汽车运行工程

汽车运行工程（精选6篇）

篇1：汽车运行工程

汽车运用工程

第一章 汽车使用条件及性能指标

1.汽车使用条件:指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车运行技术条件。

2.公路的技术特性:在水平面内是曲线段的平曲线半径；在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径；在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。

3.公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“养护质量综合值”。

4.城市道路分为:快速路、主干道、子干道、支路。

5.货物:从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。

6.货物按装卸方法可分为堆积、计件和罐装。

7.货物按运输保管条件分类，可分为普通货物和特殊货物。

8.按一次托运货物的数量，可分为小批和大批货物。小批货物又称为零担货物，如食品、邮件和行李等个别少量运输的货物。大批货物指大批量运输的货物，又称大宗货物。

9.货运量可分为零担和整车两类。

10.汽车运行工况:为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行工况。

11.汽车运行工况的研究方法:测试统计方法和计算机仿真方法。

12.汽车运行速度分布特征的特点:A车速分布具有统计规律；B交通流密度是常用车速的分布范围和均值的重要因素C常用车速偏低，反映出车辆的动力利用率不高，造成车辆使用效率下降D按时间统计，公路行驶车辆的高挡利用率可达到92％~96%，低挡只占1%~2%E汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越低。

13.汽车使用性能:在一定使用条件下，汽车以最高效率工作能力。

14.汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本，基于运输生产率、成本与汽车结构之间的内在联系研究，确定汽车的主要使用量标。

15.汽车容载量就是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。

16.比装载质量、装载质量利用系数表征了汽车结构对各种货物需要的适应能力。

17.汽车使用方便性是汽车的一项综合使用性能。它用于表征汽车运行过程中，驾驶员和乘客的舒适性和疲劳程度，以及对保证运行货物完好无损和装卸货物的实用性。

18.汽车机动性评价参数主要包括前外轮最小转弯半径Rh,车辆转弯宽度A，突伸距a和b

第二章 汽车动力性

1.车辆稳定行驶阻力包括车轮阻力、空气阻力和坡度阻力。

2.子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小的多，同时，它的滚动阻力在超过使用速度范围界限后的急剧增加也比斜交轮胎明显的多。

3.车辆的空气阻力主要由压差阻力（形状阻力）、诱导阻力、表面阻力（摩擦阻力）和内部阻力（内循环阻力）。

第三章 汽车使用经济性

1.汽车使用经济性:指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。它是评价汽车营运经济效果的综合指标。

2.汽车燃料经济性的评价指标:通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量（L/Km）或单位运输工作量所消耗的燃油量（L/100t.km）作为指标，汽车消耗单位燃料所行驶的里程数（km/L）或燃料消耗量Q（单位L/100km）与有效载荷Ge（单位t）之间的曲线，评价在不同道路条件下汽车燃料经济性。

3.政策性措施是制定正确的运输能源政策，包括燃料价格政策、燃料与道路税收政策、油料分配与奖惩制度、油料管理制度、各种运输方式的分配与转换政策、新能源开发政策、限制油耗及车速的标准法规。

4.交通管理政策措施包括改善交通运输基础设施、设计合理的管理模式，从而改进交通流的运输特性。

5.改善发动机的燃料经济性、提高汽车功率有效利用、开发代用燃料、研制新型动力装置、增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输、改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率、优选运行工况，提高驾驶技能等都可改善汽车燃料经济性。

6.发动机润滑油的作用润滑、冷却、清洗、密封以及防锈。

7.根据内燃机的特性和使用场合，将润滑油分为SB级、SC级、SD级、SE级、SF级等汽油机油和CA级、CB级、CC级、CD级等柴油机油，以及RA级、RB级、RC级、RD级二冲程汽油机油。

8.发动机润滑油牌号选用原则根据发动机的性能、根据发动机的磨损情况、根据工作地区的温度。

9.对齿轮油的主要要求:在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，及具有高的油性和良好的极压性，使传动件之间维持有韧性的边界油层，保证传动件磨损小和预防其磨损；此外，齿轮油还应具有良好的黏温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗小，提高传动效率，保证汽车易于起步。

10.按轮胎的胎体结构可分为实心轮胎、充气轮胎、和特种轮胎。

11.子午线轮胎的优点:使用寿命长、滚动阻力小、附着性能好、缓冲性能好、负荷能力大。

第四章 汽车行驶安全性

1.主动安全:指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。

2.被动安全:指发生事故汽车本身减轻人员和货物受损的性能。

3.生态安全:发动机排气污染，汽车行驶噪声和电波对环境的影响。

4.制动性能指标制动效能、制动恒定性、制动方向稳定性。

5.汽车操纵性:指驾驶员以最少的修正而维持汽车按给定的路线行驶以及按驾驶员愿望转动转向盘以改变汽车行驶方向的能力。

6.汽车操作稳定性:指汽车抵抗力图改变其位置或行驶方向的外界影响的能力。

第五章 汽车公害

1.汽车公害:汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和人类生活的污染现象。

2.汽车公害包括:排气公害、噪声公害、电波公害、粉尘公害。

3.汽车排出的污染物质主要指发动机排气管排出的废气和其他部位漏出的燃料蒸气以及从曲轴箱窜出的气体，其中大部分是由排气管排出的。

第六章 汽车通过性和平顺性

1.通过性:在一定载质量条件下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。

2.最小离地间隙:汽车车轮之外的最低点与路面之间的距离。

3.接近角和离去角:自车身前、后突出点向前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。

4.纵向通过角:汽车空载、静止时，在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。

5.最小转弯直径和內轮差:车辆在转弯过程中，转向盘向左或向右转到极限位置时，车辆外转向轮轮印迹中心在其支承面上的轨迹直径中的较大者（最小转弯直径）。转向轴和末轴的內轮印迹中心在车辆支承平面上的轨迹圆之差（內轮差）

6.汽车行驶平顺性:指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因为车身振动而引起不舒服和疲劳感觉，以及保持所运货物完整无损性能。

第七章 汽车在特殊条件下的使用

1.汽车走合期:新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期。

2.汽车在走磨期的特点:零件表面摩擦剧烈，磨损速度加快、润滑油变质快、行驶故障多。

3.汽车走合期应才去的技术措施:减载、限速、正确行驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。

4.汽车在低温条件下使用时应才去的主要措施:预热、保温合理选择燃料和润滑油、制动液的使用、

篇2：汽车运行工程

汽油

题号

知识点

题型

难度

01 01 01

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油牌号中的数字指的是

，它表示汽油的 性能。答案：辛烷值

抗爆性

01 02 02

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油是从石油中提炼得到的、的液体。答案：密度小、易挥发

01 03 03

汽油的性能（理解）

填空题

题目：汽油的蒸发性是指汽油从

转化为

的能力。答案：液态 气态

01 04 04

汽油的性能（理解）

填空题

题目：汽油蒸发性的好坏通常用

、来衡量。答案：馏程 饱和蒸气压

01 05 05

汽油的性能（理解）

填空题

题目：汽油的抗爆性指汽油发动机中燃烧时

的能力。答案：抵抗爆燃

01 06 06

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：我国车用汽油均采用无铅汽油，加油站常见的汽油牌号有

、、。答案：90 93 97

01 07 07

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油的防腐性是指汽油阻止与其接触的 的能力。答案：金属被腐蚀

01 08 08

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：通常采用

作为汽油抗爆性的评定指标。答案：辛烷值

01 09 09 汽油的性能（记忆）

填空题

题目：测试辛烷值的方法有

、两种。答案：马达法 研究法

01 010 010 汽油的性能（记忆）

填空题

题目：汽油的清洁性是指汽油是否含有

、。答案：机械杂质 水

01 011 011

汽油的性能（记忆）

填空题

题目：车用汽油的使用性能包括蒸发性、、、、和清洁性。答案：抗爆性 安定性 防腐性

01 012 012 汽油的性能（理解）

判断题

题目：夏季，汽油蒸发性过强，容易使燃油系统产生“气阻”，使供油中断。（）答案：对

01 013 013汽油的性能（理解）

判断题

题目：10%馏出温度越低，说明汽油中轻质馏分越多，挥发性越好，发动机低温下容易起动，起动时间短。（）答案：对

01 014 014 汽油的性能（理解）

判断题题目：电喷发动机汽车牌号的选择要严格按照压缩比进行。（）答案：错

01 015 015汽油的性能（理解）

判断题

题目：使用安定性差的汽油，会造成电喷发动机的喷嘴胶结。（）答案：对

01 017 017汽油的性能（理解）

判断题

题目：一般海拔每上升100M，选用汽油辛烷值要升高0.1个单位。（）答案：错

01 019 019汽油的性能（理解）

判断题

题目：为轿车加90、93还是97号汽油，只需考虑价格问题，尽量加好油。（答案：错

01 020 020汽油的性能（理解）

选择题题目：（）馏出温度表示汽油中含重质成分的多少。

A．10%

B ．50%

C．90%

D．100% 答案：C 01 021 021汽油的性能（理解）

选择题

题目：汽油的选用原则是以发动机工作时不发生（）为前提。A.飞车

B.表面燃烧

C.爆燃

D.共振 答案：c 01 022 022汽油的性能（理解）

选择题

题目：引起汽油发动机三元催化转化器中毒是因为汽油中含有（）。

A．氧

B.铅

C.水

D.碳）

答案：B 01 023 023汽油的性能（理解）

选择题

题目：过去使用的汽油中含有铅，加入四乙基铅的目的是（）

A．提高汽油的抗爆性

B.提高汽油的安定性

C.提高汽油的防腐性

D.提高汽油的蒸发性 答案：A 01 024 024汽油的性能（理解）

简答题

题目：汽油的使用性能有哪些？

答：汽油应具备的使用性能有：良好的蒸发性、良好的抗爆性、化学安定性、耐腐蚀性和清洁性。

01 025 025汽油的性能（理解）

简答题

题目：如何合理选用汽油？

答案：①根据汽车使用说明书的要求选择汽油牌号

②根据汽车发动机压缩比选择汽油牌号

③根据使用条件选择汽油牌号

④根据使用时间选择汽油牌号 ⑤选择时应重视汽油的质量

01 026 026汽油的性能（理解）

简答题

题目：什么是汽油的辛烷值？辛烷值的测试有哪两种方法？

答案：辛烷值表示汽油抗爆性的一个约定数值。辛烷值的测试的方法有研究法（缩写为RON）和马达法（缩写为MON）。

01 027 027汽油的性能（理解）

名词解释题目：辛烷值

答案：辛烷值表示汽油抗爆性的一个约定数值

01 028 028汽油的性能（理解）

名词解释题目：抗爆性

答案：汽油在发动机中燃烧时抵抗爆然的能力。

01 029 029汽油的性能（理解）

名词解释题目：蒸发性

答案：是指汽油从液态转化 为气态的能力。

课题二 柴油

题号

知识点

题型

难度 02 01 030

柴油的使用性能

填空题题目：轻柴油与汽油相比，柴油的特点、、不容易形成均匀的。

答案：黏度大 自燃点低（240℃～400℃）蒸发性差 可燃混合气 02 02 031柴油的使用

填空题题目：柴油的黏度大，因此冬季时柴油易

，使供油

。答案：凝固 中断

02 03 032柴油的使用

填空题

题目：车用柴油的使用性能有雾化和蒸发性、、、安定性、抗腐蚀性。答案：燃烧性 低温流动性

02 04 033柴油的使用

填空题

题目：柴油燃烧性的评价指标是

值。答案：十六烷值

02 05 034柴油的使用

填空题题目：柴油低温流动性的指标有、、冷滤点。答案：凝点 浊点

02 06 035柴油的使用

填空题题目：柴油的牌号的根据

划分的，有、、、、、、七个牌号。答案：凝点 10 5 0-10-20-35-50 02 07 036柴油的使用

填空题题目：正在开发和利用的柴油有、以减轻环境压力，控制城市大气污染。

答案：生物柴油

复合柴油

02 08 037柴油的使用

填空题题目：十六烷值低的柴油，其燃烧性能

，着火延迟期

，易产生工作粗暴。答案：差

长

02 09 038柴油的使用性能

选择题题目：柴油的低温流动性的评价指标有（）A、闪点

B、浊点

C、馏程

D、十六烷值 答案：B 02 010 039柴油的使用性能

选择题题目：柴油发动机通常以压燃的方式工作，是由于柴油有以下的特点（）A、自燃点高

B、自燃点低

C、蒸发性好

D、黏度大

答案：B 02 011 040柴油的使用性能

选择题题目：10号柴油适用于下列情况使用（）A、有预热设备的柴油机 B、0℃以下地区使用 C、-10℃以下地区使用 D、任何情形下都能使用 答案：A 02 012 041柴油的使用性能

选择题题目：0号柴油适用于下列情况使用（）A、有预热设备的柴油机 B、0℃以下地区使用

C、风险率为10%的最低气温在4℃以上地区使用 D、任何情形下都能使用 答案：C 02 013 042柴油的使用性能

判断题题目：选用几号柴油的关键是燃烧性好，即十六烷值高（）。

答案：错

02 014 043柴油的使用性能

判断题题目：选用柴油的关键是保证低温流动性，即当地当月最低气温高于柴油凝点3-5℃（答案：对

02 015 044柴油的使用性能

判断题题目：选用柴油的关键是抗爆性好（）。）

答案：错

02 016 045柴油的使用性能

判断题题目：柴油和汽油都是发动机燃料，因此，可以按一定比例混合使用。（）答案：错

02 017 046柴油的使用性能

判断题题目：柴油和汽油性能相近，偶然加错关系不大。可继续使用（）答案：错

02 018 047柴油的使用性能

判断题题目：冬天，可以向柴油中掺入汽油，以降点凝点。（）答案：错

02 019 048柴油的使用性能

判断题题目：柴油机没有点火系，是因为柴油的的蒸发性好，易形成可燃混合气（）答案：错

02 020 049柴油的使用性能

问答题题目：柴油的主要使用性能是什么？

答案：柴油应具备良好的燃烧性、适当的雾化和蒸发性、较好的低温流动性、良好的安定性、良好的抗腐蚀性能。

02 021 050柴油的使用性能

问答题答案：试说明轻柴油的选择标准，并分别说明5号轻柴油和－35号轻柴油分别适用的对象。答：柴油的选用首先应保证最低气温下，柴油不发生凝固，不失去流动性，保证正常供应。因此，所选柴油牌号要比当地当月最低气温还低3～５℃。但高温地区选低牌号柴油，会造成使用成本升高。

5号柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用，-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-32℃以上的地区使用，02 022 051柴油的使用性能

问答题题目：车用柴油的牌号是根据什么来划分的？

答：车用柴油的牌号根据２０００年国家标准，将柴油按凝点划分为１０号、５号、０号、－１０号、－２０号、－３５号、－５０号共七个牌号。

备注：此牌号书上有明显的错误，教师上课时需特别重点指出、改正。

课题三 代用燃料

题号

知识点

题型

难度 03 001 052

新能源

填空题题目：未来将成为汽车新能源的有、、、、、等。

答案：电能

太阳能

氢气 水能 风能 核能 天然气 液化石油气 醇类 生物柴油 复合柴油

03 002 053新能源

判断题题目：氢气作为汽车燃料最大的问题是制取与携带。（）答案：对

03 03 054新能源

判断题题目：电动汽车的特点是比能低，汽车持续行驶里程短，动力性差，成本高。（）答：对

03 04 055新能源

选择题题目：在以下汽车代用燃料中，对环境污染最小的是（B）A沼气

B氢气

C 液化石油气

D 天然气 03 04 056新能源

简答题题目：正在研究、开发的其他代用燃料有哪些？未来最有前景的是哪些？

答案：正在研究、开发的代用燃料有太阳能、冰合天然气、纳米汽油等。未来最有前景的是太阳能、冰合天然气、电能、氢气、核能等。03 05 056新能源

简答题题目：结合现状，对于“节能减排”你有什么设想，哪些方法可以付诸行动？

答案：该题没有统一答案。只要想法实际，能按照试题要求，针对材料进行答题；语言运用恰当；表述清晰即可得分。

模块二

汽车用润滑材料 课题一

发动机油

题号

知识点

题型

难度 04 01 060 发动机油的使用性能

填空题

题目：发动机油的使用性能包括、、、、、、等。

答案：润滑性 黏温性 抗磨性 清净分散性 抗氧化安定性 抗腐蚀性 低温流动性（抗泡性）04 02 061发动机油的性能

填空题

题目：发动机油的分类方式有

、。答案：汽油发动机油 柴油发动机油

04 03 062发动机油的使用性能

填空题

题目：目前，市场应用较多的机油品牌有、、、、、等。

答案：美孚发动机油

BP发动机油

埃索发动机油

嘉实多发动机油

壳牌发动机油

长城发动机油 昆仑发动机油

04 04 063发动机油的使用性能

填空题

题目：按使用性能分类，汽油发动机使用

系列机油，柴油发动机使用

系列机油。

答案：S系列

C系列

04 05 064发动机油的使用性能

填空题

题目：按照黏度等级（SAE）分类，将发动机油分为

和

用油，用字母

来区分。

答案：冬季 非冬季 W字母

04 06 065发动机油的使用性能

填空题

题目：发动机油的产品规格是由

和

两部分构成的。答案：使用等级（品种）黏度等级（牌号）

04 07 066发动机油的使用性能

填空题

题目：用

检查发动机油量是唯一准确、可靠的方法。答案：机油尺

04 08 067发动机油的使用性能

填空题

题目：影响机油杭磨性能的主要因素是在发动机工作条件下，机油在金属表面保持的能力。答案：油膜

04 09 068发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，冬季用油分为、、、、、六个等级。级号越小，其低温流动性越好，适用的温度也越低。

答案：0W

5W

W

W

W W 04 010 068发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，非冬季用油分为20、30、40、50、60五个等能。级号越大，其黏度越

，适用的温度

。答案：大

越高

04 011 069发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，非冬季用油分为、、、、、五个等级。级号越大，其黏度越大，适用的温度越高。

答案：20、30、40、50、60 04 012 070发动机油的使用性能

填空题

题目：汽油发动机油按SAE（黏度等级）分类，冬季用油分为0W、5W、10 W、W、W、W六个等级。级号越小，其

越好，适用的温度。

答案： 低温流动性

越低

04 013 071发动机油的使用性能

选择题

题目：发动机油的黏度是随温度变化的，温度升高，黏度（）A．变大

B.变小

C.不变 答案： B 04 014 072发动机油的使用性能

选择题

题目：冬季用发动机油按低温黏度、低温泵送性能划分，共六个等级。级号越小，黏度（），其低温流动性（），适用的温度也（）。A．越小

B.越大

C.越好

D.越低 答案：A

C

D

04 015 073发动机油的使用性能

选择题

题目：非冬季用油分为20、30、40、50、60五个等能。级号越大，其黏度（），适用的温度（）

A．越好

B.越大

C.越高

D.越低 答案；B

C 04 016 074发动机油的使用性能

问答题题目：简述发动机油的使用性能

答案：发动机油的工作条件十分恶劣，经受的环境温差较大，另外还要遭受水、酸性物质、灰尘微粒和金属杂质的侵扰，因此，须具备以下优良性能：良好的润滑性、良好的黏温性、低温流动性、清净分散性、抗腐蚀性、抗氧化安定性、抗磨性等。04 017 075发动机油的使用性能

问答题题目：如何正确检查发动机油？

答案：检查发动机油存油量时，必须将车辆停放在水平路面上，待发动机熄炎数分钟后才能检查。这时，先拔出发动机油尺，用一块干净的毛巾擦干后，重新插入曲轴箱内随后再拔出并读出发动机油液面位置，高于上限位置，放出多于的油，低于下限位置，添加到合适高度。04 018 076发动机油的使用性能

问答题题目：如何正确更换发动机油？

答案：更换机油需根据使用说明书来确定所用机油性能等级规格、牌号（黏度等级），以及更换里程。

更换方法如下：

 将车辆顶起，拧出发动机放油螺栓，放出发动机油。 拧出发动机油滤芯，并更换新的发动机油滤芯。

 使用新的放油螺栓垫片，安装好放油螺栓，然后加注推荐品牌的发动机油。 待发动机油面上升至机油尺规定高度后，运转发动机数分钟，检查有无机油渗漏现

象，最后检查机油高度并视情况添加。

04 019 077发动机油的使用性能

问答题题目：使用发动机油的注意事项有哪些？

答案：发动机油使用不当，会造成发动机磨损加剧，甚至出现拉缸、烧轴瓦的故障。因此，使用时注意以下几点：

 选择合适的发动机油等级和黏度等级。

 在保证润滑条件下，选黏度低的机油，以减少机件磨擦损失，提高功率，降低燃料消耗。

 保持正常油位，常检查，勤加油。 不同牌号的发动机油不可混用。 注意识别伪劣发动机油。

 定期更换发动机油，换油同时换掉机油滤芯。

模块二

汽车用润滑材料 课题二 齿轮油

题号

知识点

题型

难度 05 001 078

齿轮油的作用

填空题题目：齿轮油具有

、、、、等作用。

答案：减磨

冷却 清洗

密封

防锈和降低噪声

05 002 079

齿轮油的作用

填空题题目：齿轮油主要用于车辆

、、等部件上的润滑。

答案：机械式变速器（半机械式变速器）

驱动桥

转向机构 05 003 080

齿轮油的分类

填空题题目：我国车辆齿轮油按照API使用性能分类，齿轮油分为

、、三个品种。

答案：普通齿轮油（GL-3）

中负荷齿轮油（GL-4）

重负荷齿轮油（GL-5）05 004 081

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油黏度较发动机油的黏度小。（）答案：错

05 005 082

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油黏度较发动机油的黏度大。（）答案：对

05 006 083

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油可以代替自动变速器油使用。（）答案：错

05 007 084

齿轮油的性能

判断题题目：齿轮油有较浓的味道，是因为有极压添加剂。（）答案：对

05 008 085 齿轮油的性能

判断题题目：齿轮的负荷越大，越需要有极压添加剂，尤其是双曲线齿轮。（答案：对

05 009 086 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油的换油周期和发动机油的一样长。（）答案：错）

05 010 087 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油工作温度不算太高，使用寿命较长，消耗量较少，一般行驶2-4万公里时才换油。（）答案：对

05 011 088 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油可以和发动机油混合使用。（）答案：错

05 012 089 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油可以有少量的水分混入。（）答案：错

05 013 090 齿轮油的使用

判断题题目：齿轮油严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。（）答案：对

05 014 091 齿轮油的使用

简答题题目：如何更换齿轮油？

答案：齿轮油的更换根据车辆的传动结构特性、运行条件和润滑油的质量油汽车厂家推荐来确定。

更换方法如下：

 起动车辆，运转或行驶一定距离，使齿轮油升温，随后顶起汽车，拧出齿轮油放油螺栓，放出齿轮油。

 使用专用设备，加注适量的齿轮油，直至齿轮油从加注口溢出为止。 使用新的放油螺栓垫片，安装好放油螺栓。 运转汽车数分钟，检查有无齿轮油渗漏现象。

模块二

汽车用润滑材料 课题三 液力传动油

题号

知识点

题型

难度 06 001 092

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油主要用于汽车

部件的工作介质。答案：自动变速器

06 002 093

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油主要采用美国材料试验协会和美国石油协会提出的PTF使用分类法，将自动变压器油分为

、、三类。答案：PTF-1

PTF-2

PTF-3 06 003 094

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油是一种专用油品，加有染色剂，通常为

、或黄色透明液体，决不能与其他油品混用。答案：红色

蓝色

06 004 095

液力传动油的功能

填空题题目：自动变速器油的检查通常是用油尺，油尺上通常标有

、标识，如果超出范围则需

或

部分油液。答案：COOL HOT 添加

排出

06 005 096

液力传动油的功能

填空题题目： 目前，我国液力传动油现行标准是中国石化总公司的企业标准，该标准将液力传动油分为

和

号。答案：8号

6号

06 006 097

液力传动油的功能

填空题题目：PTF-1类油主要用于

、轻型货车作液力传动油，其特点是低温起动性好，对油的低温黏度及黏温性有很高的要求。答案：轿车

06 007 098 液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油可以代替齿轮油使用。（）答：对

06 008 099 液力传动油的功能

判断题题目：齿轮油可以代替自动变速器油使用。（）答：错

06 009 100 液力传动油的功能

判断题题目：轿车、轻型货车主要选择PTF-1类自动变速器油。（）答：对

06 010 101 液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油油量高低不是很关键，不需要定期检查。（）答：错

06 011 102 液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油油量高低很关键，需要定期检查。（）答：对

06 012 103液力传动油的功能

判断题题目：自动变速器油颜色和机油一样，大部分为黄色。（）答：错

06 013 104液力传动油的功能

判断题

题目：自动变速器油颜色和机油有很大区别，有红色、蓝色或淡黄色。（）答：对

06 014 105液力传动油的功能

简答题题目：如何检查液力传动油的液面高度？

答案：检查时一般要求：自动变速器处于热状态，汽车停放在水平路面上并拉紧驻车制动器，发动机怠速运转。选档操纵手柄在各档们轮换，后将发动机熄火，操纵手柄至P位置。抽出油尺，用干净抹布擦净后重新插入，再拔出，油面高度应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。油尺上COOL用于常温下检测，只能作为参考，而热态范围HOT才是检测标准。

模块二汽车用润滑材料

课题四 润滑脂

题号

知识点

题型

难度 07 001 106

润滑脂的选择

填空题题目：润滑脂主要由

、、添加剂及填料三部分组成。答案：基础油 稠化剂

07 002 107

润滑脂的选择

填空题题目：评价润滑脂的稠度指标是

。它表示润滑脂的软硬程度。答案：锥入度

07 003 108

润滑脂的选择

填空题题目：汽车在雨天和涉水行驶时，底盘各摩擦点可能与水接触，要求使用

性能良好的润滑脂。答案：抗水性

07 004 109

润滑脂的选择

选择题题目：汽车上常用到润滑脂的部位是（）

A． B． C． D． 自动变速器 驱动桥

底盘的摩擦部位 发动机

答案：C 07 005 110

润滑脂的选择

选择题题目：在实际工作中，汽车上常用到润滑脂的牌号是（）A． B． C． 1号润滑脂 2号或3号润滑脂 6号或7号润滑脂

答案：B 07 006 111

润滑脂的选择

选择题题目：润滑脂按锥入度来划分牌号，锥入度越大，润滑脂越（）。A． B． C． 软 硬 适中

答案：A 07 007 112

润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂按锥入度来划分牌号，锥入度越大，润滑脂越硬（）。答案：错

07 008 113

润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂按锥入度来划分牌号，锥入度越大，润滑脂越软（）。答案：对

07 009 114

润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂俗称黄油，在实际工作中很少用到它，因此，有无它汽车一样能跑（）。答案：错

07 010 115 润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂俗称黄油，在实际工作中只有一种规格、牌号，无需选择。（）。答案：错

07 011 116 润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂在实际工作中很少用到它，没有它关系不大，汽车一样能跑（）。答案：错

07 011 116 润滑脂的选择

判断题题目：不同规格的润滑脂具有不同的性能特点，应根据实际使用情况进行选用（答案：对

07 012 117 润滑脂的选择

判断题题目：钙基润滑脂的特点是抗水性较强，耐热性较差。（）答案：对

07 013 118 润滑脂的选择

判断题题目：钠基润滑脂的特点是抗水性较强，耐热性较差。（）答案：错

07 014 119 润滑脂的选择

判断题题目：钠基润滑脂的特点是抗水性较差，耐热性较高。（）答案：对

07 015 120 润滑脂的选择

判断题题目：钙基润滑脂的特点是抗水性较差，耐热性较高。（）。）

答案：错

07 016 121 润滑脂的选择

判断题题目：锂基润滑脂的特点是抗水性较好，耐热性较高。（）答案：对

07 017 122 润滑脂的选择

判断题题目：锂基润滑脂的特点是抗水性较差，耐热性较低。（）答案：错

07 018 123 润滑脂的选择

判断题题目：汽车通用锂基润滑脂适用范围较广，可广泛用于汽车轴承及各摩擦部位。（）答案：对

07 019 124 润滑脂的选择

判断题题目：二级维护中更换轮毂轴承润滑脂时要合理充填，仅薄薄地涂一层脂防锈即可。（答案：对

07 020 125 润滑脂的选择

判断题题目：二级维护中更换轮毂轴承润滑脂时要充填整个内腔，将内腔装满。（）答案：错

07 021 126 润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂的加注很简单，一般用手涂即可完成整车加注。（）答案：错

07 022 127润滑脂的选择

判断题题目：润滑脂一般需借助专门的黄油枪来进行某些点的加注。（）答案：对

07 023 128润滑脂的选择

判断题）

题目：润滑脂是润滑油加稠化剂构成，工作时可用机油来调整软硬程度。（）答案：错

模块三

汽车用工作液 课题一 汽车制动液

08 001 129制动液的选择

填空题题目：制动液是

系统中以液压传递动力的油。答案：制动系统（刹车系统）

08 002 130制动液的选择

填空题题目：汽车制动液应经常检查储液罐内液面高度，保持在、标线之间。答案：MAX MIN 加08 009 137制动液的选择

填空题题目：制动液按原料工艺和使用要求的不同，其品种分为

型、型、型三种类型，目前，国内外车辆大多使用

型制动液。答案：醇型 矿油型 合成型

08 003 131制动液的选择

填空题题目：国外汽车制动液典型规格有

、、等3个系列。答案：DOT3 DOT4 DOT5 08 004 132制动液的选择

选择题题目：汽车制动液最好的类型是（）。A、醇型

B、矿油型

C、合成型 答案：C 08 005 133制动液的选择

选择题题目：汽车制动液最关键的使用性能是（）。

A、高温抗气阻性

B、抗爆性

C、燃烧性

答案：A 08 006 134制动液的选择

选择题题目：汽车制动液高温抗气阻性的指标是（）和（）。A、平衡回流沸点 B、闪点

C、凝点

D、温平衡回流沸点 答案：A、D 08 007 135制动液的选择

选择题题目：为保证制动可靠，要求汽车制动液在低温时具有较好的（A、抗腐蚀性

B、低温流动性

C、凝点

D、防锈性 答案：B 08 008 136制动液的选择

判断题题目：汽车制动液液面高度应经常检查，保持在上限和下限之间（答案：对

08 010 138制动液的选择

判断题题目：汽车制动液液面高度不需要经常检查。（）答案：错

08 011 139制动液的选择

判断题题目：不同规格的制动液不能混用。（）答案：对

08 012 140制动液的选择

判断题题目：制动液没有毒性。（）答案：错

08 013 141制动液的选择

判断题。）。）

题目：制动液有毒性，在更换时不能用嘴去吸取制动液。（）答案：对

08 014 142制动液的选择

判断题题目：凡是标明平衡回流沸点低于205℃的产品，均为不合格品。（）答案：对

08 015 143制动液的选择

简答题题目：如何排除除制动系统中的空气？

答案：由两人配合，一人踏住制动踏板，另一人拧松放气螺钉，使旧油排出。

加入新制动液到液面高度，一人连续踏下制动踏板，待踏板升高后踏下不动，另一人放松放气螺钉，使空气随制动液一起流出，到容器中。旋紧放气螺钉，放松踏板，然后再进行第二次放气，如此反复进行，直到排出的全部为制动液时为止。

模块三

汽车用工作液 课题二

防冻液

题号

知识点

题型

难度 09 001 144防冻液

填空题

题目：防冻液的功能主要对发动机起到冬天

、夏天

、平时

、的作用。

答案：防冻 防沸 防水垢 防腐蚀

09 002 145防冻液

填空题

题目：目前，国内外广泛采用

防冻液。它的优点是：沸点高，冰点低，流动性好。

答案：乙二醇水基型

09 003 146防冻液

填空题

题目：防冻液按

划分牌号。答案：冰点

09 004 147防冻液

填空题

题目：防冻液按冰点分为-25号、号、号、-40号、-45号和

号六个牌号。

答案：-30号-35号-50号

09 005 148防冻液

填空题

题目：由于用

作为防冻液已不适应现代汽车发动机性能的要求。目前，国内外广泛采用

发动机防冻液。答案：水

乙二醇水基型

09 006 149防冻液

填空题

题目：防冻液的选择原则是：防冻液的冰点至少要

环境气温5℃。答案：低于

09 007 150防冻液

选择题

题目：防冻液按冰点分为（）个牌号（）。A、三个

B、六个

C、一个 答案：B 09 008 151防冻液

选择题

题目：常用的防冻液是（）。

A、水

B、乙二醇水基型

C、乙醇型 D、甲醇型 答案：B 09 009 152防冻液

判断题

题目：使用乙二醇防冻液时，应注意有毒，切勿用口吸（）。答案：对

09 010 153防冻液

判断题

题目：乙二醇防冻液，没有毒，可放心使用（）。答案：错

09 011 154防冻液

判断题

题目：优质乙二醇防冻液储备碱度一般在17.5左右。（）答案：对

09 012 155防冻液

判断题

题目：优质防冻液应透明、无沉定、无异味。（）答案：对

09 013 156防冻液

判断题

题目：正常防冻液的液面高度应低于“min”标记之下。（）答案：错

09 014 157防冻液

简答题题目：汽车发动机对防冻液的要求有哪些？

答案：发动机对防冻液的性能要求是：传热性好，以保证良好的冷却；冰点低，以保证冬季不结冰；黏度小，以保证循环系统的正常工作；沸点高，以保证发动机能够在较高温度下工作，提高热效率，并减小化学机械磨损，延长发动机使用寿命，并减少自身的蒸发损失；不腐蚀冷却系统的金属及橡胶件；不易燃烧；不易产生泡沫；无毒、无害等。

模块三

汽车用工作液 课题三

其他工作液

题号

知识点

题型

难度

010 001 158制冷剂

填空题

题目：目前，汽车空调制冷系统使用的制冷剂主要是

。答案：R134a 010 002 159制冷剂

填空题

题目：汽车空调制冷剂的品种有

。答案：R12 R134a 010 003 160

制冷剂

判断题

题目：空调制冷剂本身对于人类来说是无毒无害的，但对于环境来说却是一个重要的污染源。（）答案：对

010 004 161

制冷剂

判断题

题目：R12与R134a的最大区别是R134a不含氯原子，温室效应影响小。（）答案：对

010 005 162

制冷剂

判断题

题目：R12与R134a的最大区别是R134a不含氯原子，温室效应影响小。（）答案：对

010 006 163

制冷剂

判断题

题目：R12的沸点为-29.79℃，制冷效果较好，因此，我们一直在使用它。（）答案：错

010 007 164

制冷剂

判断题

题目：R12对臭氧层的破坏不如R134a。（）答案：错

010 008 165

制冷剂

判断题

题目：加注空调制冷剂时，直接将其倒入储罐内即可。（）答案：错

010 009 166

制冷剂

判断题

题目：加注空调制冷剂时，必须使用专用的系统，严格按照规范操作。（）答案：对

模块四

汽车用金属材料 课题一

碳钢、合金钢、铸铁

题号

知识点

题型

难度 011 001 167

碳钢

填空题

题目：钢铁材料是金属材料中应用范围最为广泛的一种，钢铁材料主要有

、、。答案：碳钢 合金钢 铸铁

011 002 168 碳钢

填空题

题目：碳钢通常指碳的质量分数

的铁碳合金。答案：小于2.11%

011 003 169

碳钢

填空题

题目：碳钢通常指碳的质量分数小于2.11%的。答案：铁碳合金

011 004 170

碳钢

填空题

题目：碳钢中碳的质量分数小于0.25%我们称作

钢。答案：低碳钢

011 005 171

碳钢

填空题

题目：碳钢中碳的质量分数在0.25%-0.6%之间，我们称作

钢。

答案：中碳钢

011 006 172

碳钢

填空题

题目：碳钢中碳的质量分数大于0.6%，我们称作

钢。答案：高碳钢

011 007 173

碳钢

填空题

题目：用于制造汽车各种机械零件和工作结构件的碳素结构钢，多为

、钢。

答案：低碳钢

中碳钢

011 008 174

碳钢

填空题

题目：用于制造工具的钢材，多为

钢。答案：高碳钢

011 009 175

碳钢

填空题

题目：碳钢的基础上，为了获得某种特定的性能，有目的的加入一种或多种元素的钢，我们称为

钢。答案：合金钢

011 010 176

碳钢

选择题

题目：汽车上用来制造各种机械零件及工程结构，我们会选择以下材料（）。A、合金结构钢

B、合金工具钢

C、高碳钢 答案： A 011 011 177

碳钢

选择题

题目：合金渗碳钢指的是：选择质量分数为（）的钢，经过表面渗碳处理，加入一定量的合金元素而形成的。

A、0.1%-0.25% B、0.25%-0.6%

C、0.6%以上

答案： A 011 012 178

碳钢

选择题

题目：合金调质钢是以质量分数为0.25%-0.5%的钢，加入一定量的合金元素，经过调质处理而形成的。具有（）性能特点。

A、高硬度

B、高塑性

C、高而均匀的综合力学性能 答案：C 011 013 179

碳钢

选择题

题目：铸铁指的是：质量分数为（）的铁碳合金。

A、0．1%以下 B、0.25%-0.6%

C、0.6%以上

D、2.11%-6.69% 答案：D 011 014 180 碳钢

选择题

题目：45钢常用于汽车半轴材料，45指的是质量分数为（）的铁碳合金。

A、0.45% B、4.5%

C、45% 答案：A 011 015 181

碳钢

选择题

题目：发动机的重要零件活塞，常用的材料是（）。

A、白口铸铁

B、40钢

C、铝硅合金

D、铅基合金 答案：C 011 016 182

碳钢

简答题

题目：发动机的重要零件活塞常用铝合金为材料，其特性是什么？。

答案：铝合金的特点是导热性好、密度小、强度高、硬度高、低温性能好、耐磨性好、耐腐蚀性好、吸热性差、膨胀系数小、加工性好、无磁性、无毒。适合用于制造汽车发动机活塞。

模块五

汽车用非金属材料

橡胶、塑料、玻璃

题号

知识点

题型

难度 012 001 183

橡胶

选择题题目：现代轿车广泛采用的是（）轮胎。

A、答案：B 012 002 184

橡胶

选择题题目：轮胎185/70 R 13 86 T中的R表示（）。

A、负荷能力

B、速度标志 C、子午线轮胎 D、无内胎轮胎

答案：C 012 003 185

橡胶

选择题题目：轮胎185/70 R 13 86 T中的T表示（）。

A、负荷能力

B、最高时速

C、子午线轮胎 D、无内胎轮胎

答案：B 012 004 186

橡胶

选择题题目：45系列的轮胎可用在（）车上。

A、货车

B、轿车

C、越野车 D、赛车

答案：D 012 005 187

橡胶

选择题题目：使用子午线轮胎的轿车，在进行轮胎换位时，可采用（）。

A、循环换位

B、单边换位

C、交叉换位 D、同轴换位

答案：B 012 006 188

橡胶

判断题

有内胎的充气轮胎

B、无内胎的充气轮胎

C、实心轮胎

题目：轮胎的扁平率指的是高度与断面宽度之比的百分数（）。答案：对

012 007 189

橡胶

判断题题目：在炎热的地区行车时，轮胎气压可能出现过高状况，为避免爆胎事故，可采用放气降压和泼冷水降温的方法（）。答案：错

012 008 190

橡胶

判断题题目：天然橡胶是由橡胶树上流出的胶乳制成，因而不适宜做轮胎（）。答案：错

012 009 191

橡胶

判断题题目：夏天，防止轮胎过热的方法是增加停歇次数。严禁放气降压和泼冷水降温（答案：对

012 010 192

橡胶

判断题题目：普通斜交轮胎比子午线轮胎具有更好的性能（）。答案：错

012 011 193

橡胶

判断题题目：无内胎的充气轮胎不易保证气压正常，选择有内胎的充气轮胎更安全（）。答案：错

012 012 194

橡胶

填空题题目：汽车用的橡胶材料有

、、胶。答案：天然橡胶 合成橡胶

再生胶

012 013 195

橡胶

填空题题目：汽车轮胎按组成结构不同，可分为

和

两种。

33。）

答案：有内胎轮胎

无内胎轮胎

012 014 196

橡胶

填空题题目：有内胎轮胎主要由

、和

组成。答案：外胎

内胎

垫带

012 015 197

橡胶

填空题题目：轮胎损坏的主要形式有：

、帘线松散、、帘布脱层和

等。答案：胎面磨损

折断 脱胶

胎体破裂 012 016 198

橡胶

填空题题目：汽车轮胎按帘线排列不同，可分为

和

两种。答案：普通斜交轮胎

子午线轮胎

012 017 199

橡胶

填空题题目：轮胎的扁平率是指

。答案：轮胎断面高度除以断面宽度得到的百分数 012 018 200

橡胶

简答题题目：185/70 R 13 86 T的含义是什么？ 答案：185：轮胎名义断面宽度为185mm

70： 轮胎系列为70系列

R：

子午线轮胎代号

13：轮辋名义直径为13in

86：轮胎负荷能力为530kg

T：轮胎最高行驶速度为190km/h 012 019 201

橡胶

简答题题目：如何延长轮胎的使用寿命，合理使用轮胎？

答案：为保证轮胎的使用寿命，应做好以下几点：

① 正确选用轮胎 ② 保持轮胎气压正常 ③ 防止轮胎超载 ④ 合理搭配轮胎 ⑤ 精心驾驶车辆 ⑥ 做如日常维护

篇3：中国汽车行业运行报告

1. 政策效应和季节因素继续发挥作用, 汽车市场进一步回暖

受国家调控政策的积极影响, 2009年4月汽车市场进一步回暖, 汽车产销量分别达到115.8和115.3万辆, 均创出单月历史新高。其中, 汽车产量同比增长17.9%, 环比增长5.6%;汽车销售量同比增长25%, 环比增长3.9%, 行业景气进一步回升。在汽车主要品种中, 乘用车生产81.75万辆, 环比增长8.77%, 同比增长24.15%;销售83.10万辆, 环比增长7.59%, 同比增长37.37%。商用车生产33.93万辆, 环比下降1.31%, 同比增长5.11%;销售32.21万辆, 环比下降4.53%, 同比增长1.38%。

从短期走势上来看, 今年2月份以来, 汽车市场的景气状况得到逐步提升, 主要原因来自于大力度的汽车购买补措施有效刺激了市场需求, 而旺盛的市场需求使得企业能够充分利用生产潜能, 汽车产销量呈现出逐月递增的良好态势, 在2008年同期基数较高的基础上, 仍保持了较高的增速。1～4月汽车市场总体运行状况表现为先低后高:1月份, 汽车市场销量大幅下滑, 2月份, 市场迅速回暖, 3～4月份, 总体市场保持稳健上升。2009年1～4月, 我国汽车销售量累积达到383.2万辆, 比上年同期增长9.4%, 总体表现好于其它重点行业。

2.乘用车连续两个月销量创历史新高, 需求继续稳步回升

2009年4月份, 乘用车延续了上月的良好增长态势, 总量达到83万辆, 刷新了上月创出的77万辆的历史最高记录, 环比增长7.8%, 运行态势良好。其中, 基本型乘用车 (轿车) 和交叉型乘用车 (微客) 小幅增长, 环比增长分别达到8.3%和3.6%, 运动型多用途乘用车 (SUV) 销售表现最为突出, 环比增长19.3%, 多功能乘用车 (MPV) 销售表现相对不佳, 环比下降3.5%。另外, 自主品牌乘用车占有率达到46%, 自主品牌轿车接近30%, 连续4个月保持市场占有率第一。

从今年以来的总体表现看, 乘用车市场由于受政策利好影响, 市场潜力得以释放, 销售增长较为迅速。1～4月, 乘用车销售283万辆, 同比增长15.09%。其中, 受政策优惠最大的微客和轿车销售增长最为明显, 微客销售60万辆, 同比增长43.4%;轿车销售201万辆, 同比增长10.4%;SUV销售15.1万辆, 同比增长6.7%, 略低于前两个车型;MPV销售6.7万辆, 同比下降12.4%, 在总体宏观经济形势还不明朗的背景下增长受限。

3. 商用车4月生产和销售都出现环比下降, 仍未走出低迷状态

2009年4月份, 商用车生产环比下降1.3%, 销售环比下降4.5%, 在经历了上月份环比大幅增长之后, 增速明显回落。从1～4月的累计生产销售情况看, 商用车仍未有明显复苏, 1～4月份, 商用车生产同比下降1.5%, 销售同比下降3.9%。

从各种类型商用车的产销情况来看, 除货车以外, 其它类型的各类产品均出现同比下降。2009年1～4月, 货车产销74.31万辆和71.97万辆, 同比增长17.11%和11.99%;客车产销7.20万辆和7.56万辆, 同比下降9.22%和4.96%;半挂牵引车产销2.39万辆和2.84万辆, 同比下降73.51%和69.2 1%;客车非完整车辆产销2.12万辆和2.13万辆, 同比下降38.38%和37.12%;货车非完整车辆产销17.17万辆和16.02万辆, 同比下降17.71%和18.74%。

4. 自主品牌汽车市场占有保持领先

目前, 全球汽车业面临增长瓶颈, 在油价上涨的约束下, 汽车需求受到挤压, 一些欧美老牌汽车生产厂家近期面临经营危机。在中国汽车市场仍处于快速扩展的阶段背景下, 中国的汽车自有品牌表现可圈可点。

2009年4月, 自主品牌轿车共销售17.27万辆, 占轿车销售总量的29.19%, 市场占有率继续稳居第一。截至2009年一季度, 排名前十位的自主品牌依次为:F3、QQ、夏利、自由舰、骏捷、福美来、奔奔、吉利金刚、F0和威志。一季度, 上述十个品牌共销售25.43万辆, 占自主品牌轿车销售总量的60%。自主品牌企业中, 奇瑞和比亚迪的表现最为突出, 4月份销量分别达4.29万辆和3.21万辆, 其中, 奇瑞近期逐步实现生产转型, 从以生产微型轿车为主转向更为高端和技术密集的中级轿车生产, 加上其成本和价格优势, 销量增长显著, 在1～3月份销售连续创历史新高后, 4月份销量继续保持旺盛增长;比亚迪由于其主打产品为1.6以下的小排量汽车, 直接受益于国家的汽车购置补贴政策, 销售状况良好。

二、效益增长

尽管今年2月份以来汽车市场的销售量增长可观, 但汽车企业的销售利润并未出现同步上升。由于销量增长点主要来自于受国家补政策扶持的1.6以下的小排量汽车以及微型客车, 高端车型以及商用车的销售增长状况不佳, 因此拉低了汽车行业的总体销售利润率, 行业效益出现下滑。统计显示, 1～2月规模以上汽车制造企业产品销售收入为2951.84亿元, 同比下降9.74%, 利润总额为90.83亿元, 同比下降51%, 降幅明显, 而亏损企业亏损额累计达到56.37亿元, 同比增长了101.06%。2009年1季度, 中国三大汽车生产集团净利润均出现不同程度的下滑。其中, 上海汽车集团同比下降49.46%, 一汽轿车同比下降20.24%, 而东风汽车下滑幅度高达98.21%。

进入四月份以来, 由于市场持续回暖, 企业收入以及利润指标预计将比前三个月有所改善, 降幅趋于收窄, 但各项效益指标仍会出现同比下降。

三、进出口情况

自去年下半年以来, 受国际金融危机影响, 汽车对外贸易连续走低, 4月份, 受国内汽车市场需求回暖影响, 汽车进出口均继续保持3月份以来的反弹趋势, 形势略有改善, 但相对于去年同期的良好增长态势, 行业进出口仍未走出低谷。

从单月增长情况来看, 2009年4月份, 汽车商品进口金额20.98亿美元, 环比增长9.41%, 同比下降28.60%;出口金额27.64亿美元, 环比增长5.83%, 同比下降37.11%。

从累积指标来看, 2009年1～4月, 汽车累计出口9.65万辆, 同比下降61.47%, 累计出口金额近15亿美元, 同比下降51.36%。其中:载货车出口4.93万辆, 同比下降48.56%;轿车出口2.27万辆, 同比下降74.58%;客车出口1.06万辆, 同比下降63.86%。1～4月, 上述三类汽车品种共出口8.26万辆, 占汽车出口总量的85.60%。

四、价格

尽管近期汽车市场销量大幅增加, 但市场价格仍然面临行业竞争的下行压力。据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市汽车市场的监测, 1～4月份全国汽车市场价格温和走低, 4月份, 整体汽车价格同比下降3.21%, 比上月下降1.19%, 出现今年以来首次环比下降, 其中, 国产汽车价格比上月下降0.09%, 比去年同期价格下降0.70%。

1. 乘用车价格由升转降

4月份, 乘用车价格由升转降, 环比下降0.18%, 同比下降2.25%。轿车价格比上月下降1.36%, 微型客车与SUV价格环比分别上涨1.18%和0.32%, 从近期总体价格变化态势来看, 运行仍算平稳。

2. 商用车价格降幅略高

4月份, 商用车在成本上涨的情况下, 销售价格依然出现了环比下降2.34%和同比下降4.31%的降幅, 高于乘用车。

3. 进口汽车价格稳中有升

4月份, 进口汽车价格比上月上涨0.3 3%, 同比上涨4.11%。其中, 进口轿车价格小幅下降, 环比下降0.17%;进口越野车价格经过前期较大幅下降, 价格有所回升, 比上月上涨1.00%。

4. 后期价格将保持温和波动

篇4：浅析我国汽车物流的运行模式

关键词：汽车物流 汽车物流模式 第三方物流

中图分类号： F407.471 文献标识码：A

一、前言

中国是世界上公认的未来3个最大的待开发汽车市场之一。近年来，中国汽车工业的增长一直在以2位数的速度攀升。预计未来的10多年里，中国的汽车需求量仍将保持10％一15％的增幅向上攀升。由此看来，中国汽车的物流需求量是非常巨大的。

首先，汽车零部件全球化采购。根据汽车专家的报告，仅仅是汽车发动机的全部部件就有1 000多项，可想而知整辆汽车零部件的繁多，而所有的部件并非是一处即可采购得到，零部件供应商遍布全球。以神龙公司为例．目前神龙公司的上游国产件供应商有近300家，它们分布在全国6个地区，华中地区占38％，华东地区占41％，华南地区占6％，华北地区占8％，东北地区占3％，西南地区占4％。供应商主要以自行公路运输为主来实现运输交货，平均运输距离为700千米，处于12小时物流时域圈。进口零部件的运输方式主要是经海运后由公路运输进厂，紧急情况下通过空运到国内再由公路运输

进厂。

其次，鉴于消费者的市场和中国地域的辽阔，销售分拨中心不得不分设。如在北京设立华北地区销售分拨中心，着重开发北方市场：在上海设立华东地区销售分拨中心，辐射江浙等地：在深圳设立华南地区销售分拨中心：在成都设立西部地区销售分拨中心。各点之间的运输量将随着产销数量的增长而增长，对包装、库存、仓储特别是运输的物流需求是非常明显的。涉及的整车运输物流包括轿车运输物流、中轻型汽车运输物流和重型汽车运输物流。其中，中、远距离的轿车运输基本上实现离地运输，运输方式包括公路、铁路及航空：中轻型汽车大部分采用非离地运输，个别为离地运输：重型汽车绝大部分为非离地运输。

二、汽车物流的运行模式

汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。

汽车整车及其零部件的物流配送业是各个环节衔接得必须十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。其专业性和复杂性特别体现在汽车零部件向汽车生产商的发送上。

我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。制造企业既是汽车生产活动的组织者、实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者。

在这种模式下，制造商对供应物流、制造物流及分销物流拥有完全的控制权，能够掌握第一手客户信息，有利于改善客户服务和对整个物流进行协调与控制。但是，随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求。要求制造商具有更加强大的物流实力，不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。这些变化对自营物流而言，不但加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥分工的经济优势，会降低汽车产品的总体物流效率。同时，自营物流居于整车生产企业自身，往往只从整车生产企业的利益出发，过多地强调保障整个生产企业生产的连续性，会要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存。

三、中国汽车业应采用的物流模式

供应链管理环境下对物流的要求更高，汽车供应链上的各个节点部门、企业都要加强物流管理，强化物流创新。目前我国汽车物流主要有四种形式：一是从传统的运输企业转变来的；二是从汽车制造企业中分离出来的；三是伴随市场崛起的民营企业；四是中外合资的汽车物流企业。过去汽车生产厂家销售汽车，是由销售商到厂家提货，如今汽车一下生产线，由第三方汽车物流公司直接将车辆运送到各地经销网点，实现了零公里的运输，第三方汽车物流已将生产企业的固定仓库变成流动仓库，大大促进汽车商品的流通效率。对我国汽车行业来说，首先要跟踪研究先进的物流管理模式，加快物流人才的培养；第二，要利用先进信息技术，进行业务流程重组；第三，要建立科学、合理、优化的配送网络，大力发展第三方物流。然而，目前我国核心汽车制造企业有很强的自主配套能力，同时还存在企业信息化建设、信息共享涉及的安全及诚信等问题，所以，我国汽车物流现代化的进程不能一蹴而就。就物流模式而言，我国汽车行业现阶段强行采用第三方物流模式未必适宜，可行的汽车物流模式应该将供产销一体化物流模式与第三方物流模式有机地结合，综合两者的优点。汽车企业内部汽车物流由制造商负责，汽车制造商的原材料、零部件，供应物流主要由第三方专业物流公司负责，汽车产成品的分销物流一部分由第三方物流公司负责，另一部分则由制造商自己完成，最后过渡到完全由第三方物流公司负责。

四、第三方物流对汽车供应链的作用

汽车行业的未来趋势是加强行业分工，零部件生产功能和物流配送功能都将从制造企业中剥离出来，把物流管理的部分功能委托给第三方物流系统管理，以降低作业成木，减少投资，将资源集中配置在核心事业上，促进汽车新产品的开发与产品质量的提高。因此，第三方物流模式将成为未来的主导型物流形式，即汽车制造企业将一部分或主要物流业务委托给外部的专业物流公司来完成。

第三方专业汽车物流企业有其自身的专业化物流运作经验与技术，有专业的物流网络及设施、专业化的物流运作管理人才和现代化的物流信息系统，有利于促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。作为供应链集成的一种手段，第三方物流系统为用户提供各种服务，起到了供应商和用户之间的桥梁作用。利用第三方物流的专业化运作，可以使汽车企业以无资产方式延伸到世界各个角落，并获得更多的市场信息，快速进入国际市场。第三方物流为整车生产企业提供而向生产线的JIT配送服务，为零部件生产企业提供一体化的物流服务。同时，第三方物流可以利用社会相关网络来开展物流业务为供应链企业提高物流服务，例如，供应链中的资金流可由银行体系以及网上银行来解决。第三方物流公司为汽车供应链提供物流及信息流服务，在供应链组成企业发生变化时进行协调，避免供应链内部脱节。在汽车零部件采购供应的环节中，可通过引入具备协调中心功能的第三方物流系统，以取消和减少供需双方的库存，从而增加了供应链的敏捷性和协调性，大大改善供应链的服务水平和运作效率。由第三方物流投资兴建的信息网络，其信息资源由客户企业和第三方物流公司共享，方便了双方的信息交流，保证了物流的高效运行，从而提高了物流生产的效率，降低物流成本，使双方从中获利。供应链中的企业利用第三方物流公司的信息及仓储运输基础设施进行统一规划，促进整体汽车物流的专业化、现代化，使供应链得到不断优化。

作者单位：潍坊学院

参考文献：

[1]毕玉平.我国汽车生产企业物流发展对策[J].铁道运输与经济,2005,8:45-47.

篇5：汽车运行材料课程论文

颜克庭

车辆三班***

摘要：国民经济的快速发展，导致我国石油对外依存度不断增大，因此利用我国丰富的煤炭资源生产甲醇以替代车用燃油具有重要意义。文章从分析我国能源现状入手，在介绍车用甲醇燃料所具优势的基础上，阐述了国内甲醇燃料应用现状，着重分析了我国目前未能大规模推广使用车用甲醇燃料的原因，并对其发展提出了建议。关键词：甲醇；清洁燃料；应用现状；发展前景

论文主题：我国车用甲醇燃料在汽车上的应用现状及前景 0、引言

车用甲醇燃料是在成品汽油、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。甲醇是一种物理化学性质与汽油近似的有机燃料。可以由天然气、煤、生物原料等生产制得。甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。

燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐

调发展。在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

1、中国能源发展概况

在我国石油消费市场中, 汽、柴油的消费超过总消费量的50%, 其中用于交通燃料的约占70%以上, 这也正是我国能源结构性矛盾的关键所在。据汽车行业部门的预测, 未来20 年, 我国汽车保有量将在2000 年的基础上翻两番, 到2020 年将超过6 000万辆, 仅汽、柴油的消耗就将超过100万吨。我国经济的快速发展导致能源需求的不断攀升, 特别是油品消耗大户———汽车及内燃机工业的迅速发展, 更加重了我国的能源危机。我国是一个富煤而油气资源相对不足的国家,由此形成了以煤为主的能源消费结构, 因此应立足国内丰富的煤炭资源, 积极寻找替代燃料以弥补石油供应的不足,这为煤制甲醇提供了广阔的市场空间。

2、甲醇燃料的特性

作为汽车的替代燃料，车用甲醇燃料具有以下特性：

1)热效率高。甲醇的辛烷值高（103），分

子量小，蒸发潜热大，可以提高发动机的热效率。其动力性好。

2)环保性好。甲醇含氧，可以促进充分燃

烧。发动机使用甲醇燃料生成的有害气体比汽油少。使用xxM15甲醇汽油，尾气常规排放CO和HC比国标汽油分别降低23.2%和28.5%，非常规排放的有害物质比汽油小。

3)安全性好。车用甲醇汽油的保守溶合期

为90天，在此期间，按照规程储运不分层、不变质，甲醇燃料的比重比汽油高，气压比汽油小，其传导性好，发生意外事故的可能性小。

4)适应性好。汽车使用M15、M30低比例

掺烧甲醇汽油，不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用，灵活方便。

5)甲醇燃料的毒性及对环境的影响比汽

油小。研究表明，甲醇和汽油在化学物质毒性规范中同属于中等毒性，但美国能源部试验报告认为：甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄

露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小、时间短。

6)甲醇燃料的腐蚀性。目前克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在甲醇燃料、甲醇汽车产业化示范工程运行中，近500万辆次车高清洁甲醇汽油，最长行驶20万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象。

3、我国甲醇燃料的应用现状

早在“六五”期间, 国家科委就组织交通部负责将M15 甲醇汽油研究列入国家重点攻关项目, 并在山西省实施。随后, 在“八五”期间开展了中德M100 甲醇燃料科技合作项目, 同期国家把低比例M3、M15 甲醇汽油应用列入攻关计划, 且在江苏、山西、河南、重庆有数百辆汽车投入运营试验。近几年对甲醇汽油的研究更是取得了长足的进步, 不但突破了有关技术难题, 而且其实际应用更是得以迅猛发展。

虽然甲醇燃料在我国一定范围内得到推广, 但目前尚未得到大规模应用。其原因在于: 首先, 受政府产业政策限制, 没有一套完整的产业推广计划。其次, 上世纪八九十年代, 由于国内没有大规模甲醇装置, 导致其价格偏高, 而石油价格在计划经济时期偏低, 使得利益倒挂而无法推广。第三, 对甲醇的毒性缺乏科学认识以及宣传方面的失误, 制约了其应用推广。

甲醇汽油作为一种新的替代能源具有

非常重要的意义, 有关人员在其添加剂研究及应用推广方面做了很多努力, 一些地方政府也积极加入进来, 共同为构建我国的能源安全体系而努力。

4、国内车用甲醇燃料应用前景

由于目前经济的飞速发展及汽车保有量的增加,我国汽、柴油供应已出现严重短缺。国家为缓解石油短缺状况曾提出使用乙醇, 并在黑龙江、吉林、河南、辽宁、安徽省的全部地区以及河北、山东、江苏、湖北4省的部分地区进行封闭使用。用高硫高灰劣质煤、焦炉气与煤层气发展甲醇燃料,技术成熟且经济可行,资源可进行深度利用,符合国家产业政策和建设节约型社会的方针。发展甲醇燃料, 在近期可以弥补石油燃料的不足,以减少石油进口、节约外汇;从中长期来看, 能以低成本较快地形成替代规模, 在十余年内形成几千万吨的替代能力。在我国, 还没有其他任何一种替代能源具有这样的转换能力, 从而在石油危机时保障汽车燃料的供应。从世界能源发展趋势来看, 廉价利用石油的时代已过去, 美国等发达国家控制着世界石油资源,美国的石油至少还可以利用60 年。就美国的能源资源条件和汽车技术装备水平来看, 其汽车燃料可直接由燃料电池和氢替代。而我国的情况不同于美国,在转换过程中需要一种过渡能源, 发展甲醇燃料,由醇油混合燃料过渡到甲醇燃料、甲醇汽车, 然后再发展甲醇体系燃料电池和氢能源, 这是一条由中国资

源特色所决定的汽车能源发展道路。总的来说,甲醇燃料作为一种清洁、安全、经济的新能源, 随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破, 必将成为我国石油替代能源中的重要角色。

5、结论

我国经济的快速发展，为甲醇汽油的利用提供了巨大的市场空间。据专家预测，到2020年我国石油产量将达到200万吨左右，供需缺口将达350万吨左右。按汽油收率33％计算，其汽、柴油缺口达120万吨，相当于220万吨左右的甲醇，而且该数据还不包括甲醇作为四大基本有机原料的消耗。2020年，甲醇的市场销量可能达到300万吨左右，因此，甲醇作为新型替代燃料，从能源及燃料的整体结构上来看，无论作为过渡性混合燃料，还是成为将来燃料电池的重要原料，均具有较好的发展前景。但是甲醇燃料的发展目前还存在着许多的问题，就这些问题我提出了以下几点建议：

(1)加强对甲醇燃料的宣传, 打消国民对其毒性不必要的顾虑, 并通过制订严格的操作规程防止甲醇中毒。

(2)结合我国煤炭资源丰富的国情以及天然气资源状况, 因地制宜地选择适合生产甲醇的原料, 并且可以充分考虑将各种原料进行适当配比的综合利用方式, 以降低甲醇生产成本, 提高市场竞争力。(3)在积极推进甲醇燃料汽车应用实验的基础上, 国家还须制定相配套的政策法规,特别是在甲醇燃料产品的价格、税收、投资以及甲醇汽车的生产、销售等方面采取必要参考文献的优惠措施, 以进一步促进我国甲醇燃料的发展。

篇6：2014年汽车工业经济运行情况

1、汽车产销同比小幅增长

8月汽车产量略低于上月水平，比上年同期小幅增长；销量比上月和比上年同期小幅增长。本月汽车产销同比增幅均为今年以来的最低水平，汽车累计产销增速回落至9%以下，年初至今累计增速呈现回落走势。

8月汽车产销分别完成171.44万辆和171.56万辆，产量比上月下降0.3%，比上年同期增长2.2%；销量比上月增长6%，比上年同期增长4%。1-8月我国汽车产销分别完成1521.89万辆和1501.73万辆，比上年同期分别增长8.6%和7.7%，增幅比上年同期分别下降2.9和3.6个百分点。

2、乘用车产销同比保持增长

8月乘用车产销分别完成148.10万辆和146.82万辆，比上月分别增长0.6%和8.1%，比上年同期分别增长6.7%和8.5%，同比增速比上月回落明显。

1-8月乘用车产销分别完成1266.18万辆和1245.95万辆，比上年同期分别增长11.6%和10.7%。

1-8月乘用车分车型产销情况看，SUV和MPV增长明显，均超过30%，其中SUV产销增速分别为35%和34.5%，MPV产销增速分别为58.7%和54.1%；轿车产销增速较低，分别为5.3%和4.5%；交叉型乘用车产销分别下降15.5%和14.3%。

3、商用车产销回落明显

8月商用车产销分别完成23.34万辆和24.74万辆，比上月分别下降5.8%和4.9%；与上年同期相比，产销分别下降19.4%和16.4%。商用车产销量继续保持明显回落走势。

1-8月商用车产销分别完成255.71万辆和255.78万辆，比上年同期分别下降3.9%和5%。

1-8月商用车分车型产销情况看，客车产销分别增长6%和6.6%，货车产销分别下降5.5%和6.8%。

4、汽车出口下降

据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，8月汽车企业出口为6.81万辆，比上月下降5.1%，比上年同期下降3.5%，汽车出口比同期继续呈现下降。分车型看，乘用车本月出口4.09万辆，比上月增长3.4%，比上年同期下降1.1%；商用车出口2.72万辆，比上月下降15.5%，比上年同期下降7%。

1-8月汽车累计出口58.48万辆，比上年同期下降8.4%。其中乘用车出口34.33万辆，比上年同期下降11.1%；商用车出口24.15 万辆，比上年同期下降4.4%。

根据海关数据整理，2014年7月汽车整车共进口13.45万辆，比 上年同期增长24.5%；汽车整车出口9.22万辆，比上年同期增长 9.5%。1-7月，汽车整车累计进口82.99万辆，比上年同期增长 29.7%；汽车整车累计出口53.01万辆，比上年同期下降6.1%。

5、行业前十企业继续保持较快增长

1-8月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1352.03万辆，比上年同期增长9.9%，高于全行业增速2.2个百分点。占汽车销售总量的90%，比上年同期提高1.8个百分点。

6、重点企业主要经济指标保持较快增长

据中汽协会统计1-7月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长13.6%和13.2%；实现利税总额比上年同期增长14.8%。主要指标保持了较快增长态势。

7、摩托车产销下降

8月，摩托车产销延续上月下行的走势，当月完成产销167.91万辆和168.85万辆，比上月下降2.9%和0.9%，比上年同期下降5.8%和7.7%，产销量为今年以来月度次低，仅好于2月份。其中，二轮摩托车产销148.84万辆和149.61万辆；三轮摩托车产销19.08万辆和19.24万辆。

1-8月，累计完成产销1378.08万辆和1380.92万辆，比上年同期下降7.8%和8.9%，降幅比1-7月略有收窄。其中，二轮摩托车产销1227.44万辆和1230.76万辆，比上年同期下降8.5%和9.6%；三轮摩托车产销150.65万辆和150.17万辆，比上年同期下降1.8%和2.3%。

8、摩托车出口下降

8月，摩托车出口继续下降，当月出口摩托车67.77万辆，比上月下降4.8%，比上年同期下降7.1%。其中，二轮摩托车出口64.87万辆；三轮摩托车出口2.9万辆。