结合新的治超法规和政策、如何加强和落

结合新的治超法规和政策、如何加强和落（精选1篇）

篇1：结合新的治超法规和政策、如何加强和落

结合新的治超法规和政策、如何加强和落实治理超限运输联勤联动工作机制

（注：现在从上到下要求加强治超联勤联动工作，怎样由松散的联动变为制度化的联动，值得进行探讨)

一、明确各职能部门职责 公路管理部门立足超限检测站，依据称重检测设备，准确检测超限运输车辆超限情况，对可解体的超限运输车辆进行卸载，必须做到卸载到位，消除违法状态，对查处的不可解体的超限运输车辆，按照规定进行处罚后，按照规定办理行政许可。利用具有停车场地、称重设备的，设立检测点，对超限运输车辆进行治理。公安交警部门做好超限站（点）超限运输车辆进站引导，对经超限检测站称重认定的超限运输车辆进行处罚；依法对非法改装车辆责令恢复原状，从车辆源头治理超限运输车辆。道路运输管理部门依法治理非法改装车辆，对擅自改装的非法改装车辆，进行处罚，责令恢复原状；对公路管理部门抄告的超限运输车辆，按照《公路安全保护条例》相关规定，实施处罚；做好煤矿、砂石料场、货运场超限运输车辆货运源头的治理。

二、联勤联动工作的开展 首先是公路管理、公安交警、道路运输管理部门要各负其责，认真落实各自职责，做好各自分内的工作。其次，紧密配合，公安交警要做好驻超限检测站值守工作，做好超限检测车辆的进站引导，对超限运输车辆严格按规定进行处罚；公路管理部门要按照规定认真开展货运车辆检测，对经认定的超限运输车辆，实施卸载，纠正违法行为，消除违法状态，然后移交公安交警进行处罚，依据公安交警出具的行政处罚决定书，放行消除违法状态后的超限运输车辆，并及时将超限运输车辆抄告道路运输管理部门；道路运输管理部门对公路管理部门抄告的超限运输车辆，按照相关规定进行处罚。再次，各部门要加强信息沟通，定期召开联席会议，通报治超工作情况，解决联勤联动工作中存在的问题。

三、建立政府主导治超的联勤联动机制 联勤联动是治超职能部门间联动，缺乏考核评价体系的联勤联动是不健全的机制，政府必须发挥主导治超工作的作用，建立治超联勤联动考核机制，对各部门治超工作进行考核，把松散的联勤联动，通过政府的考核机制，促使各部门各负其责，认真落实职责，激发各单位治超的动力和合力，使联勤联动在政府主导的考核机制下运行，确保联勤联动取得实效。