质量工作考核总结

质量工作考核总结（精选11篇）

篇1：质量工作考核总结

上半年，我局按照“巩固、完善、提高、创一流”的工作方针，继续积极、稳妥地推进征管质量考核，进一步加强了征管基础，促进了征管质量的提高，现将上半年我局征管质量考核的有关情况汇报如下：

一、基本情况

征管质量考核是检验税收征管工作质量和效率、规范税务执法行为的有效手段。通过两年多征管质量考核工作的开展，特别是省局对我局部分县（市）局征管质量进行检查和督促，上半年我市的征管质量与以往同期相比，有了一定程度的提高，具体指标为：税务登记率企业，个体，申报率企业，个体，入库率企业，个体，申报准确率，欠税增减率，滞纳金加收率按户次、按金额，处罚率按户次、按金额，各项指标全部达到考核要求。

二、主要工作

⒈进一步提高了对征管质量考核的认识，确保了考核工作真实、完整、有效。上半年，市局结合去年年终目标考评中发现的征管质量考核中存在一是片面理解征管质量就仅限于征管资料的充实和完善、二是从各县（市、区）局上报的征管“七率”各项指标普遍偏高，与当前税收征管的实际情况和水平明显不符的有关问题，市局转发了国家税务总局和省局的有关文件，要求各县（市）局务必保持清醒的头脑，进一步认清征管工作的现状，提高对征管质量考核工作的认识，真正把考核工作落到实处，以发挥其应有的作用。

⒉完善、健全了征管质量各项考核办法。年初，市局就把征管“七率”指标纳入了全系统全年综合目标考评内容，加大了考核的力度。各县市局也在往年建立层层考核办法基础上，结合实际，进一步完善了考核办法，提高考核力度。如于都县局将考核工作的分值提高到整个税收工作分值的，且细化了征管质量考核，即不仅对征管“七率”考核，还对相关的税收政策执行情况、征管基础工作、税收征管的落实、税收宣传等方面进行系统化考核，使整个税收征管质量环环相扣、互为制约，较全面地反映了考核单位税收征管的质量；南康市局在“七率”的基础上，增加了征管资料合格率、执法程序规范率、执法准确率“三率”考核，部分县局还积极推行计算机对征管“七率”的考核，建立计算机自动考核评价体系。

⒊坚持按季或半年考核。各县市局把考核工作纳入了日常征管工作，七月份组织了检查，兴国、安远等县还坚持按季考核，大部分县市都把征管质量作为了一项经常性的征管基础工作抓紧抓实在考核方法上，于都县局专门成立了一个检查组，每月对各分局的征管质量进行巡回检查，发现问题及时纠正并追究责任；信丰县局上半年的征管质量考评采取由基层分局负责人带队交叉检查的方法，发现问题多给予奖励、马虎了事、做人情的给予通报批评的方法，收效很好。

⒋严格责任追究，做到奖惩兑现。各县市局在考核中针对考核中的征管责任，严格实行责任追究。南康市局在半年考核中，对征管责任差的人员扣发奖金元，会昌县局把考核得分与年终奖金挂钩，征管质量倒数第一的单位负责人不得评先评优，并列入诫免谈话对象，在干部职工中产生了很大的震动。

通过上半年的考核检查发现，通过全面实施征管改革，目前，全系统“自行申报、集中征收、民主评税、规范管理”的征收格局初步形成，征管质量也有一定的提高，主要表现为：一是机构收缩后，基层分局（所）工作运转正常，内设机构调整和岗位设置基本合理，税务人员管户包片、带票上门收税的被动征收局面已彻底得到扭转；二是税收秩序大为好转，基本杜绝了提前征收、延缓征收、摊派税款的现象；三是处罚面、处罚的力度进一步加大，逐步扭转重税轻罚的现象；四是纳税人的纳税意识有较大提高，自觉申报的主动性大为增加。

三、存在问题及建议

上半年的征管质量考核工作，取得了一定的成绩，但也存在不容忽视的问题，主要表现为：

⒈计算机运用程度低，征管软件的使用还未走上正规，征管质量的考核仍基本依靠手工操作进行，费时费力，工作效率很低。

⒉部分考核指标难以把握，可操作性不强，口径还须进一步完善、统一。如登记率指标中采集的数据要有工商部门的资料，但由于工作协调少及证、照差异巨大等原因，考核口径难以确定。

⒊考核人员素质参差不齐，部分县（市）局从事业务的工作人员偏少，基本忙于日常事务，对考核工作钻研不够、缺乏专责考核工作人员，这些都导致了考核工作的淡化。

针对以上出现的问题，在今后的考核工作中应进一步加强以下几方面的工作：

⒈加快信息化运用程度，研制、开发并统一征管质量考核软件，真正实施计算机自动考核，提高工作效率。

⒉改进和完善考核指标的可操作性，充分考虑各方面的因素，使考核指标既要方便基层操作，又有利于上级考评。

⒊加强考核人员的业务培训，提高征管质量考核人员的考核能力，以提高考核质量和效率。

篇2：质量工作考核总结

我公司按照交通部《道路旅客运输企业质量信誉考核办法（试行）》和《甘肃省道路运输企业质量信誉考核实施细则》要求，结合企业安全生产运营工作实际情况，成立了以企业法人代表董事长席双来为组长，副总经理刘林榆、陈德全为副组长，各部门负责人为成员的 “企业质量信誉考核工作领导小组”，对我公司2013的质量信誉工作按《办法》和《细则》要求，开展了自查，自评工作，自评得分为1070分。现将具体情况汇报如下：

一、公司概况

陇运快客公司，是2000年5月，成立的股份制快速客运企业。2012年，被国家确定为道路旅客运输一级企业。公司现拥有营运车辆80台,运行线路29条，初步形成了以省会兰州为中心，覆盖全省市州，辐射北京、上海、宁夏、山东、湖北、浙江、福建等省市的快速客运网络。2004年，通过国家ISO9001质量认证。2006年通过甘肃省安全生产标准化达标考核，取得安全生产A级企业资质；2008年，参加了北京奥运会保障车队。2013年被中国道路运输协会评为“中国道路运输百强诚信企业”；被甘肃省总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；通过了安全生产标准化企业达标（二级）。

二、主要工作和作法

（一）运输安全方面

在安全生产经营活动中，公司严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产服务工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓。严格落实企业安全主体责任，层层签订了安全生产目标责任书，把安全责任落实到车头、人头、并建立了“12351安全管理体系”实行一票否决制，取得显著成绩。2013年，未发生道路交通责任事故。行车责任肇事率、事故责任死亡率、行车责任伤人率均为0，投诉一起，旅客满意率达到了98%，顾客意见反馈及顾客投诉处理率达到100%。

今年，公司安全生产工作以隐患排查治理和车辆动态监控为切入点，以安全监督管理为抓手，通过开展安全生产标准化达标和各项安全检查，安全生产工作从制度建设、资料汇总、安全会议、安全监督管理等方面都有所提高。一是制定下发《2014年公司安全生产服务质量工作要点》，对全年公司安全生产工作的重点提出了计划、要求和具体措施，提高了安全生产工作的计划性。二是加强八一票点安全管理，经多方协调，给八一票点配备了行包安检机，严格落实行包安检制度，杜绝“三品”上车，从源头上消除安全隐患。三是通过安全生产标准化达标工作，建立了多项安全管理制度，进一步完善了安全基础资料，加强了安全管理过程的程 序化、但是在具体工作的落实上，还是存在总体水平有所提升，加强了各项安全制度和加强了安全生产管理水平。

(二)生产经营方面

面对严峻的市场环境，公司坚持向管理要效益。积极推行“严、细、实”的管理措施，制定科学严格的考核方案，建立健全奖罚制度和成本责任控制体系，全面提升管理水平，夯实管理基础，不断提高企业的核心竞争力，使“陇运快客”和谐、稳定的又好又快发展。

在抓好运输生产的同时，把企业文化和精神文明建设紧密联系起来。在宣传和丰富职工文化生活方面，开辟了文化生活园地、宣传栏和光荣榜，同时把提高职工的福利待遇做为增强企业凝聚力的重点，积极调动职工的工作积极性，宣传教育与考核指标相结合，不断增强全员的荣誉感和凝聚力，公司成立以来，从未发生过上访闹事等群体性事件。

（三）服务质量方面

不断提高服务质量和服务水平。严格执行《驾乘人员服务规范》，建立了服务质量考核体系，制定下发《服务质量考核办法》，对公司整体服务过程制定了服务标准，实行“安全、快捷、优质、舒适”的服务承诺，服务好每一位顾客，打造有陇运特色的服务体系，不断提高员工的服务创新能力，达到服务质量持续改进的目的。

（四）GPS监控方面

篇3：质量工作考核办法

第二条考核工作坚持客观公正、科学管理、突出重点、统筹兼顾、因地制宜的原则。

第三条考核对象为各省、自治区、直辖市人民政府。每年7月1日至次年6月30日为一个考核年度。考核工作由国家质量监督检验检疫总局牵头, 会同全国质量工作部际联席会议 (以下简称联席会议) 各成员单位及有关领域专家组成考核工作组负责组织实施。

第四条考核主要从产品质量、工程质量、服务质量等领域的质量安全和质量发展两个方面进行, 包括质量目标完成情况和质量措施落实情况。具体考核要点见附件, 相关考核指标及分值可根据年度质量工作进展适当调整。

第五条考核评定采用评分法, 满分为100分。考核结果分4个等级, 分别为:A级 (90分及以上) 、B级 (80-89分) 、C级 (60-79分) 、D级 (59分及以下) 。发生区域性、系统性产品质量安全事件的, 考核结果一律为D级。

第六条考核采取以下步骤:

(一) 目标备案。每年6月30日前, 各省 (区、市) 人民政府按照《通知》要求, 确定下年度质量目标, 经国家质量监督检验检疫总局征求联席会议各成员单位意见后予以备案。

(二) 自我评价。各省 (区、市) 人民政府按照本办法, 结合本地区质量工作的目标、任务和特点, 于每年7月15日前将上年度本地区质量目标完成情况和质量措施落实情况自评报告报国家质量监督检验检疫总局。

(三) 实地核查。考核工作组通过现场核查和重点抽查等方式, 对各省 (区、市) 人民政府质量目标完成情况和质量措施落实情况进行考核评价和监督核查。

(四) 综合考核。考核工作组根据各省 (区、市) 自评情况、实地核查情况及相关数据对各省 (区、市) 人民政府质量工作进行全面考核, 评定考核等级, 形成综合考核评价报告。

(五) 报批与通报。国家质量监督检验检疫总局会同有关方面对考核结果进行初步认定, 并于9月底前报国务院。考核结果经国务院审定后, 由国家质量监督检验检疫总局通报各省 (区、市) 人民政府和有关部门, 并向社会公告。

第七条对考核结果为A级的, 由国家质量监督检验检疫总局予以通报表扬, 有关部门在相关项目安排上优先予以考虑。对考核结果为D级的省 (区、市) 人民政府, 有关领导干部不得参加年度评奖、授予荣誉称号等, 国家收紧或暂停对该地区各项质量奖励和政策支持的核准和审批。

考核结果为D级的, 应在考核结果公告后一个月内向国务院作出书面报告, 提出限期整改工作措施, 并抄送国家质量监督检验检疫总局。整改不到位的, 按职责分工由联席会议相关成员单位组织实施约谈, 必要时由监察部门依据有关规定追究该地区有关责任人员的责任。

第八条考核结果经国务院审定后, 交由干部主管部门和纪检监察机关, 作为对省 (区、市) 人民政府领导班子和领导干部进行综合考核评价和实行问责的重要依据。

第九条对在质量工作绩效考核中瞒报、谎报情况的, 予以通报批评;对直接责任人员依法追究责任。

第十条各省 (区、市) 人民政府要根据本办法, 结合当地实际, 对本行政区域内质量工作进行考核。

篇4：浅析审计工作质量的控制与考核

关键词：审计工作质量；控制；考核

审计工作质量是指审计工作的优劣程度，即审计工作体现合法性、准确性、客观性和有效性的程度。它贯穿于审计活动的各个方面，是审计工作的生命线。审计工作质量的好坏，不但影响着审计的权威性，而且还直接关系到整个军事经济活动的正常运行。笔者拟就有关审计工作质量的几个方面做一些粗浅的探讨。

一、审计工作质量控制与考核概述

当前对审计工作质量所持有的观点主要有两点：第一点认为审计报告最终反映出审计质量，因此审计报告的质量既是审计工作质量，即审计产品质量观；第二点认为审计是一个涵盖计划、取证、判断和报告的一个整体过程，因此整个审计工作过程的完成质量决定了审计工作质量，即审计工作质量观。无论持哪种观点，本文都认为审计工作质量控制是审计机关为规范审计行为，实现审计目标, 确保审计质量符合国家审计准则要求，明确审计责任而建立和实施的控制程序和控制政策的总称。

审计机关的工作职能是监督职能，是通过审计被审计单位的财政和财务收支状况，专题审计和经济效益审计等多方面工作实现监督职能。我们通常是通过对各个审计项目工作的质量和控制方面的考核来反映审计机关是否履行其监督职能的本质工作。

二、审计工作质量控制与考核的重要性

建立和完善审计工作质量控制与考核系统，可以进一步的规范审计工作的执业行为，防范审计风险，提高审计质量，把审计工作过程迈向科学化、规范化。对促进审计事业的蓬勃发展，具有不可替代的现实意义。

1.审计工作质量的控制与考核是审计工作公开化、透明化的要求，满足社会公众的共同要求。审计工作质量直观体现在审计工作报告上，而审计报告牵扯到许多关系人的利害。如不能做到审计最总结果的公开化、透明化就会严重失信于社会公众，损失审计工作的监督形象。

2.审计工作质量的控制与考核是对审计机关提出的内在的要求，规范其行为准则。公众和政府对审计部门的认可程度直接取决于审计部门的形象，只有树立良好的形象，才能得到各级政府和社会公众的支持，才能够不断的完善我国的审计工作，因而就对审计工作质量的控制与监督模式提出了更高的要求。

3.审计工作质量的控制与考核是推行审计公告制度的必然要求。审计公告制度的推行不仅扩大了公民的知情权，也强化了审计执法行为被社会公众的监督力度，但也同时增加了审计风险。因此，我们必须把审计工作质量的控制与考核方在首位，合理调配审计资源，科学地制定审计计划，树立良好的审计工作作风，完善审计工作手段。

三、如何完善审计工作质量的控制与考核机制

1.一是以人为本，创造审计质量控制的环境基础。审计工作最终是靠人来完成的，因此，审计质量控制要做到首先就要以人為本，深入抓好审计队伍建设，全面提高审计人员的政治素质、职业道德和专业能力。营造积极向上、爱岗敬业的机关内部环境，奠定审计质量控制的环境基础。

2.完善审计工作质量的控制与考核机制需要激活审计机关的人力资源。采取约束、激励机制是激活审计机关人力资源的最根本最有效的途径。结合当前的实践经验，我们要建立以下五个人力资源机制即：竞争机制、育才机制、留人机制、代谢机制和考评机制。要想完善审计工作质量的控制和考核机制就必须要建立起健全公开平等的竞争机制、健全精心培养的育才机制、环境宽松的留人机制、能上能下的代谢机制和科学规范的考评机制。

3.健全科学规范的考评机制。要把人看准选好,关键在于建立和完善考核评价机制。当前,对干部考核评价,虚的多,实的少;软评语多,硬指标少;凭印象的多,用事实说话的少。对审计干部科学准确地评判好坏优劣,一要考核标准科学化,要确立以能力、业绩而不是以学历、资历为主要依据的评价标准。要进一步从人们的潜意识里清除论资排辈的思想,从而彻底根除阻碍人才选用的清规戒律,要把能力放在首位。主要是政治能力、业务能力,尤其是创新能力。就是要大胆用那些肯干事、有本事、能干成事、能自律、善创新的人。二是考核方法现代化。要本着实事求是、简便易行的原则,制定量化考核指标, 完善定期考核和日常考核制度,形成平时考核、关键事件考核、年度考核等多种形式相统一的考核系统。三要考核范围合理化, 既有定性的,更要用定量的指标, 既考核德、能,还考核勤、绩, 既要有八小时之内的,还要有八小时以外的情况考核。

4.完善审计工作质量的控制与考核机制需要对审计项目的质量控制进行强化。为了更好的施行审计的监督职能，全面提升审计质量，我们要认真学习审计法贯彻国家审计准则，建立、健全审计工作质量控制与考核体系，实现审计项目的全称控制与考核。我们要建立起审计质量控制与考核的组织体系，完善审计质量控制与考核的内容体系，队审计质量控制与考核的方法体系进行推行。

参考文献：

[1]徐政旦等:审计研究前沿[M].上海:上海财经大学出版社, 2002: 214.

[2]孟 捷 张燚:浅析审计质量控制[J].现代商业, 2007(6): 78-79.

[3]刘力云:审计风险与控制[M].北京:中国审计出版社, 1999: 50.

[4]陈宜男:浅谈我国注册会计师审计质量的控制[J].会计之友,2007,(09).

篇5：企业质量信誉考核工作总结

企业质量信誉考核总结

仁寿县聚源汽车修理厂2011年在生产经营活动中，严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。一年来，修理厂未发生一起安全责任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。

2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。

3、加强对车辆的管理；强化“三检”制度，定期进行车辆维护和检测；对到年限车辆进行强制报废，确保车辆技术状况良好。

7、坚持执行车辆保险制度，把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种，做到投够保足，增强了企业和经营业主的抗风险能力。

四、安全管理中的不足之处

通过此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处：

1、由于种种原因，造成公司年轻驾驶员增多，安全行驶里程不足，经验不丰富，心理因素较弱，遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。

2、由于道路条件运行太差，导致车辆早期磨损，使车辆技术状况有所下降。

五、改进措施

针对安全工作中的不足之处我们应：①加强对年轻驾驶员的技术培训，总结行车经验，提高他们的临危处置能力。②对未到年限但车况较差的，公司提供贷款或以银行按揭方式鼓励业主提前报废、更新车辆，以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作，坚决遏制重特大事故发生，减少一般事故发生，使安全工作上一个新台阶。

篇6：企业质量信誉考核工作总结 4

企业质量信誉考核总结

一、公司概况

公司成立于2011年，经济性质：有限责任，公司注册资本3000万元；企业资质等级为客运三级；公司位于太原市尖草坪区钢园路15号，现有职工22人，其中管理人员8人（专兼职安全管理人员2人）；公司下设综合科、客运科、财务科、技安科（专职安全机构），有大修厂、客运站各一个；现有危货车11台，其中班车77台，城区公共汽车6台。

二、公司所做的工作：

在生产经营活动中，我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。最近几年来，公司未发生一起死亡3人以上的重大交通责任事故和其他安全责任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。

2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。

3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平，关心他们的身体状况和心理素质，克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施，严禁他们违章操作，严禁“三超”及酒后驾车。

4、加强对车辆的管理；强化“三检”制度，定期进行车辆维护和检测；对到年限车辆进行强制报废，确保车辆技术状况良好。

5、加强路检路查工作，把好“路”关，发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。

6、加强客运站的源头管理：坚持“五不出站”原则，做好“三品”查堵工作，搞好车辆的安检工作，及时发现隐患并予以消除。

7、坚持执行车辆保险制度，把国家强制实施的“机动车交通强制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种，做到投够保足，增强了企业和经营业主的抗风险能力。

四、安全管理中的不足之处

通过此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处：

1、由于种种原因，造成公司年轻驾驶员增多，安全行驶里程不足，经验不丰富，心理因素较弱，遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。

2、由于道路条件运行太差，导致车辆早期磨损，使车辆技术状况有所下降。

五、改进措施

针对安全工作中的不足之处我们应：①加强对年轻驾驶员的技术培训，总结行车经验，提高他们的临危处置能力。②对未到年限但车况较差的，公司提供贷款或以银行按揭方式鼓励业主提前报废、更新车辆，以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作，坚决遏制重特大事故发生，减少一般事故发生，使安全工作上一个新台阶。

篇7：质量工作考核总结

运输管理工作自查报告

我公司按照广西道路运输管理局桂道运货［2013］23号《关于印发〈广西道路货物运输企业质量信誉考核实施细则（试行）〉的通知》的文件要求，结合企业安全管理工作实际情况，成立了以企业法人代表总经理梁戈朗为组长，副经理谢国坚为副组长，车队长杨景勋、副队长庞声强、车队管理员苏成宝、夏树生、李庆、秦杰雄、曾健、李嘉麟、温毅霞、莫忠才、曾强为组员的“企业质量信誉考核工作领导小组”，对我公司2012的质量信誉工作按照《通知》要求及标准开展了自查，自评及整改工作，现将情况总结如下：

一、公司概况

广西梧州中昊实业有限责任公司是中国石化改制分流成立自主经营的企业，成立于2005年7月，注册资本为584万元，经济性质：有限责任，拥有各种型号和规格的危险品运输车辆，并全部安装GPS卫星定位系统，对运输全过程进行实时监控，已形成了动态信息管理网络化，是梧州、贺州地区最大的危险品运输企业，肩负梧州、贺州地区中国石化加油站销售成品油的配送任务。现拥有油罐车68辆，普通货运车2辆，特种车驾驶员79多人；其中车队管理人员15人（专兼职安全管理人员3人）；公司下设安委会，成立专职安全管理机构。

二、2012年主要工作

（一）、始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针

在生产经营活动中，我们企业严格按照质量信誉考核办法的要求，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全工作，作为企业生产经营活动过程中的重中之重来抓，层层把关，把安全责任落实到车头、人头、并实行一票否决制，取得显著成绩。最近几年来，公司未发生一起的重大交通责任事故和其他安全责任事故，主要做了以下工作：

1、建立健全企业内部的各种安全管理责任制度，并明确各自职责，做到有法可依、有章可循、层层落实责任，不搞形式主义，确保各项安全管理制度和措施落到实处。

2、加强对管理人员安全法律、法规及政策的学习和培训，提高其安全意识，增强责任心。

3、加强对驾驶员的安全教育和管理。提高其安全意识和职业道德及技术水平，关心他们的身体状况和心理素质，克服绕幸心理和麻痹大意思想。教育他们遇到什么样的情况采取何种处置措施，严禁他们违章操作，严禁超速及酒后驾车。

4、加强对车辆的管理；强化“三检”制度，定期进行车辆维护和检测；对到年限车辆进行强制报废，确保车辆技术状况良好。

5、加强路检路查工作，把好“路”关，发现有违章现象及安全隐患应当场制止并予以纠正直到解除隐患为止。

6、加强车辆出车前的源头管理：坚持车辆不“带病”上路原则，做好车辆日检、周检安全检查工作，搞好车辆的安检工作，及时发现隐患并予以消除。

7、坚持执行车辆保险制度，把国家强制实施的“机动车交通强

制保险”、“第三者责任险”、“道路承运人责任险”作为本公司客运车辆的基本投保险种，做到投够保足，增强了企业和经营业主的抗风险能力。

（二）、加强领导，全面落实安全生产责任制

一是把安全工作摆上重要位置，制定安全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改；二是把安全工作建立健全横向到边，纵向到底的安全责任制，把安全管理责任层层分解，落实抓生产必须抓安全，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收。具体做法：

1、加强司机安全行车教育，做好打击偷盗油宣传工作，并通过重新制定《车队管理人员岗位职责》，落实各管理人员专管业务，细化管理事项，强调协作交流，严肃履行职责。

2、加强车辆日检、周检安全运输监督。设立安检人员对每车辆进行出车前安全检查，分别制定安管职责，专人负责车辆隐患整改上报和落实隐患整改记录。设立部门安全主管，完善管理监督机制，随时抽查车辆安检情况。2012年的安检工作强制执行，全部车辆在每周星期二必须进行安检，不参加安检的车辆不允许入库装油，使安检工作落到实处，并取得了明显的成效，减少车辆在中途坏车的现象，降低车辆维修的费用，提高车辆的配送任务的执行力。

3、在梧州市交通管理部门和运输管理处监督和指导下，结合公司实际情况，全力做好2012年春运安全生产保卫工作，实现春运期间安全生产无事故目标。

4、举办消防安全演练和应急预案演练。为了提高司机的消防技

能，在3月份组织全部司机参加消防演练，新老司机在演练中都熟练掌握使用灭火器知识。在今年6月份与梧州石油分公司联合举办油罐车装卸油中泄漏油品、加油站卸油过程中泄漏油和运输途中发生事故车辆侧翻造成油品泄漏等应急预案演练，全面提高安全应急处置能力，防止事故扩大和杜绝二次事故发生，将事故损失减到最低。

5、增加车辆维修监管力度，设立车辆维修专管人员。在贺州定点修车，避免司机多报、谎报外修的情况，在严格执行车辆维修管理制度的同时，配合部门维修主管领导加强对车辆进厂维修，途中抢修等繁重工作的跟踪和督促。逐步接管车辆证照年审、车辆万保、季审、年审等工作，负责车辆机油申领监督和发放记录。

（三）、加强学习型团队建设

车队坚持每周五召开管理员业务学习和分析例会，加强各个岗位工作的密切配合，提高管理员工作能力，开阔视野。紧密结合本车队的实际工作情况，坚持以点带面，循序渐进为原则，紧紧围绕车辆安全生产，经营管理这个中心，积极倡导管理在工作中学习，在学习中工作的理念，以培育员工在系统思考，团队学习中创新进取，增强团队凝聚力，对学习型组织创建工作分阶段，有步骤地进行，把创建工作有效地融入到生产管理中去。

三、安全管理中的不足之处

通过总结此次信誉质量考核工作我们也发现了公司在安全生产经营中的不足之处：

1、年轻驾驶员，安全行驶里程不足，经验不丰富，心理因素较弱，遇紧急情况有可能因措施不当而造成交通事故。

2、由于道路条件运行太差，导致车辆早期磨损，使车辆技术状况有所下降。

四、改进措施

针对安全工作中的不足之处我们应加强对年轻驾驶员的技术培训，总结行车经验，提高他们的临危处置能力。②对车况较差的车辆，重点监管，以提高车辆技术状况。我们应全力搞好公司的安全管理工作，坚决遏制重特大事故发生，减少一般事故发生，使安全工作上一个新台阶。安全生产工作事关企业发展命脉，事关财产安全和社会稳定。为了加强领导，明确责任，全员参与的安全生产责任制，制定安全生产责任制度，加强安全管理，提高广大司机的安全意识和管理人员的工作责任心，确保车队安全生产无事故。

综观2012年的全部工作，全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。面对当前新形势和新任务，全面做好2013年的工作，是形势所迫、责任所在，同心协力，为企业的又好又快的发展做出应有的贡献。

广西梧州中昊实业有限责任公司

篇8：质量工作考核总结

10月24日至25日, 国务院质量工作考核组由中国社科院工经所副所长史丹带队对山西省2015-2016年度质量工作开展情况实地核查, 通过听取汇报、资料评审、现场考察等方式对山西省产品质量、工程质量、服务质量等进行了全面考核。山西省政府副秘书长闫晨曦, 省质监局党组书记、局长常高才, 省质监局副巡视员乔宝贵及相关部门负责人陪同考核。

10月24日下午, 国务院质量工作考核组首次会暨大同市座谈会在大同召开。山西省政府副秘书长闫晨曦汇报了全省质量工作情况, 分析了质量工作存在的问题和面临的挑战, 提出了今后质量工作的目标和措施。大同市副市长杨勤荣代表大同市政府作质量工作汇报。10月25日上午, 考核组赴广灵县进行实地核查, 并对云冈旅游景区、中国重汽大齿集团及山西东方物华农业科技开发有限公司质量工作情况进行了实地核查。

国务院质量工作考核组组长、中国社科院工经所副所长史丹对山西省质量工作取得的成绩予以肯定, 她强调, 质量工作考核是推动“三个转变”的重要行动, 各方要把促进发展的立足点转到提高经济质量效益上来, 把质量提升作为推动经济转型升级的重要举措。

篇9：论审计工作质量的控制与考核

关键词 审计工作质量 控制与考核

审计质量是整个审计工作生命的主旋律，而审计质量的控制与考核是审计质量的核心组成部分，因此审计工作质量的控制与考核完成的好坏直接决定审计工作的成败。要想建立完善的审计工作质量的控制与考核模式，我们就必须要了解审计工作的控制涵义，深入了解审计工作控制过程才能够提出更加有效的考核手段。

一、概述审计工作质量控制与考核

当前对审计工作质量所持有的观点主要有两点：第一点认为审计报告最终反映出审计质量，因此审计报告的质量既是审计工作质量，即审计产品质量观；第二点认为审计是一个涵盖计划、取证、判断和报告的一个整体过程，因此整个审计工作过程的完成质量决定了审计工作质量，即审计工作质量观。无论持哪种观点，本文都认为审计工作质量控制是审计机关为规范审计行为，实现审计目标，确保审计质量符合国家审计准则要求，明确审计责任而建立和实施的控制程序和控制政策的总称。

审计机关的工作职能是监督职能，是通过审计被审计单位的财政和财务收支状况，专题审计和经济效益审计等多方面工作实现监督职能。我们通常是通过对各个审计项目工作的质量和控制方面的考核来反映审计机关是否履行其监督职能的本质工作。

二、审计工作质量控制与考核的重要性

建立和完善审计工作质量控制与考核系统，可以进一步的规范审计工作的执业行为，防范审计风险，提高审计质量，把审计工作过程迈向科学化、规范化。对促进审计事业的蓬勃发展，具有不可替代的现实意义。

1.审计工作质量的控制与考核是审计工作公开化、透明化的要求，满足社会公众的共同要求。审计工作质量直观体现在审计工作报告上，而审计报告牵扯到许多关系人的利害。如不能做到审计最总结果的公开化、透明化就会严重失信于社会公众，损失审计工作的监督形象。

2.审计工作质量的控制与考核是对审计机关提出的内在的要求，规范其行为准则。公众和政府对审计部门的认可程度直接取决于审计部门的形象，只有树立良好的形象，才能得到各级政府和社会公众的支持，才能够不断的完善我国的审计工作，因而就对审计工作质量的控制与监督模式提出了更高的要求。

3.审计工作质量的控制与考核是推行审计公告制度的必然要求。审计公告制度的推行不仅扩大了公民的知情权，也强化了审计执法行为被社会公众的监督力度，但也同时增加了审计风险。因此，我们必须把审计工作质量的控制与考核方在首位，合理调配审计资源，科学地制定审计计划，树立良好的审计工作作风，完善审计工作手段。

三、如何完善审计工作质量的控制与考核机制

1.完善审计工作质量的控制与考核机制需要多方面的提升审计工作的法制水平，加强对审计工作人员的法制教育，使其行使审计职能的过程中自觉的增加自身的法律意识；对审计工作的考核过程要进行强化，使其执法行为在法律规范范围内执行；对于审计质量要加大检查力度，要确保被审计项目的完成质量。

2.完善审计工作质量的控制与考核机制需要激活审计机关的人力资源。采取约束、激励机制是激活审计机关人力资源的最根本最有效的途径。结合当前的实践经验，我们要建立以下五个人力资源机制即：竞争机制、育才机制、留人机制、代谢机制和考评机制。要想完善审计工作质量的控制和考核机制就必须要建立起健全公开平等的竞争机制、健全精心培养的育才机制、环境宽松的留人机制、能上能下的代谢机制和科学规范的考评机制。

3.完善审计工作质量的控制与考核机制需要提高审计工作人员的全面素质。审计工作质量的控制与考核归根结底是要由人来完成，要想提高审计项目的质量就必须要拥有高素质的审计工作人员。我们要对审计工作的队伍加强建设，在提升审计人员政治思想素质的同时，还要兼顾审计工作人员的专业能力和职业道德水平，要想从根本上保证审计工作的质量，就必须要建立起一支符合现代审计环境需要的审计工作队伍。

4.完善审计工作质量的控制与考核机制需要对审计项目的质量控制进行强化。为了更好的施行审计的监督职能，全面提升审计质量，我们要认真学习审计法贯彻国家审计准则，建立、健全审计工作质量控制与考核体系，实现审计项目的全称控制与考核。我们要建立起审计质量控制与考核的组织体系，完善审计质量控制与考核的内容体系，队审计质量控制与考核的方法体系进行推行。

结束语：综上所述，随着市场经济体制改革的不断深入，我国的审计工作也在不断的深化，其影响程度也在不断的扩大。因此审计质量的优劣程度就决定了审计工作在社会公众当中的权威性和审计业务中的质量责任。由此我们可以清楚的认识到。审计工作质量的控制与考核就成为了提高审计工作质量的风向标，只有对审计工作质量进行有效的控制和完善的考核审计机制，才能使审计工作的质量得到有效的提高。这不仅仅是审计机构对其自身的内在要求，也是社会公众对审计机关和审计工作人员的迫切愿望。

参考文献：

[1]徐政旦等.审计研究前沿.上海：上海财经大学出版社.2002：214.

[2]孟捷，张燚.浅析审计质量控制.现代商业.2007（6）：78-79.

[3]刘力云.审计风险与控制.北京：中国审计出版社.1999：50.

[4]陈宜男.浅谈我国注册会计师审计质量的控制.会计之友.2007（09）.

篇10：质量工作考核总结

现将《广西壮族自治区道路运输管理局关于开展20xx年度全区道路货物运输企业质量信誉考核工作的通知》转发给你们，请认真贯彻落实。并就我市道路普通货物运输和危险货物运输企业质量信誉考核工作有关事项通知如下：

一、加强组织领导

为加强质量信誉考核工作的组织领导，我处成立以黄连宏处长为组长、分管副处长为副组长、处相关科室负责人为成员的道路货物运输企业质量信誉考核领导小组，处运输管理科负责质量信誉考核具体工作。

各县运管所、各道路货物运输企业要成立相应的质量信誉考核工作小组，落实专人负责，做好各项前期准备工作，确保考核工作的顺利进行。

二、认真学习文件，做好考核准备

各单位分管负责人应认真学习质量信誉考核相关文件，严格按照考核内容、对象和范围、方式、申请考核时间、要求等做好本单位质量信誉考核申报材料准备工作。

三、考核方法

考核采取查看资料为主、现场情况勘查为辅的形式。

四、考核企业上报材料的主要内容

（一）企业管理指标。主要内容为办公场所与设施、机构设置及人员情况、安全生产管理、岗位职责、员工学习及职业教育、年度质量信誉考核、企业档案与台帐管理等。

（二）经营行为指标。主要内容为道路运输证审验、企业行为、违章管理及教育、经营违章率等。

（三）车辆技术管理指标。主要内容为采用科技手段对车辆进行管理、车辆技术管理等。

（四）运输安全生产指标。主要内容为交通责任事故、交通事故报告、应急预案演练、开展专项安全活动、目标管理、道路运输责任事故、安全学习开展情况、安全检查、安全工作总结等。

（五）服务质量和社会责任指标。主要内容为运输服务质量、社会责任、社会稳定、危险货物运输按法律法规要求投保承运人责任险情况等。

（六）加分项目指标。主要内容为企业形象、科技设备应用情况、获得县级以上荣誉称号情况以及完成政府指令性运输任务情况等。

（七）拥有半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）的道路货物运输企业应提供GPS安装、动态监督管理情况及相关材料。

（八）危险货物运输企业的质量信誉考核按照《交通运输部办公厅关于做好<道路危险货物运输管理规定>贯彻实施有关工作的通知》的要求，对企业“一车一罐一品”的落实情况、更正小车大罐、本质超载等情况进行说明。

五、考核对象和范围

20xx年12月31日前经道路运输管理机构许可成立的道路货物运输企业都应纳入20xx年度道路货物运输企业质量信誉考核范围，包括公司建制的道路普通货物运输企业和道路危险货物运输企业（单位）。

六、其他要求

各道路货物运输企业要积极申请参与考核，并按时上报相关材料。市区内道路货物运输企业请于20xx年4月20日前到我处运输管理科申请进行质量信誉考核并报送相关材料。

篇11：质量工作考核总结

为了进一步加强我区道路运输市场管理，加快市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，促进客货企业加强管理、保障安全、诚信经营和优质服务，根据自治区交通厅《新疆维吾尔自治区道路旅客运输企业质量信誉考核实施细则（试行）》规定，从2010年4月开始总站在协会的协助下严格按照自治区下发文件的精神，依据考核评分标准，对全地区43家道路旅客运输企业进行了认真细致的考核。

今年是我区开展质量信誉考核的第5年，是自治区交通厅四个“质量信誉考核实施细则（试行）”执行的第二年，今年在评分标准中细化了对企业安全管理制度落实、服务质量措施的落实、经营行为中人员和车辆管理情况的评分内容，增加了对驾驶员年度考评记录、违规违章登记、奖惩和责任追究记录的考核，还增加了对服务质量的投诉登记和处理记录、监督检查记录、群众评议记录、奖惩追究记录、年度服务质量实施情况的总结和评价等落实情况的考核；对企业办公场所、企业稳定情况提出明确的要求；将过程考核和结果考核相结合，引导企业重视过程管理，加强制度建设、制度落实和安全培训学习、安全预防工作。为使质量信誉考核工作再上一个新台阶，总站2010年3月专门下发了33、36号文，对质量信誉考核工作进行了具体安排部署，总站相关科室及各县站相关人员成立了客、货物运输企业质量信誉考核小组，由地区道路运输协会共同开展此项工作，对全地区客运企业进行质量信誉考核。要求总站相关科室、各县运管站及业务大厅将质量信誉考核结果备案，作为企业及车辆业务办理、行政许可、进站作业、年审换证、资质认定、评优评先的主要依据，促使各企业把质量信誉考核工作作为提升企业管理水平，提高服务质量、安全防范能力，增强企业发展后劲的一件大事来抓。

本次考核小组成员下到企业一一进行现场考核，采取的形式是“一查、二看、三询问、四评议”的考核形式，在考核中始终坚持公平、公正、客观、透明,实事求是的原则,对企业上一年度在运输安全、经营行为、服务质量、企业管理、社会责任、加分项目六个大项75个小项进行了量化考核。评出AAA级企业有喀什新建旅客运输有限责任公司、疏勒县交通运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司、泽普县通达运输公司、岳普湖县红鹰运输公司等17家客运企业；喀什新建旅客运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司管理机构健全、各项制度完善、落实情况有记录可查；疏勒县交通运输有限责任公司、泽普县通达运输有限责任公司、岳普湖县红鹰公司资料准备齐全，质量信誉考核工作落实到人，质量信誉档案完整规范。评出AA级企业25家；塔什库尔干县运输公司因破产重组未考核。

通过这次开展旅客运输企业质量信誉考核工作，进一步检验了本地区客运企业一年来在旅客运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理等方面取得的成效,总体比上年度有明显的变化,各被考核企业普遍高度重视,在狠抓企业管理、规范从业人员职业道德、提高客运经营者服务质量、服务水平及建立质量信誉档案上下功夫，企业还在经营场地上进行了投资，如泽普县通达公司、巴楚县金陵公司、巴楚县通达公司、巴楚县色力布亚吾其库尔运输公司、伽师县双马公司、岳普湖县红鹰公司，从而保障和促进了本地区旅客运输市场稳步、健康、有序发展。但个别企业还是不认真对待，连文本资料也不按要求去做，企业负责人不认真履行职责。考核过程中发现部分客运企业主要存在如下问题：

一是无专门的安全管理机构、专职安全管理人员不到位。部分企业设置的是“企业安全生产领导小组”这种安全生产领导机构，并不是评分表要求的安全管理机构；安全管理人员达不到规定的人数，有些人员证件有效期在2009年10月就过期。

二是安全管理制度不健全，无落实记录。有些企业安全生产操作规程、车辆、设施、设备安全管理制度及从业人员安全生产管理制度没有建立；企业进行安全学习的人数、次数未达到要求。

三是企业安全生产、经营违章、服务质量无报表无资料可查。每年在进行质量信誉考核时都对企业提到，要求按月给县运管站、道协报送安全生产月报表，以便于及时了解企业安全生产状况和存档；发生安全生产事故的要有安全事故责任认定书、安全事故的调查、分析、总结、处理的记录和整改措施；这次考核针对还没有报送报表的企业在运输安全总分中扣除70分，以督促企业加强报表管理。

四是质量信誉档案不健全。一部分企业没有按《实施细则》第十条的要求将相关内容和材料记入质量信誉档案，无专人专柜管理。