学车心得总结参考

学车心得总结参考（精选4篇）

篇1：学车心得总结参考

路训，技巧

起步，踩离合打火，打灯踩离合挂一档，右手放到手刹上，看左镜，松离合到半联动放手刹，跟油慢松离合，等车跑至五米左右，踩死离合换2挡，慢抬离合跟油

变道，打左右灯，看镜三秒钟并道，回灯

遇红灯，先减档四档变三档，到第二个转向箭头时打灯，向左转可用三档，当车头到斑马线时转弯。向右转，到第一个箭头换二档。遇到红灯离合踩到底，慢踩刹车，停住后，换一档，离合抬到半联动处，等候先跟油在慢抬离合，踩死离合换二档。跟油，换三档。侧位停车，技巧

踩离合到底，挂倒车档，松手刹，慢抬离合控制速度，看后面左前杆到小窗一半处，向右打死方向盘，看左镜右后杆出现在左镜时，会整方向盘，看雨刷器夹角处，向左打死方向盘，车方向水平时，回正方向，调好位置，踩刹车停车。离合踩到底，挂一档，半联动处，向左打死方向盘，看雨刷位置（雨刷与左前杆夹角）回正，看右前杆与右小窗眼睛三点一线时向右打死方向，车调整好位置是回正，踩刹车停车。

篇2：学车心得总结参考

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生！起初，自认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎, 必须脚踏实地, 因为这绝非儿戏，无形之中就有种压力和责任。教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

篇3：学车 倒桩心得

上车先调好座位，左脚踩下离合器，挂入倒车档，放下手制动。右肩靠在车座上，头向右侧，眼睛从车右侧中玻璃看出去，缓抬离合器，向后倒车，当眼睛与1、6号杆成一直线时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

把方向盘向右打死，放开刹车，缓抬离合器，向后倒车，眼睛看左倒车镜，当从左倒车镜刚看到3号杆时露出车尾时停车，把方向回正。

右肩靠在车座上，头向右侧，眼睛从车右侧后玻璃最边角看出去，放开刹车，缓抬离合器，向后倒车，当好看到1号杆时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

把方向盘向右打死，放开刹车，缓抬离合器，向后倒车，眼睛看左倒车镜，当从左倒车镜看到车尾与地下的黄线平行（注：所谓平行，车尾略微比车头离黄线的距离窄一点）时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

当车停稳后，放开刹车。把方向回正。这时，通过两边的倒车镜看车与两边黄线的距离，哪边距黄线远，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，缓抬离合器，向后倒车，当车子一走正，就要把方向回掉。确定车走正后，保持平行，一直向后到车，当从左倒车镜看到车后门上的不锈钢横线超过地面后边黄线10㎝时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。移库 一进：挂入1档，把方向盘向右打死，缓抬离合器，车子前进，当看到车盖左突筋过1号杆10㎝时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。把方向盘向左打死，缓抬离合器，车子前进，当感觉车身与2—3号杆垂直时停车。这时，有三种情况，①从车子前车盖看出去，感觉前车盖的最前端与2号杆的横向距离超过20-30㎝，把方向回正。把车向前开，直到感觉前车盖的最前端与2号杆的横向距离20-30㎝时，停车（②车子前车盖的最前端与2号杆的横向距离正好20-30㎝。③车子前车盖的最前端与2号杆的横向距离不足20-30㎝，这两种情况都是直接停车）。

一退：挂入倒车档，把方向盘向右打死，把头靠在车座上，身体向左侧，车座挡住左眼，用右眼观察，缓抬离合器，向后倒车。当右眼看到后车门开门锁的末端的延伸线与5号杆重合时，停车。把方向回正。

二进：挂入1档，把方向盘向左打死，缓抬离合器，车子前进，当看到2号杆在前车盖左前缝与左突筋中间时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。

回正方向，缓抬离合器，车子前进，看到车子左前角距2号杆1m时，停车。

二退：挂入倒车档，缓抬离合器，向后倒车，通过两边的倒车镜看车与两边黄线的距离，哪边距黄线远，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，缓抬离合器，向后倒车，当车子一走正，就立即把方向回掉。确定车走正后，保持平行，一直向后到车，当从左倒车镜看到车后门上的不锈钢横线刚与地面后边黄线相交时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。斜出库

挂入1档，把方向盘向左打一圈，缓抬离合器，车子前进，当看到车盖左前缝过3号杆5--8㎝时，停车。回正方向，缓抬离合器，车子前进，观察车头与2-3号杆的距离，哪边大，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，到两边距离一相等，马上回正方向盘，当车子右倒车镜接近2号杆时，看右倒车镜外壳的最边缘是否擦碰2号杆，当右倒车镜过了2号杆后，马上要看左倒车镜，看它的外壳的最边缘是否擦碰3号杆，（不论左、右，如果感觉倒车镜要擦碰“标杆”都应及时修正，）

当左倒车镜过了3号杆后，应把头靠在车座上，身体向左侧看车前门内保险杆，当保险杆与3号杆重合时，停车。向左打一圈方向，向前开，当车身正停车。并把方向回正。反手倒库

挂入倒车档，缓抬离合器，向后倒车。应把头靠在车座上，身体向左侧，眼睛看车左前窗后边沿，当视线距3-4号杆的连线10㎝时，停车。

把方向盘向左打死，缓抬离合器，向后倒车，右肩靠在车座上，头向右侧，看车子的右倒车镜。当从右倒车镜看到1号杆刚露出车尾时，停车。回正方向。

把头靠在车座上，身体向左侧观察车左中、后玻璃的分割斜筋底部与2号杆的位置，缓抬离合器，向后倒车，使两者重合，停车。

把方向盘向左打死，缓抬离合器，向后倒车，右肩靠在车座上，头向右侧，看车子的右倒车镜。当从右倒车镜看到车尾与地下的黄线平行时，把离合器踩到底，并踩下刹车，把车停住。回正方向。

这时，通过两边的倒车镜看车与两边黄线的距离，哪边距黄线远，就向那边打四分之一圈方向盘，进行微调，缓抬离合器，向后倒车，当车身一正，就要把方向回掉。确定车走正后，保持平行，一直向后倒车，当看到车子左前角距2号杆1m时，停车。出库

挂入1档，右肩靠在车座上，头向右侧，缓抬离合器，车子前进，当眼睛看到车右侧中玻璃与后玻璃的分割框，挡住1号杆时，停车。

向右打死方向盘，缓抬离合器，车子前进，感觉车身正，停车。回正方向。

向前开，眼睛通过左前小窗看地下的黄线，当左前小窗边缘与黄线平行停车。

篇4：学车心得

从报名学车开始、想着马上就能自己开车了,心里免不了有几分激动！

可是从去年下半年报名开始，学车人数爆满，经过大半年漫长的等待，终于又接到了教练员的电话，说可以准备考理论基础知识了。这次接到电话说实在的担忧大过惊喜！

因为2013年新交通法规出台，对于驾考的难度在朋友圈里被传得难上加难！朋友曾劝我不要现在学车，说太难了，不仅是理伦难、路考更是只有百分之三十的通过率！我也曾打过退堂鼓，侥幸的想过一断时间可能交规会变得更简单一些。但经过再三思索，交规变也只可能变得更多更健全，不可能为了某一部份人考试通过不了、而删减一些重要的内容。咬咬牙，下定决心还是早学为好!我想，考试题再难也是结合在日常交通安全驾驶方面的内容的吧，不可能天马行空的出一些不沾边的项目吧！只要认真学，仔细记，积极配合教练老师完成各项练习，应该是能成为一个合规的机动车驾驶员的。从接到驾校老师打来电话说可以准备理论考试开始，我积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识有了很大地提高，通过安全驾驶理论学习，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名机动车驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失的不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！

虽然，记住了一些基本的交通安全法律、法规和规章，交通信号及其含义，安全行车、文明驾驶基础知识及机动车驾驶操作相关基础知识。但我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定的认识和理解还不够深入；对车辆的了解还远远不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识。

其次要感谢教练老师、是教练老师悉心的教导和无私的帮助，才能使我们成为合格的驾驶员。也只有教练老师认真、仔细和耐心且不厌其烦的一遍遍指导才能使我们达到可以独立驾驶车辆上路的水平，才能成为一名合格的驾驶员！

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

学员：胡正春