自由与束缚话题作文

自由与束缚话题作文（精选6篇）

篇1：自由与束缚话题作文

两千年前的圣人庄子对自由是向往的，他想追求的是一种“无所待”的“御风”境界，纵使这种自由还不是那完美的自由，可是终其一生庄子也还是没能达到那种“御风”的境界。反观现在，我们真的应该反思一下，什么是真正的自由?

哲学中有一个很经典的概念，那就是相对与绝对的辩证统一。相对与绝对的辩证统一简单点来说只有八个字——“没有绝对，只有相对”。自然，自由也符合这个观点。自由与限制是相对的，自由永远也不会是绝对的自由，它只会是相对的自由，自由之中必定包含着限制。绝对的自由那只是一种空想，一种愿望，我们只能对其望而却步。而我们要追求的，其实应该是那带着些许限制的自由。

即使在《圣经》中所描述的伊甸园中，也没有这绝对的自由，亚当和夏娃也不是绝对自由的，他们同样受着上帝的限制，他们也不能吃善恶树上的果实，他们依旧被束缚着。

人类社会在不断发展，其过程明显地显示了人类对自由的向往。从原始社会到奴隶社会，从奴隶社会到封建社会，又从封建社会到资本主义社会和社会主义社会，乃至共产主义社会，人们最明显的变化就是自由和民主的变化。奴隶社会中身为奴隶的人们，基本上没什么自由，整个人甚至连思想都归奴隶主说了算。可到了封建社会，人们的自由进程前进了一大步，不过封建社会的皇帝却也限制着人们的自由。到了资本主义社会和社会主义社会，人们的自由达到了前所未有的高度，可是在这背后，一样东西也在悄然发展着，那就是道德和法律，自由在发展，限制也在发展。

绝对的自由意味着什么?意味着随心所欲，意味着为所欲为，可是人真的能随心所欲、为所欲为么?答案当然是否定的。在人类社会中，人们存在着道德，存在着法律，这些都限制着人们的自由，人们有许多不能做也不愿做的事情。人类是一种存在着智慧，存在着感性和理性的生物，每个人都有着各自独立的思想，如果你想要这样做，可另一个人却不愿你这样做，那么他就是在限制你，可以说世上只要有两个人，就会有束缚。如果没有束缚，世界会怎么样?那时世界将再也没有秩序，杀人、抢劫、偷窃……我想那样的社会很快就会灭亡吧。

回到现实，其实我们不应该妄想去追求那些没有束缚的自由，我们应该追求的是自由与束缚并存的那种自由，我想，只有这种自由才会让我们的社会变得更和谐，不是么?

篇2：自由与束缚话题作文

束缚是自由的必要条件。摆脱束缚，并不意味着能得到更多的自由。为了“保护”鹿群，美国政府大量捕杀狼群，结果导致鹿群在饥饿中死去并直接影响了人类及其它生物的正常生活。生物链由此紊乱，生物群的平衡也因此而被打破。原本想要保护鹿群，最终却意想不到地反而伤害了更多的鹿群，甚至殃及其它物种。向往自由是本性，但脱离束缚的自由，并非是真正意义上的自由!

自由是束缚的必然结果。加以束缚，并不意味着得不到一定的自由。倘若在地球上的事物的重力消失，将会给人类带来诸多不便。相反地，无论是过去还是现在或是未来，在一个国家当中法律总是充当着必不可少的制约武器这一重要角色，正是因为有种种不同的法律条例，公民才不敢胡作非为，才会按照一定的社会秩序生存下去，公民也由此显得更加自由些，国家才能够稳定下来得以发展，从而获得更大的自由。正如南宋诗人杨万里之言“法存则国安，法亡则国危。”正是因为有了各式各样的束缚条件，自由才能够得以显现出来。没有束缚，所谓的自由将不复存在!

束缚与自由是相辅相成的。古人云：没有规矩，不成方圆。在当今高速发展的社会状况下，束缚是很有必要的。束缚虽然限制了某些方面，但是同时也给了另一方面更多的自由。如果没有交通规则及相关法律，就会有越来越多的路人乱穿红灯，也会有越来越多的司机酒后驾车，那么出现交通堵塞甚至是交通事故的几率将会大大的提高!卢梭有言：“人生而自由，但无往不在枷锁之中。”束缚与自由就好像是一对孪生兄弟，是一枚硬币的两面，要双方面兼顾才能够获得更好的自由!

篇3：自由与束缚话题作文

“深层结构”是深深地植入学生和教师头脑中的一系列对作文的观念、写作方法及其自我认知中的评价标准, 这种结构是经过一代代人的教学, 已成为普遍的“法则”, 影响所有学生, 不同之处只在于其影响的深度和广度不同而已, 也就是说, 不管是哪个年龄段的学生, 只要其受过学校教育, 都会受到这种“深层结构”的影响和左右, 教师虽然感受到学生在写作文时普遍存在这样的问题, 但往往无力改变这种现状。究其原因, 一方面是这种影响具有普遍性和深远性, 另一方面, 教师本身也受到“深层结构”的影响和束缚, 或者说正是一代代语文教师, 在强化、加固着“深层结构”。

每一个学生在写作文之前, 教师总会给学生灌输一套所谓的方法、原则和要点, 最突出的就是“主题先行”, 在“真”“善”“美”的原则之下, 学生作文已被赋予表达“高尚”、“美德”、“奉献”、“爱国”等宏大主题, 当然我们并不是不让学生表达这些主题。在这种原则之下, 自然而然它们就成为评判作文好坏的最高标准。因此, 学生在作文过程中, 就会试图生搬硬套地演绎这些抽象的内容。例如, 一个农村的小孩子, 写“助人为乐”就很“自然地”写扶老爷爷、老奶奶过马路, 即使其所生活的地方没有车流如织的马路;写“一件小事”, 就得强行抒发像鲁迅作品中人力车夫的“高尚人格的力量”, 即使父母曾无数次教育过自己“不要多管闲事”或不敢扶“跌倒的老人”;写“感恩”, 就情不自禁、想方设法写爷爷奶奶、姥姥姥爷去世, 然后回忆他们生前是如何关爱自己的, 即使他们根本就没去世……在抽象的所谓“正能量”原则的指引下, 学生生硬、虚假地在一篇小文章中凝练出这样大的主题, 而真实的感受和个人的情感被隔离出去。

而另一个深层结构的表现形式就是应试化的投其所好, 在应试教育的大环境下, 写作文的目的被限定在“如何拿到高分”上, 教师的教学也会向这个方向倾斜, 这从“高考体”的流行中可见一斑, 作文模板、作文素材库、万能作文……成为学生的必备, 背诵、练习这些模板和素材成为学生的主业, 生活无人关注。倒是那些真实表达了自己观点、经历和思想的文章, 往往无法与虚假的模板作文相“媲美”, 拿不到高分, 这就像“格雷欣法则”所呈现的劣币驱逐良币, 学生面临这样的“环境”, 为了得到高分, 只能从素材和模板中裁剪生活, 唯心地说些假大空的话, 而不是从生活中选择素材, 真实的生活就这样被“分数”隔离开来。

篇4：自由与束缚话题作文

10月10日，交通运输部正式对外发布“互联网约车（也就是俗称的“专车”）管理暂行办法征求意见稿”，进行为期一个月的公开征求意见。

就在两天前，上海市交通委向滴滴快的专车平台颁发了编号为“5952”的“上海市出租汽车经营资格证书”，核准后者开展“约租车网络平台”业务。这张首次面向国内互联网专车平台颁发的“身份证”，意味着该平台上的滴滴专车和一号专车服务，成为了被地方监管层认可的互联网专车。随着上海在专车服务上迈出开放的第一步，让人们看到了滴滴快的与地方政府合作的模式在其他市场复制的希望。

滴滴快的在上海拿到“通行证”的同一天，“专车鼻祖”Uber正式入驻上海自由贸易试验区，成立上海雾博信息技术有限公司。

两起合规行为在国内专车行业出现之后，专车市场是否会随着政策的出台进入规范发展的轨道，业界表达了相当大的期待。

夹缝中快速成长

国内的互联网约租车平台已经历经了几年的迅猛发展。

2011年底，摇摇招车上线，标志着基于LBS（定位服务）的移动打车应用的问世。互联网打车进入快车道则在2012年，快的打车、滴滴打车、打车小秘、大黄蜂等数十款打车应用如雨后春笋般涌现。

专业咨询公司罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元，年复合增长率为29%，预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元，车队数量达77.9万辆。

随着打车应用平台的规模化出现，为了抢占用户，各公司开始烧钱补贴用户。有资料显示，滴滴、快的为争取客户而投入的用户补贴各达几十亿元之巨。两家公司通过大规模的补贴迅速开拓了市场，获得了海量的用户数。虽然获得了用户，但这样“撒钱”的行为并非长久之计。今年2月14日，滴滴、快的这两个占据国内打车软件市场95%以上份额的公司“结合”，标志着这一领域完成了圈地阶段。根据第三方研究机构易观国际最新发布的《中国专车服务市场季度监测报告》，今年二季度，滴滴快的、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。

然而，由于专车平台形态太过新颖，迄今尚无相应的监管条例，监管部门凭借有争议的旧交通运输管理政策，隔三岔五对其打击查处，引发社会不满。广州市交通部门此前就公开表态，凡利用私家车等社会车辆从事预约出租汽车经营服务的“私租车”，均涉嫌非法营运，交通部门都会依法严厉处罚。南京客管部门每个季度都在查处私家车开专车，今年二季度就查处59起。今年4月，因平台上存在诸多私家车载客现象，广州市工商、交委和公安三部门联合行动以“涉嫌非法经营”的名义对Uber广州分公司进行检查。随后，成都、杭州分公司相继被查，一时间人心惶惶。

一方面是人们的出行需要得不到良好满足;另一方面却缺乏相关法律条文下的野蛮生长，专车在这样的夹缝中寻求生存空间。

甜蜜与忧愁

专车是典型的分享经济模式，通过对汽车、乘客资源的灵活匹配，满足了城市交通的峰谷落差，使乘客的出门成本越来越低。对于机动车保有量逐年上升的大中型城市而言，专车模式不仅仅有助于缓解日渐增大的交通压力，也更具有经济、环保意义。在北京航空航天大学高研院田飞龙博士看来，以往的出租车不能满足人们约车的需求，于是专车或者私家车就填充其中。

但问题是，专车是不是被允许准入，如何管理，如何维持竞争的公平性和市场秩序，这些问题都没有现成的答案。正是基于这样的考虑，政府职能部门在整治专车市场的同时，也希望将这一新模式逐步引入正轨。

今年1月，对于社会关注的立法治理专车市场和网络约车软件，交通运输部正式表态：“网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。”

此次上海交通委向滴滴专车颁发“通信证”，也被认为是专车走向合法化的大胆尝试。“‘上海模式’具有试点意义。如果进展顺利，对于各地甚至国家整个行业政策管制层面的发展和调整，都会有着直接的影响。”田飞龙博士预测。

北京师范大学中国市场经济研究中心副主任林永生也表达了积极观点，这种尝试的，传递出政府持续推进市场化改革的信号，发掘市场在资源配置过程中的决定性作用，特别是出租车领域进一步增强竞争力度。

政策下的窠臼

“专车管理暂行办法征求意见稿”的出炉，使从事网络约租车经营的车辆，需要登记为“出租客运”，这就意味着无营运资质的私家车仍被禁止用于专车服务。如果私家车想从事专车业务，需从道路运输管理机构获得《道路运输证》。驾驶人若想成为网约驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件，并考取从业资格证。根据2013年开始实施的《机动车强制报废标准规定》，私家车从事专车服务后，报废年限也将和出租车一样，为8年。

业内人士认为，专车从业资格证的考核，提高了专车司机从业门槛和时间资金成本，而车辆变更为营运车辆，规定营运年限，对于专车平台的兼职车主和私家车主更是重大打击。

此外，根据意见稿的规定，约车平台要在每个有经营业务的市县都提交申请，通过行政许可才能开展专车业务，这大大提高了约车平台的经营成本。北京大学国家发展研究院教授薛兆丰就对此提出批评，“网络平台经营者向交通主管部门报备的问题，粗略来算，网络部分可能需要向2000多个县市报备，程序复杂。”他将报备环节视为扼杀专车服务的“杀手锏”。

意见稿中“网络预约出租汽车经营者在服务所在地不应具有市场支配地位”的表述也被认为并不合适。中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍指出：“企业在市场中占的份额虽然大，但如果经营行为合法合规，没有垄断行为是没有问题的。意见稿的规定有些不太合理。”

“互联网约车是在市场的驱动下发展起来的，遵循市场的规律，在行业的优胜劣汰中，最后两三家优质服务商肯定占主导地位，因此，这个规定不符合市场规律。”薛兆丰亦表达了反对的观点。

神州专车董事长陆正耀也认为上海新规整体偏严。专车不是替代出租车的，专车就是一个差异化服务，既然是差异化的东西，就要从车型、价格各方面体现差异。

值得一提的是，今年9月，北京推出了“官方专车”首汽约车，价格约为出租车的2倍。而率先查处Uber的广州，其官方约租车平台“如约”也在紧锣密鼓地筹划。

在业内人士看来，专车市场一路走来磕磕碰碰，最关键的原因还在于其与政策制定方利益休戚相关。因此，大权在握的国家部委，在网络约租车制度改革方面，更应当突破路径依赖与现有既得利益格局的束缚，更多尊重地方自治性，明确拒绝一刀切。

只有真正尊重市场规律，才能给约租车市场一个健康的生存空间。

篇5：束缚与自由作文

在平凡的学习、工作、生活中，大家都跟作文打过交道吧，通过作文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。相信许多人会觉得作文很难写吧，下面是小编为大家整理的束缚与自由作文7篇，希望能够帮助到大家。

束缚与自由作文 篇1

一株并蒂莲，结着两个莲子，它们连在一起。在你剥莲子时，你不可能将它们一一分开，所以你只能同时剥，自由与束缚就像这样，彼此无法分离。可是，当今的人们并不懂得这个道理，他们只追求自由，随心所欲地做自己想做的事。于是，李天一陨落了，周正龙被抓了，宁财神凋零了。而这一切只是因为他们忽视了与自由并蒂而立的束缚。

“人生而自由，但无往而不在枷锁之中。”卢梭如是说。自由是束缚的保障，束缚是自由的前提。就像你可以选择穿越沙漠的道路和方式，但你必须穿越它。自由与束缚是两种调味剂，必须调和均匀才有香甜的味道；自由与束缚是一株并蒂莲，只有携手而立才有锦簇的花朵。

“所有的伟大都是从艰苦中脱颖而出的。”爱默生如是说。要善待你周围的束缚，感谢你周围的束缚，因为正是你的束缚才让你不断成长。当林书豪精湛的球技被肤色束缚时，当他的强大的灵魂被瘦弱的身躯束缚时，当他的球风被大家误解时；他也有选择的自由，他可以退出NBA，也可以在NBA继续跑他的龙套，当然还有在NBA打出真实的自己。是的，他在束缚中寻找自由，他就用这样书写传奇。把束缚看做是一种变相的激励，只是看你是否坚韧，是否能从束缚中脱颖而出。在这株并蒂莲中，只有越深的束缚，才能有越美妙的自由。

选择是自由的，但必须披上束缚的外衣，否则必遭历史唾弃。二战前夕，面对经济危机，美国选择新政，而德日选择燃起战争之火，于是，德日至今面临罪恶的审判。现在，同样面对侵略这一事实，德国努力洗刷，而日本极力美化，于是德国赢得世人的尊重，而日本却遭人咒骂和谴责。选择是自由的，但我们要给它定一个束缚，这样选择才不会失衡，自由才得到保证，并蒂莲才会中通外直。

当你追求自由时，善待周围的束缚；当你被束缚时，慎重地行使自由。唯有此，这株并蒂莲才会常开不败。

自由为文，束缚如质

智慧之书《论语》中有一言：文胜于质则过，质胜于文则囿。于是我们明白，文与质不偏不倚，相辅相成才能使其大放光彩。一如文与质，自由使人冲破心灵的牢框，而束缚令其不致太过锋芒。自由为文，束缚如质，文质相称，相得益彰。

凌波曾言：“若心灵失去根基，心灵虽生犹死。”根之于人一如水之于鱼，在渴望自由之时不忘携束缚上路，让前行的道路上始终有理性的阳光照耀。在《飘》那个动荡的年代，斯嘉莉挺身而出，为自由而搏，为理想而斗。然而，“精神的孤独是心灵无处安放的寂寞”，越漂泊越祈求心灵的束缚，祈求回归大地的怀抱，与斯嘉莉迥异，对于在漂寒的昆德拉而言，这看似无拘无束的游移却是所不能的承受的生命之重。一如克莱尔所道：“为什么一个人时会流泪为什么脱离人群时会失去思考能力因为这样我们不必为责任和义务思考和烦扰。”

追求自由无可厚非，试图挣脱一切限制的勇气值得敬佩，而现实并非理想主义者所构的“理想国”，乌托邦的钟声固然诱人，还需有甘于接受束缚之心。

对于少年而言，现实就如同一部魔幻剧，那些血气方刚的少年如何能在现实的委屈和困境中甘心偏安寻求自由的脚步如何能在荒诞的故事里停歇自由者如同周云蓬岁的他，坐上开往另一座城市的列车开始向世界发出了挑战。这个盲小孩选择依随跳动着的叛逆的鲜血，在无情沧浪之上泛船游移，钩回的不是悠悠似水年华，只是一伤苍凉的作伴。当初那个不甘偏安，执意前行的周云蓬才发现世界原来不容庸人自扰，义无反顾追随自由的心经不起岁月的摧残。于是最终选择被缚于安定，生活也逐渐安心。

我们的时代有太多的附属品，那些灯红酒绿、纸醉金迷的生活，那些从不停歇，追名逐利的人生，都将使我们一步步想要逃离束缚去忠于自由与理想。而若只是念圣叹夏日於米红盘里的切绿沉西瓜的随意和甜淡，切格瓦拉前往古巴去享受他的“百年孤独”，何尝不是一种快乐，又何尝不是对自由与束缚的一种深刻理解

似《隐言经》所启示：“灵性之子啊，我使你生来高贵，你却日趋卑贱。为着你的创生，你要挺身奋起。”我欲与你共勉，以自由为文，束缚为质，习得权衡之心，让自由与束缚并存，大放光彩。

束缚与自由作文 篇2

“雄鹰，就应翱翔蓝天，搏击风云，骏马，就应驰骋碧野，奔驰万里。”我就是一匹骏马。

我是一匹不爱被束缚的马尔，我是自由地。我也是一名旅行家，我的梦想是游历全世界。看看这美好的大千世界。

我开始了愉快地旅行，从近到远。我健壮的马蹄飞奔在空旷的草地上。每到一处山清水秀的自然美景，我就会停下细细欣赏。这山多么险啊，随处可见陡峭的悬崖峭壁；这山多么美啊，这就像是峰峦起伏，绵亘蜿蜒，令人浩气长舒；这山多么自由啊，要么绵亘蜿蜒，要么是峭壁，要么横栏绿水，要么是溪流横铲一脚，将山路拦断；这山多么磅礴啊，山峰和悬崖拔地而起。这水多么清，清得见底，这水多么绿，就像一块无暇的翡翠，这水多么静，静得让我感觉不到它在流动。我就是这么自由，这么奔放。

一天，当我在碧绿的原野奔驰时。头顶的绳套将我套住。从此我的命运改变了。我要为人服务，不再是那匹自由的马儿，而是一匹被束缚的马儿。从此以后我被关在马圈里。每天的生活都是乏味的，虽然我经常出去，但我也不得不接受主人的驯服。我越来越想念无尽的那青山绿水，广阔的碧野，所以我经常在马圈里流下一行行苦涩的泪珠。

我对人们的仇恨一直耿耿于怀，直到永远我也不会忘记的。我恨你们，你们有考虑我的感受么？为了你们的利益，为了你们的舒适，你们残酷地剥夺了我们的自由，你们太自私了！我那自由的生活就因一个圈套，从此我的人生落入了无限的阴影之中。

束缚与自由作文 篇3

自由是一种美丽，是人生的智慧。然而，束缚又是一种糟粕，也是人生的阻碍。尘世之中，何人不曾想离弃哀世，奔向梦幻的天堂？

花之吟

一望无际，荒无人烟的沙漠上，一株翠绿的小依米花挺立在上面神情坚定，打破 沙漠枯黄死寂的本色，增添了亮丽的色彩。小依米花渴望能像百花争艳一样开出属于自己的花朵。然而，在干旱缺水，沙粒纵横，烈日炎炎的沙漠，别说绽放出花朵，就是生存也是很困难的。为了摆脱干旱，它便拼命地向下扎根，扎根再扎根。清晨，它吮吸着甘甜的露珠；夜晚，它又珍惜每一丝月光。终于，那一朵脆弱单纯而又顽强的花朵，窜出翠绿的枝节，绽放开来----

脆弱的依米花，因摆脱了束缚而绽放出美丽的花朵，这是生命的智慧！

鸟之颂

远处，浓郁茂盛的枝头上悬挂着一个鸟笼，里面有一只小鸟。路旁的人观赏着它，用手摆弄着它，甚至向笼子内扔烟蒂果核。它整天生活在阴雨之中，望着蔚蓝的天空中飞翔的鸟儿的欢歌声，它不得不低低颂赞了，然而，人类将它视为玩物，永远没有自由。因此，它痛恨人类。正当此时，一个小孩望见了它，似乎发现了什么，便兴致勃勃地爬上树，将笼门拔出，小鸟极力飞出，飞向蓝天。小孩顿时露出甜蜜的笑脸，笑得那样恬然童真。

人类有自由，动物也渴望自由，这又启发人类怎样的思考呢？

人之叹

纵观华夏五千年，我们为之一叹，何叹？也许你感叹陶渊明挣脱人间尘世而归隐山居，过者“采菊东篱下，悠然见南山”的悠闲生活；也许你感叹李白挣脱朝廷的压迫而纵情山水，从此诗情横溢，创下“两岸青山相对出，孤帆一片日边来”的千古名句；也许此时你正在感叹：何时不用为考试而刻苦攻读，从而顺利地踏上人生的转捩点呢？然而这只是美好的.神话，只有经过自己不懈努力，挣脱一切困难时，才是最终的胜利。

束缚与自由作文 篇4

自由之于人类，就像亮光之于眼睛，空气之于肺腑，爱情之于心灵。它是人类一个永恒的主题，从古到今，无数的人们追求它，甚至把自由看得比爱情和声明还重要，匈牙利诗人裴多菲在《自由与爱情》中就豪迈宣称：“生命诚可贵，爱情价更高。若为自由故，两者皆可抛。”

当然，自由不是绝对的，就像法国启蒙思想家孟德斯鸠所言：“自由不是无限制的自由，自由式一种能做法律许可的任何事的权利。”换言之，纪律束缚是自由的第一条件。要想让自由飞得更高，就应该加上束缚的翅膀。

自由和放纵之间，只隔了一条小小的红线，那根线叫束缚。聪明的人知道，在追求自由的过程中，有道德、纪律、法律在束缚着，不能逾越那根红线；愚蠢的人心中没有那根线，他们把自由看成想干什么就干什么，哪管举头三尺有神明。他们不懂，没有束缚的自由，其实是个灾难。就像江水如果没有堤岸的束缚，就会泛滥成灾；风筝没有细线的束缚，就会掉落沟渠；流星没有引力的束缚，就会无依无附地飘行……他们追求没有束缚的自由，最终的结果是给自己带来更多的不自由。

高晓松追求喝酒带来的自由，忘记了危险驾驶罪的束缚，酒后驾车，结果造成4车追尾，3人受伤，也使自己失去了6个月的人身自由；雷政富们追求权力寻租带来的自由，忘记了法律法规的束缚，给国家和人们带来重大的损失，最终他们得到的也必将是法律的严惩。

自由加上师傅的翅膀，才能飞得更高。人们生活在社会之中，必然会跟别人产生各种各样的练习，我们在享受自己的自由时，可能正剥夺了别人的自由；别人在享受自由时，可能也剥夺了我们的自由。因此，要想每个人得到最大程度的自由，就应该有相应的家规校纪国法进行束缚，让大家在一定的规矩内尽情地享受自己的自由。正因为球场上有了相应规则的约束，运动员们才能在绿茵场上尽情地冲锋陷阵；正因为学校有了规则的约束，同学们才能在上课时专心学习，下课后痛快玩耍。

可是，我们不少同学却并不懂这个道理。他们把一切纪律当做束缚，把我行我素当做个性。他们像脱缰的野马，在校内校外呼啸撒欢，不但自己无法静心学习，还严重影响了校园秩序，影响了其他同学的学习。他们如果不悬崖勒马，最终可能摔得粉身碎骨。

所以，聪明的你，请愉快地接受那些加在我们身上的必要的束缚吧，只有接受了那些必要的束缚，才能尽情地享受最大限度的自由。因为，束缚与自由同在，束缚是自由的翅膀！

束缚与自由作文 篇5

如果地球失去引力，我就会变成流星，无依无附在天宇飘行——这样无节制的自由不具任何吸引力;为了拒绝这种“自由”，我愿变成一段树根，深深扎进地层——绝对的自我束缚同样无趣，只会浪费生命。而我，会再扎进地层后，汲取养分、积极生长，长出强壮枝干、繁茂树叶，以最稳固的姿态立于地球，再次仰望星空，却不再惊恐。

深扎土中是束缚，破土而出是挣脱束缚、追求自由，亭亭如盖是在束缚中找到了自由。

中国古体诗常讲究押韵与格律，对平仄、字数等也有严明规定，条条框框看似很多，给写诗之人造成了极大困难。其实不然，正因这些规定才让诗人水平节节拔高，写出无数脍炙人口的名篇佳作，使诗歌成为中国文化史上的一颗璀璨明珠。究其原因，则是古代诗人在规矩中也能游刃有余，写诗的才学与情感将规则变成了更利于表达的手段，这便是自由于束缚中生长的典型案例。

只有学识渊博的古代诗人才能做到这点么?其实我们在生活、学习中亦然。

青春期中与成长相伴的有“叛逆”。我认为“叛逆”有三境界：一是极力挣脱束缚、追求绝对自由，可这种做法无疑是最没有头脑的。暴烈的行动和偏激的思想会伤害自己与家人的情感会对未来的人生造成极大影响。当束缚全无也就是父母、老师无心理你、全然放弃时，你是自由的，也是绝望和悲哀的;二是囿于束缚、与自由隔绝，这样的人将叛逆因子压抑至最少，听话乖巧但对生活木然、对青春缺乏该有的激情，当发现自己双目空洞、生活日复一日时，该思考自由了;三是游于束缚中、享受自由，此层为最高境界，在成长中，好好学习、孝敬父母、遵守道德规范、守住原则与道德底线是基本前提，其余的大片时间空间便是自由，使你能捕捉生活的美好、享受青春的激情，这样的束缚为我们成长为健康的善良的成年人奠基。

看透束缚、玩转自由还需要好心态与大智慧。

有的人不满现实，极力满足自我而从不考虑社会的集体性，做出违法犯罪的勾当或成为边缘人;还有的人在对现实不满时积极思考自身原因，努力提升自己、改变现状，在为一己私欲或一时冲动而想做出危害社会的事时努力克制自己，深知原则不可触犯，多考虑人生的美好面。无疑后者是正确的。

在束缚中找自由，是能力的体现，也是好好生活、享受生命的最佳姿态。

束缚与自由作文 篇6

束缚就是限制的代名词，想到了束缚，自由也不期而至，它们是相对的，就与好坏之分一样，没有好哪来的坏呢。没有了束缚又何谈自由。

在人一生中，束缚是无处不在的，像一条无形的铁链，从你的出生一直锁到你的晚年。就如漫画里画的一样，一群自由的小天使走进了校园，但当他们出来的时候，束缚已经把他们囚禁了好久好久，连天上的云彩也无奈的摇着头。确实，不管是谁都无法逃出束缚的追捕，人从小就会受到家长的束缚，上学又受到老师的束缚，上班还要受到领导的束缚，但我们可以在这密不透风的束缚里找到失去已久的自由。什么事都有两面，作业可以当作游戏的束缚，也可以当作提高成绩的自由。当我们自由的购物时也会受到金钱的束缚。所以自由可以看作生命里的诱惑，束缚也可以当作人生中的门槛。

束缚与自由不是绝对的，束缚里有着自由，自由里也有束缚，只要我们用心去感受，你就会觉得束缚与自由一样快乐。

束缚与自由作文 篇7

想干什么就干什么，这是许多人一直以来的愿望。然而随着年龄增长，人们心里就会越来越清楚其不可能性。从小到大，在家庭中被父母管教，到了学校受到种种束缚，进入社会后更是直接面对法律、道德的严加看管，还会为生活所迫，做不了想做的事，又不得不做不愿做的事，无论如何都感到自由被限制。自由被限制，欲望得不到满足是件令人痛苦的事，可谆谆教诲总在旁：自由是相对的，如果每个人都随心所欲任意妄为，你还能得到属于你的自由吗？

身旁一条条错综的准绳改变不得，看起来只有改变自己了。于是，人们在长大的过程中不停地学会收敛自己的欲望，慢慢地减少欲望与束缚的冲撞，似乎生活变得不那么痛苦了。

记得朋友家有只猫，几乎从出生就一直生活在这个家里，大门不出二门不迈。现在已经长大了，可它从不想出家门半步，一旦被抱到门外就惨叫不止，拼命想挣扎回屋，回到屋中就立刻神态自若，悠然自得了。它在这个家里有充分的自由，生活很自在，它已经忌惮门外的世界。猫的这种自由是令人追求的么？我只感到悲哀。如果身边人人都得到像猫在门内一样的不逾矩的自由，这个世界会是什么样子？

我不愿看到如此“自由而快乐”的心灵。或许我们的身体、我们的行动受到种种束缚，但如果我们让心去适应这种束缚以求得快乐与满足，就只能是悲哀了。许多人被生活羁绊，于是，束手就擒地被压榨到一个个固定的、一成不变的生活模式中去，然后坦然地说：这就是生活。可这不是生活应用的样子。生活应该属于想奔跑、想飞翔的人，至少是试图奔跑、飞翔的人。或许这种尝试终归会失败，但他们的生活不是因束缚而强迫形成的，他们的生活是自己努力尝试后找到的。然后即使他们的行为与其他人一样被限制，他们的心中也真正属于自己的自由。

篇6：自由与束缚作文

也许，方向盘给车轮一点空间，它就能打造出一个辉煌的舞台。

方向盘永远希望车轮走那条宽阔、平坦的大道，不希望它走弯路，甚至不允许它走弯路，可是如果方向盘放松一点，也许会有惊喜。宽阔、平坦的大道虽然舒服，可它的风景却是单一的，而车轮选择的崎岖小路，即使再艰苦，它也不会后悔，因为这是它的决定，而且崎岖小路带给车轮的道路也意义非凡，风景也比平坦大道要美丽。走小路还能磨练车轮的性能，让它更加坚强，即使走了小路，最后到达的也是目的地。

可能，方向盘给车轮空间，也会带来不堪设想的后果。

也许车轮在磨练性能时无意间就走上了歪路，就把自己带入了一个死角，让自己无法脱身，陷入困境，到时候，它就会后悔自己为什么没有听方向盘的话，没有寻求它的意见，可那时候想这个又有什么用呢!它已经选择了，不能回去了。

或许方向盘和车轮互相给对方一点空间，它就可以决定自己的人生，选择自己的道路，更好的磨练自己，挑战自己，自己去发现生活的美丽，车轮听方向盘的话，听一听它的建议，车轮就有可能拥有更好的人生。