临时设施污水排放方案

2024-06-21

临时设施污水排放方案（通用7篇）

篇1：临时设施污水排放方案

北京现代汽车有限公司重庆海纳川一期

工程项目

临时设施

污水排放

方案

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司编制日期：2018

****年**月**日

一、编制依据

1、北京现代汽车有限公司重庆海纳川工程（一期项目）施工设计图纸

2、板房施工图

3、现场施工技术人员测量放样及统计资料等

4、《施工组织设计》

5、施工现场实际情况

二、编制原则

1、方便施工组织；

2、生活、生产区域分开；

3、经济合理、简洁美观，有利于安全生产；

4、合理布置临时建筑，避免重复建设；

5、严格遵守建设单位及重庆市有关部门的要求、规定；

三、工程概况：

1、工程名称：北京现代汽车有限公司重庆海纳川一期工程

2、工程地点：重庆市渝北区堡瑞路

四、临时设施污水排放布置

施工用的办公、生活、生产临时设施布置在红线内无建筑物的空地上，将办公、生活区与生产区尽可能分开布置，以便于管理。（详施工平面布置图）

（一）、生活办公区

1、管理人员办公、生活区设在甲方指定区域，配置工人食堂、男女厕所，浴室、洗衣槽、晾衣区等。

2、工人、管理人员办公及宿舍、厕所、浴室、食堂均采用集装箱活动板房。根据场地现有情况，管理人员办公、生活区只需要简单平场，压实后开始做临设基础。

3、现场排水系统如下设置：

污、废水通过设置沉淀池、隔油池、化粪池从而达到排放标准。管理人员及施工人员办公、生活区设置一个20立方混凝土化粪池，本化粪池可同时满足130-160人使用，污水通过污水管排入化粪池，经降解后排入项目部驻地附近的市政污水井内。生活废水通过废水管道直接排入市政污水井。污、废水管设置一个沉淀池。雨水通过场地内排水明沟排入市政废水井内。

食堂废水先排入隔油池，经处理后通过废水管排入市政废水井，废水管设置一个沉淀池。

4、生活垃圾处理：

管理人员及施工人员办公、生活区专门设有一个垃圾存放区，并定期清理。

五、安全文明施工保证措施

1、严格遵守重庆市现行的有关文明施工、安全生产的规定和业主安全管理办法的有关要求。

2、临舍施工现场场容管理严格按重庆市有关文件办理，并采取以下保证措施。（1）按本工程临舍场地平面布置图实施管理，所有临时设施均按平面图布置，使现场处于有序状态。

（2）临舍食堂按卫生标准设置并配备用具。现场临时厕所设置三级化粪池净化后经新建的地下管道入就近的城市下水管道。住地设置垃圾箱，每日专人清运。

（3）临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经设于场地内过滤沉淀池处理后，排入城市下水道。

（4）场内道路平整畅通，排水出口良好。

六、临时设施及化粪池现场平面图：

篇2：临时设施污水排放方案

发布日期：2015-07-07 2015年6月29日，浙江省人民政府批准发布了DB33/973-2015《农村生活污水处理设施水污染物排放标准》省级地方标准，并于7月1日正式实施。

下表为水污染物最高允许排放浓度

篇3：临时设施污水排放方案

武汉至广州客运专线(以下简称武广客专)纵贯湖北、湖南、广东三省,连接武汉、长沙、广州三大中心城市,是目前世界上开通运营速度最高、运营里程最长的客运专线,是我国铁路建设史上又一新的里程碑。武广客专正线全长968 km,全线桥梁468 km;隧道171 km,桥隧比66%。全线桥隧工点多,施工难度大,箱梁预制场、铺轨基地、轨枕场、混凝土拌和站、汽车运输便道等大型临时设施(以下简称大临设施)设置方案需经过多方案比选方能确定最佳方案;特别是线路在鄂湘交界、湘粤交界及粤北低山丘陵区,桥隧相连,大临设施设置较为困难。大临设施设置方案对投资控制、实现项目总工期起着非常关键的作用。结合武广客专乌龙泉至花都段的大临设施设置情况,对大临设施设置方案进行分析,以期为后续客运专线大临设施设计提供参考。

2 大临设施设置原则

2.1 制梁场设置原则

箱梁预制场设置多少处,是根据运、架梁设备施工能力、工期要求、建场条件确定;桥梁集中地段梁场尽可能设置在桥群中间,单向运梁最大距离不宜超过20 km。梁场规模则以施工组织设计的桥梁区段内梁孔数量、架梁工期等的要求确定,参照下列公式计算,并按施工组织设计的总体考虑作适当调整。

Nz=Nj×Tz。

其中,Nz为制梁台座,个;Nj为架梁效率,榀/d;Tz为每榀箱梁占用单个制梁台座时间,个·d/榀。

Nc=Nj×Tc。

其中,Nc为存梁台座,个;Nj为架梁效率,榀/d;Tc为每榀箱梁占用单个存梁台座时间,个·d/榀。

2.2 轨枕场设置原则

根据双块式轨枕需求量、预存量、铺轨施工组织、征(租)地可行性、可利用既有资源、原材料供应、水电和燃料供应等因素综合考虑,拟定其设置方案、位置及规模。

2.3 铺轨基地设置原则

铺轨基地宜设置在靠近既有车站,对运营线路干扰小,列车进出方便,引入线路短的开阔平坦处。基地设施宜永临结合,并充分利用现有水源、电源及运输通道。通往基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业程序确定,有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300 m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按现行有关规定设置安全设施。

2.4 混凝土拌和站设置原则

由于客运专线桥隧比重大,灌注混凝土量大、标号高、施工工艺要求高,因而施工中一般采用设置混凝土拌和站集中生产、统一供应,以确保混凝土施工质量。混凝土拌和站应选择地势平坦,具有良好的施工水源、混凝土运距加权平均值较小的位置;且场地位置应考虑砂、碎石的当地料源点分布,以避免材料的倒流。混凝土拌和站场地大小,应根据最高月所需施工任务量,确定各种材料的常备数量,规划出堆放面积,再考虑相应的管理用地来确定。

2.5 汽车运输便道设置原则

根据新建铁路沿线交通情况和项目工程量分布情况(主要是桥梁、隧道等工点的分布情况),结合材料供应计划拟定汽车运输便道的地点、长度及标准。贯通便道尽量沿路基两侧征地范围内设置,以减少租地;重点桥梁、隧道工程及通往大临工程的便道考虑引入为主,贯通为辅。对于地方有偿使用的道路,应根据运量、施工工期的要求,与新建运输便道进行比较后确定。

3 大临设施设置方案及经济性分析

3.1 制梁场设置

3.1.1 制梁场设置方案

制梁场的投资占大临设施投资的60%左右,是大临设施设计的重点,本项目初步设计阶段着重研究了其方案、规模,并根据全线桥梁的分布,针对隧道间箱梁分布较分散,结合运架梁设备施工能力、总工期要求以及现场的建场条件,归纳出如下三个方案:

1)切翼缘板方案:除隧道间箱梁分布零散,不易采用切翼缘板通过隧道(或构筑物)运输的桥梁区段采用支架(或造桥机)现浇外,其他桥梁区段,箱梁以切翼缘板过隧道运输架设。

2)部分切翼缘板方案:对隧道间箱梁有一定的规模,并有条件以切翼缘板通过隧道运输的桥梁区段,考虑切翼缘板过隧道运输架设;其他隧道间箱梁考虑支架(或造桥机)现浇。

3)不切翼缘板方案:隧道间箱梁不考虑切翼缘板,箱梁孔数在60孔及以上,且有设场条件时,考虑设置小型箱梁预制场,对小于60孔的隧道间箱梁,均考虑支架(或造桥机)现浇。各方案制梁场的设置情况见表1。

3.1.2 各方案的综合对比分析

根据箱梁预制场设置方案,从工装设备的投入、工程投资、箱梁的施工条件、质量及维护、工程总工期五个方面进行了综合对比分析,详情见表2。

综上所述,结合武广客运专线线下工程、箱梁、无砟轨道施工质量、工期和费用等因素系统考虑,选择部分切翼缘板方案。

3.2 轨枕场设置

本段无砟轨道主要为双块式无砟轨道,无砟轨道共计1 735 km,根据设计资料分析,场建设成本为1 500万元～2 000万元,而轨枕180 km～240 km的运输成本为1 600万元～2 000万元;经济分析的结果显示,应在200 km左右设置一处轨枕场。结合武广客运专线标段划分情况,共设置5处双块式轨枕场,以保证全线双块轨枕的供应;同时为满足综合试验段板式无砟轨道试验的要求,在DK1238+750处设置轨枕板预制场一处,见表3。

3.3 铺轨基地设置

根据武广客专与既有京广线、湘黔线、湘桂线之间的联络线的设计情况,综合考虑设场条件、铁路运输情况和经济合理性,结合铺轨工程量,全线设置铺轨基地4处,铺轨基地设置情况表见表4。

3.4 混凝土拌和站的设置

3.4.1 混凝土拌和站设备选型

混凝土拌和站拌和设备每小时生产量的确定,由两方面的因素决定:最高月混凝土需要量和连续时间内混凝土的灌注强度。根据计算出的拌和设备每小时生产量(Q4),确定混凝土拌和站的生产设备,所选择的拌和设备的生产能力Q选≥Q4。

1)最高月混凝土需要量计算混凝土拌和站拌和设备每小时生产量:

Q1=K1×Q/(25×6×2)。

其中,Q1为混凝土拌和站拌和设备每小时生产量;Q为最高月混凝土需要量;K1为不均衡施工系数,一般取1.2～1.5。

一般按每天两班进行计算。

2)连续时间内混凝土的灌注强度计算混凝土拌和站拌和设备每小时生产量:

Q2=Q3/T。

其中,Q2为混凝土拌和站拌和设备每小时生产量;Q3为连续灌注混凝土需要量;T为连续灌注时间。

3)混凝土拌和站拌和设备每小时生产量的确定:

Q4=max{Q1,Q2}/K2。

其中,Q4为混凝土拌和设备每小时生产量;K2为拌和设备效率系数,一般取0.5～0.85。

3.4.2 混凝土拌和站的综合参考指标

小型混凝土拌和站(50 m3/h～75 m3/h,单机),一般用地为12亩～18亩,适用于混凝土分散的路基、桥基础及墩台、隧道等区段。

中型混凝土拌和站(90 m3/h～120 m3/h,单机),一般用地为20亩～30亩,适用于混凝土集中的路基、桥基础及墩台等区段。

大型混凝土拌和站(120 m3/h～150 m3/h,双机),一般用地为25亩～35亩,适用于混凝土灌注强度要求较大的箱梁现浇区段、路基、桥基础及墩台等区段。

3.5 汽车运输便道的设置

依据汽车运输便道设置原则,重点土石方工程考虑贯通便道,贯通便道沿路基两侧征地范围内设置,以减少租地;重点桥梁工程及通往大临工程的便道考虑引入。全线共需修建汽车便道870.36 km。沿路基两侧的便道将来可作为线路养护通道的组成部分。

4 结语

客运专线建设中,项目实施阶段的施工组织是一个工程量大、内容多、涉及专业广的系统工程,需要花大量的精力和时间去研究。前期的指导性施工组织设计考虑的越细、越充分,对工程实施阶段的指导作用就越大。大临设施设置是否合理,不但制约项目总工期,且对工程投资的影响也较大。从施工组织设计方面考虑,应重点优化大临设施的设置方案和规模,这有利于保证总工期、节约用地、节省工程投资、减少工装设备投入等。经过武广客专建设的验证,大临设施的设置方案是合理的,规模是经济的。

参考文献

[1]TZ 216-2007,客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南[S].

[2]王吉连.客运专线铁路预制梁场工业与总体布局的实践[J].铁道标准设计,2008(6):47-48.

[3]铁路客运专线轨道板场建设方案的技术经济比选[J].铁路工程造价管理,2009(6):19-20.

篇4：临时设施消防方案

工程名称：****工程

总承包单位（公章）：***工程有限公司编制人：

年

审核人：

年审批人：

年 1

月

日月

日

临时设施消防方案

1.临时设施定义...........................................2 2.临时设施消防目的.......................................2 3.临时设施消防组织机构...................................2 3.1消防领导小组.....................................2 3.2消防领导小组主要职责...........................3 3.3领导小组成员消防安全责任...........................4 3.4义务消防队员消防安全责任...........................5 4.临时设施消防管理制度...................................5 4.1临时设施消防验收制度...............................5 4.2消防设施和器材管理制度.............................6 4.3明火作业管理制度...................................7 4.4日常消防安全管理制度...............................8 4.5消防安全检查制度...................................8 4.6防火安全制度.......................................9 4.6.1通则............................................9 4.6.2 特殊重点部位防火管理制度.......................9 4.6.3材料仓库防火管理制度...........................10 4.6.4机修间防火管理制度.............................10 4.6.5电焊间防火管理制度.............................10 4.6.6 职工宿舍防火管理制度..........................11 4.6.7食堂间防火管理制度.............................11 4.6.8消防安全应急预案制度...........................12 5.临时设施防火资料档案管理..........................12 6.临时设施及宿舍防火管理.............................12 7.消防器材配置标准与管理.............................13 8.消防设施平面布置图

临时设施消防方案

为了更好的贯彻落实《中华人民共和国消防法》及项目相关消防安全管理制度，加强消防管理工作，预防火灾和减少火灾危害，保护项目的财产和员工生命安全不受损失，特针对本项目的临时设施制定消防专项方案。1.临时设施定义

本项目临时设施包括施工现场临时性设施和驻地生活区临时性设施。2.临时设施消防目的

临时设施消防目的与本项目制定的消防安全管理目的相一致：确保安全生产的顺利进行，避免火灾事故的发生，造成不可挽回的经济损失。目标是消除一切可能发生火灾事故的隐患，杜绝各类火灾事故的发生。3.临时设施消防组织机构

临时设施消防组织管理由本项目成立的消防安全领导小组负责。贯彻和坚持“预防为主，防消结合”的方针，立足于自防自救，坚持安全第一，实行“谁主管，谁负责”的原则。执行层级防火责任制，落实各级防火责任人，实行“谁施工，谁负责”。消防领导小组组织机构明细如下： 3.1消防领导小组

项目经理部消防领导小组

组

长：副组长：成员：义务消防队员：

临时设施消防方案

消防领导机构是以项目经理为组长，项目副经理为副组长，各部门负责人为成员的消防安全专项领导小组，并确立本项目的义务消防队员，明确各个岗位的消防安全职责。3.2消防领导小组主要职责

1、项目经理是本项目的消防安全第一责任人，主管安全经理为消防安全负责人。消防安全领导小组的主要职能和职责：

1）贯彻执行消防法规条例，保障项目消防安全符合广州市相关规定，随时掌握本项目的消防安全动态情况。

2）将消防工作纳入本单位的生产经营管理之中，实行“五同时”即：同计划，同布置、同检查、同评比、同总结。

3）为本单位和消防安全提供必要的经费和组织保障。4）确定逐级消防安全责任，组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题。

5）根据消防法规的规定建立义务消防队组织。6）组织制定本项目灭火和应急疏散预案和应急演习。

2、消防安全管理人对消防安全责任人负责，实施和组织落实消防安全管理工作。

1）制定消防工作计划，组织实施日常消防安全管理工作。2）组织制定消防安全制度和保障消防安全的操作规程并检查、督促其落实。

3）组织实施防火检查和火灾隐患整改工作。

4）组织实施对本项目消防设施、灭火器材和消防安全标志的维护保养，确保其完好有效，确保疏散通道和安全出口畅通。

5）组织管理义务消防队建设，在员工中开展消防知识、技能的宣传教育和培训，组织灭火和应急疏散的预案的实施和演

临时设施消防方案

练。

3、办公室是消防安全工作的责任部门，具体落实消防安全制度、安全责任制、消防工作计划和应急预案的实施。

4、健全防火责任制，明确各岗位的防火责任和消防职责，使员工懂得“四懂四会”内容：

四懂：

懂本岗位的火灾危险性；懂预防措施；懂扑救方法；懂逃生方法。

四会：

会处理危险事故；会报火警；会使用灭火器材；会组织人员疏散。

3.3领导小组成员消防安全责任

1、了解和掌握有关消防常识，认真执行项目消防安全管理制度和办法，做好职责范围内的消防安全工作。

2、积极参加消防知识学习培训，熟知“四懂四会”具体内容。即懂本岗位的火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法，懂逃生方法；会处理危险事故，会报火警，会使用灭火器材，会组织人员疏散。

3、爱护各类消防器材、设施，不随意挪用消防器材，不乱堆杂物而堵塞通道。

4、严格遵守禁烟、火规定和动用明火申请制度。

5、发生火灾及时报警，并服从命令，做到机智、勇敢、迅速参加扑救。

6、加强对项目施工人员的消防安全教育，提高全体施工人员的消防安全意识。

临时设施消防方案

3.4义务消防队员消防安全责任

1、在组长或副组长的领导下，做好本岗位消防安全工作。

2、熟悉和掌握本岗位的工作职责和工作任务，认真贯彻落实各项消防安全管理制度。

3、积极参加消防业务培训和学习，认真了解有关消防法律、法规，熟知“四懂四会”。即懂本岗位的火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法，懂逃生方法；会处理危险事故，会报火警，会使用灭火器材，会组织人员疏散。

4、做好本项目施工现场和生活办公区的消防设施的检查、维护、保养和管理工作，使之处于良好的状态。

5、在日常消防安全工作中做到勤检查、勤巡逻，发现问题及时汇报，主动消除隐患，并认真做好台帐记录工作。

6、树立高度的工作责任心，坚守工作岗位，在出现消防紧急状况时，应立即赶往事故现场按照应急指挥要求实施急救。4.临时设施消防管理制度 4.1临时设施消防验收制度

1）本项目的临时设施消防验收必须要经自检自查合格后才能投入使用。

2）临时设施的消防验收工作由本项目的消防组织机构负责实施。

3）消防验收工作必须依据《中华人民共和国消防法》及项目相关消防安全管理等法律法规规章制度进行验收。

4）临时设施在规划布置时，消防设施也要同时规划布置、同时生产、同时投入使用，并保存好相关资料以备检查验收。

临时设施消防方案

5）临时设施验收前项目必须建立健全完善的消防安全管理体系。

6）做好验收记录等相关资料。4.2消防设施和器材管理制度

1）消防器材主要包括：消防栓、灭火器、消防桶、消防钩等，上述器材装备保养工作，应列入消防工作计划，并认真组织实施。

2）消防器材是进行灭火的重要工具，不得用于非消防方面，对于擅自将消防器材挪作它用的人，必须严肃处理，轻者批评教育，情节恶劣，造成不良影响后果的，要追究行政和法律责任。

3）灭火器应设置在明显位置和便于取用的地点，周围不准堆放物品和杂物，以保证消防通道的畅通。

4）手提式灭火器要箱式管理，设置要稳固，标识要明确。5）灭火器不应设置在潮湿或强腐蚀的地点，当必须设置时应有相应的保护措施。

6）在需要配置灭火器的场所，设置灭火器的数量不应少于2具，每个设置点灭火器不应多于5具。

7）临时搭设的建筑物区域内，每100㎡配备2只4kg灭火器。大型临时设施总面积超过1200㎡,应备用专供消防用的消防水池及消防沙池等设施，上述设施周围不得堆放物品。临时木工加工场、钢筋加工场及材料堆放间等每25㎡配备一只种类合适的灭火器。

8）项目物资设备部购买消防器材，需到合格的供货方采购

临时设施消防方案

及时验收；负责现场消防器材保管，发现有失效消防器材时应及时进行更换，确保消防器材随时应用且性能处于良好状态。4.3明火作业管理制度

1）严格执行动火审批制度，操作前必须办理动火申请手续，经项目安质部门同意，填写《动用明火申请单》方可进行操作。

2）从事电焊、气焊操作人员，必须进行专门培训，掌握焊割的安全技术操作规程，经过考试合格，取得操作合格证后方可操作。

3）动火审批人员要认真负责，严格把关。审批前要深入动火地点查验，确认无火险隐患后再行审批，批准动火应采取定时（时间）、定人（操作人、看火人）、定措施（应采取的具体防火措施）。

4）进行电焊、气焊前，应由施工人员或班组长向操作、灭火人员进行消防安全技术措施交底，任何领导不能以任何借口纵拥电、气焊工人进行冒险操作。

5）装过易燃、可燃液体、气体及化学危险物品的容器、管道和设备，在未彻底清洗干净前，不能进行焊割。

6）严禁在有可燃气体、粉尘或禁止明火的危险性场所进行焊割。在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定保持一定的灭火距离。

7）焊割现场必须配置灭火器材，危险性较大的应有专人现场监护。

8）焊割部位必须与氧气瓶、乙炔瓶及各种易燃、可燃材料隔离、两瓶之间不得少于5米，与明火之间不得少于10米。

9)煤气罐与食堂操作间要隔离存放，使用灶具时，操作人

临时设施消防方案

员要会正确点火，会安全检查，会处理紧急情况。

10)乙炔、氧气瓶、液化气罐等压力容器要按照有关安全操作规程使用和存放，严禁雨淋、暴晒，避免接触油脂和剧烈撞击造成爆炸，并取得安全合格标识，定期检查检测。4.4日常消防安全管理制度

1)结合项目施工，每年至少利用各种形式组织二次普及消防知识教育和灭火预案的演习，不断加强消防法和有关法律法规知识的宣传，提高广大职工的消防知识和灭火自救能力。

2)灭火器内的灭火剂更换应由专业单位承担，不得将灭火剂随意喷洒。演习后的灭火剂要清理干净，不得将其倒入排水系统，防止其污染环境。

3)做好新入场和进入新岗位员工岗前的消防安全知识培训工作，并经考试合格后方可安排上岗，并有完整的《培训记录》。

4）安全员与义务消防员要经常对施工现场的消防设施和消防安全情况进行巡查。4.5消防安全检查制度

1）项目经理部每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查对防火安全进行重点检查。

2）检查以宿舍、仓库、木工（钢筋）加工场、食堂、动火作业区、脚手架等为重点部位，发现隐患及时整改，并做好防范工作。

3)对消防设施和器材每月至少检查一次，必要时，增加检查频次。发现有失效或过期的灭火器材应及时更换，以确保灭火器材处于正常可使用状态。

临时设施消防方案

4)检查发现消防安全隐患要坚决进行整改并填写《隐患整改通知单》。4.6防火安全制度

4.6.1通则

保持施工现场安全出口的疏散通道畅通无阻。实行防火安全责任制度、项目经理为防火责任人。坚持不定期检修用电设备及线路、开关，切实杜绝和避免电气设备和线路故障引起火灾。

加强教育和培训，逐步建立起定期对各班组进行消防防火教育。

各班组设置兼职安全员，监督班组消除火灾隐患。进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的特种作业人员必须持证上岗，严格执行动火审批和“十不烧”的规定。

在宿舍区内，严禁燃烧容易引起火灾的东西。不准带易燃、易爆物品进入施工现场。4.6.2 特殊重点部位防火管理制度

（1）各种警告牌、操作堆积牌、禁火标志悬挂醒目齐全。（2）焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。（3）乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于10m，使用时两者的距离不得少于5m。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。

（4）施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，按规定应配置一定数量灭火器，严格执行“十不烧”规定。

（5）动火作业前必须执行审批制度，履行交底签字手续。

临时设施消防方案

4.6.3材料仓库防火管理制度

1）施工现场材料仓库的安全防火由材料仓库负责人全面负责。

2）对进入仓库的易燃物品要按类存放，并挂设好警示牌和灭火器。

3）经常注意季节性变化情况，高温期间如气温超过38C以上时，应及时采取措施，防止易燃品自燃起火。

4）仓库间电灯要求吸顶，离地不得低于2.4m，电线敷设规范，夜间要按时熄灯。

5）工地其他易燃材料不得堆垛仓库边，如需要堆物时，离仓库保持6m以外，并挂设好灭火器。

6）严格检查制度，做好上下班前后的检查工作。4.6.4机修间防火管理制度

1）机修间的安全防火工作由机管员全面负责。2）机修间各种防火警告牌必须齐全，各种制度上墙。3）机械设备安放位置选择合理，电线及配电箱设置规范，做好机械的接地或接零。下班时切断电源。

4）油类物品要归类存放，配备一定数量有效的灭火器。5）按规定做好每天的检查工作，发现火灾隐患，及时采取措施。

4.6.5电焊间防火管理制度

1）电焊间防火安全工作由组长全面负责，对本组作业人员要加强安全宣传教育，增强防火观念和灭火技术水平。

2）建立动用明火审批制度，做好审批工作，操作时，应带好“两证”（特种工种操作证、动火审批许可证），并配备好灭

临时设施消防方案

火器，落实动火监护人，焊割作业应严格遵守“电焊十不烧”及压力容器使用规定。

3）作业场内严禁烟火，违章按规定罚款处理。

4）灭火器挂设必须符合要求，经常进行检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。

5）各种安全防火警告标志及警告牌必须悬挂醒目、齐全。6）开展经常性防火自我检查，发现隐患，及时整改。4.6.6 职工宿舍防火管理制度

1）职工宿舍防火工作有室长负责，室员共同配合。2）宿舍内严禁使用电加热器具。

3）宿舍内电线由电工安装完毕后，禁止他人乱拉乱接。4）严禁躺在床上吸烟，电扇不得放在床内吹风。

5）职工宿舍每50m2设置一只灭火级别不小于3A的灭火器，定期检查期使用可靠性，按时补换药物。

6）防火工作负责人要保持高度警惕，经常巡视生活区域及宿舍，发现危险因素，及时消除隐患。4.6.7食堂间防火管理制度

1）工地食堂防火安全工作由炊事班长全面负责，经常对炊事人员进行防火安全教育，提高灭火技术，增强防火意识。

2）炊事人员在作业时严禁吸烟，使用电器设备时要严格检查，发现隐患及时整改。

3）食堂间内特别是灶间灭火器必须齐全、有效，各种防火警告牌挂设完整、醒目。

4）做好经常性防火检查工作。

5）灶间严禁堆入易燃物品，炊事人员如违反有关规定所引

临时设施消防方案

起的火灾事故，应追究当事人责任。4.6.8消防安全应急预案制度

项目经理牵头组织消防安全领导小组制定本项目切实可行的消防应急预案，定期组织人预案进行消防安全演练的培训、合理安排和组合人员按照应急预案的程序进行演练，不断优化应急预案，提高本项目处理事故的应急能力。5.临时设施防火资料档案管理

建立健全施工现场防火资料档案管理。防火资料包括以下内容：

5.1施工防火安全技术方案。

5.2防火机构人员名单（包括义务消防队员、兼职防火检查员名单）。

5.3 对职工、义务消防队员的培训、教育计划及有关资料记录。

5.4 每次防火会议和各级防火检查记录，隐患整改记录。5.5 各项防火制度。5.6 动火作业登记簿。

5.7消防器材种类、数量、保养、期限、维修记录。6.临时设施及宿舍防火管理

6.1施工现场所有临时设施均需按防火有关要求搭建。经批准搭建的临时建筑不得擅自更改位置、面积、结构和用途，如确需更改，必须重新报批。

6.2现场搭设的宿舍、厨房、冲凉房、厕所、门卫、仓库、临时水电设施等统一采用耐火性达标的活动板房，易燃易爆物品仓库单独设置。

临时设施消防方案

6.3临时建筑必须整齐、牢固，且远离火灾危险性大的场所，室内地面采用15cm厚C15混凝土浇筑并用水泥砂浆抹面，临时建筑周围攻修建排水明沟。

6.4临时建筑不要修建在高压架空电线下面，并距离高压架空电线的水平距离不少于6m。

6.5 每间临时宿舍的高度3.0m，居住数不准超过10人，每间宿舍必须有一个可直接出入门口，门宽1.2m，高度2.0m，室内通道宽1.5m，床架搭建两层，床位不准围蔽，门窗一律往外开。

6.6每间宿舍必须设立一名防火责任人，负责宿舍日常的防火工作。

6.7严禁躺在床上吸烟，烟头、纸屑等杂物不准随地乱丢。6.8 严禁在宿舍内烧香拜神，不准使用蜡烛照明。6.9严禁乱拉乱接电线，不准在电线上晾挂衣服和使用超过60W的灯泡。

6.10严禁使用电炉，不准使用电热器具煮饭（煮开水设立专用茶水间）。

6.11保持宿舍道路畅通，不准在宿舍通道、门口堆放物品和作业。

6.12严禁携带易燃易爆物品进入宿舍。

6.13每天安排专人清扫宿舍（生活区）可燃杂物和垃圾，可燃杂物要集中堆放，不宜堆放在建筑物内和宿舍附近。

6.14施工现场设专人清理外脚手架上和现场内的可燃杂物，并及时清运。

7.消防器材配置标准与管理

临时设施消防方案

根据施工实际情况，本工程施工现场消防器材的配备及维修保养，规定如下：

7.1必须采用经消防部门检测合格的消防设备、器材。消防设备、器材要放置在明显易取的地方，一般放置高度不高于1.5m，座地式高度不小于15cm。技术放置点道路畅通，并指定专人（主要是义务消防队员）负责对消防设备、器材保养管理，每季度检查一次，按期换药，确保消防设备、器材的有效使用。

7.2确定消防供水管径。

经计算，施工现场用水量：q1=4.4L/S，现场生活用水量：q2=2.06L/S。

1)按建筑面积，查消防用水定额，取：q3=10L/S。2)施工现场总用水量Q=q3＞q1+q2=10L/S。3)确定供水管径：

现场临时供水网络使用管径d，可按下式计算：

d= 4Q

π．ν．1000

4×10

d= 3.1416×2.5×1000

=0.071(m)

取d=0.10m=100mm 故现场临时供水管选管径为φ100的PVC管，能满足现场消防用水的施工需要。

临时设施消防方案

7.3必须配备消防设备的部位，要按规定种类、规格[4KG干粉灭火器]和数量配齐.7.4要保证消防器材的有效使用，出现下列情况时应予以维修、报废和更新配置：

1）有下述情况之一的应予维修： ① 喷嘴损坏； ② 垫圈老化； ③ 内胆破损。

2）有下述情况之一的灭火器材，应予报废：

① 灭火器材的筒体或贮气瓶的螺纹损坏或严重泄漏而不能修复的；

② 水压强度试验不合格的灭火器材料；

③ 用赐焊或铜修补过及被火烧过的灭火器材料； 3）有下述情况的建筑场所，应更新配置灭火器材： ① 临时建筑使用性质变更； ② 使用、贮存可燃物的种类变更。

篇5：临时设施施工方案

工程名称：上海建桥学院临港新校区

建设单位：上海建桥学院

监理单位：上海金桥建设监理有限公司

设计单位：上海华东发展城建设计（集团）有限公司

施工单位：上海康厦建设发展有限公司

本工程位于临港新城沪城环路方竹路，我上海康厦建设发展有限公司（一工区）承建本工程中1#楼（宿舍楼）、2#楼（宿舍楼）、3#楼（宿舍楼）、图书馆、学生与教工食堂、3-4学院楼，建筑总面积为12-万平方。结合实际情况在施工场地内搭设临时施工人员的生活区和现场办公区（详见平面布置图）。

二、编制依据

1、《临时性建（构）筑物应用技术规程（试行）》

2、建设工程施工现场消防安全技术规范

3、《装配式轻钢结构活动板房技术规程》

4、施工总平面图及现场实际情况

三、技术参数

1、本工程采用双坡屋面，坡度为1:10，自由落水。

2、屋面采用50mm厚彩钢复合板，内外均为白色，插口连接。

3、屋脊、墙、窗包边均为蓝色彩钢配件。

4、屋面结构为人字桁架梁，上铺C型钢檩条。

5、楼面结构为平行弦架主梁，上铺C型钢楼面檩条。

6、屋面梁、楼面梁两端均通过螺丝连接于两端的双拼C型钢柱。

7、基础采用C25砼。

8、荷载说明：

（1）屋面：恒载 0.15KN/m² 活载 0.3KN/m²

（1）楼面：恒载 0.20KN/m² 活载 1.50KN/m²

9、可抗风压50KN/m²，相当于8级台风。

四、施工准备

1、施工现场准备

（1）生活区板房搭设场地平整。（2）现场施工人员临时住宿采用集装箱。

2、施工技术准备

积极组织施工人员进行搭设方案交底，把工程施工技术要求等向施工人员讲解清楚，落实施工计划。

3、机具及材料的准备

（1）放样工具：线坠、墨斗、水平尺、钢卷尺、钢板尺、线绳。

安装工具：螺丝刀、橡皮锤、铁锤、大力钳、活扳手、钳子。

安装小料：自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、拉铆钉、螺丝等。

辅助材料：密封胶、胶枪

（2）装配式活动板房选用具有法人资格和合法经营资质的企业（厂家）生产的合格产品，具备合格证书、主要技术指标说明。彩钢夹芯板外层钢板厚度大于0.5mm；彩钢夹芯板粘结剂的粘结强度大于0.10Mpa；芯材采用燃烧性能等级A级材料（岩棉）。（3）根据使用要求制定地点按规定方式进行储存和保管。

4、劳动力等组织准备

（1）建立精干的施工队伍的，组织劳动力，同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育。（2）管理班子

本工程设负责人一名，技术员一名，施工员一名、安全员一名，施工人员10名。

项目负责人全面负责工程质量与施工安全，并随施工工程负责。技术负责人具体负责工程技术问题。

④施工员负责工程进度及施工质量。⑤安全员具体负责工程施工的安全问题。

五、安装流程

放线→地梁安装→立柱安装→一字梁安装→调节拉杆→楼面檩条安装→底层钢架校正→走道系统安装→墙板安装→窗安装→门安装→雨篷系统安装→屋面系统安装

1、放线：按照图纸尺寸、放出板房位置线、利用水准仪抄出板房四角相对标高点。

2、地梁安装：将地梁（8#C型钢）放置混凝土地梁上，根据位置线、标高点调正型钢地梁，调正后利用电锤打孔，安装膨胀螺栓，螺栓间距3M.3、立柱安装：根据楼面檩条模数柱从中间往两端立起，将柱抬至安装位置竖起，使柱下卡码卡与地梁上，对准孔位，用2个Φ12×25 镀锌螺栓连接上，同时用Φ12×25螺栓将楼面檩条套拴在柱檩条孔上，放下檩条让其支撑柱不倒，拧紧连接螺栓。柱安装时轴线位置允许偏差不得大于±3mm，垂直度允许偏差不得大于±3mm，柱表面必须干净整洁。前后柱依次按此顺序安装完后，安装一字梁，紧接着安装其它立柱。（柱安装时要根据楼面檩条的模数先安装檩条两端，再补中间）

4、一字梁的安装：在安装立柱的同时，要根据需要紧接着安一字梁，将施工用的梯架放到与一字梁相对应已安装好的立柱底下，梯架要放置平稳，将一字梁抬到架梯处，然后用专人扶梯，并将一字梁抬上架梯到一字梁位置上放稳扶好，并用12×25螺栓并与一字梁直接连接，并将两端立柱校正后将连接螺栓拧紧，使前后立柱与一字梁连成整体，防止前后倾倒。一字梁轴线位置允许偏差不得大于±3mm。

5、调节拉杆：在立柱安装时，凡有两根相邻立柱安装完毕，立即安装调节拉杆，以控制立柱左右不倾倒晃动。

6、楼面檩条安装：在立柱上安装一字梁的同时，楼面檩条中只有使用前后柱边的檩条连接立柱后，才能使立柱之间连成整体。其他檩条是在立柱、一字梁安装完毕后安装楼面檩条。楼面檩条安装时，要将檩条接头错开安装，不得将所有的接头放置在同一条一字梁上并用12×25螺栓将楼面檩条与一字梁上檩条连接件连接。

7、底层钢架校正：立柱、一字梁、山墙一字梁、楼面檩条等安装完毕后，采用二层校正的方法进行校正。校正顺序：将四角立柱用线坠吊正→用线绳将四周连线校直→调解柱与柱间的距离→调节中间柱的垂直距离→将所有的连接螺栓紧固。

8、走道系统安装：安装顺序：走道托架→转角平台托架→楼梯→扶手→栏杆→走道板，将走道托架与山墙柱、楼梯立柱用Φ12×25螺栓连接好，用水平尺检查楼梯是否水平，然后在安装楼梯平台托架，紧接着安装楼梯、楼梯栏杆、楼梯扶手。楼梯安装时其立柱双向垂直度不得大于3mm；平台托架水平度不得大于3mm，且所有连接螺栓必须拧紧，平台板四角用5×65自攻钉连接，其它用螺栓连接。走道栏杆的安装，安装走道托架时，安装人员必须系好安全带，站稳扶好，将走道托架连接螺丝插入柱托架螺丝孔后，用Φ12螺母栓拧紧。紧接着再托架上安装走道栏杆、栏杆上口应与栏杆立柱在同一平面，立面应与梯杆立柱在同一平面，栏杆与栏杆立柱之间用12×25螺栓连接拧紧；走道板安装时特别注意安全，走道板两端的搁置长度要均匀，走道板与立柱、走道立柱之间的间隙大小要一致、均匀。板与板之间的缝隙要均匀，走道板四角用5×65自攻钉固定，走道板按安装完后要对栏杆进行校正，栏杆平直度误差不得大于5mm。

9、墙板安装：先用抹布将板面清洗干净。首先安装墙底防水槽，一层门框、防水槽是安装在地梁上面、外墙板下面，两端用玻璃胶将防水槽与立柱密封，防止往室外渗水。一层门框位置安装，用Φ5×65自攻钉将门框与地梁与柱固定。门框安装时一定要垂直平整。其次是外墙板的安装，外墙板安装时必须轻拿轻放，不得扳口或用力过猛，以免造成外墙板变形损坏，外墙板必须干净、整洁、无污染。安装外墙板时一般采用两人在上往下送，一人在下接，外墙板接缝应顺水流方向拼接。外墙板安装时应与塑料钢窗配合安装，根据图纸位置，在安装外墙板时现将塑钢窗框、窗包边先安装到外墙面上去。内隔墙板安装：利用直线法放出内隔墙板安装位置线，内隔墙板上卡玛安装。上卡玛用自攻钉固定在人字梁下弦上。上卡玛与屋架中心偏移允许偏差应小于2.0m。内隔墙板安装。从墙的一侧向另一侧安装内隔墙板，用靠尺板检测内隔板垂直度，直线度及错边量，垂直度允许偏差为L/1000，直线度允许偏差为5mm,板间错边量允许偏差3.0mm.对检测合格的内墙板应立即安装下卡玛，下卡玛用2个固定在地面或楼板上。内隔墙板缝隙用玻璃胶密封。内隔墙板接缝允许偏差3.0mm。10窗安装：

安装顺序：窗框安装→窗扇安装→床锁扣安装→打胶

1）窗框安装：根据图示位置，在外墙板安装时将窗包边以及窗框安到外墙上去，窗框与柱表面必须平整，窗框与窗包边必须保持一平面，窗包边与窗框必须保持一致，且无变形现象。窗框安装时一定讲究安装方法，不得强装硬塞，以免窗框变形损坏。窗框用Φ5×65自攻钉固定在窗包边上。

2）窗扇安装：将窗扇组装好安装到窗框上。

3）锁扣安装：窗扇安装好后安装窗锁扣。先用尺量好锁扣的位置，用铅笔做上标记，床锁母座边应与扇框内侧边平齐，窗口所要根据窗锁母安装。

窗安装质量要求：横平竖直，四周缝隙均匀，玻璃胶均匀饱满，窗扇开关灵活，窗锁钩开关灵活，窗柱与柱面平整、缝隙均匀。

11、门安装：

安装顺序：门框安装→门扇安装→门锁安装

1）门框安装：在外墙板安装过程中先将门框根据图示位置固定在立柱和楼面檩条上。

2）门扇安装：门扇安装前先检查门框安装位置是否正确，安装质量是否符合验收质量要求，标准合格后方可进行门扇安装；门扇安装时，门扇与框之间的缝隙要均匀一致，缝隙严密。门合页上下位置正确，安装方法正确，安装完后门扇开关自如无反弹。

3）门锁安装：门扇安装合格后方可进行门锁安装。根据预留锁孔的位置，在门框上安锁扣扳，确保门扇锁体上的锁舌头与门框上的锁扣板位置吻合，锁舌自由进出。

门安装质量要求:门框垂直平整、表面干净整洁、无变形损坏、门锁开关自如、所提禁固、锁后松动间隙小。

12、屋面系统安装：

安装顺序：人字架→水平支撑→檩条安装→屋面板→屋脊瓦→山墙收边→打胶

施工方法：1.人字架的安装、借助柱头设置单滑车，将人字架吊至安装位置，再将屋架翻转180°使人字架两端底脚螺栓与立柱之托螺栓孔对正，落实人字架，拧紧螺栓。在人字架跨中处用线坠测量人字架垂直度，允许偏差h/250，≤15mm 将屋架水平支撑组队成剪刀状，安装人字架水平支撑。将檩条安装在檩挡上，穿好螺栓，带好螺帽。在屋脊上方沿板房长度方向通常拉线，校正屋面直线度，直线度允许偏差15mm。

屋面直线度校正完毕，将水平支撑檩条全部紧固。

利用屋脊处所设拉线，安装屋面瓦，确保纵向搭接缝均匀，呈直线，确保掩口目测呈直线。屋面瓦与檩条用自攻钉连接。

屋脊瓦与屋面瓦间采用拉铆钉连接Φ4×20.屋脊瓦与屋面瓦楞相交处，应制作样板，划线后用铁剪子裁口。裁口尺寸应与屋面瓦楞大小相配合，避免过大过小，注意保证脊瓦中心与屋面纵向中心重合。脊瓦接缝及拉铆钉处用玻璃胶密封。

山墙收边与屋面瓦和山墙板间采用拉铆钉连接，铆钉间距400mm，山墙收边间搭接，应顺水流方向进行。

山墙收边接头处，拉铆钉处应用密封胶密封。

屋面各构件接缝，拉铆钉，自攻钉用玻璃胶密封后，严谨人员在其上行走。

前后檐包边：屋面瓦安装完毕后，安装后檐包边，后檐包边要拉通线，檐口包边与屋面瓦上口板、下口板连接固定，檐口与檐口接头用拉钉与屋面瓦连接，前檐包边与后檐包边一样安装。

六、临时用房加固措施

1、结合当地和现场实际情况，现场临时用房采用钢管屋盖配合钢丝绳拉结至地面预埋件作为防台风措施（见后附图）

钢丝绳与圆钢连接节点图

2、钢管屋盖做法：在前后屋檐和屋脊处设纵向通长钢管并用4.5m（前）和3.5m（后）设置横向钢管顺屋面每3.5m连结一道。

3、加固措施的搭设顺序：扣结屋面压杆→安装横杆→钢丝绳与屋面横杆连接→地面预埋角钢与钢丝绳连接。

七、搭设的安全注意事项

1、安全措施

1)各种施工人员必须持证上岗，必须遵守岗位职责，严禁违规操作。

2)所有人员进入现场必须正确戴好安全帽，不准光脚、穿拖鞋。3)施工机具、车辆及人员，与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。4)施工机械设定专人负责，施工机械的操作人员必须持证上岗，施工机械定期检查、维修、保养。

5)非本工种职工严禁乱摸、乱动各种机械、电器设备 6)进入现场禁止打闹，严禁酒后作业，防止发生意外事故。

2、环保措施

1)施工垃圾应统一堆放处理，每天清扫，决不允许垃圾满地，同时划分好卫生责任区。施工现场每天撒水，不扬尘。2)教育员工节约用水，及时关闭水龙头，防止滴漏杜绝长流水。3)各种材料及构配件按要求分规格码放整齐，合理保管，方便使用。

4)工人操作地点和周围必须清洁整齐，活完料净脚下清。5)现场禁止随地大小便，经常保持清洁卫生。

八、安全文明施工

1、安全文明施工

1)现场四角设置照明设施，保证夜间施工有足够的照明。2)施工人员现场要求有班组长带班作业，严格按项目的总体布置进行施工。

3)在施工过程中，减少人为的喧闹和搬卸时的噪音，对噪音大的施工机械进行封闭围档，并控制作业时间。

4)施工现场消防设施的劳动保护器材要加强管理，定期进行检查维修，及时消除隐患，保证其安全有效。施工现场材料堆码要整齐，成方、成堆、成线。

2、环保要求

1)施工垃圾、生活垃圾应按要求堆放在指定地点，严禁随处乱扔，定期清理。

2)现场场地要及时进行撒水或进行有效覆盖，避免扬尘的发生。3)施工现场禁止燃烧废旧材料。

九、附件

1、施工项目部及职工生活区平面布置图

篇6：污水排放整治工作方案

关于学校污水排放整治工作方案

开展学校污水排放整治行动,维护校园正常教学、生活秩序，营造安全、稳定、文明、健康的育人环境，关系到经济发展、社会稳定、国家安全，是一项长期艰巨的任务。各学校一定要从实践“三个代表”重要思想的高度，从保障师生身体健康和生命安全以及维护社会稳定的大局出发，充分认识开展学校污水排放整治行动的重要性和紧迫性。以对党和人民高度负责的精神，为认真落实开展学校污水排放整治行动工作，维护校园正常教学、生活秩序，保证师生生命、财产安全。根据教育局2010年7月5日通知要求，特制定本方案。

一、加强领导提高认识

板桥镇中心学校成立开展校园污水排放整治行动领导小组。组长；XXX 副组长：XXX XXX 组员：XXX XXX XXX......领导小组负责领导和协调全镇小学教育系统的开展校园污水排放整治行动工作，抓好各学校开展校园污水排放整治行动工作。各学校也应成立相应的工作领导小组。

二、工作目标

确保学校污水排放不直接进入河道。营造安全、稳定、文明、健康的育人环境。

三、活动内容

开展校园污水排放整治行动

四、活动时间

201 年月日—201 年月日

五、活动对象全镇各学校。

六、活动内容（见附表）

七、相关工作要求

1、各学校要把开展开展校园污水排放整治行动同正常的教育教学工作结合起来，统筹规划，统一部署，加强领导，按照方案要求全面开展开展校园污水排放整治行动。

2、各学校要把开展校园污水排放整治行动方案、总结及宣传教育工作开展情况等材料分别于201 年月日前上交中心学校。

3、各学校要扎扎实实做好工作，本次开展校园污水排放整治行动将纳入教育目标管理考核。

XX学校

篇7：临时设施污水排放方案

京哈高速公路沈阳至四平段 (以下简称沈平高速) , 是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路组成部分之一, 是东北地区公路交通运输的大动脉, 是东三省南下西进入关的重要通道, 是辽宁省高速公路网的重要组成部分, 是东三省相互联系的重要路段, 全线于1998年8月建成通车。随着交通量近几年的迅猛增长和未来预测, 为不影响沈平高速公路功能发挥, 减轻交通压力, 保障交通的安全畅通, 进一步完善、优化辽宁以及东北区域公路网, 促进东北老工业基地全面振兴, 拟对沈平高速全线进行改扩建加宽施工。

2 路基桥梁主体工程加宽与利用方案

根据沈平高速公路的功能定位, 本次仍采用全封闭、全立交的高速公路标准进行扩建。设计速度120km/h。

路基宽度:全线按八车道改扩建, 整体式路基全宽42m, 分离式路基全宽20.75m。

整体式路基:中央分隔带3m+2×0.75m左侧路缘带+2×4×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩+2×0.75m土路肩;行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。中央分隔带缘石高8cm, 外侧路缘石填方段高12cm, 路缘石采用花岗岩, 缘石外土路肩与缘石同高。

分离式路基:0.75m左侧路缘带+1.25m左侧硬路肩+4×3.75m行车道+3.0m右侧硬路肩+0.75m土路肩;行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。路缘石填方段高12cm, 路缘石采用花岗岩, 缘石外土路肩与缘石同高。

3 施工期间临时交通安全设施设计主要内容

(1) 改扩建施工期间维持主路车辆正常通行的临时安全设施。主要包括引导车辆通行的出口预告、地点距离、下一出口预告、服务区预告等临时指路标志, 以及保证车辆安全行驶的临时防护设施和临时标线等。

(2) 改扩建期间引导车辆分流、绕行的区域路网标志。在本路各互通被交路及相关地方路网处增设指示标志, 引导车辆分流及绕行。

(3) 施工期间, 主体施工单位因拆除或修建需要临时封路为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志标线, 应根据《道路交通标志和标线》GB5768-2009和《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004设置完善的安全作业控制区设施。

4 总体设计原则

根据主体施工的保通方案, 先期施工期间不封闭交通, 后期施工期间单向保通。在保证车辆正常通行、道路不封闭的情况下进行改扩建, 临时交通安全设施设计时应遵循以下总体原则:

(1) 应符合本项目交通组织设计方案的要求, 应结合交通组织设计方案中的设计原则进行临时安全设施的设计。

(2) 设计应本着简洁实用、安全可靠的原则。

(3) 重点解决施工和维持通行这一矛盾的思路和方法。

(4) 宜优先采用老路上即将废弃或淘汰的设施, 以降低工程投资。

(5) 设计车速按不低于临时交通组织方案中给出的限速值为原则确定。

(6) 临时安全设施不仅用于原路车辆的运营需要, 同时对施工也具有约束作用。

(7) 尽早实施具备施工界面的永久安全设施工程, 加强施工期间临时交通安全。

5 改扩建施工临时作业标志的设置

(1) 施工作业区临时设施设置

施工作业临时设施按照《道路交通标志和标线》GB5768-2009和《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004等相关现行规范进行设置。

(2) 主线限速标志

考虑到路侧施工作业安全, 同时兼顾道路服务水平, 主线行车须实行分段、分车型限速措施, 施工作业影响区段的道路最高限速值不宜超过80km/h, 部分路段区间限速60km/h或40km/h, 宜配合增设红蓝频闪灯, 警示司机夜间行车注意。非施工影响区域路段的限速值可根据道路使用条件合理确定。

限速标志采用单柱标志, 设置于路侧或中分带, 基础可采用活动基础或固定于护栏上。

(3) 改扩建施工临时施工警告类标志的设置

改扩建期间由于临时标志较多, 为避免标志过于集中、信息过载, 在标志设置密集区域, 取消一些不必要的标志, 如车道指示标志、人性化标志、桥名标志、车距确认标志、著名景点标志等。重点施工作业区段可增设“改扩建施工、请谨慎驾驶”等警告标志。

高速公路起终点处, 在进入沈四高速公路后200m和400m适当位置设置限速80km/h限速标志和“改扩建施工、请谨慎驾驶”行车安全提醒标志。路侧和中央分隔带对称设置。

由匝道站进入沈四高速公路, 在分流鼻端设置“改扩建施工、请谨慎驾驶”附着式行车安全提醒标志。在互通立交后基准点后100m和300m适当位置设置限速80km/h限速标志和“改扩建施工、请谨慎驾驶”行车安全提醒标志。路侧和中央分隔带对称设置。

用于临时作业的标志, 反光膜颜色采用橙色。

6 改扩建施工临时设施的设置

根据沈平高速公路的具体情况结合改扩建工程施工计划, 临时交通标志的设置综合考虑道路通行封闭实施方案来进行。

临时防护设施设计重点解决改建工程施工和维持道路通行被动安全防护的需求。临时防护设施的设置充分考虑利用现有的老路护栏, 以节省投资成本。

6.1 互通立交及服务区的临时设施

改扩建施工开始前, 在互通立交 (或服务区) 前中分带适当位置设置临时出口预告标志, 内容仅体现出口 (或服务区) 名称和距离、行驶方向。

(1) 互通立交

在互通立交前基准点前2km、1km、500m和0m处的中分带位置设置临时出口预告标志, 版面内容为“出口名称+距离+箭头”, 采用单柱式结构形式。例如铁岭立交, 2km临时出口预告标志为“铁岭:2km+向右箭头”。

(2) 服务区

在服务区前基准点前2km、1km、500m和0m处的中分带位置设置临时服务区预告标志, 版面内容为“**服务区+距离+箭头”, 采用单柱式结构形式。例如铁岭服务区, 2km临时预告标志为“铁岭服务区:2km+向右箭头”。

6.2 路基、桥涵施工的临时设施

对于双幅通车路段, 无论是单侧加宽还是双侧加宽, 主线路基加宽初期阶段并不影响行车运营, 所有标志保留不拆除, 维持正常通车。

钢护栏、混凝土护栏保留不拆除, 起着对施工区和行车区隔离保护作用。

(1) 路基、桥涵半幅封闭施工路段

平面、纵断改线路段, 采用单侧半幅封闭施工, 车辆单幅对向二车道通行, 按照《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004等相关现行规范进行临时设施的设置。

对于单幅双向通车路段, 半幅双向通行的路段车道分界线可采用水泥隔离墩+防眩板+防撞桶相结合进行分隔对向交通流。红蓝频闪灯、多功能施工标志车、强制减速带等设施应在车道或道路转换处根据需要和交通量的大小予以增设。

单幅双向通车路段, 考虑到标志视认性, 地点距离标志、立交或服务区出口预告系列标志可临时设置于中分带处。临时标志版面宽度尺寸、字体大小应考虑公路净空、行车速度等要求, 版面内容力求简洁, 高度宜控制在2m以上, 采用单柱结构, 采用留有预留孔及吊环的混凝土基础或者附着在中分带钢护栏立柱上。

由于中分带标志版面较小, 因此汉字高度一般为30~50cm, 标志视认性变差, 直接影响标志使用效果。为此, 可采用增设2.5km出口预告来弥补, 且与原2km、1km出口预告地名保持一致, 以增强地名的确切性, 提高标志使用效果。

(2) 路基、桥涵双侧施工路段

双侧拼接的路基施工, 左右幅同时施工, 该阶段设置临时警告类标志, 并利用现有的可变情报板告知信息等方法, 确保高速公路四车道正常通行。

加宽后期路基加宽填筑涉及到路侧标志时再根据施工进度逐个拆除, 设置可移动式临时标志, 原标志版面不变, 结构支撑形式可采用单柱或双柱式结构, 石质路段标志基础采用留有预留孔及吊环的混凝土基础, 土质路段采用标志立柱插入预先打入钢套筒内。

加宽后期路基加宽填筑高度涉及到路侧护栏时再根据施工进度进行逐段拆除, 施工作业区采用混凝土隔离墩+反光插板的形式连续摆放在硬路肩区域 (混凝土护栏间距2m, 中间摆放一个反光插板) , 并根据《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004设置完善的安全作业控制区设施。

考虑工期紧张的因素, 混凝土护栏的工程量按照全线两侧加宽考虑, 反光插板工程量考虑养护损耗, 增加200%。

路基加宽完工段原钢护栏位置设置警示隔离墩, 上贴反光膜, 指示道路线形、边界。加宽路段外侧安全净空区应无任何障碍物, 确保交通运营安全。

(3) 上跨主线桥梁施工的临时设施设置

主线下穿分离式立交桥基本上均需要全部拆除重建, 而改造期间不能中断主线及地方路交通。结合跨线桥施工组织采用方案, 在主线采用半幅封闭半幅双向通行时, 主要采用安全、诱导、隔离等设施引导并隔离双向行车。

在修建新桥时, 被交道路的车辆可利用原跨线桥正常行驶, 新桥及引道修通后, 车流引向新桥, 而后拆除老桥。设置被交道路的临时疏导、指示标志以及老桥拆除时需临时停车所必须的警告、停车等临时标志和新桥上、下构在主线中央带、边坡施工时必须的限速、疏导及告示等临时标志等。

(4) 主线车道转换处临时设施

由于项目施工的安排及构造物施工进度的影响, 存在单幅对向通行且左右幅变道的情况。车道转换处需设至少90m长开口, 车道转换的标志及护栏布置如下:

“向左 (右) 变道”标志, 单柱式, 0m、200m、500m、1000m四级变道提醒标志, 8座;

两级限速40km/h、30km/h, 变换后的限速标志60km/h, 6座;

太阳能爆闪灯, 4座;

不走行的道路口设置混凝土护栏, 其后设置禁止驶入标志, 单柱式, 2座;

车道转换处设置混凝土护栏。

混凝土护栏表面刷黄黑相间的反光漆, 表面粘贴200×300mm的黄色Ⅳ类反光膜。

水马为填充式活动护栏, 颜色为红黄相间 (一个红色的水马接一个黄色的水马) 。水马采用高强度塑胶制成, 内注水。

反光插板规格为:版面1300mm×290mm×45mm;底座810mm×400mm×120mm;版面为塑料板粘贴反光膜, 底座为合成材料。

7 互通立交施工及交通组织方案及临时设施方案

沈平高速公路沿线总共有9处需改建新建互通立交, 其中铁岭新区互通和铁岭北互通属于新建互通, 这两处互通在第1年, 施工不影响保通的路基桥涵工程。其余的7处互通, 为尽量减少社会影响, 可以根据间距和分布, 间隔进行施工和开通。

沿线共计四个服务区, 服务区可以根据间距和分布, 间隔进行施工和开通, 并保证同期有两个服务区能够提供基本服务功能。

根据总体施工组织安排, 主线施工维持交通期间, 在新建房屋建筑与既有建筑不冲突情况下, 尽量维持原既有建筑不拆除, 同时保证加油站、超市、公厕、餐饮等服务设施继续为过往车辆提供必要的服务功能。

(1) 不开通的立交及服务区

上下道口增设混凝土护栏按照直行线形摆放, 混凝土护栏后设置禁止驶入标志, 单柱式, 2座;

其他出口预告标志版面暂时不安装, 或安装后采用灯箱布进行遮盖。

(2) 定向开通收费站外的地方路标志布置

入口预告单悬臂式标志立柱上设置附着式“辅助信息标志”, 标明“XX方向开通”, 附着式;

尽量利用原设计固定标志的立柱结构, 设置临时标志版面。

按照临时路线规划设置临时标志、标线和隔离设施, 太阳能爆闪灯等。

(3) 路面施工的临时设施设置

路面工程施工基本上为单侧封闭、单侧对向通行的方式, 参照主线车道转换处和路基桥涵单幅封闭施工临时设施进行布置。

8 区域路网内交通分流、调流措施

8.1 区域路网条件

区域内与本项目有关的公路主要有:铁朝高速公路、沈康高速公路、新铁高速公路、辽新高速公路、沈阳绕城高速、G102、G203等。项目区域路网现状如表1所示。

沈平高速是连接吉林、黑龙江两省与沈阳经济区及入关进京的重要通道, 2011年交通量全线平均为31000辆小客车/日, 其中沈阳至铁岭段34000辆小客车/日, 铁岭至四平29000辆小客车/日。

表1是施工期前后各年份的交通量及预测情况:

根据调查分析, 其中通过沈平高速毛家店主线站交通流组成如下:

(1) 去往锦州及以西的交通量占50%;

(2) 去往大连方向的交通量占16%;

(3) 去往沈阳、抚顺、本溪的交通量占25%;

(4) 去往铁岭地区占6%;

(5) 其它地区占3%。

8.2 项目实施期交通分流方案

为减少施工期对现交通影响, 施工期间尽量维持原路通行, 由于部分路段单幅双向通行, 加之施工干扰, 原路通行能力不能满足施工期间交通量通行。

目前辽宁省高速公路网已基本形成, 与沈平连接的高速公路有铁朝、辽宁中部环线、沈阳绕城 (2013年8月全部通车) , 相关的还有沈康、沈山、沈大等;同时主要的地方道路有G102、G203等。完善的公路网可满足分流要求。

本项目施工期间交通调流方案是:在杏山立交、王家沟立交、康平立交等各高速节点位置设置交通标志, 引导车辆分流;其中跨省入关、锦州、大连、沈阳周边等方向的长途车辆转移到相关路网;短途车辆维持在沈平高速通行。

分流的路径主要有以下几种:

(1) 路径1:越省车辆、锦州及以西车辆, 全部分流至铁朝高速;行驶里程基本不增加。

(2) 路径2:沈阳、大连、本溪、抚顺等车辆, 大部分分流路径为铁朝高速杏山至康平段、沈阳至康平高速公路、G203沈阳至新城子段;增加行驶里程23km。

(3) 路径3:毛家店至铁岭、沈阳周边、去往大连方向少部分车辆以及铁岭至沈阳的沿线短途车辆, 通过铁朝高速毛家店互通立交分流至G102线。地方路行驶里程增加约20km。

由于沈平高速公路通车多年, 当地出行已成习惯, 除了做好交通新闻宣传以外, 还应在周边路网设置大量引导标志, 分流过境车辆, 缓解改扩建期间沈平高速的交通压力。

为了确保交通分流的顺利进行, 本项目以诱导分流为主, 强制分流为辅的原则。一方面要对现有路网的交通标志进行改造分流, 另一方面要在地方路网的交叉口处增设指示标志, 强调在沈平高速公路改建期间, 可采取禁止大型货车通行, 过境车辆绕行等调流措施。

例如, 在毛家店收费站外, 辽吉两省交界处的五里坡处设置好交通分流指示标志, 主要分流路线如下:吉林去往锦州以西车辆, 分流至铁岭至朝阳高速;吉林去往沈阳、大连、本溪等地车辆, 分流至铁岭至朝阳高速杏山至康平段 (84km) +沈阳至康平高速 (82km) +G203沈阳至新城子段 (17km) , 共计183km, 比原路径长23km;吉林去往铁岭、抚顺, 及铁岭地区短途车辆, 分流至G102线出行。

在地方区域路网的交叉口处设置“沈平高速改建施工大型货车禁止通行”标志, 提醒司机提前绕道行驶。

在互通匝道收费站入口前设置“沈平高速改建施工大型货车请绕行”等标志。

与本路相连的高速公路应在合适的互通立交出口前增设“去往长春、沈阳方向大型货车由此下路绕行”多级预告标志, 提示司机下路绕行。

9 部分临时设施设置原则

(1) 临时隔离栅

沈平高速公路老路的普通路段大多采用刺铁丝隔离栅, 已达到使用年限, 可整体移至改扩建征地界边缘, 作为临时封闭措施使用, 待全封闭施工, 利用旧隔离栅的路段按新建考虑全部更换。

(2) 临时视线诱导设施

沈平高速公路原有的路侧轮廓标初期随护栏保留, 作为临时视线诱导设施。

隔离对向行驶车辆的临时护栏设施上需安装临时黄色轮廓标, 当采用充填式活动护栏时需粘贴黄色反光膜。

(3) 部分临时设施标志版面设计原则

临时交通标志版面采用Ⅳ类反光膜, 汉字高度一般为30~50cm, 版面采用中文, 版面图形及内容参照国标设计。

1 0 结语