拆除路面施工组织设计

2024-08-01

拆除路面施工组织设计(共6篇)

篇1:拆除路面施工组织设计

油田通用实业有限公司

物研小区道路拆除施工方案

一、工程概况................................................2

二、编制依据................................................2

三、施工准备..............................................2

四、具体施工方案.........................................3

五、安全、文明、环保施工保证措施......................7 油田通用实业有限公司

物研小区道路拆除施工方案

南京物研小区基础设施改造工程

道路拆除施工方案

一、工程概况:

物研小区开发时间较早,小区建成已有20多年的历史,年久失修,道路老化严重,高低不平,在此期间,地下管线改动过多次,但甲方无法提供地下管线布臵图,给我方的改造工程带来了很大的施工难度。

二、编制依据:

设计院提供的小区道路改造平面布臵图、国家规范及相关的法律法规。

三、施工准备;

1、技术准备:

a、组织技术人员熟悉图纸,进行现场勘查,了解现场的特殊情况。b、组织技术及测量人员负责定位控制,并保护好控制桩。c、编制各种材料需求计划。

2、设备准备:

根据施工需要,机械陆续进场。

3、劳动力准备

a、建立项目部的领导结构,集结施工力量、组织劳动力进场。b、项目经理部在进场前对全体施工人员进行入场教育,重点是进行安全及相应的施工工艺知识强化培训。

c、一线工人依据专业特征和工程数量设臵各专业工种和辅助工种岗油田通用实业有限公司

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位。

(a)设备人员安排

设备操作人员(特种机械人员持证上岗):挖掘机司机1名;运输车司机2名;机具维修工1名。

(b)主要劳动力安排

劳务队伍由各专业施工队伍组成,共划分为2组:①机械组:负责破除砼、整平、运输;②安装组:负责安、拆装雨污水管道;

4、材料、物资准备

a、首先做好物资堆放的临时设施搭设工作。

b、根据选优的原则,对工程所需的各种材料及构件展开调查和咨询,确定出材料供货商。

c、本工程的各种材料及小构件应符合国家有关规范要求并经监理工程师验收。

d、所有进场主要材料提前做好实验检测工作。

四、具体施工方案:

1、本工程施工难点分析:

a、本工程地下管道经过多次维修,更改,地下管道复杂多变,且甲方无法提供地下管线走向图,因此给本工程的施工带来很大的难度和不确定的因素。

b、本工程改造在旧居民小区内,施工难免会影响居民的正常生活,但是居民的正常出入也给本工程的施工带来了一定影响和限制,工程无办法大面积展开施工。油田通用实业有限公司

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2、针对本工程的难点采取的措施:

a、因本工程地下管线有电线管、煤气管、水管等,因此采用机械破路面时,操作人员应根据砼路面的厚度,把握好尺度,防止将砼下面的不明管线破坏而发生事故,如果猜疑哪有不明管线就不能用机械破碎,必须采取人工破碎,保证地下管线不受到伤害,确保畅通,如果条件允许,在进行道路面层的破除工作时,将居民区的水、电、气全部停掉进行施工。

b、针对居民区居民较多的问题,在进行破路工作前,应将施工现场划分成若干施工段,进行分段施工,并在施工前将即将施工的施工段区域设施工标志牌、警示牌,白天挂上彩带,晚上挂上红灯并且派专业安全员轮流值班。并且要铺设临时道路已保证居民的正常出入。

3、砼道路破除施工工艺流程

施工段划分→第一施工段安全防护→第一施工段原结构层破除→破除垃圾外运→第一施工段清理干净(达到可以让居民行走和下一步施工的要求)→第一施工段安全防护拆除→第二施工段安全防护→以下施工流程同第一施工段施工流程。a、施工段的划分:

本工程居民区道路一共有两条,1-3号楼前面1条东西向道路,4-6号楼前面1条东西向道路,因为小区东西各有出入大门,因此本工程施工计划由西边开始破除,逐步向东边推进,因此,本不为施工划分为两个施工段,以2#、5#楼中部为分割线将两条道路分为东西两个施工段,西施工段为第一施工段,东施工段为第二施工段,第一施工段施工时,在1#-2#、4#-5#楼前的绿化带内用模板铺设临时通行道路,方便居民从东大门出入。第二施工段施工时,在3#-2#、6#-5#楼前绿化带内铺设临时通行道路,方便居民从西大门出入。油田通用实业有限公司

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施工段的划分见下图:

第一施工段施工时居民出入指示图:

第二施工段施工时居民出入指示图

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b、施工段安全防护:

因为在小区施工,人员比较复杂,因此每个施工段施工时必须进行全封闭施工,在施工区必须设有施工标志牌、警示牌,用彩钢板作为围挡,围挡高度1.8米,白天挂上彩带,晚上挂上红灯并且派专业安全员轮流值班。c、路面结构层破除:

在进行大面积的砼面层破除前,破除机械先试探性的破除一小块,确定砼面层的厚度后,并且把握好机械力度,在进行大面积的砼破除工作,当遇到明显怀疑有地下管线的部位时,采用人工破除施工,居民楼出入口先不破除,保证居民出入,最后采用人工破除。破除砼面层时会有较大的灰尘,因此施工段区域内备好水源,进行洒水,以减少灰尘保证居民的正常生活。d、拆除垃圾外运:

拆除垃圾原则上是边拆除边外运,但工程处于南京市,白天不允许外运垃圾,因此白天垃圾先倒运至北侧院内较空阔的场地内,带晚将拆除垃圾外运。外运车辆从东大门出入。油田通用实业有限公司

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e、路面破除完毕后施工段内清理:

因为路面砼破除完后,还有水管线,通信管线的施工,不可能在短期内施工结束,因此需将施工段内已破除完砼的路段清理干净,一是保证安全文明施工,一是居民可以出入。

五、安全、文明、环保施工保证措施 A、安全施工保证措施

1)、安全保证体系本标施工安全的目标

实现“三无”、“两控制”、“一力争”。安全目标是体现企业管理水平的重要标志,施工必须保证安全。施工中,要求杜绝重大安全责任事故发生,尽量避免一般性事故,火灾事故为零、重大设备事故为零,尽量避免一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。

2)、建立健全的安全生产保证体系

为确保安全生产,项目部要建立健全安全生产保证体系,并严格按保证体系实施。安全生产保证体系框图见下页:

a.成立以项目经理为核心的安全生产及文明施工领导小组,全权负责本项目安全生产与文明施工工作,保证各项措施落到实处。

b.实行安全责任制,项目经理及项目部管理人员、施工队伍层层签订“安全生产责任状”。

c.参施人员进场前一律进行入场安全教育,经考核合格后方准持证上岗。

d.施工过程中通过加强安全交底及增加现场专职安全员数量,进行全方位安全监控,消灭安全隐患。油田通用实业有限公司

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e.项目经理部管理人员安全职责如下:

(a)项目部经理:对工程的安全负全部责任,任安全生产及文明施工领导小组组长,建立安全管理体系,明确内部各部门人员职责分工。

(b)项目经理部技术负责人:协助项目经理实施安全及文明施工目标,对工程安全技术负责。

(c)安全员:对现场的安全生产进行监督检查,并完成安全生产记录。

(d)工长:承担施工现场工、料、机调度及施工方案、工艺和工序质量在现场的实施职能,执行安全生产管理计划、措施。

(e)民工队伍的管理:在民工队伍入场之前,由安全员进行安全及文明施工教育,并通过考核,合格后方可入场。

3)、建立安全管理机构,明确安全生产职责

项目部设专职安全工程师,负责本标段安全生产检查、监督和事故处理工作。各施工队设专职安全员,负责本队的安全生产检查、指导和事故处理工作。坚持“管生产必须同时管安全”的原则,使各级管理人员和生产工人都重视安全生产,将安全生产负责落实到人。

4)、实施安全生产措施制度

项目部要制定详细的安全生产措施,包括(但不限于)防火、防盗、救护、治安、劳动保护、防洪及气象灾害防护,照明及用用电安全、信号设臵等。以上措施经监理工程师批准后,由安全工程师和安全员贯彻实施。层层交底,使每个施工管理人员和生产工人都遵照油田通用实业有限公司

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执行。

5)、建立健全安全生产教育制度。

项目部要根据国家颁布的各种安全规程,结合本工程的实际情况,对安全防护用品的使用、施工机械(挖掘机、运输车辆等)的安全操作使用、用电及照明安全、机修作业安全、意外事故和火灾的救护程序和防气象灾害的知识、信号和告警知识等。在开工前组织职工学习施工中注意的有关安全事项。同时在施工过程中要对各级管理人员和生产工人进行经常性的安全生产教育,并定期举行安全工作会议。

6)、实施安全生产检查制度

各作业班组在下班前应对该班的安全作业情况进行检查和总结,并及时处理作业中存在的安全问题。项目部要定期进行安全生产检查,检查安全生产措施执行情况,检查违章作业,检查冬雨季安全设施等。对检查中发现的安全隐患,要责成有关单位进行整改,将事故隐患消灭在萌芽状态。

7)、做好施工区的安全保卫工作

项目部要同当地公安机关联系、协商,共同建立现场治安管理机构,统一管理全工地的治安保卫和防盗工作。项目部要教育职工遵纪守法,服从现场管理机构的管理,作好施工工地和生活区的治安保卫工作。维护工程现场施工的正常生产及生活秩序。

8)、要重视水情和气象预报

一旦发现有可能危及工程和人身财产安全的紧急情况时,应立即油田通用实业有限公司

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采取有效防护措施,并迅速将人员、财物、设备转移到安全位臵,确保工程和人身财产的安全并保证工程按计划进行施工。

9)、照明系统及夜班管理

项目部在各施工区、道路和生活区设臵合适的照明系统并安排电工值班管理,确保夜班生产的安全。

10)、加强施工车辆的安全管理

各种车辆的司机必须持证上岗,无行车命令严禁私自动车。运输车辆要严格执行相关的《操作规程》,司机不得酒后开车,也不准连续加班而导致过度疲劳发生交通事故。

B、现场施工文明管理 1)文明施工

a.文明施工目标:

建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制和管理人员责任制,强化文明施工管理。b.文明施工措施:

(a)建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制,管理人员责任制,强化文明施工管理。

(b)工程项目施工前在对现场施工人员进行工程任务交底的同时,进行安全、技术交底。

(c)在施工过程中,始终保持现场整齐干净,清理掉所有多余的材料、设备和垃圾、拆除不再需要的临时设施,做好文明施工。

C、环境保护措施 油田通用实业有限公司

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1).认真贯彻环境管理的有关规定,减少污染。2).材料污染防止措施:

a、材料运输过程中严禁沿路撒落,对混凝土等特殊材料必要时可采取覆盖篷布等措施,减少污染;对撒落的材料应及时清理;

b、水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭式存放,砂石等散料应采取覆盖措施;

c、施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施; 3).噪声控制措施:

a、严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定。b、加强机械设备的维修保养,选用低噪声设备,采取消声措施降低施工过程中的噪声,产生噪声的机械设备按甲方的有关规定严格限定作业时间。

c、施工运输车辆慢速行驶,不鸣喇叭。d、在居民区附近,禁止夜间噪音施工。

篇2:拆除路面施工组织设计

余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路

及人行道改造项目

水泥混凝土旧路面拆除施工

方案

编制人: 审核人: 审定人:

编制单位:贵州鸿利达建筑工程有限公司 时间:二0一六年三月十五日

余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路及人行道改造项目水泥混凝土旧路面拆除施工方案

水泥混凝土旧路面拆除施工方案

一、工程概况

1、子营路、桂花路是余庆县城区内部的主要通道。子营路起于桂花路,止于中华北路,路道路全长146.285m,路基宽度为22m,路面采用沥青混凝土路面;桂花路起于中华北路,止于子营路,道路全长233.115m,其中K0+000-K0+080段路基宽度21.5m,K0+080-K0+233.115段路基宽度13m。

二、施工方法

1、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案是采用挖掘钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。

三、施工准备

1、挖掘钻机1台,PC200挖机1台,推土机1台,压路机1台,8T运输机6台,洒水车1台。

2、路基路面工程师欧阳振金全面负责,路基工程现场负责人杨祥生负责现场指导,测量员黎涛负责施工准备前测量放样工作,挖机机手蔡亮、谭福荣,铲车陈建军,车队队长邓军负责弃土运输。

四、施工步骤

1、拆除老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。

余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路及人行道改造项目水泥混凝土旧路面拆除施工方案

4、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30cm内应复松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

五、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措施:

1.距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工,场内设置“施工重地,闲人免入”路段,车辆慢行”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。

2.施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指挥用步话机联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。

3.采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。

4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。

5、加强半幅路面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及时提醒。

六、文明施工、环保措施

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场,沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方,注意保证

余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路及人行道改造项目水泥混凝土旧路面拆除施工方案

老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式,禁止随意堆砌,有必要进行合理绿化,护砌;保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

篇3:拆除路面施工组织设计

关键词:钢筋混凝土烟囱,控制爆破拆除,精细化设计,精细化施工

0 引言

根据“上大压小、节能减排”政策, 经国家批准, 国电集团贵阳发电厂将永久性关停。该电厂的一座240m高钢筋混凝土烟囱因关停需要拆除, 在国内爆破高度为240m的钢筋混凝土烟囱非常少见, 没有成功经验和先例供参考。往往这类高大建筑物本身结构较为复杂, 再加大都建在厂区或城市周边, 周围环境较为复杂, 有时还会遇到安全等级较低的居民住房。因此, 必须精细设计爆破参数以确保按设计方向爆破倒塌, 必须精细施工安全措施以控制烟囱爆破倒塌时产生的危害, 进而保证爆破效果和环境安全。

1 工程概况

该待爆烟囱东侧160m为居民生活区, 北侧20m为后续拆除的厂房, 西侧168m处为仍需暂时运行的升压站, 南侧500m范围内为空地, 针对240m钢筋混凝土烟囱的爆破拆除而言, 这个施工环境相对较为复杂。

该烟囱底部半径11.9m, 顶部3.5m;底部壁厚700mm, 顶部240mm;内衬为180mm。在标高+4.55m处有两个宽4m, 高8m的烟道口, 沿烟囱周长对称布置, 烟道口中心连线为正北偏东14°方向, 如图1所示。

2 精细化设计施工理念

精细化设计与施工秉承了传统控制爆破的理念, 既要达到预期的爆破效果, 又要将爆破危害控制在规定的限度以内, 要做到安全可行、技术可靠、绿色环保和经济合理。

3 爆破技术设计

3.1 爆破方案选择

经过现场详细勘查, 对整体定向倒塌方案、分段折叠爆破方案等爆破拆除方案的优化比较分析, 分段折叠施工难度大, 高空缺口控制爆破有害效应无法控制, 再加上烟囱只有南侧满足倒塌场地条件, 因此, 最终决定采用整体定向倒塌爆破方案, 倒塌方向正南。

3.2 爆破缺口设计

①缺口位置选择。考虑到烟道口中心线与倒塌方向不对称, 其出灰口井字架结构复杂, 处理困难, 可能造成爆破缺口闭合不充分, 影响爆破倒塌方向的准确定位, 因此, 必须将爆破缺口最终控制在烟道上口以上。为了确保在倒塌过程中烟道口上部保留筒体不会发生破坏, 进而准确定向, 将爆破缺口定在+14.0m标高处。该位置烟囱半径为11.02m, 壁厚为700mm, 有内衬, 标高以上筒体重量约14900T。

②缺口尺寸设计。爆破缺口采用矩形加定向窗 (三角形) 的类梯形缺口, 沿倒塌中心线对称布置, 结合以往类似半径和壁厚烟囱的成功爆破经验, 根据理论经验公式, 最终确定缺口高度为4.8m, 长度为41m (含定向窗) 。

③定向窗和减荷槽设计。定向窗是确保烟囱在爆破缺口形成的瞬间按设计形成倾倒中心轴, 并准确烟囱按设计方向顺利倒塌的;减荷槽是为爆破缺口增加临空面确保缺口位置爆破粉碎效果进而保证缺口准确闭合, 在砖烟囱类爆破时也可以减小爆破时烟囱筒体所受的垂直向上的爆炸反作用力来防止反向倒塌。本工程在缺口两端对称设置两个三角形定向窗, 高2.4m, 长2.0m;在爆破缺口中心线处对称开挖一个减荷槽, 高4.8m, 宽2.0m, 如图2所示。

3.3 爆破参数设计

由于烟囱为薄壁结构, 缺口处壁厚为700mm, 结合圆形截面的力学分析, 根据公式选炮孔深度为0.7倍的壁厚, 即0.5m, 炮孔间距等于孔深, 排距为间距的0.8倍, 炸药单耗选2100g/m3, 于是单孔装药量按体积公式进行计算得:Q=qabδ=2100×0.5×0.4×0.7=294g, 实际施工时选取300g[1]。各炮孔采用梅花型布置, 如图2所示, 共布置炮孔924个, 总装药量为277.2公斤。

3.4 起爆网路设计

为了减少一次单段起爆药量, 防止有害效应过大, 因此对爆破缺口进行分区, 如图2所示, 采用塑料导爆管雷管延期技术分区分段从中心减荷槽向两侧定向窗依次起爆。共分10区, 沿中心对称布置, 即分5响起爆, 每响起爆炸药54.6kg, 第一段加强选58.8kg。为了确保每个炮孔都安全准爆, 每个炮孔设置两个雷管。起爆网路采用孔内延期, 分区采用ms-1段导爆管雷管簇联, 每簇用两个ms-1导爆管雷管激发。最后主爆网路采用双回路非电导爆管起爆网路, 电雷管激发以确保网路起爆安全。

3.5 爆破预处理施工

定向窗和减荷槽需要预先爆破处理, 可以作为后续爆破的试爆环节来确保爆破效果, 定向窗和减荷槽爆破后, 缺口内必须用人工方式清理干净。此外, 烟囱内衬的预处理对烟囱准确倒塌的作用很大, 同时还可以减少总装药量。由于内衬结构和烟囱筒体分离布设, 为了确保施工人员的安全, 在烟囱内部搭建平台, 利用定向窗和减荷槽形成的爆破松动区, 采用了人工方法拆除, 拆除范围与烟囱爆破缺口尺寸一致。

3.6 爆破警戒范围布置

根据《爆破安全规程》 (GB6722-2011) 规定, 结合现场周围环境情况, 确定爆破安全警戒范围为:烟囱倒塌方向500m, 其他方向300m[2]。

4 安全防护措施

4.1 爆破振动防护

爆破振动有害效应是控制爆破的又一主要危害, 主要包括炸药爆炸时产生的空气振动和烟囱塌落触地时产生的触地振动两种。

①采用毫秒延期微差爆破技术, 严格控制单段最大起爆药量可有效降低和防止爆炸空气振动。

②铺设缓冲垫层可有效减缓触地振动速度, 开挖减震沟可隔断地震波的传播, 一般开挖减震沟和缓冲垫层交替布置, 两者联合防护可更好地降低塌落振动速度[3]。本烟囱爆破拆除工程中在烟囱倒塌方向上垂直于倒塌中心线方向共设置五条缓冲垫层和减震沟, 每条缓冲垫层厚3m, 宽2m, 沟深3m, 长度约为80m。如图3所示。

③在本烟囱倒塌方向东侧60m是地下煤仓, 西侧200m为南明河, 是最好的天然减震沟。因此只需在烟囱倒塌方向正前方倒塌范围以外和倒塌方向与升压站之间各开挖一条减震沟, 以隔断触地振动波向正前方传播, 尺寸为深3m, 宽1m, 长80m。

4.2 爆破飞石防护

爆破飞石是烟囱控制爆破拆除的主要有害效应之一, 主要包括爆破部位产生的爆炸飞石和触地部位产生的反溅飞石两种。大量的工程实践证明, 必须采取防护措施。

①为防止爆炸飞石产生的危害, 一般采取近体防护和远体防护相结合的措施[4]。经过仔细分析, 采取在爆破缺口部位悬挂搭盖三层黑胶皮, 采用铁丝捆绑固定在烟囱筒体上。②为防止飞溅飞石的产生, 在烟囱倒塌区域内的缓冲垫层上覆盖一层彩条布、帆布或铁丝网, 另外, 可在保护对象附近朝倒塌区域位置搭设一个防护屏障, 用脚手架挂密铁丝网结构, 来防止飞溅飞石对保护对象的破坏。

5 结论与体会

本烟囱于预定时间实施了起爆, 整个爆破过程中未对周围造成任何影响和破坏, 达到了预期的爆破效果。可见, 对于城市复杂环境下的高耸建筑、构筑物的控制爆破拆除施工作业, 必须采取精细化设计和精细化施工, 才能保证爆破效果。下面谈谈本次设计和施工中的两点体会:

①经过精确的环境和结构分析, 将爆破缺口布置在烟道口以上, 避免了因烟道口与倾倒方向不对称及其底盘结构复杂对烟囱准确爆破倾倒产生的不良影响, 保证了预期爆破效果的实现。②采用毫秒延期微差爆破技术并严格控制单段起爆药量, 经过精心施工缓冲层及减震沟, 对降低爆破振动及其传播是非常有效的。

参考文献

[1]吕小师, 罗运军.大型冷却塔控制爆破技术及危害控制措施[J].河南理工大学学报 (自然科学版) , 2012, 31 (5) :589-593.

[2]中华人民共和国标准.GB6722-2011, 爆破安全规程[S].北京:中国标准出版社, 2014.

[3]郭涛, 高振儒, 范磊.不同位置条件下减震沟减震效应的数值模拟[J].爆破器材, 2010, 39 (2) :7-9.

篇4:拆除路面施工组织设计

京杭运河徐州八一大桥因建设年代久远,桥梁主体为砌石拱结构,因桥梁结构原因和荷载破坏,拱体目前已经出现断裂和塌陷现象,安全隐患较为严重。为适应新的交通需要,在原桥梁位置需要新建一座大型桥梁,原有老桥梁必须拆除。为加快施工速度,缩短老桥拆除对河道通航的影响,老桥粱的拆除将采用爆破拆除施工方法进行完成。原有桥梁的技术参数为:跨度42m,桥宽5m,为重要的交通要道,分设两个桥墩和两个桥台,其结构均为浆砌块石拱形结构,根据现有河道的水位情况,两个桥墩的下部3-4m在水下,为保证爆破拆除后的墩台对航道不产生任何影响,墩台必须全部拆除至河床底面。

2、施工方法选择

根据桥梁的结构情况和我单位在桥梁爆破拆除方面的施工经验,我单位决定采用在桥墩和桥台的中轴线上钻设爆破孔进行装药爆破,根据现场周围的环境条件和安全保护要求,本次爆破拆除采用深孔、微差岩石的爆破施工方式进行施工。为防止爆破后的落渣对航道的影响,爆破结束后,采用水上反铲挖掘机进行爆渣的开挖和清理。也可以在进行爆破孔钻凿期间,先对航道的深弘加深,并放大开挖范围,使爆破后整个桥梁的块石等落入开挖好的深弘处,以爆渣表面不高于河床面为准。采用后一种方法时,必须事先对整个桥梁的体积进行先期计算或估算,对整个桥梁的桥墩上部填料情况全面了解。

3、爆破参数设计

3.1、设计原则

根据桥梁结构及拱形桥面的失稳原理,考虑采用一次爆破坍塌,解除桥墩和拱对整个桥梁的束缚和支撑力,使桥梁在墩、拱爆破后自然垮塌落入河中,然后进行挖除。为减少水下爆破开挖的难度,爆破孔全部设计呈垂直孔,利用控制爆破的时差使爆破后的桥梁的力学稳定产生破坏,让桥梁在自重作用下坠落解体。

3.2、桥梁参数和拆除要求

由于缺乏老桥的施工图纸,桥墩水平截面尺寸初步估算为9*2.5m,高度约为8m,单件体积为180m3,两侧桥台分别按照0.75倍桥墩的方量进行估算,则总爆破方量为:V=180*2+180*0.75*2630M3。根据甲方要求,两侧桥墩除满足桥面拆除要求外,不需要全部实施爆破,因此本次爆破施工主要是针对桥梁主体进行爆破设计。

3.3、爆破参数

3.3.1、用药量计算

根据拆除爆破的药量控制要求,爆破用药的单耗按照0.35kg/m3进行控制,则爆破孔的单孔布药量Q=(H-L)*q*3.14*((1/2)D)2kg。

3.3.2、基本参数

1)、孔深。孔深和底部介质有关,根据现有了解的情况,墩台的基础部分应超深至河床以下一定深度,因此,本次爆破的钻孔底标高以河床面以下0.6m为控制底线,即孔深为:H=桥面高程-孔底高程。

2)、孔间距。根据桥梁结构特点和本次爆破所选择的位置,为减少钻孔延米数和钻孔施工时间,我们准备采用YT7655风钻进行成孔,孔径46mm。根据桥墩、桥台的截面尺寸,桥墩的布孔依纵向轴线布成单排炮孔,每个桥墩布置5个炮孔,两端的炮孔距离桥墩的端头0.5m,其余按照1.0m的间距进行布设。

桥梁部分选择在桥梁的中间横轴线位置按照0.84m的排距布置3排炮孔,孔距按照1.0m控制,共计15孔,孔深为桥面厚度的2/3。由于该危桥面和门拱已经出现裂缝,为保证成孔和爆破效果,钻孔结束后,在每个炮孔内采用PVC管进行护孔,便于后期的炸药装填和减少爆能的泄漏,提高炸药爆破能量的应用。

炮孔的布置见附图:

3)、材料选择

由于本次施工涉及到水,对炸药和起爆器材有一定的防水要求,因此,为策施工期间的安全,保证爆破效果和准爆率,我们采用RJ-2型防水乳化炸药和20m脚线的非电雷管进行施工。

4)、倾倒方向

根据目标周围环境,以及航道有10天的封航环境,拟确定桥梁向航道内定向倒坍塌。

5)、网络布置

本次爆破拆除采用的是微差延时爆破技术,按照段别进行控制各点的起爆时间,确保爆破从桥梁的中间轴线处开始点火,最后引爆桥墩,让桥梁在起爆后有足够的坠落时间,为桥墩起爆创造临空面。网络布置见下图:

4、施工设备人员材料投入

本次爆破拆除作业所需投入的人员见下表:

拆除爆破作业主要人员投入情况表4-1

序号作业人员工种人数备注

1爆破技术人员2总指挥和现场指导

2爆破員2

3爆破安全员2

4爆破保管员2

5普工4钻孔

拆除爆破作业投入设备一览表 表4-2

序号设备名称规格单位数量备注

1风钻YT7655台2

2空压机6m3/min台1甲方提供

3起爆器J-85台1

4导爆线2*29M150

拆除爆破所需材料表4-3

序号材料名称规格数量备注

1乳化炸药RJ-252kg

2电雷管8#工业10发

3非电雷管MS1-MS8150发

4导爆索工业防水200m

5炮泥粘土50kg

5、爆破安全

本次爆破施工地点所处位置比较空旷,现场没有需要重要保护对象,但仍然要采取必要的警戒,在现场做好相应的防护措施。

1、对桥面爆破部位用草袋装土进行防护,袋装土叠2~3层。

2、杜绝产生哑炮;

3、专人看管爆破用雷管、炸药;

4、施工时无关人员不得进入作业现场;

5、由地方公安部门组织警戒,起爆时严密警戒,警戒范围为方圆200M;

6、规定警戒信号:准备起爆时口哨一长一短,爆破时口哨连续短音,解除情况口哨连续长音;

7、指定专人进行装约、敷设和检查线路。起爆后由爆破作业人员检查结束,确认安全后,方可发出解除信号,撤除防护人员。

6、结语

篇5:锅炉拆除施工组织设计

一、工程简介

该工程的拆除为3台锅炉及其配套的自动电气、现场控制系统、鼓引风 机 系 统、汽 水 管 道、非 标 件 及 其 附 属 设 备,三 台 锅 炉 中4#为HG—400/120—5超高压直流锅炉,出口压力147Kg/cm2,出口温度540℃,高度为35000mm,长16300*宽20500;两台(3#、2#)HG—410/100—6高压汽包锅炉,高度为34600mm,长30000*宽18000,汽包中心标高30600mm。框架均为混凝土结构,运转层标高6000mm,具体见附页平面布置图,3台锅炉并排布置。

二、场地特点:

由于场地狭窄,具体见附页平面布置图,一面为汽轮发电机主厂房,一面为烟囱及其通道,另一面为办公楼,只能从4#炉一侧开始拆除,依次递进。

三、拆除准备:

(一)、编制依据

由于锅炉拆除中金属部分全部为保护性拆除,本施工方案以锅炉本体为主,其他部分参照进行,主要依据为:施工合同。

《蒸汽锅炉安全监察技术规程》

《火力发电厂施工及验收技术规范》(锅炉机组篇)。原哈尔宾锅炉厂设计图纸。现场情况。

我方的施工经验。

(二)、拆除准备

1、根据现场特点与电厂进行协商在锅炉拆除施工前清理场地,拆除周围有碍施工得建筑物和障碍物,确保道路畅通和设备堆放、清理。

2、施工需要的工业水源、电源、气源由电厂指定地点引出,现场在厂房内设立临时配电盘,其中水源用1#胶皮管能引至各炉的炉顶。

3、拆除过程中保护调度值班楼不受损坏,借用该楼作为施工办公和生活场地,对卫生、照明设施进行完善,如仍不够时,在电厂指定地点搭设临时场地。

4、参与拆除的施工人员熟悉图纸资料,编制作业指导书,作业指导书主要有:顶棚、水冷壁、过热器、省煤器、空预器、汽包、大管、混凝土结构、辅助设备、附属机械、热工仪表、自动化装置、电气拆除作业指导书,等等。

5、准备各种技术资料、规程、规范和记录表格,记录拆除过程中,根据原始设备清单清点的零部件,尤其对损坏件必须作好记录。

6、按照图纸对锅炉不同部位、不同标高进行标记,采用不褪色记号笔进行标记,要求标记清楚,标记的位置在拆卸运输过程中不易碰损的地方,以保证位置的准确性,首先对现场的小件,仪表、电气、自动控制件进行编号整理,在拆除后进行保温炉墙拆除,后再对锅炉主体、附属配件进行编号。

7、根据图纸和现场考察实际情况,对于小件物品和仪表等贵重物品拆除后要装箱保存,在拆除前按照图纸尺寸预制一定数量的铁箱或木箱和内填充物(刨花和泡沫),要求防雨的设备仪表要准备塑料布袋或在箱子内部衬油毡;还要准备一定数量的小麻袋或小尼龙袋以备装不同设备或连接件的螺栓,防止拆卸后或运输过程中丢失;对于大件设备(如鼓引风机、泵类等部件)需要整体或解体拆除后装车运输的,准备一定的方木坐垫固定及做木板箱。

8、拆除废料(保温筑炉材料、混凝上等)堆放场地由电厂方面指定,配备—台铲车和两辆自卸运输车辆。

9、搭设拆除用临时操作平台及脚手架,炉膛内搭设满堂红脚手架。

10、准备消防设备。

11、劳动力人员投入计划 序号 班组名称 备注 标记装箱班 6保温炉墙拆除班 2电气仪表班 7吊装班 3附属拆除班 8运输班 4切割班 9现场清理班 5土建拆除班

注:为了保证拆除的顺利进行,从拆除顺序上一台锅炉该班组拆除完毕立即转入下一台锅炉进行拆除。

13、设备工具配备计划

序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 吊车 75T 台 1 2吊车50 T台1 3吊车25 T台1 4双排1T台2 5凿岩钻车台1 6气割工具套15 7电工工具套2 8扳手套3 9导链10T台2 10导链55 11 导链3 10 12装载机1立方台1 13翻斗车台1 14风镐(风枪)台5 15空压机9立方台2 16千斤顶10吨台2 17千斤顶5吨台2

四、拆除顺序

西边4#炉左侧平台拆除 电气仪表等小件的拆除 附属设备拆除 管道、烟风道拆除 炉墙保温砌筑拆除 受热面管拆除

锅筒集箱(直流炉除外)拆除 空气预热器拆除 顶板梁拆除平台梯子拆除 砼梁柱平台拆除

3# 炉(依上顺序进行)

说明:在4#炉拆除完电气、仪表等小件部分后,该班组可以进行下一台炉子的拆除,各班组依次进行,以缩短工期加快拆除速度。

五、图纸会审

由项目经理和技术负责人组织技术人员和施工队长进行图纸会审,根据图纸设计和建设单位要求及现场实际情况进行讨论、研究、分析施工方案中的拆除顺序和方案是否符合实际情况,对于工作面狭窄不能很好的施工的要进行重新制定详细的具体措施方案,通过会审考察辩论,集思广义,统一一个完整的实际的拆除方案。

六、技术交底

根据建设单位的要求,以及图纸的熟悉,在施工人员施工前进行技术交底。首先由技术负责人对各专业工程师、技术员和队长进行技术交底,一方面是图纸的技术交底,再另一方面是现场实际的技术交底,然后现场工程师对作业班组进行书面技术交底,由技术员和队长对施工班组的组员交底,必要时,请锅炉厂派员来现场指导。保证每一部位,每一细节的全面到位。

七、安全交底

超过2米为高空作业,在拆除过程中,必须保证安全第一,项目经理应对安全专职人员、技术员和施工队长进行安全交底,安全员和施工队长对施工人员进行安全交底,教育并深入现场监督,对设备使用、维护;临时用电的使用,上、下交叉作业的防护必须进行全面检查监督。施工前把安全检查制度宣传教育到每一个施工人员,没有受过安全培训教育的人员不能上岗。

八、锅炉及其附属拆除方案

1、拆除要求

根据建设单位拆除施工要求,在拆除前的准备包括人员、工具、设备等包装材料准备齐全前提下进场拆除,由于拆除的设备位置在杨柳青电厂的生产区内,为了保证与厂方的协调和方便施工,将与建设单位和厂方共同协调,确定拆除施工范围,在施工拆除允许的范围内进行四周围板围护,在出入门口设置值班人员进行值班检查制度,严禁工人无故外出和外来人员的进入。确保施工队伍现场的正常施工及安全。

由于所拆除的设备需要再利用,所以不能简单的一般拆除,要根据实际情况确保设备部件的完好性,对需要包装的设备部件拆除后应及时进行包装编号,以防设备部件的损害和丢失,同时对于每一个班组的现场施工必须有专业技术人员的监督把关,确保设备部件的最大利用价值和完整性。

2、电气仪表等小件设备的拆除

电气仪表等小件设备包括电线、穿线管、灯具等照明及其动力电缆、就地仪表、传感系统、电动调节执行机构等部位的拆除,在拆除前由电气仪表专业技术人员用记号笔进行标记归类,标记完毕后由该专业施工班组进行拆除,在拆除过程中采用丝接的从丝扣处分离拆除,如丝扣锈蚀严重,则在拆除前用煤油在丝扣处浸润,以便拆除,对于法兰连接的则从法兰处进行拆除,对于小件仪表、设备拆除完毕后立即进行装箱,做好防雨防潮,同时在箱子外标明设备名称、规格型号及图纸位号,易碎件要特殊标明进行防护。对于阀门按不同规格类型进行存放,做好运输前的防雨防潮。

2、砼平台和砼柱梁的拆除(见土建拆除方案)

3、附属设备的拆除

附属设备主要包括鼓引风机、泵、除氧器等部件的拆除,根据建设单位提供的设备说明书和设备组装图纸,安装图纸安装的反向顺序进行拆除,一般情况为靠背轮的解裂(电机和风扇的分离),然后是风机壳的螺栓拆除。泵为靠背轮的拆除。在靠背轮的销钉或风机壳的螺栓拆除时要注意其锈蚀性,如锈蚀太大则用煤油浸润再拆除。拆除完毕的设备采用装箱处理,编号标记运输;小件如螺栓等件用小麻袋或小尼龙袋包扎挂牌装箱。

4、附属管道、烟风道的拆除在拆除附属管道、烟风道之前,先要拆除其保温层,在拆除过程中派专人进行现场安全监督,上下不能交叉施工,以确保人身安全。拆除后要及时清理现场,把保温材料等垃圾拉走运至指定地点;在拆除外保温层时尽量不要重物锤打,以防其管道或烟风道受力变形,不能再利用。外保温拆除完毕,现场确定拆除顺序以及明确编号标记,其管道或烟风道的分割拆除尽量选在原管道的焊接口上,根据管道的长度和拆除操作位置进行选择,选择完毕做好搭接位置符号;对烟风道同样首先考虑伸缩膨胀节的位置,比较长的段再考虑从焊接口位置割开,防止在吊装过程中变形扭曲,做好分割和连接顺序标记后进行拆卸。拆卸时必须先用临时支撑稳固和导链进行吊挂,利用锅炉横梁和本体钢结构,把要拆除的整个管道或烟风道先期固定,防止拆卸过程中整段管道或烟风道掉落或扭曲变形。被割部分用导链悬吊稳当,由熟练技工用无齿锯或割枪进行切割,切割过程中要保证切割面与管道或烟风道的垂直。同时保证切割面在一个平面上,切割段管道利用导链放在平台上,而烟风道由于体积大需直接放到运转层平台上,集中后用吊车统一吊放到地面进行装车运输。

5、受热面管的拆除

受热面管部分包括省煤器、水冷系统、过热系统、再热器等,受热面管为锅炉拆除的重点部分,为了保证拆除管子的完好性,首先拆除清理掉锅炉本体的外护板和保温材料,以及炉子内部砌筑料,在清理过程中,不能用重物敲击锤打受热面管,以防变形。随着拆除随着清理现场。如粉尘太大,在必要时先用水淋湿然后再拆除清理运输。待保温及炉墙拆除后清理干净,根据图纸和现场确定原安装焊口位置,并用记号笔按照图纸位号给予标记。从下面一层一层向上开始拆除,在拆除过程中要注定以下几点:

(1)大件物品的拆除需要的临时固定支撑架必须牢固,导链必须两个以上。且悬吊点结实牢固,以保证切割后的稳定性。

(2)切割施工人员必须为熟练技工进行施工,采用无齿锯或气割枪进行切割,工器具完好无损坏,保证切割口整齐划一,减少管子的损耗变短。

(3)小件(如单根管)拆除,有2-3人配合逐根进行,拆除的管子要堆放整齐,高处管子要捆扎,统一用吊车运到地面。

6、锅筒、集箱的拆除

锅筒、集箱在与管道切割开后,根据锅筒、集箱的重量、高度以及现场施工场地选择相适宜的吊车,直接进行吊卸,固定在提前预制的稳定木座上,然后装车运输。

7、空气预热器的拆除空气预热器如果为箱式结构,则在拆除完外保温和护板后利用吊车进行整体拆卸吊运到地面上进行运输。如果为散装式则要进行分解拆卸,在拆卸前要按一定顺序用记号笔进行标记,然后按照标记顺序进行切割拆除。

8、顶板梁及其顶棚的拆除该锅炉为悬吊式结构,在拆除完锅炉上述设备部件后进行顶棚和顶板梁的拆除,顶棚可以解体拆除,利用气割设备进行切

割,而顶板梁由于横竖梁解体后存在体积大,所以在拆卸过程中必须注意以下几点:(1)必须先拆附梁(小梁),然后再拆主梁。

(2)在切割每一道梁之前必须对该梁进行稳定加固,特别是对附梁的拆除,加固检查无误后才能进行切割,以确保设备和施工人员的安全。

(3)对切割完毕的梁用吊车进行运卸,必须在吊卸前详细计算梁的重量、吊点以及吊车角度和最小承受力,核算无误后由专业起重工进行绑扎指挥吊卸。

9、平台梯子的拆除平台梯子由上到下依次拆除,在拆除前要求必须做好标记,按照图纸的位号进行标记,防止再利用时混用。平台梯子可以用吊车或者用导链进行拆除。

九、土建拆除方案

由于锅炉运转层及锅炉构架为钢筋砼结构,并且在电仪配件及附属配件拆除完毕后,拆除锅炉本体时需要起重机械就近作业,以达到充分有效利用机械和增加作业过程的安全系数,所以钢筋砼结构就得根据拆除的顺序及进度,分批分区段进行,因为是厂区内进行拆除作业,结合布局和周围厂房的状况,经慎重研究,分别根据不同的条件下,拟采用以下几种爆破拆除方案:

1、控制爆破

按照施工安全、简便的原则,严格合理设计和精心操作,使爆破冲击波、振动、破碎体控制在规定范围内,保证邻近建筑物不受破坏。选择适当的临空面,多钻孔、少装药,在允许量级的范围内,安装药量、以达到破散不抛、就近坍落,爆上不爆下,爆前不爆后的效果。炮孔布设时,最小抵抗线、炮孔排距、间距及孔深的确定,相邻两排炮孔间的排距,近似采用与第一排炮孔的最小抵抗线。炮孔的方向和分布形式,按照柱、梁、板边界不同而不同,一般分为垂直、水平和斜向三种。柱爆破柱具有四个自由面,使用单排孔,炮孔布置在柱中央,避开钢筋成直线配置,孔深为2/3柱厚,孔距为2/3~~3/4柱厚,柱体截面A的根大于0.6m时,布置双排孔,孔距为柱宽排距为0.75-1.0为孔深。墙爆破,墙为三面临空,炮孔沿墙方向布置,打在墙中间。梁、板浅孔控制爆破,沿梁方向布孔,一般孔深为梁高的2/3,其中一部分梁只需将其爆破切断,则在切断部位表面布孔,切割成能装运的一块或一条。大面积的整体积板,浅孔爆割成能装运的一些条块。爆破时各道工序要认真仔细操作,施爆指挥及操作人员分别负责,责任到人,杜绝各种安全事故。

2、静态爆破

静态爆破是将铅镁等无几盐粉末状破碎剂,用水调成流动状浆体,直接装入炮孔中,经水化后,产生巨大的膨胀压力,将混凝土胀列破碎。其特点是药型不受法规的限制。运输、保管、使用安全,爆破无振动,无噪声、无烟尘、无飞石等公害。操作简便、容易掌握,不需要堵炮孔和点炮操作,但同时也存在能量不如炸药爆破大,钻孔较多,破碎效果受气温影响较大,开裂时也不易控制的特点。

3、燃烧剂爆破

燃烧剂爆破又称近人爆破。是将二氧化锰、氧化铜等金属氧化物和金属还原剂或再掺加少量硝铵炸药。按一定比例掺合加工成药包装炮孔中,用电阻通电引燃使其发生氧化还原和分解反应,产生2000度以上的高温、高压膨胀气体,克服结构物的抗拉、抗剪强度而将混凝土破碎,当出现胀 裂,遇空气后压力急聚下降,可使混凝土不至飞散,达到切割破碎的目的。燃烧爆破的特点是音响小,振动轻微、安全范围可至0-3m内而不伤人。

4、机械钻爆

机械钻爆是采用履带式凿岩钻车或风镐将钻头直接冲击旅转钻作用于结构,把混凝土松动破碎。钻爆的特点是:机械施工操作简单、安全可靠、无飞石、烟尘,但是施工高度受机械高度的限制。

以上四种爆破拆除方法在施工过程中,均配合人工随时切割结构的配筋和垃圾的清除装运。

根据不同部位的结构特征和厂区的对拆除安全要求,我们将根据现场的实际情况在不同高度位置制订切实可行的分项工艺。经杨柳青电厂和鲁北企业集团公司批准后实施。

十、施工进度计划见附页 十一安全文明施工制度

在锅炉的拆除施工过程中必须严格做到安全文明施工,执行劳动保护法规,必须建立和健全一整套的安全文明管理制度,这是做好安全文明生产和劳动保护管理工作的重要条件。在建立各种安全文明管理制度的基础上,还要认真贯彻执行施工现场安全文明措施,保证安全文明制度的落实。

(一)安全管理制度

1、安全生产责任制度

安全生产责任制度,是保证施工生产的重要制度。从项目领导到生产工人,都应明确各自岗位的责任。各业务部门要在各自的业务范围内,对安全生产负责。(1)各级领导在安全生产方面的责任 项目经理和主管生产的副经理:

对项目的安全生产和劳动保护负总的责任。要认真贯彻安全生产方面的方针、政策和规章制度:研究解决安全生产中的问题,组织安全生产检查;监督各级、各职能部门认真贯彻安全生产责任制,做好安全生产管理,主持重大伤亡事故的调查处理。总工程师或技术负责人:

对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任。在组织编制施工组织设计时,要同时编制相应的安全技术措施;采用新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备时,要制定相应的安全操作规程;负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目,认真解决施工生产中安全技术问题,对职工进行安全技术教育;参加重大伤亡事故的调查分析,提出技术鉴定意见和改进措施。施工队长:

应对本项目的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定:不违章指挥,不强令工人冒险作业,发现违章作业现象要坚决制止:在施工中要认真实施安全生产制度,并根据现场情况制定实施细则:要经常检查施工现场,及时消除事故隐患,经常对职工进行安全技术、安全纪律教育:发生事故要及时上报,认真分析事故原因,并提出改进措施,加以落实。班组长: 教育并带领班组人员遵守安全生产规章制度,学习安全操作规程,按章作业:每天上班前开好安全生产会,认真执行安全交底;对本班组作业环境、机具设备经常检查,发现问题及时处理;发现班组成员思想或身体状态反常,应采取相应对策或调离危险作业部位,如发生工伤或重大未遂事故要立即上报。

(2)项目职工应自觉遵守安全生产规章制度,不违章作业,严格按照下列安全施工要点去做。1)施工人员进入现场必须戴好安全帽,并正确使用个人劳动保护用品; 2)两米以上高空作业,没有搭设跳板或平台时,应系安全带: 3)高空作业时,不准往上或往下抛扔工具、材料等物品: 4)非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备; 5)各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置:

6)爆破及吊卸区域内,禁止非操作人员入内,吊杆垂直下方严禁站人。(3)职能部门在安全生产方面的责任 施工技术科:

在组织施工生产时,施工技术部门要认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施;严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程;科学地对施工现场进行规划和管理,建立安全生产、文明施工的良好秩序。工程科:

要严格遵照安全生产的要求编制安全技术措施:对于项目采用的新工艺、新设备,要认真编制安全技术操作规程。

机械设备科:

要加强对设备的检查、保养、维修,保证安全装置完备、灵敏、可靠,确保设备的正常、安全运转。物资科:

保证安全措施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应,并能符合安全生产的质量要求。人力资源:

1)配合有关部门做好新工人、特种工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作,督促基层做好劳逸结合,严格控制加班加点。

2)定期对职工进行体检、定期监测尘毒作业点,提出预防职业病和改善劳动卫生条件的计划。

2、安全技术措施制度

各级施工技术、计划、机电等有关部门,在编制施工生产计划或施工方案的同时,必须编制安全技术措施,改善劳动条件,防止伤亡事故,预防职业病和职业中毒,还应纳入施工组织设计中,以便层层落实,一直落实到人。

3、安全生产教育制度

各级领导、技术人员、专职安全人员以及普通工人,都要接受相应的安全生产教育:对新工人、合同工进行施工前的安全教育,包括安全技术知识和考核,采用新材料、新工艺、新设备和安全操作教育,特殊工种必须经过考试合格,发给合格证后,方能上岗操作。

4、安全生产检查制度

坚持经常和定期安全检查,是及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,预防安全事故的重要措施。项目在施工生产中,必须建立安全生产定期检查制度。安全检查工作一般集团公司每半年一次,公司(项目部)每月、队每周一次,班组每天一次:安全检查应坚持以自查为主、互查为辅,边查边改的原则:安全检查的主要内容有:查思想、查制度、查纪律、查隐患:还要结合安全事故的规律,结合季节特点,重点查防触电、防高空坠落、防物体打击等措施的落实。每次检查应有明确的目的和具体要求,对检查中发现的问题及时采取措施解决。

5、事故的处理报告制度

发生伤亡事故,应认真吸取教训,杜绝事故的再次发生。事故的处理,一定要坚持“三不放过”的原则,对那些不遵守制度、违反纪律、工作失职,使国家财产和人民生产受到严重损失的,必须给予纪律处分,严重的应追究刑事责任。事故发生后,在深入调查的基础上,写出事故调查报告,要找原因、总结教训、制订切实可行的防范措施,并通告全体职工,提出书面报告上报有关部门审查备案。

6、现场施工安全管理制度

基本要求是按有关操作规程、施工工艺的要求办事,掌握施工机械的性能、操作规定,做到安全作业。

7、施工队伍建点的安全管理

施工队伍建点时,要制定安全措施,加强安全教育,随时注意驻地周围的不安全因素,及时加以解决。

8、开展群众性的安全生产活动,把经常性的安全管理、安全教育、安全检查、评比、总结、表彰结合起来,并形成制度,是广泛发动群众、实行专群结合、保障安全生产行之有效的好方法。

9、防护用品及食品安全管理制度

按照劳动保护的要求,对从事施工操作必需的防护用品按规定及时发放、调换;对食品不符合卫生要求的要认真处理,还要做好防暑降温等工作。

10、建立安全值班制度

安全值班是一项具体而有效的制度。值班制度要规定值班人员,要制定值班岗位责任。值班人员要佩戴“安全值班员”标志,对检查出的问题要及时报告。

11、吊装安全措施

(1)所有起重机具必须以有关人员全面检查、清洗、加油。确认合格后方可使用。(2)在正式吊装前吊装机具必须进行试吊。

(3)施工人员必须熟悉工机具的性能、操作规程和施工方案,方可进行施工操作。(4)吊装前全面检查吊装准备情况,确认无误后方可吊装。(5)吊装时统一指挥,分工明确,操作人员应精力集中,准确执行号令,各操作人员密切注意各受力点的情况,发现问题及时向指挥部汇报。

(6)吊装机具需转动时,指挥者明确、果断,各风绳操作人员必须迅速、准确执行口令,保证协调统一,均匀操作,不得有过快,过慢操作现象,风绳应先松后紧。(7)吊装过程中,严禁一切电焊作业。

(8)吊装时,必须保证供电,并配有经验的电工,以保证吊装时电动吊装机的正常运转。(9)吊装时所有施工人员必须严格遵守操作规程,非施工人员严禁进入施工区域,确保吊装工作安全顺利完成。

(二)文明管理制度

1、文明施工的基本标准是:“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。一通:道路畅通。二无:无头(无砖头、木材头、钢筋头、焊接头、电缆电线头、管子头、钢材头):无底(无砂底、碎石底、灰底、砂浆底、垃圾废料底等)。三整齐:拆除材料堆放整齐:、设备、机具放置整齐。四清洁:施工现场清洁;环境道路清洁:现场办公室、休息室、库房内外清洁。五不漏:不漏水:不漏油:不漏风;不漏气;不漏电。

2、施工现场在入口处设置工程示意牌,内容包括:工程名称、施工单位、开工日期、计划竣工日期及施工质量安全负责人。

3、现场要有醒目的宣传标语、劳动保护标志、宣传教育栏。

4、各种机械设备上有安全警句和安全标志。

5、配电设施和闸刀必须全部设箱,有门、锁、防雨措施,护理齐全,一机一闸,螺丝使用正确,接地保护安全可靠。

6、现场的计量器具配备齐全,注意保管。

7、现场库房的搭设应符合要求,库内不进水、不渗水,工具间整洁,帐物相符。

篇6:拆除路面施工组织设计

一.工程概况

京沪高速东光收费站加宽后,原来钢网架需要拆除,重新更换新网架。根据东光站车流量情况,经京沪管理处领导批准,结合现场施工条件,同监理单位、机电单位协商后,制定本工程的施工方案。二.施工方案

1.施工地点:京沪高速东光收费站

施工时间:2013年10月10日6:30---7:30 施工内容:收费站网架的吊装拆除 2.施工步骤(1)施工准备

 经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位,并确定吊车的站位和4个绑钩位置,确定吊装运行轨迹和网架放下位置。10月9日把网架上的信号灯、照明灯断电拆除,并在10月10日早上6:30对过往车辆人员进行交通管制,禁止作业区下面有人员和车辆。

10月10日早上5:00由2名施工人员,着反光服,戴安全帽,配对讲机,由升降机送到网架上面,拆除吊装位置的铝板,并将绑钩固定牢固。同时由4名切割人员,着反光服,戴安全帽,配安全带,由升降机送至柱子顶部,准备切割。3.人员安排

(1)现场由项目经理统一指挥,吊车的4个绑钩处各配备1名安全员,对绑钩进行严密监视,如有意外,立即用对讲机通报项目经理,由项目经理下达处理意见。

(2)外围管理人员在作业区外拉起彩旗封闭交通,并拿红旗指挥外围人员和车辆,听从项目经理安排。4.机械设备配备

(1)(75)吨吊车一台(2)气割4台(3)升降机1台(4)有备用钢丝绳 5.起吊网架

(1)10月10日早上5:00,由升降机将4名切割人员分别送到4棵柱子顶部,由项目经理统一下达气割口令方能开始。(2)切割完成后,由升降机将4名切割人员送到地面,并撤回到安全地带。

(3)项目经理与现场安全员协商后,下达起吊命令。(4)在吊装过程中,4名安全员密切注视绑钩情况,发现情况立即用对讲机报告项目经理。

(5)在吊装过程中,网架应平稳,不能有旋转、偏沉情况。(6)将网架平稳放置在预定地点,进行切割。(7)恢复交通。三.安全措施

吊装作业属于危险较高工作,所有参与施工人员必须提高警惕。

(1)所有施工人员必须穿反光服,头戴安全帽,气割人员必须佩戴安全带。

(2)现场安全员应时刻注意起吊过程中的危险苗头,及时上报。

(3)外围管理人员应严格封闭交通,防止人员和车辆进入施工作业区域。

(4)应提前对电源、电线进行检查,合格后才准予作业。(5)项目经理为安全施工总负责人,对安全员、吊车司机、气割人员及现场管理人员进行工作交底。

(6)施工用机械设备应提前检查,检修,确保正常工作,不能带“病”作业。

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