交通局个人述职报告

交通局个人述职报告（精选6篇）

篇1：交通局个人述职报告

今年以来，在县委县政府的正确领导下，在局班子成员密切配合下，在全局广大干部职工的大力支持下，我和局党委一班子人始终秉着对永兴的交通事业高度负责的态度，围绕年初制定的目标，精心谋划，我县交通事业的发展，深入扎实开展工作，求真务实，攻坚克难，较好地履行了自身工作职责，圆满完成了今年的各项任务。

一、建章立制，做好率先垂范的表率

交通局机关共有在职干部19人，其中领导班子成员10人，副科级及副科以上非领导干部6人，一般干部3人，大部分班子成员既是指挥员又是办事员。为了确保各项工作落到实处，我们制定了一系列严格的管理制度，并且自己以身作则，带头遵守。我作为“一班之长”，对局里的同志，不管是领导，还是一般干部，我自认为能以诚待人；在工作中，遇到重大事情都能及时商量，交心通气，既充分尊重每位班子成员，做到民主决策，不搞个人说了算，又能认真履行职责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。

二、吃苦耐劳，做好工作务实的表率

交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。

一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资1.2亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。与浙江七和农业开发有限公司和郴州中筑房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同，共引进外资XX万元。二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。

二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里，完成投资4880.8万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路270.5公里，完成投资2.2079亿元，为市考核任务的128.8%,另外，还完成26公里计划外通村公路。

三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设，务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己置于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。

三、加强学习，做清正廉洁的表率

一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致；另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。

另一方面是始终坚持清正廉洁，不断增强党性修养。一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定，率先垂范，以身作则，时刻自重、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基础上，管住管好家属和身边的工作人员，在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则，把握住方向，永葆共产党员的本色。充分发挥党风廉政建设第一责任人作用，认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，确保本单位党员干部队伍的纯洁性和先进性。

篇2：交通局个人述职报告

交通局个人述职的报告

交通局个人述职报告，由收集，希望有关于交通局个人述职报告的这篇文章，能对您有所帮助！

今年以来，在县委县政府的正确领导下，在局班子成员密切配合下，在全局广大干部职工的大力支持下，我和局党委一班子人始终秉着对永兴的交通事业高度负责的态度，围绕年初制定的目标，精心谋划，我县交通事业的发展，深入扎实开展工作，求真务实，攻坚克难，较好地履行了自身工作职责，圆满完成了今年的各项任务。

交通局机关共有在职干部19人，其中领导班子成员10人，副科级及副科以上非领导干部6人，一般干部3人，大部分班子成员既是指挥员又是办事员。为了确保各项工作落到实处，我们制定了一系列严格的管理制度，并且自己以身作则，带头遵守。我作为“一班之长”，对局里的同志，不管是领导，还是一般干部，我自认为能以诚待人；在工作中，遇到重大事情都能及时商量，交心通气，既充分尊重每位班子成员，做到民主决策，不搞个人说了算，又能认真履行职责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。

交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。

一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。与浙江七和农业开发有限公司和郴州中筑房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同，共引进外资XX万元。二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。

二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市考核我局的通乡联网公路任务为公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥公里、油那洞至白露塘公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌公里、悦来至上平家公里、洋塘至洋乌公里、塘屋至豪口公里、洞口至界牌公里9条通乡联网公路公里和水源至板梁公里、龙山湖至黄坦公里2条旅游公路公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面公里，完成投资万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路公里，完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路公里，完成投资亿元，为市考核任务的%,另外，还完成26公里计划外通村公路。

三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设，务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己置于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。

一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致；另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。

篇3：交通局个人述职报告

一、交通银行个人客户细分

1. 交通银行个人客户细分模型。

客户细分是指根据客户属性划分的客户集合。目前, 学术界、企业界比较认可的客户细分理论是客户价值细分理论, 它是基于客户价值生涯周期利润进行客户细分的。客户价值细分理论选择了“客户当前价值”和“客户增值价值”两个维度指标, 每个维度分成高低两档, 由此可将客户群分为四组。

本文根据客户细分理论建立交通银行个人客户细分模型, 如图1所示。该模型以客户在交通银行的现有资产和未来收入两个维度来考量客户。客户在交通银行的资产以C来表示, 分3个层级:C3为在交通银行资产在50万元以上的客户, 即沃德客户;C2为在交通银行资产在5万元~50万元的客户, 即交银客户;C1为在交通银行资产5万元以下的客户。客户的收入水平以I来表示, 分3个层次:I3为高收入人群, 年收入在30万元以上;I2为中高收入人群, 年收入在7万元~30万元;I1为中低收入人群, 年收入在7万以下的客户。

2. 交通银行个人客户分级。

按照上述交通银行个人客户细分模型分类, 交通银行的个人客户可以分为9个层级, 即使是同样资产量的客户, 交行对其的关注度也应该有所区别。

第一, 四、七级客户都是交行现有客户划分中的普通客户, 但是他们的潜在价值不同。第一级客户处于I1和C1区域, 属于客户的当前价值和潜在价值都比较低的客户, 这部分客户可以舍弃。第四级客户处于I2和C1区域, 这个层级的客户年收入水平处于中上, 但在交通银行的资产指数比较低。第七级客户处于I3和C1区域, 这个层级的客户年收入水平比较高, 但在交通银行资产比较低, 这部分客户应是要重点关注的客户。

第二, 五、八级客户, 是交行的中端客户, 即交银理财客户。第二级客户处于I1和C2区域, 年收入水平不高, 但是在交通银行有一定的储蓄, 资产集中于交通银行, 但资产增值比较缓慢。第五级客户处于I2和C2的区域, 这个层级的客户年收入水平和资产指数均处于中上水平, 这类客户比较复杂, 从年龄、投资习惯和风险态度等方面都不能简单评判, 要具体问题具体分析。第八级客户分别处于I3和C2的区域, 年收入水平高, 资产处于中等水平, 但他们的资产处于不稳定的状态。

第三, 六、九级客户, 即沃德客户。第三级客户处于I1和C3区域, 客户年收入水平不高, 但能够积累一定的财富, 他们的共同特点是在理财或者说攒钱方面比较有自己的心得, 年龄一般在50岁以上, 投资偏保守, 风险承受能力较低。第六级客户处于I2和C1的区域, 年收入水平并非最高, 但资产指数却比较高, 说明这部分客户对交通银行的忠诚度非常高, 资产比较集中。第九级客户处于C3和I3区域, 是最优质的客户群, 也是交行最应关注的客户。他们年收入和资产都很高, 是各行追逐的目标。

二、交通银行不同层级个人客户的营销策略

由上述模型可以看出, 对同样是沃德级别的客户, 由于其潜在价值和潜在价值空间的不同, 在维护客户的方式和方法上也应有所区别。

1. 金色沃德客户。

对于第九级的沃德客户, 即沃德客户中收入高的客户, 是交通银行最核心的客户, 他们对银行的贡献最大, 能带来长期稳定的收益, 应花费大量的时间和精力来提高该类客户的满意度。对这类客户进行管理的目标, 就是要保持客户对交通银行的忠诚, 即使短期内无法获利, 也要努力维持良好的客户关系, 这样至少能够保证不把有价值的客户推向竞争对手。对这类客户一定要专属客户经理负责和领导带队相结合, 经常与客户保持沟通, 提高客户办理业务的速度, 让客户切身感受到作为贵宾客户的礼遇。

2. 白色沃德客户。

对于第六级沃德客户, 他们的收入虽然没有金色沃德客户那么高, 但是收入比较稳定。对于这部分客户要将客户的注意力多元化, 让客户感受到交通银行不但是提供产品的机构, 更有专业的理财团队为其服务, 银行所能提供的不单单是既定的产品, 还可以为客户提供全面的资产配置方案。并且, 对这一类客户银行可以额外给予一些优惠, 更多地使用感情关怀, 留住他们。另外, 他们可以逐渐向第九级沃德客户转化, 这可能会给他们圈子的群体带来示范效应, 一旦交行得到他们的认可, 那么他所处的群体也会逐渐成为交行的客户群。

3. 蓝色沃德客户。

对于第三级沃德客户, 这类客户对交通银行做出了很大的贡献, 虽然其潜在价值以及潜在价值的空间都不大, 但是如果这类客户流失的话, 给银行带来的损失是巨大的。所以对这类客户一定要勤沟通, 让他们感受到交通银行对老客户的关怀。比如, 每年固定的节假日, 尤其是客户的生日, 为他送上祝福。这类客户的价值不仅仅在于他个人的资产或者说个人的贡献, 更在于为交通银行营造好的口碑, 带来更多忠诚的客户。

4. 交银客户。

交银客户在交通银行的数量比较多, 是交通银行高端客户的摇篮。这类客户通常有积极的理财需求。为了让这个层面的客户初步体验交行的贵宾待遇, 他们也配有专属的客户经理, 在营业厅办理业务享受比普通客户叫号优先。这类客户在流动性允许的情况下, 可以向其首推国债等期限较长的产品, 提高客户的稳定性。同时再配以收益稳定的短期理财, 提高其资产的流动性。通过优质服务与交叉销售, 有效提升客户价值, 为这类客户多举办一些理财方面的专业讲座, 提高客户的认同度, 为高端客户群增长提供有力支撑。

5. 普通客户。

篇4：个人快速交通系统

这是什么？

个人快速交通系统（PRT）是用于城市和拥堵区域的未来交通工具——你可以把它想象成一套随时听你调遣的公交和私人列车系统。伦敦希斯罗机场第五航站楼已经配备了这种PRT系统： 都市轻运量运输系统（ULTra），这是一支拥有21辆无人驾驶电动车的车队，运送乘客往返于停车场和航站楼之间，宁静、便宜，而且比公交车和列车速度快得多。这套系统于2011年5月启用，一年运送乘客约50万人次。

皆大欢喜

由于乘客不可能同时抵达停车场，排好时间的公交班次不可避免地会造成延误。ULTra系统采用随乘客需要召唤的做法，因而客流稳定（你也不必在停车场等上10分钟）。

建设简便

不同于其他未来的交通系统，如单轨快速交通系统，ULTra不需要铺轨道或者挖隧道； 它采用相当标准的轮胎行驶，只需要简单的路面，加上若干导轨，安装也很便宜、高效。

绿色交通

ULTra系统或许最高速度只有40公里/小时，但仍比大多数伦敦地铁列车（平均速度为33公里/小时）及伦敦市区交通（平均速度为16公里/小时）速度更快。再说它们自身完全不会产生废气排放。

请上坐

ULTra系统的每辆豆荚车最多能搭载六名乘客，还有放置自行车和婴儿车的空间。车厢也能改装成装货用，最大负载量达500公斤。当车子快没电的时候，它会自动返回充电站自己充电。

PRT的未来前景

由于在人口稠密的都市区域破坏性地挖掘地下隧道铺设地铁成本昂贵，亚洲一些发展迅速的城市正把ULTra系统看作都市交通建设的另一选择。印度城市古尔加翁和德里已经着手试验。

这辆车看起来挺眼熟的……

如果你今年夏天到过希思罗机场，很可能搭乘过《Stuff》自己的ULTra豆荚车，它是由本刊美术编辑Alex Fanning设计的，在机场使用了一个月。很遗憾，机场方面不让我们收藏它。

爱美的空间入侵者

Nifty MiniDrive

海外参考价 约187元 | niftydrives.com

苹果系列笔记本电脑确实很迷人，可它们的存储空间也着实贵得离谱。如果用一张SD卡扩充其存储空间，由于苹果笔记本电脑的SD卡插槽很浅，SD卡就会有一截露在外面，破坏你花大价钱买来的线条简捷设计感。Nifty的MiniDrive转接器可用于转接microSD卡，正好与你的MacBook为伴，扩充容量最高达64GB，同时保持苹果笔记本电脑的固有美感不受影响。

泳池助手

Garmin Swim

海外参考价 约1300元 | garmin.com

这是游戏时常常发生的现象：你准备在泳池里好好游几圈，可数着数着却忘了圈数，甚至忘了计时，只好从头再数。秋去冬来，年复一年，从你初次下水到成为游泳健将，这一问题仍无改观。下次让这块游泳专用表替你数数，它可以计时、记录游泳距离等数据，并用图形显示你的表现情况。它甚至还能辨别出你是用哪种姿势游泳的，你就专心向前游吧。

机器人清洁工

iRobot Roomba 790

海外参考价 约8000元 | irobot.com

篇5：交通局个人述职报告

目录

责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。

二、吃苦耐劳，做好工作务实的表率

交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。

一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资1.2亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。与浙江七和农业开发有限公司和郴州中筑房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同，共引进外资xx万元。二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。

二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市

考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里，完成投资4880.8万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路270.5公里，完成投资2.XX亿元，为市考核任务的128.8%,另外，还完成26公里计划外通村公路。

三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设，务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己臵于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。

三、加强学习，做清正廉洁的表率

一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致；另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。

另一方面是始终坚持清正廉洁，不断增强党性修养。一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定，率先垂范，以身作则，时刻自重、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基础上，管住管好家属和身边的工作人员，在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则，把握住方向，永葆共产党员的本色。充分发挥党风廉政建设 公路养护与管理工作，运输市场秩序得到加强和规范，安全生产工作深入扎实地开展。现将一年来的工作述职如下：

一、加强自身理论学习和廉政建设

（一）坚持学以致用，努力提高工作水平

我始终把学习作为工作的一个重要组成部分。认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面贯彻党的路线、方针和政策，积极参加创先争优活动，联系实际，查摆问题，制定措施，努力进取，增强了自身党性修养，牢固树立了宗旨观念。在学习过程中，我非常注重做到学以致用，充分发扬理论联系实际的学风，用所学的业务知识指导工作，既促进了自身综合素质的进一步提高，也带动了干部职工共同进步，较好地发挥了模范带头作用。通过学习，拓宽了知识领域，提高了政治理论素质和科学决策能力，为抓好分管工作打下了良好基础。

（二）坚持严格自律，主动接受监督检查

我在工作中始终严于律己、宽以待人，自觉坚持民主集中制，使领导班子成员之间相互尊重、相互支持、相互谅解、重大的问题广泛听取意见，多方论证，形成班子“一盘棋”，上下“一条心”，同心同德谋发展的良好局面。生活中，我能够严格执行党员领导干部廉洁从政的有关规定，主动接受监督。经常提醒自已筑牢反腐倡廉的思想道德防线，积极参加上级组织的廉政教育活动，始终做到自省、自警、自励，真正做到为人民掌好权、用好权，服务发展，服务群众。

二、求真务实，创新工作，全面完成了XX年分管工作

（一）道路运输安全始终是我局的工作重点。我在做好客运站安

全管理工作的同时，加强对黑出租黑校车的整顿，非法营运现象得到明显改善；对我县的30多辆公交车完成了更新工作，全部更换为新型中巴车；完善重点路段、路口交通安全设施，对有可能发生事故的路段、村镇等人口密集地区的路段，根据有关安全标准，设臵和完善交通标志、标线，并安装震动道钉，引导车辆减速慢行，把各种安全事故隐患消除在萌芽状态。一年来，我局没有发生一起重特大安全生产事故。

（二）在我所负责的省级干线公路养护与管理工作，认真履行自己“实实在在做人，认认真真干事”的人生诺言。

严抓细管，勤奋敬业，勇于创新，干好每一项分管工作。在干线公路养护与管理中，把安全畅通作为重点，使干线公路安全系数得以提高，养护工作保质按期完成，公路绿化美化效果明显，县以上干线公路好路率达到100%，综合值93。

（三）规范执法，理顺管理，促进交通事业健康发展。我所主抓的运管所、路政管理所，涉及执法领域，为规范执法行为，我坚持从基础管理抓起，重点整顿行政执法人员的不作为、乱作为问题，规范行政行为，逐步推进规范管理和行政执法工作，未出现“公路三乱”等不当现象。

（四）加强项目跑办，为我县争取更多的公路建设资金。与领导班子其他成员一起积极跑办项目，争取到投资27.3亿元的二秦高速及连接线项目60公里，现在正在跑办土地及林业手续。

三、廉洁从政，提高拒腐防变能力

认真履行党风廉正建设责任，坚决执行各级廉洁勤政规定，坚持

廉洁奉公，坚持用党纪政纪约束言行，身体力行抓好廉政建设，带头遵纪守法。严格执行上级关于领导干部廉洁自律准则等各项规定，做到严于律己，宽以待人，按照共产党员的要求，认真践行科学发展观，贯彻民主集中制，时刻牢记“两个务必”。能够坚持做到把党和人民的利益放在 总书记“三个代表”的重要思想，通过实践“三个代表”的重要活动和贯彻党的十六大报告精神以及解放思想再教育活动和今年上半年的保持共产党员先进性教育这样一系列从理论到实践、从实践到理论的活动过程，自己的理论水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充实，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。可以说在政治理论学习，贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风的意识，全心全意为人民服务的自觉性等方面都比过去有所增强。思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。在思想上、政治上、行动上都与党中央保持了高度的一致，与区委、区政府保持高度的一致。

（二）思想端正，组织纪律性进一步增强。作为一名副职领导，我能够摆正好自己的位臵，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。主动、自觉地维护好领导的威信，维护班子的团结，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落，做好参谋、助手的工作。xx年，组织安排我主持公路所工作，我坚决服从安排，并努力把公路所工作搞好。xx年，组织抽我到华润项目道路建设协调组，我都积极负责地开展各项协调工作，不怕威协，不怕辛苦，勤勤恳恳，任劳任怨，起到一名领导干部应有的作用。

二、组织领导工作方面：

（一）树立正确的政绩观。坚持求真务实，按照客观规律办事，讲真话、办实事、求实效；坚持“两个务必”，深入实际，深入群众，脚踏实地，艰苦奋斗；坚持科学发展观，顾全大局，统筹兼顾，立足当前，着眼长远。坚决反对弄虚作假，搞劳民伤财的“形象工程”、“政绩工程”。

（二）大局意识更进一步增强。三年来，不管是作为公路所主要领导或是局分管领导，在本职范围内，每一项决策都能够做到局部利益和整体利益相兼顾，长远利益和暂时利益相照顾，党和广大人民群众的利益放在首位，做到大事讲原则，小事讲风格。

（三）开拓创新的工作能力有了进一步的提高。作为分管公路所的主要领导，我在具体的工作中，深刻领会上级的指示精神，紧紧围绕我局解放思想、更新观念、求实务真，与时俱进、开拓创新、争创一流的工作思路，结合本区的实际情况，抓住一切机遇，创造性地开展工作。从xx年开始，我在发展建设农村路网和改革县乡道的养护体制方面，积极主动地进行了探索和偿试，在深入调查找出影响公路养护工作的主要因素后，积极主动地制定出相关对策和办法，大胆地在全市率先推行新的养护承包责任制，把部分路况较差、难以解决料场的公路承包给社会上有机械、有能力的经济能人去管养，共承包出去学心至古平等10条公路共65.94公里。在此基础上，xx年我们又进行了公路绿化的改革，把振南至沙水等14条共116.58公里公路水沟两侧的植树和管养也向社会公开招标承包，并明确我局与承包方的责任和权利，大大地调动了承包者的积极性和主动性。通过这两项改革创新，大大地减少了养护成本，提高了养护效益，收到了良好的效果。使我区的公路养护工作走出养护经费少、工作任务重的困境，又为全市公路养护体制改革做出了好的榜样，达到了用最少的钱去办更多的事的目的，得到自治区公路局领导和市局领导的高度赞扬。

（四）思想政治工作进一步加强。思想政治工作是一切工作的生

命线，作为一名领导，必须学会做好思想工作，我能把多年从事思想政治工作的经验结合本单位的实际情况，开展强有力的思想政治工作，特别是对我们新推行的养护工作体制、新的工作方法和新的工作思路等方面，积极为职工解忧析惑、理清思想，并认真地在各项工作中做好表率，严于律已、宽于待人，同志们都说，尽管工作辛苦，但心情很舒畅。在开展思想政治工作的同时，自己的理论水平和解决问题的能力更进一步得到提高，政治思想更进一步成熟。

三、工作作风方面：

（一）工作雷厉风行。这些年，不管是区的任务还是局里的工作任务，只要组织做出了决定，本人就带头去执行，抓落实。如：去公路所主持工作、抗非典工作、计生突击月工作、扶贫公路工作、“治超”工作、华润项目道路建设协调工作、农村公路通达工程工作等等，我从不讨价还价，不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。

（二）工作深入、踏实。几年来，我能够经常深入各乡镇、村、道班、渡班、各股室了解情况，倾听基层同志的呼声，为他们办实事、好事。如：个别道班没有机械，遇到较大路面的损坏时，不能及时修复；个别股室有不团结的现象；一些公路养护承包者由于没有养护技术，投入多，见效小，有打退堂鼓的想法；在农村公路通达工程的征地、拆迁工作中碰到的各种问题等等，我都亲自下去，积极宣传党的有关政策，了解工作中的热点难题，解决工作中的困难，为工程技术人员创造良好的工作条件，得到了同志们的好评。由于我为基层同志着想，反过来，他们也支持了我的工作，各项工作任务都超额完成。

（三）工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人民事业的高度责任感，在工作中敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。如一些熟人、朋友的亲属在公路控制区内违章建房。路政队在处理的过程中有的来求情，有的威胁路政人员，我都大胆地站出来，向他们宣传《公路法》，指出任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用路产。同时抓好局和所里的执法人员的普法学习，提高他们严格执法的水平，做到依法行政，文明执法。

四、主要工作实绩

三年来，我根据党的十六大提出：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，在解放思想再讨论的活动中，抓住重点，有针对性的解决人的思想观念、精神状态、发展思路和养护工作等的关键和难点问题，使各项分管工作都取得了一定的成绩，主要有以下几个方面：

（一）抓好交通安全管理工作。坚持“安全 同时，也促进了我区交通养路费征稽工作的顺利开展，局里获得贵港市交通工作先进集体，覃塘区两个文明建设工作特等奖。

（三）重保线路严格按标准要求养护。三年来，我们管养的重保线路被列为市的路政示范路，代表我市参加自治区检查，为我市在自治区路政工作评比中能够获得

六、存在不足

（一）理论学习还不够系统。自己的理论水平和工作能力还要进一步提高。

（二）路政管理工作所下的力度还不够。路政工作还跟不上发展的要求。

（三）工作量大的时候，下基层的时间就少了，有时对情况了解不透、对同志关心不够。

今后，我一定认真总结自己，不断地努力，争取把各项工作做得更好，让组织放心，让人民满意。

的党风廉政建设职责有6项，即：不准收受有关单位和个人的现金、有价证券、支付凭证的规定，禁止用公款大吃大喝和进行高消费娱乐；查办违纪违法案件；行业作风建设和民主评议行风；开展行政效能监察工作；规范交通行政执法；实行领导干部述职述廉制度，加强廉政档案建设。

（二）在履行职责中采取的措施

党风廉政建设是党和国家的重要工作，也是我局工作的重中之重。几年来，我局为了以党风带政风促行风，把此项工作列入了重要议事日程，作为工作重中之重来抓。自己在履行职责中，在市纪检委、局党委的双重领导下，在局党政主要领导的重视下和班子其他成员的配合下，在全系统广大干部职工的支持下，协助局党政主要领导组织协调了党风廉政建设，抓了行风建设、治理公路“三乱”、综合治理、行政效能监察、行政执法等项工作，在工作中，一是根据本行业特点，把分管的工作和交通中心工作相结合，并围绕服务交通工作；二是不搞单打一，几项工作同部署、同检查、同落实、同考核，既克服了人员严重不足的问题，又把所分管工作有机结合，按照目标要求，全部较好完成任务。

（三）工作任务完成情况和成效

1、为了全面落实中纪委六次、自治区纪委八次、市纪委六次全会及全区交通纪检监察工作会议精神，在全市交通工作会议上，制定下发了纪检监察工作安排，通报了全市交通系统民主评议行风情况，表彰了全系统行政建设先进集体和先进个人。建立了“教育、制度、监督”惩治预防并重的体系。在全系统干部职工中开展了治理商业贿

赂专项活动，建立了局领导联系点制度，结合本部门实际，认真进行了自检自纠工作，请市检察院专家给系统科级以上干部进行了专题讲座辅导，组织旗县区交通局领导、局属各单位领导班子成员、局机关全体干部职工参观了女子 明确了责任、职责分明。的现象。通过这些措施，规范执法人员严格执法、公正执法、文明执法，达到让广大人民群众满意和比较满意程度，为首府交通事业的振兴和发展创造良好的大环境。

3、实行领导干部述职述廉。几年来协助局党委抓了局领导班子的述职述廉和系统局属单位领导班子的述职述廉。XX年先在三个准处级事业单位的领导班子和领导干部中开展此项工作，去年配合年终考核在局属各单位领导班子中进行了述职述廉，今年准备继续展开。

4、规范交通行政执法。一是，经过四次行政审批改革，全系统行政审批事项已由原来65项缩减为28项，今年对执法单位的行政执

法事项又重新进行了登记，对个别执法单位的部分审批事项纳入了中心，试行了全程办事代理制。按照立法程序对《市公路路政管理条例》进行了修改上报立法。疏理上报了XX年立法计划，对《市道路运输非机动车管理办法》提出了修改、上报立法意见，通过立法程序确定执法规章办法。为加强执法单位行政执法、依法行政打了基础。二是，进行了“四五普法”总结，部署了“五五普法”工作任务，根据自治区交通厅意见，组织了六盟市交通局互检，我局排 制，细化各科室的服务细则，执法单位实行政务公开制，服务单位实行社会服务承诺制，今年又深入学习了《公路法》、《行政许可法》、《公务员法》、《道路运输条例》、《道路交通安全法》、《道路通行费收费条例》，迎接了全市行政效能考核检查工作。今后将按更高标准来要求我们的公务员、执法人员依法行政能力和规范服务水平。

6、查办违纪违法案件。全年共收到举报案件34件，落实15件，转办19件。

二、廉洁自律和廉洁从政情况

（一）遵守“四大纪律”和“八项要求”情况 能够按照“四大纪律”和“八项要求”，廉洁自律，严格要求自己，我常常想自己是纪检委书记，在廉洁从政这方面一定要率先垂范，要求别人做的首先自己要做到。

（二）坚持民主集中制情况 少数服从多数，下级服从上级，全党服从中央，这是党的组织原则；顾大局、识大体是每位党员干部特别是领导干部必须具备的素质。工作中经常主动和党政主要领导请示汇报工作，积极配合其他班子成员工作，做到了工作到位，而不越位。影响班子团结的话不说，影响班子团结的事不做，大事讲原则，小事

讲风格。

（三）向领导送钱、跑官要官、打着领导旗号谋私和参与赌博的问题，是XX年自治区纪委狠刹的四股歪风。这些做法不但影响党的形象，而且败坏政风、行风，使每一个有党性原则的党员干部所反对，自己没有这些行为。

（四）廉洁自律和廉洁从政的其他情况 党章明确了纪检监察部

门和纪检监察干部的工作职责和历史使命，XX年中纪委书记吴官正又作了《全面履行党章赋予的职责和任务》的重要讲话，对各级纪委提出了更高的要求，各级纪委作为党内监督的专门机关，一定要全面履行党章赋予的职责和任务，严格维护和执行党的纪律，保证党的政治纲领和政治目标的实现。

为了适应新形势下的纪检监察工作，一定要在局党委的统一领导下，增强政治意识和大局意识，抓好纪检监察干部自身建设，改进工作作风和工作方法，不断提高适应市场经济要求的能力，提高对党员领导干部有效监督的能力，提高依法行政执法依法办案的能力，提高发展党内民主和维护党员权利的能力，提高协助局党委加强党风廉政建设和组织协调反腐败工作的能力。努力完成党章赋予的三项重要任务，认真做好五项经常性工作，为首府交通事业实现新的跨越式发展做出贡献。

二○一○年十一月二十日 党风廉政建设责任制是加强党的领导，深入推进反腐倡廉的制度保障。根据党的十六大精神，我局党风廉政建设继续推行了党委统一领导，党政齐抓共管，纪检委组织协调，其他部门各负其责，广大干部职工积极参与的领导体制和工作机制。按照局党委党风廉政建设责任制的分工内容，一年来尽职尽责地抓了所分管工作。我在班子承担的党风廉政建设职责有6项，即：不准收受有关单位和个人的现金、有价证券、支付凭证的规定，禁止用公款大吃大喝和进行高消费娱乐；查办违纪违法案件；行业作风建设和民主评议行风；开展行政效能监察工作；规范交通行政执法；实行领导干部述职述廉制度，加强廉政档案建设。

（二）在履行职责中采取的措施

党风廉政建设是党和国家的重要工作，也是我局工作的重中之重。几年来，我局为了以党风带政风促行风，把此项工作列入了重要议事日程，作为工作重中之重来抓。自己在履行职责中，在市纪检委、局党委的双重领导下，在局党政主要领导的重视下和班子其他成员的配合下，在全系统广大干部职工的支持下，协助局党政主要领导组织协调了党风廉政建设，抓了行风建设、治理公路“三乱”、综合治理、行政效能监察、行政执法等项工作，在工作中，一是根据本行业特点，把分管的工作和交通中心工作相结合，并围绕服务交通工作；二是不搞单打一，几项工作同部署、同检查、同落实、同考核，既克服了人员严重不足的问题，又把所分管工作有机结合，按照目标要求，全部较好完成任务。

（三）工作任务完成情况和成效

1、为了全面落实中纪委六次、自治区纪委八次、市纪委六次全会及全区交通纪检监察工作会议精神，在全市交通工作会议上，制定下发了纪检监察工作安排，通报了全市交通系统民主评议行风情况，表彰了全系统行政建设先进集体和先进个人。建立了“教育、制度、监督”惩治预防并重的体系。在全系统干部职工中开展了治理商业贿赂专项活动，建立了局领导联系点制度，结合本部门实际，认真进行了自检自纠工作，请市检察院专家给系统科级以上干部进行了专题讲座辅导，组织旗县区交通局领导、局属各单位领导班子成员、局机关全体干部职工参观了女子 做到了随时有举报，随时进入现场了解处理情况。七月份根据自治区***副主席和交通厅*厅长对**区**桥的批示意见，协助局党委协调了有关事宜，及时采取了有效措施。十月份召开了全系统行风建设工作会议，总结了这十个月工作情况，布臵了今后工作重点，为迎接自治区成立六十周年奠定基础工作，还与各旗县区交通局、局属各执法服务窗口签定了行风建设责任状，进一步明确了责任、职责分明。

一些政策法规、行业规定理解不深、不透，执行中不加以解释，态度又不好，造成经营者反感和举报的也不少。客观上讲，虽

然管理者和被管理者永远都是一对矛盾，只要管理存在这对矛盾就不会消失，但从主观上必须探讨市场经济条件下行业管理的新途径和办法手段，要想尽办法努力把矛盾化解到最小。下一步要在切实加强执法队伍建设上下功夫。一要加强对执法人员教育；二要建立健全各项规章制度，靠制度制约人，激励人；三要充分利用监督作用，重点纠正工作不负责任，不认真履行岗位职责，吃拿卡要，不给好处不办事，给了好处乱办事的现象。通过这些措施，规范执法人员严格执法、公正执法、文明执法，达到让广大人民群众满意和比较满意程度，为首府交通事业的振兴和发展创造良好的大环境。

3、实行领导干部述职述廉。

几年来协助局党委抓了局领导班子的述职述廉和系统局属单位领导班子的述职述廉。XX年先在三个准处级事业单位的领导班子和领导干部中开展此项工作，去年配合年终考核在局属各单位领导班子中进行了述职述廉，今年准备继续展开。

4、规范交通行政执法。

一是，经过四次行政审批改革，全系统行政审批事项已由原来65项缩减为28项，今年对执法单位的行政执法事项又重新进行了登记，对个别执法单位的部分审批事项纳入了中心，试行了全程办事代理制。按照立法程序对《*市公路路政管理条例》进行了修改上报立法。疏理上报了XX年立法计划，对《*市道路运输非机动车管理办法》提出了修改、上报立法意见，通过立法程序确定执法规章办法。

为加强执法单位行政执法、依法行政打了基础。二是，进行了“四五普法”总结，部署了“五五普法”工作任务，根据自治区交通厅意见，组织了六盟市交通局互检，我局排

（二）坚持民主集中制情况

少数服从多数，下级服从上级，全党服从中央，这是党的组织原则；顾大局、识大体是每位党员干部特别是领导干部必须具备的素质。工作中经常主动和党政主要领导请示汇报工作，积极配合其他班子成员工作，做到了工作到位，而不越位。影响班子团结的话不说，影响班子团结的事不做，大事讲原则，小事讲风格。

（三）向领导送钱、跑官要官、打着领导旗号谋私和参与赌博的问题，是XX年自治区纪委狠刹的四股歪风。这些做法不但影响党的形象，而且败坏政风、行风，使每一个有党性原则的党员干部所反对，自己没有这些行为。

（四）廉洁自律和廉洁从政的其他情况

党章明确了纪检监察部门和纪检监察干部的工作职责和历史使命，XX年中纪委书记吴官正又作了《全面履行党章赋予的职责和任务》的重要讲话，对各级纪委提出了更高的要求，各级纪委作为党内监督的专门机关，一定要全面履行党章赋予的职责和任务，严格维护和执行党的纪律，保证党的政治纲领和政治目标的实现。为了适应新形势下的纪检监察工作，一定要在局党委的统一领导下，增强政治意识和大局意识，抓好纪检监察干部自身建设，改进工作作风和工作方法，不断提高适应市场经济要求的能力，提高对党员领导干部有效监督的能力，提高依法行政执法依法办案的能力，提高发展党内民主和维护党员权利的能力，提高协助局党委加强党风廉政建设和组织协调反腐败工作的能力。努力完成党章赋予的三项重要任务，认真做好五项经常性工作，为首府交通事业实现新的跨越式发展做出贡献。

二○○六年十一月二十日 推荐访问其他范文： XX年交通局述职报告 交通局副局长述职报告 XX年市交通局述职报告 交通局局长述职报告

交通局副局长XX述职报告

交通局基层党建述职报告

教育实践活动开展以来，在省市县委的正确领导下，我与局党委一班人精心谋划推进基层党建工作，一并取得了一定成效。现述职如下：

一、履职工作特色和亮点

一是健全制度抓监督管理。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。为加强领导班子自身建设，我坚持严格落实党建工作责任制，用制度管人，按制度办事，不断提升领导班子的凝聚力和战斗力。一是落实好集体议事制度。按照党组学习计划、工作规划，定期召开党组会议，研究基层党建、干部管理、人事和财务、重点项目建设等事宜。二是落实好督导工作机制。为使安排部署的各项工作落实到位，局党委牵头每月召开一次督查会议，解决党建和行政工作中出现的困难和不足。

二是持之以恒抓党性教育。坚持定期听党课、学党史、学党章、学党纪，认真按照总书记“好干部”20字标准，继续对照“三严三实”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恒加强党性党风党纪教育，组织开展党委中心组学习3次，专题授课5次，受教育党员达240人次。为转变党员干部作风，积极开展“创先争优”、“将心比心换位体验”等活动，抓典型、树形象。组织观看了《焦裕禄》、《天上的菊美》等先进典型的视频，组织学习杨淑芹同志、沈乾文同志等先进人物事迹，用身边人、身边事教育党员干部，不断培育广大党员干部真抓实干、果断大胆、雷厉风行、艰苦朴素的工作作风。

篇6：县交通局个人述职述廉报告

**县交通运输局副局长***

本人任交通局副局长，主抓计划股、公路站、路政所、运管所及局机关工作。一年来，在县委、县政府的正确领导下，在班子成员和全体干部职工的配合支持下，我认真履行自己的工作职责，全力抓好公路养护与管理工作，运输市场秩序得到加强和规范，安全生产工作深入扎实地开展。现将一年来的工作述职如下：

一、加强自身理论学习和廉政建设

（一）坚持学以致用，努力提高工作水平

我始终把学习作为工作的一个重要组成部分。认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面贯彻党的路线、方针和政策，积极参加创先争优活动，联系实际，查摆问题，制定措施，努力进取，增强了自身党性修养，牢固树立了宗旨观念。在学习过程中，我非常注重做到学以致用，充分发扬理论联系实际的学风，用所学的业务知识指导工作，既促进了自身综合素质的进一步提高，也带动了干部职工共同进步，较好地发挥了模范带头作用。通过学习，拓宽了知识领域，提高了政治理论素质和科学决策能力，为抓好分管工作打下了良好基础。

（二）坚持严格自律，主动接受监督检查

我在工作中始终严于律己、宽以待人，自觉坚持民主集中制，使领导班子成员之间相互尊重、相互支持、相互谅解、重大的问题广泛听取意见，多方论证，形成班子“一盘棋”，上下“一条心”，同心同德谋发展的良好局面。生活中，我能够严格执行党员领导干部廉洁从政的有关规定，主动接受监督。经常提醒自已筑牢反腐倡廉的思想道德防线，积极参加上级组织的廉政教育活动，始终做到自省、自警、自励，真正做到为人民掌好权、用好权，服务发展，服务群众。

二、求真务实，创新工作，全面完成了2011年分管工作

（一）道路运输安全始终是我局的工作重点。我在做好客运站安全管理工作的同时，加强对黑出租黑校车的整顿，非法营运现象得到明显改善；对我县的30多辆公交车完成了更新工作，全部更换为新型中巴车；完善重点路段、路口交通安全设施，对有可能发生事故的路段、村镇等人口密集地区的路段，根据有关安全标准，设置和完善交通标志、标线，并安装震动道钉，引导车辆减速慢行，把各种安全事故隐患消除在萌芽状态。一年来，我局没有发生一起重特大安全生产事故。

（二）在我所负责的省级干线公路养护与管理工作，认真履行自己“实实在在做人，认认真真干事”的人生诺言。

严抓细管，勤奋敬业，勇于创新，干好每一项分管工作。在干线公路养护与管理中，把安全畅通作为重点，使干线公路安全系数得以提高，养护工作保质按期完成，公路绿化美化效果明显，县以上干线公路好路率达到100%，综合值93。

（三）规范执法，理顺管理，促进交通事业健康发展。我所主抓的运管所、路政管理所，涉及执法领域，为规范执法行为，我坚持从基础管理抓起，重点整顿行政执法人员的不作为、乱作为问题，规范行政行为，逐步推进规范管理和行政执法工作，未出现“公路三乱”等不当现象。

（四）加强项目跑办，为我县争取更多的公路建设资金。与领导班子其他成员一起积极跑办项目，争取到投资27.3亿元的二秦高速及连接线项目60公里，现在正在跑办土地及林业手续。

三、廉洁从政，提高拒腐防变能力

认真履行党风廉正建设责任，坚决执行各级廉洁勤政规定，坚持廉洁奉公，坚持用党纪政纪约束言行，身体力行抓好廉政建设，带头遵纪守法。严格执行上级关于领导干部廉洁自律准则等各项规定，做到严于律己，宽以待人，按照共产党员的要求，认真践行科学发展观，贯彻民主集中制，时刻牢记“两个务必”。能够坚持做到把党和人民的利益放在第一位，不计较个人得失，正确对待权利观、地位观、利益

观。在工作中，坚持原则，不以权谋私，不损公肥私，较好地促进了全局工作的开展

一年来，虽然很圆满地完成了县委、政府交给的各项任务及分管工作但仍有许多不足需要在今后的工作中进一步改进和提高，在今后的工作中，我将坚持以人为本，发扬成绩，克服缺点，认真履行分管的职能，自我加压，以扎实的工作，为我县交通事业更快更好发展做出应有的贡献。