项目部汇报材料模板

项目部汇报材料模板（精选10篇）

篇1：项目部汇报材料模板

中铁雄安建设有限公司

施工生产例会汇报材料

（2020年XX月xx日）

编制单位：XXXXX 日期：2020.XX.XX

一、总体概述

截止10月XX日，XX项目合同总额XX万元，年累完成XX万元，开累完成XX万元，剩余合同额XX万元。合同工期XX年XX月-XX年XX月，剩余工期XX天。

二、施工形象进度及成因分析

按上报公司的《项目月度主要实物完成计划表》进行重要节点，关键线路等汇报，对比分析完成情况（建议设置成表格形式，示例表如下）。

三、存在问题及解决措施 四、下步生产计划安排

（截止12月31日），备注说明：

1、汇报材料暂按此模板编制，要求项目总工及项目经理负责把关，确保材料数据真实、准确；

2、产值统计截止日期2020年7月25日；

3、汇报材料请于2020年7月26日前发工程管理部邮箱（@126.com）

2020年7月20日

篇2：项目部汇报材料模板

篇)

第一篇：项目建设情况汇报材料

项目建设情况汇报材料

2016年我区列入徐州市重大项目共11个，计划总投资亿元，计划完成投资亿元，1-7月份实际完成投资亿元，完成全年计划的45%，11个项目中4个项目已开工建设，2个项目近期可开工建设，1个项目待海关总署审批后即可开工，1个项目正开展前期工作，3个项目正在积极协调土地指标，整体进展情况良好。

一、项目具体进展情况

徐州东方热电有限公司燃气发电项目：计划总投资亿元，建设t130燃机6台，配28t/h余热锅炉6台、6000背压式汽轮发电机组2台、90吨燃气锅炉配套15mw发电机组，计划完成投资亿元，已完成投资亿元。目前三台美国大力神t130燃气轮机主机及3台余热锅炉已安装完成，燃气轮机辅助设备正在安装，预计8月份投产。

徐州市龙山水泥厂二期扩建项目：计划总投资6亿元，扩建日产5000吨水泥熟料生产线及9兆瓦余热发电、100万吨粉磨站，计划完成投资3亿元，已完成投资4亿元。目前，土建基本完成，预热器安装已安装第五六层。设备开始大范围安装，预计10月底建成试产。徐州中联水泥有限公司二线及余热发电项目：计划总投资亿元，建设日产万吨旋窑水泥熟料生产线及18mw余热发电，计划完成投资亿元，已完成投资亿元。目前，水泥旋窑基建完成

90%，设备安装完成80%。

潘安湖湿地公园：计划总投资亿元，对现有湖面整理，整合分散湖面，形成湖岛、绿堤、花巷、水上森林等丰富的湿地生态公园，计划完成投资亿元，已完成投资亿元。目前现已栽植乔木41730棵，灌木40000平方，水生植物280000平方，基本形成潘安湖绿化苗木框架。目前，正启动给水、排水、强弱电管网、桥梁、码头、木栈道等基础设施配套建设工程。

江苏金浦集团有限公司钛白粉项目：选址位于化工产业园区内，计划总投资8亿元，建设年产7万吨高档红石钛白粉生产线，计划完成投资4亿元，目前已完成750万元。工商注册已完成，正在进行设计，近期开工。

徐州龙山制焦有限公司捣固焦项目：选址位于江庄镇冶金煤化工集聚区内，计划总投资亿元，建设2×65孔hxbk55-06f型焦炉，计划完成投资7亿元。目前，由于土地不能满足建设需

要尚未开工。徐州龙山铸造年产60万吨铸铁件项目：选址位于江庄镇冶金煤化工集聚区内，计划总投资6亿元，建设60万吨/年铸铁件生产线，计划完成投资2亿元。目前，没有土地指标尚未开工。

江苏恩华药业股份有限公司原料药项目：选址位于化工产业园区内，计划总投资5亿元，建设年产300吨加巴喷丁、非诺贝特等中枢神经药物原料药生产装置，计划完成投资亿元，已完成投资2200万。围墙已建成，招投标已结束，8号车间基础已经开挖。

徐州市双楼港物流园区一期工程：计划总投资15亿元，建设集水运、铁路、公路运输的综合物流园区。本年主要实施徐州保税物流中心的建设及大宗物资交易中心等，计划完成投资3亿元。目前，手续已上报海关总署等待审批，尚未开工。

徐州腾达焦化有限公司年产20万吨甲醇生产线：计划总投资亿元，建设

年产100万吨捣固焦、20万吨甲醇生产线，计划完成投资5亿元。目前，甲醇及苯加氢项目正在选址，部分设备已订购。徐州阚山发电有限公司二期扩建项目：建设2×1000兆瓦超超临界燃煤发电机组，总投资65亿元。属前期推进项目，可研报告初稿已完成，地震、压矿、文物、地灾评估、环境监测等相关工作已完成。

二、存在问题：

一是龙山制焦、龙山铸造、腾达焦化等成熟项目受土地规划及指标较少限制而落地较慢甚至无法开工；

二是两个化工项目前期因国家化工产业园备案或核准文件一直未下，不能按原计划正常开工。

金浦钛白粉项目前期进展缓慢的原因主要是原北方氯碱地块市政府补偿资金未完全到位影响进度，目前补偿资金大部分已经到位，项目正在进行环评和设计，设计预计9月份可完成，9月底、10月初可全面开工。

篇3：新型复合材料模板及其制备工艺

目前,在各类现浇混凝土工程中,广泛应用木胶合板模板、竹胶合板模板、钢模板等。其中木胶合板模板和竹胶合板模板的使用最为普遍,这二种模板具有易于在现场加工等优点,但存在容易被腐蚀、周转次数低、使用寿命不长;也容易吸收混凝土中的水分和化学试剂,不利于环境保护。另外,钢模板虽然使用寿命长,但很难满足复杂混凝土构件对模板的要求,且自重较大,使用时占用大量工程机械,施工周期长,施工成本高。

本研究涉及一种新型复合材料模板。该模板由聚氨酯泡沫、玻璃纤维增强面板与树脂胶合而成。其特点是芯材要经过预处理,并采用先进的真空导入成型工艺生产,保证树脂可以充分地浸润玻璃纤维和聚氨酯泡沫,模板的整体力学性能好,树脂用量少,模板成品中纤维含量高、质量轻,充分保证了模板在使用过程中的高周转次数,高使用效率,对简化施工,提高生产率,起到了积极的作用。

1 复合材料模板的构造

复合材料模板由面板和芯材通过树脂层粘结而成,属于复合材料夹层结构。面板由树脂与玻璃纤维复合经固化而成,面板成型与树脂层固化同时进行,即模板整体一次成型,因此,模板具有良好的整体受力性能。芯材为国产低成本高密度硬质聚氨酯泡沫板,在芯材表面沿厚度方向均匀布置树脂孔,待模板制备完成后,树脂孔内注满树脂,并且固化形成树脂柱。一方面树脂柱可以增强复合材料模板的抗剥离、平压与抗剪等力学性能,另一方面树脂孔可有效改善树脂流动性,减少复合材料模板的成型时间。复合材料模板结构如图1所示。

2 制备工艺

2.1 真空导入成型工艺

真空导入成型工艺是在RTM工艺基础上发展起来的一种复合材料成型液化模塑新工艺。国际上普遍认为,该工艺是制造大型平面、曲面的层合结构和加筋、异型复合材料构件的首选工艺。

真空导入成型工艺的基本原理是在模具型面上铺放增强材料,将型腔边缘密封严密,然后在型腔内抽真空,再将树脂通过设计好的树脂分配系统在真空作用下注入模腔内。和传统的开模成型工艺相比,该成型工艺成型的制品具有机械性能高、可重复性好、空隙率低(不超过1%)、纤维含量高(一般为60%~70%)、环保、成本低和效率高等诸多优点[1]。

2.2 试验材料

(1)芯材,采用国产低成本高密度硬质聚氨酯泡沫板,长约1.2 m,宽约0.5 m,厚13.5 mm。

硬质聚氨酯泡沫作为复合材料模板芯材时,需对其进行预处理,即沿泡沫板厚度方向均匀打孔,孔径2.5 mm,按20mm×40 mm间距均匀布置(见图2)。

(2)乙烯基树脂,真空导入成型工艺中,树脂是在负压条件下将其吸入至试件中,因此,该生产工艺要求树脂的黏度适宜,不能太高。

(3)玻璃纤维布,采用800 g/m2四轴向玻璃纤维布,并按泡沫板的尺寸进行裁剪。

(4)其它试验材料,包括脱模剂、清洗剂、封孔剂、真空袋、导流布、密封胶带、树脂管等辅助材料。

2.3 制备工艺

(1)模具清理。为了保证生产成型的模板质量,要对模具表面进行清洁,并均匀涂抹脱模剂。

(2)材料铺放。将预先加工好的材料按预定位置铺放好,从下至上依次铺放:一层玻璃纤维布→聚氨酯泡沫板→一层玻璃纤维布→脱模布→导流布→真空袋。铺放完毕后,装上树脂导管,在试件周围安装好抽气管路,并用密封胶带将其密封。密封完成后,封闭树脂导管,并打开真空泵抽出空气,同时检查整个装置的密闭情况(见图3)。

(3)树脂调配。在进行树脂调配前应根据树脂的使用说明对树脂进行固化试验,以确定在制备环境温度下的树脂固化时间及固化剂调配剂量。

(4)树脂导入。开启真空泵,将试件中的空气抽出,然后将树脂导管插入树脂桶,将树脂吸入真空袋内(见图4)。

仔细观察树脂的流动情况,并根据实际情况调整树脂的用量。约10 min后,确认树脂将上、下层玻璃纤维布完全浸润后,先封闭树脂导管,再关闭真空泵。

(5)固化成型。待树脂完全固化后,取出试件,根据试验需要对试件进行切割。

3 模板质量

参照JG/T 156—2004《竹胶合板模板》对复合材料模板的力学性能、尺寸偏差及外观质量进行了检验,结果见表1。

切割前模板的整体表面达到了镜面效果。

4 结论

(1)新型复合材料模板表面光滑,质量可靠,可满足高质量现浇混凝土的要求;

(2)真空导入成型工艺充模时间短、成型快、质量稳定,可用于制备复合材料模板。

参考文献

篇4：建筑新材料“好又快”专用模板

而采用“好又快”专用模板，仅懦1个人在楼下轻松操作，同样完成一户住房10个洞口的安装(每个洞口需要“好又快”模板一套)，仅需几分钟时间，即可完成，拆模时也仅需1人，且拆模更为迅速。由于“好又快”专用吊模在上下层之间无需铁丝连接，在混凝土稍一凝固即可拆模，不会造成渗水隐患，且大大提高了施工进度。

项目优势：

使用“好又快”专用吊模施工后，施工面平整标准，不会“出台”，模板、墙壁、管道干净整洁，不需再投入人工后期清理凿磨。在这个环节又节省了大量的人工费用开支。另外，施工进度的加快和施工质量标准的提高，新工艺给建筑商带来的间接经济效益和市场效益更为可观。

效益分析：

以一栋15层4单元楼房计算，使用传统方法施工， (按每个人工每天工作8小时50元计算)仅安装一项，就需开支人工费：2人×15天×50元=1500元，而采用“好又快”新工艺，人工费为1人×3天×50元=150元，仅此一项即可节省人工费用1350元，再加上木工制模的人工费和购买制模材料的开支，该工程使用一次“好又快”，即可为工程承包方节省开支2000元以上。

代理方式：无需加盟费，只要拿货即可成为代理商。省级60000元、省会级(含直辖市)30000元、地级15000元、县市级7000元。

篇5：绿化项目部汇报材料

各位领导：

根据指挥部及相关领导要求，我绿化项目部就本项目截至2012年12月31日前施工准备情况做如下汇报：

一项目简介

天府大道南延线绿化项目位于天府新区内，本项目范围为天府大道南延线（K0+000-K5+450），长5.4公里。该工程作业内容为：回填种植土，整理绿化用地，绿化苗木有大叶香樟作为其行道树，隔离带有红叶石楠、肾蕨、鸭跖草、金森女贞、葱兰、虞美人、各色花卉等，混播草坪绿化地面，花台种植有矮牵牛及蓝、红时令花卉作点缀，各个隔离带铺设有养护的喷灌设施及园林小品。

二生产经营情况

项目部重视施工前各项准备工作。目前已完成项目部的建立工作，项目部管理人员基本到位。开工前及时落实苗木及土方的采集、寻访工作，并及时上报材料调查情况。项目部工程技术人员提前进场，进行现场实地踏勘，针对现场实际情况，编写实施性施工组织计划。明确各分部、分项工程工程量。根据总工期，项目部按倒排工期，并制定详细的工期计划，落实队伍及人数。积极组织绿化施工队进场前各项工作，督促施工队完善基地建设、拟定施工队劳务合同，明确安全、质量、进度要求。制定各项保证体系使各项工作能及时落实到位。

三安全质量环保情况

3.1安全情况

我项目部在对施工现场、生活区、办公区布局时，就充分按照集团公司要求，做到办公区围墙标语、宣传标语、进场须知、进场须知牌等安全牌的上墙，较好地配合劳务队伍，搞好进场人员的身份证复印登记工作，制定详细的安全教育计划。对安全员、施工员提出针对设置安全设施的要求，及时审批投入资金布置材料部门及时采购，从而确保施工安全。

3.2质量情况

在质量工作中，我们坚持做到组织落实、措施落实、制度落实。项目部健质量保证体系，制定有效手段，做到措施保证，制定岗前培训及技术交底等工作计划，加强物资管理计划，把好源头质量，完善施工工艺，提高工序质量。为了确保工程质量，提高工作效率，制定规范管理，做到制度落实，规范内业资料整理工作。

3.3环保情况

项目部针对“劳务驻地分散、正线长”的特点，结合“标化管理，文明施工”工作。从抓好场容场貌着手，积极争做“环保工地”首先，投入大量的人力、物力狠抓硬件设施。其次项目部还采取不同措施，严格控制施工现场的水、气、光、噪、渣等对当地环境的污染。根据本工程特点，采取以下环保措施，将施工对环境影响降至最小限度：

（1）在施工现场道路上慢行，减少扬尘。

（2）项目部精心组织施工组织设计，合理安排施工现场对可能造成噪音的机械进行有效布置，尽量避开居民居住点。

（3）不污染当地生活用水，保持项目部及施工点的排水设施畅通，其实清理厕所的粪水和生活污水，不乱排乱倒。

（4）项目部及施工架子队设置有生活垃圾间、危险品仓库。

（5）现场着重对水、电从合理使用和节约用方面入手。

（6）五小设施（办公室、食堂、宿舍、厕所、浴室）控制，工地办公室符合通风、照明的要求，每天由专人清扫，设有塑料垃圾筒，保持文明、干净、整洁有序。

（7）渣土等建渣，及时回填、及时清理，保持工地现场的清洁。

篇6：2项目部汇报材料

工

作

汇

报

山东鑫泰公路工程有限公司韩城龙门公路隧道工程项目部

二〇一二年三月二十二日

韩城龙门公路隧道工程工作汇报

一、工程概况

韩城龙门公路隧道工程跨韩城市龙门镇和桑树坪镇，路线呈南北走向。起点位于龙门镇上峪口村接108国道，下穿桑树坪运煤铁路专线后向北设隧道穿越杨家岭、上胡岭，上跨运煤铁路专线后跨凿开河，沿黄河西岸向北布线止于乡韩公路大桥西桥头，全长12.001公里，按二级公路标准设计，路基宽度12米，桥梁隧道宽度12米，隧道长4345米/2座，桥梁1960.64米/12座，其中大桥1712.64米/8座，中桥222米/3座，小桥26米/1座。桑树坪连接线4.139公路，按三级公路标准，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。

二、项目部组织机构

按照“合理优化，满足施工”的原则组建龙门公路隧道工程A标段项目经理部，设项目经理、总工程师各1人。项目经理部设六部二室，即工程技术部、生产部、安全质量部、物资设备部、财务部、预算合同部、中心试验室及综合办公室。根据需要下设施工作业队,在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现。

三、前期准备情况：

1、项目部驻地建设完成并投入使用。

2、征地拆迁：1#隧道出口至10#桥小里程（K10+677）包括梁场、拌和站、便道等征地问题基本解决，但中间涉及的昌兴煤矿、兰利煤矿的部分仍需继续协调。起点至1#隧道进口段征地问题未解决。10#桥至终点段由于线路方案未确定，征地工作无法开展。

3、人员、机械情况：项目部下属隧道施工队2家，均已进场，桥梁施工队5家，目前进场4家，路基施工队3家、综合施工队5家已经全部进场，目前进场施工人员750人。主要机械有挖掘机12台，装载机10台，自卸车15辆，推土机3台，压路机3台，潜孔钻3台，20立方空压机9台，洒水车3辆。由于前期施工用电未通，为满足施工需要，配置了500KW发电机5台，100KW发电机8台，20KW发电机3台。

4、施工用水、用电：进场后为抢工期，各工点全部采用自发电进行施工，成本高且不能满足施工需要，我部通过积极协调，目前已解决1#隧道进口和2#隧道出口施工用电，其它工点施工用电也正在调试，将于近期解决。施工用水目前用洒水车从桑树坪运输，成本较高。

5、修筑施工便道7条共12公里，并在便道表面铺设20CM厚碎石。

6、在K5+900～K5+290处将原有路基加宽设置箱梁预制场，规划台座14个，目前已完成8个40m台座及场地平整和钢筋加工棚搭设，已安装1台5t龙门吊，进场40m梁模板3套。计划

4月1日前预制第一片箱梁。

7、2#搅拌站位于k6+000路基左侧约100米处，设90m3/h与60m/h搅拌机各一套，1#搅拌站位于108国道北侧北庄村，新建120m/h搅拌机一套。隧道喷射混凝土拌和站设90m/h搅拌机两套。

8、炸药库建设完成，已试用，等待验收。

9、试验室建设完成，设土工室、集料室、水泥室、混凝土室、力学室、标养室、资料室，全部设备已标定，正在办理授权和验收手续，前期所用C15、C20、C25、C30、配合比，标准击实试验，CBR试验及原材料检测通过外委试验取得结果。

10、导线复测：设计院在全线共设有16个控制点，我部于2011年5月交接桩后即开始进行复测加密，平面位置采用静态GPS和全站仪测量，高程采用四等水准测量，共测得36个控制点。施工过程中每3个月进行一次复测。333

四、目前工程完成情况

1#隧道出口完成开挖及初期支护810米，仰拱折合485米，二衬372米。

2#隧道进口完成开挖及初期支护679米，仰拱390米，二衬12米。

2#隧道出口完成套拱及管棚施工，由于受铁路部门阻挡，现停工。

桥梁桩基成桩600米，成孔完成693米。2#桥（凿开河大

桥）4#、5#桥墩桩基开挖完成，正在开挖2、3#桩基；3#桥、5#桥已经完成所有桩基的开挖及灌注； 6#桥正在开挖0#、6#桥台和4#、5#桥墩桩基。3#桥完成桥台1个。

路基工程完成挖填方共57万方（包括梁场加宽部分）。防护工程共完成2170方。

涵洞工程折合完成70延米

五、施工重点及进度计划

凿开河大桥和隧道为本项目重、难点工程，也是控制性工程。目前1#隧道出口及2#隧道进口施工基本正常。由于受渚北村及铁路部门影响，1#隧道进口及2#隧道出口无法正常施工，对隧道进度影响极大。我部将积极配合业主尽快解决该两处协调问题，只有1#隧道进口和2#隧道出口能按计划时间进洞，才能形成4个工作面同时推进的局面，从而保证工期。计划每个工作面在Ⅲ级、Ⅳ级围岩段平均达到每天7m进度，Ⅴ级围岩段达到每天3.5m进度。计划在8月底完成两条隧道的贯通，9月30日前完成全部二衬及洞门施工。

凿开河大桥结构为3跨30m预制箱梁加70m+130m+70m悬灌钢构。施工重点是4#、5#空心墩及挂篮施工。计划在5月10日前将4、5#空心墩施工结束。在6月1日开始进行悬灌施工。主跨18个节段，计划工期120天，在9月30日完成主跨悬灌施工。小里程三跨预制箱梁计划在8月20日前完成。

其他桥梁下部结构施工根据箱梁架设顺序进行合理安排。

梁场计划4月1日开始预制40m箱梁，6月30日前制完96片40m箱梁。从5月1日开始预制20m箱梁，6月10日前预制完12片20m箱梁。6月10日开始预制30m箱梁，8月10日预制完56片30m箱梁。

箱梁架设采用1台40m箱梁架桥机，计划 5月20日开始架设K6+515大桥24片箱梁，然后向大里程推进，逐次架设K7+232、K7+680、K8+

528、K9+639、K9+811、K10+

325、K10+790桥。9月20日架设完全部桥梁，共164片箱梁。

六、目前存在的问题：

1、1#隧道进口处渚北村征地急需解决。

2、4#桥（K7+232）需经过昌新煤矿出煤口，协调难度较大，急需业主解决。

3、1#隧道进口处下穿铁路涵洞、2#隧道出口处上跨铁路桥梁，均需与铁路部门协调。

5、主线经过兰利煤矿处线路方案未定，需尽快解决。

韩城龙门公路隧道工程项目部

篇7：项目部质量半年汇报材料

半年总结汇报材料

韶赣项目部自2012年以来，完成主线桥左幅五、六联箱梁施工、完成左幅挂篮施工，完成防撞护栏施工300米，完成预应力盖梁六个，完成挡土墙混凝土浇筑2000多方，D匝道第二联第六、七孔箱梁浇筑。

项目部自进场就着眼于质量管理工作的基础建设，建立健全质量管理体系，制定《工程创优规划》，严格依照创优规划及ISO9000标准规定的控制程序开展质量控制，并以确保部优争创国优作为工程质量目标。为搞好质量管理，项目部加大投入，有计划、有步骤、有指挥的开展质量管理工作。现将项目部质量管理工作情况总结汇报如下：

一、工程质量责任制的制定与落实情况

1、责任到岗，责任到人，责任到工序

项目部成立以项目经理为核心的质量保证体系，明确各部室工作职能与工作责任人。并且，工程重点部位重点控制，各主要工序，均有专人负责质量管理与控制。

2、采取“周质量、进度责任制”

结合本项目部实际情况及工程特点，在工程质量管理上，实行“质量、进度责任制”，即总工程师与生产副经理作为“质量、进度责任领导”轮流负责工程质量与进度工作。同时，该周有一名现场工作经验较丰富的工程师任“质量、进度责任人”，负责质量与进度工作计划的具体实施和现场值班情况的具体掌控，并作为主要技术责任人，第一时间发现现场施工问题，并拿出解决方案，予以上报批准并马上实施。

二、质量管理规章制度的制定与落实情况

1、严格技术交底制。

各主要分项工程及工序，在开工前对所有施工及管理人员进行技术交底，明确施工程序、工艺流程、操作要点、质量标准等并按要求施工。

2、推行质量责任制。

建立质量责任卡，明确责任人，对工程质量负终身责任。

3、强化“三检制”。

严格实行工程队自检、项目部复检、监理工程师终检的“三检”制度。

4、例行“砼开工检查”制。

在所有准备工作、检查工作结束后，报经项目部试验室主管工程师同意后，施工队才能进行砼浇注。

5、严格“值班制”。

对砼施工全过程进行实验、技术、安质值班，以便及时解决施工中出现的问题。

6、具体建立如下制度。

<1> 项目部制定了《质量管理办法》并下发到各部室及作业班组，加强质量管理。

<2> 项目负责人与项目总工、生产副经理、项目部各部室负责人、技术负责人、各施工负责人年初签订质量包包责任书，明确各自责任，年低进行考核兑现。

<3> “技术人员24小时值班制”

为加强现场的技术指导与质量控制工作，制定了《值班制度》、《试验室值班制度》，要求现场值班人员当值时间严格控制质量。

三、项目施组、质量控制措施对质量控制工作的实际实施情况

1、在质量控制过程中，严格以工程部编制的《实施性施工组织设计》为指导，加强施工主要工序及工艺的控制。严格现场施工检验，确保施工的按期、保质、安全的进行。

2、质量控制措施

<1> 加强各级管理人员及全体职工的质量意识，牢固树立“质量第一”的思想。

<2> 建立强有力的项目质量保证体系，实行项目经理领导下的主管工程技术、质量管理负责制，各级管理人员质量职责、岗位责任明确，主管要素清楚，各部接口衔接，抓好质量教育和培训工作，抓技术交底。项目部根据编制的《质量、职业健康安全、环境管理计划》，分工明确，责任到人。

<3> 加强各分部分项工程的质量控制，建立质量控制点，对施工中已出现的质量问题加以控制，编制专项方案或作业指导书，对关键过程或特殊过程进行严格监督和控制。

五、质理管理体系的建立与实施情况

1、质量目标

我项目部将按照招标文件要求和现行规范标准的规定科学组织、精心施工，确保工程质量一次验收合格率达道100%，优良率90%。

2、质量管理保证体系

项目部成立以项目经理为核心的质量保证体系，依据质量保证体系，相应建立了施工管理、材料管理、财务管理、安全质量管理、内业资料管理系统，严格执行奖惩制度，实现各部门质量管理工作协调一致，各级人员的权限，职能岗位职责明确，质量管理信息渠道畅通，从而最终保证工程质量。

3、施工准备阶段的质量控制

严格做好技术交底，包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底、分项工程技术交底，没有技术交底的工程不得开工。

4、施工阶段的质量控制

<1> 严格按照图纸施工，不准任意修改而危害工程质量。

<2> 严格执行技术规范和操作规程。

<3> 实行专业化施工，对钢筋工程、混凝土工程、钻爆工程等均实行专业队伍施工，确保工程质量。并采取新技术、新工艺、新设备、新材料。

<4> 加强对测量放线人员技术培训，进行测量工作技术交底，搞好控制桩的保护监控，定位放线及验收并做好记录。

<5> 严格把好材料质量关，不合格的材料、半成品、成品严禁运进施工现场；所有进场材料必须经监理工程师填写进场原材料纪录。各类原材料应分类堆码整齐，并将堆放砼施工材料的场地进行硬化。

<6> 严格按照规定做好各项检验。首先由队（班组）自检，自检合格后报请项目部质检人员检查，项目部质检人员检验合格后报请监理工程师进行检验签字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五不施工，三不交接”。

<7> 工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。质量检查人员有质量否决权，发现违背施工程序、使用不合格材料，质检人员有权制止，必要时可以下暂停施工令，并开具“质量问题通知单和罚款单”，限期整改。

<8> 项目部每月组织一次质量大检查，结合检查情况，制定纠正和预防措施，并写出书面通报，实行样板引路，以点带面，表扬先进，鞭策后者。服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督工作，虚心接受他们提出的建议，积极与建设单位、监理单位搞好配合工作，共创优质工程。

<9> 建立技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累。在合同工期内按照规定编制完成竣工资料。

<10>、工程质量与验工计价挂钩，对已完成的各分项工序，按规范和设计要求抽检，质量不合格或达不到合同约定的标准不予计价。

六、质量教育与培训情况

整个施工过程中，项目部坚持对每项新工序的开始，都向所有作业人员及施工人员进行技术交底。同时，注重作业人员培训，多次召集工人进行集中学习。

若某工序工人有经常违规现象或不明工艺规范与技术要求，则每次工序开始前，由质检

工程师召集工人再次重申一次该工序作业的主要技术与规范要求，并在进行该工序时旁站检查学习与落实情况。

七、质量检查记录及质量工作的反馈情况

在现场施作中，为了保证质检工作的落实到位，通过每日检查与每月抽查和季度大检查的形式强化质量控制程序，在一系列的实施与工作的不断改进中，形成以下质检工作内容：

1、为了加强现场质量工作的管理力度，保证“当日发现的问题当日解决”，工程部采用《质量整改通知单》的形式将现场检查中所发现的问题第一时间下达到队部或班组，督促其三日内务必落实；

2、砼的浇筑质量影响着我项目部砼质量控制的基本要求：内实外美。为了保证砼的浇筑质量，工程部要求当值工程师砼浇筑过程旁站，并作好记录。然后，每周对砼浇筑质量进行抽检，并进行评价；

3、为了进一步规范现场施工行为，加强对现场的控制，加强企业文明施工形象，工程部、安质部坚持组织相关部门进行“工程质量、文明施工及安全季度大检查”。通过每季度不同主题和不同侧重方向的各方面检查，消除质量与安全隐患，整改现场不规范工序操作，强化“工完料尽场地清”文明施工形象。

通过项目部全体员工的努力，使施工质量得到了较好的控制，收到了良好的效果。

韶赣项目部项目部

篇8：xxx项目部汇报材料

汇 报 材 料

xxx项目部 二〇一七年三月十日

根据xxx【2017】1号文件精神，我项目部认真总结2016年工作中存在的问题以及2017年新形势下养护工作开展难点，现将简要汇报如下：

一、2016年工作总结 1.上年度总体工作情况

2016年xxx项目部实现产值xxx万元，其中日常养护xxx万元、xxx项目xxx万元、xxx项目xxx万元。实现利润额xxx万元，利润率xxx%。

2.工作中亮点及不足 上年度工作中点亮点：

1、项目部高度重视安全工作，切实落实全体员工的安全三级教育，坚持三班制度，坚持例会制度，要求工区主任每天监督检查施工作业现场，发现隐患及时整改，对违规操作人员重新做安全教育，并做相应经济处罚，对二次再犯同样问题的坚决辞退。每周对各工区不定时抽查，并在月度会议中通报检查结果和整改情况。通过项目全体员工的共同努力，完成片区规定的安全目标。

2、上年度在公司及片区支持下，我项目部完成xxx建设，通过此次项目部建设，生产区与生活区、办公区分离，场地进行了重新的规划，其中对停车区、料仓、库房等生产附属设施的规划与改建，使分区更加明确功能更加合理。通过此次美丽项目部建设，不仅为员工创造一个优异的生活、办公环境，而且提升了公司形象和员工的精神面貌。业主对本次建设的成果给予充分的肯定，在建设费用上予以大力支持。

3、上年度完成业主举办的xxx动，取得单项第一及团体第一的优异成绩，获得业主和其他单位的一致好评，为公司在xx市场的开发打下了坚实的基础。

上年度工作中点不足：

1、上年度本项目完成利润率xx%，未完成片区规定的利润率目标。针对这一点，我项目部今年首先要加强和业主单位的沟通交流，争取多揽活，工程量上去才有可能增加利润额。其次，控制不必要的支出，合理安排工作，减少不必要的出车次数，对办公用品及生活用品加强管理，减少损耗等。

2、管理人员和班组长执行力不足。管理人员对上级领导的指令执行不到位或得不到处理问题后的响应，办事效率得不到有效提升。项目部针对这个情况，借鉴业主单位给我项目部提出的意见，结合项目部实际情况，加强对员工的考核力度，确保有安排必有响应，有响应必有结果，有结果必有汇报的管理体系。

二、2017年工作中需要片区解决的几大问题

1、本年度业主单位提出“优化服务提升年”，要求项目部对沿线路容路貌、三高、桥隧结构物等在固定费用中的项目进行整治，且业户领导在会议中强调本年度经费比上一年减少，日常养护总费用xxx万元，这就对项目管理带来较大难度，必须加大人员及车辆的投入才能达到业主要求的效果，对本年度利润率的影响较大。

2、本项目人员紧缺，尤其是技术员和司机。xx段现1名技术员，还经常上路调查路况，配合业主的各项检查，另外兼职安全科资料管理、三高工程师、工区各项内业资料的收集和整理等，劳动强度大；

3、施工车辆的陈旧老化，包括一台护栏抢修车和一台双排工具车。另外办公设备的不足，计划添置办公电脑两台，添置打印机一台，资料装订胶装机一台，用于提升技术员的工作效率。

4、建议提高工人及技术员待遇，项目部过完年后招收不到工人，建议提高工人工。

xxx项目部

篇9：项目部汇报材料模板

汇 报 材 料

无锡市交通工程有限公司

如皋市226省道东陈白蒲段路面改善工程RGSG1709标段

项目经理部

2017年8月31日

各位领导： 大家好！

如皋市226省道东陈白蒲段路面改善工程RGSG1709标段项目部于2017年7月上旬进驻工地。在交通局、驻地监理组及地方政府等有关领导的大力支持、指导下，目前施工作业正顺利开展。现将我标段近期的施工情况向各位领导汇报如下：

一、工程简述

如皋市226省道东陈~白蒲段路面改善工程RGSG1709标段（K23+997.180-K28+716.828）起点为翻身河桥北侧，终点为X303（蒲黄线交叉口），全长4.72km。本标段主要任务为铣刨老路面面层与基层，路面底基层病害处理后，再回铺水稳基层与沥青面层。

改善后路面结构型式： 34cm水稳基层+8cmSUP-20沥青砼下面层+4cmSUP-13沥青砼上面层。

二、本项目主要工程量（变更后）

本标段主要工程量：4cmSUP-13SBS改性沥青混凝土上面层约96760m2、8cmSUP-20中粒式沥青混凝土下面层约96760m2、34cm水泥稳定碎石基层约93943.3m2，透层、封层、粘层约96760 m2，变更后的工程总造价（不含暂定金）约为2297万元。

三、目前主要完成工程量（截止至8月30日）

（1）现已完成K23+997-K26+000右幅路面铣刨约22000 m2，占总量的21.2%；

（2）完成K23+997-K25+320右幅34cm厚水泥稳定碎石基层约13530 m2，占总量的14%；

（3）完成8cm厚SUP-20沥青混凝土下面层0 m2，占总量的0%；（4）完成4cm厚SUP-13沥青混凝土面层0 m2，占总量的0%；（5）完成安全生产费22.5万元，占总量的32.2%；（6）完成驻地建设费22万元，占总量的100%。

（7）8月份计划产值193.4万，实际完成产值209.8万，完成计划的108%，截止8月30日累计完成209.8万，累计完成占总价的9.1%。

（8）目前旧路面铣刨及水稳基层正按照原计划继续施工。

四、下步施工进度计划 项目部根据计划要求，结合我公司施工能力和资源配备情况和本工程实际特点，制定了施工计划。

结合施工现场实际情况，我项目部对9月份施工任务进行计划安排，具体如下：

1、计划于9月18日前完成K25+320-K28+716右幅旧路基层面层的铣刨；

2、计划于9月21日前完成K25+320-K28+716右幅路面34cm水稳基层的摊铺；

3、计划于9月28日前完成K23+997-K28+716右幅路面透层、封层的施工。

5、计划于9月30日前完成K23+997-K28+716右幅路面8cmSUP-20下面层的施工；

6、计划继续完成安全生产费约20万元；

7、九月份计划完成工程总产值约776.4万元。

五、工程质量进展、进度保证措施

1、质量保证措施

质量问题是工程建设的核心问题，为保证工程施工质量，项目部拟采取如下措施：

（1）建立健全项目部的自检体系。

项目部成立以项目经理为组长、项目总工为副组长的质量小组，重点以施工现场施工负责人实时控制。成员有：材料部、质检部、拌合站、施工现场。

（2）从材料上控制质量，在委托试验检测的基础上我项目部在拌合站设有必要的检测功能室，由专门的试验人员对混合料所用原材料进行检测，并对每天生产的混合料的水泥剂量（油石比）、级配、含水率、强度（马歇尔试验）等指标进行及时跟踪控制检测，在源头上杜绝混合料的质量问题。

（3）在施工现场，现场施工人员对摊铺厚度严格控制，按照设计文件及规范要求保证摊铺厚度、压实度、平整度等指标。对出现异常、离析等情况的混合料，禁止摊铺。

（4）在施工期间，严格按照流程进行检测每道工序或分项工程的施工质量，发现问题及时整改，不合格工程坚决返工处理，从制度上保证施工质量。

2、质量工作进展情况

（1）完成基层4.5%水泥稳定碎石混合料配合比设计并报批；（2）完成下面层SUP-20沥青混合料目标、生产配合比设计；（3）完成上面层SUP-13沥青混合料目标配合比设计；（4）完成K26+000-K23+997右幅底基层的弯沉检测；（5）8月份项目部委托检测原材料4批次、水稳水泥剂量42次、无侧限抗压强度4组、压实度37点、平整度19处、厚度18处，检

测结果均复合设计及规范要求，工程实体质量处于受控状态。

3、施工进度计划保证措施

为了能够圆满实现施工进度计划，我项目部主要采取如下措施，在保证工程质量的前提下加快工程施工进度。

（1）施工机械方面，制定详细的机械使用计划，加强施工机械的维修保养，保证施工的连续进行。

（2）每个分项工程施工前进行安全技术交底，并经常进行安全检查，避免任何施工质量事故，以免影响正常的施工进度。

（3）加大各施工作业队的人员投入，以保证正常的施工进度需要。

六、安全生产、文明施工

1、建立完善的管理机构，制定安全目标

在项目部组建后，项目部成立了以项目经理为组长、总工为副组长的安全文明施工领导小组，设置专职安全员。

2、制定各项规章制度和各类事故应急预案

项目部安全领导小组根据本项目特点，制定了《安全施工管理办法》，同时编制了“交通组织方案”“事故处理应急预案”和“现场管理方案”等。

3、对进场人员进行岗前技术培训，同时进行安全教育培训，对特种人员要求其具有特种作业操作证，否则不许进行特种作业施工。分项工程开工前，在进行施工技术交底的同时进行安全技术交底。

4、要求现场施工人员作为兼职安全员，并要求各施工班组配备专职安全人员。

5、在路线起始点设置了施工告示牌，在路线沿线设置了安全警示标牌、标语、水马、弹力桩等。

6、对施工现场安全进行24小时不间断巡查，发现安全隐患及时排除。

7、施工现场安排洒水车经常进行洒水养护，保证施工现场整洁。

8、要求施工现场管理人员及施工人员规范个人安全防护措施，上路严格要求每人穿戴安全头盔、反光背心。

9、施工机械分类划区停置并设专人指挥、管理，并标牌示位，设围保护。

10、设专人指挥施工车辆的进出施工现场。

11、及时按规范及总监办要求完成现场安全问题整改，并提交整改回复。

七、下月工作重点

1、按计划继续完成路面铣刨、基层的施工；

2、完成沥青面层sup-20配合比验证、sup-13沥青混合料生产配合比设计及验证，完成沥青配合比设计上报审批；

3、完成沥青面层施工技术方案并报批并组织完成下面层首件工作；

4、按要求对原材、混合料、施工现场的自检、报检工作；

5、对照2016版《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》继续完善安全内业资料，做到内业指导外业、内业控制外业，外业印证内业；

6、对照《南通市公路水运建设工程质量管理行为检查考核表（试行）》的通知继续完善工程质量保证资料。

八、目前存在问题

无

226省道东陈白蒲段路面改善工程

篇10：项目部工会工作汇报材料

工会工作汇报材料

尊敬的各位领导,同志们：

大家好！

2007年上半年在新运公司工会和项目党工委的正确领导下，我部工会组织紧紧围绕07年箱梁架设任务目标，结合我项目工会自身特点，开展了一系列富有成效的活动，充分调动了职工的施工生产积极性。在强化项目工会的自身建设，突出参与、创新职能，推进项目民主管理、推进职工队伍整体素质的提高、推进企业文化建设，维护队伍稳定，保障安全生产，增强职工队伍凝聚力和战斗力等方面作出了积极贡献。现将半年来工会工作汇报如下，敬请领导指正。

一、项目部及工会组织基本情况

我部主要承担着郑州至西安客运专线站前工程ZXZQ06标段的1245孔的箱梁架设、394公里的无碴轨道铺设、117公里的无碴轨道整体道床浇注、39组道岔的铺设、12公里的站线铺轨和线桥附属工程施工，计划于2009年3月31日全部完工。现配置主要施工设备有900吨架桥机运梁车各两台，450吨提梁机两套，建架梁基地临潼和华县两处。

项目部领导班子成员主要有项目经理王新年、常务副经理王智军、党工委书记崔全斌、项目副经理兼工会主席许良、项目总工程师童建科、项目副经理胡大平。目前根据生产实际需要项目 部下设工程部、计财部、安质环保部、物设部、综合办公室和两个架梁作业队。现有职工100人，劳务工136人。项目工会于2007年3月成立，现有工会会员100人，女会员7人。工会委员会由7人组成，设经理部、架梁作业一队、二队3个工会小组。根据工会工作实际，成立了“职工建家”、“三工建设”、“劳动竞赛”、“创先争优”等活动组织领导机构。项目部于2006年10月中旬开始筹建两个架梁基地，分别在2006年11月、12月新丰、华县架梁基地建设完成。在上级组织的领导下自2006年12月11日900吨运架设备进场以来，我部工会组织积极开展活动，充分调动广大员工生产积极性，设备拼装克服了气候寒冷和人员不足等不利因素比计划提前完成，于4月22日开架典礼如期举行。箱梁架设坚持24小时作业，克服了雨季施工等困难，并保持了持续稳产不断高产的良好势头，上半年累计完成架梁108孔，并取得了日架900吨整孔箱梁5孔和月架梁63孔的全国纪录，安全、质量全面受控。

二、加强思想政治宣教工作，为施工生产提供强有力的思想保证。

今年是全党深入贯彻落实十六届六中全会精神，迎接党的十七大胜利召开的重要一年，也是公司全面落实科学发展观，积极推进和谐企业建设，促进企业又好又快发展的关键一年。我部工会组织，积极利用座谈会、公告栏、标语等多种形势向广大干部、职工深入宣传十六届六中全会精神和新运公司党代会和职代会会 议精神，使广大干部、职工树立：学习科学理论、执行规章制度、思考克服困难措施、掌握先进技能管理知识、完成生产经营任务的意识，以自己的实际行动，学好本岗位知识、干好本岗位工作，积极向“十七大”献礼。项目部各队工会小组经常利用晚上工余时间，组织职工探讨学习方法，促进学习交流，切实提高理论学习和职工政治学习的质量。为培养“四有”职工队伍，构建一个和谐的专业团队奠定了坚实基础。

三、以建家活动为载体，增强企业的凝聚力。

建家活动不仅深入人心，而且具有广泛的群众基础和旺盛的生命力，同时也是贯彻落实党的“依靠”方针，突出工会维护职能的有效载体，是企业建设的重要组成部分。因此，项目部工会把建家工作作为工会工作的重中之重，放在突出位置来抓，不断探索建家的新方法、新途径。2007年年初项目工会及时制定下发了《二OO七年建家工作规划》，细化和完善了建家的具体措施和办法，进一步强化了党政工团齐抓共管的建家工作格局，并着重在建设“安全、标准之家”、“ 学习、奉献之家”、“民主、温暖之家”等方面狠下功夫。今年在上级工会及项目部行政的大力支持下，加大了硬件设施的投入力度，结合年轻人较多的实际情况，在两个架梁基地设置了工地图书室，购买了散文、小说、工具书等各类书籍200多本；购置了篮球架2副、电视机12台、洗衣机2台及一些体育、娱乐用品；为了方便职工日常购物，在行政的大力支持下，工地开办了职工消费合作社，并聘用了专职售货员。项目工会组织严把合作社货物的质量和价格关，每种货物进回后必须经质量审查后，严格按照平进平出的原则确定出售价格，便利的职工生活，受到大家好评。

四、积极参与管理，围绕整孔箱梁运架施工开展好各项工作。2006年12月11日运架设备开始进场拼装，07年2月15日，4台提梁机和一台900B型架桥机主体拼装完成。4月22日开工典礼隆重举行，为了调动员工的生产积极性，实现良好开局。我部工会广泛开展了班组、岗位、工种之间的劳动竞赛，使各班组之间逐渐形成了你追我赶的大干势头。广大员工更是坚持雨天、夜间架梁作业，项目领导分工跟班、分片盯控；管理人员24小时轮流在工地值班盯控，迅速掀起了大干高潮。2007年4月11日临潼端利用提梁机架设首孔箱梁，5月6日正式采用JQ900B型架桥机开始箱梁架设，正式开架后不久，我们就成功创造了全国900吨箱梁架设日和月两项全国最高纪录。5月28日，华县架梁基地成功架设了4孔箱梁，“两点双架”态势全面形成。6月份我部还取得中铁一局郑西指挥部“建功立业，劳动竞赛第一名”的可喜成绩。在施工生产的全过程中，项目部工会组织积极参与各项生产管理，开展了一系列卓有成效的工作。

一是根据工会工作要求，建立健全了项目部、队、班组三级工会劳动保护组织，做到了组织健全，责任明确。在实际工作中，认真贯彻国家劳动保护法律、法规，落实安全生产责任制。对员工的劳动防护，我们按照有关规定，竭尽全力为员工所想，及时、足额发放。冬季设备拼装期间项目部先后给员工从棉帽、棉手套、棉衣、棉裤到的棉鞋从头到脚全部发放齐备；夏季及时给职工发放了凉席、茶叶、藿香正气水等防暑降温品，经常组织食堂给工地送绿豆汤，受到大家欢迎。并在06年12月和07年6月对全员二百多名职工和劳务工进行了两次健康检查和疫苗注射。还聘请专业人员对对生活用水和噪音进行了监测，并针对中暑、食物中毒、预防传染病等知识进行了培训，保证了大家的身体健康。

二是开展安全标准工地建设活动。成立了由常务副经理王智军任组长，副经理、工会主席许良任副组长及有关部门人员组成的活动领导小组。工会组织还参与制定了各项安全管理制度，把“预防为主、综合治理”的方针和“安全责任” 文化落实灌输到了工作的各个工序和环节。工会配合行政每月28日组织项目领导和各部门主管以及员工职业健康安全代表在临潼、华县架梁基地组织开展安全文明大检查，认真查找设备隐患、设备外观卫生以及架梁现场的卫生和安全死角。对生活区的职工宿舍、职工食堂、职工浴室的等场所进行卫生检查，并对生活垃圾、污水处理等方面问题也及时的发现，提出整改意见。为广大职工从事架梁作业提供一个“工地安全，驻地舒适”的良好环境。

今年六月份，工会配合行政大力开展“综合治理，保障安全”为主题的安全生产月活动，并组织职工进行了“遵章守纪、杜绝违章，珍惜生命、确保安全”承诺签名活动。从生活驻地到施工现场按照醒目、美观的原则设置了安全警示牌、安全文化宣传牌，使整个施工现场和生活区安全文化氛围浓厚。通过一系列措施取得了良好效果，六月份我部不仅创造了月架梁全国最高纪录而且实现了安全过百孔的目标。

五、建立和完善各项管理制度，并将制度落到实处。在日常的管理工作中我们以开展“标准执行年”主题活动为载体，以《工程项目管理标准》为准绳，严格“学标、对标、贯标”，结合项目实际情况建立健全了项目各项管理制度，规范了项目部的各项管理行为，使施工生产、安全质量等工作科学化、规范化、标准化、流程化。由项目工会参与，各部门通力合作，先后编制下发了《项目部管理制度汇编》、《架梁施工的作业指导书》、《900吨箱梁架设质量内控体系》、《900吨箱梁架设安全操作规程》、《900吨箱梁架设安全管理体系文件》、《900吨运架设备操作细则》。并将细则印成小册分发的每个操作人员手中，使操作人员明确了工作标准和各自职责。一方面我们紧紧抓住保持设备完好率这个关键。对设备按照运转时间分为三级保养，并将责任明确到每个操作人员，做到了每个螺丝都有专人负责。另一方面，紧紧抓住充分发挥员工积极性这个根本。在不断总结的大吨位箱梁架设规律的基础上，制定了箱梁架设施工作业细则，使每个岗位的员工都明确了职责和操作规范，保质量，做到人人有责、人人知责、人人守责，保安全。做到了人人懂安全、人人要安全、人人会安全，实现了标准化作业。

六、加强民主管理，形成项目靠大家，大家管项目的良好氛围。认真履行维护职能，是工会的立命之本、兴会之基、发展之源。我们始终坚持确保职工主人翁地位，尊重职工当家作主的权力，积极动员组织广大职工参与“民主理家”。

一是推行厂务公开，通过实施厂务公开加强民主管理。项目部坚持以人为本的指导思想，切实把厂务公开作为企业改革发展稳定的重要任务来抓。厂务公开坚持党工委统一领导，项目书记、经理负总责，分管领导具体负责，业务职能部门具体承办，工会协调的组织机制。坚持职工全员参与，各部室密切配合，各司其职，整体推进的原则。注重上下联动和全面推进，结合项目部机构设置和运输生产实际，构建了项目部、作业队、班组三层厂务公开机制。在项目明显位置，我们设立了厂务公开栏，坚持对职工关心的问题，如：工资分配办法、效益工资分配、管理人员的电话费补助、员工奖惩、职工消费合作社及食堂经营等情况，由办公室负责整理收集并及时的进行张贴公布。同时，工会把引导职工参与厂务公开活动作为参与民主管理的重要渠道，持之以恒，精心组织，使每一名管理人员都增强了办事公开的意识，都能自觉履行厂务公开的职责；每一名职工都能关心项目的重大事宜，积极参加厂务公开活动。增加了管理透明度，密切了干群关系，稳定了职工队伍。

2、认真履行集体合同，通过履行集体合同落实民主权益。项目部各单位把新运公司《2007—2009年集体合同》的学习作为一项重要工作来抓，充分利用宣传栏、生产交班会、职工大会等多 种形式，在职工中广泛宣传履行集体合同的重要意义及集体合同的主要内容和具体条款。工会小组成员给职工认真讲解、辅导，加深理解，提高认识，使每位职工对集体合同的内容都深刻领会，能够用集体合同来维护自身合法权益，为项目部集体合同的履行奠定了良好的基础。

通过加强民主管理，一方面保证了管理决策的科学性和被广大职工的认可性，另一方面使职工的主人翁地位得到了充分落实，民主权利得到保障，激发了职工的工作热情。

七、深入开展“创争”活动，提高项目施工能力。项目部成立伊始，我们针对郑西客专所涉及的新工艺、新设备、新技术、新标准以及特殊工种的取证、复证，及时制定了项目部的培训计划。为了调动大家学习的积极性，项目部还出台了《员工培训考核管理办法》，依据办法规定，学习过程中进行点名考勤，学习结束后进行考试，对考勤分和考试分两项总和成绩突出者给予奖励，对后三名给予处罚，对不及格者进行相应的岗位调整或进行停工再培训。我们的培训工作按照计划有条不紊的贯穿于始终，先后以安全技术、安全操作等多项内容对全体员工进行了分阶段、多层次、有步骤的培训。分别在设备进场前、设备拼装中和设备使用中，对操作设备人员和架梁人员，进行了岗前安全教育、特种工取证培训、架梁作业、设备的维修保养等分岗位不间断地专项培训。使员工对运架设备的操作使用、维护保养有了一定程度的认识，了解了设备使用操作中的安全注意事项，8 达到了真正意义上 的“三懂、四会”。截至目前共办培训班21期，人数达756人次，设备操作及架梁配合人员持证上岗率达到100%。

在上级组织的支持下，我部在两个架梁基地分别建立了职工夜校，配备了投影仪。为了不断提高项目管理人员业务水平和办事效率，项目部多次由项目经理和总工程师任执教老师，对《工程项目管理标准》、《管理计划》、《施工组织设计》、《JQ900B型运架设备操作细则》及项目成本管理、合同管理等进行了认真仔细的学习。通过开展“创争活动”，激发广大职工投身于各项劳动竞赛、技术比武、技术革新、技术攻关和合理化建议活动中来，出色完成郑西线承担的各项任务目标。我们上半年架梁总数占郑西客运专线全线6个局箱梁架设完成总量的50%，超常的施工能力成为郑西全线的施工亮点。

八、把职工利益放在首位，努力为职工办实事，办好事。一是项目部现有劳务工136人，在劳务工福利待遇方面，我们对他们实行“同吃”、“同住”、“同培训”、“同劳动”、“同考核”、“同福利”的六同管理。激发他们的归属感和荣誉感。

二是在行政的大力支持下为职工宿舍安装了空调，统一配发了被褥等生活用品；在华县和新丰两个架梁基地分别建设了两个灯光球场；为了解决好职工洗浴问题，工会组织积极与行政沟通筹建了职工浴室，为广大职工提供了一个舒适的工作、学习和生活环境。

三是为了丰富职工业余文化生活，工会组织利用节假日举办 了篮球联谊赛、羽毛球赛、象棋、扑克等职工喜闻乐见的文体活动。队和队，班与班进行经常性的活动。在元旦、五一等节假日和兄弟单位组织了篮球友谊比赛。在上级工会组织和项目党工委的指导下，我部挑选了在打篮球方面有特长的员工组建了郑西五经部部篮球队，并出资4000元左右，为球队配发了统一的队服和球鞋。还利用工余聘请了临潼体校老师给球员进行篮球战术讲解和训练。全体队员经过了预赛和半决赛、决赛的顽强拼搏，在第二届“郑西杯“比赛中获得了“季军”，为项目部赢得了荣誉。项目部工会在工闲时间组织项目全员爬骊山进行了旅游，还经常组织职工学唱《中铁一局之歌》和《中铁一局员工之歌》，增强了企业的凝聚力和向心力。

五是积极改善职工食堂伙食。一方面聘请技术好、手艺高的厨师，另一方面加强食堂管理，建立了食堂考核制度，充分调动了炊管人员的工作积极性，使食堂饭菜质量有了明显提高。并建立食堂与队班之间经常性的相互沟通渠道，食堂工作人员始终树立为大家服务的思想，全力做好饮食服务工作。