公司内交通安全管理制度

公司内交通安全管理制度（共7篇）

篇1：公司内交通安全管理制度

公司交通安全管理制度 目的

1.1 为了规范公司交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保公司生产经营、物流运输、公务活动的顺利进行，特制定本制度。

2范围

2.1本制度规定了机动车驾驶员、机动车辆、交通道路及交通事故处理的程序、管理要点和内容。

2.2 本制度适用于公司内机动车驾驶员、机动车辆、交通道路及交通事故处理等。职责

3.1安全科负责公司交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织或参与公司道路交通事故的调查、统计、分析及考核，组织公司内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。

3.2大车队负责公司内交通事故的调查和处理，负责公司内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。

3.3 各项目负责人负责各工地道路的隐患整改。4 公司内机动车辆安全管理

4.1 公司内机动车辆必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

4.2 新增以及经大修或者改造的公司内机动车辆，投入使用前，应当每年进行一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的公司内机动车辆，以及停止使用一年以上

再次使用的公司内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

4.3 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

4.4 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

4.5 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

4.6 车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

4.7 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

4.8 大车队每月必须组织对公司内机动车辆的技术状况进行检查并作出记录，车辆驾驶员应对所驾车辆进行“一日三检”（即：出车前、行车中、收车后），以确保车况良好。

4.9 机动车辆进行危险化学品运输时，应到政府行政主管部门办理危险化学品准运证，采取有效安全防范措施，配备应急处理器材。

4.10 重要节假日和长假期间除工作用车、值班用车和生产用车外，其它车辆应一律暂时封存。

4.11 公司内机动车辆由大车队逐台建立安全技术管理档案，其

内容包括：

⑴车辆出公司的技术文件和产品合格证； ⑵使用、维护、修理和自检记录； ⑶安全技术检验报告；

⑷车辆事故记录。

4.12 公司区内车辆的清洗废水需经处理后达标排放；燃油机动车辆尾气和噪声排放，应达到排放标准。公司内机动车辆驾驶人员安全管理

5.1 公司内机动车辆驾驶人员，必须经过专门培训，考试合格并取得驾驶证（操作证）方准驾驶与驾驶证相符的机动车辆，严格禁止无证驾驶。驾驶人员必须随身携带驾驶证，禁止将车辆交给无驾驶证的人驾驶。

5.2 驾驶人员的基本条件： ⑴工作认真负责，作风正派。

⑵身体健康、没有妨碍从事驾驶人员工作的疾病和生理缺陷。⑶必须经过专业培训，具有本专业所需的安全生产专业技术知识及实践经验。

5.3 驾驶人员必须遵守交通规则，禁止超速行驶、酒后开车。进入公司区内行驶的各种车辆严禁超高、超载、超速行驶，超车时不准妨碍被超车辆行驶和行人安全。

5.4 各种车辆均按规定乘人，未经有关部门同意，公司区机动车不得擅自开出公司外。

5.5 各类车辆必须遵守公司区内划分的交通标志和交通标线的指示行驶，公司内机动车辆应按规定的工作路线行驶。

5.6 使用叉车作业时，凡无副驾驶员座位的叉车禁止携带人员

行驶。

5.7 在无划分交通标志和交通标线的公司区道路上行驶时，机动车辆在中间行驶，非机动车和行人靠右边行驶。机动车辆行驶时遇有非机动车和行人横过车道时必须停车或减速让行。公司区道路

6.1 公司区主要通道要设立明显的交通标志，车辆停放不能影响公司区交通安全，且不得在公司大门周围20米、车间进出口周围10米以及消防通道的拐弯处停放。

6.2 公司区交通限速为5公里/小时，叉车不得超过10公里/小时。

6.3 公司区道路应保持平整、完好，公司区植树、绿化和架空管道不应妨碍机动车辆正常通行。在公司区道路的交叉路口、跨越道路的架空设施和重要路段处应设置必要的反光镜、限高标志、限速标志等交通安全设施或标志。

6.4 公司区道路实施养护、维修时，施工单位应当在施工路段设置必要的安全警示标志和安全防护设施。公司区主要道路断路施工，必须到技安部办理手续，且通知保卫消防部。

6.5 所有进出公司区的机动车辆必须接受门卫管理人员的检查和登记。交通事故处理 7.1 事故报告

a.发生道路交通事故后，当事人在做好保护现场，及时抢救伤员和公司财产的同时，要立即报告当地的公安交通管理部门，等待处理。

b.当事人应及时将事故发生时间、地点、伤亡情况等向单位领导和安技部报告。

c.在工公司区域内发生事故后，除保护好现场外，应报告安技部。

7.2 事故处理

a.事故发生后，事故单位及其主要负责人应及时赶赴现场，采取必要的措施防止事态扩大，配合公安交通管理部门做好事故原因和经过的调查，妥善处理有关善后工作。发生重大以上的交通事故时，项目部负责人应赶赴事故现场或委托有关单位配合公安交通管理部门的事故调查。

b.因个人骑乘公司明令禁止的电动车、摩托车等个人工具，对于在上下班途中，受到机动车事故伤害的人员，公司不按工伤事故进行统计上报。

c.公司区域内发生的交通事故，由安全科组织大车队、事故单部门按照公司有关规定进行调查和处理。考核

对忽视公司内交通安全，违反安全生产制度、规程，违章作业的有关责任者，按考核规定执行。

篇2：公司内交通安全管理制度

辽河油田公司地跨辽宁和内蒙古两省，道路情况复杂，交通安全风险极大，因此必须加强交通安全管理，以杜绝事故的发生。近年来辽河油田探索交通安全管理模式，倡导HSE文化、建立安全环保长效机制，为建设科技、绿色、和谐的现代化大油田奠定了坚实基础，通过全员努力辽河油田交通管理实现了安全发展、健康发展、和谐发展。

1、抓好三项工作，实现三个提升

1.1抓好安全生产责任制的执行落实，提升安全管理水平

在安全制度建设上，加强现场安全管理制度的完善工作。生产现场管理方面，在严格落实起重吊装作业“十不吊”制度的基础上，出台了吊装作业前“十不准”管理规定，重新完善了“地锚机操作规程”等28项操作规程，生产现场操作安全得到有效保证。在日常交通安全管理方面，编制了《教练员岗位职责》、《新增驾驶员岗位职责》，同时对车辆GPS监控工作做出了进一步严格规定，使交通安全管理工作得到进一步规范。同时，为了加强检查考核工作，出台了《运输大队路检、生产现场检查管理规定》，确保安全管理工作更加严谨扎实。

1.2抓好生产运行组织安排，提升车辆服务保障水平

受外雇驾驶员辞退和驾驶员因病离岗等因素影响，交通管理面临着前所未有的驾驶员严重短缺的困难，油田公司树立“大服务”意识，因地制宜，通过采取队伍结构调整、干部出车值班、外围地区驾驶员轮岗值班等有力措施，以及充分发挥统筹管理优势，进一步增强生产组织的机动性和实效性，有效缓解了驾驶员不足、运行车辆紧张的瓶颈问题，为生产经营工作顺利开展提供了有力的车辆服务保障。

1.3抓好安全文化创新，提升员工队伍管理水平

发挥文化建设推动促进作用，确保生产经营各项工作平稳健康开展。充分发挥安全文化对交通安全管理工作的支持助力作用，继续深入开展“1+1”亲情助安全活动，让家庭助安全成为交通安全管理的重要辅助力量;充分发挥文化宣传的引领导向作用，通过营建浓厚的文化氛围，增强干部员工的管理意识、发展意识和岗位责任意识;进一步加大对优秀员工及先进事迹的宣传弘扬力度，在队伍中树立“爱岗敬业光荣、扎实奉献光荣、积极进取光荣、助人为乐光荣”的思想理念，激发正能量，弘扬队伍正气。采用多种形式开展主题教育实践活动，让员工知油情、懂厂情、明队情，认清形势，增强责任意识。开展“运输手机党课”活动，使员工受教育覆盖面达到100%。加强对员工的思想教育和法制教育，强化值班、安装防范设施等。在涉及职工切身利益问题上，采取一人一事的方式，及时解疑释惑、化解矛盾。

2、强化三个意识，抓好三项重点

2.1强化安全意识，抓好安全基础管理

牢固树立底线思维，不断强化“红线”意识。努力探索安全自主管理，进一步完善、改进标准化车队建设各项管理制度机制，按照“安全第一、预防为主、综合治理”总原则，健全“一岗双责、党政同责”责任体系，不断提高在“安全思想引导”、“安全习惯养成”、“安全风险识别”、“安全隐患排查”、“安全监督管理”、“安全自主管理”、“安全责任追究”、“安全总结反思”等各个安全管理环节中的过程管控能力，确保日常HSE管理从“强制管理型”向“自主管理型”转变，从而不断促进本质安全水平提升。

2.2强化培训意识，抓好车辆设备管理

加强员工技能培训工作，特别是加强“三新”“三差”人员的技术培训，抓好跟踪管理，发现问题及时纠正处理，在系统技术培训的基础上，深入开展“小练兵、大比武”等活动，“以赛促练”，“以赛带练”，促进员工技能水平提升。结合季节特点、道路现场情况、设备管理等工作实际，加强对管理人员、驾驶员、现场操作员工的有针对性的特殊情况下(如防洪防汛、雪雾天气、冰雪路面等)实战演练、现场操作技能培训、设备管理培训，提高员工应对处置实际问题和加强日常管理的`能力，增强服务保障水平。

2.3强化“进万家”意识，抓好驾驶员队伍建设

开展“交通安全进万家”活动，车管干部利用8小时之外的时间通过家庭走访的形式，深入驾驶员家庭，进行家访，了解驾驶员近期的家庭情况，及时信息反馈，给驾驶员进行帮助及安排调休工作，避免了驾驶员在开车当中思考家庭当中琐事，影响安全驾驶，大大减少了不安全隐患。并在活动开展的同时，通过到驾驶员家里发放宣传单和宣传册的行驶，普及新交法的内容和交通常识的知识，增强了驾驶员家属的交通安全意识。

3、结束语

篇3：厂内交通安全管理制度

1、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生

2、范围：机动车和叉车驾驶员

3、程序：

3.1机动车辆驾驶员和员工必须严格遵守国家交通法。

3.2各级领导和厂内员工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。

3.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。

3.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。

3.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。

3.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。

3.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速，注意观察。

3.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。

3.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。

3.10道路上不准放物件，随时保持畅通。

3.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。

3.12车辆装载运输：

3.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。

3.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。

3.13机动车辆的七大禁令：

3.13.1.严禁无证开车和无令开车（调度令）。

3.13.2.严禁酒后开车。

3.13.3.严禁超速开车。

3.13.4.严禁空挡溜车。

3.13.5.严禁设备带病运行。

3.13.6.严禁人货混载行车。

3.13.7.严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。

3.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。

3.15厂内交通安全，由生产部负责全面管理、检查。

篇4：单位内交通安全管理制度

l．在院务领导小组（办公室）领导下．负责协调全院的医疗、办公用车。

2．严格遵守车辆使用管理规章制度，根据抢救、会诊、医疗、会议等用车需要．按时出车。

3．严格车辆使用登记制度，用车部门要认真填写用车通知单，每次出车均应将用车目的、出车地点、时间等填写清楚、用车要签字、司机应将回车时间、公里数、耗油数登记清楚。

4．夜间和节假日如遇特殊情况需紧急用车时、由院务领导小组值班领导直接派车、保证医疗抢救用车。

5．必须严格遵守《中华人民共和国道路交通规则》保证安全行车、服从指挥、不酒后开车，严禁带故障出车，严禁非司机开车。

篇5：11厂内交通安全管理制度

一、目的：

保证公司厂区交通秩序，保障公司财产和员工生命安全。

二、适用范围：

适用于公司所有员工、机动车辆和外来车辆的交通安全管理。

三、工作程序：

1车辆驾驶人员必须经有关部门培训考核合格后，持车辆驾驶证、特种作业操作资格证方可驾驶；驾驶人员严禁酒后驾车、违章驾驶；

2运行车辆各部件性能必须符合安全技术要求；

3车辆起步前应检查周围和车底情况，确认安全后鸣笛、启动； 4厂区内限速5公里/小时，进出车间或转弯时3公里/小时并鸣笛示意；

5各种车辆不准超重超载，载物宽度不得超出车厢20公分，高度从地面算起大型货车不得超过4米，小型车辆不得超过2米，长度大型车辆不得超过2米，小型车辆不得超过1.5米，超长部分不得触地，货物必须拴牢；

6特殊情况下运载物超标时，必须要有专人指挥，缓慢行驶，避免与电线、管道及建筑物的刮碰；

7夜间或视线不良的情况下，应停车观察清楚后再通过，不得冒险行驶；

8严禁人货混装，非工作人员严禁搭车；

9厂内机动车辆未经批准，不准驶出厂区上路行驶。

篇6：厂内交通安全管理规定

凡公司各类车辆，包括铲车、电瓶车、各类汽车司机均应遵守本规定。

在公司区域主干马路、各车间外环马路、车间安全道上行驶的各类车辆均应按此制度执行。

公司区域主干马路指公司北门直至水暖组，公司东门到三车间。其余为厂区支干马路。车间内部有白色间断标记的通道为车间安全道。

主干马路各类机动车辆，时速应在___公里以下;支干马路时速应在___公里以下;车间安全道及主干、支干马路拐转时速不得超过___公里。

各类车辆在起步、出入车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时应鸣笛减速，通过各路口，司机应做到“一慢、二看，三通过”，在会车时应做到先让，先慢，先停。

一切车辆，除在主干马路外一律不准超车。在主干马路超车时要鸣笛示意，待前车同意后，方可超车。

各类车辆在主干道、支干道、车间通道一律靠右行驶，在转弯时应打开转向指示灯，无转向指示灯的车辆，在转弯时司机应伸手示意。左转弯时必须转大弯。

各类车辆进入库房、车间时应密切注意周围环境和人员动向，并应鸣笛，低速(时速不超过___公里)慢行，随时做好停车准备。

主干马路一律不得在白天(___时至___时)将车辆停放在主干马路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得码放高物，防止阻挡司机视线。

各种车辆(包括私人摩托车)在___时至___时不得在公司区域内各种道路上练车。

各类车辆的司机除应遵守本工种的安全操作规程外，还必须严格贯彻执行本规定。

厂内交通安全管理制度

1.、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生

2、范围：机动车和叉车驾驶员

3、责任者：保卫科、安全部、购销运输部门

4、程序：

4.1机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。

4.2各级领导和厂内职工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。

4.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。

4.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。

4.5厂内行车速度不大于___公里/小时，危险场所不大于___公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。

4.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。

___车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。

4.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。

4.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。

___道路上不准放物件，随时保持畅通。

4.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。

___车辆装载运输：

4.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。

4.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。

4.13机动车辆的七大禁令：

4.13.1.严禁无证开车和无令开车(调度令)。

4.13.2.严禁酒后开车。

4.13.3.严禁超速开车。

4.13.4.严禁空挡溜车。

4.13.5.严禁设备带病运行。

4.13.6.严禁人货混载行车。

4.13.7.严禁超标(超高、超长、超重)装载行车。

4.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。

4.15厂内交通安全，由保卫部门负责全面管理、检查。

篇7：公司内交通安全管理制度

应兼顾使用功能和空间意境的创造。

在公共建筑设计中，考虑到人流的集散、方向的转换、空间的过渡以及与过道、楼梯等空间的衔接，需要安排门厅、过厅等形式的空间，起到交通枢纽与空间过渡的作用。