运输管理处工作计划

2024-07-22

运输管理处工作计划（精选6篇）

篇1：运输管理处工作计划

20xx年，我处将严格按照局党委、局长室统一安排和部署，围绕“创新、转型、服务、监管”总体思路，全力推进城市公交新公司运营、客运市场资源整合、现代物流基地建设、驾培维修行业服务品牌创建、运输市场科技监管，实现运输管理工作再上新台阶。

一、巩固教育实践活动成果，深化作风建设

深入推进教育实践活动，牢固树立“作风建设永远在路上”的忧患意识，思想不放松、标准不降低，坚决反抗“四风”，严格执行中央八项规定。继续发扬“钉钉子”的精神，把“便民、利民、惠民”作为运管工作的出发点和落脚点，不断强化制度建设，着力构建制度管理长效机制，做到两不误、两促进。

二、围绕客运市场便民利民，推进服务均等

全力保障城市公交新公司运营，全面实施新辟4条公交线路核查，开展客流量调查加密部分线路班次，跟踪19对站亭新建和对港湾式站亭改扩建及上方寺、开发区沙庄两处首末站公交站台建设;组织镇村客运通达进行回头看，总结经验，分析不足，继续推进周奋、沈伦两乡镇镇村公交客运通达;以客运资源重组为切入点，加快客运市场资源整合优化，计划完成20辆客运车辆更新，推进徐州、淮安班线公司化改造，争创“江苏快客”品牌;突出企业管理主体责任，加大出租车诚信经营、文明服务教育培训。依据20xx年1月1日正式实施的《出租汽车经营服务管理规定》，强化从事定线定点经营出租车治理，促进行业服务水平整体提高;强化客运站驻站管理，发挥综合枢纽功能，推进精细化管理，方便群众出行。

三、加大货运市场引导力度，加快转型升级

加强危险品运输安全生产监管，全面推进危货运输企业安全标准化达标建设工作。跟踪推进林湖等3乡镇水运企业资源重组，抱团发展、做大做强。继续加大城西物流业务指导，引导集约化、规模化经营，争创“江苏快货”线路1条;强化行政中心窗口服务，做好道路运输证IC卡换证。按照计划稳步推进船型标准化船舶拆解。

四、发挥驾培市场网络管理，提高教学质量

探索市场公司化改造，推广“自主选择、先学后付费”教学模式，落实“一人一卡”制度，利用电子管理围栏，加大教学培训考核考评。推进驾培行业节能减排，鼓励使用模拟仪代替教练车教学培训。继续做好从业人员继续再教育，提升队伍综合素质。

五、继续争创维修服务品牌，带动整体发展

坚持每月二级维护送企业月度例会，集中抽查维护实况录像，严把检测源头管理。举办维修等级工人培训班，组织服务品牌企业创建现场观摩，引导带动全行业争创“江苏快修”、“绿色汽修”服务品牌积极性，促进服务水平整体提高。

六、强化经营行为综合治理，优化市场环境

组织开展客运、货运、驾培、维修市场秩序整治。采取常态巡查与突击集中检查、分区包干与城乡联动等相结合的方式，强化出租车违规经营查处和“黑车”非法载客打击;联合工商、公安部门开展非法维修摊点、私设驾培点专项清除活动，发挥多部门执法优势，着力规范市场秩序;深入推进“六打六治”专项整治活动，继续执行8个安全检查小组每月开展挂钩企业安全检查，突出重点、明确要点，把握重要环节、强化隐患排查、跟踪落实整改，严把安全源头管理。

篇2：运输管理处工作计划

2．加强制度建设，进一步完善内部管理

全面加强制度建设和机制创新，进一步建立完善以规范行政执法、行政许可行为为重点的权力运行制度。坚持以制度管人、管事、管权，建立主体明确、责权对称、层级清晰、奖罚分明、衔接得当的岗位责任制，将工作职责、任务和目标科学明确地分解落实到各个岗位，形成岗位之间的无缝责任链条，使每项工作任务、每个工作环节的责任都具体落实到人。

3．提高执行能力，进一步优化发展环境

一是完善城乡客运一体化体系，保障城乡居民出行安全便捷。做好农公客运行业改革后续工作。逐步构建城乡客运及重点乡镇间纵横交错的客运连接网络，实现城市公交、农公客运、镇村公交三者无缝连接，零距离换乘。二是进一步深化全市道路客运行业改革，按照先农公、再公交、后出租的三步走的模式，全力做好公交和出租汽车行业产业的升级。继续巩固城市公交行业优先发展的地位，积极向市委市政府汇报，争取行业发展成果。合理规划全市公交线路和城市换乘枢纽场地，有步骤的更新公交车辆，首批40辆新型低碳公交车将于7月底更新到位。整合出租汽车企业，推行公司化经营，打造出租汽车行业品牌龙头。三是促进货运市场更加繁荣。鼓励、指导道路货运业向集约化、规模化、第三方物流方向发展，继续培植具有一定规模的大型物流企业。四是全力实施为民5件实事，把改善民生的各项措施落实到位。五是进一步规范运输市场秩序。为深化省级文明城市创建成果，进一步加强运输市场现场监管，维护运输市场秩序和行业稳定，全力营造良好的运输市场环境。继续开展全市交通营运秩序整治活动，严厉打击非法营运等违法违章经营行为，规范和提高运输经营服务质量和水平。六是推进招商引资后续工作，力争项目落实到位。

4．严格检查考核，进一步规范行政行为

按照全市机关作风建设工作考评的要求，结合自身实际，进一步完善民主评议与效能建设考核相结合、年终考评与日常考评相结合的考评方法，建立健全绩效考评、行政问责、效能告诫等激励惩处机制，采取有效措施保障各项规章制度的执行。坚持依法行政，规范执法行为，加大执法督查力度，保障行政相对人的合法权益，推行行政执法责任制，实行对执法人员投诉举报查处制和错案追究制，坚决杜绝粗暴执法、野蛮执法，继续严格执行执法人员“十项禁令”，对违反者严肃处理。

5．加强队伍建设，进一步树立行业形象

把大力加强运政执法队伍建设，显著提升交通执法形象，作为“双提”作风建设重点，把争先创优活动作为深化主题教育的突出主题。

篇3：煤矿机电运输的安全管理工作探析

煤矿机电运输工作是煤矿安全生产的重要组成部分, 它贯穿着煤矿生产的各个角落。从设备上讨论, 煤矿机电运输设备主要包括井下电缆、矿用一般型电气设备、提升绞车、调度绞车、人车以及保障各种设备运行的绳索等。有调查称, 在煤矿事故当中, 煤矿机电运输事故占到第四位, 这足以说明煤矿机电运输安全工作的重要性。所以, 认识煤矿机电运输事故发生的原因以及加强煤矿机电运输安全的管理措施才能更好的为煤矿安全生产提供有力保障。

2 煤矿机电运输的安全事故发生的原因

煤矿机电运输安全事故不像煤矿直接生产事故发生频繁, 但是, 煤矿机电运输设备是煤矿安全生产的基础。在很多矿井中, 无论从人员、设备还是制度方面都存在着一些不健全的地方, 为煤矿安全生产埋下了很大隐患。

2.1 操作人员技能素质较差, 安全意识淡薄

在煤矿机电运输事故当中, 很多是由于人为的原因所造成的。由于煤矿机电运输设备操作人员多是经过短期培训的工人, 并没有非常专业的机电知识, 因此在设备操作时不得要领, 造成安全问题。还有的操作人员安全意识淡薄, 认为操作工作离安全事故很远, 没有认真对待, 违章操作的现象时有发生, 为安全事故埋下隐患。另一方面, 由于没有非常专业、熟练的操作技能, 当事故发生时, 并没有及时进行补救, 给生产造成更大的损失。

2.2 设备较为陈旧, 缺少检修防护措施

由于矿井特殊的操作环境, 因此, 多数机电运输设备经过很短的时间会被环境所老化, 这也是煤矿机电运输设备安全事故发生的一个重要因素。矿井使用的电缆外皮对于潮湿的空气较为敏感, 长时间的使用很容易造成塑料老化, 表皮脱落等, 矿井瓦斯浓度较高, 当电缆内芯暴漏在空气中很容易出现火花造成瓦斯事故。另外矿井提升运输使用的绳索长时间摩擦之后也会失去其原有的强度, 存在严重安全隐患。并且在很多矿井当中, 对于机电运输设备的检修防护措施并不到位, 导致设备长时间使用之后进入亚安全状态, 使安全事故随时发生。

2.3 责任保障制度不健全

矿井安全生产, 健全的责任保障制度是非常重要的, 矿井机电运输的责任保障制度同样重要。很多矿井当中, 没有明确的责任保障制度, 具体工作不到位, 并且没有责任领导。责任制度的不到位会打击矿井机电运输的积极性, 淡薄安全意识, 因此责任保障制度非常重要。责任保障制度不健全, 工作人员的安全得不到保障, 事故发生之后, 必然会出现责任推卸, 同时还引不起对安全事故的重视程度, 给矿井机电运输的安全埋下了隐患。

3 加强煤矿机电运输安全的管理措施

3.1 提升人员业务素质, 加强安全责任意识

加强机电运输安全首先要做的就是提高人员的业务素质, 并且牢固树立“安全第一”理念。实行严格的煤矿岗位培训和技术培训, 使每一位职工、协议工都必须持证上岗。加强技术人员跟班作业, 实行现场管理指导, 把学到的理论同工作实际结合起来, 培养科学健康的生活方式, 促进职工队伍素质整体提高, 减少矿井工作人员违章上岗。并且培养紧急事故处理的能力。并且在工作中定期进行新设备使用的培训工作, 并组织进行考试或者工作交流。

3.2 保障设备质量, 为煤矿机电运输安全提供保障

矿井运输设备的质量是保障运输工作的根本, 因此, 必须加强对矿井机电运输的检修检查, 并及时更换新设备。在矿井机电运输工作中要及时对老化的电缆、绳索进行更换, 定期进行全面的检修检查, 不留死角。针对易老化的电缆、绳索等应每天进行检查检修, 不能等出现安全隐患时才更换。同时, 要保障人员安全设施的设备质量, 特别是人车等设备要定期检修, 对存在安全隐患设备及时更换。总之, 无论是矿井运输设备还是保障人员安全的设备等都要进行及时检修更换, 从而保障煤矿的安全生产。

3.3 建立健全各项责任保障制度

健全的制度是保障生产的重要指导, 因此在煤矿机电运输安全管理工作中必须建立健全各项责任保障制度。要高度重视机电运输安全管理工作, 设立专门机构, 明确分管负责人, 配备足够的专业技术人员。并且要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度。同时要落实工作人员保障制度, 使工人更方面具有良好的保障, 提高工作积极性。

4 结语

安全生产无小事, 煤矿机电运输安全工作是保障煤矿安全生产的一项重要工作, 只认清事故发生的原因, 从人员、设备、管理制度多方面进行管理, 才能消除煤矿机电运输工作安全隐患。随着煤矿科技的迅速发展, 煤矿机电运输无论从设备上还是管理制度上都必须有所提高才能为煤矿安全生产保驾护航。在煤矿机电运输工作中, 工作人员必须加强自身各方面素质修养, 才会使安全生产落到实处。

摘要：煤矿机电运输工作在煤矿生产中占有重要的地位, 如何保障煤矿机电运输工作的安全是一项非常重要的工作。针对煤矿机电运输工作中安全事故发生原因进行了分析, 并且给出了加强煤矿机电运输安全的管理措施, 认为必须从人员素质, 运输设备, 管理制度三方面进行提升, 才能保障煤矿机电运输工作安全的开展。

关键词：煤矿机电运输,安全生产,设备

参考文献

[1]王明星, 王文杰, 谷腾飞, 马现军等.论煤矿机电运输安全管理[J].现代商贸工业, 2010, (23) .

[2]张树林.煤矿机电运输安全管理的探讨[J].科技风, 2009, (23) .

篇4：如何做好交通运输安全管理工作

安全检查是一项综合性的安全管理措施，通过检查，可以达到相互学习，提高认识，了解情况，发现问题，排查隐患，增添方法措施，增强防范能力，总结经验，吸取教训，强化管理，促进安全生产，促进发展的目的。

“安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求，检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进，但安全检查所要达到的效果总是不很明显，避重就轻，走马观花式的各类检查，总是不同程度地存在，以至安全检查的发现、督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员，结合安全管理工作中的实践，谈一下安全检查工作的一点认识和体会。

1 首先要明确安全检查的目的

安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。在安全检查中，常有这样一种情况，被检查者只知道要检查的大概内容，检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来，随着时间的推移，检查的次数多了，检查者习惯了，被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了，认为检查就是那么一回事。因此，每次检查之前，可以采用现场动员和谈心等方式，结合实际讲明检查的目的意义，让每个参与者目的明确，做到心中有数。

2 其次要明确检查的内容

道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。对汽车客运站来说，检查项目一般包括：安全管理机构人员设置情况；安全管理制度与落实情况；安全生产设施设备情况；安全操作规程执行情况；安全宣传教育培训执行情况等。安全检查内容广泛，每次检查前都应具有针对性。

3要突出重点

一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。

4 要讲究方法

篇5：道路运输管理处工作总结

2015年，我处在市交通运输和港航管理局的领导下，按照省、市交通工作部署，依法行政，依法规范道路运输行业，以党的十八届四中、五中全会精神为指导，按照“三严三实”的要求，着力解决道路运输行业热点难点问题，发扬交通行业核心价值观，求真务实，扎实工作，艰苦奋斗，较好地完成了2015年工作任务。

一、主要工作完成情况

（一）围绕既定考核目标，积极开展各项职效考核工作任务。一是办理新能源公交车辆投放运营工作，截止11月13日，已完成xx六龙公司25辆油电混合新能源公交车辆的投放运营工作，另100辆纯电动公交车辆及市公交集团公司的80辆新能源车辆有关营运手续正在办理中，年底前将超额完成今年投放60辆新能源公交车辆的投放目标；二是开展今年到期的700辆出租车等量更新工作。目前，已完成公交新月等公司570辆到期出租车辆更新工作，另130辆出租车将在12月到期退市后及时进行更新；三是新开通快速公交3号线和旅游公交7号线，优化调整5路、31路、36路、69路，快1线，完成今年新辟2条公交线路、优化调整5条公交线路的任务目标。四是完成全市70%一类维修企业加入绿色维修创建工作行列。五是积极推进维修企业的安全生产标准化达标工作目标，截止目前，xx的61家维修企业已通过市局初审。六是完成客运、危货企业95%驾驶员继续教育培训和驾校报名点管理规定初稿。七是完成春运及重大节假日的客运运力保障和绿色通道畅通保障工作及及信息上报工作。

（二）注重民生，讲究实效，促进道路运输行业和谐健康发展。

1、进一步规范城市公交出租管理，为创建公交都市奠定基础。配合做好出租车燃料附加费收取和运价调整工作。为减少因2013年中央财政取消出租车燃气补贴后对出租车驾驶员收入的影响，我市决定从2月15日开始启动非燃油出租车收取燃料附加费工作。我处积极配合、主动协调出租车企业、市国税局、省计量所等部门，按照“先使用定额发票，后通过计价器调整升级收取燃料附加费”的工作部署，按计划完成全部2530辆非燃油出租车计价器调整升级工作，确保燃料附加费的收取工作顺利进行。在启动征收燃油附加费的同时，我市启动出租车运价调整工作，在完成前期调研和赴上海、南京、南宁、三亚等多个城市考察的基础上，调研组已完成xx市出租车运价调整方案，现正进入召开听证会阶段。

2015年2月，完成xx市2013城市公交、出租车成品油价格补贴资金分配工作，4月底，配合完成成品油价格补贴资金发放工作，共涉及补贴资金6190万元；5月6日，完成2014中小学义务教育学生免费乘车预留补贴资金及2015年社会福利预付补贴资金分配工作，配合发放补贴资金3170万元；11月份，拟定2014城市公交成品价格预付补贴资金分配方案，发放补贴资金3590万元，占全年城市公交应发放成品油补贴资金的67%。

2、加强客运车辆管理，确保客运行业稳定。

一是全力推进客运车辆首次按月年审（第一年）过渡的工作，以保证客运车辆从2016起按月年审步入常态化管理。二是完成2013年农村客运班线的油补分配，共涉及补贴资金1228.79万元，农村道路客运燃油补贴资金的75%，按车辆的标台进行分配。余下的25%按各条班线经营车辆的平均里程数进行分配。三是为切实做好xx地区客运日常管理工作（如会议通知、文件领取、应急部署、资源共享等），建立了“xx客运微信群”。四是为加快我市城乡公共交通发展，推进城乡经济社会可持续发展，经调研后形成《关于推进全市城乡公交一体化有关情况报告》，上报主管局呈市政府审定。五是完成道路旅客运输企业2014年质量信誉考核，共初评28家企业，26家3a，2家2a，促进企业注重企业服务质量工作。六是完成了今年春运加班补贴的统计上报工作。

3、落实扶持政策，促进货运行业转型升级。

一是切实做好发放《鲜活农产品道路运输证》及相关运输信息收集和保障畅通工作。据统计，截止今年10月31日，出岛瓜果菜运输车辆共计244624辆次，总吨位6339703吨。二是根据市政府办公厅关于印发《xx市道路货运发展扶持补贴资金实施方案》精神，做好18家集装箱运输企业申报财政扶持资金材料的初审上报工作，以及xx石华运输服务有限公司等3家危货运输企业（兼营集装箱运输）申请财政扶持资金问题的上报工作。三是做好道路危险货物运输企业标准化考评及质量信誉考核工作，严格依照省局文件做好全市21家危货运输企业的初审上报工作，通过这两项工作加强企业安全生产监管及提高运输服务质量。四是配合政府相关部门加强对道路物流站场的规范管理。

4、加强机动车维修行业管理，严把市场准入关。

（1）落实机动车维修经营许可制度，严格按照《汽车维修业开业标准》（国标gb/t16739.1-2014）要求，认真做好维修企业经营许可的审批工作。全年共受理193家维修企业申请许可，其中新开业44家，延续换证149家。办理派驻市政务服务中心的窗口受理即办件15件。加强对年审换证企业的《机动车维修服务规范》和新修订的《汽车维修企业开业条件》（gb/t16739.-2014）的宣贯工作对维修企业在年审换证前必须要按照《机动车维修服务规范》要求的基本要求、节点管理、维修服务流程及服务质量保证等方面明确要求要点进行落实，督促维修企业按照新修订的开业条件及标准进行整改落实，极大的提高了维修企业贯彻落实规范的积极性。

（2）为进一步做好道路运输行业节能减排工作，促进机动车维修行业可持续发展，在全市机动车维修行业开展以节能增效、低碳环保为目的的“绿色维修”创建活动。通过下发绿色维修宣传标语，绿色汽修倡议书、一类维修企业签订了绿色汽修承诺书等形式各样的宣传活动，向广大维修企业宣传“绿色维修”创建活动的重要意义，通过一年来的努力，我市“绿色汽修”创建工作已取得阶段性成效，行业从业人员的节能减排意识得到极大提高，企业的环保设施、节能增效设备、从业人员防护用具配备率显著提高，企业规范化操作水平有了明显提升。

（3）抓好汽车维修车身涂装（水性漆）技能竞赛工作。为打造绿色低碳示范市，实现机动车维修行业节能减排、绿色维修，积极组织人员参加2015年xx省汽车维修车身涂装（水性漆）技能竞赛暨第七届全国交通运输行业“ppg杯”汽车维修车身涂装（水性漆）技能大赛xx省选拔赛，我市选送的40名选手中有18名进入到前32名，5名选手进入到前10名，第一名选手为我市安骅别克4s店选手周宏祖获得。最终周宏祖代表我省参加全国总决赛获得第十九名的佳绩并荣获“全国交通技术能手”称号。通过这次比赛，极大的推动了我市涂漆选手的环保意识，拓展了从业人员的知识面。

（4）抓好汽车维修企业质量信誉考核工作。截止到目前全市报送参评资料的一、二类汽车维修企业130家，其中考核等级为aaa级企业28家、aa级企业87家、a级企业15家，对未按时报送参评资料33家维修企业，依据《xx省机动车维修企业质量信誉考核实施细则（试行）》的规定，本的质量信誉考核等级评为b级。对连续三年参加考评获得aaa的8家维修企业推荐为全国汽车维修行业诚信企业。（5）抓好机动车综合性能检测站能力评审工作。按照要求制定了机动车综合性能检测机构能力评审须知，机动车综合性能检测机构能力评审公告流程，评审申请书，评定记分表，专家评审报告。下一步将按照要求对我市综合性能检测机构按照评定流程进行能力认定。

5、加强营运驾驶员从业培训工作，建立从业培训长效监管机制一是加强对营运驾驶员从业培训，并积极抓好从业资格证驾驶员继续教育培训工作。截止目前，驾驶员道路运输从业资格证共培训8238人。其中：普货运输5746人，旅客运输679人，危险品运输274人，出租车运输1329人，机动车检测维修210人；客、货从业资格驾驶人员继续教育培训人员8841人次(预计年底达到9500人）。从业资格证到期换证:23145人(预计年底达到28000人），机动车驾驶员学员c1科目一培训结业40260人（预计年底达到49000人）。二是落实了客货从业资格培训继续教育和考试工作，并开始开展我市从业资格无纸化考试；三是协助省道路运输局对我市20所驾校新国标查验工作；四是积极抓好从业资格驾驶员继续教育培训工作，全年完成3696人次；五是完成海星机动车驾驶员培训有限公司实地检查验收工作，提交验收报告；七是联合市交通港航综合执法支队和市驾培协会，对xx驾培市场开展专项整治，共查处39辆违规培训的教学车辆。

6、加强节日运力调配，保障运输有序高效。加强对2015年元旦、春运、清明节、“五一”、端午节、中秋节、国庆节等重要节假日客运高峰时段的运输组织与协调，提前对客流情况进行调研、预测，加强和改善运输组织，对运力全面统筹安排，保证旅客走得了、走得及时、走得安全、走得舒适。

据统计，2015年xx地区道路春运总客运量3568153人次，同比减少9.05%。其中：班线客运总班次55599个，同比减少2.19%；客运量1174162人次，同比减少10.45%（其中省际班次3795个，同比增长1.88%，省际客运量127178人次，同比减少8.29%）。

2、旅游客运总出团量共42634辆，同比减少19.19%；客运量1291991人次，同比减少15.23%。

3、市内区间乡镇旅客客运量1102000人次，同比减少6.8%。2015年xx地区道路春运客流情况比较平稳，客运量与去年同期相比有所减少，班线客运总共加班2353个班次，与去年同比减少9.2%。省内班线旅客高峰集中在2月15日至17日（农历廿七至廿九），省际班线出现两个旅客高峰段，即节前2月10日至16日的“农民工返乡流”和2月23日至3月5日的“出岛务工流”、“学生流”。旅游客运高峰主要集中在春节黄金周期间。春运期间，我处还在xx汽车南站、东站、西站、港口站开展春运“送温暖”活动，安排运管人员与车站工作人员一起为旅客提供免费茶水和信息咨询等系列便民服务。

公交方面，元宵节当天，共组织40条公交线路近800辆公交车，直接参加府城、万绿园两个活动点的公交保障工作；博鳌年会期间，组织安排150名出租车驾驶员参加年会驾驶员保障工作；清明节4、5、6三天，增开3条由市区开往颜春岭公墓园区的临时公交保障线路，抽调125辆公交车参加保障工作；高考期间，除全市公交车参与考生凭准考证免费乘车活动外，还通过协会组织505辆出租车参加“爱心送考”活动。

7、提升服务效能，提高办事效率。

积极组织职工开展“三严三实”教育活动以及党风政风行风社会评价活动，提升服务效能，提高办事效率，更好地为民办事。我处运政服务大厅按照职能分工重新整合窗口岗位，简化办事流程，减少窗口间轮动作业，实行一条龙服务，让群众办事更加方便快捷。同时，积极做好道路运输小样本抽样调查工作，在营运货车按月年审的便民措施基础上，积极创造条件，实现了营运客车的按月年审，同时根据企业的车辆总数，采用上门年审的服务方式，大幅度提高了办事效率。截止目前，办理车辆开业3703辆。其中：普通货运2798辆，危货60辆，市内包车60辆，出租车643辆，公交车71辆，市县际旅游32辆，省际班车7辆，市际班车31辆，市内班车1辆；办理车辆年审25883辆。其中：普通货运19474辆，危险品货运426辆，市县际旅游1268辆，省际班车103辆，市际班车169辆，市内班车249辆，市内包车287辆，市际包车26辆，市内一日游29辆，城市公交1354辆，乡镇公交64辆，旅游公交43辆，出租车2372辆，专线客运19辆；办理从业资格证件23469件。其中：新办证9539件，到期换证13930件。

8、落实责任，强化道路运输企业源头安全监管。

继续开展“安全生产年”活动，坚持“安全发展，预防为主，综合治理”的方针，进一步落实安全生产两个主体责任，企业安全主体与行业部门监管职责，加大隐患排查治理工作力度，加强依法监督，强化企业主体责任，夯实安全基础建设。

（1）做好公交、出租汽车行业维稳工作。受2013成品油价格改革财政补贴政策影响，加上受全国多个省会城市出租车停运、罢运事件波及，我市公交、出租车行业稳定形势严峻。xx市委、市政府高度重视公交出租车行业稳定问题，多次召开多部门联合会议，我处也多次召开出租车企业负责人会议，并适时启动应急预案，安排科级以上干部一对

一、点对点到各出租车企业蹲点，督促企业做好行业稳定工作。经过多方努力，目前我市公交、出租车行业稳定处于可控范围。（2）做好道路运输安全生产检查工作。一是对企业安全生产会议宣贯落实、企业安全生产目标责任制、安全生产投入落实、安全生产管理各项制度建设和完善、安全教育培训等情况进行检查。至今为止，在xx地区共检查公交出租企业19家次，客运企业13家次，客运站场8家次，危货企业35家次，二保厂检测站18家次，驾培企业21家次，一般维修企业83次，合计共检查183家次，发出责令限期整改通知书8份，相关企业都已整改完毕。二是组织针对市内包车客运企业超越经营许可区域违规经营和车辆卫星定位系统实时运行不在线情况进行专项检查，共检查市内包车企业14家次，下达限期整改通知书5份，下发行业通报3次。三是督促维修企业继续完善一车一档信息管理制度，同时加强对危险货物运输车辆维修的监督检查工作及存在的问题进行督查。四是要落实企业安全生产主体责任，建立完善乡镇班车进站安检的管理制度，指定专人进驻南站，督促乡镇班车进站安检，规范运营安全管理；五是枛好“安全月”活动，按照属地配合及“谁许可，谁监管；谁主管，谁负责”的原则，对辖区内的26家客运企业及4家客运站进行“安全月”检查，除了日常的检查内容外，还督促各客运企业要按照交通运输部、公安部、国家安全监管总局《关于印发2015年“道路运输平安年”活动方案的通知》（交运发〔2015〕23号）精神，结合本企业的实际，制定相应的2015年“道路运输平安年”活动方案，确实抓好落实。

（3）适时召开公交、客运、货运、维修、驾培五大版块安全生产监管工作例会、安全生产形势分析会、讲评会，分析存在问题，提出解决方法。要求所有企业都必须认真履行安全生产主体责任，善于发现问题、解决问题，采取有力措施，做到安全投入到位、安全培训到位、基础管理到位、应急救援到位确保安全生产，把安全隐患消灭在萌芽状态，促进我市道路运输安全生产形势不断好转。

（4）圆满召开第五期安全生产管理工作会、xx地区道路运输企业“安全生产月”动员大会，组织相关企业参加“安全生产月”咨询日活动。举办了一期xx地区道路运输企业“两客一危”安全主任培训班，共75家企业负责人参加。

（三）做好“双创”综合协调，保障“双创”工作稳步推进。

1、市“双创”工作动员会后，根据“双创”工作职责，制定了本处及道路运输行业两套工作实施方案，提出“从我做起、从现在做起、从点滴小事做起”的行业“双创”口号，建立了周例会汇报制度、常态化督查督改制度、月报告制度等道路运输行业“双创”工作长效机制，并按照日常检查、“双创”督查和安全生产检查“三位一体”的工作监督机制开展行业监管，“双创”督查督改工作常态化。

2、按照“双创”工作实施方案，在道路运输行业“双创”工作推进会后，由我处牵头，组织城市公交、出租车、客运、货运、驾校和维修等企业人员共62人，成立了6个道路运输行业“双创”工作督查小组，每周定期或不定期地深入到各个行业进行“双创”工作督查，督查情况每月在行业内通报，对企业存在的问题进行跟踪整改。2015年“双创”开展以来，我处组织的6个督察组共开展督查130多次，出动督查人员8000多人次，责令企业整改个案900多件次，并都按要求整改完成。

3、加大行业的“双创”宣传力度，指导企业悬挂宣传横幅、图片共计3200多条（张），全面营造“双创”浓厚氛围，强化核心价值观宣传。并且我处还统一制作了各类“双创”宣传标语图片共计13000多张，发给各道路运输企业在经营场所、车站、公交车和出租车上统一张贴，宣传效果十分明显，起到了流动宣传窗口（城市名片）的作用，提高了市民“双创”知晓率。制定并下发《公交驾驶员八不准》、《出租车驾驶员八不准》、《xx市公共交通乘车规则》等规范性文件，组织公交行业“文明志愿者”共56人到我市五公祠、xx火车东站等30个主要公交站点开展文明劝导服务。

为强化班线客运车辆车容车貌的日常检查，促进我市班线客运规范化管理，维护班线客运行业的良好形象，以今年xx市“双创”工作为契机，下发《关于加强班线客运车辆车容车貌日常化检查的通知》（海运管字〔2015〕95号），将班线客运车辆车容车貌的检查纳入日常化、制度化管理，要求在车辆安检或出站检查时，加强车辆车容车貌的检查。明确要求服从各乡镇政府部门关于“双创”工作的要求，加强乡镇班车（含公交）发车秩序管理，按照排班时间轮流到镇上发车点候客，严禁所有车辆扎堆镇上发车点乱停乱放。

4、为切实加大道路运输行业“双创”工作力度，做好各行业企业“双创”工作的督查督改，充分发挥党组织战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，我处制定了《在职党员（入党积极分子）包点道路运输企业“双创”工作方案》，成立了5个企业包点工作组，指导包点企业完成“双创”各项工作任务，帮助协调解决包点企业“双创”工作开展中遇到的困难和问题，以点带面，树立典型，形成全行业积极参与“双创”，奉献“双创”，全面提升行业从业人员文明素养的新格局。

（四）党群、信访、宣传等方面工作。

1、深入开展“三严三实”教育，加强党风廉政和党员干部作风建设。（1）2015年，我处坚持把党风廉政建设融入各项工作之中，制定了《2015年党风廉政建设和反腐败工作实施方案》，加强党员干部作风建设教育，进一步拓宽从源头上预防腐败渠道，提高干部的整体素质。在党风廉政教育中，结合“三严三实”、“守纪律讲规矩”等专题教育，集中学习《习近平关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘编》、《中国共产党廉洁自律准则和纪律处分条例》和观看廉政教育警示系列片，并组织到海瑞墓廉政教育基地开展教育，通过重温入党誓词等活动，增强了法纪观念和廉洁从政意识，进一步筑牢党员干部拒腐防变的思想道德防线。

（2）深入开展“三严三实”的专题教育。一是根据市局“三严三实”专题教育实施方案要求，制定了《关于开展“三严三实”专题教育实施方案》，成立活动领导小组，并召开动员大会，宣读方案以及传达了中央、省委、市委书记“三严三实”专题党课精神；二是开展“马上就办”暨自查自纠专项整治月活动。召开3次副科以上干部会议，成立领导小组，对全处干部职工的上班纪律、工作态度、工作效率、工作质量等情况开展监督检查，逐步消除了干部职工工作热情不够、工作效率不高、工作不够细心等现象，营造“马上就办，高效便民”的工作氛围；三是处长、书记带头讲党课，筑牢党员思想根基。姜陆泉处长以“抓好作风建设的主线，认真践行‘三严三实’”为主题，给全处干部职工上“三严三实”党课，深入查找我处党员干部不严不实问题的十项具体表现，并提出整改要求。虢拓书记主讲了一堂“三严三实”专题党课，要求所有党员切实增强践行“三严三实”的思想自觉和行动自觉；四是加强学习研讨，查摆“不严不实”具体问题。7月，我处召开了全体党员干部“三严三实”学习研讨会，查摆了思想困惑、认识模糊、作风不正等具体问题，在学习研讨中认清危害、厘清是非，对工作中的重点难点问题，在学习研讨中寻求对策、拿出措施，真正把“不严不实”的表现和症结找到，然后落实整改。

2、做好法制教育、队伍建设及行政执法责任制各项工作。

按照国务院《全面推进依法行政实施纲要》要求，制定了我处《2015干部职工普法学法及行政执法人员培训计划》，全年组织各类教育学习20多场次，参加省交通厅执法人员轮训、市政府依法行政培训等各类培训人数达300多人次，并按“双创”工作要求，邀请xx市礼仪宣讲团黎蕙萍老师给全处干部职工进行文明礼仪培训。通过组织干部职工普法学法和执法培训，使其牢固树立依法履行职责的观念，不断提高依法行政的能力和水平，干部队伍建设工作深入健康发展。进一步健全行政执法责任制，规范行政执法行为，完善了《行政决策（行政许可）责任追究制度》、《行政决策（行政许可）制度》等现行制度，做到了执法责任、执法程序、工作标准、违法责任公开，保证了行政执法的合法、公开、有效。通过建立健全各项行政执法制度，推进了本处执法工作逐步走向法制化、规范化轨道。根据xx市政府2014依法行政考核工作的要求，完成行政许可案卷的评查工作。

3、积极受理各类投诉、信访件，认真抓好落实。2015年，处理维修服务质量纠纷投诉6件，驾培行业学员投诉156件次，受理、回复12345投诉件837件；受理省市人大、政协委员的建议、提案等13件，已回复7件，积极解决各个代表和委员提出的有关公交和出租车热点和难点问题，其余未回复件正在积极调研，做到件件有回音，件件有落实。

4、按照上级相关部门的工作部署，在我市各汽车客运站通过拉横幅、电子显示屏播放视屏等方式，开展防治艾滋病、查禁毒品工作、环境保护、扫黄打非、节能减排等宣传工作。

二、存在问题

过去的一年，虽然我处各项工作取得显著成效，取得新的突破，并获得上级有关部门的肯定和表扬，但同时我们也清醒地看到，我们自身还存在不少亟待解决的问题：一是公交站场建设滞后，不能满足市民乘车需求；二是市内包车法律、法规不健全、职责不清、管理较难；三是目前全国面临出租车经营模式改革创新期，受网络专车、“黑车”、“电的”等冲击影响，出租车行业仍存在不稳定因素；四是货运市场的培育和发展比较落后，组织化程度低，与现代物流和xx经济建设的需要仍存在较大差距；五是利用科技手段和信息化建设管理工作的手段还较低；六是运输行业的运输安全监管还滞后，个别行业和部位安全隐患整改不到位；七是驾培行业存在学员积压、收费乱象等。总之，我市道路运输行业管理的任务还任重而道远。

三、2016工作计划

1、按计划开展xx公交都市创建工作；

2、深入开展公交、出租汽车行业“双创”督查督导工作；

3、做好明年到期的929辆出租车辆更新投放工作。

4、继续抓公交、出租车好行业稳定发展工作；

5、做好公交、出租车燃油消耗量申报和各项补贴资金分配发放工作。

6、全力做好重要节假日的客运运力保障工作。

7、全力配合推进城乡公交一体化的改革。

8、做好道路运输驾驶员从业资格培训考试及从业资格证到期换证工作。

9、认真贯彻落实新修订的《汽车维修企业开业条件》（gb/t16739.-2014）和《机动车维修服务规范》达标工作。

10、继续推进绿色维修创建工作。

11、继续加强二级维护和危险品运输车辆维修的监管。