的质量和性能的要求。乙方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。维修车辆移交甲方后，在质量保证期内，乙方应对由于维修技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而发生的任何不足或故障负责，费用由乙方负担。

7.5甲方对乙方承修设备严格执行各级检查保养制度。

7.6甲方应使用符合各型设备技术标准的各类合格优质润滑油品。

7.7甲方对乙方所承修设备合理使用，正规操作。

7.8如甲方因违规使用、野蛮操作或检查保养缺失造成的设备损伤及所造成的相关损失，由甲方负责。8．误期赔偿

8.1如果乙方无正当理由拖延维修时间不按期办理车辆交接手续，乙方应向甲方支付误期赔偿费，赔偿费按每车每天贰佰元收取，直至交货或提供服务为止。

8.2已方在车辆维修期间，发生设备丢失或损坏均由乙方全额赔偿。

9．不可抗力

9.1如果乙方因不可抗力而导致合同实施延误或不能履行合同义务的话，乙方不应被没收履约保证金，也不应该承担误期赔偿或终止合同的责任。

9.2本条所述的“不可抗力”系指下列乙方无法控制、不可预见的事件，但不包括乙方的违约或疏忽。这些事件包括：战争、洪水、台风、地震以及其他甲方和乙方商定的事件。

9.3在不可抗力事件发生后，乙方应尽快将情况和原因通知甲方。乙方应尽实际可能继续履行协议义务，以及寻求采取合理的方案履行不受不可抗力影响的其他事项。如果不可抗力事件影响时间持续20天以上的，甲方和乙方应通过友好协商在合理的时间内达成进一步协议。

10．乙方服务

10.1乙方应实行全天候服务，并接受甲方的监督。

10.2在外委维修过程中，违反规定发生徇私舞弊行为，一经发现，对当事人进行一定的经济处罚，扣除相应维修款项并取消此定点承修单位。

11.安全责任

11.1维修期间一旦造成人员伤害和其它连带责任，都由乙方自行处理解决。11.2乙方进行维修时，对“三违行为”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）甲方有权制止和纠正，如果违章作业发生意外，由乙方自行承担一切责任。

11．争议解决

在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好协商的办法进行解决，如解决不了，则应申请向协议签订地人民法院提起诉讼解决。

12．协议的有效期

本协议的有效期为自2014年1月1日至2014年12月31日。

13．协议生效及其他

13.1协议应在甲乙双方代表签字并加盖公章后生效。

13.2本协议一式贰份，甲乙双方各执一份。

13.3如需修改或补充协议内容，应经甲方、乙方协商，共同签署书面修改或补充协议。

13.4除甲方事先书面同意外，乙方不得部分转让或全部转让其应履行的协议义务。

甲方：

代表人（签字）：

年月日

乙方：

代表人（签字）：

年月日

篇2：企业车辆定点维修协议

送修方：

（以下简称甲方）承修方：（以下简称乙方）根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律规定，甲、乙双方经友好协商，就甲方车辆维修、保养事宜达成以下协议，共同遵守。第一条、维修程序

1、乙方应对送修车辆进行细致检查，经甲方确认后在“送修单”上注明维修项目、维修材料费用及维护工费；

2、乙方必须在“送修单”上注明完成维修的时间；

3、在维修过程中，乙方如果发现其他故障需增加维修项目或延长维修时间，应书面通知甲方，经甲方审核确认后方可继续修理；

4、“送修单”以甲方审核人、负责人签字确认生效；

5、“送修单”一式两份，甲、乙双方各持一份； 第二条、维修费用

1、维修费用包括：人工费和材料费；

2、材料费以甲、乙双方协商的价格为准；

3、在更换车辆配件时，甲方人员（除司机外）必须在场，维修完后司机应在“送修单”上签字确认，否则甲方有权拒绝任何费用；

4、甲方应按照协议约定与乙方结算车辆维修费用； 第三条、质量保证

1、保修期内，因维修质量造成的质量事故和经济损失，由乙方承担：

2、维修合格出厂车辆的质量保证自出厂之日起，不少于3个月；

3、甲方送修车辆在乙方维修期间丢失或损毁，乙方应承担赔偿责任；

4、乙方维修质量不合格，甲方有权要求乙方免费维修，因维修质量不合格给甲方造成的损失，乙方还应当赔偿甲方全部的损失； 第六条、协议的修改及终止

1、经甲、已双方协商一致，可以变更协议；

2、任何一方如因发生不可抗力时间而丧失履行协议能力，本协议自行终止；

3、如因下列任何一种情况出现，甲方有权单方面终止合同，并向乙方追究违约责任：

（1）未经甲方同意，乙方将甲方送修车辆交任何第三方维修；（2）未经甲方同意，乙方擅自使用非原厂配件或依旧换取甲方送修车辆零件；

（3）因乙方维修质量问题，导致甲方车辆出现事故造成重大损失的。第七条、协议有效期限

本协议有效期限为 年，自本协议签订之日起至 年 月 日止。

注：甲乙双方任何一方如需终止协议，应提前壹个月通知对方。第八条、争议及解决方式

如双方在履行本协议时发生纠纷，尽量协商解决，协商不成，任何一方均有权向甲方住所地人民检察院提起诉讼。

第九条、本协议未尽事宜，甲、已双方协商一致，可以签订补充协议。补充协议与本协议具有同等效力。第十条、本协议双方签字盖章后生效。

乙方代表：

签订日期： 年 月

篇3：企业车辆定点维修协议

本文主要目的是评价经由大型超市流通的果蔬农产品在示范前后的效果。参与果蔬农产品流通的生产基地、零售企业、第三方等参与主体在示范前后均采用供应链管理思想进行运营, 均有相应的供应链管理系统支持运营果蔬农产品流通, 这为我们的评价提供了前提和基础。

零售企业定点型果蔬农产品协议流通模式 (以下简称新模式) 是一种更为科学的供应链管理模式。评价指标主要是反映示范前后供应链整体运营状况以及上下节点企业之间的运营关系, 而不是孤立地评价某一供应商或核心企业的运营情况, 综合绩效评价指标是基于整个协议流通链条的绩效评价指标, 以零售企业、生产基地、第三方企业构成的协议流通链条要素为评价对象。

研究方法与指标选择

果蔬农产品经由零售企业流通涉及的环节和参与企业较多, 影响绩效的因素也较为复杂, 因此在选择评价方法时应遵循科学、全面、客观的原则才能使评价结果更加可靠。本文主要采用了德尔菲法和层次分析法 (Analytic Hierarchy Process, 简称AHP) 构建综合绩效模型。

本文依照AHP的分析结构, 设计选取评价指标和相关调查问卷, 评价指标包括定性指标和定量指标。定性指标分为优、良、一般、弱四个得分区域, 被调查者可以根据调查实际情况在相应的区域打分。定量指标可根据业务指标的具体比率, 同比折价为该项指标的得分。课题组把衡量新模式综合绩效的相关要素设计选取了6个二级指标, 24个三级指标 (绩效评价具体指标略) 。

模型构建

本文选取层次分析法, 按照层次结构最终确立了评价新模式绩效评价的层次分析指标体系:最高层 (目标层) 为文章要评价的模式, 用O表示;准则层即是为评价该模式的六个准则, 用Ai表示;最低层为指标层, 即可供考核的具体指标, 用Aij表示。

凡较复杂的决策问题, 其判断矩阵都是经由多位专家填写咨询表后形成的。本文构建判断矩阵, 也是依照Saaty提出的1-9标度法的标度表, 并且按照标度法的含义, 采用德尔菲——专家打分法构造出判断矩阵, 判断矩阵的一般形式如下:

值得注意的是, 在实际问题时, 构造的判断矩阵并不一定具有一致性, 常常需要进行一致性检验。

本文以准则层对目标层的判断矩阵O-A为例, 通过专家咨询表对指标元素两两比较, 综合结果最后赋值如下:

运用软件计算得出:λmax=6.2861, CI=0.0572, RI=1.24, CR=0.0461 (注:λmax为矩阵的最大特征值, C I为矩阵的一致性指标, R I为同阶平均随机一致性指标, C R为随机一致性比率, CR=CI/RI, 当CR<0.10时, 即认为判断矩阵具有满意的一致性) 。经检验, 符合一致性。同理我们也分别构造了指标层对准则层的判断矩阵, 并进行计算和检验。

经过计算和一致性检验, 最终得出了各层的权重结果。指标层的各指标权重结果为:

准则层的权重结果见表1。

实证分析

本文所用数据来自于课题示范单位Y超市及其10家果蔬农产品供应商生产基地的一项综合问卷调查和现场考察。参与调查的Y超市是河南省一家规模实力雄厚的大型超市, 2007～2009年三年来果蔬农产品流通能力不断增强, 其销售额分别占超市总营业额的9765.6万元、11739.8万元、13552.1万元。参与调查问卷的10家供应商与Y超市已签订三年以上供货协议, 供应品种为西红柿、黄瓜、苹果、香蕉、西瓜、油桃等。课题的调查兼顾蔬菜和水果, 既有时令性果蔬, 又有长年供应性果蔬, 调查对象具有一定的代表性。

利用模型对准则层、指标层确立的权重, 课题组对调查问卷的数据进行了分析整理, 得出最后结果如下:

总体示范效果显著。示范前, 所有品种的流通综合绩效打分均在50～65分之间;示范后果蔬流通绩效大幅增长, 分数均在70分以上, 土豆、香蕉、西瓜、油桃的综合绩效高达80分以上, 新模式示范后比示范前的综合绩效提高了近40%。水果的综合绩效无论在示范前还是示范后均高于同期的蔬菜类。茄子、芹菜、油桃示范后综合绩效提高最为明显, 均超过40%。

示范后准则层指标发展均衡, 个别指标提高明显。示范前准则层的6个指标发展不均衡:上下游企业的网络效应较差, 只有28.63分, 订单反应能力则高达72.66分, 两个指标相差近40分。上下游企业的网络效应、产品满意程度是准则层的“短板”。示范后准则层的6个指标发展较为均衡:准则层的平均发展水平接近80分, 其中产品满意度分数最低 (74.68分) , 上下游业务标准协同程度最高 (8 8.2 2分) 。示范前后指标提速差异较大:最为明显的是上下游企业的网络效应, 示范后比示范前提高1.7倍;订单反应能力和客户服务水平提高不明显, 均提高了20%左右。

指标层的“短板”不容忽视。通过调查发现, 指标层各指标在示范前后的变化呈现“总体趋势上升较快、个别指标发展不同”的特点:订单处理准确率、销量预测准确率等指标变化不大 (这些指标在示范前的水平已经达到比较高的水平) ;节点企业加入超市供应平台的概率、信息跟踪和实时提醒率、损耗降低率等指标在示范后出现了成倍增长 (这些指标在示范前分数较低) 。

篇4：车辆定点维修协议书

甲方：

乙方：

甲乙双方在自愿、公平、公开的基础上，经协商一致，共同订立协议如下：

一、甲方车辆在乙方定点维修期间，乙方向甲方提供以下服务：

1、相同客户要服务最好；同类维修项目、要价格最低、质量最优、速度最快。

2、对甲方维修车辆大保的发动机，要保证3.0万公里不出问题。如出现技术和配件问题由乙方承担。如驾驶员造成的机械故障由甲方承担。

3、做好甲方车辆的二级维护保养，对维修后出现的问题，要优质、快速、无偿的给予修复，并办二级维护发票。

4、做好甲方上线车辆年审的办理，确保合格通过。

5、负责协调交管部门，及时解决甲方车辆因此而造成的交通滞留问题。

6、乙方对甲方车辆要优先给予经维修，对抛锚在路上的甲方车辆能够随叫随到，及时给予抢修。

二、车辆维修

1、甲方车辆到乙方维修时，需持有甲方负责人签字或盖章的车辆维修单，乙方见单后方可按此协议维修车辆。

2、甲方车辆维修单上须注明送修项目和经办司机的姓名。

三、维修项目

1、维修项目由甲方在车辆维修通知单上注明，车辆维修需经领导批准，并加盖公章。

2、乙方在维修过程中如发现其他故障需增加维修项目时，乙方应及时通知甲方，甲方派人查验认可后，由乙方维修。

3、乙方维修完车辆后，须把与本次维修有关的工时费、配件费等详细签字或盖章后一并交于甲方司机。

4、未按规定手续进行维修的或甲方司机未经同意私自维修的，甲方不承担任何费用。

四、结算方式

甲方交乙方大保的车辆3.0公里运转正常后，乙方可执维修报告与甲方对所修车辆费用进行结算，其他维修车辆零修费用每月结算一次。

五、合同日期：自年月日起至年月日止。合同期为一年。

六、本合同一式两份，双方各执一份，签字盖章后生效。

七、未尽事宜，双方协商决定。

甲方：乙方：

代表签字：代表签字：

篇5：车辆定点维修服务协议书

甲方：

乙方：

为维护车辆托修单位和车辆承修单位的合法权益。根据中华人民共和国合同法相关规定，经双方友好协商达成以下协议：

一、甲方的职责

1． 甲方指定乙方为贵公司车辆定点维修养护单位。2． 甲方有权对维修养护进程和结果提出意见和建议。

3． 甲方可不定期检查、追踪、考核乙方的服务和计价工作，分析存在问题，促使乙方改进工作和完善管理。

4． 在合同期内，甲方对维修服务质量及价格不满意，甲方有权提出意见。5． 甲方应积极配合乙方工作，及时支付维修费用，保证维修经营正常进行。

二、乙方的职责

1． 遵守国家相关法律、法规，遵守职业道德和行业规范，严格执行车辆定点维修合同要求履行的合同职责和义务，杜绝一切不正当竞争行为。2． 为甲方提供以下优惠条件：车辆日常维护检测、调试；代审年检车辆； 10公里内免费急救，10公里以上收取一定成本费用和路桥费。热情、优良、上门服务，保证甲方车辆维修时间优先。指定专人负责此项工作，建立车 1

辆维修登记卡和维修记录建档，进行车辆追踪回访，及时听取甲方维修后意见和满意度。

3． 凭甲方车辆主管部门开具的车辆维修保修单或其他类似的单据进行检测修理，在检测维修过程中检出新增加修理项目，及时向甲方具实反映真实情况，征得甲方同意后进行维修。据实计算费用，执行车辆定点修理说明中的工时报价。

4． 有义务对甲方的定点维修车辆随时进行检查、调试，并保证竣工车辆完好，不得擅自使用。

5． 车辆零部件必须由正规的渠道进货，保证质量符合国家有关质量标准。6． 按国家交通部有关规定对竣工甲方完工车辆进行三包制度。其中：总成大修质量保证里程为10000公里，或者从出厂之日起三个月内；二级维护保质期为5000公里，或者从出厂之日起30日内；小修质量保证里程为1000公里，或者从出厂之日起3日内。

7． 由于使用不合格材料或其他技术因素造成的返修，不再收取相关费用。8． 积极配合和支持甲方及有关部门的监督检查，有义务向甲方及有关部门提供与其维修车辆有关的各种数据和材料，依法经营，照章纳税。9． 甲方如需要乙方上门检测车辆，乙方应当积极配合工作。

10． 未能提及的其他相关服务，原则按汽车维修标准规范和行业管理的 有关规定执行。

11． 甲方负责为乙方的公司车辆提供洗车服务。

12． 汽车清洗范围：车体外部（车顶、外后视镜、前后盖板、车身 2

侧面、保险杠、车群等）；内饰（仪表台面等）。

13． 汽车清洁标准：车体外部洁净无污渍；挡风玻璃上无水渍；脚垫拍打无明显灰尘；外后视镜擦拭无尘；轮胎无明显泥渍。

三、结算方式

每月截至月底汇总当月维修竣工结算清算，乙方根据实际维修车辆结算清单记录的累计金额，每月末3日内将上月送修车辆结算清单和结算汇总表报送甲方有关部门审核；甲方根据审核批准的材料费、工时费结算费用，每季度结算支付一次维修费用。季度末15日内支付上季度维修费用，乙方开具正式车辆维修发票后，甲方将款项汇入乙方指定银行账户或支付支票。（或甲乙双方另行约定协商结算时间）

四、维修费用构成

1.维修费用构成：材料费加工时费，管理费按行业标准10%。2.汽车养护、装饰费用构成：双方商定。

五、合同期限

合同有效期为一年，从_____年______月______日至_______年______月_______日止。

六、违约责任

甲乙双方一方不履行合同义务或者履行合同不符合约定的，应当采取补救措施或者承担赔偿责任。

七、附则

此合同一式两份，甲乙双方各执一份。

本合同自双方签订之日起生效，合同期以为单位，合同有效期一年，期满后如双方无异议则自动顺延至下一年。

合同中未尽事宜经双方友好协商解决。

甲方：

代表人：

地址：

签字日期

年

月

代表人：地址：

签字日期年

月 4

乙方：

日

篇6：车辆定点维修保养协议书[模版]

托修方：（以下简称甲方）承修方：（以下简称乙方）

为了更好、更方便的为甲方车辆维修、保养服务，乙方接受甲方为车辆的定点维修保养会员单位。经双方友好协商达成以下协议：

一、甲方的职责

1.甲方指定乙方为贵公司车辆定点维修养护单位。2.甲方对维修服务质量及价格不满意，甲方有权提出意见。3.甲方应积极配合乙方工作，及时支付维修费用，保证维修经营正常进行。

二、乙方的职责

1.遵守国家相关法律、法规，遵守职业道德和行业规范，严格执行车辆定点维修保养协议职责和义务，杜绝一切不正当竞争行为。2.为甲方提供以下优惠服务项目：

（1）乙方拥有二级维护资质，设置24小时救援人员和救援电话，为甲方提供24小时救援服务，（20公里内免费救急，20公里以上收取一定成本费用和道路桥梁费用）；保证甲方车辆维修时间优先。指定专人负责此项工作，建立车辆维修登记卡和维修记录建档，进行车辆追踪回访，及时听取甲方维修后意见和满意度。（2）夏季空调的免费检测。（3）冬季防冻液免费检测。（4）汽车维护保养技术免费咨询。

（5）定期提供免费的车辆全车检测（包括四轮定位、胎压检测、动力平衡度检测、底盘系统检测）（6）喷油嘴、节气门清洗。（7）免费提供酒后代驾2次。

凭甲方车辆主管部门开具的车辆维修保修单或其他类似的单据进行检测维修。

（1）在检测维修过程中检测出新增加的修理项目，需及时向甲方据实反映真实情况，征得甲方同意后再进行维修。根据实际计算费用，执行车辆定点维修说明中的工时报价。

（2）对甲方的定点维修、保养车辆，保证竣工车辆完好，不得擅自使用。

（3）车辆维修的各种零部件，乙方保证质量符合国家有关质量标准。

（4）按国家交通部有关规定对竣工甲方完工车辆进行三包制度。其中：总成大修质量保证里程为10000公里，或出厂之日起三个月内；二级维护保质期为5000公里，或者从出厂之日起30日内；小修质量保证里程为1000公里，或者从出厂之日起3日内。

（5）由于使用不合格材料或其他技术因素造成返修，乙方不再收取相关费用。

（6）积极配合和支持甲方及有关部门的监督检查，有义务向甲方及有关部门提供与其维修车辆有关的各种数据和材料，依法经营，照章纳税。

（7）未能提及的其他相关服务，原则按汽车维修标准规范和行业管理的有关规定执行。

10.如乙方在车辆维修、保养过程中检测出甲方车辆存在委托项目以外的问题时，甲方如不同意按照乙方提出的解决方案进行必要的维修，因而出现的车辆事故，乙方概不负责。

11.我公司义务为甲方公司所保养得车辆提供一次洗车和保洁服务。（1）汽车清洗范围：车体外部（车顶、外后视镜、前后盖板、车身侧面、保险杠、车群等）；内饰（仪表台面等）。

（2）汽车清洁标准：车体外部洁净无污渍、挡风玻璃上无水渍、脚垫拍打无明显灰尘、外后视镜擦拭无尘、轮胎无明显泥渍。

三、维修保养费用结算方式

维修保养费用甲方需当月结清（每月10日之前），概不拖欠。

四、协议期限

协议有效期为 年，从 年 月 日 至 年 月 日止。

五、违约责任

甲乙双方如有一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

六、附则

此协议一式两份，甲乙双方各执一份。

本协议自双方签订之日起生效，协议期满，经双方协商可续签协议。协议中未尽事宜，可双方协商解决。

甲方：

代表人：

地址： 年 月 乙方： 代表人：地址： 年 月

篇7：企业车辆维修业务外包管理探讨

企业车辆维修业务外包作为企业业务外包的一种具体形式, 就是充分利用外部资源完成企业内部车辆的维修业务, 以更好的实现企业的战略转型。

设备维护业务外包在国内企业已经得到广泛运用, 企业车辆作为企业设备, 由于其大部分只能在厂内行驶, 且必须满足厂内的生产需要, 因此, 为提高车辆的利用率, 确保车辆的维修质量和安全性能, 降低故障停台时间, 为生产任务的顺利完成提供有力保障, 企业通过将维修业务专业化外包或定点维修, 来寻求企业竞争力的提升。

2 车辆维修业务外包优势

企业内部车辆维修业务外包是企业充分利用外部资源获得竞争优势, 有所为、有所不为, 全面实现战略转型的迫切要求。车辆维修由专业维修服务商或制造商提供, 这些专业维修服务商可以同时为多家企业提供维修服务, 能充分实现规模效应, 提高企业的运营效率。笔者所在企业内部车辆的专业化外包经过多年的运行, 取得了良好的效果, 其优势主要体现在以下几方面。

2.1 增强企业的竞争优势

企业的车辆维修主要起着辅助作用, 是为了维持企业正常生产的辅助部门, 在企业的日常管理中处于一种非核心的位置。对车辆维修实行专业化外包, 可以使企业集中优势资源发展核心业务, 提高企业的核心竞争力, 进而增强企业的竞争优势。

2.2 降低企业车辆维修管理费用

企业在实施外包策略的过程中, 主要是利用外部资源来降低企业自身的运营成本。企业将车辆维修业务外包给专业维修服务商, 可以使本企业减少在相关设备、技术及人力上的投入, 将企业的资源更为合理地利用, 从而集中资源发挥自己在擅长领域的优势。

2.3 降低车辆维修对生产经营的影响

企业将自己的车辆, 尤其是复杂的特种车辆外包给专业维修服务商来进行维修管理, 不仅可以降低本企业的成本, 还可以降低企业由于维修不善带来的不利影响。专业的维修公司配备有极为专业的人才与设备工具, 针对专门的车辆进行维修, 能够快速并保质保量地完成维修项目。

3 维修业务外包管理及风险控制

笔者所在企业有各类机动车辆几十台, 对于公务接待用车, 为保证车辆性能及人员安全, 主要采取就近定点维修方式, 一单一算, 分级管理。对于厂内特种车辆, 如叉车、电瓶车、搬运车等, 由于车辆种类多、使用频率高、故障率高, 并且多数车辆仅有厂内牌照, 只能在厂内行驶, 故采取专业化外包方式。因此对承包商维修能力、维修队伍、人员素质的要求也比较高。在招标时, 必须选择具有车辆维修资质、经济实力和技术实力较强的企业, 同时在承包合同中对承修范围及责任进行了明确。

3.1 承修范围限制

本企业车辆外包范围包括所有机动车辆的二级保养、三级保养、车辆维修抢修 (大修车辆除外) 、电瓶充电及更换、轮胎的修补与安装 (含轮胎总成) 。另外, 还对车辆承修方应免费更换的消耗件范围进行了界定。

3.2 承修方责任限定

(1) 要求承修方对车辆进行维修时, 必须按合同相关技术要求进行修理, 确保车辆运行良好和安全可靠。

(2) 承修方应根据车辆状况, 合理配置人员, 维修人员必须做到熟悉掌握车辆的技术状况及运行情况, 及时排除故障隐患, 缩短停台时间, 确保车辆在完好、安全可靠状态下运行。

(3) 维修人员要每天进行巡回检查, 督促并指导驾驶员进行合理使用和保养, 有权制止违规违章操作现象。

(4) 异地执行任务的车辆出现故障, 车辆承修方应派专人现场修理 (合同规定里程内) ;情况特殊的, 经车辆管理部门同意, 可在当地紧急修理。

(5) 车辆保养应按国家标准及车辆保养手册规定的期限进行保养。车辆换季时应及时对空调进行检修并添加、更换冷却液。

3.3 外包风险控制

为防止在车辆维修业务外包过程中出现虚报、瞒报、谎报维修项目, 汽车零部件以次充好等现象的发生, 给公司造成经济损失, 采取了驾驶员、车辆外委管理员、公司财务审核等多级管理方式, 并对车辆维修申报及过程监督、最终验收等做了详细的规定。

(1) 对于不在车辆外委承修方修理的内容, 应上报车辆管理部门并出具劳务协作单进行维修。

(2) 新车走保必须按保修手册规定的内容进行保养, 超出规定的保养和修理换件, 必须事前报经车辆管理部门批准。

(3) 外修车辆修车过程中如发现特殊情况, 驾驶员应及

时与本单位设备员或车辆主管以及车辆管理部门相关技术人员联系, 经确认方可变更修理明细。

(4) 驾驶员在修车时必须在现场对自己车辆的维修质量进行监督。在修理完成后对质量进行鉴定验收, 并在修理申请单上签字认可, 同时对服务质量打分。驾驶员鉴定验收合格的修理项目, 在正常的质保期间, 相同故障再次出现的, 由此造成的车辆停台延误生产进度, 考核驾驶员的质量责任。

(5) 对于外修车辆, 在正常的质保期间, 相同故障再次出现的, 由驾驶员负责交涉重新修理事项, 公司不予支付重新修理的所有费用。

(6) 经同意外修的车辆修理完工后, 驾驶员必须将更换的旧零件带回, 鉴定后进行回收处理。凡是未交回旧件登记, 而在修理清单出现的修理换件, 其费用一律由签单者个人承担。

(7) 车辆管理部门相关人员应经常到现场检查车辆承修方的工作质量, 做到中间控制、分级把关, 对经同意外委修理的车辆配件价格、人工等费用, 负有严格控制把关的责任。配件价格不得高于公司配件招标的价位界限。

(8) 外委修理结算单, 须先由财务部门审核把关。

4 业务外包管理存在的问题

通过实施车辆维修业务外包取得了一定的成效, 降低了维修、管理成本, 减少了车辆停台时间, 但也存在一些管理方面的问题。

4.1 个人诚信及利益风险

在车辆维修和外包合同的签订过程中涉及到两个单位的利益问题, 这就要求车辆维修外包的管理者具备良好的职业道德修养, 在合同谈判与日常的车辆维修外包管理中时刻从本企业的长远利益出发。同时也要求驾驶员不为一己私利, 损害企业利益。

4.2 管理者及操作者技能降低风险

如果车辆维修外包管理者缺乏基本的车辆驾驶、维修技术经验, 对于企业自身来讲, 将导致车辆维修外包中出现管理风险。

车辆维修业务外包将导致驾驶员对承包方的完全依赖, 长此以往, 将丧失基本的维护/保养能力及对故障的判断能力。一旦发生问题, 不能及时停车或报修, 有可能造成更严重的后果。

5 创新管理模式, 提高管理效率

企业业务外包管理中存在诸多问题, 无论是对于企业自身还是对于社会, 都是一种资源的浪费。因此, 要提高企业车辆维修业务外包的管理效率, 就要从以下几个方面来改进。

5.1 提高企业员工的技术水平

车辆维修业务外包容易导致本企业的管理者和操作者技术水平得不到发展提高, 完全依赖于承包商。因此, 为了使企业在未来的承包合同协议谈判中处于一种有利地位, 企业必须加强内部管理者和操作者的技术水平, 定期对驾驶员及管理者进行培训, 使其掌握基本的车辆维修、事故分析判断能力。

5.2 提高车辆维修业务外包管理水平

在企业车辆维修业务外包中, 选择两家以上的维修单位竞标, 可以有效地降低运行成本, 提高服务质量。同时将传统的维修理念转换为以保养为主、维修为辅的理念, 保证车辆始终处于良好的运行状态, 减少停台时间, 满足企业生产经营的需要。

5.3 不断探索新的管理模式

从笔者所在公司的现状来看, 厂内车辆存在着设备老旧、即将达到报废期, 厂内车辆驾驶员招聘难等问题。为此, 目前正在探讨、分析厂内用车租赁等新的管理模式。以期通过将低端业务彻底剥离, 来减轻公司管理负担, 将主要精力集中于高端产业的发展。

6 结语

篇8：车辆定点维修合同

八、乙方对甲方长期维修、保养的车辆，按以下标准收取费用：零部件的加价幅度在进价基础上不超过以下标准：元/工时，材料费加价率省内进货省外进货

九、甲方车辆进入乙方厂区维修、保养期间的一切安全责任由乙方负责，造成车辆损坏及物品物品丢失由乙方承担。

十、甲方车辆发生的维修费用由乙方允许挂账，每次维修清单需由甲方人员签字认可有效。

十一、甲方直按时结算维修费用，每方式自行到乙方所在地支付。如到期不支付维修费，乙方将向甲方(除维修费外)按每天1%收取滞纳金。

十二、本合同不因甲、乙双方负责人、经办人发生变更影响本合同的执行。

十三、甲、乙双方每年进行一次意见征求座谈会，乙方将根据甲方要求，不断改进服务态度及质量，保证双方满意。 十四、质量保证：大修60天1万公里，日常维修质量保证期60天，一级保养10天2千公里，二级保养30天4千公里。

十五、本合同从 年月 日至 年月 日止。

十六、本合同一式二份，经双方签章生效，其他未尽事宜双方协商解决。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 地址： 地址：

联系电话： 联系电话： 开户银行： 开户银行： 账号： 账号：

年 月 日 年 月 日

车辆定点维修合同范文三

托修方(下称甲方)：

承修方(下称乙方)：

甲方确定乙方为汽车维修定点单位，为保证维修工作顺利进行，甲、乙方双方依据 汽车维修行业管理有关规定，现就车辆定点维修事宜达成如下协议：

一、甲方责任及义务

1、甲方选定乙方作为其所选车辆的定点维修单位。

2、甲方车辆需在乙方维修时，凭甲方公司在乙方登记备案的授权人签字或盖章的“维修单”(授权人如有变化，请立即通知乙方进行更改并备案)。准确向乙方申报维修项目，积极配合乙方对送修车辆进行检测。

3、按照国家交通部制订的汽车维修保养周期，定期来乙方进行检测。

4、定点车辆驾驶员应正常操作规范驾驶，行驶中发现异常，如水温高和油警告灯亮等，应立即停车，通知乙方处理。

5、接受乙方定期质量跟踪回访。

二、乙方责任及义务

1、为甲方车辆建立详细的车辆档案及维修档案。

2、为甲方的维修车辆提供原厂配件，保证所有零配件是符合国标准。在不影响行驶安全的情况下，经甲方同意，乙方可以使用原厂之外其它专业厂家生产的配件或拆车件。

3、对送修车辆应保证质量，按时完工，在维修过程中如发现其它故障需增加维修项目而延长维修期限时，应及时通知甲方，征得甲方同意后方可作业。

4、守法经营，按章办事，遵循诚实守信原则，认真做好车辆维修任务，杜绝不良行为、维护甲方的权益。

5、甲方车辆在市区内抛锚，乙方必须及时派人作急诊流动服务。

6、乙方提供上门接送报修车服务。

三、甲方的权利

1、甲方有权对乙方的维修情况进行监督。

2、对竣工车辆，甲方如发现有不合格，有权要求乙方无偿及时返工。

四、乙方的权利

1、乙方有权拒绝甲方提出的除维修服务及乙方承诺外的其他要求。

2、如因甲方拖欠维修费而造成的维修项目不按时完工，其责任由甲方负责。

五、收费标准

附工时收费标准，零配件则按具体维修时再行报价。

六、材料提供方式

维修的材料由乙方统一采购。

七、质量保证期限

根据我国标准执行，小修10日或公里;二级维护30日或5000公里;整车修理、总成修理100日或20000公里(以先到为准)。

八、验收标准

经乙方按自检、互检、总检三道工序合格后再由甲方试车验收。

九、结算方式及期限

1、实行定时结算，即执行费用月结，每月( )日结算上月维修费用。

2、甲方可用现金或转帐方式支付维修费用。

3、乙方提供收款发票

十、协议的修改

在本协议执行过程中，经甲、乙双方同意，可根据实际情况对本协议条款做适当变更。

十一、争议解决

有关本协议的一切争议，甲、乙双方应友好协商解决，如协商不能解决争议，直接向当地有管辖权的人民法院诉决。

十二、协议期限

1、本协议有效期壹年，从签字盖章之日起生效。期满视执行情况再续期。

2、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方盖章： 乙方盖章：

法定代表人签字： 法定代表人签字：

委托代理人： 委托代理人：

篇9：车辆定点维修合同(博辉)

甲方：

乙方：张家界市永定区博辉汽修厂

根据张家界市直行政事业单位、社会团体2010-2011公务用车定点维修厂商资格公开招标的要求，乙方已获得定点维修资格。现甲乙双方本着平等互利的原则，就甲方机动车辆维修、保养、美容、装饰服务等事宜协商订立本协议，具体内容如下：

一、合同期限。从 年 月 日至 年 月 日止，甲方车辆定点在乙方维修（保养）。为期 年（）。

二、车辆的维修确定程序。甲方提出维修（保养）要求，乙方检查车辆确定具体修理项目并开出报价清单，甲方核准维修（保养）项目和价格，乙方凭甲方核准的报价清单对车辆予以维修（保养）。

三、车辆维修费用的确定。车辆维修（保养）所需材料产地、质量由乙方根据车型和甲方特别要求（即甲方指定使用材料类型）办理，材料价格按照正常价格执行。

四、车辆维修（保养）的费用结算。乙方凭甲方开具的维修通知单，甲方主管人签字的车辆维修材料清单、工时单及修理发票结算，修理费的结算标准按规定价格计算。

五、车辆维修期间的管理。甲方车辆维修期间，乙方妥善保管，不得滥动车上设备和物品，不得将车辆借给他人使用，除试车外不得随便开出修理厂。

六、维修质量要求。车辆的维修（保养）技术的标准及维修保质期按国家相关的要求标准执行。在保质期内，除人为和交通事故造成的损坏外，如有质量问题，乙方当无条件的更换。

七、乙方不得以次充好，换用不合要求的零配件，不得偷工减料，谋取不正当利益。如有违反，甲方立即取消定点维修资格，并视情节扣除一定的修理费。

八、乙方应为甲方提供优先修理服务，并在市区内提供免费施救服务。

九、在协议期内，甲方车辆由保险公司承保的索赔业务不交给第三方进行。

十、本协议自双方签字盖章之日起执行，此协议一式贰份，甲、乙双方各执壹份，送政府采购办壹份。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

代表（签字）： 代表（签字）：

电话： 电话：

篇10：车辆定点维修服务合同

甲方乙方：广元市利州区豪联汽车修理厂 地址：地址：广元市回龙开发区广旺搅拌站对面 法定代表人：法定代表人：梁明奎

电话：电话:0839------3424558

为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，根据《中华人民共和国合同法》、《汽车维修行业管理暂行办法》、《汽车维修质量管理办法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。

一、本合同的下列术语应解释为：

1、“合同”系指甲方与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括所有的附件、附录和构成合同的所有文件。

2、“合同价”系指根据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。

3、“维修”系文件中规定的车辆维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的维修服务。

4、“配件材料”系指乙方根据合同规定在提供维修服务时必须向甲方提供的零部件及耗料。

5、“乙方”系指提供汽车定点维修服务的汽车维修厂家。

6、“甲方”系指接受维修服务的甲方。

二、服务范围

车辆维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。

三、送修手续

1、送修车辆时，甲方经办人按照要求填写乙方的“车辆维修单”（以下简称“维

修委托书”）。维修单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经甲方负责人签字后交（或传真）乙方，乙方凭此单确认项目的接修。

2、乙方在维修过程中发现其他（维修计划外）的故障，必须及时将情况反映给甲

方，在取得甲方同意后方可继续修理。

3、对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修

复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意后方可更换。

四、维修费用

乙方应按照不超过《四川省汽车维修行业工时定额和收费标准》中规定二、三类维修企业的工时定额和收费标准优惠计算维修费，优惠幅度为保养、维修工时费为标准价的8折，配件材料7.5折。

1、维修费用计算公式：总金额=工时数额*工时单价+材料费+外加工费+救急费

等其他费用。

2、工时费包括保养维护、小修（含事故维修）项目收取工时费的标准。

3、材料费即材料价格，在乙方开具的正式维修发票中须单独列出。

五、竣工车辆交接手续

1、车辆维修结束后，乙方须填写“维修结算单”(以下简称“结算清单”)，包 1

括车辆维修的具体部位和消耗的材料、部件、计价情况、工时费及质量保证

期，注明优惠事宜后交甲方经办人审核签字。此单多联复写备查。

2、甲方经办人应仔细检查竣工车辆，如维修结果符合送修要求、维修费计算合理，甲方经办人应在“结算清单”上签字认可；如果甲方对维修结果有异议，应以书面形式向乙方提出存在的问题，如乙方不能给予令人信服的答复，甲

方可报清法定检验机构进行检验。

3、修车更换下来的旧件应退还甲方，或经甲方确认后打折给乙方。

4、乙方在向甲方交接竣工车辆时，应将“结算清单”联和维修竣工出厂合格证

明一同交甲方。

六、结算方式

1、本合同以支票（人民币）结算。

2、乙方凭下列单据与甲方直接结算;

(1)正式增值税专用发票；

(2)有甲方负责人签字的“车辆维修单”；

(3)有甲方验收人员签章的“结算清单”。

3、付款。

乙方在每年月末30日前将全部结算清单（并打印汇总表）和发票交至甲方，甲方于次月5日前交付相应款项；或维修费超过贰万元时，乙方也须在当月

30日前将所需单据交甲方，甲方于次月15日前交付相应款项。

七、质量保证

1、乙方提供维修服务时，其服务质量应按照不低于《汽车维修行业管理暂行办

法》、《汽车维修质量管理办法》中有关规定标准执行。

2、在甲、乙双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和

经济损失，由乙方全部负责。

3、乙方应对维修合格出厂的车辆提供质量保证。

4、乙方应保证维修所用材料有未使用过的原厂生产的合格正品（如确需使用其

他产品或拆车件的，须经甲方同意后方可使用），并完全符合合同规定的质

量和性能的要求。乙方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养

条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。维修车辆移交甲方后，在质量

期内，乙方应对由于维修技术、工艺或配件材料的缺损以及其他由于乙方的原因发生的任何不足或故障负责，费用由乙方承担。根据法定检验机构的检

验结果或在质量保证期内，如果证明维修是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使

用不符合要求的配件材料等，甲方将以书面形式向乙方提出本保证下的索

赔。

5、如果乙方在收到索赔通知后，在合同中所附服务承诺约定的时间内没有采取

措施，甲方可采取必要的补救措施，但风险和费用将由乙方承担。

八、索赔

1、甲方有权根据法定检验机构出具的车辆维修质量检验报告向乙方提出索赔。

2、在合同规定的质量保证期内，如果乙方对甲方提出的索赔负有责任，乙方应

按照甲方同意的下列任一种或多种方式解决索赔事宜：

3、乙方同意免收该次维修的维修费用，并承担由此发生的一些损失和费用。

4、乙方必须用符合合同规定的规格、质量和性能要求的全心的原装合格品免费

予以更换。乙方应按合同规定，对修补或更换件响相应延长质量保证期。

5、质量保证期内，车辆如发生故障时，甲方车辆驾驶员应及时进行补救，避免

损失扩大，如未采取措施，乙方可以仅对初步损失进行赔偿。

九、乙方交货延误

1、乙方应按送修通知单上规定的时间完成维修项目，并将竣工车辆交付甲方验

收使用。

2、在履行合同过程中，如果乙方遇到不能按时完成维修项目和与甲方办理交接

手续时，应及时以书面形式将不能按时交车的理由、可能延误的时间通知甲

方。甲方在收到乙方的通知后，应对情况进行分析，决定是否延长维修时间。

十、误期赔偿

如果乙方无正当理由拖延维修为时间或没有按照送修规定的时间完成维修工

作以及不按期办理车辆交接手续，除合同第11条规定外，乙方应向甲方支付

误期赔偿费，具体费用金额双方协商解决。

十一、不可抗力

1、本条所述的“不可抗力”系指下列乙方无法控制、不可预见的事件，但不包

括乙方的违约或疏忽。这件事件包括：战争、严重水灾、洪水、台风、地震

以及其他甲方和乙方商定的事件。

2、在不可抗力事件发生后，乙方应在尽快以书面形式将不可抗力的情况和原因

通知甲方和乙方。除甲方和甲方书面另行要求外，乙方应尽实际可能继续履

行合同义务，以及寻求采取合理的方案履行部首不可抗力影响的其他事项。

如果不可抗力事件影响时间持续20天以上的，甲方、甲方和乙方应通过友

好协商在合理的时间内达成进一步履行合同的协议。

十二、税收

政府税务部门根据现行税法规定对乙方征收的、与本合同有关的一切税费，均

由乙方自行负担。

十三、争议解决

在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友

好协商的办法进行解决，如解决不了，则应申请向合同签定地人民法院诉讼解

决。

十四、违约终止合同

1、在本合同执行过程中，甲方将定期或不定期的对乙方执行合同的情况进行

检查，如有下列情况发生，甲方可向乙方发出终止合同的书面通知书：

（1）经乙方维修出厂的车辆存在质量问题达两次以上的；

（2）未经甲方同意，乙方将送修车辆交由其他维修厂家修理的；

（3）未经甲方同意，乙方擅自使用非原厂生产的零部件用于送修车辆的；

（4）无论在任何情况下，乙方以旧件换取送修车辆零部件的；

（5）因乙方维修质量问题，导致送修车辆出现事故造成重大损失的；

（6）不认真、及时、准确地向甲方报送维修情况统计表的。

2、乙方在任何情况下都不得向甲方经办人提供任何形式的回扣，一经发现，甲方可立即全面终止合同，同时提请有关部门追究有关当事人的责任。

3、甲方未按规定与乙方结算的，乙方有权单方面终止合同，并向甲方追究经

济赔偿。

十五、乙方服务

1、乙方应实行24小时全天候服务，并接受甲方的监督。

2、乙方应严格执行合同中规定的各项维修工时费定额和收费标准及配件价

格，接受甲方定期或不定期的对汽车配件、维修质量、车辆档案、服务承诺等的检查。如发现违规行为累积两次的，甲方有权取消其定点维修厂的资格。

十六、合同的有效期为两年，自年月日至年月日

十七、合同生效及其他

1、合同应在甲乙双方加盖公章后生效。

2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

3、如需修改或补充合同内容，应经甲方、乙方协商，共同签署书面修改或补

偿协议。该协议将作为本合同不可分割的一部分。

4、除甲方事先书面同意外，乙方不得部分转让或全部转让其应履行的合同义

务。

5、乙方处价格优惠外为甲方提供以下优惠措施：

（1）广元市城区内免费施救；

（2）长年免费车辆清洗，冲气，电瓶充电；

（3）免费上门接送车；

（4）每年每辆免费一次四轮定位；

（5）每年提供四次免费检测；

（6）免费提供驾驶员；

（7）免费年检年审；

（8）为甲方开通VIP通道。

甲方（单位盖章）：乙方（单位盖章）：