高速公路收费站绿化工作总结

2024-08-02

高速公路收费站绿化工作总结（精选10篇）

篇1：高速公路收费站绿化工作总结

2011年第二季度**收费站绿化工作总结

各位领导：

光阴似箭，时光如梭，转眼之间进入下半年；回顾上半年我站在工程部各位领导的正确指导下，绿化养护工作有着显而易见的发展。

首先，正确理解工程部的绿化指导意见，组建一支业务水平高、能吃苦耐劳、乐于奉献的绿化工作小组。站长亲自任组长，带领大家深入学习绿化指导书，号召全员参与，积极为站区绿化献计献策；亲自组织绿化工作，以身作则，充分带动员工热爱劳动、积极奉献；紧密联系公司及其他站区，积极发扬“比、赶、超”精神，学习先进，改进不足，努力完成各项绿化养护任务。

第二，配合工程部，做好站区绿化改造工作。

为迎接全国干线养护管理检查，公司工程部对我站绿化工作进行了崭新的改造，使我站的站容站貌得到了彻底的改变，全体员工在欢喜面对的同时，也积极的配合工程部的规划、部署。一面配合、督促施工单位的工作，一面学习、改造站区后面的草坪，经过大家的共同努力，挖地、翻掉退化的高羊矛、杂草，清理石子等垃圾，撒上白三叶，期待草坪茂盛后，再拔除杂草，一遍遍地劳动，基本完成了整个站区的绿化改造工作，使站区的整体环境得以显著提高。

第三、在搞好绿化养护工作的同时，我们始终把安全工作放在首位。平时我们认真仔细地对待每一次的施肥打药、割草挖地，施工前我们必不可少地要将工作人员召集起来，讲清楚打农药、割草的注意事项，提醒大家工具的使用和农药的危险。并在每月的安全检查中将绿化工作可能带来的安全隐患着重检查，对新加入的施工人员，加强必不可少的岗前培训。

上半年，我们努力完成公司下达的各项养护任务，争取将绿化工作做好！但因业务水平不够专业，工作中还存在许多不足之处：对改造后的草坪有待进一步加强植保力度，对灌木的修剪、蜀块地的养护工作有待进一步提高标准，恳请各位领导和技术人员给予批评和指正，以促进我站下半年绿化工作的提高，为迎接交通部检查做保障。

2011年7月18日

篇2：高速公路收费站绿化工作总结

各位领导、同志们：

大家好！欢迎大家来我站指导绿化养护工作。

绿化养护工作在我站一直被广大员工视为重要而光荣的工作项目，它是一项能培养员工站区主人翁意识，增强大家团结协作、吃苦耐劳精神的工作。通过我们的双手创造一个空气清新、绿色环绕、人与自然界和谐共处的生态式和谐站区是我们共同的理想。围绕这一主题，今年我站主要开展了以下几点工作：

一、绿化养护工作组织管理

首先、健全组织网络，明确责任分工，制定养护计划，成立绿化工作领导小组，站长任组长，结合我站的实际情况编制绿化养护施工进度表，添制绿化养护机械设备，成立绿化工作突击队，由***、***、***

8、***、***等组成。机构的完善和组织管理的严谨有效地提高了我站绿化养护的工作效率和成果。

二、绿化养护工作的安全管理

在搞好绿化养护工作同时，我们始终把安全工作放在首位。平时我们认真仔细地对待每一次的施肥打药、割草挖地，施工前我们必不可少地要将工作人员召集起来，讲清楚打农药、割草的注意事项，提醒大家工具的使用和虫、蛇的危险。并在每月的安全检查中将绿化工作可能带来的安全隐患着重检查，对新加入的施工人员，加强必不可少的岗前培训。

三、绿化养护工作的主要内容

首先、紧紧围绕工程部的绿化养护任务，严格执行各项施工要求。第一季度就能够抓住下雨的好时机，将草坪、乔、灌木施足了肥料。树盘清理严格执行乔木直径2米、灌木1米的要求，杂草坚决要求连根拔起并运出站区。花木及草坪的整形修剪必须交给有经验的师傅完成，伞形的紫薇、黄杨及绿篱等必须保证整体的美观。今年的病虫害防治方面工作，我们主要以预防为主，根据工程部下达的任务书，预计该月的病虫害进行针对性地喷药，这样既减少了农药的使用量又保证草木的正常生长。保洁工作是我站人人参与的一项劳动，我们按班组划分成区，清理出草坪垃圾、捡出草坪中的石子、烟头等杂物，每月大家共同清理边沟，拔出沟内杂草、挖出污泥、排出污水。

第二、及时完成浇灌、病虫害防治、树盘、加固树苗的清理以及涂白、年终的施肥工作。特别是今年比较干旱,我站及时用水车对树木及草坪时间浇灌,确保站区绿化未出现大面积干死。

第三、加强蜀块养护作业，特别是夏季除草、打药、浇水等工作，我们动用了大量的人力搞入到拔草中，及时清理掉了蜀块中的草荒；明年，我们将继续加大蜀块的养护力度，特别是在施肥量上，要增加投入，确保蜀块长得更快些。

四、绿化养护工作费用的使用情况今年的绿化养护费用主要使用在以下几个方面：

工具费用:1899元；农药费：452元；汽油及机油费用：122元；其它费用：460元;化肥费用：3600元；人工费用:5045元。各费用支出比例如下图：化肥费用31%其它费用4%人工费用农药费用人工费用44%工具费用16%工具费用汽油费用化肥费用其它费用汽油费用1%农药费用4%***收费站绿化费用使用比例图

以上是我站今年所做的绿化养护工作，因业务水平不够，工作中还存在许多不足之处，请各位领导和技术人员给予批评和指正，以促进我站明年绿化工作的提高。

篇3：高速公路收费站园林绿化研究

关键词：高速公路,收费站,园林绿化

随着人们物质、文化生活水平的日益提高和环境意识的不断增强, 对生活、工作环境的要求也越来越高。对于一些企事业机关单位来说, 单位内庭院绿化覆盖率的高低、绿化质量的好坏等, 已成为人们关注的问题, 也是衡量一个城市和单位文明程度的标志之一。

企事业单位庭院绿化的作用, 主要体现在以下两个方面:一是绿化有着巨大的不可替代的各种生态效应。绿色植物能减少粉尘、杀菌抑尘, 增加土壤和空气湿度、降低风速和噪音, 起到屏障和隔离物体、净化空气、改善环境的作用。二是可为人们提供直接的视觉美感和良好的精神享受。当人们置身于树木花草繁茂、碧叶绿荫、繁花似锦的绿色环境之中, 顿时就会有一种洁净, 安宁、舒适的感觉, 工作效率大为提高。尤其是高速公路收费站毗邻高速公路, 高速公路上行驶的汽车噪声、震动、尾气排放也会对自然环境和收费站工作人员造成污染。因此, 企事业单位庭院绿化是不可或缺的。本文主要以高速公路收费站园林绿化为背景加以探讨。

1 企业绿化的原则

1.1 以人为本的原则

在企事业单位园林绿化建设工作中, 必须坚持以人为本、务求实效的工作理念。庭院绿化要满足人们不断增长的物质和文化生活的需要, 做到功能完善、绿化合理。适时在庭院内增建停车场, 在保证绿量增加的前提下, 在绿地内、树荫下修建休闲广场, 增设健身器材和休闲设施, 使以往僵化、单一的庭院变得灵活多样、丰富多彩, 将职工的生活区变成集休闲、娱乐、健身为一体的综合场所。

庭院是职工工作之余休息、娱乐、运动、交流、休闲、生活的空间, 因此要特别强调庭院建设与绿化的人性化, 创造的环境氛围要充满生活气息, 做到景为人用, 富有人情味。人们走出单位能在庭院上运动、玩耍, 能在树荫下乘凉、聊天, 能在休闲椅子上休息、歇脚, 开拓人与自然充分亲近的生活领域, 为人们创造一个自然亲切的工作休息空间。

1.2 植物合理搭配、绿量增加的原则

按照建设生态庭院的要求, 使建设后的庭院应因地建绿、因地扩绿, 尽可能扩大绿化面积, 使绿化植物趋于多样化, 庭院环境趋于生态化。

以绿为主是庭院绿化的着眼点, 强调主要由树木、花草的种植来实现庭院绿化的生态效益, 使人们尽量接触绿色。庭院绿化要因地制宜, 提倡以乡土植物为主, 讲求以乔木为主, 乔、灌、花、草相结合的拟森林环境, 形成最和谐的生态关系。有研究证明, 每20m2草坪或其他地被植物, 配置1株乔木, 6株灌木是最合理的种植方式。但不同地方应结合实际情况, 就庭院绿化而言, 不但绿化空间十分有限, 而且日后的绿化抚育管理严重滞后, 因此应适当增加乔木的栽植量。这不但管理容易, 而且同等面积的乔木与草坪的生态效益相比, 前者是后者的30倍, 可大大提高庭院绿化的生态效益, 同时能实现人工的低度管理。

1.3 内外结合的原则

在庭院建设过程中, 坚持内外结合有两层含义:一是道路整治内外相结合, 即不但庭院内道路平整, 庭院外的道路也要畅通;二是楼体整治内外相结合, 即不但楼体外粉刷一新, 楼道内也要进行维修和粉刷, 并更换电子门和塑钢窗。建设后的庭院应该是整齐通畅、绿化档次提升、设施功能齐全的绿色庭院, 充分体现人文性、功能性、文化性、艺术性和生态性, 实现“让职工满意, 使职工受益”的总体目标。

2 绿化建设的建议

2.1 解决好房屋道路用地与绿化用地的矛盾

高速公路收费站大多用地面积有限, 建设用地和绿化用地矛盾突出, 怎样解决好这一矛盾、保证必要的绿化用地, 是做好高速公路收费站绿化的关健。

首先, 收费站领导应有强烈的环境意识和超前意识, 对单位的布局作通盘的考虑, 按照国家的要求, 确保绿化用地占单位面积的25%以上。在具体规划时, 各单位情况不一, 要求各异, 不可能有统一的模式, 但下面几条是有一定借鉴意义的。

(1) 单位建设与绿化要有机地结合起来, 同时规划、同时设计, 不可把二者隔离开来, 宜采取见缝插针的绿化方法。

(2) 各类不同性质用地应相对集中, 地上地下一齐考虑, 以充分利用土地, 较好地展示各类建设用地的效果。

(3) 突出重点, 集中土地和资金搞好重点部位的绿化。坚持点面结合, 以“面”为主。充分利用有限占地, 结合经济能力, 栽植乡土树种, 同时配置园路、水景、雕塑、花坛、小品等, 有效配置硬质景观和软质景观, 构成植物园形式的立体绿化艺术群, 办公区、生活区乔、灌、花、草布局合理, 贯彻“四季常绿、三季有花, 错落有致、色彩丰富”, 创造舒适宜人的环境。也为收费管理人员营造了一种好的工作、生活环境;?做到绿化与美化相结合, 绿化与行车安全相结合。

(4) 充分利用一切空间, 立体绿化、垂直绿化, 甚至还可以进行适当的房顶绿化;室外绿化与室内绿化相结合, 想方设法提高单位的绿化覆盖率。如:湖北某高速公路收费站, 占地面积仅5670平方米, 建设用地和绿化用地矛盾十分突出。但该院把绿化摆在十分重要的位置, 做到同时规划、统筹规划, 把中心和主要地段用作绿地, 形成了3块完整的绿化片区, 结合重点的绿化, 从而使绿化覆盖率达到37%, 被评为“花园式庭院”。

2.2 处理好植树种草与园林小品的关系

绿化以绿为主, 才能有效体现出生态、环境、社会三者兼得的效益。如果花大量的资金、人力去搞那些毫无生气的雕塑、亭台等硬质景观, 就失去了绿化的意义。而且园林小品的艺术性较强, 在单位狭小的绿化空间里, 难以充分展示其应有的艺术观赏效果;搞得不好, 甚至会起到相反的作用。因此, 应把有限的土地、资金用于植树种草上, 最大限度地增加植物覆盖范围。园林小品只应起到画龙点睛的作用, 提倡搞少、搞精, 并尽可能地就地取材。

2.3 确定植树与种草的比例

近10年来, 种草作为园林绿化的重要手段之一, 在我国从无到有, 发展较快。许多地区和单位都大面积地成片种植草坪。有的甚至把多年生长的大树砍伐掉而改作草坪, 很是可惜。把绿化简单地理解为只是种草, 这是不恰当的。种草固然有成坪快、见效早、观赏性强的特点, 但也存在着生态效应差、投资多、管护难度大、更新周期短等方面的问题。而树木一旦种植成活后, 就可以克服草坪这些缺点, 绿化效果得以长时期发挥, 而且作用会越来越大。因此, 不能把植树与种草对立起来, 盲目地只顾搞草坪;而应本着宜树则树、宜草则草的原则, 根据本单位的情况和尽可能多植树的原则合理确定树、草比例。最好是形成以树为主、林中有草、草中有树的立体绿化格局。

2.4 选择好各类树种的搭配

高速公路收费站庭院绿化所选择的树种, 并不是越稀奇越珍贵越好。珍稀树种投资多、管护难度大, 有的还不适应当地的自然环境, 难以生长良好。树种的选择应本着“适地适树”的原则, 首选那些在当地种植范围广、能反映当地植物特色、取材容易、投资少、易管护、成长好的树种。对引种热带树种要慎重, 因我省气候多样, 许多地方难以避免霜雪之害, 热带树种难以越冬。选择树种应树立这样的思想:无论什么树种, 只要能在当地生长良好就是好树种。湖北某高速公路收费站大院的绿化, 就是以当地常见的水杉、雪松、柏树等乔木为主, 各类建筑掩映在绿树丛中, 很有特色。

2.5 处理好种植与管护的关系

搞好高速公路收费站庭院绿化, 管护是一个重要的环节。“三分种, 七分管”的原则亦适用于庭院绿化。有的单位投了不少资, 花大力气搞绿化, 效果就是不理想。或者初期效果很好, 但时间不长, 就大量枯死而面目全非。之所以出现这种情况, 除了前期种植的因素外, 主要就是后期管护跟不上造成的。须知, 绿化管护是一项长期、艰巨、细致的工作, 浇水、施肥、修剪、喷药、更新等每道工序都直接关系到植物是否能正常良好地生长。高速公路收费站要根据自己的实际情况, 安排固定的专项资金和相对稳定的人员专司管护, 只有长期坚持这样做, 才能收到事半功倍的绿化效果。

植物的更新是免不了的, 特别是草本植物更是每季、每年都要大量更新。为了节约开支、巩固和发展绿化效果, 有条件的单位, 应该有自己的苗圃, 以解决本单位苗木更新的需要。

园林绿化是一门实践性很强的科学各地区、各单位情况千差万别, 绿化的要求目的也不尽相同, 以上所述, 仅供参考。

3 企业庭院园林绿化建设的实施

3.1 深入庭院, 掌握情况

充分了解企业文化, 了解职工的年龄结构、生活、工作习惯和风俗习惯, 这样能使小到每一个细节都尊重体贴企业职工的活动行为, 在此基础上进行全方位的庭院园林绿化设计, 这样的设计才能更容易让职工接受, 在以后的施工过程中, 才能更容易争得企业职工的理解和支持。

3.2 设计公示, 职工参与

职工是庭院的主人, 让职工了解、清楚改造的目的、要求以及要达到的最终效果调动职工参与建设、参与设计的积极性。站领导可在某一引人注目的公共集会地点用具有许多照片的文件把现状条件和建设后的效果直观地、对比地展示出来, 请职工参与, 提出建议, 职工可以把自己的想法和创意提供给设计者或相关部门, 如庭院小品主题, 广场设计要求, 庭院绿化风格, 庭院绿化树种等, 然后企业领导和设计者结合职工的合理建议修改完善设计图纸, 使设计完美、实用, 达到最佳的改造效果, 让职工满意, 取得职工的合作, 有利于项目的顺利进展。

3.3 问题协商, 顺利实施

设计修改、公示后, 由收费站领导, 职工与设计者组成问题协商会, 目的是解决某些复杂的问题。在庭院绿化建设过程中一些复杂问题的解决需要通过问题协商会的形式与职工面对面的沟通、协商, 让他们了解暂时的损失是为了最终的受益。把满足职工需要作为一切工作的出发点和落脚点, 让职工看到形象, 看到效果, 从而保证整个建设顺利进行, 为庭院园林绿化奠定基础。

参考文献

[1]张光富, 陈瑞冰.外来入侵植物喜旱莲子草的研究进展[J].安徽大学学报 (自然科学版) , 2005 (6) .

[2]冀凤全, 张耀胜, 张敦兰.利用园林植物资源进行园林绿地建设的探讨[J].安徽建筑工业学院学报 (自然科学版) , 2005 (3) .

[3]李晓薇.合肥市彩叶植物种类及应用调查[J].安徽农学通报, 2006 (11) .

[4]晏丽.浅析张家界城市植物造景中存在的问题及相关对策——以紫舞公园与大庸桥公园为例[J].安徽农学通报, 2006, (13) .

篇4：高速公路新时期收费站政工工作

关键词：高速公路收费站政工

相对来说，高速公路和其他的公路有很大的差别。首先，高速公路的通行车辆很多，而且是昼夜工作的。在这种情况下，如果收费站的政工工作达不到要求，势必影响我国高速公路的运行；其次，收费站的政工工作关系到此段高度公路能否长久的运行，员工的态度和工作水平，会对车主产生一定的影响，如果接到的投诉过多，会在社会上引起很大的舆论，从而影响相关领域的工作。在此，本文主要对高速公路新时期收费政工工作进行一定的讨论。

一、高速公路收费站政工工作的重要性

（一）有利于树立良好的整体形象

收费员整体服务水平的高低、服务态度的好坏、精神面貌的展现是体现高速公路的“窗口”形象，收费站政工工作可以增强收费员的服务意识，整体意识和全局意识，全面提高文明服务的水平。由此可见，在日后的政工工作中，必须从多个角度出发，提升收费员的整体素质。首先，我们要保证高速公路收费站收费员的服务水平较高，不能根据车型的高低来决定服务态度，这种情况是坚决制止的，而且在发现的时候，必须从严处理。其次，收费员的精神面貌非常重要，由于收费站是昼夜工作，所以常常发生收费员与车主口角的情况，这对高速公路的日常运营来说，是非常不利的，身为一名收费员，必须在工作时间内保持一个良好的精神面貌，良好的服务大众。

（二）促进收费站的全面建设

高速公路收费站不仅要完成收费任务，确保“应征不漏、应免不征”，更重要的是能通过日常工作展示整个交通行业的一流形象，展示规范的服务项目和服务水平，收费站政工工作对于提高收费站的管理水平有巨大的促进作用。在一般人的眼中，收费站仅仅是一个收钱的地方。但是从全局的眼光来看，收费站的建设是一项必要性措施。首先，高速公路收费站是高速公路的具体策划机构，收费仅仅是一种规划性的手段，如果任由车辆通行，不仅会对城市的交通造成不良影响，同时会对后续发展产生阻碍作用。其次，高速公路收费站的政工工作是交通发展的重要工作，能够对高速公路的协调和发展，提供详细的资料和数据，对其他地方的高速公路建设提供详尽的参考。因此，在以后的政工工作中，必须通过有效的方式和手段，充分提高工作水平，促进收费站的全面建设，广泛的服务大众出行。

（三）有利于培养员工的奉献精神

立足岗位奉献，是高速公路全体员工应有的素质。收费员工作辛苦、操作相对单调枯燥，收费站政工人员通过教育和帮助，可以使广大收费员认识到文明服务的重要性，不断地改进工作方法，更好地适应收费岗位的需要。高速公路收费站的政工工作，在很多人的严重都非常平凡，但從客观的发展角度来说，平凡的工作往往决定了未来的发展空间和国家的经济地位、社会发展模式。目前的高速公路收费站并没有太大的变化，随着政工工作水平的提高，员工的奉献精神有所增加，他们奋斗在岗位的第一线，是国家的具体体现，他们的工作质量直接影响着高速公路的运营情况。所以，提升政工工作，能够培养员工的奉献精神，实现社会的全面发展和进步。

二、高速公路新时期收费站政工工作探讨

高速公路在现阶段的发展中，已经成为了我国的必要性基础设施，并且对经济、政治、文化的发展产生了决定性的影响。面对新时期的要求，高速公路收费站政工工作必须实行全新的工作办法，在多个方面实现大幅度的进步。同时，收费员要积极巩固原来的成果，为高速公路的发展，提供源源不断的动力，让高速公路为我国的新时期发展，创造更大的价值。在此，本文对高速公路新时期收费站政工工作办法进行一定的阐述。

（一）思想交流法

现阶段的交通压力很大，尤其是在旅游旺季，高速公路甚至会发生堵车的情况，此时的收费员必须耐心的劝解，要有效的应对较多的复杂情况，保证将问题控制在一个较小的范围之内。思想交流法在目前的应用当中，取得了一个较为理想的成果。从主观上来说，思想交流法就是谈心、谈话的方法。由于目前收费员的工作单调、枯燥，而且在不同的时间段，会遇到不同的车主，有些人非常烦躁、有些人非常好心、也有部分车主故意为难收费员，面对复杂的工作情况，相关部门的工作人员需要与收费员进行心灵上的沟通，实现全面发展和进步。另外，在了解收费员的心理需求和困扰以后，要采用有效的策略进行积极排解，在侧面为收费员创造一个较好的工作环境。思想交流法并不是单方面的倾听，而是要切实的解决问题，这样才能保证高速公路收费站政工工作拥有一个较大的提升，而不是长久的原地踏步。

（二）榜样教育法

这种方法在日常的工作当中比较常见，而且符合新时期对收费员和收费站的需求，能够在客观上实现政工工作的提升。榜样教育法主要是指典型示范和楷模影响的方法。现阶段的收费员在工作编制上比较健全，而且各项评比工作和福利待遇也趋于完善。面对一个越来越好的工作环境和工作待遇，收费员的惰性很有可能会提升，所以要采用榜样教育法，让收费员有一个榜样可以学习和比对，从典型和楷模上看到自己不足的一面，从而学习到更多的处事方式。值得注意的是，榜样教育法并不是一味的单方面学习，而是要将自己的优势发挥出来。政工工作不是千篇一律的重复，而是要根据各个路段的车流量，来进行有效的管理，这样才能在经济效益和社会效益上获得较大的提升，否则榜样教育法就成为了一种摆设。

（三）行为评价法

行为评价法是新时期的一种全新政工工作方法，这种方法主要是培养员工的自我教育能力，包括自我认识能力、自我控制能力、自我批评能力、自我辨别是非的能力和自学能力等，是自我教育的方法之一，也是政工工作的目的。自我教育不是一种强制行为，而是充分挖掘员工自身的积极因素，通过政工的积极引导形成新认识、新观点，进而提高员工的自我评价能力。从以上的表述来看，行为评价法的效果还是比较了理想的。在日后的工作当中，可以广泛的推广这种方法。但是，我国的地区化差异较大，有些地区比较注重团队，而不是个人，行为评价法的应用必须考虑到收费站的具体情况。另外，在应用行为评价法的时候，要考虑到收费站政工工作的重点部分和次要部分，不能总是以一些硬性指标作为评价依据，要从主观和客观的角度出发，对员工进行综合性的评价，防止单方面评价带来的负面影响和消极情绪。

三、结束语

本文对高速公路新时期收费站政工工作进行了一定的讨论，从整体的工作来看，还是有很大进步的。在以后的工作当中，必须保证高速公路收费站政工工作在一个比较稳定的环境中进行，加强监管策略，避免收费员受到无理的车主骚扰。还有，目前的收费站需要在数量上做出更改，因为我国的高速公路在不断的增加，固有的收费站店并没有办法较好的完成工作，增加收费站点可以提高工作效率，压缩工作量。

参考文献：

[1]蔡颖，施明喆.浅谈如何做好高速公路收费人员的思想政治工作[J].民营科技，2011（04）.

[2]余国林.以科学发展观为指导做好企业政治思想工作[J].科技信息，2010（13）.

篇5：高速公路收费站管理工作总结

一、首先要加强员工的政治思想培养

要使他们树立正确的人生观、价值观。要培养员工的向心力，让员工认清当前的社会形势，产生紧迫感，从而达到自身激励。并让每位员工了解局、处、所、站的责任和目标。鼓励员工不断地努力，相互学习，研究什么才是正确的价值判断，提高员工的政治思想素质，人人能克服困难，承担压力。站长要经常找收费员谈心，了解他们的思想动态，转变他们的就业观念，要求他们树立为人民服务的思想，在实际工作中，努力钻研业务技能，干好本职工作。

二、用人要知人、容人、用人

做为一名收费站站长，我们要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潜力；容人：创造宽松环境，使人心情舒畅，不求全责备，允许改进自律；用人：为每个员工提供施展才能的舞台，创造学习、发展、升迁的机会。对每个员工要以诚相待，与人为善，宽容人、体谅人，不搞内耗。对待要用之人，首先就要信任，并且要抱着宁愿让对方辜负我，也不愿怀疑他的诚意，如此可能更会赢得别人的效劳。现代社会最大的缺点就是人与人之间普遍缺乏互信互敬的胸怀，因此导致许多意识上的树立，甚至行为上的争执，造成秩序的混乱，如果能培养起信任别人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高办事效率，还可以为社会增添许多光明与和谐。

三、注重人才的开发与培养

在收费站管理中积极营造尊重人才、开发人才的氛围与环境，根据每位员工的技术特长，有针对性的开展工作。同时，不断的开发员工原有的兴趣，鼓励他们不断的学习，提高他们这方面的素质，然后再运用于工作中，这样可以达到事半功倍的效果，使收费站形成人才脱颖而出、人尽其才的良好机制，增强收费站的综合素质。

四、实施工作多样化和丰富性

打破员工岗位固定化和单一专长化模式，适时调换员工工作岗位和地点或建立工作小组制，使职工做到一专多能或全能发展，保持员工工作热情、新鲜感和挑战性。同时大力开发制度化的合理化建议活动，从中发现、挖掘人才。

五、加强收费站内部信息交流，促进资讯共享，鼓励员工参与管理

在收费站设立信息小组，充分调动党员、团员的积极性，发挥党、团员的积极性，发挥每一个人的主观能动性，使他们积极参与收费站管理、参与班组的管理，相互促进，相互配合，相互信任，相互监督，同时采取多种形式如聊天、谈心、座谈会，及时了解和掌握员工的思想动态，在工作和生活上给予尽可能的关心和帮助，使大家心往一处想，劲住一处使，增加工作、思想上的交流，达到共同进步。

篇6：高速公路收费站工作总结优秀

计重收费展开以来，收费系统进行了屡次的进级与更新,还新增了查处逃漏通畅费、谋划通畅费额等各项效用。站长、办理员作为基层收费站的办理者，要想将收费站通畅费征稽工作和谐办理好,异国过硬的交易程度是绝对行不通的，恰是认识到了这一点，**收费站的办理人员自动深切收费一线，虚向收费员、值机员求学取经，经过议定第一轮的表面进修，对全部计重收费系统的`配置设备摆设与根本操纵有了更进一步的明白;光是空言无补是不可的，上岗操纵实践也是必修课，经过议定近半个月的强经操练，站办理人员的实际操纵本领有了明显的进步，不管是文明用语、微笑办事，还是唱收唱付、特情处理均能处理得游刃有余。本月21、22日两天，**站站长、办理员参加了收费分公司在苏鲁省界进行了办理人员交易考核中，阐扬平常，可望获得优秀的成绩。

2、严明查处逃漏通畅费车辆

继三月份严打逃漏通畅费车辆获得可观的效益以后，我站仿照照旧毫不放松，对可疑车辆进行严厉、细致地皮查，经过议定拒却查问、调看录相、查看相干单子、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行检察，联合拢级下发的可疑车辆档案，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额吃亏，对计划钻空子的奸滑车主予以了沉重进攻。

3、强化安定办理，力图安定出产无变乱

安定工作是一切工作的重点，而车辆办理与收费办理又是收费站平常安定办理工作中的重中之重，在这两点上，**收费站本着安定长效办理的思维，每周对站驾驶人员展开交心活动，在及时地明白车况的同时，还连续地为驾驶员敲响了安定行驶的警钟。*月份，**收费站保存全年安定行车无变乱的记录。

加强站区安定办理，调集保安人员参加站安定规会，重申对外来进站人员的挂号、考核工作，做到有记录、有轨制;别的，法则了**站与经发公司雷同的小径上的大门的封闭、开启时候，以防非工作人员擅自进入站区，激发为不必要的安定隐患。

4、展开爱国主义教诲活动

跟着明朗节的到来，我站构造广大青年团员至**烈士陵寝进行了祭扫活动，经过议定陵寝工作人员的讲解，使全部团员青年进行了一次爱国主义的教诲，以不时提醒他们本日的糊口生涯来之不容易，作为故国的青年一代，更应当勤勤奋恳地工作，以满腔的热忱投入到工作中去。

5、履行《员工百分制考核》，结果精良

篇7：高速公路收费站绿化工作总结

一年来，在所机关的领导下和带领下，本人与全站职工团结一道全力做好本职工作。在思想政治上始终同上级党委保持一致，认真学习党的十七大四中、五中会议精神，坚持以邓小平理论，“三个代表”重要思想为指导，坚持四项基本原则，坚持以人为本、以服务发展、服务司乘、服务群众、作为自己工作的出发点和落脚点，认认真真地做好自己所承担的收费站管理和业务工作。为总结工作经验，找出自己工作中存在的不足、现就本人在思想政治、廉洁从政、业务工作总结以下几个方面：

一、思想政治：一是能够认真学习邓小平理论、以及党的“十七届四中、五中全会精神，以热情饱满的精神积极参加局党组的各项教育活动。思想政治态度端正、尽力做好站级工作，在言行举止、工作学习、精神面貌、工作态度、品德方面以身作则，要求别人做到的自己基本做到了，二是摆正位置，分清主次，顾全大局，凡事从全站考虑，积极参与管理所决策，本着对工作负责，对单位负责的工作态度，积极发表自己的意见，从不隐瞒自己的观点。三是认真执行各项规章制度和规定，能够积极主动，全力去组织实施，做到小局服从大局、个人服从全局的工作态度，积极处理好各方面的工作关系。四是工作上注重实效，坚持以爱岗为前提，以敬业为基础，以精业为自己的目标。与人为合，不斤斤计较，能做的、会尽力去做、做就争取做好。

二、廉洁自律：在个人廉洁自律上、能认真学习高管局关于廉洁自律的有关规定、自觉遵守党的纪律和国家的法律、法规，执行管理所的决定，服从组织分配，积极完成任务，能够经常开展批评与自我批评，密切联系职工，勇于揭露和纠正自己工作中存在的缺点，积极组织参加各项集体活动，有较强的事业心和责任感。执行廉洁制度、遵纪守法、廉洁自律。

篇8：高速公路收费站绿化工作总结

1 收费站思想政治工作现状

笔者所在的高速公路公司通车到现在已经10周年了, 公司现有员工843人, 具有大专及以上学历286人, 占员工总数的34%, 中专及高中学历493人, 占59%, 其中30岁以下的员工有560人, 占员工总数的67%, 员工平均年龄28.8岁, 其中80后、90后在一线收费员中的比例超过了80%, 成为收费队伍的主力军。他们都是由原来思想单纯的学生逐渐成长为交通行业的收费员。他们进入企业后, 有的对企业充满着美好的憧憬, 如优越的工作条件、优美的环境、舒适的生活。一旦现实与想象存在差距就容易产生失望、消极, 甚至抵触情绪;也有的员工进入企业后产生该工作是过渡的想法, 放松了对自己的要求, 在这个过程中思想理念发生了一些变化, 而且在具体工作、生活中也有所表现。目前, 员工主要思想状况有:

(1) 对个人发展前景的困惑。一是收费站收费岗位相对比较简单, 技术含量相对不是很高, 只要工作认真负责, 工作成绩与学历关系不密切, 收费工作没有专业技术的区别, 他们在收费岗位上感觉发挥不出自身的才干, 而高速公路企业经过多年的运行, 管理岗位相对稳定, 流动性不大, 员工担心影响个人发展和自我价值的实现。二是青年员工大多进入婚育年龄, 就现有工资水平难以获得商品住房。三是职业现状的问题, 目前, 收费一线的员工大多数较年轻, 大多数在19～25岁, 基本上能适应收费工作, 但随着年龄的增大, 员工对未来继续从事收费工作感到无奈和恐惧, 迫切希望从事其他的工种, 但现有的机制又无力解决这一现实问题。因此, 他们对“个人未来发展”没有可预见的明确目标, 常常为此感到困惑。

(2) 忌“夜班”现象突出。高速公路收费的“四班三运转” 24小时工作机制, 对新员工来说因为前三个月的新鲜感和工作热情, 不是很在乎每月8天的22:00至次日8:00的夜班煎熬。然而半年之后无论新老员工对这种扰乱生物钟、谈“夜”色变的班次心理上都敬而远之, 对夜班普遍有害怕心理。因此, 有的人专门在夜班调休补休;有的人特意找理由夜班请假, 有的人托关系走后门换岗位, “只要不上夜班就行”;有少部分人干脆“另谋高就”。凡此种种对班组运作和人员安排都带来了许多困惑。

(3) 不希望受到监管、约束。由于高速公路营运企业推行规范化和精细化管理的要求, 一线收费人员觉得自己在工作中受到很多监督, 上班和业余时间相对不是很自由。因此, 总是希望领导和管理人员也要和他们“同甘共苦”, 一旦没有所愿, 对管理要求就产生叛逆行为;而且一些员工习惯以自我为中心, 过分强调个人利益。

(4) 喜欢自我表现, 参与意识加强, 但合作意识淡化。一些员工很有参政意识, 平时嚷着要参与、要透明, 然而真正让他们参与管理时却又不是很积极, 害怕开会, 害怕提意见, 只在乎参与的“名分”, 对一些征集企业发展的意见、建议的活动也仅仅是有关个人福利待遇而已, 对企业发展的提案几乎没有。

(5) 向左看向右看的心态有发展趋势。员工在一个收费站, 在一个班组, 在一个岗位, 他们有一种强烈的公平意识, 对收费站长、收费班长在管理过程中的公平性的要求比较理想化, 希望“一碗水要端得很平”。

(6) 承受批评的能力相对较差。大多数80后、90后的员工, 稍微严肃一点的批评都难以接受, 喜欢听好话, 希望平等“对话”。

2 思想政治工作的要求和对策

面对上述员工种种思想状况, 作为高速公路营运企业青年员工占大部分的收费站来说, 对员工思想政治工作提出了更高的要求, 在继承和发扬优良传统的基础上, 必须加强针对性、实效性和主动性, 创新思想工作方法, 坚持一观念、二方法, 三贴近。

(1) 提倡思想政治工作“服务”新观念

在“三个代表”和“科学发展”的新时代, 我们面对的形势和服务对象都发生了巨大变化, 这对收费站管理者的观念、素质、能力都提出了新的挑战。尤其是思想观念的转变迫在眉睫, 而服务的观念更是现阶段急需转变的观念之一。营运收费要求要“服务”, 思想政治工作也应贯彻“服务”意识。员工既是收费站管理者工作实施的对象, 更是收费站管理者赖以生存的“市场”和“用户”, 没有员工哪来管理者, 这道理十分简单。在市场经济条件下, 思想政治工作必须树立一种新理念, 以员工情绪、愿望、意愿为决定取舍因素, 要尽可能以员工满意不满意、喜欢不喜欢、接受不接受作为工作的标准。因此, 收费站管理者必须树立服务的观念, 站在企业发展的立场上, 尽其所能地为企业提供服务, 要以普通员工的身份和平和心态, 弱化“教育”、“说服”色彩, 尽其所能为员工提供服务。以平等身份与员工沟通、交流, 采用“开放式对话”与“私下沟通”相结合, 在对员工了解的基础上为员工服务好。

(2) 注重两个方法

第一, 要动情、晓理、导行相结合。

动之以情, 晓之以理, 导之以行是我们党传统思想政治工作的三步曲。

情, 是做好思想政治工作的起点, 是协调人际关系的动力。收费站管理者要建立与员工深厚感情, 要真心实意, 带着深厚的感情去做工作, 像对待自己亲人那样无微不至地关心人、体贴人, 使员工切实感受到温暖和“你为他好”。比如个别员工专挑上“夜班”休假或请假时, 要坚持原则, 让他 (她) 们知道行不通, 但当员工家里或本人真的碰到什么困难时, 又要像亲人、兄长 (大姐) 一样关心他、理解他、帮助他, 必要时启动工会困难员工补助求助机制, 甚至发动全体员工捐款帮助。要放下“我是来教育你的”架子, 学会换位思考, 倾听不同意见, 只有设身处地, 以心换心, 才能真正理解人, 说服人, 达到教育人的目的。如进行批评时, 要讲究方法, 声色俱厉容易引起论战, 产生抵触情绪, 要理解中国人“面子大过天”, 站在对方立场同理心去看待员工错误, 找出错误根源, 在谈天说地的气氛中指出员工错误, 让员工自己理解。

理, 在思想政治工作中起着穿针引线的作用, 是照亮员工心灵的阳光。每一项工作和任务必须讲清道理, 从根本上提高员工思想觉悟。比如关于“五一”保畅通间歇免费放行措施的落实, 如果收费站管理者没从“保畅通是落实以人为本的科学发展观, 是企业履行社会责任的需要”的社会责任角度去宣传落实, 员工就会站在“开足车道是收费站的责任, 间歇免费放行流失企业路费”的企业利益角度去理解, 这样就不利于今后保畅通措施的落实。因此, 收费站管理者对各项政策、制度自己必须要学深学透, 道理讲起来才能实而不虚, 易懂易记, 做起来才理直气壮, 融会贯通, 其结果才能让员工入脑入心, 令人信服。

行, 是无声的命令, 是最好的思想政治工作。作为收费站管理者, 要求员工做到的, 自己首先要做到, 并且还要做好, 言行一致, 表里如一。执行公司各项制度要率先垂范, 行动上无条件起模范带头作用, 这样才能得到员工的拥护, 才能团结大部分员工, 让员工信服, 胜过这些管理者在会上一而再, 再而三去重复强调。

第二, 要突出“帮”字。

一要帮助员工正确认清形势, 鼓干劲。收费站管理者应该多到员工中去, 多参加班组会议, 通过员工大会、培训、讲座等形式, 对员工进行形势教育, 引导员工站在宏观的高度, 从科学发展大趋势, 改革开放大格局, 企业竞争环境中知形势、明方向、担责任, 增强工作干劲。二要帮助员工了解公司具体政策, 增强执行政策的自觉性。公司的具体政策是党的路线、方针在实际工作中的体观, 与员工切身利益息息相关。员工如果对具体政策不理解, 很容易产生思想上的疑惑, 从而导致情绪上的波动。如在去年企业年金政策的落实过程中, 个别员工不理解它的作用和缴付支配办法, 在没有直接收益的前提下对补扣税金反响很大, 公司管理层了解这一情况后, 马上针对员工的困惑进行宣传解释, 员工中的议论声音很快就平静下来了。因此, 收费站管理者应该深刻领会政策, 帮助员工了解政策出台的背景, 掌握和熟悉政策内容, 提高执行政策的自觉性。三要帮助员工解决实际问题, 增强凝聚力。帮助员工解决实际困难, 首先要重视他们的意见和要求。对员工反映的实际困难, 不管能否解决, 都不回避, 应当满腔热情、主动关心。笔者公司领导对一年一次的职代会提案, 条条有反馈, 项项有落实责任人和落实具体时间安排, 就深受员工欢迎。特别是事关企业、员工利益的热点、难点、焦点问题, 更应该通过深入的调查研究, 清理各类需要解决的问题, 尽最大能力创造条件加以解决。比如笔者公司为了解决收费站员工远离市区, 员工学历再教育不方便的困难, 人事部门主动与华南理工大学网络教育学院联系, 把大专、本科的学历教育班开设在公司, 解决了员工工学矛盾, 切实解决了员工的实际困难, 完成了68名员工的学习心愿。让员工感受到了公司领导“想员工所想” 和 “我为公司做贡献, 公司为我做后盾”的以人为本的经营理念。

(3) 要坚持三个“贴近”

首先, 贴近员工。要把各种抽象的东西形象化、具体化, 把大道理变成生活中的常识, 变成苦口婆心的“唠叨”。收费站管理者始终坚持以人为本, 认真对待每一个人, 不能以居高临下去说“理”或者“我讲你听”, 否则让人感情上就不能接受, 应该让员工感觉得到“这是为我着想”。

其次, 贴近实际。要立足于本公司、本收费站的实际, 不做一些不切合实际的假设、攀比, 引导员工要正确对待各种的不公平, 要让员工知道工作中“一碗水永远也端不平”, 但可以最大限度地保持公正。比如笔者公司去年开始开展的五星级收费员的评比活动, 就是从实际出发, 完全趋于量化考核体系评价, 每个季度公开考核结果, 稽查队以第三方抽查录像, 不合格者淘汰, 每半年评选一次。真正做到公开透明, 有效激励了员工争当先进的热情, 提升了公司的整体业务、服务水平, 达到双赢。

最后, 贴近生活。要始终坚持群众利益无小事, 处处想着群众, 事事为着员工, 切实把思想政治工作做到员工心坎上。某生活区因外接水管破裂连续两天没有水供应, 员工只好无奈面对无水的尴尬, 生活区管理人员急员工所急, 利用公司消防车运水, 确保每位员工的用水, 使员工安心工作, 不为日常用水而分心, 当员工用上清澈透明的饮用水, 员工甜在嘴里, 暖在心里, 深感领导如家人般的亲切。因此, 收费站管理者一定要心里时刻装着员工, 真正做好排忧解难, 让思想政治工作在“保稳定”方面发挥应有的作用。

篇9：高速公路收费站绿化工作总结

关键词：政治工作高速公路收费站强化思路重要性方法

中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1008-925X(2012)O8-0096-01

政治工作从本质上还是解决人的思想、观念、意识等领域的核心问题，这些意识会对实际工作造成莫大的影响。而且，坚持把政治工作作为一切工作的生命线是我党的优良传统。在外界政治和经济形势不断变化下，高速公路的建设发展建设日新月异。因此，为了更好地服务当前公路建设工作，必须进一步加强公路职工思想政治工作。这也是为了达到在新时代下和高速公路飞速发展的浪潮下，公众对高速公路越来越高的要求。

一、高速公路收费站政治工作强化思路的重要性

1.1 发展的要求和群众的呼声

21世纪是经济不断发展的新世纪，社会各项事业的建设都面临着这个大的社会背景。今年来中国的交通事业发展较快，尤其是在高速公路飞速发展的浪潮推动下获得的快速发展。然而，速度必须和质量两手抓，高速公路里程增大后，公众对高速公路的要求也越来越高。“快速、高效、便捷、安全”也成为司乘人员心目中的标准，大众会用这样的标准来要求高速公路工作者。高速公路收费站是高速公路所有部门中与群众接触面最广的部门之一，所以其工作的质量直接关乎着群众对于我国高速公路建设的评价。因此，无论是从和国民经济快速发展对于高速公路收费站的要求，还是群众对于其较高的要求来看，加强其政治工作都很有必要。

1.2 思想政治工作自身的重要性

收费站是每条高速公路最基础也是最重要的环节，思想政治工作是高速公路单位内部各项工作有序开展的最根本动力。所以准确把握收费站的工作方向，强化思想政治建设是高速公路健康、快速发展的必要条件。

当前，高速公路管理工作的重心正逐步转移到如何提升行业服务质量上来。如何与时俱进地做好思想政治工作，使的收费站的员工树立为人民服务的大局意识，提升收费员的整体素质，从而增强整个高速行业的管理能力和服务水平已经成为管理者必须思考的问题。

二、高速公路收费站政治工作强化思路的现状

2.1 收费站员工特征

据不完全统计，收费站的员工日趋年轻化，其中有大量的80、90后一线收费员中。这样年轻化的队伍构成了收费员队伍的中的主力，这对于收费站的思想政治管理而言，很有难度。他们大多是由思想单纯的学生逐渐成长为交通行业的收费员。象牙塔似地校园美好的生活与残酷而竞争激烈的现实是有很大的差距的，而意识到这样的差距后，很多收费员便会产生失望、消极，甚至抵触的情绪。这种思想理念的变化，需要管理部门加强政治工作来予以矫正。

2.2 思想现状

基于收费员自身的特质，容易出现以下思想问题：首先，不希望受到集体的约束和管制，自我意识强烈，合作意识淡薄。高速公路收费站各方面工作都有严格的规定和约束，规范性和监督性较强，很多收费员觉得自己的工作受到监视，不喜欢这样的环境。再而，承受挫折的抗压能力较差。很多80和90后的孩子，都存在明显的抗压能力不足，对于工作中的错误和领导的指责都觉得不能接受。最后，对于未来的发展十分迷茫。理想中在企业中做白领，过着电视剧里童话般的生活和在收费站的工作的现实是矛盾的。很多收费员不能够认清自己，不能对未来做好规划和定位，从而影响工作情绪。

三、高速公路收费站政治工作强化思路的具体方法

3.1 职责明确，强化领导责任制

目前，收费站存在着“各人自扫门前雪”的低效率问题。特别是在干部群体中，流行着多干多错、不干不错的口号。如果领导都不能带头，那“上梁不正下梁歪”的情况便会出现。这就要求收费站的党政领导干部务必增强责任意识，政治意识，大局意识，带头做好思想政治工作。在收费站思想政治工作作为收费站队伍建设的根本，切实加强领导，明确职责，实施领导责任制。这样，才能够切实增强收费站员工的工作热情，使得收费业务工作有着坚强的政治方向和强大精神动力。

3.2齐抓共管

收费站的思想政治工作是一个团队组织的工作，需要组成以党的支部为主体，工会、团支部、女工组参与、各班、室负责人为骨干，形成一种齐抓共管的格局。这样才能建立多层次、多角度、全方位抓思想工作的系统，形成合力，方能取得良好成效。

3.3 提倡服务观念

我们生活在学习“三个代表”和 “科学发展观”等新世纪思想政治观念的时代，就要不断去践行他们。对于我们个人而言，所要做的，就是在自己的岗位上践行“服务”的观念。

不仅仅是收费员要能够为客户提供亲切、快捷和优质的服务，收费站管理者也必须树立服务的观念，和员工平等对话，进行开放式的对话。能够做到互帮互助，晓之以理，动之以情。

3.4 以人为本

思想政治工作根本还是解决人的意识问题，如何端正思想意识形态。在这个过程中，我要始终坚持以人为本的观念，切实做好收费站员工的思想工作。务必要做到，贴近员工的实际生活和工作情况，帮他们解决问题，帮他们调整思想动态。

参考文献：

[1]魏建萍,张玮.对新形势下公路职工思想政治工作的思考[J].中共伊犁州委党校学报, 2010.

[2]余健玲.高速公路收费站如何做好思想政治工作的思考[J]. 中国市场,2011,(09).

[3]薛学建.论新时期公路部门思想政治工作的创新[J].考试周刊, 2008.

[4]窦新霞.浅谈如何加强和改进高速公路职工思想政治工作[J].企业管理, 2010.

[5]唐志坚.新形势下如何提高和改进公路行业思想政治工作[J].企业家天地,2010(03).

篇10：高速公路收费站总结

2009年高速公路收费站工作总结及下工作计划

2009 汉王收费站 2009 年工作总结 2010 及 2010 年工作计划回顾 2009 年，收费站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将 2009 工作总结如下： 2009 年，我站共完成通行费收入**元，车流量达到** 台，检测车次 4 台(数字依据截至日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了**

一、业务学习气氛浓厚。首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气。大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》《收、费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。9 月份，局组织了关于车型识别的业务培训。此次培训的目的是确保我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

二、注重提高服务质量。

1、工作方法要得当。为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

2、讲究亭内形象。因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。

3、文明用语创新意。提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的 “你好，请走好！、” “你好，请交款 xx 元，收您 xx 元，找您 xx 元，请走好！，” 丰富为如“你好，欢迎行驶××高速！、”“一路平安！、”“xx 处施工，请注意交通安全！”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本” 的服务理念。

4、“微笑服务”是升华。文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。

三、加强政治学习。通过对“落实 xx 厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，样来建设和爱护，整个站才会取得好的成绩。所以，在工作中如何因人而异的调动起每他们的积极性，是管理人员最该思考的问题。我觉得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因为“理” 能使人信服，“德”能感化人。总之，2009 工作在全体职工共同努力下已圆满完成，但今后的工作还任重道远，我们有信心、有决心把工作干好，把领导交办的事情完成，随时接受领导与用路人的指导检查，最终让领导放心，使用路人满意。下一，我们将继续踏实工作，努力完成上级组织交给的工作任务。并计划如下：

1、认真贯彻落实局、处工作精神，确保完成全年的收费、治超工作。

2、坚持“以人为本，以车为本”的管理理念，坚持以 “为用路人提供优质服务”为工作中心，总结经验，加强管理。为完成 07 年收费任务而努力。

3、加强收费人员业务学习，为完成各项工作提供基础保障。

4、做好安全综合检查，排除安全隐患，及时与有关部门协调解决存在的问题，确保安全畅通。

5、举办文体活动，丰富职工业余生活。

6、保持站容站貌整洁，为用路人创造舒心的通行环境，同时加强文明服务，提供热情周到的服务。

7、进一步增强员工的集体主义感、工作的积极性和主动性，从规范管理和思想教育、开展活动多方面下功夫，激发职工的工作热情，形成敬业奉献的团队。

8、完成领导交办的其他工作。篇二：高速公路收费站工作总结

高速公路收费站工作总结

过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广大干部职工坚持以“三个代表”重要思想和十六届五中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了各项工作任务，全年完成通行费征收813万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、安全高效的局面不断得到巩固。

现在，我将全站工作情况作一汇报，请予评议。

一、思想作风建设情况

（一）抓政治理论学习，强化政治思想教育。一年来，我站坚持把学习、理解、领会党的基本路线、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持运用“三个代表”重要思想武装全体职工头脑、指导实践、推进工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注重在提高领会力，增强把握力上下工夫,不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解能力；通过不定期的大会、上课、培训、宣传栏等方式，教育和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的能力和水平。十六届五中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，迅速掀起学习十六届五中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，组织职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大讨论活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界；与本职工作相结合，要求职工根据学习情况写心得、谈体会、找差距、表决心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作顺利开展注入了强大动力和后劲。

（二）建章立制，强化行风廉政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要采取了三方面措施：

一是加强廉政警示教育。根据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教育活动，组织职工认真学习了两个《条例》，增强了广大干部职工拒腐防变能力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设意见和建议，及时向有不良苗头的人员提醒和诫勉，增强其廉洁自律意识。二是认真推行政务公开制度。我站严格按市局制定的廉政措施办事。在人员管理方面，凡对职工的表扬、奖励、扣罚、批评等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会研究决定，并将研究结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会研究，集体讨论，民主决策。

三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了意见箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，直接接受社会监督。同时聘请社会有关人士担任我站行风监督员，注意收集过往驾乘人员的建议和意见，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。

二、履行职责情况

我站是全市公路系统第一个高速公路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在一定意义上代表着全市公路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州公路的优质品牌形象和传播公路行业文明，面对光荣而又艰巨的任务，我站重点采取了以下六方面措施。

（一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站及时将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素质上来。首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延伸至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的积极性、主动性、创造性，为各项工作的顺利开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩办法，做到按章有序、职责清晰、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服务、票款相符”实行了日常检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。

（二）突出行业特色，全面提升服务质量。我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州公路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。收费伊始，我站就制订了“坚持以人为本、强化制度管理、严格照章收费，服务两个文明”的治站方针，着力塑造全体收费人员“两个形象”。一是环境形象。我站制定详实的《卫生达标和扣分标准》，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，收费广场一尘不染，年如一日。职工宿舍内务实行军事化管理，被褥叠放整齐，物品统一摆放，所有宿舍整齐划一。二是语言形象。要求收费人员来有迎声、问有回声、走有送声，坚持使用文明用语，尊重每一位过往驾乘人员，做到“骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧

解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线。通过“两个形象”的教育和引导，使文明服务意识深入我站全体干部职工头脑，收费人员业务技能和服务意识明显增强，能够自觉地做到用政策理论说服人，用热情服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热情服务”的浓厚氛围。

（三）抓职工队伍建设。造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速公路征收队伍，是我站工作的现实需要。尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，7月份收费站筹建前期，我们组织职工参加了为期7天的封闭式军事训练，提高了职工的组织纪律观念和遵守纪律的自觉性。8月份，我站组织部分职工利用休班时间，到兄弟地市收费站参观学习，交流经验，对照差距，弥补不足。9月份，我站开展了以“假钞识辨、车型辨认、内务整理”为主要内容的岗位练兵和劳动竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。10月份，“国庆中秋”两节和我市“六节两赛”系列旅游文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深入开展了“质量月”活动。有效促进了我站服务质量的提升。11月份，我们采取集中学习和个人自学相结合的方式，组织职工认真学习了《收费公路管理条例》，进一步提高了整体素质。12月中旬，我们克服了工学矛盾，采用分阶段轮训的办法，组织机关后勤人员和中队收费人员参加了为期七天的冬季职工培训，并印发了试题，组织了考试，收到了预期效果。通过这一系列的培训和教育，我站职工练就了一身过硬的业务本领，提高了业务技能和素质，激发了工作热情，形成了争先创优、奋发向上的站风站貌。

（四）关心职工生活，改善工作环境。我站坚持“立足站情、以人为本、深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。建站以来，先后投资近30万元，改善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了花草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境；在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风在全站得到了弘扬光大；修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧；为了增强职工体质，购置了较为完备的健身娱乐器材，职工随时可以健身娱乐，使他们既锻炼了身体，又从中找到了生活的乐趣；为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了青年职工的欢迎；为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣传栏的同时，克服房间紧张、资金短缺的困难，建立了较为完善的党员活动室、图书阅览室，广大干部职工踊跃参加了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织青年职工积极参加了由市局组织的各种文体活动，为公路职工争得了荣誉。

（五）抓安全，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。建站以来，我们始终牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，防范为主”的思想，把安全摆在生命线的位置，当作

头等大事来抓，形成共识，齐抓共管；安全生产逢会必讲，时刻绷紧安全弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。我们重视加强了安全生产的教育，提高了全员的安全意识；对票据室、财务室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施；对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭火演练，使职工掌握了消防器材的性能和操作方法。

（六）抓创建，坚持以创建文明行业活动为载体。建站初期，尽管急需理顺的业务十分紧迫，但我们对创建工作从未放松，拿出抓收费工作的热情和干劲抓好创建工作，始终把创建文明行业活动作为反映本站全貌的重要工作来抓，真正做到了“两个文明一起抓，两个目标一起定，两个成果一起要”；不断研究探讨创建工作的新思路，注重创建效果，努力实现硬件上档次，软件上水平；结合上级要求不断规范内业标准，在创建文明行业检查中得到了上级一致好评。我站十分注重发挥典型带动作用，以典型带全体，使创建文明行业真正成为广大职工积极支持、热情参与的群众性活动。三、二00七年工作目标

二00六年，我站在市局党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，办法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化认识，加大招商力度，拓宽引资渠道。

二00七年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级公路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。特别是今冬明春一段时期，我市浮桥因凌汛拆除，220国道改建还未通车，我站作为全市的西大门，又是南大门，我站车流量将会具高不下。面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局二○○五工作目标既“十**一”工程，紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚定信心不动摇，准确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作：

一是牢牢抓住强化管理不放松。切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围；按现代化高速公路运营管理模式，重点完善好征收、安全、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清晰，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制；突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。

二是进一步健全监督机制，坚决纠正行业不正之风，促进行风廉政建设。切实采取有效措施，增强收费员的廉洁自律意识，不发生任何贪污票款的现象，杜绝只收钱不给票或废票出售行为。切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车；杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。

三是继续完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。

四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发；结合招商引资合作项目，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。

五是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成绩。

七是整体水平要有新突破。在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理先进单位”，“爱国卫生先进单位”。

以上，是我站2006年工作简要回顾和2007年工作思路，请大家评议。

谢谢大家！篇三：高速公路收费站2011年工作总结

张家港东收费站2011年工作总结

及2012年工作展望

二〇一一年，收费站在各级领导的正确指导下，认真贯彻落实公司及管理中心工作会议精神，以公司全面开展“经营管理品牌建设年”活动为平台，以通行费征收为中心，以安全保畅为目标，以全体人员“学服务、学业务、促管理”为主线，认真落实科学发展观，各项工作都取得了长足进展，逐步实现了收费管理精细化，安全管理常态化，文明服务标准化，员工的综合素质、业务能力、服务水平都得到了全面提升。为巩固成果，不断开拓进取，现作如下工作汇报和明年工作展望。

一、主要数据统计情况（截止11月23日）

1、总流量（不包括etc专用车道）辆，其中出口辆，客货比约为（客车辆、货车），入口辆，客货比约为（客车辆、货车）；etc专用车道总流量辆，其中出口91441辆，入口辆。

2、总通行费（不包括etc专用车道）元（含电子支付元）；etc专用车道元。

3、收费站总调出通行卡张；使用打印票据共计张。

4、有理投诉次；收费差错率，误判率；累计查处不符合绿色通道优惠车辆辆；劝退危险品车辆；劝退

三超车辆辆。

二、主要工作总结

（一）以征收工作为主线，强化收费管理，推动征收工作顺利开展

1、严格收费政策，规范征收行为。收费站坚持以通行费征收为工作的主线，严肃收费纪律，一方面让相关管理人员到各班组对新制定的制度及政策性文件进行宣讲并组织集体学习。另一方面要求班组长定期组织班组人员对《员工手册》、相关制度职责及文件温故、学习，使员工及时掌握收费操作、特情处置的新要求、新变化。运用召开座谈会和个别谈话方式，及时向有不良苗头的人员提醒和教育，增强其纪律意识。总体以“应征不漏，应免不征”为准则，切实规范了收费操作过程，杜绝了工作中的盲目性与随意性。

2、突出稽查考核，严肃征收纪律。内部稽查考核是规范内部管理，严肃征收纪律的有效手段，我们在工作中着重加大包括现场稽查及录像稽查力度，狠抓稽查考核制度的落实。采取了全天候的现场及录像稽查，形成了有计划、有落实的规范化稽查管理。加强了对票款、票据、特情车辆的检查，对稽查中发现的问题及时指出，严格按照标准进行考核，并做好详细的稽查记录台帐。一年来共稽查余次，查处违规违纪人员余人次，考

核30多人次，并且有效的杜绝了各类行风行纪问题，促使我们的征收工作正迈向制度化、规范化、程序化。

3、强化现场管理，做好防漏堵漏。一是强调亭外执勤，加强了执勤人员现场巡查力度，随时关注掌握收费广场情况，防患未然，杜绝了一切于征收工作不利的因素；二是严查“绿色通道”优惠车、坚持对车型标准可疑客车的查证，全年查处不符合绿色通道优惠车辆，客车升档车多辆，有效地避免了大量经济损失；三是加大对闯卡、换卡等偷逃通行费行为的打击力度，特别继去年底收费站全力配合排障、交警、路政顺利捣毁了一次有组织、有预谋的闯卡行为后，加强了车道拦截器使用培训，完善了相关应急处理措施，有效杜绝了闯卡行为。后又对全力打击换卡行为做出部署，值班人员及现场人员提高警惕，沉着冷静，与交警、排障通力配合有效遏制了一波货车换卡风潮，有力的打击了相关偷逃通行费行为，防漏堵漏工作取得了好成效。

（二）以服务标准化为基础，落实文明创建，增强文明服务水平

1、以稽查考核为抓手，确保文明服务标准化。站部在加强业务建设的同时，始终狠抓文明服务不放松，将开展文明服务活动与提高业务技能水平结合起来，坚持现场稽查与录像稽查，强化班组长现场监督指导作用，切实规范相关文明服务行为，十月份以来通过站部动员及班组动员，开始严格执行“温馨在锡张”

标准化文明服务细则，按照细则中各项标准收费站建立健全了相关检查与考核制度，完善了相关台账记录，同时站部加大了稽查与考核力度，稽查人员达到百分之百，对不规范行为及时指正，严格考核，切实规范了上岗行为、文明用语及迎宾手势等，做到统一着装、持证上岗、接受监督，强调挂牌服务、唱收唱付、微笑服务、文明服务，确保了新标准的顺利执行，收费站的整体服务水平也得到了有效提升。

2、以抑制投诉为重点，加强服务意识培养。首先是注重服务意识，个人素质的培养，迈出了将收费工作从“功能型”向“服务型”转变的步伐，班前班后反复的强调与总结，使服务意识逐渐成为了全站的第一主流意识。工作中我们要求班组长加强现场监督指导及时发现并妥善处置现场特情，要求收费员坚持文明微笑服务，管理人员加强稽查考核力度，妥善受理各类收缴矛盾等措施，有效控制了投诉事件的发生。同时特别强调主动服务意识，提高便民服务水准，一年来为驾乘人员提供开水、便民工具、便民小药品等服务余次，未发生一起有责投诉事件，其中受到“96777”来电来信表扬的有人次。

3、以活动促创建，提升文明服务水平。一是积极开展党团活动，以第八党支部开展“争先创优，为党旗添光彩”为平台，站部制定了详细的政治学习制度，通过党员亮身份、亮承诺，撰写读书心得体会，以党建带团建，切实发动全体员工积极参与。

在锡张团总支组织的以“爱党爱国、爱岗敬业”为主题的“五四征文”活动中，本站共征集到篇优秀来稿，篇被选送团总支参与评比其中篇荣获一等奖。二是以开展“文明服务月活动”为契机，将开展文明服务活动与提高业务技能水平结合起来，通过宣传发动、自查自纠、观摩学习、经验交流、检查考核、总结评比，查漏补缺等方面入手，切实规范了相关工作纪律以及文明服务标准，真正做到了优质服务、优良秩序、优美环境。

（三）以明确责任主体为重点，强化安全管理，杜绝各类安全事故

1、落实安全教育，深化安全意识。安全无小事，安全意识的培养尤其重要，站部为此加大了安全教育学习频率，站部每月例行2次安全教育会议，各班组班前班后必讲安全，同时张贴安全画报，组织观看安全影片，全面灌输我要安全的安全意识。6月份，收费站结合“安全生产月”活动，通过管理中心组织的消防演练以及安全知识竞答等活动，极大的丰富了员工的安全知识与技能，活动中评出的安全先进个人以及安全先进班组更是让安全意识深入人心。

2、细化安全工作，确保征收安全。一是严格执行夜班现场及站区巡防及办公楼、宿舍楼夜间落锁制度，确保了全体人员及公共财产的安全。二是强调道口日常安全，上班期间亭门必须反锁而且不能擅自出亭，班长及机动人员必须穿反光背心上岗，夜篇四：2014年高速公路收费站工作总结

2014年工作总结

三、工作总况：传达了和落实了管理处开展的“百日清网”、“创优提质”活动的开展;制定了活动实施方案;活动的积极开展有效的提升了职工的工作态度和服务热情。加大平时的站级稽查力度，更深的采集了职工实时文明服务情况，积极解决、提高了文明服务的使用率和规范率。与收费班长签订了安全责任书，组织观看了三部安全教育影视片;每人写了一篇观后感。结合双培双建、五佳三星开展了一次“文明服务质量周”活动;大大提升了作为窗口服务形象站点的服务能力。篇五：高速公路收费站工作总结

高速公路收费站工作总结-总结

[]市局、同志们：

过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心下，我站广大干部职工以“三个代表”重要和十七届二中、三中全会为指导，以“收费绩，优质服务树形象”为中心，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了各项任务，全年完成通行费征收万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，稳定、高效的局面不断得到巩固。现在，我将2010全站工作作一，请予。

一、思想建设情况

（一）抓政治理论，强化政治思想教育。一年来，我站坚持把学习、理解、领会党的基本线、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持用科学发展观指导、推进工作，努力提高职工的政治理论平和政治思想觉悟，注重在提高领会力，增强把握力上下工夫不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解能力；通过不定期的大会、上课、、宣传栏等方式，教育和引导职工树立了正确的观、价值观，坚定了信念，清晰了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的能力和水平。十七届二中三中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，迅速掀起学习十七届二中三中全会精神热潮，充分运用课、座谈会等形式，组织职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，加压，提高境界；与本职工作相结合，要工根据学习情况写心得、谈、找差距、表决心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作顺利开展注入了强大动力和后劲。

（二）建章立制，强化行风廉政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要采取了三方面：

——一是加强廉政警示教育。根据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教育活动，增强了广大干部职工拒腐防变能力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设意见和建议，及时向有不良苗头的人员提醒和诫勉，增强其意识。

——二是认真推行政务公开制度。我站严格按市局制定的廉政措施办事。在人员方面，凡对职工的表扬、奖励、扣罚、等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会研究决定，并将研究结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在问题上，严格集体议事，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会研究，集体讨论，决策。

——三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了意见箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，直接接受监督。同时聘请社会有关人士担任我站行风监督员，注意收集过往驾乘人员的建议和意见，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。

二、履行职责情况

我站是全市公路系统第一个高速公路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在一定意义上代表着全市公路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”的社会属性和服务特性，来展示滨州公路的优质形象和传播公路行业文明，面对光荣而又艰巨的任务，我站重点采取了以下六方面措施。

（一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站及时将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素质上来。首先建立健全各项规章制度、职责，将管理的触角延伸至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的积极性、主动性、创造性，为各项工作的顺利开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩办法，做到按章有序、职责清晰、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服、票款相符”实行了日常检查百分制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。

（二）突出行业特色，全面提升服务质量。我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州公路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。收费伊始，我站就制订了“坚持以人为本、强化制度管理、严格照章收费，服务两个文明”的治站方针，着力塑造全体收费人员“两个形象”。一是形象。我站制定详实的《卫生达标和扣分标准》，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁，收费广场一尘不染，年如一日。职工宿舍内务实行军事化管理，被褥叠放整齐，物品统一摆放，所有宿舍整齐划一。二是语言形象。要求收费人员来有迎声、问有回声、走有送声，坚持使用文明用语，尊重每一位过往驾乘人员，做到

“骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线，《》()。通过“两个形象”的教育和引导，使文明服务意识深入我站全体干部职工头脑，收费人员技能和服务意识明显增强，能够自觉地做到用政策理论说服人，用热情服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热情服务”的浓厚氛围。

（三）抓职工队伍建设。造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速公路征收队伍，是我站工作的现实需要。尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，月份收费站筹建前期，我们组织职工参加了为期天的封闭式军事，提高了职工的组织纪律观念和遵守纪律的自觉性。月份，我站组织部分职工利用休班，到兄弟地市收费站参观学习，对照差距，弥补不足。月份，我站开展了以“假钞识辨、车型辨认、内务整理”为主要内容的岗位练兵和竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。月份，“”两节和我市“六节两赛”系列文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深入开展了“质量月”活动。有效促进了我站服务质量的提升。月份，我们采取集中学习和相结合的方式，组织职工认真学习了《收费公路管

理条例》，进一步提高了整体素质。月中旬，我们克服了工学矛盾，采用分阶段轮训的办法，组织机关后勤人员和中队收费人员参加了为期七天的冬季职工培训，并印发了，组织了，收到了预期效果。通过这一系列的培训和教育，我站职工练就了一身过硬的业务本领，提高了业务技能和素质，激发了工作热情，形成了争先创优、奋发向上的站风站貌。

（四）关心职工生活，改善工作环境。我站坚持“立足站情、以人为本、深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。建站以来，先后投资近万元，改善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境；在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风在全站得到了弘扬光大；修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧；为了增强职工体质，购置了较为完备的健身娱乐器材，职工随时可以健身娱乐，使他们既了身体，又从中找到了生活的；为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了、、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了职工的欢迎；为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣传栏的同时，克服房间紧张、资金短缺的困难，建立了较为完善的活动室、图书阅览室，广大干部职工踊跃参加了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。同时，组织青年职工积极参加了由市局组织的各种文体活动，为公路职工争得了荣誉。

（五）抓安全，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。建站以来，我们始终牢固树立“安全重于泰山”和“安全第一，防范为主”的思想，把安全摆在线的位置，当作头等大事来抓，形成共识，齐抓共管；安全生产逢会必讲，时刻绷紧安全弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。我们重视加强了安全生产的教育，提高了全员的安全意识；对票据室、室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施；对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭火演练，使职工掌握了消防器材的性能和操作。

三、2010年工作目标

2010年，我站在市局党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，办法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化，加大招商力度，拓宽引资渠道。

2010年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级公路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局2010工作目标紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚定信心不动摇，准确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作：

——一是牢牢抓住强化管理不放松。切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围；按现代化高速公路运营管理模式，重点完善好征收、安全、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清晰，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制；突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。

——二是进一步健全监督机制，坚决纠正行业不正之风，促进行风廉政建设。切实采取有效措施，增强收费员的廉洁自律意识，不发生任何贪污票款的现象，杜绝只收钱不给票或废票出售行为。切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车；杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。

——三是继续完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发；结合招商引资，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。

——五是大力抓好文明行业创建。进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成绩。

——七是整体水平要有新突破。在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理单位”，“国卫生先进单位”。

以上，是我站2010年工作简要回顾和2010年工作思路，请大家评议。

谢谢大家

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