学习事故案例

学习事故案例（通用14篇）

篇1：学习事故案例

学习事故案例小结

今天我们学习了“化工企业事故案例”学习材料，上面记载的事故案例有我们身边发生的，也有离我们很远的地方发生的，个别案例触目惊心，让我们的心灵受到了很大的触动，沉痛的教训使我们反省。

安全的重要性不言而喻，它不仅关系到公司的利益，也关系到我们个人的安危，更关系到社会稳定、和谐。我们必须认真学习安全知识，掌握生产技能，精心操作，绝不可有侥性心理，麻痹的思想，才能减少或避免安全事故的发生。

通过学习，使我们有了更清醒的工作目标，安全生产重在防范，安全生产重于泰山，安全生产警钟长鸣！

2010-12-29

篇2：学习事故案例

钢铁行业是一个来不得半点马虎的行业，一定要时时刻刻牢记钢铁行业的危险性。只要时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是可以避免事故的发生的。通过一个个血淋淋的事故教训，我清醒的认识到大部分事故的发生与自我安全意识薄弱，违反操作规、互联保工作不落实等人为因素有关，既然是人为因素这些事故就应该可以避免，所以说人是最主要的因素。一次次的事故，正是因为参与工作的人员存在麻痹大意的思想，以为事故不发生在自己身上就与自己无关，总是存在着侥幸的心理。这种思想是要不得的。通过安全月的这个契机，我们要更加深刻体会“安全责任，重在落实”。“安全”的口号时时讲、周周学、月月喊，安全操作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那么对一线职工的教育究竟有多少真实效果呢？

这些惨痛的案例，无不折射出安全教育的弊端，在我认为主要在“落实”二字上，学了归学了，却没有落实到实处，学习的和实际的想隔太远。例如《未使用专用销子造成伤害事故》中，事故的主要原因是李某违返了本岗位的操作规程，未按规定使用合理的工具，自己送了命。你能说他不会背诵本岗位的操作规程吗？能说他不知道该怎样合理的使用工具吗，这就是安全意识淡薄，轻视自己的生命，对自己、对父母，对家庭不负责任的一种表现。

安全靠什么？安全靠责任心。在日常的生活工作中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有按分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，生产的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。

安全靠人，人必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，业务技能，健康的身体等；

让我们最后回到今年安全月的口号:“安全责任，重在落实。

篇3：选煤设备事故案例分析

自从参加工作后, 学校每年都给教师提供下现场锻炼的机会, 这样使理论与实践紧密结合, 可以更好的服务于教学。在这几年的下现场锻炼中, 学习到了很多书本上没有的知识, 收获颇丰。下面是我在现场见到的一些事故案例分析及处理方法。

2 事故经过及分析

2.1 304振动筛事故

2007.9.10上午8:50分左右, 天宏焦化煤厂选煤车间304振动筛出现异常响声, 筛上物料走斜, 筛帮两侧振幅明显不一致, 激振器响声巨大, 并且冒烟, 还能闻到烧糊味道。运行人员迅速选择停车, 经过维护人员的检查, 发现振动筛激振器温度偏高, 外壳温度达到130℃, 两侧轴承端盖温度达到150℃。随后对激振器进行拆检, 发现激振器轴承严重缺油, 轴承滚子磨损变色, 并且和大轴粘合在一起, 出现抱轴现象。

原因分析: (1) 缺润滑油或注油过多。 (2) 密封迷宫套剐蹭。 (3) 轴承损坏。处理方法: (1) 注油或放油。 (2) 调整迷宫间隙。 (3) 更换轴承。经过分析:最终认定由于激振器缺油, 造成轴承温度升高, 运行人员发现不及时, 最终造成轴承严重磨损, 出现抱轴。处理办法:维修人员及时更换新轴承和油封, 重新加注润滑油至规定高度。运行人员加强巡检, 并且定期更换润滑油, 避免类似故障再次发生。

2.2 振动筛筛上物料走斜事故

2008.3.10下午16:00左右, 田庄选煤厂选煤车间出现振动筛筛上物料走斜, 两侧筛帮振幅不一致, 振动响声异常, 并发现筛板有翘起现象, 物料向一侧堆积。开车人员及时停车, 并向上级领导回报。维护人员接到通知到现场进行检查维修。

原因分析: (1) 驱动簧刚度低。 (2) 驱动簧压缩量改变。 (3) 筛体前后振幅不一致。处理方法: (1) 更换驱动簧。 (2) 重新调整驱动簧压缩量。 (3) 调整主振簧间隙, 使筛体前后振幅一致。经过分析:维护人员检查筛子支撑梁是否有断裂或开焊现象, 激振器振幅是否一致, 筛子两侧驱动弹簧压缩量是否一致, 筛子四角高度是否超过规定值。最终发现筛子两侧驱动弹簧压缩量不一致, 需重新调整驱动簧高度。处理办法:维护人员及时重新调整驱动簧高度, 使生产在最短时间内恢复正常。

2.3 振动筛下层筛下溜槽有大颗粒事故

2006.9.20晚上20:35左右, 演马选煤厂选煤车间出现振动筛下层筛下溜槽有大颗粒。运行人员及时停车向上级领导回报, 维修人员接到命令迅速刚到现场, 清理筛上物料, 仔细检查筛板有无破损, 压筛条、压筛木有无损坏或脱落, 筛板有无翘起等现象。

原因分析: (1) 筛板破损。 (2) 压筛条、压筛木损坏。处理方法: (1) 及时更换筛板。 (2) 及时更换压筛条、压筛木。经过分析:维修人员最终认定筛板损坏。处理办法:及时更换了筛板。

2.4 滤板破裂事故

2006.5.23上午11:15分左右, 九里山选煤厂压滤机出现滤板破裂现象。出现此现象, 首先检查进料泵压力是否过高, 若压力过高, 应调整进料压力。再检查各滤板入料孔是否有积煤堵塞现象, 如有应疏通进料孔。最后检查滤布是否有破损, 造成滤板压力过大而变形, 致使滤板破裂。

原因: (1) 进料压力过高。 (2) 进料温度过高。 (3) 滤板进料孔堵塞。 (4) 进料速度过快。 (5) 滤布破损。处理方法: (1) 调整进料压力。 (2) 换高温版或过滤前冷却。 (3) 通进料孔。 (4) 降低进料速度。 (5) 更换滤布。经过分析:最终认定滤布破损。处理办法:及时降低了进料速度。

2.5 压滤机滤板跑料事故

2008.4.5下午13:18分左右, 天宏焦化厂压滤车间压滤机出现滤板之间跑料现象。首先检查压滤机液压站油压是否偏低, 如油压过低, 应及时停车检查液压站油质, 若油中杂质过多应及时更换液压油。再清理滤板间物料, 检查滤板密封处是否夹杂有杂物, 若有杂物应及时清理。同时检查滤板间滤布是否有折叠现象, 如有折叠应及时整理或更换滤布。如以上检查都无问题, 最后检查进料泵压力是否超过规定值太多, 若压力太高, 应重新调整泵扬程。

原因分析: (1) 油压不足。 (2) 滤板密封面夹有杂物。 (3) 滤布不平整、折叠。 (4) 进料泵压力流量超高。处理方法: (1) 查找油路。 (2) 清理密封面。 (3) 整理滤布。 (4) 重新调整。经过分析:维修人员最终认定滤板密封面夹有杂物。处理办法:维修人员及时清理杂物, 生产恢复正常。

2.6 滤液不清事故

2009.6.14上午10:30左右, 七星选煤厂压滤车间出现滤液不清现象。出现工作人员及时向领导回报。据分析此类现象, 首先清理滤板间物料, 检查滤布是否有破损, 如有破损应及时更换滤布。再核对滤布孔隙度是否合乎过滤物料的需要, 如若孔隙度过大, 超过过滤物料直径, 应更换合适滤布。

原因分析: (1) 滤布破损。 (2) 滤布选择不当。 (3) 滤布开孔过大。处理方法: (1) 检查并更换滤布。 (2) 更换合适滤布。 (3) 更滤布。经过分析:最终认定滤布破损。处理办法:及时更换了滤布。

3 结束语

篇4：学生伤害事故案例浅析

关键词：学生伤害事故 过错责任 监护责任

2008年3月5日晚习课间，七年级2班学生刘某某和张某打斗时，造成刘某某手臂粉碎性骨折，花费八千元。张某某家长认为发生在学校里，不愿承担责任。刘某某家长无奈之下将张某家长连同学校一块告上了法庭，要求承担连带赔偿责任。根据2002年9月1日实施的《学生伤害事故处理办法》用法不当用法不当《民法通则》的相关规定，学生在校受到伤害的，应由侵权人根据各自的过错程度来承担责任，行为是致害主要原因的应承担主要责任、是致害次要原因的应承担次要责任，对致害没有过错的，不承担责任。在法院的主持调解下，张某学生的父母依法对受伤学生进行了赔偿，而学校没有承担赔偿责任。

在学生伤害事故中，不少人也都这样认为，学生走进校门，监护权就发生转移，家长不再承担监护责任，因此，校方必须承担赔偿责任。到底学校改负怎样的责任呢？

学生伤害事故是指在学校实施的教育教学活动或者学校组织的校外活动中，以及在学校负有管理责任的校舍、场地、其他教育教学设施、生活设施内发生的，造成在校学生人身损害后果的事故。学生伤害事故既是一个时间概念，也是一个空间概念，不能把两者割裂开来。把学生伤害事故仅仅理解为"学生在学校期间发生的人身伤害事故"、或者"就是校园内发生的事故"等等，都是不全面的，因而也是不科学的。就本案来说，虽然此事发生在学校，但这种学生伤害不是由于学校造成的，学校安全制度详尽，该班的班主任经常对学生进行安全教育。并且，初中学生属于限制行为能力人，对自己的行为有一定的认知能力，能够预计自己的行为所产生的后果。这种情况，张某应该对自己的行为所产生的后果负主要责任，学校无法律责任。

虽然本案中学校并无过错，不应承担法律责任，但是校园安全问题应该警钟长鸣，如何减少学生伤害事故是每个中学应该认真思考研究的问题。我们学校重新审视了安全管理制度。

一、坚持预防为主。 学生伤害事故发生后会对学生本人及学生家庭所带来的巨大不幸和对学校、对社会带来不良影响，所以一定要把立足点放在事故的防范上，尽可能地减少和避免事故的发生。具体对策包括：1．要在学校、教师、家长中大力强化事故防范意识，切实落实各项安全保护措施；2．增加教育投入，改善学校设备。很多事故的发生，都与学校的设备陈旧有关。然而解决这一问题，只有通过增加教育投入的方式才能解决。3.加强对学生的安全知识教育，培养良好的学风，增强学生的法制观念。

二、 明确学校与学生之间的关系。教育部出台实施的《学生伤害事故处理办法》明确界定"学校对未成年学生不承担监护职责"。《学生伤害事故处理办法》就从立法角度重新确认了学校与学生之间的法律关系，即改变了以往家长、社会对学校责任无限扩大的错误认识。依照新《学生伤害事故处理办法》，以后处理这些事情将采取过错责任原则。学校有过错才承担责任，没有过错，即使在学校发生也可不承担责任。

三、 学生伤害事故发生后，学校应及时救助，同时与家长取得联系。对于家长"公堂上见"的做法，也不要认为当被告是不光彩的事。 学校要依法治教、依法施教，必须坦然面对越来越频繁的校园伤害诉讼。孰是孰非，谁应当承担责任，法院会依据法律作出公正判决，校长们应该以平常心对待法制社会才有的这种新情况。以下是《学生伤害事故处理办法》中的相关规定，可作参考。

《学生伤害事故处理办法》第八条："学生伤害事故的责任，应当根据相关当事人的行为与损害后果之间的因果关系依法确定。因学校、学生或者其他相关当事人的过错造成的学生伤害事故,相关当事人应当根据其行为过错程度的比例及其与损害后果之间的因果关系承担相应的责任。当事人的行为是损害后果发生的主要原因,应当承担主要责任;当事人的行为是损害后果发生的非主要原因,承担相应的责任"。

第九条："因下列情形之一造成的学生伤害事故，学校应当依法承担相应的责任：（十）学校教师或者其他工作人员在负有组织、管理未成年学生的职责期间，发现学生行为具有危险性，但未进行必要的管理、告诫或者制止的"。

第十条："学生或者未成年学生监护人由于过错，有下列情形之一，造成学生伤害事故，应当依法承担相应的责任：（一）学生违反法律法规的规定，违反社会公共行为准则、学校的规章制度或者纪律，实施按其年龄和认知能力应当知道具有危险或者可能危及他人的行为的；"

第十三条："下列情形下发生的造成学生人身损害后果的事故，学校行为并无不当的，不承担事故责任；事故责任应当按有关法律法规或者其他有关规定认定：（一）在学生自行上学、放学、返校、离校途中发生的；（二）在学生自行外出或者擅自离校期间发生的；（三）在放学后、节假日或者假期等学校工作时间以外，学生自行滞留学校或者自行到校发生的。”

（四）其他在学校管理职责范围外发生的

四、学校为每个学生入校方责任险，鼓励学生自己入学平险。参加保险，可以减轻当事人的经济负担，转移学校教育风险，是走出学校面临的学生伤害事故困境的一条出路。

篇5：焦油事故案例学习

化产车间5#焦油槽满流事故报告

一、事故经过

2009年8月11日凌晨，冷凝泵工郝伟从澄清槽放油至焦油中间槽，约4时10分左右开焦油泵送向5#焦油槽，在开泵前检查焦油槽液位约为槽位一半，启动泵后约过了5分钟巡检时发现5#槽漏液，停泵后，立即汇报给班长郑庆元。班长到槽顶检查液位，发现浮标卡死。此时，公司调度周兴龙路过，发现事故墙排水阀门外流液体，通知风机工郑晓晨，郑晓晨同郝伟一起立即关闭排水阀。排水阀因前几天下雨没有关，造成满流的液体流出事故墙。班长把这一情况反映给段长和主任，并组织风机工郑晓晨清理现场，用沙子封堵下水道入口，主任和段长来后检查下水道并组织人员把少量流入下水道的液体收集到地下槽内。事故发生后，车间积极组织人员把事故墙内的液体全部回收，并清理现场。

二、事故原因

1、当班操作工郝伟开启焦油泵后，以为浮标显示焦油槽有足够的可用储存量，作业不精心，违反操作规程，未进行现场跟踪检查、看护，此为主要原因。2、5#焦油槽液位计浮标卡住，不能真实显示液位，车间日常管理和检查不彻底，浮标也未拴拉绳，此为次要原因。

3、事故发生后，当班操作人员汇报给班长，班长郑庆元未及时向生产调度汇报，也未彻查现场，致使氨水夹带焦油流出防溢堤，进入厂主水沟，造成事故扩大。

4、当班操作人员郝伟进厂仅一个月，工作时间短，经验和技术不足，但公司三令五申要求新员工作业必须在老员工的监护下进行，本次操作没有按照公司要求实施。

三、防范措施

1、化产车间针对放焦油或放粗苯等作业，以文字明确操作注意事项，坚持两人操作，一人启泵，一人现场检查，作业未结束，现场人员不得离开。

2、生产现场产品储罐浮标认真进行一次完好检查、维护，并完整手动拉绳设施，以便作业人员进行手动检查液位。作业前不要过分相信浮标，必须进行核实，每次作业必须记录打液前后液位高度。

3、化产车间利用这一事故案例举一反三，对全体员工进行一次安全教育，让每个人了解事故发生的原因，避免类似事故发生。

4、由生产部下发生产系统生产异常状况报程序，明晰报告程序以利及时处理突发情况。

5、加强对新员工的技术培训，以各种形式定期组织员工学习，提高操作技能和意识。在过渡期，仍按照公司要求，以老带新，主副搭配，保证安全生产。

四、处理意见

1、对直接责任人郝伟罚款500元，延期转正。

2、对当班班长郑庆元罚款200元。

3、冷鼓工段长关春霞承担管理责任，罚款200元。

4、车间主任吴云承担管理责任，罚款200元。

5、扣除冷鼓工段八月份绩效10%。

恒源焦化有限公司员工违规操作

一、事件经过

2012年8月16日，集油槽内的抽油管外接管路，工人将抽油管拉出集油池5-6m距离时，直接用氧焊对外接管路进入加热软化。当时，与集油池相连的管路紧挨外接管路放置，由于抽油管长时间使用，所以管壁及管外壁均沾满焦油。两管距离不到5cm，焦油属易燃物品，燃点100℃左右，而氧焊温度远远高于100℃。一旦输油管路燃着，必然导致集油池内油燃烧，将造成的后果是不堪设想的。对管路软化几分钟后，忽然听到“砰”的一声响，可能这种声音惊醒了旁边的炉区主管陈二小，他赶紧让旁边工人将输油管挪开，尽量增大与外接管的距离。陈二小的及时处理，避免了一场大的事故。

二、事件发生的原因

1）工人安全防范意识低，说明平时安全教育力度不够，是造成事情发生的间接原因；

2）工人对于焦油相关工作的操作规程不了解，是此事件发生的间接原因； 3）生产主管在对员工工作安排时，为精仔细思考，疏忽大意是造成事情发生的直接原因。

三、焦油漏油燃烧事故的预防

1)加强焦油安全管理，对从事焦油作业的工人，应进行生产操作和安全技术教育，经考试合格方准上岗工作。

2)在对有接触焦油管路集焦油池的维修等附近，明火使用必须控制在一定安全范围内。

3)严格执行有关的操作规程，禁止在焦油生产储存设备、设施附近长时间停留或睡觉。

4)在焦油生产等作业场所，一定要注意煤气的泄漏，其作业场所空气中的CO浓度不得超过30mg/m³。并经常组织人员用肥皂水或检漏仪检查煤气管道或设备，防止泄漏，确保其严密性。

5)设备或管理检修时，首先要把设备或管道内焦油排净，然后进行隔绝处理、并进行蒸汽置换处理。新建或者大修的焦油设备及管道要进行强度和气密性试验。

6)在焦油生产区域工作要两人以上，且在室内作业要注意通风，有毒气体监测报警装置，并强制通风；严禁任何人进入危险区，同时要立即通知有关单位处理。

7)配备必要的防护器具和急救器材，平时要经常检查，确保各器具和器材的有效、好用。

四、处理意见

1)因为陈二小及时处理，并未酿成严重后果，所以对在场的员工只进行口头批评。

篇6：学习事故案例(211)

（2012年10月18日）总第211期

广州油罐车追尾起火20人死亡

1、事故概况：2012年6月29日凌晨四点，广州沿江高速南岗段发生一起货车与油罐车追尾相撞重大交通事故，到当天 10时止，事故造成20人死亡，14人受伤，其中1人重伤、13人轻伤。

2、事故原因：6月29日凌晨4时34分广州沿江高速黄埔、萝岗交界处一辆货车与一辆装有40吨汽油的油罐车发生追尾，油罐车泄漏起火，并引燃桥下的工棚和木材厂，木材厂工人正在睡觉。接警后，经过29台消防车现场抢救。

篇7：事故案例学习总结

为提高员工安全意识，贯彻公司安全管理理念，让员工高高兴兴上班，平平安安回家，在公司领导的带领下，运行项目部全体员工认真学习了：京隆发电公司发生的油罐爆炸致使4人死亡事故级华电灵武发电有限公司内发生的坠落死亡4人的事故案例，在这里我们可以去学习、去避免、去杜绝类似的事故发生，但我们也必须去深思在我们日常工作中，公司下发的一项项安全制度：高空作业必须佩戴安全带、工作现场必须戴好安全帽、转动设备禁止靠近防止转动设备伤人等，每一项安全制度的形成都是我们的前辈们在一次次血的教训下，带给我们的经验，让我们这些后来者引以为鉴，杜绝我们受到不必要的伤害。

在学习这两次的事故案例后，对其进行总结，反思其发生的原因并结合现场，做出适当的安全措施，杜绝发生类似事故的可能性：

一、提高员工安全意识：在许多的事故案例中，原因分析中：员工安全意识不足，对现场危险源分析不全面总是放在首位，所以提高员工安全意识是对现场安全生产工作的重点。在京隆发电公司发生的油罐爆炸致使施工人员死亡四人的事故中，原因仅仅是1号与2号油罐爬梯焊接的错误，一个数字的差别让4人付出了生命的代价，工作人员虽然是工作的执行者，但在安全方面人人平等，不管在任何工作中都应对所执行的工作有着全面的安全认识，拒绝三违。对待安全不管是执行者还是管理者都应保持举轻若重的态度，所谓举轻若重就是把工作中安全的小事当作头等大事去抓，高度重视安全工作中的细节。预防为主防患于未然的理念应一步步扎根在我们的脑海里，公司在我们身边醒目位置张挂着：四不放过、生产过程中存在的危险点、防止高空落物等需要大家去重视、去认真对待的标示语。从自我做起、从身边抓起提高大家的安全意识。在每周的安全例会中对大家讲解安全注意事项及在工作中对发现的危险源及整改措施进行总结，并发动大家对现场进行排查，日常工作中发现违章行为及时纠正，并对其不安全行为进行教育。

篇8：学习事故案例

1 典型事故案例

2015年3月18日,山东海明化工有限公司(以下简称海明公司)在进行受限空间作业过程中,双氧水装置氢化塔发生爆炸,造成现场4名人员死亡、2人受伤[1]。2015年4月9日,山东省潍坊市香荃化工有限公司(以下简称香荃公司)污水处理设施好氧池发生窒息中毒事故,导致3人死亡、2人受伤[1]。2015年3月3日,内蒙古天润化肥有限公司(以下简称天润公司)在检维修过程中高压蒸汽喷出,造成现场3名人员烫伤死亡[1]。2015年6月28日,内蒙古鄂尔多斯伊东集团九鼎化工有限责任公司(以下简称九鼎化工公司)发生爆炸着火事故,造成3人死亡、6人受轻伤[1]。2015年4月6日18时55分左右在福建漳州古雷腾龙芳烃PX项目发生着火爆炸事故。主要是33号腾龙芳烃装置发生漏油着火事故,引发装置附近中间罐区3个储罐爆裂燃烧。救援期间,调集漳州市区及漳浦等周边消防力量共78辆消防车赶往扑救,并从厦门、泉州、龙岩等地调用特种消防车辆赶往现场,还从山东空运灭火剂至漳州,大火5天才完全扑灭[1]。2015年5月16日,山西省晋城市阳城县瑞兴化工有限责任公司(以下简称瑞兴公司)发生中毒事故,造成8人死亡,6人受伤[1]。2015年6月18日,黑龙江北大荒农业股份有限公司浩良河化肥分公司(以下简称浩化分公司)发生一起较大事故,造成3人死亡[1]。7月16日上午7时40分左右,山东石大科技石化有限公司液化烃球罐泄漏引发火灾并发生爆炸。造成2名消防员轻伤、7辆消防车毁坏、部分球罐以及周边设施和建构筑物不同程度损坏,罐区周边1 km范围内居民房屋门窗被震坏(国务院安委会办公室[2015]13号关于山东石大科技石化有限公司“7·16”着火爆炸事故情况的通报)。8月12日23:30左右,位于天津滨海新区塘沽开发区的天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。事故造成164人死亡,住院治疗人数244人(央视新闻联播)。8月26日下午4时左右,武汉江夏区拓创工业园发生爆炸燃烧事故,造成5人死亡(人民网)。2015年8月28日11时许,湖南省常德市安乡县众鑫纸业有限责任公司工人清理纸浆池内废料时,1名工人中毒跌落池中,8名工友见状相继施救而中毒,中毒者中有7人经抢救无效死亡(新华网)。8月31日,山东省东营市利津县刁口乡滨源化学有限公司在试生产过程中发生爆炸着火事故,造成5人死亡、7人失联、27人受伤(中华人民共和国公安部公消[2015]232号)。等等。

2 事故发生的原因分析

山东海明公司事故发生的主要原因是:在多条相连管道中,只有进料口和出料口处加装了盲板进行隔离,氢气尾气管道没有加装盲板,与上塔和中塔的氢气尾气管道相连通,致使氢气进入塔体内形成爆炸性混合气体。海明公司有关人员与催化剂生产厂家技术人员没有办理进入受限空间作业票,违规进入塔体内实施作业,产生点火源引起爆炸。内蒙古天润公司造成3名人员烫伤死亡的事故原因是:天润公司相关部门在生产系统还没有停车时,即签发出检修作业票;检修人员在未确认的情况下拆开法兰盲板,致使高压水蒸气喷出,导致事故发生。九鼎化工公司发生爆炸着火事故,造成3人死亡、6人受轻伤的事故原因是:净化工段脱硫脱碳工序换热器泄漏后处置不当,漏出的气体(主要是氢气)遇点火源引发爆炸着火。

瑞兴公司中毒事故8人死亡,6人受伤的事故直接原因是:瑞兴公司在处置冷却池内管线泄漏时,在未辨识安全风险、未办理受限空间作业票、未佩戴防护用品的情况下,操作人员进入冷却池内实施维修,导致中毒晕倒,其他人员盲目施救,造成事故扩大。香荃公司污水处理设施好氧池发生窒息中毒事故,导致3人死亡、2人受伤,也是在未辨识风险、未佩戴防护用品的情况下盲目进行作业造成的。湖南安乡县众鑫纸业有限责任公司工人清理纸浆池内废料时,1名工人中毒跌落池中,8名工友见状相继施救而中毒。中毒者中有7人抢救无效死亡,亦是因为在没有采取自我防护措施的情况下盲目施救造成事故扩大。

黑龙江浩化分公司3人死亡的事故直接原因是:在未办理进入受限空间审批手续、未佩戴防护用品情况下,3人进入溶解池作业发生窒息死亡。违反了国家安监总局令第69号《有限空间安全作业五条规定》中的“必须严格实行作业审批制度,严禁擅自进入有限空间作业”和“必须配备个人防中毒窒息等防护装备,设置安全警示标识,严禁无防护监护措施作业”的规定。

在福建漳州古雷腾龙芳烃PX项目发生的着火爆炸事故,是因设备本身有缺陷,在超压时发生爆裂而着火爆炸。山东石大科技石化有限公司液化烃球罐泄漏引发火灾并发生爆炸和武汉江夏区拓创工业园发生爆炸燃烧事故,均是设备本身存在缺陷,管理上处置不当而引发的事故。山东省东营市利津县刁口乡滨源化学有限公司在试生产过程中发生爆炸着火事故,造成5人死亡、7人失联、27人受伤,更是设备本身、工艺操作、人员技术素质和管理上等多方面存在问题。

综合以上事故可以看出:发生着火爆炸事故主要原因有设备泄漏未及时治理消除漏点;未严格执行安全作业规程;危化品生产、储存、使用、装卸等环节违规甚至违法。

受限空间发生事故主要原因有:受限作业未办理许可手续;人员安全意识不强;危险辨识不全面,没有及时辨识出可能存在的危险有害因素;安全防范措施不到位等。

3 由典型事故案例得到的启示

1)事故的发生是偶然的,但又有其必然性。事故的发生是多个相互联系、彼此影响的事件相互作用、交互发展的结果[2]。

2)发生事故的原因是多层次、多方面的,不能把事故原因简单地归结为“违章”[2]。要透过现象看本质,追踪更深层次的本质原因,只有这样,才能防止类似事故的发生。

3)事故致因的多种因素,可以归结为人和物两大方面,人的方面包括人的不安全行为和管理上存在的缺陷。物主要是指设备设施本身存在缺陷、泄漏等问题。人和物两大系列轨迹交叉,同一时间同一地点同时出现缺陷或问题,事故就会发生。

4)人、物、环境是受管理支配的。人的不安全行为和物的不安全状态是事故的直接原因,管理不科学和领导失误才是本质原因[2],防止事故发生归根结底要改进和完善管理。

5)要从工程技术、现场安全管理、人员招聘及配备、教育培训等多方面采取措施,从总体上提高预防事故的能力,从而有效地控制事故,确保安全。

4 预防事故的途径和对策措施

4.1 实现技术上的本质安全,打造本质安全型企业

生产经营项目尤其是化工生产装置要在可行性研究、设计、建设阶段,力争实现技术上的本质安全,打造本质安全型企业。

在工艺技术的选择上,尽可能从根本上消除危险有害因素,采用无害化工艺,用无害工艺替代有害工艺,或用低毒物质取代高毒物质。生产装置应密闭化、负压生产,防泄漏。生产过程尽量程序化、自动化、遥控作业,减少人员与生产现场的接触。

利用安全距离防止人体接触危险部位或进入危险区域。设备本身避免锐边、尖角和凸出物。采用全自动或液压控制系统或操纵机构等本质安全装置。

按照安全人机工程学原理。设计中,合理分配人机功能,人机界面设计、作业空间布置体现人机安全原理,减少体力消耗、心理压力以及操作失误。

采用联锁和报警、警告装置,当操作者失误或设备运行到危险状态时,应先报警,并通过联锁装置终止危险、危害的发生。在危险位置设置醒目的安全警示标志,声光报警装置等。

4.2 加强设备管理工作,消除物的不安全状态

生产经营单位的设备状况,直接影响安全生产工作。许多安全生产事故是由于设备的跑冒滴漏或损坏而引发的。因此要做好设备的维护保养工作,根除机械设备等物的不安全状态,为安全生产工作保驾护航。在日本劳动省调查分析的50万起事故中,91%的事故与物的不安全状态有关,说明根除物的不安全状态对预防事故是非常重要的。设备管理应加强日常的设备维护,检修,检验和检测等工作,确保设备完好无缺陷。

4.3 严格管理和考核,杜绝人的不安全行为

人是生产活动的直接执行者,人的安全生产意识和技术素质高低,直接影响生产能否安全。为了提高人员的综合素质,首先要及时并经常性地进行安全教育和技术培训,提高作业人员的认知水平和实际操作能力,增强安全意识和安全技能,为安全生产提供智力支持。其次要在日常工作中不折不扣地执行安全管理的各项安全规章制度和规定。用严厉的手段进行处罚,使违章行为得到有效的制止。

4.4 科学管理,从制度上确保安全生产

生产单位要建立健全本单位的安全生产规章制度,并认真落实安全生产责任制。安全生产责任制的制定要涵盖所有岗位、所有人员,任何一个岗位员工都应有自己的岗位安全职责,并切实履行到位。

加强安全管理,标本兼治。化工企业不仅要重视已认识到的危险,还要主动识别新的危险,变事后管理为事前管理,变被动管理为主动管理,把握住安全生产管理的主动权。

加强安全检查、隐患排查和评估评价,辨识可能存在的危险,及时发现处理事故隐患,把事故消灭在萌芽状态。

5 结语

综上所述,人、物、环境的因素是导致事故的直接原因;管理是事故的间接原因,但却是根本原因;对人和物的控制,对环境的改善,归根结底依赖于管理的改进[2];关于人的不安全因素和物的不安全状态所引起的事故实质上还是安全管理不到位引起的事故。因此,必须高度关注管理的改进,大力推进安全管理的科学化、规范化、精细化。对安全管理现状进行全面系统分析,找出存在的薄弱环节和管理缺陷,进而加强和完善,确保安全生产,避免事故发生。

参考文献

[1]国家安全监管总局办公厅.2015年7月15日全国危险化学品和烟花爆竹视频会议主要内容摘要.

篇9：交通事故案例分析

2012年2月25日21时22分左右，驾驶人查某驾驶E**10*号大型客车至某县某路段，将行人朱某撞伤，朱某后被送往医院进行救治并于2012年4月19日死亡。该交通事故经某县公安局交通警察大队认定，查某负事故的主要责任，朱某负次要责任。经公安局法医鉴定，朱某因交通事故胸部闭合性外伤，左侧肾脏挫伤并肾周血肿等。治疗期间并发肺部混合感染并脓毒性休克、双侧胸腔积液，败血症，急性消化道出血并失血性贫血，急性肾功能不全呼吸循环衰竭、肾功能不全死亡，朱某的死亡原因跟外伤、自身因素均有因果关系。

二、分歧观点

第一种观点认为，根据刑法第133条及最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题解释》第二条第一款的规定，“死亡一人或重伤三人以上，负事故全部或主要责任的处三年以下有期徒刑或拘役”查某交通肇事的行为造成朱某死亡的后果，且交警认定查某负事故的主要责任，因此，查某已构成交通肇事罪。

第二种观点认为，在交通事故中，查某的行为只是造成朱某骨折等后果，尽管朱某受伤的事实与其最终的死亡结果有一定联系，但上述损伤一般不会直接致人死亡，朱某死亡的直接原因系伤后并发感染，查某的行为不构成犯罪。

三、评析意见

笔者同意第一种观点。

朱某受伤后死亡的后果系由查某的交通肇事行为所致，查某的行为与朱某的死亡之间有着直接的因果关系，朱某在住院期间因并发感染致呼吸循环衰竭死亡与查某的交通肇事行为不构成刑事因果关系的中断，查某的行为构成交通肇事罪。具体分析如下：

（1）查某的行为与朱某的死亡之间有着直接的因果关系。从被害人朱某死亡这一结果看，正是由于查某的交通肇事行为，才引起朱某被撞伤住院这一结果，查某的先前行为虽然是在其他因素的介入之下才导致危害结果发生，但是，如果没有查某的交通肇事行为，朱某就不可能并发感染后死亡，因此，查某的行为与朱某的死亡之间有着直接的因果关系。

（2）朱某在医院并发感染这一介入因素不足以中断查某交通肇事行为与朱某死亡结果之间的因果关系。

刑事案件中因果关系中断，指的是一个危害行为引起某一危害结果产生的过程中，因介入第三方因素而导致原既存的因果关系中断的情形。根据刑法理论，在因果关系发展过程中，如果介入了第三方得行为或自然力等其他因素，要成立中断的因果关系，就必须具备以下三个条件：①必须有另一个因素介入。②介入的这个因素必须是异常的因素，即通常情况下不会介入的某种行为或自然力因素；③中途介入的这个因素必須对危害结果的发生起决定性作用。若同时具备上述三个条件，介入的因素就成立中断前行为与危害结果之间的因果关系。

篇10：事故案例学习体会

1989年6月15日，邵武市第二化肥厂脱硫工段在装填4号脱硫罐炭床活性炭及拆除2号炭床气体进口盲板的工作中，发生9人煤气中毒，其中4人死亡重大事故。我对此次事故进行了认真学习和讨论，也受到了很好的教育。

此次事故的发生，主要就是设备检修工作缺乏统一管理，交叉作业，各行其是，酿成了事故。回顾近年来国内的重大安全事故，无非是以下几种原因：安全意识薄弱，严重违反安全生产法；安全责任心不强，麻痹大意、习惯性违章；单位安全管理不严等等。这些惨痛的案例，无不折射出人们对安全教育的缺失，所以提高安全意识应从我们每位员工做起。从以上的事故案例认识到，在以后生产运行中做到以下几点：

1、加强检修工作的组织领导，制定设备的检修方案，落实检修人员和安全措施。

2、检修项目负责人必须按《检修任务书》和《设备检修安全作业证》要求，确定检修方法、步骤以及相关措施。

篇11：事故案例学习反思总结

在安全生产事故警示教育周期间，我队积极组织全队干部员工认真学习了集团公司发生的三起死亡事故案例以及我矿发生的掘进队、运输工区和“9.1”事故，现对事故案例的学习反思总结如下：

一、对几起事故的认识

在观看事故案例的同时，心中触动很大，通过对事故案例深层次的剖析，不难看出，发生的几起事故，无一例外均是当事人的违章行为造成，并同时暴露出事故单位管理上也存在漏洞，干部履行职责不到位，违章操作、违章指挥等，如“9.1”事故中，干部和安检员轮换睡觉，最终导致了事故惨剧的发生。

二、对“三个敬畏”大讨论的认识

结合2013年“安全生产月”期间，在全矿范围内开展“敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度”大讨论活动，我们队要借好警示教育周的东风，加强岗位事故案例学习，剖析事故原因，立足自身管理，深挖管理漏洞，查找思想根源，宣传“三个敬畏”精神，把“三个敬畏”的内容贯彻到每一名员工心中，通过事故案例重反思、安全工作回头看，从多层次的角度上，就“三个敬畏”的本质含义、重要意义，进行深入探讨，切实贯彻落实《七条规定》，把《七条规定》和《六个标准》、安全质量标准化建设结合起来，确保通过开展大讨论活动，促进矿井安全生产形势持续稳定好转。

三、在安全生产中要做好的几项工作 1.违章操作，不违章指挥。

自己以前虽然下过井，但时间不是太长，尤其是对现在的井下工作现场还很不了解，还需要尽快转变角色，不耻下问，虚心学习，学习安全管理的方法和技巧，坚决做到不违章操作，不违章指挥。

2.在安全生产中坚决做到：始终把员工生命放在高于一切的位置，切实保障矿工生命安全；始终把落实责任放在先于一切的位置，切实保障企业安全生产主体责任落实到位；始终把制度放在重于一切的位置，切实保障制度执行到位。

3.坚决执行和落实“手指口述”、“五想五不干”及岗位风险评估等，加强隐患排查工作，上标准岗、干标准活。

四、围绕矿党委安排的三项主要工作开展工作

1.区队稳定是第一责任，治安稳定工作永远作为区队头等大事来抓。及时了解员工思想动态，认真开展“六必谈六必访”工作，加强和员工的沟通交流，发现问题和隐患，将不稳定因素消灭在萌芽状态。

2.加强安全宣传教育工作。配合队长、安全队长对三违不放心人进行帮教和心理疏导，查找违章根源，从根本上减少和杜绝违章。同时注重安全文化宣贯如矿党委“三化十法”安全文化、“五项工程三个机制”相关精神的贯彻落实工作等。

3.加强对党员包括流动党员的管理。认真开展组织生活，召开民主生活会，认真进行民主评议等，同时以安全堡垒工程建设为抓手，开展好党员包保工作，党员干部包重点、普通党员包班组，落实党员包保责任制，有效促进区队各项管理工作。

准备三队 陈志力

2013年6月12日

事故案例学习反思总结

篇12：安全事故案例学习安全体会

杨晓爽

安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为项目部一线安全管理人员，倍感肩上的重担。有压力有重担就要有前行的动力，所以更应该加强专业安全知识的学习，提高自身的安全管理水平，提升个人的安全应变能力及处理能力。

通过这次公司传达项目部组织全员学习2017年11月份几次典型事故案例，心里非常触动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生?是人的原因还是制度不够完善的原因? 依我个人的理解，根本原因在于人的安全意识不够高，存在忽视、大意、侥幸等心理。

血的教训，泪的痛楚；使我意识到无论在生活中，还是在工作中都要有，同时要强化“超前意识、预防为主”的理念。从根本上杜绝安全事故，多想多思考总归不是坏事。生产安全事故一旦发生，给个人、公司以及社会带了不可估量的影响，多少生命会因为一次安全事故而终止，多少人又因此失去了温暖的家，同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失。事故的发生是量的积累，过程控制很重要。所以安全工作贵在过程管控防患于未然，必须将“安全第一、预防为主、综合治理”的理念灌注在每个人的意识里，时时刻刻牢记安全。

天下川房建项目部自2015年12月上场以来本着“超前意识、预防为主”的安全管理态度，严格贯彻遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理，所以人员的入场教育、定期安全培训、安全学习显得尤为重要，只有从根本上提高了人的安全意识，提高人自身安全防范应对能力，严格按照项目部各项规章制度办事，才能更好的发挥对物的安全状态的管理。以应对突发事件的控制以及保证物的安全状态发挥正常的价值作用。

对于物的安全状态的管理，主要通过对设备的维护保养、定期检查检修等，有效防止设备处于带病作业状态。人员安全意识的提高，自然会按章操作从而设备的良好状态有保证，就会提高设备利用率，保证正常生产运行，杜绝安全事故。

提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在安全生产中要把自身的安全知识，安全管理水平，业务能力三者相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我要认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

受教育人：杨晓爽

篇13：从多起曲轴折断案例分析事故原因

例1

我单位一辆2005年购进的公交大客车, 发动机为后置式, 型号YC4110ZQ, 行驶18万km。现驾驶员为年轻小伙, 常常跑车是前压后赶刻不容缓, 可想而知, 车辆在高速状态下如遇突发事件, 必然会采取紧急制动, 这种驾驶习惯极易导致曲轴折断。果不出所料, 某日车辆出现异响, 经拆检发现曲轴后部连杆轴颈拐臂处折断, 现场没有发现维修装配不当原因, 也没有证据证明是驾驶操作不当所致, 更没检测设备判断材料质量, 此事只好不了了之。

例2

我单位一辆2001年购进的公交大客车, 发动机为后置, 型号YC6108Q, 行驶12万km, 发动机大修过 (曲轴经磨削为-0.25mm) , 驾驶员更换几位, 现驾驶员为驾驶新手。某日报修此车动力不足, 进厂发现异响严重, 现场拆检发现曲轴折断 (第1道连杆轴颈拐臂处) , 第2道连杆轴承拐臂处已严重开裂, 第1道曲轴瓦烧瓦严重走外圆, 经济损失巨大。在责任认定时, 驾、修人员相互推诿, 各说各理, 到底是烧瓦在前, 引发断轴, 还是先断轴后, 油道外漏引起烧瓦, 难以判定, 此事领导只好“各打五十板”了事。

故障分析:我单位营运车辆近600辆, 一年来发生近20起曲轴折断事故, 笔者整理归纳分析后认为除少数因维修装配原因外, 多数是因为驾驶操作不当所致。比如, 案例中的紧急制动, 强大的制动力经车轮传给半轴、减速器、传动轴、变速器、离合器而后到达曲轴, 而发动机产生的动力经活塞连杆组件使曲轴高速旋转, 二力同时作用于曲轴, 方向相反, 在曲轴较为薄弱处, 极大的扭转剪切力足以造成断轴事故。有驾驶员也许会质问, 为什么传动系其它部位没被折断, 而偏偏折曲轴呢?答案正如我们新驾驶员朋友经历过的, 重载车辆强行起步过猛会掰断减速器齿或折断半轴一样的道理, 那是因为动力传递至半轴处与车轮附着力二者相反, 在此处集中产生扭转剪切应力所致。

那么怎样才能较准确地鉴别曲轴折断是否与驾驶操作不当有关呢?笔者通过多起断轴事故现场拆检离合器时发现, 凡属驾驶员操作不当, 离合器片上的扭转减震弹簧有的折断、有的松动、有的钢片与花键铆钉松动, 更有甚者离合器钢片已经严重变形。经验告诉我们, 这种现象不就是行之有效的鉴别方法之一吗?它真实地记录了某些驾驶员违规操作的整个过程以及传动系所受到的严重扭转损伤, 我们不妨结合逐一排除法:一是通过检测排除与维修装配不当无关;二是此车行驶里程多少可基本排除材质问题;三是再结合上述离合器从动盘发现的损伤现象, 共同验证曲轴折断与违规操作有直接关系。这种推理是否恰当?笔者抛砖引玉, 与汽车维修界同行们共同探讨, 同时也希望引起驾驶员朋友们的重视, 这样曲轴折断故障才能有效减少, 企业才能够长足发展。

笔者查阅大量资料, 对曲轴断裂原因归纳如下:

1.装配不当。曲轴各轴承中心线不一致, 松紧不一, 受力不均, 磨削曲轴超标轴颈过渡圆角过小, 活塞连杆组装重量相差过大, 曲轴或飞轮组件平衡遭破坏, 经常发生爆燃、缺缸, 抱轴、抱缸现象等。

2.操作不当。起步动作过猛, 紧急制动, 动力不足勉强行驶, 熄火滑行挂挡强行起动, 突然加速、超负荷、超速运转等。

3.材质不佳。曲轴有杂质、沙眼、裂纹等制造加工缺陷。

篇14：由一起井喷事故案例谈风险控制

关键词：射孔；井喷事故；硫化氢；天然气；风险控制

1 事故经过

1993年9月28日15时，华北油田赵48井在试油作业射孔过程中发生井喷，地层中的大量硫化氢气体和天然气随即喷出井口，毒气扩散面积达10个乡镇80个村庄，这起事故造成6人死亡，24人重伤，440人轻伤，当地附近村民22.6万人被迫紧急疏散。

这口井位于赵县各子乡宋城村北约700米，该井在钻探中见到了良好的含油显示，为搞清地下油气情况，决定对该井逐层试油作业，担负施工作业的是试油三大队二十队，当日下午，先是用清水灌满井筒，然后由物理站射孔一队对该油井进行射孔作业，下射孔枪及射孔弹，校准位置后，又10分钟后引爆射孔弹，在开始上提电缆时，井口发生外溢，且外溢量逐渐增大，溢出的水中含有气泡，当电缆全部从井口提出后，试油队副队长李某立即带领当班的5名工人抢装事先准备好的总闸门，在准备关闭套管闸门时，因有硫化氢气体随压井液、轻质油和天然气一同喷出，使现场一名工人中毒昏迷，其他人员迅速将这名工人抬离现场，当其他人再想返回抢险时，终因喷出的硫化氢气体浓度加大，工人们不得不从井口附近撤离，撤出井场后，李某及时向上级汇报并通知附近村民转移。

从28日下午到29日上午，根据井口和井喷情况，在当地驻军防化兵和井陉煤矿抢险队的支援下，试油队相关人员佩戴正压呼吸器、着防化服，在大队领导的指挥下关闭了井口左右两侧的套管闸门，在9时20分完成了井口控制，井喷被控制，从井喷到控制井喷历时18小时。

2 事故原因

直接原因：射孔后装总闸门不及时，造成没有时间关闭闸门。

间接原因：采油树没有进行交接检查，使用前各连接部件存在松动现象，当井喷时发生刺漏。没有预见到地层压力大、含有硫化氢，现场未配备硫化氢检测装置和个人防护装备，井喷初期时处置不够迅速，当发生硫化氢泄漏后，无法组织进行抢险作业。

3 事故原因分析

事故发生后，在国家劳动部有关领导主持下，成立了有总公司技术监督局和钻井局、河北劳动厅、石家庄公安局、赵县政府等有关部门同志参加的联合调查组，经对该井地质、测井、试油、射孔等有关技术资料和原始记录进行反复分析，认为此次事故的主要原因是：钻井、录井、测井资料中没有发现硫化氢显示，对该井的射孔段地层缺乏准确详尽的认识，试油时，对该层含有硫化氢没有预见。事故调查中发现，试油二十队，执行制度不严，没有严格按设计组织施工，用总闸门代替防喷闸门。

4 由事故谈识别风险及风险控制

4.1 试油作业中的风险识别，此处只谈射孔及相关试油作业过程

①射孔前的风险，射孔弹运输过程中的风险，此处略。②射孔时的风险，井口爆炸的风险，射孔弹下放过程中爆炸，射孔弹未在设计要求井段爆炸的风险。③射孔后，起电缆和枪身不及时的风险，电缆缠人、异物的风险。④射孔后，地层压力大，有油、天然气、有毒气体（硫化氢、二氧化碳等）由井口溢出，以致井喷的风险。⑤射孔前，试油队相关的应急物资未配置的风险，如旋塞阀、防喷闸门、钢圈、灭火器、有毒气体检测仪、正压呼吸器、轴流风扇等。⑥射孔后，发生溢流以致井喷，作业人员处置不力、不及时的风险。⑦发生井喷后，现场作业人员自救不及时的风险，现场人员撤离不及时的风险。⑧发生井喷后，未及时设置警戒线，向附近人员通告撤离不及时的风险，向上级汇报不及时、内容不清的风险。

4.2 试油作业中的风险控制

4.2.1 射孔时的风险控制

严格按油井设计施工，按射孔规程作业，对射孔枪轻拿轻放，对射孔弹轻拿轻放，由专业人员操作组装射孔枪弹，下放位置井段准确。从而避免井口爆炸的风险、射孔弹下放过程中爆炸、射孔弹未在设计要求井段爆炸的风险。

4.2.2 射孔后，起电缆和枪身时的风险控制。

射孔后，按规程及时起出枪身，无关人员远离作业区，作业区清除异物。

4.2.3 井喷风险的控制。

①射孔前对射孔井段进行深入和详细的研究，透彻了解地层情况，对井喷、井喷出毒气有一定预见，对现场作业人员进行交底，明确每个人的职责和工作要求。②安排好抢险工作和应急救援物资，如配置够旋塞阀、防喷闸门、钢圈、灭火器、有毒气体检测仪、正压呼吸器、轴流风扇等，以便取用方便。③根据渤钻的防井喷预案，制定符合作业现场情况的应急处置措施。每周由现场作业负责人进行组织相关人员演练，务必演练纯熟，动作准确及时。根据演练情况和现场情况，及时修订应急处置措施，并配置相应器材和物资。

4.2.4 其他风险控制

①严格执行油气层打开前的开工验收，不达标准，不具备开工条件，禁止开工作业。②设置驻井监督，随时监督作业队伍的施工情况，发现违规、违章等，立即制止，异常情况时，随时指导作业，及时控制施工中的风险。③对于重点井、三高井，在技术和资源许可的情况下，作业施工现场安装视频监控设备，相关作业和重点工序施工情况，可随时传送到上级的安全技术终端，进行远程监控，发现异常时，还可提供远程指导。④井场配置井口远程防喷控制装置，在异常情况下，员工不能靠近井口作业时，可以启动远程控制，关闭防喷器，控制井口，从而控制井喷。

5 总结