汽车电子技术介绍

2024-08-05

汽车电子技术介绍（共11篇）

篇1：汽车电子技术介绍

课程体系

《汽车构造》、《汽车电子控制技术》、《汽车电力驱动技术》、《汽车故障检测与诊断技术》、《汽车影音技术》、《单片机应用技术》、《电气控制》、《电子产品制图与制板》、《营销与管理》、《计算机应用基础》、《电工电子技术基础》、《汽车电器设备构造与维修》部分高校按以下专业方向培养：线束设计、电控系统检修、新能源电动汽车。

篇2：汽车电子技术介绍

汽车电子技术专业简介：

汽车电子技术专业主要培养从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用性专门人才。

汽车电子技术专业是顺应汽车产业发展需求而设置的专业，具有一定专业特色和发展优势。汽车电子技术专业主要面向汽车电子控制技术领域，以车辆电子控制系统为核心，以车载电子设备、车辆控制综合应用技术、电动汽车控制系统应用为方向，培养在汽车智能技术、车辆主要部件电子技术及控制技术、车辆配套各类电子产品、电动汽车相关的`汽车领域中，从事汽车电子设备的生产加工、销售维护、故障排除等方面的人才，以及在汽车保险、汽车评估等实际工作中展现良好职业道德、再学习能力以及具有一定创新能力的高端技能型专门人才。

篇3：BMW汽车空调系统介绍

BMW空调系统由传感器类部件、IHKA控制模块、执行器类部件、辅助元件四大部分组成。其中AUC传感器、鼓风机、蒸发器、空调压缩机是其中的重点, 在空调系统中起到很重要的作用。BMW空调系统的组成如下图所示:

二、BMW汽车空调系统零部件的工作原理

(一) 鼓风机

鼓风机安装在蒸发器后面的暖风出口处, 包括电动机, 电子调节器, 风散叶轮等部件。在现在常见的车型中, 鼓风机控制进行了很大的改变, 在自动空调面板的“+”按钮和“-”按钮进行调节, 同时控制面板上显示风量图标。在这种鼓风机转速控制系统中, 在控制面板和鼓风机之间的导线上连接电子调节器, 电子调节器控制鼓风机的工作电流来实现鼓风机转速变化, 电子调节器的电压在0—8V之间变化, 若电压为0.5则鼓风机不工作。在AUTO运行模式下IHKA控制模块根据控制面板上的温度和车内温度来控制鼓风机转速, 若设定的温度与实际温度差值越大, 鼓风机转速越高。

(二) 蒸发器

IHKA能够持续对蒸发器温度进行控制, 在控制过程中, 可以吸收上面的水汽, 使蒸发器表面干燥。在IHKA控制系统的制冷过程中, IHKA需要对蒸发器温度进行控制, 操作控制面板的AC按钮进行激活, AC按钮的LED灯点亮。空调压缩机和辅助散热风扇是两个重要的执行部件, 他们通过DME控制模块进行控制。

(三) AUC传感器

AUC安装在轮罩上面它是检测外部空气品质, 在控制面板上有一个AUC (空气内循环按钮) , 通过按动该按钮来控制模式。在AUC运行模式下, IHKA控制模块通过AUC信号来控制空气分配箱两侧的空气内循环风门, 当发动机起动, 为了避免前档出现水汽, IHKA对AUC进行加热, 最长时间为90S。空气内循环风门为3MIN, 使外面的新鲜空气流入车内。

(四) 空调压缩机

按动控制面板AC按钮, 当LED灯亮起时, 空调压缩机进入预备工作状态。当各个条件都满足的时候空调压缩机起动运转, 管路中的制冷剂进行热交换循环, 制冷剂在蒸发器中进行吸热, 降低车内温度。

篇4：汽车电子技术介绍

一、引言

随着我国经济的快速发展，汽车业已经成为我国经济当中的重要产业。这主要是因为上世纪九十年代后期以来，为了降低生产成本西方汽车电子配件行业开始逐步的向低成本国家和地区转移生产制造环节，其中中国就是一个重要的国家。最近几年除了生产环节之外，研发、设计、釆购、销售和售后服务环节也开始向这些国家和地区转移，呈现出规模越来越大，层次越来越高的特点。为了提高汽车电子配件生产水平，很多企业开始实施系统化开发、模块化制造、集成化供货方式，与汽车生产制造企业建立了良好的合作关系，呈现出产业集中发展的特征。

从最近几年汽车电子配件行业发展来看，研发的深度不断深化，幵始采用通用化和标准化生产方式，电子配件的电子化和智能化水平不断提高，电子配件的质量不断提高。随着汽车采购全球化战略的实施，汽车电子配件行业的竞争开始走向全球化，市场竞争越来越激烈。为了增强竞争力，汽车电子配件企业加大了新产品开发的力度，产品开发周期不断缩短，这种情況下一旦出现产品推迟上是的情况将会让企业蒙受巨大的损失，在这种情况要想提高电子配件产品的研发成功率，必须实行项目管理的模式，构建起完善的管理体系。

随着信息化的快速发展，汽车电子配件越来越多，产品之间的竞争也是越来越激烈，汽车电子配件要想实现创新和突破，需要为汽车电子配件制定合适的产品定位和发展战略，在此基础上还要选择合适的技术路线。为此，汽车电子配件生产企业会想方设法的降低生产成本，缩短电子配件项目的开发时间，提高电子配件的质量，提高技术创新的能力，增加产品的科技附加值。电子配件项目的管理的难度越来越大，加上不同的客户及市场对项目开发有不同的要求，企业就需要不断创新电子配件项目管理模式。在这种情况下，基于产品生命周期的项目管理模式开始应用到汽车电子配件项目开发当中，成为一种新型的电子配件项目管理模式。主要是因为这种模式适应了现代汽车电子配件企业的研发特点，这种模式不仅能够明确项目开发的目标，又能将不同专业科学结合起来，明确电子配件产品的参数要求，把握产品市场时效性热点，合理的筹划人力及物力资源消耗，在保证项目开发的时间、经费、性能指标的前提下，高效的完成电子配件产品的研发任务，满足汽车电子配件产品的研发需要。

（一）研究目标和方法

1.研究目标

经过多年的发展，我国的汽车电子配件产业可以说是异军突起，但是市场竞争也在不断加剧，为了增强产品的竞争力，很多汽车电子配件生产厂家将新产品的研发，利用新产品的科技附加值作为扩大利润来源的内在动力。要想达到这一目标，汽车电子配件产品生产企业要不断缩短新产品的开发时间，随着项目管理水平的不断增加，产品开发周期已经被压缩到极限，一些企业开始尝试平行幵发多种产品来达到缩短时间的目的。本研究的主要目标是根据产品生命周期理论建立汽车电子配件项目产品生命周期项目管理模型，、项目成员角色、管理程序、项目评估、工作过程和工作内同等等。并以某汽车电子配件生产企业为例，分析了基于产品生命周期的项目管理理论，在汽车电子配件项目研发中应用的可行性方案。

2.研究方法

（1）比较研究法

对照传统的汽车电子配件项目管理方法，详细分析基于生命周期理论的汽车电子配件项目管理的特点，指出该种的项目管理方解决了传统项目管理的效率低下等问题，同时实现了多个项目同时管理，管理过程中针对产品开发设计进行，有效的保证了项目管理的质量。

（2）案例研究法

本文运用了案例研究法对某汽车电子配件生产企业的车身控制器项目中的应用进行了分析和研究，根據已经制定的模型对该企业的汽车电子配件项目管理体系进行了改造和完善。使企业降低产品成本、缩短产品上市时间、提高产品质量、促进技术创新并增加产品附加值，从而满足不断变化的客户需求和社会可持续发展的要求，增强汽车电子配件生产企业的核心竞争力。

二、基于产品生命周期的项目管理理论综述

产品生命周期理论是美国哈佛大学教授雷蒙德？弗农（Raymond Vernon）1966年在其《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中首次提出的。产品生命周期主要是指产品的市场寿命，也就是一种新产品从投入到市场，到被市场所淘汰所经历的时间和过程。对此雷蒙德？弗农在《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中将产品生命周期理论定义为：市上的营销生命，产品和人的生命一样，要经历形成、成长、成熟、衰退这样的周期。就产品而言，也就是要经历一个幵发、引进、成长、成熟、衰退的阶段。根据这一理论，一个完整的产品生命周期大约需要经历四个阶段，也就是介绍期（或引入期）、成长期、成熟期和衰退期。各个阶段的主要内容如下：

第一阶段：介绍期这一阶段实际上就是新产品投入市场的初期，新的汽车电子配件一旦进入市场，就进入了介绍期。在这一时期由于刚刚投入市场，产品的品种比较少，顾客对新产品的了解也非常有限，除了一些比较新奇的顾客购买新产品之外，新产品在市场上所遇到的阻力比较大。企业为了提高产品的知名度，提高产品的销售量，不得不制定营销策略，投入大量的营销费用对产品进行宣传。另一方面，生产技术也受到严格的限制，产品的产能比较小，生产成本相对偏高，产品的售价也比较高，企业多数处于非盈利的状态。

篇5：汽车电子技术介绍

简短的汽车技术与应用专业自我介绍

早上/下午好。我的名字是XX，今年*岁。下面我将做一个简短的自我介绍。我毕业于上xx大学。我的专业是汽车技术与应用。我的爱好是足球和音乐。我希望贵公司能给我一个学习的`机会。我会努力做好工作，相信我不会让你失望的。

篇6：汽车销售之汽车六方位介绍法

前言

§会来展厅的顾客，都是对我们所销售的车有兴趣，希望自己能亲眼看看、亲身感受一下。

§凡来展厅看车的顾客，意愿极高，容易成交。如果顺利的话，说不定还有“当天签约”的可能性。

§熟练六方位心法接待的基本动作，是销售业代成功的必备条件。

一、接待顾客的基本原则

1、延长顾客停留店内的时间

2、准备”随口卖点”提升吸引力

3、热情接待来店索取型录的顾客

二、接待的基本流程

第一步：注意接近我卖场动向的顾客

第二步：耳朵放长一点听出需求

第三步：接近顾客、探询需求、满足需求

第四步：让顾客走近车辆后再介绍

第五步：运用六方位介绍顾客需要重点

第六步：先留下顾客联系方式

第七步：提出立即成交的优惠政策

第八步：送客后立即发短消息感谢三、六方位介绍心法

位置利益的感官分析

正面外观与众不同，形容一种动物的器官如”鹰眼、虎脸” 前乘客座顾客随行人员利益，舒适、安全、宽大

后座舱舒适、包覆、用途（后座驾驶）

行李箱承载、容量、用途、方便

驾驶室驾：集中、容易、科技、快速

引擎室科技、专业、方便、危机

位置找到利益点填上去

正面

前乘客座

后座舱

行李箱

驾驶室

引擎室

位置说明切入点

正面造型设计、视野、风阻系数、头灯、雾灯、安全保险杆前乘客座座椅材质、防撞钢梁、电动窗、手套箱、座椅倾斜后座舱座椅设计可调、可前后滑动、空间宽敞

行李箱车尾设计、行李箱、备胎、尾灯

驾驶室座椅调整、方向盘、中控台、空调、音响

引擎室引擎、变速系统

位置六方位的走位方法

注意：任何走位方式要随顾客喜欢的位置开始，不要一开始就引导顾客而造成顾客压力

1.顾客需求点：判断顾客要什么？

2.正确卖点位置：引导顾客移动发现卖点

3.导游顾客随行人员：带领顾客到下一点

4.说出随口卖点的精华

5.看顾客的反应说下一句

位置六方位的走位方法注意事项

正面正前方快速形容（不建议停留太久）

前乘客座移动到副驾驶座（若没有直接进入驾驶座）

后座舱记得调整前副驾驶座的座椅往前

行李箱一定要空旷（可以形容顾客常需要装的东西可能会占据的空间）

驾驶室椅子往后移动再请顾客上车，用完后椅子要往前移动引擎室打开后要立刻确认最重要的部位

四、引至商谈桌

§饮料或茶水服务

§提供目录、重点提示

§收集情报：

★单位名称、客户姓名、决策人姓名、联系电话；★购买车型、车型颜色、配置；

★购买时间、采购方式、付款计划；

★竞争品牌、信息来源、代办上牌。。。§展会时

1.直接拿出订车单写上顾客的名字

2.1000元预定法/挽留法/群体配合法

3.请顾客签名恭喜顾客（口头预定也是预定）

4.全体恭喜送礼物与车主拍照

§收集情报的方法：

1）直接询问单位、姓名、电话

2）交换名片

3）填写问卷或抽奖卡

4）依行业、工作地点等交集套出客户地址

5）记下车号，以牌照判断地区

6）依车上或车门公司产品名称查询

7）请顾客留下地址电话，以便补寄详细资料

篇7：汽车企业介绍

BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机制造商。1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische MotorenWerke的缩写。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。的今天以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。工总数超过10万人。BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。目前，全国已有40家宝马授权经销商提供这项服务。

B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单,蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。和奔驰

汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰

(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼黑(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省

Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。

1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无论如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台78

2ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。

1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。

BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW

1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。

BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。

1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来„„

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新

3、新

5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

1系

不论1系的价格如何，也不提它只是一辆紧凑级的小车，令人高兴的是：顾客得到的毕竟是一辆宝马，而且这辆小车不仅看起来是宝马，开起来也是宝马。对很多顾客来说，这才是最重要的。

3系

多样性的成功,对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前，BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统，如今3系已经成为了宝马所有车系中最成功的车型，也是销量最大的车系！

5系

个性、典范、动感

BMW 5系汽车：从经历中锤炼智慧，有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功，也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适，安全和性能－这就是BMW 5系汽车的内在特质。

6系

无限的驾驶乐趣。

要激起您的思潮有很多途径，其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。

7系

超越自我。

没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。

篇8：汽车电子技术介绍

截至2007年6月，我国的汽车保有量已经超过5000万辆。汽车产量和保有量的大幅增加，使得汽车用燃料消耗与日俱增。我国的能源供给形势并不乐观，截至2006年年底，中国石油剩余探明可采储量20.43亿吨，按照探明可开采量和年消耗量来计算只能开采11年。今后汽车消耗的燃油依赖于进口石油的程度将越来越严重。我国轻型汽车的平均燃料消耗量水平远低于世界主要汽车制造商水平。如果不尽早对降低汽车的燃料消耗量进行统筹考虑，并系统的采取措施，将严重影响我国石油能源的安全，影响汽车工业以致国民经济的健康可持续发展。节能减排对于汽车行业已成为重中之重。

汽车燃料主要是含碳的化合物，燃烧后的最终产物绝大多数是CO2。控制汽车的燃料消耗量不仅仅是能源的问题，也关系到人类赖以生存的环境问题，同时也是应引起广泛关注的社会问题。

我国的汽车法规多源于欧洲法规，但欧洲的燃料消耗量法规没有强制性标准。以下简要介绍下国外的几大主要汽车燃料消耗量方面的法规与政策。

2 国外汽车燃油经济性政策

2.1 美国的公司平均燃油经济性（CAFE）政策

美国是世界上第一个制定汽车油耗的国家, 美国在1975年为应对阿拉伯石油禁运，国会通过了能源节约法。美国政府在能源保护法和能源政策的基础上制订了控制汽车燃油消耗量的法规。

美国油耗法规控制的是轿车和轻型货车(总重≤8500磅)。美国油耗法规控制的是所谓‘公司平均燃油经济性’(CAFE—Corporate Average Fuel E-conomy)，以英里/加仑(1mpg=0.425km/L)为单位。每个制造厂每年销售的各型轿车或轻型货车，以其所占总销售量的百分比作为加权系数，乘以该型车辆的燃油经济性，再将各车型的加权燃油经济性总加起来，得到该厂的总平均燃油经济性值，此值应满足法规限值的要求。假设某汽车制造商年度车型中，有4种轻型车，其燃料经济性、车总重及汽车产量如表1ㄢ

美国燃油经济性的测定是结合整车排放测试进行的，即采用城市行驶循环(City Driving Cycle)和公路行驶循环(Highway Driving Cycle)—FTP-75循环，见图1。分别测定每种车型的排气排放物，利用碳平衡法计算公式得到该车型以英里/加仑表示的城市行驶燃油经济性—CFE和公路行驶燃油经济性—HFE。然后将求得的CFE和HFE代入下列公式3，求出该车型的燃油经济性FE，某型号车辆的FE值为2～3辆测试样车的FE均值。

美国市场上出售的新车都必须在车窗上贴上燃油经济性的标签。美国能源部和环保局每年还出版一本燃油经济性指导手册(Fuel Economy Guide，见图2)，记载了各种新车型的燃油经济性，这些措施都是引导用户购车时进行选择比较。

我国的车辆油耗标志于2008年7月1日实施。

依据美国CAFE的计算方法，即使汽车生产企业有部分燃料经济性超标的车型，也可以通过其它低燃料消耗量车型的均衡使得公司的CAFE值达标。对于豪华轿车和其它大排量车辆，美国还征收油老虎税(Gas Guzzler Tax)，该税由买主支付。如果经计算的燃油经济性低于某一数值[目前为<22.5英里/加仑(>10.45K/100km)]，则根据其相差的程度，在出售时，要向买主一次性征收每辆车1000～7700美元的税款。

美国众议院2007年12月18日以压倒性多数通过了修改后的新能源法案。该法案一旦实施，将改变目前的美国能源使用现状。修改后的新能源法案在参议院获得通过。根据该法案，到2020年，美国汽车工业必须使汽车油耗比目前降低41%，使汽车达到35mpg (6.35L/100km)的水平。这是自1975年以来美国国会首次通过立法提高汽车油耗标准。

2.2 欧洲限汽车的CO2排放政策

欧洲到目前为止，没有强制性的油耗标准。1980年欧洲经济共同体(EEC)颁布了关于燃油消耗量的指令，后经过多次修订，现在全称为《关于机动车的二氧化碳排放物和燃油消耗量》，其中只有试验方法，没有限值。欧洲的油价约为美国的3倍，政府只要定期公布各车型的实测油耗值，就可以引导用户的购买意向，高油耗车对于普通用户自然就没有任何吸引力。

欧洲的燃油消耗量的测试也是结合排放试验进行的，油耗的测量方法随排放的测量方法变化而变化。根据欧盟委员会和欧洲汽车制造商协会的协议，欧洲汽车制造商在2008年，将总质量不大于2.5t的乘用车的CO2排放量降低至140g/km，相当于油耗降至5.8L/100kmㄢ

2.3日本的汽车燃油经济性标准

1979年开始，日本政府以法律形式颁布了一系列法律文件来规定汽车油耗的测试循环和限值。日本也采用碳平衡法计算汽车的油耗，日本采用的评价体系是按整备质量分组，对每个质量组提出不同的限值。汽车制造厂在每个质量组内销售的各个车型，可以按照CAFE方式进行加权平均即“质量分组+小CAFE”。这种方式的优点是，对生产各种质量车型的汽车制造厂，都会受到降低燃料消耗量的压力。

3 中国的汽车燃油经济性政策

我国汽车行业从八十年代初就开始了制定汽车油耗标准的工作，制定了测定各类车辆燃油消耗量的试验方法标准，并颁布了各类车辆的行业性燃油消耗量限值标准，如：GB/T 12545-1990《汽车燃料消耗量试验方法》等。由于这些都是行业性或推荐性的标准，没起到降低汽车油耗的作用。

3.1 GB/T 19233-2003《轻型汽车燃料消耗量试验方法》

目前世界各国的油耗试验都是结合排放试验进行的，我国新的轻型汽车油耗试验方法依据了欧洲ECE R101法规《就二氧化碳排放量和燃料消耗量对装内燃机轿车认证的统一规定》中的全部技术内容，并将适用范围扩大为‘轻型汽车’。标准名称改为GB/T 19233-2003《轻型汽车燃料消耗量试验方法》。此标准的试验循环与欧洲排放法规欧Ⅰ、欧Ⅱ的试验循环一致(即图3工况循环前增加40s怠速时间)。

试验方法标准规定，适用对象为以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大车速大于或等于50km/h的不超过3.5t的M1、M2和N1类车辆。但ECE R101法规强调的是CO2排放量，而本标准要求的是通过测定CO2、CO和HC利用碳平衡法公式计算出燃料消耗量(FC)。因此，本标准中型式认证值和生产一致性值均为燃料消耗量(FC)ㄢ

式(4), FC为燃料消耗量，L/100km;HC为碳氢排放量，g/km;CO为一氧化碳排放量，g/km;CO2为二氧化碳排放量，g/km;D为288K下试验燃料密度，kg/Lㄢ

3.2 GB 19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》

对国产乘用车燃料消耗量的普查和随后的统计分析表明，汽车的质量对其燃料消耗量有着决定性影响，并且结合我国目前各汽车制造厂只生产少量车型的现状，最终采用按整备质量分组的方式。

GB 19578-2004标准第一阶段的限值基本相当于2002年前国产乘用车燃料消耗量的平均水平。第二阶段的限值是在第一阶段限值基础上加严约10%。对于装有自动变速器、具有三排或三排以上座椅或属M1 G类汽车的车辆，它们的燃油耗分别比装有手动变速器、具有二排座椅和一般M1 G类车辆高。因此，在本标准中，将具有这些结构特征车型的限值放宽6%。第一阶段于2005年7月1日起实施，第二阶段于2008年1月1日起实施，在生产车推迟一年实施。

3.3 GB 20997-2007《轻型商用车辆燃料消耗量限值》

乘用车已制订和执行了GB/T 19233-2003和GB19578-2004两项国家标准，单车燃料消耗量更高的轻型商用车辆，需要制订本标准加以控制。

汽车总质量代表了轻型商用车辆的负荷能力，它是表征商用汽车很重要的参数。如果将汽车总质量和发动机排量综合作为表示燃料消耗量限值的方式，则既考虑了商用汽车的基本特征，又和商用汽车的燃料消耗量取得较好的相关关系。

GB 20997-2007第一阶段限值比较宽松，大部分当前国内生产的轻型商用车均能满足限值要求。第二阶段限值在第一阶段限值基础上约加严5%～10%，按照目前统计的国内轻型商用车燃料消耗量数据约有50%车型不能达标，还有将近5年时间用来淘汰落后产品，也是比较切合实际的。第一阶段于2008年2月1日起实施，第二阶段于2011年1月1日起实施。

4 中国的轻型汽车油耗水平与国外水平的比较

中国汽车技术中心统计分析了2005年度世界各国在美国销售的轻型商用车辆的燃料消耗量，包括14个厂家544种车型，并按GB 20997-2007的评价体系进行比较。我国N类汽油车第一阶段限值均大大高于2005年世界各国轻型商用车辆的燃料消耗量。因此，我国轻型商用车辆在降低燃料消耗量方面还有很多工作要做，GB 19578-2004和GB 20997-2007两个标准限值有逐步加严要求。

国家环保总局机动车污染监控中心一份统计资料显示了近几年世界主要汽车制造商生产的轻型汽车的CO2平均排放量，相比之下我国的轻型汽车的CO2平均排放量要比国外的平均水平高15%以上。

研究表明，没能减轻车辆重量是二氧化碳排放量居高不下的主要原因之一。除此之外降低燃料消耗量的技术措施包括：为减小风阻的车身流线型设计、为减小车轮阻力进行的轮胎优化设计、FSI等发动机先进技术的运用、采用先进有效的低摩擦传动技术，还有非常重要的是车主使用环节中环保节能意识加强。

5 结语

轻型汽车燃料消耗量限值的推出是我国是我国在汽车节能领域实施的又一项重要的强制性国家标准。该限值的推出将促进我国轻型车燃料经济性的提高，进一步从总体上控制汽车燃料消耗。

我国提出了建设节约型社会的总体目标，汽车消耗了我们大量的宝贵资源，也同时危害着我们赖以生存的环境，合理有降低车辆的燃料消耗量是我们目前的一个重要课题。国家对汽车排放和燃料消耗的要求必然越来越严格，汽车行业要获得大发展，只有技术进步才是最好的出路。

参考文献

[1]GB18352.3-2005, 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国II-I、IV阶段) .北京:中国标准出版社, 2005.

[2]GB/T19233-2003, 轻型汽车燃料消耗量试验方法.北京:中国标准出版社.2003.

[3]GB19578-2004, 乘用车燃料消耗量限值.北京:中国标准出版社, 2004.

[4]GB20997-2007, 轻型商用车燃料消耗量限值.北京:中国标准出版社, 2007.

篇9：家用汽车多媒介传播平台介绍

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篇10：汽车专业介绍

各位家长大家好，我先自我介绍一下，我姓黄，叫####，是汽车专业老师。首先感谢和欢迎各位家长在百忙之中抽空来参加本次家长会。我们今天能有机会坐在一起，是为了一个共同的目的，那就是为了孩子的学习、为了孩子的进步、为了孩子的明天，我们召开这个家长会。

现在我给大家介绍一下（汽车检测与维修专业）及以后的就来发展方向。

1．本专业在学校里的地位，汽车检测与维修专业属于学校里的精品专业、也是学校重点建设的专业之一。那么本专业具有强大的师资力量及配备了完善的教学设备设施。例如说，本专业有几门课程学校不惜重金聘请一些大学里的专业课教授来学校授课，由此可以说明学校对本专业的重视程度。按学校规模的扩大，那么本专业必定是学校重点建设专业之一。

2．那么为什么学校对本专业如此的重视？跟社会发展及人才需求有关。

因为随着技术发展、人们收入的提高，汽车也随之走进千家万户，对于当前汽车飞速的增长，当然所需的技术服务类人才也随之增多，所以照目前的形势来说，汽车检测与维修是当代的昭阳行业。

3．那么学生在学校要修的课程都有那些？

：汽车发动机、底盘构造；汽车保险理赔；汽车维修技能；等等，那么修完这些课程所能从事那些行业呢？比如：汽车制造厂（海马汽车制造厂）、汽车维修及服务类（汽车4S店）如：汽车销售、汽车保险及理赔、汽车维修等等；汽车美容装饰业等等。

4．说到这里各位家长都想了解我们孩子毕业后是否给推荐就业？就业率怎么样？

那就拿去年学校的就业情况所各位家长分享一下，去年学校成功推荐学生上岗率高达97%，剩下的3%由于这些学生家庭有关系，家里给他们安排工作。那么就业单位主要有那些呢？海马汽车制造厂、汽车4S店、中国英利集团公司等等。由于时间的关系我在就简单的举一个例子吧！去年学校推荐一百多名学生到中国英利新能源公司，他们才去了半年时间，但是现在的工资待遇有2500-3500之间不等，而且他们现在是中专三年级的学生，还没毕业，明年七月份才毕业。那么这些学生就电话回来问，老师我们现在能不能拿毕业证、能不能再读一个大专学历，因为有了这些证书我们工资还会提升到一个级别。唉这些学生出去后就知道这个学历是跟工资利益挂钩的。嗯在这里我想跟各位家长透露一下，咱们学校是和大学联合办学的，这里学校提供了一个很好的平台，这也是其它学校不能办到的事。那就是中专接大专，也就是在读中专的同时可以修大专的课程，如果顺利的话呢？中专三年毕业的同时还能拿到海经院的大专毕业证书。

篇11：汽车标志及来历介绍

野马（MUSTANG）车标采用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。Mustang是美国加利福尼亚州和墨西哥出产的一种名贵的野马，以它作为车标，象征着青春洋溢、无拘无束的神韵，该车成为经久不衰的全美名牌跑车。

瑞典沃尔沃 “沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。

通用

1908年9月16日，威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、旁蒂克、克尔维特等公司，使原来的小公司成为它的分部，公司下属的分部达二十多个。

通用车标取自通用汽车公司（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母“GM”。各分部生产的汽车仍然采用各自的车标。

韩国双龙

“龙”不仅是中华民族，也是亚洲其他民族所信奉万灵之长，象征神圣和威严。在高丽民族传说着这样一个动人的神话：远古的时候，有两条灵慧的龙，它们潜心地修炼，期盼着有朝一日能修成正果，上天成仙。千年修炼期满的时候，玉皇大帝派使者送下了一颗升天如意珠，让它们两个升天成侧。玉皇大帝等了很久，却不见它们到天庭报到，很是疑惑，便又派使者前去查明事情的缘由。原来是由于玉皇大帝的疏忽，要它们两个升天，却只吩咐送给了一颗升天如意珠。而这两条龙兄弟，得到这颗升天如意珠后，相互谦让，谁也不肯舍对方而去。玉皇大帝为这种仁让美德而感动，立即又送去了一颗升天如意珠，于是，两条龙兄弟同时升天，结伴而行。双龙升天的神话广为流传，为人们所称颂。

双龙公司用“双龙”来命名，其车标将“SSANGYONG”中的“S”抽象成“8”字，形似“双龙”飞舞，表示“双龙”情深意重。

通用绅宝

绅宝（SAAB）也称为“萨伯”，1968年与斯堪尼亚（SCANIA）公司合并，1991年成为美国通用公司在欧洲生产豪华轿车的重要基地。

绅宝车标是在两个相互叠交的圆形内的上方有“SAAB”字样，下方有“SCANIA”字样，表示绅宝公司由“SAAB”和“SCANIA”两家公司联合而成；正中为一头戴皇冠的红色凤鸟头像。在瑞典，皇冠和凤鸟象征着尊严与权威，是至高无上的。以此来喻指该车的高贵与显耀。

普利茅斯

普利茅斯（Plymouth）也称顺风，是美国克莱斯勒汽车公司的顺风部。图形车标是僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号的船形图案，体现了普利茅斯的创造精神

道奇蝰蛇

蝰蛇车标是克莱斯勒汽车公司道奇部的产品。蝰蛇（Viper）是美国最凶猛的蛇种之一，用蝰蛇作为车标，其用意就在于此。所用的图形商标是一条张着血盆大口的蝰蛇，象征蝰蛇勇猛无比，预示蝰蛇跑车动力强劲，跑劲十足

马自达

马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。

马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。

马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

凌志

凌志车标的图形车标是在一个椭圆中镶嵌英文“Lexus”的第一个大写字母“L”，并被镶在散热器格栅正中间；车尾有文字车标“Lexus”，预示凌志牌轿车驰骋在世界各地的道路上。

旁蒂克

旁蒂克（PONTIAC）车标，由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”，取自美国密执安州的一个地名：图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可*；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。

莲花

莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A·C·B·CHAPMAN）的四个英文字母“A·C·B·C”叠加在一起而成。

莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。

雷诺

1898年，路易斯·雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。

雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

劳斯莱斯

劳斯莱斯汽车公司是由劳斯汽车销售公司和莱斯汽车制造公司联合而成的，并以创始人亨利·莱斯（Henry Royce）与查尔斯·劳斯（Charles Rolls）的姓氏命名。

劳斯莱斯（Rolls Royce）的立体车标是一位从所周知的“飞天女神”。她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上，双臂后伸，身披轻纱，迎风前行，光彩夺目。传说查尔斯以约翰逊漂亮的女友艾莉诺·索恩顿为模特，设计并雕琢了“飞天女神”塑像，并于1911年正式成为劳斯莱斯的车徽。谣传“飞天女神”由纯银打制而成，所以遭到许多小偷的觊觎。其实“飞天女神”曾以铜、锌、锡等合金制成，惟独没有银。为了防止盗窃，车厂在车徽底座上设计了一个巧妙机关，当有人用力扳动女神像时，它会自动缩入，而且还会启动报警系统，吓走偷盗者。

劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心，上面写有公司创始人劳斯（Rolls）的名字，下方是另一位创始人莱斯（Royce）的名字。两个“R”叠合在一起，说明两人紧密合作，相互支持，寓意你中有我，我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与“飞天女神”雕像相呼应。

当两位创始人先后去世后，公司的继承人将双“R”车标由红色改为黑色，以示纪念。

克尔维特

克尔维特（CORVETTE）车标是在椭圆内交*嵌套着两面旗子，黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由通用雪佛莱分部制造；旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念；上方的“CORVETTE”表示名称；左下方的“1953”，表示克尔维特车的诞生年代；右下方的“1978”，表示生产该款车的年代。

富士

“富士”也称斯巴鲁（SUBARU），来源于世界闻名的富士山。“斯巴鲁”又是牡牛星座昴宿星团（也称“六连星”）名字的日语发音。在希腊神话中，宇宙之主宙斯把顶天巨神的七个女儿变为鸽子，为了使她们避免遭到猎人的射杀，就把她们放到了那无垠的天窗中的昴宿星团上。但人们看到的却只有六颗星，第七颗星哪里去了，至今仍然是个谜。富士公司采用“六连星”的图案作为富士车标，代表富士重工是由六家公司合并而成，象征公司间的紧密团结、共同奋进的精神。

道奇

道奇车标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形车标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征道奇车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇产品朴实无华、美观大方。

通用别克

别克（BUICK）商标中形似“三利剑”的图案为共图形商标，被安装在汽车散热器格栅上。那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉，它表示别克采用顶级技术，别克人是勇于登峰的勇士。

别克（BUICK）轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，正应了中国的那句谚语：“家有梧桐树，才能招来金凤凰。”

阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧车标，将“ALFA ROMEO”置于两个嵌套的圆的上半部，中间是维斯康泰家庭的徽章，现在也是米兰市的市徽。徽章分左右两部分，左边的红十字架是米兰大公的徽章，关于十字架的由来，当然与天主教有关；右边部分是蛇正在吞噬撒拉逊人的图案，传说维斯康泰公爵的祖先曾击退了使该城人们遭受灾难的“恶龙”。阿尔法·罗密欧公司采用这个图案作为商标，主要是为了纪念米兰市的创始人维斯康泰公爵及其家族。

保时捷

保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTCART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃

欧宝

凡是经常看电视体育频道节目的观众，都会在大型国际球类比赛中看到“圆圈闪电”的徽记，那就是德国欧宝汽车的标识。“圆圈闪电”，即意味着欧宝汽车的力量和速度是无与伦比的；欧宝公司永远充满着生机与活力。

德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当·欧宝所创立，至今已有百多年历史。由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

美洲虎（捷豹）

英国美洲虎（Jaguar）汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。

美洲虎公司是威廉·里昂斯和威廉·韦尔姆在1922年创立的边斗公司的基础上发展起来的。美洲虎公司最初以“天鹅”的品牌生产标准房车，后来在“优雅、节奏、空间”这一理念的指导下，从1935年开始以美洲虎的名称生产高档轿车。经过半个世纪的努力，美洲虎在全球车迷中树立了典雅高贵、绅士般的印象。由于其限量生产和品牌的含金量，使拥有一辆美洲虎汽车已成为个人优越地位和高雅品位的象征，是世界各地贵族、富豪、律师、银行家的首选车。连英国女皇也是一位忠实的美洲虎汽车的车迷。

1990年2月，美洲虎公司被美国福特汽车公司收并，但是，美洲虎汽车依然雄风不减。美洲虎的代表车型有SS100、XK120、XJ220、E型、XJ6、XK8、S型等。

福特林肯

林肯（LINCOLN）汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。林肯品牌著名的产品有“大陆”（Continental）、马克八世（Mark Ⅷ）、城市车（Town Car）领航员（Navigator）。当然，最“出名”的一款车是肯尼迪遇刺时乘用的林肯检阅车。目前，在中国使用的多为林肯城市车（Town Car）。

福特

美国福特汽车的商标，是由公司创始人的姓氏而命名的。其车头标识采用蓝底白字。由于亨利·福特喜爱小动物，所以设计人员将福特（FORD）构画成奔跑的小白兔，使人看起来活泼可爱。

亨利·福特，出生在离底特律不远的迪尔本村，其父是一位生活宽裕的小农场主。福特从孩童时起就十分喜爱机械转动及其小发明之类的东西。30多岁时，在他担任底特律爱迪生照明公司部机械师期间，经常利用业余时间与妻子克拉拉一起设计、研制他想象中的汽车。

1903年，以亨利·福特名字命名的“福特汽车公司”正式创立。1908年推出结构简单坚固、经济实惠的“T”型车，并在世界上首次采用了流水线装配法。该车的诞生一下轰动了美国，成为当时世界上最畅销的汽车。到1927年，福特公司总共生产了1500万辆“T”型车。亨利·福特1947年逝世，终年84岁。

丰田

日本丰田（TOYOTA）汽车工业公司商标是由三个椭圆形组成的字母“T”（一般人形象的比喻为牛头）。这个字母“T”又好似是一个车轮支撑着空间。该公司自己解释为：图案象征着丰田技术的不断进步及无限的发展前景。又曰：三个椭圆的组合，每个椭圆都以两点为圆心绘制曲线而成，它象征着用户的心与工厂的心是连在一起的，具有相互信赖感。

一个纵向的椭圆和两个横向椭圆交织，恰好组成一个“T”字，又正好是TOYOTA的第一个字母，着实巧妙。

丰田汽车工业公司的前身是丰田自动织布机制作所设立的汽车部，1937年正式独立为丰田汽车工业公司。其总部设在爱知县丰田市。

菲亚特

意大利菲亚特公司创建于1899年7月，至今已有百余年历史。现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。该集团建立初期只生产轿车，然后产品很快多样化，领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。如今菲亚特已成为世界上最大的工业集团之一。该集团有218个生产厂和138个研究开发中心，在世界上59个国家拥有850多个公司，拥有237000名雇员，其利税已超过510亿美元。

菲亚特（FIAT）意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的译文缩写“fiat”在英语中的词意为“法会”、“许可”、“批准”。该公司的标识一直沿用“FIAT”，只是形状和色彩有不同的改进。如1921年为红字白底圆形标识；1931年使用了字体纵向拉工的商标；1959年因公司推出了新款车而把车标做大，边角做圆；1965年把桂枝缠绕的红底白字圆形标识作为正式标志；1968年成立股份公司出现了四个方块中各有一个字母的新标识；1991年出厂的菲亚特600型则改用前脸是5条斜拉直杠，后部仍为四方块的标识。

法拉利

意大利法拉利（FERRARI）汽车公司的商标是一枚勋章，底色为黄色，是该公司所在地英丹那市的传统色彩。商标图案中那腾跃的骏马，原是一枚英雄勋章，它是第一次世界大战时意大利空军的王牌飞行员巴拉加获得的。1923年，英雄的母亲把这枚勋章赠给了沙维奥车赛冠军恩佐·法拉利。法拉利将这枚勋章的上方加上意大利国旗，便定为自己公司的商标了。

法拉利汽车厂的创始人恩佐·法拉利（1898-1988年）曾担任阿尔法·罗密欧汽车厂的试车手，参加过39场赛车比赛，并于19323年及1935年两次获得德国大奖赛的冠军。1946年，他以个人姓氏命名的法拉利汽车厂在意大利北部的马拉尼罗正式成立，开创了至今半个世纪的汽车制造史。1969年，法拉利厂连同那为世人所知晓的“骏马”商标，被菲亚特集团所收购。但法拉利仍为法拉利，继续着它那闻名于世的跑车制造业。

大众

德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是由世界上最早的甲壳虫形汽车演变而来的，其标识中采用了叠加的“VW”字样。“VW”是德文VolksWagen（意为大众车）的缩写。1981年试制出的新型轿车以“桑塔纳（Santana）”命名，寓意该轿车如同美国加里福尼亚盛产名贵葡萄酒的“桑塔纳山谷”中经常刮起的强劲、凛冽的旋风一样风靡全球。“沃克斯瓦根”是德国最大的汽车制造厂家生产的汽车商标名。这是30年代“让每一个德国家庭拥有一辆汽车”的政府命令下生产的普及型轿车。“大众”牌轿车，是1931年由德国汽车界奇才费尔迪南德·波尔舍主持设计的，1937年9月16日“大众股份有限公司”正式成立，总部设在沃尔夫斯堡。

本田

日本本田汽车的标识，是一个带方框的正体美术化的“H”字样，取用本田“HONDA”的第一个字母。它虽简洁明了，却集中了许多人的智慧。

70年代，本田公司新一代“西比古”和“阿科德”轿车进入美国市场并开始打入世界各地。一些制造商模仿其造型，推出各自外形很像本田的轿车。1980年，本田先生提出：“要重新设计产品标识，让任何人一眼就能看出是本田的汽车才行。”当年7月至8月，专门组成了标识课题小组，并确定几项征稿原则：

1、醒目，在10米左右距离内能看清具有本田特色的车标；

2、要体现公司的先进技术、青春活力；

3、设计新颖、有深刻含意并在全世界通用；

4、要永远使用。

经过一个月的时间，在全世界本田员工中征集设计图案2588件。经过严格筛选，最终确定为HONDA头一个字母“H”为车标，1981年5月正式启用。1991年公司又对“H”标志进行了美化，增加了外边的等距方框，以示坚实和公司坚定的经营信念。这一标识，一直沿用至今。

奔驰

德国是世界现代汽车的发祥地。世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的，奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三*星。三*星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。

奥迪

德国大众汽车公司生产的奥迪（Audi）轿车的标识是四连环圆圈。它是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。这四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同进退。

宝马

宝马汽车公司（Bayerische Motoren Werhe AG）是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。

“BMW”（宝马）是公司全称“Bayerische Motorenwerke AG”的缩写。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。

奥兹莫比尔奥兹莫比尔（OLDSMOBILE）车标是由图形和文字两部分组成的，标在车头上的箭形图案，表示奥兹莫比尔积极向上和勇往直前的创新精神，标在车尾上的字母商标是由“OLDS”和“MOBILE”组成的“OLDSMOBILE”字样。

奥兹莫比尔轿车具有浓厚的美国特色，在造型上给人一种稳重大方和气度非凡的感觉。它身材修长，面庞清秀，浑身散发着一种轻松而又潇洒的神态。

阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁汽车标识源于1914年在英国建立的阿斯顿·马丁（Aston Martin）公司。1987年福特公司购买了阿斯顿·马丁·阿贡达公司75%的股份，从而使阿斯顿·马丁自然成了福特公司的一个品牌。1994年7月，福特公司又收购了该公司的其余股份。

阿斯顿·马丁品牌最为著名的车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等。

阿斯顿·马丁车的徽标是一对全部展开的飞鸟翅膀，中间标有其英文字母全称。其含义为公司鹏程万里、前景光明。

凯迪拉克

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克“之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的“V“字及花冠设计。1947年的车标首次将“V“字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。

在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合--金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亚（Bologna）创立了玛莎拉蒂车厂。车厂建成后，专事生产高级赛车，玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云，战绩卓著，在欧洲享有很高的知名度。其车标是在一个椭圆中放置的三*戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘（Neptune）手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示 “玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。1939年公司总部迁至意大利中北部*近博洛尼亚的小城摩德纳（Modena）。这里也是法拉利迁往马拉内罗之前的总部所在地。1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权，在把它关闭了6个月之后以新产品重新打入市场。

雪佛兰

雪佛兰商标是图案化了的蝴蝶结，文字(Chevrolet)是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

罗孚

Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。

从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。

20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。

后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。

维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover 车的百年历史。

铃木

铃木轿车标志图案中的“S”是铃木Suzuki的第一个字母，这种设计给人以有力量的感觉，象征着发展中的“铃木 ”。

现代

1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H“，“H“是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的第一个大写字母。“现代“首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司“这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。

斯柯达

“斯柯达“商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达 · 弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于“斯柯达“商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。

标致

标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。现在标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。

狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具产品的品牌。他们想要设计成狮子形状，这是蒙贝利亚地区纹章的图案，主要还是因为狮子能够代表标致锯条的三种品质：锯齿经久耐用——像狮子的牙齿一样；锯条柔韧不易折断——像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。在众多设计方案中，两兄弟选择了行于箭上的狮子侧影。1850年起，标致锯条开始打上狮子印记。1858年11月20日，狮子标识在法国皇家工艺博物馆注册。

最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量(之前称“铸钢”)。钢的其它质量等级由不同的标识代表：弯月代表二级质量(“淬火钢”)，星形代表较低级质量。此外，部分工具还有自己的标识：1860年打造的钢刨、长柄*、泥刀均由鹿作为标识等。直到1880年代中期，狮子才成为标致产品唯一的象征。

1882年，狮子标识出现在自行车上。1901年用于摩托车上。1890年至1905年生产的第一批汽车却没有使用狮子。因为“标致汽车公司”创始人阿尔芒.标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标识。此后的1905年至1915年间，箭上的狮子侧影继续出现于“标致兄弟之子公司”生产的“狮-标致”汽车上。

自行车与汽车业务在1910年合并后，新的标致汽车和自行车股份有限公司使用古体“PEUGEOT”字样作为标识。

上世纪20年代中叶，新的狮形出现了：铜制的狮子立于汽车水箱盖上，姿态咄咄逼人，增添了标致汽车的独特个性。

1933年，标识又发生了变化，这次是一只吼狮的头像，置于进气格机顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案，是现在所使用标识的前身。新的狮形首先用于203车型。

1955年投放的403采用的狮子以三角形徽章为底，上书古体“PEUGEOT”字样。1968年，狮子第一次与徽章分离。1975年，以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现，应用于标致所有车型上。

我们现在看到的标识诞生于1980年，在1996年加以修改，线条简洁、遒劲，棱角分明。

大宇

大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的“儒家“风范。

雪铁龙

雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标志和车型商标。

三菱

三菱车厂(Mitsubishi)的标志已具有100多年的历史，从1873年三菱集团的创始人岩琦弥太郎将“99商会”改称为“三菱商会”时开始使用的。Mitsubishi一词的意思就是三菱(即三个菱形)。这是三菱车厂创始人家族的徽号，从几世纪前的三片树叶演变成今天的三个菱形，表达了企业原则：承担对社会的共同责任，诚实与公平，以及通过贸易达致国际谅解。1917年三菱商标注册后，凡是该公司的企业一律使用这个标志。

吉普

关于“吉普”这一名称的由来，有人说是把“P。Peye“连环画中的一种既不是鸟也不是四脚兽，但知道所有答案，也能做更多的事的寓言性动物称为“吉普”。切诺基·吉普（Cherokee Jeep）是克莱斯勒公司生产的越野车。“切诺基”取自美洲印第安部族切诺基土人，他们世代居住在山区由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，以此命名表示“切诺基”汽车能攀过岩石、涉过泥沙、征服任何艰难险阻，到达胜利的彼岸。

福特水星

福特水星车系是用太阳系中的水星作为汽车的图形商标，其商标是在一个圆中有三个行星运行轨迹，很容易让人联想到福特汽车具有太空科技和超时空的创造力。

曙光

曙光是通用汽车公司奥兹莫比尔部生产的一款轿车，其商标的主体主要突出“first light morning”中的“morning”单词的“m”，使车名与图形商标更加贴切。

美洲狮

美洲狮是水星系列中的高级车型，因此特用凶猛的美洲狮头像作为标志，表示该车像雄狮那样威武气派，像美洲狮一样与大自然共舞。

土星

通用公司土星部生产的车型有土星SW施行车、土星SC运动车、土星SL轿车等。其标志为土星轨迹线，给人一种高科技、新观念、超时空的感觉，寓意土星汽车技术先进，设计超前且最具时代魅力。

凤凰

通用·旁蒂克·凤凰轿车商标是将带有凤凰鸟的标牌竖立在发动机盖前面，凤凰两边还有燃烧的火焰，以此来表示该车具有热烈、活泼、竞争的气派。

兰博基尼

兰博基尼车的标志是一头愤怒的公牛，这个标志体现了创始人弗鲁西欧·兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性。

兰旗亚

虽然是菲亚特的下属部门，但在被并入菲亚特公司以前一直是菲亚特强有力的竞争对手，现在也是集团的第二大下属公司。兰旗亚的历史十分悠久。LANCIA在意大利语中的意思是长矛，长矛是中世纪骑士手中的武器。许多部落和军队在长矛尖上挂一面旗帜作为部落标记，兰旗亚公司的标志则是在旗帜周围加上车轮开头的圆圈，后来随着改进又把这一图案放在盾牌形状的框架之中，以此作为车徽。

大发

所谓大发是大阪发动机的简称。轿车标志将大发拼音的“D”图案化，象征着企业大发，永葆青春。

兰博基尼

兰旗亚

大发

所谓大发是大阪发动机的简称。轿车标志将大发拼音的“D”图案化，象征着企业大发，永葆青春。

布加迪

布加蒂商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

拉达

商标图案是由LADA的L和D两个字母组合成一个带帆的游船图形

本特利

本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

奥地利斯太尔

澳大利亚霍尔顿

德国·猛狮

德国凯斯宝尔

克莱斯勒·鹰

罗弗·陆虎

罗弗·奥斯汀

马来西亚普鲁顿

美国麦克

美国斯图兹

日本无限

日本龟牌

日产柴油

日本日产

日产的另一个商标是“达特桑”（DATSUN），根据DATSUN的第一个字母D设计而成的。该车在日本为公子牌汽车，也是出口中国最多的一种汽车。“达特桑”牌汽车很有名气，当时有“明治时期的人力车，大正时期的自行车，昭和时期的达特桑”之说。因此，公子牌，贵夫人牌、桂冠牌和地平线牌等轿车，在出口时都称为“达特桑”牌。

西班牙毕加

西班牙西亚特

雪佛莱·卡玛洛

意大利托马索

意大利阿巴斯

意大利边赤

意大利博通

意大利因诺桑蒂

英国AC

英国TVR 1947年，特雷费创建TVR汽车公司，主要生产数量很少的高级豪华TVR牌跑车。公司名称取自特雷费（TREVOR）姓氏中三个字母，并用TVR作为产品的图形商标。

英国阿斯奎斯

意大利平尼法离那