汽车销售工作计划201

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篇4：汽车销售工作计划201

（1）、国内外现状

1）、新能源汽车发展现状

根据国家转变经济增长方式、实行低碳经济政策的总体要求，新能源汽车由于其节能减排的显著特征，已经被确定作为战略新兴产业予以优先发展。发展新能源汽车更大的优势是进一步统一能源消费方式，提升电力占终端能源消费的比重，间接的支持以风电、光伏为主的清洁能源发展。根据国家电网的清洁发展规划，到2020年，以国网公司为主要推动力的二氧化碳减排可以超过16亿吨/年。其中最大的贡献来自提升清洁能源装机比重，发展电动汽车可以直接减排。当前，以混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）汽车为主要动力方式的新能源汽车发展战略已经成为行业共识。各个国家、各大企业、相关配套系统都在为抢占行业的制高点而努力，相关的投资政策、消费补贴、税收优惠开始陆续到位。我国的新能源汽车发展被寄以厚望，各个层面都非常重视新能源汽车产业的发展，也非常看好我国新能源汽车的未来，看好其“弯道超车”的前景，占领全球产业的制高点。

就世界各主要经济体都在积极发展新能源汽车。

美国于2009年以来，在其能源部的主导下，美国出台了一系列的新能源汽车发展政策，主要涵盖了企业贷款、研发支持、消费补贴等几个方面。美国能源部将设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。同时，为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣；同时政府还投入4 亿美元支持充电站等基础设施建设。

欧洲作为传统汽车生产的重要地区，在新能源汽车领域也不甘落后。欧洲技术平台（European Technology Platform，ETP）制定出了乘用车的EV化蓝图。计划分3个阶段导入EV行驶距离达到50km 以上的EV和PHEV，2012年将导入极小一部分，争取2016年累计导入100万辆，2020年累计导入500万辆。德国政府已经宣布了2020年之前在德国国内累计普及100万辆EV和PHEV 的计划，整个欧盟推进EV普及的机会越来越成熟。

日本是汽车生产大国，在混合动力汽车方面，以丰田Prius 为代表的车型已经取得了巨大的成功。在当前时点，日本的企业也在积极准

备调整战略，开发PHEV 和EV，并且成绩显著。三菱汽车的电动汽车i-MiEV已从2010年4 月1 日开始面向个人用户销售。日产汽车的纯电动汽车Leaf于2010年12月上市，订单势头良好，预约后3周内日本的订单量就达到了3754辆，已超过预定年销售6000辆的一半。在美国，预约后3天内就有6635人订购该车，订单量相当于年产量5万辆的10％以上。

我国的新能源汽车发展被寄以厚望，行业的领军企业比亚迪受到了巴菲特的青睐。目前情况来看，各个层面都非常重视新能源汽车产业的发展，也非常看好我国新能源汽车的未来。从09年以来，我国相关的动态情况为：2009年1月国家出台《汽车产业振兴计划》提出系能源汽车战略，安排100亿元支持新能源汽车及关键零部件产业化；同时在《节能与新能源汽车示范推广通知》中推出“十城千辆”计划，对13个城市公共领域购买新能源汽车给予补贴，首次明确新能源汽车的补贴标准；2009年3月出台《汽车产业调整与振兴规划》，提出未来形成3年50万辆新能源汽车产能，使其占乘用车总销量5%左右，并形成10亿安时动力电池产能的目标；同年12月，研究完善促进消费的若干措施，提出将新能源汽车试点城市由13个扩大到20个，选择5

个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重，并提出到2015年，中国新能源汽车的年销量要达到百万辆的目标。近日获悉，国家《新能源汽车产业发展规划》已进入会签阶段，审议一经通过将及时组织实施。草案中提到，在未来10年之内，国家将持续投入近1000亿元资金进入新能源汽车行业。这将是史上政府扶持新能源汽车最大的手笔，它也意味着新能源汽车发展的新阶段已经到来。

国内各地方为促进当地新能源汽车产业的发展，采取了一系列的行动。上海市建立并完善集研发、制造、检测、试验、示范运行为一体的嘉定新能源汽车及关键零部件产业基地；金桥、临港基地，以及金山区域重点发展成为新能源乘用车产业基地；闵行、松江、浦东新区等区域则重点发展成为新能源商用车产业基地。深圳市政府投入超过5000万元，规划3条公交线路、每条线投放10辆混合动力客车，并在特区内投放20辆电动小汽车，建立相应的充电与测试设施，制定管理规范和评价方法，完成其商业运营的政策环境评估等；政府每年从市财政安排2.5亿元，连续五年共12.5亿元支持新能源汽车的研发，并

从2008年开始连续五年市财政对公交公司采购新能源汽车给予每台15万元的财政补贴；以深圳市政府名义向科技部申报“十城千辆”电动汽车大规模示范运行的国家“863”计划，深圳市财政拿出2亿资金配套支持，并责成发改、交通、财政、环保、科技等十多个政府部门参与推动此项工作；同时计划出台针对私人购买新能源汽车的补贴政策。广州市发改委已经起草了《广州市新能源汽车发展行动方案》，已经向各部门征求意见，方案暂定在2010~2015年期间，对购买符合规定的新能源汽车给予补贴，单辆补贴金额按节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。重庆市则是由长安汽车领衔的重庆市节能与新能源汽车产业联盟６月２日正式成立，该联盟整合了30多家汽车整车、零部件企业及科研院所，致力于打造中西部最大的新能源汽车研发、制造、示范运行基地；重庆市政府将拨付10亿元财政资金，为进入基地的企业提供资本金补助，并在土地、税收、物流配送、新能源汽车示范运行方面给予一系列政策支持；对个人用户进行购车补贴：购车环节弱混享受国家4000元的补贴，油电中混享受国家3.6万元的补贴，每车免除三年路桥费共计6900元。武汉市对本区域生产新能源汽车免征车辆路桥通行费；对于一次性购买新能源轿车超过3辆的企业和单位给予节能减排奖励。北京新能源汽车设计制造产业工程基地以福田

汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。长春计划首批建立两个、总规模不少于200辆的混合动力客车示范车队。

在国内主要汽车企业行动方面，比亚迪汽车第一款不依赖充电站的商业化双模电动车F3DM于2008年12月15日正式上市，2009年推出纯电动轿车E6，2010年3月F3DM低碳版面向个人发售，作为新能源汽车的先行者，比亚迪计划以新能源汽车进军国际市场，成为全球领先企业；上汽集团计划到2012年，荣威550插电式强混轿车将上市，实现节油50%以上；其自主品牌纯电动轿车也将于2012年推向市场；广汽集团推出的新能源VIP-Lounge概念车将于今年进行量产，广汽丰田混合动力版凯美瑞目前已处于前期准备阶段；重庆长安的杰勋混合动力轿车已于2009年6月11日正式上市，该车是长安打造的国内第一款拥有完全自主研发技术的混合动力轿车，2009年底推出纯电动mini奔奔，已在重庆建设新能源产业基地，长安汽车在2011年将推广1100辆长安新能源汽车，其中700辆长安志翔气电弱混出租车，300辆长安杰勋和长安志翔油电中度混合动力公务用车，100辆油电混合动

力私家车，2014年长安汽车将实现产销新能源汽车15万辆，2020年达到新能源汽车产销50万辆以上；东风汽车计划动投入330亿，用10年的时间来发展一系列环保车辆，东风日产日前表示已经基本将在2011年从日产导入电动车项目；一汽集团已确定以混合动力为主导的新能源发展战略。2008年已推出混合动力版B70，2012年将建成年产1.1万台混合动力轿车生产基地；奇瑞多种新能源技术齐头并进，涉及混合动力、纯电动、生物柴油多个领域。2008年已推出轻混、中混版A5，2009年推出QQ、S18、瑞虎等多款纯电动轿车。

目前国内外已经有不少量产和即将量产的新能源汽车，最成功的车型是丰田prius，累计销量超过200万辆，基本上暂时还找不出竞争对手。但Prius 是混合动力技术，采用镍氢电池，容量仅1.3KWH，不能外部充电，主要节能来自能量回收和混合动力，在运行里程和使用便利性方面有明显的局限性。

2）、动力电池及电池材料发展现状

目前，动力电池是影响新能源汽车产业发展的最关键因素之一，国际国内众多厂商和研究机构正在全力开发各型高性能动力电池及电池材料。其中，就动力电池正极材料而言，各个国家各有侧重，日本以

锰酸锂为主，日产Leaf、三菱I-MIEV都使用；美国则同时发展锰酸锂和磷酸铁锂，通用的volt就采用LG提供的锰酸锂电池，而fisker公司的产品使用A123 的高性能磷酸铁锂电池；我国目前以比亚迪为首的企业主推磷酸铁锂电池，应用车型包括F3低碳版、E6 等。

现在，美国还少有能够在全球市场上一争高下的大的锂离子动力充电电池厂商。美国政府对这种状况拥有较强的危机感，美国奥巴马政府的经济刺激政策“美国复苏和再投资法案（ARRA：American Recovery and Reinvestment Act）”中拨款14亿9190万美元用于电动车辆用充电电池生产。该ARRA投资的条件是，接受投资的企业必须另行出资与政府投资金额大致相同的资金，因此在美国，将有总额约30亿美元的资金用于车载充电电池生产。接受 ARRA 资金提供的锂离子充电电池厂商包括以下6 家：江森自控（Johnson Controls）、A123 Systems、KD ABG MI、Compact Power、EnerDel、Saft America。其中，江森自控和Saft 在车载锂离子充电电池业务方面为合作关系。

在日本，新能源汽车配套用锂电池生产也已经拉开大幕，GS 汤浅、三菱商事以及三菱汽车的合资公司Lithium Energy Japan（LEJ）抢占了先机。该公司从2009年6月开始量产面向三菱汽车的电动汽车

“i-MiEV”的锂离子充电电池。目前，1 号生产线的产能为年均20万个单元（相当于2300辆i-MiEV 的电池用量），该公司计划从2010年6月开始启动2号生产线，将产能增加至年均40万个单元。此外，还计划向位于GS 汤浅京都事业所内的京都工厂进行设备投资，除了预定从2010年12 月起以年均100万个单元（相当于1万1000辆i-MiEV 的电池用量）的规模开始供货外，还将在滋賀县栗东市内建设新工厂，到2012初期实现年均生产440万个单元（相当于5万辆i-MiEV 的电池用量）的规模。日产汽车和NEC 集团的合资公司Automotive Energy Supply（AESC）负责生产Leaf 配备的锂离子充电电池，日产汽车除了在日本建设年产5 万辆的生产体制外，还计划2012年开始在美国生产，实现日美合计年产20 万辆的规模。一辆Leaf将配备由196个单元组成的锂离子充电电池，因此需要确立年产5 万辆时生产980 万个单元、年产20万辆时生产3920万个单元的量产体制。以2012年的规模进行比较，AESC 制定了生产LEJ 的6倍以上单元的强大计划。

欧洲新能源汽车用动力电池在全球范围内订购，欧洲汽车厂商多采用联合电池企业方式共同开发新能源汽车。如戴姆勒—奔驰公司就联合比亚迪（中国款EV电池）、江森自控-Saft（高级电源解决方案、S400Hybrid）、三洋电机（HEV、EV电池）、东芝（EV电池）；大众集团联合比亚迪、江森自控；宝马联合SB Limotive、能元科技等。

国内，一方面，我国小功率锂离子电池早已产业化，形成上下游结合相对完整产业链，正极材料应用于小型电池的产品产能渐渐趋于饱和，电池产品超过世界市场的1/3，中日韩三国已成三足鼎立之势。主要用于做手机、笔记本电脑、MP3、摄象机、照相机等小型电器上使用的小功率锂离子电池；小型锂离子电池正极材料以钴酸锂LiCoO2为主，占正极材料生产总量的80%左右；还有少量尖晶石锰酸锂LiMn2O4，三元材料Li(Ni、Co、MnO2和磷酸铁锂LiFePO4刚刚进入市场。我国正极材料产品质量已达到国际水平，产品除满足国内需要外，还出口到韩国、日本、美国等国。国内的产能约3万吨。我国正极材料主要生产企业及其产品和产量见表1所示。

表2 国内锂离子电池正极材料主要生产企业及其产品产量表

序号

企业名称

产

产 品

量(吨/年 2 3 1000 4 500 100 5 LiFePO4 6 200 北京当升科技 湖南杉杉新材料 湖南瑞翔新材料 LiFePO4

中信国安盟固利 LiMn2O4

LiNiO2

深圳比亚迪 北大先行

Li(Ni,Co,MnO2

4000 LiCoO2

4000 LiCoO2

2000 LiCoO2

1800 LiCoO2

2000

LiCoO2

1500 LiCoO2

500 100 7 8 9 10 Li(Ni,Co,MnO2 LiMn2O4 11 12 13

LiFePO4

LiMn2O4

宁波金和（余姚金和）常州博杰新能源 天津斯特兰 广州鸿森

西安荣华 深圳天骄 石家庄百斯特

1600 LiCoO2

1400 LiCoO2

1000 LiFePO4

1200

LiCoO2

1000 LiCoO2

500 Li(Ni,Co,MnO2

600 LiMn2O4

云南汇龙 500 LiMn2O4 15

天津巴莫 500 LiCoO2 16

苏州恒正 500 LiFePO4 17

深圳贝特勒 300 LiFePO4 18

中国宝安 1500 LiFePO4 19

河南新乡 200 LiFePO4 20

其它 1500 / 合计 30000

另一方面，在国家科技项目的重点支持和良好产业前景的推动下，大功率动力锂电池关键技术、关键材料和产品研究取得了重大进展。投资额超过10亿元人民币的锰酸锂动力锂电池研发企业——中信国安锰固利，已经成为领军国内外大功率锰酸锂动力电池的龙头企业。中

国航空集团所属的中国空空导研究院计划投资17元亿的磷酸铁锂动力锂电池研发企业，已经完成第一、二期投资，投资完成后，有望形成年产值逾100亿元的大容量磷酸铁锂龙头企业。深圳比亚迪、北大先行、深圳比克、天津力神、万向电动汽车、苏州星恒、北京神州巨电、深圳雷天、辽源锂源新能源、咸阳威力克、东莞新能源（ATL）寰宇、海霸等一批动力锂电池企业正在崛起。在系统集成技术方面，具有二十余年动力电池成组应用技术和设备研究经验的机械科学研究总院在动力电池系统集成关键技术、关键零部件和产品研究方面也取得重大进展。单体锰酸锂和磷酸铁锂动力电池已经具备推广应用的条件，也已具备动力锂电池系统集成的技术能力。虽然在小容量高倍率功率型动力锂电池方面，与国外先进水平比，还存在一定差距，但我国大容量动力锂电池产业发展和产业化发展，已经处于国际先进水平。

开发新能源汽车是全球汽车工业发展的大趋势，从国内外现状来看，着力发展新能源汽车的态势已经如火如荼，新能源汽车产业在5年内实现爆发式发展已经确定无疑，这一时期对于公司来说是必须紧紧抓住的战略机遇期。但同时公司面临的市场竞争将会十分激烈，在

动力电池材料领域已经存在了众多先行先试的具有很强实力的知名企业，对公司的发展具有明显的竞争性威胁。目前，新能源汽车发展存在着技术瓶颈，受制于电池性能的不佳，影响电池性能的主要因素又在于电池材料和成组技术。因此，公司要想作为电池正极材料的知名供应商在市场竞争中立足并发展，当前乃至后续的几年中必须集中各方面资源全力进行技术攻关，力争全面解决工艺的可行性、产品性能的领先性和稳定性问题，培育出企业强大的技术核心竞争力，参与市场竞争而不败，实现发展壮大。

（2）、发展趋势

在市场需求方面，国际油价上涨到70美元后，新能源汽车的优势开始显现。世界原油供应紧张，而且价格持续上涨，是政府、研究机构和企业加速开发与推广新能源汽车的直接动因。同时，国际能源环境的变化，也为新能源汽车（目前主要是混合动力汽车）登场，创造了市场条件。在发展新能源汽车上，镍氢电池技术最成熟，未来2年内仍将是新能源车的主流，之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下，5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。电池巨头松下和三洋也均认为，锂离子动力电池不可能在2年内取代镍氢动力电池，主要原因是镍氢动力电池便宜安全，已经达到规模化生产。锂电池还有技术课题需要继续攻关，因此商业化尚需时日。据日本富士经济分析，镍氢电池的主流地位将可延续至2012年，之后锂电池将逐渐侵蚀镍氢电池的市场份额。

至于各种正极材料的发展趋势，据“锂电中国”分析，总体方向是：一是钴酸锂材料的使用量会持续减少，让出市场首位只是时间问题；二是锰酸锂材料和三元材料在未来几年会成为主流；三是磷酸铁锂材料的规模化应用可能要到2015 年之后；四是其他新型正极材料短期内实现产业化的可能性不大。在增速上，2011 年仍会受到全球经济不景气的影响，年增长率可能会在10%左右；2012 ~2013 年全球经济将走上复苏轨道，年增长率可能会达到15%左右；2014 ~2015 年全球经济会迎来一个上涨空间，那时电动汽车以及车用动力锂电池的技术积累也到了开始释放的阶段，这个时期的正极材料产业发展会较快，年增长率可能会达到20%以上。到2015年，全球HEV、PHEV和EV销量将占到整体的13%左右，达到千万辆产销量级别，到2020年这一数字将达到26%。相应的正极材料年需求超过45万吨。再考虑到新能源大巴、观光车、游艇等方面的需求，动力锂电池会再造一个巨大市场，行业机会显著，对正极材料的需求将会迅猛增加。在国内正极材料的需求量方面，估计到2015年将达15万吨以上，按目前普通质量的磷酸铁锂的市场售价18万元/吨计算，市场规模将达到270亿元。与目前3万吨左右的正极材料产销相比，动力锂离子电池用正极材料产业将迎来兴旺期。

在技术研发方面，目前国内亟待解决动力电池组电源管理系统、动力电池隔膜技术、以及锂电池电解液最为关键的电解质成分六氟磷酸锂（LiPF6）的生产合成等问题。后续将围绕提高电池比容率、快速充放电、安全性、封装和成组、降低成本等方向展开大量的研究，不断提升电池材料和电池的性能。期间可能出现较为成熟的超级电容器等高性能电池材料和装置。

3、主业和主导产品国内外市场状况

（1）、主业和主导产品

根据公司设立时确定的经营范围，公司的主业是：锂电池材料研发、生产、销售及相关技术服务。

公司进行锂电池材料研发、生产、销售及相关技术服务初期主要围绕和依托磷酸铁锂离子正极材料展开。因此，公司发展初期的主导产品是磷酸铁锂离子正极材料。后续可根据市场需求和产业发展情况开发新的锂电或电池材料，并逐步将其培育成新的主导产品，丰富主导产品的类别。

（2）、国内外市场状况

由于锂电池运作良劣以及质量与其所用材料息息相关。正极材料、负极材料、电解液和隔膜等通常被称为关键材料。而其中，正极材料不管是从成本，还是从性能方面考虑，都是关键材料中的核心材料。自锂电池商业化以来，投入研发力量最大、竞争最激烈的也是正极材料。表3是日本IIT公司拟出的锂电池成本构成表。

表3 锂电池成本构成

组成材料分类 所在成本比例（%）

正极材料

40~46

负极材料

5~15 电解液

5~11 隔膜

10~14 其他

18~36

从下游新能源汽车产业发展情况讲，尽管2009年《汽车产业调整和振兴规划》中提出启动节能和新能源汽车示范工程，并规划到2011年形成50万辆电动汽车生产能力，但是这一令人鼓舞的规划并未改变本土主要汽车企业对新能源汽车的观望态度。开发电动汽车不仅使企业面临技术风险、大规模业务重整和巨大的建设投资，更让企业困惑的是，价格昂贵的电动汽车销路在哪里？基础设施能不能跟进？电源是否有保障？在生产者和消费者缺乏应有的预期的情况下，奥运会试运营的成功，似乎已经“完成了任务”。在传统燃油汽车产销两旺的情况下，谁也不愿贸然改变技术路线。各个企业尽管都跃跃欲试，但实际行动却比较迟缓。特别是本土主力汽车及零部件企业，总体上呈现

出一种“雷声大雨点小”，“多观望、慎行动”的态势。消费者则是期待、观望和等待。2009年的中国电动汽车在快速预热后，却转而陷入产业化困境。人们早有共识，电动汽车的发展应双轮驱动，一方面要依靠技术突破和成本下降，特别是锂电池的成本；另一方面要依靠政府强有力的政策支持。虽然电动汽车在短期内不可能取得规模化发展，但电动汽车是“政策车”，有国家能源战略的强力引导和政府的“第一推动力”，电动汽车的发展已上升到实质性的国家战略层面，支持研发、生产、需求端的政策会更加系统和有力。因此，今后5年将是电动汽车发展的关键期。

在这种看起来不利的现实状况下，中国正极材料产业的发展还是取得了令人瞩目的成绩。钴酸锂材料2001年左右开始实现国产化，到了2003 年就基本能够实现自给，现在，中国钴酸锂材料的供应量占到了全球的38%，产品的出口量呈逐年上升态势。三元材料的生产和供应这两年以每年翻一番的速度增长着，目前已占到了全球供应量的30%左右。锰酸锂材料的供应已处于全球垄断地位，用于电动工具等方面的锰酸锂材料已经开始大量出口。磷酸铁锂材料产业这两年的发展也非常快，产量和应用的增长都很明显。造就这种“中国速度”的最大原

因，主要在精神方面，中国企业的斗志普遍要比西方企业强得多，在未知新兴领域更敢于先闯先试。

从销售收入方面看，根据锂电中国的调研统计，2000~2009年，全球锂电池用正极材料的销售收入由4.7 亿美元增长至10.34 亿美元，年均复合增长率达到了8.21%，发展迅速。但同时仍与使用量的增长不成比例，主要原因是市场和技术的成熟导致价格和利润率的下降速度较快，另外，价格便宜的锰酸锂正极材料的研究开发和应用也较大影响了正极材料的整体销售收入。

进入到新的千年以来，锂电池用正极材料产业的发展大致经历了三个阶段。第一个阶段是在2001 年之前，由于以中信国安盟固利为代表的中国企业实现了钴酸锂材料的国产化，几乎都是钴酸锂的全球正极材料市场因中国企业的强势介入，明显感受到了一个阵痛期，钴酸锂的销售价格短时间内呈现快速下降态势。在销售量进一步上升的同时，整体销售收入却由2000 年的4.7 亿美元下降到2001年的3.9 亿美元，降幅达到了17%以上。这个阶段之后，全球的正极材料和锂电池产业均开始了一轮洗牌过程，产业重心开始向中国转移。第二个阶段是2002年-2007年，市场适应了新的游戏规则后，进入了一个迅速发

展的新阶段。钴酸锂材料的国产化，推动了中国锂电池产业高速发展，迅速涌现出比亚迪、比克等一批优秀的中国电池企业，迫使日本电池企业步步后退，东芝甚至卖掉了整个锂电事业部，欧美的一些小型锂电池企业纷纷倒闭。为降低成本，同中国企业竞争，日本主要锂电池企业开始陆续在中国设立生产基地，向中国转移产能。以美国Valence（威能）等公司为代表的欧美企业也开始了战略转变，或把生产基地移至中国，或找中国企业代工生产，自己不再直接从事电池的生产和制造。中国逐渐发展成为全球锂电产业的重心。目前，锂电池用正极材料产业的发展进入第三阶段，呈现出以下几个主要特点：一是钴酸锂材料市场份额快速下降到50%以下，三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂将会迎来高速发展时期；二是全球钴酸锂材料产业进一步向中国大陆地区转移，过程有反复，但趋势明显；三是正极材料市场（特别是在动力锂电池领域）会逐渐形成一个以美国的磷酸铁锂，日本以三元材料及锰酸锂，中国兼具磷酸铁锂、三元材料及锰酸锂为主的产业发展新格局；四是资源的价格战会频繁爆发，对关键资源的控制与争夺会越来越激烈。

具体到磷酸铁锂正极材料，国内方面，磷酸铁锂作为动力电池的主流正极材料已经是绝大多数动力锂电池生产者的共识。深圳市比亚迪电池股份有限公司正大批量采购国内生产的磷酸铁锂，凡是能批量生产的，比亚迪公司都成吨采购，据称目前磷酸铁锂月需求是40吨；此外，ATL广东新能源目前每月对磷酸铁锂的需求是10吨；天津力神在经过长时间的为Valence OEM后，每月也有固定的磷酸铁锂需求。河南环宇集团和青岛澳柯玛都希望能寻找到供应磷酸铁锂材料的国内生产厂家。还有一些锂离子电池生产厂家都已经对磷酸铁锂系列的电池进行了较长的研究，已经获得了使用经验。欧美、台湾、日本方面对磷酸铁锂材料也有很大的需求量，目前磷酸铁锂材料在国内和国际市场上都处于供不应求状态，苏州恒正科技制备的磷酸铁锂材料售价高达30多万/吨。另外，台湾必翔愿意独家包销湖南瑞翔的磷酸铁锂材料5年，足见国际市场磷酸铁锂的需求之旺盛。据某公司的一份磷酸铁锂生产可行性分析报告估计，2010年，锂离子动力电池总需求量已达到50.69亿Ah(单体电池工作电压3.6伏，折算为正极材料其消耗量为36200吨。而以上数据仅仅只包含了国内市场，考虑到国外市场的拓展及电动轿车的潜在发展，对动力型锂离子电池正极材料的需求量要远远超出36200吨。磷酸铁锂作为新型高能锂离子电池的正极活性材料

及电子材料产品，随着电池工业及电子工业的发展，在未来的两三年内，磷酸铁锂的市场需求量将达8万吨以上。尤其是在动力型电池应用方面对磷酸铁锂的需求将大幅增加。

但目前磷酸铁锂还没有达到像钴酸锂这样的应用广度，主要原因是锂离子电池生产厂家没有稳定的货源供应情况下，也不能进行电池生产线的扩产，问题解决的关键还是在于磷酸铁锂材料产量的提高和产品质量稳定性的解决。解决产品的技术难题也正是我公司的优势所在。正是由于部分技术问题尚未得到完美解决，磷酸铁锂材料目前主要用在高尔夫球场推车用电源、矿灯、电动摩托、电动自行车、动力工具、以及电动汽车等方面，具有类型众多、用量巨大的潜在客户。这些潜在客户主要来源于以下领域：一是储能设备制造，包括太阳能、风力发电系统之储能设备，不断电系统UPS，配合太阳能电池使用作为储能设备(比亚迪已经在生产此类电池；二是在IT领域的应用，仅国内数码产品每年所需电池容量为 5亿Ah，如全部使用磷酸铁锂正极材料，需要3.5万吨；三是电动工具制造领域，涵盖高功率电动工具(无线、电钻、除草机等；四是轻型电动车辆领域，主要是电动机车、电动自行车、休闲车、高尔夫球车、电动推高机、清洁车；五是小型

设备领域，包括医疗设备（电动轮椅车,电动代步车）、玩具（遥控电玩）；六是其它小型电器；此外还有矿灯制造；植入性的医疗器械(磷酸铁锂无毒性，锂电池仅铁锂可满足要求；以及替代铅酸、镍氢、镍镉、锂钴、锂锰类电池在小型电器上的应用。目前已经实现应用的有1.8Ah及以下的18650型圆柱电池（18650型是一种通用标准，可用于小型电器），全球需求为8亿个电池/年，折算为正极材料需求4000吨磷酸铁锂，磷酸铁锂市场价格目前比较高，国内售价为18万/吨。公司产磷酸铁锂正极材料在主要面向新能源汽车电池领域的同时，必须注重并积极开发以上市场领域，初期还可以将这些领域作为主要的营销市场。

从目前市场竞争情况看，主要竞争来自于美国valence、美国A123公司、天津斯特兰等企业。其中，美国Valence公司2003年开始LiFePO4的产业化，解决了其电池的倍率放电及低温性能等问题，并和中国的部分锂离子电池厂家进行合作，并以OEM（定牌生产和贴牌生产）方式生产4~10Ah的聚合物电池，同时在中国苏州拟建生产基地（威能和威泰），自己生产聚合物电池，但是由于Valence公司面对国内的客户并不出售电池材料。而与其合作的电池厂家利润空间和主动

性受到了限制，因此对能够提供稳定的正极材料的厂家非常渴望。预计近几年，Valence还不足以构成实质竞争，应定位为潜在的竞争者。美国A123公司主要从事掺杂金属离子的LiFePO4材料的商品化运作，部分产品已在台湾的部分厂家试用，但据称批次稳定性差，量产不大。A123公司与Valence公司类是，也是以OEM的方式和国内的一些电池厂家进行合作，A123公司在中国的常州建设生产基地高博，A123公司已经是现实的竞争者。国内的其它企业例如天津斯特兰、湖南瑞翔、北大先行和恒正纳米科技也都进行了中试实验,但是他们的生产工艺和产品各有不利的方面。湖南瑞翔和北大先行据称是较早地完成中试的厂家，但是他们目前尚不能解决产品批次间稳定性的问题，他们用的原料和技术路线都不是最具有竞争力，原料主要是运用铁的有机盐，工艺存在煅烧时间长，而生产的产品批次间不稳定,产品在做成品电池的时候粘着性差。恒正纳米科技目前在产量上还未形成规模，而且在最终产品中为了提高导电性，添加了价格昂贵的Ni、Co和Mn过渡金属层状材料，并且广泛采用进口设备和原材料，因此成本很高。因此他们的产品价格是目前商业价格的两倍还要多。天津斯特兰收购了北京中辉振宇，目前有20条网带式烧结炉，产品质量已经基本成熟，目前产品供不应求，已经是现实的竞争者。

篇5：汽车销售工作计划201

一、201x年工作总结

1、顺利推进201x年棚改工作。加强对项目督查调度，做好上呈下达和沟通交流工作，及时解决工作中出现的问题。目前，签订搬迁补偿协议4931户，拆除4806户，其中皇山片区二期、弥南、烟冢铺片区、魏家庄片区二期、缸套厂片区、孟家庄片区、傅家李召片区、山旺山林东片区西片区已开工建设。

2、加快推进201x年棚改任务。8月11日，召开全县棚户区改造三年会战动员大会，会上安排部署了三年棚改任务。会议召开以来，我县201x年棚改项目顺利推进，目前东城街道营龙片区正在进行拆除工作，城关街道沿河片区正在进行入户丈量评估。

3、制定出台了棚改相关政策。在总结前几年搬迁安置工作经验的基础上，积极借鉴外地成熟经验做法，制定出台了《临朐县201x—2020年棚户区改造实施方案》、《临朐县城区棚户区搬迁补偿工作指导意见》、《临朐县棚户区改造工作考核办法》等文件，为我县棚户区改造工作的实施奠定了理论基础。

4、组织公租房、经济适用房选房工作。今年先后对63户公租房、83户经济适用房进行了选房分配工作，选房过程公开、公平、公正，解决了部分群众的住房困难问题；目前城西马家庄53户已全部入住。

二、201x年工作计划

1、继续做好棚改项目融资工作。明年我县大规模推进棚改，更要牵住资金保障这个“牛鼻子”。下步要加强统筹协调，提高工作效率，与有关部门加强沟通配合，尽快将剩余授

信资金争取到位。要紧紧抓住国家政策的“窗口期”，做好201x年棚改计划融资前期工作，为棚改工作顺利实施提供保障。

2、保证施工质量，加快实施进度。对已开工的项目，要强化质量安全管理，坚持工作重心下沉，定期对项目施工现场进行督查，确保工程建设质量。加快建设进度，积极与财政、国土、规划以及镇街园区搞好协同配合，及时协调解决工作中的问题，为各棚改项目提供保障，确保在计划时间节点之前完成棚改任务。

篇6：汽车销售工作计划201

一年来,我所在分局党委的正确领导下，在xx镇党委、政府的关心支持下，全面实践科学发展观，深入贯彻落实党的xx大和xx届四中全会精神，以“制度化、规范化、程序化、法治化”建设为重点，不断解放思想，加强队伍建设，改革监管方式，强化监管手段，切实履行职责，为经济发展和社会和谐做出了新的努力，作出了新的贡献。现将XX年工作情况总结如下：

一、主要工作成绩及经验

工商行政管理部门是维护市场经济秩序的主力军，其首要职责是加强市场监管，维护以法制为基础的公平、诚信、有序的市场经济秩序，营造良好的市场环境。今年以来，我所认真按照市局及镇党委、政府的部署和要求，结合辖区实际，狠抓四项工作重点，扎扎实实推进市场监管工作的开展。

（一）拓展职能，拓宽渠道，服务地方经济发展有了新作为

1、积极开展窗口建设，畅通各类市场主体准入通道。在登记注册窗口全面实行“一二三四五”的工作模式,推行“六声服务”的人性化服务新举措，积极为各类新办企业简化登记手续，缩短办照时间，打造优质服务的文明窗口形象。今年三月，我所内务组被省妇联授予“巾帼文明岗”荣誉称号。在注 册登记工作中，我所首先把好市场主体准入关。坚持为办事群众提供公正、公平、公开、高质量、常态化的服务，做到“资料齐全当场办、资料不齐区别办、紧急项目加班办、重点项目指导办、特殊项目灵活办”。与此同时，我所还就经营户出租屋备案难的问题，与出租屋管理中心进行协调，取得了明显成效。截至11月30日，从优从快办理个体工商户开业登记2883户、变更登记1011户、注销登记383户，我所辖区实有内资企业户，注册资金万元，从业人员人；个体工商户户，资金数额万元，从业人员人；外资企业户，注册资金万元，从业人员人。其次把好市场主体年检验照关。严格按照新《公司法》对企业年检的规定开展年检工作，对关系人民群众身体健康、生命安全的企业，重点进行经营资格的前置审查，同时开展上门指导年检，对守信企业实行“快速通关”，切实减轻了企业的年检成本。截至11月30日，应检企业户，实检户，年检率%；应验照个体工商户户，实验照户，验照率%。

2、积极推进品牌战略深入实施，扩张xx皮革市场商标总量。为了帮助企业尤其是中小企业做好注册商标工作，我所在以往调查摸底的基础上，今年结合年检补充了商标档案。同时，千方百计做好商标注册服务工作，执法人员经常深入企业，主动上门为企业提供注册商标服务。加强对商标法律知识的宣传、注册商标专用权的保护、企业申报驰名和著名商标的指导，大 力支持引导企业实施商标战略。积极引导企业树立品牌意识。通过深入宣传《商标法》及知识产权保护方面的法律法规，引导企业树立品牌意识，及时为符合条件的企业注册商标，保护企业权益不受侵害。截止目前，xx已有1个商标被认定为“广东省著名商标”，2个商标被评为“xx市著名商标”。随着“奥康”、“意尔康”及“梦特娇”等国内外知名品牌相继落户xx，xx已成为全国皮革皮具行业名牌汇聚创业的宝地。大力开展“重合同、守信用”企业培育工作，举办合同法规培训2场次，新命名“重守””企业家，与去年同期相比上升%。此外，我所在加大商标培育力度的同时，坚持创牌和保牌并举，依法严厉打击假冒伪劣、侵犯知识产权等违法行为，努力形成企业自我保护、行政保护和司法保护相互结合的保护体系。截止11月30日，我所共查处各类商标违法案件88起，案值万元，罚款金额50万元。

3、积极营造公平竞争环境，进一步完善无照经营综合治理机制。今年以来，我所立足自身职能，以辖区监管责任制为核心，借助移动pda电子监管系统的创新使用，多措并举持续开展了整治无证无照经营专项行动，取得了较为显著的成效。自XX年10月开始，我所下达每个巡查组每月引导120户无照经营户办理营业执照、查处无照经营案件8宗的工作任务，层层分解清理取缔无照经营任务，使目标责任具体落实到每个组和 每个干部职工，各巡查组按照划分的段区进行逐户逐项排查、登记，做到“所不漏组、组不漏户、户不漏项”，从而大大提高了段管员的工作热情，提升了无照经营整治工作质量。同时，围绕重点整治区域、重点整治市场，在辖区各类市场主体中进行拉网式全面排查，及时发现取缔无证无照经营，全面掌握清理进度和确定清理重点。截止目前，我所共出动执法车辆652台次，执法人员2134人次，检查各类集贸市场、商场（超市）54个，各类市场主体9543个，已发出限期办理营业执照通知1613份、责令改正通知书405份，引导无照经营户自觉补办营业执照2300多户，共取缔无照经营户489户，查处无照经营案197宗。

4、积极创新完善举措，着力提高企业监管成效。今年以来，我所在辖区监管责任制的实施过程中，通过不断创新监管机制，落实监管责任，初步建立了手段先进、运转协调、制度完善、管理规范监管新体制，切实增强了执法工作的主动性、自觉性、有效性，实现了市场监管工作的“三个转变”，即通过明确监管责任，实现了从无责任到有责任的转变，从部分监管到全面重点监管的转变，从专项整治到建立长效监管机制的转变。监管执法工作实现了“三个到位”，即日常监管方式改革深入发展，有力地促进了监管到位、服务到位和职能到位。与此同时，切实加强操作规范、落实巡查制度、严惩违法行为，着力完善企业分类监管工作。为有效解决辖区无照经营现象，在辖区监管责任制工作中，经过近2个月的调研摸索，xx工商所创新使用了网格化电子监管图配合日常巡查监管的辖区监管责任制工作模式，切实使段管员真正做到对本片区底数明、情况清，将辖区监管责任制网格化管理真正落到实处，取得了较为显著的成效。自XX年2月1日至XX年5月11日，我所共发放个体工商户营业执照863户，是去年同期发放个体工商户营业执照的1.7倍，辖区无照经营现象有了根本好转.与此同时，针对我所辖区点多、面广、皮革皮具产业发展的现状，实行以点带面、典型示范、重点突破、全面推进的工作方针，把查办案件作为市场监管的重点贯穿于各类专项整治之中，查源头，堵漏洞，每个巡查组都巡查兼办案，从而依法查处了一批无照经营及商标侵权案件。

5、积极查处违法违章行为，切实加大执法办案力度。截至11月30日，立案查处各类经济违法案件303宗，罚没金额155万元。其中商标侵权88宗，罚没金额50万元；逾期年检6宗，罚没金额3.6万元；无照经营197宗，罚没金额97万元；广告违法2宗，罚没金额0.2万元；食品案件3宗，罚没金额1万元；其他案件7宗，罚没金额1.3万元，拍卖款1.9万元。在办案中，严格执行市局执法办案相关规定，在案件调查终结报告、行政处罚决定审批表及案管系统中体现适用裁量 情况，制定相对一致、相对适当的行政处罚，启用说理式文书。同时，认真学习xx工程等应用软件，有效地推进案管系统的使用和完善，案件录入率100%，录入的及时性、完整性、正确率也得到不断提高。

（二）突出重点，狠抓关键，整顿和规范市场秩序实现新突破

1、加强食品安全监管，保障了人民群众安全消费。结合xx镇实际，在日常食品安全监管工作中，我所主要是通过工商所与行政村及农贸市场、商场、超市的工作互动,积极建立由镇党委政府支持,工商部门积极监管,村社积极配合,经营户加强自律,群众广泛参与的农村食品安全网络。采取积极引导抓自查、属地监管抓巡查、突出重点专项查、强化落实抓督查的工作方式，对辖区所有企业、作坊、经营业户进行一次摸底，做到了企业数量、证照情况、产品流向等“三清楚”。对食品经营户实行“一户一帐一档”管理制度，进一步规范食品经营主体的经营行为。指导督促食品经营户建立和落实商品质量查验等四项制度，建立落实进货台帐和索证索票制度。督促业户落实各项质量管理制度，并做好巡查笔录，及时录入监管档案。每个段管员每月做一份食品经营户台账，对其食品进销货等情况进行跟踪检查，由经营户及段管员签字确认。加强对流通环节食品安全快速检测工作，工商所对辖区内大型集贸市场全部组织了抽样检测。加大节日市场整治力度。在“元旦、春 节”“3.15”、“五.一”、“中秋、十.一”期间进行了6次大规模的食品安全监管专项整治，共出动执法人员956人次，检查食品经营户1452户，各类市场34个，取缔无照经营户83户。与此同时，我所依托执法联动机制,创新推行食品安全联络员工作机制。在辖区范围内附城村的6个综合管理工作站和8个农贸肉菜市场分别聘请了工作站的常务副站长和市场食品安全专管员担任我所的食品安全监管联络员,食品安全监管联络员不仅担负宣传食品安全法律法规的任务,还担任各村及市场的食品安全监督管理及消费投诉义务调解员,使辖区食品消费投诉足不出村（场）,在第一时间得以解决，从而积极构建“横到边、纵到底、全覆盖、无缝隙”的食品安全监管网络，切实维护好食品安全秩序，全力保障辖区群众的食品消费放心安全。

2、全面加强了对重、热点行业的日常监管。加强对危险化学品生产和销售、烟花爆竹生产和销售、成品油批发零售行业的日常监管。对从事危险化学品销售的企业基本上做到了定期实地检查一次。针对市场巡查发现、消费者投诉和群众反映的、存在问题较多的奶制品、肉制品等进行专项集中检查，依托流动检测箱，定期深入农贸市场及商场超市进行检测。对涉嫌存在质量问题的，依照法定程序进行抽检，严厉查处经营假冒伪劣商品、不合格商品等违法行为。同时，我所还主动联合镇政 府整规办、卫生等相关部门，集中开展食品安全专项执法联合检查，对辖区范围内校园周边及大型厂房附近的商店、摊点进行了地毯式的清查整治。今年以来，我所共开展联合执法42次，检查经营业户3578户，查处取缔无证照小饮食、小美发、小网吧等300余户。

（三）创新举措，提升效能，执政为民宗旨得到新体现

1、开展消费教育活动，强化消费维权保护力度。与xx镇政府及相关职能部门联合开展了声势较大的纪念3?15国际消费者权益日活动，提高了农民消费者的维权意识。在充分发挥举报申诉及消费维权职能作用的同时，积极将消费维权的网络延伸到村（居）及市场，充分发挥社会、群众力量参与消费维权工作，确保消费纠纷最近、最快、最方便、最有效解决。今年以来，我所共处理各类投诉488宗。其中xx网线索91宗、区长专线转办45宗、消保科转办15宗、处理12315消费者投诉55宗、接待上门及电话投诉256宗。

2、引导企业自主管理，积极发挥个私协会作用。在市场监管工作中我所做到讲求工作方法，创新工作模式，经常组织个私协会理事等召开座谈会，多方征求意见。同时，组织工作人员深入会员单位调研，寻求服务个私协会发展，提高工作效能的良策。以发展壮大个私协会为依托，帮助解决个私企业发展中的制约性问题，激励个体私营企业扩展总量，提高质量，扩大 规模，以优质服务诉求行政效能。通过企业间的互相监督及相互帮助，我所注册登记及案件办理工作均有了很大进步。

3、依托综合管理工作站，积极推行联动执法工作机制。按照综合管理工作站现有条件，我所统一悬挂匾牌、统一工作牌、统一宣传栏、统一资料架、统一各类记录簿、统一设置信箱、统一公布工作站职责、统一印制联络卡公布联络员姓名和电话。实行服务前移，每周三有专人到现场办公，提供咨询，发放表格，受理登记，接受投诉、举报等工作。通过联动机制，工商所接到情况后，快速反应，立即会同综合管理站工作人员赶往现场及时进行查处。与此同时，我所还切实增强农村工商联络员工作的主动性，促使他们积极主动地为个体工商户提供注册登记等方面咨询服务。对于在日常监管中发现的假冒伪劣食品、无照经营业户、商标侵权行为及时提供有价值的线索，从而保证快速有效查处。联动执法机制实施后，我所辖区个体工商户经营行为得到进一步规范，食品安全、打假治劣、合同管理、注册登记等工作得以顺利开展，辖区经济秩序全面好转，以皮革皮具产业为龙头的镇域经济呈现了跨越式发展的总体态势。

（四）强化教育，提升素质，组织和队伍建设呈现新面貌 一是扎实抓好政治理论学习。加强支部组织生活及理论学习制度，坚持自学与集中学习相结合、定期召开民主生活会等方 法，丰富培训内容，采取启发教育、案例教学、双向交流等方式，使领导干部真正把科学发展观学深学透、入脑入心。先后组织所干部职工学习了xx大报告、xx届四中全会精神，集中组织学习了科学发展观等专项政治理论学习活动，取得了较好的效果。二是扎实抓好党风廉政教育。切实健全责任机制、规范约束机制、内外监督机制和奖惩激励机制。使每一个岗位、每一位执法人员都能在制度的规范和约束之下行使自己的职权。积极组织所执法人员参加分局廉政教育课及相关廉政教育活动。三是扎实抓好政风行风评议。我所坚持以人为本，着力加强政风行风建设，切实做到依法行政与文明执法结合、提升业务技能与队伍建设结合、行风建设与廉政文化活动结合、加强政风行风建设与推进各项工作结合，积极加强窗口服务行业及行政执法队伍的建设，严格按照上级有关着装规定和禁酒规定，进一步规范执法行为，严肃风纪，提升形象。

二、存在的问题和XX年工作计划

XX年我所各项工作虽然取得了一定成绩，但仍然存在一些问题。主要表现在：一是基础性工作不够扎实,工作的激情不够高涨，满足于一般成绩，缺乏自我加压精神；二是工作的创新意识不强烈，善于思考、谋求特色和亮点的招数不多；三是工作忽热忽冷，缺少始终如一，常抓不懈的力度，这些问题和不足都需要我们在今后的工作中加以克服和改进。四是虽然案件 的罚没款额较去年同期有所增长，但查办大要案、典型案件较少，传销、商业贿赂等类型案件有待进一步突破。五是执法创新能力有待进一步增强。表现在创新意识不够，不善于总结、推广工作特色和亮点。这些问题，我所将在今后的工作中不断改进，切实加以解决。

XX年工作总体要求：以实践科学发展观为指导，认真学习贯彻党的xx届四中全会精神，根据市局、分局的部署和xx镇政府的中心工作，围绕“找准两个着力点、抓好三项重点工作”的总体工作思路，努力实现服务效能、执法效能、依法行政、队伍素质和社会形象的进一步提高，为地方经济建设再立新功。

（一）找准服务发展这个着力点，不断拓展作为空间。一要进一步解放思想，服务市场主体准入。二要坚持送法上门，服务企业深化改革。三要开展红盾帮扶，服务企业做大做强。帮扶企业实施品牌战略，大力发展注册商标，支持引导企业争创驰名、著名、知名商标；帮扶企业实施广告战略；帮扶企业完善合同管理，争创“守合同、重信用”企业。

（二）以深化监管执法为重点，维护市场经济秩序。一要加大产品质量和食品安全监管力度。在巩固专项整治成果基础上，在规范、提高上下功夫。二要严厉查处无照经营和假冒伪劣等违法行为。三要加大注册商标和知识产权保护力度。严厉查处情节严重、性质恶劣、社会反响强烈的商标侵权假冒案件。认 真做好涉外商标保护工作。加强驰名、著名、知名商标的推荐和保护工作。充分运用调解机制，妥善处理商标侵权纠纷。

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